Qytet turistik në brigjet e detit Azov. Deti i Azov në anën ruse është i pasur me vende jashtëzakonisht të bukura. Qyteti i Yeysk më shumë detaje

Duke parë hartën, mund të shihni se Deti i Azov nga ana ruse ndodhet në pjesën jugore të vendit dhe duket si një zonë gjysmë e mbyllur e Oqeanit Atlantik. Ky det konsiderohet si një nga më të cekëtit. Thellësia maksimale është rreth 30 m, dhe mesatarisht kjo vlerë varion nga 6-8 m Pavarësisht sipërfaqes së vogël, vetëm 40 mijë metra katrorë. km, deti lan kufijtë e dy vendeve - Ukrainës dhe Rusisë - dhe lidhet me Detin e Zi.

Kushtet për rekreacion

Sa i përket treguesve të temperaturës, uji ngroh mesatarisht deri në 25 gradë në verë. Duke marrë parasysh klimën e favorshme, aromën e barërave stepë dhe vetitë e dobishme të ujit të detit që përmban rreth njëqind burime minerale, qytetet turistike të Detit Azov (Rusi) janë bërë një destinacion i preferuar për qindra mijëra pushues. Në bregdetin e Azovit ka shumë kampe për fëmijë, qendra rekreacioni dhe sanatoriume të dizajnuara për t'iu përshtatur çdo shije dhe buxheti të mysafirëve. Një tipar i rëndësishëm është se pothuajse të gjitha konviktet janë të vendosura në afërsi të plazheve. Megjithatë, për dashamirët e relaksimit të izoluar, ka plazhe të egra ku askush nuk ka shkelur as këmbë.

Qytetet më të mira ruse në bregdetin Azov

Deti i Azov në anën ruse krenohet me disa qytete që do të konkurrojnë me qytetet turistike më të famshme në bregun e Detit të Zi. Një nga qytetet e tilla mund të quhet Taganrog. Besohet se ky qytet është më shumë një port sesa një vendpushim. Sidoqoftë, vendndodhja e saj e favorshme në krahasim me Rostovin siguron lidhje të përshtatshme transporti me pjesën evropiane të vendit dhe kushtet e favorshme të motit janë tërheqëse për pushuesit. Për shkak të numrit të vogël të turistëve, plazhet janë mjaft të pastra, dhe nuk ka nevojë të endesh përreth në kërkim të hapësirës së lirë në diell. Infrastruktura është e zhvilluar në një nivel mesatar, i cili përcakton resortin. Por megjithatë, ka gjithçka për një pushim të mirë: hotele, qendra turistike, sanatoriume, parqe ujore,

Resorti Primorsko-Akhtarsk

Për dashamirët e një pushimi të relaksuar, qyteti i vogël turistik i Primorsko-Akhtarsk është ideal. Popullsia është pak më shumë se 30 mijë njerëz. Vendpushime të tilla në Azov janë ideale për një mundësi pushimi buxhetor. Nuk ka vila dhe rezidenca të shtrenjta, apo hotele me pesë yje. Por qyteti do të mirëpresë me kënaqësi pushuesit në shtëpi komode të lira të vendosura në sektorin privat. Pothuajse të gjitha janë të pajisura për akomodim komod për pushuesit. Dhe disa madje janë të dizajnuara mbi një bazë gjithëpërfshirëse, duke e bërë kështu qëndrimin e mysafirëve sa më komod që të jetë e mundur. Përveç notit në det dhe relaksimit në plazh, pushuesit mund të kënaqen duke ecur përgjatë argjinaturave, duke shkuar në atraksione dhe duke u ulur në kafene komode. Dhe për ata që duan të peshkojnë, ka shumë vende të veçanta nga të cilat ata do të kthehen me një kapje të pasur.

Qyteti turistik Yeysk

Në vitin 2006, qyteti i Yeysk mori zyrtarisht statusin e një qyteti turistik të Detit Azov. Një shtysë e rëndësishme në zhvillimin e qytetit turistik ndodhi në fillim të viteve 2000. Që atëherë, Yeysk ka ruajtur pozicionin e tij si lider dhe çdo vit mirëpret më shumë se 300 mijë pushues nga i gjithë vendi dhe vendet fqinje. Ka gjithçka për relaksim dhe argëtim të plotë: një park ujor në bregdet, një akuarium, një delfinarium dhe atraksione të dizajnuara si për vizitorët e rinj ashtu edhe për të rriturit. U ndërtua argjinatura Taganrog, e cila me të drejtë mund të konsiderohet një nga infrastrukturat më të zhvilluara të vendpushimit, gjë që e vendos atë në të njëjtin nivel me qytetet e famshme turistike.

Stanitsa Golubitskaya është duke pritur për mysafirët e saj

Deti Azov është tërheqës nga ana ruse me fshatin Golubitskaya, rajoni Temryuk. Vetë qyteti ndodhet mjaft larg nga bregu, por fshatrat e tij pranë janë një parajsë e vërtetë turistik për turistët. Disa prej tyre mund të quhen Peresyp, Volna, Kuchugury, Veselovka. Heshtja, e ndërprerë nga tingujt pa vëmendje të natyrës, kënga e shpendëve, zhurma e lundrimit të detit - kështu mund të karakterizohen këto vende. Në fshatra, jeta duket se ngrin dhe vendos një paqe e lumtur, e cila u mungon kaq shumë njerëzve të qytetit. Dhe Gadishulli Taman, ku janë përqendruar shumë qendra shëndetësore, pret që mysafirët e tij t'i shpëtojnë nga sëmundjet dhe t'u japin shëndet për të gjithë vitin, deri në sezonin e ardhshëm. Tifozët e rekreacionit aktiv nuk do të mërziten për asnjë minutë; Rekreacioni dhe argëtimi me çmime të përballueshme është karakteristika kryesore e fshatrave turistik Temryuk.

Kështu, Deti Azov në anën ruse mund të mburret me qytete dhe qyteza të denja që do t'i mirëpresin të gjithë me kënaqësi dhe do t'u japin atyre një pushim të paharrueshëm dhe një humor të shkëlqyeshëm.

Porti Berdyansk

Porti ndodhet në bregun e detit Azov.

Ai buron nga një skelë detare për anijet tregtare, e themeluar në 1827.

Porti tregtar detar i Berdyansk është i vetmi qendër transporti detar në rajonin e Zaporozhye.

Sot, kryesisht ngarkesat e eksportit kalojnë përmes portit Berdyansk. Rrjedha më e madhe e ngarkesave përbëhet nga hekurishte dhe produkte metalike (tela, shufra, llamarina, etj.). Furnizuesit kryesorë janë impiantet metalurgjike të Zaporozhye dhe Donetsk. Rimbushja e metaleve kryhet duke përdorur teknologjinë e fabrikës, e cila siguron sigurinë e ngarkesës dhe pothuajse dyfishon shkallën e përpunimit. Një vend të rëndësishëm zë transporti i argjilës së destinuar për prodhimin e porcelanit, qymyrit dhe grurit.

Sipërfaqja e përgjithshme e portit është 274.816 metra katrorë. m, duke përfshirë prodhimin - 168,160 sq. m.

Të gjitha shtratet e portit kanë shina hekurudhore dhe akses rrugor.

Porti ka 9 shtretër.

Që nga pranvera e vitit 2000 ka funksionuar një kompleks i specializuar për rimbushjen e vajit vegjetal. Mundësitë: deri në 3-4 mijë ton në ditë sipas opsionit të drejtpërdrejtë.

Porti ka 5 bunkerë pritës për shkarkimin e hoperëve.

Porti ka një terminal detar. Në dispozicion: shtrati lundrues i pasagjerëve 200 m i gjatë;

skelë pasagjerësh për jahte dhe anije argëtimi. Porti ofron vetëm transport lokal pasagjerësh. Sidoqoftë, është në gjendje të pranojë anije pasagjerësh me gjatësi 170 m me një rrymë prej 7.9 m.

Porti i Mariupolit

Lindja e portit Mariupol ishte një vazhdim logjik i zhvillimit të shpejtë të industrisë në jug të Rusisë në gjysmën e dytë të shekullit të 19-të Më 2 shtator 1889, 18 vagona të ngarkuar me qymyr u dorëzuan në argjinaturën e portit. Kjo datë konsiderohet si fillimi i funksionimit të portit, i cili kishte një rëndësi të madhe për vendin.

Sipas vëllimit të ndarjeve në periudhën 1867-1904. Porti i Mariupolit, i cili nuk kishte një qëllim ushtarak, u rendit i treti në Rusi.

Sot porti është një nga katër portet kryesore në Ukrainë. Kapaciteti i tij i lejon asaj të përpunojë mbi 12 milionë tonë mallra në vit. Ky është porti më i madh dhe më i pajisur i Detit Azov, i cili me të drejtë quhet portat detare të Donbass.

180 km nga porti (në rrugë tokësore) ndodhet Rostovi, një qytet i madh industrial në Rusi, i vendosur në udhëkryqin e shumë rrugëve të transportit. Prandaj, rreth 50% e të gjithë ngarkesave janë ruse. Nëpërmjet Kanalit Vollga-Don, Sistemit Mariinsky dhe Kanalit të Detit të Bardhë-Baltik, porti lidhet me të gjitha rajonet e Rusisë që gravitojnë drejt Vollgës dhe ka qasje në Detin Kaspik, Baltik dhe Detin e Bardhë.

Sipërfaqja e portit është 67.6 hektarë. Gjatësia e linjës së shtratit është 3.2 km. Kapaciteti i portit i lejon atij të përpunojë mbi 12 milionë tonë mallra në vit. Porti ofron përpunimin e ngarkesave me shumicë, me shumicë, të përgjithshme, të rënda, të mëdha, të lëngshme, kontejnerë dhe ngarkesa të tjera.

Ngarkesa e rëndë, e tepërt ngarkohet duke përdorur vinça lundrues me një kapacitet ngritjeje prej 100 dhe 150 tonësh.

Porti ka një gamë të veçantë për marrjen e anijeve transportuese më të lehta, e cila u lejon atyre të ngarkohen dhe shkarkohen në zonën e mbyllur ujore të portit. Porti transporton vajin e karburantit duke përdorur opsionin anash, duke siguruar sigurinë mjedisore të këtyre operacioneve.

Shkarkimi dhe ngarkimi i ngarkesave në frigorifer, mallrave të rrezikshme të klasave përkatëse dhe plehrave me shumicë kryhet sipas opsionit të drejtpërdrejtë.

Një kompleks i specializuar i ngarkimit të qymyrit lejon përpunimin deri në 5 milion ton qymyr në vit. Është e pajisur me kamionçina, linja transportieri, makineri shkarkimi dhe ngarkimi dhe shkrirëse makinash.

Terminali i ri i kontejnerëve me performancë të lartë siguron trajtimin me shpejtësi të lartë të anijeve me kontejnerë dhe dërgimin derë më derë të kontejnerëve 20 dhe 40 këmbë. Kapaciteti i terminalit është deri në 50 mijë TEU në vit.

U vu në funksion një kompleks i shërbimeve ndërkombëtare të ngarkesave detare dhe pasagjerëve me një sipërfaqe prej 2.1 hektarësh dhe një kapacitet prej 130 personash për lundrim.

Porti ka një depo makinash që lejon transportin në distanca të gjata dhe të huaja.

Transporti i rregullt i mallrave dhe pasagjerëve është organizuar në Turqi, Greqi dhe Izrael.

Portet e peshkimit detar të Ukrainës

  • Porti i peshkimit Ilyichevsk
  • · Porti i peshkimit në Mariupol

Në janar-maj 2014, vëllimi i trajtimit të ngarkesave në portet detare të pjesës kontinentale të Ukrainës (me përjashtim të Krimesë) arriti në 57.889 milion ton, që është 9.4% më i lartë se në të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, raporton shërbimi për shtyp i Ukrainës. Administrata e Porteve Detare (USPA). Operatorët shtetërorë të portit trajtuan 20,228 milion ton (35% të vëllimit të përgjithshëm), ata privatë - 37,661 milion ton në të gjitha ankorimet (65% e vëllimit të përgjithshëm) ose 20,180 milion ton në shtratet e USPA, 35% e vëllimit total.

Përpunimi i mallrave të eksportit u rrit me 18% në 41,796 milionë tonë, ngarkesat e importit u ulën me 12,4% në 5,896 milionë tonë, ngarkesat transit u ulën me 0,4% në 9,995 milionë tonë, ngarkesat bregdetare u ulën me 71,4% në 202 mijë tonë Trajtimi i kontejnerëve në portet detare arriti në 296,750 TEU, që është 2.6% më pak se në janar-maj 2013.

Dhjetë nga trembëdhjetë portet detare rritën qarkullimin e ngarkesave. Veçanërisht të dukshme janë portet e Oktyabrsk (+43%), Izmail (+24.8%), Odessa (+14.6%), Mariupol (+9.4%). Një përqindje shumë e madhe rritjeje (+398.5%) tregoi porti Ust-Danub, por vëllimet aktuale në port janë të parëndësishme. Qarkullimi i ngarkesave të porteve Skadovsky, Belgorod-Dnestrovsky dhe Reni është ulur.

NË së pari gjysmë viti 2015 vit detare portet vende të përpunuara në 2,3% më shumë ngarkesa, si për janar-qershor 2014

Vëllimi i trajtimit të ngarkesave në portet detare të Ukrainës në janar-qershor 2015 arriti në 71 milion 354 mijë ton. Sipas Ndërmarrjes Shtetërore "Administrimi i Porteve Detare të Ukrainës", pjesa më e madhe e ngarkesave u përpunua nga operatorët privatë të portit - 45 milion 720 mijë ton ose 64.1% e vëllimit të përgjithshëm. Operatorët privatë të portit përpunuan 21 milionë e 613 mijë tonë (30.3% e vëllimit të përgjithshëm) përmes shtrimeve të USPA. Operatorët shtetërorë të porteve, pjesë e strukturës drejtuese të Ministrisë së Infrastrukturës, përpunuan 25 milionë e 635 mijë tonë (35,9% e vëllimit total).

Struktura e fluksit të ngarkesave

Portet detare ukrainase trajtonin kryesisht mallra për eksport. Siç tregojnë statistikat, pesha e tyre në qarkullimin total të mallrave për periudhën janar-qershor 2015 ishte 69%. Në total janë përpunuar 49 milionë e 201 mijë ton mallra eksporti (një rënie prej 3,1% krahasuar me vitin 2014). Ngarkesat kryesore të eksportuara nga Ukraina janë gruri dhe xeherori, përpunimi i të cilave u rrit përkatësisht me 13,1% dhe 28,8%. Ato përbëjnë më shumë se gjysmën e fluksit të eksporteve.

Drejtuesit në transportin e ngarkesave të grurit për eksport janë: porti i Yuzhny (4 milion 98 mijë ton, +16,9%), porti Nikolaev (3 milion 556 mijë ton, +33,7%), porti i Odessa (3 milion 536 mijë). ton, +31.6%),

Porti Ilyichevsk (2 milion 401 mijë ton, +18,9%).

Liderët në transportimin e xehes së eksportit janë: porti Yuzhny (12 milion 216 mijë ton, +23,8%), porti Izmail (1 milion 277 mijë ton, + 229,3%), porti Ilyichevsk (1 milion 100 mijë ton, + 544,6%) .

Ngarkesat e importit dhe tranzitit u përpunuan në pjesë pothuajse të barabarta në porte. Ngarkesat e importit të përpunuara ishin 34.6% më shumë se në vitin 2014 - 82.6% e fluksit total të ngarkesave të importit është llogaritur nga ngarkesat si qymyri, xeherori dhe ngarkesat në kontejnerë. Udhëheqësit në transportin e qymyrit të importuar është porti i Yuzhny - 2 milion 384 mijë ton, në transportin e xehes së importuar - porti Nikolaev, i cili përpunoi 2 milion 121 mijë ton, në transportin e kontejnerëve - porti Odessa (980 mijëra tonë).

Transporti i mallrave transit u ul me 17.6%, në 9 milionë e 741 mijë tonë.

Ngarkesat kryesore që kalojnë tranzit përmes Ukrainës, pavarësisht uljes së vëllimit të tyre, mbeten produktet e naftës, qymyri dhe xeherori.

Rritja më e madhe u regjistrua në segmentin e ngarkesave të kabotazhit - 10 herë, deri në 3 milion e 94 mijë tonë, nga të cilat 2 milion 455 mijë tonë janë xehe. Lideri i padiskutueshëm në rritjen e transportit bregdetar është porti Berdyansk, i cili i rriti shifrat e tij nga 2.7 mijë tonë në 965.9 mijë tonë. Ky është kryesisht mineral hekuri, i cili nuk është trajtuar kurrë më parë në këtë port. Në portin e Mariupolit, transporti bregdetar u rrit nga 17.3 mijë tonë në 1 milion e 153 mijë tonë, përfshirë 1 milion e 107 mijë ton xehe.

Një rritje kaq e shpejtë në transportin bregdetar është rezultat i një riorientimi të flukseve të ngarkesave. Konflikti në Donbass çoi në faktin se qendra e madhe industriale e Mariupol, për shkak të shkatërrimit të hekurudhës gjatë luftimeve, u gjend në një bllokadë transporti. Metalurgët në rajon filluan të përjetojnë vështirësi me shpërndarjen e lëndëve të para hekuri rrugë, kishte një kërcënim për ndalimin e uzinës metalurgjike. Kjo çoi në shfaqjen e një rruge të re logjistike për dërgimin e mallrave: me det nga Berdyansk në Mariupol. Minerali i sinterit dhe koncentrati i mineralit të hekurit filluan të furnizohen në uzinat në Mariupol nga deti nga Berdyansk.

Nomenklatura bazë e mallrave

Në vëllimin e përgjithshëm të qarkullimit të ngarkesave të porteve të Ukrainës, 65.8% llogaritet nga transshipi i tre llojeve të ngarkesave - xeherore, ngarkesa e grurit dhe metalet me ngjyra. Në 6-mujorin e parë të vitit 2015, ka pasur rënie të vëllimeve për pothuajse të gjitha llojet e mallrave. Për më tepër, më i madhi prej tyre është në transportin e naftës (-93.5%), ngarkesave ushqimore (-65.4%), makinave (-56.2%). ka rënë: metalet e zeza - me 16,1%, dhe qymyri - me 21,2%.

Rritja e përgjithshme e trafikut të mallrave përmes porteve të Ukrainës u arrit për shkak të ngarkesave të drurit (+79.4%), xehes (+39.8%), ngarkesave të ndërtimit (+20.8%) dhe ngarkesave të grurit (+11.9%).

Duhet të theksohet se në vitin e marketingut 2014-2015, i cili zyrtarisht përfundoi më 30 qershor të këtij viti, Ukraina eksportoi një sasi rekord të grurit në të gjithë historinë e shtetit - 36.4 milion ton, duke zënë me vendosmëri vendin e saj në tre të parët. lider në eksportet botërore të grurit. Nga janari deri në qershor 2015, 15 milionë e 476 mijë ton ngarkesë drithërash u transportuan përmes porteve të Ukrainës, nga të cilat 15 milionë e 182 mijë tonë ishin drithëra. Janë dërguar për eksport 14 milionë e 938 mijë tonë ngarkesë drithëra.

Udhëheqësit në transportimin e tre ngarkesave kryesore që kalojnë nëpër portet e Ukrainës janë: porti i Yuzhny - në transportin e ngarkesave të grurit dhe grurit (4 milion 98 mijë ton, +16,9%), si dhe xehe (13 milion 402 mijë ton, + 19,5%). Në transportin e metaleve me ngjyra, porti i Odessa është përpara (3 milion 148 mijë ton, +44.5%).

Portet dhe stivorët

Sipas rezultateve të gjysmës së parë të vitit 2015, nga 13 portet e tregtisë detare të Ukrainës që dhanë të dhëna, 8 tejkaluan të njëjtët tregues në vitin 2014. Rritja më e madhe është në portin Berdyansk - 144.5%. Oktyabrsk NSR nuk mundi të arrijë nivelin e vitit të kaluar, vonesa është më serioze në portet Mariupol, Reniy, Skadov dhe Ust-Danub.

Për sa i përket qarkullimit të ngarkesave, si dhe në terma absolutë (përsa i përket vëllimit të rritjes), porti i Yuzhny është lider, duke rritur transportin me 2 milion 257 mijë ton mallra, në 24 milion 257 mijë ton. Nga 14 operatorët portualë në Yuzhny, gjashtë rritën trajtimin e ngarkesave në periudhën raportuese në krahasim me të njëjtën periudhë në 2014: Delta Wilmar SND - deri në 259,9 mijë ton (+45,9%), TIS-Minudobreniya - deri në 1 milion 140 mijë ton (+27.4%), "Transinvestservice" - deri në 8 milion 965 mijë ton (+26.1%), SE MTP "Yuzhny" - deri në 7 milion 917 mijë ton (+5.1%) , "Borivazh" - deri në 706.7 mijë ton (+4,9%), TIS-Zerno - deri në 2 milion 732 mijë ton (+2,4%).

Rezultatet më të mira për gjashtë muajt e parë të vitit 2015 në portin e Yuzhny u arritën në përpunimin e xehes dhe ngarkesës së grurit.

Vendi i dytë për sa i përket qarkullimit të mallrave midis porteve të Ukrainës është i zënë nga porti i Odessa me një vëllim prej 12 milion 370 mijë ton (+3.5%). Përzierja e ngarkesave në periudhën raportuese u dominua nga ngarkesat e grurit - 3 milion 536 mijë ton (+30,9%) dhe metalet me ngjyra - 3 milion 148 mijë ton (+44,5%).

Ndër kompanitë stivore në gjysmën e parë të 2015, kontributin më të madh e kanë dhënë: Brooklyn - Kiev - 3 milion 48 mijë ton; "GPK Ukraine" - 1 milion 796 mijë ton; "Metalzukrain" - 1 milion 378 mijë ton; "Olympex Coupe" - 1 milion 175 mijë ton.

Në vendin e tretë për sa i përket qarkullimit të mallrave është porti Nikolaev (10 milion 564 mijë ton, +9,1%). Pjesa më e madhe e grurit u përpunua në port - 3 milion 668 mijë ton (+36,4%), produkte metalike - 2 milion 206 mijë ton (+11,9), dhe xehe - 2 milion 206 mijë ton (+11, 9%).

Ndër kompanitë stivore në port për trajtimin e mallrave, më të mirat janë "Grintur-Ex" (1 milion e 439 mijë tonë) dhe "Nikmetterminal" (811 mijë ton).

Genichesk Genichesk ndodhet në pjesën veriperëndimore të Detit Azov, në ngushticën Tonky, e cila lidh Liqenin Sivash dhe Detin e Azov. Emri "Genichesk" me sa duket vjen nga fjala tatar "dzhenichi" - "i hollë" ... Berdyansk Berdyansk është qyteti më i madh turistik në Detin Azov, në bregun e Gjirit të Berdyansk. Klima unike e Detit Azov e ka bërë Berdyansk një qendër kryesore të rekreacionit dhe turizmit në bregdetin Azov. Resorti Melekino Melekino është një nga destinacionet më interesante të pushimeve në Detin Azov. Zona turistik Melekino shtrihet për dy duzina kilometra. Plazhet përbëhen nga rërë dhe një sasi e vogël guaskash... Sedovo Fshati Sedovo ndodhet në Krivaya Spit, në bregun e Gjirit Taganrog të Detit Azov. Në Sedovo ka shumë konvikte, kampe shëndetësore për fëmijë, qendra rekreative të vendosura në hell, jashtë territorit të fshatit... Shchelkino Shchelkino ndodhet në Krime, në brigjet e Gjirit Arabat, në Kepin Kazantip. Plazhet me rërë të Shchelkino, rreth njëzet metra të gjerë, shtrihen midis shkëmbinjve të Kepit Kazantip dhe fshatit Mysovoye... Belosarayskaya Spit Belosarayskaya Spit ndodhet në bregun verior të Detit Azov. Plazhet shtrihen përgjatë gjithë pështymës Belosarayskaya në një rrip të gjerë për shumë kilometra - duke filluar nga fshati Melekino dhe deri në fund të pështymës ... Taganrog Taganrog është një qytet i madh port në brigjet e detit Azov në Gjirin Taganrog, një vend i mrekullueshëm për t'u çlodhur në Detin Azov, i cili në zonën e Taganrog është i ngrohtë dhe i qetë, praktikisht nuk ka stuhi, sezoni i festave zgjat nga maj-shtator... . Yeysk Yeysk është qyteti më i madh turistik në bregun e Detit Azov në Rusi. Yeysk ndodhet në skajin verilindor të gadishullit Yeisk, në bazën e Yeisk Spit. Që nga themelimi i tij, Yeysk ka qenë një port detar... Kirillovka Vendbanimi i tipit urban Kirillovka është një nga vendet më të njohura të pushimeve në Detin Azov. Ndodhet midis detit Azov, grykëderdhjeve Molochny dhe Utlyuk, të ndarë nga Deti Azov nga Peresyp Spit dhe Fedotova Spit... Urzuf Fshati Urzuf i tipit urban është një nga destinacionet më të mira të pushimeve në Detin Azov. Ajri shërues i bregut të detit Azov, uji i detit dhe plazhet e bukura ofrojnë kushte të shkëlqyera për relaksim dhe rikuperim të rehatshëm... Stanitsa Golubitskaya Stanitsa Golubitskaya ndodhet në bregun e Detit Azov, në Gadishullin Taman. Golubitskaya është një vend tradicional për pushime familjare, është një vend i mirë për t'u çlodhur me fëmijët, është një vendpushim i mrekullueshëm në Detin Azov, ku ka gjithçka për një pushim të mirë.

Lexoni në artikull

Rusia ka qasje në Detin Azov dhe ka krijuar prej kohësh një destinacion pushimi për të gjithë familjen në bregdetin e saj. Këtu mund të gjeni qendra rekreacioni dhe konvikte me të gjitha llojet e kushteve të akomodimit.

Bazat e relaksimit në Detin Azov

Deti Azov është më pak i thellë se Deti i Zi, kështu që uji në të nxehet shumë më shpejt.

Plazhet këtu janë kryesisht me rërë dhe çuditërisht të pastra. Kjo është për shkak të sistemit natyror të pastrimit të rërës, kur uji i detit vërshon plazhet në vjeshtë dhe dimër dhe kështu lan rërën. Harta e Detit Azov është e mbushur me qytete dhe fshatra turistik. Vendpushimet e Detit Azov në Rusi ofrojnë një gamë të plotë shërbimesh edhe për klientët më kërkues.

Qytetet në Detin Azov në Rusi

Stanitsa Golubitskaya- ndodhet në Gadishullin Taman. Ky është një fshat shumë i vogël, por në territorin e tij ka kopshte gjetherënëse dhe frutash, kilometra vreshta. Ndodhet jo shumë larg Krasnodarit dhe Anapa. Ky është vendi për të qenë, pasi plazhet këtu janë me rërë dhe kanë gjire të vegjël me një thellësi deti deri në gjysmë metri, ku është shumë i përshtatshëm për fëmijët për të luajtur. Por jo vetëm që fshati është i famshëm për hyrjen e tij në Detin Azov, ka edhe një liqen, balta e tij shëruese i lejon një personi të heqë qafe shumë probleme shëndetësore në të njëjtën kohë. Gjithashtu këtu ka grykëderdhje me lotuse të papërshkrueshme të bukura. Për argëtim, ekziston parku më i madh ujor në bregdetin e detit Azov, ku mund të kaloni gjithë ditën me fëmijët tuaj dhe të mos vini re një kohë kaq të gjatë. Ekziston edhe një delfinarium, një klub rrëshqitjeje në ajër dhe një qendër paragliding. Këtu mund të qëndroni në konvikte, në sektorin privat dhe në shtëpi të vogla në plazh.

Stanitsa Dolzhanskaya ndodhet në hell Dolgovaya, jo larg nga Yeisk. Dolzhanskaya është një rezervë natyrore, nuk ka komplekse argëtimi në territorin e saj. Por këtu ka një pyll pishe, i cili, në kombinim me bregdetin e detit, ka një efekt terapeutik të pamohueshëm. Akomodimi këtu është në shtëpi të vogla në bregdet dhe në sektorin privat.

Fshati Kuchugury dhe Peresyp Ato dallohen nga plazhet e mrekullueshme me rërë dhe shtëpitë e vogla dhe komode buzë detit. Shumë afër tyre janë Lugina e Lotusit dhe Liqeni i Rrezës Blu, duke vizituar ato do të diversifikojnë kohën tuaj të lirë.

Yeysk- qyteti më i madh rus në bregun e Detit Azov. Ndryshe nga fshatrat, Yeysk mund të ofrojë një shumëllojshmëri të rekreacionit për të gjithë familjen, duke përfshirë një shumëllojshmëri akomodimi. Këto mund të jenë hotele komode, konvikte të vogla, etj. Ekziston një gamë e plotë shërbimesh dhe argëtimi për të rritur dhe fëmijë.

Ku të shkoni në det. Vendpushimet e Detit Azov

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: