Най-високият изоставен мост в САЩ. Най-високият изоставен мост в САЩ Висящи мостове в националния парк Tsingy de Bemaraha

Оригинал, взет от masterok Най-високият изоставен мост в САЩ

Мостът Vance Creek - мост в щата Вашингтон е построен през 1929 г. Някога е бил част от Simpson Timber Company железопътна линия, и все още притежава отличието да бъде най-високият железопътен мост в Америка. Въпреки че много бивши железопътни мостове са превърнати за превоз на автомобили и камиони, мостът Vance Creek остава железопътен мост.

В момента това място е напълно изоставено и затворено за изследователи. Нека го разгледаме по-отблизо...

Този втори най-висок железопътен мост в САЩ е завършен през 1929 г. Снимката показва един от етапите на строителство. Сега мостът гордо носи титлата най-висок изоставенмост в САЩ.

Мостът е бил част от железопътната линия на Simpson Timber Company, която е била използвана за премахване на масивно изсечената дървесина в района.

За разлика от други стари железопътни мостовене е превърната в превозни средства след прекратяване на употребата за традиционни цели. Просто демонтираха достъпните пътища и останаха сами. Но той само мечтае за мир :) туристи посещават моста почти всеки ден въпреки забраната.

Височината на моста, като се има предвид дълбочината на дефилето, е около 350 фута, почти 110 метра, дължината на моста е 827 фута (252 m), дължината на централния участък е 422 фута (129 m). Самият мост няма парапети и палуби, с изключение на често слаганите траверси.

Няма директен достъп до моста, от най-близкия голям град Шелтън, половин час път с кола и още 10-15 минути пеша. Самият път се отдалечава малко от моста, а пътищата за достъп, за безопасност, са изкопани с окопи с дълбочина метър, няколко валцувани площадки отстрани на пътя ви позволяват безопасно да паркирате колата малко встрани от пътното платно.

Но това е общо взето ФИГ знае какво става тук!

Времето тази сутрин не беше чешма, когато тъкмо започна да вали, но това не ни попречи :) От изкопа започва широк черен път, който скоро се свива до тясна пътека, по нея може да се върви само един след друг, преодолявайки няколко плитки по пътя дерета.

5. Отстрани на пътеката доста често се срещат храсти от диви къпини, хапнали са малко, узрели и вкусни, но малки. Гората отстрани на пътеката е доста гъсто обрасла, на места има тъмни гъсталаци, където светлината не пробива.

7. Малки дерета с останки от траверси.

11. И сега още едно издигане ни отвори гледка към моста. Дъждът почти спря и небето започна да просветлява.

12. Преди това входът на моста беше блокиран от огромна тръба и за да се изкачи по моста, трябваше да се изкачи по опорите. На снимката се вижда табела вдясно под цевта, която обяснява, че е забранено качването на моста. Сега тази тръба лежи на земята и играе ролята на стъпало, а знакът трябваше да бъде доста потърсен.

13. Готови за състезанието, към старта, внимание, марш!

14. Траверсите се слагат доста често, очаквах, че ще бъде точно обратното, дори и да искаш, ще бъде много трудно да сложиш крака си в пролуката между тях.

15. На места малкокалибрени гилзи лежат по траверсите, някой дойде да тренира стрелба.

16. Ако се вгледате внимателно, на фермата за мостове се вижда въжена примка, чудя се кой е дошъл тук с въжета да се забавлява, бейсджъмпъри или катерачи?

17. Някой се е занимавал с палеж, но или спалните не горят добре, или някой е успял да погаси ...

19. Изглед от моста към гората и реката отдолу.

20. Намерихме точно такова приложение върху парче скала.

21. На моста има много автографи, както просто безсмислени, така и такива „за любовта“, някой не беше твърде мързелив да дойде с инструмент ...

22. Изглед на моста от противоположната страна.

23. Докато вървяха по моста, всички успяха да скочат на него, да седнат на ръба на траверсите, увиснали краката си в пропастта, да застанат на балкона с крехки парапети.

Няма да покажа тези снимки, защото не съм искал разрешение от участниците, но мога спокойно да ги взема със себе си. На заден план се вижда плешиво петно на хълм, следи от стара сеч.

24. Същата плоча, обърнала внимание на нея само от противоположната страна на моста. Тогава ще разберете защо не го видяхме в началото на моста, оказа се твърде „камуфлиран“.

25. Няма достатъчно място за гората, сега тя расте през моста.

26. И тук се натъкват стрелци с пушки.

27. Опитах се да се отдалеча от моста, за да направя общ изглед, но гората беше толкова обрасла, че идеята беше безполезна.

28. Под моста също не се откри нищо интересно, конструкцията бавно обраства.

29. Подпори - най-масивната част от моста, може би най-дълго ще издържи под натиска на настъпващата природа.

30. Малко строителство...

31. Силуети...

32. Решихме да се настаним и на моста, самото място е доста популярно и нашите колеги, изпратени до тези краища, ще се радват да видят нещо познато. В навечерието на годишнината от смъртта на Цой решихме да изберем следния текст :)

33. И автограф с датата и името на нашия офис... BDC - здравейте на всички! Подпишете се след това, ако намерите нашия автограф.

34. Снимка в центъра на моста.

36. Същият знак отстрани на пътеката :) кой да разбере за какво става дума? Тя е боядисана и заснета и това е резултатът.

37. Сбогом поглед към моста и обратно към колите.

38. По пътя се натъкнах на още едно доказателство за самостоятелно направена стрелбище, а в същото време и няколко туземци с пистолети в кобури под мишниците и куче без каишка.

39. Следи от някогашния железопътен живот...

42. На връщане, близо до една от селските къщи, те се погрижиха за такава рядкост - пожарна кола от 60-те години на марката International-R-185

45. И така тя погледна в нея по-добри времена(тази снимка не е моя)

Мостът Vance Creek - мост в щата Вашингтон е построен през 1929 г. Някога е бил част от железопътната линия на Simpson Lumber Company и все още притежава отличието да бъде най-високият железопътен мост в Америка. Въпреки че много бивши железопътни мостове са превърнати за превоз на автомобили и камиони, мостът Vance Creek остава железопътен мост.

В момента това място е напълно изоставено и затворено за изследователи. Нека го разгледаме по-отблизо...

Снимка 2.

За разлика от други стари железопътни мостове, той не е превърнат в превозни средства след прекратяването на традиционната му употреба. Просто демонтираха достъпните пътища и останаха сами. Но той само мечтае за мир :) туристи посещават моста почти всеки ден въпреки забраната.

Снимка 3.

Снимка 4.

Снимка 5.

Снимка 6.

Снимка 7.

Снимка 8.

Снимка 9.

Снимка 10.

Снимка 11.

Снимка 12.

Снимка 13.

Снимка 14.

Снимка 15.

Снимка 16.

Снимка 17.

Снимка 18.

Снимка 19.

Снимка 20.

Но това е общо взето ФИГ знае какво става тук!

Ето публикация в блога :

7. Малки дерета с останки от траверси.

10.

11. И сега още едно издигане ни отвори гледка към моста. Дъждът почти спря и небето започна да просветлява.

13. Готови за състезанието, към старта, внимание, марш!

15. На места малкокалибрени гилзи лежат по траверсите, някой дойде да тренира стрелба.

17. Някой се е занимавал с палеж, но или спящите горят лошо, или някой е имал време да потуши ... -

18.

19. Изглед от моста към гората и реката отдолу.

20. Намерихме точно такова приложение върху парче скала.

21. На моста има много автографи, както просто безсмислени, така и такива "-за любовта"-, някой не беше твърде мързелив да дойде с инструмент ...-

22. Изглед на моста от противоположната страна.

23. Докато вървяха по моста, всички успяха да скочат на него, да седнат на ръба на траверсите, увиснали краката си в пропастта, да застанат на балкона с крехки парапети.
Няма да покажа тези снимки, защото не съм искал разрешение от участниците, но мога спокойно да ги взема със себе си. На заден план се вижда плешиво петно на хълм, следи от стара сеч.

24. Същата плоча, обърнала внимание на нея само от противоположната страна на моста. Тогава ще разберете защо в началото на моста не го видяхме, оказа се твърде много "-замаскиран" -.

25. Няма достатъчно място за гората, сега тя расте през моста.

26. И тук се натъкват стрелци с пушки.

28. Под моста също не се откри нищо интересно, конструкцията бавно обраства.

29. Подпори - най-масивната част от моста, може би най-дълго ще издържи под натиска на настъпващата природа.

30. Малко строителство...-

31. Силуети...-

33. И автограф с датата и името на нашия офис ... - BDC - здравейте на всички! Подпишете се след това, ако намерите нашия автограф.

34. Снимка в центъра на моста.

35. Най-пострадалата от пожара част от моста изглежда доста здрава, теглото ми се поддържа от траверсите.

36. Същият знак отстрани на пътеката :) кой да разбере за какво става дума? Тя е боядисана и заснета и това е резултатът.

37. Сбогом поглед към моста и обратно към колите.

39. Следи от някогашния железопътен живот ... -

40.

41.

42. На връщане, близо до една от селските къщи, те се погрижиха за такава рядкост - пожарна машина от 60-те години на марката International-R-185

мостът Ванс Крийк - мост в щата Вашингтон е построен през 1929 г. Някога е бил част от железопътната линия на Simpson Lumber Company и все още притежава отличието да бъде най-високият железопътен мост в Америка. Въпреки че много бивши железопътни мостове са превърнати за превоз на автомобили и камиони, мостът Vance Creek остава железопътен мост. В момента това място е напълно изоставено и затворено за изследователи. Нека го разгледаме по-отблизо...

Снимка 2.

Снимка 3.

Снимка 4.

Снимка 5.

Снимка 6.

Снимка 7.

Снимка 8.

Снимка 9.

Снимка 10.

Снимка 11.

Снимка 12.

Снимка 13.

Снимка 14.

Снимка 15.

Снимка 16.

Снимка 17.

Снимка 18.

Снимка 19.

Снимка 20.

Но това е общо взето ФИГ знае какво става тук!

7. Малки дерета с останки от траверси.

11. И сега още едно издигане ни отвори гледка към моста. Дъждът почти спря и небето започна да просветлява.

13. Готови за състезанието, към старта, внимание, марш!

15. На места малкокалибрени гилзи лежат по траверсите, някой дойде да тренира стрелба.

17. Някой се е занимавал с палеж, но или спалните не горят добре, или някой е успял да погаси ...

19. Изглед от моста към гората и реката отдолу.

20. Намерихме точно такова приложение върху парче скала.

22. Изглед на моста от противоположната страна.

25. Няма достатъчно място за гората, сега тя расте през моста.

28. Под моста също не се откри нищо интересно, конструкцията бавно обраства.

29. Подпори - най-масивната част от моста, може би най-дълго ще издържи под натиска на настъпващата природа.

35. Най-пострадалата от пожара част от моста изглежда доста здрава, теглото ми се поддържа от траверсите.

Дори изображенията на тези мостове ще ви замаят.

Между най-високите и най-страшните мостовеще откриете виадукта Мийо във Франция, който е най-високият мост на планетата, и високия висящ мост Хусаини в Пакистан, с големи пролуки между тънки дървени дъски.

Едва ли ще забравите и емоциите, които изпитахте при посещението на въжените мостове на инките и стъкления мост в Китай, през който се вижда километрова пропаст под краката си.

1. Мостове на планината Ай-Петри, Крим

Ако мечтаете да изпитате невероятни чувства, тогава трябва да погледнете планината Ай-Петри, намираща се в Кримски планини. Част е от масива Ай-Петри Яйла. Трябва също да имате невероятна смелост, за да ходите по дървени висящи мостове, които са разположени на височина от 1230 метра.

Струва си да се отбележи, че е доста безопасно да се разхождате по такъв мост, т.к. има непрекъснати застрахователни линии. Това място предлага и скачане на въже – скачате от 1230 метра височина, с въже, вързано за краката ви, прелитайки 110 метра за 4 секунди.

2. Опасен мост над Хуашан, Китай

Трябва да имате стоманени нерви, за да рискувате да ходите по един от най-много опасни пътекив света, преминавайки през Хуашан - един от 5-те Свещени планиниДаоизъм в Китай.

Планината стана известна на всички туристически святне само заради невероятно красивите скали, но и заради много трудното и опасно изкачване до върха му.

Тясна планинска пътека с нисък парапет е мост между няколко върха. Тя ще те вземе водят нагоре и надолу с големи разлики във височината. По този мост можете да достигнете височина от 2130 метра. Ако се осмелите да преминете по този мост, ще можете да видите много даоистки манастири, пагоди, храмове и мост по пътя.

3. Мостът Хусаини е най-опасният мост в света

любовници екстремно забавлениете определено няма да минат покрай моста Хусаини, намиращ се в Пакистан. Този активен мост позволява преминаване на река Гунци. Ако искате да преминете този мост, тогава се пригответе за факта, че силен вятър ще ви разклати, а огромните пролуки между дъските няма да ви позволят да се движите бързо.

През цялата история на мостазагина много местни жители се опитват да го пресекат. Заслужава да се отбележи, че това е вторият мост, а първият е разрушен, тъй като е построен преди много време и в продължение на много години силните ветрове сериозно повреждат тънки въжета и дъски.

Няколко елемента от стария мост все още са останали и могат да се видят до по-новия мост. Въпреки факта, че вторият мост е построен по-късно, той трудно може да се нарече надежден, т.к. също беше направена от въжета и дъски.

Мостът е толкова стар, че дори местните не знаят кога е построен. Времето и времето също не го щадят - много дъски вече са се провалили, което значително увеличи пролуките между дъските.

4. Мост Трифт – най-дългият висящ мост в Алпите

Този мост е най-дългият висящ мост в Алпите. Намира се на около 100 метра надморска височина над езерото Трифт в кантон Берн, Швейцария. Първоначално мостът е построен за електрически и хидравлични работи в близост до ледника Трифт.

За да направи моста по-безопасен, той беше модернизиран през 2009 г. - подобрени бяха няколко части, по-специално системата от стоманени въжета. От 12 юни 2009 г. мостът е отворен за всички.

5. Titlis Cliff Walk - най-високият висящ мост в света, Швейцарски Алпи

Този висящ мост е най-високият по рода си в Европа. Строителството му приключи през декември 2012 г. Височината на моста е около 3000 метра, дължината му е около 100 метра, а ширината му е по-малко от метър - 91,4 см.

Мостът е построен в чест на 100-годишнината на седалковия лифт Ice Flyer, който се намира до него и който е открит през далечната 1913 година.

Почти всички строителни материали бяха доставени с кабинков лифт, а по-големите части бяха доставени с хеликоптер. Едната страна на моста води до станцията на кабинковия лифт, а другата до 140-метров проход, разположен от южната страна на Титлис, който е изсечен точно в ледника.

Струва си да се отбележи, че мостът е толкова здрав, че е способен издържа на тегло над 500 тона и пориви на вятъра над 190 км/ч. Това прави моста много безопасен, но не всеки ще се осмели да премине по него.

Мостът е отворен денонощно през цялата година и е безплатен за посещение.

6. Най-дългият стъклен мост в света над китайската долина Пинянг

Това стъклен мостсвързва два върха и се простира над китайската долина Пинянг на надморска височина от около 180 метра. Подът е прозрачен, тъй като е изработен от стъкло, което издържа на големи претоварвания.

Самият мост е достатъчно здрав, за да издържи на големи температурни колебания (до 60 C), както и на силни ветрове (до 220 km/h). За да не се налага непрекъснато да бършете моста след туристите, беше решено да се предлагат калъфи за обувки, в които да се разхождат по моста.

Струва си да се отбележи, че въпреки тяхната надеждност, не всеки се осмелява да премине през моста.

Веднъж туристите се уплашиха сериозно, след като един от тях пусна метална чаша върху стъклото и то леко се спука под краката. След това мостът беше затворен за ремонт.

7. Sky Bridge (Langkawi Sky Bridge) - най-красивият мост в света

В северозападно крайбрежиеМалайзия може да намери остров Лангкави. Това е много красиво мястокъдето можете да се насладите тропическа гора, пясъчни плажовеи чисти води на Андаманско море.

За да могат всички посетители на острова да видят красотата му от птичи поглед, беше решено да се построи мост над дефилето. Мостът има Дължина е 125 метра и се намира на 700 метра надморска височина, което позволява на туристите да видят целия остров с един поглед. Ширината му е 1,8 метра.

Мостът е построен с безопасност на първо място - двойни стоманени парапети, телена мрежа, както и дървена палуба под парапета. Има дори и пътища за бягство. С помощта на този мост туристите могат да преминат от един връх на планината Гунунг до друг, спирайки на триъгълни платформи за наблюдение.

За да изкачите този мост, ще ви е необходима въжена линия, която се състои от 2 секции и е с дължина 2200 метра.

8. Висящ мост над река Ия

Този мост е един от трите уникални висящи моста в Шикоку, изработени от дървени дъски, разстоянието между които е 20-30 см, закрепени заедно с две масивни парчета лоза.

Този мост е дълъг 45 метра и широк 2 метра. Мостът виеше над реката на височина 14 метра.

9. Висящ мост Geumgang над пропаст в Национален природен парк Deidongsan

Парк Daedunsan се намира в провинция Jeollabuk-do в Южна Корея.

За да стигнете до основната атракция – високите скалисти върхове – трябва да минете през тесен мост, който не само може да залита много, но включва и вертикално стълбище.

След като стигнете до върха, можете да се насладите на невероятна гледка към красиви гори, които са зелени през лятото и пурпурни през есенните месеци.

10. Viaduc de Millau – най-високият транспортен мост в света

Този виадукт минава през долината на река Тарн, близо до град Мийо в южна Франция. Мийо е крайната точка на A75, която е построена за осигуряване на високоскоростен трафик от столицата до град Безие.

Мостът е толкова голям, че понякога под него и в самото им минават облаци висока точка височината на моста надвишава височината на Айфеловата кула.

11. Висящи мостове в националния парк Tsingy de Bemaraha

Паркът Tsingy de Bemaraha се намира в западната част на Мадагаскар. Всъщност паркът представлява голямо варовиково плато, покрито с остри кули.

Окачени дървени мостове висят над остри геоложки образувания, които външно не са много безопасни.

12. Мостът Royal Gorge - най-високият мост в САЩ

Мостът стои над река Арканзас, Колорадо, на височина от 291 метра. Построен е през 1929 г. и до 2003 г. е смятан за най-високия мост в света. На този моменттова е най-високият мост в САЩ.

Целта беше да се създаде търговска атракция и се получи - мостът е най-популярната атракция на държавата.

Струва си да се отбележи, че мостът Роя е заобиколен от едноименния парк. Тук можете да се разходите през малък зоопарк, да се возите на малък трамвай, който ви позволява да видите целия каньон, а също и да слезете до река Арканзас.

13. Убейн, Амарапур, Мианмар – най-старият тиков мост в света

В дървен мосте най-дългият и най-стар мост от тиково дърво в света. Той свързва град Амарапура с малко крайградско селище и пресича езерото Таунтом.

Мостът Убейн е изграден от две части и общата му дължина е около 1,2 км. Сегментите са разположени така, че между тях се образува ъгъл от 150 градуса.

Първоначално мостът стои на някакви трупи. Сега са 1086, но някои са заменени с бетонни стълбове, тъй като дървесината гние и трябва да бъде подменена. С течение на времето всички трупи ще бъдат заменени с по-здрави стълбове.

На моста се намират покрити чардаци с пейки, а на места има и специални проходи за лодки.

Според някои сведения мостът е построен в средата на 19 век, а основният материал за изграждането му по това време е тиковото дърво.

През 2013 г. беше решено да се поставят охрана на моста, тъй като някои местни жители извършват незаконни действия срещу туристи.

14. Необичайни маймунски мостове във Виетнам

Тези мостове могат да бъдат намерени в южната част на Виетнам близо до делтата на Меконг. Някои смятат, че тези мостове са построени за маймуните, но всъщност много помагат на местните.

За да построят такъв мост, жителите използвали дебели бамбукови стъбла. Тъй като такива стъбла са доста хлъзгави, става трудно да се движат по моста. Парапетите са по-скоро за украса, тъй като не помагат особено на тези, които решат да преминат по моста.

По време на преминаването на моста туристите трябва да се прегърбват и отдалеч приличат малко на маймуни. Има къси маймунски мостове , има дълги, има високи и ниски, но всички са с еднаква форма.

Също така си струва да добавим, че тези мостове са доста крехки и могат да се счупят по всяко време, така че ходенето по тях е двойно опасно.

15. Красив висящ въжен мост Carrick-Red (Carrick-a-Rede Rope Bridge)

Снимката показва моста през 1888 и 2015 г. Този висящ въжен мост може да се намери в Северна Ирландия.

През последните няколко века мостът е бил укрепен и възстановяван няколко пъти. Carrick Red придоби сегашния си вид през 2008 г.

Когато беше построен за първи път, мостът имаше парапет само от едната страна, но след като беше укрепен, бяха направени парапети от двете страни за безопасност. И все пак не всеки се осмелява да мине по него, т.к. разположен по-долу каменни блокове, а самият мост е на прилична височина.

16. Старият мост Кесвачака, Перу

Дължината му е 36,6 метра, а този мост е хвърлен над река Апуримак, която минава през перуанската провинция Канас. Мостът също е надвиснал над каньони и клисури, така че гледката е много красива. но не всеки ще може да се наслади на тези гледки, т.кходенето по моста е опасно.

Въженият мост Keswachaka е ръчно изтъкан от местни индианци. Приблизително веднъж на две години (понякога по-често) местните идват на фестивала за изграждане на мостове и започват да тъкат моста отново.

Техниките на тъкане се предават от поколение на поколение. Предполага се, че първата проба на Кесвачака е създадена от инките.

17. Мост над пропастта на върха на Aiguille du Midi, Франция

Въпреки че този мост е много висок - 3842 метра над морското равнище- доста е кратък. Освен това от него се открива прекрасна гледка към Алпите.

И все пак, за да стигнете до моста Aiguille du Midi, ще трябва да се изкачите кабинков лифт, който е с дължина около 3 км.

На самия мост има платформа, където можете да спрете и да се насладите на гледките.

Може да е полезно да прочетете: