Полетният отряд е набрал височина на цените. Полетният отряд достигна височината на цените Дмитрий Шляпников 224-ти полетен отряд

Размер на флота Централно управление Управление

Вартанов Константин Генадиевич (директор)

уебсайт

AT съвременна историяДържавната авиокомпания "224-и летателен отряд" е създадена на базата на 12-та военнотранспортна авиационна дивизия на ВВС на Русия в съответствие със заповед на президента на Руската федерация от 15 януари 1993 г. № 37-рп "За осигуряване дейността на 223 и 224 летни отряда на руското министерство на отбраната“ за въздушен транспортпо указание на президента Руска федерация, правителството на Руската федерация и Министерството на отбраната на Руската федерация (Министерство на отбраната на Русия). От тази година започнаха да се извършват товарни полети със самолети Ил-76 и Ан-124. В условията на недофинансиране на въоръжените сили постъпленията от транспорт спомогнаха за донякъде подобряване на финансовото състояние на ВВС.

Дейност

Авиокомпанията оперира със самолети, които са на баланса на руските ВВС. Полетите в съответствие с плана за летателна подготовка и задачите, изпълнявани от ВВС, се извършват в структурата на 6955-та авиобаза, в съответствие с правилника и документацията на ВВС на Русия. В същото време, в съответствие с учредителните документи, под "знамето" на 224-ти полетен отряд, пътник и превоз на товарина домашни и международни авиокомпанииза решаване на националните икономически проблеми в съответствие с изискванията, приети в гражданска авиацияи под контрола на Министерството на отбраната на Руската федерация. Също така, "знамето" и позивните на 224-и летателен отряд се използват периодично за въздушен транспорт в чужбина в интерес на ВВС.

Според устава на авиокомпанията нейните самолети имат право да извършват парашутно кацане на товари и парашутисти от въздуха.

Флота

Инциденти

Напишете отзив за статията "224 полетен отряд"

Бележки

Връзки

  • (недостъпна връзка)
Багажника
регионална
Местни
Хартата
Товарен превоз
Специален
Премахнато

Откъс, характеризиращ 224-и летателен отряд

Voyons, pas de betises! [О, добре! Не бъди глупав!] извика той.
Пиер беше в онзи екстаз на ярост, в който не си спомняше нищо и в който силата му се увеличи десетократно. Той се хвърли към босия французин и преди да успее да извади ножа си, той вече го беше съборил и ударил с юмруци. От заобикалящата тълпа се чуха одобрителни викове, в същото време зад ъгъла се появи конен патрул от френски уланци. Колановете се приближиха до Пиер и французина в тръс и ги заобиколиха. Пиер не помнеше нищо от случилото се след това. Спомни си, че биеше някого, биеше го и че накрая усети, че ръцете му са вързани, че около него стоят тълпа френски войници и претърсват роклята му.
- Il a un poignard, лейтенант, [лейтенант, той има кама,] - бяха първите думи, които Пиер разбра.
Ах, една ръка! [Ах, оръжия!] - каза офицерът и се обърна към босия войник, който беше отведен с Пиер.
- C "est bon, vous direz tout cela au conseil de guerre, [Добре, добре, ще кажеш всичко в съда,] - каза офицерът. След това се обърна към Пиер: - Parlez vous francais vous? [Вие ли говори френски?]
Пиер се огледа с кървави очи и не отговори. Вероятно лицето му изглеждаше много страшно, защото офицерът каза нещо шепнешком, а още четирима уланци се отделиха от екипа и застанаха от двете страни на Пиер.
Parlez vous francais? офицерът му повтори въпроса, като се държеше далеч от него. - Faites venir l "interprete. [Извикайте преводач.] - Иззад редовете изскочи човечец в цивилна руска рокля. Пиер веднага го позна като французин от един от московските магазини по облеклото и речта му.
- Il n "a pas l" air d "un homme du peuple, [Той не прилича на обикновен човек] - каза преводачът, като погледна към Пиер.
- Ох ох! ca m "a bien l" air d "un des incendiaires", размазва офицерът. "Demandez lui ce qu" il est? [Ох ох! той много прилича на подпалвач. Попитайте го кой е той?] добави той.
- Кой си ти? — попита преводачът. „Трябва да Ви отговорят властите“, каза той.
- Je ne vous dirai pas qui je suis. Je suis votre затворник. Emmenez moi, [няма да ти кажа кой съм. Аз съм твоят затворник. Отведи ме,] изведнъж каза Пиер на френски.
- Ах ах! — каза офицерът, намръщен. — Марчони!
Около копиелите се беше събрала тълпа. Най-близо до Пиер беше ряпа жена с момиче; когато обходът започна, тя продължи напред.
— Къде те водят, скъпа моя? - тя каза. - Момичето, тогава къде ще сложа момичето, ако не е тяхно! – каза бабата.
- Qu "est ce qu" elle veut cette femme? [Какво иска тя?] попита офицерът.
Пиер беше като пиян. Възторженото му състояние се засили още повече при вида на момичето, което той бе спасил.
- Ce qu "elle dit?" каза той. "Elle m" apporte ma fille que je viens de sauver des flammes, каза той. – Сбогом! [Какво иска тя? Тя носи дъщеря ми, която спасих от пожара. Сбогом!] - и той, сам не знаейки как тази безцелна лъжа се измъкна от него, с решителна, тържествена стъпка мина между французите.
Френският патрул беше един от онези, които бяха изпратени по заповед на Дуронел по различни улици на Москва, за да потискат грабежите и най-вече за залавянето на подпалвачи, които според общото мнение, възникнало този ден сред французите от по-висок ранг, са били причина за пожари. След като обиколи няколко улици, патрулът отведе още петима подозрителни руснаци, един магазинер, двама семинаристи, селянин и дворянин и няколко мародери. Но от всички подозрителни хора Пиер изглеждаше най-подозрителният от всички. Когато всички бяха докарани да пренощуват в голяма къща на Зубовски вал, в която беше установена караул, Пиер беше поставен отделно под строга охрана.

По това време в Санкт Петербург в най-висшите кръгове, с повече плам от всякога, се води сложна борба между партиите на Румянцев, французите, Мария Фьодоровна, царевича и други, заглушени, както винаги, от тръбене на съдебни дронове. Но спокоен, луксозен, зает само с призраци, отражения на живота, петербургският живот продължаваше както преди; и поради хода на този живот трябваше да се положат големи усилия, за да се осъзнае опасността и тежкото положение, в което се намираше руският народ. Имаше едни и същи изходи, балове, същият френски театър, същите интереси на съдилищата, същите интереси на служба и интриги. Единствено във висшите кръгове бяха положени усилия да се припомни трудността на настоящата ситуация. Беше разказано шепнешком за това как една срещу друга действаха при такива трудни обстоятелства и двете императрици. Императрица Мария Фьодоровна, загрижена за благосъстоянието на подчинените й благотворителни и образователни институции, направи заповед да изпрати всички институции в Казан и нещата на тези институции вече бяха опаковани. Императрица Елизавета Алексеевна, на въпроса какви заповеди би искала да прави, с обичайния си руски патриотизъм благоволи да отговори на това за публични институциитя не може да дава заповеди, тъй като това се отнася до суверена; за същото нещо, което лично зависи от нея, тя благоволи да каже, че ще бъде последната, която ще напусне Петербург.
На 26 август, в самия ден на битката при Бородино, Анна Павловна имаше вечер, цветът на която трябваше да бъде четенето на писмо от епископа, написано при изпращане на образа на монаха Свети Сергий до суверена. Това писмо беше почитано като образец на патриотично духовно красноречие. Самият княз Василий, който беше известен с изкуството си да чете, трябваше да го прочете. (Той също четеше при императрицата.) Изкуството на четенето се смяташе за силно, мелодично, между отчаян вой и нежно мърморене, да се излеят думи, напълно независимо от значението им, така че съвсем случайно един вой падна дума, на други - ропот. Това четиво, както всички вечери на Анна Павловна, имаше политическо значение. Тази вечер трябваше да има няколко важни лица, които трябваше да се срамуват от пътуванията си до френския театър и да се вдъхновят за патриотично настроение. Вече се бяха събрали доста хора, но Анна Павловна все още не беше видяла всички, които й трябваха в гостната, и затова, без още да започне да чете, започна общи разговори.
Новината на деня този ден в Санкт Петербург беше болестта на графиня Безухова. Преди няколко дни графинята внезапно се разболя, пропусна няколко срещи, на които тя беше украшение, и се чу, че не е виждала никого и че вместо известните петербургски лекари, които обикновено я лекуваха, се е поверила на някакъв италианец лекар, който я лекува с нещо ново и по необикновен начин.
Всички знаеха много добре, че болестта на прекрасната графиня произтича от неудобството да се омъжи за двама съпрузи едновременно и че лечението на италианеца се състоеше в премахването на това неудобство; но в присъствието на Анна Павловна не само че никой не смееше да мисли за това, но сякаш никой дори не го знаеше.
- On dit que la pauvre comtesse est tres mal. Le medecin dit que c "est l" angine pectorale. [Казват, че бедната графиня е много лоша. Лекарят каза, че е заболяване на гърдите.]

Осигурява транспортни въздушни превози в интерес на държавните агенции, а също така извършва нередовни търговски превози на товари в Русия и чужбина. Авиокомпанията извършва дейността си в съответствие с Хартата, одобрена от министъра на отбраната на Руската федерация.

224 летателен отряд
IATA
ИКАО
TTF 		позивна
КАРГО ЕДИНИЦА
Дата на основаване
Базови летища Мигалово
Размер на флота 26
Централно управление Москва,
Управление Михейчик Владимир Владимирович (директор)
уебсайт 224lo.ru

История

Първоначално 224-та отделна транспортна ескадрила е създадена през 1979 г. за осигуряване на транспорт по време на войната в Афганистан. За целите на конспирацията отрядът официално е приписан към МГА на СССР, но е оборудван с екипажи и самолети Ан-12 от полковете на ВТА и изпълнява функциите на консултативна ескадрила. Отрядът е в Афганистан от август 1979 г. до ноември 1988 г.

В съвременната история държавната авиокомпания "224-ти летателен отряд" е създадена на базата на 12-та военнотранспортна авиационна дивизия на ВВС на Русия в съответствие със заповед на президента на Руската федерация от 15 януари 1993 г. № 37- rp „За осигуряване дейността на 223 и 224 летателни отряди на Министерството на отбраната на Русия“ за въздушен транспорт по указание на президента на Руската федерация, правителството на Руската федерация и Министерството на отбраната на Руската федерация ( Министерството на отбраната на Русия). От тази година започнаха да се извършват товарни полети със самолети Ил-76 и Ан-124. В условията на недофинансиране на въоръжените сили постъпленията от транспорт спомогнаха за донякъде подобряване на финансовото състояние на ВВС.

Дейност

Авиокомпанията оперира със самолети, които са на баланса на руските ВВС. Полетите в съответствие с плана за летателна подготовка и задачите, изпълнявани от ВВС, се извършват в структурата на 6955-та авиобаза, в съответствие с правилника и документацията на ВВС на Русия. В същото време, в съответствие с учредителните документи, под "знамето" на 224-ти полетен отряд се извършва превоз на пътници и товари по вътрешни и международни авиокомпании за решаване на национални икономически проблеми в съответствие с изискванията, приети в гражданското въздухоплаване, и под контрола на Министерството на отбраната на Руската федерация. Също така, "знамето" и позивните на 224-и летателен отряд се използват периодично за въздушен транспорт в чужбина в интерес на ВВС.

Според устава на авиокомпанията нейните самолети имат право да извършват парашутно кацане на товари и парашутисти от въздуха.

Флота

Инциденти

Бележки

  1. съветски ескадрили (неопределено) .

Наказателното дело за измама (част 4 от член 159 от Наказателния кодекс на Руската федерация) в 224-ти отряд беше поето от главния следствен отдел на TFR. Първоначално разследващият отдел на транспорта е разбрал за измамата. Първият обвиняем по делото беше бившият заместник-генерален директор на предприятието Дмитрий Новицки, който по искане на разследването беше задържан от Мещанския районен съд на Москва. В допълнение към стандартните аргументи, че Дмитрий Новицки не възнамерява да се крие и да пречи на разследването на наказателното дело, защитата се съсредоточи и върху „незаконно образуване на наказателно дело, липса на престъпно събитие“, където размерът на щетите дори не е установено. Защитата обаче не успя да постигне по-мека мярка за неотклонение в Московския градски съд.

Междувременно, според източници на Комерсант, по време на разследването е установено, че от 2010 до 2015 г. ръководството на 224-и летателен отряд е извършило кражба ПариАД "Рособоронекспорт", предназначен за организация на въздушен транспорт и спедиторски услуги. Основание за доследствената проверка и според резултатите от нея наказателното дело е изявлението на ръководството на акционерното дружество, което разкрива измама от страна на съдружника му. По предварителни данни загубите на Рособоронекспорт могат да бъдат оценени в размер от няколкостотин милиона до 2 милиарда рубли. Все още обаче не е приключила съдебно-финансовата експертиза, която трябва да установи точния размер на щетите.

В същото време източник на Комерсант от Министерството на отбраната, чието дъщерно дружество е 224-и летателен отряд, твърди, че Константин Вартанов, бившият шеф на Дмитрий Новицки, се твърди, че е друг обвиняем по това дело. Той загуби длъжността си заедно с депутата още през 2016 г. във връзка с разкритите нарушения в дейността на отряда, който тогава беше част от наказателното дело. Според някои доклади става дума за многократно надценяване на "логистичните услуги", предоставяни на Рособоронекспорт. По-специално, отрядът се занимаваше с транспортиране на военни товари и товари с двойна употреба до Виетнам, Сирия, Алжир, Етиопия, Камбоджа и други страни. В същото време се твърди, че надценяването се дължи на използването на посредническа компания, която беше контролирана от бившето ръководство на 224-и летателен отряд. Парите, получени от Рособоронекспорт, според източник на Комерсант, са били изтеглени от сметките му в няколко близкоизточни банки. TFR отказа да коментира хода на разследването.

Все още не е избрана мярка за неотклонение на Константин Вартанов, който изчезна от полезрението на органите на реда след началото на разследването. Трябва да се отбележи, че през юли 2015 г. Константин Вартанов беше привлечен към административна отговорност за това, че ръководеният от него летателен състав е извършвал услуги за обучение на авиационни специалисти, без да има лиценз за образователна дейност. Тогава световният съд наложи глоба от 30 хиляди рубли на Константин Вартанов. Според данните на SPARK през същата 2015 г. приходите на 224-ия полетен отряд възлизат на около 2 милиарда рубли, а нетната печалба е 42 милиона рубли.

224-ти летателен отряд е основан през 1979 г. Той, по-специално, осигури трансфера на стоки и персонал по време на войната в Афганистан. По това време пилотите официално са назначени в Министерството на гражданското въздухоплаване. През 1993 г. се извършва реорганизация: със заповед на президента на Русия 224-ти полетен отряд е препрофилиран за въздушен транспорт по указание на държавния глава, както и различни правителствени агенции, включително започва транспортиране на кортежи на страната. висши служители. Въпреки това търговският транспорт остава важна дейност, която след това трябваше да попълни бюджета на ВВС. Сега отрядът използва самолети Ил-76МД и Ан-124-100 от няколко военнотранспортни авиационни полка, базирани на летища в европейската част на Русия.

Любопитно е, че офисът на самата фирма се намира в Соколники, буквално на един хвърлей от следствения арест Матросская тишина. Може би това обстоятелство е причината обвиняемият Новицки първо да бъде настанен в следствения арест на Медвед, а след това, когато се призна за невинен и отказа да сътрудничи на разследването, той беше изпратен в по-малко удобната Butyrka.

Адвокатът на Дмитрий Новицки се въздържа от коментар, като се позова на липсата на съгласие на клиента му. От "Рособоронекспорт", който е потърпевшата страна по делото, също се въздържаха от коментар.

„Тази история не ме засяга пряко, така че не виждам смисъл да се интересувам от съдбата на моите предшественици“, каза на свой ред пред „Комерсант“ настоящият генерален директор на 224-и летателен отряд Владимир Михейчик, който потвърди. в същото време в четата са иззети документи.

Кацане Ил-76МД RA-76713 от 224-и летателен отряд на Министерството на отбраната на Русия на летище Внуково на 8 юли 2015 г. Красив самолет и рядко го попадам.

1. Много зрелищно кацане на военнотранспортен самолет на гражданско летище


2. Отворено акционерно дружество "Държавна авиокомпания" 224 летателен отряд "" - руски авиационно предприятие, която е дъщерно дружество на Министерството на отбраната на Руската федерация. Авиокомпанията осигурява транспортен въздушен транспорт в интерес на държавните агенции, а също така извършва нередовни търговски превози на товари в Русия и чужбина. Авиокомпанията извършва дейността си в съответствие с Хартата, одобрена от министъра на отбраната на Руската федерация.


3. Първоначално 224-та отделна транспортна ескадрила е създадена през 1979 г. за осигуряване на транспорт по време на войната в Афганистан. За целите на конспирацията отрядът официално е приписан към MGA на СССР, но е оборудван с екипажи и самолети Ан-12 от полковете на VTA и изпълнява функциите на консултативна ескадрила. Отрядът е в Афганистан от август 1979 г. до ноември 1988 г.


4. В съвременната история Държавната авиокомпания „224-ти полетен отряд“ е създадена на базата на 12-та военнотранспортна авиационна дивизия на ВВС на Русия в съответствие със заповед на президента на Руската федерация от 15 януари 1993 г. 37-rp „За осигуряване дейността на 223 и 224 летателни отряди на Министерството на отбраната на Русия“ за въздушен транспорт по указание на президента на Руската федерация, правителството на Руската федерация и Министерството на отбраната на Русия Федерация (Министерство на отбраната на Русия). От тази година започнаха да се извършват товарни полети със самолети Ил-76 и Ан-124. В условия на недофинансиране Въоръжени силипостъпленията от транспорт спомогнаха за донякъде подобряване на финансовото състояние на ВВС.


5. През 2008 г., като част от военната реформа и за опростяване на дейността на компанията на международния пазар, в съответствие с Указ на президента на Руската федерация от 15 септември 2008 г. № 1359 "За Отворено акционерно дружество "Оборонсервис" , авиокомпанията се преобразува в открито акционерно дружество. Дружеството е 100% собственост на държавата в лицето на дъщерно дружество на Министерството на отбраната АД Авиаремонт.


6. Авиокомпанията експлоатира самолети, които са на баланса на руските ВВС. Полетите в съответствие с плана за летателна подготовка и задачите, изпълнявани от ВВС, се извършват в структурата на 6955-та авиобаза, в съответствие с правилника и документацията на ВВС на Русия. В същото време, в съответствие с учредителните документи, под "знамето" на 224-ти полетен отряд се извършва превоз на пътници и товари по вътрешни и международни авиокомпании за решаване на национални икономически проблеми в съответствие с изискванията, приети в гражданското въздухоплаване, и под контрола на Министерството на отбраната на Руската федерация. Също така, "знамето" и позивните на 224-и летателен отряд се използват периодично за въздушен транспорт в чужбина в интерес на ВВС.


7. Самолетите Ил-76, разположени на летищата Мигалово, Таганрог-Централен и Оренбург-2, осигуряват основно транспортиране в интерес на Администрацията на президента на Руската федерация. По-специално, самолетите на авиокомпанията доставят кортежи до дестинации за превоз на висши служители на Русия.


8. Съгласно устава на авиокомпанията, нейните самолети имат право да извършват парашутно кацане на товари и парашутисти от въздуха.


9. Самолетите на авиокомпанията са боядисани в цветовете на Аерофлот на СССР.


10. В 224-ти полетен отряд са включени 15 Ил-76МД и 9 Ан-124.


11.RA-76713

Бившият заместник-ръководител на „224-и летателен отряд“ на „дъщерята“ на Министерството на отбраната беше арестуван за измама с джобна фирма на стойност до 2 милиарда рубли.

Оригиналът на този материал
© "Комерсант", 01.02.2018

Олег Рубникович, Иван Сафронов

Както стана известно на Комерсант, TFR разследва наказателно дело за измама в особено голям мащаб, извършено от бившето ръководство на държавната авиокомпания 224-ти летний отряд OJSC, предприятие, което осигурява въздушен транспорт в интерес на държавните агенции, включително превоз на кортежи за първи лица на Русия. Бившият заместник-директор на отряда Дмитрий Новицки беше арестуван по обвинение в присвояване на няколкостотин милиона рубли от АО "Рособоронекспорт". По делото фигурира и бившият генерален директор на предприятието Константин Вартанов.

Наказателното дело за измама (част 4 от член 159 от Наказателния кодекс на Руската федерация) в 224-ти отряд беше поето от главния следствен отдел на TFR. Първоначално разследващият отдел на транспорта е разбрал за измамата. Първият обвиняем по делото беше бившият заместник-генерален директор на предприятието Дмитрий Новицки, който по искане на разследването беше задържан от Мещанския районен съд на Москва. В допълнение към стандартните аргументи, че Дмитрий Новицки не възнамерява да се крие и да пречи на разследването на наказателното дело, защитата се съсредоточи и върху „незаконно образуване на наказателно дело, липса на престъпно събитие“, където размерът на щетите дори не е установено. Защитата обаче не успя да постигне по-мека мярка за неотклонение в Московския градски съд.

Междувременно, според източници на Комерсант, по време на разследването е установено, че от 2010 до 2015 г. ръководството на 224-и летателен отряд е извършило кражба на средства от АО "Рособоронекспорт", отпуснати за организиране на въздушен транспорт и спедиторски услуги. Основание за доследствената проверка и според резултатите от нея наказателното дело е изявлението на ръководството на акционерното дружество, което разкрива измама от страна на съдружника му. По предварителни данни загубите на Рособоронекспорт могат да бъдат оценени в размер от няколкостотин милиона до 2 милиарда рубли. Все още обаче не е приключила съдебно-финансовата експертиза, която трябва да установи точния размер на щетите.

В същото време източник на Комерсант от Министерството на отбраната, чието дъщерно дружество е 224-и летателен отряд, твърди, че Константин Вартанов, бившият шеф на Дмитрий Новицки, се твърди, че е друг обвиняем по това дело. Той загуби длъжността си заедно с депутата още през 2016 г. във връзка с разкритите нарушения в дейността на отряда, който тогава беше част от наказателното дело. Според някои доклади става дума за многократно надценяване на "логистичните услуги", предоставяни на Рособоронекспорт. По-специално, отрядът се занимаваше с транспортиране на военни товари и товари с двойна употреба до Виетнам, Сирия, Алжир, Етиопия, Камбоджа и други страни. В същото време се твърди, че надценяването се дължи на използването на посредническа компания, която беше контролирана от бившето ръководство на 224-и летателен отряд. Парите, получени от Рособоронекспорт, според източник на Комерсант, са били изтеглени от сметките му в няколко близкоизточни банки. TFR отказа да коментира хода на разследването. Все още не е избрана мярка за неотклонение на Константин Вартанов, който изчезна от полезрението на органите на реда след началото на разследването. Трябва да се отбележи, че през юли 2015 г. Константин Вартанов беше привлечен към административна отговорност за това, че ръководеният от него летателен състав е извършвал услуги за обучение на авиационни специалисти, без да има лиценз за образователна дейност. Тогава световният съд наложи глоба от 30 хиляди рубли на Константин Вартанов. Според данните на SPARK през същата 2015 г. приходите на 224-ия полетен отряд възлизат на около 2 милиарда рубли, а нетната печалба - 42 милиона рубли.

224-ти летателен отряд е основан през 1979 г. Той, по-специално, осигури трансфера на стоки и персонал по време на войната в Афганистан. По това време пилотите официално са назначени в Министерството на гражданското въздухоплаване. През 1993 г. се извършва реорганизация: със заповед на президента на Русия 224-ти полетен отряд е препрофилиран за въздушен транспорт по указание на държавния глава, както и различни правителствени агенции, включително започва транспортиране на кортежи на страната. висши служители. Въпреки това търговският транспорт остава важна дейност, която след това трябваше да попълни бюджета на ВВС. Сега отрядът използва самолети Ил-76МД и Ан-124-100 от няколко военнотранспортни авиационни полка, базирани на летища в европейската част на Русия.

Любопитно е, че офисът на самата фирма се намира в Соколники, буквално на един хвърлей от следствения арест Матросская тишина. Може би това обстоятелство е причината обвиняемият Новицки първо да бъде настанен в следствения арест на Медвед, а след това, когато се призна за невинен и отказа да сътрудничи на разследването, той беше изпратен в по-малко удобната Butyrka.

Адвокатът на Дмитрий Новицки се въздържа от коментар, като се позова на липсата на съгласие на клиента му. От "Рособоронекспорт", който е потърпевшата страна по делото, също се въздържаха от коментар.

„Тази история не ме засяга пряко, така че не виждам смисъл да се интересувам от съдбата на моите предшественици“, каза на свой ред пред „Комерсант“ настоящият генерален директор на 224-и летателен отряд Владимир Михейчик, който потвърди в по същото време, когато са иззети документи в четата.

224-и летателен отряд

досие

Води историята от 224-та отделна транспортна ескадрила, създадена през 1979 г., която се занимаваше с превоз на товари по време на войната в Афганистан. От 90-те години на миналия век работи като авиокомпания. Специализирана е във въздушния транспорт в Руската федерация и в чужбина на едрогабаритни товари: промишлено и нефтено-газово оборудване, военна техника, верижени превозни средства, продукти от космическата индустрия и др. Има лиценз за кацане на товари от ниски и изключително ниски височини.

Основните клиенти на сайта на авиокомпанията са администрацията на президента на Руската федерация, специалният летателен отряд "Русия", "Рособоронекспорт" и RAC MIG. Според Федералната агенция за въздушен транспорт към януари 2018 г. авиокомпанията експлоатира два самолета Ан-124-100 Руслан и 11 самолета Ил-76МД. Според СПАРК-Интерфакс, OJSC 224 LO е 100% собственост на Garrison JSC (бивш „Оборонсервис“), контролиран от Министерството на отбраната. Според последните налични данни, приходите през 2015 г. възлизат на 1,9 милиарда рубли, нетната печалба - 42 милиона рубли.

През 2013-2017 г. компанията подписа 32 държавни договора на стойност 5,8 милиарда рубли. Персоналът на АД 224 ЛО е 650 души. Генерален директор - Владимир Михейчик.

 

Може да е полезно да прочетете: