Morska krstarenja. Klase i zvijezde brodova za krstarenje

Krstarenje je super nezaboravno putovanje čija će sjećanja dugo ostati u sjećanju.

Krstarenje morem je idealna prilika da posjetite i vidite mnoge zemlje u isto vrijeme. Isplovljavajući, naš brod pristaje u luke, otvarajući vrata svjetskih metropola, drevnih gradova i misterioznih ostrva.

Koji je jezik na brodu? A kako otići na krstarenje bez poznavanja stranih jezika?

Posebno za naše voljene turiste koji ne govore strane jezike, odabrali smo krstarenja koja su u pratnji voditelja koji govori ruski. O takvim krstarenjima uvijek možete saznati na našoj web stranici.

Radi vaše udobnosti, tim se trudi da što više „rusifikuje“ život tokom krstarenja:

Nudimo izlete na ruskom jeziku u lukama pristajanja, što će vam omogućiti da se bolje upoznate s glavnim atrakcijama u gradovima duž vaše rute. Po pravilu, meni u restoranu je preveden na ruski. Svakodnevno vam se dostavljaju dnevni programi na ruskom jeziku sa informacijama o radnom vremenu restorana, javnih i zabavnih mjesta, o događajima koji se pripremaju na brodu, kao i kratkim informacijama o životu na brodu.

Kada se regrutuju grupe od preko 50 ljudi, na liniju se šalje pratnja koja govori ruski, njegov zadatak je da pomogne našim klijentima, jednom rečju, da uvek budu tu i pomognu.

Kako se iskrcati s broda za vrijeme odmora i na kraju krstarenja?

Nakon što brod stigne u luku, iskrcaj počinje otprilike 30 minuta kasnije. Prilikom napuštanja broda morate pokazati svoju karticu za krstarenje; Nakon ovoga možete ići na obalu.

Ako ste rezervirali izlet, mjesto susreta s vodičem je naznačeno na vaučeru, obično se vodič sastaje sa svima na brodskom prolazu ili na izlazu iz luke. Po povratku na brod, morate predočiti svoju karticu za krstarenje i proći kroz detektor metala.

Ako ste alkoholna pića kupili tokom ekskurzije ili šetnje gradom, treba da znate da vam po ulasku na brod kruzera neće dozvoliti da unesete alkohol u svoju kabinu, a do kraja krstarenja sva alkoholna pića su pohranjena na posebnom mjestu na brodu.

30 minuta prije polaska broda završava se ukrcaj.

Posljednje večeri morate zatvoriti svoj račun na brodu na recepciji. Ako je vaš depozit bio u gotovini, a niste ga potrošili u cijelosti, stanje će vam biti vraćeno Prilikom plaćanja kreditnom karticom potrebno je da potpišete račun, a zatim će novac biti automatski povučen sa kartice. Nakon završetka uplata, administrator otklanja sva dugovanja, a nakon toga možete napustiti brod, inače jednostavno nećete biti pušteni na kopno.

Prilikom napuštanja broda ne zaboravite uzeti pasoše!

Zadnje večeri krstarenja potrebno je spakovati kofere i, nakon što na njih zalijepite etikete za prtljag, stavite ih u hodnik najkasnije do jedan ujutro.

Preporučujemo: Nemojte ga prijaviti, već ostavite sve svoje dragocjenosti u ručnom prtljagu: novac, po potrebi - lijekove, foto i video opremu, dokumente i druge potrebne stvari. Vašu prtljagu ćete dobiti na obali nakon što se iskrcate s broda.

Oznake za prtljagu možete primiti tijekom krstarenja ili posljednjeg dana na pultu za prijavu na brodu;

Šta je kapetanska ili svečana večera, kako se odvija i kako treba da izgledate?

Kapetanska večera je divna tradicija, sveto poštovana na svim krstarenjima, događaj je vrlo svečan i nezaboravan! Postavka stola zadivljuje svojom ljepotom (iako je običnog dana sve u restoranima elegantno uređeno), a gosti mogu uživati u delicijama i raznim ukusnim poslasticama. Cijela posada broda je obučena u formalne bijele uniforme.

Sastanak sa kapetanom obično se održava u glavnom pozorištu. Prilikom ulaska svi su počašćeni šampanjcem, vinom ili bezalkoholnim pićima. Kapetan drži vrlo iskren pozdravni govor, predstavlja posadu broda i nakon toga počinje šarena predstava!

Da biste učestvovali u Kapetanovoj večeri, odaberite odjeću koja odgovara svečanosti trenutka. Muškarcima će biti potreban smoking ili odijelo, damama večernja ili koktel haljina.

Prvi sati na brodu?

Sat vremena prije polaska broda održat će se vježba. Takav alarm je obavezan za sav putnički pomorski transport i odgovornost je prevoznika prema relevantnim međunarodnim i nacionalnim sporazumima. Odmah nakon signala turisti treba da odu na palubu za čamce i sa sobom ponesu svoje karte, jer oni označavaju broj čamca za spašavanje na kojem će se morati okupiti i saslušati sigurnosne informacije u slučaju nužde. Za vrijeme vježbe sva javna mjesta i restorani su zatvoreni!

Šta su terminali za krstarenje i kako se prijaviti na krstarenje?

Morska luka obično ima nekoliko terminala za krstarenje, svaki sa parkingom za jedan brod. Svi terminali imaju svoje mjesto za predaju prtljage, šaltere za prijavu na let i prolaz koji povezuje avion sa terminalom.

Prevozom turisti dolaze do terminala za krstarenje, gdje ih sačekaju zaposlenici u luci i pomažu im da prijave prtljag.

Ukrcajni dokumenti svakog putnika sadrže posebne oznake za prtljagu sa brojem kabine, koje se moraju zakačiti oko ručke kofera (kao što to rade avio kompanije) i prtljaga mora biti ostavljena na mestu odlaganja prtljaga, koja će kasnije biti dostavljena u kabinu vrata.

Ako su turisti kupili Garantne kabine, a broj kabine još nije dodijeljen, na ulazu u terminal nalazi se šalter za zaposlene na kruzeru gdje će im se dodijeliti brojevi kabina i dati oznake za prtljag.

Strani pasoš
Karte za krstarenje
Obrazac zdravstvenog upitnika putnika

i obavijestiti zaposlenika kako će gosti plaćati na brodu - gotovinom ili kreditnom karticom. Na šalteru za registraciju će uzeti svoje pasoše, a zauzvrat će dobiti poseban obrazac koji potvrđuje da su predali pasoš. Preporučujemo da zatražite kopiju vašeg pasoša s brodskim pečatom; takva fotokopija će zamijeniti originalni dokument za policiju. Podnošenje pasoša je obavezno za državljane svih zemalja van Evropske zajednice!

Po završetku procesa prijave, gosti će dobiti karticu za krstarenje, koja služi kao ključ od njihove kabine, identifikaciju za sigurnosne procedure prilikom napuštanja i ukrcaja na brod, te kao karticu računa na brodu za kupovinu na brodu.

Zatim počinje ukrcaj na brod koji prolazi kroz brodsku sigurnosnu kontrolnu tačku. Ako turisti imaju ručni prtljag, on se snima rendgenom, kao na aerodromu, i prolaze kroz detektor metala.

Ako turisti kasne, moraju obavijestiti pratnju ili pozvati svog menadžera. Nakon toga morat će sustići brod u sljedećoj luci. U suprotnom, uprava krstarenja zadržava pravo prodaje nezauzete kabine.

Dječiji klubovi?

Ljepota odmora na krstarenju je u tome što su programi krstarenja gotovo svih kruzera usmjereni na porodična putovanja sa djecom. Ovdje se mogu opustiti i roditelji i njihova djeca. Krstarenje morem svakako će se svidjeti malim gostima - veliki broj aktivnih i kreativnih aktivnosti na brodu omogućava djeci da se opuste i zabave u društvu svojih vršnjaka. Odabirom porodičnog krstarenja putnik se oslobađa stalnog nadzora i non-stop čuvanja - o djetetu brine stručno osoblje, a na brodu se nude brojni zabavni programi, širok izbor igara i aktivnosti koje uzimaju u obzir uzrast djece, njihova interesovanja i mogućnosti. Djeca se mogu pridružiti organiziranim aktivnostima koje se nastavljaju na brodu tokom cijelog dana - organiziranim dječjim klubovima, gdje se zaista mogu zabaviti i steći nova prijateljstva.

U zavisnosti od uzrasta, dete može učestvovati u timskim sportskim takmičenjima ili u kostimografskoj predstavi sa animatorima, ići u diskoteku ili igrati društvene igre. Djeca će se zabavljati sa svojim učiteljima, zajedno čitati knjigu - općenito, nikome neće biti dosadno.

Kruzere koje ozbiljno brinu o dečijem odmoru podelile su male putnike u 5 starosnih grupa, koje imaju različite nazive, u zavisnosti od kompanije za krstarenje i programa:

2-4 godine
5-7 godina
8-10 godina
11-13 godina
14-17 godina.

Djeca mlađa od dvije godine putuju besplatno na većini kruzera, a tinejdžeri mlađi od 17 (ponekad 12) imaju značajne popuste.

Napojnica na brodu?

Napojnice su nagrada uslužnom osoblju za vrijeme boravka putnika na brodu. U pravilu se iznos napojnica za uslugu automatski tereti sa računa putnika. Veličina napojnice ovisi o dužini krstarenja, regiji plovidbe i politici krstarenja. Odnedavno većina kompanija za krstarenje uvodi uslugu „prepaid napojnice“, koja se po želji može uključiti u račun prilikom rezervacije kabine. I dok neke kompanije za krstarenje kažu da je napojnica opcionalna na njihovim brodovima, servisno osoblje to i dalje očekuje.

Prosječna količina napojnice je: cca. 10-15 USD e. po osobi po danu, a takodjer cca 15% bit će kreditirano na račun turista u baru od cijene ukupne narudžbe.

Ako je usluga na brodu ostavila izuzetan dojam, a putnik želi ohrabriti nekoga iz ekipe, onda se ne treba plašiti ili sramiti, jer kvalitetna usluga tijekom cijelog krstarenja je pozitivna emocija.

Shema plaćanja na brodu ili šta je onboard kredit?

Kako bi putnik mogao lako platiti sve potrebne usluge na brodu, za njega se otvara kredit na brodu. Postoje dva načina plaćanja zajma na brodu: bezgotovinski i gotovinski. Linije za krstarenje često traže da potvrdite željeni način plaćanja na brodu prilikom rezervacije krstarenja.

I u prvom i u drugom slučaju, na dan ukrcaja, od turista će se tražiti da uplate depozit za plaćanje usluga kupljenih na brodu:

Kod gotovinskog plaćanja iznos depozita određuje trajanje putovanja
u slučaju bezgotovinskog plaćanja - iznos će ovisiti i o trajanju programa krstarenja, međutim dio iznosa će biti zadužen (jednokratno) sa putničke kreditne kartice

nakon čega se turistu daje on-board kartica sa uplaćenim iznosom depozita, tzv. on-board kredit.

Šema:

Prvi dan krstarenja: uplata depozita (prema prvoj tački, vidi gore); izvršenje jednokratne uplate (prema drugom stavu, vidi gore).

Ako troškovi na brodu premašuju iznos depozita za gotovinska plaćanja, od putnika će biti zatraženo da dopuni stanje kredita na brodu: putnik dopunjava depozit gotovinom.

Ako troškovi na brodu premašuju iznos jednokratne uplate, osoblje će obavijestiti turista da prenesena sredstva nisu dovoljna i zatražit će dodatni prijenos sredstava.

Pretposljednji dan krstarenja: putnici dobijaju detaljnu izjavu o troškovima (dostavljenu u svoju kabinu) koje su imali na brodu tokom cijelog putovanja. Ako depozit premašuje ukupne troškove turista, ostatak se vraća putniku posljednjeg dana krstarenja. Ako je depozit manji, od putnika će biti zatraženo da izvrši doplatu posljednjeg dana. Povrat ostatka/doplata se vrši na recepciji.

Oznake za prtljag?

Prilikom odlaska na more putnika ne bi trebale mučiti misli o tome koliko stvari turist može ponijeti - kompanije za krstarenje ne postavljaju striktna ograničenja u količini prtljage koju putnik može ponijeti sa sobom na krstarenje. Jedino što trebate znati je da ukupna težina prtljage ne smije prelaziti 200 kg. Ali ako do luke polaska broda mora doći avionom, onda mora biti oprezniji: avioprijevoznici imaju svoja pravila i ograničenja u prijevozu putničke prtljage.

Kako se prtljaga ne bi izgubila, a i kako bi se izbjegla zabuna u identifikaciji vlasnika, na prtljagu treba pričvrstiti oznake za prtljagu - posebne oznake koje se mogu odmah dobiti u luci po ukrcaju ili pronaći u setu putnikovih dokumenata za krstarenje. Prilikom popunjavanja oznaka za prtljagu navedite ime putnika i broj kabine: budite izuzetno oprezni prilikom popunjavanja oznaka kako biste izbjegli moguće greške.

Ako nema oznaka, prtljaga se neće ukrcati na brod: takve mjere su uspostavljene isključivo kako bi se osigurala opća sigurnost putnika.

Dodatne informacije: kompanije za krstarenje nisu odgovorne za ručnu prtljagu putnika; u nekim lukama na početku krstarenja turisti mogu sami podići svoju prtljagu prilikom ukrcaja na brod i preuzeti stvari na kraju krstarenja samo u jednom slučaju - ako širina prtljage ne prelazi 61 cm, a visina - 41 cm, respektivno.

Ne zaboravite da se prtljaga slučajno zaboravljena na pristaništu šalje putniku o njegovom trošku. U slučaju oštećenja ili gubitka prtljage, putnik će morati dati izjavu u pisanoj formi i predati je osobama odgovornim za iskrcaj turista na kopnu prije nego što putnik napusti područje pristaništa.

Vrijeme ukrcavanja?

Putnici moraju stići u luku polaska na krstarenje 3-4 sata prije polaska broda. Gostima koji stignu u luku sat i po prije polaska broda može biti odbijen ukrcaj.

Ovo vrijeme potrebno je da bi postupak ukrcaja prošao glatko, bez ikakvih odlaganja. Za informaciju putnika, obavještavamo vas da brod neće čekati zakašnjele. Oni putnici koji se iz bilo kojeg razloga nisu pojavili u tačno vrijeme polaska broda snosit će punu finansijsku odgovornost za posljedice i troškove koji će biti povezani s njihovim kašnjenjem – odnosno kretanjem (prebacivanjem) do zaustavljanja broda u slijedeća luka (podaci su navedeni u planu puta), privremeni smještaj i smještaj, obroke turist plaća sam.

Putnici predaju svoju prtljagu u luci i primaju je na brod - stvari se dostavljaju u putničku kabinu.

Prilikom ukrcaja, svi putnici prolaze carinski pregled, tokom kojeg će službenicima za imigraciju predočiti pasoš. Nakon prolaska carinske kontrole, svi gosti se ukrcavaju na brod i smještaju u svoje kabine, čiji su brojevi i lokacija navedeni u njihovim osobnim dokumentima o krstarenju.

Podsjećamo da se nakon izlaska broda iz luke na brodu održava vježba na kojoj moraju biti prisutni svi putnici bez izuzetka. Ova praksa nije beskorisna formalnost, već neophodna mjera predostrožnosti koja neće oduzeti mnogo vremena.

Dokumenti?

Registracija putnika je potvrda da turista učestvuje u programu krstarenja. Kao alternativu tradicionalnoj vrsti registracije putnika, koja se odvijala u luci, vodeće kompanije za krstarenje uvele su sistem za pre-online registraciju putnika na brodu u realnom vremenu. Po dolasku u luku turistu ostaje samo da predoči dokumente.

O putničkim dokumentima krstarenja: Većina kruzera danas nudi svojim klijentima da elektronskim putem dobiju paket potrebnih dokumenata. Elektronski paket dokumenata je praktičnija verzija papirne dokumentacije. Elektronske dokumente izdaje kompanija za krstarenje za svakog gosta 30 dana prije datuma polaska broda. Međutim, ne praktikuju sve kompanije za krstarenje elektronske dokumente – neke i dalje šalju dokumente o krstarenju štampane na papiru.

Rezervirati krstarenje?

Najlakša opcija za rezervaciju krstarenja je kada je turist već izabrao program krstarenja. Kada turist preferira jeftine cijene i jeftine kabine ili razmišlja o luksuznom odmoru u luksuznim kabinama, bolje je rezervirati unaprijed i iskoristiti takozvanu uslugu ranog rezervacije koju sada nude sve kompanije za krstarenje. Ovakvim pristupom turist ima mogućnost da rezervira kabinu koja mu najviše odgovara ili čak određenu kategoriju kabina po najnižoj mogućoj cijeni, inače će putnik morati izabrati željenu opciju kabine od onih koje ostaju na raspolaganju. I naravno, kada rezervirate krstarenje u zadnji čas, možete biti “ugodno” iznenađeni cijenama: što je datum polaska bliži, cijena je viša. Nažalost, industrija krstarenja nema pravilo posljednjeg trenutka.

Prilikom kontaktiranja Around the World Tours!, putnik mora obavijestiti menadžera:

datum odabranog krstarenja
naziv broda
kategorija kabine
broj putnika koji će živjeti u kabini ili navesti uzrast djece ako turista ide na odmor sa cijelom porodicom
datum rođenja svih putnika
Puna imena svih putnika koji idu na krstarenje u skladu sa podacima u međunarodnom pasošu, kao i broj, serija i datum izdavanja dokumenta.

Ako se turist još nije odlučio za krstarenje i teško mu je izabrati kompaniju za krstarenje, menadžer će detaljno utvrditi potrebe osobe, odnosno zajedno s vama.

Turist dobiva potvrdu o odabranom krstarenju tek nakon uplate akontacije (kaucije). Menadžer će obavijestiti turista o iznosu depozita, jer njegov iznos može varirati u zavisnosti od programa krstarenja i ukupne cijene, što ovisi o trajanju putovanja, kategoriji kabine i mnogim drugim faktorima. U svakom slučaju, iznos depozita se saopštava turistu pojedinačno.

Uvjeti za konačnu uplatu za svaku tvrtku za krstarenje također su podložni promjenama - sve ovisi o programu krstarenja koji turista odabere u cjelini.

Oni koji žele naučiti nešto novo na svakom putovanju i proširiti svoje vidike na krstarenju mogu rezervirati izlete na obali u svojim lukama. Programe izleta po izboru turista također treba rezervirati unaprijed.

Cijena krstarenja: šta je uključeno?

Cijena krstarenja se stalno mijenja – danas može biti veća, a sutra niža, ili obrnuto. To je zbog činjenice da u sektoru krstarenja, kao iu drugim područjima turističkog poslovanja, funkcionira „rano rezerviranje“: to jest, ako je putovanje rezervirano unaprijed, tada će cijena za njega biti niža nego za novo rezervacije napravljene neposredno prije isplovljavanja broda. Ponekad se cijena može promijeniti, na primjer, kada turisti, ili grupa turista, koja je odlučila krenuti na krstarenje, nakon nekog vremena odustane od putovanja. U ovom slučaju, linija za krstarenje može podcijeniti novodostupne kabine.

Svaka kompanija za krstarenje ima svoju politiku cijena. Neki artikli uključeni na jednu liniju krstarenja možda neće biti uključeni na drugu.

Tipično, cijene krstarenja su po odrasloj osobi, zasnovane na dvokrevetnoj popunjenosti (osim ako nije drugačije navedeno) i uključuju:

smještaj u kabini odabrane kategorije sa svim sadržajima
24-satni obroci u svim restoranima, barovima i kafićima na brodu (osim alkoholnih pića)
zabavni programi na brodu, uključujući večernje predstave, koncerte, majstorske tečajeve i tematska predavanja i još mnogo toga
korištenje sportske opreme, teretana, specijaliziranih terena za sportske igre (golf, košarka i sl.), bazena i jacuzzija.

Dodatne naknade:

lučke takse i takse (ako lučke takse nisu uključene u cijenu ili ako postoje dodatne takse i takse, to je uvijek naznačeno u cjeniku)
vize (ako turista nema vizu, za krstarenje je najčešće potrebna višestruka viza)
putovanje avionom do/od početne/završne luke krstarenja
osiguranje
ekskurzije (fakultativno)
transfer (opciono).

Dodatne naknade na brodu:

savjeti
usluge individualne prirode (tj. to su opcione usluge koje će putniku trebati ili neće), kao što su: posjete banji, prostoriji za masažu, usluge pranja/kemijskog čišćenja
pića (nije dio menija).

Na zahtjev turiste, njegov odmor se može produžiti prije ili nakon krstarenja: ako klijent želi provesti nekoliko dana prije početka putovanja u nekom od ljetovališta, na primjer, u velikoj evropskoj prijestolnici, iz čijeg luku koju će brod napustiti ili se opustiti na plaži na kraju krstarenja, menadžer će odabrati i rezervirati putnikov omiljeni hotel i transfer (opciono). U svakom slučaju, lične želje klijenata individualno razmatraju menadžeri, a turisti ih dodatno plaćaju.

Izleti na krstarenju?

Ekskurzije kompanije za krstarenje na ruskom jeziku.

Kompanija za krstarenje nudi individualne i grupne izlete na ruskom jeziku.

U svakoj luci kompanija obično organizira jedan od najzanimljivijih izleta, uključujući posjete najpoznatijim mjestima. Za veće grupe (više od 100 ljudi) razvijeno je nekoliko izleta.

Rezervacije i plaćanje izleta se vrše u poslovnici Cruise Company unaprijed, najkasnije 2 tjedna prije početka krstarenja.

Cijena izleta ovisi o trajanju i broju učesnika. Što je kraći izlet i što je grupa veća, to je izlet po osobi jeftiniji. Na trošak može uticati potreba za kupovinom ulaznica. U nekim lukama troškovi izleta rastu zbog nedostatka vodiča koji govori ruski na mjestu izleta i rezultirajućom potrebom da se plati putovanje vodiča od mjesta stanovanja do mjesta izleta i nazad.

U nekim slučajevima možete rezervirati izlete uz pratnju Cruise Company na brodu, ovisno o raspoloživosti, ali po višoj cijeni.

Ponekad postoji rizik da, zbog vremenskih uvjeta ili drugih okolnosti više sile, brod može propustiti luku pristajanja, promijeniti redoslijed luka ili ući u luku, ali se neće približiti obali, na primjer zbog oluje. U tom slučaju naručeni izlet se ne može održati i novac se ne vraća. Činjenica je da je novac za ekskurziju uplaćen strani primaocu, a turiste u luci čeka autobus sa vodičem, prema tome, strana primateljica je ispunila svoje obaveze.

Kako odabrati pravo krstarenje?

Šest savjeta kako odabrati pravo krstarenje.

Krstarenje morem je odmor koji se sastoji od mnogo faktora, pa se odabiru krstarenja mora pristupiti ozbiljno i sa različitih stajališta. Odredite koji vam je parametar najvažniji - i koristite ga kao vodič prilikom donošenja odluke.

Trajanje krstarenja: Dužina vašeg krstarenja ovisi o vremenu i sredstvima kojima raspolažete. Raznolikost krstarenja kreće se od dvodnevnih odmora do šestomjesečnih putovanja oko svijeta. Najpopularnije su 7, 10 i 12 noćenja, u egzotičnim krajevima 14-16 noćenja. Ako birate prvo krstarenje u životu, pametnije je odabrati kratkoročnu opciju.

Datum početka krstarenja: Raspored krstarenja je strukturiran tako da se u svakoj regiji krstarenja odvijaju u najpovoljnijoj sezoni. Ako nema slobodnih mjesta za datum koji vas zanima, budite spremni razmotriti krstarenja na slične datume. U svakom slučaju, što ranije rezervišete, veća je verovatnoća da ćete pogoditi mesto.

cijena: Cijena krstarenja često (iako ne uvijek) može dati približnu predstavu o tome koja vrsta putnika će biti većina na datom krstarenju, kakav će stepen "luksuza" brod imati i koji nivo hrane i usluge će biti obezbeđeno. Iznos koji ste spremni potrošiti će odrediti veličinu, lokaciju i tip vaše kabine. Ovdje je važno pronaći kompromisno rješenje: ako vam je udobnost važnija.

Veličina košuljice: Brodovi za krstarenje su podijeljeni u tri veličine:

mali od 2 do 25 hiljada tona
u prosjeku od 25 do 50 hiljada tona
veliki preko 50 hiljada tona

Bez obzira na veličinu, svi brodovi za krstarenje pružaju sve osnovne usluge krstarenja: smještaj, obilne obroke, izlete u lukama pristajanja, zabavu na brodu. Međutim, neki to rade mnogo bolje od drugih (ali i naplaćuju više). Štaviše, svaka od ove tri kategorije ima svoje obožavatelje.

Prostranost košuljice: Ideja o prostranosti broda može se dobiti dijeljenjem njegove tonaže s brojem putnika. Ako je rezultirajući koeficijent manji od 10, onda vas čeka vrlo skučen avion; od 10 do 20 - avion će biti umjereno prostran; od 20 do 30 - prilično prostrano; od 30 do 50 - vrlo prostrano; preko 50 - Naći ćete se u najprostranijem mogućem okruženju.

Standardi usluge: Standard usluge na brodu može se ocijeniti omjerom kapaciteta putnika i veličine posade. Najbolja usluga pruža se na brodovima na kojima nema više od 2 putnika po članu posade.

Šta je jeftinije - krstarenje ili hotel?

Postoji mišljenje da je krstarenje veoma skupo. Zapravo, to uopće nije istina - samo pri kupovini krstarenja plaćate gotovo sve, a u slučaju kopnenog odmora, zapravo, samo smještaj. Hajde da uporedimo!

Svaki brod za krstarenje nudi nekoliko mogućnosti smještaja: od ekonomičnih kabina do luksuznih apartmana. Cijena ne zavisi samo od klase broda i veličine kabine, već i od toga da li ima prozor ili balkon, a obično što je paluba viša, to je skuplje.
Standardne kabine su često manje površine od soba u hotelu iste zvjezdice, ali su u isto vrijeme namještaj, uslovi i usluga na brodu nemjerljivo bolji.

Obroci su uvijek uključeni u cijenu krstarenja (često se organizira 24 sata dnevno). Gotovo svi brodovi imaju nekoliko restorana koji poslužuju različite nacionalne kuhinje. Ponekad se kuhinja mijenja ovisno o lukama.
Osim toga, putnik može naručiti hranu u kabinu u bilo koje doba dana i noći.
U Evropi će čak i skroman ručak ili večera u kafiću (da ne spominjemo renomirani restoran) koštati ne manje od 20 EU po osobi.

Na kraju krstarenja od putnika se očekuje napojnica - oko 10 dolara po osobi dnevno. Na prvi pogled, ovo je mnogo. Ali razmislite o tome koliko ćete napojnica ostaviti sobaricama i konobarima za vrijeme ručkova i večera?

Zabava na brodovima je vrlo raznolika: od mini-golfa do časova tanga. Nakon ručka aktivnu zabavu zamjenjuju koncerti, predstave i filmske projekcije. Na usluzi - diskoteke, kazina, mjuzikli, muzički saloni - neće vam biti dosadno, a pritom je sva masovna zabava već uključena u cijenu. Koliko će koštati odlazak u neki osrednji noćni klub u Evropi?

Dok se opuštate u hotelu, vjerovatno ćete odlučiti da diverzificirate svoj odmor i otkrijete nova kultna mjesta, posjetite poznate znamenitosti i upoznate se s umjetničkim djelima. Stoga ćemo na odmor zemljišta dodati i troškove prijevoza.

Pređimo na brojke i uporedimo 12-dnevno krstarenje Mediteranom sa boravkom u hotelu sa 4*, na primjer, u Liguriji, Italija (vidi tabelu).

Stavke troškova	Odmor na krstarenju u 2-krevetnoj kabini s pogledom na more	Boravak u hotelu u dvokrevetnoj sobi sa doručkom
Osnovna cijena	1.339 eura (po osobi) x 2 = 2.678 eura	130 eura po noći (po sobi) x 12 = 1560 eura
Dodatne naknade	130 eura x 2 = 260 eura	0
Obroci: ručak i večera	Uključeno (plus do 5 obroka i noćni bife)	od 80 eura po danu x 12 = 960 eura
Savjeti	66 eura (33 eura po osobi)	od 96 eura (10% cijene ručka i večere)
Zabava	Uključeno	od 20 eura po danu x 12 = 240 eura
Troškovi transporta	Uključeno	od 10 eura po danu x 12 = 120 eura
Ukupno za 12 dana	3.004 eura	2.976 eura

Kao što vidite, troškovi krstarenja i hotelskog odmora su gotovo isti. Svi brojevi u koloni „krstarenje“ su strogo fiksni, au koloni hotela navedeni su minimalno. A lista u korist krstarenja može se nastaviti, prisjećajući se plaćenih ležaljki na evropskim plažama, itd.

Tipovi kabina?

Glavne vrste kabina na modernim brodovima (na primjeru kabina na liniji Noordam 4*, Holland America Line)

Deluxe Verandah Suites: Bračni krevet (kreveti se mogu postaviti na zahtev), kupatilo sa đakuzijem i tušem, dnevni boravak, garderoba, veranda, sofa (za 2 osobe), prozor od plafona do poda. Kategorije: SA, SB, SC (47,35 m2 sa verandom)

Superior Verandah Suites: Bračni krevet (kreveti se mogu postaviti na zahtev), kupatilo, kada sa đakuzijem i tušem, dnevni boravak, garderoba, veranda, sofa (za 1 osobu), prozor od plafona do poda. Kategorije: SS, SY, SZ (36,14 m2 sa verandom)

Deluxe Vetandah Outside Staterooms(Standardna kabina sa balkonom): Bračni krevet (kreveti se mogu produžiti na zahtjev), kada i tuš, dnevni boravak, balkon, prozor od poda do stropa. Kategorije: VA, VB, VC, VD, VE, VF, VH (23,13 m2)

Velike vanjske kabine(Standardna kabina s pogledom na ocean): bračni krevet (kreveti se mogu razdvojiti na zahtjev), kupatilo sa tušem. Kategorije: C, D, DD, E, F (17,18 m2). Kategorija: G - ima djelimično ograničen pogled (17,18 m2). Kategorije: GG, H, HH - potpuno ograničen pogled (17,18 m2)

Velike ili standardne unutrašnje kabine(Standardna unutrašnja kabina): Bračni krevet (kreveti se mogu postaviti na zahtjev), tuš. Kategorije: I, J, K, L, M, MM, N, NN (od 17 - 19,23 m2)

Klase i zvijezde brodova za krstarenje?

Berlitz potpuni vodič za krstarenje brodovima za krstarenje. Kako napominju stručnjaci, ova publikacija je jedinstvena, jer... njegovi podaci temelje se na informacijama o cjelokupnom globalnom poslovanju s krstarenjem. Popularnost imenika je tolika da je 2009. godine proslavio svoje 25. izdanje. I to ne čudi, jer je Belitz postao nezamjenjiv u radu hiljada kruzera širom svijeta, jer... potpunu i nezavisnu procjenu cjelokupne putničke flote u svijetu možete pronaći ovdje. Informacije prikupljaju zaposleni direktno na krstarenjima tokom inspekcija i odražavaju značajne karakteristike brodova. Procijenite sami: kao rezultat inspekcije, plovilu je dodijeljeno do 2000 bodova, ovaj iznos se sastoji od više od 400 brodskih pozicija, kombiniranih u 20 tematskih grupa. Glavni su sljedeći:

Brod (starost, dizajn, sigurnost, izgled, uređenje interijera, oprema za spašavanje života, čistoća, kondicija i SPA);
Smještaj (detaljne informacije o svim kategorijama kabina, od namještaja do podataka o debljini i broju ručnika);
Hrana (ocjenjuje se ukupno zadovoljstvo putnika kvalitetom hrane, svježina hrane, veličina restorana, dostupnost alternativa hrani, veličina porcija i sl.);
Usluga (konfesionalnost osoblja restorana, redara, batlera, sobarica, evidentiraju se i sitnice, od pravilnog izbora čaša do ažurnosti zamjene peškira);
Zabava (procjenjuje se asortiman i kvalitet programa, takmičenja, igara, te stanje koncertne dvorane);
Izvođenje krstarenja (prikupljaju se podaci o raznolikosti, količini, nivou zabavnih programa)

Riječ "krstarenje" plaši prosječnog ruskog turistu na isti način na koji žablji krakovi u pavlaci plaše moćnog sibirskog seljaka odgajenog na knedlama. Ali uzalud. Šape... odnosno krstarenja su odlična alternativa dosadnom turističkom meniju. Osim toga, imaju i niz prednosti.

Odsustvo statičkog momenta običnih odmarališta, pretvarajući turiste u amorfne kobasice pržene na suncu, već je odličan poticaj. Morski povjetarac, beskrajne daljine, albatrosi koji se dižu visoko na nebu, valovi koji se protežu ispod kobilice do horizonta - čini se kao odlična alternativa, zar ne?

Nema nepodnošljive tropske aklimatizacije, nema upornog lajanja na plaži. A onda ćete, u uobičajenih 7-10 dana, imati vremena da posjetite ne jednu zemlju, već nekoliko odjednom, vidjet ćete najbolje morske luke, život i ljude, razdvojene jezicima i granicama. Možete ići na krstarenje u bilo koje doba godine iu bilo koji dio svijeta - bilo da je u pitanju egzotična Francuska Polinezija, ledeni Arktik ili klasični Mediteran.

Jedina negativna pojava za osobe sa osjetljivim vestibularnim sistemom je morska bolest. Međutim, postoji mnogo načina za borbu protiv morske bolesti, tako da tokom izleta brodom loše osjećanje neće ometati uživanje u beskrajnim otvorenim prostorima.

Pitanje cijene: na čemu uštedjeti.

Reći ćete: krstarenje je divno! Međutim, pitanje je cijena. Ovo je lud novac. Da. I šta? Teško je osporiti ovo. Ali opet, postoje različiti brodovi, ne nužno moderni, krstarenja su različita, ne nužno oko svijeta, a i godišnje doba je drugačije, ne nužno ljeto. Dakle, raspon cijena je prilično širok.

Što se tiče cijena, inače, postoji jedna stvar. Pomoći će vam da se krećete i uštedite novac. Ovo je lokacija kabine. Najpovoljnija opcija su unutrašnje kabine. Kabine s prozorom koštaju malo više, ali ipak manje od kabina s balkonom. Donje palube su mnogo jeftinije od gornjih, kao i pramac i krma u odnosu na središnju. Takođe, nemojte se uznemiriti kada vidite broj u brošuri turoperatora. Riječ krstarenje obično znači da će u njegovu cijenu biti uključeni svi zabavni i sportski programi, sportska oprema, bazen, obroci, a ponekad i alkohol. Takoreći odmor po sistemu ključ u ruke. Ono što nije uključeno u cijenu je transfer do mjesta polaska, kopneni izleti i lučke takse, kao i neke lične usluge - na primjer, SPA, pranje i peglanje rublja, neke kupovine na brodu.

Još jedna „rupa“ za štednju je sezona. “Niska” turistička sezona je uvijek nekoliko puta jeftinija od “visoke”. Inače, osim cijene, „niska“ sezona ima još jednu prednost: većina izletnički zanimljivih lučkih gradova bit će oslobođena gomile bučnih turista. Njima možete lagano i sa zadovoljstvom prošetati.

Najjeftinije ture su Mediteran, najskuplje su južne hemisfere, Arktika i Antarktika. Ljeti je "visoka" sezona bliža suptropima, zimi - ekvatoru.

Što je još važno uzeti u obzir pri odabiru krstarenja za svoj odmor?

Veličina broda

Često je to čak i važnije od njegove povezanosti s kruzerima. Općenito, što je veći brod, više zabave ćete naći na njemu. Dizajn velikih brodova za krstarenje može uključivati bazene, SPA salone, kazino klubove i druga prijatna mjesta. Mali brodovi, naravno, ne pružaju takav luksuz, ali mogu ponuditi nešto drugo - ugodnu atmosferu malog seoskog pansiona.

Starost broda

Što je brod stariji, to je manja vjerovatnoća da će svi njegovi sadržaji biti smješteni u odgovarajuće prostorije. Kod novih brodova sve funkcionalne prostorije su predviđene u fazi projektovanja, dok se na brodovima ranije godine proizvodnje može, na primjer, naći sauna negdje u skladištu.

Klasa broda

Imajte na umu da linijski brodovi imaju istu klasifikaciju kao i hoteli. Međutim, ovdje iste zvijezde znače nešto malo drugačije. Na primjer, standardne kabine sa 4* obično su manje od hotelskih soba sa istim brojem zvjezdica, ali je usluga i atmosfera ovdje, naprotiv, mnogo bolja. Usluga je, inače, na svim prekooceanskim brodovima, bez obzira na njihovu klasu, godine i veličinu, uvijek vrlo dobra. Možda zato što, u principu, nema kamo pobjeći od broda, a doći do posla na takvoj liniji mnogo je teže nego u običnom hotelu.

Svrha putovanja

Važno je da razumete šta želite - da se zabavite sa prijateljima ili da se opustite sa porodicom. Za prvu namjenu prikladniji su mali brodovi, ali divovi krstarenja, naprotiv, obično su savršeno prikladni za obiteljski odmor - dječje sobe, dječje igraonice, visoke ograde. U oba slučaja, inače, možete uštedjeti mnogo novca: među kompanijama za krstarenje postoji zajednički sistem cijena u kojem prva dva putnika u kabini plaćaju punu cijenu krstarenja, a svi ostali plaćaju mnogo manje.

Rezervacija

Krstarenja morem su popularan posao. Stoga je karte za najpopularnije destinacije potrebno kupiti 3-4 mjeseca unaprijed. Štoviše, u pravilu se prvo demontiraju kabine najniže i najviše klase. Tako da možete doći do srednje klase za mjesec-dva. Nikada ne postoje last minute cijene za krstarenja morem. Ovdje je sve upravo suprotno: cijena raste što se više bliži dan polaska.

Prilikom odabira krstarenja, prvo na što trebate obratiti pažnju je ruta i trajanje boravka u odredišnim lukama. Iz ovog članka saznat ćete koliko ćete imati slobodnog vremena na obali za vrijeme boravka na brodu, kako se odvija iskrcaj i ukrcaj, šta trebate ponijeti sa sobom na obalu, kao i što učiniti ako iznenada zakasnite na brod. Prvo prvo.

Svaki dan se u kabinu donose novine koje sadrže informacije o ležaju za sljedeći dan. Na primjer, reći će:

dolazak- 08:00
Polazak- 19:00
Svi na brodu - 18:30

To znači da brod dolazi u luku u 8 sati ujutro, polazi u 19 sati, a svi na brodu moraju biti u 18:30 sati. Prije napuštanja broda uvijek postoji znak koji označava vrijeme za putnike i osoblje. Obavezno obratite pažnju na to, jer... Vremena u novinama i na natpisu se možda neće poklapati.

U srednjim lukama iskrcaj se vrši po principu „prvi dođe, prvi uslužen“, osim onih koji idu na ekskurziju iz kompanije, skupljaju se u kafane/pozorište u određeno vrijeme i iskrcaju se uredno. Prilikom napuštanja broda morate predočiti svoju brodsku karticu, službenik sigurnosti je registruje pomoću posebnog uređaja koji je povezan sa računarom lučke policije. Nakon ovoga možete ići na obalu.

Kada brod stigne u luku, možete očekivati da će biti pušten na obalu u roku od pola sata. Preporučujemo povratak na brod 1,5 sat prije polaska. Dakle, ako brod polazi u 19:00, planirajte biti na brodu već u 17:30. Obavezno uzmite u obzir koliko je brod udaljen od terminala, je li daleko, vozi li šatl do njega, koliko je terminal udaljen od grada itd. Kada se vratite na brod, morate pokazati svoj brodski ID i proći kroz detektor metala.

Tender landing

Brod se usidri u moru i putem tendera (čamac ili brodski gumenjak) doprema putnike jednog po jednog na obalu. Da li trebate dobiti brojeve za iskrcaj i da li ih možete dobiti unaprijed ovisi o brodu. Na nekima je red uživo, na drugima se brojevi izdaju samo prije polaska, na trećima ih možete dobiti unaprijed (ujutro prije iskrcaja). Gdje i u koje vrijeme je navedeno u dnevnim novinama dan ranije. Prije svega, na obalu se isporučuju oni koji su kupili izlete na brodu, a zatim svi ostali. Prilikom tenderskog slijetanja, brod obično dolazi u luku ranije i čamci se porinu unaprijed. Napominjemo u koje vrijeme posljednji tender polazi za brod. Ovo vrijeme može biti pola sata ranije od vremena za sve na brodu.

Šta ponijeti sa sobom na obalu

Prilikom odlaska u luku preporučujemo da sa sobom ponesete minimalni iznos gotovine potreban za taj dan, fotokopiju pasoša i kreditnu karticu sa limitom dovoljnim da avionom ili vlakom stignete brod u sljedećoj luci ako kasne. Drugu karticu ostavljamo u sefu. Ako je jedina stvar koja vas zanima u luci plaža, samo uzmite kartu broda, tada možete sigurno plivati zajedno u isto vrijeme. Kartica nikome nije potrebna osim vama.

Šta učiniti ako kasnite na avion

Ako iznenada zakasnite na brod, zaglavite u saobraćajnoj gužvi na putu do luke ili vaš voz kasni, obavezno to prijavite pozivom na broj telefona naznačen na karti broda. Da li će brod čekati putnike koji kasne zavisi od velikog broja faktora, uključujući red vožnje u luci, broj putnika koji kasne i raspoloženje kapetana.

Ako je iznenada brod otišao, onda prije nego što ga sustignete u sljedećoj luci (dobro je da ste zakasnili u Genovu, a sljedeća luka na putu je Napulj), morate doći u luku i uzeti pasoš ( ako je odnesena prilikom iskrcavanja, onda će se prije isplovljavanja izvući i ostaviti lučkom agentu) kontaktiranjem lučkog agenta čiji je broj telefona naveden u dnevnim novinama.

Nije poznato da li će pasoš ostavljen u sefu biti izvađen, iako je takvih slučajeva bilo. Više o tome kako postupiti u ovoj situaciji možete pročitati u našem prethodnom članku.

Svatko bira krstarenje želeći vidjeti nova mjesta, promijeniti okolinu ili čak preći iz zime u ljeto. Ali koliko često krstarenja mijenjaju unaprijed planirani itinerar? Može li se poništavanje brodske luke?

Putovanje brodom za krstarenje okruženo je prirodnim elementima i vremenskim prilikama. Unatoč svojoj gigantskoj veličini i opremljenosti s ogromnim brojem sistema za sigurnu plovidbu, priroda će uvijek biti jača od bilo koje tehnologije. Kruzere to shvaćaju i pokušavaju osmisliti itinerare uzimajući u obzir moguće utjecaje prirode. Čak i ako vremenske prilike ne dozvoljavaju ulazak u planiranu luku ili je kretanje u njenom pravcu pod određenim vremenskim uslovima povezano sa rizikom, kompanije imaju unapred pripremljene rezervne opcije.

Kruzeri sa rutama za Bahame, Bermude, Meksiko i Karibe tokom sezone uragana na istočnoj i zapadnoj obali Sjedinjenih Država vrlo su često primorani mijenjati rute, otkazivati luke i mijenjati redoslijed dolazaka u luke kako bi smanjili uticaj oluja. Sezona uragana u Sjedinjenim Državama počinje 1. juna i završava se 30. novembra.

Na havajska krstarenja također može utjecati sezona, ali u manjoj mjeri. Brodovi koji napuštaju Galveston i Tampu zimi i u proljeće često nailaze na neprobojnu maglu, što uzrokuje kašnjenja u napuštanju luka ili kasne dolaske u luku. Tokom sezone najmanje jedno krstarenje je otkazano zbog magle.

Neke luke nemaju dovoljno vezova za privez broda za krstarenje ili dubina obalnog podvodnog pojasa neće omogućiti siguran manevar. U takvim lukama, tenderi se koriste za isporuku putnika na kopno, koji neprekidno putuju između broda i obale. Takve luke na Karibima i Bahamima uključuju Belize City, Grand Cayman, Grand Turk, Princess Cays, Great Stirrup Cay. U Europi su to Santorini, Cannes, Split. Ove i slične luke će najčešće propuštati u slučaju lošeg vremena zbog nemogućnosti održavanja mjera sigurnosti i udobnosti putnika. Talasi koji izgledaju mali sa visine od 10-12 paluba broda ili blagi vjetar zapravo mogu uzrokovati da tender skoči na valove u različitim smjerovima u djeliću sekunde ili da se podigne i padne nekoliko metara.

Riječna krstarenja također mogu otkazati luke zbog vremenskih uvjeta ili ako vodostaji rijeke postanu previsoki ili niski. Ali u takvim slučajevima, putnicima se može ponuditi da pređu u autobuse i da se vrate na brod u sledećoj luci. Često će ovaj transfer biti upotpunjen izletom.

Čak i ako se pristanište u luci ne otkaže, a brod može ući u nju ili može organizirati tender, vrijeme ulaska ili izlaska iz luke može se promijeniti. Ponekad se vrijeme provedeno u luci skraćuje kako bi se iz luke napustilo prije pogoršanja vremena i na obali se može provesti samo nekoliko sati. Svi koji žele izaći na kopno biće o tome obaviješteni i podsjećani tokom cijelog dana. U takvim slučajevima niko neće čekati da se kasne da se vrate na brod prije polaska, jer je to pitanje sigurnosti svih putnika i broda.

Na svakom krstarenju, luka može biti hladnija, vjetrovitija, oblačnija ili kišovitija. Fotografije će biti manje impresivne, a izlet ili ronjenje mogu biti otkazani. Ponekad to postane problem za cijelo krstarenje, a ne samo za jednu luku. Na takvim "vremenskim" krstarenjima putnici provode gotovo cijelo vrijeme na brodu, što postaje "zlatna" viša sila za brod. Svi barovi i restorani su krcati posjetiteljima, bescarinski prodavači nemaju vremena za obradu kupljene robe, nema slobodnog prostora u blizini bazena iu SPA. Sve usluge i događaji su rasprodati. Kazino zarađuje nekoliko puta više nego inače.

Uprava kruzera se trudi da ne mijenja rutu, ali u slučaju jako lošeg vremena odluka uvijek ostaje na kapetanu broda. Otkazivanja u luci se događaju izuzetno rijetko, otprilike jedan do pet puta po sezoni na svakom brodu. Promjene itinerera koje utječu na vrijeme provedeno u luci dešavaju se češće, otprilike 10 puta po sezoni na svakom brodu. Promjene u kretanju broda, poput aviona koji plovi po lošem vremenu, događaju se stalno i dio su normalnog procesa kontrole kretanja broda na moru.

U proteklih 5-6 godina, stavovi prema krstarenjima u Rusiji su se dramatično promijenili. Na samom početku stoljeća, 3-4 turoperatora i pedesetak agencija iz cijele Rusije i susjednih zemalja ozbiljno su se uključili u krstarenja, stvarajući svojevrsni "klub" stručnjaka za krstarenja. Sada sve značajnije kompanije za krstarenje imaju generalne agente u Rusiji, a najveće uvode uslugu na ruskom jeziku na brodovima. Sve to znači da su krstarenja sve jasnija i bliža našim turistima.

Idemo prvo na „virtuelno krstarenje“, tokom kojeg ćemo istaći sve „zamke“ i karakteristike. Uzmimo neku prosječnu opciju - bez određene rute, broda i kruzera - i zamislimo da idemo na more...

Prije nego počnete

Dakle, krstarenje je odabrano, rezervirano i plaćeno. Dobili ste kartu za krstarenje. Može izgledati drugačije, ali obično je to knjiga slična avionskoj karti - samo mnogo deblja i nije odštampana na tako tankom papiru.

Glavni dijelovi karte za krstarenje:

itinerar krstarenja, informacije o rezervaciji (broj rezervacije), vaučer za krstarenje, vrijeme početka prijave, vrijeme ukrcaja, linije za krstarenje i kontakt informacije o brodu;
upitnik (ukrcaj) - najjednostavnija pitanja; Bolje ga je popuniti kod kuće, ali to možete učiniti u luci;
upute kako doći do pristaništa, adresa luke, opće informacije o luci (uključujući parking u zgradi marinskog terminala);
vaučeri za dodatne usluge naručene preko kruzera (hoteli prije i poslije krstarenja, transferi, izleti);
opisi luka, izleta i drugih usluga koje se nude na brodu;
oznake za prtljag za ukrcavanje.

Neću detaljno opisivati svaki dio - sve su to uobičajene stvari za nas, s njima se susrećemo svaki dan. Objasniću samo dva dela.

Prethodna fotografija 1/ 1 Sljedeća fotografija

Vaučeri za "ostale" usluge

Imajte na umu da će se ovi vaučeri pojaviti samo ako je usluga rezervirana putem kruzera. Ako vi ili vaš organizator putovanja ne rezervišete preko linije za krstarenje, ovi vaučeri se neće pojaviti na vašoj karti za krstarenje. Izdavat će ih oni od kojih su naručeni - u posebnim dokumentima.

Prtljažne oznake za ukrcavanje

To je baš ona „svaka sitnica“ koja ne samo da može pokvariti utisak o krstarenju, već putovanje učiniti strašnim i za one najnepretencioznije. U nastavku ćete razumjeti zašto, ali za sada ću vam samo reći šta je to. Ovo je slično privjesci za prtljagu koja je pričvršćena na prtljagu prilikom prijave na let. Na bazi je ljepila i pričvršćuje se na ručke za prtljag (nema potrebe za pričvršćivanjem na ručni prtljag). Na svakom su ili već ispisani ili se moraju popuniti sljedeći podaci: ime i prezime (latinicom), datum ukrcaja, luka ukrcaja, naziv broda, broj kabine. Ako oznake za prtljag nisu na vašoj karti, trebate pitati svog turoperatora kako, gdje i kada ih dobiti. Nemojte se plašiti da ponovite i pitate: ako vam se prtljag izgubi, to je veliki problem. Obično ima dovoljno oznaka: 4-6 po kabini.

Usput, mali savjet: osigurajte svoju prtljagu od gubitka i oštećenja. Kruzere su po ovom pitanju regulisane međunarodnim ugovorima i plaćaju relativno male naknade. Jasno je da neće prihvatiti argumente da je izgubljeni kofer bio pun dijamanata i haute couture haljina - ne računajući omiljene papuče koje je isplela prabaka, koja je lično vidjela Iljiča. Službenici kompanije će jednostavno platiti odštetu od 300 eura i zaboraviti na to. To su zakoni, jer, prema statistici tvrdnji, svaki drugi izgubljeni kofer sadrži sva blaga Agre. Stoga će osiguranje prtljage turistima dati određeno samopouzdanje i mir.

Rezervacija leta

Vratit ću se malo unazad i dati savjet o rezervaciji leta. Toplo preporučujem da odaberete let koji stiže dan prije vašeg krstarenja. Na taj način ćete izbjeći gnjavažu u slučaju kašnjenja leta. To se ne odnosi samo na čarter letove, već i na redovne. Nisu sve luke za ukrcaj smještene u blizini većih aerodroma, a ponekad je potrebno nekoliko sati da se stigne od aerodroma do luke. Šta ako je to samo obična saobraćajna gužva? Ili, još gore, neka vrsta štrajka kamiondžija sa blokadom puteva? Niko neće biti kriv, a brod će otići ne čekajući one koji su zakasnili. Sustizanje njega košta puno živaca i novca. Vau, početak odmora, zar ne?

Prtljažne oznake za ukrcaj su ta „sitnica“ koja ne samo da može pokvariti utisak o krstarenju, već putovanje učiniti strašnim i za one najnepretencioznije.

Put do broda

Hajde da preskočimo malo vremena. Upravo krećemo u luku. Prtljag morate spakovati tako da vam se najpotrebnije nalaze u ručnom prtljagu - uz očekivanje da do glavnog prtljaga nećete stići 5-6 sati, plus vrijeme putovanja do luke. Odnosno, potrebni lijekovi, naočale, sredstva za higijenu putovanja, novac, dokumenti, telefoni. Ne preporučuje se unošenje foto i video opreme, laptopa i drugih visokotehnoloških, lomljivih i skupih stvari u prtljagu.

Nakon što se vaš prtljag spakuje, morate ukloniti oznake za prtljagu koje su preostale sa avio leta i pričvrstiti oznake za krstarenje. Važno je to učiniti neposredno prije ukrcaja na transfer, kako to ne biste morali raditi „na koljenima“ u gužvi na putničkom terminalu.

Sve je spremno - idemo u luku! Vrijeme je da opišemo kakav je putnički terminal u luci tokom dana kada se ukrcava na brodove. Veliki putnički terminal je ogromna struktura: u isto vrijeme može primiti do 15 putničkih brodova ukupnog kapaciteta ne manje od 20-25 hiljada ljudi. A kako nekako nije uobičajeno da se putovanje počinje ili završava noću, ovoliki broj putnika napušta brod (i isto toliko slijeće) tokom dana. Iskrcaj se obično obavlja od 9:00 do 13:00 sati, a ukrcaj od 14:00 do 17:00 sati. Istovremeno se poštuju imigracioni i carinski propisi, sigurnosni standardi usvojeni u luci i na brodovima. Izvana to može izgledati kao haos, ali u stvari je sve vrlo inteligentno organizirano.

Počnimo iskrcavanjem iz automobila u zgradi terminala. U nekim slučajevima nećete morati čak ni da vadite svoju prtljagu iz prtljažnika taksija ili autobusa. Vozač ga jednostavno otvori, a rukovaoci prtljaga odmah uzimaju prtljag i nose ga na put. Sada ćete svoje stvari vidjeti tek u kabini za nekoliko sati.

Dakle, nema oznaka za prtljag

Sada zamislite da na koferima nema oznaka. Gdje će ga odvesti? “Najsrećniji” slučaj je što će ga ostaviti tamo gdje primjete da nema oznaka. Odnosno u terminalu. Tada će ga biti lako pronaći u sobi „izgubljeno i pronađeno“. Šta ako ih, zbog jednostavnosti, bace na drugi brod? Evo vas na brodu koji isplovljava, iščekujući nekoliko dana sreće i ne sluteći da vaše stvari (da, i te omiljene papuče!) lebde u suprotnom smjeru. Ili možda ne na suprotan način... ali definitivno ne na vašem brodu. Kada shvatite da je vrijeme da obučete papuče, ali prtljaga još nema, i o tome obavijestite osoblje, počinje pravi haos: potraga za prtljagom na terminalu, razgledavanje svih brodova koji su istog dana isplovili iz ovog luka, a zatim razraditi opcije - kako ih prevesti na svoj brod što je prije moguće. Ali brod ne čeka vaš prtljag, on ima rutu i prati je: svaki dan je nova luka. I još si bos, i ne možeš se sunčati, vježbati ili otići na sastanak s kapetanom: na kraju krajeva, jedina odjeća koju imaš su farmerke i majica koju si nosio u luci. Kakav je to odmor: sjedite u kabini i odlazite s tužnim izrazom lica samo da jedete, posvećujući svo svoje slobodno vrijeme sastavljanju liste neblagovremeno izgubljene porodične baštine.

Cijela noćna mora koju sam opisao događa se izuzetno rijetko, upravo zato što turisti znaju važnost takve „sitnice“ kao što je oznaka za prtljag. Zato budite oprezni!

Šta da rade oni kojima uz kartu nisu date oznake za prtljag? Čvrstom rukom vadite utovarivač iz sopstvenih kofera i ulazite u zgradu stanice, usput tražeći zaposlene u uniformama sa amblemom vaše kompanije za krstarenje. Obično ima puno ovih djevojaka i dječaka u zoni za odlaganje: oni će vam rado dati potreban broj nepopunjenih oznaka. Ili te odvedu do mjesta gdje se nalaze. Popunite oznake (naziv broda, ime i prezime turiste, datum polaska, broj kabine - sve latinicom) i predate svoju prtljagu utovarivačima. To je to, možete zaboraviti na svoj prtljag: on će biti dostavljen na vrata vaše kabine nakon što brod krene.

Sada moramo riješiti sljedeći problem: pronaći mjesto registracije za svoj brod među ovim morem ljudi. Postoje dvije opcije: ne pustite zaposlenika i zamolite ga da vas odvede do mjesta za prijavu ili pronađite znakove s imenom vašeg broda koji će vam pokazati put do željenih šaltera za prijavu. Inače, pored njih se uvijek nalazi šalter sa osobljem za kontakte sa putnicima kruzera (“Odnosi s gostima” ili “Informacije”). Ovdje će vam pomoći da riješite sve probleme: iste oznake, izdat će vam kartu ako nisu imali vremena da vam je pošalju prije nego što napustite domovinu i još mnogo toga.

Vrijeme je da se prijavite za krstarenje.

Da biste to učinili, trebat će vam pasoš i karta za krstarenje. A ako sve plaćate kreditnom karticom, onda i samom „kreditnom karticom“. Savjet: Jedna kreditna kartica je registrirana po kabini, pa se pobrinite da unaprijed imate dovoljno novca na njoj da pokrijete sve svoje troškove na predstojećem krstarenju. Svaki brojač registruje određene brojeve kabina. Pronađite svoje i stanite u red, bit ćete prijavljeni na brod. Nema smisla opisivati proceduru: samo predate dokumente - to je sve. Kao rezultat toga, vaša karta i pasoš vam se vraćaju i dobijate vrijeme ukrcaja i krstarenje. šta je to? Prolazak četiri hiljade ljudi mora biti regulisan, pa vam se, u zavisnosti od vremena registracije, dodeljuje "koridor" (obično pola sata) kada morate proći imigracioni kontrolni punkt i otići do broda. Kruzerska karta je jedan od dva najvažnija dokumenta na krstarenju. Ova kartica je i sredstvo plaćanja na brodu, karta za ukrcavanje (slično avionskoj karti) i magnetni ključ za vašu kabinu.

Od trenutka registracije do trenutka ukrcaja može proći značajno vrijeme - do dva sata. Šta raditi u ovom trenutku? Možete sjediti u terminalu, popiti kafu i grickati. Možete izaći u grad i prošetati obližnjim ulicama. Obično se ispostavi da ne možete baš vidjeti grad ukrcaja i grad iskrcaja, čak i ako ste stigli dan ranije - jednostavno nema dovoljno vremena. Sada neke linije za krstarenje preuzimaju putničke terminale i renoviraju ih kako bi pružile dodatne usluge onima koji čekaju. To uključuje poslovne klubove, dječje klubove, kafiće i restorane. Ponekad animacijski timovi s brodova mogu čak izvesti predstave u zgradi terminala. Ali još uvijek ima vrlo malo takvih luka.

Kontrola imigracije

Kada dođe vrijeme za ukrcaj, krećete u imigraciju. Procedura je rutinska i jednostavna. Zatim izlazite na prolaz koji vodi do vrata broda i stanete u dugi red svojih budućih brodskih drugova. Čekanje u ovom redu može izgledati vrlo zamorno i neugodno, ali iskusni "krstaši" u tome nalaze svoju draž. Uostalom, ovdje možete mirno pogledati s kim ćete provesti odmor na brodu, pa čak i sklopiti prva poznanstva.

Posljednja prepreka pri ulasku na brod je osiguranje broda – najstroža procedura. Nema potrebe opisivati, samo treba jasno i bez odlaganja uraditi ono što službenik obezbjeđenja traži. Ako svi počnu ovo da rade, red će ići što je brže moguće. Ovdje će vam trebati kartica za krstarenje, pasoš i vi sami za fotografiranje za bazu podataka putnika na brodu.

Prvi sati na brodu

Sada ste na brodu: gotovo sve formalnosti su iza vas, ostale su samo male stvari. Prije svega, idite na "recepciju" i dajte pasoš. “Recepcija” se nalazi pored prolaza iz hodnika od ulaza: vrlo je teško proći. Dok ste na brodu, vaš pasoš mora biti na recepciji. To je zbog pravila za takozvano “čišćenje” broda od strane imigracionih i carinskih službi po dolasku u svaku novu luku na ruti krstarenja. Uostalom, svaki izlaz ili ulazak broda u luku je granični prijelaz: čak i ako ste danas u Napulju, a sutra u Palermu, prelazite granicu. Ako je vaš pasoš u odgovarajućoj službi broda, tada vaše prisustvo prilikom pregleda dokumenata prilikom ulaska u luku nije potrebno. Imigracioni službenici u luci ne komuniciraju sa svakim pojedinim putnikom, već sa nadležnim službenikom, a vi čak i ne primjećujete te formalnosti. Postoje neki izuzeci, ali su izuzetno rijetki. Na primjer, u Tunisu građanima Ruske Federacije uopće nije potrebna viza, ali službenik za imigraciju mora potvrditi vaš identitet, tako da mu se morate lično obratiti sa svojim pasošem - on će provjeriti fotografiju, a vi možete ići na obalu.

Međutim, i dalje vam je potreban identifikacioni dokument kada ste na obali. Različite kompanije za krstarenja rješavaju ovaj problem na dva različita načina. Ili se napravi kopija pasoša (prva stranica sa fotografijom) i ovjerena brodskim pečatom. Takav dokument je legitiman identifikacioni dokument u svim zemljama u skladu sa međunarodnim pravom. Ili, svaki put kada izađete na kopno, podignete pasoš na „recepciji“, a po povratku na brod ga vratite nazad.

Sada ste na brodu: gotovo sve formalnosti su iza vas, ostale su samo male stvari. Prije svega, idite na "recepciju" i dajte pasoš.

Broj stola i hrana

Posljednja formalnost: morate dobiti broj svog stola i promjenu hrane. Promjena plana obroka se obično naznači prilikom rezervacije, ali ponekad je možete promijeniti na licu mjesta ako želite, u razgovoru sa administratorom restorana koji je ili na „recepciji“ ili za obližnjim stolom tokom ukrcaja. Malo o smjeni i stolu - ovo vrijedi samo za večere u glavnom restoranu na brodu. Prva smjena je obično od 19:30 do 20:00, druga od 20:00 do 21:30, ali u zavisnosti od sezone i regije, vrijeme može varirati. Dodijeljeni ste za određeni stol za cijelo krstarenje. Posebno bih vam skrenuo pažnju: ovo pravilo vrijedi samo za večere i samo u glavnom restoranu. Doručak i ručak možete imati u bilo koje vrijeme u bilo kojem otvorenom restoranu. Brodovi obično imaju najmanje tri restorana:

glavni a la carte restoran, koji služi ručak i večeru;
restoran na bazi švedskog stola - u njemu se poslužuju doručci, ručkovi, popodnevne užine, ponekad večere i “ponoćni” bifei;
alternativni a la carte restoran koji poslužuje večeru, a ponekad i ručak.

Nekoliko riječi o alternativnom restoranu. Ovo je mali restoran sa kvalitetnijim menijem od glavnog. Često takve restorane nadziru kuhari sa Michelin zvjezdicama ili neki poznati restorani. Nivo usluge u ovom restoranu je primetno viši nego u glavnom restoranu, a jela su bliska standardima „visoke kuhinje“. Obroci su tamo, kao iu glavnom restoranu i restoranima na bazi švedskog stola, besplatni (osim pića), ali za večeru u alternativnom restoranu potrebno je rezervisati sto. Cijena naručivanja stola je cca 20 EUR po osobi. Stol možete rezervisati ili odmah po ukrcaju kod administratora, ili kasnije na „recepciji“, ili u samom restoranu. Naravno, što prije to učinite, veća je vjerovatnoća da ćete dobiti mjesto u vrijeme koje vam odgovara.

Dakle, sada smo na krstarenju, počeo je punopravni odmor. Prvi korak je pregled vaše lične teritorije broda - kabine.

Kabine

Moderni brodovi za krstarenje su ogromni: nisu čak ni hoteli na vodi, već čitava odmarališta. Na kojem bi se lako moglo izgubiti da se kruzere nisu pobrinule za to unaprijed. Ta briga se manifestuje u svemu: na svakom uglu hodnika, na izlazu sa stepenica, u blizini i unutar liftova, putnik će pronaći putokaze, spisak soba koje se nalaze na palubi, pa čak i planove palube. Prve cifre broja kabine su serijski broj dnevne palube, počevši od najnižeg. Sve što nam treba je da dođemo do lifta ili stepenica i da se popnemo na našu palubu. Tada samo trebate pratiti znakove.

Kabine na brodu mogu se podijeliti u četiri tipa:

unutrašnje kabine bez prozora (mogu se nalaziti na svim palubama);
vanjske kabine s prozorom (obično se nalaze na donjim palubama broda);
vanjske kabine s balkonom smještene su na gornjim palubama iz razloga sigurnosti i udobnosti - ne samo da ne dopiru do valova, već do njih praktički ne dopiru prskanje;
Sve vrste apartmana se nalaze i na gornjim palubama, uglavnom imaju i balkon.

Apartmani su veoma raznovrsni - nema smisla svaki detaljnije opisivati, samo želim da skrenem pažnju na jedan važan detalj: kako god se apartman zvao, uopšte nije činjenica da će imati vrata između dnevni boravak i spavaća soba. Prilikom odabira apartmana za svog VIP klijenta, pažljivo pregledajte raspored kabine ili provjerite kod operatera da li su sobe u apartmanu odvojene vratima, a ne samo pregradom. Inače je moguća neugodnost kada bračni par putuje sa djetetom, ali nije moguće imati potpunu privatnost u kabini.

Unutar kabine

Sve kabine su podeljene u dve prostorije (ne govorimo o apartmanima): dnevni boravak i kupatilo sa tuš kabinom. Vrlo je rijetko pronaći kupatilo u običnim kabinama: sada ga gotovo uvijek zamjenjuje tuš. U kupatilu uvek ima sapuna, šampona i raznih peškira. U ocenjenim kompanijama za krstarenje, toaletni pribor je poznatih brendova (na primer, Bvlgary), a set možda nije ograničen na sapun i šampon.

Reći ću vam nešto više o krevetima. Uvijek ih ima dvoje, ali ne bojte se: oni su, kako to sada zovu, "kabriolet". Odnosno, ako konfiguracija nije prikladna i trebate pretvoriti bračni krevet u krevet za 2 osobe, ili obrnuto, samo pitajte upravitelja i to će se dogoditi u roku od 10 minuta. Također, u stambenom prostoru se nalazi toaletni stočić sa stolom, par stolica ili fotelja i još jedan mali stočić za čaj. Savremeni zahtjevi za kabine zahtijevaju nešto veću stambenu površinu, pa se na novim brodovima u kabini nalazi i sofa. Balkoni su dovoljno prostrani za dvije osobe: ima mali sto i dvije stolice ili ležaljke (najčešće plastične). Kabine su uvek opremljene telefonom, TV-om i fenom za kosu.

U proteklih pet godina, kompanije za krstarenje, suočene sa sve većom konkurencijom, na sve načine su unapređivale svoju opremu prilikom planiranog renoviranja kabina. Ugrađuju moderne LCD televizore i DVD plejere, opremaju kabine konektorima za internet, kupuju posteljinu poznatih brendova (na primjer, Frette). Tako su kabine iz godine u godinu sve udobnije i modernije.

Moderni brodovi za krstarenje su ogromni: nisu čak ni hoteli na vodi, već čitava odmarališta. Na kojem bi se lako moglo izgubiti da se kruzere nisu pobrinule za to unaprijed.

Kabine (osim apartmana) mogu primiti do četiri osobe. Odnosno dva glavna ležaja i maksimalno dva pomoćna. Pomoćni kreveti mogu biti različito dizajnirani: to je ili krevet na rasklapanje (kao oni u vozovima), ili klizna sofa, ili čak (u ekstremnim slučajevima) krevet na rasklapanje. Ali postoje i kabine koje nemaju dodatne ležajeve. Prilikom rezervacije kabine za tri ili četiri putnika, kruzera može odbiti smještaj u jednoj kabini i ponuditi smještaj u dvije kabine. To ovisi o raspoloživosti kabina koje pružaju takav smještaj. Brodovi imaju nekoliko kabina povezanih unutarnjim vratima, ali su prilično male.

Vašu kabinu će čistiti isti stjuard tokom vašeg krstarenja. Prilikom ukrcavanja pokušava da upozna sve "svoje" putnike u trenutku kada prvi put uđu u njihovu kabinu. Ako vam nije odmah došao, to znači da je jednostavno bio zauzet drugim putnicima i uskoro će vam doći u susret - uostalom, u njegovoj zoni odgovornosti postoji nekoliko kabina. Štaviše, što je viša klasa kompanije za krstarenje, to manje kabina opslužuje jedan stjuard – što znači da on to radi efikasnije. Ime svog stjuarda saznat ćete na kartici na stolu ispred ogledala u vašoj kabini.

Prethodna fotografija 1/ 1 Sljedeća fotografija

Na krstarenju

Tamo, u posebnoj fascikli, naći ćete ogromnu količinu materijala koji će vam pomoći tokom krstarenja: flajeri i knjižice restorana, prodavnica, kockarnica, cene usluga spa i kozmetičkih salona, plan broda, spisak telefonskih brojeva i - što je najvažnije - novine o krstarenju. Šta su to novine o krstarenju i zašto su toliko važne? Ovo je informativni list (obično dugačak četiri stranice) u kojem će putnici pronaći važne informacije o životu na brodu u naredna 24 sata. “Uvodnik” sadrži informacije - u koje vrijeme i gdje brod stiže, kada polazi, kontakt informacije agenata u luci, kratak opis luke pristajanja i mogućih izleta, važne informacije od kapetana. Na drugoj i trećoj stranici nalazi se raspored događanja za animatore, nastupi umjetnika i muzičara, rad restorana, trgovina, kazina, kozmetičkih salona, klubova za djecu i mlade, te sportskih događaja. Upravo će te informacije pomoći putnicima da isplaniraju svoj dan s najvećom koristi i izvuku maksimum iz krstarenja. Posljednja stranica sadrži kontakt informacije za sve brodske usluge: od posluge u sobu do stanice prve pomoći. Ove novine će biti dostavljene u vašu kabinu svake večeri.

Pa, sad možemo na ručak! Najbolje mjesto za to je u bife restoranu na jednoj od gornjih paluba. U ovom restoranu obično možete zauzeti sto kako u zatvorenom tako i na palubi otvorenoj na morski vazduh.

Nakon ručka, vrijeme je za istraživanje broda. Prošećite gornjim palubama, divite se pogledu na luku s mora, prošetajte zatvorenim palubama i pronađite glavne ili najzanimljivije prostorije na brodu: barove i salone, pozorišta, banje, teretanu, dječje klubove, knjižnicu, internet caffe i, naravno, srce broda je centralni atrijum. Unutrašnjost broda ponekad toliko zadivi putnike prvi put da im zastane dah: nikad ne očekuju da će na brodu vidjeti takav luksuz i ljepotu. Sve unutrašnje prostore modernih brodova dizajniraju vodeći svjetski arhitekti i dizajneri, a kompanije za krstarenje daju im potpunu kreativnu slobodu. Ponekad se brodovi čak pretvaraju u umjetničke galerije, ukrašene originalnim djelima: slikama, skulpturama, instalacijama.

Vježbe

Na samom početku svakog krstarenja postoji jedan obavezan događaj - vježbe evakuacije. Možda je to jedina odgovornost putnika, ali u isto vrijeme postaje i prva zabava na brodu. Na poseban zvučni signal svi putnici odlaze u svoje kabine, izvlače i oblače prsluke za spašavanje i odlaze na svoje mjesto na palubi čamca. Ove vježbe uključuju sve na brodu: i posadu i putnike (čak i one iz najskupljih apartmana). Članovi posade pomažu putnicima usmjeravajući ih do mjesta sastanka na palubi čamca. Po dolasku, instruktor sigurnosti obavještava putnike o tome šta treba učiniti u slučaju nužde. Nažalost, on to radi na jednom jeziku - obično engleskom. Na kraju brifinga (cijeli događaj traje oko pola sata), svi se vraćaju u kabinu i tamo ostavljaju svoje prsluke. Ovaj događaj na prvi pogled može izgledati uvredljivo obavezan i dosadan, ali u stvari nije. Putnici upoznaju svoje komšije iz kabine, slikaju se u crvenom prsluku za spasavanje - generalno, zabavljaju se koliko mogu. A na kraju vježbi uživaju u fascinantnom spektaklu kako brod napušta luku.

Na samom početku svakog krstarenja postoji jedan obavezan događaj - vježbe evakuacije. Možda je to jedina odgovornost putnika, ali u isto vrijeme postaje i prva zabava na brodu.

Veče i prva večera

Dolazi veče i život postepeno teče sa otvorenih paluba u zatvorene prostore broda. Večernji život počinje: otvaraju se prodavnice i kazina, pune se stolovi u barovima, počinju nastupi umetnika u salonima i pozorištima. Ovo je vrijeme kada putnici pronalaze najudobnija mjesta za sebe, sklapaju poznanstva i počinju osjećati ritam života na brodu. Otvorene palube se iz mjesta punih života i energije pretvaraju u romantične kutke gdje je tako ugodno provesti malo vremena na svježem morskom zraku, slušajući krikove galebova i diveći se mjesečinom obasjanoj stazi.

Pre večere, vreme je da malo sednete za šank, popijete koktel ili kafu i slušate prijatnu muziku. Prva večera se obično odvija u pozadini nekog umora uzrokovanog putovanjem i novim osjećajima na brodu. Osoblje restorana na prvoj večeri se trudi da putnike ne opterećuje jakim utiscima: to je samo večera. Nakon večere možete još malo sjediti u svom omiljenom baru ili još jednom prošetati pod zvijezdama na gornjim otvorenim palubama.

Prvi dan

Prvi cijeli dan na brodu možete provesti opuštajući: naručite doručak u svojoj kabini i gledajte kako brod ulazi u luku sa vlastitog balkona. A nakon doručka, pobrinite se za svoje zdravlje: posjetite teretanu, igrajte tenis ili košarku ili uživajte u banji. Prije ručka sunčajte se i plivajte u bazenu pod jarkim suncem. Štaviše, tokom presjedanja većina putnika izlazi na kopno, a u blizini bazena ima dosta besplatnih ležaljki. Možete ručati kako u glavnom a la carte restoranu tako iu švedskom stolu.

Ako vam vrijeme boravka broda u luci dozvoljava, možete sami izaći u grad i prošetati u blizini luke, obići male trgovine i sjesti u kafić s pogledom na vaš brod.

Možete, naravno, večerati u gradu, ali, prvo, to košta više, a drugo, možete propustiti kapitenov doček i svečanu večeru, koji se održavaju te večeri.

Na prijemu kapetana dame oblače večernje haljine, a muškarci svečana odela i odlaze u glavno pozorište na brodu. Na ulazu u pozorište dočekuje ih lično kapetan, a „krstaši“ imaju priliku da se fotografišu sa njim za uspomenu. U pozorištu će putnicima biti ponuđena besplatna jednostavna pića, a kapetan sa bine će predstaviti svoje najbliže pomoćnike iz posade: više oficire broda, direktora hotela (na kraju krajeva, lajner je, u stvari, hotel za putnike ), direktor krstarenja (odgovoran je za svu zabavu i animaciju na brodu) i kuhar. Ovisno o ličnosti kapetana, ova predstava može biti u formi predstave, ali ipak, iskreno govoreći, najčešće se radi o formalnom predstavljanju ključnih ljudi iz posade broda, koje kapetan ponavlja na nekoliko jezika.

Na prijemu kapetana dame oblače večernje haljine, a muškarci svečana odela i odlaze u glavno pozorište na brodu.

Nakon prijema svi idu na večeru, gdje se nudi poseban meni i stvara se atmosfera večere: dame u večernjim haljinama i muškarci u elegantnim odijelima razgovaraju, nastavljaju poznanstva i pričaju o prvim utiscima. Nakon večere slijedi gala predstava u glavnom pozorištu koju nikako ne smijete propustiti, jer u ovoj predstavi umjetnici pokazuju najbolje od svog repertoara. Ovo je zaista očaravajuća predstava.

Ovaj zvanični događaj može neke ljude toliko uplašiti da požele da u potpunosti odustanu od krstarenja. Ali u stvarnosti je to opciono. Brodovi za krstarenje su ogromni, a ovo veče možete provesti tako da nećete ni primijetiti da se svi ovi posebni događaji uopće dešavaju. Možete ručati u restoranu na bazi švedskog stola i alternativnom restoranu. I svi će biti pušteni u gala šou, a ne samo gosti u večernjim haljinama.

Večer možete nastaviti u salonu (mirnija opcija), u kasinu (za kockare) ili u diskoteci. Do sada su se određene kompanije već formirale, a ove praznične večeri postaju sve ujedinjenije, nameću se zajednički planovi za naredne dane i, najvjerovatnije, s tom kompanijom ćete uglavnom komunicirati do kraja krstarenja .

Drugi dan

Sljedeće jutro možete započeti doručkom u svojoj kabini ili u restoranu na bazi švedskog stola sa novim prijateljima. Provesti dva dana zaredom na brodu znači ne vidjeti nove gradove. Stoga ćemo drugi dan provesti na obali.

Brod nudi vrlo solidan skup izleta u svakoj luci: od običnih poludnevnih obilazaka lučkog grada do višesatnih izleta u gradove prilično udaljene od vaše luke. To mogu biti ne samo izleti u uobičajenom smislu te riječi, već i izleti na plažu na ronjenje ili samo sunčanje na pijesku. Ili, na primjer, golf ture, jedrenje, rafting. Preporučljivo je rezervisati neke izlete unaprijed, možda čak i prilikom rezervacije krstarenja, jer iako u autobusima uvijek ima dovoljno mjesta, jahte se unaprijed rezerviraju od strane kruzera i broj mjesta na njima je ograničen.

Možete kombinovati organizovani izlet i samostalnu šetnju gradom. Idite u kupovinu, sjedite u lokalnim restoranima i kafićima, osjetite atmosferu svojstvenu ovom mjestu. A to je gotovo nemoguće učiniti na organiziranom izletu. Općenito, možete provesti cijeli dan na obali, osim možda da uštedite novac vraćajući se na brod na ručak.

Budući da će opisivanje punopravnog krstarenja u trajanju od najmanje tjedan dana zauzeti dosta prostora, pretpostavit ćemo da je večer koja dolazi nakon drugog dana naše posljednje veče na krstarenju.

Zadnje večeri na brodu se organiziraju događaji kako bi putnici zauvijek pamtili svoje krstarenje. To uključuje prodaju u trgovinama na brodu, gdje se zlatni i srebrni lančići ne prodaju po težini, već po dužini, i karnevali na kojima ne učestvuju samo brodski animatori, već i sami putnici, te još jedna svečana večera u glavnom restoranu sa šou konobara i kuhare. Općenito, ekstravagancija i zabava. Teško je to opisati riječima, ali se mora osjetiti kroz lično iskustvo.

Zadnje večeri na brodu se organiziraju događaji kako bi putnici zauvijek pamtili svoje krstarenje.

Poslednji sati na brodu

Krstarenje se završava i putnici se moraju pripremiti za izlazak na obalu. Oznake za prtljag će biti donijete u vašu kabinu u večernjim satima. Ove oznake označavaju vrijeme u kojem se putnici iskrcavaju. Ako vam ovo vrijeme ne odgovara - na primjer, žurite s transferom na aerodrom ili, obrnuto, nemate gdje žuriti i želite duže spavati, otiđite do svog stjuarda i zatražite da promijenite vrijeme iskrcaja. To mu neće stvarati probleme.

Možda bi bilo korisno pročitati: