Aksu város lakossága. Aksu (város, Pavlodar régió). Vallási és oktatási élet

Aksu – Kazah város Pavlodar régióban található. Pavlodartól 50 kilométerre délre található. Aksu az Irtis folyó bal partján áll. Aksuban folyamatosan élnek különböző nemzetiségek képviselői: kazahok, oroszok, ukránok, fehéroroszok, németek, tatárok, csecsenek, moldovaiak, azerbajdzsánok.

A város története a 19. század végén kezdődik, amikor az Ekibastuzi-tó környékén szénlelőhelyeket fedeztek fel. A kapitalista gazdasághoz csatlakozó Kazahsztán számára ez a betét nagyon fontos volt. Itt történtek az első kísérletek a szén kitermelésére új módon - bányákon keresztül. A szén exportjára az Irtystől Ekibastuzig vasutat építettek. Az itt alapított falu eredeti neve Ermak. Az 1960-as évek elején új nagy vaskohászati ​​létesítmények épültek itt, és az energiaipar is aktívan fejlődött. A falu várossá változott. 1993-ban az Ermakot átkeresztelték Aksu-ra.

Ma Aksu városalakító fő ipari vállalkozásai az elektromos állomás és az Aksu vasötvözetgyár. A városban mintegy 900 kis- és középvállalkozás működik, amelyek négyezer embernek adnak munkát. A Szatpajevről elnevezett Irtis-Karaganda csatorna a város stratégiai fejlesztésének fontos objektuma. Ez a fő ivóvíz szállítója Kazahsztán különböző régióiban.

A város különböző vallások képviselőinek ad otthont, amelyek számára ortodox templom, mecset, evangélikus baptisták közössége, hetednapi adventista templom és a Jehova Tanúi egyesület épült. Az aksui oktatási szektort ötven intézmény szolgálja ki: óvodák, iskolák, líceumok és gyermekművészeti központok.

Utazás Pavlodar régió városaiba.

"A lépések lassan dübörögtek,
Éreztem az ágyat, és leszálltam a lábamról.
Tompa, távoli forgó üvöltés.
Bizonytalan árnyékok vannak a falakon.
Nem álmodom a tavaszról, a darunyájakról,
zöld legelők, libalégy,
de mindenki arról álmodik, hogy elment
torony: a csövet elpusztítja a jég..."

Olzsasz Szulejmenov. – Vészhelyzet.

Utazás Pavlodarból Aksu városába.

Aksu városa negyven kilométerre fekszik Pavlodartól, az Irtis bal partján. Lakossága körülbelül ötvenezer fő A város a Glinka farmról származik, amely mellett épült a Voskresenskaya móló, ahonnan a szenet a folyón Omszkba szállították, egy speciálisan épített vasútvonalon Ekibastuzból.
Aztán itt nőtt ki egy kis település, Ermak falu. 1961 óta Ermak városa, 1993-ban átkeresztelték Aksu-ra.
A városon kívül található Aksu Ferroötvözetgyár világhírű, magas versenyképességének köszönhetően termékeinek nagy részét exportálják. Nem messze a várostól található az Aksu Állami Kerületi Erőmű - a hőenergia elsőszülöttje Kazahsztánban. Az állomás több mint negyed évszázada működik. Aksu közelében, ahol az Irtys-Karaganda csatorna ered, egy fejszivattyúállomást építettek. Vize a környező gazdaságok földjeit öntözi, amelyek burgonyával és zöldségekkel látják el a régiót és azon túl. A csatorna az ipar és minden városlakó igényeit is kielégíti.
Aksuban körülbelül 1600 kisvállalkozás működik. elfogadás. Köztük van a „Gran” diverzifikált vállalkozás. 1970-1980-ban a régióban működött a Kalkaman úti gépgyár, amely buldózereket gyártott (a Pavlodari Traktorgyár traktorai alapján), amelyeket a Távol-Észak, Szibéria, Távol-Kelet, Közép-Ázsia, Kaukázus és Kaukázus régióiba szállítottak. a balti államok. A városban magában a fémszerkezetek és vasbeton termékek nagy gyárai működtek. Aksu fejlett szociális szférával rendelkezik. Néhány évvel ezelőtt befejeződtek a városi töltéskomplexum létrehozásának munkálatai. Aksu lett az „Ökológiailag tiszta város” kisvárosok köztársasági versenyének győztese. A városban helytörténeti múzeum, Kultúrpalota és kulturális és szabadidőközpont, kulturális és rekreációs park, valamint egy nagy stadion található. Van egy gyermekművészeti ház, egy művészeti iskola és egy fiatal természettudósok állomása.
Az „orosz minták” népi együttes nagyon híres a köztársaságban - számos, köztük nemzetközi verseny díjazottja. Népszerű az „Ainalayyn” gyermek énekegyüttes és a kazah népi hangszerek zenekara is. Aksuban ismerik és szeretik a helyi nemzeti kulturális központokat - szláv, ukrán, német, csecsen-ingus és a Muszlim Nők Ligáját. Az Aksu Ferroötvözetgyár (a TNK Kazprom JSC fióktelepe) 2008-ban ünnepelte fennállásának 40. évfordulóját. A vállalat a világ egyik vezető szerepet tölt be a vasötvözetek - króm, szilícium, mangán - gyártásában. Felhasználási területük a fogyasztási cikkektől az űriparig terjed. Az üzem az első helyen áll a globális vasötvözetek piacán az USA-ban, a második Európában és a harmadik Japánban. A vállalkozás évente növeli termelési kibocsátását, amelyet 2007-ben egymillió 400 ezer tonnára emeltek.
Átfogó korszerűsítési és műszaki újrafelszerelési program zajlik, és az erőforrás-takarékos technológiák bevezetése zajlik. A vasötvözetgyár az elsők között volt Kazahsztánban, amely nemzetközi minőségi szabványokat vezetett be – a fő termelési, munkabiztonsági és környezetvédelmi irányítási rendszerekben. A vállalkozás jelentős előrelépést tett az alapanyagok átfogó feldolgozása terén is. Az üzemben van egy „Eurasia” orvosi központ, egy klinika terápiás és sebészeti osztályokkal. A legújabb technológiával felszerelt gyári diagnosztikai központ a közelmúltban kezdte meg működését. Az Aksu erőmű (korábban Ermakovszkaja vízierőmű) 1968-ban termelte meg első áramát. Az állomás hét erőművet üzemeltet, amelyek összteljesítménye 2100 megawatt.
Jelenleg az állomás az EGK - az Euro-Asian Energy Corporation - fő szerkezeti részlege, amely magában foglalja a Vosztocsnij szénbányát és egy termelő és javító vállalkozást is. Az Aksu erőmű Kazahsztán energiapiacának legnagyobb villamosenergia-szolgáltatója, Nyugat-Szibéria, az Altáj Terület és Északkelet-Kazahsztán energiarendszereit összekötő csomópont. A vállalkozás egyedülálló technológiai műveletet hajtott végre, amely a világgyakorlatban nem volt ismert - a fő berendezések korszerűsítését az erőművek cseréjével egy meglévő állomás körülményei között. Az állomás az iparágban elsőként kapott a nemzetközi szabvány követelményeinek megfelelő környezetirányítási tanúsítványt, és nemzetközi irányítási rendszert vezetett be a munkavédelem, egészségvédelem és biztonság területén.

OL Egy ország Kazahsztán Kazahsztán Vidék Pavlodar Városi Közigazgatás Aksu Akim Balgabay Ibraev Történelem és földrajz Alapján 1899 Korábbi nevek előtt - Glinka
előtt - Ermak
Város 1961 Négyzet 8089,66 km² Időzóna UTC+6 Népesség Népesség 41 703 ember (2018) Nemzetiségek kazahok - 44,41%,
Oroszok - 39,83%,
ukránok - 5,85%,
németek - 3,54%,
tatárok - 2,02%,
fehéroroszok - 1,06% (A., 2010) Digitális azonosítók Telefon kód +7 71837 Irányítószám 140100-140104 A jármű kódja 14 (korábban S) aksu.pavlodar.gov.kz Médiafájlok a Wikimedia Commons-on

A város és vidéki régiója (a városi körzet (akimat) egésze) északon az Aktogay kerülettel, délen a Bayanaul, Maisky, Lebyazhinsky, keleten Pavlodar és a vidéki övezettel határos. Ekibastuz városa nyugaton.

Népesség

A város lakossága 70 000 lakos a városrészen (városi akimat) és az alárendelt vidéki településekkel, ezen belül a tulajdoni város - 45 845 fő (2012) és a vidéki lakosok - 23 048 fő.

  • kazahok - 30 432 fő. (44,41%)
  • Oroszok - 27 295 fő. (39,83%)
  • ukránok - 4007 fő. (5,85%)
  • németek - 2429 fő. (3,54%)
  • tatárok - 1382 fő. (2,02%)
  • fehéroroszok - 729 fő. (1,06%)
  • moldovaiak - 403 fő. (0,59%)
  • Azerbajdzsánok - 239 fő. (0,34%)
  • csecsenek - 213 fő. (0,31%)
  • mások - 1339 fő. (1,95%)
  • Összesen - 68 522 fő. (100,00%)

Sztori

Függetlenségi Sztélé

A város története elválaszthatatlanul kapcsolódik az Ekibastuz-tó területén található szénlelőhelyek felfedezéséhez.

század vége. Abban az időben Kazahsztán, mint az Orosz Birodalom része, egyre inkább bekerült a kapitalista fejlődés gazdaságába. Oroszország - a metropolisz és Kazahsztán - gazdaságának és kereskedelmének fejlődése a gyarmat növelte a nyersanyag-ellátást Kazahsztánból Oroszországba, és ennek megfelelően az egyéb nyersanyagok - áruk, faanyagok, termékek Oroszországból Kazahsztánba - importját.

Ekkorra K. Pshenbaev szénlelőhelyek felfedezése, majd az 1890-es évek végén A. I. Derov pavlodari milliomos kereskedő által felkért tudósok, mérnökök és geológusok feltárása arra a tényre vezetett, hogy az első kísérletek megkezdése mellett döntöttek. bányászati ​​módszerrel szénbányászni . És az Irtis és Ob hajózásának fejlődése, a Cseljabinszkból Omszkba tartó vasút 1886-os elindítása előre meghatározta az eredményt - Ekibastuzi szenet kellett exportálni az Irtisbe. Miután megszerezte a kijevi cukorgyár, L. Brodsky és a spirituális mentor, John Kronstadt főpap támogatását, A. Derov úgy döntött, hogy létrehoz egy részvénytársaságot az ekibastuzi szén kitermelésére, amely később a „Voskresenskoye” nevet kapta.

1899. február 18-án megalakult egy ilyen társaság saját alapító okirattal. A Voskresensk részvénytársaság pedig 3 millió rubel tőkével megkezdte a vasút építését a lelőhelytől az Irtisig. A részvényeseknek és Derovnak fontos feladata volt - meghatározni egy móló helyét az Irtysh bal partján. ben lett kiválasztva Kyzyl Shyrpy traktus, Aksu volost 5. és 6. falvai között. 1899 áprilisában megkezdődött az egyetlen széles nyomtávú vasút építése az Irtistől Ekibastuzig, 2 közbenső állomással. Az utat, akárcsak a társadalmat, Voskresenskaya néven kezdték hívni.

A híres szemipalatyinszki helytörténész és kutató, az egykori politikai száműzetés, a populista N. Ya, aki meglátogatta Pavlodart és a járás más területeit, 1900-ban nagyon szemléletesen írta le a Feltámadás mólót: „A mólóhoz egy országút vezet a bal oldalon. az Irtis partján, nagyon elviselhető, mint minden sztyeppei utunk. Visszahajtottam rajta, de egy gőzhajón sikerült a mólóhoz mennem, ami uszályokat vezetett oda szenet rakodni... Csak hat órával később, késő este érte el a gőzös a Voskresenskaya mólót, ahol kellett bejutni a Társaság központi irodájába, hogy megkapja az engedélyt, hogy Ekibastuzba utazzon vasúton...” Majd szemipalatyinszki vendégünk a sötétben sokáig bolyongott a mólóban, keresve a balszerencsés irodát, amely az Irtystől 1,5 vertra található. Egy véletlenszerű éjjeliőr, aki megtudta, hogy Konsinnak levele van Derovtól, a vasútállomásra vezette. – Az állomáson nem volt hely utasoknak, a vonatra váró munkások a folyosón a földön aludtak, de felajánlották, hogy üljek be a telefonszobába. A délelőtt érkező ekibastuzi vonat sokáig állt az állomáson, a megállóját kihasználva átnéztem a mólót. A főiroda és a vasúti épületek mellett számos újonnan épült épület található, ahol az iroda „főmenedzsere” (P.I. Figner) és különböző alkalmazottak találhatók. Az épületek fából készültek, nagyok, némelyik kétszintes. A Voskresenskaya móló fő irodája telefonon kapcsolódik az ekibastuzi és a pavlodari bányákhoz.” Az akkori évek szakértői szerint ez az Erickson telefonrendszer volt (egy amerikai cég).

A Voskresenskaya móló és út több évig sikeresen működött. 1900 és 1903 között évente akár 1,5 millió font szenet szállítottak az úton, és a mólón keresztül uszályokba raktak.

A cég 1903-as csődje után a móló és a vasút is tönkrement.

A mólóval egyidőben, a Kyzyl Shyrpy traktusban, az 5. számú kazah falu közelében egy új vályogházakból álló település jelent meg, ahol a kazah szegények éltek, akik a mólón és a vasúton dolgoztak. A parasztok betelepítése után, 1906-tól fokozatosan növekedett a falu lakossága. A Glinka nevű település 1911-re elérte az 1000 főt. 1912-1913-ban változások következtek be az egykori móló és Glinka életében. A kormányzó rendeletére és a helyi kozákok nyomására a falu és a móló elnevezték. Ermak. 1914-ben elfogadták az új Ermak község tervét. Ezzel egy időben, 1914 júniusában új „Kirgiz Bányászati ​​Társaság” jött létre az ekibastuzi szén kitermelésére, és megnyílt a vasút, közel tíz évnyi tétlenség után. A mólón megindult a munka, és Ermak község nagyközséggé nőtte ki magát.

1917-ben az egyik magyarázó megjegyzésben a móló és a vasút állapotáról azt írták, hogy a Voskresenskaya mólónál egy 35 m² alapterületű, félig kőből, félig vasból álló utasállomás épülete volt. 4 mozdonyraktár, 88 m² alapterülettel. A raktárban 18 m² alapterületű műhelyek, kovácsműhely, asztalosműhely és raktár működtek. Minden épület vályogból készült, vassal borított. Akár 30 fa és föld lakóépület, összesen 330 m² alapterülettel. Volt egy fürdő, a vízellátást az Irtysh-ből szivattyúval végezték, a víz bejutott a vízemelő épületbe, ahol volt egy tartály - egy tartály 2000 vödör számára. A Wertington szivattyút egy kis gőzhajó típusú kazánból származó gőz hajtotta. A mólónál a vasúti iroda fából készült, itt volt egy iroda is - egy helyiség a mozdonyok és a karmesterek számára.

1914 óta Alekszej Ivanovics Kotelnyikov, az omszki vasúti műhelyek egykori szerelője Ermakban, a vasúti raktárban dolgozott. Szerelőként kapott állást a Voskresenskaya Railway depójában. 1915-ben Jevgenyij Razumovval együtt megszervezte az első szövetkezetet, de a helyi kereskedő, Juskov kereste annak bezárását. 1916-ban a gazdag kereskedő Krasznobrizsov megnyitotta az első gőzmalmot, ahol a motorokat Kotelnyikov szerelő szerelte be, majd itt dolgozott gépészként.

1917 forradalmi eseményei felforgatták a csendes életet a mólón és Ermak községben. 1918 májusában az Ekibastuzi Nemzetgazdasági Tanács komisszárja és a pavlodari képviselők tanácsának tagja, S. I. Tsarev a helyi kereskedők áldozata lett. Brutálisan megölték az állomás közelében. Emlékére sztélét állítottak halála helyén.

A polgárháború idején Érmakon működött a földalatti. Februárban a kolcsaki rendőrség letartóztatott egy csoport ermakovitát, és Pavlodari börtönbe zárta őket.

1920 után Ermakon forradalmi bizottságot, majd községi tanácsot hoztak létre. Az ermaki községi tanács első elnöke Bogatkin volt, 1925-től pedig Kotelnyikov.

1928-ban Ermakban megszervezték a „Lenin út” kolhozot A. Kotelnyikov és S. Matvienko szervezésében. 1928-ig Ermak Pavlodar körzetének volt a központja. Az 1920-as népszámlálás szerint 1289-en, 1924-ben pedig 2433-an éltek a faluban.

A volosták és körzetek 1928-as felszámolása kapcsán megalakult a Pavlodari körzet, Ermak a Pavlodari (akkor Korjakovszkij) körzet része lett, mint közönséges, közönséges falu, falusi tanáccsal. A járás felszámolása után, 1930-tól 1938-ig a falu Pavlodar régió része volt.

1938. február 14-én a Kazah Központi Végrehajtó Bizottság Elnöksége határozatával a Pavlodari és a Beszkaragaj körzet felosztása miatt 1957. augusztus 16-án megalakult a Kaganovicsi körzet, amelynek központja Ermak községben található. kerületet Ermakovszkijra keresztelték.

Az új város és az első nagy vaskohászati ​​és energetikai létesítmények építésének megkezdésével összefüggésben Ermak községet az 1961. október 23-i rendelet értelmében regionális alárendeltségű várossá alakították. 1992. február 21-én az Ermakovszkij kerületet átkeresztelték Aksusky-ra.

1993. május 4-én a kazahsztáni legfelsőbb tanács elnöksége határozatával Ermak városát Aksu városává nevezték át.

Néhány évvel később, a regionális akim 1997. július 9-i határozatával a megszüntetett Aksu körzet területét Aksu város határai közé sorolták vidéki övezetként - a vidéki körzeteket és Kalkaman falut Aksu város közigazgatási alárendeltsége.

Infrastruktúra

Városterv

A modern Aksu egy ipari, mezőgazdasági város Pavlodar régióban.

Ipar

A város ipari infrastruktúráját két városalakító vállalkozás képviseli: az Aksu Ferroötvözetgyár és a JSC EEC erőműve.

1960 óta megkezdődött az erőmű építése, az első igazgató Vlagyimir Mihajlovics Novik volt. Az Állami Kerületi Erőműben 1968. december 17-én helyezték üzembe az első 300 megawatt teljesítményű erőművet és biztosították az első ipari áramot.

1996 decemberében a vállalkozás nyílt részvénytársasággá alakult, az Eurasian Energy Corporation-be, amely később annak részévé vált.

1962 óta megkezdődött a vasötvözetgyár ipari létesítményeinek építése. 1968 januárjában az üzemben megolvasztották az első tonna vasötvözetet, 1970 júliusában pedig a 2-es számú műhelyben befejeződött a 8 olvasztókemencének az üzembe helyezése, Pjotr ​​Vasziljevics Topilszkij kinevezték az Ermakovszkij vasötvözetgyár első igazgatójává. 1995-ben a vállalkozás a Kazchrome transznacionális vállalat részévé vált. Ezek a vállalkozások a következő szociális létesítményeket őrizték meg: sport- és rekreációs komplexum, orvosi rendelő, uszoda, rekreációs központ, gyógyászati ​​és egészségügyi központ, emellett Bayanaulban rekreációs házakat vásároltak: „Fakel” és „Zhasybay” ( ez utóbbi a JSC „EGK”-hoz tartozik)

A város nagyvállalatai:

  • „Gorvodokanal” Állami Vállalat
  • JSC Aksu Electric Networks,
  • LLP "Gorkomhoz-Aksu",
  • "Aksu-Kommunservice" állami közvállalat
  • JSC Aksu PATP,
  • Aksu Beketi LLP,
  • Parus LLP,
  • "DANIER" LLP
  • AksuSpetsStroyServis LLP.

A városban több mint 900 kis- és középvállalkozás működik.

A kis- és középvállalkozások mintegy 3835 főt foglalkoztatnak, akik több mint 500 millió tenge értékben állítanak elő árukat és szolgáltatásokat. A város legfontosabb stratégiai objektuma a róla elnevezett Irtys-Karaganda csatorna. I. Szatpajeva. Az Irtis-Karaganda-csatorna Kazahsztán központi és északi részének fő ivóvíz-szállítója.

Vallási és oktatási élet

Krisztus feltámadásának temploma

A városban 7 vallási egyesület működik, köztük egy mecset, két ortodox templom, a Hetednapi Adventista Egyház, az Evangélikus Keresztény Baptisták közössége, az Evangélikus Keresztény Egyház „Új Élet” és a „Jehova Tanúi” Vallási Egyesület.

Aksuban 50 intézmény működik az oktatás területén: 27 iskola (3 hiányos), 3. számú, 19. számú főiskola, névadó. Zh. Musa, kazah gimnázium, iskola-líceum, 11 általános kisiskola; 3 iskolán kívüli intézmény: Gyermekkreativitás Háza, Művészeti Iskola, Fiatal Természetvizsgálók Állomás; 6 óvodai intézmény.

A városiak kikapcsolódási helyei a kulturális és rekreációs park, a Sabit Donentaev nevét viselő Kultúrpalota, valamint a vidéki települések kulturális és szabadidős központjai.

A városban több mint 78 ezer példányos könyvgyűjteménnyel rendelkező központosított könyvtár áll a polgárok szolgálatában, amely modem kapcsolattal rendelkezik a vidéki körzetek könyvtáraival. Könyvtárunk a régióban az elsők között 2000-ben bevezette a lakossági e-mailen keresztüli szolgáltatások elektronikus rendszerét.

Egészség és sport

A város egészségügyi struktúrája magában foglalja az Aksu központi kórházat, egy városi klinikát, egy vidéki kórházat Kalkaman faluban, egy tuberkulózisellenes rendelőt, egy mentőállomást, 11 vidéki családi ambulanciát, köztük egy magánrendelőt.

Aksu a sportolók városa. A városban minden feltétel adott a testneveléshez és a sportoláshoz. A Sportpalota névadója. Imanzhusupa Kutpanov, uszoda, sport- és rekreációs komplexum, 5000 férőhelyes stadion, gyermek- és ifjúsági sportiskola, sportpályák a város és a vidéki régió mikrokörzeteiben.

A város vezetői

Az Ermakovszkij Városi Népi Képviselők Tanácsa végrehajtó bizottságának elnökei

  • Trusov, Vaszilij Ivanovics - márciustól márciusig
  • Moskalenko, Klara Arturovna - márciustól januárig
  • Agimbetov, Bashay Agimbetovich - januártól decemberig
  • Nagmanov, Kazhmurat Ibraevich - decembertől májusig
  • Mendybekov, Amangeldy Urazakovich - májustól februárig

Aksu város igazgatásának vezetője

  • Shokarev, Vlagyimir Iljics - februártól szeptemberig
  • Trusov, Jevgenyij Mihajlovics - szeptember óta

Népesség

A város lakossága 68 522 lakos a városrészen belül (városi akimat) az alárendelt vidéki településekkel, beleértve a várost - 45 845 fő (2012) és a vidékieket - 23 048 fő.

A városrész országos összetétele (a január 1 2010) :

Sztori

Függetlenségi Sztélé

A város története elválaszthatatlanul összefügg a tó területén található szénlelőhelyek felfedezésével Ekibastuz.

A híres szemipalatyinszki helytörténész és kutató, az egykori politikai száműzetés, a populista N. Ya, aki ellátogatott Pavlodarba és a kerület más területeire, nagyon szemléletesen írta le 1900 Voskresenskaya móló: „Az Irtis bal partján egy országút vezet a mólóhoz, nagyon elviselhető, mint minden sztyeppei utunk. Visszahajtottam rajta, de egy gőzhajón sikerült a mólóhoz mennem, ami uszályokat vezetett oda szenet rakodni... Csak hat órával később, késő este érte el a gőzös a Voskresenskaya mólót, ahol kellett bejutni a Társaság központi irodájába, hogy megkapja az engedélyt, hogy Ekibastuzba utazzon vasúton...” Majd szemipalatyinszki vendégünk a sötétben sokáig bolyongott a mólóban, keresve a balszerencsés irodát, amely az Irtystől 1,5 vertra található. Egy véletlenszerű éjjeliőr, aki megtudta, hogy Konsinnak levele van Derovtól, a vasútállomásra vezette. – Az állomáson nem volt hely utasoknak, a vonatra váró munkások a folyosón a földön aludtak, de felajánlották, hogy üljek be a telefonszobába. A délelőtt érkező ekibastuzi vonat sokáig állt az állomáson, a megállóját kihasználva átnéztem a mólót. A főiroda és a vasúti épületek mellett számos újonnan épült épület található, ahol az iroda „főmenedzsere” (P.I. Figner) és különböző alkalmazottak találhatók. Az épületek fából készültek, nagyok, némelyik kétszintes. A Voskresenskaya móló fő irodája telefonon kapcsolódik az ekibastuzi és a pavlodari bányákhoz.” Az akkori évek szakértői szerint ez az Erickson telefonrendszer volt (egy amerikai cég).

A Voskresenskaya móló és út több évig sikeresen működött. alatt - 1903Évente legfeljebb 1,5 millió font szenet szállítottak az út mentén, és a mólón keresztül uszályokba raktak.

A cég csődje után ben 1903 A móló és a vasút tönkrement.

A mólóval egyidőben, a Kyzyl Shyrpy traktusban, az 5. számú kazah falu közelében egy új vályogházakból álló település jelent meg, ahol a kazah szegények éltek, akik a mólón és a vasúton dolgoztak. A parasztok betelepítése után, tól 1906, ennek a falunak a lakossága fokozatosan növekedett. A település, az úgynevezett "Glinka", hogy 1911 elérte az 1000 főt. BAN BEN - 1913 változások következtek be az egykori móló és Glinka életében. A kormányzó rendeletére és a helyi kozákok nyomására a falu és a móló elnevezték. Ermak. BAN BEN 1914 Elfogadták az új Ermak község tervét. Ugyanakkor júniusban 1914, közel tíz év tétlenség után új „Kirgiz Bányászati ​​Társaság” jött létre az ekibastuzi szén kitermelésére, és egy vasutat is megnyitottak. A mólón megindult a munka, és Ermak község nagyközséggé nőtte ki magát.

Az október 23-i rendelet értelmében Ermak község új város és az első nagy vaskohászati ​​és energetikai létesítmények építésének megkezdéséhez kapcsolódóan. 1961, regionális alárendeltségű várossá alakult. BAN BEN 1992 Az Ermakovszkij kerületet Aksusky névre keresztelték. május 4 1993 A kazahsztáni legfelsőbb tanács elnöksége határozatával Ermak városát Aksu városává nevezték át.

Néhány évvel később a regionális akim július 9-i határozatával 1997 a megszüntetett Aksu körzet területe Aksu város határain belül vidéki övezetként - vidéki körzetek és falu Kalkamanátkerült Aksu város közigazgatási alárendeltségébe.

Infrastruktúra

Városterv

A modern Aksu egy ipari, mezőgazdasági város Pavlodar régió.

Ipar

A város ipari infrastruktúráját két városalakító vállalkozás képviseli: Aksu vasötvözet üzemés a JSC EEC erőműve.

  • Trusov, Vaszilij Ivanovics - márciustól márciusig
  • Moskalenko, Klara Arturovna - márciustól januárig
  • Agimbetov, Bashay Agimbetovich - januártól decemberig
  • Nagmanov, Kazhmurat Ibraevics- decembertől májusig
  • Mendybekov, Amangeldy Urazakovich - májustól februárig

Aksu város igazgatásának vezetője

  • Shokarev, Vlagyimir Iljics - februártól szeptemberig
  • Trusov, Jevgenyij Mihajlovics - szeptembertől októberig

Akim Aksu városából

  • Trusov, Jevgenyij Mihajlovics - októbertől júliusig
  • Syzdykov, Tito Uakhapovich- júliustól novemberig
  • Nabiev, Nurlan Abzalovics- novembertől decemberig
  • Orazalinov, Ilyubay Atagaevich - decembertől szeptemberig
  • Kairgeldinov, Orazgeldy Aligazinovich - novembertől októberig

Vidéki régió

Aksu város vidéki régiója 1 településből, 3 faluból és 11-ből áll vidéki kerületek :

  1. Aksu falu
  2. Ushterek falu
  3. Akzholsky vidéki kerület
  4. Dostyk vidéki kerület
  5. Határvidéki vidék
  6. Zholkuduksky vidéki kerület
  7. Kyzylzhar vidéki körzet
  8. Saryshyganak vidéki körzet
  9. Ainakol vidéki körzet
  10. Enbek vidéki kerület
  11. Evgenievsky vidéki kerület
  12. Mamait Omarovról elnevezett vidéki negyed
  13. Kurkol vidéki kerület

Aksu város vidéki régiójának mezőgazdasági specializációja: hús- és tejtermesztés, zöldség- és burgonyatermesztés, baromfitenyésztés. Felnőtt búza , köles , hajdina , takarmány haszonnövények takarmányozására. A területen az állapot szerint 2001-es év 512 traktor volt, 48 gabona kombájn , 140 vetőgépek, 83 eke, 200 kamion, 1 napraforgóolaj-gyártó, 1 kolbászműhely, 7 minipékség, 1 lisztgyártó műhely.

Aksu város vidéki térségében összesen 6 mezőgazdasági vállalkozás és 361 parasztgazdaság foglalkozik mezőgazdasági termeléssel.

A városhoz kötődő híres emberek

 

Hasznos lehet elolvasni: