Hogyan juthatunk el Potsdamba Berlinből. Egynapos kirándulás Potsdamba a Berlin Berlin Potsdam vonatról

Mindig igyekszem otthon készülni egy kirándulásra, minden árnyalatot a lehető legjobban átgondolni. És akkor a különféle apróságok és következetlenségek nem rontják el az értékes pihenőidőt.

Potsdami utazáshoz ideális egy napi bérlet, amely minden típusú tömegközlekedésre érvényes ezekben a városokban és a Potsdamba tartó vonatra. Otthon sokáig tanulmányoztam a berlini közlekedésről szóló fórumokat, beleértve a képekkel ellátott utasításokat a jegyvásárláshoz a gépből. Valójában minden egyszerűnek bizonyult. A fő dolog a választás a megfelelő jegyet Helyes, hogy nem kapsz pénzbírságot. Utazás Németországban zónánként. Általános szabály, hogy az 1-2 zóna a városközpont. És egészen a külvárosokig megyünk, ami azt jelenti, hogy kell a legdrágább egynapos bérlet.

Elvtársak, előre készletezzenek euró-apróságokra! Vicces eset történt velem. Egy metró átjáróban állok, és próbálok bérletet venni. De nálam nincs változás, és nem lesz belőle semmi. Körülbelül 5 német próbált már segíteni nekem, de senki sem változott. És ezen a metróállomáson nem volt jegypénztár, nem lehetett átváltani. Elmehetsz egy másik állomásra, és ott megvásárolhatod a jegypénztárban. Igen ám, de a metróhoz jegyet kell venni, de nincs aprópénz. Ez egy ilyen ördögi kör. Körülbelül egy órát veszítettem értékes időből. Ne ismételd a hibáimat, kérlek!

Februárban jártam, nulla körül volt, és folyamatosan esett az eső. Felvétel a potsdami vasútállomáson, az információs központban ingyenes kártya, rájöttem, hogy a távolságok rövidek, és úgy döntöttem, hogy gyalog megyek. Ez volt a második hibám. Ha utazási kártyát vásárolt, miért nem vigyáz a lábára? De a bérletem így is kifizetődött.

Nem olvastam előre semmit Potsdamról, jó, hogy legalább kértem egy füzetet orosz nyelvű térképpel, legalább valami elképzelést a városról. Ha összehasonlítjuk a várost Berlinnel, ahol előző nap jártam, akkor Potsdam többszöröse jobban tetszett. Szilárdan megtelepedett a szívemben, Prága és Lviv közelében.

Szinte az összes térképen kiemelt látnivalót meglátogattam, még a római romokat is, bár azok egy park (és úgymond erdők) közepén találhatók. Velük is volt egy történet. Amíg kerestem őket, eltévedtem, és nem is értettem, hová megyek. Egy lélek sem volt, épp sírni készültem, majd szerencsére elsétált mellettem egy német srác egy kutyával. Még mindig sírva fakadtam, megböktem a térképemmel, bömböltem valamit angolul, és a végén megmutatta, hol a kijárat. A boldogság nem ismert határokat! Srácok, soha ne ess kétségbe, még a nyelv ismerete nélkül is megtalálhatod a módját!

Mivel februárban ott voltam, a Sans Souci Park részben tél volt - a fák fadobozban voltak, hogy ne fagyjanak le, a szobrokat részben eltávolították, a szökőkutak nem működtek. Szomorú persze, de még ebben a formában is annyira elbűvölő a park, hogy nem tudom szavakba önteni. Sajnos nem volt idő bemenni magába a palotába. A szuvenírboltban olyan drágák az árak, hogy borzasztó! De nagy a választék, és megfojtottam a varangyomat, és vettem egy mágnest a Sans Souci Park képével 7 euróért.

A parkból busszal mentem az állomásra, különben már leszakadt a lábam. Egy érdekes és kalandos nap véget ért. Most még Potsdamról is álmodom néha, nagyon ajánlom, hogy tegyünk félre egy napot és látogassunk el ehhez a csodához.

Egy februári napon Berlinben nyaralva Elena és édesanyja úgy döntöttek, hogy Potsdamba mennek. Ezért felszállt a 7-es S-bahn vonatra, amely közvetlenül ebbe a városba ment a Zoologischer Garten pályaudvaron,és elindult rajta délnyugat felé.

Az S7-es vonat (az útvonal másik állomásán is felszállhat, nem csak az Állatkertben) 10 percenként jár. Igaz, útközben a berlini Wannsee állomáson át kellett szállnunk egy másik, azonos irányú, S-bahn 7-es vonatra, amely a következő vágányon állt, szó szerint a peron túloldalán. Az egyik utas, egy babakocsis fiatal anyuka mesélt erről. A hangosbemondó is figyelmeztetett az átszállás szükségességére, de nem értünk németül. Valószínűleg a pályákon végzett ideiglenes munkával volt összefüggésben. Körülbelül 20 másodpercig tartott.

Mennyibe kerül eljutni Potsdamba?

Megérkeztünk a potsdami vasútállomásra - Potsdam Hbf, és ott van egy bevásárló galéria. Ez nem tudott segíteni, de késleltetni Lenin anyját, és elment megnézni a boltokat. Ebben az időben Elena a központi teremben várta, némán tanulmányozta a Berlin Welcome Card füzetet. Aztán egy szakállas férfi odalépett hozzá, és felajánlotta városnézés Potsdamban hozzátette, hogy van egy orosz nyelvű audiokalauz, és kedvezményes üdvözlőkártya.

Amikor anyám egyeztetés után kiment az üzletből, megegyeztünk és elmentünk az állomáson parkoló kirándulóbuszhoz, ahol vettünk egy túrát (15 euró személyenként, nem derül ki, hogy valóban volt-e kedvezmény). Mivel még volt idő az indulásig, visszatértünk az állomás bevásárlógalériájába, és bevásároltunk. Kozmetikai boltban vettünk krémet, ékszerboltban fülbevalót.

Városnézés busszal: Holland negyed, Berlinerstrasse, Glienicke híd

A túra 11 órakor kezdődött. A busz ablakából láttuk a Szent Miklós-templomot, a felújított városi palotát, egy mecset alakú szivattyútelepet, a Brandenburgi, a Hunting- és a Nauen-kapukat, és elhaladtunk a holland negyed mellett. A Berlinerstrassen haladtunk a Glieniker-hídig, ahol átkeltünk a Havel folyón, így visszataláltunk Berlinbe, megfordultunk és visszatértünk Potsdamba.

A Glienicke-híd a történelme miatt figyelemre méltó – a felosztás után és Németország egyesülése előtt nemcsak Brandenburg és Berlin szövetségi államait, hanem államokat, sőt a világokat is kettéosztotta – az NDK-t és Nyugat-Berlint. Ezen a híres „kémek hídján” a szovjet és az amerikai hírszerző szolgálatok letartóztatott ügynökeit nem egyszer cserélték ki.

Miután ismét végighajtottunk a Berlinerstrasse-n, befordultunk a következőbe: zárt város» - Potsdam területe, amely az NDK-s időszakban határvidék volt, és a szovjet katonaság és hírszerzés megszállta. Az autóbusz szép villák és kis földszintes házak mellett haladt el, amelyek – ahogy az audio guide – a 30-as években épültek vasutasok számára, a modern Kaiserin Augusta Stiftung szálloda mellett. A huszadik század elején internátusnak épült, a század második felében pedig a titkosszolgálatok foglalták el.

Cecilienhof és Aleksandrovka

Így jutottunk el az Újkerthez és a Cecilienhof-palotához, ahol 1945-ben tartották a potsdami konferenciát, és megállapodás született Európa háború utáni szerkezetéről. A 20. század elején az utolsó német császár fia, II. Vilmos és felesége, Cecília számára épült palota ma múzeumként és szállodaként működik.

A potsdami városnézés és az általunk is vásárolt berlini között a gyalogos rész volt a különbség. Cecilienhof területén a kalauz leszállította az összes turistát a buszról, és körbejárta a kastélyt, németül és angolul beszélt róla. Az oroszul beszélő résztvevők (és ez csak mi voltunk) számára volt egy füzet egy iratgyűjtőben. Miután körbejártuk a palotát, a csoport visszatért a buszhoz.

Tovább az út a régi börtön mellett haladt el, múzeummá változott, távol a " tiltott Város" - Aleksandrovkába, egy orosz faluba. 1826-1827-ben ezt a kis kolóniát újjáépítették az orosz katonakórus énekesei, egykori hadifoglyok és a napóleoni háborúk résztvevői számára. A hangos útmutató elmesélte, hogy Alexandrovka területén él még 2 orosz vezetéknevű család - ezeknek a legelső telepeseknek a leszármazottai.

Sans Souci

Miután megtettünk egy kört az orosz falu körül, a busz elvitt minket a Sans Souci Parkba (a francia san souci - „aggodalom nélkül”). Ott van a legtöbb híres palota Nagy Frigyes porosz császár, más néven Sanssouci. A 18. század közepén épült. A közelben található Frigyes sírja, akit vidéki háza közelében akartak eltemetni (a császár maradványait azonban csak 205 évvel halála után temették újra a palota közelében). Sírjába a virágok mellett burgonyagumókat is visznek, hiszen Nagy Frigyes volt az, aki a burgonyát népszerűsítette Németországban.

Sanssouci palotakomplexumát gyakran „német Versailles-nak” is nevezik. Vannak rácspavilonok, többszintes szőlőültetvény, kínai stílusú teaház, üvegházi palota, hivatalos fogadásokra tervezett Újpalota; ház sárkányokkal (ma étterem), tájpark.

A turistabusz audiokalauza és az élő, sétáló idegenvezető mesélt a túra résztvevőinek a fő- és az Újpalotáról, ezt követően a túra véget ért, s aki akart, ugyanazzal a busszal térhetett vissza a belvárosba. Elena és édesanyja azonban rövid ideig Sans Souciban maradt, hogy felfedezze a parkot, meglátogassa az ajándékboltot és a mellékhelyiségeket (ezek kb. szélmalom). Utána várni kellett a szokásosra személyszállító busz 695. sz., és 16:00 körül megérkeztünk Potsdam központjába - a Vadászkapuhoz.

Gyalog: Bradenburger Strasse és ismét a holland negyed

Innen a Lindenstraße mentén elértük a Brandenburger Straße központi sétálóutcát, amely összeköti a Brandenburgi kaput és a Szent Péter és Pál templomot. Sétáltunk rajta, bementünk az üzletekbe (főleg cipőboltokba) és megpróbáltunk bemenni az egyik étterembe (de sikertelenül, mivel az a második emeleten volt, ahova a liftnek kellett volna vinnie a látogatókat, de a lift hívógombja nem működött. munka – talán az étterem éppen bezárt).

Ezután bekanyarodtunk a Friedrich-Ebert-Straße-ra a Nauen-kapu felé, és egy nagyon finom vacsorát fogyasztottunk el a Der Klosterkeller étteremben http://www.klosterkeller-potsdam.de/. Elena anyja sajtlevest és valami zselésített marhahúst evett zöldségekkel (Házi főtt kerek marhahús a zselében), maga Elena pedig szalonnás disznóhúst evett krumplipürével (A kocsis kedvenc étele: szalonnába csomagolt sertéssült medalionok feljavítva kakukkfű szósszal, friss gyógynövényes gombával és burgonyával tálalva). És persze sör.

És nagyon lenyűgözött a Sans Souci Parkról, Aleksandrovkáról (ez több fakunyhó, nagyon régi) és Potsdam összes többi látnivalójáról készült fényképei. Igaz, anyám nem tudta megmondani, hogyan juthatok el oda, mivel együtt utazott szervezett túra.

Potsdamból Berlinbe autóval

Nekem úgy tűnik, hogy kifejezetten Potsdam és Berlin közötti utazáshoz nem érdemes autót bérelni. De ha sokat utazik Németországban, ez a szállítási mód nagyon kényelmes. Ráadásul a legtöbbhez képest drágák Európai országok, továbbra is ingyenesek. Nos, a benzin csak 5 euróba kerül, mert a városok közötti távolság kicsi - 40 km. Körülbelül 45-60 perc szükséges az utazáshoz. Autóbérléshez meg kell értenie, melyiket szeretné, majd összehasonlítani kell az árakat. Vannak speciális oldalak bérautók keresésére, ezek egyike.

Potsdamból Berlinbe vonattal

Az RE és RB elővárosi vonatok és az S-Bahn a nap 24 órájában Berlinbe viszi. Hasznos anyagot ajánlok a német vasútról. 10-30 percenként indulnak közvetlen járatok, így nem látom értelmét az átszállási lehetőségek mérlegelésének. A Potsdam Hauptbahnhoftól Berlinig 20-45 percet vesz igénybe, attól függően, hogy melyik megállónál száll le és melyik vonattal száll fel.

A vonatok a következő megállókon állnak meg Berlinben: Charlottenburg, Zoologischer Garten, Hauptbahnhof. Az S-Bahn pedig körülbelül 10 megállónál áll meg Berlinben, ezért azt tanácsolom, hogy alaposan tanulmányozza át az útvonalat, talán a szállodája is közel lesz valamelyikhez.

Jegyvásárlás

Az ilyen jegyek online értékesítése nem biztosított. Ezért a terminálon vásárolunk jegyeket, nem csak az állomáson, hanem minden metróállomáson is kapható. Elmentem, ugyanazon a napon visszatértem, ráadásul el kellett jutnom a berlini szállodába és onnan vissza. A Tageskarte napi bérlettel már korábban is jártam, de Potsdamban tömegközlekedésre is érvényes, ezért javaslom a megvásárlását. Amikor már elég fáradt voltam, és elhagytam a Sans Souci Parkot, és még mindig el kellett jutnom a potsdami vasútállomásra, nagyon örültem, hogy megkaptam ezt a bérletet.

Viteldíj

Egyirányú jegy 3,40 euró.
Napijegy – 7,70 euró.

Következtetés

Elméletileg busszal el lehet jutni Berlinbe, de a gyakorlatban teljesen kényelmetlen, hosszú és átszállásokat igényel. Nem kínoztam magam, és nyugodtan mentem az S-Bahnra. Nos, tényleg, volt egy kaland. A kocsiban a táblán ki van írva a következő megálló, időnként odanéztem, de még nem volt kiírva a Potsdam Hbf. Aztán megállt a vonat, és ennyi! kiment a peronra. Úgy látszik, valami rosszat mondtam hangosan oroszul, mert odajött hozzám egy nő (volt honfiasszonyunk) és megnyugtatott. Csak át kell szállni a következő hasonló vonatra, és ennyi. Nem értettem miért, de azt mondta, hogy ez néha előfordul.

Mielőtt folytatnánk a potsdami palotakomplexumról szóló történetet, nézzük meg a független transzfert ebbe a városba.

Innen S-Bahnnal és vonattal is utazhat. elővárosi vonat. Ugyanakkor az S-Bahn vonal csak a fővonalat éri el vasútállomás Potsdam Hauptbahnhof (így hívják Németország összes fő állomását) lakott területek), onnan pedig Sans Souci-ig még járnod és gyalogolni kell. Természetesen használhatja a városi buszt, de ehhez idő kell az átszállásokhoz.

Véleményünk szerint az optimális, ha azonnal vonattal megyünk a Park Sanssouci állomásra, ez a Potsdam főpályaudvar mellett lesz. Innen nagyon közel van az Új Palotához, ahonnan indulhat a kirándulás. Kérjük, vegye figyelembe: a Parc Sanssouciba nem juthat el S-Bahnnal, csak vonattal.

Útközben lesznek útitársaid. Az Új Palota egykori irodahelyiségei ma a Potsdami Egyetem campusának adnak otthont, így minden valószínűség szerint mind a vonaton, mind a palota felé vezető úton sok német diákot fog látni maga mellett és maga felé. Szépfiúk. Felmásznak a vonat második emeletére, letakarják magukat jegyzetekkel és utaznak, figyelmesen nézegetik a füzeteiket...

A mellette lévő vonaton délnyugati irányba, Berlinben több állomáson is felszállhat. Természetesen ez Berlin főpályaudvara, a Hauptbahnhof. A Reichstagtól átlósan található a Spree folyó túloldalán, fent van egy fotónk. Ezután a vonat áthalad a nagy Zoologischer Garten állomáson, azaz. A berlini fal idején és hidegháború itt volt Nyugat-Berlin főpályaudvara.

Kelet-Berlinben is felszállhat vonatra, például az Alexanderplatz állomáson. Akkor a vonat még mindig áthalad Központi állomás Hauptbahnhof és múlt állomások Nyugat-Berlinben, mert eljutni Potsdam, át kell kelnie a város ezen részén.

A gyakorlati Németországban jegyek elővárosi vonatok A S-Bahn és az S-Bahn használatban megegyezik, így amikor a jegykiadónál áll, csak zónát kell választania, és nem kell aggódnia a közlekedés típusán. És mivel Potsdam már egy távoli külváros, ezért Berlin A, B, C zónáiból arra kell kattintani, amelyik a leghosszabb útvonalhossznak felel meg - C zóna.

Bár gazdasági híreink a szövetségi köztársaságok deflációjáról beszélnek, a német vasutak úgy tűnik, nem tudnak róla. Itt, mint egész Európában, az utazás költsége tömegközlekedés kitéve a kúszó inflációnak. Tovább Ebben a pillanatban A Berlin - Potsdam utazás árát megnevezhetjük 2015 telén - 3 euró 30 cent egy út. Így egy jegy Potsdamba és vissza 6 euró 60 centbe fog kerülni. Ha legfeljebb ötfős csoportban utazik, a terminál az egész csoport számára kedvező árat kínál egy egész napra és az oda-vissza utazásra. Az összes móka ára 17 euró 40 cent.

Foglaljuk össze és foglaljuk össze a műveletek sorrendjét. Vásárol jegyet a terminálon, érvényesíti az állomáson indulás előtt, vonattal Berlinben megy a Sanssouci parkba. Haladjon ki a német diákok után, és menjen jobbra vasúti. Öt perc sétára van a parktól és az Új Palotától. Lehet, hogy útközben elkapnak városnéző busz. Felveszi a turistákat a vonatról, és áttekintést nyújt Potsdamról. Azt írja a fedélzeten, hogy van egy orosz audio guide. Ha van kedved és időd, menj egy kört – Potsdam nem így van Kisváros, nehéz egy nap alatt minden tárgyát elérni a lábadon.

Nos, most, miután foglalkoztunk a német Versailles-ba, ahogy Potsdamot is nevezik, térjünk vissza a palotáihoz.

Folytatás >>

Cikkek Németország és Berlin témájában

Hasznos lehet elolvasni: