Karrocë Jetem London. Kallam i ndritshëm për karrocë Jetem London (Zhetem London) - komoditet për fëmijën tuaj Karakteristikat teknike të Jetem London

Jetem London është një karrocë e lehtë verore. Një nga avantazhet e tij kryesore është pesha e tij e lehtë. Karroca mund të transportohet lehtësisht nga shkallët dhe të transportohet në transportin publik, dhe dimensionet e saj të vogla lejojnë që ajo të ruhet edhe në një korridor të vogël. Jetem London ka një ndenjëse të rehatshme, funksionale - shpina dhe mbështetësi i këmbëve zhvendosen në një pozicion horizontal, në mënyrë që fëmija të mund të flejë gjatë ecjes. Mund t'ju pëlqejë veçanërisht kapuçi i madh që mbulon fëmijën edhe kur pjesa e pasme është e shtrirë.

Ndër disavantazhet, vëmë re aftësinë mediokër të kalimit të vendit - në teste, ishte shumë e vështirë të rrotullohej karroca në rrota të vogla në lëndinë dhe tokë. Arritëm në përfundimin se kjo është një karrocë e qytetit që mund të përdoret vetëm në rrugë të mira dhe në sezonin e ngrohtë.

Ne kemi testuar sigurinë e Jetem London për pajtueshmëri me rregulloret amerikane, evropiane dhe rregulloret teknike të Unionit Doganor (CU). Kështu mësuam se karroca mund të bjerë, ndaj bëni kujdes që të mos e lini fëmijën vetëm në të. Përveç kësaj, dërrasa e gomës mund të përbëjë rrezik. Megjithëse e kaloi testin e forcës, ai nuk mund të shërbejë si një mbështetje e besueshme për foshnjën - nëse ai qëndron mbi të, ai mund të bjerë. Mund të lexoni se si janë kryer testet në "Rreth testit të karrocave".

Karroca Jetem London mund të blihet në disa ngjyra - gri, bezhë dhe e kuqe.

Ne gjithashtu testuam një model të ngjashëm veror - Jetem Paris. Ka pak ndryshime midis karrocave Jetem London dhe Jetem Paris. Modeli i Parisit ka rrota më të mëdha (që do të thotë aftësi më e mirë për të kaluar në rrugë), 1 kg më pak peshë, por manovrim më të keq. Lexoni më shumë në rishikimin tonë të Jetem Paris.

Komoditeti i fëmijëve - 2.7

Sipas ekspertëve, karroca Jetem London është një model shumë i thjeshtuar. Ai ofron vetëm një numër të vogël lehtësish për fëmijën. E vetmja shtesë për motin e ftohtë është një pelerinë e trashë për këmbët.

Sipas karakteristikave të saj, karroca Jetem London i përket modeleve verore. Megjithatë, pavarësisht kësaj, nuk ka vrima për ajrim, si Jetem Prism, i cili zbulon një rrjetë të madhe në kapuç. Karroca nuk ka një maskë dielli, por nuk do të ishte e tepërt. Një tjetër aksesor veror që i mungon karrocës është një mbulesë shiu. Me sa duket, prodhuesi vendosi që një kapuç i madh mjaftonte për të fshehur fëmijën nga shiu. Nga rruga, mbulesa e shiut për karrocën Jetem London mund të blihet veçmas, çmimi i saj është i ulët - nga 100 rubla. Ju kujtojmë se jo të gjithë karrocat mund të blejnë një mbulesë shiu kaq lirë - aksesorët për Britax B-Agile kushtojnë nga 1000 rubla.

Gjithashtu ndër disavantazhet, vëmë re thithjen e dobët të goditjeve, rrotat e vogla të forta dhe mungesën e sustave në dizajn që mund të zbusin shtigjet e pabarabarta. Një karrocë e tillë do të dridhet në çdo përplasje nuk do të jetë në gjendje të ngasë pa probleme në asfalt të thyer, gjë që u konfirmua nga testet tona.

Përparësitë përfshijnë tapiceri të butë dhe të lehtë dhe një kapuç të madh. Hapet pothuajse në parakolp: edhe nëse mbështetësja është e shtrirë, fëmija mund të fshihet nga shiu dhe nga dielli i ndritshëm. Përveç kësaj, në mënyrë që fëmija të mund të flejë gjatë ecjes, pjesa e pasme dhe mbështetësja e këmbëve të karrocës mund të sillen në një pozicion horizontal.

Siguria - 2.7

Ne testuam karrocën për përputhje me standardet amerikane dhe evropiane dhe rregulloret teknike të automjetit. Kur kontrolluam për pajtueshmërinë me rregulloret e CU, ne përdorëm metodologjinë GOST 19245-93. Në këto teste, ai performoi mesatarisht: ne vumë re stabilitet mesatar dhe një mbështetëse këmbësh të dobët.

Ne testuam qëndrueshmërinë e karrocës sipas metodave të standardit amerikan ASTM F833 dhe evropianit EN 1888. Për ta bërë këtë, e ngarkuam karrocën me një peshë prej 15 kg dhe e vendosëm në një aeroplan të pjerrët për të zbuluar se në çfarë pjerrësie. do të fillonte të binte. Pra, zbuluam se karroca plotëson kërkesat e standardeve evropiane dhe rregulloreve të CU - është e qëndrueshme në një kënd prej 12 gradë. Sidoqoftë, ai bëhet i paqëndrueshëm në një kënd deri në 20 gradë, gjë që kërkohet nga standardi amerikan. Ne testuam frenat e karrocave në të njëjtën mënyrë. Frenat duhet të jenë në gjendje të mbështesin karrocën në një pjerrësi 20 gradë nën një peshë prej 15 kg. Modelja e kaloi këtë test me sukses.

Ne kontrolluam forcën e mbështetëses së këmbëve për pajtueshmërinë me rregulloret e automjetit. I vendosëm një ngarkesë prej 20 kg për 3 minuta. Hapi duhet të mbajë ngarkesën gjatë kësaj kohe. Mbështetja e këmbëve e kaloi provën - nuk u prish. Megjithatë, mbështetësja e këmbëve të karrocave është vetëm një brez gome. Ajo nuk do të jetë në gjendje ta mbajë fëmijën nëse ai vendos të qëndrojë mbi të.

Fëmija mbahet në karrocë duke përdorur një parakolp dhe rripa sigurie. Parakolpi në karrocën Jetem London është i lëvizshëm dhe mund ta shkëputni nëse është e nevojshme. Por në çdo rast, foshnja duhet të jetë e lidhur me rripat e sigurimit. Ne testuam forcën e tyre për pajtueshmërinë me rregulloret e CU. I ngarkuam rripat me 15 kg për 1 minutë dhe pamë nëse mund ta përballonin ngarkesën. Rripat u mbajtën lart, nuk u thyen ose u zhbënë, që do të thotë se mund ta sigurojnë fëmijën në mënyrë të sigurt.

Komoditeti i prindërve - 3.2

Karroca e kallamit Jetem London ofron një numër të vogël komoditetesh për prindërit: një dorezë e rregullueshme, një shportë të madhe dhe mekanizma të bindur.

Karroca ka një dorezë të fortë të gomuar që mund të rregullohet në lartësi. Kjo veçori është e dobishme nëse jeni me lartësi të pazakontë. Doreza nuk mund të rrokulliset, nuk ka karrige të kthyeshme, si në Trilogjinë Inglesina - fëmija do të jetë gjithmonë përballë drejtimit të lëvizjes. Sipas mendimit tonë, kjo është një pengesë e vogël - kur fëmija rritet, ai nuk ka nevojë të shohë nënën e tij gjatë gjithë kohës. Nëse dëshironi të shihni se çfarë po bën fëmija juaj, mund të shikoni përmes dritares së madhe, transparente të shikimit në kapuç.

Karroca ka një frenim të kombinuar të këmbës - rrotat kyçen duke përdorur një pedale, kjo kursen kohë. Por ndryshimi i pozicionit të mbështetëses nuk është aq i përshtatshëm - animi i tij rregullohet duke përdorur rripa. Kjo ju lejon të vendosni pothuajse çdo kënd, por duhet të siguroheni që pjesa e pasme të mos deformohet.

Mbulesa e karrocës është bërë nga materiale të papërshkueshme nga uji, kështu që nuk është e frikshme nëse foshnja derdh lëng në tapiceri - thjesht mund ta fshini me një leckë.

Shporta e karrocës së kallamit Jetem London nuk është më e rehatshme - ndodhet lart. Nga njëra anë, kjo është e përshtatshme, sepse në këtë mënyrë nuk do të fërkohet me bordurat. Nga ana tjetër, nëse mbështetësja është e ulur, nuk do të jeni në gjendje t'i nxirrni gjërat nga ajo, do t'ju duhet të mbani gjithmonë gjërat e vogla të nevojshme ose të prisni derisa fëmija të zgjohet. Megjithatë, ju mund t'i vendosni çelësat dhe telefonin tuaj në një xhep në kapuç - ky është një shtesë shumë e përshtatshme që mungon në shumë modele evropiane, si Concord Fusion.

Transporti dhe ruajtja - 4.0

Karroca Jetem London, si shumë modele verore, është shumë e përshtatshme për transport dhe ruajtje.

Paloset si një kallam - nuk është e vështirë të bëhet. Por në testet tona kishte karroca që mund të paloseshin me njërën dorë vetëm duke tërhequr rripin (si Baby Jogger City Mini). Jetem London i palosur zë pak hapësirë në korridor. Megjithatë, ajo ka disa shqetësime: rrotat janë të vendosura në të dy anët e karrocës dhe nuk mund të mbështetet në mur si një karrocë librash. E gjithë kjo mund t'ju pengojë ta transportoni atë në transportin publik - rrotat do t'ju ndotin ju dhe pasagjerët e tjerë.

Përparësitë e Jetem London janë pesha e tij e lehtë, vetëm 7.8 kg. Kjo karrocë është e lehtë për t'u zbritur nga shkallët, edhe nëse keni një fëmijë në dorën tuaj. Karroca ka një dorezë mbajtëse - do ta bëjë edhe më të lehtë mbajtjen e karrocës. Dhe gjerësia e vogël (vetëm 48 cm) do t'ju lejojë të transportoni karrocën në çdo ashensor.

Lehtësia e kontrollit dhe manovrimit - 3.2

Baza e rrotave Jetem London përbëhet nga 6 rrota me diametër të vogël (15 cm). Dy pjesët e përparme janë të vetme rrotulluese, ato ofrojnë manovrim të mirë. Në testet tona, karroca shmangi pengesat pa asnjë problem, por jo aq lehtë sa modelet me tre rrota. Kontrolli lehtësohet gjithashtu nga një dorezë e rehatshme që mund të rregullohet në lartësi.

Rrotat e vogla Jetem London nuk mund t'i siguronin asaj aftësi të mirë ndër-vend. Ne testuam karrocën në një dysheme të sheshtë, lëndinë, rërë dhe papastërti. Modeli performoi dobët në këto teste. Ajo hipi lehtësisht në dysheme dhe asfalt, por kishte vështirësi në rrugë të këqija. Prandaj, nëse sipërfaqja e rrugës në zonën tuaj lë shumë për të dëshiruar, atëherë duhet të hidhni një vështrim më të afërt në më shumë modele të të gjithë terrenit, për shembull, Chicco Activ3.

Aksesorë - 2.6

Karroca Jetem London ka një grup shumë modest aksesorësh - përfshin vetëm një mbulesë këmbësh. Sipas mendimit tonë, padyshim ia vlen të blini një mushama për t'u shoqëruar me të. Një çantë në të cilën mund të vendosni geta rezervë ose pelena gjithashtu do të ishte e dobishme.

Unë do të lë rishikimin tim - një përmbledhje të karrocave. Periudha e përdorimit është pak më shumë se gjashtë muaj (nga maji e deri më sot). Ngjyra jonë është bezhë, megjithëse është më shumë një ngjyrë kafe-gri, mjaft e errët. Pesha: me të vërtetë e lehtë dhe e manovrueshme, me pak përpjekje mund ta tërhiqja me një dorë në shtëpinë e fshatit deri në shkallët e pjerrëta. Manovrimi: krijesë e vogël e shkathët. Ai kalon lehtësisht nga një fletë e një dere të përbashkët, një ashensor i rregullt në një sipërfaqe të sheshtë, është mjaft e mundur ta operosh atë në një sipërfaqe të pabarabartë; Rrotat: gome, vozitje mjaft e qetë, pak e vogël për disa rampa skijimi, frena zvarritet (mungon 1-2 cm). Kur ecni shpejt, këmbët tuaja nuk godasin rrotat. Frenat: dy leva në secilën rrotë. Karroca e re u mbërthye fort, madje ju duhej ta lëvizni pak karrocën për të hyrë. Pastaj u zhvilluam dhe u mbërthyen me njërën këmbë. Gjashtë muaj më vonë ato janë përsëri të shtrënguara, duhet të shtypni të dy pedalet, shpesh jo herën e parë. Karroca është e palosshme dhe gjithashtu ka frena. Për shkak të kësaj, ajo trondit kur vozitni në pllaka ose sipërfaqe të pabarabarta (Parisi ka të njëjtin problem). Në pllaka të mëdha troket dhe dridhet pak si një tren elektrik, në pllaka të vogla dhe rampa me shirita është si të gjuash nga një mitraloz me zmbrapsjen përkatëse. Amortizatorët: mjaft të mirë. Provuam shtigje, zhavorr, rrugë fshati dhe bar. Ngjitet mjaft mirë dhe merr goditje. Sedilja: faqosja është e qetë, e qetë, nuk do ta zgjoni fëmijën. Kur fëmija shpaloset, gjatësia e sediljes është ~ 74-76, por këmbët madje varen pak (me kusht që të vendosni kokën nën murin e kapuçit). Kur ulni fëmijën, duhet ta zhvendosni sepse këmbët varen poshtë. Pjesa e pasme është e vështirë. Në maksimum të ngritur, pozicioni është gjysmë i shtrirë. Kapuç: shpaloset në heshtje, tre pozicione - tërhiqet plotësisht, vizore, e madhe (e bashkangjitur me një buton). Vizitori në anët mund të fiksohet. Kur shpaloset plotësisht (madje edhe në një pozicion të shtrirë), kapaku mbulon pothuajse të gjithë karrocën, ~15 cm nga parakolpi në të. Nuk ka dritare të mjaftueshme kur shpaloset. Në pozicionin e vizorit ka një dritare, një film i trashë i mbuluar me një rrjetë (me sa duket nga dielli). Ndonjëherë ju duhet të shtypni afër për të parë fëmijën. Kepi: krejtësisht budalla. Blemë një karrocë me mbulesë. Dhe ne ishim plotësisht të zhgënjyer në këtë. Është e pamundur ta ngjitni atë në çdo pozicion pa lënë boshllëqe në karrocë. As në parakolp, as nën të. Pas djepit, ku ishte shtrënguar si në tank, dukej e egër. Me sa duket, ata e bënë këtë vetëm nga dëbora direkte. Ka shumë pyetje dhe sugjerime për këtë në internet. Ne provuam gjithçka. Plus pelerina është e vogël. Kishte tashmë një vrimë të madhe në ~72 cm më poshtë (në anën e karrocës). pelerina është e fiksuar me rripa me butona. Është pak i izoluar me poliestër mbushës dhe paloset në mënyrë kompakte. Xhepi: i vogël, pa kapëse. Ne ruajmë vetëm peceta të lagura dhe biberon (përkohësisht). Mund të bjerë jashtë. Shporta: e vogël, por mjaft e gjerë. Kemi mushama, rrjetë kundër mushkonjave, pelerinë, top ~18 cm, kovë të madhe me kallëpe/lopata, çadër. Mjaft falas. Ngjitur në kornizë me dy rripa Velcro. E qëndrueshme. Lehtë për tu zhveshur për larje. Dorezat: Unë jam 170, burri im është 180, nuk ankohemi për lartësinë. Diferenca në pozicione është afërsisht 7 cm e rregullueshme me një buton. Rripat: të rehatshëm. Ne kryesisht i përdorim ato dhe jo ndarësin. Përmbledhje: pas gjashtë muajsh jemi mjaft të kënaqur me karrocën. Ai futet në ashensorin e vogël pothuajse përballë. E lehtë, e manovrueshme. Rezistenca ndaj ujit nuk u vlerësua shumë, por është fakt që nuk rrjedh menjëherë. Lahet mirë. Në ngjyrën tonë nuk ndotet veçanërisht. Karroca u lagu nga një makinë nga një pellg i ndotur - e fshiva me një peshqir të thatë, ishte pothuajse e padukshme. E mbajtëm gjatë gjithë verës në udhëtime. I mbijetova gjithçkaje. Tani rrotat kanë filluar të kërcasin pak. Dy minuse për mua - rrotat për rampat dhe pelerinën janë paksa shumë të vogla. Po kërkoja një karrocë me mbulesë, sepse... pranvera ishte me erë, dhe në këtë karrocë ishte e kotë, por unë po llogarisja në të. Nëse vlerësojmë pa të, minus madhësinë e rrotave, mendoj se do ta blija përsëri.

Karroca e lehtë, kompakte dhe e rehatshme me kallam Jetem London do t'ju kënaqë ju dhe fëmijën tuaj!

Le të jetojmë në Londër - një mundësi e shkëlqyeshme për shëtitje dhe udhëtime! Një karrocë e qëndrueshme, funksionale me kallam është zgjidhja ideale për ata që nuk u pëlqen të marrin rreziqe. Karroca është e pajisur me një sistem për thithjen e goditjeve për një udhëtim të qetë.

Rrotat e përparme të vetme rrotulluese me bravë; të pasmet janë të dyfishta, me frena, duke i dhënë karrocës një manovrim të veçantë dhe aftësi ndër-country në seksione të ndryshme të rrugës.

Një dyshek i butë, një zonë e gjerë gjumi dhe një kapuç që zbret deri në parakolp do t'i ofrojnë fëmijës suaj rehati maksimale gjatë ecjes. Një parzmore me 5 pika dhe një parakolp i lëvizshëm me një kufizues këmbësh sigurojnë sigurinë e foshnjës. Karroca paloset lehtësisht, zë pak hapësirë gjatë transportit dhe ruajtjes, ka doreza të rehatshme ergonomike me rregullim të lartësisë dhe një shportë të gjerë blerjesh.

Ngjyrat e karrocave

Stroller Zhetem London - përshkrim dhe rishikim

peshë e lehtë, kompakte;
shtrat i gjerë dhe i gjatë;
doreza të rehatshme ergonomike me rregullim të lartësisë;
pjesa e pasme e dendur e karrocës paloset në një pozicion të shtrirë, duke siguruar një gjumë të rehatshëm për fëmijën gjatë shëtitjeve të gjata;
Maks. Këndi i mbështetëses është 170 gradë, gjë që ju lejon të përdorni karrocën që nga lindja;
kapuç shtrihet në parakolp;
dyshek i rehatshëm me tegela;
Rripa sigurie me 5 pika me jastëkë të butë të shpatullave për mbrojtje dhe rehati shtesë të fëmijës në karrocë;
mbulesë e ngrohtë e këmbëve;
një pengesë e lëvizshme për lehtësinë e vendosjes së një fëmije në një karrocë fëmijësh me një ndalesë pëlhure midis këmbëve të fëmijës;
karroca paloset me një parakolp;
aftësia për të rritur madhësinë e shtratit për shkak të mbështetëses së rregullueshme të këmbëve;
amortizatorë në të katër rrotat (sustat metalike);
dorezë e përshtatshme për mbajtjen e karrocës kur paloset;
rrota me diametër 15 cm (mbrapa dyshe, të fiksuara me frena; rrotat e përparme të vetme rrotulluese me një bllokim i japin karrocës një manovrim të veçantë dhe aftësi të shkëlqyeshme të kalimit në seksione të ndryshme të rrugës ndërsa ecni me fëmijën tuaj);
zbukurim me qepje reflektuese në rripat e sigurimit;
pëlhura hipoallergjike të papërshkueshme nga uji, miqësore me mjedisin;
tendë dielli e palosshme e heshtur, shportë pazari.

Në Jetem London, distanca nga dyshemeja në dorezë (përkulja e saj) është 95 cm

Dimensionet dhe pesha

Pesha e paketimit: 9 kg.
Madhësia e shtratit (WxD): 34 * 82 cm.
Gjerësia e boshtit të rrotave: 48 cm.
Gjatësia e shtratit Let'em London: 75 cm.
dimensionet kur shpalosen: 48 * 85 * 100 cm.
Dimensionet e palosura: 30 * 28 * 100 cm.

Të përfshira në Jetem London:

Mbulesa e këmbës.
Mbështetëse këmbësh e rregullueshme.
Shporta për gjëra.

Karakteristikat

Pesha (kg)	7.8
Vendi i prodhimit	Kinë
Materiali	metali, tekstili, plastika
Pesha e paketimit (kg)	9
Vëllimi i paketimit (m3)	0.07
Gjatësia (cm)	85
Gjerësia (cm)	48
Lartësia (cm)	100
Gjatësia e palosur (cm)	28
Gjerësia e palosur (cm)	30
Lartësia e palosur (cm)	100
Lloji i karrocave	kallam
Jashtë. rripat	5 pikë
Numri i pozicioneve të shtrirjes	5
Pozicioni horizontal i mbështetëses	ka
Numri i rrotave	4
Rregullimi i lartësisë së mbështetëses së këmbëve	ka
Lloji i rrotës	gome e dendur
Diametri i rrotës së përparme (cm)	15
Diametri i rrotës së pasme (cm)	15
Mbyllja e rrotave të përparme	ka
Lloji i frenave	këmbë
Mekanizmi i palosjes	kallam
Mbulesa e këmbës	ka
Rrjetë kundër mushkonjave	Nr
Mushama	Nr
ombrellë	Nr
Vizor/kapuç	ka
Karroca e blerjeve	ka

Karrocë Jetem London - vlerësime të klientëve:

Maria
Ne po kërkonim një karrocë për udhëtime dhe udhëtime për blerje. Zgjodha për një kohë të gjatë dhe shikova shumë opsione. Unë dhe bashkëshorti im donim të blinim një kunj perego plico mini, por në momentin e fundit ndryshuam mendje. Çmimi për të është i lartë, dhe nëse merrni parasysh që keni nevojë për një parakolp origjinal për të, atëherë është një tjetër 2600, në përgjithësi, është një zhabë)) kështu që vendosëm të shkojmë me këtë karrocë. E blemë sot. Përshtypjet e para janë shumë të këndshme. E qëndrueshme, gjithçka mblidhet shpejt dhe ngjyra është e ndritshme dhe e pasur. Kishte dyshime për faktin se mbështetësja nuk ishte vendosur në 90, kishim frikë se e vogla nuk do të ishte rehat, por ajo u ul, u mësua për 5 sekonda dhe shkuam për një xhiro. Më pëlqeu gjithçka dhe nuk kam ankesa për përparimin e karrocave, megjithëse ka diçka për të krahasuar (ne kemi teutoninë bazë). Në përgjithësi, mua dhe foshnjës më pëlqeu gjithçka, dhe më e rëndësishmja, çmimi është shumë i mirë)

Katerina
Karroca është e mrekullueshme. Vajza ime e ka hipur nga tetë muaj deri në dy vjet e gjysmë. E lehtë, e rehatshme, e manovrueshme, e gjithanshme. Tani ua dhamë miqve, tash e dy vjet e përdorin. Unë shpresoj se djali ynë i porsalindur do të kalojë në atë në pranverë ai do të jetë pak më shumë se gjysmë viti. Pa hezitim, do ta bleja këtë për herë të dytë.

Evgenia
Karroca eshte SUPERIOR E bleme ne vere, kur bebi ishte 1 vjec e 6 muaj, e hipi 4 muaj, pastaj e vendosem ne ballkon deri ne vitin tjeter, ne maj e kam nxjerr, eshte si e re! Shume komode, e manovrueshme, jo shume e rende, qe eshte shume e rendesishme per nenat, por vendi i fjetjes eshte i mire, nuk ka maske te perfshire, por pershtatet nga karroca klasike, meqe ra fjala, edhe ne e kemi peshuar çanten sepse ngjyra e karroca u zgjodh njësoj siç u përmend më lart, kapuçja është përgjithësisht e këndshme, me të vërtetë shkon deri në parakolp, por ka një mundësi për ta bërë atë më të vogël. Ka një shportë pazari, një kallam për një karrocë nuk është e keqe fare, dorezat janë të rregullueshme në lartësi, kjo ishte e rëndësishme për mua, sepse të gjithë në familje janë të gjatë, karroca paloset dhe shpaloset shumë mirë. Rripat e sigurimit nuk janë të shtrënguar, rrotat mund të rregullohen Unë i jap një vlerësim 5+

Malish24
Karroca është e mrekullueshme!!! Huazuar nga miqtë për një udhëtim të papritur pushimesh! Shumë komode! Fëmija ndihej rehat në të. Dhe mund të flini rehat dhe thjesht uleni! Tani blejmë për vete! Por ku mund të blej pjesë këmbimi? A e di dikush? Vidhat u liruan dhe ranë gjatë fluturimit, ku mund të blej ato rezervë? Kështu për të ardhmen...

Pavarësisht se sa e gjerë është gama e produkteve për bebe në dyqane, prindërit gjithmonë kanë vështirësi në zgjedhjen e produkteve për fëmijën e tyre të dashur. Dhe nuk ka fare rëndësi se çfarë blini: një pelenë, një shishe ushqimi apo një karrocë fëmijësh. Ndoshta dyshimet e tyre janë plotësisht të justifikuara, sepse të gjitha nënat dhe baballarët ëndërrojnë që fëmijët e tyre të kenë gjithçka që është më e mira, komode dhe e bukur. Në këtë artikull do t'ju prezantojmë me një përmbledhje të detajuar të karrocave verore Jetem London: karakteristikat, përshkrimi, mendimi i ekspertëve të pavarur dhe vlerësimet nga prindërit.

Produktet Jetem

Ka ardhur vera dhe shumë familje me fëmijë po mendojnë të blejnë një karrocë fëmijësh. Si duhet të jetë? E rehatshme për fëmijën dhe nënën, e manovrueshme, e lehtë. Sipas rishikimeve të klientëve, produktet Jetem plotësojnë të gjitha këto kërkesa. Kjo është një markë që i përket kompanisë së famshme gjermane ABC Design. Gama e saj përfshin:

parket e lojërave;
djepa elektronike;
karrige të larta;
këmbësorë;
shezllone për fëmijë;
makina elektrike;
kërcyes;
karroca të llojeve të ndryshme (karroca, për binjakë, bastunë dhe universale).

Karrocat për fëmijë Jetem janë të disponueshme në modelet e mëposhtme:

Parisi.
FD Design Primo.
Piknik.
Elegante.
Koncepti.
Pushime.
Londra.

Të gjitha produktet Jetem i nënshtrohen testeve të rrepta nga specialistët e kompanisë, të cilët sigurojnë respektimin e standardeve DIN EN 1888 dhe normave evropiane. Nga momenti i zhvillimit të modelit deri në paketimin e produktit të përfunduar, produktet kontrollohen me kujdes.

Gjatë zhvillimit të modeleve të reja të karrocave verore Jetem, inxhinierët dhe dizajnerët e kompanisë kryejnë teste të komponentëve mekanikë, kornizave dhe rrotave, materialeve dhe pëlhurave të përdorura në prodhim. Për prodhimin e karrocave përdoren materiale dhe pëlhura që janë testuar për përputhje me standardet evropiane dhe kanë marrë shenjën e cilësisë UPF 50+, pasi një nga faktorët më të rëndësishëm është shkalla e mbrojtjes së foshnjës nga efektet e dëmshme të. rrezatimi ultravjollcë.

Të gjitha testet kryhen nga specialistë të markës në një terren të specializuar testimi, ku karrocat e fëmijëve, si llojet e tjera, i nënshtrohen një sërë testesh komplekse. Sot dëshirojmë t'ju tërheqim vëmendjen tek një model i markës. Kjo është karroca Jetem London.

Karakteristikat e modelit

Kjo është një karrocë e lehtë verore, një nga avantazhet kryesore të së cilës është pesha e saj e ulët. Është e lehtë për të zbritur shkallët, për të transportuar në transportin publik dhe kompaktësia e tij e lejon atë të ruhet edhe në një korridor me përmasa shumë modeste.

Jetem London ka një ndenjëse të rehatshme dhe funksionale - mbështetësi i këmbëve dhe mbështetësja mund të rregullohen lehtësisht në një pozicion horizontal. Prandaj, fëmija mund të ulet rehat dhe të flejë në ajër të pastër gjatë ecjes. Karroca Jetem London është e disponueshme në disa ngjyra - gri, bezhë dhe e kuqe.

Avantazhet e modelit

Dorezat teleskopike të karrocës janë të rregullueshme në lartësi.
Shtrati zgjatet për shkak të mbështetëses së rregullueshme të këmbëve.
Ka një dyshek të butë me tegela.
Londra është e pajisur me një vend të madh.
Rrotat e përparme rrotulluese janë të kyçura.
Të gjitha rrotat kanë thithjen e goditjeve pranverore.
Ka një dorezë për të mbajtur karrocën kur paloset.

Karakteristikat teknike të Jetem London:

Lloji i rrotës: plastik.
Numri i rrotave është katër, me diametër 15 cm.
Rrotat e përparme janë të kthyeshme.
Pjerrësia e mbështetëses është e rregullueshme.
Kallam është një mekanizëm palosje.
Pesha Jetem London - 6,5 kg.
Duke fjetur hapesire me permasa 82x34 cm.
Kur montohet, dimensionet janë 29x20x100 cm.
Mbështetja e shpinës mbështetet në një pozicion horizontal.
Përpara fëmijës ka një traversë.
Baza e rrotave është 48 cm e gjerë.
Kompleti përfshin një mbulesë këmbësh të izoluar.

Opinion për modelin e ekspertëve të pavarur

Pavarësisht garancive të prodhuesve, ekspertë të pavarur kryejnë testet e tyre të karrocave të njohura. Jetem London është testuar për përputhshmëri me standardet evropiane, amerikane, si dhe CU (Rregulloret Teknike të Unionit Doganor). Më poshtë do t'ju prezantojmë me rezultatet e tyre.

Komoditeti i fëmijës

Ekspertët thonë se karroca verore e kallamit Jetem London është një model shumë i thjeshtuar. Ofron një minimum lehtësish për fëmijën. Kompleti përfshin të vetmen shtesë për motin e ftohtë - një pelerinë të trashë dhe të izoluar për këmbët.

Karroca Jetem London pozicionohet si model veror. Përkundër kësaj, ai nuk ka vrima për ajrim, si për shembull, në Jetem Prism, i cili përmban një hapje të madhe rrjetë në kapuç. Karroca nuk ka maskë dielli, por në verë do të ishte shumë e dobishme. Një tjetër aksesor që i mungon qartazi karrocës është një mbulesë shiu. Ndoshta, prodhuesi konsideroi se një kapuç i madh do të ishte në gjendje të përballonte këtë funksion. Për të qenë të drejtë, le të themi se mund ta blini veçmas për një tarifë nominale - 100 rubla.

Transformimi i karrocave

Ndër disavantazhet e modelit, ekspertët përfshijnë amortizimin e pamjaftueshëm: rrotat e vogla të forta, si dhe mungesa e sustave në dizajn, nuk zbutin mirë pabarazinë e rrugës. Ndër avantazhet e padyshimta, ekspertët përfshijnë tapiceri të lehta dhe të buta, një kapuç të madh që hapet pothuajse në parakolp: edhe kur pjesa e pasme është në pozicion shtrirë, fëmija mund të mbrohet nga rrezet përvëluese të diellit.

Fëmija ndihet mjaft rehat ndërsa fle në një shëtitje: pjesa e pasme dhe mbështetësja e këmbëve të modelit mund të sillen lehtësisht në një pozicion horizontal.

Siguria

Përshkrimi i Jetem London, i cili ofrohet nga ekspertë të pavarur, tregon se ky model, gjatë testeve mjaft komplekse dhe të larmishme, tregoi rezultate mesatare: u vu re qëndrueshmëri e pamjaftueshme e modelit dhe një mbështetëse e dobët e këmbëve. Testimi i qëndrueshmërisë së modelit është kryer sipas standardit amerikan ASTM F833 dhe standardit evropian EN 1888.

Për ta bërë këtë, karroca u ngarkua deri në 15 kg dhe u vendos në një aeroplan të pjerrët për të zbuluar se në çfarë këndi do të humbiste stabilitetin. Si rezultat, u arrit në përfundimin se modeli në studim përputhet me rregulloret e CU dhe standardet evropiane - është mjaft i qëndrueshëm në një kënd prej 12°, por humbet ndjeshëm stabilitetin në një kënd deri në 20°, i cili përcaktohet nga Standard amerikan.

Frena Jetem London u testua duke përdorur një metodë të ngjashme. Në këtë rast, modeli i kaloi testet me dinjitet - frenat mund t'i rezistojnë karrocës me një pjerrësi prej 20 ° dhe peshojnë 15 kg.

Qëndrueshmëria e mbështetëses së këmbëve

Është testuar për pajtueshmëri me rregulloret e CU. Për ta bërë këtë, një ngarkesë me peshë 20 kg u vendos mbi të për tre minuta. Modelja i rezistoi provave me dinjitet - mbështetësi i këmbëve nuk u prish. Sidoqoftë, ekspertët vërejnë se ky detaj i rëndësishëm i dizajnit është vetëm një brez gome i qëndrueshëm. Nuk ka gjasa që ajo të jetë në gjendje ta mbajë fëmijën për një kohë më të gjatë sesa gjatë analizave nëse foshnja qëndron mbi të.

Parakolp dhe rripat e sigurimit

Këto pjesë janë krijuar për të garantuar sigurinë e foshnjës. Parakolpi i këtij modeli mund të hiqet nëse dëshironi. Por në çdo rast, fëmija duhet të jetë i lidhur me rripat e sigurimit. Forca e tyre përputhet plotësisht me rregulloret e CU. Kjo u vërtetua bindshëm nga testimi: rripat u ngarkuan me një peshë prej 15 kg për një minutë. Ata rezistuan, nuk u shqyen ose u liruan, prandaj, ata janë në gjendje ta mbajnë në mënyrë të sigurt foshnjën.

Rehati për prindërit

Karroca për fëmijë Jetem London është e pajisur me një grup minimal pajisjesh për prindërit: një shportë të madhe, një dorezë të rregullueshme dhe mekanizma mjaft të lehtë për t'u përdorur.

Modeli është i pajisur me një dorezë të fortë gome që është e rregullueshme në lartësi. Kjo veçori është veçanërisht e rëndësishme për prindërit me lartësi jo standarde. Fatkeqësisht, ajo nuk mund të rrokulliset, gjithashtu nuk ka ndenjëse të kthyeshme, si në modelet më të shtrenjta: foshnja është gjithmonë përballë drejtimit të rrugës. Shumë ekspertë nuk e konsiderojnë këtë një pengesë të madhe: kur një fëmijë rritet, ai nuk ka nevojë domosdoshmërisht të shohë nënën e tij gjatë gjithë kohës.

Kur nëna dëshiron të shohë se çfarë po bën fëmija, ajo thjesht duhet të shikojë përmes dritares transparente dhe të madhe të shikimit në kapuç. Modeli është i pajisur me një frenë këmbësh të kombinuar. Me fjalë të tjera, të gjitha rrotat mbyllen me një pedale, gjë që kursen ndjeshëm kohën e nënës. E njëjta gjë nuk mund të thuhet për lëvizjen e mbështetëses në një pozicion horizontal - pjerrësia e saj rregullohet duke përdorur rripa. Këndi i tij mund të jetë pothuajse çdo, por është e nevojshme të sigurohet që pjesa e pasme të mos shtrembërohet.

Mbulesa e karrocës është bërë nga materiale të papërshkueshme nga uji, prandaj mos u mërzitni nëse fëmija juaj derdh lëng mbi tapiceri - mund të hiqet lehtësisht me një pecetë të zakonshme.

Mendimet e ekspertëve në lidhje me shportën e modelit janë të ndara - ajo është e vendosur shumë lart, kështu që disa ekspertë e konsiderojnë këtë një avantazh të dizajnit: nuk fërkohet me bordurat. Ekspertë të tjerë besojnë se nëse mbështetësja është ulur, nuk do të jeni në gjendje t'i hiqni gjërat nga ajo, do t'ju duhet të mbani të gjitha gjërat e vogla të nevojshme ose të prisni derisa fëmija të zgjohet. Edhe pse mund të vendosni telefonin dhe çelësat në një xhep në kapuç, ky është një shtesë shumë e rëndësishme dhe e përshtatshme që u mungon shumë modeleve evropiane.

Transporti dhe magazinimi

Karroca për fëmijë Jetem London, si shumica e modeleve verore, është shumë e përshtatshme për ruajtje dhe transport. Ajo paloset thjesht si një kallam, megjithëse ka modele në të cilat ky proces thjeshtohet sa më shumë që të jetë e mundur - gjithçka që duhet të bëni është të tërhiqni rripin. Kur paloset, ky model zë shumë pak hapësirë në apartament. Vërtetë, edhe në këtë rast ka disa mangësi - rrotat janë të vendosura në të dy anët, dhe është e pamundur ta mbështetni atë në mur, si, për shembull, një karrocë librash.

Kjo veçori mund të konsiderohet gjithashtu si një disavantazh kur e transportoni në transportin publik - rrotat do të ndotin jo vetëm ju, por edhe pasagjerët e tjerë. Përparësitë e padiskutueshme të Jetem London përfshijnë peshën e tij të lehtë (6.5 kg). Ky model është i lehtë për t'u zbritur nga shkallët edhe me një fëmijë në krahë. Karroca ka një dorezë mbajtëse, e cila e bën jetën shumë më të lehtë për prindërit. Dhe gjerësia e vogël e strukturës (48 cm) lejon që ajo të transportohet në çdo ashensor.

Lehtësia e kontrollit dhe aftësia ndër-vendore

Baza e rrotave të modelit në diskutim përbëhet nga gjashtë rrota të vogla me diametër 15 cm Dy rrotat e përparme janë të kthyeshme, të vetme, të cilat ofrojnë manovrim të mirë. Gjatë testimit, karroca shmangi lehtësisht pengesat, megjithëse jo aq e manovrueshme sa modelet me tre rrota. Rrotat e vogla të Jetem London nuk mund t'i sigurojnë asaj aftësi të lartë ndër-vendesh.

Ekspertët testuan modelin në lëndinë, dysheme të sheshtë, tokë dhe rërë. Lëvizte lehtësisht në asfalt dhe dysheme, por në rrugë të këqija lëvizja ishte e vështirë. Prandaj, nëse në zonën ku jetoni, sipërfaqja e rrugës, për ta thënë butë, nuk është më e mira, atëherë ka kuptim të hidhni një vështrim më të afërt në më shumë modele të të gjithë terrenit.

Aksesorë

Kjo karrocë ka një grup të vogël aksesorësh - është thjesht një mbulesë për këmbët. Duhet të blini një mushama dhe një çantë për të, e cila do të jetë e dobishme për ruajtjen e gjërave që i duhen fëmijës suaj. Për fat të mirë, këto aksesorë janë të disponueshëm në treg dhe kostoja e tyre mund të quhet simbolike.

Karroca Jetem London: komente të pronarëve

Ju kemi paraqitur një raport mjaft të detajuar nga ekspertë dhe specialistë të pavarur në prodhimin e produkteve për fëmijë rreth këtij modeli. Mbetet për të zbuluar se çfarë mendojnë prindërit që përdorin karrocën për një kohë të caktuar.

Mjaft e çuditshme, nëse ka disa mangësi që ekspertët ishin në gjendje të identifikonin, blerësit janë më optimistë për karrocën e zgjedhur. Shumë prindër pohojnë se nuk janë penduar kurrë për këtë blerje. Karroca ka një tendë të madhe, një mbështetëse të rregullueshme, është mjaft kompakte, e qëndrueshme dhe e rehatshme si për fëmijën ashtu edhe për nënën. Modeli është funksional dhe mjaft i manovrueshëm në kushtet e qytetit. Zona e fjetjes është e gjerë, e cila nuk gjendet shpesh në karrocat me kallam. Lehtë në peshë dhe trajtim.

Blerësit zbuluan gjithashtu disa disavantazhe të këtij modeli: pedalet e frenave janë shumë të ngushta, mbështetësja nuk bllokohet në 90 gradë, manovrim i pamjaftueshëm në rrugët e thyera dhe në pyll.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: