Rrugët më të tmerrshme në botë. Rrugët më të rrezikshme në botë që do t'ju lënë pa frymë Seksioni më i rrezikshëm i rrugës në botë

Njëzet e pesë vjet më parë, një autobus i mbipopulluar me pasagjerë ra nga një shkëmb i pjerrët në Andet Boliviane. Më shumë se njëqind njerëz vdiqën, duke u varrosur në fund të kanionit nën një grumbull të madh rëre, shkruan Forbes. Ndryshe nga shumë tragjedi të tjera, kjo nuk u shkaktua nga alkooli, shpejtësia ose ngasja e pakujdesshme, vetëm një llogaritje e vogël e gabuar e llojit që bëjnë çdo ditë shumë shoferë me përvojë.

Kjo temë vazhdon një seri tregimesh të LifeGlobe për qytetet më të rrezikshme në botë. Përveç kësaj, vendosëm të shkruajmë për rrugët :) Disa rrugë falin më shumë gabimet e vogla në drejtimin e automjetit, disa më pak, por autostrada e vjetër Yungas Roads nuk fal asgjë. Ky incident mbetet një nga më të tmerrshmit në historinë e Bolivisë dhe, për fat të keq, jo i vetmi. Çdo vit, numri i vdekjeve në mesin e atyre që guxojnë të lëvizin përgjatë Rrugës së Vjetër Yungas prej dyzet miljesh tejkalon njëqind. Ironikisht, kjo rrugë është kthyer në një vend pelegrinazhi turistik mes atyre të huajve që duan të shtojnë në listën e tyre të arritjeve “kalimin në rrugën më të rrezikshme në botë”. Por kjo rrugë nuk është e vetmja e këtij lloji. Ka mjaft rrugë në botë që meritojnë titullin e dyshimtë "Më të rrezikshmit në botë".
Një organizatë jofitimprurëse në Uashington, DC, ka të paktën nëntë rrugë që rivalizojnë shtegun e vjetër Yungas në popullaritetin e tij të dyshimtë. AMA përpiloi të dhëna për makinat e prishura, rregulloret lokale të rrugëve, mbështetjen e qeverisë për mirëmbajtjen e rrugëve dhe disa faktorë të tjerë të ofruar nga Departamenti i Shtetit i SHBA, OKB, Organizata Ndërkombëtare e Shëndetësisë dhe organizata të tjera për të përcaktuar rrugët më të rrezikshme në botë. Meqenëse organizata të ndryshme ofrojnë të dhëna të ndryshme për statistikat e sigurisë dhe aksidenteve, ABMDP mblodhi të gjithë informacionin e mundshëm dhe e analizoi atë për t'u siguruar që rezultatet të ishin sa më objektive.

1. Rruga e Yungas Veriore, Bolivi


Kjo rrugë quhet "Rruga e vdekjes"


Në këtë shtrirje prej rreth 70 kilometrash, që lidh La Paz-in dhe Coroico-n, më shumë se 25 makina përplasen çdo vit, duke vrarë 100-200 njerëz. Sipas disa burimeve, rruga është ndërtuar në vitet 1930 nga të burgosurit paraguaianë. Të tjerë thonë se një kompani ndërtimi amerikane ka punuar këtu në vitet '70. Rruga zbret nga lartësia 3.6 mijë metra në 330 metra mbi nivelin e detit. Ka pjerrësi shumë të pjerrëta dhe sipërfaqe të rrëshqitshme dhe të pista. Në disa vende në këtë "rrugë" dredha-dredha dhe jashtëzakonisht të ngushtë është e pamundur që dy makina të kalojnë njëra-tjetrën - duhet të ndaloni, të shkoni përpara, të zgjidhni gjërat dhe të negocioni. Meqë ra fjala, një nga rregullat e rrugës lokale kërkon që drejtuesi i një makine që shkon teposhtë të qëndrojë në skajin e jashtëm të rrugës dhe automjetet që shkojnë përpjetë kanë gjithmonë përparësi kalimi. Në disa vende, edhe një kamion përshtatet për mrekulli, pavarësisht se kamionët dhe autobusët janë transporti kryesor në "Rrugën e Vdekjes". Dhe për ata që e duan më shumë fluturimin sesa vozitjen në rrugë - një histori për pistat më të rrezikshme në botë

Shpesh, për shkak të mjegullës së dendur, rruga mund të shihet vetëm disa metra përpara. Dhe atëherë ju duhet të lëvizni shumë ngadalë dhe me kujdes. Jo vetëm për të shmangur përplasjen me trafikun që vjen - për shkak të reshjeve tropikale, shpesh ndodhin rrëshqitje dheu dhe një pjesë e rrugës thjesht mund të lahet. Kjo është receta për frikën e vdekshme.



Rruga mori emrin e saj relativisht kohët e fundit, në dhjetor 1999, kur një makinë me tetë turistë izraelitë ra në humnerë. Por ky nuk është aksidenti më i zhurmshëm në këtë rrugë. Më 24 korrik 1983, një autobus me më shumë se njëqind pasagjerë ra në kanion këtu - deri më sot ky është aksidenti më i keq në të gjithë historinë e Bolivisë. Banorët vendas, nëse u duhet të udhëtojnë nëpër "rrugën e vdekjes", luten që të arrijnë atje të gjallë. Në fund të fundit, nëse diçka do të ndodhte, do të duhej më shumë se një orë për të shkuar në spitalin më të afërt. Në të njëjtën rrugë, meqë ra fjala.

Megjithatë, North Yungas Road është një nga rrugët e pakta që lidh Bolivinë veriore me kryeqytetin, kështu që funksionimi i saj nuk ndalet, pavarësisht se çfarë. Që nga fillimi i viteve 1990, rreziqet vdekjeprurëse të rrugës e kanë bërë atë një atraksion të njohur turistik.


Shumë njerëz vijnë këtu për të rritur nivelin e adrenalinës në gjakun e tyre duke e zbritur atë me një SUV ose biçikletë malore, duke arritur shpejtësi deri në 80 km/h në disa seksione. Jo të gjithë kthehen. Por ata që arritën të udhëtojnë përgjatë saj dhe të mbijetojnë e krahasojnë këtë rrugë me pushtimin e Everestit. Dhe bolivianët e zakonshëm vazhdojnë ta "pushtojnë" këtë rrugë çdo ditë.


2. BR-116, Brazil


Rruga e dytë më e gjatë në Brazil, BR-116, shtrihet nga Porto Allegre përmes Curatiba dhe Sao Paulo, deri në Rio de Janeiro. Seksioni i rrugës nga Curatiba në Sao Paulo u mbiquajtur "Rodovia da Morte" (Autostrada e Vdekjes). Dhe përsëri, jo më kot. Autostrada shtrihet përgjatë shkëmbinjve të pjerrët dhe herë pas here kthehet në tunele prej guri. Për rrjedhojë, guidat turistike shkruajnë se “aksidentet dhe aksidentet me fatalitet automobilistik ndodhin gjatë gjithë kohës” në këtë rrugë.


3. Autostrada Sichuan-Tibet, Kinë


Autostrada Sichuan-Tibet 2,412 km e gjatë fillon nga Chengdu në provincën Sichuan në lindje dhe përfundon në Lhasa në Tibet në perëndim. Rruga shtrihet në Lhasa pranë Ya'an, Garze dhe Chamdo. Autostrada Sichuan-Tibet kalon nëpër 14 male të larta, mesatarisht 4000-5000 m, mbulon dhjetëra lumenj të famshëm (lumi Dadu, lumi Jinsha, lumi Lantsang, lumi Nujiang), përshkon pyjet primare dhe zona të shumta të rrezikshme. Këto janë pamje mahnitëse të linjës, me zakone unike etnike.


Autostrada ndodhet në male, e cila është shumë e lartë, rrugët janë të ngushta, shpesh është me vranësira dhe padyshim e rrezikshme.


Gjatë 20 viteve të fundit (nga 1985 deri në 2005), numri i vdekjeve nga trafiku rrugor në Kinë është pothuajse dyfishuar (nga 3.9 në 7.6 për 100,000 banorë). Gjatë kësaj kohe, numri i makinave në rrugë është shtuar, si dhe mjetet e tjera, kryesisht motoçikleta. Sipas Agjencisë së Lajmeve Xinhua, në vitin 2006 kishte pothuajse 82,000 aksidente fatale në rrugë, me fjalë të tjera, për çdo 10,000 automjete kishte 5.1 viktima. Ironia është se shkalla më e lartë e vdekjeve në rrugë u gjet në rajonet më pak të populluara. Pa dyshim, rruga malore e lartë nga Sichuan në Tibet, veçanërisht në seksionin Chengdu-Tibet, ku janë të zakonshme rrëshqitjet e dheut dhe ortekët e shkëmbinjve, është një nga më problematiket në këtë kuptim.




4. Autostrada Pan Amerikane, Kosta Rika


"Rruga më e gjatë automobilistike në botë" (sipas Librit të Rekordeve Guinness) është një tjetër vrasës, të paktën në Kosta Rika.


Autostrada Pan-Amerikane fillon në Gjirin Prudhoe, Alaska, në Amerikën e Veriut dhe përfundon në Amerikën Jugore.


Edhe pse vetëm një pjesë e vogël e rrugës kalon nëpër Kosta Rika, ajo megjithatë mund të konkurrojë për titullin e autostradës më të përgjakshme. Kjo rrugë është një nga rrugët e pakta që të çon në pyjet piktoreske tropikale të vendit. Por lënia e pyllit tropikal të paprekur ka një kosto: për shkak të mungesës së ndërtimit, pjesët e Autostradës Pan-Amerikane lahen gjatë sezonit të shirave dhe mbeten, në rastin më të mirë, një rrugë e rrezikshme në periudha të tjera të vitit trafiku është më i rënduar.


Këtu rrugët janë të ngushta dhe të shtrembëra, të rrethuara nga shkëmbinj të thepisur dhe këtu ndodhin shpesh përmbytje dhe rrëshqitje dheu.



5. Rrugët Bregdetare, Kroaci

Krahasuar me rrugët e tjera nga tema jonë, rrugët e bregdetit kroat duken thjesht fëminore, por nuk është kjo gjëja. Problemi këtu janë kroatët "të nxehtë" që duan të lëvizin nëpër kthesa të mprehta. Prandaj, këtu ndodhin jo më pak aksidente sesa në rrugë më të rrezikshme.


Lajm i mirë për turmat e turistëve që dynden në fshatrat e peshkimit dhe vendpushimet bregdetare të Kroacisë në bregun e Dalmatit (Adriatikut): ata nuk duhet të shqetësohen për minat tokësore të mbetura nga shpërbërja e Jugosllavisë. Një rrezik shumë më serioz qëndron në rrugët bregdetare dhe kroatët e shumtë të pamatur.


6. Vullkani Cotopaxi, Ekuador


Nëse po udhëtoni në Ekuador, kini kujdes, rrugët këtu janë të rrezikshme dhe më e rrezikshmja prej tyre është ajo që shtrihet pak në jug të kryeqytetit (Kuito), autostradës së vullkanit Cotopaxi. Është 25 milje rrugë e poshtër e mbushur me kthesa të rrezikshme që të çon nga Autostrada Pan Amerikane në Parkun Kombëtar të Vullkanit Cotopaxi. Rruga është e mbushur me gropa, e përveç kësaj ka një probabilitet të lartë për rrëshqitje dhe baltë. Shtojini kësaj veturat e shumta të vjetra dhe shoferët e tyre më pak me përvojë, dhe mund të supozoni se keni një ide të drejtë se si është të drejtosh një makinë në xhungël.


7. Rruga Luxor-al-Hurghada, Egjipt


Kjo rrugë lidh zonat rekreative përgjatë bregut të Detit të Kuq me qytetin e lashtë jugor të Luksorit. Autostrada Luxor-Hurgada është një rrugë e vërtetë e vdekjes. Natën, shoferët vrapojnë nëpër shkretëtirën me pluhur me fenerët e fikur, duke u përplasur kokë më kokë me njëri-tjetrin. Ironikisht, në autostradën Luxor-Hurgada, e vetmja gjë më e rrezikshme se vozitja natën me fenerët e fikur është të ngasësh natën me fenerët ndezur. Banditë, grabitës dhe madje terroristë patrullojnë rrugën e errët në kërkim të gjahut të lehtë Në vitin 1997, 62 turistë gjermanë vdiqën në duart e terroristëve në këtë rrugë.


8. A44, MB


A44 nga Oksfordi në Aberystwyth është një rrugë e ngushtë me dy korsi që ka parë aq shumë aksidente në trafikun rrugor vitet e fundit sa është bërë e njohur si një rrugë ku instalohen kamera CCTV për të reduktuar numrin e aksidenteve. Duke marrë parasysh që 25% e të gjitha aksidenteve në këtë autostradë janë përplasje kokë më kokë, kujdesi me të vërtetë nuk dëmton.


9. Rruga Patiopulo-Perdikaki, Greqi


Edhe pse Perandoria Osmane pushtoi Greqinë për 400 vjet, ata nuk arritën të pushtonin një rajon të vogël malor në pjesën qendrore të vendit - Agatha. Ata kishin fuqi ushtarake, vullnet politik e të gjitha këto, por turqit thjesht nuk dinin si t'i afroheshin. Rrugët në këtë rajon malor tani janë po aq të rrezikshme dhe të pjerrëta sa ato ditë.


10. Grand Trunk Road, India në Afganistan


Kjo rrugë është ndërtuar në shekullin e 16-të, duke lidhur qytetet kryesore të Indisë me qytetet e Pakistanit dhe Afganistanit dhe, për fat të keq, nuk ka ndryshuar fare që atëherë. Rruga është e mbushur në mënyrë kronike me karroca, kafshë, biçikleta dhe këmbësorë, pa përmendur numrin e madh të makinave dhe autobusëve.


Kjo ishte dhjetë rrugët më të rrezikshme në botë sipas Shoqatës për Udhëtim Ndërkombëtar Rrugor të Sigurt.


Por unë do të doja të paraqes në vëmendjen tuaj disa rrugë të tjera, të cilat janë edhe më të rrezikshmet. Pasi pashë fotografitë e këtyre rrugëve, mendova se disa prej tyre, si rruga që renditet e para në këtë top dhjetëshe, nuk duhet të vendosen aty ku janë. Në fund të fundit, natyra ka krijuar kufij: duke përdorur shkëmbinj të mëdhenj, shpate të pjerrëta, gurë dhe vullkane, ndoshta ato nuk ishin menduar për t'u kapërcyer. Por njerëzit janë aq kokëfortë sa kanë ndërtuar rrugë atje, por nuk garantojnë dot sigurinë në këto rrugë. Ekziston gjithmonë një rrezik, veçanërisht në kushte të tilla, por rreziku nuk e ka ndalur kurrë një person.

Tuneli Guoliang në malet Taihang (Kinë). Emri i tunelit është përkthyer nga kinezisht si "Rruga që nuk bën gabime". Së pari, një tunel u krijua nga fshatarët nga rajoni i largët i maleve Taihang për të shkuar në botën e jashtme. Tani rruga është 15 metra e lartë dhe 12 këmbë e gjerë, gjë që është mjaft e frikshme për shoferët. Tuneli ka 30 dritare për të parë se çfarë është).







Autostrada Halsema, Filipine. Një rrugë e mrekullueshme por e rrezikshme në ishullin Luzon. Përveç pjesëve të asfaltuara të rrugëve, rrëshqitjeve të dheut dhe shkëmbinjve të mëdhenj, është e mundur edhe mjegulla e dendur.


Rruga A682 (Angli)

Grimsel Passage, Zvicër Qafa Grimsel, e cila është 2165 m e lartë, është një kalim malor i lartë zviceran midis luginës së lumit Rhone dhe luginës së Haslital.





Taroko, Tajvan. Mali Teroko është një mal në Tajvan me një lartësi prej 3282 metrash





Autostrada Karakoram, Pakistan drejt Kinës. Autostrada Karakoram është rruga më e lartë në planet, që lidh Pakistanin me Kinën. Kjo është një rrugë e njohur turistike.






Skippers Canyon, Zelanda e Re. Rruga e Kanionit është e gdhendur nga shkëmbi argjilor dhe udhëton nëpër disa nga peizazhet më spektakolare në Zelandën e Re.






Kini kujdes dhe kujdes kur udhëtoni në këto rrugë!!!

Duke u ankuar për rrugë të këqija, të thyera dhe plot gropa, shumëkush as nuk e mendon faktin se ka nga ato në botë ku shoferët duhet të rrezikojnë jetën e tyre, sepse nuk kanë zgjidhje. Ne kemi përpiluar një listë të 10 rrugët më të rrezikshme në botë, udhëtimi nëpër të cilin është i frikshëm të imagjinohet.

10. Eshima Ohashi

Vlerësimi hapet me krijimin e mjeshtrave japonezë. Eshima Ohashi është e vetmja urë që lidh të dy qytetet, gjatësia e saj është gati dy kilometra dhe nëse e shikon nga jashtë, të ngjall patë. Kjo lakim shpjegohet me faktin se anijet duhet të kalojnë rregullisht nën urë dhe nuk ka kohë për të lëvizur strukturën e nivelit së bashku.

9. Rruga e Atlantikut


Ndër rrugët më të rrezikshme në botë është Rruga e Atlantikut, e cila është 36 kilometra e gjatë dhe ndodhet në Norvegji. Është një vend i preferuar për turistët sepse duket shumë bukur, por banorët e zonës e dinë shumë mirë se sa i rrezikshëm është. Në momentet e një stuhie dallgët arrijnë te shtegu, duke e bërë atë të rrëshqitshme dhe me spërkatjet e tyre privojnë çdo dukshmëri.

8. Luxor Al Hurghada


Ndodhet në Egjipt dhe jo, nuk përfundon në një shkëmb, nuk shkon përgjatë anës së një mali dhe nuk i nënshtrohet përmbytjeve. Rreziku kryesor që e pret udhëtarin në këtë rrugë janë banditët dhe terroristët. Ata marrin peng njerëz, grabitin dhe rrallë i lirojnë të gjallë. Kjo është arsyeja pse çdo transport këtu ruhet nga ushtria.

7. Livadhe zanash


Ato janë pjesë e Himalajeve dhe janë emëruar kështu nga turistët nga Gjermania, të cilëve u ka lënë përshtypje kjo rrugë. Ndodhet në një lartësi prej tre kilometrash, shkon përgjatë skajit të malit dhe nuk ka asnjë gardh, ndërsa banorët e Pakistanit që jetojnë në këto anë arrijnë të lëvizin përgjatë tij me kamionë dhe autobusë.

6. Shkallë Troll


Një tjetër pronë e norvegjezëve, e cila gjithashtu duket bukur, por është e mbushur me 11 kthesa shumë të mprehta, për shkak të të cilave automjetet që kalojnë një gjatësi prej 12 metrash janë të ndaluar të kalojnë këtu. Për të shmangur aksidentet, autoritetet mbyllin shkallët Troll për dimër dhe vjeshtë.

5. Sichuan-Tibet


Tmerr i pastër dhe një provë qëndrueshmërie, sepse shtegu është 2.5 mijë kilometra i gjatë, duke kaluar nëpër 14 male, shumë lumenj dhe pyje. Pika e saj më e lartë është gjashtë kilometra mbi nivelin e detit dhe shkalla e vdekshmërisë është thjesht jashtë grafikëve. Sichuan-Tibet është padyshim një nga rrugët malore më të rrezikshme në botë.

4. Rruga siberiane


Mënyra e vetme për të arritur në Yakutsk. E quajtur edhe autostrada M56, kjo nuk është padyshim një vend për makina, sepse edhe SUV-të, traktorët dhe kamionët e mëdhenj ngecin dhe ngarkohen këtu për një kohë të gjatë.


Ndër dhjetë rrugët më të rrezikshme në botë është kjo, e prerë në grykën Tereko në Tajvan. Ajo ka gardhe, por është shumë e ngushtë dhe e ulët, dhe duke qenë se shumë zona nuk janë të ndriçuara, pa një person që e ka ngarë tashmë disa dhjetëra herë pa incidente, është më mirë të mos shkosh atje.

2. Halsema


Pa dyshim, Halsema është një shteg që shkon në një lartësi maksimale 7.5 kilometra mbi nivelin e detit. Fillon me kalldrëm, dhe më pas në përgjithësi kthehet në baltë të pastër, udhëtimi përgjatë tij zgjat rreth 10 orë dhe gjatë gjithë kësaj kohe shoferi nuk do të ketë as një minutë për t'u çlodhur.

1. Rruga e vdekjes


Vendin e parë në renditje e zë një autostradë e vendosur në Bolivi, e cila çdo vit shkakton të paktën 20-30 aksidente dhe u merr jetën të paktën 100 personave. Ai kalon përgjatë një shpati mali, ku shpesh ndodhin rrëshqitje dheu dhe vërtitet mjegulla, duke privuar dukshmërinë normale.

Rrugët e përshkruara më poshtë marrin jetë çdo vit. Ne ju ofrojmë një listë të rrugëve më të frikshme dhe vdekjeprurëse që nuk i keni parë kurrë.

Stelvio Pass është një përzierje e bukurisë dhe rrezikut. Gjatë rrugës, pamjet mahnitëse italiane hapen në sytë tuaj. Drejtuesit e mjeteve priten me 75 kthesa të përkulura. Për shkak të kësaj, kalimi konsiderohet rruga më dredha-dredha në Evropë. Disa kthesa ju detyrojnë ta ktheni makinën 180 gradë

Rruga është e hapur vetëm nga maji deri në shtator. Rreziku i rrëshqitjes së dheut, asfalti i rrëshqitshëm dhe dukshmëria e dobët ndonjëherë detyron autoritetet të mbyllin rrugën edhe në sezonin e ngrohtë. Traseja mbrohet nga një gardh prej betoni gjysmë metër, i cili në lartësinë 2700 metra shkakton marramendje edhe tek drejtuesit e mjeteve me përvojë.

Autostrada Dalton, Alaska

Gjatësia e Dalton është 666 km. Numri lë të kuptohet se nuk duhet të shkoni me njerëz të frikësuar. Rruga është e izoluar përgjatë rrugës ka vetëm 3 fshatra të vegjël, numri i banorëve të të cilëve është 57 persona. Shoferët e kalojnë pjesën tjetër të udhëtimit të rrethuar nga akulli dhe bora.


Autostrada Dalton quhet me të drejtë rruga më me borë dhe një nga rrugët më të rrezikshme. Çdo vit shkakton qindra aksidente për faktin se në pjesën më të madhe të vitit rruga është e mbuluar me një kore akulli dhe humbja e kontrollit dhe ngecja në dëborë është çështje pak sekondash.

Fotot e rrugës duken si Photoshop. Është e vështirë të besohet se është e mundur të hipësh në majën pothuajse 100 metra të urës. Kjo lartësi është e nevojshme për kalimin e anijeve të mëdha.


Gjatësia e rrugës është 1.7 km, gjë që e bën pjerrësinë kur vozitni jo më shumë se 6%, por pamja e urës është e frikshme.

Rruga mbyllet në vjeshtë dhe dimër, por është një atraksion popullor gjatë muajve të ngrohtë. Turistët tërhiqen nga pamja mahnitëse që hapet nga një lartësi prej 850 metrash mbi nivelin e detit.


Ngjitja në majë përbëhet nga 11 kthesa të mprehta në shkëmbinj të mprehtë, të mbrojtur nga një gardh betoni dhe gurë. Atje, vizitorët priten nga parkingu, dyqane suveniresh, një kuvertë vëzhgimi dhe një ujëvarë.

Rruga u ndërtua për të transportuar pajisje minerare në një kanion plot me ar. Rruga drejt metalit të çmuar u shtrua në vitet 1900. Gjatë kësaj kohe, ai mori më shumë se një jetë. Rruga e Kapitenëve është e ngushtë, me tokë të butë dhe të lëkundur. Që nga themelimi i saj nuk është shfaqur asnjë infrastrukturë apo asfalt. Disa zona nuk akomodojnë dy makina që shkojnë në të njëjtin drejtim.


Gjatë reshjeve, shtegu kthehet në një rrëmujë moçalore, nga e cila vetëm pajisje speciale mund të nxjerrin makinën. Nuk ka pengesa gjatë rrugës, kështu që gjatë stuhive, toka e butë shkërmoqet dhe formon boshllëqe. Është e pamundur të merret dëmshpërblim për dëmtimin e makinave në këtë rrugë.

Ata që udhëtojnë përgjatë kësaj autostrade janë përballur me rrëshqitje gurësh, rrëshqitje dheu, kushte ekstreme të motit, ortekë dhe mungesë oksigjeni. Ndonjëherë autostradat mbyllen për 2-3 muaj për shkak të pasigurisë. Edhe në mot me diell dhe të thatë, në autostradë ndodhin aksidente të përgjakshme dhe fatale.


Autostrada kalon përgjatë një vargmal piktoresk malor dhe mbulon 14 maja malore, lartësia mesatare e të cilave është 4-5 km. Pika kulmore e itinerarit është një kalim në një lartësi prej 6 km mbi nivelin e detit. Drejtuesit e pamësuar me kushte të tilla ndonjëherë zhvillojnë sëmundje të lartësisë. Prandaj, autostrada Sichuan-Tibet është më e rrezikshmja në vend.

Vendasit e quajnë Guoliang rrugën që nuk i duron gabimet. Lëvizja e gabuar e çon lehtësisht makinën në një kurth. Tuneli, i ndërtuar në shkëmbinj të thepisur, ka shumë vrima që të çojnë drejt në një shkëmb vdekjeprurës dhe kthesat e mprehta nuk mbrohen nga asgjë. Për shkak të kësaj, makinat fluturojnë lehtësisht nga pista dhe përplasen.


Gjerësia e rrugës është më pak se 4 metra. Autobusët e vegjël turistikë vështirë se mund të futen në hapjet e ngushta midis shkëmbinjve dhe është thjesht e pamundur që dy makina të kalojnë njëra-tjetrën në një seksion të gjatë 1 km të rrugës. Në tunel nuk ka ndriçim artificial;

Rruga Veriore Yungas ose "Rruga e Vdekjes"

Yungas mban me meritë titullin e rrugës më të rrezikshme në botë. Çdo vit, 300 njerëz vdesin dhe 30 makina dhe autobusë përplasen në Rrugën e Vdekjes. Gjatësia e itinerarit është 69 km, dhe gjerësia është 3.2 m. Është e pamundur që dy automjete të kalojnë njëra-tjetrën, ndaj drejtuesit e mjeteve bien dakord paraprakisht për kohën e udhëtimit.


Në vendet më të ngushta, makinat varen mbi humnerë, thellësia e së cilës është 600 metra. Lartësia e "Rrugës së Vdekjes" arrin 3.6 km. Moti dhe klima gjithashtu e bëjnë të vështirë udhëtimin. Mjegullat ulin dukshmërinë në rrugë në disa metra, ndërsa lagështia dhe reshjet e shiut provokojnë rrëshqitje të dheut. Gjëja më e keqe është se rruga nuk ka alternativa dhe banorët e zonës e përdorin atë çdo ditë.

Zoji-La

Bashkë me makinat dhe autobusët kalojnë bagëtitë në kalimin 11 kilometra. Ata lëvizin vetëm në një drejtim: trafiku në Zoji-La është në një drejtim, makinat lëvizin në drejtime të kundërta me kthesa. Rruga është e hapur vetëm nga maji deri në tetor, nga 4 e mëngjesit deri në 4 pasdite. Lartësia e shtegut malor është 3529 metra.

Rreziku nuk bën asgjë për të reduktuar fluksin e makinave. Ndonjëherë në Zoji-La krijohen bllokime trafiku, gjatë të cilave kolonat e automjeteve rreshtohen përpara kthesave të mprehta. Nuk ka gardhe apo sipërfaqe asfalti për t'u pritur. Kalimi është i ndërlikuar nga ndryshimi i papritur i motit: nga njëra anë e qafes po shkëlqen dielli dhe nga ana tjetër bie shi.

Los Caracoles

Rruga lidh Argjentinën dhe Kilin, kështu që ka gjithmonë një fluks të madh makinash në të: makina, kamionë dhe autobusë të mëdhenj turistikë. Shtegu shkon përgjatë shpatit të Alpeve të ashpra dhe gjarpëron përmes një gjarpri prej 20 kthesash. Sipërfaqja e rrugës është e cilësisë së lartë, por shpatet dhe kthesat e mprehta janë të vështira për t'u lundruar.


Korja e akullit që shfaqet pas ngricave e rëndon ndjeshëm kalimin e shtegut. Në pjesën më të madhe të vitit, kalimi është me borë. Autoritetet monitorojnë gjendjen e rrugës, pastrojnë dhe riparojnë atë. Nuk ka barriera mbrojtëse në të gjithë gjatësinë e rrugës së transportit.

Aksidentet ndodhin çdo ditë në botë. Arsyet kryesore janë mungesa e përvojës, mosrespektimi i rregullave të qarkullimit rrugor dhe drejtimi i mjetit në gjendje të dehur. Por ka disa rrugë që edhe një shofer me përvojë nuk është gjithmonë në gjendje t'i kapërcejë. Banorët vendas nuk kanë zgjidhje, duhet t'i përdorin ato. Ata tërheqin edhe turistë që e duan adrenalinën më shumë se jetën e tyre. Rrugë të tilla quhen rrugë vdekjeje. Më poshtë është një listë e 10 rrugëve më të rrezikshme në botë.

Autostrada Halsema (Filipine)

Autostrada Halsema kalon nëpër Luginën Qendrore të Cordillera. Pika më e lartë e autostradës është 11906 metra mbi nivelin e detit. Gjatësia e rrugës është 150 kilometra. Fillimi i saj është i asfaltuar, por më pas fillon një rrugë e dheut. Është gjarpëruese, me shumë kthesa, ulje-ngritje. Gjatë sezonit të shirave është edhe më e vështirë të kalosh me makinë. Është larë dhe e mbuluar me papastërti dhe argjilë. Shpesh ndodhin rrëshqitje dheu dhe gurët bien. Nuk është e mundur të ktheheni dhe të ktheheni, rruga është njëkahëshe. Situata është rënduar nga mjegulla dhe mungesa e gardheve. Aksidentet ndodhin këtu gjatë gjithë kohës.

Fairy Meadows (Pakistan)

Kjo rrugë është shumë e ngushtë. Ndodhet në male në një lartësi prej 3 kilometrash mbi nivelin e detit. Alpinistët gjermanë e quajtën aq bukur. Banorët vendas nuk e ndajnë këtë mendim. Pista është e mbuluar me guralecë të përzier me papastërti. Shumë pushime. Nuk ka gardhe. Rruga është bërë disa qindra vjet më parë. Që atëherë nuk është riparuar. Meqenëse është shumë i ngushtë, mund të përshtatet vetëm një makinë. Kilometrat e fundit kalohen në këmbë ose me biçikletë. Ai shërben si një pikënisje për udhëtarët që planifikojnë të pushtojnë malin Nanga Parbat.

Zoji La Pass (Indi)

Rruga ndodhet në anën veriperëndimore të Indisë. Lidh provincat Karshmi dhe Ladakh. Zorji La Pass shkon përgjatë kalimit. Pika më e lartë është 3528 metra mbi nivelin e detit. Por ofron pamje mahnitëse të Himalajeve. Rruga nuk është e gjerë, kështu që makinat mund të lëvizin vetëm në një drejtim. Lëvizja organizohet sipas kohës: fillimisht transporti shkon në një drejtim, pas një kohe të caktuar në drejtimin tjetër. Në dimër është e mbuluar me borë dhe është e pamundur të kalosh nëpër të. Hapet në fund të majit dhe mbyllet në fund të tetorit. Por nga ora 16:00 deri në 4:00 trafiku në abone është i kufizuar, pavarësisht nga koha e vitit. Ka pengesa në rrugë në formën e deleve në këmbë.

BR-116 (Brazil)

Autostrada President Dutra lidh Porto Allegre dhe Rio de Janeiro. Ajo renditet e dyta në gjatësi në Brazil. Megjithatë, ajo është lider për nga numri i aksidenteve. Gjatësia e saj është 3540 kilometra. Rruga është në gjendje të keqe, ka shumë gropa dhe pika të pabarabarta. Ka një numër të madh të shkëmbinjve shkëmborë dhe tunelesh të ngushtë. Një pjesë e rrugës nga Curitibo në Sao Paulo u quajt "Autostrada e Vdekjes". Kriminelët shpesh veprojnë në autostradë. Edhe guidat turistike tregojnë rrezikun e itinerarit. Njerëzit vdesin këtu gjatë gjithë kohës.

Rruga Siberiane (Rusi)

Përfshirë në listën e autostradave zyrtare federale. Kjo është e vetmja rrugë për në qytetin e Yakutsk. Në fakt, ajo. Është e pamundur të vozitësh përgjatë saj në dimër, dhe dimrat në Siberi zgjasin shumë. Ai ngrin, është i mbuluar me borë, shpesh ka akull dhe dukshmëri të tmerrshme. Por nuk përmirësohet në sezonin e ngrohtë. Nëse bie shi, në vend të një rruge do të formohet një moçal. Makinat fjalë për fjalë po mbyten në baltë. Në vitin 2006, pista iu dha titulli "Pista më e rrezikshme në botë". Sipas disa versioneve, ajo është edhe përpara "rrugës së vdekjes" në Bolivi. Ka zëra për të, sikur këtu ka një zonë të mallkuar. Numri maksimal i aksidenteve ndodh këtu, dhe shoferët nuk e mbajnë mend se si ndodhi. Kjo shpjegohet me një rrjedhje gazi. Kohët e fundit, njerëzit janë interesuar për itinerarin dhe më në fund kanë filluar rindërtimin e saj. Rruga është duke u riparuar pjesë-pjesë, me zëvendësimin e pjesëve më të pakalueshme.

Rruga e Vdekjes (Bolivi)

Rruga lidh qytetin e La Paz dhe provincën e Yungas. Vendndodhja e saj është malet e Andeve, pjesa më e rrezikshme është 70 kilometra nga qyteti i La Pazit në Coroico. Gjurma ka ndryshime shumë të mprehta, lartësia shkon nga 3600 metra deri në 330 mbi nivelin e detit. Në të majtë është një mur, në të djathtë është një shkëmb i pjerrët. Sipërfaqja e rrugës është prej balte. Shpesh ndodhin aksidente fatale. Numri i vdekjeve në vit arrin në 200 persona. Në vitin 1995 iu dha titulli më i rrezikshmi në botë. Por gjithsesi, rruga është vazhdimisht e ngarkuar, përdoret, pavarësisht nga reputacioni i keq. Banorët vendas nuk kanë ku të shkojnë, nuk ka rrugë tjetër. Situata është përkeqësuar nga mjegulla, si dhe rrëshqitje të dherave për shkak të reshjeve të shpeshta. Kompanitë e udhëtimit organizojnë turne me biçikleta ose motoçikleta. Vetëm më të dëshpëruarit pajtohen me këtë. Duhet të përgatiteni për faktin se pushtimi i kësaj rruge do të jetë momenti i fundit në jetën tuaj.

Autostrada Sichuan (Kinë)

Autostrada Sichuan-Tibet lidh provincën Sichuan dhe Tibetin. Rruga është një gjarpër me gjatësi 2500 kilometra, lartësia e saj është 5000 metra. Autostrada kalon nëpër pyje dhe lumenj malorë. Është mjaft e ngushtë. Kushtet natyrore shtojnë rreziqet. Në këtë zonë ka shpesh mjegull dhe reshje shiu. Seksioni Chengdu-Tibet është i famshëm për rrëshqitjet e vazhdueshme të dheut dhe rrëzimet e shkëmbinjve. Aksidentet dhe aksidentet janë të zakonshme. Si në të gjitha rrugët malore, shoferi duhet të jetë jashtëzakonisht i kujdesshëm për të shmangur një aksident.

Stelvio Pass (Itali)

Rruga ka qenë në përdorim për një kohë të gjatë ajo është ndërtuar në vitin 1829. E vendosur në kalimet malore të Alpeve, pranë qytetit të Bolzanos. Ka barriera betoni, por nuk janë aq të larta, makinat ende bien në humnerë. Kalimi Stelvio ngjitet në qafën malore Plateau. Lartësia e saj është 2700 metra. Rruga mbyllet në dimër dhe funksionon nga fillimi i qershorit deri në tetor. Por në kushte të pafavorshme të motit mund të mbyllet gjatë verës. Gjendja e tij është mjaft e mirë, dy makina janë mjaft të afta të kalojnë njëra-tjetrën, por ka seksione të ngushta dhe tunele. Rreziku kryesor i tij është kthesat e mprehta, ka shumë prej tyre këtu. Rruga rrotullohet si gjarpër. Drejtuesit e papërvojë duhet të jenë të kujdesshëm.

Trollstigen (Norvegji)

Kjo rrugë quhet pikë referimi e Norvegjisë. Ajo u themelua në vitin 1936. Fillon në malet Strynefjell pranë liqenit Langvatne dhe shkon në Urën Sogge në Romsdal. Nëse e shikoni nga lart, do të vini re se duket si një shkallë. Kjo është arsyeja pse ajo quhet "Shkallët e Trollit". Seksioni më i rrezikshëm quhet "Rruga e Shqiponjës". Ka 11 kthesa të mprehta në këtë seksion. Në disa vende rruga ka pjerrësi 9 gradë dhe gjerësi rreth 3 metra. Mund të jetë e vështirë këtu edhe për shoferët me përvojë. Shpesh mund të shihni turistë në autostradë. Pamje të bukura të maleve, ujëvarave dhe luginave i tërheqin ata nga e gjithë bota. Ka kuvertë vëzhgimi dhe zona rekreacioni.

Kabul-Jalalabad (Afganistan)

Rruga lidh Kabulin dhe Xhalalabadin. Gjatësia e saj është 60 kilometra. Kjo rrugë përbëhet nga kthesa të mprehta dhe të mprehta, me shumë shkëmbinj. Banorët vendas nuk respektojnë rregullat e qarkullimit rrugor, kjo shkakton edhe më shumë aksidente. Dhe ato ndodhin këtu pothuajse çdo ditë. Përveç kësaj, rruga kontrollohet nga përfaqësues të lëvizjes anti-qeveritare talebane. Kohët e fundit, numri i saktë i vdekjeve nuk dihet. Por në bazë të të dhënave që disponojnë autoritetet vendore, mund të quhet më i rrezikshmi në botë.

Pyetni shoferët, për shembull, në Minsk për një rrugë të rrezikshme, dhe ata do të tregojnë sheshin Bangalore. Njerëzit tregojnë histori të frikshme për rrugët në rajonet Smolensk dhe Bryansk.

Por më të rrezikshmit, si rregull, janë në male. Një herë më duhej të ecja përgjatë një rruge malore gjarpërore në Rumani, kur kishte shpate të pjerrëta nga njëra anë dhe një humnerë nga ana tjetër.

Ne ndaluam për një pushim tymi dhe unë shikova poshtë, dhe ishte një dele e ngordhur e shtrirë në fund të grykës. Që atëherë kam pasur frikë nga rrugët malore dhe përpiqem të mos eci në to. Për shkak të kësaj, unë nuk shkova në Luginën e Luleve në Indi, ata më thanë se çfarë rrugësh do të duhej të merrja për të arritur atje.

Nëse shikoni top rrugët më të rrezikshme në botë, mund të thoni se ato janë të thjeshta dhe të sigurta.

Rruga e Vdekjes në Bolivi, Provinca Yungas

Është në këtë provincë që ndodhet një nga "të famshëm" kryesorë të Bolivisë. Seksioni 56 kilometra i gjatë quhet "rruga e vdekjes" nga vendasit. Kur shkoni për të parë "pamjen" e tmerrshme, mendoni dy herë nëse ia vlen, duke qenë se pika më e lartë është 3,6 kilometra mbi nivelin e detit, pika më e ulët është 330 metra, gjerësia e rrugës është 4 metra (nuk është e lehtë të kalojnë makina të tjera).

Ngjitjet e pjerrëta, gjendja e tmerrshme e sipërfaqes (përzierje balte dhe balte), mungesa e gardheve janë arsyet pse dhjetëra makina prishen këtu çdo vit. Mos harroni se autobusët qarkullojnë rregullisht përgjatë "rrugës së vdekjes", gjë që rrit numrin e viktimave. Mjegullat dhe rrëshqitjet e dheut si pasojë e reshjeve të dendura e përkeqësojnë situatën gjithashtu.

Nepal, autostrada Karnali

Të dashuruarit ekstremë shkojnë këtu, vetëm me motoçikleta. Vetëm vendasit vendosin të ndërmarrin rreziqe të mëdha në këtë autostradë 250 kilometra, ata udhëtojnë me makina dhe autobusë në çdo kohë kur seksioni nuk është i mbyllur për hyrje. Ata mbyllin rrugën kur sipërfaqja është në gjendje më të keqe, për shembull, pas reshjeve të zgjatura.

Karnali merr rreth 50 jetë çdo vit. Arsyet: mungesa e gardheve, rënia e gurëve, rrëshqitja e dheut.

Pse të mos mbyllet autostrada e rrezikshme? Numri i madh i viktimave nuk është një argument bindës që qeveria të ndërmarrë një hap të tillë, duke qenë se Karnali lidh dhjetëra vendbanime. Nuk ka alternativë përveç helikopterëve.

Ekuador, zonë pranë vullkanit Cotopaxi

Emri zyrtar i rrugës është Cotopaxi Volcan Road. Duke parë emrin, është e lehtë të merret me mend se ku të çon faqja. Gjurma është 40 kilometra, ndryshe nga të mëparshmet, nuk ka shkëmbinj të mëdhenj dhe nuk “vuan” nga rrëshqitjet e shpeshta të dheut. Por është në listën e më të rrezikshmeve, qoftë edhe sepse ndodhet pranë një vullkani aktiv. Herën e fundit që ai u zgjua pas një gjumi të gjatë prej 140 vitesh ishte në gusht 2015.

Duke i shtuar benzinë ​​zjarrit, përmbytjet janë një dukuri e zakonshme në këtë rajon për shkak të lartësive të pjerrëta dhe karakteristikave të terrenit.

Edhe reshjet minimale bëhen një problem në shkallë të gjerë, një fatkeqësi që merr jetë njerëzish.

Kilian Ruta Nacional 5

Është pjesë e autostradës së famshme Pan-Amerikane. Me një gjatësi prej 3364 kilometrash, në fillim nuk duket e rrezikshme, por përshtypjet e para janë mashtruese. Kur arrijnë në seksionin midis Iquique dhe Arica (qytet), shoferët përballen me një autostradë të drejtë 300 km me 2 korsi që kalon përgjatë një peizazhi të shkretëtirës.

Shfaqja e mungesës së rrezikut luan një shaka mizore për shoferët. Shumë njerëz humbasin përqendrimin, bien në gjumë dhe ikin nga rruga. Të tjerët përballen me një problem tjetër - një erë të fuqishme anësore që mund të përmbysë edhe një kamion.

Zelanda e Re, zonë pranë Skippers Canyon

Rruga piktoreske prej 25 kilometrash ndodhet në një shkëmb të thellë. Gjatë 140 viteve të ekzistencës së saj, ajo nuk u zgjerua kurrë. Turistët nuk mund të hyjnë me SUV me qira, pasi sigurimi i makinës nuk vlen në këtë zonë.

E ndërtuar në shekullin e 19-të, pista ishte projektuar si një rrugë për lëvizjen e karrocave. Nuk është për t'u habitur që drejtimi i një makine nuk është një detyrë e lehtë. Kur u jepet rrugë makinave që vijnë, ndonjëherë shoferët kthehen për 3 kilometra.

Kinë, Tuneli Guoliang

E vendosur në zonën piktoreske të vargmalit malor Taihang. Tuneli 1.2 kilometra i gjatë është rezultat i punës së palodhur të 13 banorëve vendas, shumë prej të cilëve sakrifikuan jetën për hir të "krijimit" të tyre. Tuneli 4 metra i gjerë është pjesërisht i dukshëm. Kjo i ndihmon shoferët të lundrojnë në rrugë gjatë ditës. Trafiku është i bllokuar gjatë natës.

Duke qenë se tuneli Guoliang është i vetmi që lidh fshatin me vendbanimet e tjera. Banorët që nuk kanë transport lëvizin përgjatë tij. Nga ana tjetër, ecja në këmbë është më e sigurt, duke pasur parasysh numrin e shoferëve të prekur nga rënia e gurëve.

Alaska, autostrada Dalton

Autostrada Dalton u quajt e rrezikshme edhe në fazën e projektimit. Dhe ka një arsye të mirë për këtë - rruga 666 kilometra e gjatë kalon nëpër tre vendbanime, popullsia nuk i kalon 25 persona. Nëse automjeti prishet, këtu nuk do të ketë ndihmë të shpejtë.

Autostrada është krijuar për transport tregtar. Tani përdoret nga punëtorët e tubacionit të naftës, ku të çon pjesa e rrugës. Dhe këta shoferë janë të njohur me paralajmërimet e qeverisë për të marrë gjërat thelbësore me vete kur udhëtoni në autostradën Dalton.

Lexoni në këtë faqe për festivalet më të njohura të muzikës në Rusi -

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: