Najneobičnija stanica moskovskog metroa. Metro stanica "Polezhaevskaya". Najneobičnija stanica moskovskog metroa Treći put na Poležajevskoj

Tagansko-Krasnopresnenska linija je sedma grana moskovskog metroa. Na kartama metroa glavnog grada označen je srećnim brojem 7 i grafički je predstavljen ljubičastom bojom. Ova linija može iznenaditi. Pored činjenice da je to jedna od najprometnijih linija moskovskog metroa, i uprkos činjenici da su gotovo sve njegove stanice jedinstvene i nemaju drugih podzemnih analoga, ovo je jedina linija moskovskog metroa koja se u potpunosti nalazi na jednoj strane rijeke Moskve i nijedna je nikada ne prelazi (ne uzimajući u obzir kratku liniju Kahovskaja, koja se sastoji od samo tri stanice). Radoznali putnik može ispričati mnogo zanimljivih priča o svakoj od tačaka zaustavljanja. A jedna od njih je metro stanica Polezhaevskaya.

Porijeklo

Prijestonički metro građen je u fazama, po dijelovima. Isto vrijedi i za ljubičastu liniju (u to vrijeme Ždanovsko-Krasnopresnenskaya). 30. decembra 1972., kada je metro stanica Poležajevska prvi put otvorena, ova linija još nije postojala, ali su postojala samo dva odvojena radijusa: Taganskaja-Ždanovskaja (ranije ime stanice Vykhino) i Barrikadnaja-Oktyabrskoe Pole, koja uključuje i ušla nova tačka zaustavljanja. Ime stanice je dato u čast Vasilija Dementijeviča Poležajeva, heroja socijalističkog rada, majstora tunela, a kasnije i šefa izgradnje moskovskog metroa. O tome svjedoči jedan od vestibula stanice.

Ime stanice

Bez preterivanja, možemo reći da je „Poležajevska“ jedinstvena stanica metroa i jedina te vrste u moskovskom metrou. Ima dva perona i čak tri željezničke pruge za snabdijevanje putničkih vozova. Predvorje stanice jedno je od najširih u prestoničkom metrou i drugo je po preseku posle stanice Partizanskaja na liniji Arbatsko-Pokrovskaja. Stanica je puštena u rad u vreme kada se grad aktivno razvijao, Moskva je rasla kao pečurke posle kiše, a Moskva je rasla i širila se.

Metro "Poležajevskaja" je jedna od onih stanica koja nije dobila ime po svojoj urbanoj ili geografskoj lokaciji. U Moskvi ima malo takvih stanica, ali postoje. Na primjer, stanica "Kropotkinskaya" ili ista "Partizanskaya". Iako su projektna imena stanica „Khoroshevskaya” i „Ulitsa Kuusinen” mogla biti, a 1992. godine metro stanica „Poležajevska” je praktično preimenovana u „Khoroshevskaya” (čak su i dijagrami na kojima je tako označena sačuvani), uspjela je da zadrži svoj izvorni istorijski naziv.

Transfer stanica

Predvorja stanice izlaze na istu ulicu Kuusinen i Horoshevskoe autoput. Tu su se pojavili prijedlozi da se to poveže sa planom grada. Štaviše, zgodnu teritorijalnu lokaciju stanice uočili su lideri još u danima saveznih republika. Po projektu tadašnjih arhitekata, stanica je trebalo da postane čvorište, a poseban treći kolosek bio je namenjen perspektivnom kraku koji je trebalo da ide do Serebrjanskog Bora. I iako planovima vođa proletarijata nije bilo suđeno da se ostvare, pošto je projekat odbio najviši autoritet, stanica metroa Poležajevska će ipak postati čvorište, a treći kolosek će biti ponovo aktiviran za putnike, što znači puštena u funkciju prema svojoj namjeni i namjerama projektanata. Počevši od 2017. godine planiraju pokrenuti granu trećeg kruga petlje kroz Poležajevsku, povezujući ga sa već projektovanom stanicom Horoshevskaya.

Testovi ekrana

Trenutačno se treći kolosijek stanice ne koristi u potpunosti za predviđenu namjenu. Gotovo sva snimanja filmova i TV serija koja se odvijaju u metrou odvijaju se ovdje. Ovo se u potpunosti odnosi i na reklame. Neradna platforma i željeznička pruga uživaju veliku slavu među režiserima i producentima. Uostalom, da biste snimali u moskovskoj podzemnoj željeznici, uvijek morate uskladiti ogroman broj dokumenata i dobiti brdo dozvola. U slučaju „Poležajevske“ sve je mnogo jednostavnije. Treća numera je izdata na privremeno korištenje filmskim stvaraocima prema posebno razvijenom standardnom ugovoru.

Dekoracija i arhitektura

Stanica metroa Polezhaevskaya nalazi se između stanica Begovaya i Ona i plitka je sa dubinom od samo 10 metara od površine. Stanica je stubna, troraspojna sa povećanim razmakom između nosivih stubova, 25 komada u jednom redu. Izlaz na čuveni treći kolosijek dolazi sa drugog kolosijeka skretnicom, a dužina mu je 340 metara. Treći put je ćorsokak. Moderan izgled stanice razvili su arhitekti L.N. Popov, A.F. Fokina, kao i projektant N.M. Silina.

Stupovi, u presjeku su u obliku pravilnog osmougla, ukrašeni su bijelim i žutim mramorom različitih nijansi i nalaze se u sredini svake platforme. Zidovi staza su obloženi bijelom bojom, a pod je od sivog granita bez mrlja. Prolazni i prodajni prostori su obrađeni sivim granitom. "Poležajevska" je metro stanica koja se spominje u svjetski poznatom romanu D. Glukhovskog "Metro 2033".

U vezi sa izgradnjom nove metro stanice Khoroshevskaya Trećeg kolovoza moskovskog metroa, počev od 14. novembra 2015. godine, zatvoren je istočni vestibul stanice metroa Polezhaevskaya linije Tagansko-Krasnopresnenskaya. Preliminarni datum zatvaranja je više od godinu dana, do 30. decembra 2016. godine. U zvaničnim dokumentima metroa, ovo predvorje se smatra južnim, au saopštenju za javnost je uglavnom naznačeno kao „Vestibul br. 1 (poslednji vagon iz centra)“. Danas ću vam pokazati šta se promijenilo na postojećoj stanici.

Stanica Polezhaevskaya jedinstvena je na svoj način. Ima dvije platforme i tri staze (isto kao i „Partizan“), ali je sve ovo vrijeme radila samo jedna platforma i dvije staze. Drugi peron je zatvoren, a treći kolosijek služio je (i još uvijek je) za noćno postavljanje vozova.

Ovako je stanica izgledala prije zatvaranja predvorja.

Vozovi koji putuju do centra otvarali su vrata na lijevoj strani poznata putnicima, poput ostrvskog perona.

Upravo ovako je stanica izgledala posljednjih 40-ak godina. Sa drugom platformom zatvorenom za putnike.

Ulaz u stanicu je kroz podzemni prolaz, kako sa zapadne tako i sa istočne strane. Naravno, ići ćemo tamo gdje danas više nije moguće. Sve tezge su zatvorene.

Istočno predvorje Poležajevske prije zatvaranja.

Ako sam dobro shvatio, onda će na ovom mjestu biti prijelaz do buduće metro stanice Khoroshevskaya.

Putnici su silazili niz stepenice i penjali se pokretnim stepenicama.

Nekoliko dana prije zatvaranja, na stanici su bile postavljene obavijesti o zatvaranju. Kategorično odbijam da prihvatim činjenicu da metro dvorane naziva “sjever” i “jug”. Čak i na karti to je jasno vidljivo. Za mene će to biti “zapadni” i “istočni”, izvinite.

Učesnik parade vozova povodom 80. godišnjice metroa na kružnoj liniji od 15. do 16. maja 2015. stiže u Poležajevsku.

U subotu, 14. novembra 2015. godine, sve se promijenilo. Drugi peron stanice Poležajevska prvi put je otvoren za putnike.

Istočni lobi je bio zatvoren. Inače, prema svim najavama i saopštenju za javnost, trebalo je da bude zatvoren i podzemni prelaz ispod Horoševske magistrale, ali i dalje radi.

Ništa se nije promenilo u pravcu Planerne. Ali vozovi koji idu do centra sada otvaraju vrata na desnu stranu, na “novi” peron.

Ovo je isti put koji se koristi za uređenje vozova. Ranije je planiran krak od ove stanice do Serebrjanog Bora i Strogina, ali nikada nije realizovan.

U vozovima zvuči neobična „stanica Polezhaevskaya - peron desno“.

Mnogi ljudi pitaju: zašto je bilo potrebno otvoriti drugu platformu? Zar jedan nije dovoljan? Odgovaram: da, nedovoljno.

Otvorene su dodatne izlazne okretnice za putnike koji izlaze sa “nove” platforme.

Da je ostavljen samo jedan peron za putnike, možda ne bi izdržao toliki stres, jer se putnički saobraćaj više ne raspoređuje između dva lobija, svi idu u jednom pravcu. Na uskoj platformi, čak i tokom špica, može biti potpuno opasno.

Dakle, sada postoji jedna platforma za putovanje u region, a druga za putovanje u centar.

Izgled čvorišta čvorišta stanice Khoroshevskaya.
NIiPI Generalni plan Moskve.

Preprodaja nekretnina u blizini stanice metroa Polezhaevskaya (okrug Khoroshevsky, Sjeverni administrativni okrug) privlači one koji žele uživati ​​u prednostima centra, ali izbjeći njegove nedostatke - guste zgrade, protok posjetitelja, visoke cijene. Tri stanice podzemne željeznice i 10 minuta vožnje (bez transfera, duž iste linije Tagansko-Krasnopresnenskaya) odvajaju lokalno stanovništvo od Puškinskog trga i ul. Tverskoj. Put do samog "srca" glavnog grada - Aleksandrovog vrta, Okhotnog rijada, Arbata - je samo 5-7 minuta duži. Kroz mikrookrug prolazi autoput Khoroshevskoye, iz kojeg možete otići do Trećeg transportnog prstena, a zatim do centra osobnim automobilom ili javnim prijevozom: postoji oko 20 gradskih ruta u blizini stanica metroa.

Stanovnici stana u blizini stanice metroa Polezhaevskaya ne moraju napuštati područje da bi se zabavili ili kupovali. Direktno sa stanice besplatni autobusi polaze svakih 15 minuta do najvećeg evropskog tržnog centra „Aviapark“, gde se pored prodavnica i restorana nalazi i bioskop „KARO“ sa 17 kina i klizalište koje radi tokom cele godine. Ljubitelji prirodnog krajolika mogu se prošetati obližnjim parkom Birch Grove.

"Vtorichka" u blizini stanice metroa "Polezhaevskaya": pregled prijedloga

U 20. stoljeću mikrookrug je doživio nekoliko talasa razvoja, čije se naslijeđe povremeno pojavljuje u katalozima agencija za nekretnine. Najčešće se stambeni objekti iz „starog fonda” prodaju u zidanim „Staljinovim” zgradama i masovno proizvedenim panelnim kućama iz 70-ih-90-ih godina. Na ovo drugo vrijedi obratiti pažnju ako želite kupiti stan u blizini stanice metroa Polezhaevskaya za iznos koji je uporediv s troškovima stanovanja u „spavaćim područjima“ udaljenijim od centra.

Stanica metroa Polezhaevskaya je stanica na liniji Tagansko-Krasnopresnenskaya. Nalazi se između stanica Oktyabrskoye Pole i Begovaya.

Istorija stanice

Stanica je otvorena za putnike 30. decembra 1972. postala je deo metroa Barrikadnaja - Oktjabrsko polje.

Istorija imena

Stanica je dobila ime u čast V. D. Polezhaeva, koji je u početku radio kao predradnik za tunele, a kasnije je postao šef izgradnje moskovskog metroa. Zanimljivo je da u Moskvi vrlo malo stanica nosi naziv ne po objektu koji se nalazi u blizini. Međutim, projekat stanice uključivao je nazive "Kuusinen Street" i "Khoroshevskaya".

Opis stanice

"Poležajevskaja" je plitka stanica. Ali u isto vrijeme, ima neobičan dizajn. Stanica ima tri kolosijeka, a između njih su dva perona. U središnjem dijelu svake platforme nalazi se red koji se sastoji od dvadeset pet stupova. Zidovi staze su obloženi bijelim keramičkim pločicama. Podovi platforme su obloženi sivim granitom. Stupovi su ukrašeni valovitim mramorom bijele i žute boje. Zidovi i stupovi u predvorjima stanice ukrašeni su sivim mramorom.

Specifikacije

Stanica ima trosvodnu strukturu tipa stuba. Temelj je plitak, dubina je 10 metara. Stanica ima dva ostrvska pravougaona perona.

Lobiji i transferi

Putnici na stanici koriste samo jedan peron za ukrcaj i iskrcaj. U ovom slučaju vozovi se kreću duž dva kolosijeka koji se kreću u blizini ovog perona.

Stanica ima dva podzemna lobija. Stepenište vodi do sjevernog hodnika sa otvorenog perona stanice. Južnom lobiju se pristupa stepenicama i pokretnim stepenicama. Kroz podzemni prolaz sjevernog predvorja, putnici podzemne željeznice mogu doći do Khoroshevskoye autoputa, ulica Sorge i Kuusinen. Iz južnog predvorja podzemni prolaz vodi do autoputa Horoshevskoye, kao i do ulica Khodynskoye Pole i Magistralne. Možda će u budućnosti doći do prelaska na Treću petlju ili na Big Circle Line.

Atrakcije

U blizini stanice Polezhaevskaya nalazi se istorijsko područje - Khodynskoe polje. Prvi spomen o njemu datira iz 1389. godine. Do 2003. godine ovdje je bio aerodrom. Danas je ovde u toku izgradnja, a planirano je da se napravi muzej vazduhoplovstva.

Prizemna infrastruktura

U blizini stanice metroa Polezhaevskaya nalaze se mnoge prehrambene i industrijske prodavnice i trgovački centar. Postoji veliki broj zdravstvenih ustanova i apoteka. Postoje škole i vrtići, te auto škola. Sadržaji za zabavu uključuju restorane i bilijar klub.

Korisne činjenice

Stanica počinje sa radom u 5:45, a završava u 01:00. Mobilni operateri Beeline, Megafon, MTS rade na stanici.

Postoje informacije da će na neiskorištenoj platformi napraviti izložbu muzeja moskovskog metroa.

 

Možda bi bilo korisno pročitati:

• Kako doći na izlet na Antarktik?;
• Češka Republika Troy Castle. Dvorac Troja u Pragu. Antička vinarija i muzej;
• Böcklin i njegovo “ostrvo mrtvih” Kulturni fenomen svog vremena;
• Avio karte za Krim Avio karte za Krim će pojeftiniti;
• Šta možete, a šta ne možete ponijeti sa sobom;
• Otvori levi meni Heviz Kako doći od Budimpešte do jezera Heviz;
• Žičara u Nha Trangu (Vinpearl) Najduža žičara na svijetu Vijetnam;
• Tvrđava Kamenec-Podolsk - istorijski spomenik Ukrajine Život izvan zidina tvrđave Kamenets-Podolsk;