Krakov javni prevoz. Javni prijevoz u Krakovu: cijene, gdje kupiti karte, kako uštedjeti. Dugoročne karte ili Kako uštedjeti na prijevozu

Šta trebate znati o javnom prijevozu u Krakovu. Koliko košta putovanje, gdje kupiti karte, kako kupiti kartu iz automata, kako doći sa aerodroma, kako uštedjeti na putovanju. O ovome i još mnogo toga ćemo govoriti u članku. Podijelimo svoje iskustvo i praktične savjete. Putovanje u Krakovu je udobno i pristupačno. Samo idite iz jednog dijela grada u drugi. Autobusi i tramvaji voze često i po redu vožnje. Turistu je lako navigirati rutom. Pored toga, prevoz ima Wi-Fi i klima uređaj.

Gradski prijevoz u Krakovu uključuje tramvaje i autobuse. Saobraćajna mreža je široka, povezuje centar i prigradska naselja. Jedinstvena karta važi za sve vrste prevoza.

Tramvaj.

Putovanje po Krakovu tramvajem je udobno i brzo. Tramvajske linije imaju 27 ruta, (br. 1 – br. 24, br. 44), dvije brze rute br. 50 i br. 52, dvije noćne rute br. 62, br. 64 i br. 69. U Krakovu postoje dva podzemna stajališta lake željeznice, Dworzec Główny Tunel i Polytechnika. Nalaze se u tunelu koji je izgrađen ispod centra Krakova.

Zanimljivo je da su se prvi tramvaji u Krakovu pojavili 1882. godine i vukli su ih konji. Dužina rute je bila oko 3 km. 12 godina kasnije pojavili su se električni tramvaji. Danas u Krakovu postoje moderni i „stari“, ali prilično uredni tramvaji. Ne otvaraju se sva vrata tramvaja na stajalištima. Prilikom ulaska/izlaska potrebno je da pritisnete dugme na bočnoj strani vrata kako bi se otvorila na vašem stajalištu.

Autobus.

U Krakovu postoji više od 100 autobuskih linija. Gradske “miejske” linije – start u 100 (br. 100 – br. 194), gradske ekspresne linije “miejskie przyspieszone” – počinju u 500 , prigradske “aglomeracyjne” sa skupljom tarifom - na 200 , brzi prigradski “aglomeracyjne przyspieszone” – uk 300. P Prva cifra gradskih noćnih linija je "nocne" - 600, noćne prigradske linije – 900 . Dodatni gradski autobusi polaze u 400 .

Kako doći od aerodroma Krakow do centra.

Krakov je jedan od najpopularnijih turističkih gradova u Poljskoj. Sada je lako i pristupačno kupiti Letovi za Krakov. Dolazak od aerodroma u Krakovu do centra grada je takođe jednostavan:

Autobusom prigradske “aglomeratske” linije. Tokom dana postoje linije br. 208 i br. 252, noću ruta br. 902. Cijena jednokratne karte bez presjedanja je 4 zł, za 60 minuta sa presedanjima – 5 zł, za 90 minuta sa presjedanjima – 6 zł. Karte se mogu kupiti u „Bilet mašinama“ - automatima na terminalu aerodroma, na autobuskoj stanici, na automatu u autobusu, kao i kod vozača.
Vozom možete doći do glavne željezničke stanice Kraków Główny za 15 minuta i 9 PLN, do grada Wieliczka za 35-40 minuta i 12,50 PLN. Karte se mogu kupiti u automatima na terminalu aerodroma, u automatima na peronu ili u vozu od konduktera.

Taksi.

U Krakovu postoji mnogo taksi stajališta. Svi imaju karirane natpise sa nazivom firme i brojem telefona. Cijene su dosta pristupačne. Nema naknade za sletanje. Postoji minimalna cijena putovanja - od 6 zlota, ali brojač i dalje počinje od nule. Prosječna cijena 1 km je 2 zł. Isplativije je naručiti taksi telefonom. Broj telefona je naveden na cekerima i natpisima na automobilu.

Radno vrijeme javnog prijevoza u Krakovu.

Dnevne rute rad počinje u 5-00 i završava se u 22-00. Interval kretanja je 10-15 minuta. Radni sati noćni tramvaji i autobusi od 23-00 do 4-30. Interval pokreta je 20-30 minuta. Prevoz se odvija tačno po rasporedu. Zgodno je da na stajalištima postoji tabela sa rasporedom saobraćaja i ovaj elektronski displej. Pokazuje koliko dugo morate čekati na svoju rutu.

Moderni krakovski tramvaji i autobusi imaju elektronski displej - to je praktički veliki ekran GPS navigatora. Tabla prikazuje broj rute, datum i vrijeme, gdje smo sada, naredne stanice, mapu grada, ulice. Veoma udobno, posebno za turiste koji su prvi put u gradu.

Na primjer, putovali smo od parka Planty, stanice Pochtovaya, do Trga heroja geta (Plac Bohaterow Getta) tramvajem broj 24. Sa takvim ekranom, bilo nam je zgodno kretati se.

Troškovi putovanja u Krakovu prijevoz.

Karta važi za sve vrste prevoza. Cijena zavisi od gradske zone, vremena putovanja, roka važenja, dostupnosti pogodnosti (za djecu i penzionere).

Transportni sistem Krakova radi u 2 zone: I zona – “miejskie” linije centar grada, II zona- to su prigradske rute, zovu se “aglomeracyjne” linije. Tarifa za prigradske linije je skuplja nego za gradske linije.

Ulaznica “jednorazowy” važi samo za jedno putovanje jednom vrstom prevoza nema transfera. Postoji i „dvokratna“ karta za 1 putnika za dva putovanja. Za “Bilety czasowe” u centru Krakova zona I u roku od 20, 40, 60 ili 90 minuta možete napraviti neograničen broj transfera i koristiti različite vrste javnog prijevoza. Postoji i gradska karta za 24, 48, 72 sata i sedmično.

Suburban "aglomeracija" karta za I+II zone takođe postoji “jednorazowy” i “dva puta”, 60 i 90 minuta, 24 sata i 7 dana. Na primjer, iz centra Krakova autobusom doći do rudnika soli Wieliczka, potrebno je kupiti kartu za zonu I+II za 4 zł. Aerodrom Krakov biti u zona II, autobuska karta će također biti 4 zł.

-Za porodicu Za 2 odrasle osobe i 1-2 djece vrijedi porodična vikend karta subotom i nedjeljom. Važno je putovati sa ovom kartom samo zajedno: odrasli + djeca.

– Karte "normalno" sa punom cijenom. Karte s popustom se zovu “ ulgowy". Popusti se odnose na djecu do 16 godina, studente (ako imaju međunarodni studentski standard) i starije od 70 godina.

Pogledajte tabelu za cijene karata za svaku vrstu karte. Cijene su aktuelne za 2018.

!!! Neophodno kompost sve vrste karata na samom početku putovanja. Ovi žuti komposteri su instalirani u Krakovskom transportu. Datum i tačno vrijeme će se pojaviti na karti. Rok važenja karte počinje od ovog trenutka. Jednodnevnu, 2-, 3-dnevnu ili 1-nedeljnu kartu potrebno je potvrditi samo jednom, na početku vašeg prvog putovanja.

Na fotografiji se vidi komposter i mobilni automat za prodaju karata u tramvaju.

Gdje kupiti karte.

Karte za gradski prevoz u Krakovu možete kupiti ovde:

1.kiosci i prodajna mjesta MPK kompanije;

2.Biletomat na stanici- posebna mašina za prodaju karata za javni prevoz. Postoji više od 100 ovih mašina instaliranih na stajalištima u Krakovu (ne sve!). Prihvata gotovinu i kartice za plaćanje.

3.Biletomat u autobusu– postoje mobilni automati za prodaju karata u autobusima i tramvajima. Na prijevozu postoji znak koji vas obavještava da ovaj autobus ili tramvaj ima automat za prodaju karata. Plaćanje isključivo karticom. Vrlo zgodno, jer nemaju sva stajališta stacionarne automate za karte. I ne morate trčati okolo tražeći gdje se prodaju karte. "Uskočio" - kupio kartu - ideš čiste savjesti)))

Kako kupiti kartu iz automata. Kratka uputstva.

Vrlo je jednostavno. Fotografija automata za karte prikazuje glavne tačke prilikom kupovine sa strelicama u boji.

On monitor na dodir(crvena strelica na fotografiji) odaberite jezik (pol, engleski, njemački), zatim odaberite opciju “kupi papirnu kartu” - “KUP TICKET PAPIEROWY”. Na ekranu će se pojaviti informacije o vrstama dostupnih karata: “jednorazowy” ili “bilety czasowe”.
Odaberite kartu koja vam je potrebna pritiskom na dugme na monitoru.
Ti plaćaš. Postoje tri načina plaćanja na stacionarnom automatu za karte i na mobilnom (u autobusima i tramvajima - plaćanje samo karticom).

Mogućnosti plaćanja (prikazano odgovarajućim strelicama na fotografiji)

kovanice
platna kartica . Umetnite karticu u čitač tako da je magnetna traka okrenuta nadole, a zatim pratite uputstva na monitoru.
novčanice u apoenima od 10 zlota. Ubacite novčanicu u poseban otvor automata za prodaju karata.

4.Preuzmite svoje karte i promijenite ih (ako kupujete u gotovini) na prozor ispod(označeno ljubičastom strelicom).

Kako uštedjeti na putovanju u Krakovu prijevoz.

1. Da li turist uvijek mora kupiti kartu za jedan dan ili više?

Stari grad Krakova je kompaktan. Lako je hodati. Samo nekoliko puta smo putovali tramvajem od/do četvrti Podgórze (sa muzejom Oskar Schindler) i četvrti Kazimierz. Iz centra smo putovali bez transfera, koristeći samo jednokratnu upotrebu “jednorazowy” karte.

Ako boravite u centru, onda nema potrebe da kupujete propusnicu na dan ili više. Uostalom, da bi se 24-satna tarifa u vrijednosti od 15,00 zlota isplatila, morate završiti barem jedan dan 4 putovanja okolo “jednorazowy” ulaznica po cijeni od 3,80 PLN. Ili napravite 4 putovanja po 40 minuta, ili 3 putovanja od 60 minuta. Kupovina dnevnih propusnica bit će korisna ako boravite u predgrađu Krakova ili planirate zaista puno putovati po gradu.

2. Što je isplativije odabrati kartu za putovanje: jednokratnu ili privremenu.

Kako unaprijed saznati željenu liniju prijevoza, raspored, broj transfera i vrijeme putovanja.

*** Podijelimo nekoliko savjeta prilikom planiranja rute oko Krakova (i bilo kojeg drugog grada). Koristite uslugu Google mape - Unesite grad i rutu na mapi - odakle i gdje trebate stići, kliknite na znak "autobus" i zatim pogledajte "red gradskog prijevoza". Usluga će pokazati raspored saobraćaja, da li su potrebni transferi na putu i koliko je vremena provedeno na putu.

Kada planirate svoju rutu od jedne do druge atrakcije Krakova, pogledajte koja vam je karta najbolja. Ako vam nije potreban transfer, a vrijeme putovanja je duže od 20 minuta, kupite “jednorazowy” , a za takvo putovanje tamo i nazad “dva puta”. Za kratko putovanje dovoljna je jeftina karta od 20 minuta. U slučaju da ne možete bez presjedanja, kupite karte za 40, 60, 90 minuta - ovisno o vremenu potrebnom za putovanje. Ako planirate puno putovati, ekonomičnije je kupiti 24-satnu kartu itd. Ako boravite u Krakovu mjesec dana ili više, onda bi sezonska personalizirana karta na mjesec ili duže bila odlično rješenje.

Turistički prevoz.

Ili Kako NE uštedjeti novac na putovanju u Krakov))) Za turiste u Krakovu postoji mnogo ponuda za brzo razgledanje gradskih znamenitosti. Ovo su obilasci grada. Hop On Hop Off autobusi putuju po Starom gradu. A šareni električni automobili za 4-10 ljudi mogu se naći na gotovo svakom uglu.

Originalan način da doživite atmosferu Kraljevskog Krakova je vožnja ulicama Starog grada na pravoj konjskoj zaprezi. Ovo je tradicionalna atrakcija Krakova za turiste.

Nadamo se da će vam naše informacije i savjeti pomoći na vašem putovanju u Krakov, jedan od najljepših gradova u Poljskoj.

Želimo vam svetla putovanja!

U Krakovu postoje četiri glavne vrste autobusa. Koji je tip koji se može odrediti po prvoj cifri broja rute: gradski (redovni) sa brojevima 100-199 i 400-499; prigradski (za koji je potrebno kupiti posebne karte) sa brojevima br. 200-299; brzi vozovi (przyspieszone) - br. 500-599) i noćni vozovi - br. 600-699. Mogu postojati i privremene rute (sa brojevima 300-399), a 1. novembra, na Dan Svih Svetih, autobusi koji prevoze posjetioce na groblja (br. 900-999).
U autobusima postoje posebne table koje naizmjenično prikazuju broj rute, početnu i krajnju stanicu, trenutno vrijeme i rođendane za danas.
Ako se iznenada odvijaju popravke na ulici, tada se često za autobuse dodjeljuje posebna traka kojom samo oni mogu putovati. Ovo također pomaže u povećanju brzine kretanja.

Ne mogu a da ne dodam i muhu u opis autobusa. Grad je kupio moderne Scania automobile. Oni su, naravno, zgodni kada ima malo putnika, ali u vršnim satima širina prolaza pozadi očigledno nije dovoljna (kao u turskom Mercedesu u Moskvi). Pa, po ljetnim vrućinama s velikim brojem putnika, Scania se pretvara u pravu plinsku komoru. Kroz sitne pukotine prozora gotovo da ne prolazi zrak, a klima uređaj (koji bi, prema opisu u katalogu, trebao biti tu) ne nosi se sa svojim zadatkom.
Dakle, i Krakov ima svojih nedostataka, a nije sve tako loše kako o njemu pišu neki naši maloupućeni kritičari ;-).

Niko ne najavljuje zaustavljanje saobraćaja. (Međutim, iz vlastitog iskustva mogu reći da počinjete razlikovati čak i pojedinačne riječi u reklamama na nepoznatom jeziku otprilike trećeg dana, kada već imate vremena da naučite cijelu rutu koja vam je potrebna.)
Napominjemo da do 23:00 sata prijevoz više ne radi!

Vožnja noću

Noću postoje noćni autobusi u Krakovu.
Njihovi brojevi počinju brojem „6“, a na stajalištima je njihov broj ispisan na crnoj ploči bijelim brojevima (svi ostali brojevi su crnim brojevima na bijeloj pozadini).

Noćni autobusi voze otprilike jednom na sat od 23 sata do 5 sati ujutro.
Ako volite noćne šetnje, vrijedi vidjeti da li se jedna od noćnih ruta zaustavlja u blizini vašeg hotela.

Putovanje noćnim autobusima košta 2 puta više. Češće na takvim rutama vozač prihvata novac, ali ako koristite komposter, morate probušiti 2 obične karte po putniku.

Napominjemo da ako imate kartu za više dana, možete putovati noćnim linijama bez doplate!

Kasno uveče možete se voziti tramvajima koji idu do depoa. Umjesto rute imaju "Zajezdnia"<название депо>" (na primjer, "Zajezdnia Podgorze"). Oni idu do depoa sa svim stajalištima, a ako je vaše odredište na putu do depoa, smatrajte da ste sretnici.

Pravila lepog ponašanja

Ako želite da budete pristojni, znajte da je u Poljskoj, kao i u Rusiji, običaj da se mesta ustupe starijim osobama, invalidima i jednostavno lepim devojkama. Inače, ako vam je djevojka stala na nogu u tramvaju, to može biti nagoveštaj da joj ne bi smetalo da vas upozna.
U zaključku, mogu samo dodati da je ukrcavanje službeno dozvoljeno na bilo koja vrata (tj. nema razdvajanja između ulaza i izlaza).

Route taxi

Minibus taksiji (ovdje se zovu "Autobus" (BUS)) su slični ruskim, samo što ih, naravno, ne proizvodi Gaz ili ZIL.
Za razliku od našeg, u Krakovu minibusevi obično saobraćaju na prigradskim linijama i ne zamjenjuju javni prijevoz koji loše funkcionira. Druga razlika je u tome što cijena karte nije viša, već čak niža nego u autobusima i tramvajima. Neka bude samo 10-15%, ali niže, i to na prigradskim linijama!
Činjenica je da je velika konkurencija primorala kompanije da smanje cijene. Ovdje na svakoj liniji postoji raspored koji se striktno pridržava određeni broj autobusa na svakoj trasi – jednom riječju, sve je vrlo strogo.
Svaki minibus je predviđen za 13 putnika. Putarina se obično plaća na ulazu.

Obratite pažnju na to kako se otvaraju vrata na krakovskim minibusevima. Imamo dvoja vrata: jedna za sjedište pored vozača, a druga za glavni salon. Minibusi u Krakovu izgledaju slično, ali u stvari druga vrata imaju dekorativnu funkciju, a putničkom prostoru se pristupa kroz prednja vrata.
Zato ne pokušavajte da povučete kvaku drugih vrata - ova vrata se nikada ne otvaraju.
Još jedan lijep detalj je da u minibusevima možete stajati uspravno. Dakle, za razliku od moskovskih "Gazela" i "Byčkova", onaj koji uđe ne mora da se probija kroz niz nogu drugih ljudi, pokazujući čuda akrobacije kada vozač iznenada počne da povećava brzinu. Možeš mirno da odeš kod sebe a da se nikome ne klanjaš.

Interaktivni raspored javnog prijevoza u Krakovu

Web stranica Gradske uprave za prijevoz grada Krakova ima vrlo dobru uslugu koja vam omogućava da vidite sve rute gradskog prijevoza sa svim stajalištima. Osim toga, možete pronaći sva stajališta sa svim rutama u određenoj ulici ili tražiti rute prema nazivu stanice.
I što je najvažnije, možete pronaći red vožnje za svaku stanicu! Ako ne živite u centru, ili ćete ići noćnim autobusom, ovo je veoma važno.

Plaćanje tarife

Za razliku od Moskve, u Krakovu možete kupiti kartu ili za 1 putovanje (bez presjedanja), ili kartu za određeno vrijeme bez ograničenja broja transfera.
Koju kartu kupiti ovisi o vremenu i ruti. Ako morate dugo putovati bez presjedanja, kupite redovnu kartu za 3,80, a ako trebate putovati samo par stanica, kartu na 20 minuta za 2,80 zl ili izračunajte vrijeme putovanja (od trenutka od ukrcaja do trenutka posljednjeg iskrcaja) - i kupite kartu za 40, 60 ili 90 minuta za 3,80, 5,00 ili 6,00 zl.
Krakov je također podijeljen na zone - urbane i prigradske.

Cijena ulaznica za 2018. je sljedeća (cijene su ostale konstantne od 2015. godine):

Vrsta karte	u gradu	grad + predgrađe
običan	3.80 zl	4.00 zl
za 2 putovanja	7.20 zl	7.60 zl
20 minuta	2.80 zl
40 minuta	3.80 zl
60 minuta	5.00 zl	5.00 zl
90 minuta	6.00 zl	6.00 zl
za 1 dan	15 zl	20 zl
za 2 dana	24 zl
za 3 dana	36 zl
za 7 dana	48 zl	62 zl

Prevoz prtljaga... besplatno! Ranije su uglavnom bili turisti koji su hvatani zbog neplaćanja prtljage (čak se i turistički ruksak smatrao prtljagom), a od 2007. godine lokalni gradski prevoz je odlučio da ovu naknadu potpuno ukine. Smiješno je to što ako ste ranije morali plaćati prtljagu dimenzija više od 20x40x60 cm, sada veličina prtljaga uopće nije regulirana (ni u pravilima iz 2007., a ni u novima iz 2012. ne pominje se šta može se prijaviti maksimalni prtljag.

Bilješka da je potrebna karta kompost odmah nakon sadnje, bez čekanja, kao kod nas, na sledeću stanicu. (Natpisi na karti i u kabini, uključujući i one napisane na "formalnom" ruskom, traže od vas da to učinite.)
Kartu morate ubaciti u komposter striktno prema strelici nacrtanoj na njoj (strelica gore). Datum, vrijeme i broj rute utisnuti su na kartu. Krakovski komposteri uvijek rade, bez obzira na to da li je karta ispravno umetnuta, ali karta sa datumom utisnutim “na pogrešnom mjestu” smatra se nevažećom.
Gradske karte važe samo unutar grada ako ćete putovati u predgrađe, kupite posebnu kartu za prigradsku vožnju (Aglomeracja Krakowska).
Karte za noćne autobuse (sa brojem 6XX) koštaju 2 puta više - za njih morate kupiti posebne "noćne karte". Međutim, cijenu karte često naplaćuje direktno vozač (bez dodatnih naknada).

Dugoročne karte ili Kako uštedjeti na prijevozu

Ugodno iznenađenje za turiste: pored redovnih karata postoji i nekoliko vrsta specijalnih: karte za određeno vrijeme - 20, 40, 60 i 90 minuta, za 1, 2 ili 3 dana, pa čak i za sedmicu.

Zašto vam je potrebna tempirana karta? S jedne strane, šteta je platiti punu cijenu ako putujete samo 2-3 stanice. S druge strane, ako imate više transfera, ne želite svaki put kupiti posebnu kartu. Stoga možete izračunati vrijeme putovanja - i on će kupiti kartu za određeno vrijeme (naravno, turistu koji prvi put koristi javni prijevoz teško je napraviti takav izračun, ali je proputovao rutu barem jednom, znat ćete koliko dugo traje vaše putovanje).
Ako ćete puno putovati tokom dana, kupite jednodnevnu kartu (bilet dzienny [jenna karta]). Košta 15 zl, tj. kao 4 putovanja, a vrijedi cijeli dan na dan kompostiranja. Dodatno, u cijenu je uključeno plaćanje prtljage (sve prtljage koju imate). Dakle, čak i kada ste jednom putovali sa svojim koferom od stanice do hotela i nazad, već ste platili kartu.
Jednodnevna karta vrijedi samo ako je otisnuta od strane kompostera. To znači da ga morate potvrditi na svom prvom putovanju.

Za one koji planiraju da provedu nekoliko dana u gradu, savjetujem kupovinu ulaznica za 48, 72 sata (tj. za 2, 3 dana). Koštaju 15, odnosno 24 zl i vrijede, kako naziv govori, 48 odnosno 72 sata.
Za one koji duže ostaju u Krakovu, isplati se kupiti kartu za 1 tjedan (bilet na 7 dana [ulaznica za ograničene dane]) - košta samo 48 zl.

Na svom prvom putovanju morate potvrditi svoju kartu, a zatim je jednostavno nositi sa sobom.

Tu su i "porodične" vikend karte za dvoje odraslih i dvoje dece. Jedna karta važi dva dana - od 8:30 u subotu do 21:00 u nedelju. Košta samo 15 zl. No, onima koji je koriste nametnuta su brojna ograničenja: “porodična” karta vrijedi samo ako njome putuju dvoje ili jedna odrasla osoba i obavezno jedno ili dvoje djece. Odrasli bez djece, kao ni djeca bez odraslih, nemaju pravo da putuju sa takvom kartom.
Osim toga, ovo je lična karta - ne zaboravite napisati ime odrasle osobe.

Za referencu: ako komposter ispisuje 10-cifreni broj, onda dvije znamenke svaka znače: broj rute, dan, mjesec, sat i minute.
Ako pretisak izgleda kao “101201>1234”, tada je prva cifra smjer kretanja (1 - tamo, 2 - nazad), zatim 3 cifre su broj rute, sljedeće 2 su dan u mjesecu; Vrijeme se upisuje iza znaka “>”.

(Sve gore navedene cijene važe od 2015. do 2018. godine. Poređenja radi, 2009.-2010. cijena karte je 3,00 zl, 2004-2005. - 2.40 zl, 2001.-2003. - 2.20 zl, 2000. godine - 19 zl. 1,50 zl, prije 1998. - 1,20 zl.)

Popusti na karte

Što se tiče pogodnosti i popusta, mogu ih iskoristiti samo lokalni školarci i studenti, kao i različite grupe penzionera i invalida, uz predočenje odgovarajućih dokumenata. Kao strani turist, nemate pravo na popuste čak i ako imate ISIC međunarodnu studentsku karticu. Jedine pogodnosti na koje stranci imaju pravo: deca do 4 godine i osobe preko 72 godine (uz predočenje bilo kog dokumenta sa datumom rođenja) putuju besplatno, a deca od 4 do 7 godina kupuju kartu sa popustom sa 50% popusta.
Općenito, Krakov ima zanimljiv sistem popusta i dugoročnih putnih karata. Ali za vas, kao turistu, to je apsolutno beskorisno.

Inače, transportni radnici su 1999. godine odlučili da ukinu popuste za studente (zauzvrat im je ponuđeno besplatno noćno putovanje). Ali studenti su aktivni ljudi i organiziranje piketa i skupova za njih nije problem. Ukratko, transportno rukovodstvo je prvo napravilo ustupke, a onda je bilo prisiljeno da potpuno odustane od svojih planova. Studentska omladina je branila svoja prava.

Gdje kupiti putne karte

Ulaznice za 1 putovanje mogu se kupiti na bilo kojem kiosku, čak i ako nisu izložene. Recite tipu na kiosku: “Poprosze jeden bilet MPK” [traži kartu za jeden em-peh-ka]. Ili možete jednostavno pokazati kiosku korištenu kartu i on će vam dati istu.
Karte, kao što sam već napisao, mogu se kupiti i kod vozača, ali za 50 groša skuplje. Ostale vrste karata kupuju se na specijalizovanim kioscima MPK (MRK).
U centru grada, jedan MPC kiosk nalazi se lijevo od željezničke stanice (ako stojite leđima prema zgradi), na tramvajskoj stanici preko puta hotela Europejski, a drugi je na stanici na uglu Basztowa i ulice Westerplatte (od podvožnjaka desno).
U blizini same stanice je kiosk (izlaz iz podzemnog prolaza, desno, na uglu), ali se dugoročne karte tu ne prodaju.
Osim toga, prodajna mjesta MPK ulaznica su raštrkana po cijelom gradu.

Kontrola prolaza

Sredinom 2000-ih došlo je do primjetnog povećanja broja kontrolora. Ako sam ranije za njihovo postojanje znao samo iz priča, sada sam i sam konačno počeo da se susrećem s njima.
Štaviše, mogu se pojaviti u najneočekivanije vrijeme u najneočekivanijem setu. Na primjer, kasno navečer, ili čak u nedjelju ujutro.

Začudo, skoro uvek postoji neko bez karte. Obično su to studenti koji tvrde da su zaboravili kartu, ili školarci sa sličnim problemima.
Ako ste zaista zaboravili kartu kod kuće, možete pokazati svoju ličnu kartu (propusnicu, studentsku kartu, školsku iskaznicu itd.) i oni će vam izdati račun koji možete naknadno platiti. U tom slučaju, zaboravljenu kartu treba donijeti u regionalni odjel za prijevoz i platit će se samo trošak jedne karte.
Kada nemate novca za kaznu, možda ćete dobiti i račun koji možete platiti kasnije.

Još jednom želim da vam skrenem pažnju na činjenicu da se karta mora probušiti odmah nakon ukrcavanja; ne čekajte sljedeću stanicu!

Za “sedmične” karte inspektori obično ne traže identifikaciju, ali uvek proveravaju dokumente za karte sa popustom (međutim, vi ih kao turisti ne možete imati). Uopšte ne morate da nosite svoj pasoš (u Krakovu postoje i džeparoši, možete se ograničiti na njegovu fotokopiju).

Kazna za putovanje bez karte je 240 zl (cijena 75 putovanja!) plus trošak putovanja.
Ali ako ga platite na licu mjesta, ili čak u roku od 7 dana, bit će vam naplaćeno 50% manje - tj. samo 120 zl. Ali vi, kao stranci koji ne borave u Poljskoj, morate platiti kaznu na licu mjesta.

Inače, ako imate personaliziranu putnu kartu, zaboravili ste je kod kuće, ali sa sobom imate identifikacijski dokument (pasoš, studentsku ili školsku kartu) - kontrolor će vam upisati podatke na uplatnici, a uz ovu potvrdu i putnu kartu možete doći u odjel gradskog prijevoza (MPK) i platiti samo kartu. Nećete morati da platite kaznu.
Ali opet, ova metoda nije prikladna za stranca.

Naš izgovor poput „Nisam imao vremena da ga udarim, nemam novca i ne moram da idem u policiju“ neće raditi.
Ako odbijete da platite, ovdje radi sljedeći sistem: vozilo se zaustavlja, vrata se ne otvaraju, a policija se poziva preko radija. Ona dolazi i pokupi te. I onda ćete morati platiti ne samo kaznu, već i dodatno za kašnjenje u transportu, itd itd.... Ukupno 500 zl!
To su mi rekli Poljaci, a naši "znali" primijetili su da su i lokalni inspektori ljudi i da se mogu zadovoljiti pola iznosa bez računa.
Ali vrijedi li uštedjeti 40 zl sedmično (cijena karte za 7 dana) i hodati pod pretnjom kazne od 240 zl?

Da li je moguće da kaznu uopšte ne platite na licu mesta, već da sačekate da vam je pošalju kući?- pitali su me jednom nakon što sam pažljivo proučio pravila plaćanja putovanja.
Moj odgovor je: ako dođete u Poljsku kao turista, onda ćete morati da platite odmah. Ali ako živite u Poljskoj i imate poljski dokument – barem studentsku kartu poljskog univerziteta, a posebno boravišnu dozvolu – možete iskoristiti ovu priliku. Štaviše, ako kaznu platite u roku od 7 dana, iznos kazne će biti manji za 50%. Iako ima presedana da neki Krakovčani godinama ne plaćaju!

Komercijalno oglašavanje:

Prigradske rute

Prigradske linije su autobuske linije sa brojevima koji počinju sa “2” i “3”.
Da biste putovali njima u Krakovu, dovoljno je imati redovnu kartu, ali za putovanje van grada potrebno je koristiti posebne karte - "aglomeracijske karte" (Aglomeracja krakowska).

Ulaznice koštaju skoro isto (3,40 umjesto 3,20), važe i u Krakovu i u njegovim predgrađima (na poljskom se to zove “Krakovska aglomeracija”).
Ulaznice se prodaju na kioscima.

Imajte na umu da redovne dugoročne gradske karte (za više dana) ne važe u predgrađu.
Stoga, ako imate kartu za nekoliko dana, onda za izlete, na primjer, na plažu u Kryspinovu ili u manastir Przegożaly (pogledajte Wola Forest), morate kupiti posebnu jednokratnu kartu za „aglomeraciju“ ili odmah kupite kartu za "aglomeraciju" na nekoliko dana.

Taksi u Krakovu

U Krakovu ima puno taksija. Prema riječima lokalnog stanovništva, čak i više nego što je potrebno, jer ne postoji zakon koji reguliše njihov broj.
Zbog jako jake konkurencije cijene ostaju na pristupačnom nivou. S obzirom na kratke udaljenosti između istorijskog centra i većine hotela (predgrađe, mislim, vas ne zanima), iznosi nisu tako veliki. Taksi vas može odvesti čak i van grada, ali po duplo višoj cijeni.

Za referencu, cijene popularnih krakovskih taksija (za 2018.)

Carrier	Cijena podnesci	Cijena po 1 km (dan noć)
Eko Taxi	8 zł	1,8 zł
Radio Taxi "DWÓJKI"	7 zł	2,3 zł / 3,5 zł
iCar Taxi	6 zł	2 zł

Dolaskom u bilo koji strani grad, a posebno neku državu, planiramo provesti neko vrijeme u istraživanju određenih znamenitosti i obilasku planiranih objekata. Neki ljudi to rade iznajmljujući automobil, neki kupuju gotove ture ili izlete u hotelu ili turističkoj agenciji, a neki to rade sami, trudeći se da što više urone u atmosferu i običan život grada ili zemlju koju posjećuju.
Ukoliko se odlučite za ovu drugu metodu, važan faktor će biti razumevanje i poznavanje karakteristika mreže gradskog i prigradskog javnog prevoza grada u koji ćete posetiti. To će vam uštedjeti vrijeme, uzeti u obzir razne nijanse i unaprijed odrediti neke ključne točke za sebe dok se krećete između objekata koji su planirani za posjetu.
Danas ću govoriti o gradskom i prigradskom prevozu u poljskom Krakovu, koji sam nedavno posetio, uspevši da za dva dana mnogo toga vidim i prikupim ogromnu količinu fotografskog materijala za objavljivanje. Možda će nekome ko planira putovanje u ovaj grad ova informacija biti od koristi

2. Počnimo s prigradskom mrežom - električnim vozovima i prigradskim autobusima.
Glavna stanica u Krakovu se zove Dworzec Główny. Ovdje se nalazi i željeznička i autobuska stanica. Vozovi, prigradski vozovi i ekspresni voz za međunarodni aerodrom u Krakovu polaze sa železničke stanice. Prije ulaska u tunel, desno se nalazi blagajna. Ulaz u sam tunel jako podsjeća na naše željezničke stanice – sve je okruženo poslužavnikima s novinama i grickalicama.

3. Ali čim se spustite niz stepenice tranzicije, odmah osjetite razliku. Nema otrcanih zidova, prljavih kanti sa stalnim smećem, prosjaka sa gitarama i poslužavnika hrane. Umjesto svega ovoga, na zidovima tunela ima mnogo informacija i... svjetlosti.

4. Izađite na jednu od platformi. Samo ovdje možete izbrojati 5 fluorescentnih lampi. CCTV kamere su posvuda.

5. Izgled kolosijeka na stanici je druga priča. Bez mrlja od ulja ili uobičajenih ostataka.

6. Aerodromski ekspresni voz ili željeznički autobus. Vozi svakih 30 minuta, a stajalište se nalazi 350 metara od glavnog terminala aerodroma. Vrijeme putovanja do aerodroma je 20 minuta, cijena karte je 20 zlota (oko 5 eura)

7. Mnoga vozila imaju sistem za ručno otvaranje vrata. Ušao je, podigao ruku na dodir ili obično dugme - vrata su se otvorila. Po mom mišljenju, veoma je zgodna i zimi i ljeti. Zimi se unutrašnjost vagona ne hladi, a ljeti iz njega ne izlazi ohlađeni klimatizovani vazduh. Odmah se sjetim naših električnih vozova sa njihovim vječno zamrznutim predvorjima.

8. U blizini je na peronu prigradski voz koji na izgled traje mnogo duže od modernog željezničkog autobusa. Uđimo unutra i uporedimo to sa našim električnim vozovima.

9. Električni voz za ljude. Jednostavno, ali udobno. Udobna meka sedišta, čiste zavese na prozorima, mali razmaci između vrata, samo 4 reda sedišta

10. Sljedeći auto.

11. Radi pogodnosti kupovine karata i izbjegavanja redova na blagajni, svuda na peronu su postavljeni automati za prodaju karata sa detaljnim uputstvima kako pravilno odabrati pravu kartu i destinaciju, kao i kako je kupiti. Postoji nekoliko vrsta električnih vozova - neki voze kao ekspresne rute, zaustavljaju se samo na glavnim stanicama, a neki - osobowe - na svim stanicama duž rute i idu mnogo duže.

12. Pomozite ukrcavanju na prelazima na stanici

13. Standardna šema za pomoć u korišćenju prevoza, koja se može naći na svakom koraku. Vrlo detaljno govori o tome kako doći do aerodroma, postoji mapa vozova, njihov red vožnje i tarifni raspored. Tarifa je podijeljena u tri zone ovisno o udaljenosti putovanja. Cijena ulaznice po zonama - 3,5; 6,30 i 8,70 zlota.
Dakle, putovanje u rudnik soli Wieliczka koštat će vas 3,5 zlota (oko 1 euro). Inače, karte imaju rok važenja 2 sata za prvu zonu, 4 za drugu, 6 za treću. Odbrojavanje počinje čim potvrdite svoju kartu.
One. možete sići na nekoj stanici, hodati do tamo pola sata i idućim vozom dalje bez dodatnog plaćanja. Glavna stvar je da se uklopi u vrijeme za ulaznicu.

14. Općenito, vrijedi reći da je informativna komponenta u Krakovu odlična, kao što bi trebala biti u svakom turističkom gradu. Mnogo znakova, piktograma i znakova. Sve je jasno i precizno.

15. Uz željezničku stanicu je centralna autobuska stanica. Zgrada je mala, kao u svakom našem gradu sa preko milion stanovnika.

16. Ali unutrašnjost stanice je sasvim drugačija. Prvo što mi je upalo u oči je da nije bilo uobičajene gužve u sali ili blizu šaltera.

17. Informativna tabla sa redovima letova. Reći da ih ima mnogo znači ništa ne reći. Samo ih je ogroman broj

18. Fotografija za razumijevanje veličine rasporeda.

19. U blizini se nalazi još jedna informativna tabla na kojoj su prikazani najbliži letovi.

20. Blagajna.

21. Blagajna radi veoma brzo. Iznad prozora se nalazi informativna tabla na kojoj su prikazane informacije o predstojećim letovima. S obzirom da idemo u Auschwitz, kupujemo kartu za najbliži autobus. Ulaznica košta 12 zlota (oko 3 eura)

22. Ukrcajni peroni se nalaze na dva nivoa: gornji - u nivou zgrade autobuske stanice i ispod nje. Kratki letovi polaze odavde. Autobusi su obično malih dimenzija i samo autobusi do skijališta Zakopane su svi veliki, jer... Tamo ide gotovo neprekidan tok ljudi sa puno opreme i prtljaga.

23. Naš autobus za Auschwitz. Običan minibus. Inače, mnogi ne kupuju kartu na blagajni, već je kupuju direktno od vozača. Ovo je vrijedno razmatranja. Ako imate kartu, morate se progurati kroz gomilu studenata i lokalnog stanovništva, pokazujući svoju kartu, da biste prvi ušli. U suprotnom, možete završiti stajati.
Vozač prilikom prodaje karte izdaje račun sa malog terminala instaliranog na kontrolnoj tabli, a ne kao kod nas, on jednostavno stavlja novac u džep, zapravo obmanjuje poslodavca.

24. U Krakovu javni prijevoz predstavljaju autobusi (120 ruta), tramvaji (23 rute) i taksi vozila.
Saobraćaj počinje oko pet sati ujutro i završava nešto iza jedanaest uveče.
Međutim, na nekim linijama postoje i noćni autobusi.
Saobraćajni intervali radnim danima obično ne prelaze 15 minuta. Transport se kreće prilično velikom brzinom. Gradske vlasti usvojile su koncept: „veća brzina – manje voznih sredstava“. Zato ne zaboravite da se držite za rukohvate, posebno kada se okrećete.

25. Mreža gradskog transporta je prilično gusta. Na svakoj stanici postoji red vožnje za svaku rutu.
Kada se tramvajsko stajalište nalazi prije račvanja kolosijeka, znakovi s brojevima ruta grupišu se ovisno o tome gdje tramvaji potom skreću, a pored nje se postavlja znak sa strelicom koja pokazuje smjer vožnje. Veoma zgodno za orijentaciju.
Inače, red vožnje gradskog prevoza možete pronaći i na internetu na sajtu gradskog prevoznika Krakov. Raspored je vrlo detaljan i jasan, tako da možete planirati svoja putovanja unaprijed, povezujući ih na mapi sa željenim lokacijama za posjetu

26. Informativna tabla koja pokazuje koliko je minuta preostalo do dolaska određene rute. Vrlo udobno. Unaprijed znate da imate 15 minuta da, na primjer, kupite flašu vode u prodavnici blizu autobuske stanice

27. Stajališta su, kao i željeznički peroni, opremljena automatima za prodaju karata

28. Na svakom stajalištu nalazi se mapa gradskog prevoza, raspored za svaku rutu radnim danima, subotom i nedjeljom sa praznicima. Ovaj raspored se uvijek striktno pridržava. Međutim, ponekad dolazi do kašnjenja zbog saobraćajnih gužvi u centru grada.
Pored vremena polaska, u rasporedu su naznačene i glavne tačke na ruti.
U Krakovu postoje četiri glavne vrste autobusa. Koji je tip koji se može odrediti po prvoj cifri broja rute: gradski (redovni) sa brojevima 100-199 i 400-499; prigradski (za koji je potrebno kupiti posebne karte) sa brojevima br. 200-299; brzi vozovi (przyspieszone) - br. 500-599) i noćni vozovi - br. 600-699.
U autobusima postoje posebne table koje naizmjenično prikazuju broj rute, početnu i krajnju stanicu, trenutno vrijeme i rođendane za danas.

29. Informacije o cijenama karata. U Krakovu možete kupiti kartu ili za 1 putovanje (bez presjedanja), ili kartu za određeno vrijeme bez ograničenja broja presjedanja. Koju kartu kupiti ovisi o vremenu i ruti. Ako morate da putujete dugo bez presjedanja, kupite redovnu kartu za 3,80 zlota, a ako trebate putovati samo nekoliko stanica, kartu za 15 minuta za 2,80, ako trebate putovati oko sat vremena sa transferima, uzmite kartu za 5 zlota. Tu su i karte za ceo dan, za tri dana i za nedelju dana. Vrijeme počinje da se računa od trenutka kompostiranja direktno u tramvaju ili autobusu.
Krakov je također podijeljen na zone - urbane i prigradske. Cijene prigradskih karata su veće

30. Detaljan raspored autobusa radnim danima, vikendom i praznicima. Raspored se veoma striktno pridržava.

31. Vozni park Krakovskog javnog prijevoza je u vrlo dobrom stanju. Barem nisam naišao ni na jedan iskreno stari tramvaj ili autobus

32. Unutar tramvaja u Krakovu. Odmah je vidljivo da nije baš dizajniran za prevoz velikog broja putnika koji stoje.

33. Informativna tabla koja prikazuje broj rute, trenutno stajalište i sljedeća dva. Ovdje niko ne najavljuje stajališta, tako da morate sami kontrolirati gdje ćete sići.

34. Komposter koji pečatira kartu kada ste je registrovali kao korištenu. Ako ste kupili tempiranu kartu, odbrojavanje počinje od tog trenutka.

35. U svakom tramvajskom i autobuskom salonu postoji automat za prodaju karata. Za razliku od onih na autobuskoj stanici, mobilni aparati ne primaju papirni novac, već samo kovanice. Morate biti spremni za ovo.
Kada ima malo putnika, ne otvaraju se sva vrata u tramvajima i autobusima automatski. Zatim za izlazak ili ulazak pritisnite dugme koje se nalazi sa strane vrata. Nema potrebe da čekate da se tramvaj zaustavi; automatika će zapamtiti unapred napravljenu presu.
Isto važi i ako čekate tramvaj na stanici. On će stati sa zatvorenim vratima. Da biste ušli, morate pritisnuti dugme pored vrata ili podići ruku do senzora.

36. Druga vrsta gradskog prevoza su električni turistički automobili. Možete se voziti glavnim turističkim rutama grada uz audio naraciju vodiča.

37. Posebnu pažnju zaslužuju i podzemni prolazi. Kao i na stanici u tunelima, ovdje je čisto, bez beskućnika i prosjaka.

38. Ulaz u javni toalet u podzemnom prolazu.

39. U zaključku, nekoliko riječi o terminalu za domaće letove na aerodromu Krakov. Za razliku od međunarodnog terminala, to je samo veliki hangar sa čekaonicama, par kioska i satom.
5 19h, čekamo let za Varšavu.

40. Šatl do aviona. Malo je putnika na jutarnjem letu za glavni grad.

41. Mali Embraer Poljske aviokompanije odvest će vas do glavnog grada - do međunarodnog aerodroma Chopin za pola sata.

Partner dvodnevnog obilaska Krakova bio je turistički resurs

Povratak na listu svih članaka

Ukratko o glavnoj stvari

Pojedinačna karta;
Prijevoz radi noću;
Grad je pokriven tramvajskom mrežom, uključujući i podzemnu.
Moderni novi autobusi - nema minibusa;
Pojedinačna karta - 3,80 PLN;
Mjesečna karta za sve linije - 89,00 PLN.

Facebook Vkontakte Twitter LinkedIn

Javni prevoz u Krakovu

Kao što smo već rekli u članku, Krakov je atraktivan kao potencijalno mjesto za kretanje i često je visoko rangiran. Jedini nedostatak su lokalni problemi s kvalitetom zraka.

Kulturna prijestolnica Poljske može se pohvaliti pouzdanim transportnim sistemom - izuzetno prijateljskim prema građanima i posjetiocima.

Mrežu tramvaja i autobusa u opštini Krakov održava jedno preduzeće - Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Krakowie - Gradsko javno prevozno preduzeće u Krakovu. Ili skraćeno MPK.

Osim toga, neke autobuske linije u Krakovu vodi privatna kompanija Mobilis. Ova praksa je popularna u Poljskoj. Ali prilično je teško razlikovati njihove autobuse od "pravih" gradskih.

Kliknite na temu koja vas zanima da pređete na odgovarajući odjeljak:

Vrste karata u Krakovu prijevoz

Kao iu drugim poljskim gradovima, karte u Krakovu su podijeljene na "normalno" I "ulgowe". Koristi se, na primjer, karta s popustom. studente, uključujući i one koji nisu Poljaci, dok ne napune 26 godina.

Osim toga, karte su podijeljene na gradske i aglomeracijske (1. i 2. zona), kao i samu teritoriju koju opslužuje krakovski MPK:

Strefa I - sam grad Krakov;
Strefa I+II - Krakov + susjedne općine.

Ako putujete van 1. zone, na primjer do aerodroma na liniji 208, obavezno kupite aglomeracionu kartu za obje zone - Strefa I+II.

Pogledajmo cijene nekoliko standardnih karata za 1. zonu:

pojedinačna karta – 3,80 PLN;
20 minuta – 2,80 PLN;
60 minuta – 5,00 PLN;
24 sata – 15,00 PLN;

Neke aglomeracijske karte za zone I+II su nešto skuplje:

pojedinačna karta – 4,80 PLN;
24 sata – 20,00 PLN;

Kompletnu listu karata i njihove cijene možete pronaći na web stranici Krakow City Transporta.

Krakow City Card - KKM

Ako ne samo da prolazite kroz Krakov, već planirate da ostanete duže, onda bi isplativije rješenje bilo kupovina mjesečnih karata, koje se mogu kodirati na posebnu karticu - Krakowska Karta Miejska (KKM).

To se može učiniti, na primjer, u brojnim KKM mašinama. Takođe možete kupiti standardne karte na istim automatima za prodaju karata.

Autobusi u Krakovu su novi. 100% autobusa u Krakovu ima niske podove. Mnogi su opremljeni prikazima mapa i klima uređajima - standard MPK za nove autobuse. Tradicionalne boje ove vrste transporta su bijela i tamno plava.

Za problematična područja s velikim prometnim gužvama, vlasti Krakova pokušavaju stvoriti namjenske trake za transport - "buspasu". Ne možete voziti takvom trakom u ličnom automobilu.

Numeracija redovnih autobusa u Krakovu počinje od 1xx, autobusa aglomeracije od 2xx, a ekspresnih autobusa od 5xx. Noću saobraća i javni prevoz, ali ide nešto rjeđe, otprilike svakih pola sata. Noćni autobusi u Krakovu su označeni brojem 6xx, a tramvaji 6x.

Koleje Małopolskie. Veza sa aerodromom

Od 2014. godine u Krakovu radi projekat sinter željeznice SKA - Szybka Kolej Aglomeracyjna. Kao dio projekta, stanovnike Krakova, Nowy Sacza i okolice opslužuju 2 prijevoznika - KMŁ (Koleje Małopolskie) i PolRegio/Przewozy Regionalne.

Rute SKA se mogu pronaći na web stranici Malopoljske željeznice.

Zahvaljujući tome, možete doći vlakom do aerodroma Krakov-Balice Jan Paul II. KMŁ voz će vas odvesti do stanice Kraków Główny za 17 minuta. A ako želite vidjeti poznate rudnike soli, onda idite u predgrađe Wieliczka. Cijene karata - 9 PLN i 12,50 PLN respektivno.

Karte za KMŁ vozove mogu se kupiti na „mati za prodaju karata“ na terminalu aerodroma, na peronu stanice ili od zaposlenih KMŁ u vozu. Na automatima možete platiti karticom, ali zaposleni u KMŁ primaju samo gotovinu.

Ako odaberete autobus, sa aerodroma ima nekoliko linija. Dakle, kao aerodrom u 2. zoni (II strefa), onda dobijete aglomeraciona karta(Strefa I+II). Kao što smo gore naveli, jednokratna karta košta 4,00 PLN.

Niko ne najavljuje zaustavljanje saobraćaja. (Međutim, iz vlastitog iskustva mogu reći da počinjete razlikovati čak i pojedinačne riječi u reklamama na nepoznatom jeziku otprilike trećeg dana, kada već imate vremena da naučite cijelu rutu koja vam je potrebna.)
Napominjemo da do 23:00 sata prijevoz više ne radi!

Vožnja noću

Noćni autobusi voze otprilike jednom na sat od 23 sata do 5 sati ujutro.
Ako volite noćne šetnje, vrijedi vidjeti da li se jedna od noćnih ruta zaustavlja u blizini vašeg hotela.

Putovanje noćnim autobusima košta 2 puta više. Češće na takvim rutama vozač prihvata novac, ali ako koristite komposter, morate probušiti 2 obične karte po putniku.

Napominjemo da ako imate kartu za više dana, možete putovati noćnim linijama bez doplate!

Pravila lepog ponašanja

Route taxi

Minibus taksiji (ovdje se zovu "Autobus" (BUS)) su slični ruskim, samo što ih, naravno, ne proizvodi Gaz ili ZIL.
Za razliku od našeg, u Krakovu minibusevi obično saobraćaju na prigradskim linijama i ne zamjenjuju javni prijevoz koji loše funkcionira. Druga razlika je u tome što cijena karte nije viša, već čak niža nego u autobusima i tramvajima. Neka bude samo 15%, ali niže, i to na prigradskim linijama!
Činjenica je da je konkurencija natjerala kompanije da smanje cijenu sa 2,50 zl, koliko je prije par godina bilo na 2,00 zl. (Možda bi cijena dodatno pala, ali 2.00 je vrlo zgodan okrugli broj)
Svaki minibus je predviđen za 13 putnika. Putarina se obično plaća na ulazu.

Interaktivni raspored javnog prijevoza u Krakovu

Plaćanje tarife

Putna karta kupljena na kiosku košta 2,50 zl; kupljeno od vozača - 3,00 zl. (sve cijene važe u 2008-2009)
Osim jednokratnih, postoje i privremene karte - na sat, dan ili više dana (o njima pročitajte u nastavku).

Za svaki komad prtljaga (veličine preko 20x40x60 cm) potrebna je posebna karta. (Skoro svaki turistički prtljag prelazi ove dimenzije.)
Bilješkačinjenica da se karta mora ovjeriti odmah nakon ukrcaja, bez čekanja, kao kod nas, na sljedeću stanicu. (Natpisi na karti i u kabini, uključujući i one napisane na "formalnom" ruskom, traže od vas da to učinite.)
Kartu morate ubaciti u komposter striktno prema strelici nacrtanoj na njoj (strelica gore). Datum, vrijeme i broj rute utisnuti su na kartu. Krakovski komposteri uvijek rade, bez obzira na to da li je karta ispravno umetnuta, ali karta sa datumom utisnutim “na pogrešnom mjestu” smatra se nevažećom.
Gradske karte važe samo unutar grada ako ćete putovati u predgrađe, kupite posebnu kartu za prigradsku vožnju (Aglomeracja Krakowska).
Karte za noćne autobuse (sa brojem 6XX) koštaju 2 puta više - za njih morate kupiti posebne "noćne karte". Međutim, cijenu karte često naplaćuje direktno vozač (bez dodatnih naknada).

Dugoročne karte ili Kako uštedjeti na prijevozu

Prijatno iznenađenje za turiste: pored redovnih karata postoji i nekoliko vrsta specijalnih: karte za 1 sat, za 1, 2 ili 3 dana, pa čak i za sedmicu.

Zašto vam treba karta od 1 sata? Potreban vam je ako ćete putovati sa transferima - košta samo 60 gr više od običnog, ali njime možete putovati u roku od sat vremena od trenutka kompostiranja na bilo kojoj relaciji.
Ako ćete puno putovati tokom dana, kupite jednodnevnu kartu (bilet dzienny [jenna karta]). Košta 10,40 zl, tj. kao 4 putovanja, a vrijedi cijeli dan na dan kompostiranja. Dodatno, u cijenu je uključeno plaćanje prtljage (sve prtljage koju imate). Dakle, čak i kada ste jednom putovali sa svojim koferom od stanice do hotela i nazad, već ste platili kartu.
Jednodnevna karta vrijedi samo ako je otisnuta od strane kompostera. To znači da ga morate potvrditi na svom prvom putovanju.

Za one koji planiraju da provedu nekoliko dana u gradu, savjetujem kupovinu ulaznica za 48, 72 sata (tj. za 2, 3 dana). Koštaju 18,80 odnosno 25 zl i vrijede, kako naziv govori, 48 odnosno 72 sata.
Za one koji duže ostaju u Krakovu, isplati se kupiti kartu za 1 tjedan (bilet na 7 dana [ulaznica za ograničene dane]) - košta samo 38 zl.

Napominjemo da karte za 24, 48, 72 sata i karte za 7 dana mogu putovati bez naknade za prtljag, kao i na noćnim linijama bez doplate.

Na svom prvom putovanju morate potvrditi svoju kartu, a zatim je jednostavno nositi sa sobom.

Tu su i "porodične" vikend karte za dvoje odraslih i dvoje dece. Jedna karta važi dva dana - od 8:30 u subotu do 21:00 u nedelju. Košta samo 10,40 zl. No, onima koji je koriste nametnuta su brojna ograničenja: “porodična” karta vrijedi samo ako njome putuju dvoje ili jedna odrasla osoba i obavezno jedno ili dvoje djece. Odrasli bez djece, kao ni djeca bez odraslih, nemaju pravo da putuju sa takvom kartom.
Osim toga, ovo je lična karta - ne zaboravite napisati ime odrasle osobe.

Za referencu: ako komposter ispisuje 10-cifreni broj, onda dvije znamenke svaka znače: broj rute, dan, mjesec, sat i minute.
Ako pretisak izgleda kao “101201>1234”, tada je prva cifra smjer kretanja (1 - tamo, 2 - nazad), zatim 3 cifre su broj rute, sljedeće 2 su dan u mjesecu; Vrijeme se upisuje iza znaka “>”.

(Sve gore navedene cijene važe od 2006. do 2009. godine. Poređenja radi, 2004-2005. cijena karte je 2,40 zl, 2001-2003 - 2,20 zl, 2000. - 2 zl, 1999. - 1,51 zl 8 - 1 zl .)

Popusti na karte

Inače, transportni radnici su 1999. godine odlučili da ukinu popuste za studente (zauzvrat im je ponuđeno besplatno noćno putovanje). Ali studenti su aktivni ljudi i organiziranje piketa i skupova za njih nije problem. Ukratko, transportno rukovodstvo je prvo napravilo ustupke, a onda je bilo prisiljeno da potpuno odustane od svojih planova. Studentska omladina je branila svoja prava.

Gdje kupiti putne karte

Kontrola prolaza

U posljednje vrijeme primjetan je porast broja kontrolora. Ako sam ranije za njihovo postojanje znao samo iz priča, sada sam i sam konačno počeo da se susrećem s njima.
Štaviše, mogu se pojaviti u najneočekivanije vrijeme u najneočekivanijem setu. Na primjer, kasno navečer, ili čak u nedjelju ujutro.

Još jednom želim da vam skrenem pažnju na činjenicu da se karta mora probušiti odmah nakon ukrcavanja; ne čekajte sljedeću stanicu!

Kazna za putovanje bez karte je 100 zl (cijena 40 putovanja!) plus cijena karte.
Ali ako ga platite na licu mjesta, ili čak u roku od 7 dana, bit će vam naplaćeno 30% manje - tj. samo 70 zl. (za ovaj iznos možete kupiti karte za cijelu sedmicu). Vi, kao stranci koji ne borave u Poljskoj, morate platiti kaznu na licu mjesta.
Inače, kazna za neplaćeni prtljag je samo 75 zl (ili 53 zl uzimajući u obzir „popust“)!

Naš izgovor poput „Nisam imao vremena da ga udarim, nemam novca i ne moram da idem u policiju“ neće raditi.
Ako odbijete da platite, ovdje radi sljedeći sistem: vozilo se zaustavlja, vrata se ne otvaraju, a policija se poziva preko radija. Ona dolazi i pokupi te. I tada ćete morati platiti ne samo kaznu, već i dodatnih 375 zl za kašnjenje u transportu, itd, itd... Ukupno skoro 500 zl!
To su mi rekli Poljaci, a naši "znali" primijetili su da su i lokalni inspektori ljudi i da se mogu zadovoljiti pola iznosa bez računa.
Ali vrijedi li uštedjeti 25 zl sedmično (cijena karte za 3 dana) i hodati pod pretnjom kazne od 100 zlota?

Da li je moguće da kaznu uopšte ne platite na licu mesta, već da sačekate da vam je pošalju kući?- pitali su me jednom nakon što sam pažljivo proučio pravila plaćanja putovanja.
Odgovoriću opet, pravila kažu da vam kontrolor može naknadno izdati račun da platite kaznu. A ako platite u roku od 7 dana, onda se iznos kazne umanjuje za 30%, ali možete odgoditi plaćanje. Ima presedana kada neki stanovnici Krakova ne plaćaju godinama! Ali vi, kao stranac, morate odmah da platite.

Prigradske rute

Ulaznice koštaju skoro isto (2,60 umjesto 2,50), važe i u Krakovu i u njegovim predgrađima (na poljskom se to zove “Krakovska aglomeracija”).
Ulaznice se prodaju na kioscima - samo što koštaju 2,60 umjesto 2,50.

Taksi u Krakovu

Cijene različitih kompanija su približno iste, a iznose:
- oko grada:
2,30 zl/km od 6:00 do 22:00 radnim danom
3,50 zl/km od 6:00 do 22:00 i vikendom
- Na selu:
4,60 zl/km od 6:00 do 22:00 radnim danom
7,00 zl/km od 6:00 do 22:00 i vikendom.

Možda bi bilo korisno pročitati: