Gjetjet arkeologjike për të cilat nuk janë shkruar në tekste shkollore. Një rrjet i gjerë tunelesh të lashtë nëntokësorë është gjetur në Evropë nga Skocia veriore deri në tunelin e gurit të Turqisë

Më shumë se 12 mijë vjet më parë, njerëzit e lashtë që banonin në Evropë filluan të ndërtonin tunele masive nëntokësore në të gjithë kontinentin. Askush nuk e di pse dhe si janë bërë, por ato janë struktura të pabesueshme. Pra, arkeologët kanë zbuluar mijëra tunele nëntokësore në Gjermaninë moderne që datojnë që nga Epoka e Gurit. Këto pasazhe shtrihen në të gjithë Evropën, nga Skocia në Mesdhe, duke i lënë studiuesit të hutuar për funksionin e tyre origjinal. Cili ishte misioni i këtyre tuneleve misterioze? Varrimet? Strehimoret e krijuara për t'ju mbrojtur nga armiqtë? Apo nga një katastrofë globale?

Shumë ekspertë besojnë se kalime të tilla megalitike përdoreshin si rrugë dhe i lejonin njerëzit të udhëtonin nëpër kontinent drejt vendeve më të largëta, pasi tunele nëntokësore janë zbuluar në dhjetëra vendbanime neolitike të shpërndara nëpër Evropë.

Këto salla të mëdha shpesh quhen autostrada të lashta. Ato janë të ndërthurura me qeli, qemere dhe dhoma. Së bashku është një rrjet i madh dhe i jashtëzakonshëm nëntokësor.

Dr. Henry Kusch, profesor në Karl-Franz-Universität Graz, së bashku me gruan e tij Ingrid, analizojnë një rrjet kompleks pasazhesh në Styria (Austri), qëllimi i të cilit është ende një mister. Megjithatë, gjurmët e radiokarbonit që datojnë mijëra vjet më parë janë gjetur në materialet organike të gjetura në tunele.

Shumë prej këtyre tuneleve janë të lidhura me monumente ose vendbanime të vjetra. Hyrja e shpellave nganjëherë gjenden pranë fermave të vjetra, kishave antike, varrezave ose mu në mes të pyllit. Ato u ndërtuan nga njerëz që e dinin saktësisht se çfarë po bënin. Ndërtuesit ishin profesionistë dhe këto rrugë gjigante nëntokësore ishin në gjendje të "mbijetonin" për dhjetëra mijëra vjet.

Ndërtuesit e lashtë krijuan një metodë zigzag të trajtimit të sipërfaqes që lejonte tunelet të mbanin peshë të tepërt. Pikërisht të njëjtat vende nëntokësore, përveç Austrisë dhe Gjermanisë, u zbuluan në Spanjë, Hungari, Turqi, Angli e deri në Bosnje. Është e mundur që rrjeti i gjerë i tuneleve është krijuar për të mbrojtur kundër rreziqeve të botës së jashtme. Si mendoni ju?

Nëse ato përdoreshin si rrugë, atëherë kjo i lejonte njerëzit të lëviznin lirshëm në të gjithë kontinentin gjatë kohës së luftës ose epidemisë. Disa studiues besojnë se ky rrjet kalimesh përfaqëson vetëm një zbulim të vogël që përfundimisht do të çojë në zbulimin e një bote të gjerë nëntokësore. Është e mahnitshme të mendosh se njerëzit ishin në gjendje të krijonin tunele si ky dhjetëra mijëra vjet më parë.

Megjithëse priremi të mendojmë se 10,000 vjet më parë njeriu i lashtë ishte jashtëzakonisht primitiv, disa zbulime si Göbekli Tepe, Piramidat e Gizës dhe Stonehenge tregojnë se paraardhësit tanë kishin metoda dhe teknologji të avancuara ndërtimi.

Zbulimi i tuneleve tregon qartë se njeriu i hershëm i kaloi ditët e tij jo vetëm duke gjuajtur kafshë dhe duke mbledhur fruta dhe perime, por gjithashtu u angazhua në punë inxhinierike që kërkonin burime të mëdha intelektuale dhe njohuri të projektimit. Nga rruga, pasazhe të ngjashme ekzistojnë në kontinente të tjera. Shumë kultura të lashta anembanë botës përmendin ekzistencën e tuneleve që «çojnë në botën e krimit».

Për shembull, indianët Macushi janë indigjenë në rajonin e Amazonës dhe jetojnë në Brazil, Guajana dhe Venezuelë. Sipas legjendave të tyre, ata janë pasardhës të fëmijëve të Diellit, si dhe mbrojtës të "Tokës së brendshme". Deri në vitin 1907, Makushi vizitonte vazhdimisht një shpellë dhe udhëtonte në të deri në 15 ditë derisa arritën në hapësirën e brendshme. Siç thonë vetë indianët, kjo hapësirë është "në anën tjetër të botës, në tokën e brendshme", dhe krijesa gjigante 3-4 metra të larta jetojnë atje.

Dikush mund të mos jetë dakord me datimin e autorit të tuneleve ndërkontinentale shumë miliona vjet më parë, disa nga rastet e përshkruara janë qartësisht mashtruese, por një sasi e madhe provash dhe fragmente të gjetura tunelesh hedhin poshtë në mënyrë elokuente historinë zyrtare të planetit tonë.

Viti 2003 në rajonin e Moskës (periferia e Solnechnogorsk) u shënua nga një ngjarje misterioze. Në liqenin Bezdonnoe, shoferi i administratës rurale të Vereshenskaya, Vladimir Saichenko, zbuloi një xhaketë shpëtimi standarde të marinës amerikane me një mbishkrim identifikimi që konfirmon se kjo pronë i përkiste marinarit Sam Belovsky nga shkatërruesi Cowell, i cili u hodh në erë nga terroristët më 12 tetor. 2000 në portin e Adenit. Në mënyrë tragjike, 4 marinarë vdiqën dhe 10 u zhdukën, përfshirë Sam Belovsky. Ndoshta informacioni është i gabuar dhe nuk ka asnjë mister?

Si rezultat i një interviste me dëshmitarë të drejtpërdrejtë dhe pjesëmarrës në ngjarjen e përshkruar, u zbulua se jelekja e shpëtimit u zbulua me të vërtetë dhe mbishkrimet në të drejtojnë drejtpërdrejt marinarin "Cowell" S. Belovsky.

Por si mund të futej një jelek shpëtimi nga Oqeani Indian në një liqen të humbur në pafundësinë e Rusisë Qendrore, pasi kishte kaluar 4000 km në një vijë të drejtë në tre vjet? Cila ishte rruga e tij? Prandaj; ka disa shtigje të panjohura nëntokësore, tunele, që me sa duket lidhin pjesë mjaft të largëta të kontinenteve të Tokës. Por nga kush dhe kur u krijuan dhe për çfarë?

Është vërejtur vazhdimisht nga studiues të ndryshëm në kontinente të ndryshme se përveç tuneleve të metrosë, bunkerëve, minierave dhe shpellave të tjera të ndryshme të krijuara nga natyra, ka zgavra nëntokësore të krijuara nga qytetërimet që i kanë paraprirë njerëzimit. Këto të fundit ekzistojnë jo vetëm në formën e sallave gjigante nëntokësore, muret e të cilave përpunohen nga mekanizma të panjohur për ne, me gjurmë të proceseve dytësore natyrore (njolla, stalaktite, stalagmite, çarje etj.), por edhe në formën e struktura lineare - tunele. Fillimi i shekullit të 21-të shënohet nga një rritje e shpeshtësisë së gjetjeve të fragmenteve të këtyre tuneleve në kontinente të ndryshme.

Identifikimi i tuneleve antike nuk është një detyrë e lehtë, që kërkon njohuri gjithëpërfshirëse për teknologjinë e punës nëntokësore, mekanizmat e transformimit të kores së tokës dhe hapësirave nëntokësore gjatë zhvillimit historik të planetit tonë. Por kjo procedurë është mjaft realiste nëse merrni parasysh; se ndryshimi kryesor midis tuneleve të lashta dhe objekteve nëntokësore natyrore dhe moderne është se, çuditërisht, objektet antike dallohen nga përsosja dhe saktësia e mahnitshme e përpunimit të mureve të zgavrave (si rregull, ato janë shkrirë), drejtimi dhe orientimi ideal . Ato dallohen edhe për përmasat e tyre gjigante, ciklopike dhe... lashtësinë përtej të kuptuarit njerëzor. Por nuk mund të thuhet se të gjithë u shfaqën në të njëjtën kohë. Le të shqyrtojmë informacionin real të disponueshëm rreth tuneleve dhe punimeve të lashta.

Në Krime, Shpella e Mermerit është e njohur, e vendosur brenda vargmalit malor Chatyr-Dag në një lartësi prej 900 m mbi nivelin e detit. Kur zbresin në shpellë, vizitorët e shumtë priten nga një sallë e madhe në formën e një tubi me përmasa rreth 20 metra, aktualisht gjysmë e mbushur me gurë që u shembën si pasojë e tërmeteve të shumta dhe të mbushura me depozita karstike. Stalaktitet varen nëpër të çarat në qemer dhe stalagmitet shtrihen drejt tyre, duke krijuar një përshtypje magjepsëse. Pak njerëz i kushtojnë vëmendje faktit se fillimisht ishte një tunel me mure krejtësisht të lëmuara, që shkonte thellë në vargmalin malor me një pjerrësi drejt detit.

Muret janë të ruajtura mirë dhe nuk kanë gjurmë erozioni: ujëra të rrjedhshëm - shpella karstike, të formuara si rezultat i tretjes së gurëve gëlqerorë. Domethënë, përpara nesh është një pjesë e tunelit që të çon askund dhe fillon në një lartësi prej rreth 1 km nga niveli i Detit të Zi. Duke marrë parasysh që depresioni i Detit të Zi u formua në kthesën e Eocenit dhe Oligocenit (rreth 30 milion vjet më parë) si rezultat i rënies së një asteroidi të madh, i cili preu dhe shkatërroi kreshtën kryesore të maleve të Krimesë, është mjaft. është e përshtatshme të supozohet se Shpella e Mermerit është një fragment i një tuneli të lashtë, pjesa kryesore e cila ndodhej në një varg malesh të shkatërruar nga një asteroid, i cili është të paktën 30 milionë vjet i vjetër.

Siç vijon nga raportet e fundit nga speleologët e Krimesë, një zgavër e madhe është zbuluar nën masivin Ai-Petri, i varur në mënyrë piktoreske mbi Alupka dhe Simeiz. Përveç kësaj, u zbuluan tunele që lidhin Krimenë dhe Kaukazin.

Ufologët e rajonit të Kaukazit gjatë një prej ekspeditave përcaktuan se nën kreshtën Uvarov, përballë malit Arus, ka tunele, njëri prej të cilëve të çon drejt Gadishullit të Krimesë, dhe tjetri përmes qyteteve Krasnodar, Yeisk dhe Rostov-on-Don. shtrihet në rajonin e Vollgës. Një degë në Detin Kaspik është regjistruar në rajonin e Krasnodarit. Fatkeqësisht, anëtarët e ekspeditës nuk dhanë informacion më të detajuar.

Dhe në rajonin e Vollgës ekziston vetëm kreshta e mirënjohur Medveditskaya, e ekzaminuar me detaje të mjaftueshme nga ekspeditat e Kosmopoisk që nga viti 1997. Një rrjet i gjerë tunelesh u zbulua dhe u hartua, i vëzhguar mbi dhjetëra kilometra. Tunelet kanë një prerje tërthore rrethore, ndonjëherë ovale, me një diametër prej 7 deri në 20 m, duke mbajtur një gjerësi konstante përgjatë gjithë gjatësisë dhe një drejtim në një thellësi nga sipërfaqja 6–30 m ndërsa i afrohen kodrës në kreshtën Medveditskaya, diametri i tuneleve rritet nga 22 në 35 metra, më tej - 80 m dhe tashmë në lartësinë më të lartë diametri i zgavrave arrin 120 m, duke u kthyer në një sallë të madhe nën mal. Tre tunele shtatë metra largohen nga këtu në kënde të ndryshme.

Diagrami i tunelit Medveditskaya kreshtat, përpiluar nga Vadim Chernobrov, Kosmompoisk

Disa besojnë se tunelet janë ende funksionale dhe përdoren si arterie transporti dhe baza nga automjetet UFO, megjithëse këto të fundit nuk janë domosdoshmërisht ndërtuesit e tyre. Nuk është për t'u habitur që P. Mironichenko në librin e tij "Legjenda e LSP" beson se i gjithë vendi ynë, përfshirë Krimenë, Altain, Uralet, Siberinë dhe Lindjen e Largët, është i mbushur me tunele. Mbetet vetëm për të zbuluar vendndodhjen e tyre. Dhe kjo ndodh në shumicën e rasteve rastësisht.

Kështu, një banor i fshatit Liskinsky të Selyavnoye, rajoni i Voronezh, Evgeny Chesnokov, ra në një vrimë në një livadh, i cili doli të ishte një shpellë me tunele që devijonin në drejtime të ndryshme, në muret e së cilës përshkruheshin simbole.

Në Kaukaz, në një grykë afër Gelendzhik, një bosht vertikal ka qenë i njohur për një kohë të gjatë - i drejtë si një shigjetë, me një diametër prej rreth një metër e gjysmë, një thellësi prej 6 ose 100 m janë muret e saj të lëmuara, sikur të shkrihen. Studimi i vetive të tyre tregoi se muret iu nënshtruan një efekti të njëkohshëm termik dhe mekanik, i cili krijoi një kore 1-1,5 mm të trashë në shkëmb, duke i dhënë atij veti jashtëzakonisht të qëndrueshme që nuk mund të krijohen as me zhvillimin e sotëm të teknologjisë dhe shkrirja e mureve tregon origjinën e saj teknogjene. Përveç kësaj, një sfond intensiv rrezatimi u vu re në minierë. Është e mundur që ky të jetë një nga boshtet vertikale që lidhet me një tunel horizontal që shkon nga kjo zonë në rajonin e Vollgës deri në kreshtën Medveditskaya.

I njohur; se në vitet e pasluftës (në vitin 1950) u dha një dekret sekret i Këshillit të Ministrave të BRSS për ndërtimin e një tuneli përgjatë ngushticës së Tatarit për të lidhur kontinentin me hekurudhë me ishullin. Sakhalin. Me kalimin e kohës, sekreti u hoq dhe doktoresha e Shkencave Fizike dhe Mekanike L. S. Berman, e cila punonte atje në atë kohë, tha në kujtimet e saj në degën e Memorialit Voronezh se ndërtuesit nuk ishin aq shumë ndërtesa, sa po restauronin një tashmë ekzistuese. tuneli, i vendosur në kohët e lashta, jashtëzakonisht me kompetencë, duke marrë parasysh gjeologjinë e pjesës së poshtme të ngushticës. U përmendën edhe gjetjet e çuditshme në tunel - mekanizmat e çuditshëm dhe mbetjet e fosilizuara të kafshëve. E gjithë kjo më pas u zhduk në bazat sekrete të inteligjencës. Pra, deklaratat e P. Miroshnichenko se vendi ynë dhe Lindja e Largët janë të mbushura me tunele nuk janë pa bazë. Dhe ky tunel i përdorur, është e mundur, të çon më tej nëpër ishull. Sakhalin në Japoni.

Tani le të kalojmë në rajonin e Evropës Perëndimore, në veçanti, në kufirin e Sllovakisë dhe Polonisë, në vargun malor Tatra Beskydy. Këtu ngrihet “Mbretëresha e Beskidëve” - mali Babia, 1725 m i lartë që në lashtësi, banorët e zonës përreth e kanë mbajtur sekretin që lidhet me këtë mal. Siç tha një nga banorët me emrin Vincent, në vitet '60 të shekullit të 20-të, së bashku me të atin, me insistimin e tij, ai shkoi nga fshati në malin Babya. Në një lartësi prej 600 m, së bashku me të atin, ata zhvendosën një nga shkëmbinjtë e dalë anash dhe u hap një hyrje e madhe në të cilën mund të hynte lirshëm një karrocë me një kalë. Tuneli në formë ovale që u hap ishte i drejtë si një shigjetë, i gjerë dhe aq i lartë sa mund të futej një tren i tërë. Sipërfaqja e lëmuar dhe me shkëlqim e mureve dhe e dyshemesë dukej se ishte e mbuluar me xham. Ishte e thatë brenda. Një shteg i gjatë përgjatë një tuneli të pjerrët i çoi në një sallë të gjerë, në formë si një fuçi e madhe. Kishte disa tunele në të, disa prej tyre ishin trekëndësh në prerje tërthore, të tjerët ishin të rrumbullakët. Sipas At Vincent, doli që përmes tuneleve nga këtu mund të shkoni në vende të ndryshme dhe kontinente të ndryshme. Tuneli në të majtë të çon në Gjermani, më pas në Angli dhe më tej në kontinentin amerikan. Tuneli i djathtë shtrihet në Rusi, në Kaukaz, më pas në Kinë dhe Japoni dhe prej andej në Amerikë, ku lidhet me të majtën.

Ju gjithashtu mund të shkoni në Amerikë përmes tuneleve të tjera të vendosura nën Polet e Veriut dhe Jugut të Tokës. Përgjatë shtegut të çdo tuneli ka "stacione kryqëzimi" si ky. Sipas tij, aktualisht këto tunele janë aktive – përmes tyre është vërejtur lëvizja e automjeteve të UFO-ve.

Një raport nga Anglia tregon se gjatë gërmimit të një tuneli për nevoja shtëpiake, minatorët dëgjuan tingujt e mekanizmave të punës që vinin nga poshtë. Kur masa shkëmbore u shpërtheu, minatorët zbuluan një shkallë që të çonte në pus dhe tingujt e mekanizmave të punës u intensifikuan. Vërtetë, asgjë më shumë nuk raportohet për veprimet e tyre të mëtejshme. Por ndoshta ata zbuluan aksidentalisht një nga boshtet vertikale të një tuneli horizontal që vinte nga Gjermania. Dhe tingujt e mekanizmave të punës treguan gjendjen e tij të punës.

Kontinenti amerikan është gjithashtu i pasur me raporte për vendndodhjen e tuneleve të lashta. Andrew Thomas, një studiues i famshëm, është i bindur se tunele të lashta nëntokësore vertikale dhe horizontale, përsëri me mure të djegura, janë ruajtur nën Amerikë dhe disa prej tyre janë në gjendje të përsosur. Tunelet janë të drejtë si një shigjetë dhe depërtojnë në të gjithë kontinentin. Një nga nyjet ku konvergojnë disa miniera është mali Shasta në Kaliforni. Nga ajo shtigjet të çojnë në shtetet e Kalifornisë dhe New Mexico. Kjo konfirmohet nga ngjarja që ndodhi me bashkëshortët Iris dhe Nick Marshall, të cilët në afërsi të qytetit të vogël kalifornian Bishop në një zonë malore të quajtur Caso Diablo, hynë në një shpellë, muret dhe dyshemeja e së cilës ishin jashtëzakonisht të njëtrajtshme dhe e lëmuar, sikur e lëmuar deri në një shkëlqim pasqyre. Në mure dhe në tavan u vizatuan shkrime të çuditshme hieroglife. Në një nga muret kishte vrima të vogla nga të cilat rridhnin rreze të dobëta drite. Më pas ata dëgjuan një zhurmë të çuditshme që vinte nga nëntoka, si pasojë e së cilës u larguan me nxitim nga dhoma. Ndoshta rastësisht zbuluan një nga hyrjet e tunelit nëntokësor, i cili doli të ishte aktiv.

Në vitin 1980, jo shumë larg brigjeve të Kalifornisë, u zbulua një hapësirë e madhe e zbrazët, e cila shtrihej disa qindra metra në brendësi të kontinentit. Është e mundur që të jetë zbuluar një nga stacionet e kryqëzimit të tuneleve nëntokësore.

Prania e tuneleve dëshmohet edhe nga fakti se testet bërthamore të kryera në thellësi të mëdha në një vend testimi të njohur në Nevada dhanë një efekt të papritur. Dy orë më vonë në Kanada, në një nga bazat ushtarake në një distancë prej 2000 km nga vendi i testimit të Nevadës, u regjistrua një nivel rrezatimi 20 herë më i lartë se normali. Si mund të ndodhte kjo? Doli se pranë bazës kishte një shpellë të madhe, e cila ishte pjesë e një sistemi të madh shpellash dhe tunelesh në kontinent. Në vitin 1963, duke gërmuar një tunel, hasëm në një derë të madhe pas së cilës zbrisnin shkallët prej mermeri. Ndoshta kjo ishte një tjetër hyrje në sistemin e tunelit. Fatkeqësisht, nuk dihet se ku ka ndodhur kjo.

Por në Idaho, antropologu James McKean eksploroi një shpellë të madhe dhe përparoi disa qindra metra përgjatë një tuneli të gjerë guri përpara se të ndalohej nga era e padurueshme e squfurit, mbetjet e tmerrshme të skeleteve njerëzore dhe një zhurmë e dallueshme nga thellësia. Si rezultat, kërkimi u desh të ndërpritet.

Në territorin e Meksikës, në një nga zonat më të shkreta dhe më pak të populluara, vërehet shpella e lashtë e Satano de las Golondrinas, e cila është më shumë se një kilometër e thellë dhe disa qindra metra e gjerë. Muret e saj të pjerrëta janë absolutisht të sheshta dhe të lëmuara. Dhe fundi i tij është një labirint i vërtetë i "dhomave", "kalimeve" dhe tuneleve të ndryshme, që ndryshojnë në këtë thellësi në drejtime të ndryshme. Një nga nyjet e tuneleve ndërkontinentale?

Amerika e Jugut nuk mbetet pas Amerikës së Veriut për sa i përket tuneleve. Në rrjedhën e hulumtimit të fundit nga profesor E. von Denikin, shumë kilometra tunele u zbuluan nën sipërfaqen e shkretëtirës Nazca, nëpër të cilat ende rrjedh ujë i pastër.

Dhe në qershor 1965, në Ekuador, studiuesi argjentinas Juan Moritz në provincën Morona-Santiago, brenda territorit të përshkruar nga qytetet Galaquisa - San Antonio - Yopi, zbuloi dhe hartoi një sistem të panjohur tunelesh nëntokësore dhe boshte ventilimi me një gjatësi totale prej qindra kilometrash. Hyrja në sistemin e tunelit duket si një prerje e pastër në shkëmb, rreth madhësisë së një dere hambari. Zbritja në platforma horizontale të vendosura në mënyrë të njëpasnjëshme të çon në një thellësi prej 230 m. Ka tunele me seksion kryq drejtkëndor, me gjerësi të ndryshme me kthesa në një kënd prej 90 gradë. Muret janë të lëmuara, sikur të lustruara ose të lëmuara. Boshtet e ventilimit me një diametër prej rreth 70 cm dhe dhoma me madhësinë e një sallë koncertesh janë të vendosura në mënyrë rigoroze në mënyrë periodike. U zbulua se në qendër të njërës prej tyre ka një strukturë si një tryezë dhe shtatë “frone” të bëra nga një material i panjohur i ngjashëm me plastikën. Pranë vendit të "fronit", figura të mëdha të hardhucave fosile, elefantëve, krokodilëve, luanëve, deveve, bizonëve, arinjve, majmunëve, ujqërve, jaguarëve dhe madje edhe gaforreve dhe kërmijve u gjetën të derdhura në ar. Në të njëjtën dhomë ka një "bibliotekë" me disa mijëra pllaka metalike të stampuara me përmasa 96x48 cm me disa lloj ikonash. Çdo pjatë është stampuar në një mënyrë të veçantë. H. Moritz gjeti gjithashtu një "amulet" guri (11x6 cm) me imazhin e një njeriu që qëndronte në një glob.

Tunelet dhe sallat janë të mbushura me grumbuj sendesh ari (disqe, pjata, "gjerdan" të mëdhenj) me dizajne dhe simbole të ndryshme. Ka imazhe të dinosaurëve të gdhendura në mure. Në pllaka ka imazhe të piramidave të bëra me blloqe. Dhe simboli i piramidës është ngjitur me gjarpërinjtë që fluturojnë (jo zvarritje!) në qiell. Janë gjetur qindra imazhe të tilla. Disa të dhëna pasqyrojnë konceptet dhe idetë astronomike të udhëtimit në hapësirë.

Pa dyshim, zbulimi i bërë nga H. Moritz deri diku heq perden se kush i ndërtoi tunelet, nivelin e njohurive të tyre dhe përafërsisht epokën kur ndodhi kjo (ata panë dinosaurët).

Dhe tashmë në 1976, një ekspeditë e përbashkët anglo-ekuadoriane ekzaminoi një nga tunelet nëntokësore në zonën e Los Tayos, në kufirin e Perusë dhe Ekuadorit. Aty u zbulua një dhomë, ku ndodhej edhe një tavolinë e rrethuar me karrige me kurriz të lartë mbi dy metra, të punuar nga një material i panjohur. Dhoma tjetër ishte një sallë e gjatë me një kalim të ngushtë në mes. Përgjatë mureve të saj kishte rafte me libra të lashtë, topa të trashë - rreth 400 faqe secila. Faqet e vëllimeve, prej ari të kulluar, ishin të mbushura me një shkrim të pakuptueshëm.

Sigurisht, krijuesit përdorën tunele dhe sallat jo vetëm për lëvizje, por edhe si depo informacioni të vlefshëm të krijuar për një kohë të gjatë. Është e qartë se këto ambiente nuk janë më në përdorim.

Një ekspeditë e speleologëve në 1971 në Peru zbuloi shpella, hyrja në të cilën ishte e bllokuar nga blloqe shkëmbore. Duke i kapërcyer ato, studiuesit zbuluan në një thellësi prej rreth 100 m një sallë të madhe, dyshemeja e së cilës ishte shtruar me blloqe me një reliev të veçantë. Në muret e lëmuara (përsëri) kishte mbishkrime të pakuptueshme që ngjanin me hieroglife. Tunele të shumta shkonin në drejtime të ndryshme nga salla. Disa prej tyre të çojnë drejt detit, nën ujë dhe vazhdojnë në fund të tij.

Kështu, me sa duket kemi hasur në një tjetër stacion kryqëzimi.

Nga ana tjetër, seksioni i zinxhirit torus, që shtrihet nga La Poma në Cayafate (Argjentinë) pranë qytetit të Cacho, aktualisht është i ekspozuar ndaj niveleve të larta të radioaktivitetit dhe elektrifikimit të tokës, dridhjeve dhe rrezatimit të mikrovalës, sipas hulumtimeve të shkencëtarëve nga Instituti Biofizik Equal Omar José dhe Jorge Dilletain, mbajtur në qershor 2003. Ata besojnë se ky fenomen është i krijuar nga njeriu dhe është pasojë e funksionimit të disa pajisjeve teknike (makinave) të vendosura nën tokë në një thellësi prej shumë kilometrash. Ndoshta këto janë punime nëntokësore, që aktualisht përdoren si hapësira pune.

Raportet nga Kili janë absolutisht të mahnitshme. Në nëntor 1972, me kërkesë të qeverisë së S. Allende, një ekspeditë komplekse sovjetike mbërriti në Kili me specialistët e minierave Nikolai Popov dhe Efim Chubarin për të shqyrtuar dhe mundësinë e rifillimit të punës së minierave të vjetra xeherore për prodhimin e bakrit, të cilat republika nevojshme. Ekspertët shkuan në male në një depozitë të harruar që ndodhet 40 km larg qytetit të Chichuana.

Pasi pastruan hyrjen e bllokuar rëndë në minierë, Popov dhe Chubarin ecën disa dhjetëra metra dhe zbuluan një kalim që zbriste në një kënd prej 10 gradë. Kalimi kishte një diametër prej një metër e gjysmë me një sipërfaqe të valëzuar. Specialistët tanë vendosën të ekzaminonin kalimin dhe pas 80 metrash ai u kthye horizontal dhe çoi në një gërmim të madh të pasur me damarë bakri. Ata shtriheshin për të paktën qindra metra.

Por doli që venat tashmë ishin minuar dhe duke përdorur një metodë të teknologjisë së lartë: shkëmbi i mbeturinave mbeti i paprekur, pa shembje apo mbeturina. Pak më tej, ekspertët panë shufra bakri, forma dhe madhësia e të cilave ngjanin me vezët e strucit, të mbledhura në grumbuj prej 40-50 copash në një distancë prej 25-30 hapash nga njëra-tjetra. Pastaj ata panë një mekanizëm të ngjashëm me gjarpërin - një korrës rreth një metër në diametër dhe 5-6 metra të gjatë. Gjarpri ra në venën e bakrit dhe fjalë për fjalë thithi venat e bakrit nga muret e tunelit. Por nuk ishte e mundur të vëzhgohej për një kohë të gjatë, pasi u shfaqën mekanizma të rinj të ngjashëm me gjarpërinjtë me një madhësi më të vogël - me një diametër prej rreth 20 cm dhe një gjatësi prej 1.5-2 m Me sa duket, ata depërtuan në vende të paarritshme për një të madhe mekanizëm, dhe gjithashtu kryente një funksion mbrojtës kundër vizitorëve të padëshiruar.

Tani le të kujtojmë përbërjen kimike të UFO-ve, të cilat janë 90 për qind bakër. Dhe është e mundur që specialistët tanë të zbulojnë aksidentalisht një nga depozitat e bakrit që po zhvillohen nga përfaqësuesit e UFO-ve për nevojat e tyre për të riparuar dhe krijuar lloje të reja të pajisjeve UFO, një nga bazat e të cilave ndodhet në malet e Amerikës së Jugut. Megjithatë, kjo bën të mundur edhe për të kuptuar se si u krijuan tunelet e mëdha me muret e tyre të shndritshme dhe të lëmuara.

Kështu, legjendat për praninë e një sistemi të gjerë tunelesh nëntokësore në Amerikën e Jugut nuk janë pa bazë, dhe është absolutisht e mundur që inkasit fshehën ar dhe bizhuteri, kërkimin për të cilin pushtuesit kaluan qindra vjet, në tunele nëntokësore në Andet, qendra e të cilave ndodhet afër kryeqytetit antik Cusco, dhe ato shtrihen për shumë qindra kilometra jo vetëm nën territorin e Perusë, por edhe në Ekuator, Kili dhe Bolivia. Por gruaja e sundimtarit të fundit Inka urdhëroi që hyrjet të murosen. Kështu, e kaluara e thellë është ngjitur dhe e ndërthurur me ngjarjet e së tashmes së afërt.

Azia Juglindore gjithashtu nuk vuan nga mungesa e tuneleve të lashta. Shambhala e famshme ndodhet në shpella të shumta në Tibet, të lidhura me kalime nëntokësore dhe tunele, me iniciatorët e saj, të cilët janë në gjendjen e "samadhi" (as të gjallë dhe as të vdekur), të ulur në pozicionin e lotusit në to për qindra mijëra. të viteve. Tunelet e përfunduara u përdorën gjithashtu për qëllime të tjera - ruajtjen e pishinës së gjeneve të Tokës dhe vlerave thelbësore. Është përmendur vazhdimisht, nga fjalët e iniciatorëve që kanë akses tek ata në shtetin “samadhi”, për mjetet e pazakonta të transportit të ruajtura atje dhe për tunele me mure absolutisht të lëmuara.

Në provincën Hunan të Kinës, në bregun jugor të liqenit Dongting, në jugperëndim të qytetit të Wuhan, pranë njërës prej piramidave rrethore, arkeologët kinezë zbuluan një pasazh të varrosur që i çoi në një labirint nëntokësor. Muret e saj prej guri rezultuan të ishin shumë të lëmuara dhe të përpunuara me kujdes, gjë që u dha shkencëtarëve bazën për të përjashtuar origjinën e tyre natyrore. Një nga shumë pasazhe të rregulluara në mënyrë simetrike i çoi arkeologët në një sallë të madhe nëntokësore, muret dhe tavani i së cilës ishin të mbuluara me shumë vizatime. Një nga vizatimet përshkruan një skenë gjuetie, dhe sipër ishin krijesa (zota?) "me rroba moderne" të ulura në një anije të rrumbullakët, shumë të ngjashme me një aparat UFO. Njerëzit me shtiza po ndjekin bishën, dhe "supermenat" që fluturojnë sipër tyre po synojnë objektivin me objekte që duken si armë.

Një dizajn tjetër përbëhet nga 10 topa në distanca të barabarta nga njëri-tjetri, të vendosur rreth qendrës dhe i ngjan një diagrami të sistemit diellor, me topin e tretë (Tokën) dhe të katërtin (Marsin) të lidhur me një vijë në formën e një laku. . Kjo flet për një lloj lidhjeje midis Tokës dhe Marsit. Shkencëtarët kanë përcaktuar moshën e piramidave aty pranë të jetë 45,000 vjet.

Por tunelet mund të ishin ndërtuar shumë më herët dhe u përdorën vetëm nga banorët e mëvonshëm të Tokës.

Por në veriperëndim të Kinës, në zonën e shkretëtirës dhe me popullsi të rrallë të provincës Qinghui në Tibet, jo shumë larg qytetit të Ikh-Tsaidam, mali Baigong ngrihet me liqene të freskëta dhe të kripura aty pranë. Në bregun jugor të liqenit të kripur Toson, një shkëmb i vetmuar me shpella ngrihet 60 metra; në njërën prej tyre, me mure të lëmuara e të lëmuara, padyshim artificiale, nga pjesa e sipërme e murit del në mënyrë të pjerrët një tub i mbuluar me ndryshk me diametër 40 cm, një tub tjetër shkon nën tokë dhe në hyrje të shpellës ka 12 më shumë tuba me diametër më të vogël - nga 10 në 40 cm Ato janë të vendosura paralelisht me njëri-tjetrin. Në dhe pranë bregut të liqenit mund të shihni shumë tuba hekuri që dalin nga shkëmbinjtë dhe rëra, me diametër 2–4,5 cm dhe të orientuar nga lindja në perëndim. Ka tuba me një seksion kryq edhe më të vogël - vetëm disa milimetra, por asnjë prej tyre nuk është i bllokuar brenda. Tuba të tillë u gjetën edhe në vetë liqenin - të dalë nga jashtë ose të fshehura në thellësi. Gjatë studimit të përbërjes së tubave, rezultoi se ato përmbajnë 30 për qind oksid hekuri, një sasi të madhe dioksidi të silikonit dhe oksid kalciumi. Përbërja tregon oksidimin afatgjatë të hekurit dhe tregon origjinën shumë të lashtë të tubave.

Të gjithë i njohin piramidat dhe rrënojat e tempujve të lashtë në pllajën e Gizës në Egjipt. Por pak dihet për atë që shtrihet nën sipërfaqen e tokës. Hulumtimet e fundit nga shkencëtarët tregojnë se struktura të mëdha nëntokësore të paeksploruara janë fshehur nën piramidat brenda pllajës dhe shkencëtarët sugjerojnë se rrjeti i tuneleve shtrihet mbi dhjetëra kilometra dhe shtrihet drejt Detit të Kuq dhe Oqeanit Atlantik. Tani le të kujtojmë rezultatet e një studimi në Amerikën e Jugut të tuneleve që shkojnë nën fund të Oqeanit Atlantik... Ndoshta ata po lëvizin drejt njëri-tjetrit.

Evgeny Vorobyov

Tunelet më të vjetra nëntokësore që depërtojnë në të gjithë planetin! Kush i krijoi ato?

Tunele nëntokë mes kontinenteve - film dokumentar

Ka edhe tunele lidhëse, të cilat janë edhe më të vogla dhe nëpër të cilat një person i rritur apo mbipeshë nuk ka gjasa të kalojë. Disa sisteme tunelesh janë unaza, shumica e tuneleve në sisteme të tilla janë më pak se 50 m të gjata.

Teoria më e zakonshme është se këto janë struktura me rëndësi fetare dhe se ato mund t'i përkisnin një lloj kulti jo të krishterë. Misterin e shton fakti se këto tunele nuk janë përmendur kurrë në tekstet historike. Mund të mos e dimë kurrë se nga kanë ardhur.

Ka dëshmi të datimit me radiokarbon se tunelet bavareze janë rreth 1500 vjet të vjetra, dhe ka edhe të mëvonshme, mesjetare. Disa prej tyre njihen prej kohësh, të tjerët, si Erdstall, u zbuluan rastësisht. Një lopë po pinte bar në një livadh alpin - dhe papritmas ra në tokë. Nuk mund të thuhet se ata nuk dinin për këto tunele përpara se të botohej libri, por disi nuk u reklamua shumë, në mos sinqerisht, u heshti. Tunelet e errëta janë ende praktikisht të panjohura për shkencëtarët. Në këtë drejtim, libri ishte një ngjarje e vërtetë.

“Ne do të donim të përdornim ndihmën e fizikantëve për takimet dhe ekzaminimet me radiokarbon; teologë dhe specialistë të prehistorisë”, thotë një nga studiuesit, Ahlborn. Asnjë disertacion nuk është shkruar deri më sot për këtë temë.

Të paktën 700 tunele të tillë janë gjetur vetëm në Bavari, si dhe rreth 500 në Austri. Njerëzit kanë emra të bukur për ta, si "Schrazelloch" ("vrima e goblinit") ose "Alraunenhöhle" ("shpella e mandragos"). Disa saga thonë se ato ishin pjesë e tuneleve të gjata që lidhnin kështjellat.

Tunelet evropiane, si rregull, kanë të njëjtin dizajn të harkuar, rreth 70 centimetra të larta, shpesh tunelet lidhen me kalime me një diametër prej 40 centimetrash, në të cilat një person normal mezi mund të shtrydhet. Kushch sugjeron se më parë rrjeti nëntokësor ishte edhe më i madh, por një pjesë e tij u shemb gradualisht. Ose nuk është gjetur ende.

Disa ekspertë besojnë se rrjeti ishte një mënyrë për njerëzit për t'u mbrojtur nga grabitqarët, ndërsa të tjerë mendojnë se disa nga tunelet e lidhur janë përdorur si kalime për të udhëtuar të sigurt, pavarësisht nga luftërat, dhuna dhe madje edhe moti mbi tokë. Një gjë është e vërtetë - padyshim që kjo metodë e udhëtimit nën tokë ishte jashtëzakonisht e popullarizuar. Vërtetë, nuk është shumë e qartë se kujt.

Libri vëren se kapelat shpesh ndërtoheshin në hyrje të tuneleve, ndoshta sepse Kisha i frikësohej trashëgimisë pagane, ose ndoshta për të eliminuar kështu ndikimin e saj. Shumë tunele u mbushën, hyrjet e tyre ishin të murosura. Ndonjëherë ka relieve në shpella, si për shembull në Bösenreutin pranë qytetit të Lindau në liqenin e Konstancës.

Ai përshkruan një goblin me një bisht. Ndoshta disa galeri ishin tempuj për ndjekësit e disa ritualeve pagane, është shumë e mundur që këta njerëz thjesht të përdornin atë që nuk e ndërtuan. Disa kronika kanë gjetur referenca për këto tunele si në rrugën drejt botës së krimit.

Por duke parë këto kalime nëntokësore, dhe ato janë qartësisht artificiale, nuk mund të mos mendohet se një person duhet të ketë qenë qartësisht i pakëndshëm dhe i pakëndshëm në to. Mundohuni të ecni të paktën dhjetë metra në një pozicion të ulur. Dhe nuk do të udhëtoni gjatë në gjunjë. Është e vështirë të marrësh frymë atje dhe nuk do të mund të përballosh një rrethim të gjatë duke u fshehur nga armiqtë.

Nga e gjithë kjo krijohet përshtypja se mitet për gnomët (apo xhuxhët, hobbitët, goblinët - quani si të doni) kanë vërtet një bazë reale, ose më saktë, kanë prova se çfarë ka nën të.

Njohuritë e njeriut modern për kulturat e lashta janë shumë të kufizuara. Por artefaktet arkitekturore që kanë mbijetuar deri në kohën tonë japin arsye për të besuar se shumë mijëvjeçarë më parë kishte qytetërime të zhvilluara në planetin tonë që u harruan. Ky përmbledhje përmban 10 gjetje arkeologjike, misteret e të cilave mbeten ende të pazgjidhura.

1. Pajisjet e lashta
Qytetërimet e lashta dinin shumë më tepër dhe ishin më të zhvilluara sesa supozonin shkencëtarët 20 vjet më parë. Arkeologët kanë zbuluar një sërë pajisjesh të lashta, nga planisferat deri te bateritë prototipe. Gjetjet më të famshme janë thjerrëzat Nimrud dhe mekanizmi Antikythera.

Lentja Nimrud, e vlerësuar të jetë afërsisht 3,000 vjet e vjetër, u zbulua gjatë gërmimeve në kryeqytetin e lashtë asirian të Nimrudit. Disa ekspertë besojnë se thjerrëza ishte pjesë e një teleskopi të lashtë babilonas. Kjo do të thotë se ata kishin njohuri të avancuara të astronomisë.

Mekanizmi i famshëm Antikythera (200 pes) u krijua për të llogaritur lëvizjet e diellit, hënës dhe planetëve. Fatkeqësisht, njerëzit mund të hamendësojnë vetëm pse dhe sa pajisje të lashta u krijuan dhe pse njohuritë e lashta rreth tyre janë zhdukur.

2. Perandoria e Ramës
Për një kohë të gjatë besohej se qytetërimi indian filloi vetëm në 500 para Krishtit. Megjithatë, zbulimet e bëra në shekullin e kaluar e shtynë origjinën e qytetërimit indian me disa mijëra vjet.

Qytetet Harappa dhe Mohenjo-daro u zbuluan në Luginën e Indus, të cilat ishin planifikuar në mënyrë perfekte edhe sipas standardeve moderne. Kultura Harapane gjithashtu mbetet një mister. Rrënjët e saj janë të fshehura për shekuj dhe gjuha nuk është zbuluar ende nga shkencëtarët. Nuk ka ndërtesa në qytet që do të tregonin klasa të ndryshme shoqërore, nuk ka tempuj apo vende të tjera kulti. Asnjë kulturë tjetër, përfshirë Egjiptin dhe Mesopotaminë, nuk e kishte këtë nivel të planifikimit urban.

3. Shpella Longue
Longyu quhet nga kinezët një tjetër mrekulli e botës. Sistemi i shpellave 24 u zbulua plotësisht rastësisht në 1992. Origjina e shpellave daton në shekullin II para Krishtit. Pavarësisht nga vëllimi i tij titanik (për të gdhendur shpella të tilla në shkëmb të fortë, do të duhej të hiqeshin rreth një milion metra kub gur), nuk u gjet asnjë dëshmi e ndërtimit. Gdhendjet që mbulojnë muret dhe tavanet e shpellave janë bërë në mënyrë të veçantë dhe janë plot simbole. Sipas informacioneve të pakonfirmuara zyrtarisht, shtatë shpellat e zbuluara përsërisin vendndodhjen e shtatë yjeve të plejadës Ursa Major.

4. Nan-Madol
Në një arkipelag artificial në Mikronezi afër ishullit Pohnpei janë rrënojat e qytetit antik parahistorik të Nan Madol. Qyteti është ndërtuar mbi një gumë koralore të bërë nga blloqe bazalti, pesha e të cilit arrin 50 tonë. Qyteti përshkohet nga shumë kanale dhe tunele nënujore. Disa nga rrugët e saj janë të përmbytura. Shkalla e kësaj strukture mund të krahasohet me Murin e Madh të Kinës ose me piramidat egjiptiane. Megjithatë, nuk ka asnjë të dhënë të vetme se kush e ndërtoi qytetin dhe kur u ndërtua.

5. Tunelet e epokës së gurit
Nga Skocia në Turqi, nën qindra vendbanime neolitike, arkeologët kanë zbuluar prova të një rrjeti të gjerë tunelesh nëntokësore. Në Bavari, disa tunele janë deri në 700 metra të gjatë. Fakti që këto tunele kanë mbijetuar për 12,000 vjet është një dëshmi e aftësive të jashtëzakonshme të ndërtuesve dhe madhësisë së madhe të rrjetit origjinal.

6. Puma Punku dhe Tiwanaku
Puma Punku është një kompleks megalitik pranë qytetit antik para-inkas të Tiwanaku në Amerikën e Jugut. Mosha e rrënojave megalitike është shumë e diskutueshme, por arkeologët janë unanime se ato janë më të vjetra se piramidat. Rrënojat besohet të jenë 15,000 vjet të vjetra. Gurët masivë të përdorur në ndërtim ishin prerë dhe montuar së bashku aq saktë sa nuk ka dyshim se ndërtuesit kishin qartë njohuri të avancuara për prerjen e gurëve, gjeometrinë dhe kishin mjetet për ta bërë këtë. Qyteti kishte gjithashtu një sistem vaditjeje, kanalizimesh dhe mekanizmash hidraulikë funksionalë.

7. Montimi metalik
Në vazhdim të bisedës për Puma Punkun; Vlen të përmendet se në këtë kantier ndërtimi, si dhe në tempullin Coricancha, qytetin antik të Ollantaytambo, Yurok Rumi dhe në Egjiptin e lashtë, u përdorën fiksime të veçanta metalike për të mbajtur së bashku gurë të mëdhenj. Arkeologët zbuluan se metali ishte derdhur në brazda të prera në gurë, që do të thotë se ndërtuesit kishin fabrika portative. Është e paqartë pse kjo teknologji dhe metoda të tjera të ndërtimit të megalitit humbën.

8. Gjëegjëza e Baalbekut
Gërmimet arkeologjike në Baalbek, Liban, kanë zbuluar disa nga rrënojat romake më të ruajtura në botë. Ajo që e bën këtë vend veçanërisht misterioz është tuma megalitike mbi të cilën romakët ndërtuan tempujt e tyre. Monolitet prej guri të kësaj tume peshojnë deri në 1200 tonë secili dhe janë pllakat më të mëdha të përpunuara të gurit në botë. Disa arkeologë besojnë se historia e Baalbek daton rreth 9000 vjet më parë.

9. Pllaja e Gizës
Piramida e Madhe e Egjiptit është ideale për sa i përket gjeometrisë. Se si egjiptianët e lashtë e arritën këtë nuk dihet. Është gjithashtu interesante se erozioni i Sfinksit, siç kanë vërtetuar shkencëtarët, ka ndodhur për shkak të reshjeve, dhe shkretëtira e kësaj zone ka qenë vetëm 7000 - 9000 vjet më parë. Piramida e Mikerinus gjithashtu daton në periudhën paradinastike. Ai është ndërtuar gjithashtu nga blloqe gëlqerore dhe ka ekzaktësisht të njëjtat shenja erozioni si Sfinksi.

10. Gobekli Tepe
Që daton nga fundi i epokës së fundit të akullnajave (12,000 vjet më parë), kompleksi i tempullit në Turqinë juglindore është quajtur zbulimi më i rëndësishëm arkeologjik i kohëve moderne. Qeramika e lashtë, shkrimi, rrota tashmë ekzistuese dhe metalurgjia - ndërtimi i saj nënkupton një nivel zhvillimi shumë përtej zhvillimit të qytetërimeve paleolitike. Göbekli Tepe përbëhet nga 20 struktura rrethore (vetëm 4 janë gërmuar deri më tani) dhe kolona të gdhendura hollësisht deri në 5.5 metra të larta dhe me peshë deri në 15 tonë secila. Askush nuk mund të thotë me siguri se kush e krijoi këtë kompleks dhe ku krijuesit e tij morën njohuritë e tyre të avancuara të muraturës.

Evropa ka sisteme të pabesueshme tunelesh nëntokësore, 18 shtator 2017

Nën Evropë ka qindra, ndoshta mijëra, tunele nëntokësore, origjina e të cilave mbetet një mister. Ky lloj tuneli quhet “erdstall” dhe janë shumë të ngushtë. Nga 1 deri në 1.2 m lartësi dhe rreth 60 cm në gjerësi. Ka edhe tunele lidhëse, të cilat janë edhe më të vogla dhe nëpër të cilat një person i rritur apo mbipeshë nuk ka gjasa të kalojë. Disa sisteme tunelesh janë unaza, shumica e tuneleve në sisteme të tilla janë më pak se 50 m të gjata.

Le të mësojmë më shumë rreth tyre...

Mosha e tuneleve është përcaktuar afërsisht në mesjetën e hershme. Meqenëse në tunele nuk u gjetën objekte historike, është e vështirë të përcaktohet më saktë mosha. Për të njëjtën arsye, nuk ka gjasa që këto tunele të jenë përdorur ndonjëherë si vende fshehjeje ose si banesa. Edhe pse kjo mundësi nuk mund të përjashtohet plotësisht. Teoria më e zakonshme është se këto janë struktura me rëndësi fetare dhe se ato mund t'i përkisnin një lloj kulti jo të krishterë. Misterin e shton fakti se këto tunele nuk janë përmendur kurrë në tekstet historike. Mund të mos e dimë kurrë se nga kanë ardhur.

Sipas arkeologut gjerman Dr. Heinrich Kusch, i cili kohët e fundit botoi një libër të quajtur "Sekretet e derës së nëndheshme në botën e lashtë", tunelet u shfaqën në epokën e gurit - 5000 vjet më parë, gjatë periudhës neolitike, pasi ato zakonisht ndodhen. pranë vendeve të njerëzve të asaj kohe. Ata gjithashtu flasin për kohët e mëparshme - 12,000 vjet më parë. Ka dëshmi të datimit me radiokarbon se tunelet bavareze janë rreth 1500 vjet të vjetra, dhe ka edhe të mëvonshme, mesjetare. Disa prej tyre njihen prej kohësh, të tjerët, si Erdstall, u zbuluan rastësisht.

Një lopë po thithte bar në një livadh alpin - dhe papritmas ra në tokë. Nuk mund të thuhet se ata nuk dinin për këto tunele përpara se të botohej libri, por disi nuk u reklamua shumë, në mos të them sinqerisht, u heshti. Tunelet e errëta janë ende praktikisht të panjohura për shkencëtarët. Në këtë drejtim, libri ishte një ngjarje e vërtetë. “Dëshirojmë të përdorim ndihmën e fizikantëve për datimet dhe ekzaminimet me radiokarbon; teologë dhe specialistë të prehistorisë”, thotë një nga studiuesit, Ahlborn. Asnjë disertacion nuk është shkruar deri më sot për këtë temë.

Kushch sugjeron se më parë rrjeti nëntokësor ishte edhe më i madh, por një pjesë e tij u shemb gradualisht. Ose nuk është gjetur ende.

Libri vëren se kapelat shpesh ndërtoheshin në hyrje të tuneleve, ndoshta sepse Kisha kishte frikë nga trashëgimia pagane, ose ndoshta për të eliminuar kështu ndikimin e saj. Shumë tunele u mbushën, hyrjet e tyre ishin të murosura. Ndonjëherë ka relieve në shpella, si për shembull në Bösenreutin pranë qytetit të Lindau në liqenin e Konstancës. Ai përshkruan një goblin me një bisht. Ndoshta disa galeri ishin tempuj për ndjekësit e disa ritualeve pagane, është shumë e mundur që këta njerëz thjesht të përdornin diçka që nuk e ndërtuan. Disa kronika kanë gjetur referenca për këto tunele si në rrugën drejt botës së krimit.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: