Parku "New Holland" New Holland Island Kush zbuloi New Holland

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -143470-6", renderTo: "yandex_rtb_R-A-143470-6", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "tekst/javascript";

Kam ëndërruar të shkoj në New Holland për një kohë të gjatë. Ky vend më tërhoqi me historinë e tij dhe bukurinë e arkitekturës industriale të gjysmës së dytë të shekullit të 18-të. Për një kohë të gjatë ajo ishte e mbyllur nga sytë kureshtarë. Tani këtu është duke u rindërtuar dhe një pjesë e territorit tashmë është e hapur për publikun.

Panorama e Holandës së Re: kopsht perimesh, shesh lojërash për fëmijë me një model të fregatës "Peter dhe Paul" dhe Havanese

Në shumë qytete janë ruajtur ndërtesa të lashta industriale. Shumica e tyre u ndërtuan në fund të shekullit XIX - fillimi i shekullit të 20-të. Për një kohë të gjatë ato u përdorën për qëllimin e tyre të synuar: ato strehonin punëtori prodhuese dhe magazina. Në ditët e sotme, nevoja për to është zhdukur: prodhimi ose është mbyllur ose po zhvendoset në ambiente moderne.

Rindërtohen dhe modernizohen ato objekte që paraqesin interes nga pikëpamja historike dhe arkitekturore: në to krijohen qendra biznesi e argëtimi dhe apartamente banimi. Jashtë vendit, kjo praktikë ekziston për një kohë të gjatë. Kohët e fundit, projekte të ngjashme kanë filluar të zbatohen në vendin tonë, për shembull, "Tetori i Kuq", "Winzavod", "Fabrika Stanislavsky" dhe komplekse të tjera në Moskë.

Në të gjitha rastet e tilla, arkitektët dhe projektuesit përballen me një detyrë të vështirë: t'u japin jetë të re mureve të vjetra. Është padyshim një sfidë. Dhe New Holland me historinë e saj të lavdishme është një sfidë e dyfishtë.

Ndërtesat e magazinës së drurit në Holandën e Re përgjatë Kanalit Kryukov

Historia e Holandës së Re

New Holland është një monument unik i arkitekturës industriale të klasicizmit të hershëm, një nga më të vjetrit, në mos më të vjetrit, në vendin tonë.

New Holland është dy ishuj të krijuar nga njeriu në deltën e Neva, të kufizuar nga kanalet Moika, Kryukov dhe Admiralty. Në 1719, magazinat e drurit të anijes, të vendosura më parë pranë Admiralty, u zhvendosën këtu. Për këto qëllime, u gërmuan dy kanale (Kryukov dhe Admiralteysky), një rrjet pishinash brenda, u ngritën kasolle, ku, përveç lëndës drusore të anijeve, ruheshin mjete dhe pajisje për ndërtimin dhe riparimin e anijeve.

Depo druri - ndërtesa 12.12A nga ana e kanalit Kryukov

Në 1765-1780, ndërtesat e Holandës së Re u rindërtuan në gur në stilin e klasicizmit të hershëm sipas modelit të arkitektit Savva Ivanovich Chevakinsky (1709 ose 1713 - midis 1772-1780). Më pas, puna u drejtua nga arkitekti francez Jean-Baptiste Vallin-Delamot (1729-1800). Ai është përgjegjës për krijimin e ndoshta simbolit më të paharrueshëm të Holandës së Re - një hark 23 metra i hedhur nëpër një kanal që lidh lumin Moika me një rezervuar në brendësi.

Ndërtimi në territorin e Holandës së Re vazhdoi në shekullin e 19-të. Sipas projektimit të arkitektit Alexander Egorovich Staubert (1780-1843), u ngrit ndërtesa e burgut detar ("Kulla e të burgosurve", "shishe"). Në mesin e shekullit të 19-të, sipas projektimit të inxhinierit ushtarak Mikhail Pasypkin, Petrovskaya Forge u ndërtua në vendin e një farke të vjetër të themeluar nga Peter I.

Në fillim të shekullit të 20-të, në një pishinë eksperimentale (e humbur në fillim të viteve 2000), ndërtuesi rus i anijeve Alexei Nikolaevich Krylov (1863-1945) kreu teste në lidhje me teorinë e lëvizjes së anijeve. Gjatë Luftës së Parë Botërore, stacioni më i fuqishëm i selisë detare në Rusi në atë kohë u instalua në territorin e Holandës së Re.

Gjatë viteve sovjetike, magazinat për bazën detare të Leningradit ishin vendosur në territorin e Holandës së Re. Megjithatë, në vitet 1970, u shfaqën projekte për të transformuar ishullin në një qendër kulturore.

Rindërtimi i Holandës së Re në shekullin e 21-të

Vetëm në vitin 2004 ishulli u transferua në qytet dhe u shpall një tender për projektin më të mirë për përdorimin e kompleksit. Por projektet, përfshirë atë fitues të arkitektit britanik Norman Foster, nuk u realizuan kurrë. Në vitin 2008, ndërtimi u ngri plotësisht.

Sipas rezultateve të konkursit arkitektonik "Ide të reja për Holandën e Re", të shpallur në janar 2011, fitoi projekti i byrosë arkitekturore amerikane WorkAC. Arkitektët që kryenin rindërtimin e kompleksit të New Holland u përballën me një detyrë të vështirë:

New Holland duhet të bëhet një "qytet brenda një qyteti". Është planifikuar të hapen qendra kulturore, teatro, muzeume dhe salla ekspozitash, institucione arsimore dhe laboratorë shkencorë në ishull. Secila prej këtyre “spirancave” do të plotësohet me infrastrukturë të rëndësishme tregtare, duke përfshirë hapësirat e zyrave, rezidencat dhe hotelet. — nga faqja e internetit e New Holland

Faza e parë e restaurimit përfundoi në gusht 2016.

Ecni nëpër New Holland

Pranë Holandës së Re në anën e Kanalit Kryukov ka kazermën Kryukov (Det), ku ndodhet tani, e vendosur më parë në ndërtesën e Exchange në ishullin Vasilyevsky. Nga këtu filluam ecjen tonë drejt New Holland.

Kazerma Kryukov (Detare), tani Muzeu Qendror Detar

Argjinatura e Kanalit të Admiraltit është e veshur me shtëpi luksoze.

Në dritaren e madhe të magazinës së drurit në këndin midis kanaleve Kryukovsky dhe Admiralty ka një pulëbardhë - emblema e "Hollandës së Re" aktuale.

Depo druri (ndërtesa 12.12A) dhe emblema e Holandës së Re

Nga Kanali i Admiralty, hapet një panoramë e parkut në qendër të ishullit. Sipas projektit fillestar, kjo zonë do të zhvillohej. Megjithatë, kjo ide më vonë u braktis.

Falë suksesit të programeve të përkohshme, u vendos që të braktiset ideja origjinale e zhvillimit të një zone boshe dhe të organizohet një park qyteti me një infrastrukturë moderne dhe të përshtatshme, ku të gjithë mund të gjejnë diçka për të bërë dhe një vend për të bërë. . Ishulli do të vazhdojë të jetë një vend për programe kulturore dhe projekte të mëdha urbane, të propozuara dhe organizuara shpesh nga vetë banorët e qytetit. Gjatë periudhës së shkurtër të ekzistencës së programeve verore, u bë e qartë se një vend i tillë ishte jetik i nevojshëm për qytetin, dhe për këtë arsye u vendos që procesi i restaurimit dhe nisjes së projektit të ndahej në faza për të kryer punë restauruese. pa ndërhyrë në punën e parkut. — nga faqja e internetit e New Holland

Park në New Holland, pamje nga Kanali i Admiralty

Hyrja në ishull është e vendosur nga Kanali i Admiralty, më afër Moika. Ka një urë përtej kanalit të Admiralty. Fillimisht u quajt Gize, sipas materialit nga i cili është bërë. Ura aktuale është ndërtuar në vitet 1958-1959 dhe quhet “Ura e Dytë e Krushteinit”.

Pamje drejt urës Khrapovitsky dhe argjinaturës Moika

Hyrja në territorin e New Holland është falas. Sidoqoftë, duhet të kaloni nëpër detektorë metalikë. Siç shkrova më lart, punimet restauruese janë ende duke u zhvilluar në një pjesë të territorit, kështu që aksesi i vizitorëve është i kufizuar. Në hartën e New Holland mund të shihni vendet kryesore për t'u vizituar.

Harta e ishullit "New Holland"

Është mirë që thjesht mund të shtriheni, të uleni, të hani diçka dhe të bisedoni. Por në ishull mund të...

...Në Info Center mund të merrni me qira frisbe, damë dhe shah, pajisje për ping-pong, petanque ose badminton. Merre dhe luaj.

...Mësoni diçka: pikturoni në telajo, uluni në siddhasana ose bëni ndarjet, mësoni anglisht, provoni disa hapa salsa - e gjithë kjo mund të bëhet në ishull në klasa të hapura master.

...Në park ka kioska ushqimore. Ushqimi vjen me enë, të cilat duhet të hidhen në plehra pas ngrënies. — nga faqja e internetit e New Holland

Përballë hyrjes, vizitorët priten nga një ndërtesë e madhe me tulla të rrumbullakëta me një oborr brenda. Ky është një ish-burg detar i quajtur "Kulla e të burgosurve", e ndërtuar në 1828-1829 sipas projektit të arkitektit A.E. Staubert. Burgu mori pseudonimin për shkak të uniformës së tij "shishe". Besohet se nga këtu ka ardhur shprehja e famshme "Mos hy në shishe".

Ndërtesa e ish-burgut "Kulla e të burgosurve" ("Shishja")

"Bottle" dhe Peter's Forge (Kuznya)

New Holland pozicionohet si një vend për kohën e lirë. Fatkeqësisht, për shkak të shiut dhe një ombrellë të harruar në makinë, na u desh të fshiheshim shumicën e kohës nën tendën e mbuluar të restorantit që ndodhet në ndërtesën Kuzny. Megjithatë, ushqimi ishte i shijshëm, dhe pamja e territorit ishte e pakrahasueshme.

Në përgjithësi, sipas faqes së internetit New Holland, mund të gjeni shumë argëtim këtu: merrni pjesë në kurse të ndryshme, blini sende të pazakonta, pastroni pendët në sallone bukurie, luani sport ose thjesht lexoni një libër ndërsa jeni ulur në një karrige në një lëndinë të gjelbër. . Në dimër, sheshi i patinazhit mbushet në Havanza.

Tërheq vëmendjen shesh lojërash për fëmijë "Fregat". Kjo është një kopje e kantierit holandez ku u ndërtua fregata "Peter and Paul", 80% e madhësisë së saj origjinale. Korniza e fregatës ka përmasa shumë mbresëlënëse: 26 metra e gjatë dhe 6 metra e lartë. Dhe po, ju mund të ngjiteni në të.

Sheshi i lojrave per femije "Fregat"

Modeli i fregatës "Peter dhe Pavel"

Sipas mendimit tim, New Holland meriton të vizitohet. Edhe nëse nuk ju pëlqejnë vërtet të gjitha llojet e argëtimit.

Informacion për vizitorët:

Adresa e New Holland: 190000, Shën Petersburg, Argjinatura e Kanalit Admiralteysky, 2

Stacionet më të afërta të metrosë: Admiralteyskaya (1.9 km), Sheshi Sennaya (2.4 km), Nevsky Prospekt (2.7 km).

Orari i hapjes:

E hënë-e enjte: 09:00-22:00
E premte-e diel: 09:00-23:00

Hyrja është falas, kompleksi mbyllet gjysmë ore para përfundimit të orarit të punës së ishullit.

Faqja e internetit: www.newhollandsp.ru

Ishulli i Holandës së Re është përfshirë me të drejtë. Në Shën Petersburg, kjo zonë ishte e mbyllur për publikun për shumë vite. Ishulli ka fituar një pamje unike, e cila ndërthur tiparet e epokave të ndryshme historike, të mishëruara në gur. New Holland në Shën Petersburg është një kryevepër arkitekturore. Është ndërtuar në stilin e hershëm klasik rus.

Historia e paraqitjes

New Holland në Shën Petersburg është një ishull artificial. Ajo u shfaq në 1717, pasi përfundoi puna për ndërtimin e një sistemi kullimi në zonën midis kanaleve Admiralty dhe Kryukov, si dhe lumit Moika. Në drejtimin e Pjetrit I, një shtëpi prej druri u ndërtua në ishull. Mbreti pushoi në të kur bëri udhëtime në Pallatin Galerny, që ndodhet afër.

Zona përreth shtëpisë i kujtoi Peter Holandës. Kjo është arsyeja pse ishulli mori emrin e tij të pazakontë. Vetë shtëpia e sovranit filloi të quhej "holandeze". Pak më vonë, rreth ndërtesës u mbollën pemë frutore dhe aty pranë u hap një pellg i vogël.

Fillon ndërtimi në ishull

Më 19 shkurt 1731, u vendos që të ndërtoheshin magazina në Holandën e Re, në të cilat do të ruhej druri i anijes. Urdhri u mor nga I.K Korobov, i cili në ato vite mbante postin e arkitektit kryesor të Admiralty. Në verën e vitit 1732, filloi ndërtimi. Ajo zgjati për gjashtë vjet. Tashmë në 1738, shtatë ndërtesa u shfaqën përgjatë gjithë perimetrit të ishullit. Lënda drusore, e cila ruhej në magazina, përdorej nga Admiralty në kuadrin e Mirëpo, deri në vitin 1750 të gjitha ndërtesat kishin rënë në gjendje të keqe dhe u shkatërruan.

Projektimi i strukturave të reja

Në ishullin New Holland në Shën Petersburg, pas prishjes së depove të rrënuara, u vendos që të ndërtohen të reja. Studenti i Korobov, S.I. Chevakinsky, mori përsipër dizajnin. Tashmë në 1765, u shfaqën rezultatet e punës së tij. Projekti i zhvilluar nga arkitekti parashikonte ruajtjen e trungjeve duke përdorur teknologjinë më të fundit "holandeze". Ata duhej të vendoseshin drejt, me një pjerrësi të lehtë. I gjithë kompleksi i magazinës përmbante lëndë druri të mjaftueshme për të ndërtuar pesëmbëdhjetë anije. Ishte planifikuar vendosja e ndërtesave prej guri përgjatë perimetrit të ndërtesës.

Sipas idesë së arkitektit, pellgu, i cili u gërmua nën Pjetrin I, duhej të kthehej në një pishinë drejtkëndëshe. Ai u bë më i gjerë, duke u lidhur me Kanalin Kryukov dhe Moika me dy kanale. Si rezultat, New Holland u nda në dy ishuj. Njëri prej tyre quhej Pokrovsky, dhe i dyti - Kolomensky.

Për projektimin arkitektonik të kompleksit të magazinës, u thirr për të ndihmuar arkitekti J.B. Vallin-Delamot. Arkitekti vendosi të shmangte monotoninë gri të ndërtesave. Ai bëri një propozim për të trajtuar fasadat e magazinës me një fshatarësi të madhe. Në të njëjtën kohë, u ndërtuan ndërtesa të larta.

Ndërtimi i strukturave të reja

Më 13 prill 1765, perandoresha miratoi një projekt për ndërtimin e strukturave në ishullin New Holland në Shën Petersburg. Katërqind muratorë u përfshinë menjëherë në ndërtim. E gjithë puna u mbikëqyr nga inxhinieri I.K. Sidoqoftë, ndodhi e papritura: në verën e vitit 1766, Gerard humbi projektin. Këtë humbje e dëshmon një reklamë e dhënë prej tij në gazetën Shën Petersburg Vedomosti.

Harku i famshëm, i cili ndodhet në ishullin e Holandës së Re (Shën Petersburg) (shih foton më poshtë), u ndërtua gjatë tetë viteve. Ndërtimi filloi në vitin 1770. Megjithatë, doli se ishte ndërtuar me gabime. Për shkak të kësaj, pesë vjet më vonë harku u çmontua dhe u rindërtua në 1784. Lartësia e strukturës është njëzet e tre metra, dhe gjerësia e hapësirës është pak më shumë se tetë metra. Harku është bërë nga blloqe graniti, secila prej të cilave peshon rreth katër tonë.

Gerardi u zëvendësua në 1780 nga arkitekti M. Veshnikov. Ndërtimi i depove përgjatë lumit Moika përfundoi në 1784 nën udhëheqjen e tij. Ndërtimi i mëtejshëm i strukturave ka vijuar në mënyrë të pabarabartë, me ndërprerje. Nga ana e oborrit, magazinat u ndërtuan deri në lartësinë e fasadës së jashtme në fillim të shekullit të 19-të. Në 1848-1849 Ndërtimi i ndërtesës që ndodhet në cep të kanaleve Kryukov dhe Admiralty përfundoi. Pastaj ata rrethuan bregun e ishullit me një mur. Megjithatë, ata e bënë këtë vetëm nga ana e Kanalit të Admiralty.

Në total, në ishull u ngritën njëzet e gjashtë ndërtesa, gjatësia totale e të cilave ishte dyqind e gjashtëdhjetë metra. Lartësia e këtyre strukturave rritej në mënyrë të padukshme ndërsa afroheshin te harku.

Arkitekti i departamentit ushtarak, A. Staubert, projektoi një burg Detar në ishullin New Holland (Shën Petersburg). Kjo ndërtesë është ndërtuar në vitin 1828. Ndërsa punonte për projektin, arkitekti e quajti idenë e tij "Kulla". Gjatë ekzistencës së burgut, emri i tij në jetën e përditshme ndryshohej vazhdimisht. Si rezultat, njerëzit filluan ta quajnë atë "shishe". Me këtë ndërtesë lidhet edhe një shprehje që ekziston në gjuhën ruse. Kur ata thonë "Qëndroni jashtë shishes", ata nënkuptojnë se ju duhet të silleni me mençuri në mënyrë që të mos përfundoni aty ku nuk duhet.

Holanda e Re është ishulli ku ruhej druri. Për përdorim në ndërtimin e anijeve, ky material u transportua përgjatë Kanalit të Admiralty në kantierin detar.

Fati i territorit pas Revolucionit të Tetorit

Gjatë periudhës sovjetike, ishulli i Holandës së Re (Shën Petersburg) u pushtua nga njësitë ushtarake. Ata u përpoqën t'ua shesin këtë territor investitorëve të huaj në vitet 1990. Megjithatë, marrëveshjet dështuan për shkak të negociatave të zgjatura me departamentet ushtarake. Në fillim të këtij shekulli, drejtori i Teatrit Mariinsky bëri një propozim për transferimin e ishullit në pronësi të kryeqytetit verior.

Artisti planifikoi të vendoste një skenë të re në territorin e New Holland. Megjithatë, një vendim pozitiv nuk u mor kurrë. Vetëm në nëntor 2004 ishulli hyri nën juridiksionin e Shën Petersburgut.

Fakte historike

Holanda e Re është vendi ku u dëgjua zëri i lartë i Car Pjetrit I kur ai qortonte anijebërësit e tij. Në këtë ishull u krijua radiostacioni i parë me shkëndijë në Rusi dhe u ndërtua një burg sipas modelit evropian. Në Holandën e Re, me iniciativën e admiralit Makarov, si dhe të shkencëtarit Dmitry Mendeleev, filloi puna e qendrës së vetme kërkimore në vend. Në pishinën e saj unike të brendshme u punua me modelet e anijeve. Në të njëjtin ishull, Mendeleev kreu kërkime në një laborator që ekzistonte në departamentin detar. Shkencëtari ka punuar në lloje të ndryshme të barutit.

Pikërisht nga ishulli i Holandës së Re, V. Lenini i bëri thirrje popullit të bënte një revolucion. Ky vend kujton shumë sekrete të tjera që ishin të paarritshme për publikun e gjerë për shumë vite.

Dita e sotme

Territori i Holandës së Re, ku shpikësit dhe shkencëtarët rusë punuan për treqind vjet, vetëm në vitin 2010 filloi të shndërrohej në një hapësirë arti të aksesueshme për publikun. Në të njëjtën kohë, ishulli është kthyer në një nga vendet më interesante kulturore në kryeqytetin verior.

Projekti “Summer in New Holland” aktualisht është duke u zhvilluar. Ngjarje të ndryshme mbahen në ishull. Lista e tyre përfshin ekspozita dhe koncerte, shfaqje dhe konkurse të ndryshme. Në zonën e mbyllur dikur, mund të uleni në kafene komode dhe të shikoni filma.

Nëse keni zgjedhur New Holland (Shën Petersburg) si destinacion pushimi, si të arrini atje? Së pari ju duhet të arrini në këtë. Kjo mund të bëhet nga stacionet e metrosë Spasskaya, Sadovaya ose Sennaya Ploshchad. Pastaj duhet të lëvizni përgjatë argjinaturës së Kanalit Kryukov në vendin ku kryqëzohet me Moika. Ky udhëtim do të zgjasë jo më shumë se njëzet minuta.

Paraqitja e ishullit

I gjithë territori i Holandës së Re sot është i ndarë nga rruga kryesore në dy pjesë. Një prej tyre është një lëndinë perfekte e gjelbëruar, sipërfaqja e së cilës është pesë mijë metra katrorë. Pjesa e dytë është një guralec me kontejnerë të vjetër transporti të instaluar. Në këto pavijone të improvizuara përgatitet ushqimi, sigurohen pajisje sportive dhe punojnë dizajnerët.

Vizitorët në ishull kanë mundësinë të shtrihen në bar, të përdorin shezllone falas dhe të luajnë Frisbee. Skuadrat e volejbollit dhe mini-futbollit stërviten në një fushë të pajisur posaçërisht. Ka shumë stola prej druri të vendosura në territorin e Holandës së Re. Nga ky material janë bërë edhe kuvertat dhe gardhet pranë ujit. Ka kamare guri pikërisht në lëndinë ku mund të ndizni një zjarr. Wi-Fi është i disponueshëm në ishull dhe është falas për vizitorët.

Projekti "Banch"

Këtu ka një kopsht publik. Tashmë në fundjavën e parë, vizitorët morën me qira gjashtë nga tetëmbëdhjetë shtretërit në të. Lulet nuk rriten në ishullin New Holland (Shën Petersburg). Preferenca u jepet barishteve, qepëve të njoma, majdanozit dhe lakërishtes. Në afërsi është planifikuar të vendoset një serë për speca, domate dhe tranguj.

Disa nga shtretërit janë dhënë për projekte të ndryshme. Për shembull, Shtëpia e Shërbimeve Publike, e cila është një kafe-bar, kultivon perime dhe patate këtu. Ka shtretër në pronësi të revistës Sobaka Ru, zinxhirit të restoranteve Probka Group, etj.

Rindërtimi

Programi kulturor "Summer in New Holland" prek forma të ndryshme të vetë-shprehjes. Në kuadër të këtij projekti, që nga hapja e ishullit për publikun, në territor janë zhvilluar evente të ndryshme, të cilat prekin fushën letrare dhe teatrin, muzikën dhe dizajnin, si dhe forma të tjera të artit.

Vendi më interesant është New Holland Island (Shën Petersburg). Viti 2014 shënoi fillimin e punës rindërtuese këtu. Për shkak të kësaj, projektet e artit janë pezulluar përkohësisht dhe vizita e zonës është e ndaluar. Është planifikuar që New Holland të jetë i hapur për publikun në vitin 2015.

Ecni përgjatë argjinaturës Moika nga qendra. Ishulli është i dukshëm nga larg - mure të larta me tulla, dritare kompensatë, gëmusha pranë ujit. Hyrja në New Holland është vetëm në njërën anë. Bëhuni gati që rojet e sigurisë t'ju kërkojnë të tregoni përmbajtjen e çantave tuaja dhe që pijet dhe ushqimet t'ju presin në qeli të veçanta. Këmbët që hyjnë në territorin e një hapësire arti zakonisht i drejtojnë pronarët e tyre fillimisht në një kabinë fotografike, pastaj në një hapësirë ekspozite, pastaj në kafene të modës dhe në fund ata kërkojnë të shtrihen në barin e gjelbër nëse është verë, ose të vendosin në patina dhe shkoni në pistën e patinazhit në dimër.

Një ekskursion i shkurtër: thashethemet i atribuojnë ishullit një qëllim kamp burgu, por historia pretendon se anijet e flotës sovjetike ishin projektuar dhe testuar këtu. Në fund të fundit, këtu ishte një burg. Për formën e saj u quajt "shishe". Nga këtu vjen shprehja "qëndroni jashtë shishes". Sidoqoftë, e vetmja siguri është se për një kohë të gjatë ndërtesat, të shkatërruara rëndë gjatë Luftës së Madhe Patriotike, nuk u përdorën, nuk u restauruan dhe ishin bosh.

Tani territori i ishullit është transformuar në mënyrë të konsiderueshme. “New Holland” është kthyer në një objekt të madh arti në qendër të Shën Petersburgut. Dhe pranë saj janë shtëpitë me të njëjtat çati të Shën Petersburgut që shfaqen në filma.

Ngjarjet e mbajtura në ishull tërheqin ndoshta audiencën më të larmishme. Ose një koncert ku vijnë dashamirët e kërcimit, ose Dita e Bibliotekës, ku dynden krimbat e librave, ose një leksion për prindërit e rinj, ose Dita e Astronomisë, ose një shfaqje e baletit modern. Ka mbrëmje pa ngjarje. Në ditë të tilla, njerëzit në ishull luajnë badminton ose tenis, shtrihen në bar, ulen me laptopë (kudo pa Wi-Fi) dhe lexojnë libra. Nga rruga, ju gjithashtu mund të punoni në një zonë të pajisur posaçërisht për këtë - një hapësirë eko-pune. Funksionon në parimin e një hapësire të rregullt pune, por në ajër të hapur.

"New Holland" u mbyll për rindërtim dhe u premtua se do t'u kthehej banorëve në 2018, por ata ia dolën ta bënin shumë më herët: parku i rinovuar pjesërisht u hap në gusht 2016. Ndryshimet e para prekën "shishen". Ajo tani strehon restorante dhe kafene, një librari, Muzeun e Artit Modern, dyqane antike dhe salla për joga dhe balet.

Ata vendosën të mos ndërtonin ndërtesa të reja në New Holland. Në vend të kësaj, ata blenë disa qindra pemë nga fidanishtet evropiane. Tashmë këtu mund të ecni përgjatë rrugicës së blirit dhe madje të kujdeseni vetë për pemët - nën drejtimin e specialistëve. Parku do të shfaqë gjithashtu skulptura, instalacione dhe objekte arti nga artistë nga pjesë të ndryshme të botës.

Në Shën Petersburg ka 42 ishuj, 41 janë natyrorë dhe i vetmi i krijuar me dorë. Kjo është New Holland në rrethin Admiralteysky. Për më shumë se 150 vjet, ishte e pamundur të hyje në ishull, por sot është e hapur për publikun - këtu ka një park, mbahen festivale dhe ngjarje argëtuese.

Historia e ishullit

Gjatë ndërtimit të Shën Petersburgut, Pjetri I ftoi ndërtuesit e anijeve nga Holanda të punonin në kantieret përgjatë Nevës. Falë pjesëmarrjes së tyre, porti filloi t'i ngjante një të huaji aq shumë sa u mbiquajtur Holland. Territori i ishullit u formua në shekullin e 18-të, kohë në të cilën u ndërtuan hollat e para prej druri dhe dhomat e shërbimeve. Pak më vonë, Savva Chevakinsky zhvilloi një projekt të ri për territorin me ndërtesa guri në një stil të ashpër kështjelle. Sipas projektit, përgjatë perimetrit të ishullit u ndërtuan depo druri, të dizajnuara për të ngarkuar trungje nga uji dhe toka, dhe oborri u përdor për prerjen e trungjeve dhe ndërtimin e anijeve të reja.

Dizajni i fasadave u krye nga Jean-Baptiste Vallin-Delamot. Në projektin e tij, ai theksoi solemnitetin e ndërtesave me arkadat dhe portiket dhe propozoi ndërtimin e një portali të vërtetë në ishull nga blloqe graniti në një stil klasik. Ndërtimi filloi, por nuk përfundoi - arkitekti bëri një numër gabimesh kritike në llogaritjet dhe u hoq nga projekti. Në vend të tij u ftua inxhinieri Johann Gerard, i cili duhej të kontrollonte llogaritjet dhe të eliminonte pasaktësitë. Megjithatë, Gerard u përpoq të zbatonte planin e tij për ishullin, duke "humbur" vizatimet e Delamot. Fatkeqësisht për të, kopjet e dokumenteve u gjetën në arkiva dhe ideja nuk ishte e suksesshme - ai duhej të korrigjonte gabimet e kolegut të tij. Deri në vitin 1767, plani i rishikuar i ishullit u miratua, dhe nga fundi i shekullit të 18-të. ndërtimi ka përfunduar.

Atraksione dhe argëtim

Në hyrje të ishullit ka një qendër informacioni ku mysafirët mund të marrin informacion në lidhje me ngjarjet në vazhdim, të bëjnë pyetje dhe të lënë dëshira dhe të blejnë suvenire të paharrueshme. Stendat shfaqin postera për historinë e Holandës së Re dhe një model të ishullit. Parkimi për biçikleta është në dispozicion.

Pranë qendrës së informacionit është Shtëpia e Komandantit, një ndërtesë historike në të cilën jetoi familja e komandantit dhe më vonë strehoi zyrat detare. Në vitin 2013 objektit iu dha statusi i monumentit dhe në vitin 2017 u hap shkolla e industrive krijuese Mayak për fëmijët 5-17 vjeç. Mësuesit e shkollës u mësojnë fëmijëve bazat e muzikës dhe dizajnit, fotografisë dhe animacionit.

Më pas është ndërtesa e një ish-burgu me emrin e çuditshëm “Shishja”. Është ndërtuar në vitin 1830. Pas restaurimit, ndërtesa është e natyrës komerciale - këtu ndodhen bare dhe restorante gastro, dyqane, si dhe qendra shëndetësore dhe fitnesi. Në oborr ka një skenë për organizimin e koncerteve.

Kënde lojërash për fëmijë dhe zona rekreacioni

Përveç ndërtesave historike, ishulli ka park dhe zona rekreative, kënde lojërash dhe fusha petanke. Koncerte, ekspozita të artit bashkëkohor, seminare tematike dhe leksione mbahen rregullisht. Shumica e ngjarjeve janë falas me regjistrim paraprak.

Sheshi i lojërave Frigate për fëmijë është një nga atraksionet e preferuara të turistëve. Në territor është instaluar korniza e anijes "Peter and Pavel", dimensionet e së cilës janë 80% e madhësisë aktuale të anijes. Ajo arrin një lartësi prej 6 m dhe një gjatësi prej 26 m Fëmijët kënaqen duke u ngjitur në anije dhe duke eksploruar objekte interesante: timonin, një spiun, kalimet me litar. Prindërit mund t'i shoqërojnë fëmijët e tyre, por në praktikë shumica preferojnë të qëndrojnë në një zonë rekreative aty pranë dhe të shikojnë fëmijët e tyre nga atje. Ju mund t'i dërgoni me siguri fëmijët mbi 5 vjeç në fregatë dhe fëmijët do të jenë më të rehatshëm duke luajtur në një shesh lojrash të veçantë me rrëshqitje dhe kuti rëre.

Ishulli mirëpret mysafirë gjatë gjithë vitit. Për të ruajtur rendin, ka një sërë rregullash që vizitorët duhet të ndjekin. Ato kryesore:

në përputhje me kërkesat e shërbimit të sigurisë;
lëvizni nëpër ishull në këmbë;
Mos merrni qen ose mace me vete për shëtitje (përjashtim: personat me aftësi të kufizuara me qen udhërrëfyes).

Ishulli i New Holland është i hapur çdo ditë: Hënë-Enjte nga 9:00 deri në 22:00, E Premte-Die nga 9:00 deri në 23:00. Adresa: Admiralteysky Canal Embankment, 2. Mund të arrini atje me metro në stacionet Admiralteyskaya ose Sennaya Ploshchad dhe më pas të ecni në ishull. Një tjetër mundësi është të merrni një autobus në stacionin e Sheshit Truda.

Në pjesën perëndimore të Shën Petersburgut ekziston një ansambël unik i monumenteve të arkitekturës industriale të shekullit të 18-të, i treguar rrallë për turistët..

Ishulli New Holland në Shën Petersburg është i vetmi nga 42 ishujt në qytet të krijuar nga njerëzit. Për më shumë se 150 vjet, qasja në ishull ishte e mbyllur, por tani është bërë një vend për festivale kulturore dhe arti, ngjarje të ndryshme dhe ngjarje interesante.

"New Holland" u themelua më 21 shtator 1721. "New Holland" është i vetmi ishull i krijuar nga njeriu në deltën e Neva. Ajo u ngrit si rezultat i faktit se në 1719 u gërmuan dy kanale midis Neva dhe lumit Moika për nevojat e ndërtuesve të anijeve: Kryukov dhe Admiralteysky. Legjenda ia atribuon autorësinë e emrit modern vetë Pjetrit të Madh. Në të njëjtën kohë, New Holland është porti i parë ushtarak i Rusisë, i cili u themelua me dekret të Peter I.

Gjatë Luftës së Veriut me suedezët (1700-1721), Rusia kishte nevojë të madhe për një flotë detare. Për ndërtimin e anijeve, më 5 nëntor 1704 filloi ndërtimi i Kantierit të Admiralty. Për funksionimin pa probleme të kantierit, ishte e nevojshme të kishte një furnizim me lëndë druri të përgatitur pranë.

Për nevojat e flotës ruse

Menjëherë pas themelimit, Shën Petersburgu u bë një nga qendrat kryesore të ndërtimit të anijeve në Rusi. Në shekullin e 18-të, kur flota, natyrisht, ishte prej druri, çdo anije merrte mesatarisht 8 - 10 mijë trungje; në vetëm një vit, industria e ndërtimit të anijeve të industrisë së kryeqytetit konsumoi deri në 100 mijë të tilla. Sipas Peter I, druri i anijes, për arsye sigurie nga zjarri, do të ruhej në një ishull të pajisur me një sistem kanalesh dhe pishinash. Pjetri zgjodhi një vend në bregun e majtë të lumit Mya (Moika), jo shumë larg nga gryka e tij - vendi ku derdhet në Neva. Pasi u gërmuan kanalet Kryukov dhe Admiralteysky në vitet 1710 (kjo e fundit ishte menduar për lundrimin e lëndës drusore të anijeve në kantierin e anijeve Admiralty), u shfaq një ishull i krijuar nga njeriu me formë trekëndore dhe një sipërfaqe prej 7.8 hektarësh.

Tingulli i sëpatave, era e drurit të sapoprerë, kërcitja e manipulimit të anijeve, të folurit shumëgjuhësh - e gjithë kjo i kujtoi Pjetrit Hollandën e tij të dashur, ku dikur studionte për ndërtimin e anijeve dhe ku, në Zaandam, shtëpia e farkëtarit Gerrit Kist, me të cilit mbreti qëndroi, qëndron ende dhe përballë tij është i njëjti “Carpenter” prej bronzi si në bulevardin Admiralty Embankment në Shën Petersburg. Prandaj emri i ishullit - "Hollanda e Re".

Sipas një versioni tjetër, në ishull, me urdhër të Pjetrit I, u ndërtua një pallat prej druri, në të cilin mbreti pushoi kur vizitoi Gjykatën Galerny aty pranë. Rruga Galernaya të çonte nga Admiralty në këtë kantier detar poshtë Neva. Zona përreth i kujtoi atij Hollandën, kështu që pallati filloi të quhej "Shtëpia Holandeze", dhe ishulli - Holanda e Re. Rreth pallatit u mbollën pemë frutore dhe u hap një pellg i vogël drejtkëndor për të kulluar zonën. Meqenëse ishulli dhe brigjet e kanaleve përdoreshin për të ruajtur lëndën drusore të anijeve, ky territor u transferua shpejt nga Zyra e Pallatit në juridiksionin e Bordit të Admiralitetit.

Fillimisht, lënda drusore nga e cila u ndërtuan anijet ruhej në magazina pranë Admiraltit. Ky vend quhej Holland. Në 1719, u hapën 2 kanale midis Moika dhe Neva - Admiralteysky dhe Kryukov. Kështu u formua një ishull trekëndor i krijuar nga njeriu, në të cilin u zhvendosën magazinat. Sipas idesë së Pjetrit, ky ishull filloi të quhej Holanda e Re.

Pas gërmimit të dy kanaleve, magazinat u zhvendosën në ishullin që rezultoi, dhe vetë ishulli mori emrin "Hollanda e Re". Në të njëjtën kohë, "New Holland" është porti i parë ushtarak i Rusisë, i cili u themelua me dekret të Peter I. Gjithashtu, territori i Holandës së Re u përdor për magazina, burg dhe ndërtesa për njësitë ushtarake. Kompleksi kryesor arkitektonik i ishullit, sipërfaqja e të cilit është pak më pak se 8 hektarë, është ndërtuar në 1765-1780.

Në kohën e Pjetrit, në ishull u shfaq një pellg me formë të rregullt. Shumë studiues besojnë se atje ishte një pallat i vogël i perandorit. Ishulli u formua përfundimisht në vitet '30 të shekullit të 18-të. Në vitet 1730, këtu u ndërtuan depo druri për tharjen dhe ruajtjen e lëndës drusore të anijeve. Në mesin e shekullit të 18-të, u vendos që të ngriheshin struktura guri në vendin e kasolleve prej druri.

Në 1765 - 1780, në vend të depove dhe kazermave të vjetra të ndërtuara në kohën e Pjetrit sipas modelit të Ivan Kuzmich Korobov, ndërtesat e depove të bëra me tulla të kuqe të pa suvatuar me lartësi të ndryshme që kanë mbijetuar deri më sot u ngritën përgjatë perimetrit të Holandës së Re. . Baza e kompleksit të magazinës që rrethon ishullin përgjatë perimetrit bazohej në modelin e mjeshtrit të shquar të barokut elizabetian Savva Chevakinsky: ai, në veçanti, kishte idenë novatore të tharjes së drurit në këmbë, dhe jo në pirgje. , e cila e mbrojti drurin nga kalbja, prandaj është origjinali, avangardë për dizajnin e ndërtesave të shekullit të 18-të. Kështu, zejtarët nuk duhej të kalonin nëpër të gjithë pirgun në kërkim të një trungu të gjatësisë së kërkuar.

Projekti i depove prej guri të destinuara për ruajtjen e materialeve dhe mjeteve të ndërtimit të anijeve u zhvillua nga arkitekti i famshëm klasicist Jean Baptiste Vallin-Delamot. Thashethemet pretenduan se menaxheri kryesor i ndërtimit të depove, nënkoloneli I. de Guerard, humbi dizajnin e arkitektit në fillim të punës. Ai kishte frikë t'ia raportonte këtë autoriteteve më të larta dhe, veçanërisht, vetë autorit të projektit dhe u detyrua t'i ndërtonte të gjitha ndërtesat nga kujtesa. Mjaft e çuditshme, ai ia doli - në çdo rast, pasi kishte parë ndërtesat e përfunduara, Valen-Delamot nuk shprehu ndonjë pakënaqësi

Është porositur edhe përfundimi i fasadave J. B. Vallin-Delamot. Në 1779 - 1787, ai projektoi pjesën më të famshme të ansamblit - të hedhur mbi hyrjen e kanalit, duke lidhur dy ndërtesa të vendosura përgjatë Moika, një hark gjigant me tulla me kolona toskane. Nën harkun kalon një kanal i vendosur midis Moika dhe një pishinë porti (kovë) në qendër të ishullit.

Ndërtesa është e njohur për kolonat e saj toskane dhe përmban një kombinim të tullave të kuqe dhe graniti të prerë. Lartësia e harkut është 23 metra, gjerësia e hapësirës është pak më shumë se 8 metra.

Brigjet e tij janë të veshura me granit dhe shtyllat masive prej tullash të harkut mbështeten në një bazë të fuqishme të bërë nga blloqe graniti të kuqërremtë në gri. Kolonat janë mbledhur nga shumë blloqe të vogla graniti, dhe monumentaliteti i strukturës theksohet nga përpunimi i imët dhe reliev i detajeve.
Nga jashtë, harku i ngjan në mënyrë të paqartë harqeve triumfale të lashta romake, por në të njëjtën kohë është personifikimi i një peizazhi tipik të Shën Petersburgut: një siluetë e rreptë në stilin e klasicizmit spikat mbi sipërfaqen misterioze të ujit të errët të kanalit. Historianët e artit që studiuan arkitekturën e Shën Petersburgut e quajtën atë "një nga idetë arkitekturore më të frymëzuara që mbijetuan nga Shën Petersburgu i vjetër".

Në shekullin e 19-të u ndërtuan një ndërtesë burgu detar (Kulla e të burgosurve), një farkë dhe një pishinë eksperimentale.Në shekullin e 19-të (1828), Burgu Detar u ndërtua sipas projektit të arkitektit ushtarak Alexander Staubert. (Kulla e të burgosurve), forma e së cilës i ngjante një kulle. Por njerëzit shpejt e quajtën atë një shishe. Nga këtu vjen shprehja "Qëndroni jashtë shishes".

Burgu ishte "i pari në Rusi i ndërtuar mbi parimet e një sistemi korrekt penitenciar, i adoptuar në burgjet më të mira të vendeve evropiane". Qelitë këtu ishin të dizajnuara në atë mënyrë që të burgosurit të mund të flinin vetëm në to, dhe gjatë ditës ata punonin, merrnin paga dhe mësonin profesione të reja. Besohet se ndërtesa është modeluar sipas burgut në Osborne, Angli. Katin e parë të “kullës” e zinin rojet e burgut, kuzhina e burgut, furra buke dhe magazina. Kati i dytë dhe i tretë kishin qeli të projektuara për të akomoduar 250 të burgosur në çdo kat.

Më 21 shkurt 1831, në ndërtesën e burgut detar u shenjtërua një kishë e projektuar për 100 persona.

Ikonostasi u bë në kanavacë një numër i madh ikonash dhe veglash argjendi për tempullin u mblodhën nga anije të ndryshme për tempullin.
Në 1858 - 1864 kisha iu caktua Katedrales së Admiralitetit. Por pas riparimeve dhe ripërkushtimit më 27 dhjetor 1864, tempulli u kthye përsëri në burg. Një ikonostas i ri njëkatëshe është punuar në ngjyrë të bardhë me prarim.
Në fillim të vitit 1916, pas rindërtimit të katit të dytë të burgut në të cilin ndodhej kisha, ai u reduktua ndjeshëm, dhe më 22 gusht, nën abatin At Vasily Vasilyevich Mudrolyubov, menaxhmenti i portit ushtarak e mbylli përkohësisht, duke pushtuar lokalet për nevojat e veta.
Në vitin 1918, kisha u mbyll përfundimisht nga autoritetet komuniste dhe në shkurt të vitit të ardhshëm ajo u likuidua plotësisht.

Një farkë me tulla u ndërtua pranë Kullës Arestan në mesin e shekullit të 19-të sipas projektimit të inxhinierit ushtarak Pasypkin. Dhe në fund të shekullit të 19-të, në 1893, në pjesën veriore të ishullit u ndërtua një pishinë eksperimentale për testimin e anijeve, në të cilën ndërtuesi i shquar i anijeve Alexei Krylov, i cili punoi në teorinë e pambytshmërisë së anijeve, duke përfshirë kryqëzuesin Aurora. , kreu eksperimente.

Gjatë Luftës së Parë Botërore, një stacion radio ishte vendosur në një ndërtesë të veçantë pranë Kanalit Kryukov shtabi detar, e cila hyri në histori për faktin se më 25 tetor (7 nëntor) 1917, ajo transmetoi një radiogram "Të gjithëve, të gjithëve, të gjithëve!" në lidhje me ardhjen e bolshevikëve në pushtet, dhe më 26-31 tetor ajo koordinoi veprimet për të shtypur "rebelimin kundër-revolucionar" të A.F. Kerensky dhe P.N.

Stacion radio me shkëndijë me hendek rrotullues të shkëndijësështë ndërtuar nga kompania "Shoqëria Ruse e Telegrafëve dhe Telefonave Pa tela" (ROBTiT) sipas sistemit të Semyon Moiseevich Aizenstein. Ishte stacioni radio më i fuqishëm i selisë detare në Rusi në atë kohë.

Në kohët sovjetike, Holanda e Re ishte një zonë e mbyllur, depot e bazës detare të Leningradit ishin vendosur në territorin e saj. Në shekullin e 20-të, testimi i parë i nëndetëseve, luftanijeve dhe luftanijeve ruse u krye në pishinën eksperimentale. Brigjet e kanaleve rreth Holandës së Re ishin shumë të mbipopulluara, fillimisht me barërat e këqija dhe shkurre, dhe më pas me pemë, por ato nuk u pastruan, me sa duket për "kamuflim" shtesë të objektit të mbyllur nga sytë e turistëve dhe njerëzve thjesht kureshtarë. Në verë, New Holland jepte përshtypjen e një shkurre të madhe gjelbërimi të çrregullt.

Tani ka 26 ndërtesa me një sipërfaqe totale prej 68 mijë metrash katrorë, shumica e të cilave konsiderohen monumente të vlefshme të arkitekturës industriale të shekullit të 18-të, disa janë nën mbrojtjen e shtetit dhe UNESCO-s (tre ndërtesa depo druri, Kulla e Burgut, një farkë, Kova e Galerisë, të dy kanalet).

Historia e rikuperimit

Më 12 dhjetor 2004, të gjitha objektet ushtarake iu transferuan qytetit dhe autoritetet e qytetit njoftuan se ansambli New Holland do të vihej në konkurs për zgjidhjen më të mirë arkitekturore dhe projektin më të mirë për përdorimin e ambienteve të kompleksit.

Më 24 dhjetor 2004, një zjarr ndodhi në New Holland, duke shkatërruar një pjesë të ndërtesave (rreth 3 mijë m² magazina u dogjën). Zjarri shkaktoi dëme serioze në ishullin historik: shumica e ndërtesave të Holandës së Re ranë në gjendje të mjerueshme.

Në vitin 2006, ST New Holland LLC fitoi konkursin për rindërtimin e New Holland. Me kërkesën e tyre, byroja arkitekturore e Norman Foster zhvilloi një projekt për krijimin e një kompleksi shumëfunksional, duke përfshirë teatro, salla konferencash, galeri, një hotel dhe restorante. Megjithatë, projekti nuk u realizua.

Në vitin 2010, konkursi për rindërtimin e "New Holland" u fitua nga kompania e Roman Abramovich. Sipas kushteve të tenderit të fituar, kompania duhet të investojë 12 miliardë rubla në rindërtimin e New Holland për 7 vjet.

Në pranverën e vitit 2011, New Holland Development LLC, së bashku me Fondacionin Iris dhe The Architecture Foundation, shpallën nisjen e një konkursi projektesh arkitekturore për ishullin.

Më 6 korrik 2011, New Holland u hap për vizitorët për herë të parë në pothuajse 300 vjet. Në ishull, me iniciativën e pronarëve të ndryshëm dhe për një sërë projektesh, filloi vazhdimisht puna restauruese dhe pseudo-restauruese, gjatë së cilës u shkatërruan ndërtesa të vlefshme, në veçanti, stacioni i radios historike.

Shndërrimi i një ansambli arkitektonik dhe monumenti historik në një pronë tregtare dhe argëtuese solli humbje si arkitekturore, ashtu edhe historike. Si rezultat i përgatitjeve për zbatimin e projektit, në gusht-shtator 2006, të gjitha ndërtesat e ansamblit u shkatërruan, përveç atyre që zyrtarisht u renditën si monumente kulture. Ndër të humburit janë pishina eksperimentale e lartpërmendur Krylov, laboratori në të cilin punonte D. I. Mendeleev dhe radiostacioni i pajisur gjatë Luftës së Parë Botërore, i cili luajti një rol të rëndësishëm në luftën e informacionit të zhvilluar në tetor 1917 nga bolshevikët me gjeneralin P. N. Krasnov. .

Ishulli i Holandës së Re, i cili zakonisht i shpëton vëmendjes së turistëve vizitorë, ka të gjitha mundësitë që së shpejti të kthehet në një Mekë të vërtetë turistike. Së pari, ajo ruan shumë monumente arkitekturore të rëndësishme. Së dyti, territori i ishullit premton të bëhet një nga më miqësorët me mjedisin në Shën Petersburg. Siç u bë e ditur nga një prezantim i fundit i projektit të rinovimit të ishullit, në të nuk do të ketë as parkim makinash.

Ishulli i New Holland do të hapet gradualisht për vizitorët deri në fund të vitit 2025. Deri atëherë, një sërë zonash të ishullit do të jenë të mbyllura. Kështu, godina e ish-burgut detar “Bottle” do të vihet në funksion në fillim të vitit 2017, duke u kthyer nga burg në kafene, banka, dyqane, studio baleti, orë të lirë për fëmijë, mësime edukative dhe kulturore është planifikuar të mbulojë oborrin e Kullës së Burgut të rrumbullakët me një kube, të rregullojë një pishinë të hapur dhe të mbjellë një rrugicë të re bliri përgjatë Kanalit të Admiralty. Përveç kësaj, është planifikuar të ndërtohen tre ura të reja në kanalin Kryukov. Rruga e këmbësorëve, më afër Moika, duhet t'i çojë qytetarët në stacionin e ri të metrosë Teatralnaya pranë Teatrit Mariinsky, i cili do të hapet në 2018.

PSE SIMBOLI I ISSHULLI ËSHTË pulëbardha?

Pulëbardha u shpik nga artisti i Moskës Dmitry Pantyushin, mbi të cilin pikërisht këta zogj qarkulluan në ditën e mbërritjes së tij në Holandën e Re. Së pari, pulëbardha u shfaq në tabelën e kafenesë së përkohshme "New Holland", dhe më pas mbeti për të jetuar në ishull. Këtu ajo do të takojë mysafirë kudo: në hyrje, në kapakët e kanalizimeve dhe shtyllat e llambave.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: