Alexandria-torony a palota terén. Alexandria oszlopa - történelem, építkezés, legendák. Az emlékmű ünnepélyes megnyitója

A Sándor-oszlop Szentpétervár egyik leghíresebb műemléke

Emlékművet állítottam magamnak, nem kézzel készítettem,
Az emberek hozzá vezető útja nem lesz benőve,
Lázadó fejével feljebb emelkedett
Alexandria oszlopa...

A. S. Puskin

Ha jól emlékszem az iskolából, akkor pontosan így hangzik a vers olyan figyelemre méltó?

Sándor oszlop 1834-ben empire stílusban emeltette a Palota tér közepén Auguste Montferrand építész I. Miklós császár parancsára bátyja I. Sándor Napóleon felett aratott győzelmének emlékére.

Ez az emlékmű kiegészítette a Vezérkar ívének kompozícióját, amelyet az 1812-es honvédő háború győzelmének szenteltek. Az emlékmű felépítésének ötletét a híres építész, Carl Rossi javasolta. A Palota tér terének tervezésekor úgy gondolta, hogy a tér közepén egy emlékművet kell elhelyezni. Elutasította azonban azt a javaslatot, hogy I. Péter újabb lovas szobrát állítsák fel.

I. Miklós császár nevében 1829-ben hivatalosan is meghirdettek egy nyílt versenyt a „feledhetetlen testvér” emlékére. Auguste Montferrand erre a kihívásra egy grandiózus gránit obeliszk felállításának projektjével válaszolt, de ezt a lehetőséget a császár elutasította. A projekt vázlatát megőrizték, és jelenleg a Vasútmérnöki Intézet könyvtárában található. Montferrand egy hatalmas, 25,6 méter magas gránit obeliszk telepítését javasolta 8,22 méter magas gránit lábazatra. Az obeliszk elülső oldalát az 1812-es háború eseményeit ábrázoló domborművekkel kellett volna díszíteni F. P. Tolsztoj gróf híres medalionjairól készült fényképeken. A talapzaton a „Boldognak - Hálás Oroszország” feliratot tervezték. A talapzaton az építész egy lovon ülő lovast látott, aki lábával egy kígyót tapos; kétfejű sas repül a lovas előtt, a győzelem istennője követi a lovast, babérokkal koronázza meg; a lovat két szimbolikus nőalak vezeti. A projekt vázlata azt jelzi, hogy az obeliszknek magasságában meg kellett volna haladnia a világon ismert összes monolitot. A projekt művészi része akvarell technikákkal kiválóan kivitelezett, és Montferrand magas készségeiről tanúskodik a képzőművészet különböző területein. A projektjét megvédeni próbáló építész az alárendeltség határain belül járt el, dedikálva „Plans et details du monument consacr? ? la mémoire de l’Empereur Alexandre”, de az ötletet továbbra is elvetették, és Montferrand-t kifejezetten az oszlopra, mint az emlékmű kívánt formájára jelölték.

A második projekt, amelyet ezt követően végrehajtottak, egy Vendôme oszlopnál magasabb oszlop volt (amelyet Napóleon győzelmeinek tiszteletére emeltek). A kép alatt a Place Vendôme oszlopának töredéke (szerző - PAUL)

A római Traianus-oszlopot Auguste Montferrand javasolta ihletforrásként.

A projekt szűk hatóköre nem engedte, hogy az építész kibújjon a világhírű példák hatása alól, új munkája pedig csak enyhe módosítása volt elődei elképzeléseinek. A művész egyéniségét azzal fejezte ki, hogy nem volt hajlandó további díszítéseket, például az ókori Traianus-oszlop magja körül spirálisan körbefutó domborműveket. Montferrand egy 25,6 méter magas, óriás csiszolt rózsaszín gránit monolit szépségét mutatta meg. Ráadásul Montferrand az összes létezőnél magasabbra tette az emlékművét. Ebben az új formában, 1829. szeptember 24-én a szobrászati ​​befejezés nélküli projektet az uralkodó jóváhagyta. Az építkezés 1829 és 1834 között zajlott.

A gránit monolithoz - az oszlop fő részéhez - azt a sziklát használták fel, amelyet a szobrász korábbi finnországi utazásai során vázolt. A bányászatot és az előfeldolgozást 1830-1832-ben végezték a Pyuterlak kőbányában, amely Vyborg és Friedrichsgam között volt. Ezeket a munkákat S. K. Sukhanov módszerével végezték, a gyártást Kolodkin és V. A. Miután a kőfaragók megvizsgálták a kőzetet és megerősítették az anyag alkalmasságát, egy prizmát vágtak le róla, amely lényegesen nagyobb volt, mint a leendő oszlop. Óriási eszközöket használtak: hatalmas karokkal és kapukkal a tömböt elmozdították a helyéről, és puha és rugalmas lucfenyőágazatra billentették. A munkadarab leválasztása után ugyanabból a sziklából hatalmas köveket vágtak ki az emlékmű alapításához, amelyek közül a legnagyobb több mint 400 tonnát nyomott. Szentpétervárra szállításukat vízi úton végezték, erre a célra egy speciális kialakítású uszályt használtak. A monolitot a helyszínen átverték és előkészítették a szállításra. A szállítási kérdésekkel Glasin ezredes haditengerészeti mérnök foglalkozott, aki megtervezte és megépítette a „St Nicholas” névre keresztelt különleges hajót, amelynek teherbírása eléri az 1100 tonnát. A rakodási műveletek elvégzésére egy speciális mólót építettek. A rakodás a végén lévő fa emelvényről történt, amely magasságban egybeesett a hajó oldalával. Miután minden nehézséget leküzdöttek, az oszlopot felrakták a fedélzetre, és a monolit egy két gőzhajó által vontatott bárkán Kronstadtba ment, hogy onnan a szentpétervári palotatöltésre menjen. A központi rész megérkezése Sándor oszlop Szentpétervárra 1832. július 1-jén került sor.

1829 óta megkezdődött a szentpétervári Palota téren található oszlop alapjának és talapzatának előkészítése és megépítése. A munkát O. Montferrand irányította. Először a terület geológiai feltárását végezték el, melynek eredményeként a terület középpontja közelében 5,2 m mélységben egy alkalmas homokos kontinenst fedeztek fel. 1829 decemberében hagyták jóvá az oszlop helyét, és 1250 hatméteres fenyőcölöpöt vertek az alap alá. Ezután a cölöpöket a vízmértékhez illeszkedően levágták, az alapozáshoz platformot képezve, az eredeti módszer szerint: a gödör alját feltöltötték vízzel, és a cölöpöket a vízszint szintjére vágták, ami biztosította, hogy a helyszín vízszintes volt. Ezt a módszert A. A. Betancourt altábornagy, építész és mérnök, az Orosz Birodalom építésének és szállításának szervezője javasolta. Korábban ugyanezzel a technológiával tették le a Szent Izsák-székesegyház alapjait. Az emlékmű alapját fél méter vastag gránit kőtömbökből építették. Deszkafalazattal kiterjesztették a tér horizontjáig. Középen egy bronzdobozt helyeztek el az 1812-es győzelem tiszteletére vert pénzérmékkel. 1830 októberében a munka befejeződött.

Az alapozás után egy hatalmas, négyszáz tonnás, a pyuterlaki kőfejtőből hozott monolitot emeltek rá, amely a talapzat alapjául szolgál. Persze akkoriban egy 400 tonnás kő beszerelése finoman szólva sem volt egyszerű) De szerintem ezt a folyamatot nem érdemes ebben a cikkben leírni, csak megjegyzem, nehéz volt nekik. .. 1832 júliusára az oszlop monolitja már úton volt, a talapzat már elkészült. Ideje elkezdeni a legnehezebb feladatot - az oszlop felszerelését a talapzatra. A munkának ezt a részét is A. A. Betancourt altábornagy végezte. 1830 decemberében eredeti emelőrendszert tervezett. Tartalmazta: 47 méter magas állványzatot, 60 kapaszkodót és egy blokkrendszert, és mindezt a következőképpen használta ki: az oszlopot ferde síkban feltekerték az állvány tövében elhelyezett speciális emelvényre, és betakarták az állványzattal. sok kötélgyűrű, amelyre a tömböket rögzítették; egy másik blokkrendszer volt az állványzat tetején; a követ körbefogó nagyszámú kötél körbejárta a felső és alsó tömböket, a szabad végeit pedig a téren elhelyezett kapaszkodókra tekerték fel. Az előkészületek befejezése után kitűzték az ünnepélyes felemelkedés napját. 1832. augusztus 30-án tömegek gyűltek össze, hogy megnézzék ezt az eseményt: elfoglalták az egész teret, ezen kívül pedig a vezérkar épületének ablakait és tetejét is elfoglalták a nézők. A szuverén és az egész császári család eljött a nevelésbe. Ahhoz, hogy az oszlop függőleges helyzetbe kerüljön a Palota téren, A. A. Betancourt mérnöknek 2000 katona és 400 munkás erejét kellett magához vonzania, akik 1 óra 45 perc alatt szerelték fel a monolitot. A kőtömb ferdén felemelkedett, lassan kúszott, majd felemelkedett a földről, és a talapzat fölé került. Parancsra a köteleket elengedték, az oszlop simán leereszkedett és a helyére esett. Az emberek hangosan kiabáltak: Hurrá! I. Miklós pedig azt mondta Montferrandnak, hogy megörökítette magát.

Az oszlop felszerelése után már csak a domborműves lapok és díszítőelemek talapzatra rögzítése, valamint az oszlop végső megmunkálása és polírozása volt hátra. Az oszlopot téglafalazatú, bronz borítású, téglalap alakú, téglalap alakú, dór rendi bronztőke felültette. Félgömb alakú tetejű bronz hengeres talapzat került rá. Az oszlop építésével párhuzamosan, 1830 szeptemberében O. Montferrand egy szobron dolgozott, amelyet föléje és I. Miklós kívánsága szerint a Téli Palotával szemben kívánnak elhelyezni. Az eredeti kivitelben az oszlopot egy kígyóval átszőtt kereszt egészítette ki a rögzítőelemek díszítésére. Ezenkívül a Művészeti Akadémia szobrászai számos lehetőséget javasoltak az angyalok és a keresztes erények kompozícióira. Lehetőség volt Alekszandr Nyevszkij Szent herceg alakjának felszerelésére. Ennek eredményeként elfogadták a keresztes angyal alakját, amelyet a szobrász B. I. készítette kifejező és érthető szimbolikával - „Ezzel a győzelemmel!” Ezek a szavak az éltető kereszt megtalálásának történetéhez kapcsolódnak. Az emlékmű kidolgozása és csiszolása két évig tartott.

Az emlékmű felavatására 1834. augusztus 30-án került sor, és a Palota tér tervezési munkálatai befejeződtek. Az ünnepségen részt vett a szuverén, a királyi család, a diplomáciai testület, százezer orosz katona és az orosz hadsereg képviselői. Kifejezetten ortodox környezetben zajlott, és az oszlop lábánál tartott ünnepélyes istentisztelet kíséretében, amelyen térdelő csapatok és maga a császár is részt vett. Ez a szabadtéri istentisztelet párhuzamot vont az orosz csapatok történelmi imaszolgálatával Párizsban, az ortodox húsvét napján, 1814. március 29-én. Az emlékmű megnyitásának tiszteletére 15 000 darabos példányszámú emlékrubelt bocsátottak ki.

A Sándor-oszlop az ókor diadalmas épületeire emlékeztet. Az emlékmű tábláján a „Hála Oroszország I. Sándornak” felirat olvasható. Ez a világ legmagasabb emlékműve, tömör gránitból készült, és a harmadik legmagasabb a Boulogne-sur-Mer-i Nagy Hadsereg oszlopa és a londoni Trafalgar (Nelson-oszlop) után. Magasabb, mint a világ hasonló műemlékei: a párizsi Vendome-oszlop, a római Traianus-oszlop és a Pompeius-oszlop Alexandriában.

Az emlékművet Borisz Orlovszkij angyala koronázza meg. Az angyal bal kezében négyágú latin keresztet tart, jobbját pedig az ég felé emeli. Az angyal feje meg van döntve, tekintete a földre szegeződik. Eredetileg Auguste Montferrand tervezte, az oszlop tetején lévő figurát acélrúd támasztotta alá, amelyet később eltávolítottak, majd a 2002-2003-as restaurálás során kiderült, hogy az angyalt saját bronztömege támasztotta meg. Nemcsak maga az oszlop magasabb a Vendôme-oszlopnál, de az angyal alakja magasságában felülmúlja I. Napóleon alakját a Vendôme-oszlopon. A szobrász az angyal arcvonásait I. Sándor arcához hasonlította. Ezenkívül az angyal egy kígyót tapos egy kereszttel, ami azt a békét és nyugalmat jelképezi, amelyet Oroszország hozott Európába, miután megnyerte a napóleoni csapatokat. A könnyű angyalalak, a lehulló ruharedők, az emlékmű függőlegesét folytató, jól körülhatárolható kereszt függőleges szöge az oszlop karcsúságát hangsúlyozzák.

„Alexandrian oszlop” díszes bronz kerítés vette körül, amelyet Auguste Montferrand tervezett. A kerítés magassága körülbelül 1,5 méter. A kerítést 136 kétfejű sas és 12 elfogott ágyú díszítette, melyeket háromfejű sas koronázott meg. Közöttük váltakozó dárdákat és zászlórudakat helyeztek el, tetejükön őrök kétfejű sasaival. A kerítés kapuin a szerző tervének megfelelően zárak voltak. Ezen kívül a projekt része volt a kandeláberek beépítése rézlámpásokkal és gázvilágítással. A kerítés eredeti formájában 1834-ben került beépítésre, az összes elem teljes felszerelése 1836-1837-ben történt. A kerítés északkeleti sarkában volt egy őrboksz, amelyben egy teljes őrségi egyenruhába öltözött mozgássérült tartózkodott, aki éjjel-nappal őrizte az emlékművet és tartotta a rendet a téren. A Palota tér teljes tere végekkel volt kikövezve.

császári vászon
És szekérmotorok, -
A főváros fekete medencéjében
Az oszlopangyal felment...

Osip Mandelstam

2010. december 7. | Kategóriák: Helyek , Történelem , Építészet

Szentpétervár egyik legimpozánsabb építészeti együttese a Palota tér, melynek középpontjában az alexandriai oszlop, vagyis a Sándor-oszlop áll.

Oroszországnak a napóleoni Franciaország felett aratott győzelmét szimbolizálja az 1812-es honvédő háborúban.


A Palota téren egy emlékmű felállításának ötletét Karl Rossi vetette fel, aki építészeti együttesét értékelve úgy érezte, hogy egy ilyen hatalmas térnek fényes kompozíciós hangsúlyokra van szüksége.


Az I. Miklós császár által meghirdetett verseny fő követelménye néhány szóban van megfogalmazva - emlékmű létrehozása a „feledhetetlen testvér” emlékére.


A Sándor-oszlopnak más háttere volt.


Ismeretes, hogy 1814-ben Auguste Montferrand bemutatta I. Sándornak Párizsban „Különböző építészeti projektek albumát, amelyet Őfelségének, I. Sándor egész Oroszország császárának szenteltek”.


Az albumban egy diadalív, egy lovas szobor és egy hatalmas obeliszk rajzai szerepeltek. Minden rajzhoz mellékelték a rövid leírásokat, sőt még a munka költségének feltüntetését is.

I. Sándor felhívta a figyelmet a tehetséges fiatalemberre, amit hivatalos meghívás követett Oroszországba.


Második hazájában Auguste Montferrand óriási sikereket ért el. Amikor 1829-ben meghirdették a versenyt, a Szent Izsák-székesegyház építésével volt elfoglalva. Ennek ellenére Montferrand egyszerre két projektet jelölt ki a versenyre.


Az első lehetőség egy gránit obeliszk felszerelését jelentette, domborművekkel a honvédő háború témájában, valamint I. Sándor római harcos allegorikus képével.


Ezt a projektet elutasították, de az építésznek azt mondták, hogy az oszlopos lehetőség a legelőnyösebb. Montferrand diadaloszlop telepítését javasolta, a párizsi Vendôme-oszlopra, a római Traianus-oszlopra és az alexandriai Pompeiusra összpontosítva. Nicholas tetszett ez a javaslat - ez a gránit megtestesülése ma a Palota téren.


Az emlékmű a vezérkar diadalívének szemantikai kiegészítése lett, amelyet szintén az orosz fegyverek napóleoni hadsereg felett aratott győzelmének szenteltek.

A Sándor-oszlop a Palota téri együttes végső vizuális akcentusa.


Az Alexandria Pillar megjelenésének egyszerűségével és monumentalitásával lep meg.

Az oszlop technológiai megoldásainak, építészeti sajátosságainak megismerése még jobban meglep és új szemmel néz rá.


Az ilyen jellegű gránit emlékmű a legnagyobb a világon, súlya 600 tonna.

A tömegnek és a precíz számításoknak köszönhetően a Sándor-oszlop felállítása óta a helyén van, semmivel nem biztosított és minden külső támasztól mentes.


Nem kellett sokáig anyagot keresni a rovathoz. Montferrand jól ismerte a pueterlaxi kőbánya gránitját, amelyet a Szent Izsák-székesegyház építésekor használtak fel.

Két év alatt 250 munkás Sámson Szuhanov vezetésével az itt talált sziklamonolitból magának az oszlopnak és a talapzatnak a nyersdarabjait faragta ki.

A munka minden szakaszában összetett műszaki problémák megoldására volt szükség.


Az elkészült gránittömb a helyszínen megkapta a szükséges formát. Majd egy összetett görgőrendszerrel egy speciális mólóra rakták fel az erre a célra épített „Szent Miklós” bárkára, amelyet Kronstadton keresztül Szentpétervárra vontattak.






1829 óta párhuzamosan zajlottak az előkészítő munkálatok a Palota téren, amelynek szinte a közepén a geológiai feltárás során megfelelő lelőhelyet találtak.


Az előkészített gödörbe 1250 db hatméteres cölöpöt vertek, amelyre 50 centiméter vastag gránittömböket raktak. A tetejére 400 tonna tömegű monolit gránit talapzat került.

A talapzat felszerelése és az alexandriai oszlop felemelése az erre előkészített helyre Augustine Betancourt által kifejlesztett rendszerrel történt. Állványokból, hajtóművekből, sok emelőblokkból, csörlőkből és kötelekből állt.


Ezt a módszert már tesztelték, és kiváló eredményeket mutatott a Szent Izsák-székesegyház oszlopainak felszerelésekor, bár az Alexandria-oszlop tömegében jelentősen meghaladta azokat.

Az összes mechanizmust 2000 katona és 400 munkás állította működésbe. A téren nagy számban összegyűlt szemtanúk szerint az oszlop teljes felszerelése körülbelül száz percet, azaz kevesebb mint két órát vett igénybe.


A jelenlévő I. Miklós gratulált az építésznek, és így szólt: „Montferrand, megörökítette magát!”

A rendeltetésszerűen elhelyezett oszlopot még meg kellett dolgozni, csiszolni, domborművekkel és díszítőelemekkel ellátott födémeket szerelni.


És ami a legfontosabb, a projekt tárgyalásának kezdeti szakaszában Montferrand még nem képzelte el az emlékmű végső formáját, nem volt szobor, amely megkoronázta volna az oszlopot.

Több lehetőség is szóba került: kígyóval összefont kereszt, keresztes angyalfigurák, Alekszandr Nyevszkij szobra. Ennek eredményeként egy több mint hat méter magas angyalfigurára telepedtek, amelyet Borisz Orlovszkij szobrász készített.


Az angyal hengeres talapzatra van felszerelve, a gonoszt szimbolizáló kígyót tapos, jobb keze az ég felé emelkedik, balja keresztet tart.


Az emlékművet 1834. augusztus 30-án avatták fel. A szertartás nemcsak ünnepélyes volt, hanem grandiózus is.


I. Miklós a királyi család, a külföldi képviselők és számos vendég jelenlétében közvetlenül az Alexandriai oszlop tövében vett részt az istentiszteleten a térdelő csapatokkal együtt.

Az ünnepség katonai felvonulással zárult, amelyen a Honvédő Háborúban magukat dicsőítő ezredek vettek részt. Két órán keresztül százezres sereg vonult rendezett sorokban dobverésre az egybegyűltek előtt.


A diadaloszlop építészeti formájának vannak bizonyos kánonjai, amelyektől nehéz eltérni. Montferrandnak azonban sikerült a hagyományok keretein belül maradnia, hogy ne ismételje meg a híres műemlékek részleteit: elhagyta a domborműveket, spiráldíszítéseket és egyéb részleteket.

Az építész saját eredeti rendszert dolgozott ki az oszlopmag vékonyítására, amely meghatározza annak vizuális érzékelését.


Ennek eredményeként Montferrand klasszikus vonaltisztaságot, lakonizmust, minden rész arányosságát, arányait és szimbolikus hangzását adta meg alkotásának, magasságban felülmúlva a meglévő példákat.

Az oszlop gránit részének magassága a talapzattal és az angyalfigurával együtt 47,5 méter magasra emelkedik. Ennél magasabb, tömör gránitból készült emlékmű nincs a világon.


A 19. és 20. században elsősorban kozmetikai jellegű helyreállítási munkákat végeztek. A 21. század elején végzett alapos vizsgálatok azonban azt mutatták, hogy komoly helyreállítási munkákra van szükség.


Az idő okozta károk felszámolása mellett több tucat, Leningrád ostromakor beleesett töredéket távolítottak el az emlékműről.


Eredeti vízelvezető rendszert fejlesztettek ki, hogy megvédje az emlékművet a csapadékos szentpétervári időjárástól. A helyreállítás 2003-ban fejeződött be, ma a Sándor-oszlop ismét abban az ünnepélyes formában jelenik meg, mint a megnyitásakor.


A 19. században Európában az építési technológia nem sokban különbözött az ókori Egyiptométól. Ezertonnás blokkokat kézzel emeltek.

Az eredeti innen származik ikuv A Sándor-oszlop emelésében 1832-ben

Egy régi folyóiratban lapozgatva találtam egy cikket arról, hogy mintegy 200 évvel ezelőtt élt őseink Komatsu, Hitachi, Ivanovtsev és más hernyók nélkül sikeresen oldottak meg egy ma is nehéz mérnöki feladatot – adták át a lap üresjét. Sándor oszlopot Szentpétervárra, feldolgozta, felemelte és függőlegesen telepítette. És még mindig áll. Függőleges.



Prof. N. N. Luknatsky (Leningrád), "Építőipar" folyóirat, 13. szám (1936. szeptember), 31-34.

A leningrádi Uritszkij téren (korábban Dvorcovaja) álló Sándor-oszlop az alapozás tetejétől a csúcsig 47 m (154 láb) teljes magassággal, egy talapzatból (2,8 m) és egy oszlopmagból áll ( 25,6 m).
A talapzat az oszlop magjához hasonlóan vörös durva szemcséjű gránitból készült, amelyet a pitterlaki kőbányában (Finnország) bányásznak.
A pitterlack gránit, különösen csiszolt, nagyon szép; durva szemcsemérete miatt azonban légköri hatások hatására könnyen pusztulásnak van kitéve.
A szürke Serdobolsky finomszemcsés gránit tartósabb. Boltív. Montferand ebből a gránitból szeretett volna talapzatot készíteni, de az intenzív keresés ellenére sem talált olyan követ, amelynél ne lettek volna megfelelő méretű repedések.
A pitterlaki kőbánya Szent Izsák-székesegyháza oszlopainak kitermelése során Montferand egy repedések nélküli szikladarabot fedezett fel, amelynek hossza akár 35 m, vastagsága pedig 7 m, és minden esetre érintetlenül hagyta, és amikor felmerült a kérdés, hogy kb. az emlékmű átadása Első Sándornak, aki éppen erre a kőre való tekintettel készült el egy egyetlen gránitdarabból készült oszlop formájú emlékmű tervezete. A talapzat és az oszlopmag köveinek kitermelését Yakovlev vállalkozóra bízták, akinek már volt tapasztalata a Szent Izsák-székesegyház oszlopainak kitermelésében és szállításában.

1.Dolgozz egy kőbányában


A két kő bányászatának módja megközelítőleg azonos volt; mindenekelőtt a kőzetet letisztították a fedőréteg tetejéről, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincsenek rajta repedések; majd a gránitmassza elülső részét a kívánt magasságra kiegyenlítettük és a gránitmassza végein bevágásokat végeztünk; úgy készültek, hogy annyi lyukat fúrtak egymás után, hogy szinte összekapcsolódtak egymással.


Pitterlax kőbánya (Puterlakse)


Míg a munkások egyik csoportja a mise végén lévő réseken dolgozott, mások az alatta lévő kő kivágásával foglalkoztak, hogy felkészüljenek a leesésre; a masszívum felső részén teljes hosszában 12 cm széles és 30 cm mély hornyot ütöttek ki, majd annak aljáról 25-30 távolságban kézzel fúrtak kutakat a masszívum teljes vastagságában. cm-re egymástól; majd egy barázdát, teljesen teljes hosszában, 45 cm-es vasékekkel, ezek és a kő széle közé pedig vaslemezeket fektettek az ékek jobb előrehaladása és a kő szélének megóvása érdekében a töréstől. A munkásokat úgy helyezték el, hogy mindegyik előtt két-három ék volt; egy jelre az összes munkás egyszerre találta el őket, és hamarosan repedések váltak észre a masszívum végein, amelyek fokozatosan, lassan növekedtek, elválasztották a követ az általános kőzettömegtől; ezek a repedések nem tértek el a számos kút által felvázolt iránytól.
A követ végül leválasztották, és emelőkarokkal és hajtókarokkal egy előkészített ágágyra döntötték, amelyet egy ferde farácsra 3,6 m-es rétegben dobtak.


Tömb megdöntése oszloprúdhoz egy kőbányában


Összesen 10 db, egyenként 10,5 m hosszú nyírfa kart és 2 db rövidebb vaskart szereltek fel; A végükön kötelek vannak, amelyekért a munkások húztak; ezen kívül 9 db csigával ellátott hajtómű került beépítésre, amelyek blokkjai szilárdan a masszívum felső felületébe ágyazott vascsapokhoz voltak rögzítve. A követ 7 perc alatt megfordították, míg a kitermelése és az általános kőzettömegtől való elválasztás előkészítése csaknem két évig tartott; a kő tömege körülbelül 4000 tonna.

2. Talapzat oszlophoz


Először a talapzat kövét szállították le, amely körülbelül 400 tonnát (24 960 fontot) nyomott; rajta kívül még számos követ raktak a hajóra, és a teljes rakomány össztömege körülbelül 670 tonna (40 181 font); ez alatt a súly alatt a hajó némileg meggörbült, de úgy döntöttek, hogy két gőzhajó közé telepítik és célba vontatják: a viharos őszi időjárás ellenére épségben megérkezett 1831. november 3-án.


Tömbök szállítása a Sándor-oszlop talapzatához

Két órával később a követ már kipakolták a partra 10 kapaszkodóval, amelyből 9-et a töltésre szereltek fel, a tizedet pedig magára a kőre rögzítették, és a töltésen rögzített visszatérő blokkon dolgozták át.


A Sándor-oszlop talapzatának blokkjának mozgatása a töltésről


A talapzat kövét az oszlop alapjaitól 75 méterre helyezték el, lombkoronával fedték le, és 1832 januárjáig 40 kőfaragó faragta öt oldalról.


A leendő talapzat a lombkorona alatt


Érdekesek az építők által a kő hatodik alsó felületének felületének levágása és az előkészített alapra történő felszerelése érdekében tett intézkedések. Hogy a követ alsó fagatlan élével fejjel lefelé fordítsák, hosszú ferde fasíkot építettek, melynek függőleges párkányt képező vége 4 m-rel emelkedett a talajszint fölé; alatta a földre homokréteget öntöttek, amelyen a kőnek kellett volna feküdnie, amikor leesett a ferde sík végéről; 1832. február 3-án a követ kilenc kapaszkodóval a ferde sík végére húzták, és itt néhány másodperces tétovázás után az egyik szélén a homokra zuhant, majd könnyen megfordult. A hatodik oldal levágása után a követ hengerekre kellett helyezni és az alapra húzni, majd a hengereket eltávolítani; Ehhez 24 db, kb. 60 cm magas állványt a kő alá vittek, majd eltávolították alóla a homokot, ami után 24 asztalos nagyon összehangoltan dolgozott, egyidejűleg kis magasságba vágta az állványokat a kő legalsó felületén. a kő, fokozatosan elvékonyodva őket; amikor az állványok vastagsága elérte a normál vastagság körülbelül 1/4-ét, erős reccsenés hallatszott, és az ácsok félreálltak; az állványok megmaradt vágatlan része a kő súlya alatt eltört, és több centimétert megsüllyedt; ezt a műveletet többször megismételték, míg végül a kő ráült a görgőkre. A kő alapozásra történő felszereléséhez ismét egy fából készült ferde síkot helyeztek el, amely mentén kilenc kapaszkodóval 90 cm magasra emelték, először nyolc nagy karral (wags) emelték meg és görgőket húztak ki alóla; az alatta kialakított tér lehetővé tette egy habarcsréteg lerakását; mivel a munkát télen, -12° és -18° közötti hőmérsékleten végezték, Montferand cementet kevert vodkával, egy tizenketted rész szappant hozzáadva; a cement vékony és folyékony tésztát formált, és rajta két feszítővel, nyolc nagy vagonnal enyhén megemelve könnyen el lehetett forgatni a követ, hogy egészen pontosan vízszintesen az alapozás felső síkjára helyezhető legyen; a kő pontos beszerelésének munkája két óráig tartott.


A talapzat felszerelése az alapra


Az alapot előre építették. Ennek alapja 1250 facölöpből állt, amelyeket a tér szintje alatt 5,1 m-rel 11,4 m mélységig vertek; négyzetméterenként 2 cölöpöt vernek; mechanikus cölöpverővel hajtották, a híres Betancourt mérnök terve szerint; A nőstény kopra súlya 5/6 tonna (50 pud) volt, és egy ló vontatta nyakörv emelte fel.
Az összes cölöp fejét egy szintre vágták, ami az a tény határozta meg, hogy előtte vizet szivattyúztak ki a gödörből, és az összes cölöpön egyszerre tettek nyomokat; A cölöpök 60 cm-es feltárt csúcsai közé kavicsréteget fektettek és tömörítettek, és az így kiegyenlített helyen 16 sor gránitkőből 5 m magas alapozást állítottak fel.

3. Monolit oszloprúd szállítása


1832 kora nyarán megkezdték az oszlopmonolit berakodását és kiszállítását; ennek a hatalmas tömegű (670 tonnás) monolitnak az uszályra rakása nehezebb művelet volt, mint a talapzat kő felrakása; Szállításához egy speciális hajót építettek, amelynek hossza 45 m, szélessége a középső gerenda mentén 12 m, magassága 4 m, teherbírása körülbelül 1100 tonna (65 ezer pud).
1832. június elején a hajó megérkezett a pitterlaxi kőbányába, és Yakovlev vállalkozó 400 munkással azonnal megkezdte a kő berakodását; a kőbánya partjához közel egy 32 m hosszú és 24 m széles mólót kővel töltött rönkvázakból előre cölöpökre készítettek, előtte a tengerben egy ugyanilyen hosszúságú fa avant-móló volt. és a mólónak való tervezést; a móló és a móló között 13 m széles átjárót (kikötőt) alakítottak ki; A móló és a móló rönkszekrényeit hosszú, felül deszkákkal borított rönkök kötötték össze egymással, amelyek a kikötő alját alkották. A kőtörés helyétől a mólóig vezető utat megtisztították, a szikla kiálló részeit felrobbantották, majd teljes hosszában (kb. 90 m) egymás mellé rönköket raktak; az oszlop mozgását nyolc kapaszkodó hajtotta végre, amelyek közül 6 húzta előre a követ, 2 mögötte pedig tartotta az oszlopot annak méretbeli mozgása során a végei átmérőinek eltérése miatt; az oszlop mozgási irányának kiegyenlítésére az alsó alaptól 3,6 m távolságra vasékeket helyeztek el; 15 nap munka után az oszlop a mólónál volt.
A mólóra és a hajóra 28 db 10,5 m hosszú és 60 cm vastag rönk került; ezek mentén kellett az oszlopot a hajóra húzni tíz kapaszkodóval, amely az avant-vakondon volt; A munkásokon kívül 60 embert helyeztek el az oszlop előtt és mögött kapaszkodókra. figyelni a kapitányokhoz tartó köteleket és azokat, amelyekkel a hajót a mólóhoz rögzítették. Június 19-én hajnali 4 órakor Montferand jelet adott a berakodásra: az oszlop könnyen mozgott a vágányok mentén, és majdnem megterhelték, amikor olyan incidens történt, amely majdnem katasztrófát okozott; a mólóhoz legközelebbi oldal enyhe megdöntése miatt mind a 28 farönk felemelkedett és azonnal eltört a kő súlya alatt; a hajó megdőlt, de nem borult fel, mivel nekitámaszkodott a kikötő aljának és a móló falának; a kő a leeresztett oldal felé csúszott, de megállt a móló falánál.


Az oszloprúd uszályra rakása


Az embereknek sikerült elfutniuk, és nem történt szerencsétlenség; a vállalkozó, Jakovlev nem volt veszve, azonnal megszervezte a hajó kiegyenesítését és a kő kiemelését. 600 fős katonai csapatot hívtak a munkások segítségére; A katonák 38 km-t kényszermenetben menetelve 4 órával később érkeztek meg a kőbányához; 48 óra elteltével Pihenés és alvás nélküli folyamatos munkavégzés után a hajót kiegyenesítették, a rajta lévő monolitot szilárdan megerősítették, július 1-ig 2 gőzhajó szállította az öbölbe. Palota rakpart.


A konvojt szállító dolgozók portréja


A kő berakodása során fellépő hasonló meghibásodás elkerülése érdekében Montferand különös figyelmet fordított a kirakodó eszközök elrendezésére. A folyófenéket a töltésfal építése után megtisztították a szemöldökből visszamaradt cölöpöktől; igen erős faszerkezettel a ferde gránitfalat függőleges síkra egyengették úgy, hogy az oszlopos hajó teljesen szorosan, rés nélkül megközelíthesse a töltést; a rakományuszály és a töltés összekötése 35 vastag, egymáshoz közel fektetett rönkből készült; Közülük 11 áthaladt az oszlop alatt, és egy másik erősen megrakott hajó fedélzetén feküdt, amely az uszály folyó oldalán helyezkedett el, és ellensúlyként szolgált; ezenkívül az uszály végeibe további 6 vastagabb rönk került lerakásra és megerősítésre, melyek egyik oldali végeit erősen a segédhajóhoz kötötték, a szemközti végei pedig 2 m-re a töltésre nyúltak; Az uszályt az azt körülfogó 12 kötél segítségével szilárdan a töltéshez húzták. A monolit partra süllyesztésén 20 kapitány dolgozott, ebből 14 húzta a követ, 6 pedig az uszályt tartotta; A leszállás nagyon jól ment 10 percen belül.
A monolit további mozgatása és emelése érdekében tömör fa állványzatot építettek, amely egy ferde síkból, egy arra merőlegesen átvezető felüljáróból és egy nagy platformból állt, amely a beépítési helyet körülvevő szinte teljes területet elfoglalta és 10,5 m-rel emelkedett. szintje felett.
A peron közepén homokkő masszívumra 47 m magas, 30 db négygerendás állványból álló, 28 támasztékkal és vízszintes kötözővel megerősített állványzat épült; A 10 középső oszlop magasabban volt, mint a többi, és a tetején, páronként, rácsos tartókkal kötötték össze, amelyeken 5 kettős tölgyfa gerenda feküdt, ezekre felfüggesztett görgős tömbökkel; Montferand elkészítette az állványzat 1/12-e életnagyságú makettjét, és a legtudatosabb emberek vizsgálatának vetette alá: ez a modell nagyban megkönnyítette az asztalosok munkáját.
A monolit ferde sík mentén történő emelése ugyanúgy történt, mint a kőbányában történő mozgatása, folyamatosan fektetett gerendák mentén, feszítőkkel.


Az elkészült oszlop mozgásai: a töltéstől a felüljáróig


A felüljáró elején


A felüljáró végén


A felüljárón


A felüljárón


A tetején, a felüljárón egy speciális fa kocsira húzták, amely a görgők mentén mozgott. Montferand nem használt öntöttvas hengereket, mert attól tartott, hogy benyomják az emelvény padlódeszkájába, és elhagyta a labdákat is – azt a módszert, amellyel Carbury gróf a követ mozgatja a Nagy Péter emlékműve alá, mert azt hitte, hogy előkészítik őket. és más eszközök sok időt vennének igénybe. A két, 3,45 m széles és 25 m hosszú részre osztott kocsi 9 egymáshoz szorosan lefektetett oldalgerendából állt, és tizenhárom keresztirányú gerendával megerősített bilincsekkel és csavarokkal, amelyekre a monolitot fektették. Egy ferde sík közelében lévő állványra szerelték fel és erősítették meg, és a tömböt ugyanazokkal a kapaszkodókkal húzták be, amelyek e sík mentén felfelé húzták.

4. Az oszlop megemelése

Az oszlopot hatvan állványzatra szerelt kapaszkodó emelte körben, két sorban sakktáblás mintázatban, és kötelekkel erősítették meg a földbe vert cölöpökhöz; mindegyik kapaszkodó két öntöttvas dobból állt, amelyeket fakeretbe szereltek, és négy vízszintes fogantyúval hajtottak függőleges tengelyen és vízszintes fogaskerekeken keresztül (4. ábra); A kapaszkodókból a kötelek az állvány alján szilárdan rögzített vezetőtömbökön keresztül görgős tömbökig mentek, amelyek felső blokkjait a fent említett kettős tölgyfa keresztrudakra függesztették fel, az alsókat pedig hevederekkel rögzítették az oszloprúdra. és folyamatos kötélhevederek (3. ábra); a kötelek 522 legjobb kender sarkából álltak, amelyek a tesztelés során egyenként 75 kg-os terhelést bírtak, és a teljes kötél - 38,5 tonna; a monolit össztömege minden tartozékkal együtt 757 tonna volt, ami 60 kötéllel egyenként mintegy 13 tonna terhelést adott, azaz biztonsági tényezőjük háromszorosát feltételezte.
A kő emelését augusztus 30-ra tűzték ki; a kapitányokon való munkához az összes őrségi egység csapatait felszerelték 1700 katona létszámban, 75 altiszttel; A kőemelés nagyon fontos munkája nagyon átgondolt volt megszervezve, a munkásokat a következő szigorú sorrendben rendezték be.
Mindegyik kapitányon egy altiszt parancsnoksága alatt 16 ember dolgozott. és ezen felül 8 fő. tartalékban volt a fáradt emberek enyhítésére; a csapat vezető tagja gondoskodott arról, hogy a munkások egyenletes tempóban, a kötél feszültségétől függően lassítsanak vagy gyorsítsanak; 6 kapitányonként 1 munkavezető jutott az első kapitánysor és a központi állványzat között; figyelte a kötelek feszülését, és parancsokat adott a csapat rangidős tagjainak; minden 15 kapitány a 4 osztag egyikét alkotta, amelyeket Montferand négy asszisztense vezetett, és a magas állványzat négy sarkánál álltak, amelyeken 100 tengerész állt, figyelték a tömböket és a köteleket, és egyenesítették őket; 60 ügyes és erős munkás magán az oszlopon állt a kötelek között, és tartotta a megfelelő helyzetben a polipaszta tömböket; 50 ács minden esetre az erdők különböző helyein tartózkodott; 60 kőfaragó állt az állványzat alján a vezetőtömbök közelében azzal a paranccsal, hogy senkit ne engedjenek a közelükbe; 30 másik munkás vezette a görgőket, és eltávolította őket a kocsi alól, amikor az oszlop felemelkedett; 10 kőműves állt a talapzaton, hogy cementhabarcsot öntsenek a gránit felső sorára, amelyen az oszlop állni fog; 1 fő munkavezető állt az állvány elején, 6 m magasságban, hogy csengővel jelezze az emelés megkezdését; 1 csónakos az állványzat legmagasabb pontján volt az oszlopnál, hogy amint az oszlop a helyére került, felemelje a zászlót; 1 sebész az állványzat alatt volt, hogy elsősegélyt nyújtson, és ezen kívül volt egy csapat dolgozó szerszámokkal és anyagokkal.
Minden műveletet maga Montferand irányított, aki két nappal azelőtt próbát végzett a monolit 6 m-es magasságba emelésére, majd az emelés megkezdése előtt személyesen ellenőrizte a hornyokat tartó cölöpök szilárdságát, valamint a a kötelek és az állványzat iránya.
A kő emelése Montferand jelzésére pontosan délután 2 órakor kezdődött és meglehetősen sikeresen zajlott.


Az oszlopemelés kezdete



Az oszlop vízszintesen mozgott a szekérrel, és ugyanakkor fokozatosan emelkedett felfelé; a szekérről való leválasztás pillanatában több blokk összekeverése miatt 3 kapaszkodó szinte egyidejűleg leállt; ebben a kritikus pillanatban az egyik felső tömb szétrepedt, és az állványzat magasságából az alatta álló embercsoport közepébe zuhant, ami némi zavart okozott a Montferandot körülvevő munkások körében; Szerencsére a közeli kapitányokon dolgozó csapatok továbbra is egyenletes tempóban haladtak - ez hamar megnyugodott, mindenki visszatért a helyére.
Hamarosan az oszlop a talapzat fölött a levegőben lógott, felfelé irányuló mozgását leállítva, szigorúan függőlegesen és tengely mentén több hajtómű segítségével beállítva, új jelet adtak: mindenki, aki a kapaszkodókon dolgozott, 180°-os fordulatot tett, és elkezdett húzni. forgassa el a fogantyúkat az ellenkező irányba, engedje le a köteleket és lassan engedje le pontosan a helyére az oszlopot.



Az oszlop felemelése 40 percig tartott; másnap Menferand ellenőrizte annak felszerelésének helyességét, majd elrendelte az állványzat eltávolítását. Az oszlop befejezése és a dekorációk felszerelése további két évig folytatódott, és végül 1834-ben készült el.


Bishebois, L. P. -A. Bayo A. J. -B. A Sándor-oszlop ünnepélyes megnyitója (1834. augusztus 30.)

Az oszlop kiemelésével, szállításával és felszerelésével kapcsolatos összes műveletet nagyon jól szervezettnek kell tekinteni; azonban nem lehet nem észrevenni néhány hiányosságot, ha összehasonlítjuk a Nagy Péter-emlékmű kövének 70 évvel korábbi, Carbury gróf vezetése alatti mozgatásának megszervezésével; ezek a hiányosságok a következők:
1. A kő berakodásakor Caburi elöntötte az uszályt, és az a folyó kemény fenekére telepedett, így nem állt fenn a felborulás veszélye; Közben a Sándor-oszlop monolitjának megrakásakor ezt nem tették meg, az uszály megbillent, és az egész művelet majdnem teljes kudarccal végződött.
2. Carburi csavaros emelőket használt az emeléshez és süllyesztéshez, míg Montferand meglehetősen primitív és a munkások számára kissé veszélyes módon engedte le a követ, levágva az állványokat, amelyeken az feküdt.
3. A Carbury a kő zseniális módszerével a sárgaréz golyókon mozgatva jelentősen csökkentette a súrlódást, és megelégedett kis számú hajtóművel és munkással; Érthetetlen Monferand kijelentése, hogy időhiány miatt nem alkalmazta ezt a módszert, hiszen a kő kitermelése közel két évig tartott, és ez idő alatt minden szükséges eszköz elkészülhetett.
4. A kő felemelésekor a munkások száma nagy volt; azonban figyelembe kell venni, hogy a hadművelet nagyon rövid ideig tartott, és a munkások többnyire közönséges katonai egységek voltak, felöltözve, mintha ünnepélyes felvonulásra készültek volna.
E hiányosságok ellenére az oszlopemelés egész művelete tanulságos példája az átgondolt szervezésnek, a munkarend szigorú és világos kialakításával, a dolgozók elhelyezésével, az egyes szereplők feladatkörének meghatározásával.

1. A Montferandot szokás írni, azonban maga az építész írta a vezetéknevét oroszul - Montferand.
2. „Építőipar” 1935. 4. sz.

Köszönjük Szergej Gaevnek, hogy biztosította a magazint a szkenneléshez.

A vezérkar ívei, amelyet az 1812-es honvédő háborúban aratott győzelemnek szenteltek.

Az emlékmű felépítésének ötletét a híres építész, Carl Rossi javasolta. A Palota tér terének tervezésekor úgy gondolta, hogy a tér közepén egy emlékművet kell elhelyezni. I. Miklós császár nevében 1829-ben hivatalosan is meghirdettek egy nyílt versenyt a „feledhetetlen testvér” emlékére írt szöveggel. Auguste Montferrand erre a kihívásra egy grandiózus gránit obeliszk felállításának projektjével válaszolt, de ezt a lehetőséget a császár elutasította.

A szentpétervári Palota téren a Sándor-oszlop felállításának 175. évfordulója tiszteletére ünnepélyes ceremóniát rendeztek, és az Ermitázsban megalapították a Sándor-oszlop napját.

2009. szeptember 25-én az Oroszországi Bank 25 rubel névértékű emlékérmét bocsátott ki a szentpétervári Sándor-oszlop 175. évfordulója alkalmából. Az érme 925-ös ezüstből készült, 1000 példányos példányszámban, 169,00 gramm súlyú.

Az anyag a RIA Novosti információi és nyílt források alapján készült

A Sándor-oszlop pedig 1834 óta díszíti a Palotateret: I. Miklós rendelte el a felállítását I. Sándor Napóleon felett aratott győzelme tiszteletére. A Kultura.RF portállal együtt érdekes részleteket idézünk fel ennek az épületnek a történetéből.

Sándor-oszlop, Szentpétervár. Fotó: meros.org

Az Sándor-obeliszk első vázlatai

Sztyepan Scsukin. I. Sándor portréja 1800-as évek eleje. Állami Orosz Múzeum, Szentpétervár

Jevgenyij Pljusár. Auguste Montferrand portréja. 1834.

Franz Kruger. I. Miklós portréja 1852. Remeteség, Szentpétervár

1829-ben I. Miklós nyílt pályázatot hirdetett I. Sándor emlékművének vázlataira, Auguste Montferrand emlékművére – a Sándor-oszlop terve ezt követően valósult meg – először egy 25 méter magas gránit obeliszk elhelyezését javasolta a téren. Ugyanakkor Montferrand több projektet is kidolgozott az emlékmű talapzatára. Az egyik vázlaton a talapzat díszítését javasolta Fjodor Tolsztoj domborműveivel, amelyek az 1812-es honvédő háború eseményeit illusztrálták, és egy lovas alakjával, aki előtt kétfejű sas repül, mögötte pedig - a győzelem istennője. Egy másik vázlatán obeliszket támasztó elefántokat ábrázolt.

"Traianus oszlopa megjelent előttem"

Sándor oszlop, angyal alakja

Sándor oszlop, talapzat

Azonban egyetlen obeliszk projektet sem fogadtak el. Montferrand-ot felkérték, hogy készítsen olyasmit, mint a párizsi Vendôme-oszlop vagy a római Traianus-oszlop. Ahogy az építész írta: „Traianus oszlopa a legszebb dolog prototípusaként jelent meg előttem, amit egy ilyen ember létrehozhat. Meg kellett próbálnom a lehető legközelebb jutni az ókor e fenséges példájához, ahogyan azt Rómában az Antoninus-oszlopnál, Párizsban a Napóleon-oszlopnál tették.".

Montferrand oszlopának több tervezési lehetősége is volt: az építész az angyalfigurát ábrázoló vázlaton kívül az obeliszket kígyóval összefont kereszttel koronázták meg, vagy Alekszandr Nyevszkij alakját helyezték el a tetejére.

Finn gránit orosz emlékműhöz

Vaszilij Tropinin. Sámson Szuhanov portréja. 1823. Múzeum V.A. Tropinin és kora moszkvai művészei, Moszkva

Pyuterlach kőbánya, egy kőtömb elválasztása a sziklától. Litográfia Auguste Montferrand könyvéből. Sándor császár emlékének szentelt emlékmű tervei és részletei, 1836

Massza megdöntése oszloprúdhoz kőbányában. Litográfia Auguste Montferrand könyvéből. Sándor császár emlékének szentelt emlékmű tervei és részletei, 1836

Montferrand előre kiválasztotta emlékművének anyagát: a Sándor-oszlophoz Finnországból származó gránitot használtak. Mind az oszlopot, mind az alapozáshoz szükséges köveket egy sziklából vágták ki - a legnagyobb súlya több mint 400 tonna. Két éven keresztül – 1830 és 1832 között – faragták ki őket a Pyuterlak kőbányában. Körülbelül 250 ember dolgozott ott, akiket a híres kőfaragó, Samson Sukhanov vezette.

Közlekedés a "Szent Miklós"-on

Az oszlop felrakása a hajóra. Litográfia Auguste Montferrand könyvéből. Sándor császár emlékének szentelt emlékmű tervei és részletei, 1836

Tömbök szállítása a Sándor-oszlop talapzatához. Litográfia Auguste Montferrand könyvéből. Sándor császár emlékének szentelt emlékmű tervei és részletei, 1836

A Sándor-oszlop talapzatának blokkjának mozgatása a töltésről. Litográfia Auguste Montferrand könyvéből. Sándor császár emlékének szentelt emlékmű tervei és részletei, 1836

Az obeliszk nyersdarabjainak szállítása Finnországból Szentpétervárra nem volt egyszerű feladat. Az oszlop vízi szállításához egy speciális „St Nicholas” hajót építettek, amelynek teherbírása több mint 1000 tonna. 600 katonát raktak a deszkára, akik majdnem a vízbe dobták a monolitot. A Szent Miklóst és a konvojt két gőzhajó vontatta Szentpétervárra.

Fenyőhalmok, cement szappannal és egy doboz érme

A talapzat felszerelése az alapra. Litográfia Auguste Montferrand könyvéből. Sándor császár emlékének szentelt emlékmű tervei és részletei, 1836

Oszlop felemelése felüljáróra. Litográfia Auguste Montferrand könyvéből. Sándor császár emlékének szentelt emlékmű tervei és részletei, 1836

Az oszlop felszerelésének megalapozásakor a munkások cölöpöket fedeztek fel: fél évszázaddal korábban Bartolomeo Rastrelli I. Péter emlékművét tervezte itt felállítani.

Az oszlop beépítésénél Augustine Betancourt innovatív mérnöki fejlesztéseit használtuk, amelyeket addigra már a Szent Izsák-székesegyház építése során, Augustine Montferrand tesztelt. Itt ugyanazzal a technológiával fektették le az alapozást, mint Izsákban: a gödör aljába 1250 fenyőcölöpöt vertek, amelyekre gránitkőtömböket helyeztek. Az alapra 400 tonnás monolit került, amely a talapzat alapja lett. A monolitot speciális megoldással kötötték össze az alappal - vodkát és szappant adtak a cementhez. Ennek köszönhetően a monolitot addig lehetett mozgatni, amíg tökéletesen „ül”. Az alapítvány közepére emlékdobozt helyeztek el az 1812-es háború tiszteletére vert pénzérmékkel és jelzálogtáblával.

– Montferrand, megörökítetted magad!

Alekszandr Denisov. A Sándor-oszlop felemelkedése. 1832

L.P.-A. Bichebois, A.J.-B. Bayo. A Sándor-oszlop felemelkedése. 1834

Grigorij Gagarin. Alexandria oszlop az erdőben. 1832

Az építők legnehezebb feladata az oszlop felszerelése volt. Itt is hasznosak voltak azok a fejlesztések, amelyeket Augustine Betancourt a Szent Izsák-székesegyház építése során végzett. Speciális emelőrendszert tervezett állványzatból, feszítőkeretekből - tehermozgató mechanizmusokból - és tömbrendszerből. Először az oszlopot egy ferde síkban feltekerték egy speciális platformra, és rögzítették hozzá. Aztán elkezdték felemelni az állvány tetejére helyezett köteleket. Körülbelül 2500 ember végezte ezt a műveletet csaknem 40 percig. I. Miklóst annyira lenyűgözte az ünnepélyes felemelkedés, hogy felkiáltott: „Montferrand, megörökítette magát!” Az oszlop felszerelése után csiszolták, polírozták és díszítették - ez két évig tartott.

Az oszlop szobrászati ​​díszítése

Sándor oszlop, angyal alakja. Fotó: hellopiter.ru

Sándor oszlop, talapzat. Fotó: nevsky.rf

Sándor oszlop, talapzat. Fotó: fotokto.ru

A közel öt méter magas angyalfigurát Borisz Orlovszkij szobrász készítette. Az angyal bal kezében keresztet tart, jobbját pedig az ég felé emeli. Montferrand terve szerint az angyal figuráját be kellett volna aranyozni, de a felnyitással kapcsolatos rohanás miatt ezt a döntést elvetették. Az oszlop talapzatán a mindent látó szem képei, alatta kétfejű sasok, akik mancsukban babérfüzért tartanak. A közelben két szárnyas női alak „I. Sándornak – hálás Oroszország” feliratú táblát tart. Más domborművek a győzelem és a béke, az igazságosság és az irgalom, valamint a bölcsesség és bőség allegóriáit ábrázolják. A talapzat kialakításához Montferrand maga készítette a rajzokat, a művészek életnagyságú vázlatokat, a szobrászok pedig öntőformákat készítettek.

A legmagasabb tömör gránitból készült emlékmű

Sándor oszlop. Fotó: petersburg.center

Az emlékmű megnyitó ünnepségére 1834. szeptember 11-én került sor. Az építész meg akarta tagadni, hogy részt vegyen a ceremónián, de I. Miklós ragaszkodott hozzá, mondván: "Montferrand, az alkotásod méltó a céljához, emlékművet állítottál magadnak.". Az ünnepség alkalmából a Palota téren külön lelátókat állítottak fel a császári család és más előkelő vendégek elhelyezésére.

„És egyetlen toll sem tudja leírni annak a pillanatnak a nagyszerűségét, amikor három ágyúlövés után hirtelen az összes utcáról, mintha a földről születtek volna, karcsú tömegben, dobdörgés mellett az orosz hadsereg oszlopai vonulni kezdtek a párizsi menet hangjai... Megkezdődött az ünnepélyes menet: orosz a hadsereg elhaladt a Sándor-oszlop mellett; Két órán át tartott ez a csodálatos, egyedülálló látvány a világon... Este sokáig zajos tömegek bolyongtak a kivilágított város utcáin, végül elhalványult a világítás, kiürültek az utcák, a fenséges kolosszus egyedül maradt őrszemével egy elhagyatott téren.”

Vaszilij Zsukovszkij

Angyal a forradalom után

A Sándor-oszlop restaurálása 2002-ben. Fotó: armycarus.do

A Sándor-oszlop restaurálása 2002-ben. Fotó: petersburglike.ru

A forradalom után a Sándor-oszlopon lévő angyal alakját a városi ünnepek alatt vörös ruhával vagy lufikkal álcázták. A legenda szerint egy Lenin-szobor felállítását tervezték, de ez nem történt meg. Az emlékmű körüli kerítést az 1930-as években beolvasztották lőszerért. A Nagy Honvédő Háború alatt az Sándor-oszlop nem volt teljesen álcázott, mint Leningrád sok más építészeti emléke, hanem csak a magasság 2/3-a. Az angyal repesz „sebeket” kapott. Az oszlopot és a körülötte lévő területet többször restaurálták - az 1960-as, 1970-es és 2000-es években.

 

Hasznos lehet elolvasni: