Najbolja mjesta su 330 200. Turkish Airlines. Opis, vazdušna flota. Osnovne informacije o Airbusu A330

Airbus A330-200. Fotografija: A J Best | Airliners.net

je širokotrupni dugolinijski putnički avion proizveden od strane evropskog koncerna Airbus SE.

Airbus A330-200 je sposoban da preveze do 380 putnika i preveze ih na udaljenosti do 14.390 km.

Skraćena modifikacija A330-200 razvijena je nešto kasnije od modela i postala je dostojan odgovor na dominaciju. Dužina trupa A330-200 je 4,8 metara kraća od one kod A330-300. U skladu s tim, maksimalni broj sjedišta smanjen je na 380. Međutim, domet leta je povećan za 2.600 km zbog ugradnje dodatnog rezervoara za gorivo. Razvojni program A330-200 je zvanično počeo u novembru 1995. godine, a komercijalni rad aviona je počeo u aprilu 1998. godine.

U procesu stvaranja Airbusa A330-200 primijenjena su sva dostignuća i nove tehnologije Airbusa. Na primjer, dio strukture trupa napravljen je od kompozitnih materijala, što je omogućilo smanjenje težine aviona. Avionika i kontrolna kabina su objedinjene sa serijom i: kabina je opremljena Fly-by-Wire digitalnim sistemom kontrole leta, džojsticima (bočnim palicama) umesto volana, kao i LCD ekranima.

Airbus trenutno nudi novu modifikaciju aviona A330neo (New Engine Option) sa snažnijim i štedljivijim motorima, kao i poboljšanim dizajnom krila.

A330 porodica:

– avion dometa do 14.390 km i kapaciteta do 380 putnika.
– proširena verzija sa dometom leta do 10.800 km i kapacitetom do 440 putnika.

specifikacije:

Broj posade: 2 osobe
Dužina aviona: 58,82 m
Raspon krila: 60,3 m
Visina: 17,39 m
Prečnik trupa: 5,28 m
širina kabine: 5,64 m
Domet leta: 14.390 km
brzina: 913 km/h (0,86 M)
Max. visina leta: 12.500 m (41.100 stopa)
Maksimalna težina pri poletanju: 238.000 kg
Maksimalna težina pri sletanju: 180.000 kg
mjesta: 380 (maksimalno)

Unutrašnji izgled Airbusa A330-200:

Enterijer Airbus A330-200. Fotografija: Mohammadreza Farhadi Aref | Airliners.net

Aeroflot - dijagram kabine Airbus A330-200

Dijagram kabine Nordwind - Airbus A330-200

Aeroflot trenutno koristi 22 Airbusa A330 različitih modela. Ukupno ima 4 modela Ne ulazeći u tehničke detalje, ovi avioni se međusobno razlikuju samo po rasporedu sedišta u kabinama.

Airbus A 330 – 200 (34 C). 5 aviona sa brojevima VP-BLX, VP-BLY, VQ-BBE, VQ-BBF, VQ-BBG: 22 sedišta u poslovnoj klasi, 12 mesta u prvoj klasi, 207 mesta u ekonomskoj klasi.

Airbus A 330 – 300 (34C). 7 aviona sa brojevima VQ-BCQ, VQ-BCU, VQ-BCV, VQ-BEK, VQ-BEL, VQ-BQX, VQ-BQY: 34 sjedišta u poslovnoj klasi, 268 sjedišta u ekonomskoj klasi.

Airbus A 330 – 300 (28C). 9 aviona sa brojevima VQ-BQZ, VQ-BMV, VQ-BMX, VQ-BMY, VQ-BPI, VQ-BPJ, VQ-BPK, VP-BDD, VP-BDE: 28 sjedišta u kabini biznis klase, 268 ukrcaja sjedišta u kabini ekonomske klase.

Airbus A 330 – 300 (36C). 1 Airbus sa brojem BQ-BNS: 36 sjedišta u poslovnoj klasi, 265 sjedišta u ekonomskoj klasi.

VAŽNO: po broju aviona možete odrediti na kojoj konfiguraciji sjedišta ćete letjeti.

Prilikom rezervacije ili kupovine avio karata važno je imati razumijevanje o rasporedu kabine u avionu i rasporedu sjedišta kako biste kupili najbolja sjedišta za udoban let ili barem izbjegli najneudobnija sjedišta. Da biste operateru rekli željena sjedišta, morate znati oznaku reda i slova sjedišta.

Najbolja sedišta u kabini biznis klase

Kabine poslovne klase odlikuju se povećanom udobnošću sedišta koja se naslanjaju za 180 stepeni i zauzimaju horizontalni položaj, većim rastojanjem između redova i proširenim menijem zabave i hrane. Generalno, sva sjedala u kabini poslovne klase su svakako udobna.

Kao najnepoželjnija sedišta mogu se identifikovati ona koja se nalaze u neposrednoj blizini toaleta, kuhinje i garderobera, kao i sedišta u poslednjem redu iza kojih se nalazi kabina ekonomske klase. Ovakav raspored može uzrokovati manje smetnje u vidu suvišne buke i gužve oko vas.

Airbus A 330 – 200 (34 C): 1. red sedišta C, D, G, H; 5. red sedišta H i G, 6. red.

Airbus A 330 – 300 (34C): 1. red sedišta C, D, G, H; 6. red.

Airbus A 330 – 300 (28C): 1. red sedišta C, D, G, H; 5. red.

Airbus A 330 – 300 (36C): 1 red sedišta C, D, G, H; 6. red sedišta A, C, D, H, K.

Najbolja sjedala u ekonomskoj klasi

11. red. Najudobnijim sedištima smatraju se ona u prvom redu, odmah iza kabine poslovne klase. Između reda sedišta i pregrade ima dovoljno prostora, što će vam omogućiti da ispružite noge napred i zauzmete udoban položaj tela. Postoje i držači za kolevka za bebe, tako da će biti veoma udobno leteti sa bebom. Loša strana je mogućnost dijeljenja susjedstva s bučnim malim putnicima.

12. red sedišta D i G je pogodan jer nema sedišta ispred njih u prethodnom redu (samo u Airbusu 330 - 200).

Red 24 (Airbus A 330 - 200), red 29 (Airbus A 330 - 300). Mjesta povećanog komfora su ona koja se nalaze iza izlaza u slučaju nužde. Ispred ima dovoljno prostora, a zidovi sedišta se naslanjaju u standardnom režimu. Putnici koji sjede u blizini prolaza (sjedišta D i G) mogu doživjeti neugodnosti, jer se u blizini nalaze toaleti i konstantan je protok ljudi. Sjedišta na izlazu u slučaju nužde ne mogu zauzeti putnici određenih kategorija: trudnice, starije osobe, djeca do 12 godina, osobe sa invaliditetom, putnici sa životinjama. Zabranjeno je i ometanje izlaza torbama i ručnim prtljagom. Svi ovi zahtjevi nametnuti su u skladu sa sigurnosnim mjerama predostrožnosti, jer u slučaju nužde, putnici koji ovdje sjede moraju biti u mogućnosti da pomognu osoblju u evakuaciji ljudi.

Za Airbus A 330 – 200: red 23, red 36 sjedišta A, C, N, K, red 37.

Za Airbus A 330 – 300: red 27 sjedišta A, C, N, K, red 28, red 44 sjedišta A, C, N, K, red 45.

Za Airbus A 330 – 300 (36C): red 27 sjedišta A, C, N, K, red 28, red 43 sjedišta A, C, N, K, red 45.

Nepogodnim se smatraju mjesta na kojima se naslon stolice ne naslanja ili naginje uz velika ograničenja zbog činjenice da se naslanja na pregradu. Ovo je obično zadnji red svakog salona.

Za Airbus A 330 – 200: red 23 sjedišta C, D, G, H, red 24 sjedišta D, G, red 36 sjedišta C, D, G, H, red 37.

Za Airbus A 330 - 300: red 27 sjedišta C, D, G, H, red 28 sjedišta D, G, red 44 sjedišta C, D, G, H, red 45 sjedišta D, G.

Za Airbus A 330 - 300 (36C): red 27 sjedišta C, D, G, H, red 28 sjedišta D, G, red 43 sjedišta G, H, red 44 i 45 sjedišta D, G.

Mjesta u blizini toaleta, kuhinje i drugih tehničkih prostorija smatraju se neudobnim. Ovdje je stalna buka, redovi i gužva. Možda vam smetaju, buka može narušiti mir, au nekim slučajevima mirisi mogu uzrokovati nelagodu.

Za Airbus A 330 – 200: red 33 sjedišta C, D, G, H.

Za Airbus A 330 – 300: 41. red sjedišta C, D, G, H.

Nepoželjna mjesta su i mjesta u repu aviona, gdje počinje sužavanje trupa. Ovdje stolice mogu malo stršati u prolazu, pa će vas zbog toga stalno udarati putnici u prolazu i osoblje s kolicima.

Dakle, prilikom rezervacije, da biste odabrali najbolja sjedala u avionu, morate imati pred očima izgled kabine i odabrati u skladu sa gore navedenim preporukama.

Airbus A330-200 je najmanji iz porodice aviona A330. Izgled kabine Airbus A330-200 podijeljen je u tri klase: ekonomska klasa, poslovna klasa i prva klasa. Kabina može da primi do 253 putnika. Postoji i dvoklasna verzija kabine, koja lako može da primi do 300 ljudi.

Pogledajmo raspored sjedišta na Airbusu A330-200 koristeći dijagram aviona. Ona će nam pomoći da shvatimo gdje su najbolja sjedišta u kabini. Detaljnije dijagram ove kabine aviona možete pogledati ovdje:

Poslovna klasa

Prvih šest redova je poslovna klasa. Sedišta u poslovnoj klasi u ovom avionu su veoma udobna. Mogu se raširiti za sto osamdeset stepeni. Vrijedi napomenuti da se pored prva četiri reda nalaze kuhinjski prostori, a ispred petog reda toalet. Ovo će vjerovatno zbuniti neke putnike.

Ekonomija

Ekonomska klasa se odmah smirila iz šestog reda, a na jedanaestom se nalaze nosači za dečija sedišta. S tim u vezi, putnici sa decom će uvek biti tamo. Ako ne volite da se opustite slušajući dječji plač, ne preporučujemo vam da idete na ova mjesta.

Sjedala u jedanaestom i dvadeset četvrtom redu nalaze se nasuprot pregrada. Na zidovima su monitori koji se ne isključuju noću i mogu vas spriječiti da zaspite. Sedišta u dvadeset trećem redu su standardna za ekonomsku klasu. Nalaze se dosta blizu toaleta, što nije baš zgodno, zbog mogućih redova ili neprijatnog mirisa.

Enterijer Airbus A330-200

Prednosti i nedostaci

Na sjedištima A, C, N i K u dvadeset četvrtom redu postoje i prednosti i nedostaci. S druge strane, vrijedi napomenuti da su se pored njih nalazili otvori za slučaj nužde, kao i dosta prostora za noge. Nedostaci su što je vrlo blizu toaleta. Zbog toga možete očekivati veliki broj ljudi u prolazu, kao i zvuk stalnog zatvaranja vrata ili pražnjenje burad iz WC šolje. Ne zaboravite na neprijatan miris koji dolazi odatle.

Nasuprotna sjedišta D, E, F, G Postoje nosači za kolevka za bebe, što znači da treba očekivati putnike sa bebama u blizini. Imajući ovo na umu, ne biste trebali očekivati nesmetan let ako zauzmete mjesta u blizini. Između ostalog, ispred vas će biti monitori koji se neće isključiti noću, što može ometati vaš miran san. Zauzmite ova sjedala ako vam ne smetaju nedostaci i zaista vam je potreban prostor za noge, što može biti vrlo važno na dugim letovima.

Kraj trupa

Počevši od trideset trećeg reda, trup aviona se sužava, što vam može uzrokovati blage neugodnosti. Izgled aviona A330-200 nam „poručuje“ da su sedišta D i G trideset četvrtog reda blago izvučena u prolaz, pa će ih ponekad udariti kolica sa hranom. Spoljna sedišta u trideset šestom i trideset sedmom redu imaju iste probleme kao i u dvadeset trećem redu (vezano za toalet).

Airbus A330 je grupa širokotrupnih aviona sa dva motora. U kabini takvog aviona postoje dva ili više prolaza (hodnika). Najveći avion u ovoj porodici je Airbus A330-300. Ovi avioni mogu imati različite kapacitete, u zavisnosti od klase kabine. Airbus A330-300 je najstariji avion u ovoj seriji. U nastavku ćemo razmotriti unutrašnji dijagram Airbus A330-300 Aeroflot.

Model A330-200 pripada istoj porodici. Glavna razlika je smanjena dužina trupa. Na A330-300 dužina trupa je 63,69 m i u Airbusu A330-200 – 59 m. Takođe, model A330-200 ima manju nosivost i kapacitet.

Airbus A330-300 Aeroflot

Avioni ove serije su dugolinijski. Airbus A330-300 je sposoban da pređe razdaljinu od 11.300 km. Budući da se koristi za putovanja avionom na velike udaljenosti, kabina ima poseban kabinski pretinac za odmor posade. Kabina takođe ima namenski prostor ispod palube za putnike. Ovaj prostor se koristi za odmor stjuardesa i nalazi se u tovarnom prostoru, do kojeg se dolazi stepenicama iz kabine.

Općenito, unutrašnjost airbusa ove serije je vrlo udobna. Ima sve što je putniku potrebno za udoban let. Saloni su opremljeni modernim ventilacionim sistemom, kao i individualnim i opštim sistemima osvetljenja. Postoje monitori za zabavu putnika. Ovi monitori su ugrađeni u naslon sedišta ispred. Na takvim ekranima možete gledati filmove, video klipove, kao i sliku snimljenu kamerom postavljenom u nosu aviona. Ovdje postoji internet.

Kapacitet kabine

Unutrašnjost ovog aviona je veoma prostrana. Budući da avioni ove serije imaju različite rasporede, njihov kapacitet takođe varira. Najveći brodovi mogu prevoziti do 440 ljudi. Minimalni kapacitet – 295 putnika. Broj sjedišta u kabini direktno ovisi o tome koje klase kabine su ovdje prisutne. Avio-kompanija Aeroflot ima sedamnaest takvih aviona:

Jedan Airbus: 36 sjedišta u poslovnoj klasi i 265 sjedišta u ekonomskoj klasi.
Pet Airbusa: 34 sjedišta u poslovnoj klasi i 268 sjedišta u ekonomskoj klasi.
Jedanaest aviona: 28 sjedišta u poslovnoj klasi i 268 sjedišta u ekonomskoj klasi.

Postoje i Airbusovi ove porodice, čija kabina ima tri klase: poslovnu, ekonomsku i prvu.

Unutrašnjost Aeroflot Airbus A330-300

Karakteristike putničkih sjedišta u poslovnoj klasi

Raspored kabine Aeroflot A330-300 opisan u nastavku omogućit će vam da odredite najprikladnija sjedišta ovisno o potrebama i željama putnika. Kao primjer razmatramo raspored aviona sa konfiguracijom od 28 sjedišta poslovne klase i 268 sjedišta ekonomske klase. Broj i lokacija sjedišta u drugim lajnerima ove serije su različiti, ali dolje navedene preporuke bit će relevantne za svaku od njih.

Prednji dio kabine sastoji se od 6 redova poslovne klase. Stolice su ovdje vrlo udobne. U njima putnici lako izdrže dug let. Nasloni se naginju za skoro 180 stepeni. Međutim, čak i među ovim mjestima postoje neka koja mogu uzrokovati manju nelagodu tokom leta. Govorimo o prvom, petom i šestom redu. Prvi red se nalazi odmah do ormara. U blizini se nalazi i kuhinja i toalet. Peti i šesti red se nalaze u blizini sedišta ekonomske klase, gde su obično prilično bučni.

Sedišta u ekonomskoj klasi

Ako letite s malom djecom u kolicima, rezervirajte mjesta u redovima 11 ili 29. Ovde, pored suvozačkih sedišta, postoje posebno određena mesta za postavljanje kolevke sa bebom. Jedanaesti red počinje odmah nakon šestog reda u poslovnoj klasi, što ga čini prvim redom u ekonomskoj klasi.

U avionu razmatrane konfiguracije nema prozora u blizini sedišta u 15. redu. Stoga, ako želite da uživate u pogledu sa prozora tokom leta, izaberite sedišta u drugim redovima.

Sedišta u 29. redu nalaze se pored izlaza u slučaju nužde. Osim toga, ispred ovih stolica postoji prilično veliki slobodan prostor. Ovo vam omogućava da ustanete sa svog sjedala i slobodno uđete u hodnik kabine bez ometanja onih koji sjede pored vas. Imati slobodan prostor omogućava vam da ispružite noge i da ih ne držite savijene cijelo vrijeme tokom leta.

Ali sjedala u 29. redu također imaju nedostatke. U ove nedostatke spadaju preveliki monitori (informacioni displeji), koji se uključuju čak i tokom noćnih letova. Pored sedišta u ovom redu nalaze se kupatila. Zbog toga, drugi putnici često prolaze pored reda, a ovdje se mogu formirati redovi, stvarajući dodatnu buku. Često putnici koji sjede u 29. redu tokom leta čuju zvuk otvaranja i zatvaranja vrata toaleta, što može biti iritantno, posebno ako se uzme u obzir da let traje nekoliko sati.

Sedišta u redovima 27, 28, 44, 45 su ista kao iu ostalim redovima ekonomske klase. Međutim, zbog specifičnosti unutrašnjeg uređenja, nasloni ovih sedišta se ili ne naginju ili se naginju pod veoma malim uglom. Pored toga, ispred ovih redova nalaze se toaleti. Ovo nisu najbolja sedišta, pa ako ima još praznih mesta u avionu, bolje ih je ne rezervisati.

Dva vanjska sjedala u redu 41 izlaze malo izvan ostalih redova i djelimično su u području prolaza. Ova karakteristika se objašnjava suženjem trupa na ovom mjestu.

Raspored sedišta u kabini

Raspored kabine Airbus A330-300 Aeroflot i najbolja sjedala za koja sada znate pomoći će vam da kupite odgovarajuću kartu. Poznavajući karakteristike sedišta u pojedinim redovima, mnogi ljudi kupuju karte, rezervišući najudobnija mesta u svakoj klasi. Zbog toga je bolje kupiti kartu unaprijed, jer kako se datum polaska približava sve je manje slobodnih mjesta. Ako sumnjate u odabir sjedala, obratite se zaposleniku Aeroflota koji će vam pomoći da odaberete najbolju opciju.

S obzirom na opisanu konfiguraciju, ako nije moguće kupiti kartu za poslovnu klasu, ipak je bolje izabrati mjesta u 11. ili 29. redovima. Za razliku od drugih mesta, ne postoji mogućnost da komšija koji sedi ispred zavali svoje sedište. Ako su u drugim redovima putnici skučeni, onda u 11. i 29. ima dosta slobodnog prostora ispred sedišta. To što je kuhinja u blizini nije nedostatak jer putnici u ovim redovima prvo dobijaju hranu. Jedina stvar koja vas zaista može uznemiriti tokom leta je plač male djece (zbog dostupnosti kolevka, ova sjedišta često zauzimaju putnici sa dojenčadi). Što se tiče prisutnosti obližnjih kupatila, ovdje se čuju zvukovi otvaranja i zatvaranja vrata na isti način kao iu susjednim redovima. Stoga, kada birate, na primjer, između 11 i 12, prednost treba dati 11. redu.

Od svih aviona ove serije koje Aeroflot ima, potrebno je izdvojiti avion sa brojem VQ-BNS. Raspolaže sa 36 sjedišta u poslovnoj klasi i 265 sjedišta u ekonomskoj klasi. Sedišta u ekonomskoj klasi su udobnija od onih na drugim avionima A330-300. Također su opremljeni dodatnim utičnicama i osloncima za noge. Let na takvom avionu bit će vrlo udoban, čak iu kabini ekonomske klase.

U kontaktu sa

Najmanji avion u porodici A330, Airbus A330-200, ima nekoliko različitih standardnih konfiguracija. Kabina u tri klase (prva/poslovna/ekonomska klasa) može da primi 253 putnika, dok se u dvoklasnoj konfiguraciji broj sedišta može povećati na 300. Aeroflot na svojim linijama upravlja sa 5 aviona tipa A330-200.

Pogledajmo dijagram Airbus A330-200 aviona koji koristi na svojim letovima. A mi ćemo shvatiti koja su mjesta najbolja, a koja ne tako dobra. (Slika - službena web stranica Aeroflota)

Nacrtali smo zgodniji dijagram unutrašnjosti ovog aviona.

WITH 1 do 6 redova ovo je poslovna klasa. Sedišta u poslovnoj klasi u ovim avionima su veoma udobna. Otvaraju se za skoro 180 stepeni. Međutim, postoji nekoliko upozorenja.

Sedišta u 1. i 4. redu Pored njih se nalazi kuhinja, što može biti malo zabrinjavajuće tokom leta.

Sjedala u 5. redu Ispred njih je toalet. Može uzrokovati blage neugodnosti.

Sedišta u 6. redu Ekonomska klasa počinje odmah iza ovih sedišta, štaviše, u 11. redu se nalaze nosači za kolevka za bebe. Stoga se tamo češće nalaze putnici sa malom djecom, koji nisu uvijek mirni. Nije baš ugodno opuštati se slušajući dječju vrisku.

Mjesta u 11 i 24 reda nalazi se ispred pregrade. Ovo su standardna sedišta sa dosta prostora za kolena, ali su monitori smešteni u naslonima za ruke. Na zidovima su veliki monitori koji se ne gase i, ako letite noću, ometaju san.

Sedišta u redu 23 Ovo su standardna sjedišta ekonomske klase. Njihova blizina toaleta čini ih neudobnim. Oko vas će biti stalno kretanje "željnika", a mogu se čak i formirati redovi. Možete dodati i konstantan zvuk pražnjenja rezervoara i, eventualno, neprijatan miris. Međutim, imajte na umu da se nasloni sedišta moraju nagnuti.

Sedišta u redu 24: A,C,H,K Ova mjesta imaju i prednosti i nedostatke. Počnimo sa pozitivnim. Ispred njih su izlazi u slučaju nužde i ima dosta slobodnog prostora za vaše noge, možete ustati sa njih a da ne uznemiravate komšije, a oni vam neće smetati kada ustanu.

Sada o nedostacima. Blizina toaleta je veoma važna. Prvo, sigurno će stalno hodati u vašoj blizini, mogu vas dodirnuti ili nagaziti na nogu nekoliko puta tokom leta. I drugo, vrata toaleta se stalno otvaraju/zatvaraju. Osim toga, opruga vrata u jednoj od kabina može oslabiti, a neki putnici ne zatvaraju vrata za sobom. Neprijatni mirisi i zvuci rezervoara koji se ispušta pratit će vas tokom cijelog leta.

Na zidu ispred mesta D, E, F, G nalaze se nosači za kolevke. To znači da će pored vas verovatno biti putnika sa bebama. Retko se dešava da se tokom leta na daljinu sve vreme ponašaju mirno.

Zapazimo i velike monitore koji se nalaze ispred vas. Ne isključuju se i mogu ometati noćni san.

Ako ste spremni da sve ovo zanemarite, ali imate prostora za noge (što je veoma važno na dugim letovima), zauzmite ova mesta.

Sjedišta na 33,34,35 i C. Počevši od 33. reda počinje sužavanje trupa. Ova zakrivljenost može biti mala neugodnost, iako je gotovo nevidljiva. Takođe, u nekim konfiguracijama se dešava da se metalne kutije sa opremom nalaze ispod sedišta ispred, što smanjuje prostor za noge.

34 red D i G— ispostavilo se da stolice na ovim mjestima malo „štrče“ u prolazu. Ponekad ih mogu udariti kolica s hranom.

Red 35 D,F,G— na nekim konfiguracijama aviona, udaljenost do prvog reda je nešto manja od standardne.

Ekstremna sedišta u redovima 36 i 37 Uobičajena sedišta u ekonomskoj klasi, ali, kao iu slučaju 23. reda, postoji blizina toaleta, mirisi, lupanje vratima. Nisu najbolja mjesta.

Korisne informacije za putnike o Aeroflotu

Pažljivo proučite dijagram aviona na kojem ćete letjeti. Može se pogledati na web stranici aviokompanije
Pitajte predstavnika avio kompanije za savjet
Slijedite savjete koje smo dali
Ne sedite pozadi, u blizini toaleta, kuhinja i drugih tehničkih prostora.
Ne zauzimajte sjedišta u kojima se sjedišta ne zavaljuju ili su u tome ograničena.
Ne zauzimajte sjedišta koja imaju pregradu direktno ispred sebe.

A ako želite da saznate razliku između prednjih i zadnjih sedišta, koje su prednosti sedišta do prozora i prolaza i kako da rezervišete najbolje opcije, pogledajte opšti članak na temu: „Najbolja sedišta u avionu. Kako odabrati dobro mjesto?”, na našoj web stranici.

Najbolja sedišta u avionu
Alya Prugova, služba za podršku putnicima

Ugodan let!

Jesi li tu:// Airbus A330-200

Možda bi bilo korisno pročitati: