Najbrži voz na svetu. Najbrži putnički vozovi na svetu Modeli brzih vozova

14.07.2016 u 12:19 · Pavlofox · 7 380

Najbrži vozovi na svijetu

Trenutno u Evropi i Kini postoji proces raseljavanja avio-prevoznika od strane železničkih kompanija. To je donekle zbog činjenice da najbrži vozovi na svijetu sposoban da se takmiči u brzini sa avionom. Neka moderna željeznička vozila postižu brzine od preko 600 km/h, dok neki putnički avioni u zračnom prostoru ubrzavaju samo do 510 km/h (Yak-40). Bilo je moguće postići tako velike pokazatelje brzine zahvaljujući inovativnoj tehnologiji magnetnog ovjesa vozova. Ultra brze mašine napravljene ovom tehnologijom nazivaju se maglev ili magnetni avioni.

Top 10 uključeno najbrži vozovi na svijetu kroz istoriju železnice.

10. Transrapid 06 | Brzina 412 km/h

Transrapid 06 (Njemačka) otvara deset najbržih vozova na svijetu. Njegov prethodnik, Transrapid 05, kreiran 1979. godine, bio je prvi magnetni avion na svijetu. TransRapid 06 je dvostepeni maglev koji može postići maksimalnu brzinu od 412 km/h. Rekord je postavljen u januaru 1988.

9. Aerotrain I80HV | Brzina 430 km/h


Aerotrain I80HV(Francuska) zauzima deveto mjesto među najbržim vozovima na svijetu. Jedinstvenost ovog eksperimentalnog modela bila je u tome što su inženjeri za pokretanje mašine koristili ne elektromotore, već mlazni motor, sličan onom koji se ugrađuje u avione. Eksperimentalni projekat Aerotrain razvijao je od 1965. do 1977. inženjer Jean Bertin. Maksimalna brzina koju je ovaj voz pokazao bila je 430 km/h. Testovi su obavljeni 5. marta 1974. godine. 15 godina ovaj svjetski rekord nije moglo oboriti nijedno željezničko vozilo. Ali onda se pojavio niz TGV vozova koji su po brzini nadmašili legendarni Aerotrain I80HV. Trenutno je od projekta ostao samo jedan restaurirani retro model, Aerotrain 02, koji se nalazi u Parizu. Preostali prototipovi su uništeni tokom velikog požara.

8. MLU002N | Brzina 431 km/h


MLU002 N(Japan) - brzi maglev, jedan od najbržih vozova na svijetu. Razvijen je 1994. godine kao probni model. Tokom testiranja, MLU002N je dostigao brzinu od 431 km/h, zbog čega se našao na našoj listi. Jedinstvenost magnetnih aviona je u tome što se čak i pri maksimalnoj brzini mogu naglo zaustaviti na traženom mjestu.

7. Shinkansen | Brzina 442,5 km/h


(Japan) zauzima sedmo mjesto na listi najbržih vozova. Kao rezultat testiranja, super-express je ubrzao do 442,5 km/h. Izgrađen je za brzi prevoz putnika. Shinkaseni u Japanu voze posebnim brzim prugama koje su odvojene od ostalih vozova i imaju svoje perone. Shinkasen sistem je glavna transportna arterija Japana. Prosječna brzina magnetnih aviona u ovoj seriji je 320 km/h. Šinkansen se takođe smatra najbezbednijim brzim vozovima na svetu, bez smrtnih slučajeva ili ozbiljnih povreda u poslednjih pola veka.

6. Transrapid 07 | Brzina 450 km/h


Transrapid 07 (Njemačka) - jedan od najbržih vozova na svijetu, koji je nasljednik TransRapide 06. Nastao je u svrhu prevoza putnika od Berlina do Hamburga. Ali zbog nedovoljnih finansijskih sredstava, projekat je morao biti prekinut. Tokom testiranja obavljenog 1993. godine, TransRapid je dostigao brzine do 450 km/h, čime je ušao u istoriju kao jedan od najbržih magnetnih aviona.

5. Harmony-380A | Brzina 486,1 km/h


Ili CRH380A (Kina) zauzima peto mjesto na ljestvici najbržih vozova na svijetu. Rekord je postavljen tokom probne vožnje voza Hese-380A na dionici između gradova Zaozhuang i Benpu na brzoj pruzi Peking-Šangaj 2010. godine. Tokom testova prešao je dionicu od 220 km brzinom od 486,1 km/h. I to je već sasvim na nivou novog regionalnog aviona An-140. Kineska vlada aktivno ulaže u razvoj brzih pruga tokom 21. veka.

4. Transrapid08 | Brzina 500 km/h


Transrapid08 (Kina) ili Shanghai Maglev je jedan od najbržih vozova na svijetu. Maksimalna brzina koju razvija magnetni avion je 500 km/h. TransRapid 08 radi 14 sati dnevno na ruti i može prevesti do 440 putnika po putovanju. U prosjeku (krajem 2007.) dnevno je prevezeno oko 7.500 putnika. Prosječna brzina ultrabrzog željezničkog transporta je 300 km/h.

3.ML-500R | Brzina 517 km/h


M.L.-500 R(Japan) otvara tri najbolja brza voza na svijetu sa apsolutnom brzinom od 517 km/h. Magnetoplan se nikada nije koristio kao javni prevoz. Ovo je jedan od prvih prototipova koje su Japanci kreirali za potrebe testiranja i poslužio je kao primjer za stvaranje drugih brzih maglev vozova.

2. TGVEst V150 | Brzina 574,8 km/h


TGVProcV150 (Francuska) zauzima drugo mjesto na ljestvici najbržih vozova na svijetu. Tokom eksperimenta 3. aprila 2007. godine, rekord brzine za vagon sa tradicionalnim točkovima bio je 574,8 km/h. Električni voz je formiran od dva glavna motorna vagona iz TGV POS broj 4402, koji su modernizovani, i tri međuvagona iz TGV Duplex. Motorni vagoni su opremljeni snažnijim vučnim elektromotorima, zbog čega je izlazna snaga elektromotora povećana sa 9,3 MW na 19,6 MW, točkovi su zamenjeni novima većeg prečnika (1020 mm, umesto 920 mm) , a radi smanjenja otpora zraka praznine između automobila su zatvorene. Takođe, napon u kontaktnoj mreži je podignut sa 25 kV na 31 kV, a na voz je postavljeno više od 600 različitih senzora. Početkom 2007. godine na pruzi su obavljena eksperimentalna putovanja tokom kojih je 13. februara postavljen nezvanični rekord od 554,3 km/h, a 3. aprila, uz veliki broj novinara i dopisnika, voz je ubrzan do brzinu od 574,8 km/h, čime je službeno postavljen novi svjetski brzinski rekord za željezničke vozove. Vozač TGV Est V150, vozač Eric Piezak, rekao je nakon testova da mu je dozvoljeno da ubrza automobil do brzine koja ne prelazi 575 km/h.

1.MLX 01 | Brzina 603 km/h


(Japan) je najbrži voz na svijetu, čiji je apsolutni rekord 603 km/h. Mašina velike brzine je zasnovana na tehnologiji magnetnog ovjesa. Pola veka prethodni vozovi iste serije bili su simbol pouzdanosti i brzine. Godine 2003. voz iz ove serije mogao je da ubrza do 581 km/h sa putnicima u njemu, a u aprilu 2015. postavljen je apsolutni svjetski rekord - 603 km/h. MLX 01 je apsolutni vodeći među vozovima širom svijeta. Prosječna brzina mu je oko 300 km/h.

Šta još vidjeti:


Mnogi ljudi vozove povezuju s prilično neugodnim i dugim putovanjem. No, ispostavilo se da da bi putovanje bilo ugodno, samo trebate odabrati prave željeznice kojima jure najbrži vozovi. Ovdje je riječ o redovnim vozovima koji saobraćaju sa različitim sistemima, šinskim, magnetnim ili vazdušnim jastukom.

Brzi, ali još uvijek ne lideri, među vozovima su prisutni u različitim zemljama svijeta. Pozivamo vas da se upoznate sa njima.

Najbrži vozovi na svetu

Tajvanski voz THSR 700T putuje brzinom od 335 kilometara na sat i prevozi skoro hiljadu putnika. Ovi vozovi su opremljeni tempomatom, kao i uređajem za amortizaciju za zaštitu od nezgoda pri malim brzinama.

Južnokorejski brzi voz Hyundai Rotem saobraća na prugama od 2009. godine. Njegova brzina je 352 kilometra na sat. Takvi vozovi voze čak iu Ukrajini. Ali, čudnom slučajnošću, vozovi se stalno kvare u blizini Poltave.

Francuski TGV Reseau ubrzava do 380 kilometara na sat. Kabina prima tačno 377 putnika. I ovaj najbrži voz troši 25 hiljada volti naizmjenične struje.

Prvi japanski brzi voz, Shinkasen, pojavio se 1964. godine. Njegova brzina je prilično impresivna - 443 kilometra na sat. Voz se može pokrenuti pomoću 25 hiljada volti naizmjenične struje.

Elegantan njemački voz TR-09, koji radi na principu sistema magnetne levitacije, ima brzinu od 450 kilometara na sat. Inače, istorija tehnologije magnetne levitacije seže do 40-ih godina prošlog veka, ali je komercijalna implementacija završena tek 2004. godine.

Najbrži voz u Kini

Ranije je najbrži voz na svijetu vozio Kinom. Postizao je brzinu do 380 kilometara na sat. A sastav se odlikuje ne samo brzinom, već i najvišim nivoom sigurnosti, udobnosti i ekološke prihvatljivosti. Planirano je da bude poslat prugom u izgradnji, koja ide od Pekinga do Šangaja. Dužina puta je 1318 kilometara.

I ovaj putnički voz, koji se zove "Hese", koji je poneo titulu najbržeg voza na svetu, obavio je svoj prvi let iz kineskog grada Vuhana za Guangdžou. Udaljenost između njih je tek nešto više od hiljadu kilometara. Vlak je napustio Vuhan i stigao na svoje konačno odredište za manje od tri sata. Istovremeno, prosječna brzina voza bila je 341 kilometar na sat. A tokom probnih vožnji na istoj ruti, automobili su se kretali brzinom od oko 394 kilometra na sat.

Najbrži voz u Rusiji

Pa, najbrži voz u Rusiji je Sapsan. Riječ je o brzom električnom vozu iz Siemensa, koji su Ruske željeznice kupile za vožnju lokalnim putevima. Inače, "Sov sokol" je dobio ime po sivu, to je najbrža ptica na svetu iz reda sokola. Kada je napadnut, njegova brzina je 300 kilometara na sat.

Japanski voz Shinkansen 500, voz nove generacije.

Maksimalna projektna brzina Sapsana je 350 kilometara na sat. Ali na ruskim željeznicama voz se može kretati brzinom od samo 250 kilometara na sat. Veći dio putovanja od Moskve do Sankt Peterburga, voz se kreće brzinom od 200 kilometara na sat. Ali na jednom dijelu, između Male Vishere i Okulovke, Mstinskog mosta, ona se povećava na 250 kilometara na sat.

Vrijedi napomenuti da se Siemensovi vozovi razlikuju od evropskih. Konkretno, na krovu su postavljeni usisnici vazduha, tako da vozovi mogu da saobraćaju na temperaturi okoline od minus 50 stepeni Celzijusa. Ali saloni su 30 centimetara širi od standardnih evropskih. I to je prije svega zbog širine ruskog kolosijeka i, naravno, veličine voznog parka ZND, koji se značajno razlikuje od europskog.

Najbrži voz na svetu

Rekordna brzina kretanja na željezničkoj pruzi je 574 kilometra na sat. I spada u najbrži voz na svijetu, TGV POS. Tokom testiranja 2007. godine ovaj francuski električni voz postigao je brzinu od tačno 574,8 kilometara na sat. I ova brojka je postala svjetski rekord za željezničke vozove. Voz koji obara rekord vozi za Njemačku i Švicarsku iz Francuske, ali manjom brzinom.

Vrijedi napomenuti i najbrži maglev voz na svijetu. Ovo je japanski MLX01. Njegova rekordna brzina zabilježena je 2003. godine. Zatim je ubrzao do 581 kilometar na sat.


Postoji još jedan primjer sa impresivnom brzinom. Još jedan rekord zabilježen je u Japanu. Brzi voz pod nazivom Hayabusa, koji je počeo sa radom 2011. godine, nazvan je najbržim vozom na svijetu, ali i najmodernijim. Unutar voza, u vagonima poslovne klase, osjećate se kao da ste u modernom avionu. I kreće se brzinom do 500 kilometara na sat.

Ovaj super moderan, najbrži voz na svijetu, prema riječima željezničara, kreiran je za dva dnevna leta iz Tokija za Aomori. Put bi se trebao protezati kroz zadivljujuće slikovit i lijep krajolik koji se nalazi na sjeveru Honšua.

Najbrži vozovi budućnosti

Vrijedi napomenuti da od 1960. godine do danas japanska mreža proizvodnje vlakova Shinkansen dizajnira, proizvodi i prodaje vlakove koji se s pravom mogu nazvati savršenim visokotehnološkim inovacijama, popularnim kako u Japanu, tako i daleko izvan njegovih granica.

Sapsan voz iznutra

Inače, već postoji potražnja za vozovima biznis klase Hayabusa. Glavni potrošač su SAD, zemlja koja je zainteresovana za veoma brze, ali i sigurne i ekološki prihvatljive vozove. Pa, oni koji žele da se voze dugonosnim zeleno-srebrnim i ultrabrzim, najbržim vozom na svetu moraće da plate oko 320 dolara.

Vrijedi napomenuti da ideja o postavljanju brzinskih rekorda u Japanu neće ostati na miru, budući da ta zemlja planira da do 2027. godine pokrene magnetnu željeznicu koja će povezati glavni grad zemlje i grad Nagoyu. Ali do 2045. Japanci žele da izgrade put od Tokija do Osake, na zapadu ostrva. A, prema planovima, putovanje u jednom pravcu trebalo bi da traje samo jedan sat i 7 minuta. Ova brojka je duplo brža nego što se sada može uraditi.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen

17.12.2018 , 15:18 23140

Moderni brzi vozovi prilično su sposobni da se takmiče sa putničkim avionima. Njihova brzina dostiže 600 km/h, a ukrcaj i iskrcaj putnika je lakši i efikasniji nego u avionima. Predstavljamo vam top 10 najbržih vozova na svijetu.

10. mjesto. Tajvanski THSR 700T

315 km/h


Ovaj voz saobraća na relaciji Taipei – Kaohsiung. On pređe razdaljinu između ovih gradova (335,5 km) za 1,5 sat. Zaustavni put voza dostiže 4 km.

9. mjesto. njemački InterCity Express

330 km/h


ICE vozovi su najbrži u Njemačkoj. Posluju između većih njemačkih gradova. Uključuju pretince za igru ​​za djecu i bistro automobil.

8. mjesto. English Eurostar

335 km/h


Čuveni Eurostar voz povezuje Englesku sa Francuskom, Belgijom i Holandijom. Kreće se kroz tunel izgrađen ispod Lamanša. Prelazi udaljenost između Londona i Pariza za 2 sata i 16 minuta.

7. mjesto. korejski KTX Sancheon

352 km/h


Ovaj voz je predviđen za prevoz 363 putnika. Maksimalna brzina mu je 352 km/h, ali zbog sigurnosti putnika na komercijalnim linijama ubrzava samo do 305 km/h.

6. mjesto. Italijanski ETR-500

362 km/h


Električni voz ETR-500 napravio je svoje prvo putovanje 1993. godine. Njegova radna brzina je 300 km/h, maksimalna moguća brzina je 362 km/h. Vlak pređe udaljenost između Milana i Bolonje (215 km) za 56 minuta.

5. mjesto. Španjolski AVE Talgo-350

365 km/h


Skraćenica AVW znači "ptica". Španci su primetili da prednji deo vagona podseća na pačji kljun i dali su vozu nadimak "patka". Vlak za ptice prelazi 330 km između Madrida i Barselone za samo sat vremena.

4. mjesto. Kineski CRH380A

486 km/h




Kineski voz CRH380A izgleda kao avion. Njegovih osam vagona dizajnirano je za prevoz 494 putnika. Voz je u potpunosti sastavljen od strane kineskih proizvođača.

3. mjesto. Kineski Maglev voz

501 km/h


Prva tri otvara kineski Maglev voz. Ovaj voz polazi svakih 15 minuta iz centra Šangaja i ide do aerodroma Šangaj. Prelazi udaljenost između krajnjih tačaka, jednaku 30 km, za 7,5 minuta.

2. mjesto. francuski TGV POS

574,8 km/h


TGV POS voz opslužuje linije između Francuske i većih njemačkih i švicarskih gradova. Njegovih 10 vagona predviđeno je za 377 putnika. Radna brzina voza je 320 km/h, maksimalna moguća brzina je 574,8 km/h.

1. mjesto. Japanese Shinkansen

603 km/h


Neosporni lider našeg rejtinga je japanski voz Shinkansen, čije ime se prevodi kao "novi autoput". Tokom operativnih testova, voz je postigao rekordnu brzinu od 603 km/h. Za 40 godina rada ovog voza nije zabilježena niti jedna nesreća.

Svi ponekad putujemo željeznicom i znamo da se ovaj način putovanja ne može nazvati najbržim. I zaista, koju brzinu može postići običan putnik ili čak brzi voz? 60, 70, 90 km? Slažem se, ovo nije mnogo čak ni u poređenju sa automobilom. Naravno, u našoj zemlji postoje i brzi vozovi, poput , koji dostižu brzine i do 250 km/h, ali u Rusiji je to još uvijek prilično rijetko. Ali vjerovatno nije daleko vrijeme kada će se i ovdje pojaviti brzi vozovi, koji već dugo sijeku prostranstva Evrope, Kine, Koreje, Japana. U međuvremenu, hajde da saznamo koje zemlje imaju najbrže vozove na svijetu.

Prvo mjesto - Japan

Naravno, na prvom mjestu je Zemlja izlazećeg sunca sa svojom visokom tehnologijom i besprijekornim kvalitetom tehnologije i elektronike. Prvi ekspresni vozovi linije Šinkansen pušteni su u Japan davne 1964. godine, kretali su se brzinom od 210 km/h. 2003. godine, Shinkansen voz je postavio apsolutni i još uvijek važeći rekord: 581 km/h na magnetnom ovjesu. Radna brzina ovih vozova je 320–330 km/h. Ekspresni vozovi serije Shinkansen nisu samo najbrži na svijetu, već su i vrlo lijepi: aerodinamični srebrno-zeleni vozovi ne zovu se uzalud "metci". Osim toga, Shinkansen je prepoznat kao jedan od najsigurnijih vrsta željezničkog transporta: za cijelo vrijeme od kada je prvi voz pušten u promet, nijedan "metak" nije bio uključen u tešku nesreću.

Troškovi putovanja Shinkansen Expressom su prilično visoki. Na primjer, karte od Tokija do Osake (udaljenost - 560 km, vrijeme putovanja - nešto više od dva sata) koštat će, ovisno o klasi prijevoza, od 130 do 150 dolara.

Drugo mjesto - Francuska

Evropa praktički nije inferiorna u odnosu na Japan u dizajnu brzih vozova i čak postavlja svoje rekorde. Tako francuski ekspresni vozovi TGV linije lako postižu brzinu od 320 km/h, a 2007. godine POS voz iste serije ubrzavao je do 575 kilometara na sat na konvencionalnim šinama.

Treće mjesto - Kina

Kina je 2004. godine pustila u rad brzi voz sa magnetnom levitacijom, čija maksimalna brzina danas iznosi 431 km/h. Ekspres putuje od centra grada do aerodroma za sedam minuta, pokrivajući udaljenost od trideset kilometara. Zanimljiva je činjenica da Šangajski Maglev voz (kako se ekspres zove) nisu dizajnirali Kinezi, već Nemci.

Četvrto mjesto - Kina

Takođe na četvrtoj poziciji su kineski vozovi koje je dizajnirao i konstruisao najveći željeznički koncern u zemlji - CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company. Maksimalna radna brzina CRH380A express je 380 kilometara na sat, svakodnevno saobraća na rutama Šangaj - Hangdžou, Vuhan - Guangdžou.

Peto mjesto - Španija

Prvih pet najbržih vozova na svijetu kompletiraju ekspresni vozovi španskog željezničkog operatera AVE. Španci su vrlo uspješno smislili naziv za kompaniju: AVE - skraćenica za Alta Velocidad Española - na španskom znači "ptica", što je, vidite, savršeno za koncern koji proizvodi brze vozove. Brzina najbržeg ekspresnog voza kompanije, Talgo-350, koji vozi na linijama Madrid-Barselona i Madrid-Valladolid, dostiže 330 km/h.

Brzi vozovi u Rusiji

U Rusiji se vozovi koji postižu brzinu veću od 140 km/h smatraju brzim, a oni preko 200 km/h brzim. Prvi sovjetski brzi voz, Aurora, počeo je saobraćati 1963. između Moskve i Lenjingrada, a njegova brzina je dostizala 160 km/h. Danas ruska vlada ulaže značajna sredstva u razvoj brzog transporta širom istočnoevropskog dela zemlje. Vozovi Sapsan, Allegro i Lastochka već saobraćaju na najpopularnijim linijama, a krajem 2014. planira se puštanje u rad brzog ekspresa na relaciji Moskva-Kijev.

vrijeme čitanja: 6 min.

Željeznica se pojavila prije mnogo stotina godina. Došlo je do evolucije od teških, nezgrapnih kolica do super brzih ekspresnih vozova koji prelaze velike udaljenosti za nekoliko sati, zahvaljujući magnetnoj levitaciji, što će malo koga iznenaditi. Ova lista uključuje najbrže vozove koji postižu vrtoglavu brzinu i rade kao sat.

Brzina - 315 km/h
Razvoj ovog voza obavljen je prema dijagramima i crtežima Shinkansen voza, koji je nastao u Japanu. THSR 700T se nalazi na Tajvanu, njegova brzina je od 300 do 315 kilometara na sat, radi na ruti sjeverno od Tajpeja - južno od Kaohsiunga. Ima desetak udobnih vagona i ukupno može da primi oko 1000 ljudi. 2005. godine dostigao je najveću brzinu - 315 km/h.


Brzina - 320 km/h
Ova vrsta brzih vozova rasprostranjena je na njemačkoj željeznici, kao i u nizu susjednih zemalja. Na putu od Strazbura do Pariza, InterCity Express ubrzava do 320 km/h. Ovo su vozovi na duge relacije raspoređeni po cijeloj Njemačkoj. Sada je ovu vrstu vozova kupila Rusija, gdje saobraćaju na linijama od Moskve do Nižnjeg Novgoroda i od Moskve do Sankt Peterburga.


Brzina - 334,7 km/h
Razvijen u Velikoj Britaniji, brzi voz TVG prelazi Veliku Britaniju, Belgiju i Francusku kroz tunel pod La Manšom (koji ima drugu najdužu prugu na svijetu. Voz ima 900 sjedišta i putuje tipičnom brzinom od 300/h). , a brzinski rekord ovog voza ostvaren je 2003. godine i iznosi 334,7 km/h. Da biste stigli od Londona do Pariza, samo trebate uzeti Eurostar kartu i bit ćete tamo za manje od dva i po sata.


Brzina - 352 km/h
Ovaj voz ima drugo ime, poznat je kao KTX II, njegovo prvo pojavljivanje u Južnoj Koreji zabilježeno je 2009. godine. Kreirao ga je Hyundai Rotem, na osnovu dizajna francuskog TGV voza, pripada Korailu (nacionalnom željezničkom operateru Južne Koreje). Iako ovaj voz može postići navedenu brzinu od 352 km/h, koja je postignuta 2004. godine, iz sigurnosnih razloga njegova brzina ne prelazi 305 km/h. Udobni vagoni voza primaju 363 osobe, a saobraća na dvije rute: Yongsan - Gwangju - Mokpo i Seul - Busan.


Brzina - 362 km/h
Ovaj električni voz pušten je u Italiji prije četvrt stoljeća, danas mu je brzina 300 km/h, službeni rekord postavljen je 2010. između Firence i Bolonje i iznosi 362 km/h. Od Bolonje do Milana treba mu nešto manje od sat vremena. Prije tri godine trebalo je biti pušteno nekoliko vozova ETR-1000, čija je maksimalna brzina trebala dostići 400 km/h, ali je puštanje odgođeno zbog nedostatka sredstava.

AVE Talgo-350


Brzina - 365 km/h
AVE (Alta Velocidad Española) je zaštitni znak španske željeznice operatera Renfe-Operador. Ova skraćenica AVE takođe znači "ptica" na španskom. Svaki voz ove klase je brz, ali će nas AVE Talgo-350 zanimati, njegov kapacitet je 320 ljudi. Postiže brzine do 330 km/h, putujući od Madrida do Valladolida i od Madrida do Barselone. 2004. godine, tokom eksperimenta, uspio je ubrzati do 365 km/h. Zbog svog dizajna ovaj električni voz nosi nadimak Pato ("patka").


Brzina - 486,1 km/h
Maksimalna brzina za ovaj kineski voz, prema svim dokumentima, iznosi 380 km/h, ali kako se pokazalo, to nije granica i mogao je da postigne brzinu od 486,1 km/h. CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company je kompanija koja proizvodi ove vozove metaka. 8 vagona ovog luksuznog voza uređeni su u avionskom stilu i mogu primiti oko 500 ljudi. Ovaj voz se prvi put pojavio na šinama 2010. godine i pratio je rutu Šangaj-Nanjing. Zatim su dodane još dvije rute: Wuhan - Guangzhou i Shanghai - Hangzhou.


Brzina - 501 km/h
Shanghai Maglev je kineski metak koji radi na magnetnoj levitaciji. Prvi put je viđen u Šangaju 2004. godine. Prosječna brzina je 431 km/h, što čini putovanje od centra grada do aerodroma (30 kilometara) za pet minuta vožnje. 12. novembra 2003. dogodio se nevjerovatan događaj - Šangajski Maglev voz dostigao je brzinu veću od pet stotina kilometara na sat. Najzanimljivije je da ovaj voz nisu u potpunosti razvili Kinezi, već Nemci. Transrapid SMT je model koji je poslužio kao prototip za ovaj voz.


Brzina - 574,8 km/h
TVG su francuski vozovi koji saobraćaju između Francuske i Švicarske i Francuske i Njemačke. Njihova prosječna brzina je 320 km/h. Uprkos tome, model TGV POS oborio je sve brzinske rekorde među vozovima koji voze po šinama, dostigavši ​​574,8 km/h 2007. godine.


Brzina - 581 km/h
Naziv ovih vozova dolazi od japanske reči koja znači "novi autoput". Ovi vozovi su dobili još jedan nadimak - "metak", oni drže apsolutni svjetski rekord za vozove koji su vozili sa magnetnim ovjesom - 581 km/h, na šinama rezultat je skromniji, ali ipak impresivan - 443 km/h. Putovanje između Osake i Tokija sa ovako brzim vozom trajat će samo dva i po sata. Osim što su ovo najbrži vozovi na svijetu, ujedno su i najsigurniji u više od četiri decenije rada, nije se dogodila nijedna nesreća.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: