Stacioni më i pazakontë i metrosë së Moskës. Stacioni i metrosë Polezhaevskaya. Stacioni më i pazakontë i metrosë së Moskës Rruga e tretë në Polezhaevskaya

Linja Tagansko-Krasnopresnenskaya është dega e shtatë e Metrosë së Moskës. Në hartat e metrosë së kryeqytetit shënohet nga numri me fat 7 dhe paraqitet grafikisht me ngjyrë vjollce. Kjo linjë mund të befasojë. Përveç faktit se është një nga linjat më të ngarkuara të metrosë së Moskës, dhe përkundër faktit se pothuajse të gjitha stacionet e saj janë unike dhe nuk kanë analoge të tjera nëntokësore, kjo është e vetmja linjë e metrosë së Moskës e vendosur plotësisht në një anën e lumit Moskva dhe asnjëherë nuk e kalon atë (duke mos marrë parasysh linjën e shkurtër Kakhovskaya, e përbërë nga vetëm tre stacione). Një udhëtar kureshtar mund të tregojë shumë histori interesante për secilën nga pikat e ndalimit. Dhe një prej tyre është stacioni i metrosë Polezhaevskaya.

Origjina

Metroja e kryeqytetit u ndërtua në faza, pjesë-pjesë. E njëjta gjë vlen edhe për vijën e purpurt (Zhdanovsko-Krasnopresnenskaya në atë kohë). Më 30 dhjetor 1972, kur u hap për herë të parë stacioni i metrosë Polezhaevskaya, kjo linjë nuk ekzistonte ende, por kishte vetëm dy rreze të veçanta: Taganskaya-Zhdanovskaya (emri i mëparshëm i stacionit Vykhino) dhe Barrikadnaya-Oktyabrskoe Pole, e cila përfshinte cilat hyri pika e re e ndalimit. Emri i stacionit u dha për nder të Vasily Dementievich Polezhaev, Hero i Punës Socialiste, kryepunëtor i tuneleve dhe më vonë kreu i Ndërtimit të Metrosë së Moskës. Kjo dëshmohet në një nga hojet e stacionit.

Emri i stacionit

Pa ekzagjerim, mund të themi se "Polezhaevskaya" është një stacion unik i metrosë dhe i vetmi i këtij lloji në metronë e Moskës. Ajo ka dy platforma dhe deri në tre shina hekurudhore për furnizimin e trenave të pasagjerëve. Lobi i stacionit është një nga më të gjerët në metronë e kryeqytetit dhe është i dyti në seksion kryq pas stacionit Partizanskaya në linjën Arbatsko-Pokrovskaya. Stacioni u vu në funksion në një kohë kur qyteti po zhvillohej në mënyrë aktive, Moska po rritej si kërpudhat pas shiut, dhe Moska po rritej dhe zgjerohej.

Metro Polezhaevskaya është një nga ato stacione që nuk u emërua sipas vendndodhjes së saj urbane apo gjeografike. Ka pak stacione të tilla në Moskë, por ato ekzistojnë. Për shembull, stacioni "Kropotkinskaya" ose i njëjti "Partizanskaya". Megjithëse emrat e projektit të stacionit "Khoroshevskaya" dhe "Ulitsa Kuusinen" mund të kishin qenë, dhe në vitin 1992 stacioni i metrosë "Polezhaevskaya" praktikisht u riemërua "Khoroshevskaya" (madje edhe diagramet ku është caktuar kështu), ai arriti. të ruajë emrin e tij origjinal historik.

Stacioni i transferimit

Hallkat e stacionit të çojnë në të njëjtën rrugë Kuusinen dhe autostradën Khoroshevskoe. Këtu lindën propozimet për ta lidhur atë me planin e qytetit. Për më tepër, vendndodhja e përshtatshme territoriale e stacionit u vu re nga drejtuesit që në ditët e republikave të Bashkimit. Sipas projektit të arkitektëve të asaj kohe, stacioni duhej të bëhej një qendër shkëmbimi, dhe një pistë e tretë e veçantë ishte menduar për një degë premtuese që supozohej të shkonte në Serebryany Bor. Dhe megjithëse planet e drejtuesve të proletariatit nuk ishin të destinuara të realizoheshin, pasi projekti u refuzua nga autoriteti më i lartë, stacioni i metrosë Polezhaevskaya megjithatë do të bëhet një qendër shkëmbimi, dhe pista e tretë do të riaktivizohet për pasagjerët, duke e vënë atë në funksionim për qëllimin e synuar dhe synimet e projektuesve. Duke filluar nga viti 2017, ata planifikojnë të nisin një degë të qarkut të tretë të shkëmbimit përmes Polezhaevskaya, duke e lidhur atë me stacionin e projektuar tashmë Khoroshevskaya.

Testet e ekranit

Aktualisht, pista e tretë e stacionit nuk po përdoret tërësisht për qëllimin e synuar. Pothuajse të gjitha xhirimet e filmave dhe serialeve televizive që zhvillohen në metro zhvillohen këtu. Kjo vlen plotësisht edhe për reklamat. Platforma jofunksionale dhe hekurudha gëzojnë famë të madhe mes regjisorëve dhe producentëve. Në fund të fundit, për të filmuar në metronë e Moskës, gjithmonë duhet të koordinoni një numër të madh dokumentesh dhe të merrni male lejesh. Në rastin e "Polezhaevskaya" gjithçka është shumë më e thjeshtë. Kënga e tretë u jepet me qira për përdorim të përkohshëm krijuesve të filmit sipas një kontrate standarde të zhvilluar posaçërisht.

Dekorimi dhe arkitektura

Stacioni i metrosë Polezhaevskaya ndodhet midis ndalesave Begovaya dhe Ona dhe është i cekët me një thellësi prej vetëm 10 metrash nga sipërfaqja. Stacioni është në formë kolone, tre-hapëshe me një hapësirë ​​të rritur midis kolonave mbajtëse, 25 copë në një rresht. Dalja në pistën e tretë të famshme vjen nga pista e dytë me frekuencë dhe gjatësia e saj është 340 metra. Rruga e tretë është një qorrsokak. Pamja moderne e stacionit u zhvillua nga arkitektët L.N Popov, A.F. Fokina, si dhe inxhinieri i projektimit N.M. Silina.

Kolonat, të formuara si një tetëkëndësh i rregullt në seksion kryq, janë zbukuruar me mermer të bardhë dhe të verdhë të nuancave të ndryshme dhe ndodhen në qendër të çdo platforme. Muret e shinave janë të veshura me ngjyrë të bardhë, dhe dyshemeja është prej graniti gri që nuk njolloset. Zonat e kalimit dhe të shitjes janë të përfunduara me granit gri. "Polezhaevskaya" është një stacion metroje që u përmend në romanin e famshëm botëror të D. Glukhovsky "Metro 2033".

Në lidhje me ndërtimin e stacionit të ri të metrosë Khoroshevskaya të Qarkut të Tretë të Ndërkëmbimit të Metrosë së Moskës, duke filluar nga 14 nëntori 2015, hapja lindore e stacionit të metrosë Polezhaevskaya të linjës Tagansko-Krasnopresnenskaya është e mbyllur. Data paraprake e mbylljes është më shumë se një vit, deri më 30 dhjetor 2016. Në dokumentet zyrtare të metrosë, ky holl konsiderohet të jetë ai jugor dhe në njoftimin për shtyp tregohej përgjithësisht si "Halloni nr. 1 (makina e fundit nga qendra)". Sot do t'ju tregoj se çfarë ka ndryshuar në stacionin ekzistues.

Stacioni Polezhaevskaya është unik në mënyrën e vet. Ajo ka dy platforma dhe tre shtigje (njëlloj si “Partisani”), por gjatë gjithë kësaj kohe punonin vetëm një platformë dhe dy shtigje. Platforma e dytë u mbyll, dhe pista e tretë u përdor (dhe ende përdoret) për vendosjen e trenave gjatë natës.

Kështu dukej stacioni para se të mbyllej lobi.

Trenat që udhëtonin për në qendër hapën dyert në anën e majtë të njohur për pasagjerët, si një platformë ishulli.

Kjo është pikërisht ajo që është dukur stacioni për më shumë se 40 vjet. Me një platformë të dytë të mbyllur për pasagjerët.

Hyrja në stacion bëhet përmes një kalimi nën rrugë, si në anën perëndimore ashtu edhe në atë lindore. Natyrisht, ne do të shkojmë atje ku nuk është më e mundur të shkojmë sot. Të gjitha tezgat janë të mbyllura.

Lobi lindor i Polezhaevskaya para mbylljes.

Nëse e kuptoj saktë, atëherë është në këtë vend që do të ketë një kalim në stacionin e ardhshëm të metrosë Khoroshevskaya.

Pasagjerët zbritën shkallët dhe u ngjitën në shkallët lëvizëse.

Disa ditë para mbylljes, në stacion u postuan njoftime që njoftonin mbylljen. Unë refuzoj kategorikisht të pranoj faktin që metroja i quan konkurset "veri" dhe "jug". Edhe në hartë kjo është qartë e dukshme. Për mua do të jenë “perëndimorë” dhe “lindorë”, më falni.

Një pjesëmarrës në paradën e trenit për 80-vjetorin e metrosë në Linjën e Rrethit në 15-16 maj 2015 mbërrin në Polezhaevskaya.

Të shtunën, më 14 nëntor 2015, gjithçka ndryshoi. Platforma e dytë e stacionit Polezhaevskaya u hap për pasagjerët për herë të parë.

Lobi lindor ishte i mbyllur. Meqë ra fjala, sipas të gjitha njoftimeve dhe njoftimit për shtyp, është dashur të mbyllet edhe kalimi nën rrugë nën autostradën Khoroshevskoe, por ende është duke punuar.

Asgjë nuk ka ndryshuar në drejtimin Planernaya. Por trenat që shkojnë në qendër tani hapin dyert në anën e djathtë, në platformën "e re".

Kjo është e njëjta rrugë që përdoret për të rregulluar trenat. Më parë, një degë në Serebryany Bor dhe Strogino ishte planifikuar nga ky stacion, por ajo nuk u zbatua kurrë.

Në trena tingëllon "stacioni Polezhaevskaya - platforma në të djathtë" e pazakontë.

Shumë njerëz pyesin: pse ishte e nevojshme hapja e një platforme të dytë? A nuk mjafton një? Unë përgjigjem: po, nuk mjafton.

Për pasagjerët që dilnin nga platforma "e re" u hapën rrotulla shtesë dalëse.

Sikur të kishte mbetur vetëm një platformë për pasagjerët, mund të mos i rezistonte një stresi të tillë, sepse trafiku i pasagjerëve nuk shpërndahet më mes dy lobeve, të gjithë shkojnë në një drejtim. Në një platformë të ngushtë, edhe gjatë orëve të pikut, mund të jetë krejtësisht e rrezikshme.

Prandaj, tani ka një platformë për udhëtim në rajon dhe një tjetër për udhëtim në qendër.

Paraqitja e qendrës së shkëmbimit të stacionit Khoroshevskaya.
Plani i Përgjithshëm NIiPI i Moskës.

Rishitja e pasurive të paluajtshme pranë stacionit të metrosë Polezhaevskaya (rrethi Khoroshevsky, Rrethi Administrativ Verior) tërheq ata që duan të shijojnë përfitimet e qendrës, por shmangin disavantazhet e saj - ndërtesa të dendura, fluks vizitorësh, çmime të larta. Tre stacione metroje dhe një makinë 10 minuta (pa transferim, përgjatë së njëjtës linjë Tagansko-Krasnopresnenskaya) ndajnë banorët vendas nga Sheshi Pushkinskaya dhe rr. Tverskoy. Rruga për në vetë "zemrën" e kryeqytetit - Alexander Garden, Okhotny Ryad, Arbat - është vetëm 5-7 minuta më e gjatë. Autostrada Khoroshevskoye kalon nëpër mikrodistriktin, nga i cili mund të shkoni në Unazën e Tretë të Transportit dhe më pas në qendër me makinë personale ose me transport publik: ka rreth 20 rrugë të qytetit pranë stacioneve të metrosë.

Banorët e një apartamenti afër stacionit të metrosë Polezhaevskaya nuk duhet të largohen nga zona për t'u argëtuar ose për të blerë. Drejtpërsëdrejti nga stacioni, autobusë falas nisen çdo 15 minuta për në qendrën tregtare më të madhe të Evropës "Aviapark", ku përveç dyqaneve dhe restoranteve ka një kinema me 17 ekrane "KARO" dhe një shesh patinazhi gjatë gjithë vitit. Dashamirët e peizazheve natyrore mund të bëjnë një shëtitje në parkun aty pranë Birch Grove.

"Vtorichka" afër stacionit të metrosë "Polezhaevskaya": shqyrtimi i propozimeve

Në shekullin e 20-të, mikrodistrikti përjetoi disa valë zhvillimi, trashëgimia e të cilave shfaqet periodikisht në katalogët e agjencive të pasurive të paluajtshme. Më shpesh, banesat nga "stoku i vjetër" nxirren në shitje në ndërtesa "Stalin" me tulla dhe shtëpi me panele të prodhuara në masë nga vitet '70-90. Këtyre të fundit ia vlen t'i kushtoni vëmendje nëse dëshironi të blini një apartament pranë stacionit të metrosë Polezhaevskaya për një shumë të krahasueshme me koston e strehimit në "zonat e gjumit" më të largëta nga qendra.

Stacioni i metrosë "Polezhaevskaya" është një stacion në linjën Tagansko-Krasnopresnenskaya. Ndodhet midis stacioneve Oktyabrskoye Pole dhe Begovaya.

Historia e stacionit

Stacioni u hap për pasagjerët më 30 dhjetor 1972, ai u bë pjesë e seksionit të metrosë Barrikadnaya - Oktyabrskoye Pole.

Historia e emrit

Stacioni mori emrin e tij për nder të V.D Polezhaev, i cili fillimisht punoi si kryetar për tunelerë, dhe më vonë u bë kreu i Ndërtimit të Metrosë së Moskës. Është interesante që në Moskë shumë pak stacione janë emëruar jo sipas një objekti që ndodhet afër. Sidoqoftë, projekti i stacionit përfshinte emrat "Rruga Kuusinen" dhe "Khoroshevskaya".

Përshkrimi i stacionit

"Polezhaevskaya" është një stacion i cekët. Por në të njëjtën kohë, ajo ka një dizajn të pazakontë. Stacioni ka tre shina, dhe midis tyre ka dy platforma. Në pjesën qendrore të secilës platformë ka një rresht të përbërë nga njëzet e pesë kolona. Muret e pistave janë të mbuluara me pllaka qeramike të bardha. Dyshemetë e platformës janë të veshura me granit gri. Kolonat janë zbukuruar me mermer të valëzuar, të bardhë dhe të verdhë. Muret dhe kolonat në hollet e stacionit janë zbukuruar me mermer gri.

Specifikimet

Stacioni ka një strukturë të tipit kolonë me tre qemer. Themeli është i cekët, thellësia 10 metra. Stacioni ka dy platforma ishullore drejtkëndore.

Lobet dhe transfertat

Pasagjerët në stacion përdorin vetëm një platformë për hipje dhe zbritje. Në këtë rast, trenat lëvizin përgjatë dy binarëve që shkojnë pranë kësaj platforme.

Stacioni ka dy lobe nëntokësore. Një shkallë të çon në konkursin verior nga platforma e hapur e stacionit. Në hollin jugor arrihet me shkallë dhe një shkallë lëvizëse. Nëpërmjet kalimit nëntokësor të hollit verior, pasagjerët e metrosë mund të arrijnë në autostradën Khoroshevskoye, rrugët Sorge dhe Kuusinen. Nga lobi jugor, një kalim nëntokësor të çon në autostradën Khoroshevskoye, si dhe në rrugët Khodynskoye Pole dhe Magistralnye. Ndoshta në të ardhmen do të ketë një transferim në qarkun e tretë të shkëmbimit ose në linjën e rrethit të madh.

Tërheqjet

Pranë stacionit Polezhaevskaya ka një zonë historike - Fusha Khodynskoe. Përmendja e parë e tij daton në 1389. Deri në vitin 2003, këtu kishte një fushë ajrore. Sot këtu po zhvillohet ndërtimi dhe është planifikuar të krijohet një muze i aviacionit.

Infrastruktura tokësore

Pranë stacionit të metrosë Polezhaevskaya ka shumë dyqane ushqimore dhe industriale dhe një qendër tregtare. Ka një sërë institucionesh mjekësore dhe farmaci. Ka shkolla dhe kopshte, dhe një autoshkollë. Objektet argëtuese përfshijnë restorante dhe një klub bilardosh.

Fakte të dobishme

Stacioni fillon punën në orën 05:45 dhe përfundon në orën 01:00. Operatorët celularë Beeline, Megafon, MTS punojnë në stacion.

Ka informacione se ata do të krijojnë një ekspozitë të muzeut të mjeteve lëvizëse të Metrosë në Moskë në një platformë të papërdorur.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: