Заповед на министър-председателя: ще бъдат построени четири изкуствени острова в Баренцово море. За какво се използват изкуствени острови в Русия Решаване на много проблеми

Защо да харчите много пари за създаване на изкуствени насипи в залива Кола?

Материалът е коментиран:
Игор Юшков
Руският премиер Дмитрий Медведев подписа заповед за създаване на четири изкуствени острова в Колския залив Баренцово море. Те ще бъдат наливани от Kola Shipyard LLC (дъщерно дружество на Novatek OJSC). Съответният документ е публикуван на сайта на правителството. От него следва, че Колската корабостроителница ще сключи споразумение с Росморречфлот. И островите се изсипват с причина, но за изпълнението на проект, наречен Център за изграждане на големи тонажни офшорни структури.

По-рано беше съобщено, че Новатек ще инвестира повече от 25 милиарда рубли в проекта. Проектът предвижда създаването на специализирана корабостроителница, способна да произвежда уникални офшорни съоръжения - стоманобетонни гравитационни платформи за инсталации за втечнен природен газ, сондажни и производствени платформи за офшорни проекти в западния сектор на Арктика и структури с голям капацитет за осигуряване на експлоатацията на Северния морски път. Предполага се, че изграждането на Центъра ще създаде около 10 хиляди работни места, ще увеличи данъчните приходи в бюджета, ще привлече допълнителни инвестиции в региона и ще насърчи процеса на заместване на вноса и локализиране на технологии.

Предвижда се да бъдат създадени острови край село Белокаменка Мурманска област. Те ще бъдат построени като част от проектите Arctic-LNG-1 и Arctic-LNG-2, които по-специално включват разработването на находището Гидана в Обския залив на Карско море. Строителството на корабостроителницата може да започне преди края на годината, първите плаващи инсталации за LNG ще бъдат положени през 2018 г. Строителството на Центъра за изграждане на едротонажни офшорни съоръжения се планира да приключи до 2020 г.

Първият въпрос, който възниква при четенето на тази информация е защо набъбват милиарди в изграждането на нови острови? Ние нямаме Япония, където няма достатъчно земя.

Жителите на Мурманска област са скептични към новината. Ето какво пише във Фейсбук Игор Опимах, журналист от град Полярни: „Всички ли го прочетохте? Медведев нареди изграждането на четири острова в Баренцово море. На правителствения сайт уточняват: в средното коляно на Колския залив. Изглежда, че Хана ще дойде в залива Росляков и особено в залива Грязная, там е плитко, самото нещо е да се запълни канализацията и да се профанира: създадохме изкуствени острови.

Всъщност идеята за изграждането на островите повдига много въпроси, - казва Игор Юшков, водещ експерт на Националния фонд за енергийна сигурност, преподавател във Финансовия университет към правителството на Руската федерация. - Първоначално проектът беше обявен по друг начин - предполагаше се, че работата по втечняване на газ ще се извършва на брега на Колския залив в село Белокаменка. Предвиждаше се там да се построят два сухи дока, да се положат основите на заводи за втечняване на газ. Тези агрегати трябваше да бъдат доставени в Обския залив, свързани с един завод за втечнен природен газ, газ за който ще се доставя от находища в района. По-специално от полуостров Гидан.

Новатек вече спечели няколко търга за разработване на газови находища, като преди това лобираше за условието газът от тези находища да се втечнява. И тъй като освен тази компания, никой в ​​Русия не се занимава особено с изграждането на заводи за втечнен природен газ, Новотек всъщност е единственият участник в тези търгове.

Сега, за да развие получената ресурсна база, компанията се зае с изграждането на това, което официално се нарича "Център за изграждане на големи тонажни офшорни съоръжения". Въпреки че не е ясно какво ще се строи там. Първоначално казаха, че ще има само долната част на същата тази плаваща платформа. После – че ще има някаква горна надстройка. Но защо са необходими изкуствени острови за това е трудно да се разбере. Освен това сумата, отпусната за това, е много голяма.

"SP": - Като цяло проектът "Arktik-LNG" е скъп?

Първоначалният смисъл на проекта за изграждане на Центъра в Колския залив беше именно да се реализира в доста развита зона на Арктика. Тоест да се развие и модернизира нещо, което вече е изградено, спестявайки от това. В противен случай беше възможно да се създаде всичко от нулата по-близо до мястото на производство на газ - в Ямал.

Novotek многократно заявява, че Arctic LNG ще бъде една трета по-евтин от Yamal LNG, който вече се продава. Намаляването на разходите беше планирано да бъде постигнато поради разполагането на инсталациите за втечняване на газ върху гравитационни платформи. Очевидно, използвайки примера на Yamal LNG, те осъзнаха, че изграждането на завод на сушата в условията на вечна замръзналост не е евтино удоволствие. Особено в условия, когато вечната замръзналост се топи и земята под завода за втечнен природен газ може да се превърне в блато.

И значителна част от оборудването трябва да бъде доставено със самолети. Съвсем наскоро друг Руслан кацна в Ямал със 70 тона оборудване на борда. Всичко това е трудно и скъпо.

Освен това има много разнообразно сътрудничество в проекта Yamal LNG: технологията за втечняване на газ е взета от американците, самите агрегати за втечняване са сглобени в Китай, които след това са транспортирани до Ямал до пристанището Сабета.

Мисля, че именно с проекта за изграждане на плаващ завод за втечнен природен газ Новатек се опитва да привлече инвеститори. Въпреки това, когато се изпълняваше проектът Yamal LNG, въглеводородите бяха скъпи, така че не беше трудно да се намерят инвеститори. Сега - друга картина. Компанията се опитва да спести пари, като направи проекта чисто вътрешен. И в същото време да създадем Център за LNG технологии. Тоест, от една страна, те се стремят да се впишат в програмата за заместване на вноса, а от друга страна, да привлекат чуждестранни инвеститори. По този начин има шанс да се получат пари от държавата, които като че ли ще отидат за развитието на Мурманск транспортен възел.

Мисля, че Новатек все още иска да бъде реабилитиран в очите на руското правителство в смисъл, че Yamal LNG беше почти изцяло внедрен на вносно оборудване и с участието на чуждестранни компании - немски, американски, китайски - там нямаше толкова руски . Въпреки факта, че изграждането на пристанището на Сабета и драгирането са извършени за обществена сметка. Тоест имаше "национализация на разходите" и "приватизация" на печалбата от проекта. Този път те искат да покажат, че всичко ще бъде различно, но все още никой не е обяснил ясно защо насипни острови. Тоест един "пестелив" проект започва със съмнителни разходи.

"SP": - Как санкциите могат да повлияят на проекта LNG-Arctic? Известно ли е, че САЩ наложиха забрана за доставка на оборудване за офшорно производство на въглеводороди?

Досега санкциите са засегнали само производството на петрол, въпреки че често е трудно да се отдели от производството на газ. Обикновено тези видове въглеводороди са съседни. Дори при управлението на Барак Обама европейците убедиха американците да не налагат санкции на руската газова индустрия. В допълнение, полетата, които Новатек разработва в момента, се намират главно в Обския залив и се считат не за офшорни, а просто за офшорни. Въпреки това, доколкото имам информация, всички доставки вече са изпълнени по този проект. Компанията бързаше да закупи оборудване предварително, в случай че американците все пак наложат санкции на газовата индустрия в Русия.

"СП": - Държавата носи ли рискове, ако проектите на частната фирма "Новотек" се окажат нерентабилни?

Държавното участие в компанията е малко под 10%. Ако говорим за проекта Yamal LNG, държавата е отделила около 300 милиарда рубли за неговото изпълнение. Ако приемем, че поради рязък спад на цените на въглеводородите, производството на арктически газ ще бъде нерентабилно за дълго време и компанията ще фалира, тогава връщането на това количество на държавата е доста проблематично. Освен това, доста дълго време Novatek беше освободен от плащането на експортни мита, от MET (данък добив на минерали). Засега държавата получава много малко от арктическите проекти на Новатек.

Досега много малко информация за проекта е предоставена на вниманието ни, - казва Сергей Правосудов, директор на Института за национална енергетика. - Мисля, че буквално няколко специалисти, близки до ръководството на Новатек, са внимателни в детайлите. Известно е, че залогът ще бъде направен не на стационарен LNG на сушата, а на плаваща платформа. Но защо са необходими насипни острови и дори толкова далеч от мястото на производство на газ, е напълно неразбираемо. Например фирма кралски холандски Shell изпълнява подобен проект с плаващ завод за LNG в Австралия, но не планира да строи острови за това.

В Колския залив на Баренцово море четири изкуствени острови. Съответната заповед беше подписана на 15 юни от руския премиер Дмитрий Медведев. Изграждането на нови острови е поверено на компанията Kola Shipyard.

На самите острови ще работи център за изграждане на едротонажни офшорни конструкции, където ще бъдат създадени комплекси за офшорно копаене.

„Центърът е предназначен за производство на офшорни комплекси за производство, съхранение и превоз на втечнен природен газ и стабилен газов кондензат на гравитационни бази, офшорни производствени комплекси, както и ремонт и поддръжка на морски машини и оборудване, използвани за разработването на офшорни петролни и газови кондензатни находища“, уебсайт на кабинета.

Kola Shipyard е дъщерно дружество на Novatek, което реши да инвестира 25 милиарда рубли в проекта. Проектът ще спомогне за създаването на около 10 000 работни места и ще привлече нови инвестиции в региона.

Опитът е наличен

Русия започна да създава изкуствени острови преди няколко века, както за разширяване на територията си, така и за военни цели. В началото на 18 век в Азовско море е построен Островът на костенурките, където се намира цитаделата. По-късно островът губи стратегическото си значение, но части от него все още могат да се видят при отлив.

И днес в Русия създаването на изкуствени парцели. Роман Пукалов, директор на екологичните програми в Green Patrol, отбеляза, че в Русия вече има такива успешни проекти. И така, по време на строителството на Кримския мост в Керченския пролив бяха създадени насипни язовири.

„Имаше подобни проекти, същата Тузланска коса, която върви от Таман към Керч - това е в много отношения изкуствена структура. Когато са строили Керченски мостшишът се разширяваше, напълваше се и се променяше”, обяснява експертът.

  • globallookpress.com
  • Сергей Фомине

Мостът през Керченския пролив ще свързва Крим и Краснодарски край. Предвижда се той да стане най-дългият в Русия. Дължината му ще бъде 19 км. Шофьорите ще могат да тестват новия мост през декември 2018 г.

Строителите вече приключиха монтажа на жп арката.

Проекти за по-добър живот

През 2006 г. разширяването на западната част на Василевски остров. Площта на новите територии на острова ще бъде около 476 хектара. Проектът Sea Façade е един от най-големите проекти за крайбрежно развитие в света.

  • www.mfspb.ru

Разширяването на острова все още не е приключило, но е специализирано морско пристанищекойто е популярен сред чуждестранните туристи.

В бъдеще в тази част на острова ще бъдат построени жилищни сгради, училища, болници и търговски обекти.

Решаване на много проблеми

Според директора на Фонда за енергийно развитие Сергей Пикин това е важна стъпка за Русия, тъй като в момента у нас не работят толкова много подобни проекти. Освен това, според експерта, изкуствен земяпомогнете за по-лесно копаене природни ресурси, като върху тях ще бъдат разположени необходимите комплекси.

„Системата за изграждане на изкуствени острови е най-изгодна, защото ще помогне за решаването на много проблеми, свързани с инфраструктурата“, смята експертът.

Екологът Роман Пукалов отбелязва, че подобно строителство изисква не само добре обмислен проект, но и независим екологичен преглед.

„Колският залив е естествена среда, трябва внимателно да разгледате как протича течението покрай самия залив, дали това ще попречи на движението на водните организми, колко дълго ще се извършва работата, за да се избегне факторът на смущение по време на период на размножаване. Това трябва да се обмисли много внимателно“, казва екологът.

Руският премиер Дмитрий Медведев одобри план от приоритетни мерки за създаване в Баренцово море на център за изграждане на офшорни съоръжения с голям капацитет - изкуствени острови, на които ще се извършва добив на газ, както и експлоатация и ремонт на морско оборудване.

„Центърът е предназначен за производство на офшорни комплекси за производство, съхранение и превоз на втечнен природен газ (LNG) и стабилен газов кондензат на гравитационни бази, офшорни производствени комплекси, както и ремонт и поддръжка на морски машини и оборудване, използвано за разработване на офшорни нефтени и газови кондензатни находища“, се посочва в съобщението на кабинета.

В документа се обяснява още, че изграждането на изкуствени парцели във водите на Колския залив е необходимо за разполагане на съоръженията на центъра. Изкуствените парцели ще бъдат създадени за сметка на собствените средства на Kola Shipyard LLC. Обемът на капиталовложенията по проекта ще възлезе на повече от 25 милиарда рубли.

„ООД „Кольская верф“ получи разрешение от Росморречфлот за създаване на изкуствени парцели върху водно тяло. С подписаната заповед Kola Shipyard LLC е определена за лицето, с което Росморречфлот ще сключи споразумение за създаване на четири изкуствени земни участъка в Колския залив на Баренцово море “, се обяснява в текста.

Освен това в обяснителната бележка се казва, че изграждането на центъра ще създаде около 10 000 работни места в самата корабостроителница, ще увеличи данъчните приходи в бюджетите на всички нива, ще привлече допълнителни инвестиции в региона и ще развие нови високотехнологични индустрии.

Административният адрес на обекта ще бъде село Белокаменка от затвореното административно-териториално образувание Александровск, Мурманска област. Освен това се препоръчва на федералните изпълнителни органи, властите на Мурманска област и местното самоуправление да съдействат за намаляване на времето за регистрация на парцели за изграждане на центъра, както и времето за провеждане на експертизи и издаване на разрешения . Местните власти също бяха помолени да обмислят предоставянето на данъчни облекчения върху данъците.

Строителството в Белокаменка ще бъде извършено като част от проекта Arctic LNG, който включва производството на 16,5 милиона тона втечнен природен газ годишно. Ресурсната база за него ще бъдат находищата Гидан. Денис Храмов, заместник-председател на борда на директорите на NOVATEK, каза по-рано, че заедно с Yamal LNG (вторият LNG проект на компанията с подобен капацитет), Arctic LNG ще може да заеме около 7% от световния пазар на втечнен газ.

През юли 2015 г. руският министър на природните ресурси изпрати писмо до министър-председателя, в което пое инициативата за преразглеждане на съществуващите ограничения за достъп на недържавни компании до газовото находище Мурманск в Баренцово море.

Според Донской, след указа на президента на Русия за либерализиране на достъпа до рафта, той е внесъл предложения по тази тема на правителството за разглеждане, но окончателното решение не е взето. Президентът, който заедно с Газпром получи документи, даващи право да проучва и разработва находища, по-рано протестира срещу появата на други компании на рафта.

Според директора на Small Letters шелфовото поле в Мурманск ще бъде ефективно само като проект, фокусиран върху износа на втечнен природен газ. На този моментРоснефт и Yamal LNG имат разрешение за износ на LNG.

Година по-рано беше съобщено, че Газпром и Роснефт са получили правата върху две офшорни зони.

През август 2014 г. "Газпром" получи правото да използва подземния блок Хейсовски с площ от 83 590 кв. km, разположен в Баренцово море. Предполагаеми ресурси за нефт - 393,7 милиона тона (геоложки ресурси) и 118,1 милиона тона (възстановими ресурси), за газ - 2081,4 милиарда кубически метра. м, за кондензат - 32,6 милиона тона (геоложки ресурси) и 22,8 милиона тона (възстановими ресурси). В същото време на Роснефт бяха предоставени правата за използване на подпочвен блок Притаймирски с площ от 20 619 кв. км в морето на Лаптеви. Районът на Таймир прогнозира геоложки запаси от петрол от 348,6 милиона тона, възстановими ресурси - 104,6 милиона тона, газ - 362,8 милиарда кубически метра. м.

МОСКВА, 17 юни - РИА Новости.Четири изкуствени острова ще се появят в Баренцово море - Премиерът Дмитрий Медведев подписа заповед за създаването на парцели в Колския залив за Центъра за изграждане на едротонажни офшорни съоръжения. Това е част от мащабен проект за разработване на газовите находища на Ямал, който се разработва от Новатек.

Договорът за строителство ще бъде сключен между Rosmorrechflot и Kola Shipyard (дъщерно дружество на Novatek).

Центърът е предназначен за производство на морски комплекси за производство, съхранение и превоз на втечнен природен газ, както и за ремонт и поддръжка на морски машини и оборудване, използвани за разработване на офшорни нефтени и газови кондензни находища.

Островите ще бъдат създадени за сметка на собствените средства на Колската корабостроителница, обемът на капиталовложенията ще бъде повече от 25 милиарда рубли. Компанията вече е получила съответното разрешение от Росморречфлот.

„Изграждането на центъра ще създаде около 10 000 работни места в самата корабостроителница, ще увеличи данъчните приходи в бюджетите на всички нива, ще привлече допълнителни инвестиции в региона и ще развие нови високотехнологични производства“, се казва в документа.

Стратегически инвестиционен проект

Предвижда се до края на 2020 г. в село Белокаменка, Мурманска област, да бъде създаден център за изграждане на офшорни съоръжения с голям капацитет. Първият сух док трябва да бъде въведен в експлоатация през първата половина на 2019 г.

В началото на юни на Международния икономически форум в Санкт Петербург Новатек подписа меморандум за разбирателство относно сключването на специален инвестиционен договор с Министерството на промишлеността и търговията и правителството на Мурманска област, определяйки намеренията на страните да сключат тристранен специален инвестиционен договор за създаването на корабостроителницата Кола.

„За ефективно развитие на огромна ресурсна база Краен север, намаляване на разходите за строителство и повишаване на конкурентоспособността на нашите бъдещи LNG проекти, считаме за изключително важно да създадем Център за изграждане на офшорни структури с голям капацитет в Русия. С помощта на Колската корабостроителница планираме да постигнем максимално локализиране на заводите за втечнен природен газ на гравитационни платформи и тяхната готовност за производство“, каза тогава Леонид Михелсон, председател на борда на Новатек.

Губернаторът на Мурманска област Марина Ковтун на свой ред отбеляза мащаба на планирания обем на инвестициите - над 50 милиарда рубли за първия етап. Затова проектът получи статут на стратегически инвестиционен проект в Мурманска област, обясни тя.

Според Ковтун решението за изграждането на центъра е взето и поради това, че в региона се изпълнява и проект за интегрирано развитие на транспортния възел Мурманск, който ще осигури железопътна линия на западния бряг на Колския залив.

Газ от Ямал

Ямал е най-богатото място по отношение на газови запаси. Според губернатора на Ямало-Ненецкия автономна областДмитрий Кобилкин, като се вземат предвид ресурсите на полуостров Гидан в Ямал, е възможно да се произвеждат повече от 70 милиона тона LNG. Новатек работи активно в региона.

Така модулите, които ще се произвеждат в корабостроителницата в Кола, са предназначени за нов център за производство на втечнен природен газ, който Novatek планира да изгради на полуостров Гидан.

Ресурсната му база ще бъде Утренное нефтено-газокондензатно находище с запаси над 1,2 трилиона кубични метра. Концепцията на проекта включва изграждането на комплекс върху платформи в Обския залив близо до брегова линияполуострови.

Този завод за LNG ще бъде вторият в Ямал. Първият Novatek вече се строи като част от проекта Yamal LNG, който се изпълнява върху ресурсната база на Южно-Тамбейското находище. Общият капацитет на завода е 16,5 милиона тона годишно. Предвижда се общо изграждането на три линии, първата от които трябва да бъде пусната в експлоатация тази година, а предприятието ще достигне пълния си капацитет през 2019 г.

Морското пристанище Сабета ще осигурява целогодишна навигация по Северния морски път. За транспортиране на втечнен природен газ се строят най-новите газовози - първият от тях наскоро беше кръстен в чест на френския предприемач, ръководител на петролната компания Total, Кристоф дьо Маржери, който загина през 2014 г. при катастрофа на летище Внуково, и общ. от 15 такива кораба трябва да бъдат построени.

Според руския министър на енергетиката Александър Новак пускането на пълен капацитет на Yamal LNG ще увеличи износа на газ с повече от 10 процента и ще увеличи дела на Русия в световния пазар на LNG до 8-9 процента.

 

Може да е полезно да прочетете: