Park "New Holland" Ostrvo New Holland Ko je otkrio New Holland

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript" = "//an.yandex.ru/system/context.js";

Dugo sam sanjao da odem u New Holland. Ovo mjesto me privuklo svojom istorijom i ljepotom industrijske arhitekture druge polovine 18. vijeka. Dugo je bio zatvoren od znatiželjnih očiju. Trenutno je ovde u toku rekonstrukcija, a deo teritorije je već otvoren za javnost.

Panorama Nove Holandije: povrtnjak, dečije igralište sa maketom fregate "Petar i Pavle" i Havanca

U mnogim gradovima sačuvane su drevne industrijske zgrade. Većina ih je sagrađena krajem 19. - početkom 20. stoljeća. Dugo su se koristili za svoju namjenu: u njima su bile proizvodne radionice i skladišta. Danas je potreba za njima nestala: proizvodnja je ili zatvorena ili se seli u moderne prostorije.

Oni objekti koji su istorijski i arhitektonski zanimljivi se obnavljaju i modernizuju: u njima se stvaraju poslovni i zabavni centri i stambeni stanovi. U inostranstvu ova praksa postoji već duže vreme. Nedavno su u našoj zemlji počeli da se realizuju slični projekti, na primer, „Crveni oktobar“, „Winzavod“, „Fabrika Stanislavski“ i drugi kompleksi u Moskvi.

U svim takvim slučajevima, arhitekte i dizajneri se suočavaju s teškim zadatkom: udahnuti novi život starim zidovima. To je definitivno izazov. A New Holland sa svojom slavnom istorijom je dvostruki izazov.

Zgrade skladišta drveta u Novoj Holandiji uz Krjukov kanal

Istorija Nove Holandije

New Holland je jedinstven spomenik industrijske arhitekture ranog klasicizma, jedan od najstarijih, ako ne i najstariji, u našoj zemlji.

Nova Holandija su dva veštačka ostrva u delti Neve, omeđena kanalima Moika, Krjukov i Admiralitet. Godine 1719. ovdje su premještena brodska skladišta drvne građe koja su se ranije nalazila u blizini Admiraliteta. U te svrhe iskopana su dva kanala (Kryukov i Admiralteysky), mreža bazena iznutra, podignute su šupe u kojima su, pored brodske građe, pohranjeni alati i oprema za izgradnju i popravku brodova.

Skladište drva - objekat 12.12A sa strane Krjukovskog kanala

Godine 1765-1780, zgrade Nove Holandije obnovljene su u kamenu u stilu ranog klasicizma prema projektu arhitekte Savve Ivanoviča Čevakinskog (1709. ili 1713. - između 1772.-1780.). Radove je tada vodio francuski arhitekta Jean-Baptiste Vallin-Delamot (1729-1800). On je odgovoran za stvaranje možda najupečatljivijeg simbola Nove Holandije - 23-metarskog luka bačenog preko kanala koji povezuje reku Moika sa unutrašnjim rezervoarom.

Gradnja na teritoriji Nove Holandije nastavljena je u 19. veku. Po projektu arhitekte Aleksandra Egoroviča Štauberta (1780-1843) podignuta je zgrada pomorskog zatvora („Zatvorenička kula“, „boca“). Sredinom 19. veka, prema projektu vojnog inženjera Mihaila Pasipkina, Petrovska kovačnica je izgrađena na mestu stare kovačnice koju je osnovao Petar I.

Početkom 20. vijeka, u eksperimentalnom bazenu (izgubljenom početkom 2000-ih), ruski brodograditelj Aleksej Nikolajevič Krilov (1863-1945) sproveo je testove vezane za teoriju plovnosti broda. Tokom Prvog svetskog rata na teritoriji Nove Holandije postavljena je tada najmoćnija radio-stanica pomorskog štaba u Rusiji.

Tokom sovjetskih godina, skladišta za pomorsku bazu Lenjingrad nalazila su se na teritoriji Nove Holandije. Međutim, 1970-ih godina pojavili su se projekti koji su ostrvo pretvorili u kulturni centar.

Rekonstrukcija Nove Holandije u 21. veku

Tek 2004. godine ostrvo je ustupljeno gradu i raspisan je tender za najbolji projekat korišćenja kompleksa. Ali projekti, uključujući i pobjednički, britanskog arhitekte Normana Fostera, nikada nisu realizovani. Godine 2008. gradnja je potpuno zamrznuta.

Prema rezultatima arhitektonskog konkursa “Nove ideje za Novu Holandiju”, raspisanog u januaru 2011. godine, pobedio je projekat američkog arhitektonskog biroa WorkAC. Arhitekti koji su vršili rekonstrukciju kompleksa New Holland suočili su se s teškim zadatkom:

New Holland bi trebao postati “grad u gradu”. Planirano je otvaranje kulturnih centara, kazališta, muzeja i izložbenih dvorana, obrazovnih institucija i znanstvenih laboratorija na otoku. Svako od ovih „sidra“ će biti dopunjeno značajnom komercijalnom infrastrukturom, uključujući kancelarijski prostor, rezidencije i hotele. — sa web stranice New Hollanda

Prva faza restauracije završena je u avgustu 2016.

Prošećite New Hollandom

U blizini Nove Holandije na strani Krjukovskog kanala nalazi se kasarna Krjukov (More), gdje se i sada nalazi, ranije smještena u zgradi Exchange na Vasiljevskom ostrvu. Odavde smo počeli našu šetnju prema Novoj Holandiji.

Kasarna Kryukov (pomorska), sada Centralni pomorski muzej

Nasip Admiralskog kanala oivičen je luksuznim kućama.

U velikom prozoru skladišta drva na uglu između Krjukovskog i Admiralitetskog kanala nalazi se galeb - amblem sadašnje „Nove Holandije“.

Skladište drveta (zgrada 12.12A) i amblem Nove Holandije

Sa Admiralskog kanala otvara se panorama parka u centru ostrva. Prema prvobitnom projektu, ovaj prostor je trebao biti uređen. Međutim, od ove ideje se kasnije odustalo.

Zahvaljujući uspjehu privremenih programa, odlučeno je da se odustane od prvobitne ideje o uređenju prazne površine i da se uredi gradski park sa modernom i pogodnom infrastrukturom, gdje svako može pronaći nešto za rad i mjesto za rad. . Ostrvo će i dalje biti mjesto održavanja kulturnih programa i velikih urbanih projekata, koje često predlažu i organiziraju sami stanovnici grada. Tokom kratkog perioda postojanja ljetnih programa postalo je jasno da je ovakva lokacija od vitalnog značaja za grad, te je stoga odlučeno da se proces restauracije i pokretanja projekta podijeli u faze kako bi se izveli restauratorski radovi. bez ometanja rada parka. — sa web stranice New Hollanda

Park u Novoj Holandiji, pogled sa Admiralskog kanala

Ulaz na ostrvo nalazi se sa Admiralskog kanala, bliže Moiki. Postoji most preko Admiralskog kanala. Prvobitno se zvao Liveno gvožde, prema materijalu od kojeg je napravljena. Sadašnji most je izgrađen 1958-1959 i zove se „2. Kruštejnov most“.

Pogled prema mostu Hrapovicki i nasipu Mojke

Ulaz na teritoriju Nove Holandije je besplatan. Međutim, morate proći kroz detektore metala. Kao što sam gore napisao, restauratorski radovi su još u toku na dijelu teritorije, tako da je pristup posjetiocima ograničen. Na mapi Nove Holandije možete vidjeti glavne lokacije koje treba posjetiti.

Karta ostrva "New Holland"

Dobro je da možete samo da legnete, sednete, pojedete nešto i proćaskate. Ali na Ostrvu možete i...

...U Info centru možete iznajmiti frizbi, dame i šah, opremu za ping-pong, petanque ili badminton. Uzmi i igraj.

…Naučite nešto: slikajte na platnu, sjedite u siddhasani ili radite splitove, naučite engleski, uvježbajte nekoliko koraka salse – sve se to može raditi na Ostrvu na otvorenim majstorskim tečajevima.

...U parku su kiosci sa hranom. Uz hranu dolazi pribor, koji se nakon jela mora baciti u smeće. — sa web stranice New Hollanda

Nasuprot ulazu posetioce dočekuje ogromna okrugla zgrada od cigle sa dvorištem unutra. Ovo je bivši pomorski zatvor tzv "Zatvorenikova kula", izgrađena 1828-1829 prema projektu arhitekte A.E. Stauberta. Zatvor je dobio nadimak zbog uniforme "boca". Vjeruje se da je odatle došao poznati izraz "ne ulazi u bocu".

Zgrada bivšeg zatvora “Zatvorenička kula” (“Flaša”)

"Flaša" i Petrova kovačnica (Kuznja)

New Holland se pozicionira kao mjesto za razonodu. Nažalost, zbog kiše i kišobrana zaboravljenog u autu, morali smo većinu vremena skrivati pod natkrivenim nadstrešnicom restorana koji se nalazi u zgradi Kuzny. Međutim, hrana je bila ukusna, a pogled na teritoriju neuporediv.

Općenito, prema web stranici New Hollanda, ovdje možete pronaći puno zabave: pohađati razne tečajeve, kupiti neobične artikle, čistiti perje u kozmetičkim salonima, baviti se sportom ili jednostavno čitati knjigu dok sjedite u stolici na zelenom travnjaku . Zimi je u Havanzi popunjeno klizalište.

Privlači pažnju dečije igralište "Fregat". Ovo je kopija holandskog brodogradilišta u kojem je izgrađena fregata “Petar i Pavle”, 80% originalne veličine. Okvir fregate ima vrlo impresivne dimenzije: 26 metara dužine i 6 metara visine. I da, možete se popeti na njega.

Dječije igralište "Fregat"

Model fregate "Petar i Pavel"

Po mom mišljenju, New Holland zaslužuje da ga posetite. Čak i ako ne volite baš sve vrste zabave.

Informacije za posjetioce:

Adresa New Hollanda: 190000, Sankt Peterburg, Admiralty Canal Embankment, 2

Najbliže metro stanice: Admiraltejskaja (1,9 km), trg Sennaja (2,4 km), Nevski prospekt (2,7 km).

Radno vrijeme:

Ponedjeljak-četvrtak: 09:00-22:00
Petak-nedelja: 09:00–23:00

Ulaz je besplatan, kompleks se zatvara pola sata prije kraja radnog vremena otoka.

web stranica: www.newhollandsp.ru

Ostrvo New Holland je s pravom uključeno. U Sankt Peterburgu je ova oblast bila zatvorena za javnost dugi niz godina. Ostrvo je steklo jedinstven izgled, koji kombinuje karakteristike različitih istorijskih epoha, oličene u kamenu. New Holland u Sankt Peterburgu je arhitektonsko remek-djelo. Građena je u ranom klasičnom ruskom stilu.

Istorija izgleda

New Holland u Sankt Peterburgu je vještačko ostrvo. Pojavio se 1717. godine, nakon što su završeni radovi na izgradnji drenažnog sistema na području između Admiralitetskog i Krjukovskog kanala, kao i rijeke Mojke. Po nalogu Petra I, na ostrvu je izgrađena drvena kuća. Kralj se u njoj odmarao kada je išao do Galerije, koja se nalazila u blizini.

Područje oko kuće podsjećalo je Petra na Holandiju. Zbog toga je ostrvo i dobilo svoje neobično ime. Sama vladarska kuća počela je da se naziva "holandskom". Nešto kasnije oko zgrade su zasađene voćke, a u blizini je iskopan i mali ribnjak.

Na otoku počinje gradnja

Dana 19. februara 1731. godine odlučeno je da se u Novoj Holandiji grade skladišta u kojima će se skladištiti brodska građa. Narudžbu je primio I.K. Korobov, koji je tih godina bio na poziciji glavnog arhitekte Admiraliteta. U ljeto 1732. godine počela je izgradnja. To je trajalo šest godina. Već 1738. godine duž cijelog perimetra otoka pojavilo se sedam zgrada. Drvo, koje je bilo pohranjeno u skladištima, koristilo je Admiralitet pod. Međutim, do 1750. godine sve zgrade su propale i srušene.

Projektovanje novih konstrukcija

Na ostrvu New Holland u Sankt Peterburgu, nakon rušenja dotrajalih skladišta, odlučeno je da se grade nova. Korobovljev učenik, S. I. Chevakinsky, preuzeo je dizajn. Već 1765. godine pojavili su se rezultati njegovog rada. Projekt koji je razvio arhitekta predviđao je skladištenje trupaca koristeći najnoviju „holandsku“ tehnologiju. Morali su biti postavljeni uspravno, sa blagim nagibom. Cijeli skladišni kompleks sadržavao je dovoljno drvne građe za izgradnju petnaest brodova. Planirano je postavljanje kamenih objekata po obodu objekta.

Prema ideji arhitekte, ribnjak, koji je iskopan pod Petrom I, trebalo je da se pretvori u pravougaoni bazen. Postao je širi, povezujući se sa Krjukovskim kanalom i Mojkom sa dva kanala. Kao rezultat toga, Nova Holandija je podeljena na dva ostrva. Jedan od njih zvao se Pokrovski, a drugi - Kolomenski.

Za arhitektonsko projektovanje skladišnog kompleksa u pomoć je pozvan arhitekta J. B. Vallin-Delamot. Arhitekta je odlučio izbjeći sivu monotoniju zgrada. Iznio je prijedlog da se fasade skladišta tretiraju velikom rustifikacijom. Istovremeno su građene i visoke zgrade.

Izgradnja novih objekata

Carica je 13. aprila 1765. odobrila projekat izgradnje objekata na ostrvu Nova Holandija u Sankt Peterburgu. Četiri stotine zidara je odmah uključeno u izgradnju. Sve radove je nadgledao inženjer I.K. Međutim, dogodilo se neočekivano: u ljeto 1766. Gerard je izgubio projekt. O ovom gubitku svjedoči njegov oglas u novinama Sankt Peterburg Vedomosti.

Čuveni luk, koji se nalazi na ostrvu New Holland (Sankt Peterburg) (vidi sliku ispod), građen je osam godina. Gradnja je počela 1770. godine. Međutim, ispostavilo se da je građena s greškama. Zbog toga je pet godina kasnije luk demontiran i obnovljen 1784. Visina konstrukcije je dvadeset i tri metra, a širina raspona nešto više od osam metara. Luk je napravljen od granitnih blokova, od kojih je svaki težak oko četiri tone.

Gerarda je 1780. zamijenio arhitekta M. Vešnjikov. Pod njegovim rukovodstvom 1784. godine završena je izgradnja skladišta duž Moike. Dalja izgradnja objekata tekla je neravnomjerno, sa prekidima. Sa dvorišne strane, magacini su podignuti do visine spoljne fasade početkom 19. veka. Godine 1848-1849 Završena je izgradnja zgrade koja se nalazi na uglu Krjukovskog i Admiralitetskog kanala. Zatim su obalu ostrva opasali zidom. Međutim, to su radili samo sa strane Admiralskog kanala.

Ukupno je na ostrvu podignuto dvadeset i šest zgrada čija je ukupna dužina bila dvjesto šezdeset metara. Visina ovih građevina neprimjetno se povećavala kako su se približavale luku.

Arhitekta vojnog odjela, A. Staubert, projektirao je pomorski zatvor na ostrvu New Holland (Sankt Peterburg). Ova zgrada je izgrađena 1828. godine. Dok je radio na projektu, arhitekta je svoju zamisao nazvao „Kula“. Tokom postojanja zatvora, njegov naziv u svakodnevnom životu stalno se mijenjao. Kao rezultat toga, ljudi su ga počeli zvati "Boca". Izraz koji postoji u ruskom jeziku takođe je povezan sa ovom zgradom. Kada kažu „Kloni se boce“, misle na to da se morate ponašati mudro kako ne biste završili tamo gdje ne biste trebali.

New Holland je ostrvo na kojem je skladišteno drvo. Za upotrebu u brodogradnji, ovaj materijal je transportovan Admiralskim kanalom do brodogradilišta.

Sudbina teritorije nakon Oktobarske revolucije

Tokom sovjetskog perioda, ostrvo Nova Holandija (Sankt Peterburg) okupirale su vojne jedinice. Pokušali su da prodaju ovu teritoriju stranim investitorima 1990-ih. Međutim, dogovori su propali zbog dugotrajnih pregovora sa vojnim resorima. Početkom ovog stoljeća direktor Marijinskog teatra iznio je prijedlog da se ostrvo prenese u vlasništvo sjevernog glavnog grada.

Umetnik je planirao da postavi novu pozornicu na teritoriji Nove Holandije. Međutim, pozitivna odluka nikada nije donesena. Tek u novembru 2004. godine ostrvo je došlo pod jurisdikciju Sankt Peterburga.

Istorijske činjenice

Nova Holandija je mesto gde se čuo glasni glas cara Petra I kada je grdio svoje brodograditelje. Na ovom ostrvu je nastala prva iskra radio stanica u Rusiji i izgrađen zatvor po evropskom uzoru. U Novoj Holandiji, na inicijativu admirala Makarova, kao i naučnika Dmitrija Mendeljejeva, pokrenut je rad jedinog istraživačkog centra u zemlji. U jedinstvenom zatvorenom bazenu radilo se sa modelima brodova. Na istom ostrvu Mendeljejev je proveo istraživanje u laboratoriji koja je postojala u pomorskom odjelu. Naučnik je radio na raznim vrstama baruta.

Upravo je sa ostrva Nova Holandija V. Lenjin pozvao narod na revoluciju. Ovo mjesto pamti i mnoge druge tajne koje su godinama bile nedostupne široj javnosti.

Danas

Teritorija Nove Holandije, na kojoj su ruski pronalazači i naučnici radili tri stotine godina, tek je 2010. godine počela da se pretvara u umetnički prostor dostupan javnosti. Istovremeno, ostrvo se pretvorilo u jedno od najzanimljivijih kulturnih znamenitosti u sjevernoj prijestolnici.

Trenutno je u toku projekat “Ljeto u Novoj Holandiji”. Na ostrvu se održavaju razne manifestacije. Njihova lista uključuje izložbe i koncerte, razne predstave i takmičenja. U nekadašnjem zatvorenom prostoru možete sjediti u ugodnim kafićima i gledati filmove.

Ako ste odabrali New Holland (Sankt Peterburg) kao svoju destinaciju za odmor, kako do tamo? Prvo morate stići do ovoga sa stanica metroa Spasskaya, Sadovaya ili Sennaya Ploshchad. Zatim se krećete duž nasipa Kryukovskog kanala do mesta gde se on ukršta sa Moikom. Ovo putovanje neće trajati više od dvadeset minuta.

Island Layout

Cijela teritorija Nove Holandije danas je podijeljena glavnom cestom na dva dijela. Jedan od njih je savršen zeleni travnjak, čija je površina pet hiljada kvadratnih metara. Drugi dio je šljunak sa ugrađenim starim kontejnerima. U tim improvizovanim paviljonima priprema se hrana, obezbeđuje sportska oprema i rade dizajneri.

Posjetitelji otoka imaju priliku ležati na travi, koristiti besplatne ležaljke i igrati frizbi. Odbojkaške i malonogometne ekipe treniraju na posebno opremljenom terenu. Na teritoriji Nove Holandije nalazi se mnogo drvenih klupa. Od ovog materijala izrađuju se i palube i ograde u blizini vode. Na travnjaku se nalaze kamene niše u kojima možete zapaliti vatru. Wi-Fi je dostupan na ostrvu i besplatan je za posetioce.

Projekat "Klupa"

Ovdje se nalazi javna bašta. Već prvog vikenda posjetioci su iznajmili šest od osamnaest kreveta na njemu. Cveće se ne uzgaja na ostrvu New Holland (Sankt Peterburg). Prednost se daje začinskom bilju, zelenom luku, peršunu i potočarki. Planirano je postavljanje plastenika u susjedstvu za paprike, paradajz i krastavce.

Neki od kreveta su predati raznim projektima. Na primjer, Dom javnih službi, koji je kafe-bar, ovdje uzgaja povrće i krompir. Postoje kreveti u vlasništvu časopisa Sobaka Ru, lanca restorana Probka Group itd.

Rekonstrukcija

Kulturni program "Ljeto u Novoj Holandiji" dotiče se raznih oblika samoizražavanja. U sklopu ovog projekta, od otvaranja otoka za javnost, na teritoriji su se održavala različita događanja koja su zahvatila književno područje i pozorište, muziku i dizajn, ali i druge vidove umjetnosti.

Najzanimljivije mjesto je New Holland Island (Sankt Peterburg). 2014. je označila početak radova na rekonstrukciji ovdje. Zbog toga su umjetnički projekti privremeno obustavljeni, a posjećivanje tog područja zabranjeno. Planirano je da New Holland bude otvoren za javnost 2015. godine.

Prošetajte nasipom Moike od centra. Ostrvo se vidi izdaleka - visoki zidovi od cigle, prozori od šperploče, šikare u blizini vode. Ulaz u New Holland je samo s jedne strane. Pripremite se da će vas zaštitari tražiti da pokažete sadržaj torbi, a piće i hrana će vas čekati u posebnim ćelijama. Stopala koja zakorači na teritoriju umjetničkog prostora obično svoje vlasnike upućuju prvo na fotografsku kabinu, pa na izložbeni prostor, pa na trendi kafiće, i na kraju traže da legnu na zelenu travu ako je ljeto ili da se smjeste. na klizaljkama i zimi na klizalište.

Kratak izlet: glasine pripisuju ostrvu svrhu zarobljeničkog logora, ali istorija tvrdi da su ovde projektovani i testirani brodovi sovjetske flote. Ipak je ovdje bio zatvor. Zbog svog oblika nazvana je "boca". Odatle dolazi izraz „ostani van boce“. Međutim, jedina sigurnost je da dugo vremena zgrade, teško uništene tokom Velikog otadžbinskog rata, nisu bile u upotrebi, nisu obnavljane i bile su prazne.

Sada je teritorij ostrva zaista značajno transformisan. “New Holland” je postao veliki umetnički objekat u centru Sankt Peterburga. A pored nje su kuće sa istim peterburškim krovovima koje se prikazuju u filmovima.

Događaji koji se održavaju na otoku privlače možda najraznovrsniju publiku. Ili koncert na koji dolaze ljubitelji plesa, ili Dan biblioteke, gdje se jataju knjiški moljaci, ili predavanje za mlade roditelje, ili Dan astronomije, ili predstava modernog baleta. Ima večeri bez događaja. U takvim danima ljudi na ostrvu igraju badminton ili tenis, leže na travi, sede sa laptopima (besplatan Wi-Fi svuda) i čitaju knjige. Usput, možete raditi i u prostoru posebno opremljenom za to - eko-radnom prostoru. Radi na principu redovnog coworking prostora, ali na otvorenom.

“New Holland” je zatvoren radi rekonstrukcije i obećao je da će biti vraćen stanovnicima 2018. godine, ali su to uspjeli učiniti mnogo ranije: djelimično obnovljen park otvoren je u avgustu 2016. godine. Prve promjene su uticale na "bocu". Sada se u njemu nalaze restorani i kafići, knjižara, Muzej moderne umjetnosti, antikvarnice i sale za jogu i balet.

Odlučili su da ne grade nove zgrade u Novoj Holandiji. Umjesto toga, kupili su nekoliko stotina stabala iz evropskih rasadnika. Sada možete šetati alejom lipa, pa čak i sami brinuti o drveću - pod vodstvom stručnjaka. U parku će se naći i skulpture, instalacije i umjetnički objekti umjetnika iz različitih dijelova svijeta.

U Sankt Peterburgu postoje 42 ostrva, 41 je prirodno i jedino je stvoreno ručno. Ovo je New Holland u okrugu Admiralteysky. Više od 150 godina na ostrvo je bilo nemoguće ući, ali danas je otvoreno za javnost - ovdje se nalazi park, održavaju se festivali i zabavna događanja.

Istorija ostrva

Tokom izgradnje Sankt Peterburga, Petar I je pozvao brodograditelje iz Holandije da rade u brodogradilištima duž Neve. Zahvaljujući njihovom učešću, luka je počela toliko da liči na stranu da je dobila nadimak Holandija. Teritorija otoka nastala je u 18. stoljeću, kada su izgrađene prve drvene šupe i pomoćne prostorije. Nešto kasnije, Savva Chevakinsky razvio je novi projekat za teritoriju sa kamenim zgradama u oštrom stilu tvrđave. Prema projektu, duž oboda otoka izgrađena su skladišta drvne građe namijenjena utovaru trupaca iz vode i kopna, a dvorište je korišteno za rezanje debala i izgradnju novih brodova.

Dizajn fasada je izveo Jean-Baptiste Vallin-Delamot. U svom projektu istakao je svečanost građevina sa arkadama i trijemovima i predložio izgradnju pravog portala na ostrvu od granitnih blokova u klasičnom stilu. Izgradnja je počela, ali nije završena - arhitekta je napravio niz kritičnih grešaka u proračunima i uklonjen je iz projekta. Na njegovo mjesto pozvan je inženjer Johann Gerard, koji je trebao provjeriti proračune i otkloniti nepreciznosti. Međutim, Gerard je pokušao provesti svoj vlastiti plan za ostrvo, "izgubivši" Delamotove crteže. Na njegovu nesreću, u arhivi su pronađene kopije dokumenata, a ideja nije uspjela - morao je ispravljati greške svog kolege. Do 1767. odobren je revidirani plan ostrva, a do kraja 18. stoljeća. izgradnja je završena.

Atrakcije i zabava

Na ulazu na ostrvo nalazi se informativni centar u kojem se gosti mogu informisati o događajima koji su u toku, postaviti pitanja i ostaviti želje te kupiti nezaboravne suvenire. Na štandovima su izloženi posteri o istoriji Nove Holandije i maketa ostrva. Parking za bicikle je dostupan.

Pored informativnog centra nalazi se Komandantov dom, istorijska zgrada u kojoj je živela komandantova porodica, a kasnije su bile smeštene pomorske kancelarije. Zgrada je 2013. godine dobila status spomenika, a 2017. godine otvorena je škola kreativnih industrija Mayak za djecu od 5-17 godina. Učitelji u školi uče djecu osnovama muzike i dizajna, fotografije i animacije.

Slijedi zgrada bivšeg zatvora čudnog naziva „Flaša“. Izgrađena je 1830. godine. Nakon restauracije, zgrada je komercijalnog karaktera - ovdje se nalaze gastro barovi i restorani, trgovine, kao i zdravstveni i fitnes centri. U dvorištu se nalazi bina za organizovanje koncerata.

Dječija igrališta i prostori za rekreaciju

Osim povijesnih građevina, otok ima parkove i rekreacijske površine, igrališta i petanque terene. Redovno se održavaju koncerti, izložbe savremene umjetnosti, tematski seminari i predavanja. Većina događaja je besplatna uz prethodnu prijavu.

Igralište Frigate za djecu jedna je od omiljenih atrakcija turista. Na teritoriji je postavljen okvir broda „Petar i Pavel“, čije su dimenzije 80% stvarne veličine plovila. Dostiže visinu od 6 m i dužinu od 26 m. Djeca uživaju penjući se na brod i istražujući zanimljive objekte: volan, špijun, prelaze od užeta. Roditelji mogu pratiti svoju djecu, ali u praksi većina radije boravi u obližnjoj rekreativnoj zoni i odatle gleda svoju djecu. Djecu stariju od 5 godina možete sigurno poslati na fregatu, a djeci će biti ugodnije igrati se na zasebnom igralištu s toboganima i pješčanicima.

Ostrvo dočekuje goste tokom cele godine. Za održavanje reda postoji niz pravila kojih se posjetitelji moraju pridržavati. Ključni:

udovoljava zahtjevima sigurnosnih službi;
kretati se po otoku pješice;
Ne vodite pse ili mačke sa sobom u šetnju (izuzetak: osobe sa invaliditetom sa psima vodičima).

Ostrvo New Holland je otvoreno svaki dan: pon-čet od 9:00 do 22:00, pet-ned od 9:00 do 23:00. Adresa: Admiralteysky Canal Embankment, 2. Možete doći metroom do stanica Admiralteyskaya ili Sennaya Ploshchad, a zatim prošetati do ostrva. Druga opcija je autobusom do stajališta Ploshchad Truda.

U zapadnom dijelu Sankt Peterburga nalazi se jedinstvena cjelina spomenika industrijske arhitekture 18. stoljeća, rijetko pokazana turistima..

Ostrvo New Holland u Sankt Peterburgu jedino je od 42 ostrva u gradu koje su stvorili ljudi. Više od 150 godina pristup otoku bio je zatvoren, ali je sada postao mjesto održavanja kulturnih i umjetničkih festivala, raznih događanja i zanimljivih događanja.

"New Holland" je osnovan 21. septembra 1721. godine. „Nova Holandija“ je jedino ostrvo koje je napravio čovek u delti Neve. Nastala je kao rezultat činjenice da su 1719. godine između Neve i rijeke Moike iskopana dva kanala za potrebe brodograditelja: Kryukov i Admiralteysky. Legenda pripisuje autorstvo modernog imena samom Petru Velikom. Istovremeno, Nova Holandija je prva vojna luka Rusije, koja je osnovana ukazom Petra I.

Tokom Sjevernog rata sa Šveđanima (1700-1721), Rusiji je bila prijeko potrebna pomorska flota. Za gradnju brodova, 5. novembra 1704. godine počela je izgradnja Admiralitetskog brodogradilišta. Za nesmetan rad brodogradilišta bilo je potrebno u blizini imati zalihe pripremljene građe.

Za potrebe ruske flote

Neposredno nakon osnivanja, Sankt Peterburg je postao jedan od vodećih centara brodogradnje u Rusiji. U 18. vijeku, kada je flota, naravno, bila drvena, svaki brod je u prosjeku uzimao 8-10 hiljada sanduka; u samo jednoj godini, brodogradnja prestoničke industrije potrošila ih je i do 100 hiljada. Prema Petru I, brodsko drvo, iz razloga zaštite od požara, trebalo je da bude uskladišteno na ostrvu opremljenom sistemom kanala i bazena. Petar je izabrao mesto na levoj obali reke Mya (Moika), nedaleko od njenog ušća - mesto gde se ona uliva u Nevu. Nakon što su 1710-ih godina iskopani Kryukov i Admiralteysky kanali (potonji je bio namijenjen za plutanje brodskog drva u Admiralitetsko brodogradilište), pojavilo se umjetno ostrvo trokutastog oblika i površine 7,8 hektara.

Zvuk sjekira, miris svježe posječenog drveta, škripa brodskog rigola, višejezičan govor - sve je to Petera podsjetilo na njegovu voljenu Holandiju, gdje je nekada studirao brodogradnju i gdje je, u Zaandamu, kuća kovača Gerrita Kista, sa kome je kralj ostao, i dalje stoji, a ispred njega je isti bronzani "Car Carpenter" kao na Bulevaru Admiraliteta u Sankt Peterburgu. Otuda i naziv ostrva - "Nova Holandija".

Prema drugoj verziji, na ostrvu je, po nalogu Petra I, sagrađena drvena palata, u kojoj se kralj odmarao prilikom posete obližnjem dvorištu Galerije. Ulica Galernaya vodila je od Admiraliteta do ovog brodogradilišta niz Nevu. Okolina ga je podsećala na Holandiju, pa je palata počela da se zove „Holandska kuća“, a ostrvo – Nova Holandija. Oko palate su zasađene voćke, a iskopan je mali pravougaoni ribnjak za isušivanje tog područja. Budući da su ostrvo i obale kanala služili za skladištenje brodskog drva, ovaj teritorij je ubrzo iz Palate prešao u nadležnost Admiraliteta.

U početku je drvo od kojeg su građeni brodovi skladišteno u skladištima pored Admiraliteta. Ovo mjesto se zvalo Holandija. Godine 1719. iskopana su 2 kanala između Moike i Neve - Admiraltejski i Krjukov. Tako je nastalo vještačko trouglasto ostrvo na koje su premještena skladišta. Prema Peterovoj zamisli, ovo ostrvo se počelo zvati Nova Holandija.

Nakon kopanja dva kanala, skladišta su premještena na nastalo ostrvo, a samo ostrvo je dobilo naziv “Nova Holandija”. Istovremeno, „Nova Holandija“ je prva vojna luka Rusije, koja je osnovana ukazom Petra I. Takođe, teritorija Nove Holandije je korišćena za skladišta, zatvor i zgrade za vojne jedinice. Glavni arhitektonski kompleks ostrva, čija je površina nešto manje od 8 hektara, izgrađen je 1765-1780.

U Petrovo vrijeme na ostrvu se pojavilo jezerce pravilnog oblika. Mnogi istraživači smatraju da je tu bila mala careva palata. Ostrvo je konačno formirano 30-ih godina 18. veka. 1730-ih ovdje su izgrađena drvena skladišta za sušenje i skladištenje brodske građe. Sredinom 18. stoljeća odlučeno je da se na mjestu drvenih šupa podignu kamene konstrukcije.

Godine 1765. - 1780., umjesto starih skladišta i kasarni izgrađenih još u Petrovo doba po projektu Ivana Kuzmiča Korobova, podignute su skladišne zgrade od neožbukane crvene cigle različite visine koje su preživjele do danas po obodu Nove Holandije. . Osnova skladišnog kompleksa koji okružuje ostrvo duž perimetra bila je zasnovana na dizajnu izvanrednog majstora elizabetanskog baroka Savve Chevakinskog: on je, posebno, imao inovativnu ideju da suši drvo stojeći, a ne u hrpama. , koji je štitio drvo od truljenja, pa otuda originalni, avangardni dizajn građevine iz 18. stoljeća. Dakle, majstori nisu morali proći kroz cijeli snop u potrazi za trupcem potrebne dužine.

Izradio je projekat kamenih skladišta za skladištenje brodograđevnog materijala i alata poznati klasicistički arhitekt Jean Baptiste Vallin-Delamot. Glasine su tvrdile da je glavni rukovodilac izgradnje skladišta, potpukovnik I. de Guerard, izgubio nacrt arhitekte na početku rada. Bojao se to prijaviti višim vlastima, a posebno samom autoru projekta i bio je primoran da gradi sve zgrade po sjećanju. Začudo, uspio je - u svakom slučaju, nakon što je vidio gotove zgrade, Valen-Delamot nije izrazio nikakvo nezadovoljstvo

Naručena je i završna obrada fasada J. B. Vallin-Delamot. Godine 1779. - 1787. projektirao je najpoznatiji dio ansambla - bačen preko ulaza u kanal, povezujući dve zgrade koje se nalaze duž Moike, divovski luk od cigle sa toskanskim stupovima. Ispod luka prolazi kanal položen između Moike i lučki bazen (kanta) u centru otoka.

Zgrada je poznata po toskanskim stupovima i sadrži kombinaciju crvene cigle i rezanog granita. Visina luka je 23 metra, širina raspona je nešto više od 8 metara.

Njegove obale su obložene granitom, a masivni stubovi luka od cigle počivaju na moćnoj podlozi od blokova crvenkastosivog granita. Stubovi su sastavljeni od mnogih sitnih granitnih blokova, a monumentalnost strukture naglašena je finom i reljefnom razradom detalja.
Izvana, luk nejasno podsjeća na grandiozne drevne rimske slavoluke, ali je istovremeno i personifikacija tipičnog peterburškog pejzaža: stroga silueta u stilu klasicizma ističe se iznad tajanstvene tamne vodene površine kanala. Povjesničari umjetnosti koji su proučavali arhitekturu Sankt Peterburga nazvali su je „jednom od najnadahnutijih arhitektonskih ideja koje su preživjele iz starog Sankt Peterburga“.

U 19. stoljeću izgrađena je zgrada pomorskog zatvora (Zatvorenička kula), kovačnica i eksperimentalni bazen.U 19. veku (1828.) izgrađen je Mornarički zatvor po projektu vojnog arhitekte Aleksandra Štauberta. (Zatvorenička kula), čiji je oblik podsećao na kulu. Ali ljudi su to brzo nazvali bocom. Odatle dolazi izraz „Kloni se boce“.

Zatvor je bio „prvi u Rusiji izgrađen na principima ispravnog kazneno-popravnog sistema, usvojenog u najboljim zatvorima evropskih zemalja“. Ovdašnje ćelije su projektovane tako da su zatvorenici mogli samo da spavaju u njima, a danju su radili, primali platu i učili nova zanimanja. Vjeruje se da je zgrada nastala po uzoru na zatvor u Osbornu u Engleskoj. Prvi sprat "kule" zauzimali su zatvorski čuvari, zatvorska kuhinja, pekara i ostave. Drugi i treći sprat sadržavale su ćelije predviđene za smještaj po 250 zatvorenika na svakom spratu.

U zgradi pomorskog zatvora 21. februara 1831. godine osveštana je crkva za 100 ljudi.

Ikonostas je rađen na platnu sa raznih brodova za hram sakupljen veliki broj antičkih ikona i srebrnog pribora za hram.
Godine 1858 - 1864 crkva je dodijeljena Admiralitetskoj katedrali. Ali nakon popravke i ponovnog osvećenja 27. decembra 1864. godine, hram je ponovo postao zatvor. Urađen je novi jednoslojni ikonostas u bijeloj boji sa pozlatom.
Početkom 1916. godine, nakon rekonstrukcije drugog sprata zatvora na kojem se nalazila crkva, značajno je smanjena, a 22. avgusta, pod igumanom ocem Vasilijem Vasiljevičem Mudroljubovim, uprava vojne luke ga je privremeno zatvorila, zauzevši prostor za sopstvene potrebe.
1918. godine crkva je konačno zatvorena od strane komunističkih vlasti, au februaru sljedeće godine potpuno je likvidirana.

Uz Arestansku kulu sredinom 19. vijeka podignuta je kovačnica od cigala, prema projektu vojnog inženjera Pasypkina. A krajem 19. veka, 1893. godine, na severnom delu ostrva izgrađen je eksperimentalni bazen za ispitivanje brodova, u kojem je učestvovao izvanredni brodograditelj Aleksej Krilov, koji je radio na teoriji nepotopivosti brodova, uključujući i krstaricu Aurora. , sprovodili eksperimente.

Tokom Prvog svetskog rata, radio stanica je bila smeštena u zasebnoj zgradi u blizini Krjukovskog kanala štab mornarice, koja je ušla u istoriju činjenicom da je 25. oktobra (7. novembra) 1917. godine prenijela radiogram “Svima, svima, svima!” o dolasku boljševika na vlast, a 26-31. oktobra koordinirala je akcije za suzbijanje „kontrarevolucionarne pobune“ A.F. Kerenskog i P.N.

Spark radio stanica sa rotirajućim razmakom je izgrađena od strane kompanije "Rusko društvo bežičnih telegrafa i telefona" (ROBTiT) po sistemu Semjona Mojsejeviča Ajzenštajna. Bila je to najmoćnija radio stanica mornaričkog štaba u Rusiji u to vrijeme.

U sovjetsko vrijeme, New Holland je bila zatvorena zona na njenoj teritoriji. U 20. stoljeću u eksperimentalnom bazenu izvršeno je prvo testiranje ruskih podmornica, bojnih brodova i bojnih brodova. Obale kanala oko Nove Holandije bile su jako obrasle, prvo u korov i žbunje, a potom i u drveće, ali nisu očišćene, očigledno radi dodatnog „kamufliranja“ zatvorenog objekta od očiju turista i prosto znatiželjnika. Ljeti je New Holland odavao utisak ogromnog, neurednog grma zelenila.

Sada se tamo nalazi 26 objekata ukupne površine 68 hiljada kvadratnih metara, od kojih se većina smatra vrednim spomenicima industrijske arhitekture 18. veka, neki su pod zaštitom države i UNESCO-a (tri zgrade skladišta drveta, Zatvorska kula, kovačnica, kafa za kuhinju, oba kanala).

Istorija oporavka

Svi vojni objekti su 12. decembra 2004. godine prebačeni na grad, a gradske vlasti su objavile da će ansambl New Holland biti raspisan na konkursu za najbolje arhitektonsko rešenje i najbolji projekat korišćenja prostorija kompleksa.

24. decembra 2004. godine u New Hollandu je izbio požar koji je uništio dio zgrada (izgorjelo je oko 3 hiljade m² skladišta). Požar je nanio ozbiljnu štetu istorijskom ostrvu: većina zgrada New Hollanda dovedena je u užasno stanje.

2006. godine ST New Holland LLC pobijedio je na konkursu za rekonstrukciju New Hollanda. Na njihov zahtjev, arhitektonski biro Normana Fostera izradio je projekat za stvaranje multifunkcionalnog kompleksa, uključujući pozorišta, konferencijske sale, galerije, hotel i restorane. Međutim, projekat nije ostvaren.

2010. godine na konkursu za rekonstrukciju „Nju Holanda“ pobedila je kompanija Romana Abramoviča. Prema uslovima dobijenog tendera, kompanija mora da uloži 12 milijardi rubalja u rekonstrukciju New Hollanda tokom 7 godina.

U proljeće 2011. godine, New Holland Development LLC, zajedno sa Iris Foundation i The Architecture Foundation, objavila je raspisivanje konkursa za arhitektonska rješenja za ostrvo.

Dana 6. jula 2011. godine, New Holland se otvorio za posetioce po prvi put u skoro 300 godina. Na otoku su, na inicijativu raznih vlasnika i za razne projekte, u više navrata započinjali restauratorski i pseudo-restauratorski radovi, tokom kojih su rušene vrijedne građevine, a posebno istorijska radio stanica.

Transformacija graditeljske cjeline i povijesnog spomenika u trgovačko-zabavno dobro donijela je i arhitektonske i istorijske gubitke. Kao rezultat priprema za realizaciju projekta, u periodu avgust-septembar 2006. godine uništeni su svi objekti ansambla osim onih koji su zvanično stavljeni na listu spomenika kulture. Među izgubljenima su gore pomenuti eksperimentalni bazen Krilov, laboratorija u kojoj je radio D. I. Mendeljejev i radio stanica opremljena tokom Prvog svetskog rata, koja je odigrala važnu ulogu u informativnom ratu koji su u oktobru 1917. godine vodili boljševici sa generalom P. N. Krasnovom. .

Ostrvo New Holland, koje obično izmiče pažnji gostujućih turista, ima sve šanse da se uskoro pretvori u pravu turističku Meku. Prvo, čuva mnoge značajne arhitektonske spomenike. Drugo, teritorija ostrva obećava da će postati jedna od ekološki najprihvatljivijih u Sankt Peterburgu. Kako se saznaje iz nedavnog predstavljanja projekta renoviranja ostrva, na njemu neće biti ni parkinga.

Ostrvo Nova Holandija će se postepeno otvarati za posetioce, do kraja 2025. godine. Do tada će brojna područja ostrva biti zatvorena. Tako će zgrada bivšeg pomorskog zatvora "Flaša" biti puštena u rad početkom 2017. godine, pretvarajući se od zatvora u kafiće, klupe, prodavnice, baletske studije, dječije slobodno vrijeme, edukativne i kulturne časove planirano je da se dvorište okrugle zatvorske kule pokrije kupolom, uredi otvoreni bazen i zasadi nova aleja lipa uz Admiralitetski kanal. Osim toga, planirana je izgradnja tri nova mosta preko Krjukovskog kanala. Pešačka ruta, bliža Mojki, trebalo bi da odvede građane do nove metro stanice Teatralna u blizini Marijinskog teatra, koja će biti otvorena 2018.

ZAŠTO JE SIMBOL OTOKA GELEV?

Galeba je izmislio moskovski umjetnik Dmitrij Pantjušin, nad kojim su upravo ove ptice kružile na dan njegovog dolaska u Novu Holandiju. Najprije se galeb pojavio na natpisu privremenog kafića “New Holland”, a potom je ostao da živi na ostrvu. Ovdje će svuda sretati goste: na ulazu, na kanalizacijskim otvorima i svjetiljkama.

Možda bi bilo korisno pročitati: