Najopasniji način putovanja. Najsigurniji oblik transporta. Statistika i kvote

Statistički podaci i javno mnijenje o ovom pitanju uvelike se razlikuju. Jedno je sigurno: Ne postoje apsolutno sigurni načini transporta. Ipak, strahovi mnogih putnika o korištenju ove ili one vrste prijevoza su neosnovani.

Prema istraživanju koje je 2006. godine sproveo Sveruski centar za proučavanje javnog mnjenja (VTsIOM), avioni su bili na poslednjem mestu po bezbednosti, a železnički transport na prvom mestu.

70% ispitanika daje pozitivnu ocjenu, a samo 15% smatra da je “definitivno opasno”. Avijacija je dobila negativne kritike. 84% ispitanika smatra da je takvo putovanje opasno, a 33% smatra da je veoma opasno. Vodeni transport je imao slične ocjene: 44% ga doživljava kao opasan način transporta, a samo 39% kao bezbjedan. A najpopularniji vid transporta - automobil - ocjenjuje se dvosmisleno: 48% ga smatra sigurnim, 50% opasnim.

Statistike govore suprotno. Najsigurnijim se smatra avion, a slijede ga vodeni i željeznički transport.. Ali automobili se smatraju najopasnijim prevoznim sredstvom. Podaci se izračunavaju na osnovu broja žrtava prilikom korišćenja određene vrste prevoza.

Osećamo se najsigurnije u njemu. No, prema statistikama, broj nesreća je mnogo veći nego u. Obično nisu toliko rasprostranjeni i dobijaju manje pažnje javnosti.

Prema ICAO-u (Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva - UN-ova agencija koja postavlja međunarodne standarde za civilno vazduhoplovstvo), jedna nesreća je na milion letova, što se ne može reći za automobilske i druge nesreće. Ali svaka avionska nesreća, čak i najmanjeg aviona, odmah privuče pažnju medija. To doprinosi stvaranju negativnog mišljenja o avijaciji kao veoma opasnom obliku transporta.

Međutim, istraživanja avionskih nesreća ukazuju da do njih dolazi zbog spleta rijetkih okolnosti čija je mogućnost minimalna (statistika zrakoplovnih nesreća).

Vjerovatnoća da će putnik koji se ukrcava u avion poginuti u avionskoj nesreći je otprilike 1/8.000.000 Ako bi se putnik ukrcao na nasumični let svaki dan, trebalo bi mu 21.000 godina da umre.

Pogrešno je i mišljenje da su u slučaju pada aviona šanse za preživljavanje minimalne. Prema rezultatima analize 568 zrakoplovnih nesreća koje su se dogodile u SAD od 1983. do 2000. godine, smrtni slučajevi čine samo 5% ukupnih putnika na brodu. Prema ovim statistikama, od 53.487 ljudi koji su učestvovali u avionskim nesrećama, 51.207 je preživjelo. Kao rezultat detaljnijeg proučavanja 26 teških nesreća, praćenih snažnim udarima lajnera o tlo, njihovim razbijanjem na komade i požarima, pokazalo se da je u ovim katastrofama spašeno otprilike 50% ljudi na brodu (kako da preživi avionsku nesreću).

Vjerojatnost preživljavanja posade putnika i pilota povećava se ako se avion hitno sruši, čak i ako nije dizajniran za takve mjere. Stručnjaci kažu da splashdown povećava šanse za ljudski opstanak za 50%.

U poređenju sa statistikom avionskih nesreća, statistika nesreća na putevima ne izgleda baš ružičasto. Samo unutra U Ruskoj Federaciji su se 2009. godine dogodile 203.603 saobraćajne nesreće, usljed čega su 26.084 osobe poginule, a 257.034 je povrijeđeno.

Naravno, ako za osnovu uzmemo broj prijeđenih kilometara, onda Najsigurniji način transporta može se sa sigurnošću smatrati putovanje u svemir. U cijeloj istoriji razvoja samo 3 svemirske letjelice nisu stigle do zemlje (2 za Amerikance i 1 za nas). Inače, svemirski turizam, uprkos svojoj cijeni, postaje sve popularniji, a broj ljudi koji žele posjetiti svemir stalno raste.

Kada treba da idemo na dalek put, onda svi razmišljaju o tome koju vrstu prevoza izabrati. I ovo nije prazno pitanje, jer je direktno povezano sa sigurnošću života.

Upravo o tome ćemo govoriti u članku iz odjeljka “”.

dakle, koja vrsta transporta je najsigurnija, a šta statistika kaže o tome?

Razmotrimo tri najpopularnija prevozna sredstva: avijaciju, željeznicu i automobil.

Prije nego što iznesem statistiku, želio bih napomenuti da nam sociološka istraživanja daju nevjerovatnu sliku. Ljudi smatraju da je voz najsigurniji vid prevoza, drugo mesto zauzimaju automobili, ali su, po prosječnom mišljenju, najopasnije prevozno sredstvo.

Ovi podaci jasno pokazuju koliko snažno naši mogu prevladati suhe brojke i tvrdoglave činjenice.

Šta kaže statistika?

Avion je najsigurniji vid transporta.
Voz je na drugom mestu.
Automobil se smatra najopasnijim oblikom transporta.

Statistika sigurnog transporta

Hajde sada da razgovaramo o ovome detaljnije. Prvo morate shvatiti koji princip koristi statistika za izračunavanje najsigurnijeg načina prijevoza.

Postoje tri metode za izračunavanje ovog pokazatelja, a naučnici smatraju da je najpreciznija metoda ona koja analizira omjer mrtvih ljudi na 100 miliona milja (odnosno 160 miliona km).

Zračni transport

Prema gore navedenim statistikama, avion je najsigurniji vid transporta. 0,6 ljudi umre na 100 miliona milja.

Kao primjer, uzmimo za analizu podatke za 2014. godinu, kada se u svijetu dogodila 21 avionska nesreća. Ukupno je poginulo 990 ljudi, od čega 11 putničkih aviona, a preostalih 10 teretnih.

Ukupno je u 2014. obavljeno 33 miliona letova. Desila se samo jedna nesreća na milion letova (od kojih se velika većina dogodila čestim avionima, a ne redovnim).

Statističari kažu da je vjerovatnoća stradanja u avionskoj nesreći na običnom putničkom letu zanemarljiva i iznosi 1/8.000.000.

Statističari su ironični u vezi ovoga: veća je vjerovatnoća da ćete doživjeti nesreću kada se odvezete automobilom do aerodroma nego da upadnete u avionsku nesreću!

Željeznički transport

Željeznica nam pruža najsigurniji kopneni način transporta. Prema statistikama, stopa smrtnosti od željezničkih nesreća je 0,9 putnika na 160 miliona km.

Sasvim je moguće da će vam i ovo izgledati iznenađujuće, jer o incidentima na željeznici čujemo prilično rijetko.

Zapravo, statistiku smrtnosti od željezničkih nesreća, u ogromnoj većini, kvare zemlje kao npr. O sigurnosti znaju samo iz druge ruke.

Sigurno ste na internetu naišli na različite sa stvarnim fotografijama iz života vozova u ovoj divnoj zemlji.

Drumski transport

Ali najnesigurniji oblik transporta je automobil. Prema statistikama, 1,6 ljudi pogine na 160 miliona km, odnosno hiljadu puta više nego u avionskim nesrećama.

Štaviše, ovo se ne odnosi na vozila na dva točka (i mopede). Njihov broj je generalno depresivan: 42 osobe na 160 miliona km.

Nadamo se da sada niste samo "čuli zvonjavu, ali ne znate gdje je", već ste se činjenicama i brojkama uvjerili koji je najsigurniji način transporta.

Ako volite zanimljive činjenice o svemu na svijetu, pretplatite se na bilo koju društvenu mrežu. Kod nas je uvek zanimljivo!

S obzirom na veliki broj različitih vozila, mnogi stručnjaci i stručnjaci, naravno, žele znati koja su najsigurnija. Statistike pokazuju da je najsigurniji način transporta avion.

Stručnjaci dijele transport u 2 grupe:

Po uslužnom sektoru:

Javne opcije
Specijalne snage
Privatno

Po okruženju upotrebe:

Tlo - ovo uključuje verzije na kotačima i šine
Podzemno - metro
Vazduh
Space
Voda i pod vodom
Pipeline

Putnici koji se ukrcavaju u avion često se stresu pri pomisli na polijetanje i slijetanje. Međutim, službena statistika je jasna - avioni su prilično sigurni sa stanovišta kretanja.

Izračuni su zasnovani na broju žrtava na 100 miliona milja. Prema rezultatima ovakvih proračuna, stopa smrtnosti u avionskim nesrećama je 0,6 ljudi. Možete poginuti u avionskoj nesreći u 1 slučaju od 8 miliona Ako se uporedi s drugim opcijama koje se tradicionalno smatraju sigurnijim, onda će se ova brojka pokazati potpuno smiješnom. Dakle, u saobraćajnim nesrećama sa mopedima i motociklima, statistika je 125 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km. Biciklisti umiru na cestama u značajnom broju - 35 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km putovanja. Čak i u metrou umire više ljudi nego u vazdušnom saobraćaju - 25 slučajeva na 1,5 milijardi km.

Šta osigurava sigurnost aviona?

Pouzdanost aviona, kako napominju stručnjaci, osigurava određeni broj faktora. Prije svega, svaki avion prolazi kroz čitav niz ozbiljnih testova prije letenja. Štaviše, pregledavaju ga i tehničari i kapetan broda, koji mora biti lično siguran u odlično stanje aviona koji prima na let.

Drugo, ovo je rad sigurnosnih sistema. Danas se u avione ugrađuju napredni sistemi, pa čak i u količinama od nekoliko, koji se međusobno mogu duplirati. Shodno tome, ako se jednom od njih nešto dogodi, drugi će to moći duplicirati. Avion može da leti i sleti čak i sa jednim neispravnim motorom.

Treće, taktika sletanja se redovno menja. Ranije su piloti vježbali meko slijetanje aviona, ali sada savjetuju da se to radi grubo, što poboljšava prianjanje stajnog trapa na pisti.

Da li je moguće preživjeti pad aviona?

Mnogi ljudi se plaše nemogućnosti da prežive pad aviona. Ali i ovo je mit. Da, u mnogim slučajevima avion je uništen. Ali slučajevi kada su putnici ostali živi su prilično brojni. To je zbog činjenice da su sve avione dizajnirali ljudi koji su dobro upućeni u aerodinamiku i gravitaciju. A avionu nije tako lako pasti sa visine od 10.000 km.

U SAD se, na primjer, dogodilo 500 zrakoplovnih incidenata u 20 godina. Broj poginulih u njima je oko 5% od ukupnog broja putnika na brodu. Čak iu ovakvim situacijama, kada se avioni ruše i polome, putnici imaju šanse da prežive.

Odabir sigurnog mjesta u avionu

U kontekstu utvrđivanja sigurnosti određenog vozila, mnoge, naravno, zanima da li je moguće pronaći sigurna mjesta u avionu. Još 2007. godine objavljena je statistika koja je jasno identifikovala najtiša sedišta u avionu.

Da bi sastavili statističke podatke, istraživači su uzeli podatke koje je objavio Američki savet za nacionalnu bezbednost tokom 30 godina. Za osnovu su uzeli zavisnost broja žrtava od mjesta gdje su se putnici nalazili. Ispostavilo se da se 70% preživjelih u nesreći nalazi u dijelu iza ivice krila aviona. Takođe, oni koji sede iznad krila imaju šansu da prežive u polovini slučajeva.

Deo aviona koji je bliži repu je u povoljnijem položaju zbog činjenice da prilikom pada avion uglavnom pada nosom. To znači da oni koji sjede iza imaju veće šanse za spas.

Statistika najsigurnijih aviona

Airbus A340 - proizvedeno je ukupno 340 ovih modela, što je ukupno 13,5 miliona sati letenja, zabilježeno je 5 nesreća u kojima nije bilo žrtava
Airbus A330 - proizvedeno oko 600 primjeraka. Avioni su leteli 14 miliona sati leta, a za to vreme dogodila se samo jedna nesreća. Izgubljeno je ukupno 8 primjeraka, ubivši 346 ljudi.
Boeing 747 - u avionima ove marke dogodila se 1 nesreća na 17,5 miliona letova. U funkciji je 941 plovilo. Tokom godina korištenja ovakvih brodova, izgubljen je 941 brod, 51 je izgubljen zbog nesreća u kojima su poginule 3.732 osobe
Boeing 737 – 3 tragedije dogodile su se od 1997

Najbezbednijim avionom trenutno se smatra Boeing 777. U svetu postoji 748 primeraka. Tokom godina, ovaj model je naleteo 20 miliona sati. Za to vrijeme, 3 osobe su poginule u dva incidenta. Za to vrijeme izgubljen je samo jedan brod.

Dakle, ne treba se bojati aviona zbog visoke stope nesreća. Štoviše, posada također prolazi posebnu obuku, ima potrebne vještine i nije baš željna smrti. Uz to, avion je prilika da brzo i potpuno bezbedno stignete na odredište.

Smrtni slučajevi na putu jedan su od glavnih problema savremenog svijeta. Mnogi ljudi se pitaju kakav se transport smatra pouzdanim. A mišljenja se razlikuju čak i među onima koji se bave profesionalnom statistikom i evaluacijom.

Prvo, da bi se konstruisala statistika, istraživači se ne slažu oko toga koje kriterijume da koriste. Na primjer, ako za osnovu uzmemo prijeđenu udaljenost i broj ubijenih, onda bi svemirski brodovi bili pouzdan način transporta. U čitavoj istoriji međuplanetarnih letova dogodile su se 3 nesreće sa smrtnim ishodom. Teško je izračunati kilometre puta kojim su prešli, toliko su kolosalni.

Drugo, potrebni su objektivni indikatori. Što se tiče zračnog, pomorskog i željezničkog transporta, lako je uzeti u obzir podatke o smrtnosti. A ako govori o prijevozu putnika, onda će morati raditi s približnim informacijama. Štaviše, ne možemo govoriti o tačnoj kilometraži.

Strah od letenja pogađa 30% svjetske populacije. Naravno, ako date statističke podatke, onda je "šansa" da se srušite u vazdušnom saobraćaju hiljadama puta manja nego u minibusu. Fobije i strahovi jasno pokazuju kako emocije ljudi prevladavaju nad stvarnim stanjem stvari. Prema sociološkom istraživanju, voz se smatra najpouzdanijim prevozom, a automobil je na drugom mestu. Ali avion se smatra nesigurnim. Statistika smrtnosti govori suprotno.

Ocena bezbednih vidova transporta

Ova lista je sastavljena na osnovu najnovijih podataka za 2018. Za procjenu su korištene informacije Nacionalne unije osiguravača, kao i informacije Rosstata.

Najsigurniji oblik transporta. Tragedije u zraku oduzimaju veliki broj života, zbog čega ljudi imaju alarmantna mišljenja. Osim toga, intervjuisani aerofobi potvrđuju da je glavni strah vezan za činjenicu da će u slučaju katastrofe šanse za preživljavanje biti ravne nuli.

Plašiš li se letjeti?

Da, bojim seNe, u redu je

Automobili i autobusi nisu strašni za čovjeka, jer se sa ovakvim kretanjem susreće svaki dan. Ovo je zapravo nešto kao mit. Avione konstruišu profesionalci, pa je za pad sa visine od deset hiljada kilometara potrebno mnogo „rada“.

Zanimljivo!

Prema statistikama iz Sjedinjenih Država, u proteklih 20 godina dogodilo se 500 nesreća. Samo 5% ljudi koji su bili prisutni tokom nesreće nije preživjelo.

Ako analiziramo ozbiljne brodolome, onda 50% putnika preživi. U brojkama, “šansa” da upadnete u katastrofu i umrete je 1:11000000. Ako uporedimo rizik od smrti od udara groma, on je 17 puta veći od smrti od pada aviona.

Drugo mjesto na rang listi zauzeo je lagani tramvaj. Prema statistici iz 2018. godine, na milion ljudi koji su koristili usluge javnog prevoza, 0,04 je povređeno. Tramvaj se kreće malom brzinom, ne nailazi na saobraćajne gužve i, posebno, ekološki je prihvatljiv.

Nažalost, tramvajska usluga je smanjena za 35% u protekloj godini. Mali gradovi sa lokalnim budžetom ne mogu u potpunosti obezbijediti i održavati dalekovode. Zbog povećanja tarifa električne energije rastu i cijene putnih karata. Ljudi postepeno prelaze na druge vidove transporta. Jedan od najsigurnijih kopnenih načina transporta polako se tjera iz gradova.

Trolejbus

Specifičnost trolejbusa je u tome što se ne kreće velikom brzinom. I takođe u velikom obimu i masi. Ako dođe do nesreće, vozilo koje se sudari će više pretrpjeti. Putnici trolejbusa će dobiti najviše modrica i kontuzija. Naravno, ne možemo zanemariti sudare sa kamionima, gdje može doći i do smrti. Prema statistici NSS, na milion putnika koji su koristili trolejbuske usluge, 0,09 osoba je povređeno;

Prema javnom istraživanju, voz se smatra najsigurnijim načinom prevoza. Zašto je to tako? Na svakih milion putnika, 0,17 ljudi je povređeno. Vrijedi napomenuti da je riječ o svjetskoj statistici, i to ne samo o međugradskim vozovima na daljinu, već i o prigradskim vozovima.

Što se tiče Rusije, u 2018. godini bilo je sedam nesreća na željeznici, jedna osoba je poginula. Uprkos dužini trajanja prevoza, sve više ljudi bira voz, zanemarujući vazdušni saobraćaj. Stručnjaci to pripisuju i aerofobiji i budžetskim cijenama. Afričke zemlje kvare globalnu statistiku jer imaju vrlo specifičan koncept sigurnosnih mjera.

S tim su povezane kontradiktorne informacije koje dolaze iz socioloških istraživanja. Neki se plaše otvorene vode, drugi uopće ne mogu plivati i za njih je boravak usred velike vodene površine izaziva stres.

Statistički podaci otkrivaju nekoliko uzroka tragedija na vodi:

Požari zbog neispravne električne instalacije;
Nesreće povezane s vodom;
Nepoštivanje sigurnosnih propisa na brodu.

Zanimljivo!

Prema statistikama, na milion putnika se dešavaju 2,3 nesreće. U Rusiji je situacija s domaćom flotom žalosna. Mnogi brodovi i čamci su prešli granicu od 40 godina.

Nebezbedan transport

Ako govorimo o specifičnostima ove ocjene, onda se autobus smatra nesigurnim. Tako je na milion putnika u 2018. godini povrijeđeno 2,84 osobe. Međugradski letovi su nepouzdani u odnosu na domaće. Ovo se jednostavno objašnjava. Prvo, na autoputu autobus razvija veliku brzinu.

Ali zbog svojih ukupnih dimenzija, sposobnost manevriranja u opasnoj situaciji je mnogo puta manja od one kod putničkog automobila. Drugo, dugotrajan transport, posebno noću, uključuje ljudski faktor. Sve češće se čuje ono banalno "zaspao za volanom". Do sada, uprkos zakonu, malo putnika vezuje sigurnosni pojas. To dovodi do velikih nesreća i brojnih žrtava.

Ako govorimo o 2018. godini, više od 600 ljudi je poginulo na međugradskim autobuskim linijama, a skoro 14 hiljada je povrijeđeno.

Route taxi

Vrijedi odmah napomenuti da je nemoguće graditi statistiku o broju putnika, jer se takvi podaci nigdje ne bilježe.

Visoka učestalost povreda u minibusevima povezana je sa:

Bez uređaja za držanje;
Profesionalno “izgaranje” vozača koji većinu života provode za volanom;
Nedovoljna koncentracija iza puta zbog potrebe prihvatanja plaćanja od putnika;
Niska kvaliteta podloge.

Nije svaki vazdušni transport bezbedan. Pogotovo kada je u pitanju privatni helikopterski prijevoz. Ranjivost konstrukcije, neprofesionalnost kapetana, oštro pogoršanje vremenskih uvjeta - svi ovi faktori direktno ukazuju na to da helikopter predstavlja direktnu opasnost u smislu smrtnosti. Dakle, na svaki milion putnika dolazi 10 smrtnih slučajeva. Posebna kategorija su letovi do teško dostupnih mjesta do kojih je nemoguće doći alternativnim prijevozom. Neopremljena lokacija za sletanje helikoptera često dovodi do pada;

Skoro svaka porodica ima ovu opasnu vrstu transporta. I to je ono što uzrokuje konstantno alarmantno stanje na cestama u velikim gradovima i malim mjestima. Složene statističke kalkulacije govore da 6 ljudi umre na 1,6 milijardi kilometara. Razlozi koji dovode do ovako katastrofalnih rezultata mogu se dugo nabrajati. Naravno, većina njih je vezana za ljudski faktor.

Popularno je banalno nepoštivanje saobraćajnih pravila, ispijanje alkohola tokom vožnje. Ne može se ne spomenuti loši putevi i nepripremljenost komunalnih preduzeća za klimatske prilike. I naravno, kvaliteta automobila, posebno u Rusiji, ostavlja mnogo da se poželi. Navedeni faktori ukazuju da je malo vjerovatno da će drumski transport postati pouzdaniji u narednim godinama, posebno u Rusiji;

Motocikli, mopedi, bicikli

Postoji užasna statistika za ovu vrstu transporta - više od 200 smrtnih slučajeva na 1,6 milijardi pređenih kilometara. Vrijedi li naglasiti da je vozilo na dva točka posebno ranjivo i da se svaka nesreća završava, u najmanju ruku, ozljedama. Neki vozači protive se zahtjevu da nose zaštitnu opremu. Iako je pri padu posjedovanje kacige spasilo mnoge živote. Velika brzina motocikala dovodi do smrti u 90% sudara.

U zaključku

Ukratko, nijedna vrsta transporta se ne može nazvati potpuno pouzdanom. Čak iu slučaju svemirskih letova, zabilježeni su smrtni slučajevi. Ali često je uzrok nesreća sama osoba. Nepoštivanje saobraćajnih pravila, sigurnosnih propisa, konzumacija alkohola, vožnja u pijanom stanju - ovi faktori su najvažniji. Pogoršanje situacije na cestama povezano je i sa činjenicom da se svake godine povećava broj vlasnika automobila. Zagušenja na putevima i autoputevima povlače povećani rizik od nezgoda.

Video na temu

Ako planirate putovanje i želite saznati koji je najsigurniji način prijevoza, statistika će govoriti sama za sebe. Mnogi ljudi se plaše letenja avionom i pokušavaju da izaberu automobil kada putuju. Ali ipak, osvrnimo se na svjetsku statistiku:
Koji je najsigurniji vid transporta na svijetu?
10. mjesto. Motocikl (moped skuter)
125 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km.
9. mjesto. Bicikl
35 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km.
8. mjesto. Metro
25 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km.
7. mjesto. Vodeni prevoz putnika (brod, jahta, parobrod, itd.)
20 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km.
6. mjesto. Svemirska letjelica. (ne pitajte kako je ušao u ovu statistiku)
Na 1,5 milijardi km. predstavlja 7 smrtnih slučajeva.
5. mjesto. Minibusi.
5 smrtnih slučajeva na 1,5 milijardi km.
4. mjesto. Automobile
4 smrti na 1,5 milijardi km.
3. mjesto. Autobus
Jedan ljudski život na 1,5 milijardi km.
2. mjesto. Vlak
0,2 smrti na 1500000000 km. načine.
1. mjesto. Avion
Verovatnoća smrti je 1:8000000.
Statistika najsigurnijeg načina transporta u Rusiji
U Rusiji je rejting nešto drugačiji. Željeznički transport se smatra na prvom mjestu po sigurnosti u Rusiji, a avioni su na drugom. Treće mjesto zauzimaju putnička vozila.
Zašto je avion najsigurniji vid transporta?
Svaki dan čitamo u novinama o nesrećama na putevima. Najčešće su za to krivi sami vozači. Tužno je, ali ne razmišljamo o ukupnom broju žrtava. Uostalom, u avionskoj nesreći odmah pogine 200, 300, 400 ljudi, a u saobraćajnoj nesreći 2-3 osobe.
Ali ako saznate da oko 100 ljudi gine na putevima u Rusiji svakog dana? Dnevno! Koliko često se dešavaju avionske nesreće?
Čini nam se da putnici nemaju šanse da prežive u avionskoj nesreći. Ali to nije sasvim tačno. Ne dovode svi kvarovi aviona i greške pilota do smrti putnika. Istorija je puna čudesnih spasavanja u avionskim nesrećama, kao i glupih smrti na putu.

Možda bi bilo korisno pročitati: