Kraj gafa 3. Modeliranje jedrenja. §2. Osnovne proporcije stabala bojnih brodova
Gaff
Mnogo je nautičkih pojmova koji se nalaze u člancima o brodomodelstvu.
uveden je u upotrebu sredinom stoljeća na malim brodovima i u posljednjih 35 godina sve više služi funkciji ryua. Gaff rigging je bio nešto drugačiji od onog Ryu . Zatim ćemo napraviti razliku između "nepodiže", tj. gaff učvršćen na mjestu, i "podižan". Bayfoots . Obje vrste gaff suspenzije su imale nešto zajedničko. Tako se na kraju brkova gafa nalazio običan jaram koji je gaf držao za jarbol (sl. 347, 348). "Borg".
"Nepodignut" gaf je visio na "borgu", namotao se kao
niže dvorište ili iza
na gornjoj strani brkova (sl. 347). Iza oka na "borgu" koji su postavili
.
Oba Borg privjeska su ponekad rađena iste dužine sa vatrom na krajevima. Položeni su na vrh jarbola
pokrovi i vezice. Sam “borg” je bio katraniziran i izdužen. Spruyt.
Na srednjoj trećini gafa nalazio se izvod, odnosno kabl sa svjetlima na krajevima, koji se stavljao na gaf i držao u željenom položaju stop-stezaljkama. Kabel je bio presvučen kožom, a duž njega je prolazio naprstak u koji je bio utkan drugi kraj. Posljednja udica bila je namotana iza oka na stražnjoj strani ezelgofta (sl. 343). Dirik-fal.
Iznad nok stop obujmice ili zadebljanja postavljena je vatra dirik halyard. Kabel je bio nošen do vrha jarbola i završavao se naprstkom. Iznad svjetala za opremi, na remeni postavljenoj na vrh jarbola, nalazio se još jedan naprstak koji je bio vezan naprscima za boks. Gaff blocks.
Ovi blokovi su postavljeni na gaf na isti način kao i na rutu. Grudnjaci.
Prema D. Leveru, "nepodižući" gaf na kolenu imao je dva bloka s dva ili četiri jednostruka bloka za krstarenje i krstarenje. Kada bi se gaf „podigao“, proteze su se obično povlačile naprijed. Ali ne slažu se svi autori jedni s drugima u pogledu ovog jednostavnog pravila. Na Steeleovoj slici opreme broda s 20 topova, zatege su povučene do kraja gafa, iako on također primjećuje prisustvo gaf-gardela - halyarda na peti gafa. U svom opisu on se uglavnom poziva samo na ovu vrstu ožičenja proteza (Sl. 344). Falconer 1769., kao i Röding iz 1798., nosi naramenice naprijed, dok, kao u izdanju Falconera iz 1815., cruis-bram i cruis-bom-brams prolaze do kraja gafa, a teške naramenice cruiser-tops su preneseno naprijed.
Gaff-erens-backstagi.Kako izvještava D. Lever, samo "ne-reising" gafovi su imali Erens backstacks. Njihovo ožičenje je dato u opisu mizzan-ryu.
Međutim, takvi autori kao što su Steele, Falconer, Riis i drugi ne prave razliku između „podignutih“ i „nepodignutih“ gafova i govore o Erensovim backstapsima samo kao o dijelu gafova. Rice. 343. Zakačeni, ili “nepodižući” gaf
Rice. 344. "Podignut" gaf
Rice. 345. "Podignut" gaf, 1800
Rice. 346. “Podignut” gaf brigade
Rice. 347. Gaf brkovi sa remenom
Rice. 348. Gaf brkovi sa gaf-gardel-blokom
Rice. 349. Glavni list-blok i oslonac
Rice. 350. Glavni list-blok-list u potjeri
Rice. 351. Privjesak za glavno jedro sa tipkama, perjem, čaršavom i osloncem
Rice. 352. Gika topenant sa sprutom
Rice. 353. Jednostavan gika-topenant
Rice. 354. Dvostruki glavni list na vrhu
Gaff-gardel. Gaff-gardel dizalice "podignutog" gafa su se vrlo često sastojale od bloka s jednom koloturnicom zakačenog u kundak na peti gafa i bloka s dvije remenice postavljene remenom na vrhu jarbola (Sl. 344, 348). Ponekad je posljednji blok bio opremljen kukom, koja je bila namotana u kundak na jarmu vrha jarbola. Ovisno o veličini gafa, donji blok može biti i dvostruki remenicu.
Veliki brodovi, umjesto opisane žice, često su imali gaf-gardel pričvršćen kukom za petu gafa. Zatim su ga odveli do velikog bloka s jednom koloturnicom na vrhu jarbola, postavljenog umjesto dvokoloturnog i okačenog ispod daske. Gaff-gardel lopar je bio završen dizalicama od dvokoloturnih i jednokoloturnih blokova, zakačenih za kundak palube sa desne strane (sl. 346). Takvo ožičenje bilo je vrlo uobičajeno na glavnim gafovima brigova i drugih brodova koji su nosili glavno jedro. Imajte na umu da se ponekad ovaj halyard nazivao „brkovi halyard“ (njemački: Klaufall) za razliku od dirik halyarda, koji se zvao"pick-fall" (njemački: Piekfall). Dirik-fal.
I ovdje su postojali različiti načini vođenja zupčanika kako bi se kraj gafa bio podignut. Jedno od njih je ožičenje slično ožičenju do vrha ryua (Sl. 344), drugo je pričvršćivanje na remenima dva srednja gipsana bloka duž bloka s jednom koloturom na gornjoj trećini vrha jarbola. Korijenski kraj dirika halyarda bio je namotan kukom na stražnju stranu ezelgofta, ili je bio vezan ispod njega za vrh jarbola. Zatim je lapar vođen kroz gornji blok git, nazad do bloka s dvije remenice, kroz donji git blok, ponovo kroz blok s dvije koloture i odatle na palubu (Sl. 345). U trećoj metodi, na središnji dio gafa je stavljena šprica. Dirik-halyard koji je klizio po njemu bio je nošen kroz blok na stražnjem kraju ezelgofta ili na stražnjoj strani vrha jarbola i završavao na lijevoj strani na isti način kao i gaff-gardel na desnoj strani (Sl. 346 ). Gaf-niral “gornji” (niral noka gafa).
"Podignuti" gaf je takođe imao niral. Njegov blok je postavljen na gaf na isti način kao i blok zastave na ulici (sl. 345). Gaf-niral "dno" (niral gafovih brkova).Na takvim gafovima postavljeni su i „niral brkovi“ (njemački: Klauniederholer). Njegov gornji blok bio je pričvršćen za kundak sa donje strane pete gafa. Drugi blok se nalazio na dnu bizen jarbola. Oba bloka su bila jednostruka (sl. 348).
Vrh gafa
Prvo slovo je "n"
Drugo slovo "o"
Treće slovo "k"
Zadnje slovo slova je "k"
Odgovor na trag "Vrh gafa", 3 slova:
nok
Alternativne ukrštenice za riječ nok
Kraj drvenog dijela brodske opreme
Kraj gafa
Državni olimpijski komitet (skraćenica)
Arheološki željeznička kultura veka do Centra. Afrika
Kraj dvorišta (nautički)
m. kraj ili cijela polovina dvorišta
Definicija riječi nok u rječnicima
Wikipedia
Značenje riječi u Wikipedijinom rječniku
Nok, nazvan po mjestu gdje je njihova skulptura prvi put pronađena, nastao je u Nigeriji oko 900. godine prije nove ere i misteriozno je nestao 200. godine nove ere. Njen društveni sistem je bio izuzetno razvijen i predstavljao je kraj neolita (kameno doba...
Veliki Sovjetska enciklopedija
Značenje riječi u rječniku Velike sovjetske enciklopedije
arheološka kultura rasprostranjena oko 900. godine prije Krista. e. ≈ 2. vek n. e. na velikom području moderne države Benue Plateau u Nigeriji. Ime je dobio po mjestu prvog (1931.) nalazišta u blizini seoskog Noka (jugozapadno od Josa). Posebno mjesto među nalazima...
Enciklopedijski rečnik, 1998
Značenje riječi u rječniku Enciklopedijski rječnik, 1998
vidi Nacionalni olimpijski komitet.
Primjeri upotrebe riječi nok u literaturi.
I šta, Isaika, ako te odjednom stariji oficir pošalje na inkubaciju nok!
Ali da se bori, rekli su, ne bori se i ne bičeva, već samo kažnjava na svoj način: stavlja bose noge na pokrove, nokišalje na izleganje.
Kuc- kraj vodoravnog ili nagnutog šparta, na primjer: jard, bowsprit, gaff, itd.
Kuc- ovo je naziv kraja bilo koje horizontalne ili gotovo horizontalne špage, na primjer.
Kuc- kraj vodoravnog ili nagnutog šparta - na primjer, jard, bowsprit, šut, gaf, itd.
Izvor: Centralni pomorski klub DOSAAF RSFSR. Izdavačka kuća DOSAAF. Moskva, 1987
§1. Spar.
Spar je naziv za sve drvene, a na modernim brodovima i metalne dijelove koji služe za nošenje jedara, zastava, podizanje signala itd. Jarboli na jedrenjaku uključuju: jarbole, jarbole, jarde, gafove, bumove, pramčane, rekvizite, koplja i sačmarice.
Jarboli.
Salings i ezelgofts, ovisno o lokaciji i pripadnosti određenom jarbolu, također imaju svoje nazive: za-saling, za-bram-saling, jarbolni ezelgoft. for-sten-ezelgoft, kruys-sten-ezelgoft, bowsprit ezelgoft (povezivanje bowsprita sa flokom) itd.
Bowsprit.
Bowsprit je horizontalna ili blago nagnuta greda (kosi jarbol), koja viri iz pramca jedrenjaka, a koristi se za nošenje ravnih jedara - roletne i zavjese za bombu. Do kraja 18. vijeka, pramčanik se sastojao od samo jednog stabla sa slijepim jarbolom (), na kojem su postavljena ravna slijepa i bomba slijepa jedra na slijepu i slijepu od bombe.
Od kraja 18. stoljeća pramčanik se produžava uz pomoć flomastera, a potom i bombe (), a na njega se više ne postavljaju slijepa i slijepa jedra. Ovdje služi za produžavanje držača prednjeg jarbola i njegovih jarbola i za pričvršćivanje pramčanih trokutastih jedara – floka i bočnih jedara, čime je poboljšan pogon i agilnost broda. Nekada su se trokutna jedra kombinirala s ravnim.
Sam pramčanik je bio pričvršćen za pramac broda pomoću vodene lamele od jakog sajla, a kasnije (19. stoljeće) i lanaca. Za vezivanje vune glavni kraj sajle se pričvršćuje za šaht, zatim se sajla provlači kroz rupu na pramčaniku, oko čamca itd. Obično su postavljali 11 crijeva, koja su u sredini bila zategnuta poprečnim crijevima. Od klizanja štitnika i držača uz šaht, na njemu je napravljeno nekoliko drvenih dodataka - bis ().
Bowstrits sa flokom i bombom-flakom imali su vertikalnu martin granu i horizontalne slepe gafove za nošenje stojećeg opruža floka i bomb-floka.
Rhea.
Zraka je okrugla, vretenasta batina koja se ravnomjerno sužava na oba kraja, nazvana noks ().
Na obje noge su napravljena ramena, uz koja se pričvršćuju pertovi, remenovi blokova i sl. Jardovi se koriste za pričvršćivanje ravnih jedara na njih. Jardovi su u sredini pričvršćeni za jarbole i jarbole na način da se mogu podizati, spuštati i rotirati horizontalno kako bi se jedra postavila u najpovoljniji položaj u odnosu na vjetar.
Krajem 18. stoljeća pojavila su se dodatna jedra - lisice, koja su se postavljala na bočne strane glavnih jedara. Bili su pričvršćeni za male jarde - lisel-spirite, proširene na bokove broda duž glavnog dvorišta kroz jaram ().
Dvorišta također dobijaju nazive u zavisnosti od pripadnosti jednom ili drugom jarbolu, kao i od lokacije na jarbolu. Dakle, nazivi dvorišta na raznim jarbolima, računajući odozdo prema gore, su sljedeći: na prednjim jarbolima - predvorište, pred-mars-dvorište, prednje-dvorište, pred-bom-predvorište; na glavnom jarbolu - main-yard, main-marsa-ray, main-bram-ray, main-bom-bram-ray; na bizen jarbolu - start-ray, cruisel-ray, cruis-bram-ray, cruis-bom-bram-ray.
Gafovi i bumovi.
Gaf je posebno dvorište, ojačano koso na vrhu jarbola (iza njega) i podignuto na jarbol. On jedrenjaci služi za pričvršćivanje gornjeg ruba (luff) kosog jedra - trisail i kosi bizen (). Peta (unutarnji kraj) gafa ima drvene ili metalne brkove obložene kožom, držeći gaf u blizini jarbola i okružujući ga kao hvataljku, čija su oba kraja spojena jedan s drugim zaljevom. Zaliv može biti napravljen od biljne ili čelične sajle, obložen kožom ili sa postavljenim kuglicama, takozvanim raks-klotovima.
Za postavljanje i skidanje jedara na brodovima sa kosom opremom i mizen kosim jedrima, gaf se podiže i spušta uz pomoć dva pokretna opremi - gaf-gardela, koji podiže gaf za petu, i dirik-haljarda, koji podiže gaf za prst - vanjski tanak kraj ().
Na brodovima s direktnim oputenjem, kosa jedra - trijedra - povlače se (kada su uvučena) gafovima do gafa, ali se gaf ne spušta.
Grane se koriste za istezanje donjeg dijela kosih jedara. Bum je pomično pričvršćen petom (unutarnji kraj za jarbol pomoću zakretnice ili brkova, kao gaf (). Vanjski kraj kraka (kvaka) kada je jedro postavljeno poduprto je parom vrhova, ojačanih na jednoj i drugoj strani grane.
Gafovi i bumovi, naoružani kosim jedrom na mizenu, počeli su da se koriste u ruskoj floti otprilike od druge polovine 18. veka, a u vreme Petra Velikog latinski jard (ryu) bio je koso okačen. bizen da nosi latinsko trouglasto jedro. Takvo dvorište je podignuto u nagnutom položaju tako da je jedna noga (stražnja) podignuta visoko, a druga spuštena gotovo do palube ()
Nakon što smo se upoznali sa svakim stablom šparta posebno, sada ćemo navesti sva stabla šparta prema njihovoj lokaciji na jedrenjaku, s punim imenom ():
I - knyavdiged; II - zahod; III - mrviti; IV - bedem, na vrhu - mornarski kreveti; V - prednja greda i oslonci; VI - kanal glavnog jedra i užad; VII - mizen kanal i pokrovi; VIII - desni umivaonik: IX - balkoni; X - glavni-stubovi-barhout; XI - chanel-wels-barhout: XII - shir-wels-barhout; XIII - shir-strek-barkhout; XIV - pero kormila.
Rice. 9. Spar tropalubnog bojnog broda sa 126 topova iz sredine 19. stoljeća.
1 - bowsprit; 2 - šablona; 3 - bom-monter; 4 - martin bum; 5 - gaf roletna; 6 - bowsprit ezelgoft; 7 - šipka; 8 - prednji jarbol; 9 - vrh prednjeg jarbola; 10 - jarbol prednjeg trijedra; 11 - jarboli; 12 - jarbol ezelgoft; 13 - prednji jarbol; 14 - gornji prednji jarbol; 15 - za prodaju; 16 - ezelgoft prednji jarbol; 17 - prednji jarbol, napravljen u jedno drvo sa prednjim jarbolom; 18-19 - gornji prednji jarbol; 20 - klotik; 21 - prednja greda; 22 - for-marsa lisel-alcohols; 23 - prednji mars-zraka; 24 - for-bram-lisel-alcohols; 25 - prednji okvir; 26 - za-bom-bram-ray; 27 -for-trisel-gaff; 28 - glavni jarbol; 29 - vrh glavnog jarbola; 30 - glavni trijedar-jarbol; 31 - glavno jedro; 32 - jarbol ezelgoft; 33 - glavni jarbol; 34 - vrh glavnog jarbola; 35 - glavna prodaja; 36 - ezelgoft glavni jarbol; 37 - glavni jarbol, sastavljen u jedno drvo sa glavnim jarbolom; 38-39 - gornji glavni-bom-top-jarbol; 40 - klotik; 41 - špilje; 42 - grotto-marsa-lisel-spirits; 43 - grotto-marsa-rey; 44 - glavni-bram-foil-spirits; 45 - duga greda; 46 - main-bom-bram-ray; 47 - glavno jedro-trisail-gaff; 48 - bizen jarbol; 49 - vrh bizen jarbola; 50 - bizen-trisel-jarbol; 51 - cruise-mars; 52 - ezelgoft jarbola: 53 - gornji jarbol; 54 - gornji jarbol za krstarenje; 55 -kruys-prodaja; 56 - ezelgoft jarbol; 57 - krstareći jarbol, sastavljen u jedno drvo sa krstarećim jarbolom; 58-59 - top cruise-bom-topmast; 60 - klotik; 61 - početak-rey; 62 - cruise-marsa-rey ili cruisel-ray; 63 - cruise-bram-ray; 64 - cruise-bom-bram-ray; 65 - mizen grana; 66 - mizen-gaf: 67 - krmeni jarbol zastave.
§2. Osnovne proporcije šparta za bojne brodove.
Dužina glavnog jarbola određena je dužinom broda duž palube, presavijenog do najveće širine i podijeljenog na pola. Dužina prednjeg jarbola je 8/9, a bizen jarbola je 6/7 dužine glavnog jarbola. Dužina vrha glavnog i prednjeg jarbola je 1/6, a vrha bizen jarbola 1/8-2/13 njihove dužine. Najveći prečnik jarbola nalazi se na prednjoj palubi i iznosi 1/36 za prednji jarbol i glavni jarbol i 1/41 njihove dužine za bizen jarbol. Najmanji prečnik je ispod vrha i iznosi 3/5-3/4, a ostruga ima 6/7 najvećeg prečnika.
Dužina glavnog jarbola jednaka je 3/4 dužine glavnog jarbola. Dužina jarbola je 1/9 cijele dužine jarbola. Najveći promjer jarbola nalazi se u ezelgoftovima jarbola i jednak je 6/11 promjera glavnog jarbola za glavni i prednji jarbol i 5/8 promjera bizen jarbola za krstareći jarbol. Najmanji prečnik ispod vrha je 4/5 najvećeg.
Dužina jarbola, sastavljenih u jedno drvo sa jarbolima i njihovim jarbolima (ili vrhovima), sastoji se od: dužine jarbola jednaka 1/2 njegovog jarbola, jarbola kraka - 5/7 njegove jarbol jarbol i štap zastave jednak 5/7 njegovog gornjeg jarbola. Najveći prečnik jarbola na zidu ezelgofta iznosi 1/36 njegove dužine, jarbol jarbola je 5/8 prečnika jarbola, a najmanji prečnik jarbola je 7/12 prečnika jarbola.
Dužina pramca je 3/5 dužine glavnog jarbola, najveći prečnik (kod bedema iznad stabla) jednak je prečniku glavnog jarbola ili 1/15-1/18 manji od njega. Duzine floka i bom floka su 5/7 duzine flomastera, najveci precnik floka je 8/19, a bom flok je 5/7 precnika flomastera je 1/3 od njihovog donji krajevi, a najmanji je na nogama - 2/3 najvećeg prečnika.
Dužina glavnog dvorišta jednaka je širini broda pomnoženoj sa 2 plus 1/10 širine. Ukupna dužina obe noge je 1/10, a najveći prečnik 1/54 dužine dvorišta. Dužina glavnog dvorišta je 5/7 glavnog dvorišta, krakova 2/9, a najveći prečnik je 1/57 dužine glavnog dvorišta. Dužina glavnog gornjeg jarda je 9/14 glavnog gornjeg dvorišta, noge su 1/9, a najveći prečnik je 1/60 ove jarde. Sve veličine prednjeg jedra i prednjeg jedra su 7/8 veličine glavnog jedra i glavnog jedra. Begin-ray je jednak glavnom-marsa-yardu, ali dužina njegovih obje noge je 1/10 dužine jarda, krstarica-yard je jednaka main-bram-yardu, ali dužina obje noge su 2/9 dužine jarde, a krstarenje je jednako 2/3 glavne grede. Svi bombi su jednaki 2/3 njihovih bram-jarda. Blinda-ray je jednak for-Mars-ray. Najveći prečnik dvorišta je u njihovoj sredini. Jardi od sredine do svakog kraja podijeljeni su na četiri dijela: na prvom dijelu od sredine - 30/31, na drugom - 7/8, na trećem - 7/10 i na kraju - 3/7 od najveći prečnik. Mizzen grana jednaka je dužini i debljini dvorišta prednjeg ili glavnog vrha. Njegov najveći prečnik je iznad repne ograde. Mizzen gaf je dugačak 2/3 i debeo 6/7, najveći prečnik mu je na peti. Dužina martinskih grana je 3/7, a debljina 2/3 jiga (do druge četvrtine 19. stoljeća bilo ih je dvije).
Glavni jarbol je 1/4 dužine glavnog jarbola i 1/2 širine broda. Prednji nišan je 8/9, a krstarenje je 3/4 glavnog vrha mora. Glavni saling ima dugačke salinge 1/9 dužine gornjeg jarbola, a širine 9/16 širine gornjeg jedra. For-saling je jednak 8/9, a kruys-saling je 3/4 grot-saling.
§3. Stojeća lamela.
Bowsprit, jarboli i jarboli na vrhu jedrenjak su osigurani u određenom položaju pomoću posebne opreme koja se naziva stajaći nosač. Stojeća oprema uključuje: pokrove, fordune, držače, naslone, pertove, kao i krak i krak užeta za spašavanje.
Jednom namotana, stojeća oprema uvijek ostaje nepomična. Ranije se izrađivao od debelog biljnog kabla, a na modernim jedrenjacima od čelične sajle i lanaca.
Pokrovi su naziv za stajaću opremu koja učvršćuje jarbole, jarbole i jarbole sa strane i donekle sa stražnje strane. Ovisno o tome na kojem stablu nosača sajle drže, oni dobijaju dodatne nazive: prednji nosači, prednji zidni nosači, prednji okvir-zidni nosači itd. Poklopci služe i za podizanje osoblja na jarbole i jarbole pri radu s jedrima. U tu svrhu se preko kablova na određenoj udaljenosti učvršćuju odljevci od konoplje, drva ili metala. Izbjeljivači od konoplje vezani su za pokrove čvorom za izbjeljivanje () na udaljenosti od 0,4 m jedno od drugog.
Donji pokrovi (konoplja) izrađeni su korištenjem jedrenjaci Najdeblji, njihov prečnik na bojnim brodovima dostizao je i do 90-100 mm, zidni omotači su bili tanji, a gornji zidovi su bili još tanji. Pokrovi su bili tanji od njihovih pokrova.
Top jarboli i jarboli su dodatno oslonjeni sa strane i donekle sa stražnje strane fordunima. Forduni su također nazvani po jarbolima i jarbolima na kojima stoje. Na primjer, for-sten-forduns, for-bram-sten-forduns, itd.
Gornji krajevi pokrova i forduna pričvršćeni su za jarbol ili jarbol pomoću ogona (petlji) postavljenih na vrhove jarbola, jarbola i jarbola (). Nosači kablova, zidni kablovi i ram-zidni kablovi izrađuju se u paru, tj. od jednog komada kabla, koji se zatim savija i reže prema debljini vrha na koji se nanosi. Ako je broj pokrova na svakoj strani neparan, tada se posljednji pokrov na krmi, uključujući i fordune, dijele (). Broj pokrova i podlaktica zavisi od visine jarbola i nosivosti plovila.
Omotači i forduni su punjeni (zategnuti) kablovskim vitlama na ušicama - specijalnim blokovima bez remenica sa tri otvora za užad, pomoću kojih se omotači i forduni pune (zatezaju). Na modernim jedrenjacima, oprema je prekrivena metalnim vijčanim poklopcima.
Nekada na svim vojnim jedrenjacima i velikim trgovačkim brodovima, kako bi se povećao ugao pod kojim donji omotači i podlaktice idu prema jarbolima, sa vani Bokovi broda, u nivou palube, bili su ojačani snažnim drvenim platformama - ruslenima ().
Rice. 11. Zatezanje omotača sa mrtvim očima.
Pokrovi su bili učvršćeni pokrovima iskovanim od željeznih traka. Donji kraj pokrova bio je pričvršćen sa strane, a mrtve oči su bile pričvršćene za njihove gornje krajeve tako da su potonje skoro dodirivale svoj donji dio kanalom.
Gornje mrtve oči su vezane za pokrove i fordune pomoću svjetala i benzela (oznake) (). Korijenski kraj užeta se pričvršćuje na rupu na kopču pomoću dugmeta, a klizeći kraj užeta, nakon zatezanja omotača, nakon što je oko njih napravio nekoliko šljaka, pričvršćuje se na omotač pomoću dva ili tri benzeli. Postavivši kopče između svih mrtvih očiju donjih pokrova, na njih su privezali željezni štap - vorst (), koji je sprečavao da se mrtve oči uvijaju, držeći ih na istom nivou. Plaštanice na vrhu jarbola bile su opremljene na isti način kao i donje plaštanice, ali su im ušice bile nešto manje.
Stojeća oprema koja podupire špalete (jarbole i jarbole) u središnjoj ravni ispred sebe naziva se prednjim štapovima, koji su, kao i donji pokrovi, bili napravljeni od debelog sajla. Zavisno od toga kojem španjolskom stablu pripadaju šumovite, one imaju i svoje nazive: predboravak, predboravak, predboravak itd. Prednja svjetla nosača izrađena su isto kao i pokrovi, ali su njihove veličine veće (). Ulošci su punjeni užadicom na blokovima za šumu ().
Stojeća oprema također uključuje pertove - posadite užad na dvorištima (vidi), na kojima mornari stoje dok rade s jedrima na dvorištima. Obično je jedan kraj perta pričvršćen za kraj aršine, a drugi na sredini. Stalci su oslonjeni na podupirače - dijelove kabla pričvršćene za dvorište.
Pogledajmo sada kako će izgledati kompletna stajaća oprema na jedrenom bojnom brodu s 90 topova i dvopalubama s kraja 18. i početka 19. stoljeća s punim imenom (): 1 - vodeni ostaci; 2 - Martin boravak; 3 - Martin oslonac od držača grane (ili donjeg stražnjeg nosača); 4 - zahod; 5 - za boravak losa; 6 - prednji los-stay-stay (služi kao šina za pred-top-stays-stay); 7 - pre-boravak; 8 - tračnica; 9 - pred-kapija-zid-upor; 10 - boom-jib-trail; 11 - fore-bom-gateway-wall-stay; 12 - oslonac; 13 - glavni losos; 14 - glavni los-zid-stolac; 15-glavno jedro; 18 - mizen stalak; 19 - cruise-stay-stay; 20 - krstarenje-brow-stay-stay; 21 - cruise-bom-bram-wall-stay; 22 držača rezervoara za vodu; 23 - kočnici; 24 - boom-jumper-backstays; 25 - prednji pokrovi; 26 - predzidni pokrovi; 27-predokviri-zidni pokrovi; 28 - for-sten-fortuns; 29 - for-bram-wall-forduns; 30 - for-bom-bram-sten-forduns; 31 - glavni pokrovi; 32 - pokrovi glavnog zida; 33 - glavni okvir-zid-poklopac; 34 - main-sten-forduns; 35 - grotto-gateway-wall-forduny; 36 - grotto-bom-bram-wall-forduny; 37 - navlake za bizen; 38 - krstarica-zid-poklopac; 39 - cruise-bram-wall-shoud; 40 - kruys-sten-forduny; 41 - kruys-bram-sten-forduny; 42 - kruys-bom-bram-sten-fortuny.
§4. Redoslijed primjene, mjesta vuče i debljina stajaćeg opleta od konoplje.
Vodeni ostavci, debljine 1/2 loptice, ubacuju se u rupu na prednjoj ivici čamca, tu se pričvršćuju i podižu na šaht, gdje se povlače kablovskim kopčama koje se nalaze između mrtvih ušiju. Vodeni oslonci (po jedan sa svake strane) su zakačeni iza kundaka, zabijeni u trup ispod krimpova i izvučeni iz pramčanika kao vodeni ostaci.
Zatim se nanose navlake, koje se izrađuju u paru, debljine 1/3 njihovog jarbola. Svaki kraj koji je dodijeljen paru kablova se presavija na pola i savija se na krivini pomoću benzela. Najprije se na vrh jarbola stavlja prednji desni, zatim prednji lijevi par pokrova itd. Ako je broj kablova neparan, onda se potonji čini podijeljenim, tj. single. Navlake se povlače uz pomoć kablovskih užadi, koje se nalaze između ušica vezanih za donje krajeve omotača, i ušica pričvršćenih na kanal sa omotima. Prednji i glavni držači se izrađuju 1/2 debljine, bizenski držači - 2/5 njihovih jarbola, a losovi držači - 2/3 njihovih držača (kablovi od konoplje mjere se po obimu, a stabla šparta - po najvećem prečniku).
Postavljaju se na vrhove jarbola, tako da svjetlima pokrivaju duge plovidbe. Šumski i prednji upor se vuku kopčama za sajle na pramcu, oslonac i oslonac se nalaze na palubi sa strane i ispred prama jarbola, a mizen stalak se račva u noge i pričvršćen je za palubu sa strane glavnog oslonca. jarbol ili prolazi kroz naprstak na glavnom jarbolu i proteže se na palubi.
Glavne maske, debljine 1/4 njihovih gornjih jarbola, povučene su na gornju platformu pomoću kopči, smještenih između mrtvih očiju vezanih za glavne pokrove, a mrtvih očiju pričvršćenih za okaste. Gornji jarboli, 1/3 debljine njihovih jarbola, protežu se na kanalima poput pokrova. Nosač ima debljinu od 1/3, a elk-stab ima debljinu od 1/4 svojih gornjih jarbola, prednji oslonac se nosi u koloturu na desnoj strani pramčanika, a prednji oslonac -ostani - lijevo. Glavni i losov nosač nose se kroz remenice blokova na prednjem jarbolu i vuče ih gips na palubi. Krstarenje za boravak prolazi kroz remenicu bloka na glavnom jarbolu i proteže se na gornje jedro.
Stojeća oprema flomastera i kraka je napravljena 1/4 debljine njegovih špalira. Svaki marin držač se ubacuje redom u otvore svoje martin bum (ima ih dva), gdje se drži dugmetom, zatim u remenicu bloka na nožnom prstu šablone, u remenicu na martin bumu i na pramcu, i navlači se na pramac. Zaslonjeni krakovi (po dva sa svake strane) su vezani srednjim krajem za floku, njihovi krajevi su ubačeni u naprstke kod nogu slepog dvorišta i navučeni na pramac. Bom-jugger-backstay se također postavlja i povlači. Martin oslonac od kraka je pričvršćen srednjim krajem na kraj kraka. i prolazeći kroz remenice na martinskoj grani i bušpritu, proteže se do prama.
Gornji i gornji oslonci izrađeni su 2/5 debljine, a gornji oslonci su izrađeni 1/2 njihovih gornjih jarbola. Gornji nosači se provlače kroz rupe u posipačima, povlače se do vrha jarbola i spuštaju se duž gornjih držača do vrha, gdje se kopčama izvlače kroz naprstke na njihovim krajevima. Prednji dio prelazi u kotur na kraju flomastera i proteže se na prednji dio jarbola, glavni-forestay ide u remenicu na prednjem jarbolu, a krstaš-forestay ide u remenicu na vrhu glavnog jarbola i oba se vuku na palubu.
Bom-bram-rigging se izvodi i vuče kao bram-rigging.
§5. Okretni lanac za trčanje.
Pokretno opremanje špage odnosi se na sav pokretni zupčanik preko kojeg se obavljaju radovi vezani za podizanje, biranje, kiseljenje i okretanje stabala špage - dvorišta, gafovi, šutevi itd.
Pokrenuta oprema bata uključuje pojaseve i sušare. halyards, naramenice, topenanti, plahte, itd.
Na brodovima s direktnim jedrima, štitnici se koriste za podizanje i spuštanje donjih jardi s jedrima (vidi) ili gafovima (njegove pete); suha užad za dizanje jedara, i halyards za podizanje vrha i boom-yarda, kao i kosih jedara - floka i stabla.
Uhvat kojim se podiže i podupire nožni prst gafa naziva se dirik-halyard, a hvataljka koja podiže gaf za petu uz jarbol naziva se gaf-gardel.
Zupčanik koji služi za podupiranje i izravnavanje krajeva dvorišta naziva se topenanti, a za okretanje dvorišta - brahms.
Sada se upoznajmo sa svim pogonskim opremanjem šparta, s njegovim punim nazivima, prema njegovoj lokaciji na brodu ():
Oprema za podizanje i spuštanje dvorišta: 1 - predvorni pojas; 2 - za-marsa-drayrep; 3 - prednji vrh-haljar; 4 - prednji bram-halyard; 5 - fore-bom-bram-halyard; 6 - gardel glavnog jedra; 7 - main-marsa-drayrep; 8 - glavno jedro; 9 glavni jarbol; 10 - glavni-bom-brow-halyard; 11 - gardel-begin-rea; 12 - krstarenje-topsail-halard; 13 - krstarenje-marsa-drairep; 14 - kruzera; 15 - cruise-bom-bram-halyard; 16 - gaff-gardel; 17 - trk-haljar.
Oprema koja se koristi za održavanje i izravnavanje krajeva dvorišta: 18 - blind-toppenants; 19 - foka-topenanti; 20 - pred-mars-vrh; 21 - za-bram-topenants; 22 - za-bom-bram-topenants; 23 - vrhovi glavnog jedra; 24 - vrhovi glavnog jedra; 25 - vrhovi glavnog okvira; 26 - main-bom-bram-topenants; 27 - pocetni vrhovi; 28 - cruise-marsa-topenants; 29 - cruis-bram-topenants; 30-kruys-bom-bram-topenants; 31 - mizzen-geek-topenants; 31a - privezak mizen-geek-topenant.
Oprema koja se koristi za okretanje dvorišta: 32 - blind-tris (bram-blinda-yard); 33 - prednji nosači; 34 - naramenice; 35 - prednji nosači; 36 - naramenice; 37 - glavna kontra-proteza; 38 - nosači glavnog jedra; 39 - nosači glavnog jedra; 40 - nosači glavnog okvira; 41 - main-bom-braces; 42 - početne proteze; 43 - naramenice za krstarenje; 44 - naramenice; 45 - cruise-bom-braces; 46 - Erins backstacks; 47 - blokada; 48 - mizzen-jig-sheet.
§6. Ožičenje tekuće opreme prikazano na.
Prednje jedro i glavno jedro su postavljeni između dva ili tri koloturna bloka, dva su ojačana ispod gornjeg jedra, a dva blizu sredine dvorišta. Start-gardel se zasniva između jednog bloka s tri koloture ispod gornjeg jedra i dva bloka s jednom koloturom na dvorištu. Pokretni krajevi štitnika su montirani na stubove.
Sušilice prednjeg i glavnog marsa pričvršćene su srednjim krajem na jarbol, njihovi hodni krajevi nose se svaki u svoje blokove na oklopu i ispod salinga, a blokovi su utkani u njihove krajeve. Između ovih blokova i blokova na riječnim koritima se nalaze haljardi Marsa. Njihovi zakrilci se provlače kroz bočne stupove. Cruisel-marsa-drayrep se uzima sa svojim korijenskim krajem na sredini dvorišta, a hodni trap se provlači kroz remenicu u jarbolu ispod salinga i na njegov kraj se ubacuje blok jarbola za jedrenje koji temelji se na mantilu - kraj korijena je pričvršćen za lijevi kanal, a dizalica za desni.
Gornji i jarboli se uzimaju s korijenskim krajem u sredini svog dvorišta, a trni krajevi se uvlače u remenicu svog gornjeg jarbola i vuku za trup: gornji haliardi su na palubi, a jarboli su na gornja strana.
Gaff-gardel se zasniva između bloka na peti gafa i bloka ispod cruis-topa. Glavni kraj jarbola je pričvršćen za vrh jarbola, a trkaći kraj se provodi kroz blokove na gafu i vrhu jarbola. Njihovi pokretni krajevi su pričvršćeni za stupove.
Roletne su postavljene između blokova sa obe strane šprita eselgofta i na krajevima roletne, a njihovi preklopi se protežu na pramcu. Prednje jedro i glavni topenanti su zasnovani između blokova sa tri ili dva kolotura, a početni topenanti su zasnovani između blokova sa dva ili jednostruka kolotura sa obe strane ezelgofta jarbola i na oba kraja jardi. Njihovi pokretni krajevi, provučeni kroz „pseće rupe“, pričvršćeni su za stubove. Srednji kraj gornjih krajeva pričvršćen je za jarbol, a hodni krajevi, zahvaćeni polubajonetom za prednje pokrove, nose se u blokove na krajevima jarbola, u donje remenice kundaka. kroz “pseće rupe” i pričvršćene su uz donje topenate. Bram- i bom-bram-napuhnici se stavljaju šiljkom na noge dvorišta i, provučeni kroz blokove na svojim jarbolima, protežu se: bram-topen je na palubi, a bomb-bram-napuh je na gornja strana. Privjesci nosača se uzimaju za srednji kraj noge nosača, izvode se na obje strane, kao što je prikazano na slici, i povlače se hvataljkama na peti kraka.
Prednji nosači su pričvršćeni srednjim krajem na vrh glavnog jarbola, izvedeni, kao što se vidi na slici, i navučeni na stubove glavnog jarbola. Glavni nosači su zasnovani između blokova sa strane na izmetu i na nogama glavnog dvorišta i protežu se kroz bočne stubove. Glavne kontra-podgrade su zasnovane na vrhu prednjih nosača između blokova na prednjem jarbolu i dvorišnih nogu i protežu se na prednjem jarbolu. Glavne krajeve startnih podupirača preuzimaju stražnji glavni pokrovi, a pogonski zupčanici prolaze kroz blokove na nogama dvorišta i na stražnjim glavnim pokrovima i pričvršćuju se na traku za pločice sa strane. Mars nosači su pričvršćeni na srednjem kraju na jarbol, nose se u pokrove, kao što je prikazano na slici, i povlače se na palubu. Prednji i glavni podupirači su pričvršćeni srednjim krajem za kapiju ili jarbol i nose se u blokove na krajevima dvorišta i u blokove blizu glavnog kraja i protežu se duž palube. Cruys-bram-braces i sve bomb-bram-braces se stavljaju na krajeve njihovih dvorišta, drže kao što je prikazano na slici i povlače na palubu.
Možda bi bilo korisno pročitati:
- Kako doći na izlet na Antarktik?;
- Češka Republika Troy Castle. Dvorac Troja u Pragu. Antička vinarija i muzej;
- Böcklin i njegovo “ostrvo mrtvih” Kulturni fenomen svog vremena;
- Avio karte za Krim Avio karte za Krim će pojeftiniti;
- Šta možete, a šta ne možete ponijeti sa sobom;
- Otvori levi meni Heviz Kako doći od Budimpešte do jezera Heviz;
- Žičara u Nha Trangu (Vinpearl) Najduža žičara na svijetu Vijetnam;
- Tvrđava Kamenec-Podolsk - istorijski spomenik Ukrajine Život izvan zidina tvrđave Kamenets-Podolsk;
Gaff-erens-backstagi.Kako izvještava D. Lever, samo "ne-reising" gafovi su imali Erens backstacks. Njihovo ožičenje je dato u opisu mizzan-ryu.
Međutim, takvi autori kao što su Steele, Falconer, Riis i drugi ne prave razliku između „podignutih“ i „nepodignutih“ gafova i govore o Erensovim backstapsima samo kao o dijelu gafova.
Rice. 343. Zakačeni, ili “nepodižući” gaf
Rice. 344. "Podignut" gaf
Rice. 345. "Podignut" gaf, 1800
Rice. 346. “Podignut” gaf brigade
Rice. 347. Gaf brkovi sa remenom
Rice. 348. Gaf brkovi sa gaf-gardel-blokom
Rice. 349. Glavni list-blok i oslonac
Rice. 350. Glavni list-blok-list u potjeri
Rice. 351. Privjesak za glavno jedro sa tipkama, perjem, čaršavom i osloncem
Rice. 352. Gika topenant sa sprutom
Rice. 353. Jednostavan gika-topenant
Rice. 354. Dvostruki glavni list na vrhu
Veliki brodovi, umjesto opisane žice, često su imali gaf-gardel pričvršćen kukom za petu gafa. Zatim su ga odveli do velikog bloka s jednom koloturnicom na vrhu jarbola, postavljenog umjesto dvokoloturnog i okačenog ispod daske. Gaff-gardel lopar je bio završen dizalicama od dvokoloturnih i jednokoloturnih blokova, zakačenih za kundak palube sa desne strane (sl. 346). Takvo ožičenje bilo je vrlo uobičajeno na glavnim gafovima brigova i drugih brodova koji su nosili glavno jedro. Imajte na umu da se ponekad ovaj halyard nazivao „brkovi halyard“ (njemački: Klaufall) za razliku od dirik halyarda, koji se zvao"pick-fall" (njemački: Piekfall).
Dirik-fal.
I ovdje su postojali različiti načini vođenja zupčanika kako bi se kraj gafa bio podignut. Jedno od njih je ožičenje slično ožičenju do vrha ryua (Sl. 344), drugo je pričvršćivanje na remenima dva srednja gipsana bloka duž bloka s jednom koloturom na gornjoj trećini vrha jarbola. Korijenski kraj dirika halyarda bio je namotan kukom na stražnju stranu ezelgofta, ili je bio vezan ispod njega za vrh jarbola. Zatim je lapar vođen kroz gornji blok git, nazad do bloka s dvije remenice, kroz donji git blok, ponovo kroz blok s dvije koloture i odatle na palubu (Sl. 345). U trećoj metodi, na središnji dio gafa je stavljena šprica. Dirik-halyard koji je klizio po njemu bio je nošen kroz blok na stražnjem kraju ezelgofta ili na stražnjoj strani vrha jarbola i završavao na lijevoj strani na isti način kao i gaff-gardel na desnoj strani (Sl. 346 ).Gaf-niral “gornji” (niral noka gafa).
"Podignuti" gaf je takođe imao niral. Njegov blok je postavljen na gaf na isti način kao i blok zastave na ulici (sl. 345). Gaf-niral "dno" (niral gafovih brkova).Na takvim gafovima postavljeni su i „niral brkovi“ (njemački: Klauniederholer). Njegov gornji blok bio je pričvršćen za kundak sa donje strane pete gafa. Drugi blok se nalazio na dnu bizen jarbola. Oba bloka su bila jednostruka (sl. 348).Vrh gafa
nok
Nok, nazvan po mjestu gdje je njihova skulptura prvi put pronađena, nastao je u Nigeriji oko 900. godine prije nove ere i misteriozno je nestao 200. godine nove ere. Njen društveni sistem je bio izuzetno razvijen i predstavljao je kraj neolita (kameno doba...
arheološka kultura rasprostranjena oko 900. godine prije Krista. e. ≈ 2. vek n. e. na velikom području moderne države Benue Plateau u Nigeriji. Ime je dobio po mjestu prvog (1931.) nalazišta u blizini seoskog Noka (jugozapadno od Josa). Posebno mjesto među nalazima...
vidi Nacionalni olimpijski komitet.
Izvor: Centralni pomorski klub DOSAAF RSFSR. Izdavačka kuća DOSAAF. Moskva, 1987
Od kraja 18. stoljeća pramčanik se produžava uz pomoć flomastera, a potom i bombe (), a na njega se više ne postavljaju slijepa i slijepa jedra. Ovdje služi za produžavanje držača prednjeg jarbola i njegovih jarbola i za pričvršćivanje pramčanih trokutastih jedara – floka i bočnih jedara, čime je poboljšan pogon i agilnost broda. Nekada su se trokutna jedra kombinirala s ravnim.
Sam pramčanik je bio pričvršćen za pramac broda pomoću vodene lamele od jakog sajla, a kasnije (19. stoljeće) i lanaca. Za vezivanje vune glavni kraj sajle se pričvršćuje za šaht, zatim se sajla provlači kroz rupu na pramčaniku, oko čamca itd. Obično su postavljali 11 crijeva, koja su u sredini bila zategnuta poprečnim crijevima. Od klizanja štitnika i držača uz šaht, na njemu je napravljeno nekoliko drvenih dodataka - bis ().
Bowstrits sa flokom i bombom-flakom imali su vertikalnu martin granu i horizontalne slepe gafove za nošenje stojećeg opruža floka i bomb-floka.
Na obje noge su napravljena ramena, uz koja se pričvršćuju pertovi, remenovi blokova i sl. Jardovi se koriste za pričvršćivanje ravnih jedara na njih. Jardovi su u sredini pričvršćeni za jarbole i jarbole na način da se mogu podizati, spuštati i rotirati horizontalno kako bi se jedra postavila u najpovoljniji položaj u odnosu na vjetar.
Krajem 18. stoljeća pojavila su se dodatna jedra - lisice, koja su se postavljala na bočne strane glavnih jedara. Bili su pričvršćeni za male jarde - lisel-spirite, proširene na bokove broda duž glavnog dvorišta kroz jaram ().
Dvorišta također dobijaju nazive u zavisnosti od pripadnosti jednom ili drugom jarbolu, kao i od lokacije na jarbolu. Dakle, nazivi dvorišta na raznim jarbolima, računajući odozdo prema gore, su sljedeći: na prednjim jarbolima - predvorište, pred-mars-dvorište, prednje-dvorište, pred-bom-predvorište; na glavnom jarbolu - main-yard, main-marsa-ray, main-bram-ray, main-bom-bram-ray; na bizen jarbolu - start-ray, cruisel-ray, cruis-bram-ray, cruis-bom-bram-ray.
Na brodovima s direktnim oputenjem, kosa jedra - trijedra - povlače se (kada su uvučena) gafovima do gafa, ali se gaf ne spušta.
Grane se koriste za istezanje donjeg dijela kosih jedara. Bum je pomično pričvršćen petom (unutarnji kraj za jarbol pomoću zakretnice ili brkova, kao gaf (). Vanjski kraj kraka (kvaka) kada je jedro postavljeno poduprto je parom vrhova, ojačanih na jednoj i drugoj strani grane.
Gafovi i bumovi, naoružani kosim jedrom na mizenu, počeli su da se koriste u ruskoj floti otprilike od druge polovine 18. veka, a u vreme Petra Velikog latinski jard (ryu) bio je koso okačen. bizen da nosi latinsko trouglasto jedro. Takvo dvorište je podignuto u nagnutom položaju tako da je jedna noga (stražnja) podignuta visoko, a druga spuštena gotovo do palube ()
Nakon što smo se upoznali sa svakim stablom šparta posebno, sada ćemo navesti sva stabla šparta prema njihovoj lokaciji na jedrenjaku, s punim imenom ():
I - knyavdiged; II - zahod; III - mrviti; IV - bedem, na vrhu - mornarski kreveti; V - prednja greda i oslonci; VI - kanal glavnog jedra i užad; VII - mizen kanal i pokrovi; VIII - desni umivaonik: IX - balkoni; X - glavni-stubovi-barhout; XI - chanel-wels-barhout: XII - shir-wels-barhout; XIII - shir-strek-barkhout; XIV - pero kormila.
Dužina glavnog jarbola jednaka je 3/4 dužine glavnog jarbola. Dužina jarbola je 1/9 cijele dužine jarbola. Najveći promjer jarbola nalazi se u ezelgoftovima jarbola i jednak je 6/11 promjera glavnog jarbola za glavni i prednji jarbol i 5/8 promjera bizen jarbola za krstareći jarbol. Najmanji prečnik ispod vrha je 4/5 najvećeg.
Dužina jarbola, sastavljenih u jedno drvo sa jarbolima i njihovim jarbolima (ili vrhovima), sastoji se od: dužine jarbola jednaka 1/2 njegovog jarbola, jarbola kraka - 5/7 njegove jarbol jarbol i štap zastave jednak 5/7 njegovog gornjeg jarbola. Najveći prečnik jarbola na zidu ezelgofta iznosi 1/36 njegove dužine, jarbol jarbola je 5/8 prečnika jarbola, a najmanji prečnik jarbola je 7/12 prečnika jarbola.
Dužina pramca je 3/5 dužine glavnog jarbola, najveći prečnik (kod bedema iznad stabla) jednak je prečniku glavnog jarbola ili 1/15-1/18 manji od njega. Duzine floka i bom floka su 5/7 duzine flomastera, najveci precnik floka je 8/19, a bom flok je 5/7 precnika flomastera je 1/3 od njihovog donji krajevi, a najmanji je na nogama - 2/3 najvećeg prečnika.
Dužina glavnog dvorišta jednaka je širini broda pomnoženoj sa 2 plus 1/10 širine. Ukupna dužina obe noge je 1/10, a najveći prečnik 1/54 dužine dvorišta. Dužina glavnog dvorišta je 5/7 glavnog dvorišta, krakova 2/9, a najveći prečnik je 1/57 dužine glavnog dvorišta. Dužina glavnog gornjeg jarda je 9/14 glavnog gornjeg dvorišta, noge su 1/9, a najveći prečnik je 1/60 ove jarde. Sve veličine prednjeg jedra i prednjeg jedra su 7/8 veličine glavnog jedra i glavnog jedra. Begin-ray je jednak glavnom-marsa-yardu, ali dužina njegovih obje noge je 1/10 dužine jarda, krstarica-yard je jednaka main-bram-yardu, ali dužina obje noge su 2/9 dužine jarde, a krstarenje je jednako 2/3 glavne grede. Svi bombi su jednaki 2/3 njihovih bram-jarda. Blinda-ray je jednak for-Mars-ray. Najveći prečnik dvorišta je u njihovoj sredini. Jardi od sredine do svakog kraja podijeljeni su na četiri dijela: na prvom dijelu od sredine - 30/31, na drugom - 7/8, na trećem - 7/10 i na kraju - 3/7 od najveći prečnik. Mizzen grana jednaka je dužini i debljini dvorišta prednjeg ili glavnog vrha. Njegov najveći prečnik je iznad repne ograde. Mizzen gaf je dugačak 2/3 i debeo 6/7, najveći prečnik mu je na peti. Dužina martinskih grana je 3/7, a debljina 2/3 jiga (do druge četvrtine 19. stoljeća bilo ih je dvije).
Glavni jarbol je 1/4 dužine glavnog jarbola i 1/2 širine broda. Prednji nišan je 8/9, a krstarenje je 3/4 glavnog vrha mora. Glavni saling ima dugačke salinge 1/9 dužine gornjeg jarbola, a širine 9/16 širine gornjeg jedra. For-saling je jednak 8/9, a kruys-saling je 3/4 grot-saling.
Jednom namotana, stojeća oprema uvijek ostaje nepomična. Ranije se izrađivao od debelog biljnog kabla, a na modernim jedrenjacima od čelične sajle i lanaca.
Pokrovi su naziv za stajaću opremu koja učvršćuje jarbole, jarbole i jarbole sa strane i donekle sa stražnje strane. Ovisno o tome na kojem stablu nosača sajle drže, oni dobijaju dodatne nazive: prednji nosači, prednji zidni nosači, prednji okvir-zidni nosači itd. Poklopci služe i za podizanje osoblja na jarbole i jarbole pri radu s jedrima. U tu svrhu se preko kablova na određenoj udaljenosti učvršćuju odljevci od konoplje, drva ili metala. Izbjeljivači od konoplje vezani su za pokrove čvorom za izbjeljivanje () na udaljenosti od 0,4 m jedno od drugog.
Top jarboli i jarboli su dodatno oslonjeni sa strane i donekle sa stražnje strane fordunima. Forduni su također nazvani po jarbolima i jarbolima na kojima stoje. Na primjer, for-sten-forduns, for-bram-sten-forduns, itd.
Gornji krajevi pokrova i forduna pričvršćeni su za jarbol ili jarbol pomoću ogona (petlji) postavljenih na vrhove jarbola, jarbola i jarbola (). Nosači kablova, zidni kablovi i ram-zidni kablovi izrađuju se u paru, tj. od jednog komada kabla, koji se zatim savija i reže prema debljini vrha na koji se nanosi. Ako je broj pokrova na svakoj strani neparan, tada se posljednji pokrov na krmi, uključujući i fordune, dijele (). Broj pokrova i podlaktica zavisi od visine jarbola i nosivosti plovila.
Omotači i forduni su punjeni (zategnuti) kablovskim vitlama na ušicama - specijalnim blokovima bez remenica sa tri otvora za užad, pomoću kojih se omotači i forduni pune (zatezaju). Na modernim jedrenjacima, oprema je prekrivena metalnim vijčanim poklopcima.
Nekada na svim vojnim jedrenjacima i velikim trgovačkim brodovima, kako bi se povećao ugao pod kojim donji omotači i podlaktice idu prema jarbolima, sa vani Bokovi broda, u nivou palube, bili su ojačani snažnim drvenim platformama - ruslenima ().
Gornje mrtve oči su vezane za pokrove i fordune pomoću svjetala i benzela (oznake) (). Korijenski kraj užeta se pričvršćuje na rupu na kopču pomoću dugmeta, a klizeći kraj užeta, nakon zatezanja omotača, nakon što je oko njih napravio nekoliko šljaka, pričvršćuje se na omotač pomoću dva ili tri benzeli. Postavivši kopče između svih mrtvih očiju donjih pokrova, na njih su privezali željezni štap - vorst (), koji je sprečavao da se mrtve oči uvijaju, držeći ih na istom nivou. Plaštanice na vrhu jarbola bile su opremljene na isti način kao i donje plaštanice, ali su im ušice bile nešto manje.
Stojeća oprema koja podupire špalete (jarbole i jarbole) u središnjoj ravni ispred sebe naziva se prednjim štapovima, koji su, kao i donji pokrovi, bili napravljeni od debelog sajla. Zavisno od toga kojem španjolskom stablu pripadaju šumovite, one imaju i svoje nazive: predboravak, predboravak, predboravak itd. Prednja svjetla nosača izrađena su isto kao i pokrovi, ali su njihove veličine veće (). Ulošci su punjeni užadicom na blokovima za šumu ().
Stojeća oprema također uključuje pertove - posadite užad na dvorištima (vidi), na kojima mornari stoje dok rade s jedrima na dvorištima. Obično je jedan kraj perta pričvršćen za kraj aršine, a drugi na sredini. Stalci su oslonjeni na podupirače - dijelove kabla pričvršćene za dvorište.
Zatim se nanose navlake, koje se izrađuju u paru, debljine 1/3 njihovog jarbola. Svaki kraj koji je dodijeljen paru kablova se presavija na pola i savija se na krivini pomoću benzela. Najprije se na vrh jarbola stavlja prednji desni, zatim prednji lijevi par pokrova itd. Ako je broj kablova neparan, onda se potonji čini podijeljenim, tj. single. Navlake se povlače uz pomoć kablovskih užadi, koje se nalaze između ušica vezanih za donje krajeve omotača, i ušica pričvršćenih na kanal sa omotima. Prednji i glavni držači se izrađuju 1/2 debljine, bizenski držači - 2/5 njihovih jarbola, a losovi držači - 2/3 njihovih držača (kablovi od konoplje mjere se po obimu, a stabla šparta - po najvećem prečniku).
Postavljaju se na vrhove jarbola, tako da svjetlima pokrivaju duge plovidbe. Šumski i prednji upor se vuku kopčama za sajle na pramcu, oslonac i oslonac se nalaze na palubi sa strane i ispred prama jarbola, a mizen stalak se račva u noge i pričvršćen je za palubu sa strane glavnog oslonca. jarbol ili prolazi kroz naprstak na glavnom jarbolu i proteže se na palubi.
Glavne maske, debljine 1/4 njihovih gornjih jarbola, povučene su na gornju platformu pomoću kopči, smještenih između mrtvih očiju vezanih za glavne pokrove, a mrtvih očiju pričvršćenih za okaste. Gornji jarboli, 1/3 debljine njihovih jarbola, protežu se na kanalima poput pokrova. Nosač ima debljinu od 1/3, a elk-stab ima debljinu od 1/4 svojih gornjih jarbola, prednji oslonac se nosi u koloturu na desnoj strani pramčanika, a prednji oslonac -ostani - lijevo. Glavni i losov nosač nose se kroz remenice blokova na prednjem jarbolu i vuče ih gips na palubi. Krstarenje za boravak prolazi kroz remenicu bloka na glavnom jarbolu i proteže se na gornje jedro.
Stojeća oprema flomastera i kraka je napravljena 1/4 debljine njegovih špalira. Svaki marin držač se ubacuje redom u otvore svoje martin bum (ima ih dva), gdje se drži dugmetom, zatim u remenicu bloka na nožnom prstu šablone, u remenicu na martin bumu i na pramcu, i navlači se na pramac. Zaslonjeni krakovi (po dva sa svake strane) su vezani srednjim krajem za floku, njihovi krajevi su ubačeni u naprstke kod nogu slepog dvorišta i navučeni na pramac. Bom-jugger-backstay se također postavlja i povlači. Martin oslonac od kraka je pričvršćen srednjim krajem na kraj kraka. i prolazeći kroz remenice na martinskoj grani i bušpritu, proteže se do prama.
Gornji i gornji oslonci izrađeni su 2/5 debljine, a gornji oslonci su izrađeni 1/2 njihovih gornjih jarbola. Gornji nosači se provlače kroz rupe u posipačima, povlače se do vrha jarbola i spuštaju se duž gornjih držača do vrha, gdje se kopčama izvlače kroz naprstke na njihovim krajevima. Prednji dio prelazi u kotur na kraju flomastera i proteže se na prednji dio jarbola, glavni-forestay ide u remenicu na prednjem jarbolu, a krstaš-forestay ide u remenicu na vrhu glavnog jarbola i oba se vuku na palubu.
Bom-bram-rigging se izvodi i vuče kao bram-rigging.
Pokrenuta oprema bata uključuje pojaseve i sušare. halyards, naramenice, topenanti, plahte, itd.
Na brodovima s direktnim jedrima, štitnici se koriste za podizanje i spuštanje donjih jardi s jedrima (vidi) ili gafovima (njegove pete); suha užad za dizanje jedara, i halyards za podizanje vrha i boom-yarda, kao i kosih jedara - floka i stabla.
Uhvat kojim se podiže i podupire nožni prst gafa naziva se dirik-halyard, a hvataljka koja podiže gaf za petu uz jarbol naziva se gaf-gardel.
Zupčanik koji služi za podupiranje i izravnavanje krajeva dvorišta naziva se topenanti, a za okretanje dvorišta - brahms.
Sada se upoznajmo sa svim pogonskim opremanjem šparta, s njegovim punim nazivima, prema njegovoj lokaciji na brodu ():
Oprema koja se koristi za održavanje i izravnavanje krajeva dvorišta: 18 - blind-toppenants; 19 - foka-topenanti; 20 - pred-mars-vrh; 21 - za-bram-topenants; 22 - za-bom-bram-topenants; 23 - vrhovi glavnog jedra; 24 - vrhovi glavnog jedra; 25 - vrhovi glavnog okvira; 26 - main-bom-bram-topenants; 27 - pocetni vrhovi; 28 - cruise-marsa-topenants; 29 - cruis-bram-topenants; 30-kruys-bom-bram-topenants; 31 - mizzen-geek-topenants; 31a - privezak mizen-geek-topenant.
Oprema koja se koristi za okretanje dvorišta: 32 - blind-tris (bram-blinda-yard); 33 - prednji nosači; 34 - naramenice; 35 - prednji nosači; 36 - naramenice; 37 - glavna kontra-proteza; 38 - nosači glavnog jedra; 39 - nosači glavnog jedra; 40 - nosači glavnog okvira; 41 - main-bom-braces; 42 - početne proteze; 43 - naramenice za krstarenje; 44 - naramenice; 45 - cruise-bom-braces; 46 - Erins backstacks; 47 - blokada; 48 - mizzen-jig-sheet.
Sušilice prednjeg i glavnog marsa pričvršćene su srednjim krajem na jarbol, njihovi hodni krajevi nose se svaki u svoje blokove na oklopu i ispod salinga, a blokovi su utkani u njihove krajeve. Između ovih blokova i blokova na riječnim koritima se nalaze haljardi Marsa. Njihovi zakrilci se provlače kroz bočne stupove. Cruisel-marsa-drayrep se uzima sa svojim korijenskim krajem na sredini dvorišta, a hodni trap se provlači kroz remenicu u jarbolu ispod salinga i na njegov kraj se ubacuje blok jarbola za jedrenje koji temelji se na mantilu - kraj korijena je pričvršćen za lijevi kanal, a dizalica za desni.
Gornji i jarboli se uzimaju s korijenskim krajem u sredini svog dvorišta, a trni krajevi se uvlače u remenicu svog gornjeg jarbola i vuku za trup: gornji haliardi su na palubi, a jarboli su na gornja strana.
Gaff-gardel se zasniva između bloka na peti gafa i bloka ispod cruis-topa. Glavni kraj jarbola je pričvršćen za vrh jarbola, a trkaći kraj se provodi kroz blokove na gafu i vrhu jarbola. Njihovi pokretni krajevi su pričvršćeni za stupove.
Roletne su postavljene između blokova sa obe strane šprita eselgofta i na krajevima roletne, a njihovi preklopi se protežu na pramcu. Prednje jedro i glavni topenanti su zasnovani između blokova sa tri ili dva kolotura, a početni topenanti su zasnovani između blokova sa dva ili jednostruka kolotura sa obe strane ezelgofta jarbola i na oba kraja jardi. Njihovi pokretni krajevi, provučeni kroz „pseće rupe“, pričvršćeni su za stubove. Srednji kraj gornjih krajeva pričvršćen je za jarbol, a hodni krajevi, zahvaćeni polubajonetom za prednje pokrove, nose se u blokove na krajevima jarbola, u donje remenice kundaka. kroz “pseće rupe” i pričvršćene su uz donje topenate. Bram- i bom-bram-napuhnici se stavljaju šiljkom na noge dvorišta i, provučeni kroz blokove na svojim jarbolima, protežu se: bram-topen je na palubi, a bomb-bram-napuh je na gornja strana. Privjesci nosača se uzimaju za srednji kraj noge nosača, izvode se na obje strane, kao što je prikazano na slici, i povlače se hvataljkama na peti kraka.
Prednji nosači su pričvršćeni srednjim krajem na vrh glavnog jarbola, izvedeni, kao što se vidi na slici, i navučeni na stubove glavnog jarbola. Glavni nosači su zasnovani između blokova sa strane na izmetu i na nogama glavnog dvorišta i protežu se kroz bočne stubove. Glavne kontra-podgrade su zasnovane na vrhu prednjih nosača između blokova na prednjem jarbolu i dvorišnih nogu i protežu se na prednjem jarbolu. Glavne krajeve startnih podupirača preuzimaju stražnji glavni pokrovi, a pogonski zupčanici prolaze kroz blokove na nogama dvorišta i na stražnjim glavnim pokrovima i pričvršćuju se na traku za pločice sa strane. Mars nosači su pričvršćeni na srednjem kraju na jarbol, nose se u pokrove, kao što je prikazano na slici, i povlače se na palubu. Prednji i glavni podupirači su pričvršćeni srednjim krajem za kapiju ili jarbol i nose se u blokove na krajevima dvorišta i u blokove blizu glavnog kraja i protežu se duž palube. Cruys-bram-braces i sve bomb-bram-braces se stavljaju na krajeve njihovih dvorišta, drže kao što je prikazano na slici i povlače na palubu.