Urdhri i distinktivit të shkëputjes së fluturimit 224. Skuadra e fluturimit ka arritur kulmin e çmimeve. Aktivitetet tregtare të kompanisë

Ish-zëvendës shefi i Detashmentit të Fluturimit 224, një degë e Ministrisë së Mbrojtjes, u arrestua për mashtrim me një kompani xhepi në shumën deri në 2 miliardë rubla.

Origjinali i këtij materiali
© "Kommersant", 01.02.2018, Skuadra e fluturimeve ka arritur kulmin e çmimeve

Oleg Rubnikovich, Ivan Safronov

Siç ka mësuar Kommersant, Komiteti Hetues po heton një çështje penale të mashtrimit në një shkallë veçanërisht të madhe të kryer nga ish-drejtimi i OJSC State Airlines "224th Flight Detachment" - një ndërmarrje që ofron transport ajror në interes të agjencive qeveritare, duke përfshirë transporti i autokolonave për personat e parë të Rusisë. Ish-zëvendësdrejtori i detashmentit, Dmitry Novitsky, u arrestua me akuzën e përvetësimit të disa qindra milion rublave nga SHA Rosoboronexport. Rasti përfshin edhe ish-drejtorin e përgjithshëm të kompanisë, Konstantin Vartanov.

Çështja penale e mashtrimit (Pjesa 4 e nenit 159 të Kodit Penal të Federatës Ruse) në detashmentin 224 u mor nga Departamenti Kryesor i Hetimit të Komitetit Hetimor të Federatës Ruse. Fillimisht, departamenti hetimor i transportit ka hetuar mashtrimin. Personi i parë i përfshirë në këtë çështje ishte ish-zëvendësdrejtori i përgjithshëm i ndërmarrjes, Dmitry Novitsky, i cili, me kërkesë të hetimit, u mor në paraburgim nga Gjykata e Qarkut Meshchansky e Moskës. Përveç argumenteve standarde që Dmitry Novitsky nuk ka ndërmend të fshehë dhe të ndërhyjë në hetimin e çështjes penale, mbrojtja u përqendrua edhe në "fillimin e paligjshëm të një çështjeje penale, mungesën e një krimi", ku sasia e dëmit as nuk është krijuar. Sidoqoftë, mbrojtja nuk arriti të arrinte një masë parandaluese më të butë në Gjykatën e Qytetit të Moskës.

Ndërkohë, sipas burimeve të Kommersant, gjatë hetimit u konstatua se nga viti 2010 deri në vitin 2015, drejtuesit e repartit të fluturimit 224 kanë kryer vjedhjen e fondeve nga Rosoboronexport SH.A., të akorduara për organizimin e shërbimeve të transportit ajror dhe transportit të mallrave. Baza për kontrollin para hetimor dhe si rezultat i rezultateve të tij, çështjen penale, ishte një deklaratë e drejtuesve të shoqërisë aksionare, e cila zbuloi mashtrimin nga ana e ortakut të saj. Sipas të dhënave paraprake, humbjet e Rosoboronexport mund të vlerësohen në shuma që variojnë nga disa qindra milionë deri në 2 miliardë rubla. Por ende nuk ka përfunduar ekspertiza mjeko-ligjore financiare, e cila duhet të përcaktojë sasinë e saktë të dëmit.

Në të njëjtën kohë, burimi i Kommersant në Ministrinë e Mbrojtjes, dega e së cilës është Detashmenti 224 Fluturues, pretendon se një person tjetër i përfshirë në këtë rast dyshohet se është ish-shefi i Dmitry Novitsky, Konstantin Vartanov. Ai humbi detyrën së bashku me zëvendësin e tij në vitin 2016 për shkak të shkeljeve të evidentuara në veprimtarinë e detashmentit, e cila më pas u bë pjesë e një çështjeje penale. Sipas disa raporteve, ne po flasim për një rritje të shumëfishtë të çmimeve për "shërbimet logjistike" të ofruara për Rosoboronexport. Në veçanti, detashmenti ishte i angazhuar në transportin e ngarkesave ushtarake dhe me përdorim të dyfishtë në Vietnam, Siri, Algjeri, Etiopi, Kamboxhia dhe vende të tjera. Në të njëjtën kohë, çmimet e fryra dyshohet se kanë ndodhur nëpërmjet përdorimit të një kompanie ndërmjetëse, e cila kontrollohej nga ish-drejtimi i detashmentit të fluturimit 224. Paratë e marra nga Rosoboronexport, sipas burimit të Kommersant, u tërhoqën nga llogaritë e saj në disa banka të Lindjes së Mesme. Komiteti Hetimor nuk pranoi të komentojë ecurinë e hetimeve. Nuk është zgjedhur ende një masë parandaluese për Konstantin Vartanov, i cili u zhduk nga sytë e organeve të rendit pas fillimit të hetimeve. Duhet të theksohet se në korrik 2015, Konstantin Vartanov u soll në përgjegjësi administrative për faktin se skuadra e fluturimit që ai drejtonte ofronte shërbime për trajnimin e specialistëve të aviacionit pa pasur licencë për veprimtari arsimore. Pastaj gjykata e magjistraturës vendosi një gjobë prej 30 mijë rubla për Konstantin Vartanov. Sipas të dhënave të SPARK, në të njëjtin 2015, të ardhurat e shkëputjes së 224-të të fluturimit arritën në rreth 2 miliardë rubla, dhe fitimi neto - 42 milion rubla.

Detashmenti i 224-të i fluturimit u themelua në vitin 1979. Në veçanti, ai siguroi transportin e ngarkesave dhe personelit gjatë luftës në Afganistan. Në atë kohë, pilotët u caktuan zyrtarisht në Ministrinë e Aviacionit Civil. Në 1993, u bë një riorganizim: me urdhër të Presidentit të Rusisë, shkëputja e 224-të e fluturimit u ripërcaktua për transport ajror me udhëzimet e kreut të shtetit, si dhe agjencive të ndryshme qeveritare, duke përfshirë transportin e autokolonave të kryesisë së vendit. zyrtarët. Megjithatë, transporti tregtar mbeti një aktivitet i rëndësishëm, i cili më pas supozohej të plotësonte buxhetin e Forcave Ajrore. Tani shkëputja përdor avionë Il-76MD dhe An-124-100 nga disa regjimente të aviacionit të transportit ushtarak me bazë në fushat ajrore në pjesën evropiane të Rusisë.

Shtë kureshtare që vetë zyra e kompanisë ndodhet në Sokolniki, fjalë për fjalë një hedhje guri nga qendra e paraburgimit Matrosskaya Tishina. Ndoshta kjo rrethanë ishte arsyeja pse i akuzuari Novitsky fillimisht u caktua në qendrën e paraburgimit Medved, dhe më pas, kur ai nuk e pranoi fajin dhe refuzoi të bashkëpunonte me hetimin, ai u dërgua në Butyrka më pak të rehatshme.

Avokati i Dmitry Novitsky u përmbajt nga komentet, duke përmendur mungesën e pëlqimit të klientit të tij. Edhe Rosoboronexport, e cila është palë e dëmtuar në këtë rast, nuk ka komentuar.

"Kjo histori nuk më shqetëson drejtpërdrejt, kështu që nuk shoh asnjë kuptim të interesohem për fatin e paraardhësve të mi," i tha Kommersant drejtori aktual i përgjithshëm i shkëputjes së fluturimit 224, Vladimir Mikheychik, nga ana e tij, duke konfirmuar këto dokumente. u kapën në detashment.

Detashmenti 224 Fluturues

Dosja

Historia daton në skuadrën e 224-të të veçantë ajrore të transportit të krijuar në vitin 1979, e cila ishte e angazhuar në transportin e mallrave gjatë luftës në Afganistan. Ajo ka funksionuar si kompani ajrore që nga vitet 1990. Është e specializuar në transportin ajror në Federatën Ruse dhe jashtë saj të ngarkesave me përmasa të mëdha: pajisje industriale dhe të naftës dhe gazit, pajisje ushtarake, automjete gjurmuese, produkte të industrisë hapësinore, etj. Ka licencë për ulje ngarkesash nga lartësi të ulëta dhe jashtëzakonisht të ulëta.

Klientët kryesorë në faqen e internetit të linjës ajrore janë administrata e Presidentit të Federatës Ruse, skuadra speciale e fluturimit "Rusia", "Rosoboronexport" dhe RSK MIG. Sipas Agjencisë Federale të Transportit Ajror që nga janari 2018, linja ajrore operon dy avionë An-124-100 Ruslan dhe 11 avionë Il-76MD. Sipas SPARK-Interfax, OJSC 224 LO është 100% në pronësi të JSC Garrison (ish Oboronservis), e kontrolluar nga Ministria e Mbrojtjes. Sipas të dhënave më të fundit në dispozicion, të ardhurat në 2015 ishin 1.9 miliardë rubla, fitimi neto - 42 milion rubla.

Në 2013-2017, kompania nënshkroi 32 kontrata qeveritare me vlerë 5.8 miliardë rubla. Stafi i OJSC 224 LO është 650 persona. Drejtori i Përgjithshëm - Vladimir Mikheychik.

Nuk është zgjedhur ende një masë parandaluese për Konstantin Vartanov, i cili u zhduk nga sytë e organeve të rendit pas fillimit të hetimeve. Duhet të theksohet se në korrik 2015, Konstantin Vartanov u soll në përgjegjësi administrative për faktin se skuadra e fluturimit që ai drejtonte ofronte shërbime për trajnimin e specialistëve të aviacionit pa pasur licencë për veprimtari arsimore. Pastaj gjykata e magjistraturës vendosi një gjobë prej 30 mijë rubla për Konstantin Vartanov. Sipas të dhënave të SPARK, në të njëjtin 2015, të ardhurat e shkëputjes së 224-të të fluturimit arritën në rreth 2 miliardë rubla, dhe fitimi neto - 42 milion rubla.

"Kjo histori nuk më shqetëson drejtpërdrejt, kështu që nuk shoh asnjë kuptim të interesohem për fatin e paraardhësve të mi," i tha Kommersant drejtori aktual i përgjithshëm i shkëputjes së fluturimit 224, Vladimir Mikheychik, duke konfirmuar se. në detashment u sekuestruan dokumente.

Emri i plotë - State Airline 224 Flight Detachment. Kjo është një ndërmarrje ruse e aviacionit, e cila është një degë e Ministrisë së Mbrojtjes Ruse. Transportuesi ajror është i angazhuar në udhëtime ajrore për qëllime qeveritare. Për më tepër, Detashmenti i 224-të i Fluturimit kryen në mënyrë të parregullt transport mallrash komerciale në të gjithë Rusinë dhe jashtë saj.

Historia e skuadronit ajror të transportit të 224-të të veçantë lidhet me operacionet luftarake në Afganistan. Njësia u krijua për të siguruar transportin midis Afganistanit dhe BRSS. Detashmenti e kreu këtë mision nga viti 1979 deri në vitin 1988.

Kompania moderne u krijua tashmë në 1993 në bazë të divizionit të 12-të të aviacionit të transportit ushtarak. Kompania filloi menjëherë prodhimin e transportit tregtar, duke u bërë një burim shtesë të ardhurash për Forcat Ajrore.

Flota e avionëve të linjës ajrore përbëhet nga avionë që janë në bilancin e Forcave Ajrore Ruse. Vendndodhja e flotës së kompanisë është aeroporti i Migalovës.

Aktivitetet e linjave ajrore

Avionët e kompanisë përdoren kryesisht për transport në lidhje me Zyrën e Presidentit. Për shembull, është ky transportues ajror që dërgon autokolona për të transportuar kreun e shtetit në destinacionet e tyre.

Avioni i Detashmentit të Fluturimit 224, me bazë në Aeroportin Seshcha, është i specializuar në transportin e ngarkesave super të rënda dhe të mëdha. Ata kryejnë transport në të gjithë botën. Janë këta avionë që transportojnë "200 ngarkesa" nga pikat e nxehta në Rusi.

Avioni i transportuesit mund të kryejë rënie me parashutë të parashutistëve dhe ngarkesave. Kjo është arsyeja pse këta avionë janë përfshirë vazhdimisht në lloje të ndryshme operacionesh ushtarake, për shembull, në stërvitje të përbashkëta me trupat e NATO-s.

Aktivitetet tregtare të kompanisë

Vartësia e dyfishtë e Detashmentit Fluturues 224 mbart me vete një kontradiktë që ende nuk është zgjidhur përfundimisht. Fakti është se transporti tregtar i kryer nga kompania është në kundërshtim me legjislacionin rus, pasi ndalon personelin ushtarak të kryejë çdo aktivitet të një natyre tregtare.

Madhësia e flotës Shtabi Menaxhimi

Vartanov Konstantin Gennadievich (drejtor)

Faqja e internetit

Në historinë moderne, linja ajrore shtetërore "Detashmenti i Fluturimit 224" u krijua në bazë të Divizionit të 12-të të Aviacionit të Transportit Ushtarak të Forcave Ajrore Ruse në përputhje me urdhrin e Presidentit të Federatës Ruse të datës 15 janar 1993 nr. 37- rp "Për sigurimin e aktiviteteve të njësive të fluturimit 223 dhe 224" shkëputjet e Ministrisë së Mbrojtjes Ruse" për transportin ajror me detyra të Presidentit të Federatës Ruse, Qeverisë së Federatës Ruse dhe Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse ( Ministria e Mbrojtjes e Rusisë). Këtë vit, fluturimet e transportit të mallrave filluan duke përdorur avionë Il-76 dhe An-124. Në kushtet e financimit të pamjaftueshëm të Forcave të Armatosura, të ardhurat nga transporti ndihmuan në përmirësimin disi të gjendjes financiare të Forcave Ajrore.

Aktiviteti

Linja ajrore operon me avionë në pronësi të Forcave Ajrore Ruse. Fluturimet në përputhje me planin e trajnimit të fluturimit dhe detyrat e kryera nga Forcat Ajrore kryhen brenda strukturës së bazës ajrore 6955, në përputhje me rregulloret dhe dokumentacionin e Forcave Ajrore Ruse. Në të njëjtën kohë, në përputhje me dokumentet përbërëse, nën "flamurin" e Detashmentit të Fluturimit 224, transporti i pasagjerëve dhe mallrave kryhet në linjat ajrore vendase dhe ndërkombëtare për të zgjidhur problemet ekonomike kombëtare në përputhje me kërkesat e pranuara në aviacionin civil. dhe nën kontrollin e Ministrisë së Mbrojtjes së Federatës Ruse. Gjithashtu, "flamuri" dhe shenja e thirrjes së shkëputjes së fluturimit 224 përdoren periodikisht për transportin ajror jashtë vendit në interes të Forcave Ajrore.

Sipas statutit të linjës ajrore, avionët e saj kanë të drejtë të hedhin me parashutë ngarkesat dhe parashutistët nga ajri.

Flota

Incidentet

Shkruani një koment për artikullin "Detashmenti i Fluturimit 224"

Shënime

Lidhjet

(lidhja e padisponueshme)



Trungu

Rajonale

Lokal

Karta

Transport mallrash

E veçanta

Shfuqizuar

Një fragment që karakterizon shkëputjen e 224-të të fluturimit

- Voyons, pas de betises! [Oh mirë! Mos u bëj budalla!] – bërtiti ai.
Pierre ishte në atë rrëmbim zemërimi në të cilin nuk kujtonte asgjë dhe në të cilën forca e tij u rrit dhjetëfish. Ai iu vërsul francezit zbathur dhe, para se të mund të nxirrte këmishën e tij, e kishte rrëzuar tashmë dhe po e godiste me grushte. Një britmë miratimi nga turma përreth u dëgjua, dhe në të njëjtën kohë një patrullë e montuar e lancerëve francezë u shfaq në qoshe. Lacerët u ngjitën me këmbë drejt Pierre dhe francezit dhe i rrethuan. Pierre nuk mbante mend asgjë nga ajo që ndodhi më pas. Iu kujtua se kishte rrahur dikë, e kishin rrahur dhe se në fund ndjeu se i kishin lidhur duart, se rreth tij qëndronin një turmë ushtarësh francezë dhe i kërkonin fustanin.
"Il a un poignard, toger, [Toger, ai ka një kamë"] ishin fjalët e para që Pierre kuptoi.
- Ah, une arme! [Ah, armë!] - tha oficeri dhe iu drejtua ushtarit zbathur që u mor me Pierre.
"C"est bon, vous direz tout cela au conseil de guerre, [Mirë, në rregull, do të tregosh gjithçka në gjyq," tha oficeri dhe pas kësaj ai iu drejtua Pierre: "Parlez vous francais vous?" A flisni frengjisht? ]
Pierre shikoi rreth tij me sy të përgjakur dhe nuk u përgjigj. Fytyra e tij ndoshta dukej shumë e frikshme, sepse oficeri tha diçka me një pëshpëritje, dhe katër lancer të tjerë u ndanë nga ekipi dhe qëndruan në të dy anët e Pierre.
– Parlez vous francais? – ia përsëriti pyetjen oficeri duke qëndruar larg tij. - Faites venir l "interprete. [Thirrni një përkthyes.] - Një burrë i vogël me një fustan civil rus doli nga pas rreshtave. Pierre, nga veshja dhe fjalimi i tij, e njohu menjëherë atë si një francez nga një nga dyqanet e Moskës.
"Il n"a pas l" air d"un homme du peuple, [Ai nuk duket si një njeri i zakonshëm," tha përkthyesi, duke parë Pierre.
– Oh, oh! ca m"a bien l"air d"un des incendiaires," turbulloi oficeri "Demandez lui ce qu"il est? [Oh, oh! ai duket shumë si një zjarrvënës. Pyete kush është?] shtoi ai.
- Kush je ti? – pyeti përkthyesi. “Autoritetet duhet të përgjigjen”, tha ai.
– Je ne vous dirai pas qui je suis. Je suis votre burgnier. Emmenez moi, [Nuk do t'ju them se kush jam. Unë jam i burgosuri juaj. Më largo”, tha papritmas Pierre në frëngjisht.
- Ah ah! – tha oficeri duke vrenjtur vetullat. - Marshone!
Një turmë u mblodh rreth lancerëve. Më afër Pierre qëndronte një grua me xhep me një vajzë; Kur devijimi filloi të lëvizte, ajo shkoi përpara.
-Ku po të çojnë, e dashura ime? - ajo tha. - Kjo vajzë, çfarë do të bëj me këtë vajzë, nëse nuk është e tyre! - tha gruaja.
- Qu"est ce qu"elle veut cette femme? [Çfarë do ajo?] - pyeti oficeri.
Pierre dukej sikur ishte i dehur. Gjendja e tij në ekstazë u intensifikua edhe më shumë me shikimin e vajzës që kishte shpëtuar.
"Elle m"apporte ma fille que je viens de sauver des flammes," tha ai. - Lamtumirë! [Çfarë dëshiron ajo? Ajo mban vajzën time, të cilën e kam shpëtuar nga zjarri. Lamtumirë!] - dhe ai, duke mos ditur se si i shpëtoi kjo gënjeshtër pa qëllim, eci me një hap vendimtar, solemn midis francezëve.
Patrulla franceze ishte një nga ato që me urdhër të Duronelit u dërguan në rrugë të ndryshme të Moskës për të shtypur plaçkitjen dhe veçanërisht për të kapur zjarrvënësve, të cilët, sipas mendimit të përgjithshëm që doli atë ditë midis francezëve të gradave më të larta, ishin shkaku i zjarreve. Pasi udhëtoi nëpër disa rrugë, patrulla mori edhe pesë rusë të dyshimtë, një dyqanxhi, dy seminaristë, një fshatar dhe një shërbëtor dhe disa grabitës. Por nga të gjithë njerëzit e dyshimtë, Pierre dukej më i dyshimti nga të gjithë. Kur të gjithë u sollën për të kaluar natën në një shtëpi të madhe në Zubovsky Val, në të cilën u krijua një dhomë roje, Pierre u vendos veçmas nën roje të rreptë.

Në Shën Petersburg në këtë kohë, në qarqet më të larta, me zjarr më të madh se kurrë, pati një luftë komplekse midis partive të Rumyantsev, francezëve, Maria Fedorovna, Tsarevich dhe të tjerëve, të mbytur, si gjithmonë, nga trumbetimet. të dronëve të gjykatës. Por e qetë, luksoze, e shqetësuar vetëm për fantazmat, reflektimet e jetës, jeta e Shën Peterburgut vazhdoi si më parë; dhe për shkak të rrjedhës së kësaj jete, u desh të bëheshin përpjekje të mëdha për të njohur rrezikun dhe situatën e vështirë në të cilën ndodhej populli rus. Ishin të njëjtat dalje, topa, i njëjti teatër francez, të njëjtat interesa të gjykatave, të njëjtat interesa shërbimi dhe intrigash. Vetëm në qarqet më të larta u bënë përpjekje për të kujtuar vështirësinë e situatës aktuale. Thuhej me pëshpëritje se si dy perandoresha vepronin përballë njëra-tjetrës në rrethana kaq të vështira. Perandoresha Maria Feodorovna, e shqetësuar për mirëqenien e institucioneve bamirëse dhe arsimore nën juridiksionin e saj, bëri një urdhër për të dërguar të gjitha institucionet në Kazan, dhe gjërat e këtyre institucioneve tashmë ishin të mbushura. Perandoresha Elizaveta Alekseevna, e pyetur se çfarë urdhra donte të bënte, me patriotizmin e saj karakteristik rus, denjoi të përgjigjej se nuk mund të bënte urdhra për institucionet shtetërore, pasi kjo kishte të bënte me sovranin; për të njëjtën gjë që varet personalisht prej saj, ajo denjoi të thoshte se do të jetë e fundit që do të largohet nga Shën Petersburg.
Anna Pavlovna pati një mbrëmje më 26 gusht, pikërisht ditën e Betejës së Borodinos, lulja e së cilës do të ishte leximi i letrës nga Eminenca, e shkruar kur i dërgoi sovranit imazhin e shenjtorit të nderuar Sergius. Kjo letër u nderua si shembull i elokuencës shpirtërore patriotike. Do të lexohej nga vetë Princi Vasily, i famshëm për artin e tij të leximit. (Ai lexoi gjithashtu për Perandoreshën.) Arti i të lexuarit konsiderohej të konsistonte në derdhjen e fjalëve me zë të lartë, melodioz, midis një ulërimë të dëshpëruar dhe një murmuritje të butë, krejtësisht pavarësisht nga kuptimi i tyre, kështu që, krejt rastësisht, një ulërimë do të bie në një fjalë dhe një murmuritje mbi të tjerat. Ky lexim, si të gjitha mbrëmjet e Anna Pavlovna-s, kishte një rëndësi politike. Në këtë mbrëmje do të kishte disa persona të rëndësishëm që duhej të turpëroheshin për udhëtimet e tyre në teatrin francez dhe të inkurajoheshin në një humor patriotik. Tashmë ishin mbledhur mjaft njerëz, por Anna Pavlovna nuk i kishte parë ende të gjithë njerëzit që i duheshin në dhomën e ndenjes, dhe për këtë arsye, pa filluar të lexonte ende, ajo filloi bisedat e përgjithshme.
Lajmi i asaj dite në Shën Petersburg ishte sëmundja e konteshës Bezukhova. Pak ditë më parë kontesha u sëmur papritur, humbi disa takime të të cilave ishte një stoli dhe u dëgjua se nuk shihte askënd dhe se në vend të mjekëve të famshëm të Shën Petersburgut që zakonisht e mjekonin, ajo ua besoi veten disave. Mjeku italian që e trajtoi me disa të reja dhe në një mënyrë të pazakontë.
Të gjithë e dinin shumë mirë se sëmundja e konteshës bukuroshe ishte për shkak të shqetësimit të martesës me dy burra njëherësh dhe se trajtimi i italianit konsistonte në eliminimin e këtij shqetësimi; por në prani të Anna Pavlovnës, jo vetëm që askush nuk guxoi të mendonte për të, por sikur askush nuk e dinte.
- On dit que la pauvre comtesse est tres mal. Le medecin dit que c"est l"angine pectorale. [Thonë se kontesha e gjorë është shumë e keqe. Mjeku tha se ishte një sëmundje gjoksi.]

Mund të jetë e dobishme të lexoni: