Anija kërkimore "Kern". Analiza e mineralizimit të ujit të shkripëzuar në anijet e flotës së peshkimit. Anija kërkimore "Kern" Bërthama e anijes 7 karakteristika teknike

Puna përfundimtare kualifikuese
Specialiteti 26.02.05 “Operimi i termocentraleve të anijeve”
Performuar nga një kadet i grupit ESEU 4k Vladislav Aleksandrovich Otkupshchikov
Mbikëqyrësi shkencor Boris Yurievich Chernyavsky
Konsulent Belyaev Alexander Ivanovich

Anija kërkimore "KERN"

R/V "Kern" është një motoanije multifunksionale e zonës së lundrimit të pakufizuar, e projektuar për
kryerja e një sërë studimesh inxhinierike. E pajisur me një grup të plotë të pajisjeve të prodhimit
profilizimi sizmoakustik, sonari i skanimit anësor, tingulli i jehonës me shumë rreze,
magnetometria, kampionimi i tokës. Modernizohet periodikisht.

Karakteristikat e anijes

Karakteristike
Gjatësia, gjerësia, drafti
Të dhënat
55,76 m x 9,51 m x 4,22 m
Zhvendosja
1157 t
Lartësia e bordit
5.17 m
Tonazhi bruto
749 t
Termocentrali
Lloji i shtytjes
Shpejtësia maksimale e drejtimit
Rezerva e karburantit
Çakëll uji
GD: NVD48,VDG 6Ch18/22,ADG
DGA50M1-9R
VRS
12.20 nyje
172 t
36t

Motori kryesor

Prerje tërthore

Karakteristikat e motorit NVD48

Parametri
Të dhënat
Numri i cilindrave
6
Diametri i cilindrit
320 mm
Goditje pistoni
480 mm
Raporti i kompresimit
13,25
Fuqia
660 kf / 485 kW
Shpejtësia mesatare e pistonit
6.85 m/s
Shpejtësia e fillimit
Rreth 85 rpm

Metoda për prodhimin e ujit të shkripëzuar duke përdorur shembullin e një impianti shkripëzimi të tipit "D".

Diagrami i instalimit

Mineralizimi i distilimit

Distilati është i papërshtatshëm për t'u pirë për shkak të mineralizimit të ulët dhe
përmbajtja e pamjaftueshme e joneve të kalciumit, fluorit dhe elementëve të tjerë,
me rëndësi të madhe për trupin e njeriut. Mungesa në ujë
kripërat e natriumit, magnezit, kalciumit ulin shijen e tij. Përveç kësaj,
distilati i përgatitur fllad shfaq korrozivitet të shtuar
aktiviteti drejt tubacioneve të çelikut. Këto disavantazhe
distilati eliminohet me mineralizim.
Metoda më e përdorur bazohet në dozimin në
distilimi i tretësirave të koncentruara të kripës. Në anijet shtëpiake
përdoret flota për mineralizimin e 1 m3 distilat 763.4 g
përbërës mineralizues të përbërjes së mëposhtme: NaHSO4-96,
MgSO4 7HaO - 81, CaCl2 6H2O - 322, NaHCO3 - 262,6, NaF-1,8 g.
Bazuar në parimin e dozimit vëllimor të tretësirave të kripës së pastër në distilat
mineralizuesit periodikë të përdorur për
anijet e detit. Ato ndahen në të automatizuara (tipi MD) dhe
jo i automatizuar, i ashtuquajturi wash-out (lloj MB).

Mineralizuesit

Lloji i mineralizuesit MD
Distilati nga HEU hyn në një nga rezervuarët e përzierjes 13, 7 përmes valvulave 10 dhe 9. Tretësira e kripës
NaHSO4 përgatitet në rezervuarin 20, një tretësirë ​​e kripës CaCl2- në rezervuarin 19, një tretësirë ​​e kripërave NaHCO3 dhe NaF- në rezervuar
1. Ndërsa rezervuari i përzierjes (për shembull, 13) mbushet me distilim, sensori i nivelit të ulët 14 (6) s
duke përdorur stafetën e nivelit më të ulët 16 (4) ndez pajisjen e dozimit 18, e cila, përmes shpërndarësit
dozat e reagentëve 2 furnizojnë një zgjidhje të kripërave mineralizuese nga rezervuarët 20, 19 dhe 1 në mbushje
rezervuari i përzierjes së distilimit 13. Kur sensori i nivelit të sipërm 15 (5) aktivizohet duke përdorur një stafetë
niveli i sipërm 17 (3) valvula e shkarkimit të ujit të mineralizuar 12 (8) hapet dhe valvula mbyllet
furnizimi me distilim 10. Pompa e evakuimit 11 dhe valvula e furnizimit të distilimit 9 janë ndezur
rezervuari i përzierjes 7, në të cilin mineralizimi kryhet në të njëjtën mënyrë.

Mineralizuesi i tipit MV

Mineralizuesi përbëhet nga një trup konik i zbrazët 1 me një maskë parakolp 7, një mbulesë me çlirim të shpejtë
9, gypat e hyrjes 6 dhe daljes 8 të vendosura në mënyrë tangjenciale me trupin dhe xhami i shikimit 2.
Mineralizuesi funksionon si më poshtë. Hapni kapakun 9 dhe ngarkoni një prej tyre
komponentët mineralizues. Më pas ndizni pompën e qarkullimit 3 dhe pomponi distilimin nga rezervuari 5
përmes mineralizatorit përsëri në rezervuar. Rrjedha e distilimit lëviz në trupin e mineralizuesit nga poshtë lart
trajektore spirale. Grimcat e kripës forcat centrifugale hidhen në drejtim të murit të trupit, intensivisht
përzihet dhe shpërndahet gradualisht. Grimcat e patretura rrëshqasin poshtë përgjatë murit të trupit dhe
merren sërish nga rrjedha e distilimit.
Procesi kontrollohet vizualisht përmes xhamit të shikimit 2: substancat e patretura nuk duhet të jenë të dukshme në ujë.
grimcat. Kohëzgjatja e përzierjes varet nga temperatura e distilimit. Pas komponentit të parë në
Doza e dytë dhe e tretë futen në rezervuar në të njëjtën mënyrë. Pastaj pompa ndizet përsëri për të përzier ujin dhe
rreshtimi i përbërjes jonike. Kohëzgjatja e procesit të mineralizimit nuk kalon 1 orë
uji i pijshëm dërgohet nga pompa 4 për dezinfektim (për shembull, në një instalim të rrezatimit ultravjollcë),
dhe më pas tek konsumatorët.

Një skemë e thjeshtuar e mineralizimit të distilimit është bërë e përhapur në anijet e peshkimit detar.

Janë dhënë rezervuarët e mëposhtëm: 1 - për ujë bregdetar ose të mineralizuar me kapacitet 5 ditë; 3 dhe 4 - për
ujë të mineralizuar secili me kapacitet të barabartë me gjysmën e kapacitetit të rezervuarit 1. Kapacitetet e rezervuarëve zgjidhen sipas
rekomandimet e Ministrisë së Shëndetësisë të BRSS, duke marrë parasysh praninë në anije të një rezerve pesë-ditore të furnizimit me ujë të rinovueshëm në
në rastin e përgatitjes së ujit të pijshëm nga uji i shkripëzuar i detit. Është instaluar mineralizues distilimi
flush tip 8, pompa për furnizimin me ujë të konsumatorëve 11 dhe për mineralizimin e ujit 12. Të rezervohen
një pompë në tjetrën, linjat e tyre të thithjes dhe shkarkimit të veçanta janë të lidhura me njëra-tjetrën me anë të verbër
fllanxhat 2 dhe 10, të cilat, nëse është e nevojshme, zëvendësohen me ato të drejtpërdrejta.
Një instalim baktericid 9 është instaluar në linjën e marrjes së ujit në rezervuarin 1, dhe në linjën e furnizimit me ujë për
konsumatorët - instalimi baktericid 6. Kontroll automatik mbi funksionimin e baktericidit
cilësimet: në rastin kur llamba ultravjollcë nuk ndizet, valvula solenoid 5 mbyllet,
ndalimin e furnizimit me ujë. Rezervuari pneumatik 7 shërben për shpërndarjen e ujit te konsumatorët. Menjëherë pas ndezjes
HEU fillon përgatitjen e ujit të mineralizuar në rezervuarët 3 dhe 4. Pas mbushjes së një rezervuari
Tre grupe kripërash derdhen në mënyrë sekuenciale në mineralizues me distilim dhe treten veçmas.
Shpërndarja e kripërave kryhet duke pompuar distilatin me pompën 12 nga rezervuari 3 ose 4 përmes mineralizuesit.
përsëri në një nga këto tanke.
Pasi furnizimi me ujë të bregut nga rezervuari 1 është konsumuar plotësisht, uji i mineralizuar nga
rezervuarët 3 ose 4 pompohen në rezervuarin 1, dhe prej tij te konsumatorët përmes rezervuarit pneumatik 7. B
Në rezervuarin e zbrazur 3 ose 4, uji i mineralizuar përsëri përgatitet dhe cikli përsëritet

Analiza e ujit të mineralizuar

Uji i mineralizuar që rezulton përmban jone Na, Ca, Mg, Cl, SO, HCO, F. Për normën
Për të përgatitur saktë këtë ujë, është e nevojshme të përcaktohet përmbajtja e secilit prej tyre
këto jone
ose përmbajtjen totale të tyre.
Uji i shkripëzuar që i nënshtrohet mineralizimit duhet të ketë përmbajtjen e tij origjinale totale të kripës
(përcaktuar nga matësi i kripës së impiantit të shkripëzimit) jo më i lartë se 20 mg/l.
Le ta shqyrtojmë këtë analizë duke përdorur shembullin e laboratorit SKLAV-1
Një nga qëllimet e këtij laboratori është kontrolli tregues i mineralizimit të distilimit.

Laboratori i integruar i analizave të ujit të anijes

1- dera e kabinetit të majtë; 2 - cilindër xhami; 3 - epruveta; 4 - gyp ndarës; 5 - termometër; 6 filxhanë për përcaktimin e derivateve të naftës; 7 - shufër qelqi; 8 - kuti lapsash për letër filtri; 9 kuti për reagentë me shumicë; 10 - kuti lapsash për shirita letre filtri; 11 - pirg; 12 - më e ulët
panel; 13 - paneli i sipërm; 14 - çelësi i furnizimit me ajër; 15 - llambë për furnizimin me ajër të kontejnerëve me të
tretësirat e titrimit; 16 - byreta qelqi; 17 - krahasues për përcaktimin e fosfateve dhe nitrateve; 18 bulona; 19 - tabelë me një pajisje për përcaktimin e përmbajtjes së oksigjenit në ujë; 20 - krahasues; 21 - kuvetë; 22
- ndërprerës për furnizimin me ujë të analizuar; 23 - shiringë; 24 - termometër; 25 - shkallë kolorimetrike; 26 balonë titruese; 27 - pikatore me reagentë; 28 - kampionues; 29 - kuti lapsash për ruajtjen e gomës
zorrë lidhëse; 30 - siguresë;
Krahasuesi ka një shiringë 23 për futjen e një solucioni tregues në kampionin e analizuar dhe një zgavër me
shkalla kolorimetrike 25, në të cilën krahasohet dhe përcaktohet ngjyra e kampionit të analizuar
përqendrimi i oksigjenit në ujë. Në fund të kabinetit ka enë polietileni: balonë 26 për
titrim, pikatore polietileni 27 me reagentë kimikë, si dhe një kampion 28 (turi) nga
material rezistent ndaj nxehtësisë.

Karakteristikat teknike SKLAV - 1

1. Kufijtë e matjes:
fortësia totale - 0,1-0,5 mEq/l,
alkaliniteti 0,1-0,5 mEq/l,
përmbajtja e klorurit në kondensatë - 0,1-4,5 mg/l,
përmbajtja e klorurit në ujin e bojlerit - nga 5 mg/l e lart,
përmbajtja e nitratit - 10-50 mg/l,
përmbajtja e fosfatit - 10-50 mg/l,
shkalla e ndotjes së ujit me produkte nafte: në kondensatë - 1-20 mg/l, në ujë çakëll - 10-350 mg/l,
përmbajtja e oksigjenit të tretur në ujë O - 0,1 mg/l;
2. Furnizimi me energji laboratorike është nga rrjeti.
3. dimensionet rasti kryesor - 525 x 320 x 550 mm;
4. Pesha - rreth 30 kᴦ.
Fortësia totale e ujit, alkaliniteti dhe përmbajtja e joneve të klorurit përcaktohen duke përdorur një bllok titrimi.
Studimi i fosfateve dhe nitrateve kryhet në një krahasues, përmbajtja e produkteve të naftës përcaktohet duke i nxjerrë ato nga uji. Rezultatet e përcaktuara
vlerat lexohen nga grafikët standardë të shtypur në fund
panele laboratorike. Përmbajtja e oksigjenit të tretur në ujë përcaktohet duke përdorur një instalim të përbërë nga
një krahasues me një grup filmash referimi, një shiringë shpërndarëse dhe pajisje ndihmëse.
Veglat kimike, instrumentet dhe kontejnerët vendosen në foletë për thithjen e goditjeve dhe i rezistojnë goditjeve dhe dridhjeve. Pothuajse të gjitha enët janë bërë nga plastika kimikisht rezistente. Mbërthime për vegla dhe pajisje
kanë veshje kundër korrozionit, pasi laboratori synohet të funksionojë në mjedise agresive
(ajri i detit, avujt tretës
asaj).
Duke përdorur reagentët e vendosur në rastin kryesor mund të kryhen rreth 100 analiza. Të gjitha stoqet
reagentët ju lejojnë të bëni rreth 3000 analiza.

SKLAV - 1, përgatitje për punë

Shpaketoni me kujdes laboratorin (kabinetin) dhe një grup pjesësh rezervë (në dy kuti) dhe të gjitha veglat.
lani dhe thani. Montoni kabinetin e laboratorit në një mur vertikal ose në një tavolinë pune
në ambiente të mbyllura. Kur instaloni një laborator, është e domosdoshme që trupi i tij të ketë një mbështetje të ngurtë në fund. Përpara
ndizni laboratorin në furnizimin me energji elektrike, vendosni siguresën 30 në pozicionin,
që korrespondon me tensionin e rrjetit. Lidhni laboratorin me rrjetin. Duke u ndezur dhe fikur
laboratori kryhet automatikisht kur hapet dhe mbyllet dera e djathtë e kabinetit.
Hapni dyert e kabinetit të laboratorit dhe fiksoni ato me shula. Futni kapëset në
vrima të veçanta në panelin e poshtëm të kabinetit.
Vendosni enët dhe takëm në raftet dhe dyert e kabinetit në përputhje me Fig. 3.
Hapni panelin e sipërm të kabinetit dhe mbushni kontejnerët me solucione reagentësh 0,5 l në përputhje me
mbishkrimet.
Vendosni kontejnerët në raft në të njëjtin rend si biretat në panelin e sipërm:
foleja e parë – trilon “B”; e dyta – acidi sulfurik; e treta - tretësirë ​​0,1 N e nitratit të merkurit, etj.
Mbyllni enët me kapakë të përshtatshëm. Tub me kapak të gjatë për një enë me Trilon "B"
duhet të lidhet me një tub gome me biretën për Trilon "B" dhe ai i shkurtër me montimin e çelësit të furnizimit me ajër 14. Prandaj, kur vendosni çelësin 14 në përputhje me rrethanat, shtypni llambën
15 çon në rrjedhën e ajrit prej tij përmes një tubi të shkurtër, për shembull, në një enë me Trilon "B".
Në këtë rast, një rritje e presionit të ajrit në enë me reagentin çon në zhvendosjen e këtij të fundit nga
një tub i gjatë ulet në të dhe mbushi biretën përkatëse me Trilon "B". E gjatë
Tubi i kapakut për kontejnerin e acidit sulfurik duhet të lidhet me një tub gome me biretën
për acidin sulfurik, dhe ai i shkurtër - me pajisjen përkatëse të ndërprerës 14, etj.
Kontrolloni rrjedhën e tretësirave në byretë duke ndezur një nga një çelësin 14 V
pozicionet përkatëse dhe, duke shtypur llambën, përcaktoni rrjedhën e tretësirave në
biretat e duhura matëse.
Mbushni kontejnerët në raftin e poshtëm dhe derën e majtë të kabinetit me reagentë në përputhje me
mbishkrime në afishe.

Analiza duke përdorur shembullin e përcaktimit të fortësisë së ujit dhe përqendrimit të joneve të klorit

-Ngurtësia e përgjithshme.
Për të përcaktuar fortësinë totale të ujit, përdoret: tretësira 0.01 N e Trilon "B", tampon amoniaku.
tretësirë ​​dhe përzierje treguese e thatë. Për të përgatitur një tretësirë ​​të Trilon "B", shtoni
1,8613 g Trilon "B" dhe tretur në ujë të distiluar, duke e çuar vëllimin e lëngut në balonë në shenjën "1 litër".
Për të përgatitur një tretësirë ​​tampon amoniaku, treten 20 g klorur amoniumi të pastër kimikisht në
ujë (rreth 500–600 ml), shtoni 100 ml amoniak 25%. Zgjidhja përzihet dhe hollohet
ujë të distiluar deri në 1 litër. Përzierja treguese e thatë fitohet duke përzier dhe bluar 100 g në një llaç
klorur natriumi dhe 1 g tregues krom acid blu të errët. Vendosni normalitetin e marrëve
Tretësira Trilon "B" mund të bëhet si më poshtë: derdhni 10 ml tretësirë ​​të sulfatit të magnezit 0,01 N në një balonë 250 ml,
e cila merret nga fiksanali (tretësirë ​​standarde me përqendrim të njohur) dhe shtohen 90 ml
uje i distiluar; shtoni 5 ml tretësirë ​​tampon amoniaku dhe shtoni një majë tregues
krom acid blu të errët; titroni ngadalë me tretësirën Trilon “B” derisa ngjyra rozë-kuqe të ndryshojë në
kaltërosh-jargavan. Titroni veçmas 90 ml ujë të distiluar siç përshkruhet më sipër. Normaliteti
tretësira llogaritet duke përdorur formulën Ntril = a ×H1/(b – c), ku Ntril është normaliteti i tretësirës që përcaktohet
trilon "B"; Н1 – normaliteti i tretësirës MgSO4; a – sasia e tretësirës MgSO4 e marrë për titrim, ml; b -
sasia e tretësirës Trilon “B” e përdorur për titrimin e tretësirës MgSO4, ml;
c – sasia e tretësirës Trilon e konsumuar për titrimin e 90 ml ujë të distiluar, ml. Shembull
duke numëruar. Për të titruar 10 ml tretësirë ​​MgSO4 0,01 N, janë konsumuar 10,5 ml Trilon “B”. Për titrim 90 ml
0,10 trilon “B” u konsumua në ujë të distiluar, pastaj Ntril = 0,01×10/(10,5 – 0,1) = 0,0096N. 42

Përqendrimi i joneve të klorit

Përcaktimi i përqendrimit të joneve të klorit në ujë
Në shumicën e rasteve, ajo prodhohet me metodën merkurometrike duke përdorur një zgjidhje 0.1 N
nitrat merkuri dhe përzierje treguese nr. 1 për përcaktimin e klorureve. Për të marrë një tretësirë ​​0,1 N të Hg(NO3)2
është e nevojshme të transferohen 16,68 g Hg(NO3)2 në një balonë vëllimore litri, të tretur në një sasi të vogël.
ujë të distiluar dhe shtoni në pjesë të vogla (1 ml) me tundje të fuqishme
acid nitrik të koncentruar derisa precipitati të tretet. Më pas mbusheni me ujë të distiluar deri në shenjën "1".
l". Një tretësirë ​​0,1 N e Hg(NO3)2 mund të përgatitet gjithashtu nga HgO.
Për ta bërë këtë, transferoni një mostër prej 10,83 g HgO në një balonë vëllimore litri, shtoni 10-15 ml ujë dhe gradualisht.
(porcione të vogla me tundje të fuqishme) shtoni acid nitrik të koncentruar deri
shpërndahet precipitati dhe mbushet me ujë të distiluar deri në shenjën “1 ml”. Nëse pH e tretësirës që rezulton< 2, то,
duke shtuar pikë-pikë tretësirë ​​NaOH 0,005 N pH e tretësirës rregullohet në 2. Nëse tretësira është e turbullt ajo filtrohet. Zgjidhje
0.0025N përgatitet duke holluar një tretësirë ​​0.1N 40 herë (25 ml nga një tretësirë ​​0.1N Hg(NO3)2 vendosen në një vëllim vëllimor
balonë litri dhe mbusheni me ujë të distiluar deri në shenjën “1 l”). Për të vendosur normalitetin
Për tretësirat e përgatitura Hg(NO3)2 përdoren tretësirat NaCl 0.1N ose 0.0025N dhe tretësira HNO3 0.05N. Më e lehtë
Përgatitni një tretësirë ​​0,1 N NaCl nga fiksanali (tretësira stok). Një tretësirë ​​0,0025 N NaCl përgatitet duke holluar
zgjidhje bazë 40 herë. Një tretësirë ​​prej 0,1 N NaCl mund të përgatitet gjithashtu duke tretur një kampion prej 5,846 g NaCl.
(i rikristalizuar dhe tharë më parë në një kavanoz prej porcelani të mbyllur për 3 orë në
temperatura 120 o C) në një balonë vëllimore litri në ujë të distiluar. Përgatitet një tretësirë ​​HNO3 0,1 N nga
fikse. Një tretësirë ​​0,05 N HNO3 përgatitet duke holluar një tretësirë ​​0,1 N me 2 herë. Kjo zgjidhje mund të përgatitet edhe nga
acid nitrik i koncentruar (HNO3). Për ta bërë këtë, duke matur peshën specifike të kësaj të fundit, përdorni tabelën për të gjetur
normaliteti (N) dhe duke përdorur formulën A = 0,05×1000/N, gjeni numrin e mililitrave të acidit të koncentruar
(A), i cili duhet të shtohet në ujë për të marrë 1 litër HNO3 0,05 N. Për të marrë një tretësirë ​​0,05N NaOH
Është e nevojshme të shpërndahen 2 g NaOH në një litër ujë të distiluar.
Përgatitja e përzierjes treguese
Nr. 1 për përcaktimin e klorureve bëhet duke tretur 0,5 g difenilkarbazon dhe 0,05 g kromfenol blu në 100
ml alkool etilik 96%. Zgjidhja ruhet në një shishe të errët. Qëndrueshmëria e tij është rreth tre muaj. Mund
përdorni një përzierje të thatë: 8 pjesë ure, 1 pjesë difenilkarbazoni dhe 0,1 pjesë bromofenol blu.
Përcaktimi i normalitetit të tretësirës Hg(NO3)2 kryhet duke përdorur këtë metodë. Hidh 5-
10 ml tretësirë ​​NaCl (0,1 N ose 0,0025 N), shtoni 100 ml ujë të distiluar, 10-15 pika ose një majë
tregues. Tretësira merr ngjyrë blu (pH = 4,4), më pas një tretësirë ​​HNO3 0,05 N shtohet pika-pika derisa të marrë ngjyrë blu.
ngjyrë të verdhë dhe 0,5 ml tepricë të të njëjtit acid (zakonisht konsumi total i acidit është 1 ml).
Tretësira e përgatitur në këtë mënyrë ka një pH rreth 3.3. Tretësira e NaCl titrohet ngadalë, duke u tundur fuqishëm
tretësirë ​​e Hg(NO3)2 derisa ngjyra e verdhë të kthehet në
rozë-vjollcë e zbehtë. Titroni 100 ml veçmas
ujë të distiluar, duke e çuar gjithashtu pH-në e tij në 3.3 duke shtuar një tretësirë ​​HNO3 0.05 N në prani të një treguesi.
Normaliteti i tretësirës Hg(NO3)2 llogaritet duke përdorur formulën Н = А×Н1/(V – V1), ku Н është normaliteti i tretësirës.
Hg(NO3)2; Н1 – normaliteti i tretësirës së saktë të NaCl; A – sasia e tretësirës NaCl e marrë për titrim, ml; V -
sasia e tretësirës Hg(NO3)2 e konsumuar për titrim, ml; V1 – sasia e tretësirës Hg(NO3)2,
100 ml ujë të distiluar që përdoret për titrim, ml. 1 ml tretësirë ​​0.1N Hg(NO3)2 korrespondon me
0.3546 mg jon klor. 1 ml tretësirë ​​0,01N Hg(NO3)2 korrespondon me 0,3546 mg jon klori. 1 ml tretësirë ​​0.0025N
Hg(NO3)2 korrespondon me 0.08865 mg jon klori.

Bazuar në rezultatet e analizës

Në mineralizuesit e tipit MD, kripërat futen në distilat në formë
solucione të koncentruara duke përdorur tre shpërndarës të veçantë.
E para prej tyre furnizon një zgjidhje të NaHSO dhe MgSO, e dyta - CaCl dhe
e treta është NaHCO dhe NaF. Nëse të gjithë treguesit përcaktohen duke përdorur
Atëherë laboratorët SKLAV-1 do të përmbushin nivelin e kërkuar
nuk ka asnjë arsye për të dyshuar në funksionimin e saktë të dispenzuesve dhe
cilësinë e ujit të përgatitur. Devijimet në përmbajtjen e klorurit
tregojnë një mosfunksionim të shpërndarësit të komponentit të dytë,
Devijimet në alkalinitet (HCO) tregojnë funksionimin e gabuar
shpërndarësi i komponentit të tretë, dhe nëse kjo funksionon si duhet
Devijimi i shpërndarësit në nivelin e natriumit tregon një defekt dozimi
komponenti i tretë. Nëse nivelet e kalciumit dhe magnezit (total
ngurtësia) plotëson kërkesat, atëherë kjo shërben si shtesë
dëshmi e funksionimit të saktë të dispenzuesve 2 dhe 3
komponentët.
Nëse kur përdorni mineralizues të tipit larës
(përzierja e kripërave me distilimin direkt në rezervuarin e anijes)
përqendrimet e të gjithë joneve të përcaktuara sipas parimit të mësipërm
(Na, Ca, Mg, Cl, HCO) korrespondojnë me të vendosurit
kërkesat, atëherë mund të supozojmë se është kryer mineralizimi
korrekt dhe cilësia e ujit është e kënaqshme. Devijimet
përqendrimet e çdo joni nga niveli i kërkuar tregojnë
dozimi i gabuar i atyre komponentëve me të cilët këto jone
futen në ujë, ose për tretjen e pamjaftueshme të tyre.

konkluzioni

SKLAV-1 bën të mundur monitorimin periodik të cilësisë së ujit të mineralizuar dhe identifikimin e mundshëm
burimet e gabimeve në procesin e mineralizimit dhe të merren masa për eliminimin e tyre.
Marrja e ujit të freskët nga uji i detit drejtpërdrejt në bordin e një anijeje është premtuese
një mënyrë për të zgjidhur problemin e kahershëm dhe të vazhdueshëm të mungesës së ujit për flotën.
Zhvillimi i metodave dhe aparaturave për marrjen e ujit të shkripëzuar dhe kondicionimin e tij pasues
ofroi mundësinë për futjen e gjerë në praktikë të kësaj forme të furnizimit me ujë të anijeve. Në higjienikë
Në lidhje me furnizimin e anijeve me ujë të shkripëzuar, ai karakterizohet nga një sërë veçorish që e dallojnë atë nga
furnizimi me ujë nga burimet bregdetare dhe që kërkon një konsideratë të veçantë.
Në daljen e impianteve të shkripëzimit të ujit përftohet ujë i distiluar, domethënë i pastër kimikisht, pa
çdo mineral dhe kripë. Pirja e një uji të tillë për ushqim çon në kullimin e kripërave dhe mineraleve nga
kockat, prishja e traktit gastrointestinal.
Për qëllime të pirjes, uji i detit i shkripëzuar mund të përdoret pas mineralizimit dhe plotësisht
pajtueshmëria me kërkesat e përbërjes së saj të kripës. Në këtë rast, dezinfektimi i tij është i detyrueshëm.
Mineralizimi. duhet të kryhet duke përdorur një njësi shpërndarëse të miratuar nga autoriteti sanitar
mbikëqyrje, me devijime për çdo përbërës kimik jo më shumë se ± 10 - 15%.
Bazuar në sa më sipër, mund të konkludojmë se kontrolli (analiza) e kripësisë së ujit të shkripëzuar luan një rol.
asnjë rol të vogël në jetën e ekuipazhit në bord varet nga korrektësia dhe afati kohor i analizës
funksionimi i mineralizatorit të anijes, siguria e përdorimit të ujit për pije dhe gatim në bord
ekuipazhi.
Sipas mendimit tim, uji është elementi më i rëndësishëm në një anije, jo vetëm puna e sistemeve të tilla energjetike
instalime të tilla si motori kryesor, kaldaja me avull, etj., Por më e rëndësishmja - shëndeti dhe performanca e anijes
ekuipazhi.

Anija kërkimore "Aldan" u ndërtua fillimisht si një karkaleca e vogël e peshkimit të karkalecave ngrirëse (MKRTM) sipas projektit 12961 (lloji Laukuva) në kantierin detar Avangard, Petrozavodsk, Rusi më 18 korrik 1989, me numër ndërtimi 619.

Zhvilluesi i projektit ishte zyra e projektimit të kantierit të anijeve Leninskaya Kuznitsa (BRSS, Kiev). Ndërtimi i anijeve të këtij projekti u krye nga viti 1985 deri në vitin 1997. Gjatë kësaj periudhe u ndërtuan gjithsej 49 anije.

Anijet e projektit 12961 ishin të destinuara për: peshkim me trata fundore, binjake, të mesme nga sterna; kapja e karkalecave me karkaleca me dy krahë; ruajtja e produkteve të ngrira dhe të ftohta dhe transporti në port.

Zona e lundrimit: e pakufizuar pa të drejtë daljeje në veri të 66°30"N dhe në jug të 60°00"J, si dhe në kushtet e dimrit në detet Bering, Okhotsk dhe ngushticën Tatar.

Në shkurt të vitit 2012, anija e peshkimit "Aldan" u ble nga Belfracht CJSC, e cila qëndroi për disa vite në murin e kalatës pa kujdesin e duhur, ishte në gjendje të mjerueshme dhe, në shumë aspekte, supozohej të ishte skrap.

Sipas një mesazhi të datës 23 shtator 2012, Belfracht CJSC përfundoi modernizimin e anijes së peshkimit Aldan. Një nga prioritetet kryesore gjatë modernizimit të anijes ishte akomodimi i rehatshëm i ekuipazhit të ekspeditës, aftësia për të vendosur dhe lidhur lloje të ndryshme të pajisjeve shkencore në kuvertë dhe funksionimin e anijes në detet Arktik, duke marrë parasysh të gjitha kërkesat dhe kufizimet. të Administratës së Rrugës së Detit Verior.

Anija mori një paketë të plotë të dokumenteve RMRS dhe vazhdoi nga porti i riparimit të Murmansk në portin e Arkhangelsk për të mobilizuar një ekspeditë kërkimore për të punuar në Detin Kara.

R/V "Aldan" IMO: 8728440, flamuri Rusi, porti i origjinës Arkhangelsk, është ndërtuar më 18 korrik 1989, numri i ndërtimit 619. Ndërtuesi i anijeve: Avangard Shipyard, Petrozavodsk, Rusi. Pronari dhe operatori: Belfracht SHA, Arkhangelsk, Rusi.

Karakteristikat kryesore: Tonazhi 359 ton, pesha e vdekur 168 ton, zhvendosja 560 ton. Gjatësia 35,72 metra, gjerësia 8,92 metra, lartësia e anës 6,07 metra, drafti maksimal 4,1 metra. Shpejtësia 10.9 nyje. Ekuipazhi 11 persona. Mund të strehojë 19 specialistë në bord. Ka një kuvertë prej 140 m2. Në bord ka një laborator të lëvizshëm, një portal të ashpër me një kapacitet 3 ton, një vinç dhe një fabrikë shkripëzimi.

Fuqia furnizohet nga një motor nafte 6NVD 48A-2U me një kapacitet 800 kuaj fuqi.

Më 29 shtator 2012 në orën 22:40 me orën lokale, një ekspeditë u nis nga porti i Arkhangelsk në anijen kërkimore "Aldan" për të kërkuar karavelën e famshme të Willem Barents "Hollandezi Fluturues".

Më 26 gusht 2013, Belfracht CJSC, duke përdorur R/V Aldan, përfundoi fazën e parë të ofrimit të kërkimit ekspeditiv detar në zonat e licencës Novozemelsky Nr. 1 dhe Nr. 2 në Detin Kara. Për të mbështetur ekspeditën, u punua në R/V Aldan për modernizimin dhe përshtatjen e mjetit lundrues për nevojat e ekspeditës. Në veçanti, anija ishte instaluar posaçërisht - një portal i ashpër hidraulik për të punuar me një pajisje jashtë, një shufër anësore rrotulluese për instalimin e një jehone me shumë rreze dhe një laborator të lëvizshëm për kryerjen e kërkimit.

Më 15 korrik 2014, përfunduam me sukses tërheqjen emergjente të anijes kërkimore të humbur “Kern” në portin e Murmansk.

Në Prill 2015, Pomorskaya Shipyard LLC filloi modernizimin e anijes sipas projektit 12961/619-MEB, të zhvilluar nga Marine Engineering Bureau LLC.

Qëllimi i modernizimit është të përmirësojë karakteristikat e manovrimit të anijes duke instaluar një shtytës hark BTX 1200CC, me fuqi 55 kW dhe një përpjekje tërheqëse prej 12,9 kN, si dhe përmirësimin e cilësive operacionale (duke siguruar operacione të pavarura ngarkimi dhe shkarkimi nga instalimi i një vinçi teleskopik në kuvertë SF-125 të prodhuar në vend, kapaciteti maksimal i ngarkesës 3000 kg).

Sipas një mesazhi të datës 20 korrik 2015, në bord ndodhej një anije, pas së cilës ajo filloi të përdorej si një anije kërkimore.

Sipas një mesazhi të datës 28 gusht 2015, një ekspeditë për kryerjen e punës sondazhi për të krijuar një model gjeologjik dhe hartografik me shumë shkallë të Arktikut Qendror dhe Perëndimor.

Është një anije multifunksionale e krijuar për të kryer një sërë studimesh inxhinierike. Ai ka në bord një grup të plotë pajisjesh për profilizimin sizmiko-akustik, sonar me skanim anësor, tingullin e jehonës me shumë rreze, magnetometri, marrjen e mostrave të tokës dhe kërkimin hidrometeorologjik. Modernizohet periodikisht.

Regjistroni të dhënat

Emri i anijes Kern
Inmarsat - C 427300955
Numri i identifikimit të IMO 8837942
Numrin e regjistrimit m-892457
Pronari i anijeve SHA AMIGE
Porta e shtëpisë Murmansk
Flamuri Rusia
Viti i ndërtimit 1991
Vendi i ndërtimit Rusia, Khabarovsk.
Qëllimi. Lloji i anijes Gjeofizike. Hulumtimi.
Shenjë thirrje
Termocentrali Anije motorike
Regjistrohu në klasë KM(*)Ice3 Anije për qëllime të veçanta

Karakteristikat kryesore

Gjatësia, gjerësia, drafti 55,76 m x 9,51 m x 4,22 m
Zhvendosja 1157 t
Termocentrali GD: 1 x 6NVD48A & 2U, Gjermani, 736 kW.
VDG: 3 x 6ChN18/22, 150 kW.
ADG: 1 x DGA50M1-9R, 60 kW.
Thrusters Shtytësi i harkut: PU-2.1 (PU 130 A), 1x135 kW.
Shpejtësia maksimale e drejtimit 11.5 nyje
Zona e navigimit Nuk është i kufizuar
Autonomia 30 dite
Ekuipazhi 40 persona.
Pajisjet e shpëtimit Varkë shpëtimi - 1 pc.,
Barkat e shpëtimit - 8 copë (PSN 10),
Kuti shpëtimi - 8 copë,
Jelekë shpëtimi - 45 copë,
Veshjet e lagura - 45 copë.
Transponderë radar - 2 copë.

Mekanizmat e kuvertës

Vinç elektrik Lloji LE-84 deri në 0,9 t, rrezja e bumit 3-4 m.
Vinç mallrash universal Prodhuesi: “FASSI CRANE”, Itali.

Model F600AFM.26.

Kapaciteti i ngarkesës:

8,4 t (rrezja e bumit 6 m);

2,7 t (rrezja e bumit 16 m).

Windlass B-3 zinxhir kalibër 28 mm, gjatësi 177 m me dy spiranca tokësore 900 kg secila.
Pajisja e ankorimit, kapanoni Ш-4, kabllo 23 mm, 30 k

Mjetet e komunikimit dhe navigimit

Prodhuesi: SHBA
Pajisja e komunikimit me radio "Raytheon", 250 Wt, A3
Doppler log AQUA diapazoni i funksionimit: 3-180 m (nën fundin e anijes) gabimi: 0,1 nyje
Treguesi i shpejtësisë dhe distancës IEL-2M
Radari Furuno FR-2115
JRC-5332-12
Xhiro-busull "Meridian" (analog me "Braun")
Tingëllues jehonë JMC F-3000, diapazoni: 5-3000 m
Terminali i komunikimit satelitor detar V-SAT SeaTel 4006

Pajisje speciale

Kompleksi gjeofizik Profilizim i vazhdueshëm sizmoakustik HF: EdgeTech, SHBA
SB-0512i - 0,5-12 KHz
2000-DSS - 1-16 KHz
LF: burimet e elektro-shkëndijave
Delta-Sparker, Akustika e Aplikuar
SWS-500, Gjeodevice
Gama e frekuencës 0,1-1,0 KHz
Sonar i skanimit anësor EdgeTech, SHBA
2000-DSS dhe 4200-FS
Gama e frekuencës 300/600 KHz
Gjerësia e pamjes deri në 800 m
Rezolucioni 0.5 m
Kërkimi magnetik Magnetometri SeaSpy
Stacioni i variacionit SENTINEL
Marine Magnetics, Kanada
Sistemi i gjurmimit akustik Përcaktimi i koordinatave të pajisjeve të tërhequra ORE BATS, EdgeTech, SHBA
Gama deri në 1500 m
Saktësia 0,3% përfshirë. varg
Kompleksi hidrometeorologjik Matja e rrymave RCM-7, RCM-9, AANDERAA, Norvegji.
ADCP WH-600, RDInstruments, SHBA.
Matja e luhatjeve dhe valëve të nivelit të detit WLR-7, WLR-8, AANDERAA, Norvegji.
SBE-26-03, SBE-26 plus, Sea Birds Electronics, SHBA
Matjet e profilit të temperaturës së ujit dhe kripësisë Sondat NXIC-CTD dhe YSI-63, Falmouth Scientific Inc, SHBA
Vëzhgimet e elementeve meteorologjike Anemorumbometër M63M-1 (Rusi),

Psikrometër aspirimi MV-4M (Rusi),

Barometri aneroid MD-49-2 (Rusi)

Kompleksi hidrografik Studim topografik i shtratit të detit Tingëllues eko me shumë rreze SEABAT 7101 240 KHz, RESON, Danimarkë
Tingëllues eko me një rreze SyQwest StrataBox HD

41. NIS "Zephyr-1" (më parë « Akademiku Gubkin» )

Data e ndërtimit: 1987, Poloni
Pronari i anijeve sh.a. Dalmorneftegeofizika

Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, trau, drafti - 81,85 m x 14,8 m x 5 m
Zhvendosja - 2833 ton
Motori kryesor - Zgoda - Sultzer 6ZL 40/48
Shpejtësia - 11 nyje

42. NIS « Sonda»

Data e ndërtimit: 18.01.1987, BRSS
Pronari i anijeve Kaliningradgeofizika
Porti kryesor i Kaliningradit


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, trau, drafti - 55,76 m x 9,512 m x 4,22 m
Zhvendosja - 1157 ton

Shpejtësia - 12.2 nyje

43. NIS "Zodiak"

Data e ndërtimit: 08/28/1997, Federata Ruse
Pronari i anijeve Magadan Instituti Kërkimor i Peshkimit dhe Oqeanografisë
Porti kryesor Magadan


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 44,88 m x 9,47 m x 3,77 m
Zhvendosja - 781 ton
Motori kryesor - 6NVD 48A-2U
Shpejtësia - 11.4 nyje

44. NIS « Igor Maksimov»

Data e ndërtimit: 10/07/1987, Finlandë
Pronari i anijeve FBU Shërbimi Shtetëror i Koordinimit të Emergjencave dhe Shpëtimit Detar Federata Ruse
Porti i shtëpisë Korsakov


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 49,9 m x 10,02 m x 3,6 m
Zhvendosja - 928 ton
Motori kryesor - 6MG 25BX
Shpejtësia - 12.8 nyje

45. NIS « Kërkuesi-1 »

Data e ndërtimit: 09/12/1968, BRSS

Porti kryesor i Astrakhanit


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 47,72 m x 9,03 m x 1,88 m
Zhvendosja - 595 ton
Motori kryesor - 6ChNSP 18/22-225-3
Shpejtësia - 8 nyje

46. ​​NIS « Deneb»

Data e ndërtimit: 12/20/1993, Federata Ruse
Anitar Dega Jugore e Institutit të Oqeanologjisë RAS
Porti kryesor i Taganrogut


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 31,85 m x 7,08 m x 2,1 m
Zhvendosja - 242 ton

Shpejtësia - 10.2 nyje

47. NIS « Dmitry Ovtsyn »



Porti kryesor Arkhangelsk


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 68,24 m x 11,89 m x 4,12 m
Zhvendosja - 1616 ton

Shpejtësia - 13.9 nyje

48. NIS « Kërkuesi-2 »

Data e ndërtimit: 23.09.1988, BRSS
Pronari i anijeve Morinzhgeologiya LLC
Porti kryesor i Astrakhanit


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 54,82 m x 10,15 m x 3,5 m
Zhvendosja - 1008 ton

Shpejtësia - 12 nyje

49. NIS « Kartesh »

Data e ndërtimit: 14.12.1973, BRSS
Porti kryesor Kandalaksha


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, trau, drafti - 34,01 m x 7,1 m x 2,9 m
Zhvendosja - 327 ton

Shpejtësia - 9 nyje

50. NIS « Kern»

Data e ndërtimit: 02/06/1991, BRSS

Porti i shtëpisë Murmansk


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 55,76 m x 9,51 m x 4,22 m
Zhvendosja - 1157 ton
Motori kryesor - 6NVD 48A-2U
Shpejtësia - 12.2 nyje

51. NIS "Kimberlite"

Data e ndërtimit: 21.10.1985, BRSS
Pronari i anijeve OJSC "Ekspeditat Arktike Detare Inxhinierike-Gjeologjike"
Porti i shtëpisë Murmansk


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 53,74 m x 10,71 m x 4,5 m
Zhvendosja - 1280 ton
Motori kryesor - 8NVD 48A-2U
Shpejtësia - 12.4 nyje

52. NIS « Lugovoe»

Data e ndërtimit: 07/08/1986, BRSS
Pronari i anijeve, Dega e Lindjes së Largët të Akademisë së Shkencave Ruse
Porti kryesor Vladivostok


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 33,97 m x 7,09 m x 2,82 m
Zhvendosja - 310 ton
Motori kryesor - 8NVD 36-1U
Shpejtësia - 9.1 nyje

53. NIS « Mezen»

Data e ndërtimit: 30.07.1975, Poloni
Laboratori i Anipronar i Gjeologjisë dhe Gjeodinamikës Rajonale
Porti kryesor i Shën Petersburgut


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, trau, drafti - 72,82 m x 13,02 m x 5,1 m
Zhvendosja - 2775 ton
Motorri kryesor - 6AL 25/30
Shpejtësia - 13.7 nyje

54. NIS « Mirazhi»

Data e ndërtimit: 28.12.1978, BRSS
Pronari i anijeve Instituti Hidrometeorologjik Rajonal i Kërkimeve të Lindjes së Largët
Porti kryesor Vladivostok


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 55,65 m x 9,52 m x 4,16 m
Zhvendosja - 1132 ton
Motori kryesor - 6NVD 48A-2U
Shpejtësia - 11.2 nyje

55. SHKP « Michael Somov»

Data e ndërtimit: 30.06.1975, BRSS
Pronari i anijeve Administrata Veriore për Hidrometeorologjinë dhe Monitorimin e Mjedisit
Porti kryesor Arkhangelsk


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 133,13 m x 18,84 m x 8,4 m
Zhvendosja - 14135 ton
Motori kryesor - 4R 32BC
Shpejtësia - 11.4 nyje

56. NIS « Eksploruesi i Kaspikut »

Data e ndërtimit: 08/27/1996, Federata Ruse
Pronari i anijeve FSUE Instituti i Kërkimeve Kaspiane të Peshkimit
Porti kryesor i Astrakhanit


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 35,72 m x 8,92 m x 3,6 m
Zhvendosja - 550 ton
Motori kryesor - SKL 6 NVD 46A-2U
Shpejtësia - 10.9 nyje

57. NIS « Detare gjeotekniku »

Data e ndërtimit: 25.12.1960, BRSS
Pronari i anijeve LLC "PGS-Khazar"
Porti kryesor i Soçit


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 48,25 m x 8,5 m x 1,73 m
Zhvendosja - 486 ton
Motori kryesor - D12D
Shpejtësia - 9.5 nyje

58. NIS « Nikifor Shurekov »

Data e ndërtimit: 10/05/1992, Federata Ruse
Pronari i anijeve LLC MF "Bark"
Porti kryesor i Astrakhanit


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 35,35 m x 7,08 m x 1,78 m
Zhvendosja - 242 ton
Motori kryesor - 6ChSPN 2A 18/22-315
Shpejtësia - 10.2 nyje

59. NIS « Nikolai Evgenov»

Data e ndërtimit: 25.09.1974, Finlandë
Pronari i anijeve: Ndërmarrja Federale Unitare Shtetërore Ndërmarrja Hidrografike e Ministrisë së Transportit të Federatës Ruse
Porti kryesor Arkhangelsk


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 68,24 m x 11,87 m x 4,15 m
Zhvendosja - 1633 ton
Motori kryesor - RBV 6M 358
Shpejtësia - 13.5 nyje

60. NIS « Pali Gordienko»

Data e ndërtimit: 26.03.1987, Finlandë
Pronari i anijeve FGU Hydrometflot
Porti kryesor Vladivostok


Karakteristikat e shkurtra:

Gjatësia, gjerësia, drafti - 49,9 m x 10,02 m x 3,6 m
Zhvendosja - 928 ton
Motori kryesor - 824TS
Shpejtësia - 12.8 nyje

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: