Kada je izgrađena Shambhala Port Aventura? Zabavni park PortAventura u Španiji. Lokacija u parku

Port Aventura (Španjolska) - opis, povijest, lokacija. Tačna adresa, broj telefona, web stranica. Turističke kritike, fotografije i video zapisi.

  • Last minute ture u Španiju

Prethodna fotografija Sljedeća fotografija

Tematski park PortAventura, koji se nalazi u Salouu na Kosta Doradi, šesti je najpopularniji tematski park u Evropi. Port Aventura je podijeljena u šest tematskih zona: Mediteran, Divlji zapad, Meksiko, Kina, Polinezija i Ulica Sezam, koja je otvorena 2011. godine.

Kako doći do Port Aventure

Na 15 minuta vožnje od Port Aventure nalazi se aerodrom u Reusu, odakle saobraćaju brojni letovi. međunarodne avio kompanije. Od aerodroma do Port Aventure možete doći autobusom ili taksijem Autocares Plana. U blizini su aerodromi Barselona i Taragona.

Do Port Aventure možete doći i vlakom iz Saloua (pješačite za 20 minuta ili idite turistički voz za 3-5 minuta i par eura), Barcelona (1 sat vozom), Tarragona (1 stanica vozom, 3 minute na putu), Cambrils, Lleida i Tortosa.

Restorani

Restoran Vinosfera Tapes i Vins predstavlja širok izbor vina i tradicionalne španske grickalice „pinčosi“. Autentičnu mediteransku kuhinju možete pronaći u Racó de Maru, koji se nalazi na rubu ribarskog pristaništa, dok je Il caffè di Roma specijaliziran za svježe rolnice i kolače, kao i autentične italijanske pizze.

U restoranu Bora-Bora možete uživati ​​u egzotičnim salatama i voću u atmosferi tipičnog polinezijskog doma. Sečuan je specijalizovan za palačinke, jela od riže i razne delicije koje čine kinesku kuhinju tako visoko cijenjenom širom svijeta.

La Hacienda vredi probati neverovatnu meksičku kuhinju, a u uglu Divljeg zapada nalazi se restoran Madame Lilie’s Grill, specijalizovan za "kaubojska" jela.

Shambhala atrakcija u PortAventuri

Kupovina i trgovine

U zoni "Mediteran" nalazi se prodavnica suvenira, prodavnica slatkiša, u "Polineziji" u Mers du Sudu možete kupiti rezbarene maske i druge rukotvorine, a u Tutuki Splash - odeću i pribor za surfovanje.

U Lotus Palaceu možete kupiti kimono ili tradicionalni čajnik kao suvenir sa putovanja Ancient China. Ovdje se nalaze i reprodukcije Xian ratnika. Tianguis prodaje srebro i drago kamenje uvezeno iz južnog Meksika, dok Western Clothing na Divljem zapadu prodaje autentične kaubojske farmerke i košulje.

Test: 11 teških pitanja o Španiji za turiste | Pokušajte odgovoriti na sve:

Atrakcije i područja PortAventure

Mediteransko područje je dizajnirano kao tipični katalonski gradić i nalazi se na samom ulazu u park. Među atrakcijama je istaknuti Furius Baco roller coaster, najbrži tobogan u Evropi.

Atmosfera "Divljeg zapada" prožeta je kaubojskim duhom i prožeta američkim pejzažima. Evo vodene atrakcije Silver River Flume, odakle niko ne izlazi suh; Stampida i Tomahawk su trolejbusi i tobogani Grand Canyon Brzaci, gdje se možete voziti balonom duž bučne planinske rijeke.

Meksiko je dom jedne od najpopularnijih atrakcija Port Aventure - Hurakan Condor. Gdje se svi pozivaju na slobodan pad sa visine od 100 metara.

Osim toga, Hurakan Condor je jedna od najviših atrakcija na svijetu.

Dragon Khan u Kini ima osam mrtve petlje i ubrzanje do 100 km/h. Ova atrakcija je nekada držala svjetski rekord po najvećem broju mrtvih petlji.

"Polinezija" zauzima najmanju površinu od svih tematskih područja parka i predstavljena je manje uzbudljivim atrakcijama. No, tematski prostor Ulice Sezam, otvoren 2011. za najmlađe posjetitelje parka, nalazi se između "Kine" i "Polinezije" i uključuje više od 10 dječjih atrakcija.

Kao i većina tematskih parkova na svijetu, Port Aventura podijeljena na tematske zone.
Postoji pet glavnih zona - Mediteran (Mediteran), Polinezija, Kina, Meksiko i Divlji zapad (Daleki zapad). Toliko su stilizirani da se gosti parka osjećaju kao da putuju različite zemlje— svaka zona se razlikuje od druge po zgradama, vegetaciji, kuhinji, glumcima u nacionalnoj nošnji, muzici i suvenirima.
Obavezno ga ponesite na ulazu Karta Port Aventura(nažalost, mapa parka nije pronađena na ruskom u vrijeme posjete - nadamo se da će se jednog dana pojaviti).

Hajde da ukratko opišemo svaku od tematskih zona.

Mediteran

Mediteranija je prva zona po ulasku u park. Dizajniran je u stilu priobalnog ribarskog grada u Kataloniji - u centru se nalazi ogromno jezero, a uokolo je mnogo restorana i prodavnica. Vatromet se ovdje održava tokom ljetne FiestAventure, kada je park otvoren do ponoći.

Glavna atrakcija koja privlači svačija pažnja- velika brzina Furius Baco(katapult koji leti horizontalno i ubrzava od 0 do 135 km/h za tri sekunde).

Na Mediteranu se nalazi Sjeverna stanica (Estació del Nord), gdje se možete ukrcati mali voz, koji prelazi sve zone. Počevši od Gare du Nord, na kraju ćete stići do Divljeg zapada.

Polinezija

Polinezija je prije svega vodene atrakcije.
Tutuki Splash- šetnja kroz bujnu polinezijsku vegetaciju, a zatim strmo spuštanje ogromnim čamcem sa vulkana! Čak i vodootporni kišni ogrtač sa korporativni simboli, koji se može kupiti u parku. Ali nema veze - nedaleko od izlaza iz Tutuki Splasha nalaze se moćne sušilice za cijelu porodicu (uz doplatu).

Ovdje se nalaze i druge vodene aktivnosti - vožnja čamcem Kanu I Kon-Tiki Wave(ogromna ljuljačka).
Ne propustite ga u polinezijskoj zoni amfiteatar gdje se održavaju predstave. Oni su divni! Čak i ako su pogledi ovog trenutka ne, trener tropskih ptica i njegovi "učenici" možda vas čekaju ovdje

U ovoj oblasti postoji i 4D bioskop Sea Odyssey, gdje se prikazuje nekoliko kratkih filmova. Simulator pokreta ugrađen u fotelje, surround zvuk, efekti vodene pare - sve to stvara potpunu sliku šetnje kroz morske dubine. Ne propustite ulazak u 4D kino - on je "maskiran" u pećinu sa biljkama i palminim granama.

kina

Ovo je najatraktivnije za ljubavnike uzbuđenja mjesto parka je mjesto gdje se nalazi najdivnija atrakcija u Evropi - Shambhala. Atrakcija Shambhala– ovo je 5 uspona i padova (bez „petlji“), ukupna dužina je 1650 metara. 3 voza (svaki sa 32 osobe) mogu saobraćati istovremeno.
Citiramo službenu web stranicu - Shambhala in Port Aventura je:
— Najviši rolerkoster u Evropi (76 metara)

— Roller coaster sa najdužim padom (78 metara)

— Najbrži evropski hypercoaster, već pri prvom spuštanju dostići će 134 km/h.





A iz svojih ličnih utisaka mogu da dodam da samu Šambalu zbog nje vredi posetiti Port Aventuru. Tokom vožnje vam oduzima dah, a nakon toga imate lagan i prijatan osjećaj, kao da ste u nultom gravitaciji. Ili na Himalajima!

U blizini Shambhale nalazi se rolerkoster sa 8 petlji Dragon Khan, čak i izgleda kao veliki crveno-plavi zmaj. Od trenutka kada je park otvoren do pojave Shambhale 2012. godine, držao je “palmu” po posjećenosti. Brzina koju razvija voz je do 110 km na sat.
Pažnja. Čak i van sezone, redovi za ovaj rolerkoster mogu biti veoma dugi.
Takođe u kineskoj zoni postoji dečije igralište i vrtuljak sa šoljicama za čaj/

Meksiko

Glavna atrakcija meksičkog dijela parka (i po popularnosti i po "vidljivosti") je atrakcija Uragan Kondor. Ovo je visoka (100m) kula, okružena ruševinama drevnih astečkih i majanskih građevina, prekrivena misterioznim spisima. Sam Hurakan Condor simbolizira ritual žrtvovanja bogu Uragana "spuštanjem" odabrane žrtve sa velike visine - ljudi se u posebnim stolicama polako dižu do vrha stupa, a zatim ih brzo i oštro bacaju. Nadamo se da ćete prije slobodnog pada imati vremena da se divite veličanstvenom pogledu na okolinu!

Ovdje u blizini (na spoju sa kineskom zonom) možete se provozati vlakom kroz napušteni rudnik (El Diablo - Tren de la Mina). Negde će vas zaliti voda, negde će se srušiti kolotečina... Pa, šta ste hteli u starim meksičkim rudnicima?

Za bebe ovdje postoje zabave, kao što je jahanje malih meksičkih konja (Los Potrillos) ili Armadillo vrtuljak (Los Armadillos). Za stariju djecu - ritualna vožnja za obožavanje Pernate zmije (Serpiente Emplumada) ili Yucatán spinnera sa glavom zmaja.

Pa, ako ste umorni, ne propustite samoposlužnu trpezariju sa meksičkom kuhinjom La Cantina, gde u ogromnoj sali dizajniranoj kao trg provincijskog grada u Meksiku možete nešto prezalogajiti i pogledati predstavu.

Divlji zapad

Divlji zapad je najveća površina parka. Ovdje se nalazi 9 sjajnih atrakcija:
- vodene atrakcije Silver River Flume(putujete niz Srebrnu rijeku u izdubljenom balvanu, kao da plutate drveće iz pilane) i Grand Canyon Rapids(u okruglim čamcima putnici jure po glinovitim obalama kanjona).

- rolerkoster Stampida(ovo je duel dva tima - na ulazu u atrakciju staze su razdvojene. Ako ste na odmoru sa porodicom, onda se možda ne biste trebali dijeliti u 2 tima - redovi nisu iste dužine. I može ispostavilo se da će neko morati da preskoči svoj red, čekajući dok vaša „druga polovina“ ne počne).
Ovdje se nalaze i slajdovi Tomahawk- može se nazvati mlađom verzijom Stampide.

— divlji bivoli ( Wild Buffalos) i Buffalo Rodeo ( Buffalo Rodeo) - analozi svih uobičajenih "automobila", ali u američkom stilu,
— Crazy Barrels i Volpaiute – rotirajuće atrakcije,
— Vrteška je klasična dječja zabava.

SesamoAventura

Na pet tematskih područja parka, 2011. godine dodano je novo - igralište za djecu koje je nazvano SesamoAventura. Njegova ideja, kao što i samo ime kaže, zasnovana je na dječjoj seriji Ulica Sesame.

Ovdje ima toliko svijetlih vrtuljki i zabavnih vožnji da sa svojom bebom možete provesti cijeli dan:
Tami-Tami - dječji tobogan)
Elmova farma (La Granja de Elmo) – vožnja na traktorima u boji,
Blasov skok (El Salto de Blas) je dječji analog visokog Huracan Condora iz meksičke zone. Ali moraćete sami da se odgajate!
Pilot Coco (Cocopiloto) – šareni avioni.
Leptiri skakanje (Mariposas Saltarinas) su zabavna mješavina helikoptera i bicikla.
Čarobna riba – vodena atrakcija
Magično drvo (El Árbol Mágico) vas poziva da uđete.
Začarani vrt s povrćem (El Huerto Encantado) je dječje igralište.
Waikiki je tradicionalni "lančani" rotirajući vrtuljak za djecu.
Loco-Loco Tiki (Loco - Loco Tiki) - leteća kuća.
Ovdje se nalazi i željeznička stanica SesamoAventura koja kruži oko cijelog parka.

Evo liste ograničenja visine za djecu koja jašu u pratnji odraslih.

Nema ograničenja: La Granja de Elmo, Loco-Loco Tiki, Čajne šolje, Cobra Imperial, Crazy Barrels, Carrousel, Wild Buffalos, Los Potrillos.
Granica od 1 metra: Tomahawk, Sea Odyssey, Tami-Tami, Cocopiloto, Silver River Flume, Templo del Fuego.
Ograničenje 1,05 m: Mariposas Saltarinos
Ograničenje 1,10 m: El Salto de Blas, El Diablo, Grand Canyon Rapids
Ograničenje 1,20 m: Tutuki Splash, Magic Fish
Ograničenje 1,30 m: Kon-Tiki Wave, Yucatan, Volpaiute

Takođe bih želeo da kažem da sve najoštrije atrakcije imaju video kamere koje snimaju ljude koji vrište i vrište. Prošavši atrakciju, turist na izlazu može vidjeti gotove fotografije i kupiti ih za 7-8 eura za uspomenu na iskrene emocije.
vidi takođe
Sve fotografije su od autora stranice @

Nakon toga sam ga posjetio još nekoliko puta, ali bez ikakvih priča: zašto pričati kad je sve već sto puta viđeno i isprobano? I evo divnog razloga da ponovo posjetite park, a i odličnog poklona za ljubitelje rolerkostera: za sezonu 2012. u parku je izgrađena nova atrakcija “Shambala”, najveća i najbrža u Evropi, koja je otvorena u maju 12th. Uglavnom, nisam baš nikoga kontaktirao i nekoliko dana nakon otvaranja, u srijedu 16. maja, otišao sam sam da probam. Jednodnevni ulaz u park, inače, i dalje košta 44 €, ali sam skupio deset etiketa s popustom od vode koju nosim za ručak u univerzitetskoj menzi i ušao za 24 €.

Ovako to izgleda spolja. Uočljivija crvena staza je stari Dragon Khan, koji u parku djeluje od 1995. godine, koji je u vrijeme otvaranja bio najstrmiji na svijetu: osam petlji sa maksimalnom visinom od 45 m iznad tla i maksimalnim padom od 49 m, sa brzinom do 105 km/h (nažalost, ne mogu da nađem podatke o maksimalnom preopterećenju na njoj), i sa dužinom staze od 1,26 km, koja se prelazi za minut i 45 sekundi. Novi slajd, Shambhala, ovo je plava staza iza Dragon Khan-a: nema petlji, ali maksimalna visina je 76 metara iznad tla, maksimalni pad je 78 metara, maksimalna brzina je 134 km/h, maksimalno ubrzanje je 3,8G , dužina staze je 1,56 km, može se završiti za 3 minute. Poređenja radi, najbrža vožnja u parku, Furios Baco, ima maksimalnu brzinu od 135 km/h uz ubrzanje od 4,7 G na startu (nakon čega sam se osjećao kao da sam dobio udarac u lice), ali prolazi samo kroz osmica, ništa posebno osim prvog ubrzanja na njemu se ne osjeti. Poređenja radi, najviša atrakcija u parku, Huracan Condor, (kula sa slobodnim padom) pada 86 metara sa punom visinom tornja od 100 m Uopšteno govoreći, Shambhala praktično kombinuje brzinu najbrže vožnje u parku sa visinom i visinom. strmina najviše staze od one najzakrivljenije.

Polovina Shambhala iskustva dolazi od dizajna stolice. Sjedeći u stolici postavljenoj u vozu, osoba ne dopire stopalima do poda, što je jedna tačka oslonca manje. Fiksacija u stolici je osigurana ovim zelenim graničnikom, koji se gornjim dijelom bedara spušta i pritiska na sjedište. Ili bolje rečeno, ne pritiska, već drži, tj. kad mirno sjedis, ovaj stop uopste ne diras (ako ti je normalna figura, meni ne bi mogli ni jednu mega veliku:), sjedis kao na obicnoj stolici, bez osjecaja fiksacije. Shodno tome, na vrhuncu svih klizanja na stazi, peta tačka potpuno gubi kontakt sa stolicom, čini se da se odvajate od stolice i letite, a, u ovom trenutku, ova podrška vam ne dozvoljava da odletite, pošto se na njega oslanjate kukovima.

Nakon prvog dugog uspona, voz završava na vrhu ovog brda, odakle se spušta 78 metara skoro okomito, završavajući u malom podzemnom tunelu. Nakon tunela, voz prolazi kroz niz skretanja i klizišta i ulazi u...

ovamo do ovog bazena, iz kojeg, kako voz prolazi, pucaju mlazovi vode (samo sitni prskanja udaraju u putnike), zatim voz ide kroz još jednu seriju okreta i klizanja i vraća se na start.

Imao sam divnu sreću, u parku praktički nije bilo ljudi (najduži red u kojem sam stajao bio je oko 15 minuta za Stampidu; nije bilo reda za Shambhalu: siđeš s prethodnog putovanja i pet minuta kasnije se vraćate u voz ako uporedite ovo sa normalnim redovima od sat i po do dva u jeku sezone i vikendom, razlika je očigledna :) pa sam se odmah po dolasku u park provozala Šambalom. četiri puta zaredom. Najbolji osjećaj dolazi ako se ne držite rukama, već opuštajuće podižete i opustite noge. Tada se na pola puta osjećate kao da letite u svemiru bez ikakvog kontakta sa vozom! (Da, ako odjednom pokvari pričvršćivanje za sjedište, oproštajni let će biti lijep i spektakularan:) Sjedala u vozu su raspoređena po šahovnici: u jednom redu su dva sjedišta na središnjoj osi, u sljedećem su dva sjedišta na rubovima voza, pa opet dva na osi, itd. Ispostavilo se da ni na jednom mjestu sjedišta u prethodnom redu praktično ne zaklanjaju pogled i pogled sa svih strana je predivan. Međutim, čini se da se nos, sredina i rep voza osjećaju drugačije: malo različita ubrzanja, malo drugačiji osjećaji na istim mjestima na pruzi. U prvom redu vjetar vam i dalje snažno duva u lice i tjera vam suze iz očiju. Prohladno je, ali ometa divljenje pogledima, previše duva: u svim ostalim redovima strujanje zraka je slabije i lakše je okretati glavu s jedne na drugu stranu, a da ne žmirite od vjetra :)

Takođe u vozu, svako sedište ima ličnu video kameru koja snima vozača. Ovde, međutim, ili morate da radite sa kamerom, gledajući u nju, ili da se divite pejzažima (tada će kamera, usmerena odozdo, snimiti bradu i dve rupe na nosu do kraja :) DVD sa videom, međutim , košta 15 €, po meni skupo :) Evo imam jedan kratak video snimak sa zemlje na mom telefonu:

Nakon Shambhala testa, prošetao sam drugim atrakcijama. Na moje iznenadjenje, ovaj put nije bilo nimalo strasno na tornju, izgleda da sam spreman da skocim sa padobranom :) Na ostalim slajdovima (osim Furios Baco za kojeg vec znam da ne mogu dobro da se nosim zbog velikog ubrzanja), napomenuo sam da su fizički Toranj i Shambhala najugodnije i najprijatnije stvari za tijelo (a ljudi im najviše teže, visoko je, strašno): koliko god da se voziš ili pada, ništa ne boli. Generalno, onda sam prešao sa slajdova na šou, ali sam se u Šambalu vraćao još par puta tokom dana i napravio nekoliko putovanja :)

Šta mi još možeš reći? Za najmlađe je prošle godine otvorena zona Sesamo Aventura. Dakle, sve roze i plišane:

Za odrasle to izgleda kao ova ilustracija halucinogenog dolaska:

Na početku je sve tako cool, sjajno, fenomenalno, linije lebde, sve je tako fleksibilno, ljuljavo,...

pečurke, drveće, tako veliko, sa malim očima, namiguje...

onda, odjednom, nešto nije u redu, sve je isto, ali nešto se promenilo, anksiozan, bolan osećaj...

ograde okružuju, grabežljivo se cerekajući, prostor okolo se smanjuje, smeće i užas počinje :D

I ja ću se zezati, vidi kakva erotska scena:

Sjedi jedno prase, između nogu drži nešto veliko, falično, iz njega povremeno prska potok, koji leti do svinje koja sjedi nasuprot, koja ga hvata u karlicu. Ne znam ni da li su se dizajneri tako suptilno našalili namjerno da zabave roditelje ili se to nekako dogodilo samo od sebe :D

Evo ga u akciji:

Među emisijama kroz koje sam prošao, nekako mi se baš i nije dopao Bang Bang West, bio je kul i jasnije urađen. Polinezijski tip za ptice je sjajan kao i uvijek. Havajski ples je ostavio dvostruki utisak: 2009. godine devojke i dečaci u emisiji su bili mnogo lepši, sada su ovakvi (vidi dole). S druge strane, današnje djevojke toliko izvijaju bokove i zadnjicu, sa mirnim ramenima, da im odmah postaje zanimljivo isprobati šta sve mogu u krevetu sa takvim vještinama.

Po mom mišljenju, 2009. momci su izgledali hladnije.

I devojke su nas izneverile, ali savladavanje petog poena je naravno 10 od 10 :)

Ovaj uopšte ne liči na havajski, tako je :)

Ali kakva je publika (poveli su publiku na mali majstorski kurs haićanskih plesova). Volim devojke sa dobrim ukusom :D

Uostalom, dobar ukus je jednostavno neophodan kako biste, kada je u pitanju trgovanje, mogli sami pregovarati o višoj cijeni :D

Bonus: prošli vikend šetajući plažom naišao sam na ovo:


ShambhalaShambala

Već sam napisao nekoliko postova o našem cool lokalnom tematskom parku "Port Aventura" prije nekoliko godina (jedan, dva, tri). Od tada sam bio tamo još nekoliko puta, ali nisam ništa više napisao, jer nisam imao šta novo da kažem. Ovaj put je bilo drugačije, potpuno novi razlog da ponovo posetite park i veliki poklon za sve ljubitelje rolera: za sezonu 2012. u parku je izgrađena nova ruska planina pod nazivom „Šambala“ koja je otvorena za javnost u maju 12. Najveća i najbrža ruska planina u Evropi. Tako da nisam gubio vrijeme i otišao sam da ga isprobam 16. maja, samo nekoliko dana nakon otvaranja. Treba napomenuti da jednodnevni ulaz u park i dalje košta 44€, ali sam sakupio etikete s popustom od lokalnog brenda vode, i dobio svoju kartu za 24€ :)

Tako to izgleda sa strane. Crvena staza je stari Dragon Khan, izgrađen davne 1995. godine, koji je tada bio najbolji na svijetu (osam inverzija, maksimalna visina 45 m iznad tla, maksimalni pad 49 m, maksimalna brzina 105 km/h, dužina staze 1,26 km, vrijeme vožnje jedan minut i 45 sekundi). Nova vožnja, Shambhala, je plava staza iza Dragon Khan-a: nema inverzija, ali maksimalna visina je 76 m iznad tla, maksimalni pad za 78 m, maksimalna brzina 134 km/h, maksimalno ubrzanje 3,8G, dužina staze 1,56 km, vrijeme vožnje 3 minute. Za poređenje, najbrža vožnja u parku, Furius Baco, dostiže 135 km/h sa startnim ubrzanjem 4.7G (zbog čega se osjećam kao da sam dobio udarac u glavu), ali Furius Baco ima vrlo jednostavnu stazu, ništa posebno za pamćenje osim početno ubrzanje. Poređenja radi, najviša atrakcija parka, Hurakan Condor, (kula slobodnog pada) pada sa visine od 86 metara (sa ukupnom visinom tornja od 100 m). Dakle, možete pomisliti da Shambhala skoro spaja brzinu od najbrže, visinu od najvišeg i složenost staze iz najsloženijih vožnji u parku.

Polovina emocija iz Shambhale je zbog konstrukcije stolice. Sjedeći u vozu ne dodirujete pod nogama, tako da je jedina tačka oslonca vaše sjedište. I niste baš fiksirani u stolici, zeleni zasun vas fiksira za bokove, ali ne jako. Kad sjedite, uopće se to ne osjeća (ako niste ekstradebela osoba ;), kao u običnoj stolici. Samo na vrhovima pruge, kada izgubite kontakt sedišta sa stolicom, i dođe vam da odletite od voza, onda vas zaustavi kvaka.

Nakon prvog dugog uspona, voz dolazi do vrha ovog mjesta i pada 78 metara, gotovo okomito, ulazeći u mali podzemni tunel. Nakon tunela voz prolazi niz skretanja i krivina i dolazi do…

ovaj ribnjak, iz kojeg voda puca, kada voz prolazi (samo mali prskanje dopire do putnika). Zatim se voz vozi još nekoliko krivina i skretanja i stiže na početak vožnje.

Imao sam pravu sreću da u parku gotovo da nije bilo ljudi (u poređenju sa normalnom situacijom, kada su svi redovi za sve vožnje po nekoliko sati). U Shambala vozu je bilo moguće sjediti samo pet minuta od završetka vaše prethodne vožnje, tako da sam odmah krenuo četiri vožnje zaredom, kada sam došao u park. Najhladniji način je da ne držite fiksaciju stolice rukama, već samo opustite ruke i podignite ih, a isto tako opustite noge. Tada na polovini vožnje uopće ne osjećate nikakav kontakt sa stolicom! Nekakav slobodan let u svemiru! (Da, ako zasun pokvari, onda ćete sigurno imati cool i impresivan zadnji let:D Način na koji su stolice smještene unutar voza daje vam odličan pogled sa skoro svakog mjesta u vozu (u jednom redu do stolica su blizu centralne ose voza, u sledećem redu dva sedišta su blizu bočnih strana voza, tako da vam sedište ispred vas ne zatvara pogled na voz, jer se osećate malo drugačija ubrzanja na istim tačkama pruge, kada se nalazite u prednjem delu, u sredini ili pozadi voza, takođe vam u prva dva reda duva jak vetar. To je cool senzacija, ali tada je teško vidjeti sve okolo (previše vjetrovito, počnu vam suze u očima), u ostatku voza osjećate mnogo manje vjetra i mnogo je lakše vidjeti sve oko sebe :)

Takođe, svako sjedište u vozu ima svoju video kameru, koja snima putnike tokom vožnje. Ali kamera se nalazi ispod nivoa tvoje glave, tako da ako gledaš okolo vidi samo rupe na nosu:D Tako da imaš izbor, ili da obratiš dosta pažnje na kameru, praviš lepa lica, posebno izgledaš u njega, ili da gledam poglede okolo:) Da, DVD sa videom kosta cca 15€, preskupo za mene:) Evo imam mali video klip Shambhale, skinut sa zemlje:

Nakon Shambhale napravio sam rundu drugih vožnji. Na moje iznenađenje, ovaj put se skoro nisam plašio tornja sa slobodnim padom, čini se da sam sada spreman za časove padobranskih skokova:) Na ostalim vožnjama sam otkrio da su toranj slobodnog pada i Shambhala najblaže vožnje za svoje tijelo (ali ljudi misle da su najstrašniji, zbog visine), ali jašući na njima poslije vas uopće ne boli glava! Nakon što sam počeo da idem na razne nastupe u parku, s vremena na vreme se vraćam u Shambhalu i odradim još nekoliko vožnji tamo :)

Šta još da ti kažem? Prošle godine u parku je otvorena Sesamo Aventura zona za najmanje posjetioce. Tako lijepa ružičasta stvar:

Za mene izgleda kao demonstracija halucinacija od halucinogene droge:

Djevojke nisu tako lijepe kao prije, ali ionako jako kul plešu :)

Ovaj ne izgleda previše polinezijski, imho :)

Jedan od najjedinstvenijih parkova ne samo u Španiji, već iu cijelom svijetu je Port Aventura Park. Nalazi se u gradu Salou, koji se nalazi u blizini Barselone.

O popularnosti parka svedoči i broj posetilaca ovog mesta: oko 3 miliona ljudi godišnje dolazi ovde da se opusti sa celom porodicom. Port Aventura je podijeljena u pet tematskih zona:

  • "Mediteran";
  • "Polinezija";
  • "Kina";
  • "Meksiko"
  • "Divlji zapad".

Popularnost parka povezana je s njegovim najnevjerovatnijim, jedinstvenim i zadivljujućim atrakcijama, kojih ima oko 40. Jedna od najboljih i jedinstvenih atrakcija kojima se Port Aventura može pohvaliti je Shambhala. Njegovo otvaranje je održano 2012. Tada je atrakcija odmah oborila nekoliko evropskih rekorda.

Lokacija u parku

Shambhala (Port Aventura) po izgledu podsjeća na krivudavi planinski lanac, simbolizirajući Himalaje. Nalazi se u tematskoj zoni "Kina". Atrakcija se nalazi pored jednako uzbudljivog rolerkostera Dragon Kan, ali je otprilike upola manja.

Records

Shambhala je vrsta tobogana koji je oborio evropske rekorde po visini, dužini pada i brzini. Visina ovih tobogana je 76 metara. Dužina pada je nevjerovatnih 78 metara! Na spustu atrakcija dostiže brzinu od 134 km/h!
Ljubitelji uzbuđenja svakako bi trebali doći ovdje.

Kako Shambhala funkcionira?

Džinovski tobogan ima dužinu staze od 1650 metara i uključuje pet kamila, što doslovno znači "devina grba" ili "brdo".

Svako od brda ima svoje iznenađenje. Sa svakim usponom ili spuštanjem, čini se da osoba gubi kontakt sa suvozačevim sjedištem.

Maksimalni nagib ovdje je 76 stepeni. Na ovoj ruti lete tri vagona kapaciteta do 32 putnika. Do 1.000 posjetitelja parka može se voziti toboganima na sat.

Prvi najstrmiji spust vodi do tunela. Prilikom ulaska putnik stiče utisak da neće stati u prolaz i postoji želja da se sagne.

Drugi uspon-spuštanje je skretanje za 180 stepeni sa efektom naginjanja voza na jednu stranu.

Od trećeg malog brda, dalji put je dvostruka spirala, koja pojačava efekat gravitacije.

Četvrti dio avanture je vodeni efekat sa osjećajem potpunog uronjenja u vodu.

Posljednja peta etapa putovanja je ukrštanje staza tobogana i susjednih atrakcija, što daje nevjerovatne senzacije i oštar nalet adrenalina.

Nakon toga, voz se okreće za 180 stepeni, okrenut prema stanici.

Istorija stvaranja

Projektovanje i izgradnja najuzbudljivijeg roller coaster-a na svijetu povjerena je uglednoj švicarskoj kompaniji Bollinger & Mobillard, koja je ranije radila na projektu Dragon Khan. Tada je ova atrakcija, smještena pored Shambhale, oborila dva svjetska rekorda po broju mrtvih petlji (8 komada) i najveće petlje (35 metara).

Luis Valencia, direktor odjela za razvoj parka Port Aventura, imenovan je odgovornim za izgradnju Shambhale. Prema autorima projekta, proračuni prilikom izrade crteža bili su praktično hirurški. Crteži su nastajali tokom godinu dana, ali je izgradnja ogromnog tobogana trajala samo četiri mjeseca.

Dijelovi atrakcije koji se nalaze na najvećim visinama u početku su postavljeni na tlo, a tek onda podignuti. Za izgradnju je bilo potrebno oko 1.600 tona čelika i 4 hiljade kubnih metara. metara betona za postavljanje temelja čija je dubina iznosila 18 metara.

Ukupna vrijednost projekta iznosila je 25 miliona eura.

Prvi uspon

Projektantima je najteže bilo odlučiti kolika bi trebala biti visina prvog spuštanja i uspona, uz zadržavanje stabilnosti zgrade. Odlučeno je da sa spusta od 76 metara u visinu prvo brdo bude 57,8 metara, a svako naredno brdo smanjuje visinu. Potreba za ovim stanjem je zbog činjenice da se voz kreće po toboganu ne zbog napajanja, već zbog akumulirane energije u vrijeme uspona i padova. Akumulirana potencijalna energija se pretvara u kinetičku energiju uz pomoć visine, omogućavajući vozu da pravilno ubrza i zatim stigne do sljedećeg brda.

Dakle, rad na nakitu izveden je prema proračunima. Najmanja greška mogla bi dovesti do činjenice da prikolice jednostavno neće imati dovoljno energije da završe trku, a briljantna ideja ne bi uspjela.

Dvostruka spirala

Prema riječima direktora razvojnog odjela Port Aventure, Luisa Valencije: jedan od najtežih trenutaka u dizajnu bio je zaokret u obliku dvostruke spirale, koji je pomogao da se poveća brzina voznog vlaka. Njegova tačka potpore je više stubova, koji su mnogo brojniji nego na bilo kojoj drugoj tački na toboganu.

Laguna: Vodeni efekat

Na jednom spustu se čini da prikolica prelazi preko vodopada. Ovaj efekat se ovdje održava zahvaljujući vodenim topovima, koji zahvaljujući preciznim proračunima ne mijenjaju brzinu voza.

Tunel

Najveću poteškoću za graditelje predstavljalo je iskopavanje tunela. Osnova za nju bio je čvrst kamen, zbog čega su graditelji morali da iskopaju na dva nivoa.

Otvaranje

Kada je atrakcija otvorena, prvi su tobogani isprobali, začudo, nisu djeca, već lokalne vlasti. Šef Katalonije Artur Mas zauzeo je mjesto u prvom redu. Druga ne manje počasna mjesta zauzeli su zvaničnici, kao i izvještači i novinari. Oni su uspjeli da postanu pioniri vozeći jednu od najjedinstvenijih atrakcija u Evropi.

Sada i odrasli i djeca mogu voziti Shambhalu. Jedino ograničenje je visina, koja ne smije biti manja od 1,4 metra.

Sigurnost

Mnogi ljudi koji žele posjetiti atrakciju najvjerovatnije su zabrinuti za sigurnost i stabilnost konstrukcije. Uprava i dizajneri parka deklariraju pouzdanost i sigurnost posjete atrakcije. Shambhala je podvrgnuta temeljnoj tehničkoj provjeri svaki dan, baš kao i ostale atrakcije koje se nalaze ovdje.

Legenda

Kreatori najvišeg evropskog rolerkostera nisu bez razloga odabrali ovo neobično ime za atrakciju - Shambhala. Prema legendi, na Himalajima (što simbolizira dizajn) postoji grad koji se zove izgubljeni raj. Do njega je nemoguće doći jer je okruženo nepristupačne planine. Mnogi putnici su pokušali da stignu tamo kako bi pronašli večnu sreću. Ovo mjesto se zove Shambhala.
Upravi parka se svidjela ova legenda i po njoj je nazvala atrakciju koja vam omogućava da zaboravite na sve na svijetu i doživite nalet pozitivnih emocija dok putujete njome.

Drugi džinovski tobogani na svijetu

Shambhala je apsolutni rekorder u Evropi od 2012. godine. Ali postoje i drugi jedinstveni tobogani na svijetu koji nikoga neće ostaviti ravnodušnim.

  • Najviši tobogan na svijetu, Kingda Ka (139 metara), s najvećom visinom pada (127 metara), nalazi se u SAD-u.
  • U Japanu je 2000. otvorena atrakcija Steel Dragon 2000 visoka 97 metara.
  • Kanada je izgradila Levijatan 2011. godine sa visinom od 93 metra.

Vožnja takvim rollercoasterom nije za one slabog srca.

Zaključak

Port Aventura vrijedi posjetiti čak i samo zbog ove nevjerovatne atrakcije misterioznog imena Shambhala.

Ovdje treba obratiti pažnju i na valjak Dragon Khan, koji je izgradila ista švicarska kompanija. Prije pojave Shambhale, ovi su tobogani smatrani najposjećenijima. Izrađene su u obliku zmaja, čije se tijelo sastoji od višestrukih zavoja. Zahvaljujući njima postižu se vrtoglavi usponi i padovi, savladavanje mrtvih petlji pri brzini od 110 km/h.

Osim ovih tobogana, druge jednako uzbudljive zabave vrijedne su dužne pažnje.

Sam park se često naziva španskim Diznilendom. Ukupna površina koju zauzima prostor za zabavu je 117 hektara.

Provozavši se do mile volje i zabavite se, možete predahnuti i ukusno prezalogajiti sa cijelom porodicom u jednom od lokalnih kafića kojih ima ogroman broj.

Posjeta Port Aventuri i kratko putovanje autoputem Shambhala ne može nikoga ostaviti ravnodušnim.

Saglasnost za obradu ličnih podataka

Ovim putem, kao Kupac turističkih usluga uključenih u turistički proizvod, i ovlašteni predstavnik osoba (turista) navedenih u Prijavi, dajem suglasnost Agentu i njegovim ovlaštenim predstavnicima za obradu mojih podataka i podataka osoba (turista). ) sadržano u Zahtjevu: prezime, ime, patronim, datum i mjesto rođenja, pol, državljanstvo, serija, broj pasoša, drugi podaci o pasošu navedeni u pasošu; adresa prebivališta i registracije; kućni i mobilni telefon; E-mail adresa; kao i sve druge podatke koji se odnose na moj identitet i identitet osoba navedenih u Prijavi, u obimu potrebnom za realizaciju i pružanje turističkih usluga, uključujući i one koje su uključene u turistički proizvod koji generira Turoperator, za bilo koju radnju (operacija) ili skup radnji (operacija) izvršenih sa mojim ličnim podacima i podacima osoba navedenih u aplikaciji, uključujući (bez ograničenja) prikupljanje, evidentiranje, sistematizaciju, akumulaciju, čuvanje, pojašnjenje (ažuriranje, promjenu), izdvajanje, korištenje, prijenos (distribucija, pružanje, pristup), depersonalizacija, blokiranje, brisanje, uništavanje ličnih podataka, kao i obavljanje svih drugih radnji predviđenih važećim zakonodavstvom Ruska Federacija, korištenjem alata za automatizaciju, uključujući u informacijskim i telekomunikacijskim mrežama, ili bez upotrebe takvih alata, ako obrada osobnih podataka bez upotrebe takvih alata odgovara prirodi radnji (operacija) koje se obavljaju s osobnim podacima pomoću alata za automatizaciju, odnosno omogućava u skladu sa zadatim algoritmom traženje ličnih podataka snimljenih na materijalnom mediju i sadržanih u kartotekama ili drugim sistematizovanim zbirkama ličnih podataka, i/ili pristup takvim ličnim podacima, kao i prenos (uključujući prekogranično) ovih ličnih podataka Turoperatoru i trećim licima - partnerima Agenta i Turoperatora.

Obradu ličnih podataka provode Agent i njegovi ovlašteni predstavnici (Operator putovanja i direktni pružatelji usluga) u svrhu ispunjenja ovog ugovora (uključujući, ovisno o uvjetima ugovora, u svrhu obrade putne isprave, rezervisanje soba u smeštajnim objektima i kod prevoznika, prenos podataka konzulatu strane države, rešavanje potraživanja kada se pojave, dostavljanje informacija nadležnim državnim organima (uključujući i na zahtev sudova i organa unutrašnjih poslova)).

Ovim potvrđujem da su lični podaci koje sam dostavio Agentu pouzdani i da ih Agent i njegovi ovlašteni predstavnici mogu obrađivati.

Ovim dajem saglasnost Agentu i Turoperatoru da mi šalju e-poruke/informativne poruke na adresu e-pošte i/ili broj mobilnog telefona koji sam naveo.
Ovim potvrđujem da imam ovlaštenje da pružim lične podatke osoba navedenih u aplikaciji, te preuzimam obavezu da Agentu nadoknadim sve troškove povezane sa mojim nedostatkom odgovarajućih ovlaštenja, uključujući gubitke povezane sa sankcijama inspekcijskih organa.

Slažem se da se tekst moje saglasnosti za obradu ličnih podataka, koju sam dao svojom voljom, u mom interesu i interesu osoba navedenih u aplikaciji, elektronski pohrani u bazi podataka i/ili na papiru i potvrđuje činjenicu davanja saglasnosti za obradu i prenos ličnih podataka u skladu sa gore navedenim odredbama i preuzima odgovornost za tačnost davanja ličnih podataka.

Ovu privolu dajem na neodređeno vrijeme i ja je mogu povući u bilo koje vrijeme, a ukoliko se radi o konkretnoj osobi, subjektu ličnih podataka navedenih u aplikaciji, navedena osoba slanjem pisanog obavještenja Agentu do mail.
Ovim potvrđujem da mi je Agent objasnio moja prava kao subjekta ličnih podataka i da su mi jasna.
Ovim potvrđujem da mi je Agent objasnio posljedice povlačenja ove saglasnosti i da su mi jasne.
Ova saglasnost je aneks ove aplikacije.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: