Si të transportoni një kitarë në një aeroplan: metoda, rekomandime. Ka një vend për një kitarë: Aeroflot ka thjeshtuar rregullat për transportin e instrumenteve muzikore Si të transportoni instrumente muzikore në një aeroplan

Nga këndvështrimi i çdo kompanie ajrore, një kitarë është një ngarkesë e tepërt. Në të njëjtën kohë, është një instrument muzikor. Dhe si çdo instrument tjetër muzikor, kitara kërkon kujdes të veçantë kur fluturon në një aeroplan.

Mbajtja e një kitarë në një aeroplan si bagazh dore

Këshilla 1. Gjëja më e sigurt për gjendjen e instrumentit do të jetë nëse kitara fluturon në një aeroplan me pronarin e saj në sediljen e pasagjerit. Pothuajse të gjithë transportuesit ajror e lejojnë këtë.

Në të njëjtën kohë, në mënyrë më të detajuar, si të transportoni një kitarë në një aeroplan të një linje ajrore të veçantë është më e mira kontrolloni në momentin e rezervimit të biletave të fluturimit.

Tavolina e ndihmës do t'ju tregojë nëse mund ta merrni kitarën në aeroplan dhe si duhet të jetë e mbushur. Më shpesh, mjafton që një kitarë të transportohet në kabinën e një aeroplani të vendoset në një kuti të veçantë, të peshojë jo më shumë se 75-80 kg dhe të ketë dimensione që lejojnë vendosjen e saj në sediljen e pasagjerit.

Këshilla 2. Jo të gjitha linjat ajrore pranojnë kitara me këtë peshë dhe një madhësi jo më shumë se 135 x 50 x 30 cm për transport. Prandaj, në parim, është më mirë të pyesni për mundësinë e transportit të një kitarëje përpara se të blini një biletë avioni.

Këshilla 3. Nëse vendosni të merrni me vete kitarën në bordin e avionit, sigurohuni që ta paguani paraprakisht. sedilje shtesë për pasagjer.

E RËNDËSISHME!Çdo instrument muzikor do të lejohet në kabinën e avionit vetëm nga pasagjeri që e shoqëron. Kështu, thjesht dërgimi i një kitarë me aeroplan në kabinën e një aeroplani, si një pako, pa një pasagjer që e mban atë, nuk do të funksionojë.

Disa nuanca të kushteve për transportimin e një kitarë në një aeroplan

1. Mund të blini një biletë shtesë për transportin e një kitarë në aeroplan vetëm në zyrën e biletave. Biletat shtesë nuk shiten online.

2. Kur paguani për një vend shtesë për të transportuar një kitarë në një aeroplan, nuk sigurohet bagazh dore shtesë.

3. Nuk disponohet për bileta shtesë dhe bagazh falas.

4. Nuk ka zbritje për hapësirë ​​shtesë me pagesë.

5. Pronari i kitarës do ta ngarkojë kitarën dhe do ta shkarkojë atë nga avioni.

6. Gjatë check-in për aeroplan, duhet të sigurohet një vend shtesë. kartë imbarkimi.

Mbajtja e një kitarë në dhomën e bagazhit të një aeroplani

Një kitarë që do të mbahet në bagazh duhet të regjistrohet si ngarkesa të mëdha .

Për ta mbajtur instrumentin muzikor të sigurt, ai duhet të vendoset në një këllëf ose bagazh të fortë dhe të shënohet kur kontrollohet si bagazh me një ikonë të veçantë "kargo e brishtë". Përveç kësaj, shumica e linjave ajrore mund t'i kërkojnë pronarit të kitarës të nënshkruajë një deklaratë se ai nuk do të bëjë asnjë pretendim kundër transportuesit ajror në lidhje me kushtet e transportit të instrumentit.

Këshilla 4. Nëse kitara që transportohet është një instrument muzikor i shtrenjtë Këshillohet që të siguroheni para fluturimit atë në rast të dëmtimit aksidental.

Shumica e instrumenteve muzikore tani mund të transportohen në kabinë

Aeroflot ka rritur madhësinë e instrumenteve muzikore të lejuara për transport në bordin e një avioni - nga 115 në 135 cm bazuar në shumën e gjatësisë, gjerësisë dhe lartësisë. Përveç kësaj, transportuesi ka relaksuar kërkesat për ato instrumente, madhësia e të cilave tejkalon parametrat e lejuar. Vendosja e tyre në kabinë është e mundur në varësi të llojit të avionit dhe aftësive teknike me kërkesë të pasagjerit 36 ​​orë para nisjes.

Më parë, muzikantët i kërkuan Aeroflot që t'i lejonte të mbanin instrumente muzikore në raftet e bagazheve të dorës. “Për të përmbushur dëshirat e shumta të grupeve më të mira muzikore që përbëjnë krenarinë e Rusisë, Aeroflot ka vendosur të rrisë përmasat e instrumenteve muzikore të transportuara si bagazh dore në shumën prej 3 dimensionesh, të cilat do të bëjnë të mundur transportimin e pjesës më të madhe të instrumente muzikore në kabinën e avionit, "thuhet në deklaratën e Aeroflot.

Linja ajrore shpjegoi se nëse një instrument muzikor transportohet si bagazh dore, një instrument i tillë muzikor është e vetmja pjesë e bagazhit të dorës që lejohet për transport në kabinën e avionit. Rregullat e reja hyjnë në fuqi më 15 shkurt 2018 dhe korrespondojnë me praktikat më të mira globale të kompanive kryesore ajrore, shtoi Aeroflot.

Faqja e internetit e linjës ajrore tashmë ka postuar rregulla të reja: “Instrumentet muzikore transportohen si në dhomën e bagazhit ashtu edhe në kabinën e pasagjerëve. Kur transportoni instrumente muzikore në kabinën e pasagjerëve, zbatohen rregullat e transportit për bagazhet e bartura në sediljen e pasagjerit. Kur transportohet në sediljen e pasagjerit, pesha e mjetit nuk duhet të kalojë 80 kg, dimensionet nuk duhet të kalojnë 135x50x30 cm Kur transportohen në dhomëzën e bagazhit, pesha e veglës nuk duhet të kalojë 50 kg.

Ajo mblodhi pothuajse 10 mijë nënshkrime në internet duke kërkuar që muzikantët rusë të lejohen të mbajnë instrumente muzikore deri në 125 cm të gjata në raftet e bagazheve të kabinës. Peticioni iu dërgua CEO të Aeroflot Vitaly Savelyev. Fakti është se kohët e fundit u shfaqën sqarime në grupin e rregullave të linjës ajrore që thonë se një ngarkesë e tillë mund të transportohet në kabinën e avionit, por për një tarifë shtesë - çmimi i një ndenjëse të veçantë. Përndryshe, pasagjeri duhet të kontrollojë instrumentin në bagazhin e tij.

Siç tha NSN Sekretari i shtypit i Aeroflot, Maxim Fetisov, linja ajrore miratoi standarde të tilla bazuar në sigurinë e fluturimit.

“Këto standarde përdoren jo vetëm nga Aeroflot, por edhe nga pothuajse të gjitha linjat ajrore në botë. Këto standarde u miratuan jo vetëm nga koka, por në bazë të sigurisë së fluturimit. Këto janë rregulla ndërkombëtare, të cilat ndër të tjera miratohen nga Aeroflot”, shpjegoi NSN Fetisov.

Ndërkohë, problemi i transportit të instrumenteve është një problem urgjent për muzikantët.

“Unë nuk i kam nënshkruar peticionet, nuk e di sa efektive janë, por sigurisht që jam edhe për këtë temë, si muzikant”, tha NSN. udhëheqësi i grupit "Serga" Sergei Galanin. — Me grupin ndodhën gjëra të ndryshme, por unë personalisht kalova në një kitarë të vogël, megjithëse nuk ishte e detyruar, por ndodhi kështu. Kjo temë nuk më shqetëson mua personalisht tani, por ka të bëjë me grupin. Më duket se një kitarë në një kuti të butë është e denjë për respekt dhe zë pak hapësirë, "thotë Galinin.

Por drejtuesi i grupit "Pilot" Ilya Chert sugjeroi krijimin e një peticioni tjetër.

“Nuk e di se në çfarë do të çojë ky peticion, sepse e kuptoj shumë mirë se tërheqja zvarrë e tastierave të mëdha ose katër kitarave në kabinën e një aeroplani është problematike. Unë do të nënshkruaja një peticion për të penalizuar kompaninë ajrore për dëmin e shkaktuar gjatë ngarkimit ose shkarkimit të instrumenteve. Kjo, për fat të keq, ndodh gjatë gjithë kohës”, thotë NSN Ilya Chert.

“Kur fluturoj diku, mbaj kitarën time akustike në kabinën e avionit. E kam vozitur edhe me Aeroflot dhe më kanë futur në kabinë pa pagesë shtesë. Stjuardesat janë të sjellshme, kështu që mund t'i vendosni ose pas sediljeve të pasme ose aty ku varen rrobat, por më shpesh mund t'i vendosni edhe aty ku është bagazhi i dorës. Vërtetë, pati një sherr nja dy herë, ata thanë që duhej të blija një vend të veçantë, por më pas më lanë të kaloja. Kur jam vetëm, nuk kishte probleme, por kur fluturojmë në një grup, ka probleme - nuk mund t'i çojmë të gjitha instrumentet në kabinën e aeroplanit. Ne i kontrollojmë si bagazhe në kasa të vështira dhe këto kuti janë thyer me dhjetëra herë. Të gjithë muzikantët që udhëtojnë nëpër vend ndoshta e dinë se ka dy aeroporte të mallkuar - Vnukovo dhe Pulkovo, instrumentet janë gjithmonë të prishura atje, "tha NSN Ilya Chert.

Mbështeti peticionin dhe drejtuesi i grupit "Casual" Alexey Yashin.

“Kam një instrument shumë të shtrenjtë, të sjellë nga Amerika dhe ta kontrollosh në bagazhin tim është një rrezik shumë i madh dhe jopraktik. Rregullat e reja të kompanisë shkaktojnë shqetësim dhe, natyrisht, unë firmosa peticionin, sepse instrumenti i një muzikanti është pjesë përbërëse e tij dhe mendoj se është e gabuar të ndahesh me të edhe në aeroplan. Asnjë kompani nuk mund të garantojë sigurinë e instrumenteve në ndarjen e bagazhit, ato janë të gjitha mjaft të brishta dhe të shtrenjta. Ka pasur shumë raste të dëmtimit, kjo ka prekur edhe grupin tonë, përfshirë këtu”, tha NSN Alexey Yashin.

Sipas rregullave të transportit të postuara në faqen e internetit të linjës ajrore, instrumentet muzikore klasifikohen si bagazhe jo standarde. Transporti i tyre në kabinë lejohet vetëm në sediljen e pasagjerit dhe me një tarifë shtesë. Nuk ka nevojë të paguani një tarifë shërbimi për një biletë shtesë. Aktualisht, bagazhi i lejuar për transport falas në raftin e bagazheve të kabinës në shumën e tre dimensioneve nuk duhet të kalojë 115 centimetra.

Çdo pelegrin ose koleksionist udhëtues ka të drejtë të transportojë thesarin e tij ose kuptimin e gjithë jetës së tij - një kitarë, duke e marrë atë si bagazh dore në kabinën e avionit, duke e vendosur pranë tij në një vend aty pranë. Por është më mirë të dërgoni një mjet të madh, si ngarkesa, në ndarjen e bagazhit. Ky artikull flet se si të transportoni një kitarë në një aeroplan.

Mjetet e mëdha kërkojnë hapësirë ​​të veçantë

Rregullat për transportin e një vargu me shtatë

Shumë interpretues të këngëve artistike, kur udhëtojnë nëpër vend me koncerte, janë të interesuar për një pyetje që shqetëson njësoj të dy ciganët që e konsiderojnë instrumentin me shtatë tela si zemrën e tyre dhe Romeos moderne: "Si të mbani një kitarë në një avion. , kështu që nuk do të ketë ndonjë problem?

  1. Ju lejohet të mbani pajisje në bordin e avionit që përshtaten me kufirin e bagazhit të dorës, përafërsisht kjo është vetëm një pjesë e bagazhit, madhësia e së cilës është 20x40x55 cm dhe peshon rreth 10 kg kur fluturon në klasin ekonomik.
  2. Kitara mund të jetë e mbështjellë ose e paketuar si një bagazh dore. Dhe vetëm atëherë instrumenti bartet pa pagesë.
  3. Turisti paguan për një vend në ndarjen e bagazhit nëse kontrollon atje të dashurën e tij me shtatë tela.

Edhe pse disa kompani bëjnë një përjashtim. Për shembull, Iberia mund të lejojë kitarat në aeroplan , nëse pasagjeri fluturon dritë.

Avioni i linjës Iberia

Nëse një pasagjer mban pajisje muzikore që tejkalojnë kufirin e peshës së bagazhit të dorës, si përjashtim, ajo mund të merret në aeroplan me një tarifë shtesë. Disa linja ajrore ju lejojnë të blini edhe një bagazh dore. Për shembull, kur udhëtoni në fluturime të kompanive të tilla si Ryanair, duhet të blini një vend në bordin e avionit për instrumente të vogla muzikore.

AirBaltic ofron gjithashtu mundësinë për të blerë edhe një bagazh dore. Ky shërbim kushton 60 euro kur një udhëtar bën check-in në aeroport ose kursen 20 euro kur bën check-in online. Edhe pse është akoma më mirë të mos e transportoni kitarën me vete në aeroplan.

Ne mbajmë një kitarë në ndarjen e bagazhit

Ju duhet të kontrolloni bagazhin tuaj:

  • pajisje muzikore të mbuluara me përmasa të mëdha;
  • në rastet e konturit;
  • në paketa që garantojnë integritetin e instrumentit gjatë fluturimit.

Para se të udhëtoni, duhet të sqaroni se si mund ta transportoni instrumentin tuaj. Siç thotë mençuria popullore: "Ti nuk shkon në manastirin e dikujt tjetër me rregullat e tua". Kjo është, çdo linjë ajrore ka rregullat e veta.

Mbajtja e një kitarë në një aeroplan do të jetë e rehatshme nëse e transportoni në një kuti të veçantë për transport të veçantë ose nëse e kontrolloni si bagazh delikat. Ju mund të blini një rast të tillë në një dyqan të specializuar.

Mund të gjeni pajisje speciale për transport në dyqane të specializuara.

Kur udhëton në Aegean Airlines, një muzikant, kur regjistrohet, nënshkruan një Formular Realease të Kufizuar, ku udhëtari garanton se nuk do të bëjë asnjë pretendim në lidhje me kushtet e transportit të pajisjeve muzikore.

Ju duhet të paguani për transportin e instrumenteve në përputhje me rregullat për transportin e bagazheve fikse. Ka disa linja ajrore që e trajtojnë një kitarë sikur të ishte një pjesë e bagazhit të përfshirë në lejimin e bagazhit falas. Të tjerët lejojnë transportin e instrumenteve muzikore. mjete jo më shumë se 45 kg.

Para se të transportoni kitarën tuaj, duhet të siguroheni që kasa është e sigurt.

Nëse kitara transportohet në një aeroplan në ndarjen e bagazhit, pasagjeri, nëse dëshiron, mund të tregojë vlerën e bagazhit. Ky shërbim paguhet, shuma mesatarisht është një e dhjeta e kostos së rënë dakord, por pronarit të instrumentit i garantohet kompensimi i dëmit nëse instrumenti dëmtohet gjatë transportit.

Instrumentet e shtrenjta duhet të vlerësohen patjetër.

Ju duhet të paguani për hapësirën në ndarjen e ngarkesave në përputhje me rregulloret aktuale.

Tani lexuesi mund të bëjë pyetjen: "Pra, a është e mundur të marrësh një kitarë në një avion apo jo?" Ju mund t'i përgjigjeni kësaj pyetjeje me një fjalë: "Po", pa hyrë në detaje të vogla. Por ne do të shpjegojmë më tej disa nga nuancat që mund të ndodhin gjatë fluturimit.

Një violonçelist, trumpetist, banduralist, violinist ose koleksionist i instrumenteve të rralla muzikore blen një biletë tjetër. Në këtë rast, kutia me pajisje muzikore duhet të peshojë më pak se 80 kg dhe duhet të vendoset në sediljen e pasagjerit.

Por disa linja ajrore ofrojnë transportin e pajisjeve muzikore në aeroplan në një vend të rregullueshëm që peshon deri në 75 kg. Ka linja ajrore barriera e peshës së të cilave arrin 46 kg.

Biletat për vende shtesë shiten pa zbritje në zyrën e biletave të linjës ajrore ose në agjencinë e udhëtimit.

Disa instrumente konsiderohen pronë publike dhe nuk i nënshtrohen kalimit të paligjshëm të kufirit

Pronari duhet të ngarkojë dhe shkarkojë thesarin muzikor në mënyrë të pavarur. Ju mund të shikoni vetë se si ngarkohet dhe shkarkohet mjeti. Pajisjet muzikore duhet të barten nga një pasagjer shoqërues duke përdorur një biletë shtesë.

Nëse një kitarë ka vlerë historike ose kulturore, atëherë ajo nuk mund të eksportohet jashtë vendit pa miratimin e Rosokhrankultura. Duhet të merret leja. Është më mirë, sigurisht, të marrësh një pasaportë për një instrument muzikor për të shmangur problemet jashtë vendit.

Kohët e fundit, muzikantët që bëjnë turne në Evropë kanë të drejtë të marrin instrumente të vogla me vete në avion.

Gjatë fluturimit tim të radhës, kam hasur në nuanca të reja të transportit të një instrumenti dhe në dritën e çështjeve të shpeshta në lidhje me ndërveprimin midis një kitare dhe një aeroplan, vendosa të shkruaj një artikull përkatës.

Në thelb, ju duhet të fluturoni diku dhe kitara juaj do të jetë me ju. Në total, unë shoh disa mënyra për të transportuar mjete:

  1. Merrni atë me vete në kabinë si bagazh dore.
  2. Kontrollojeni atë si bagazh në një kasë të vështirë.
  3. Çmontoni dhe kontrolloni si bagazh në një valixhe së bashku me gjërat tuaja.
  4. Dërgo veçmas me shërbim korrier.

Le të fillojmë me metodën e fundit. Në parim, nuk ka asgjë të ndërlikuar këtu dhe nuk do të vëreja asnjë grackë, por ka disa disavantazhe serioze. E para është koha: ose do t'ju duhet të dërgoni kitarën më herët se sa të fluturoni, në mënyrë që ta merrni atë përafërsisht në ditën e mbërritjes tashmë në vend, ose, pasi ta keni dërguar fjalë për fjalë para fluturimit, prisni për dorëzim: si rregull, edhe shërbimet e shpejta nuk do t'ju sjellin për 1-2 ditë, dhe nëse disa dorëzohen, kostoja e transportit do të jetë shumë serioze. Disavantazhi i dytë është se ju duhet të paguani para. Së treti, duhet të shqetësoheni, të telefononi një korrier, ta paketoni (nëse nuk e bëjnë vetë këtë ose keni dyshime për paketimin), ose madje të shkoni në zyrën e shërbimit dhe ta dorëzoni, duke humbur kohë përsëri, duke plotësuar letrat. , dhe kështu me radhë. Nëse po flasim për udhëtime jashtë vendit, atëherë ndoshta do të duhet të mendoni edhe për temën e zhdoganimit. Epo, ka një plus të vogël, por ka një shans të vogël që kitara të prishet ose të humbasë, kështu që do të duhet të shqetësoheni edhe për sigurimin.

Tjetra, në lidhje me kontrollin e bagazheve. Personalisht, gjatë asaj periudhe të jetës sime kur shkova në turne, pothuajse gjithmonë e kontrolloja kitarën në bagazhin tim. Në të njëjtën kohë, duhet të jeni të vetëdijshëm se gjithçka që ndodh me gjërat tuaja do të duket diçka si kjo:

Kjo video, në fakt, është filmuar pas një prej fluturimeve gjatë turneut, pikërisht nga dritarja e avionit. Në një mënyrë ose në një tjetër, rrobat ka shumë të ngjarë të fluturojnë të lumtur ose gjatë ngarkimit ose shkarkimit, ose në aeroport.

Kitarën e dorëzova në një kasë të fortë duke e mbyllur me bravë që të mos hapej rastësisht kasa. Në të njëjtën kohë, nuk e mbulova me polietileni dhe, në parim, gjithçka ishte gjithmonë në rregull. Gjatë një viti e gjysmë, rasti u rrah mjaft, rreshtimi u gris, por vetë kasa u bë që të zgjasë dhe me sa duket as gjuajtësit më të guximshëm nuk do të mund ta thyenin atë.

Një herë, kur po fluturoja për të vizituar Moskën, përtova të shqetësohesha me kutitë, kështu që e bëra thjesht: e shkëputa kitarën dhe e vendosa së bashku me gjërat e mia në një valixhe të rregullt. Gjithçka përshtatej dhe e mbushur në mënyrë perfekte, pasi fluturoja me një sasi të vogël rrobash, por më dukej mjaft qesharake:

Natyrisht, nëse qafa e kitarës është e zhytur ose e ngjitur, atëherë një gjë e tillë nuk do të funksionojë më, megjithëse shokët thonë se djemtë e ashpër çmontojnë instrumente të tilla për rrugë, dhe janë krejtësisht të tërbuar dhe i vendosin përsëri :)

Këtu duhet të theksohet një nuancë e pakëndshme, domethënë: unë personalisht nuk do ta rekomandoja ta bëni këtë shumë shpesh, pasi druri ende nuk është metal dhe fijet për vidhat mund të lirohen mjaft.

Epo, metoda më e dukshme dhe e përdorur gjerësisht për shumë njerëz është të marrësh një kitarë në një kuti të butë me vete në aeroplan. Përpara se ta bëj këtë, unë do të rekomandoja të hulumtoni në detaje politikat e linjës ajrore për këtë temë. Fakti është se bagazhi i dorës duhet të ketë dimensione dhe peshë të caktuar, në të cilat një kitarë padyshim nuk mund të përshtatet, kryesisht për sa i përket gjatësisë. Formalisht, kjo do të thotë që nuk mund ta merrni me vete, por në praktikë gjërat janë disi ndryshe.

Nga përvoja ime, në 99% të rasteve nuk kishte pyetje për mua në aeroporte dhe mora me qetësi etiketën time për bagazhin e dorës dhe hyra në kabinë. Por kishte raste kur një punonjës i linjës ajrore në aeroport tha edhe në fazën e kontrollit se nuk do të ishte e mundur të sillte instrumentin në aeroplan. Kjo nuk varet gjithmonë nga cikli menstrual i punonjësit, disponimi ose ligësia e përgjithshme, dhe ndonjëherë mund të diktohet plotësisht nga rrethana të caktuara.

Situata e fundit e tillë lindi vetëm dy javë më parë, kur unë po fluturoja me S7 për në Moskë. Një vajzë që punonte në një linjë ajrore na paralajmëroi menjëherë kur kontrollonim bagazhin tonë se avioni ishte fjalë për fjalë i mbushur dhe thjesht nuk kishte ku të ngjitnim një kitarë edhe sikur të donim. Për këtë unë u përgjigja se kisha fluturuar me avionë të këtij lloji (Airbus A320 zakonisht fluturojnë midis qyteteve të mia) aq shumë sa mund ta gjeja rreshtin tim me sy mbyllur dhe se kitara futej qartë në koshin e sipërm.

Në fakt, vajza ishte absolutisht adekuate dhe kompetente, duke thënë se salloni tani do të mbushej me aq shumë gjëra sa ndoshta nuk do të binte në kokë. Në parim, situata është mjaft e mundshme, duke ditur pasionin e njerëzve tanë për të marrë me vete në avion aq shumë rroba që do të mjaftonin për një gardërobë gjatë gjithë vitit. Por nuk kishte ku të shkonte: nuk kishte asnjë arsye për të kontrolluar kitarën në një kuti të butë në bagazh, për të cilën vajza u informua menjëherë, dhe se kitara nuk do të shkonte absolutisht përgjatë rripit të bagazhit.

Formalisht, ajo, përsëri, kishte të drejtë: instrumenti nuk i përshtatet dimensioneve, sipas rregullave duhet të kthehet. Në situata të tilla, më duket, gjithçka varet në një masë më të madhe nga aftësia për të negociuar: diplomacia vendos gjithçka. Pas një shtypje tjetër radikale mbi vajzën, ajo sugjeroi që të telefonoja linjën telefonike të linjës ajrore nga telefoni i saj dhe t'i bëja një pyetje nëse ajo kishte të drejtë apo gabim, gjë që bëmë. Në anën tjetër të linjës ata konfirmuan se ajo kishte plotësisht të drejtë dhe në situata të tilla çështja e futjes së një kitarë në sallon vendoset aty për aty nga një punonjës i kompanisë sipas gjykimit të tij.

Vajzës iu drejtua menjëherë një pyetje se nga çfarë varej diskrecioni i saj: moti, ngjyra e syve të mi, e kështu me radhë. Në përgjithësi, në fund, ne ramë dakord që ajo personalisht të më priste pranë aeroplanit në ulje, ku ose do të përpiqeshim të zgjidhnim çështjen e vendosjes së instrumentit në kabinë përmes stjuardesave, ose ajo do të dërgonte personalisht dhe vendos kitarën në dhomën e bagazhit, pa ngarkues, dhe do të paralajmërojë ekuipazhin se instrumenti do të duhet të më jepet menjëherë pas mbërritjes, personalisht.

Në parim, unë isha plotësisht i kënaqur me këtë opsion dhe shkova në bord me një shpirt të qetë. Në aeroplan ne në fakt u takuam përsëri me këtë zonjë, por me të hyrë në aeroplan, stjuardesat më morën menjëherë bagazhin dhe më siguruan se do të kujdeseshin vetë për gjithçka dhe do ta vendosnin diku në kabinë.

Sapo hyra në kabinë, kuptova pse vajza ishte vërtet serioze për të mos më lënë mua dhe kitarën time në avion: më dukej sikur isha në një avion që po evakuonte refugjatët nga lufta. Nuk kam parë kurrë kaq shumë rroba në jetën time: çanta, valixhe, çanta shpine, çanta: ato ishin kudo. Ishte një lloj ferri veshjesh, një degë e veçantë e tregut Cherkizovsky në një avion.

Ashtu siç i ka hije personaliteteve tona padyshim të lirë dhe të jashtëzakonshëm, edhe para ngritjes ata u kthyen menjëherë në bruta, dhe pati nja dy skandale sesi dikush i kishte mbushur raftet mbi kokën e tyre me rroba dhe tani nuk kishte vend, por unë erdha dhe ku duhet të shkoj tani, ka ndodhur në tokë? Përsëri, siç u ka hije njerëzve të kulturuar, këto çështje zgjidheshin ekskluzivisht në mënyrë histerike, me zëra të ngritur, me një ujëvarë fyerjesh dhe kërcënimesh. E tëra çfarë ju duhej të bënit ishte të telefononi një nga udhërrëfyesit dhe t'i kërkoni të gjenin një vend. Nga rruga, kjo është përgjegjësia e tyre, pasi vendosja e gjërave është pjesë e sigurimit të sigurisë së fluturimit: në rast emergjence, çdo valixhe e pasigurt mund të fillojë të fluturojë rreth kabinës dhe të rrëzojë disa koka pasagjerësh të pafajshëm.

Oh, meqë ra fjala, kushdo që pyet veten pse ju kërkon të hiqni laptopët, iPad-ët, kamerat, etj. gjatë ngritjes dhe uljes - pikërisht kjo është arsyeja. Imagjinoni një MacBook metalik që, gjatë frenimit emergjent në ngritje (frenat janë më të ftohta se një Ferrari), do të fluturojë në tempullin e dikujt.

Në përgjithësi, edhe në këtë rast, arrita të zgjidhja me mirësjellje, mirësjellje dhe qetësi çështjen e transportit të instrumentit, menjëherë lëshova një letër mirënjohjeje për vajzën dhe ekuipazhin, pasi njerëzit punojnë dhe në përgjithësi është e paqartë për mua se si e mbajnë; mendjen e tyre, çdo herë duke fluturuar në një kasolle të tillë bagëtish.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: