Treni më i shpejtë në botë. Trenat më të shpejtë të pasagjerëve në botë Modelet e trenave me shpejtësi të lartë

14/07/2016 në ora 12:19 · Pavlofox · 7 380

Trenat më të shpejtë në botë

Për momentin, në Evropë dhe Kinë ka një proces të zhvendosjes së transportuesve ajrorë nga kompanitë hekurudhore. Deri diku kjo është për shkak të faktit se trenat më të shpejtë në botë të aftë për të konkurruar në shpejtësi me një aeroplan. Disa automjete moderne hekurudhore arrijnë shpejtësi mbi 600 km/h, ndërsa disa avionë pasagjerësh përshpejtojnë në hapësirën ajrore vetëm deri në 510 km/h (Yak-40). Ishte e mundur të arriheshin tregues të tillë të shpejtësisë së lartë falë teknologjisë inovative të levitimit të trenit magnetik. Makineritë ultra të shpejta të prodhuara duke përdorur këtë teknologji quhen maglev ose aeroplanë magnetikë.

Top 10 përfshirë trenat më të shpejtë në botë gjatë gjithë historisë së hekurudhave.

10. Transrapid 06 | Shpejtësia 412 km/h

Transrapid 06 (Gjermani) hap dhjetë trenat më të shpejtë në botë. Paraardhësi i tij, Transrapid 05, i krijuar në 1979, ishte aeroplani i parë magnetik në botë. TransRapid 06 është një maglev me dy nivele i aftë për të arritur një shpejtësi maksimale prej 412 km/h. Rekordi u vendos në janar 1988.

9. Aerotrain I80HV | Shpejtësia 430 km/h


Aerotrain I80HV(Franca) renditet në vendin e nëntë në trenat më të shpejtë në botë. E veçanta e këtij modeli eksperimental ishte se inxhinierët nuk përdorën motorë elektrikë për të ndezur makinën, por një motor jet, i ngjashëm me atë që instalohet në aeroplanë. Projekti eksperimental Aerotrain u zhvillua nga viti 1965 deri në 1977 nga inxhinieri Jean Bertin. Shpejtësia maksimale që tregonte ky tren ishte 430 km/h. Testet u zhvilluan më 5 mars 1974. Për 15 vjet, ky rekord botëror nuk mund të thyhej nga një automjet i vetëm hekurudhor. Por më pas u shfaq një seri trenash TGV, të cilat tejkaluan në shpejtësi legjendarin Aerotrain I80HV. Aktualisht, vetëm një model retro i restauruar, Aerotrain 02, ka mbetur nga projekti, i cili ndodhet në Paris. Prototipet e mbetura u shkatërruan në një zjarr masiv.

8. MLU002N | Shpejtësia 431 km/h


MLU002 N(Japoni) - maglev me shpejtësi të lartë, një nga trenat më të shpejtë në botë. Ai u zhvillua në 1994 si një model provë prove. Gjatë testimit, MLU002N arriti një shpejtësi prej 431 km/h, kjo është arsyeja pse u fut në listën tonë. Veçantia e aeroplanëve magnetikë është se edhe me shpejtësi maksimale ata mund të ndalojnë befas në vendin e kërkuar.

7. Shinkansen | Shpejtësia 442.5 km/h


(Japonia) renditet e shtata në listën e trenave më të shpejtë. Si rezultat i testimit, super-express u përshpejtua në 442.5 km/h. Është ndërtuar për transport të udhëtarëve me shpejtësi të lartë. Shinkasens në Japoni lëvizin në shina speciale me shpejtësi të lartë që janë të ndara nga trenat e tjerë dhe kanë platformat e tyre. Sistemi shinkasen është arteria kryesore e transportit të Japonisë. Shpejtësia mesatare e avionëve magnetikë në këtë seri është 320 km/h. Shinkansen konsiderohen gjithashtu si trenat me shpejtësi të lartë më të sigurt në botë, pa viktima apo lëndime serioze të raportuara në gjysmë shekulli.

6. Transrapid 07 | Shpejtësia 450 km/h


Transrapid 07 (Gjermani) - një nga trenat me shpejtësi më të lartë në botë, i cili është pasardhës i TransRapida 06. Është krijuar me qëllim të transportit të pasagjerëve nga Berlini në Hamburg. Por për shkak të financimit të pamjaftueshëm, projekti duhej të kufizohej. Gjatë testimit të kryer në vitin 1993, TransRapid arriti shpejtësi deri në 450 km/h, duke hyrë në histori si një nga avionët magnetikë më të shpejtë.

5. Harmonia-380A | Shpejtësia 486.1 km/h


Ose CRH380A (Kinë) renditet e pesta në renditjen e trenave më të shpejtë në botë. Rekordi u vendos gjatë një testimi të trenit Hese-380A në seksionin midis qyteteve Zaozhuang dhe Benpu në hekurudhën me shpejtësi të lartë Pekin-Shanghai në vitin 2010. Gjatë provave, ai përshkoi një seksion prej 220 km me një shpejtësi prej 486.1 km/h. Dhe kjo tashmë është mjaft në nivelin e avionit të ri rajonal An-140. Qeveria kineze ka investuar në mënyrë aktive në zhvillimin e hekurudhave me shpejtësi të lartë gjatë gjithë shekullit të 21-të.

4. Transrapid08 | Shpejtësia 500 km/h


Transrapid08 (Kinë) ose Shanghai Maglev është një nga trenat më të shpejtë në botë. Shpejtësia maksimale e zhvilluar nga avioni magnetik është 500 km/h. TransRapid 08 funksionon 14 orë në ditë në itinerar dhe mund të transportojë deri në 440 pasagjerë për udhëtim. Mesatarisht (në fund të vitit 2007) transportoheshin afërsisht 7500 pasagjerë çdo ditë. Shpejtësia mesatare e transportit hekurudhor ultra të shpejtë është 300 km/h.

3.ML-500R | Shpejtësia 517 km/h


M.L.-500 R(Japoni) hap tre trenat me shpejtësi të lartë në botë me një shpejtësi absolute prej 517 km/h. Magnetoplani nuk është përdorur kurrë si transport publik. Ky është një nga prototipet e para të krijuara nga japonezët për qëllime testimi dhe shërbeu si shembull për krijimin e trenave të tjerë të shpejtë maglev.

2. TGVEst V150 | Shpejtësia 574.8 km/h


TGVEstV150 (Franca) renditet e dyta në renditjen e trenave më të shpejtë në botë. Gjatë eksperimentit më 3 prill 2007, rekordi i shpejtësisë për një makinë hekurudhore me rrota tradicionale ishte 574.8 km/h. Treni elektrik u formua nga dy makina me motor nga TGV POS Nr. 4402, të cilat u modernizuan, dhe tre makina të ndërmjetme nga TGV Duplex. Makinat motorike ishin të pajisura me motorë elektrikë tërheqës më të fuqishëm, për shkak të të cilave fuqia dalëse e trenit elektrik u rrit nga 9.3 MW në 19.6 MW, rrotat u zëvendësuan me të reja me një diametër më të madh (1020 mm, në vend të 920 mm). , dhe për të zvogëluar rezistencën e ajrit u mbyllën boshllëqet midis makinave. Gjithashtu, tensioni në rrjetin e kontaktit u ngrit nga 25 kV në 31 kV dhe në tren u vendosën më shumë se 600 sensorë të ndryshëm. Në fillim të vitit 2007, në linjë u kryen udhëtime eksperimentale, gjatë të cilave më 13 shkurt u vendos një rekord jozyrtar prej 554,3 km/h dhe më 3 prill, me një numër të madh gazetarësh dhe korrespondentësh, treni u përshpejtua në një shpejtësi prej 574.8 km/h, duke vendosur kështu zyrtarisht një rekord të ri botëror të shpejtësisë për trenat hekurudhor. Shoferi i TGV Est V150, shoferi Eric Piezak, tha pas testeve se i ishte lejuar të përshpejtonte makinën në një shpejtësi jo më të madhe se 575 km/h.

1.MLX 01 | Shpejtësia 603 km/h


(Japoni) është treni më i shpejtë në botë, rekordi absolut i të cilit është 603 km/h. Makina me shpejtësi të lartë bazohet në teknologjinë e pezullimit magnetik. Për gjysmë shekulli, trenat e mëparshëm të së njëjtës seri kanë qenë një simbol i besueshmërisë dhe shpejtësisë. Në vitin 2003, një tren nga kjo seri ishte në gjendje të përshpejtonte në 581 km/h me pasagjerë në bord, dhe në prill 2015 u vendos një rekord absolut botëror - 603 km/h. MLX 01 është flamuri absolut midis trenave në mbarë botën. Shpejtësia mesatare e saj është rreth 300 km/h.

Çfarë tjetër për të parë:


Shumë njerëz i lidhin trenat me një udhëtim mjaft të pakëndshëm dhe të gjatë. Por rezulton se në mënyrë që udhëtimi të jetë i këndshëm, thjesht duhet të zgjidhni hekurudhat e duhura përgjatë të cilave nxitojnë trenat më të shpejtë. Këtu bëhet fjalë për trena të rregullt që funksionojnë me sisteme të ndryshme, jastëk hekurudhor, magnetik ose ajror.

Të shpejtë, por ende jo liderë, në mesin e trenave janë të pranishëm në vende të ndryshme të botës. Ju ftojmë të njiheni me to.

Trenat më të shpejtë në botë

Treni tajvanez THSR 700T udhëton me shpejtësi 335 kilometra në orë dhe transporton pothuajse një mijë pasagjerë. Këta trena janë të pajisur me kontrollin e lundrimit, si dhe një pajisje për thithjen e goditjeve për t'u mbrojtur nga aksidentet me shpejtësi të ulët.

Treni i shpejtësisë së lartë të Koresë së Jugut Hyundai Rotem ka lëvizur në shina që nga viti 2009. Shpejtësia e tij është 352 kilometra në orë. Trena të tillë funksionojnë edhe në Ukrainë. Por, nga një rastësi e çuditshme, trenat prishen vazhdimisht pranë Poltava.

TGV francez Reseau përshpejton në 380 kilometra në orë. Kabina ka saktësisht 377 pasagjerë. Dhe ky tren më i shpejtë konsumon 25 mijë volt rrymë alternative.

Treni i parë me shpejtësi të lartë në Japoni, Shinkasen, u shfaq në 1964. Shpejtësia e saj është mjaft mbresëlënëse - 443 kilometra në orë. Treni mund të vihet në lëvizje nga 25 mijë volt rrymë alternative.

Treni elegant gjerman TR-09, i cili funksionon në parimin e një sistemi të levitacionit magnetik, ka një shpejtësi prej 450 kilometrash në orë. Nga rruga, historia e teknologjisë së levitacionit magnetik shkon prapa në vitet 40 të shekullit të kaluar, por zbatimi tregtar u përfundua vetëm në 2004.

Treni më i shpejtë në Kinë

Më parë, treni më i shpejtë në botë udhëtonte në Kinë. Ai arriti shpejtësi deri në 380 kilometra në orë. Dhe përbërja dallohet jo vetëm nga shpejtësia, por edhe nga niveli më i lartë i sigurisë, rehati dhe mirëdashësi mjedisore. Është planifikuar të dërgohet përgjatë një linje hekurudhore në ndërtim, e cila shkon nga Pekini në Shangai. Gjatësia e rrugës është 1318 kilometra.

Dhe ky tren pasagjerësh, i cili quhet "Hese", që pretendoi titullin e trenit më të shpejtë në botë, bëri fluturimin e tij të parë nga qyteti kinez Wuhan në Guangzhou. Distanca midis tyre është vetëm pak më shumë se një mijë kilometra. Treni u nis nga Wuhan dhe arriti në destinacionin e tij përfundimtar në më pak se tre orë. Në të njëjtën kohë, shpejtësia mesatare e trenit ishte 341 kilometra në orë. Dhe gjatë testeve në të njëjtën rrugë, makinat lëviznin me një shpejtësi prej rreth 394 kilometra në orë.

Treni më i shpejtë në Rusi

Epo, treni më i shpejtë në Rusi është Sapsan. Ky është një tren elektrik me shpejtësi të lartë nga Siemens, i cili është blerë nga Hekurudhat Ruse për të ecur në rrugët lokale. Nga rruga, "Peregrine Falcon" është emëruar pas skifterit të zogjve, ai është zogu më i shpejtë në botë nga rendi i skifterëve. Kur sulmohet, shpejtësia e tij është 300 kilometra në orë.

Treni japonez Shinkansen 500, një tren i gjeneratës së re.

Shpejtësia maksimale e projektimit të Sapsan është 350 kilometra në orë. Por në hekurudhat ruse treni mund të lëvizë me një shpejtësi prej vetëm 250 kilometrash në orë. Në pjesën më të madhe të udhëtimit nga Moska në Shën Petersburg, treni udhëton me një shpejtësi prej 200 kilometrash në orë. Por në një seksion, midis Malaya Vishera dhe Okulovka, Ura Mstinsky, ajo rritet në 250 kilometra në orë.

Vlen të përmendet se trenat e Siemens janë të ndryshëm nga ata evropianë. Në mënyrë të veçantë, hyrjet e ajrit vendosen në çati, kështu që trenat mund të funksionojnë në temperatura të ambientit prej minus 50 gradë Celsius. Por sallonet janë 30 centimetra më të gjera se ato standarde evropiane. Dhe kjo është për shkak të, para së gjithash, gjerësisë së matësit rus dhe, natyrisht, madhësisë së mjeteve lëvizëse të CIS, e cila ndryshon ndjeshëm nga ajo evropiane.

Treni më i shpejtë në botë

Shpejtësia rekord e lëvizjes në hekurudhë është 574 kilometra në orë. Dhe i përket trenit më të shpejtë në botë, TGV POS. Gjatë testimit në vitin 2007, ky tren elektrik francez arriti një shpejtësi prej saktësisht 574.8 kilometra në orë. Dhe kjo shifër u bë një rekord botëror për trenat hekurudhor. Treni që thyen rekord shkon drejt Gjermanisë dhe Zvicrës nga Franca, por me një shpejtësi më të ulët.

Vlen gjithashtu të përmendet treni maglev më i shpejtë në botë. Ky është MLX01 japonez. Shpejtësia rekord e saj u regjistrua në vitin 2003. Pastaj ai përshpejtoi në 581 kilometra në orë.


Ekziston një shembull tjetër me shpejtësi mbresëlënëse. Një tjetër rekord u regjistrua në Japoni. Treni me shpejtësi të lartë, i quajtur Hayabusa, i cili filloi të funksionojë në vitin 2011, është quajtur treni më i shpejtë në botë, por edhe më elegant. Brenda trenit, në vagonët e klasit të biznesit, ndihesh sikur je në bordin e një avioni modern. Dhe lëviz me shpejtësi deri në 500 kilometra në orë.

Ky tren super modern, më i shpejtë në botë, sipas punonjësve të hekurudhave, u krijua për dy fluturime ditore nga Tokio në Aomori. Rruga duhet të shtrihet përmes fshatit mahnitës piktoresk dhe të bukur që ndodhet në veri të Honshu.

Trenat më të shpejtë të së ardhmes

Vlen të përmendet se nga viti 1960 e deri më sot, rrjeti japonez i prodhimit të trenave Shinkansen ka projektuar, prodhuar dhe shitur trena që me të drejtë mund të quhen inovacione të avancuara të teknologjisë së lartë, të njohura si në Japoni ashtu edhe shumë përtej kufijve të saj.

Treni Sapsan nga brenda

Nga rruga, tashmë ka një kërkesë për trenat e klasës së biznesit Hayabusa. Konsumatori kryesor është SHBA, një vend i interesuar për trena shumë të shpejtë, por edhe të sigurt dhe miqësor ndaj mjedisit. Epo, ata që duan të hipin në trenin me hundë të gjatë jeshile-argjendi dhe ultra të shpejtë, më të shpejtë në botë, do të duhet të paguajnë rreth 320 dollarë.

Vlen të theksohet se ideja e vendosjes së rekordeve të shpejtësisë në Japoni nuk do të lihet vetëm, pasi vendi planifikon të nisë një hekurudhë magnetike deri në vitin 2027, e cila do të lidhë kryeqytetin e vendit dhe qytetin e Nagoya. Por deri në vitin 2045, japonezët duan të ndërtojnë një rrugë nga Tokio në Osaka, në perëndim të ishullit. Dhe, sipas planeve, një udhëtim me një drejtim duhet të zgjasë vetëm një orë e 7 minuta. Kjo shifër është dy herë më e shpejtë se sa mund të bëhet tani.
Regjistrohu në kanalin tonë në Yandex.Zen

17.12.2018 , 15:18 23140

Trenat modernë me shpejtësi të lartë janë mjaft të aftë për të konkurruar me avionët e pasagjerëve. Shpejtësia e tyre arrin 600 km/h, dhe hipja dhe zbarkimi i pasagjerëve është më i lehtë dhe më efikas sesa në avion. Ne sjellim në vëmendjen tuaj 10 trenat më të shpejtë në botë.

Vendi i 10-të. THSR 700T tajvaneze

315 km/h


Ky tren operon në linjën Taipei - Kaohsiung. Ai e përshkon distancën ndërmjet këtyre qyteteve (335,5 km) për 1,5 orë. Distanca e frenimit të trenit arrin 4 km.

vendi i 9-të. InterCity Express gjermane

330 km/h


Trenat ICE janë më të shpejtë në Gjermani. Ata operojnë midis qyteteve kryesore gjermane. Ato përfshijnë ndarje lojërash për fëmijë dhe një makinë bistro.

vendi i 8-të. Anglisht Eurostar

335 km/h


Treni i famshëm Eurostar lidh Anglinë me Francën, Belgjikën dhe Holandën. Ai lëviz përmes një tuneli të ndërtuar nën Kanalin Anglez. Ai mbulon distancën midis Londrës dhe Parisit në 2 orë 16 minuta.

vendi i 7-të. Koreane KTX Sancheon

352 km/h


Ky tren është projektuar për të transportuar 363 pasagjerë. Shpejtësia maksimale e tij është 352 km/h, por për sigurinë e pasagjerëve në rrugët tregtare ajo përshpejton vetëm në 305 km/h.

vendi i 6-të. Italian ETR-500

362 km/h


Treni elektrik ETR-500 bëri udhëtimin e tij të parë në 1993. Shpejtësia e tij e funksionimit është 300 km/h, shpejtësia maksimale e mundshme është 362 km/h. Treni mbulon distancën midis Milanos dhe Bolonjës (215 km) në 56 minuta.

vendi i 5-të. AVE Talgo-350 spanjolle

365 km/h


Shkurtesa AVW qëndron për "zog". Spanjollët vunë re se pjesa e përparme e makinës së kokës i ngjante sqepit të rosës dhe e quajtën trenin "rosa". Treni i shpendëve mbulon 330 km ndërmjet Madridit dhe Barcelonës në vetëm një orë.

vendi i 4. Kinez CRH380A

486 km/h




Treni kinez CRH380A duket si një aeroplan. Tetë vagonët e tij janë projektuar për të transportuar 494 pasagjerë. Treni u montua plotësisht nga prodhuesit kinezë.

vendi i 3-të. Treni kinez Maglev

501 km/h


Tre të parat hapen nga treni kinez Maglev. Ky tren niset çdo 15 minuta nga qendra e Shangait dhe shkon në aeroportin e Shangait. Ai mbulon distancën midis pikave fundore, të barabartë me 30 km, në 7.5 minuta.

vendi i 2-të. TGV POS franceze

574.8 km/h


Treni TGV POS shërben për rrugët midis Francës dhe qyteteve kryesore gjermane dhe zvicerane. 10 vagonët e tij janë projektuar për 377 pasagjerë. Shpejtësia e funksionimit të trenit është 320 km/h, shpejtësia maksimale e mundshme është 574.8 km/h.

vendin e 1. Shinkansen japonez

603 km/h


Udhëheqësi i padiskutueshëm i vlerësimit tonë është treni japonez Shinkansen, emri i të cilit përkthehet si "autostradë e re". Gjatë testeve operacionale, treni arriti një shpejtësi të lartë rekord prej 603 km/h. Gjatë 40 viteve të funksionimit të këtij treni nuk është shënuar asnjë aksident.

Të gjithë ndonjëherë udhëtojmë me hekurudhë dhe e dimë se kjo metodë e udhëtimit nuk mund të quhet më e shpejta. Dhe me të vërtetë, çfarë shpejtësie mund të arrijë një pasagjer i rregullt apo edhe një tren i shpejtë? 60, 70, 90 km? Dakord, kjo nuk është edhe aq shumë në krahasim me një makinë. Sigurisht, në vendin tonë ka edhe trena me shpejtësi të lartë, si ata që arrijnë shpejtësi deri në 250 km/h, por në Rusi kjo është ende mjaft e rrallë. Por ndoshta nuk është larg koha kur trenat me shpejtësi të lartë, të cilët prej kohësh kanë kaluar nëpër hapësirat e Evropës, Kinës, Koresë dhe Japonisë, do të shfaqen edhe këtu. Ndërkohë, le të zbulojmë se cilat vende kanë trenat më të shpejtë në botë.

Vendi i parë - Japonia

Sigurisht, në vend të parë është Toka e Diellit në rritje me teknologjinë e saj të lartë dhe cilësinë e patëmetë të teknologjisë dhe elektronikës. Trenat e parë ekspres të linjës Shinkansen u nisën në Japoni në vitin 1964, ata lëvizën me një shpejtësi prej 210 km/h. Në vitin 2003, treni Shinkansen vendosi një rekord absolut dhe ende të vlefshëm: 581 km/h në një pezullim magnetik. Shpejtësia e funksionimit të këtyre trenave është 320–330 km/h. Trenat ekspres të serisë Shinkansen nuk janë vetëm më të shpejtë në botë, por janë gjithashtu shumë të bukur: trenat e thjeshtë argjendi-jeshile nuk quhen "plumba" kot. Për më tepër, Shinkansen njihen si një nga llojet më të sigurta të transportit hekurudhor: gjatë gjithë kohës që nga vënia në punë e trenit të parë, asnjë "plumb" i vetëm nuk është përfshirë në një aksident të rëndë.

Kostoja e udhëtimit në Shinkansen Express është mjaft e lartë. Për shembull, biletat nga Tokio në Osaka (distanca - 560 km, koha e udhëtimit - pak më shumë se dy orë) do të kushtojnë, në varësi të klasës së transportit, nga 130 në 150 dollarë.

Vendi i dytë - Franca

Evropa praktikisht nuk është inferiore ndaj Japonisë në hartimin e trenave me shpejtësi të lartë dhe madje vendos rekordet e veta. Kështu, trenat ekspres francezë të linjës TGV arrijnë lehtësisht shpejtësinë 320 km/h, dhe në vitin 2007 treni POS i së njëjtës seri u përshpejtua në 575 kilometra në orë në shinat konvencionale.

Vendi i tretë - Kina

Në vitin 2004, Kina vuri në punë një tren me levitacion magnetik me shpejtësi të lartë, shpejtësia maksimale e të cilit sot është 431 km/h. Express udhëton nga qendra e qytetit në aeroport për shtatë minuta, duke mbuluar një distancë prej tridhjetë kilometrash. Një fakt interesant është se Treni Maglev i Shangait (siç quhet ekspresi) është projektuar jo nga kinezët, por nga gjermanët.

Vendi i katërt - Kina

Gjithashtu në pozitën e katërt janë trenat kinezë të projektuar dhe ndërtuar nga shqetësimi më i madh hekurudhor i vendit - CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company. Shpejtësia maksimale e funksionimit të CRH380A express është 380 kilometra në orë, ai shkon çdo ditë në rrugët Shanghai - Hangzhou, Wuhan - Guangzhou.

Vendi i pestë - Spanja

Pesë trenat më të shpejtë në botë plotësohen nga trenat ekspres të operatorit hekurudhor spanjoll AVE. Spanjollët dolën me shumë sukses me një emër për kompaninë: AVE - një shkurtim për Alta Velocidad Española - në spanjisht do të thotë "zog", i cili, siç e shihni, është i përsosur për një shqetësim që prodhon trena me shpejtësi të lartë. Shpejtësia e trenit ekspres më të shpejtë të kompanisë, Talgo-350, që qarkullon në linjat Madrid-Barcelona dhe Madrid-Valladolid, arrin në 330 km/h.

Trenat me shpejtësi të lartë në Rusi

Në Rusi, trenat që arrijnë shpejtësi më shumë se 140 km/h konsiderohen të shpejtësisë së lartë, dhe ata mbi 200 km/orë konsiderohen të shpejtësisë së lartë. Treni i parë sovjetik me shpejtësi të lartë, Aurora, filloi të qarkullonte në vitin 1963 midis Moskës dhe Leningradit, me shpejtësinë e tij 160 km/h. Sot, qeveria ruse po investon fonde të konsiderueshme në zhvillimin e transportit me shpejtësi të lartë në të gjithë pjesën e Evropës Lindore të vendit. Trenat Sapsan, Allegro dhe Lastochka janë tashmë në rrugët më të njohura, dhe në fund të vitit 2014 është planifikuar të vihet në veprim një ekspres me shpejtësi të lartë në rrugën Moskë-Kiev.

Koha e leximit: 6 min.

Hekurudha u shfaq shumë qindra vjet më parë. Ka pasur një evolucion nga karrocat e rënda, të ngathët në trenat ekspres me shpejtësi super të lartë që kalojnë distanca të mëdha në disa orë, për shkak të levitacionit magnetik, i cili do të befasojë pak njerëz. Kjo listë përfshin trenat më të shpejtë që arrijnë shpejtësi marramendëse dhe punojnë si orë.

Shpejtësia - 315 km/h
Zhvillimi i këtij treni u krye sipas diagrameve dhe vizatimeve të trenit Shinkansen, i cili e kishte origjinën në Japoni. THSR 700T ndodhet në Tajvan, shpejtësia e tij është nga 300 në 315 kilometra në orë, operon në rrugën në veri të Taipei - në jug të Kaohsiung. Ka një duzinë karroca të rehatshme dhe në total mund të strehojë rreth 1000 persona. Në vitin 2005, ai arriti shpejtësinë e tij më të lartë - 315 km/h.


Shpejtësia - 320 km/h
Ky lloj i trenave me shpejtësi të lartë është i përhapur në hekurudhën gjermane, si dhe në një sërë vendesh fqinje. Në rrugën nga Strasburgu në Paris, InterCity Express përshpejton në 320 km/h. Këta janë trena me distanca të gjata të shpërndara në të gjithë Gjermaninë. Tani ky lloj trenash është blerë nga Rusia, ku operojnë në linjat nga Moska në Nizhny Novgorod dhe nga Moska në Shën Petersburg.


Shpejtësia - 334.7 km/h
I projektuar në Mbretërinë e Bashkuar, treni me shpejtësi të lartë TVG përshkon MB, Belgjikë dhe Francë përmes tunelit të Manshit (i cili ka shiritin e dytë më të gjatë në botë. Treni ul nëntëqind njerëz dhe udhëton me një shpejtësi tipike prej 300/h). dhe rekordi i shpejtësisë së këtij treni ka ndodhur në vitin 2003 dhe është i barabartë me 334.7 km/h. Për të shkuar nga Londra në Paris, mjafton të marrësh një biletë Eurostar dhe do të jesh atje për më pak se dy orë e gjysmë.


Shpejtësia - 352 km/h
Ky tren ka një emër tjetër, ai njihet si KTX II, shfaqja e tij e parë në Korenë e Jugut u regjistrua në vitin 2009. Krijuar nga Hyundai Rotem, bazuar në dizajnin e trenit francez TGV, i përket Korail (operatori kombëtar hekurudhor i Koresë së Jugut). Edhe pse ky tren mund të arrijë shpejtësinë e deklaruar prej 352 km/h, e cila është arritur në vitin 2004, për arsye sigurie shpejtësia e tij nuk i kalon 305 km/h. Vagonët e rehatshëm të trenit strehojnë 363 persona, dhe ai udhëton në dy linja: Yongsan - Gwangju - Mokpo dhe Seul - Busan.


Shpejtësia - 362 km/h
Ky tren elektrik është lëshuar në Itali një çerek shekulli më parë, sot shpejtësia e tij është 300 km/h, rekordi zyrtar është vendosur në vitin 2010 mes Firences dhe Bolonjës dhe është i barabartë me 362 km/h. Atij i duhet vetëm më pak se një orë për të shkuar nga Bolonja në Milano. Para tre vitesh duhej të lëshoheshin disa trena ETR-1000, shpejtësia maksimale e të cilëve duhej të arrinte 400 km/h, por lëshimi u vonua për mungesë financimi.

AVE Talgo-350


Shpejtësia - 365 km/h
AVE (Alta Velocidad Española) është një markë tregtare e operatorit të Hekurudhave Spanjolle Renfe-Operador. Ky shkurtim AVE do të thotë gjithashtu "zog" në spanjisht. Çdo tren i kësaj klase është me shpejtësi të lartë, por AVE Talgo-350 do të jetë me interes për ne, kapaciteti i tij është 320 persona. Ai arrin shpejtësi deri në 330 km/h, duke udhëtuar nga Madridi në Valladolid dhe nga Madridi në Barcelonë. Në vitin 2004, gjatë një eksperimenti, ai ishte në gjendje të përshpejtonte në 365 km/h. Për shkak të dizajnit të tij, ky tren elektrik është mbiquajtur Pato ("rosa").


Shpejtësia - 486.1 km/h
Shpejtësia maksimale për këtë tren kinez, sipas të gjitha dokumenteve, është 380 km/h, por siç doli, ky nuk është kufiri dhe ka mundur të arrijë shpejtësinë 486.1 km/h. CSR Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Company është kompania që prodhon këta trena plumbash. 8 vagonët e këtij treni luksoz janë të dekoruara në stil aeroplan dhe mund të strehojnë rreth 500 persona. Ky tren u shfaq për herë të parë në shina në vitin 2010 dhe ndoqi rrugën Shangai-Nanjing. Më pas u shtuan edhe dy rrugë të tjera: Wuhan - Guangzhou dhe Shanghai - Hangzhou.


Shpejtësia - 501 km/h
Shanghai Maglev është një tren plumbash i prodhuar në Kinë, i cili funksionon me levitacion magnetik. Ajo u pa për herë të parë në Shangai në 2004. Shpejtësia mesatare është 431 km/h, duke e bërë udhëtimin nga qendra e qytetit në aeroport (30 kilometra) pesë minuta me makinë. Më 12 nëntor 2003, ndodhi një ngjarje e mahnitshme - Treni Maglev i Shangait arriti një shpejtësi prej më shumë se pesëqind kilometra në orë. Gjëja më interesante është se ky tren u zhvillua jo tërësisht nga kinezët, por nga gjermanët. Transrapid SMT është modeli që shërbeu si prototip për këtë tren.


Shpejtësia - 574.8 km/h
TVG janë trena francezë që udhëtojnë midis Francës dhe Zvicrës dhe Francës dhe Gjermanisë. Shpejtësia mesatare e tyre është 320 km/h. Pavarësisht kësaj, modeli TGV POS theu të gjitha rekordet e shpejtësisë në mesin e trenave që lëviznin në shina, duke arritur në 574.8 km/h në 2007.


Shpejtësia - 581 km/h
Emri i këtyre trenave vjen nga një fjalë japoneze që do të thotë "autostradë e re". Këta trena morën një pseudonim tjetër - "plumb", ata mbajnë rekordin absolut botëror për trenat që lëviznin me pezullim magnetik - 581 km/h, në shina rezultati është më modest, por gjithsesi mbresëlënës - 443 km/h. Udhëtimi midis Osakës dhe Tokios me një tren kaq të shpejtë do të zgjasë vetëm dy orë e gjysmë. Përveç faktit që këta janë trenat më të shpejtë në botë, ata janë edhe më të sigurtit në më shumë se katër dekada të funksionimit, nuk ka ndodhur asnjë aksident.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: