Cili është emri i saktë për një dritare në një aeroplan? Pse vrimat janë të rrumbullakëta? Pse disa avionë kanë forma kaq të çuditshme?

Arsyeja është qesharake e thjeshtë: dritaret katrore. Kjo ishte një nga ato gjëra të vogla të bezdisshme që janë të lehta për tu humbur gjatë dizajnimit; por sapo ndodh diçka, ato bëhen të dukshme edhe për një fëmijë.

Dritarja katrore përbëhet nga katër pika 90 gradë, që do të thotë se ka katër pika të dobëta. Nëse do të kishte presion në shtëpinë tuaj, çarja me siguri do të kalonte nëpër cep të ndonjë dritareje.

A keni vënë re që dritaret në të gjithë avionët janë të rrumbullakëta? Kjo nuk bëhet për bukuri - forma e rrumbullakët nuk lejon që avioni të copëtohet. Presioni shpërndahet përgjatë gjithë kurbës në vend që të plasaritet në qoshet (siç doli) dhe ta shqyejë avionin në copa.

Më besoni, nuk ishte e lehtë të zbulohej. Ekspertët nuk e kishin idenë pse struktura e aeroplanit po shpërbëhej derisa e testuan strukturën duke simuluar vazhdimisht presionin në kabinën. Natyrisht, trupi i avionit shpërtheu përfundimisht dhe këputja filloi pikërisht nga këto qoshe famëkeqe. Që atëherë, të gjithë avionët kanë vetëm dritare të rrumbullakëta.

16.08.2018 , 09:39 58719

Një ditë isha duke udhëtuar me një mik, ishte hera e tij e parë në një aeroplan. Gjatë hipjes na pyetën. Miku qeshi i nervozuar, duke shtuar: “Mirë, të paktën vetëm perde. Pilotët gjithashtu hapin dritaret e tyre dhe ndoshta pinë duhan. Sapo nuk kanë frikë të bien jashtë?” Dhe pastaj m'u kujtua, kur hipën në aeroplan, pilotët në fakt kishin dritaret anësore të hapura. Pse pilotët kanë nevojë për dritare që hapen?

Në fakt, dritaret e hapjes anësore nuk nevojiten për pirjen e duhanit apo për selfie spektakolare, madje as për ajrosje gjatë fluturimit. Gjatë një fluturimi në një lartësi prej 9-12 km, temperatura e ajrit jashtë bie në -50 gradë. Së dyti, ka pak oksigjen atje, nëse e hapni dritaren, një person thjesht do të lirohej nga mungesa e tij. Së treti, presioni i lartë dhe presioni i fortë i ajrit nuk do ta lejonin njeriun të përkulej nga dritarja dhe të bënte një selfie gjatë fluturimit, dhe përveç kësaj, kabina u ul presioni në çast.

Për çfarë shërben në të vërtetë një dritare?

Një dritare e hapur në një kabinë avioni është një dalje emergjente. Fakti është se dera që ndan kabinën nga avioni kryesor i pasagjerëve është i blinduar dhe i mbrojtur nga një bravë kombinimi. Në rast të një ulje emergjente, mund të bllokohet. Edhe pse në këtë rast, mund të ndodhë që të mos ketë mbetur kohë për të hapur derën, është më e lehtë të hapësh dritaren dhe të dalësh nga ajo. Gjithashtu, në rast të rrëmbimit të një avioni nga terroristët, pilotët, si mjet i fundit, do të mund të largohen nga avioni, duke anashkaluar kabinën e pasagjerëve. Në rast të një rrëmbimi, oficerët e inteligjencës mund të hyjnë nga dritarja dhe të bëjnë rrugën e tyre përmes kabinës në kabinën e pasagjerëve për të neutralizuar pushtuesit.

Për fat të mirë, në praktikë, dritaret përdoren rrallë për qëllimin e tyre të synuar. Ndonjëherë kjo dritare hapëse përdoret thjesht për të larë dritaret e përparme...

Porthole (nga latinishtja illuminator - illuminator)

një dritare me xham në byk ose superstrukturë të një anijeje për ndriçimin dhe ajrosjen e hapësirave të brendshme. Dritaret e anijeve janë të rrumbullakëta (anësore dhe në kuvertë) dhe drejtkëndëshe (kapi me rrota), të forta dhe të hapura, shpesh me mbulesa të papërshkueshme nga uji. Zgjedhja e tipit I. përcaktohet nga vendndodhja e instalimit të tij dhe distanca në vijën ujore (Shih Linja e Ujit). I. quhen edhe dritaret e rrumbullakëta të mjetit kërkimor nënujor, aeroplanit, helikopterit, anijes kozmike etj.


Enciklopedia e Madhe Sovjetike. - M.: Enciklopedia Sovjetike. 1969-1978 .

Sinonimet:

Shihni se çfarë është "Illuminator" në fjalorë të tjerë:

    - (Drita e vdekur, syri i demit) dritare e rrumbullakët në anije. I. përbëhet nga një kornizë e derdhur që mbulon një prerje të rrumbullakët në lëkurën e jashtme dhe është ngjitur në të me bulona ose thumba. Një kornizë e brendshme është e varur në këtë kornizë, në të cilën është futur... ... Fjalori Nautical

    - (nga kjo, shih fjalën tjetër). 1) piktura për t'u ngjyrosur, gdhendje, printime litografike. 2) dritare të vogla, anësore ose kuvertë, që përdoren për të ndriçuar kabinat dhe kuvertën. Fjalori i fjalëve të huaja të përfshira në gjuhën ruse. Chudinov A.N., 1910. …… Fjalori i fjalëve të huaja të gjuhës ruse

    1. PORTHOLL, a; m. [lat. ndriçues] Dritare e rrumbullakët e mbyllur hermetikisht (në anije, në aeroplan etj.). Dritaret anësore. Zbrisni gropat. Xham gropë. Anije dhe. ◁ Porthole, oh, oh. Dhe oh vrima ... Fjalor Enciklopedik

    Transilluminator, hartues, ndriçues, dritare Fjalor i sinonimeve ruse. Emri porthole, numri i sinonimeve: 4 vrima (5) ... Fjalor sinonimish

    gropë- a, m iluminator lat. ndriçues. Specialist i ndriçimit; pirotekniku BAS 1. Meqenëse ndriçimet tani janë bërë spektakle, ata e quajnë një Iluminator dikë që praktikon artin e shpërndarjes së dritës ose ndriçimit në një mënyrë të tillë. Fjalori Historik i Gallicizmit të Gjuhës Ruse

    - (nga latinishtja illuminator illuminator) një dritare me xham në një anije, në det të thellë ose avion, e rrumbullakët ose drejtkëndëshe, e fiksuar ose e hapur, me ose pa mbulesa të papërshkueshme nga uji... Fjalori i madh enciklopedik

    - [il], ​​vrima, burri. (nga latinishtja illuminator, illuminator). 1. Dritare e rrumbullakët që mbyllet fort në anë të një anijeje (detare). 2. Personi përgjegjës i pajisjes ndriçuese (speciale). Fjalori shpjegues i Ushakovit. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Fjalori shpjegues i Ushakovit

    PORTHOLE, hh, burri. Një dritare e mbyllur hermetikisht (në një anije, mjet në det të thellë ose aeroplan). Anije dhe. | adj. porthole, oh, oh. Fjalori shpjegues i Ozhegov. S.I. Ozhegov, N.Yu. Shvedova. 1949 1992… Fjalori shpjegues i Ozhegov

    - (lat. illuminator illuminator) një dritare e rrumbullakët ose drejtkëndëshe në anën e bykut të anijes, në murin e superstrukturës së saj ose në kuvertën e sipërme për qasje në dritë ... Wikipedia

    - (lat. ndriçues, nga illummo ndriçoj) xhami. dritare në një anije (shih figurën), kërkime nënujore. aparate, aeroplan, helikopter, anije kozmike. anija etj.Vrima e anijes... Fjalori i madh enciklopedik politeknik

    PORTHOLE- Shikimi i vrimave në një anije është një udhëtim i këndshëm. Të hapur do t'ju besohet liria e veprimit në marrjen e vendimeve të rëndësishme. Do të arrini të kaloni konkurrencën e vështirë dhe të merrni një vend vakant prestigjioz. Ti shikon nga vrima e mbyllur... ... Libri i ëndrrave të mëdha të familjes

libra

  • Toka në gropë (koleksion), Yuri Ivanovich. Që nga kohërat e lashta, qeniet inteligjente kanë dashur të argëtohen duke gjuajtur, por herët a vonë çdo shoqëri e civilizuar i njeh gjuetarët si gjuetarë pa leje dhe lufton pa mëshirë shkatërrimin e natyrës. Por… e-libër

Ne duam fluturimin e aeroplanëve! Por rezulton se në fluturim gjithçka nuk është aq e thjeshtë 😉 Ne do t'ju tregojmë disa fakte interesante që me shumë mundësi nuk i keni dëgjuar kurrë më parë 😉 Le të shkojmë!

1. Shpesh ka një sëpatë në bordin e një avioni, e cila është pjesë e pajisjeve të sigurisë dhe ruhet në kabinën pas sediljes së kapitenit.

2. Stjuardesat kërkojnë të ngrenë fare nuancat e dritares që të mund të admirosh foton e ngritjes, por në mënyrë që, në raste ekstreme, të shohësh një zjarr.

3. Një krah i aeroplanit është në fakt shumë fleksibël dhe mund të përkulet në kënde të mëdha. Pra, nëse krahu lëkundet gjatë fluturimit, gjithçka është në rregull 😉

4. Në bordin e një avioni, kapiteni ka fuqi të pakufizuar dhe mund të ndalojë, gjobë, dhe shumë e shumë më tepër.

5. Asnjëherë nuk do të mund të ulni një aeroplan vetë, edhe duke ndjekur udhëzimet e kontrollorëve të trafikut ajror. Me shumë mundësi, as nuk do të kuptoni se si t'i kontaktoni ata ... Dhe autopiloti, nga rruga, nuk funksionon plotësisht në mënyrë autonome gjatë uljes.

6. Është e mundur që trupi i një personi të vdekur ose organet që dikujt i duhen për transplantim mund të fluturojnë në të njëjtin aeroplan me ju.

7. Dritarja e vrimës është me xham të trefishtë për të mbrojtur nga ndryshimet e presionit, për të rregulluar rrjedhën e ajrit dhe për të mbrojtur nga dëmtimet e brendshme, përkatësisht.

8. Një stjuarde apo stjuard mund ta hapë gjithmonë derën e tualetit me lehtësi, sepse... Ekziston një dorezë sekrete e fshehur nën emrin e dhomës.

9. Piloti dhe bashkëpiloti nuk mund të hanë të njëjtin ushqim dhe ta ndajnë atë me njëri-tjetrin. Kjo është bërë për të shmangur mundësinë e helmimit të të dy kapitenëve të ekuipazhit.

10. Tavolina para jush nuk është aq e pastër sa duket. Ne këshillojmë fuqimisht të mos vendosni mbi të ushqime ose sende personale!

Ju pëlqeu artikulli? Lëvizni dhe shikoni një përzgjedhje fotografike të atyre me të cilët definitivisht nuk do të dëshironit të ishit në të njëjtin aeroplan! 😉

Nëse nuk keni mundësi të fluturoni për biznes apo klas të parë, nuk ju mbetet gjë tjetër veçse të zgjidhni klasën ekonomike... ku, të them të drejtën, nuk është gjithmonë i përshtatshëm dhe i këndshëm. Dhe gjithçka sepse ka shumë njerëz të tjerë të pazakontë dhe më shumë që fluturojnë me ju.

WuzzUp sjell në vëmendjen tuaj 20 pasagjerët më të bezdisshëm që mund të takoni në një aeroplan.

Shumë njerëz pyesin veten: pse dritaret në një aeroplan janë të rrumbullakosura, dhe jo katrore si dritaret e rregullta ose, për shembull, jo trekëndore?

Përgjigja është elementare e thjeshtë. Vetë forma e avionit pa qoshe, forma e rrumbullakosur e dritareve, si dhe çelësat dhe dyert, janë të nevojshme për sigurinë. Rrumbullakësia ju lejon të shpërndani në mënyrë të barabartë ngarkesën nga ndryshimi i temperaturës dhe presionit, gjë që parandalon shfaqjen e çarjeve, dhe më pas uljen e presionit të kabinës dhe grisjen e avionit në copa.

Për ta shpjeguar atë në terma më shkencorë, duket kështu: ndërsa një aeroplan fiton lartësi, presioni i jashtëm bie më shpejt se presioni i brendshëm - kjo krijon një ndryshim presioni midis pjesës së brendshme dhe të jashtme të avionit, duke shkaktuar zgjerimin e trupit.

Kur materiali i strehimit ndryshon formën e tij, në të krijohet tension. Materiali zgjerohet për faktin se stresi rritet vazhdimisht, përfundimisht stresi arrin kufirin që materiali mund të shembet.

Në aeroplan, forma e dritareve ndikon shumë në nivelin e tensionit. Tensioni kalon lehtësisht përmes materialit pa dëmtime, nëse nuk ka pengesa si një dritare në rrugën e tij, në një vend të caktuar duhet të ndryshojë drejtim dhe kjo shkakton një rritje të presionit. Kjo quhet përqendrimi i stresit.

Duke krahasuar efektin e dritareve të rrumbullakëta dhe katrore në përqendrimin e stresit, mund të shihni se dritaret katrore krijojnë një pengesë më të madhe për kalimin e stresit. Kjo do të thotë se krijohet tension në cepat e dritareve katrore.

Rritja ekstreme e përqendrimit të stresit shkakton formimin e çarjeve të strehimit në këto vende. Çarje të tilla çuan në fatkeqësi tragjike derisa studimet e avionëve të shkatërruar bënë të mundur studimin e natyrës së shfaqjes së stresit në materiale. Kjo do të thotë, në bazë të kësaj, bëhet e qartë pse dritaret në aeroplanë sot janë të rrumbullakëta, si dhe të gjitha pjesët që mbajnë ngarkesën e trupit, çelësat dhe dyert janë të rrumbullakosura. Është mirë që projektuesit erdhën në një zgjidhje të tillë, dhe pasagjerët tani janë të sigurt.

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: