Vendet më të mira janë 330 200. Turkish Airlines. Përshkrimi, flota ajrore. Informacion bazë për Airbus A330

Airbus A330-200. Foto: A J Best | Airliners.net

është një aeroplan pasagjerësh me trup të gjerë i prodhuar nga koncerni evropian Airbus SE.

Airbus A330-200 është në gjendje të transportojë deri në 380 pasagjerë dhe t'i transportojë ata në një distancë deri në 14,390 km.

Një modifikim i shkurtuar i A330-200 u zhvillua disi më vonë se modeli dhe u bë një përgjigje e denjë ndaj dominimit. Gjatësia e gypit të A330-200 është 4.8 metra më e shkurtër se ajo e A330-300. Prandaj, numri maksimal i vendeve u reduktua në 380. Megjithatë, diapazoni i fluturimit u rrit me 2600 km për shkak të instalimit të një rezervuari shtesë karburanti. Programi i zhvillimit A330-200 filloi zyrtarisht në nëntor 1995 dhe funksionimi komercial i aeroplanit filloi në prill 1998.

Në procesin e krijimit të Airbus A330-200, u aplikuan të gjitha arritjet dhe teknologjitë e reja të Airbus. Për shembull, një pjesë e strukturës së gypit ishte bërë nga materiale të përbëra, gjë që bëri të mundur uljen e peshës së avionit. Kabina e avionikës dhe e kontrollit u unifikuan me seritë dhe: kabina ishte e pajisur me një sistem kontrolli dixhital të fluturimit Fly-by-Wire, levë (anësorë) në vend të rrotave të timonit, si dhe ekrane LCD.

Airbus aktualisht po ofron një modifikim të ri të aeroplanit A330neo (Opsioni i ri i motorit) me motorë më të fuqishëm dhe me efikasitet të karburantit, si dhe një dizajn të përmirësuar të krahëve.

Familja A330:

– një avion me një rreze fluturimi deri në 14,390 km dhe një kapacitet deri në 380 pasagjerë.
– një version i zgjeruar me një rreze fluturimi deri në 10,800 km dhe një kapacitet deri në 440 pasagjerë.

Specifikimet:

Numri i ekuipazhit: 2 persona
Gjatësia e avionit: 58.82 m
Hapësira e krahëve: 60.3 m
Lartësia: 17.39 m
Diametri i gypit: 5.28 m
Gjerësia e kabinës: 5.64 m
Gama e fluturimit: 14.390 km
Shpejtësia: 913 km/h (0,86 m)
Maks. lartësia e fluturimit: 12.500 m (41.100 ft)
Pesha maksimale e ngritjes: 238,000 kg
Pesha maksimale e uljes: 180,000 kg
Vendet: 380 (maksimumi)

Paraqitja e kabinës së Airbus A330-200:

Brendësia e Airbus A330-200. Foto: Mohammadreza Farhadi Aref | Airliners.net

Diagrami i kabinës Aeroflot - Airbus A330-200

Nordwind - Diagrami i kabinës Airbus A330-200

Aeroflot aktualisht operon 22 Airbus A330 të modeleve të ndryshme. Janë 4 modele gjithsej Pa hyrë në detaje teknike, këta avionë ndryshojnë nga njëri-tjetri vetëm në paraqitjen e sediljeve në kabina.

Airbus A 330 – 200 (34 C). 5 avionë me numra VP-BLX, VP-BLY, VQ-BBE, VQ-BBF, VQ-BBG: 22 vende në klasën e biznesit, 12 vende në klasin e parë, 207 vende në klasën ekonomike.

Airbus A 330 – 300 (34C). 7 avionë me numra VQ-BCQ, VQ-BCU, VQ-BCV, VQ-BEK, VQ-BEL, VQ-BQX, VQ-BQY: 34 vende në klasën e biznesit, 268 vende në klasën ekonomike.

Airbus A 330 – 300 (28C). 9 avionë me numra VQ-BQZ, VQ-BMV, VQ-BMX, VQ-BMY, VQ-BPI, VQ-BPJ, VQ-BPK, VP-BDD, VP-BDE: 28 vende në kabinën e klasës së biznesit, 268 hipje sediljet në kabinën e klasës ekonomike.

Airbus A 330 – 300 (36C). 1 Airbus me numër BQ-BNS: 36 vende në klasën e biznesit, 265 vende në klasën ekonomike.

E RËNDËSISHME: me numrin e avionit mund të përcaktoni se në cilin konfigurim të caktuar të sediljeve do të fluturoni.

Kur rezervoni ose blini bileta avioni, është e rëndësishme të keni një kuptim të paraqitjes së kabinës së avionit dhe rregullimit të ndenjëseve në mënyrë që të blini vendet më të mira për një fluturim të rehatshëm, ose të paktën të shmangni vendet më të pakëndshme. Për t'i treguar operatorit vendet e dëshiruara, duhet të dini përcaktimin e rreshtit dhe shkronjave të vendeve.

Vendet më të mira në klasën e biznesit

Kabinat e klasit të biznesit dallohen nga komoditeti i shtuar i sediljeve që mbështeten 180 gradë dhe marrin një pozicion horizontal, distancë më të madhe midis rreshtave dhe një menu të zgjeruar argëtimi dhe ushqimi. Në përgjithësi, të gjitha vendet në kabinën e klasës së biznesit janë sigurisht të rehatshme.

Vendet më të padëshirueshme mund të identifikohen si ato që ndodhen në afërsi të tualetit, kuzhinës dhe garderobave, si dhe sediljet në rreshtin e fundit, pas të cilave ndodhet kabina e klasës ekonomike. Ky rregullim mund të shkaktojë shqetësime të vogla në formën e zhurmës së tepërt dhe rrëmujës rreth jush.

Airbus A 330 – 200 (34 C): Rreshti i parë i sediljeve C, D, G, H; Vendet e rreshtit të 5-të H dhe G, rreshti i 6-të.

Airbus A 330 – 300 (34C): Rreshti i parë i sediljeve C, D, G, H; Rreshti i 6-të.

Airbus A 330 – 300 (28C): Rreshti i parë i sediljeve C, D, G, H; Rreshti i 5-të.

Airbus A 330 – 300 (36C): Rreshti i parë i sediljeve C, D, G, H; Vendet e rreshtit të 6-të A, C, D, H, K.

Vendet më të mira të klasës ekonomike

11 rresht. Vendet më komode konsiderohen ato në rreshtin e parë, menjëherë pas kabinës së klasit të biznesit. Ka hapësirë të mjaftueshme midis rreshtit të sediljeve dhe ndarjes, gjë që do t'ju lejojë të shtrini këmbët përpara dhe të merrni një pozicion të rehatshëm të trupit. Ka edhe montime për koshët e foshnjave, kështu që do të jetë shumë komode për të fluturuar me foshnjat. Ana negative është mundësia e ndarjes së lagjes me pasagjerë të vegjël të zhurmshëm.

Rreshti i 12-të i sediljeve D dhe G janë të përshtatshëm sepse nuk ka vende para tyre në rreshtin e mëparshëm (vetëm në Airbus 330 - 200).

Rreshti 24 (Airbus A 330 - 200), rreshti 29 (Airbus A 330 - 300). Vende me rehati të shtuar janë ato që ndodhen pas daljeve të emergjencës. Ka hapësirë të mjaftueshme përpara dhe muret e sediljeve mbështeten në modalitetin standard. Pasagjerët që ulen pranë korridorit (sediljet D dhe G) mund të kenë shqetësime, pasi aty pranë ka tualete dhe ka një fluks të vazhdueshëm njerëzish. Vendet në dalje emergjente nuk mund të zënë pasagjerë të kategorive të caktuara: gra shtatzëna, të moshuar, fëmijë nën 12 vjeç, persona me aftësi të kufizuara, pasagjerë me kafshë. Gjithashtu ndalohet pengimi i daljeve me çanta dhe bagazhe dore. Të gjitha këto kërkesa vendosen në përputhje me masat paraprake të sigurisë, pasi në rast emergjence, pasagjerët që janë ulur këtu duhet të jenë në gjendje të ndihmojnë stafin të evakuojë njerëzit.

Për Airbus A 330 – 200: rreshti 23, rreshti 36 vende A, C, N, K, rreshti 37.

Për Airbus A 330 – 300: rreshti 27 vendesh A, C, N, K, rreshti 28, rreshti 44 ndenjëset A, C, N, K, rreshti 45.

Për Airbus A 330 – 300 (36C): rreshti 27 vendesh A, C, N, K, rreshti 28, rreshti 43 ndenjëset A, C, N, K, rreshti 45.

Vendet ku pjesa e pasme e karriges nuk mbështetet ose mbështetet me kufizime të mëdha për faktin se ajo mbështetet në ndarje konsiderohen të papërshtatshme. Ky është zakonisht rreshti i fundit i çdo salloni.

Për Airbus A 330 – 200: rreshti 23 vendesh C, D, G, H, rreshti 24 vendesh D, G, rreshti 36 ndenjëset C, D, G, H, rreshti 37.

Për Airbus A 330 - 300: rreshti 27 vendesh C, D, G, H, rreshti 28 vendesh D, G, rreshti 44 vendesh C, D, G, H, rreshti 45 vendesh D, G.

Për Airbus A 330 - 300 (36C): rreshti 27 vendesh C, D, G, H, rreshti 28 ndenjëset D, G, rreshti 43 vende G, H, rreshti 44 dhe 45 vende D, G.

Vendet pranë tualetit, kuzhinës dhe dhomave të tjera teknike konsiderohen jo shumë komode. Këtu ka zhurmë të vazhdueshme, radhë dhe rrëmujë. Mund të shqetësoheni, zhurma mund të prishë qetësinë dhe në disa raste aromat mund të shkaktojnë shqetësim.

Për Airbus A 330 – 200: rreshti 33 vendesh C, D, G, H.

Për Airbus A 330 – 300: rreshti 41 vendesh C, D, G, H.

Vendet e padëshirueshme përfshijnë edhe vendet në bishtin e avionit, ku fillon ngushtimi i trupit të avionit. Këtu karriget mund të dalin pak në korridor, dhe për këtë arsye do të përplaseni vazhdimisht nga pasagjerët dhe stafi me karroca.

Kështu, kur bëni një rezervim, për të zgjedhur vendet më të mira në aeroplan, duhet të keni planin e kabinës para syve dhe të zgjidhni në përputhje me rekomandimet e mësipërme.

Airbus A330-200 është më i vogli i familjes së avionëve A330. Paraqitja e kabinës Airbus A330-200 ndahet në tre klasa: klasa ekonomike, klasa e biznesit dhe klasi i parë. Kabina mund të strehojë deri në 253 pasagjerë ajror. Ekziston edhe një version me dy klasa të kabinës, i cili mund të strehojë lehtësisht deri në 300 persona.

Le të shohim rregullimin e vendeve në Airbus A330-200 duke përdorur një diagram të aeroplanit. Ajo do të na ndihmojë të kuptojmë se ku janë vendet më të mira në kabinë. Diagramin e kësaj kabine avioni mund ta shikoni më në detaje këtu:

Klasi i biznesit

Gjashtë rreshtat e parë janë të klasës së biznesit. Vendet e klasës së biznesit në këtë avion janë shumë të rehatshme. Ato mund të përhapen njëqind e tetëdhjetë gradë. Vlen të theksohet se pranë katër rreshtave të parë ka ambiente kuzhine, ndërsa përballë rreshtit të pestë ka një tualet. Kjo ka të ngjarë të ngatërrojë disa pasagjerë.

Ekonomia

Klasa ekonomike u vendos menjëherë duke filluar nga rreshti i gjashtë, dhe në njëmbëdhjetë ka montime për sediljet për fëmijë. Në këtë drejtim, pasagjerët me fëmijë do të jenë gjithmonë atje. Nëse nuk ju pëlqen të relaksoheni duke dëgjuar klithmat e fëmijëve, ne nuk ju rekomandojmë të merrni këto vende.

Vendet në rreshtin e njëmbëdhjetë dhe njëzet e katërt ndodhen përballë ndarjeve. Në mure ka monitorë që nuk fiken gjatë natës dhe mund t'ju pengojnë të flini. Vendet në rreshtin e njëzet e tretë janë standarde për klasën ekonomike. Ndodhen mjaft afër tualetit, gjë që nuk është shumë e përshtatshme, për shkak të radhëve të mundshme ose erës së pakëndshme.

Brendësia e Airbus A330-200

Avantazhet dhe disavantazhet

Në vendet A, C, N dhe K në rreshtin e njëzet e katërt ka edhe avantazhe edhe disavantazhe. Në anën pozitive, vlen të përmendet se pranë tyre ishin vendosur kapele emergjente, si dhe shumë hapësirë për këmbët. Disavantazhet janë se është shumë afër tualetit. Për shkak të kësaj, mund të presësh një numër të madh njerëzish që kalojnë, si dhe zhurmën e një dere që mbyllet vazhdimisht ose një fuçi tualeti kullon. Mos harroni për erën e pakëndshme që vjen prej andej.

Vendet përballë D, E, F, G Ka montime për koshët e foshnjave, që do të thotë se duhet të prisni pasagjerë me foshnja afër. Me këtë në mendje, nuk duhet të prisni një fluturim të qetë nëse uleni afër. Ndër të tjera, do të ketë para jush monitorë që nuk do të fiken gjatë natës, gjë që mund të pengojë gjumin tuaj të qetë. Merrni këto vende nëse nuk ju shqetësojnë anët negative dhe keni vërtet nevojë për hapësirë për këmbët, gjë që mund të jetë shumë e rëndësishme në fluturimet me distanca të gjata.

Fundi i gypit

Duke filluar nga rreshti i tridhjetë e tretë, trupi i avionit ngushtohet, gjë që mund t'ju shkaktojë bezdi të lehtë. Paraqitja e avionit A330-200 "na tregon" se sediljet D dhe G të rreshtit të tridhjetë e katërt shtrihen paksa në korridor, kështu që ndonjëherë ato do të goditen nga karrocat e ushqimit. Vendet e jashtme në rreshtin e tridhjetë e gjashtë dhe të tridhjetë e shtatë kanë të njëjtat probleme si rreshti i njëzet e tretë (në lidhje me tualetin).

Airbus A330 është një grup avionësh me trup të gjerë me dy motorë. Në kabinën e një avioni të tillë ka dy ose më shumë kalime (korridore). Avioni më i madh në këtë familje është Airbus A330-300. Këta avionë mund të kenë kapacitete të ndryshme, në varësi të klasës së kabinës. Airbus A330-300 është avioni më i vjetër në këtë seri. Më poshtë do të shikojmë diagramin e brendshëm të Airbus A330-300 Aeroflot.

Modeli A330-200 i përket së njëjtës familje. Dallimi kryesor është gjatësia e reduktuar e gypit. Në A330-300 gjatësia e avionit është 63,69 m, dhe në Airbus A330-200 – 59 m. Gjithashtu, modeli A330-200 ka më pak kapacitet mbajtës dhe kapacitet.

Airbus A330-300 Aeroflot

Avionët e kësaj serie janë me distanca të gjata. Airbus A330-300 është në gjendje të përshkojë një distancë prej 11,300 km. Meqenëse përdoret për udhëtime ajrore në distanca të gjata, kabina ka një ndarje të veçantë kabine për pushimin e ekuipazhit. Kabina ka gjithashtu një hapësirë të dedikuar nën kuvertën e pasagjerëve. Kjo zonë përdoret për pjesën tjetër të stjuardesat dhe ndodhet në ndarjen e ngarkesave, e aksesueshme nga një shkallë nga kabina.

Në përgjithësi, ambientet e brendshme të autobusëve të kësaj serie janë shumë komode. Ka gjithçka që i nevojitet një pasagjeri për një fluturim të rehatshëm. Sallonet janë të pajisura me sistem modern të ventilimit, si dhe me sistem ndriçimi individual dhe të përgjithshëm. Ka monitorë për argëtimin e pasagjerëve. Këta monitorë janë ndërtuar në pjesën e pasme të sediljeve përpara. Në ekrane të tilla mund të shikoni filma, videoklipe dhe gjithashtu të shihni imazhin e regjistruar nga një kamerë e instaluar në hundën e avionit. Këtu ka internet.

Kapaciteti i kabinës

Brendësia e këtij avioni është shumë e gjerë. Meqenëse avionët në këtë seri kanë planimetri të ndryshme, kapaciteti i tyre gjithashtu ndryshon. Anijet më të mëdha mund të transportojnë deri në 440 persona. Kapaciteti minimal – 295 pasagjerë. Numri i vendeve në kabinë varet drejtpërdrejt nga cilat klasa kabina janë të pranishme këtu. Linja ajrore Aeroflot ka shtatëmbëdhjetë avionë të tillë:

Një Airbus: 36 vende të klasës biznesi dhe 265 vende të klasës ekonomike.
Pesë Airbuse: 34 vende të klasit të biznesit dhe 268 ulëse të klasës ekonomike.
Njëmbëdhjetë avionë: 28 vende të klasit biznes dhe 268 ulëse të klasës ekonomike.

Ka edhe Airbus të kësaj familjeje, kabina e të cilave ka tre klasa: biznes, ekonomik dhe të parë.

Brendësia e Aeroflot Airbus A330-300

Karakteristikat e sediljeve të pasagjerëve në klasën e biznesit

Paraqitja e kabinës Aeroflot A330-300 e përshkruar më poshtë do t'ju lejojë të përcaktoni vendet më të përshtatshme në varësi të nevojave dhe dëshirave të pasagjerit. Si shembull, ne konsiderojmë paraqitjen e një avioni me një konfigurim prej 28 vendesh të klasës së biznesit dhe 268 vendeve të klasës ekonomike. Numri dhe vendndodhja e vendeve në veshjet e tjera të kësaj serie janë të ndryshme, por rekomandimet e renditura më poshtë do të jenë të rëndësishme për secilën prej tyre.

Pjesa e përparme e kabinës përbëhet nga 6 rreshta të klasës së biznesit. Karriget këtu janë shumë të rehatshme. Në to, pasagjerët mund të durojnë lehtësisht një fluturim të gjatë. Mbështetësit e shpinës mbështeten pothuajse 180 gradë. Megjithatë, edhe në mesin e këtyre vendeve ka disa që mund të shkaktojnë shqetësime të vogla gjatë fluturimit. Po flasim për rreshtat e parë, të pestë dhe të gjashtë. Rreshti i parë ndodhet pikërisht pranë garderobës. Aty pranë ka edhe kuzhinë dhe tualet. Rreshtat e pestë dhe të gjashtë janë të vendosura afër sediljeve të klasës ekonomike, ku zakonisht janë mjaft të zhurmshme.

Vendet e klasës ekonomike

Nëse po fluturoni me fëmijë të vegjël në një kosh, rezervoni vendet në rreshtat 11 ose 29. Këtu, pranë sediljeve të pasagjerëve, ka vende të caktuara posaçërisht për vendosjen e një djepi me një fëmijë. Rreshti i njëmbëdhjetë fillon menjëherë pas rreshtit të gjashtë në klasën e biznesit, duke e bërë atë rreshtin e parë në klasën ekonomike.

Në aeroplanin e konfigurimit në shqyrtim, nuk ka dritare pranë sediljeve në rreshtin e 15-të. Prandaj, nëse dëshironi të shijoni pamjet nga dritarja gjatë fluturimit, zgjidhni vendet në rreshta të tjerë.

Vendet në rreshtin 29 ndodhen pranë daljes së emergjencës. Përveç kësaj, ka një hapësirë mjaft të madhe të lirë përpara këtyre karrigeve. Kjo ju lejon të ngriheni nga vendi dhe të ecni lirshëm në korridorin e kabinës pa i shqetësuar ata që janë ulur pranë jush. Hapësira e lirë ju lejon të zgjasni këmbët dhe të mos i mbani të përkulura gjatë gjithë kohës gjatë fluturimit.

Por vendet në rreshtin 29 kanë gjithashtu disavantazhe. Këto disavantazhe përfshijnë monitorë tepër të mëdhenj (shfaqje informacioni), të cilët ndizen edhe gjatë fluturimeve të natës. Pranë sediljeve në këtë rresht ka banjo. Për shkak të kësaj, pasagjerët e tjerë shpesh kalojnë pranë rreshtit dhe këtu mund të krijohen radhë, duke krijuar zhurmë shtesë. Shpesh, pasagjerët e ulur në rreshtin 29 gjatë një fluturimi dëgjojnë zhurmën e hapjes dhe mbylljes së derës së tualetit, gjë që mund të jetë irrituese, veçanërisht duke pasur parasysh që fluturimi zgjat disa orë.

Vendet në rreshtat 27, 28, 44, 45 janë të njëjta si në rreshtat e tjerë të klasës ekonomike. Megjithatë, për shkak të specifikave të rregullimit të brendshëm, mbështetësit e këtyre sediljeve ose nuk mbështeten ose mbështeten në një kënd shumë të vogël. Përveç kësaj, ka tualete të vendosura përpara këtyre rreshtave. Këto nuk janë vendet më të mira, ndaj nëse ka vende të tjera bosh në avion, është më mirë të mos i rezervoni.

Dy sediljet e jashtme në rreshtin 41 shtrihen pak përtej rreshtave të tjerë dhe janë pjesërisht në zonën e korridorit. Kjo veçori shpjegohet me ngushtimin e trupit të trupit në këtë vend.

Rregullimi i vendeve në kabinë

Paraqitja e kabinës së Airbus A330-300 Aeroflot dhe ndenjëset më të mira, për të cilat tani dini, do t'ju ndihmojnë të blini një biletë të përshtatshme. Duke ditur veçoritë e vendeve në disa rreshta, shumë njerëz blejnë bileta, duke rezervuar vendet më të rehatshme në çdo klasë. Prandaj, është më mirë të blini një biletë paraprakisht, pasi me afrimin e datës së nisjes, ka gjithnjë e më pak vende të mira në dispozicion. Nëse keni ndonjë dyshim për zgjedhjen e një vendi, duhet të kontaktoni një punonjës të Aeroflot i cili do t'ju ndihmojë të zgjidhni opsionin më të mirë.

Sa i përket konfigurimit të përshkruar, nëse nuk është e mundur të blini një biletë të klasës së biznesit, është akoma më mirë të zgjidhni vendet në rreshtat 11 ose 29. Ndryshe nga vendet e tjera, nuk ka mundësi që fqinji i ulur përpara të shtrihet në vendin e tij. Nëse në rreshtat e tjerë pasagjerët janë të ngushtë, atëherë në 11 dhe 29 ka shumë hapësirë të lirë para sediljeve. Të kesh një kuzhinë afër nuk është një disavantazh pasi pasagjerët në këto rreshta marrin ushqimin e tyre të parët. E vetmja gjë që mund t'ju shqetësojë vërtet gjatë fluturimit është të qarat e fëmijëve të vegjël (për shkak të disponueshmërisë së sediljeve në bassinet, këto vende shpesh zënë pasagjerë me foshnja). Sa i përket pranisë së banjove aty pranë, tingujt e hapjes dhe mbylljes së dyerve mund të dëgjohen këtu në të njëjtën mënyrë si në rreshtat fqinjë. Prandaj, kur zgjidhni, për shembull, midis 11 dhe 12, preferenca duhet t'i jepet rreshtit të 11-të.

Nga të gjithë avionët e kësaj serie që ka Aeroflot, është e nevojshme të veçojmë avionin me numrin VQ-BNS. Ajo ka 36 vende të klasës biznes dhe 265 vende të klasës ekonomike. Vendet në klasën ekonomike janë më të rehatshme se ato të avionëve të tjerë A330-300. Ato janë gjithashtu të pajisura me priza shtesë dhe mbështetëse për këmbë. Një fluturim në një aeroplan të tillë do të jetë shumë i rehatshëm, madje edhe në një kabinë të klasit ekonomik.

Avioni më i vogël në familjen A330, Airbus A330-200, ka disa konfigurime të ndryshme standarde. Një kabinë me tre klasa (klasi i parë/biznes/ekonomi) mund të strehojë 253 pasagjerë, ndërsa në një konfigurim me dy klasa numri i vendeve mund të rritet në 300. Aeroflot operon 5 avionë A330-200 në linjat e tij.

Le të shohim diagramin e avionit Airbus A330-200, të cilin ai e përdor në fluturimet e tij. Dhe ne do të kuptojmë se cilat vende janë më të mirat dhe cilat jo aq të mira. (Imazhi - Faqja zyrtare e Aeroflot)

Ne kemi vizatuar një diagram më të përshtatshëm të brendësisë së këtij avioni.

ME 1 deri në 6 rreshta kjo është klasa e biznesit. Vendet e klasës së biznesit në këto avionë janë shumë të rehatshme. Ato shpalosen pothuajse 180 gradë. Megjithatë, ka disa paralajmërime.

Vendet në rreshtat 1 dhe 4 Pranë tyre ka një kuzhinë, e cila mund të jetë paksa shqetësuese gjatë fluturimit.

Vendet në rreshtin e 5-të Para tyre ka një tualet. Mund të shkaktojë bezdi të vogël.

Vendet në rreshtin e 6-të Klasa ekonomike fillon menjëherë pas këtyre sediljeve. Prandaj, atje më shpesh ndodhen pasagjerë me fëmijë të vegjël, të cilët nuk janë gjithmonë të qetë. Nuk është shumë komode të relaksoheni duke dëgjuar britmat e fëmijëve.

Vendet në rreshtat 11 dhe 24 ndodhet përballë ndarjes. Këto janë sedilje standarde me shumë hapësirë për gjunjët, por monitorët janë të vendosur në mbajtëset e krahëve. Në mure ka monitorë të mëdhenj që nuk fiken dhe, nëse fluturoni natën, pengojnë gjumin.

Vendet në rreshtin 23 Këto janë sedilje standarde të klasës ekonomike. Afërsia e tyre me tualetet i bën ata jo shumë komode. Do të ketë një lëvizje të vazhdueshme të "dëshiruesve" rreth jush dhe madje mund të krijohen radhë. Ju gjithashtu mund të shtoni zhurmën e vazhdueshme të kullimit të rezervuarit dhe, ndoshta, një erë të pakëndshme. Megjithatë, vini re se pjesa e pasme e sediljeve duhet të mbështetet.

Vendet në rreshtin 24: A,C,H,K Këto vende kanë si avantazhe ashtu edhe disavantazhe. Le të fillojmë me pozitivet. Para tyre ka dalje emergjence dhe ka shumë hapësirë të lirë për këmbët tuaja, mund të ngriheni prej tyre pa i shqetësuar fqinjët tuaj dhe ata nuk do t'ju shqetësojnë kur të ngrihen.

Tani për të këqijat. Afërsia me tualetet është shumë e rëndësishme. Së pari, ata patjetër do të ecin pranë jush vazhdimisht, ata mund t'ju prekin ose shkelin këmbën tuaj disa herë gjatë fluturimit. Dhe së dyti, dyert e tualetit hapen/mbyllen vazhdimisht. Përveç kësaj, susta e derës në njërën prej kabinave mund të dobësohet dhe disa pasagjerë nuk i mbyllin dyert pas tyre. Erërat e pakëndshme dhe tingujt e tankut që lëshohet do t'ju shoqërojnë gjatë gjithë fluturimit.

Në murin përballë vendeve D, E, F, G ka montime për djepa. Kjo do të thotë se me siguri do të ketë pasagjerë me foshnja pranë jush. Rrallëherë ndodh që gjatë një fluturimi në distanca të gjata të sillen me qetësi gjatë gjithë kohës.

Le të vëmë re gjithashtu monitorët e mëdhenj që ndodhen para jush. Ata nuk fiken dhe mund të pengojnë gjumin gjatë natës.

Nëse jeni gati t'i neglizhoni të gjitha këto, por merrni hapësirë për këmbët (që është shumë e rëndësishme në fluturimet në distanca të gjata), merrni këto vende.

Vendet në 33,34,35 dhe C. Duke filluar nga rreshti i 33-të, fillon ngushtimi i trupit të trupit. Kjo lakim mund të jetë një shqetësim i lehtë, megjithëse është pothuajse i padukshëm. Gjithashtu, në disa konfigurime, ndodh që kutitë metalike me pajisje të vendosen nën sediljet përpara, gjë që zvogëlon hapësirën e këmbëve.

34 rreshti D dhe G- rezulton se karriget në këto vende "ngjiten" pak në korridor. Ndonjëherë ata mund të goditen nga karrocat e ushqimit.

Rreshti 35 D, F, G- në disa konfigurime avionësh, distanca në rreshtin e parë është pak më e vogël se standardi.

Vende ekstreme në rreshtat 36 dhe 37 Vendet e zakonshme të klasës ekonomike, por, si në rastin e rreshtit 23, ka afërsi me tualetet, erëra, përplasje të dyerve. Jo vendet më të mira.

Informacion i dobishëm për pasagjerët në lidhje me Aeroflot

Studioni me kujdes diagramin e aeroplanit mbi të cilin do të fluturoni. Mund të shihet në faqen e internetit të linjës ajrore
Kërkoni këshilla nga një përfaqësues i linjës ajrore
Ndiqni këshillat që ju kemi dhënë
Mos u ulni në pjesën e pasme, afër tualetit, kuzhinave dhe dhomave të tjera teknike.
Mos merrni ndenjëse në të cilat sediljet nuk mbështeten ose janë të kufizuara në këtë
Mos merrni ndenjëse që kanë një ndarje drejtpërdrejt përpara tyre.

Dhe nëse doni të dini ndryshimin midis sediljeve të përparme dhe të pasme, cilat janë avantazhet e sediljeve në dritare dhe në korridor dhe si të rezervoni opsionet më të mira, shikoni artikullin e përgjithshëm me temën: "Vendet më të mira në aeroplan. Si të zgjidhni një vend të mirë?”, në faqen tonë të internetit.

Vendet më të mira në aeroplan
Alya Prugova, shërbimi i mbështetjes së pasagjerëve

Fluturim te mbare!

A je ketu:// Airbus A330-200

Mund të jetë e dobishme të lexoni: