Otvorite levi meni Buhare. Kako doći od Buhare do Samarkanda i od Samarkanda do Bukhare Glavne atrakcije. Šta vidjeti

Buhara od A do Ž: mapa, hoteli, atrakcije, restorani, zabava. Kupovina, prodavnice. Fotografije, video zapisi i recenzije o Bukhari.

  • Last minute ture u Uzbekistan
  • Ture za Novu godinu u cijelom svijetu

Buhara je jedan od najstarijih gradova u centralnoj Aziji i jedan od najvećih trgovačkih centara na Putu svile. Buhara je i grad muzej, u kojem možete vidjeti više od 140 arhitektonskih spomenika srednjeg vijeka. Istorijski centar grada uvršten je na UNESCO-ov popis svjetske baštine. Atrakcije kao što su mali mauzolej Samanida, koji je nedavno proslavio svoj milenijum, Kosh Madras, minaret Kalon i arhitektonski kompleks Poi Kalyan izgrađeni su prije otprilike 2.300 godina i privlače mnoge turiste.

Mauzolej Ismaila Samanija izgrađen je za života ovog vladara, jednog od najistaknutijih predstavnika dinastije, koji je vladao Buharom od 892. do 907. godine. U početku je mauzolej bio zamišljen kao grobnica Ismailovog oca Ahmada, ali je kasnije postao grobnica za sve članove kraljevske porodice. Ovo je najstarija muslimanska znamenitost u Buhari i pravo remek djelo rane islamske arhitekture.

Buhara je jedan od najstarijih gradova u centralnoj Aziji i jedan od najvećih trgovačkih centara na Putu svile.

Malo istorije

Prema legendi, Buharu je osnovao kralj Siavash, legendarni princ Perzije, koji je stajao na početku Perzijskog carstva. Siavash je poslan u egzil u Turan nakon lažne optužbe koju je protiv njega iznijela njegova maćeha Sudabe. Tamo je vladar Samarkanda, Afrasiab, udao svoju kćer Ferganizu za princa i prenio vazalno kraljevstvo u oazi na svog zeta - to je postala današnja Buhara.

Ako zanemarimo legende, istorija Buhare može se pratiti od 4. do 5. veka. n. e. Prvi novčići sa sogdijskim natpisima pronađeni ovdje pripadaju ovom periodu. Džingis-kan je sravnio Buharu sa zemljom, ali pod njegovim potomcima grad je počeo postepeno da oživljava. Nakon osvajanja Samarkanda i Buhare od strane Mohameda Šajbanija, osnivača istoimene dinastije, 1506. godine formiran je Buharski kanat, koji je svoj vrhunac dostigao krajem veka, u 18. veku. vladao je Nadir Šah Irana, zatim uzbekistanski emir i konačno formirao emirat Buhara 1785.

Kako doći do Buhare

Avioni Uzbek Airlinesa lete na aerodrom u Buhari iz Moskve (tri puta sedmično), Sankt Peterburga (jednom sedmično), Taškenta (svakodnevno) i Kive (sezonski). Do Buhare možete doći i vozom iz Taškenta (dva voza dnevno preko Samarkanda). Vožnja traje oko 6,5 sati, noćni voz je sporiji, ali je udobniji.

Tražite letove za Buharu

Vremenska prognoza

Zabava i atrakcije Buhare

Ono što turistima u Buhari prije svega treba je Stari grad. Njegova ljepota je toliko impresivna da ovdje nije potreban prijevoz (plus grad je vrlo mali). Jedna od najznačajnijih gradskih atrakcija je minaret Kalon, koji je sagradio karahanidski vladar Arslan Kan 1127. godine. Prema legendi, kan je ubio imama, a u snu je ubijeni imam tražio od vladara da zakopa glavu na mjestu gdje niko ga nije mogao zgaziti. Tada je Arslan Khan sagradio kulu nad grobom imama. Visina munare je 47 m, a njene ukrasne pruge su ukrašene plavim pločicama - vjeruje se da je ovo prva upotreba takve keramike, koja je tada postala sveprisutna, u srednjoj Aziji.

Munara nosi drugo ime “Kula smrti”, jer su nekada davno osuđeni zločinci pogubljeni bacanjem s nje. A ova praksa je, inače, prestala tek početkom 20. veka.

Ljetna rezidencija bukharskih emira - gradska citadela Ark - nalazi se na trgu Registan. Od davnina, Ark je bio prava tvrđava, u kojoj su vladari Buhare mogli izdržati sve. Na teritoriji je bilo sve potrebno - palate, hramovi, kasarne, kancelarije, skladišta, radionice, štale, bunar, arsenal i zatvor. Danas je u citadeli otvoren muzej.

Labi Hawz se smatra centrom Starog grada. Ovaj trg je dobio ime koje u prijevodu s perzijskog znači "bazenski ansambl". Pravougaoni bazen okružuju tri monumentalne građevine iz 16. vijeka: medresa Kukeldaš, izgrađena pod Abdulahom II (u vrijeme izgradnje - najveća islamska obrazovna institucija u centralnoj Aziji); Nadir-Divanbegi medresa, koja je prvobitno izgrađena kao karavan-saraj, ali je pod Imamom Kulimkanom pretvorena u školu; i zimske džamije Nadir-Devanbegi. A u blizini svega toga nalazi se savršeno očuvana nevjerovatna Toki-Zargaron pijaca.

U Buhari su živjeli poznati pjesnici kao što su Narshakhi i Rudaki Dakiki.

Pored gore opisanih, arhitektonski spomenici od svjetskog značaja u Buhari uključuju mauzoleje Chashma-Ayuob (ili Izvor Joba), Buyan-Kuli-Khan, Sayfiddin-Boharzi. Spisak relikvija nastavlja se kultnim ansamblom Gaukushon u džamiji Khoja-Kalyan, medresom Khoja-Gaukushon, jedinstvenom džamijom Magoki-Attori, džamijom palate Jami, medresama Ulugbek, Abdulaziz-Khan i Abdulaziz-Khan. Khan.

Šta još učiniti u Buhari ako vaš um više nije u stanju da prihvati poglede i informacije o istorijskim atrakcijama? Idi u kupatilo. Ozbiljno: Borzi Kord Hamam je jedan od najpoznatijih javnih hamama u gradu. Do 14:00 otvoren je samo za domaće muškarce, a od 14:00 do ponoći - za turiste. Sesija uključuje masažu i piling. Žensko kupatilo Kunjak nalazi se u blizini munare Kalon.

Naselje Buhare

U blizini Buhare nalaze se brojni istorijski spomenici: naselje Varakša, seoska džamija Namozgokh, utočište lutajućih derviških monaha Faizabad hanake, grobnica šeika iz 16. vijeka. Čor-Bakr (5 km zapadno od grada), ruševine karavan-saraja Rabati-Malik u Kermini.

Vrt zvijezda i mjeseca nalazi se na 6 km od Buhare. Ovdje se nalazi ljetna palata posljednjeg bukharskog emira. Vrt je otvoren od srijede do ponedjeljka. Mauzolej Bakhautdina Naqshbanda nalazi se istočno od Buhare i jedno je od najznačajnijih sufijskih svetilišta u zemlji i šire. Ovdje se nalazi grobnica Bakhautdina, osnivača jednog od najutjecajnijih sufijskih redova u centralnoj Aziji.

U proleće 2011. posetio sam Uzbekistan. Za mesec dana sam ga prešao sa zapada na istok, posetio Mujnak, Hivu, Buharu, Samarkand, Šahrisabz, Termez, Taškent, Ferganu, Margilan, Kokand i Andijan. Predstavljam Vašoj pažnji moj mini vodič kroz ovu zemlju.

Geografija

Uzbekistan se nalazi u centru centralne Azije. Graniči se na sjeveroistoku sa Kirgistanom, na sjeveru i sjeverozapadu - sa Kazahstanom, na jugozapadu - sa Turkmenistanom, na jugoistoku - sa Tadžikistanom, na jugu - sa Avganistanom. Na istoku, Uzbekistan je ograničen podnožjem Tien Shana i Gissar-Alai na jugu rijekom Amu Darja.

Zanimljivo je da je Uzbekistan jedna od dvije zemlje u svijetu (druga je Lihtenštajn) koje ne samo da nemaju izlaz na Svjetski okean, već se ne graniče ni sa jednom zemljom koja ima takav pristup. Da biste stigli iz Uzbekistana do obale okeana, morate prijeći najmanje dvije granice.

Većina zemlje su ravnice. Samo u blizini granice s Tadžikistanom nalaze se grebeni Gissar-Alai: greben Zeravšan između Samarkanda i Shakhrisabza i greben Gissar južno i istočno od Shakhrisabza. A severoistočno i istočno od Taškenta, na granici sa Kirgistanom i Kazahstanom, nalaze se lanci Pskem i Čatkal (koji pripadaju sistemu Tien Shan), poznatiji kao planine Čimgan. Na samom istoku zemlje, odvojena od Taškenta lancem Kurama, nalazi se velika i plodna dolina Fergana - najveća međuplaninska depresija u centralnoj Aziji, okružena planinama sa gotovo svih strana.

Klima Uzbekistana

Klima u Uzbekistanu je oštro kontinentalna. Ljeta su ovdje vruća, suva i sunčana, zime hladne, ali ne preduge. U januaru je obično od +4 do −8 stepeni Celzijusa, u julu - od +22 do +42. Najbolje je doći u kasno proljeće (od aprila do maja) ili u ranu jesen (od septembra do oktobra), kada je temperatura od +20 do +25. Najhladniji i najvjetrovitiji dio zemlje je Karakalpakstan, a najtopliji Termez i okolina. Razlika u temperaturi između njih može doseći 10-20 stepeni.

Četrdesetodnevni period od kraja juna do početka avgusta u Uzbekistanu se naziva "čila". U ovom trenutku, tokom dana temperatura može biti iznad +50, a noću ne pada ispod +30. Bolje je ne posjećivati ​​zemlju u ovom trenutku.

Stanovništvo Uzbekistana

Stanovništvo Uzbekistana je 29 miliona ljudi. Od toga 51,4% živi u gradovima, a 48,6% u ruralnim područjima.

Tokom sovjetskih godina, ljudi iz drugih sindikalnih republika (uglavnom Rusi) dolazili su u Uzbekistan. Tokom 1990-ih, mnogi od njih su napustili zemlju. Uzbeci danas čine 84% stanovništva, Rusi i drugi Sloveni - 4,5%, Tadžici - 4,5%, Kazasi - 2,5%. Mnogi Rusi žive u Taškentu i Fergani, mnogi Tadžici žive u Samarkandu i Buhari. Na zapadu Uzbekistana žive Karakalpaci, narod koji govori turski, blizak Kazahstanima. Oni imaju svoju nacionalnu autonomiju - Republiku Karakalpakstan. Ukupan broj Karakalpaka u zemlji je mali - samo 2%.

Jezici

Službeni jezik zemlje je uzbečki. To je turski jezik i najbliži je ujgurskom jeziku koji se govori u kineskoj autonomnoj regiji Xinjiang Uyghur. U početku je uzbekistanski jezik koristio arapsko pismo tokom sovjetskih godina, prevedeno je prvo na latinicu, a zatim na ćirilično pismo. Sa nezavisnošću početkom 1990-ih, vlasti su počele da prevode jezik nazad na latinično pismo, ali je proces kasnio. Danas u zemlji paralelno funkcionišu dva pisma - ćirilica i latinica. Više je zvaničnih natpisa (plakati sa nazivima ulica, putokazi, karte grada) na latinici, a popularniji natpisi (natpisi na minibusevima, cjenovnici na pijacama, natpisi za trgovine i restorane) na ćirilici. Postoji mnogo znakova i natpisa na ruskom jeziku. Otprilike 2/3 stanovnika Uzbekistana tečno govori ruski, a ostali znaju određene riječi i fraze. Ljudi najbolje govore ruski u Taškentu, a najgore u ruralnim područjima i malim gradovima.

Pošto u zemlji živi mnogo Tadžika, njihov jezik je takođe veoma popularan. Na primjer, u Buhari i Samarkandu, tadžički jezik gotovo je zamijenio ruski kao jezik međuetničke komunikacije: mnogi Uzbeci i Rusi ga znaju.

Religije

U Uzbekistanu se tradicionalno prakticira sunitski islam. Nakon sticanja nezavisnosti, broj sljedbenika islama se povećao, ali vjera i dalje nema ozbiljnijeg utjecaja na život društva. Najsekularniji gradovi u zemlji su Taškent i Fergana, a najreligiozniji su mali gradovi i sela u Ferganskoj dolini i centralnom Uzbekistanu. Rusi u Uzbekistanu nisu baš religiozni, iako se mnogi pridržavaju pravoslavlja. U nekim gradovima sačuvane su predrevolucionarne crkve.

Ulazak u Uzbekistan

G Ruskim državljanima nije potrebna viza za posetu Uzbekistanu, ali im je potreban strani pasoš. Također, državljani Azerbejdžana, Jermenije, Bjelorusije, Gruzije, Kazahstana i Ukrajine mogu ući u zemlju bez vize.

Devizu možete uvoziti u Uzbekistan bez ograničenja. Uzbekistanski sumi se mogu kretati preko granice (uvoz i izvoz) samo u granicama od 50 minimalnih zarada (50 hiljada soma x 50 = 2,5 miliona soma). Možete izvesti valutu unutar iznosa uvezenog u zemlju.

Osim toga, u zemlju možete uvesti najviše 1.000 cigareta i 1,5 litara alkoholnih pića.

Svaku valutu koju imate, bilo da se radi o rubljama, dolarima, uzbekistanskim sumama ili bilo kom drugom novcu, morate prijaviti prilikom ulaska.

Uzmite dva obrasca deklaracije od carinika i popunite ih, naznačujući valutu i najvrednije stvari (laptop, foto ili video kamera i sl. - po mogućnosti sa naznakom konkretnog modela, kao i približne cijene). Jedan primjerak ostaje kod carinika pri ulasku, drugi (na koji će on staviti pečat) čuvate do kraja putovanja. Prilikom odlaska trebat ćete popuniti još jedan obrazac deklaracije i dati dva primjerka cariniku radi poređenja.

Budite oprezni i na deklaraciji unesite cijeli iznos, do kopejki, centi itd. Carinici često zamjeraju putnicima koji su zaboravili da naznače koju valutu imaju. Problem je što obrazac ima samo tri reda za označavanje valute. Ako imate više, dodajte brojeve 4, 5, 6, itd. na dnu i označite odgovarajuće vrste valuta. Ako u ovom dijelu nema mjesta, možete koristiti odjeljak „Ostale vrijednosti i proizvodi“.

Po pravilu, carinici na ulazu i izlazu rendgen stvari traže da vide sadržaj ranca i prebroje raspoloživu valutu. Sve ovo može potrajati nekoliko sati, tako da ne očekujte da ćete brzo preći granicu Uzbekistana.

Ranije su uzbekistanski carinici imali krajnje liberalan stav prema zakonu: mogli su da iznude novac, da pokušaju da „zaplijene“ dragocjenosti i na drugi način krše zakon. Srećom, njihova štetna aktivnost se smanjila posljednjih godina, ali i dalje morate biti na oprezu na granici. Budite oprezni i ozbiljni u prolasku uzbekistanske carine.

Registracija

Stranac se mora prijaviti u Uzbekistanu ako boravi u zemlji duže od tri radna dana (praznici i vikendi se ne računaju). Postupak registracije regulisan je rezolucijom Kabineta ministara Republike Uzbekistan, koja sadrži aneks „Pravila za boravak stranih državljana i lica bez državljanstva u Republici Uzbekistan“. To je prilično nejasno i nespecifično, ali u Uzbekistanu postoji određena tradicija izdavanja ove registracije.

Dakle, možete se registrirati na nekoliko načina.

Najteži način je otići sa državljaninom Uzbekistana u migracionu službu. Morat ćete donijeti kopije pasoša i pasoša vlasnika kuće, određeni broj dokumenata (bolje je unaprijed provjeriti listu), popuniti nekoliko obrazaca i platiti taksu (oko 5 dolara za građane ZND). Ne zaboravite da napravite kopiju pasoša za sebe, jer će migraciona služba uzeti original i neće izdati nikakve potvrde. Za nekoliko dana ćete dobiti željenu registraciju, koja je pečat u vašem pasošu.

Drugi način je da prenoćite u hotelima koji sami obavljaju registraciju. Ovu metodu bira većina putnika. Ne mogu svi hoteli da prime i registruju strance, već samo oni koji imaju posebnu licencu, ali srećom, skoro svi veći gradovi imaju “licencirane” hotele, uključujući i one jeftine, u koje mogu da vas smeste i registruju. Zaposleni u hotelu trebaju vam dati potvrdu o uplati koja će biti vaša registracija. Većina hotela nudi besplatnu registraciju.

Ako imate neregistrovanu pauzu na svom putovanju (na primjer, vaša posljednja registracija je istekla 15., a novu ste dobili tek 17.), čini se da u tome nema ništa loše. Iako zakon ne daje jednoznačno tumačenje po ovom pitanju, policija obično ne nalazi zamjerke u tome. Međutim, za svaki slučaj pripremite uvjerljivo objašnjenje. Na primjer, „vozio se cijelu noć autom“, „prenoćio na obali jezera u šatoru“, „čekao jutro na željezničkoj stanici“ itd.

Treći način je da strukturirate svoje putovanje tako da napuštate zemlju svaka tri radna dana. Uzbekistan možete potpuno preskočiti tokom ovog perioda, ali za potpunu inspekciju ove zemlje, naravno, tri radna dana neće biti dovoljna.

Zakon ne navodi jasno od kog dana počinje odbrojavanje dana potrebnog za registraciju, ali prema ustaljenoj praksi, graničari i policija ne računaju dan ulaska. Odnosno, ako ste se prijavili u ponedjeljak, možete se odjaviti u četvrtak, a ako ste se prijavili u četvrtak, možete se odjaviti u utorak (vikendi se ne računaju).

Zagovornici ultrabudžetnih putovanja koji ne žele da troše novac na hotele mogu preći granicu svaka tri radna dana i odmah se vratiti. To se može uraditi u Andijanu (blizu granice sa Kirgistanom), Kokandu (granica sa Tadžikistanom), Denau (granica sa Tadžikistanom), a najpovoljnije je u Taškentu (granica sa Kazahstanom nalazi se na severnoj periferiji grada).

Pa, dodaću da je nedostatak registracije „nepoštivanje utvrđene procedure za privremenu ili trajnu registraciju“. Zaprijećena je novčana kazna od 50 do 100 minimalne zarade ili deportacija iz zemlje (Zakon Republike Uzbekistan o administrativnoj odgovornosti, čl. 225). Minimalna plata u Uzbekistanu od 1. decembra 2010. godine iznosi skoro 50 hiljada soma, odnosno, zbog nedostatka registracije možete zvanično naplatiti 2,5-5 miliona soma (oko 1000-2000 dolara). Pazite, ima slučajeva da su ljudi bili primorani da plate tako ogromne sume!


Kako doći do Uzbekistana

Avionom. Najlakši način za let iz Moskve je za Taškent. Na ovoj ruti saobraća nekoliko avio-kompanija, tako da vam neće biti teško pronaći kartu za željeni datum. Aeroflot, Transaero i Uzbekistan Airways lete za Taškent iz Moskve. Karte od Moskve do Taškenta i nazad koštaju oko 20 hiljada rubalja.

Uzbekistan Airways ne prodaje karte direktno putem interneta. Kontakti predstavništava u Moskvi i drugim gradovima mogu se pronaći na njihovoj službenoj web stranici www.uzairways.com

Vozom. Vozovi voze do Taškenta iz Moskve, Čeljabinska, Ufe, Novosibirska, Harkova, Saratova i Sankt Peterburga. Posljednja dva voza putuju kroz zapadni Uzbekistan i prolaze kroz Nukus i Samarkand.

Osim toga, tadžikistanski vozovi prolaze kroz teritoriju Uzbekistana Moskva- Dušanbe, Moskva - Kuljab i Saratov - Hujand. Istina, u Uzbekistanu prave „tehnička stajališta“, tako da ne možete kupiti kartu za uzbekistanske stanice, ali možete kupiti karte za Tadžikistan i jednostavno izaći u Uzbekistanu. U ovom slučaju ćete, naravno, uvelike preplatiti, ali ako nema drugih opcija, ova opcija je prikladna. Voz putuje od Moskve do Taškenta skoro tri dana. Karta za vagon sa rezervisanim sjedištem košta skoro 7 hiljada rubalja, što nije mnogo jeftinije od avionske karte.

Svi vozovi prolaze kroz teritoriju Kazahstana, pa se pripremite na duga čekanja na granici, posjete graničara i carinika i druge nevolje.

Autobusom ili automobilom. Rusija se ne graniči sa Uzbekistanom, ali postoje dva glavna puta kroz Kazahstan: prvi je Atirau (do kojeg se može stići iz Saratova ili Samare preko Uralska, ili direktno iz Astrahana) - Beineu - Kungrad; drugi - Aktyubinsk (do kojeg se može doći iz Orenburga ili Orska) - Kyzylorda - Turkestan - Chimkent - Tashkent. Prvi vodi u zapadni dio zemlje, drugi do glavnog grada Uzbekistana. Iz Zapadnog Sibira možete putovati glavnim kazahstanskim autoputem Astana (ili Pavlodar) - Karaganda - Alma-Ata. Samo, prije nego što stignete do Almatyja, u području sela Burubaital (južni vrh jezera Balkhash), morat ćete skrenuti lijevo za Taraz i Chimkent.

Zvanično nema direktnih autobuskih letova iz Rusije za Uzbekistan, ali postoje neredovni privatni autobusi za gastarbajtere i šatl radnike, koje možete potražiti na tržištu svog grada.

Po zemlji

Avionom. Taškent je vazdušnim putem povezan sa svim regionalnim centrima zemlje. Letovima upravlja državna monopolska kompanija Uzbekistan Airways (O’zbekiston havo yo’llari). Zvanična web stranica aviokompanije je www.uzairways.com. Istina, to nije posebno korisno za putnika: tamo ne možete kupiti kartu, pa čak ni saznati tarife, možete samo pogledati trenutni raspored.

Iz Taškenta avioni lete za sljedeće gradove: Andijan, Buhara, Fergana, Karshi, Namangan, Navoi, Nukus, Samarkand, Termez, Urgench. Evo približnih cijena letova iz Taškenta (cijene u jednom smjeru): Andijan - 70 hiljada suma (30 dolara), Buhara - 77 hiljada suma (32 dolara), Termez - 87 hiljada suma (36 dolara), Urgenč - 120 hiljada suma (50 dolara), Nukus - 110 hiljada soma (46 dolara). Povratna karta košta duplo više od karte u jednom pravcu.

Karte za domaće letove mogu se kupiti u bilo kojoj avio kancelariji u zemlji i u predstavništvu avio kompanije u inostranstvu. U Taškentu se karte prodaju u glavnoj agenciji za vazdušne usluge u blizini železničke stanice (ulica Amir Temur ko'chasi, 51, tel. 140 48 10, 8.00-13.00, 14.00-19.00). Kontakti predstavništva Uzbek Airlinesa u drugim gradovima mogu se pronaći na web stranici kompanije.

Vozom. Uzbekistan ima dobro razvijenu željezničku vezu: gotovo svi veći gradovi u zemlji povezani su željeznicom. Nakon raspada Sovjetskog Saveza, neke podružnice su završile u inostranstvu. Na primjer, dionice na linijama Kungrad-Navoi i Karshi-Termez ostale su na teritoriji Turkmenistana, a put od centralnog dijela zemlje do doline Fergana ostao je na teritoriji Tadžikistana. Međutim, vlasti su izgradile nove željeznice, tako da je moguće putovati od centralnog Uzbekistana do Kungrada i Termeza bez ulaska u Turkmenistan. Samo što do Ferganske doline još nema pruge, a zbog teškog terena teško da će biti izgrađena u dogledno vrijeme. Vozovi Taškent-Andijan i Buhara-Andijan koji saobraćaju kroz Tadžikistan otkazani su 2010. godine, tako da je do Ferganske doline nemoguće doći vozom.

Zvanična web stranica Uzbekistanskih željeznica je www.uzrailway.uz. Za putnika je gotovo beskorisno, jer tamo ne možete kupiti karte. Međutim, raspored svih uzbekistanskih vozova možete vidjeti na www.uzrailway.uz/rus_p_6.html. Osim toga, turistu može biti korisna web stranica www.uzrailpass.uz, na kojoj su objavljene trenutne cijene putovanja uzbekistanskim vozovima.

Cijene vozova u Uzbekistanu su vezane za kurs švicarskog franka i mijenjaju se (obično rastu) svake sedmice. Trošak putovanja u automobilu s rezervisanim sjedištem je otprilike 4000-6000 soma (1,7-2,5 dolara) na 100 km putovanja.

Kartu možete kupiti na blagajnama na željezničkim stanicama ili u uredima za prodaju karata za vlak (prodaju se s malom maržom) odmah na dan polaska, ali ako ćete putovati vikendom, bolje je da se o tome pobrinete unaprijed. Uzbekistanske željeznice dio su Express sistema i teoretski karte za njih se mogu kupiti u Rusiji: na željezničkim blagajnama i na Internetu (na web stranici ticket.rzd.ru). Istina, karte za uzbekistanske vozove prodaju se u Rusiji sa maržom od 30-50%. Kao iu Rusiji, karte za voz u Uzbekistanu su personalizovane. Mogu se kupiti samo uz pasoš, a kondukter prilikom ukrcaja provjerava dokumente putnika.

Unutrašnjost uzbekistanskih vagona ne razlikuje se mnogo od ruskih. Kao iu Rusiji, postoje kupe, rezervisana sjedišta i vagoni. Postoje ekspresni vozovi "Registan" (Taškent - Samarkand), "Shark" (Taškent - Buhara) i "Nasaf" (Taškent - Karši), koji saobraćaju prosečnom brzinom većom od 100 km/h. Obično imaju sjedišta i dvije kategorije vagona: prvi i drugi razred. Klase se razlikuju samo po prisustvu televizora i nekih drugih beskorisnih sadržaja. Cena karte u drugom razredu je približno ista kao u vagonu sa rezervisanim sedištima u dugolinijskom vozu.

Autobusom i taksijem. Uzbekistanski autobusi su najjeftiniji u cijelom bivšem Sovjetskom Savezu. Ova nekretnina više nego kompenzira haos i konfuziju koja vlada u autobuskoj liniji.

Veliki i prilično udobni autobusi (najčešće Mercedes) voze se na velike udaljenosti (više od 200 km). Zahvaljujući ravnom terenu, putuju prilično brzo: na primjer, od Taškenta do Samarkanda (310 km) možete putovati za 4 sata, a od Taškenta do Buhare (620 km) za 8 sati. U nekim područjima (na primjer, između Bukhare i Nukusa) brzina je primjetno smanjena. Budući da je autobusima zabranjeno da saobraćaju noću u Uzbekistanu, oni obično polaze ujutro da bi tamo stigli do večeri. Ako udaljenost nije prevelika (na primjer, od Taškenta do Samarkanda), u pravilu ima nekoliko letova tokom dana. Zgrade autobuske stanice u Uzbekistanu su prazne i napuštene, a samo na peronu ispred njih autobusi čekaju putnike.

Postoji nešto poput zvaničnog rasporeda, ali se često ne poštuje. Ponekad postoji dodatni prevoz koji nije naznačen ni u jednom redu vožnje: vlasnik autobusa jednostavno dođe na autobusku stanicu, okači na autobus tablu sa imenom grada i pozove mušterije. Samo letovi Taškent - Samarkand polaze striktno po rasporedu, a karte za njih mogu se kupiti čak i na blagajni. U svim ostalim slučajevima plaćanje se vrši direktno u autobusu.

Na kratkim i prigradskim linijama (koncept kratkog i prigradskog prijevoza uključuje sve udaljenosti manje od 200 km - na primjer, u Ferganskoj dolini voze samo minibusi, a nema velikih autobusa), voze mali Isuzu autobusi i Damas minibusevi. Šalju se pošto su pune od jutra do podneva (posle 15-16 sati biće teško naći). Damas je simbol uzbekistanske automobilske industrije, jeftin, ali vrlo neugodan. Ovo je minibus dužine manje od tri i po metra i širine manje od jednog i po metra. Prihvata vozača i sedam putnika. Čak će se i mršava osoba bez prtljage ovdje osjećati skučeno. Vrata se otvaraju s obje strane.

Cijene prevoza u velikim autobusima su 3000-3500 suma (1,25 - 1,5 dolara) za 100 km putovanja. Na minibusevima cijena karte varira od 2.000 do 4.000 soma (0,8 - 1,7 dolara) na 100 km.

Još jedan popularan način putovanja po Uzbekistanu su međugradski grupni taksi. Ako želite negdje brzo stići, bolje je koristiti ovaj prijevoz. A u nekim smjerovima (na primjer, gdje put prolazi kroz planinski prijevoj) nema alternative za njih: na primjer, od Samarkanda do Shakhrisabza ili od Taškenta do doline Fergana možete doći samo uz pomoć takvog taksija.

Grupni taksiji polaze iz mjesta koje se popularno naziva "pjatak". Na primjer, u svim gradovima doline Fergana postoji taškentski nikal - mjesto iz kojeg taksiji polaze do glavnog grada. Troškovi putovanja grupnim taksijem iznose 5-10 hiljada suma (2-4 dolara) na 100 km. Ovo je skuplje od vožnje uzbekistanskim autobusom, ali je po ruskim standardima još uvijek jeftino (jeftinije, na primjer, od vožnje međugradskim autobusom u Rusiji). Ako minibusi i taksiji idu u istom smjeru, cijene im se obično razlikuju za pola.

Morate imati na umu da taksiji ne putuju na velike udaljenosti. Recimo, od Taškenta do Buhare trebat ćete uzeti tri taksija: Taškent - Samarkand, Samarkand - Navoi i Navoi - Buhara. Bolje je krenuti ujutro: tada je veći izbor taksija, a putnici se brzo pune. Nakon ručka, morat ćete dugo čekati na ostale putnike, a taksista, koristeći situaciju, može tražiti veliki iznos.

Gradski prevoz. U većini gradova ne postoji civilizovana autobuska linija. Veliki gradski autobusi dostupni su samo u Taškentu. Glavni vid gradskog prevoza u Uzbekistanu su minibusevi Isuzu i Damas. Cena karte je 300-600 soma. Plaćanje vozaču ili kondukteru.

Taškent je jedini grad u centralnoj Aziji koji ima metro sistem. Radi od 1977. godine i sastoji se od tri linije.

Električni transport u cijeloj zemlji postoji na samo dva mjesta: u Taškentu postoji nekoliko tramvajskih ruta, a između Urgenča i Hive postoji trolejbuska linija stvorena 1997. godine.

“...ali postoje privatni autobusi koji neredovno voze za gastarbajtere i šatl radnike” - nikako ne bih preporučio ovakvu vrstu putovanja, jer ipak morate proći 3 dana vozom, i ilegalnim autobusom. .. strašno je...
“Gradski taksiji u Uzbekistanu su prilično jeftini” - ali cijena je, začudo, za svakoga drugačija za strance ili pristojno odjevene ljude, bit će viša...
Ali općenito, Samarkand i Buhara zaista imaju šta vidjeti tamo.
A ipak je bolje otići tamo u proljeće. Sve je u cvatu od sredine marta.
U jesen, uglavnom, Uzbekistan izgleda beživotno

Edukativno! Hvala vam! Nisam ni znao za neke tačke...)

Buhara (uzbečki: Buxoro; tadžički: Buhoro; perzijski: بخارا; ruski: Bukhara), jedan je od gradova (vilojata) Uzbekistana. Buhara je grad-muzej, sa oko 140 arhitektonskih spomenika. Peti po veličini grad u državi, imao je oko 247.644 stanovnika. Ljudi su naseljavali region oko Buhare najmanje pet milenijuma, a grad postoji pola tog vremena. Smešten na Putu svile, grad je dugo služio kao centar trgovine, učenja, kulture i religije, UNESCO je uvrstio istorijski centar Buhare (koji sadrži brojne džamije i medrese) kao mjesto svjetske baštine.- Wikipedia

Stvari koje treba raditi u Bukhari

  • Mauzolej Samanida

    Mauzolej Samanida nalazi se u parku nedaleko od istorijskog urbanog centra Buhare, Uzbekistan. Mauzolej se smatra jednim od najcjenjenijih djela srednjoazijske arhitekture, a sagrađen je između 892. i 943. n. Perzijske dinastije koje su vladale Centralnom Azijom u 9. i 10. veku, nakon što su Samanidi uspostavili virtuelnu nezavisnost od Abasidskog kalifata u Bagdadu. Osim Ismaila Samanija, u mauzoleju se nalaze i posmrtni ostaci njegovog oca Ahmeda i njegovog nećaka Nasra, kao i posmrtni ostaci drugih članova dinastije Samanida.

  • Po-i-Kalyan

    Po-i-Kalyan ili Poi Kalyan (uzbečki: Poi Kalon, perzijski: پای کلان Pā-i Kalān, što znači "Stopalo Velikog"), islamski je vjerski kompleks koji se nalazi oko minareta Kalyan u Buhari, Uzbekistan.

  • Mauzolej Chashma-Ayub

    Mauzolej Chashma-Ayub nalazi se u blizini mauzoleja Samani, u Buhari, Uzbekistan. Njegovo ime znači Jobov bunar, zbog legende u kojoj je Job (Ayub) posjetio ovo mjesto i napravio bunar udarajući u zemlju svojim štapom. Voda ovog bunara je još uvijek čista i smatra se ljekovitom. Sadašnja zgrada je bila izgrađena za vrijeme vladavine Timura i ima konusnu kupolu u stilu Khwarazma koja nije uobičajena u Buhari.

  • Chor-Bakr

    Memorijalni kompleks Čor-Bakr je sagrađen iznad tobožnjeg grobnog mjesta Abu-Bakr-Saida, koji je umro 360. godine po muslimanskom kalendaru (970-971. godine nove ere), i koji je bio jedan od četvorice Ebu-Bekrovih ( Chor-Bakr) - potomci Muhameda. Kompleks obuhvata nekropolu porodičnih grobnica, i dvorišta ograđena zidovima.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: