A történelem legnagyobb kalózhajója. A történelem leghíresebb kalózai. Hihetetlen tények a kalózokról

Semmi sem csábít jobban, mint egy határozott, szigorú és gyorsan megjegyezhető kalóznév. Amikor az emberek tengeri rablókká váltak, gyakran megváltoztatták a nevüket, hogy megnehezítsék a hatóságok azonosítását. Mások számára a névváltoztatás pusztán szimbolikus volt: az újonnan vert kalózok nemcsak új tevékenységen, hanem teljesen új életen is elsajátítottak, amelybe egyesek szívesebben léptek be új néven.

A sok kalóznév mellett sok felismerhető kalóz becenév is létezik. A becenevek mindig is a bandakultúra szerves részét képezték, és ez alól a kalózok sem voltak kivételek. Beszélünk a leggyakoribb kalóz becenevekről, elemezzük eredetüket, és felsoroljuk a legnépszerűbbeket.

Feketeszakáll. A becenév eredete nagyon triviális. vastag fekete szakálla volt, és a legenda szerint a csata előtt égő kanócokat szőtt bele, amelyek füstjétől úgy nézett ki, mint maga az ördög az alvilágból.
Calico Jack. Beceneve kalóz, így nevezték el a különféle, chintz anyagból készült dekorációk iránti szeretete miatt.
spanyol gyilkos. Így hívták a híres embert, aki kegyetlen és könyörtelen volt a spanyolokkal szemben.
Piros, Bloody Henry. Két becenév, amelyek a híres kalózhoz tartoztak. Az első becenév közvetlen kapcsolatban áll a haja színével, a második pedig a kegyes cselekedeteivel.
Úri kalózok. Arisztokrata származása miatt kapott becenév.
Keselyű. Egy francia kalóz beceneve. Nem teljesen világos, miért ragadt rá ez a becenév, valahogy jobban tükrözte a jellemét és indulatait.
Lanky János. Egy kitalált kalóz kalóz beceneve. Ezen a becenéven kívül volt még egy - Sonka.
Fekete Corsair. A főszereplő beceneve Emilio Salgari azonos című regényében.

Ezek voltak a leghíresebb valódi és kitalált kalózok becenevei. Ha egyedi tematikus nevekre van szüksége, akkor a Corsairs Online játékban egy karakter létrehozásakor egy kalóz becenév-generátor áll rendelkezésére, és megpróbálhat valami érdekeset felvenni magának.

Kalóz becenevek egy partihoz

Ha kalóz témájú bulit rendez, és valahogyan meg kell neveznie minden jelenlévőt, akkor az alábbi lista segíthet ebben.

1680 - 1718

A világ leghíresebb kalóza Edward Teach, vagy „Feketeszakállúnak” is hívják. Kegyetlenségéről, elkeseredettségéről, erejéről, valamint a rum és a nők iránti fékezhetetlen szenvedélyéről ismerte el a világ. Nevétől az egész Karib-tenger és Észak-Amerika angol birtokai megremegtek. Magas volt és erős, vastag fekete szakálla volt fonott, széles karimájú kalapot és fekete köpenyt viselt, és mindig hét töltött pisztolya volt. Az ellenfelek rémülten, ellenállás nélkül megadták magukat, a pokol inkarnációjának tartották. 1718-ban, a következő csata során a Feketeszakáll kalóz az utolsókig folytatta a harcot, 25 lövéssel megsebesült, és egy szablya ütésétől meghalt.

1635 - 1688

Ezt a kalózt Kegyetlen vagy Kalóz Admirálisként ismerték. A Kalózkódex egyik szerzője. Egy hihetetlen ember, aki kitűnt a kalózmesterségben, és tiszteletreméltó főkormányzó, a jamaicai haditengerészet főparancsnoka. A kalóztengernagy tehetséges katonai vezetőnek és bölcs politikusnak számított. Élete tele volt fényes, nagy győzelmekkel. Sir Henry Morgan 1688-ban halt meg, és tisztelettel temették el a St. Catherine-templomban, Port Royalban. Egy idő után egy erős földrengés következtében sírját elnyelte a tenger.

1645 - 1701

A legvérszomjasabb kalózlegenda. Elképesztő kitartással, különleges kegyetlenséggel, szadista kifinomultsággal és ügyes tehetséggel rendelkezett a kalózkodásban. William Kidd kiváló navigációs szakértő volt. Feltétlen tekintélye volt a kalózok között. Csatáit a kalózkodás történetében a leghevesebbnek tartották. A tengeren és a szárazföldön egyaránt rabolt. Győzelmeiről és számtalan kincséről szóló legendák a mai napig élnek. William Kidd elrabolt kincsének keresése a mai napig tart, de egyelőre sikertelenül.

1540-1596

Sikeres angol navigátor és tehetséges kalóz I. Erzsébet királynő uralkodása idején. A második, Maggelan után, Francis Drake megkerülte a világot. Felfedezték a Világóceán legszélesebb szorosát. Pályafutása során Francis Drake kapitány számos felfedezést tett az emberiség számára ismeretlen vidékeken. Számos teljesítményéért és gazdag zsákmányáért nagylelkű elismerésben részesült I. Erzsébet királynőtől.

1682 - 1722

Az igazi neve John Roberts, beceneve Black Bart. A leggazdagabb és leghihetetlenebb kalóz. Mindig szeretett ízlésesen öltözködni, ragaszkodott a társadalomban általánosan elfogadott modorhoz, nem ivott alkoholt, keresztet viselt és Bibliát olvasott. Tudta, hogyan kell meggyőzni, leigázni és magabiztosan vezetni csatlósait a kitűzött cél felé. Sok sikeres csatát vívott és hatalmas mennyiségű (kb. 300 tonna) aranyat bányászott ki. Egy rajtaütés során a saját hajóján lőtték agyon. Az elfogott Black Bart kalózok pere a történelem legnagyobb tárgyalása volt.

1689 - 1717

Black Sam - azért kapta ezt a becenevet, mert alapvetően megtagadta a fésült paróka viselését, és inkább nem rejtette el rakoncátlan, csomóba kötött sötét haját. Fekete Samet a szerelem vezette a kalózkodás útjára. Nemes, céltudatos ember volt, bölcs kapitány és sikeres kalóz. Sam Bellamy kapitány fedélzetén fehér és fekete kalózok is voltak, amit akkoriban elképzelhetetlennek tartottak. Csempészek és kémek voltak a parancsnoksága alatt. Sok győzelmet aratott és hihetetlen kincseket szerzett. Black Sam meghalt egy viharban, amely utolérte őt a kedveséhez vezető úton.

1473 - 1518

Híres erős kalóz Törökországból. Kegyetlenség, könyörtelenség, a zaklatás és a kivégzés szeretete jellemezte. Khair testvérével együtt részt vett a kalózbizniszben. A Barbarossa kalózok veszélyt jelentettek az egész Földközi-tengerre. Így 1515-ben az egész Azir-part Arouj Barbarossa uralma alatt állt. Az irányítása alatt lezajlott csaták kifinomultak, véresek és győzelmesek voltak. Arouj Barbarossa a csata során meghalt, ellenséges csapatok vették körül Tlemcenben.

1651 - 1715

Egy tengerész Angliából. Hivatásából kutató és felfedező volt. 3 utazást tett a világ körül. Kalóz lett, hogy legyen eszköze kutatási tevékenységeihez – az óceáni szelek és áramlatok irányának tanulmányozására. William Dampier olyan könyvek szerzője, mint az „Utazás és leírások”, „Új utazás a világ körül”, „A szelek iránya”. Az ő nevéhez fűződik egy szigetcsoport Ausztrália északnyugati partvidékén, valamint egy szoros Új-Guinea nyugati partja és Waigeo szigete között.

1530 - 1603

Női kalóz, legendás kapitány, szerencsehölgy. Élete tele volt színes kalandokkal. Grace hősies bátorsággal, példátlan elszántsággal és kalózként magas tehetséggel rendelkezett. Ellenségei számára rémálom volt, követői számára a csodálat tárgya. Annak ellenére, hogy első házasságából három, a másodikból 1 gyermeke született, Grace O'Mail folytatta kedvenc üzletét. Munkája olyan sikeres volt, hogy I. Erzsébet királynő maga hívta meg Grace-t a szolgálatára, amire határozottan elutasították.

1785 - 1844

Zheng Shi zárja a világ leghíresebb kalózainak listáját. Nevét az egyik legsikeresebb női kalózként véste be a történelembe. Ennek a kicsi, törékeny kínai rablónak a parancsnoksága alatt 70 000 kalóz volt. Zheng Shi férjével együtt indította el a kalózbizniszt, de a férfi halála után bátran átvette az uralmat. Zheng Shi kiváló, szigorú és bölcs kapitány volt, fegyelmezett és erős sereget alkotott egy kaotikus kalózcsoportból. Ez sikeres támadóműveleteket és mesés győzelmeket biztosított. Zheng Shi békében élte le éveit, egy szálloda tulajdonosaként, amelynek falai között egy bordély és egy szerencsejáték volt.

A leghíresebb vérszomjas kalózok Videó

Minden kalózhajó, mérettől és származástól függetlenül, valamilyen szinten megfelelt bizonyos követelményeknek. Mindenekelőtt a kalózhajónak kellően tengerképesnek kellett lennie, mivel gyakran kellett viharokat elviselnie a nyílt óceánon.

Egy kicsit a hajókról!

A kalózkodás úgynevezett aranykorát (1690-1730) a Karib-tengeren, Észak-Amerika Atlanti-óceáni partvidékén, Afrika nyugati partján és az Indiai-óceánon különösen nagy kalóztevékenység jellemezte. Ezen területek közül az első kettő híres a gyakori hurrikánokról, amelyek szezonja júniustól novemberig tart, és augusztus-szeptemberben éri el csúcspontját. A 17. század elején a tengerészek már jól tudták, hogy hurrikánszezon van az Atlanti-óceánon, és hogy ezek a hurrikánok a nyugat-afrikai partoktól származnak. A tengerészek megtanulták megjósolni a közeledő hurrikánt. Tudva, hogy vihar közeleg, a hajó kapitánya megpróbálhat elmenekülni előle, vagy menedéket találni. A 150 km/h-nál nagyobb sebességgel fújó szél évszázadok óta katasztrofális pusztítást okozott a tengerparton és elsüllyesztett hajókat. A kalózok számára, akik számára a legtöbb kikötőhöz való hozzáférést lezárták, a viharok különös veszélyt jelentettek. Hajóiknak különösen stabilaknak kellett lenniük, és minden viharnak ellenállniuk. A kalózhajó kötelező tulajdonságai a viharvitorlák, a tartós hajótest, a víz raktérből való kiszivattyúzására szolgáló megbízható szivattyúk és a tapasztalt legénység voltak. A kalózok számára a hurrikánoknak pozitív oldaluk is volt, mivel más hajókat károsítottak, így védtelenné váltak. Henry Jennings kalóz karrierjét az 1715-ös hurrikánban partra mosott spanyol galleonok kifosztásával kezdte. Az Indiai-óceánon a trópusi ciklonok, amelyeket a Csendes-óceán nyugati részén tájfunnak neveznek, nem voltak kevésbé veszélyesek. Az Indiai-óceán északi részén a trópusi ciklonok májustól novemberig fordulnak elő, míg délebbre a ciklonszezon decembertől márciusig tart. A meteorológusok évente átlagosan 85 hurrikánról, tájfunról és trópusi ciklonról számolnak be. Nyilvánvalóan a „kalózkodás aranykorában” ez a szám megközelítőleg ugyanannyi volt. A hurrikánok és tájfunok még a modern hajókra is veszélyesek. Milyen veszélyesek voltak a vitorlás hajókra, akiket megfosztottak attól a lehetőségtől, hogy rádión keresztül viharjelzést kapjanak! Ha ehhez még hozzávesszük a Jóreménység-fok térségében az atlanti viharok és tengeri viharok állandó veszélyét... Érdekes, hogy akkoriban a transzatlanti átkeléseket (és körülhajózásokat!) gyakran hajtották végre sloopokkal és még kisebb hajókkal, amelyek ma már csak part menti halászatra használják (értsd: azonos méretű hajókat). Például Bartholomew Roberts többször átkelt az Atlanti-óceánon, és végigsétált az Újvilág partjain Brazíliától Új-Fundlandig. A hajó fatörzsére nehezedő terhelés hosszú út során összeegyeztethető a vihar alatti rövid távú terheléssel. A problémát tovább súlyosbítja, hogy a fenék állandóan elszennyeződik algákkal és kagylókkal, amelyek súlyosan rontják a hajó teljesítményét. Egy erősen benőtt vitorlás hajó nem érhet el három-négy csomónál nagyobb sebességet. Ezért nagyon fontos a hajó aljának időszakos tisztítása. De ha a katonaság és a kereskedők hajógyárakkal rendelkeztek a kikötővárosokban, a kalózoknak titokban kellett megtisztítaniuk hajóik fenekét, félreeső öblökben és folyótorkolatokban elrejtőzve. Egy kis hajó (sloop vagy brig) fenekének tisztítása (heeling, pitching) általában egy hétig tartott. A nagyobb hajók arányosan több időt igényeltek ehhez a művelethez. Az ápolás során a hajó sebezhető volt a támadásokkal szemben, és ismertek a hasonló helyzetben lévő kalózhajók elleni támadások. A hajót faférgek is fenyegetik. A Karib-tenger vizei a leginkább fertőzöttek faférgekkel, ezért az ezen a vidéken közlekedő fahajók gyorsabban romlanak, mint mások. A spanyolok betartották azt a szabályt, hogy a Karib-tengeren rendszeresen közlekedő hajó nem tarthat tovább tíz évnél, még akkor sem, ha intézkedéseket tesznek a hajótest védelmére. Meg kell jegyezni, hogy a hajó tartósságának problémája soha nem merült fel a kalózok előtt, mert még a legsikeresebbek is, mint Bartholomew Roberts, ritkán működtek két évnél tovább. A nagyobb hajók alkalmasabbak voltak az Atlanti-óceán áthajózására, de több időre volt szükségük a dőléshez. Egy kis hajó alját sokkal könnyebb megtisztítani. A kis hajók merülése sekély, ami lehetővé teszi számukra, hogy magabiztosabban vitorlázzanak a part menti vizeken, valamint beúszhassanak a folyótorkolatba, homokpadba és belvizekbe. 1715-ben New York kormányzója, Hunter a következő sorokat írta Londonnak: „A partot ellepték a magánlakók, akik kihasználva a sekély vízben való evezés lehetőségét, eltávolodnak Őfelsége hajóitól.” A kormányzó a rendelkezésére bocsátott egy flottillát, amely képes megküzdeni a kalózokkal Long Island sekély vizében és a Hudson torkolatában.
Egy másik kötelező követelmény a kalózhajóval szemben a nagy sebesség volt. Van egy matematikai képlet, amely meghatározza a kapcsolatot a hajó mérete, a hajótest alakja és a vitorlák száma között. Elméletileg egy nagy hajó több vitorlát tud szállítani, de a hajótestének is nagyobb az elmozdulása. A nagy vitorlafelület pozitív hatással van a sebességre, míg a nagy elmozdulás éppen ellenkezőleg, korlátozza azt. A kis hajóknak, mint például a brigantinnak, kicsi a vitorlafelülete, de a vitorlafelület és a vízkiszorítás aránya nagyobb, mint a négyzet alakú hajóké, ami sebességelőnyt jelent. A kis keskeny és sekély merülésű hajók, mint például a sloopok és a szkúnerek, jobb hidrodinamikával rendelkeznek, ami szintén növeli a sebességüket. Bár a sebességet egy összetett harmadfokú egyenlet határozza meg, a fő okok, amelyek meghatározzák, jól ismertek. A kalózhajók általában gyorsabbak voltak, mint a négyzet alakú kereskedőhajók. A kalózok bizonyos típusú hajókat pontosan a sebességük miatt értékeltek. Így a Jamaicán vagy Bermudán épített egyárbocos sloopok különösen népszerűek voltak a kalózok körében.
A hajó sebességét matematikailag nehezen kifejezhető tényezők is befolyásolják. A fenék elszennyeződéséről már beszéltünk. A kalózoknak rendszeresen meg kellett feszíteniük a hajóikat, mivel minden további sebességcsomó fontos volt számukra. Bizonyos típusú hajók jobban vitorláztak bizonyos szélben. Például a gaff vitorlával rendelkező hajók meredekebbek maradhatnak a szélnek, mint az egyenes vitorlákkal rendelkező hajók, amelyek oldalszélben különösen jók, de hátszélben keveset. De a legfontosabb a kapitány tapasztalata és a csapat képzettsége volt. A tapasztalt tengerészek extra sebességet tudnak kicsikarni, ha ismerik hajójuk jellemzőit. Ha minden más dolog nem változik, a tapasztalt legénység minden bizonnyal felülmúlja az ellenséget. Amikor 1718-ban a Királyi Haditengerészet hajói elindultak a Bahamák felé, hogy elfogják Charles Vane-t, a kalóz ügyességének és a hajó minőségének köszönhetően el tudott szakadni üldözőitől. Az egyik angol tiszt vallomása szerint Vane két lábat tett meg, amikor a királyi hajók egyet tettek. Végül a megfelelő fegyverzet fontos volt egy kalózhajó számára. Minél több fegyvert hordoz egy hajó, annál nagyobb az elmozdulása, annál kisebb a sebessége. Egy sikeres kalóz számára nem jelentett gondot a fegyverek beszerzése. Bármelyik hajón megtalálhatóak voltak. A kalózok elkerülték a tengeri ütközet tüzérségi párbajjal való megoldását, mivel nem akarták megsérteni a trófea hajótestét. Meglepő azonban megtudni, hogy a kalózok igyekeztek a lehető legtöbbet felfegyverezni hajóikat, olykor valódi úszó ütegekké alakítva őket. Mindez kizárólag hadihajókkal való találkozás esetén történt. A nagyobb hajók több fegyvert szállíthatnak, és hasznosabb harci platformot biztosítanak. A kalózhajók fegyverzetéről az alábbiakban részletesebben szólunk. Egyelőre jegyezzük meg, hogy a kalózok különböző módon találták meg az egyensúlyt a fegyverek, a sebesség és a hajóik tengeri alkalmassága között. Míg egyesek előnyben részesítették a kis, gyors, minimális fegyverrel rendelkező sloopokat, mások olyan nagy hajókat próbáltak szerezni, amelyek lenyűgöző tüzérségi és vitorlás fegyverek szállítására alkalmasak.

Bartholomew Roberts (1682-1722).

Ez a kalóz volt az egyik legsikeresebb és legszerencsésebb a történelemben. Úgy gondolják, hogy Roberts több mint négyszáz hajót tudott elfogni. Ugyanakkor a kalóz előállítási költsége több mint 50 millió font volt. És a kalóz mindössze két és fél év alatt ért el ilyen eredményeket. Bartholomew szokatlan kalóz volt – megvilágosodott, és szeretett divatosan öltözködni. Roberts-t gyakran látták bordó mellényben és bricsesznadrágban, piros tollas kalapot viselt, mellkasán gyémántkereszttel díszített aranylánc lógott. A kalóz egyáltalán nem élt vissza alkohollal, ahogy az ebben a környezetben szokás volt. Sőt, még ittasságért is megbüntette a tengerészeit. Elmondhatjuk, hogy a „Fekete Bartnak” becézett Bartholomew volt a történelem legsikeresebb kalóza. Ráadásul Henry Morgannel ellentétben soha nem működött együtt a hatóságokkal. A híres kalóz pedig Dél-Walesben született. Tengerészeti karrierje harmadik tisztként kezdődött egy rabszolga-kereskedő hajón. Roberts feladatai közé tartozott a „rakomány” és biztonságának felügyelete. Miután azonban kalózok elfogták, maga a tengerész is rabszolga szerepében volt. Ennek ellenére a fiatal európai az őt elfogó Howell Davis kapitány kedvében járt, aki be is fogadta a legénységébe. És 1719 júniusában, miután a banda vezetője meghalt az erőd megrohanásakor, Roberts volt az, aki a csapatot vezette. Azonnal elfoglalta a szerencsétlenül járt Principe városát Guinea partjainál, és a földdel egyenlővé tette. Miután kiment a tengerre, a kalóz gyorsan elfogott több kereskedelmi hajót. Az afrikai partoknál azonban szűkös volt a termelés, ezért Roberts 1720 elején a Karib-térségbe tartott. Egy sikeres kalóz dicsősége utolérte, és a kereskedelmi hajók máris félni kezdtek Black Bart hajója láttán. Északon Roberts nyereségesen értékesítette az afrikai árukat. 1720 nyarán szerencséje volt - a kalóz sok hajót elfogott, közülük 22-t közvetlenül az öblökben. Fekete Bart azonban még rablás közben is jámbor ember maradt. Sikerült még sokat imádkoznia is a gyilkosságok és rablások között. De ez a kalóz volt az, aki egy kegyetlen kivégzésre jutott egy, a hajó oldalára hajított deszkával. A csapat annyira szerette a kapitányukat, hogy készen álltak követni őt a világ végéig. A magyarázat pedig egyszerű volt – Robertsnek kétségbeesett szerencséje volt. Különböző időpontokban 7-20 kalózhajót irányított. A csapatok között számos különböző nemzetiségű, szökött bűnözők és rabszolgák szerepeltek, akik a "lordok házának" nevezték magukat. Fekete Bart neve pedig rettegést keltett az egész Atlanti-óceánon.

Henry Morgan (1635-1688)

Henry Morgan a világ leghíresebb kalózává vált, aki különös hírnévnek örvend. Ez az ember nem annyira a korzári hőstetteiről, mint inkább parancsnoki és politikusi tevékenységéről vált híressé. Morgan fő eredménye az volt, hogy segített Angliának átvenni az egész Karib-tenger uralmát. Henry gyermekkora óta nyugtalan volt, ami hatással volt felnőtt életére. Rövid időn belül sikerült rabszolgának lenni, összegyűjtenie saját gengszterbandáját, és megszerezni az első hajót. Útközben sok embert kiraboltak. Morgan a királynő szolgálatában a spanyol gyarmatok tönkretételére fordította energiáját, ami nagyon jól sikerült. Ennek eredményeként mindenki megtanulta az aktív tengerész nevét. Ekkor azonban a kalóz váratlanul a letelepedés mellett döntött – megnősült, házat vett... Erőszakos indulata azonban megtette a hatását, és szabadidejében Henry rájött, hogy sokkal kifizetődőbb part menti városokat elfoglalni, mint egyszerűen kirabolni. tengeri hajók. Egy nap Morgan ravasz mozdulatot alkalmazott. Útban az egyik város felé vett egy nagy hajót, és a tetejéig megtöltötte lőporral, és alkonyatkor a spanyol kikötőbe küldte. A hatalmas robbanás olyan káoszhoz vezetett, hogy egyszerűen nem volt senki, aki megvédje a várost. Így a várost elfoglalták, és a helyi flottát megsemmisítették, Morgan ravaszságának köszönhetően. Panama megrohanása közben a parancsnok úgy döntött, hogy szárazföldről támadja meg a várost, és seregét kiküldi a város megkerülésére. Ennek eredményeként a manőver sikeres volt, és az erőd elesett. Morgan élete utolsó éveit Jamaica főkormányzójaként töltötte. Egész élete eszeveszett kalóztempóban telt, minden, a foglalkozásnak megfelelő gyönyörrel az alkohol formájában. Csak a rum győzte le a bátor tengerészt - májzsugorban halt meg, és nemesként temették el. Igaz, a tenger elvitte a hamvait – a temető a földrengés után a tengerbe süllyedt.

Francis Drake (1540-1596)

Francis Drake Angliában született, papi családban. A fiatalember kabinos fiúként kezdte tengeri karrierjét egy kis kereskedelmi hajón. Az okos és figyelmes Ferenc ott tanulta meg a hajózás művészetét. Már 18 évesen megkapta a saját hajója parancsnokságát, amit az öreg kapitánytól örökölt. Akkoriban a királynő megáldotta a kalóztámadásokat, mindaddig, amíg azok Anglia ellenségei ellen irányultak. Az egyik ilyen út során Drake csapdába esett, de 5 másik angol hajó halála ellenére sikerült megmentenie hajóját. A kalóz gyorsan híressé vált kegyetlenségéről, és a szerencse is szerette. Drake megpróbál bosszút állni a spanyolokon, és saját háborút kezd ellenük – kifosztja hajóikat és városaikat. 1572-ben sikerült elfoglalnia a több mint 30 tonna ezüstöt szállító "Ezüst karavánt", ami azonnal gazdaggá tette a kalózt. Drake érdekessége volt, hogy nem csak többet akart kifosztani, hanem korábban ismeretlen helyeket is meglátogatni. Ennek eredményeként sok tengerész hálás volt Drake-nek a világtérkép tisztázásában és kijavításában végzett munkájáért. A királynő engedélyével a kalóz titkos expedícióra indult Dél-Amerikába, Ausztrália felfedezésének hivatalos verziójával. Az expedíció nagy sikert aratott. Drake olyan ravaszul manőverezett, elkerülve ellenségei csapdáit, hogy hazafelé is körbeutazhatta a világot. Útközben megtámadta a dél-amerikai spanyol településeket, megkerülte Afrikát és burgonyagumókat hozott haza. A kampányból származó teljes nyereség példátlan volt – több mint félmillió font. Akkoriban az egész ország költségvetésének kétszerese volt. Ennek eredményeként, közvetlenül a hajó fedélzetén, Drake-et lovaggá ütötték – ez példátlan esemény, amelynek nincs analógja a történelemben. A kalóz nagyságának apogeusa a 16. század végén következett be, amikor tengernagyként részt vett a Legyőzhetetlen Armada legyőzésében. Később a kalóz szerencséje elfordult az egyik későbbi amerikai partok felé tett utazása során, trópusi lázba esett és meghalt.

Edward Teach (1680-1718)

Edward Teach jobban ismert Blackbeard becenevén. Ennek a külső tulajdonságnak köszönhetően tartották Teachet szörnyű szörnyetegnek. Ennek a korzárnak az első említése csak 1717-ből származik, hogy az angol mit csinált azelőtt. Közvetett bizonyítékok alapján sejthető, hogy katona volt, de dezertált és filibbuster lett. Akkor már kalóz volt, rémisztő nép a szakállával, ami szinte az egész arcát eltakarta. Teach nagyon bátor és bátor volt, ami kivívta a többi kalóz tiszteletét. Kanócot szőtt a szakállába, ami dohányzáskor megrémítette ellenfeleit. 1716-ban Edward megkapta a sloop parancsnokságát, hogy magánkézben lévő hadműveleteket hajtson végre a franciák ellen. Hamarosan Teach elfoglalt egy nagyobb hajót, és zászlóshajójává tette, átkeresztelve Anna Queen's Revenge névre. Jelenleg a kalóz Jamaica környékén tevékenykedik, mindenkit kirabol és új csatlósokat toboroz. 1718 elején Tichnek már 300 embere volt a parancsnoksága alatt. Egy éven belül több mint 40 hajót sikerült elfognia. Az összes kalóz tudta, hogy a szakállas férfi kincset rejteget valami lakatlan szigeten, de senki sem tudta, hogy pontosan hol. A kalóz britek elleni felháborodása és a gyarmatok kifosztása arra kényszerítette a hatóságokat, hogy bejelentsék a Blackbeard elleni vadászatot. Hatalmas jutalmat hirdettek, és Maynard hadnagyot felbérelték Teach levadászására. 1718 novemberében a kalózt utolérték a hatóságok, és a csata során megölték. Teach fejét levágták, testét pedig felakasztották egy yardkarra.

William Kidd (1645-1701).

William Kidd Skóciában, a dokkok közelében született, a leendő kalóz gyermekkora óta úgy döntött, hogy sorsát a tengerrel köti össze. 1688-ban Kidd, egy egyszerű tengerész túlélt egy hajótörést Haiti közelében, és kénytelen volt kalózzá válni. 1689-ben Vilmos elvtársait elárulva birtokba vette a fregattot, Boldog Vilmosnak nevezve. Egy privát szabadalom segítségével Kidd részt vett a franciák elleni háborúban. 1690 telén a csapat egy része elhagyta, és Kidd úgy döntött, hogy letelepszik. Feleségül vett egy gazdag özvegyet, birtokba véve földeket és ingatlanokat. De a kalóz szíve kalandot követelt, és most, 5 évvel később, már újra kapitány. Az erős "Brave" fregattot arra tervezték, hogy kirabolja, de csak a franciákat. Hiszen az expedíciót az állam támogatta, aminek nem volt szüksége felesleges politikai botrányokra. A tengerészek azonban, látva a csekély nyereséget, időnként fellázadtak. Egy gazdag hajó elfogása francia árukkal nem mentette meg a helyzetet. Kidd korábbi beosztottjai elől menekülve megadta magát az angol hatóságok kezébe. A kalózt Londonba vitték, ahol gyorsan alkudozóvá vált a politikai pártok harcában. Kalózkodás és egy hajótiszt (aki a lázadás kiváltója volt) meggyilkolásának vádjával Kiddot halálra ítélték. 1701-ben a kalózt felakasztották, testét pedig 23 évig egy vasketrecben lógták a Temze felett, figyelmeztetve a kalózokat a közelgő büntetésre.

Mária Read (1685-1721).

Mary Reed gyermekkora óta fiúruhába öltöztetett egy lányt. Ezért az anya megpróbálta eltitkolni korán elhunyt fia halálát. Mária 15 évesen csatlakozott a hadsereghez. A flandriai csatákban Mark néven bátorság csodáit mutatta be, de soha nem kapott előrelépést. Aztán a nő úgy döntött, hogy csatlakozik a lovassághoz, ahol beleszeretett kollégájába. Az ellenségeskedés befejezése után a pár összeházasodott. A boldogság azonban nem tartott sokáig, férje váratlanul meghalt, a férfiruhába öltözött Mária tengerész lett. A hajó kalózok kezébe került, és a nő kénytelen volt csatlakozni hozzájuk, együtt élve a kapitánnyal. A csatában Mary férfi egyenruhát viselt, és mindenki mással együtt részt vett a csatákban. Idővel a nő beleszeretett a kézművesbe, aki segített a kalóznak. Még össze is házasodtak, és véget akartak vetni a múltnak. De még itt sem tartott sokáig a boldogság. Terhes Reedet elkapták a hatóságok. Amikor más kalózokkal együtt elkapták, azt mondta, hogy akarata ellenére követte el a rablást. Más kalózok azonban kimutatták, hogy Mary Readnél nincs elszántabb a kifosztás és a hajókra való beszállás ügyében. A bíróság nem merte felakasztani a terhes nőt, türelmesen várta a sorsát egy jamaicai börtönben, nem félt a szégyenletes haláltól. De egy erős láz korán végzett vele.

Bonnie Anne (1690 -?)

Bonnie Anne az egyik leghíresebb női kalóz. Írországban született egy gazdag ügyvéd, William Cormack családjában. Gyermekkorát Dél-Karolinában töltötte, ahová a család költözött, amikor Ann apja vett egy ültetvényt. Elég korán feleségül ment egy egyszerű matrózhoz, James Bonney-hoz, akivel kalandot keresve elszöktek. Aztán Anne Bonny kapcsolatba került a híres kalózsal, Jack Rackhammel. Vitorlázni kezdett a hajóján, és részt vett kalóztámadásokban. Az egyik razzia során Anne találkozott Mary Reeddel. , ami után együtt folytatták a tengeri rablást. Nem tudni pontosan, hány életet tett tönkre egy volt ügyvéd elkényeztetett lánya, de 1720-ban egy kalózhajóra csaptak le, ami után az összes rabló az akasztófával szembeszállt. Anne azonban ekkor már terhes volt, és gazdag apukájának közbelépése nagyon jól esett, így végül a kalóznak sikerült elkerülnie a jól megérdemelt akasztófát, és még szabadulni is tudott. Aztán eltűnnek a nyomai. Általában véve Anne Bonny példája érdekes, mint ritka eset azokban a napokban, amikor egy nő tisztán férfias mesterséget vállalt.

Zheng Shi (1785-1844)

Zheng Shi (1785-1844) az egyik legsikeresebb kalóznak számít. Cselekvésének mértékét jelzi majd az a tény, hogy 2000 hajóból álló flottát irányított, amelyen több mint 70 ezer tengerész szolgált. A 16 éves prostituált "Madame Jing" hozzáment a híres kalózhoz, Zheng Yi-hez. 1807-ben bekövetkezett halála után az özvegy 400 hajóból álló kalózflottát örökölt. A korszárok nemcsak kereskedelmi hajókat támadtak meg Kína partjainál, hanem mélyen a folyótorkolatokba is behajóztak, feldúlva a part menti településeket. A császárt annyira meglepte a kalózok cselekedete, hogy ellenük küldte flottáját, de ennek nem lett jelentős következménye. Zheng Shi sikerének kulcsa a szigorú fegyelem volt, amelyet a bíróságokon kialakított. Véget vetett a kalózok hagyományos szabadságjogainak – a szövetségesek kirablását és a foglyok megerőszakolását halállal büntették. Egyik kapitányának árulása következtében azonban a női kalóz 1810-ben kénytelen volt fegyverszünetet kötni a hatóságokkal. További karrierje egy bordélyház és egy szerencsejáték barlang tulajdonosaként zajlott. Egy női kalóz története visszatükröződik az irodalomban és a moziban, számos legenda kering róla.

William Dampier (1651-1715)

William Dampiert gyakran nemcsak kalóznak, hanem tudósnak is nevezik. Végül is három világ körüli utat teljesített, és számos szigetet fedezett fel a Csendes-óceánon. Vilmos, aki korán árván maradt, a tengeri utat választotta. Eleinte kereskedelmi utakon vett részt, majd sikerült harcolnia. 1674-ben az angol kereskedelmi ügynökként érkezett Jamaicára, de karrierje ebben a minőségében nem sikerült, és Dampier kénytelen volt ismét tengerész lenni egy kereskedelmi hajón. A Karib-tenger felfedezése után William az Öböl-parton telepedett le, a Yucatán-parton. Itt barátokra talált szökött rabszolgák és filibrusterek formájában. Dampier további élete az a gondolata körül forgott, hogy beutazza Közép-Amerikát, kifosztja a spanyol településeket szárazföldön és tengeren. Chile, Panama és Új-Spanyolország vizein hajózott. Dhampir szinte azonnal elkezdte feljegyzéseket vezetni kalandjairól. Ennek eredményeként 1697-ben megjelent „Új utazás a világ körül” című könyve, amely híressé tette. Dampier London legrangosabb házainak tagja lett, belépett a királyi szolgálatba, és folytatta kutatásait, új könyvet írva. 1703-ban azonban egy angol hajón Dampier folytatta a spanyol hajók és a panamai települések kirablásának sorozatát. 1708-1710-ben egy világ körüli korzár-expedíció navigátoraként vett részt. A kalóz tudós munkái olyan értékesnek bizonyultak a tudomány számára, hogy a modern óceánográfia egyik atyjának tartják.

Edward Lau (1690-1724)

Edward Lau más néven Ned Lau. Élete nagy részében ez a férfi apró lopásban élt. 1719-ben a felesége belehalt a szülésbe, és Edward rájött, hogy mostantól semmi sem köti őt otthonhoz. 2 év után az Azori-szigetek, Új-Anglia és a Karib-térség közelében tevékenykedő kalóz lett. Ezt az időt a kalózkodás korszakának tekintik, de Lau arról vált híressé, hogy rövid időn belül több mint száz hajót sikerült elfognia, miközben ritka vérszomjasságot mutatott.

Arouj Barbarossa (1473-1518)

Arouj Barbarossa (1473-1518) 16 évesen lett kalóz, miután a törökök elfoglalták szülőszigetét, Leszboszt. Barbarossa már 20 éves korában könyörtelen és bátor korszár lett. Miután megszökött a fogságból, hamarosan elfoglalt magának egy hajót, és ő lett a vezető. Arouj megállapodást kötött a tunéziai hatóságokkal, akik lehetővé tették számára, hogy a zsákmány egy részéért cserébe bázist létesítsen az egyik szigeten. Ennek eredményeként Urouge kalózflottája terrorizálta az összes mediterrán kikötőt. A politikába bekapcsolódva Arouj végül Barbarossa néven Algéria uralkodója lett. A spanyolok elleni harc azonban nem hozott sikert a szultánnak - megölték. Munkáját öccse, második Barbaross néven folytatta.

Jack Rackham (1682-1720).

Jack Rackhamnek és ennek a híres kalóznak Calico Jack beceneve volt. Az tény, hogy szeretett Calico nadrágot hordani, amelyet Indiából hoztak. És bár ez a kalóz nem volt a legkegyetlenebb vagy a legszerencsésebb, sikerült híressé válnia. A helyzet az, hogy Rackham csapatában két férfi ruhába öltözött nő volt - Mary Read és Anne Boni. Mindketten a kalóz szeretői voltak. Ennek, valamint hölgyei bátorságának és bátorságának köszönhetően Rackham csapata híressé vált. De szerencséje megváltozott, amikor 1720-ban hajója találkozott Jamaica kormányzójának hajójával. Abban az időben a kalózok teljes legénysége holtrészeg volt. Hogy elkerülje az üldözést, Rackham elrendelte, hogy vágják el a horgonyt. A katonaság azonban rövid küzdelem után utolérte és el tudta venni. A kalózkapitányt és teljes legénységét a jamaicai Port Royalban felakasztották. Közvetlenül a halála előtt Rackham kérte, hogy találkozzon Anne Bonney-val. De ő maga visszautasította ezt tőle, mondván, ha a kalóz úgy harcolt volna, mint egy ember, nem halt volna meg, mint egy kutya. Azt mondják, hogy John Rackham a híres kalózszimbólum – a koponya és a keresztezett csontok, a Jolly Roger szerzője. Jean Lafitte (?-1826). Ez a híres corsair is csempész volt. A fiatal amerikai állam kormányának hallgatólagos beleegyezésével nyugodtan kirabolta Anglia és Spanyolország hajóit a Mexikói-öbölben. A kalóztevékenység virágkora az 1810-es években következett be. Nem ismert, hogy pontosan hol és mikor született Jean Lafitte. Lehetséges, hogy Haiti szülötte volt, és titkos spanyol ügynök volt. Azt mondták, Lafitte jobban ismerte az Öböl partját, mint sok térképész. Biztosan tudták, hogy az ellopott holmit a bátyján, egy New Orleansban élő kereskedőn keresztül adta el. Lafitteék illegálisan szállítottak rabszolgákat a déli államokba, de fegyvereiknek és embereiknek köszönhetően az amerikaiak 1815-ben legyőzték a briteket a New Orleans-i csatában. 1817-ben a hatóságok nyomására a kalóz a texasi Galveston szigetén telepedett le, ahol megalapította saját államát, Campeche-t is. Lafitte folytatta a rabszolgák ellátását közvetítők segítségével. De 1821-ben az egyik kapitánya személyesen támadott meg egy louisianai ültetvényt. És bár Lafitte-ot arra utasították, hogy legyen pimasz, a hatóságok arra utasították, hogy süllyessze el hajóit és hagyja el a szigetet. A kalóznak már csak két hajója maradt az egykor teljes flottából. Ezután Lafitte és követői egy csoportja a Mexikó partjainál fekvő Isla Mujeres szigetén telepedett le. De még akkor sem támadta meg az amerikai hajókat. 1826 után pedig nincs információ a vitéz kalózról. Magában Louisianában még mindig vannak legendák Lafitte kapitányról. Lake Charles városában pedig még „csempésznapokat” is tartanak az emlékére. A Barataria partjainál található természetvédelmi területet még a kalózról nevezték el. 1958-ban pedig Hollywood még egy filmet is kiadott Lafitte-ról, Yul Brynner alakította.

Thomas Cavendish (1560-1592).

Thomas Cavendish (1560-1592). A kalózok nemcsak hajókat raboltak ki, hanem bátor utazók is voltak, új vidékeket fedezve fel. Különösen Cavendish volt a harmadik tengerész, aki úgy döntött, hogy körbeutazza a világot. Ifjúságát az angol flottában töltötte. Thomas olyan mozgalmas életet élt, hogy gyorsan elvesztette az összes örökségét. 1585-ben pedig otthagyta a szolgálatot, és a gazdag Amerikába ment a zsákmányból való részesedésért. Gazdagságban tért vissza hazájába. A könnyű pénz és a szerencse segítsége arra kényszerítette Cavendisht, hogy egy kalóz útját válassza, hogy hírnevet és vagyont szerezzen. 1586. július 22-én Thomas saját flottilláját vezette Plymouthból Sierra Leonéba. Az expedíció célja új szigetek felkutatása, valamint a szelek és áramlatok tanulmányozása volt. Ez azonban nem akadályozta meg őket abban, hogy párhuzamos és nyílt rablásban vegyenek részt. Az első Sierra Leone-i állomáson Cavendish 70 tengerészével együtt kifosztotta a helyi településeket. A sikeres kezdés lehetővé tette a kapitány számára, hogy megálmodjon a jövőbeli hőstettekről. 1587. január 7-én Cavendish áthaladt a Magellán-szoroson, majd észak felé vette az irányt Chile partjai mentén. Előtte csak egy európai haladt ezen az úton - Francis Drake. A spanyolok ellenőrizték a Csendes-óceán ezen részét, általában Spanyol-tónak nevezve. Az angol kalózokról szóló pletyka arra kényszerítette a helyőrségeket, hogy összegyűljenek. De az angol flottillája elhasználódott – Thomas talált egy csendes öblöt javításra. A spanyolok nem vártak, mivel a rajtaütés során megtalálták a kalózokat. A britek azonban nemcsak visszaverték a felsőbb erők támadását, hanem menekülésre is bocsátották őket, és azonnal kifosztottak több szomszédos települést is. Két hajó ment tovább. Június 12-én elérték az Egyenlítőt, és novemberig a kalózok egy „kincstári” hajóra vártak a mexikói gyarmatok összes bevételével. A kitartást megjutalmazták, és a britek rengeteg aranyat és ékszert zsákmányoltak. A zsákmány felosztása során azonban a kalózok összevesztek, és Cavendishnek csak egy hajója maradt. Vele nyugatra ment, ahol rablás útján szerzett egy rakomány fűszert. 1588. szeptember 9-én Cavendish hajója visszatért Plymouthba. A kalóz nemcsak az elsők között volt, aki megkerülte a világot, hanem nagyon gyorsan - 2 év és 50 nap alatt - meg is tette. Ráadásul a legénységéből 50 fő visszatért a kapitánnyal. Ez a rekord olyan jelentős volt, hogy több mint két évszázadig tartott.

Olivier (Francois) le Vasseur 1690-1730.

Olivier (François) le Vasseur a leghíresebb francia kalóz lett. Beceneve "La Blues" vagy "az ölyv". Egy nemesi származású normann nemes képes volt Tortuga szigetét (ma Haiti) a filibuszterek bevehetetlen erődjévé varázsolni. Kezdetben Le Vasseurt a francia telepesek védelmére küldték a szigetre, de gyorsan kiűzte onnan a briteket (más források szerint a spanyolokat), és saját politikáját kezdte folytatni. Tehetséges mérnök lévén a francia egy jól megerősített erődöt tervezett. Le Vasseur nagyon kétes iratokat tartalmazó filibustert adott ki a spanyolok vadászatának jogáról, és a zsákmány oroszlánrészét magára vállalta. Valójában ő lett a kalózok vezetője, anélkül, hogy közvetlenül részt vett volna az ellenségeskedésben. Amikor 1643-ban a spanyoloknak nem sikerült elfoglalniuk a szigetet, és meglepődtek, hogy erődítményeket találtak, Le Vasseur tekintélye észrevehetően megnőtt. Végül megtagadta, hogy engedelmeskedjen a franciáknak, és jogdíjat fizessen a koronának. A francia romló jelleme, zsarnoksága és zsarnoksága azonban oda vezetett, hogy 1652-ben saját barátai megölték. A legenda szerint Le Vasseur minden idők legnagyobb kincsét gyűjtötte össze és rejtette el, mai pénzben 235 millió fontot. A kincs helyére vonatkozó információkat kriptogram formájában őrizték a kormányzó nyakán, de az arany nem talált.

Az Adventure Galley William Kidd, egy angol magánember és kalóz kedvenc hajója. Ezt a szokatlan fregattkonyhát egyenes vitorlákkal és evezőkkel szerelték fel, amelyek lehetővé tették a széllel szemben és a szélcsendes időben történő manőverezést. A 287 tonnás, 34 ágyús hajó 160 fős legénységet fogadott, és elsősorban más kalózok hajóit hivatott megsemmisíteni.

A Queen Anne's Revenge a legendás Blackbeard kapitány zászlóshajója Ez a 40 ágyús fregatt eredetileg Concorde-nak hívták, Spanyolországhoz tartozott, majd Franciaországhoz került, míg végül Blackbeard elfoglalta Vezetése alatt a hajót megerősítették. és átkeresztelték "Anna királynő bosszújává", és több tucat kereskedelmi és katonai hajót süllyesztett el, amelyek a híres kalóz útjában álltak.

A Whydah Black Sam Bellamy, a tengeri rablás aranykorának egyik kalózának zászlóshajója. Az Ouida gyors és manőverezhető hajó volt, amely sok kincset képes szállítani. Black Sam szerencsétlenségére, mindössze egy évvel kalóz „karrierje” kezdete után a hajót szörnyű vihar érte, és a partra dobták. Két ember kivételével az egész legénység meghalt. Amúgy Sam Bellamy a történelem leggazdagabb kalóza volt, a Forbes újraszámítása szerint a vagyona modern értelemben körülbelül 132 millió dollárt tett ki.

A "királyi szerencse" Bartholomew Roberts-é, a híres walesi korzáré volt, akinek halálával véget ért a kalózkodás aranykora. Bartholomewnak több hajója is volt pályafutása során, de a vonal 42 ágyús, háromárbocos hajója volt a kedvence. Ezen halt meg a brit "Swallow" hadihajóval vívott csatában 1722-ben.

A Fancy Henry Avery hajója, más néven Long Ben és az Arch-Pirate. A 30 ágyús Charles II spanyol fregatt sikeresen kifosztotta a francia hajókat, de végül lázadás tört ki rajta, és a hatalom átszállt Averyre, aki első tisztként szolgált. Avery átkeresztelte a hajót Imaginationnek, és addig hajózott rajta, amíg karrierje véget nem ért.

A Happy Delivery George Lowther, egy 18. századi angol kalóz kicsi, de szeretett hajója. Jellegzetes taktikája az volt, hogy egy ellenséges hajót döngölt a sajátjával, miközben villámgyorsan felszállt rá.

A Golden Hind egy angol galleon volt, amely Sir Francis Drake parancsnoksága alatt 1577 és 1580 között megkerülte a világot. A hajót eredetileg "Pelican"-nek nevezték, de a Csendes-óceánba való belépéskor Drake átnevezte patrónusa, Christopher Hatton lordkancellár tiszteletére, akinek címerén arany hátas volt.

A Rising Sun Christopher Moody hajója volt, egy igazán könyörtelen gengszter, aki elvből nem ejtett foglyot. Ez a 35 ágyús fregatt megrémítette Moody ellenségeit, amíg biztonságosan fel nem akasztották – de a történelembe a legszokatlanabb kalózzászlóval vonult be, piros alapon sárga, és még egy szárnyas homokórával is a koponyától balra.

A Speaker a Corsair John Bowen, sikeres kalóz és kiváló taktikus, első nagyhajója. A Talkative egy nagy, 450 tonnás vízkiszorítású, 50 ágyús hajó volt, eredetileg rabszolgák szállítására használták, majd miután Bowen elfogta, a mór hajózás elleni merész támadásokra.

A bosszú Steed Bonnet, más néven "kalóz úriember" tízfegyveres sloopja. Bonnet gazdag, bár rövid életet élt, sikerült kisbirtokos lenni, Feketeszakáll alatt szolgálni, amnesztiát kapott, és ismét a kalózkodás útjára lépett. A kicsi, manőverezhető Retribution sok nagyobb hajót elsüllyesztett.

Nagy és apró, erős és manőverezhető - ezeket a hajókat általában teljesen más célokra építették, de előbb-utóbb a korzárok kezébe kerültek. Volt, aki csatában fejezte be „karrierjét”, másokat továbbértékesítettek, volt, aki elsüllyedt a viharban, de valamennyien így vagy úgy dicsőítették gazdájukat.

A tengeri rablások csúcspontja a 17. században következett be, amikor a Világ-óceán volt a harc színhelye Spanyolország, Anglia és néhány más növekvő európai gyarmati hatalom között. Leggyakrabban a kalózok független bűnügyi rablásokból keresték a kenyerüket, de néhányuk állami szolgálatba került, és szándékosan károsította a külföldi flottákat. Az alábbiakban felsoroljuk a történelem tíz leghíresebb kalózát.

1. William Kidd

William Kidd (1645. január 22. – 1701. május 23.) skót tengerész volt, akit kalózkodásért elítéltek és kivégeztek, miután visszatért egy Indiai-óceáni útjáról, hogy kalózokra vadászzon. A tizenhetedik század egyik legkegyetlenebb és legvérszomjasabb tengeri rablójának tartják. Sok titokzatos történet hőse. Egyes modern történészek, például Sir Cornelius Neale Dalton igazságtalannak tartják kalóz hírnevét.

2. Bartholomew Roberts

Bartholomew Roberts (1682. május 17. – 1722. február 17.) walesi kalóz volt, aki két és fél év alatt körülbelül 200 hajót (egy másik változat szerint 400 hajót) rabolt ki Barbados és Martinique környékén. Elsősorban a kalózról alkotott hagyományos kép ellentéteként ismert. Mindig jól öltözött, kifinomult modora volt, utálta a részegséget és a szerencsejátékot, és jól bánt az elfogott hajók legénységével. Egy brit hadihajóval vívott csata során ágyúlövésben halt meg.

3. Feketeszakáll

Blackbeard vagy Edward Teach (1680 - 1718. november 22.) angol kalóz volt, aki 1716 és 1718 között kereskedett a Karib-tengeren. Szeretett rémületet ütni ellenségeibe. A csata során Teach gyújtó kanócot szőtt a szakállába, és füstfelhőkben, mint a pokol Sátánja, berobbant az ellenség soraiba. Szokatlan megjelenése és különc viselkedése miatt a történelem az egyik leghíresebb kalózsá tette, annak ellenére, hogy „karrierje” meglehetősen rövid volt, sikerei és tevékenységi skálája jóval kisebb volt a listán szereplő többi kollégához képest. .

4. Jack Rackham

Jack Rackham (1682. december 21. – 1720. november 17.) angol kalóz volt, aki elsősorban arról híres, hogy a legénységében még két, egyformán híres korzár volt, a női kalózok, Anne Bonny, becenevén „Mistress of the Seas” és Mary Read.

5. Charles Vane

Charles Vane (1680 – 1721. március 29.) angol kalóz volt, aki 1716 és 1721 között hajókat zsákmányolt észak-amerikai vizeken. Rendkívüli kegyetlenségéről vált híressé. A történelem szerint Vane nem ragadt olyan érzésekhez, mint az együttérzés, a szánalom és az empátia, könnyen megszegte saját ígéreteit, nem tisztelte a többi kalózt, és nem vette figyelembe senki véleményét. Életének értelme csak a termelés volt.

6. Edward Anglia

Edward England (1685-1721) 1717 és 1720 között Afrika partjainál és az Indiai-óceán vizein tevékenykedő kalóz volt. Abban különbözött a többi korabeli kalóztól, hogy nem ölt foglyokat, hacsak nem feltétlenül szükséges. Végül ez oda vezetett, hogy legénysége fellázadt, amikor nem volt hajlandó megölni egy újabb elfogott angol kereskedelmi hajó tengerészeit. Anglia ezt követően Madagaszkáron partra szállt, ahol egy ideig koldulásból élt, és végül meghalt.

7. Samuel Bellamy

Samuel Bellamy, becenevén Black Sam (1689. február 23. – 1717. április 26.) nagyszerű angol tengerész és kalóz volt, aki a 18. század elején kereskedett. Bár karrierje alig több mint egy évig tartott, legénységével legalább 53 hajót fogtak el, így Black Sam a történelem leggazdagabb kalóza. Bellamy is ismert volt kegyelméről és nagylelkűségéről azokkal szemben, akiket rajtaütései során elfogott.

8. Saida al-Hurra

Saida al-Hurra (1485 – kb. 1561. július 14.) – Tetouan (Marokkó) utolsó királynője, 1512–1542 között uralkodott, kalóz. Az algériai Arouj Barbarossa oszmán korzárral szövetségben al-Hura irányította a Földközi-tengert. A portugálok elleni harcáról vált híressé. Joggal tekintik a modern kor iszlám nyugatának egyik legkiválóbb nőjének. Halálának dátuma és pontos körülményei nem ismertek.

9. Thomas Tew

Thomas Tew (1649 - 1695 szeptember) angol magánember és kalóz volt, aki csak két jelentős kalózutat tett meg, ezt az utat később „Pirate Circle” néven ismerték. 1695-ben halt meg, amikor megpróbálta kirabolni a Fateh Muhammad mogul hajót.

10. Motorháztető

Steed Bonnet (1688 – 1718. december 10.) kiemelkedő angol kalóz volt, beceneve „kalóz úriember”. Érdekes módon, mielőtt Bonnet a kalózkodás felé fordult, meglehetősen gazdag, művelt és megbecsült ember volt, akinek ültetvénye volt Barbadoson.

11. Madame Shi

Madame Shi vagy Madam Zheng a világ egyik leghíresebb női kalóza. Férje halála után megörökölte a kalózflottilláját, és nagyszabásúvá tette a tengeri rablást. Parancsnoka alatt kétezer hajó és hetvenezer ember állt. A legszigorúbb fegyelem segített neki egy egész hadsereget irányítani. Például a hajóról való jogosulatlan távollét miatt az elkövető elvesztette a fülét. Madame Shi nem minden beosztottja volt elégedett ezzel a helyzettel, és az egyik kapitány egyszer fellázadt, és átállt a hatóságok oldalára. Miután Madame Shi hatalma meggyengült, fegyverszünetben állapodott meg a császárral, és ezt követően szabadságban élte meg öregkorát, bordélyházat vezetett.

12. Francis Drake

Francis Drake a világ egyik leghíresebb kalóza. Valójában nem kalóz volt, hanem egy korzár, aki Erzsébet királynő külön engedélyével lépett fel a tengereken és az óceánokon az ellenséges hajók ellen. Közép- és Dél-Amerika partjait pusztítva mérhetetlenül gazdag lett. Drake sok nagy tettet hajtott végre: megnyitott egy szorost, amelyet tiszteletére nevezett el, és parancsnoksága alatt a brit flotta legyőzte a Nagy Armadát. Azóta az angol haditengerészet egyik hajója a híres navigátor és korzár, Francis Drake nevét viseli.

13. Henry Morgan

A leghíresebb kalózok listája Henry Morgan neve nélkül nem lenne teljes. Annak ellenére, hogy egy angol földbirtokos gazdag családjában született, Morgan fiatalkorától a tengerrel kötötte össze életét. Kabinos fiúnak vették fel az egyik hajóra, és hamarosan eladták rabszolgának Barbadoson. Sikerült Jamaicába költöznie, ahol Morgan csatlakozott egy kalózbandához. Számos sikeres utazás tette lehetővé számára, hogy társaival hajót vásároljon. Morgant választották kapitánynak, és ez jó döntés volt. Néhány évvel később 35 hajó állt parancsnoksága alatt. Egy ilyen flottával egy nap alatt sikerült elfoglalnia Panamát és felégetni az egész várost. Mivel Morgan elsősorban a spanyol hajók ellen lépett fel, és aktív angol gyarmati politikát folytatott, letartóztatása után a kalózt nem végezték ki. Éppen ellenkezőleg, a Spanyolország elleni harcban Nagy-Britanniának nyújtott szolgálatokért Henry Morgan megkapta Jamaica főkormányzói posztját. A híres corsair 53 évesen halt meg májzsugorodásban.

14. Edward Teach

Edward Teach vagy Blackbeard a világ egyik leghíresebb kalóza. Szinte mindenki hallotta már a nevét. Teach a kalózkodás aranykorának csúcsán élt és foglalkozott tengeri rablással. Miután 12 évesen bevonult, értékes tapasztalatokra tett szert, amelyek hasznosak lesznek számára a jövőben. A történészek szerint Teach részt vett a spanyol örökösödési háborúban, és annak vége után szándékosan döntött úgy, hogy kalóz lesz. Egy kíméletlen filibuster hírneve segített Feketeszakállnak fegyverek nélkül elfoglalni a hajókat – zászlója láttán az áldozat harc nélkül megadta magát. Egy kalóz vidám élete nem tartott sokáig – Teach az őt üldöző brit hadihajóval vívott beszállócsatában halt meg.

15. Henry Avery

A történelem egyik leghíresebb kalóza Henry Avery, beceneve Long Ben. A leendő híres buka apja a brit flotta kapitánya volt. Avery gyermekkora óta a tengeri utazásokról álmodott. Karrierjét a haditengerészetnél kabinos fiúként kezdte. Avery ezután kinevezést kapott első tisztnek egy corsair fregatton. A hajó legénysége hamarosan fellázadt, és az első tisztet kikiáltották a kalózhajó kapitányának. Avery tehát a kalózkodás útjára lépett. Híressé vált a Mekkába tartó indiai zarándokok hajóinak megörökítésével. A kalózok zsákmánya akkoriban hallatlan volt: 600 ezer font és a Nagy Mogul lánya, akit Avery később hivatalosan is feleségül vett. Nem ismert, hogyan végződött a híres filibuster élete.

16. Amaro Pargo

Amaro Pargo a kalózkodás aranykorának egyik leghíresebb freebootere. Pargo rabszolgákat szállított, és vagyont keresett belőle. A gazdagság lehetővé tette számára, hogy jótékonysági munkát végezzen. Érett öregkort élt meg.

17. Arouge Barbarossa

18. William Dampier

Egy tengerész Angliából. Hivatásából kutató és felfedező volt. 3 utazást tett a világ körül. Kalóz lett, hogy legyen eszköze kutatási tevékenységeihez – az óceáni szelek és áramlatok irányának tanulmányozására. William Dampier olyan könyvek szerzője, mint az „Utazások és leírások”, „Új utazás a világ körül”, „A szelek iránya”. Az ő nevéhez fűződik egy szigetcsoport Ausztrália északnyugati partvidékén, valamint egy szoros Új-Guinea nyugati partja és Waigeo szigete között.

19. Grace O'Mail

20 . Anne Bonney

Anne Bonny, azon kevés nők egyike, akiknek sikerült a kalózkodás, egy gazdag kastélyban nőtt fel, és jó oktatásban részesült. Amikor azonban apja úgy döntött, hogy feleségül veszi, egy egyszerű matrózsal megszökött otthonról. Nem sokkal később Anne Bonny találkozott Jack Rackham kalózsal, aki felvitte a hajójára. A szemtanúk szerint Bonnie bátorságában és harci képességében nem volt rosszabb a férfi kalózoknál.

Hihetetlen tények a kalózokról

1. A 18. században a Bahamák a kalózok paradicsoma volt

A Bahamák, a mai tekintélyes üdülőhely és fővárosa, Nassau egykor a tengeri törvénytelenségek fővárosa volt. A 17. században a formálisan a brit koronához tartozó Bahamáknak nem volt kormányzója, a kalózok saját kezükbe vették a hatalom gyeplőjét. Abban az időben több mint ezer tengeri rabló élt a Bahamákon, és a leghíresebb kalózkapitányok osztagai kikötöttek a sziget kikötőiben. A kalózok inkább a maguk módján Charlestownnak hívták Nassau városát. A béke csak 1718-ban tért vissza a Bahamákra, amikor a brit csapatok partra szálltak a Bahamákon, és visszavették az irányítást Nassau felett.

2. A „Jolly Roger” egyáltalán nem egyetlen kalózzászló

A Jolly Rogert, egy fekete zászlót koponyával és keresztezett csontokkal, gyakran nevezik a fő kalózszimbólumnak. De ez nem így van. Inkább ő a leghíresebb és leglátványosabb. Azonban nem használták olyan gyakran, mint azt általában hiszik. Kalózzászlóként csak a 17. században, vagyis már a kalózkodás aranykorának végén jelent meg. És nem minden kalóz használta, mivel minden kapitány maga döntötte el, hogy melyik zászló alatt hajtson végre rajtaütést. Így a Jolly Roger mellett több tucat kalózzászló volt, és a koponya és a keresztezett csontok nem voltak különösebben népszerűek közöttük.

3. Miért hordtak fülbevalót a kalózok?

A könyvek és a filmek nem hazudnak: szinte minden kalóz fülbevalót viselt. Még a kalózok beavatási szertartásának is részesei voltak: a fiatal kalózok fülbevalót kaptak, amikor első átkeltek az Egyenlítőn vagy a Horn-fokon. A tény az, hogy a kalózok között az volt a hiedelem, hogy a fülbevaló segít megőrizni a látást, és még a vakságot is gyógyítja. Ez a kalóz babona vezetett a fülbevaló tömegdivatjához a tengeri rablók körében. Néhányan még kettős célra is megpróbálták használni őket, varázslatot vetve a fülbevalóra a fulladás ellen. Ezenkívül egy megölt kalóz füléből vett fülbevaló tisztességes temetést garantálhat az elhunytnak.

4. Nagyon sok női kalóz volt

Furcsa módon a nők a kalózcsapatokban nem voltak olyan ritkák. Még az a kevés női kapitány sem volt. Közülük a leghíresebb a kínai Cheng Yi Sao, Mary Read és természetesen a híres Anne Bonny. Anne egy gazdag ír ügyvéd családjában született. Szülei kiskorától kezdve fiúnak öltöztették, hogy hivatalnokként tudjon segíteni apjának az irodában. Az ügyvédi asszisztens unalmas élete nem vonzotta Anne-t, megszökött otthonról, csatlakozott a kalózokhoz, és elszántságának köszönhetően hamar kapitány lett. A pletykák szerint Anne Bonny forró indulatú volt, és gyakran megverte asszisztenseit, ha azok megpróbálták megkérdőjelezni a véleményét.

5. Miért van annyi félszemű kalóz?

Aki nézett már kalózokról szóló filmet, valószínűleg legalább egyszer elgondolkodott: miért van köztük annyi félszemű? A szemtapasz sokáig a kalózimázs nélkülözhetetlen része maradt. A kalózok azonban nem viselték, mert mindegyiküknek hiányzott a szemük. Egyszerűen kényelmes volt a gyors és pontosabb célzáshoz a csatában, de a csatára való felhelyezése túl sokáig tartott – kényelmesebb volt levétel nélkül viselni.

6. Szigorú fegyelem volt a kalózhajókon

A kalózok bármilyen trágárságot elkövethettek a parton, de a kalózhajók fedélzetén szigorú fegyelem uralkodott, mert ezen múlott a tengeri rablók élete. Minden kalóz, amikor felszállt egy hajóra, szerződést írt alá a kapitánnyal, amelyben meghatározta jogait és kötelezettségeit. A fő kötelesség a kapitány iránti megkérdőjelezhetetlen engedelmesség volt. Egy egyszerű kalóznak nem is volt joga közvetlenül kapcsolatba lépni a parancsnokkal. Ezt a hajósok kérésére csak a csapat kijelölt képviselője – általában a csónakos – tehette meg. Ezenkívül a szerződés szigorúan meghatározta a zsákmánynak azt a részét, amelyet a kalóz kap, és az elfogott vagyon elrejtésére tett kísérletet azonnali végrehajtásnak vetették alá - ez azért történt, hogy elkerüljék a véres leszámolást a fedélzeten.

7. A kalózok között az élet minden területéről voltak emberek

A tengeri rablók között nem csak szegények voltak, akik más megélhetési mód híján tengerre szálltak, vagy szökésben lévő bűnözők, akik nem ismerték a legális kereset lehetőségét. Voltak köztük gazdag, sőt nemesi családokból származó emberek is. Például a híres kalóz William Kidd - Kidd kapitány - egy skót nemes fia volt. Eredetileg brit tengerésztiszt és kalózvadász volt. De veleszületett kegyetlensége és kalandszenvedélye egy másik útra taszította. 1698-ban a francia zászló leple alatt Kidd elfogott egy arannyal és ezüsttel megrakott brit kereskedelmi hajót. Amikor az első díj olyan lenyűgözőnek bizonyult, vajon Kidd megtagadhatja karrierjének folytatását?

8. Az eltemetett kalózkincs a legendák tárgya.

Sok legenda kering az eltemetett kalózkincsekről – sokkal több, mint maguk a kincsek. A híres kalózok közül csak egyről lehet megbízhatóan tudni, hogy valóban kincset temettek el – William Kidd tette ezt, abban a reményben, hogy váltságdíjul használja fel, ha elkapják. Ez nem segített rajta – elfogása után azonnal kalózként kivégezték. A kalózok általában nem hagytak maguk után nagy vagyonokat. A kalózok költségei magasak voltak, a legénység sok volt, és a legénység minden tagját, beleértve a kapitányt is, valamelyik barátja és kollégája követte. Ugyanakkor felismerve, hogy életük rövid életű, a kalózok szívesebben pazarolták el a pénzt, mintsem egy nagyon megbízhatatlan jövő kilátásba helyezték azt.

9. Egy séta az udvaron ritka büntetés volt

A filmek alapján a legelterjedtebb kivégzési módszer a kalózok körében a „yardwalk” volt, ahol egy megkötött kézzel kénytelen volt végigmenni egy vékony udvaron, amíg a vízbe esett és meg nem fulladt. Valójában az ilyen büntetés ritka volt, és csak esküdt személyes ellenségekre alkalmazták – félelmük vagy pánikjuk láttán. A hagyományos büntetés a „gerinc alá húzás” volt, amikor az engedetlenségért megbüntetett kalózt vagy makacs foglyot kötelek segítségével leeresztették a fedélzetre, és a hajó alja alá vonszolták, kihúzva a másik oldalról. Egy jó úszó könnyen nem fulladt meg a büntetés alatt, de a megbüntetett testét végül a kagylók annyira feldarabolták. az aljára tapadt, aminek felépülése több hétig tartott. A megbüntettek könnyen meghalhatnak, és megint csak nagyobb valószínűséggel a sebek miatt, mint a fulladás miatt.

10. A kalózok minden tengeren bejártak

A "Karib-tenger kalózai" című film után sokan úgy vélik, hogy Közép-Amerika tengerei a világ kalózkodásának fészkei voltak. Valójában a kalózkodás egyformán gyakori volt minden régióban – Nagy-Britanniától, amelynek magántulajdonosai, a királyi szolgálat kalózai terrorizálták az európai hajókat, egészen Délkelet-Ázsiáig, ahol a kalózkodás a XX. És az északi népek rajtaütései az ókori Rusz folyók menti városai ellen igazi kalóztámadások voltak!

11. Kalózkodás, mint a megélhetés módja

A nehéz időkben sok vadász, pásztor és favágó nem kaland, hanem egy banális kenyér miatt lett kalóz. Ez különösen igaz Közép-Amerika lakosaira, ahol a 17-18. században az európai hatalmak között végtelen harc folyt a gyarmatokért. Az állandó fegyveres összecsapások nemcsak a munkától, hanem az otthonuktól is megfosztották az embereket, a tengerparti települések lakói pedig gyermekkoruk óta ismerik a tengeri ügyeket. Így hát elmentek oda, ahol lehetőségük volt jóllakni, és nem gondolni túl sokat a holnapra.

12. Nem minden kalóz volt törvényen kívüli

A kormányzati kalózkodás ősidők óta létező jelenség. A berber korzárok az Oszmán Birodalmat szolgálták, a Dunker magánosok Spanyolországot, Nagy-Britannia pedig az óceán feletti uralom korszakában magánemberekből álló flottát tartott – hadihajókat, amelyek elfogták az ellenséges kereskedelmi hajókat – és korzárokat – ugyanabban a kereskedelemben foglalkozó magánszemélyeket. Annak ellenére, hogy az állami kalózok ugyanazt a mesterséget űzték, mint szabad testvéreik, helyzetükben óriási volt a különbség. Az elfogott kalózokat azonnali kivégzésnek vetették alá, míg a megfelelő szabadalommal rendelkező korzár hadifogoly státuszra, gyors váltságdíjra és állami jutalomra számíthatott - mint Henry Morgan, aki a jamaicai kormányzói posztot kapta korzári szolgálatáért. .

13. A kalózok ma is léteznek

A mai kalózok modern gépfegyverekkel vannak felfegyverkezve, és nem a vitorlás hajókat részesítik előnyben. Ők azonban ugyanolyan határozottan és kíméletlenül cselekszenek, mint ősi elődeik. Az Ádeni-öböl, a Malakka-szoros és Madagaszkár tengerparti vizei a kalóztámadások legveszélyesebb helyeinek számítanak, a civil hajóknak pedig azt tanácsolják, hogy fegyveres kíséret nélkül ne lépjenek be oda.

A történelem 7 legfélelmetesebb kalóza

A híres Jack Sparrow megjelenésével a kalózok a modern popkultúra rajzfilmfiguráivá váltak. És ezért könnyű elfelejteni, hogy az igazi tengeri rablók félelmetesebbek voltak, mint a hollywoodi paródiájuk. Brutális tömeggyilkosok és rabszolgatulajdonosok voltak. Egyszóval kalózok voltak. Igazi kalózok, nem szánalmas karikatúrák. Amint azt az alábbiak is igazolják...

1. Francois Ohlone

A francia kalóz, François Ohlone teljes szívéből gyűlölte Spanyolországot. Kalózkarrierje elején Ohlone kis híján belehalt a spanyol martalócok kezébe, de ahelyett, hogy átgondolta volna életét, és mondjuk farmer lett volna, úgy döntött, hogy a spanyolok vadászatának szenteli magát. Világosan kifejezte hozzáállását ehhez a néphez, miután lefejezte az útjába kerülő spanyol hajó teljes legénységét, egyetlen ember kivételével, akit a következő szavakkal küldött társaihoz: „Mától kezdve nem egyetlen spanyol sem kap tőlem egy centet sem."

De ezek csak virágok voltak. A ezután történteket figyelembe véve elmondhatjuk, hogy a lefejezett spanyolok könnyedén leszálltak.

Miután kivívta a hírnevet, mint egy torka, Ohlone nyolc kalózhajót és több száz embert gyűjtött a parancsnoksága alá, és elindult, hogy terrorizálja Dél-Amerika partjait, elpusztítva a spanyol városokat, elfoglalva a Spanyolországba tartó hajókat, és általában súlyos fejfájást okozva az államnak.

Ennek ellenére Olone szerencséje hirtelen elfordult, amikor egy újabb venezuelai partvidéki razziáról hazatérve a rajta kívül álló spanyol katonák támadták meg. Itt-ott robbanások dörögtek, a kalózok darabokra repültek, és Olonának alig sikerült kiszabadulnia ebből a húsdarálóból, egyszerre több túszt is elfogva. De ezzel még nem ért véget a nehézségei, mert Olonának és csapatának még élve kellett elmenekülnie az ellenséges területről, és nem kellett újabb lesbe futnia, amit egyszerűen nem tudtak visszaverni.

Mit csinált Ohlone? Elővett egy szablyát, megvágta az egyik spanyol túsz mellkasát, kihúzta a szívét és „bele mélyesztette a fogait, mint egy kapzsi farkas, és azt mondta a többieknek: „Ugyanez vár rátok, ha nem mutatjátok meg kiút."

A megfélemlítés működött, és a kalózok hamarosan túl voltak a veszélyen. Ha kíváncsi vagy, mi történt a korábban említett lefejezett spanyolok fejével... na jó, maradjunk annyiban, hogy egy hétig úgy ettek a kalózok, mint a királyok.

2. Jean Lafitte

Nőies neve és francia származása ellenére Jean Lafitte igazi kalózkirály volt. Saját szigete volt Louisianában, hajókat rabolt ki és lopott árukat csempészett New Orleansba. Lafitte annyira sikeres volt, hogy amikor Louisiana kormányzója 300 dollárt ajánlott elfogásáért (akkoriban 300 dollár volt az ország költségvetésének fele), a kalóz válaszul 1000 dollárt ajánlott fel magának a kormányzónak az elfogásáért.

Az újságok és a hatóságok veszélyes és erőszakos bűnözőként és tömeggyilkosként mutatták be Lafitte-ot, afféle 1800-as évek Oszama bin Ladenjét, ha úgy tetszik. Híre láthatóan átszelte az Atlanti-óceánt, mivel 1814-ben Lafitte kapott egy levelet, amelyet III. György király személyesen írt alá, és felajánlotta a kalóznak brit állampolgárságot és földeket, ha melléjük áll. Azt is megígérte, hogy nem fogja elpusztítani kis szigetét és darabonként eladni. Lafitte néhány nap gondolkodási időt kért... és közben egyenesen New Orleansba sietett, hogy figyelmeztesse az amerikaiakat a brit előrenyomulásra.

Tehát lehet, hogy az Egyesült Államok nem szerette Jean Lafitte-ot, de Lafitte számára az Egyesült Államok olyan volt, mint a család.

Annak ellenére, hogy nem volt amerikai, Lafitte tisztelettel bánt az új országgal, sőt megparancsolta flottájának, hogy ne támadja meg az amerikai hajókat. Lafitte személyesen ölt meg egy kalózt, aki nem engedelmeskedett a parancsának. Ráadásul a magánember jól bánt a túszokkal, és néha visszaadta hajóikat, ha nem voltak alkalmasak a kalózbizniszre. A New Orleans-i lakosok szinte hősnek tartották Lafitte-ot, mivel az általa behozott csempészáru lehetővé tette az emberek számára, hogy olyan dolgokat vásároljanak, amelyeket egyébként nem engedhettek volna meg maguknak.

Szóval, hogyan reagáltak az amerikai hatóságok egy jövőbeni brit támadásról szóló jelentésre? Megtámadták Lafitte szigetét, és elfogták népét, mert azt gondolták, hogy egyszerűen hazudik. Csak miután Andrew Jackson leendő elnök közbelépett, és megjegyezte, hogy New Orleans nem áll készen egy brit támadás ellen, a hatóságok beleegyeztek Lafitte embereinek elengedésébe azzal a feltétellel, hogy hozzájárulnak a haditengerészetük megsegítéséhez.

Elmondható, hogy az amerikaiaknak csak a kalózoknak köszönhetően sikerült megvédeniük New Orleanst, ami egyébként jelentős stratégiai győzelmet jelenthetett volna a britek számára. Ebben a városban az utóbbiak összegyűjthették erőiket, mielőtt megtámadnák az ország többi részét. Gondoljunk csak bele: ha nem lenne az a mosdatlan francia „terrorista”, az Egyesült Államok ma talán nem is létezne.

3. Stephen Decatur

Stephen Decatur nem illik a tipikus kalózformához, mivel ő egy meglehetősen tekintélyes amerikai haditengerészeti tiszt volt. Decatur lett a haditengerészet történetének legfiatalabb kapitánya, ami nevetséges fikció lenne, ha nem lenne igaz. Nemzeti hősként ismerték el, és egy ideig a húszdollároson is felkerült a portréja.

Hogyan tudott ekkora népszerűséget elérni? A történelem legepikusabb és legvéresebb razziáinak megszervezése.

Például amikor 1803-ban a tripoliszi kalózok elfoglalták a Philadelphia fregattot, a 25 éves Decatur összegyűjtött egy csoportot máltai tengerészeknek álcázott, csak kardokkal és csukákkal felfegyverzett férfiakat, és belépett az ellenséges kikötőbe. Ott anélkül, hogy egyetlen embert is elveszített volna, elfogta az ellenséget, és felgyújtotta a fregattot, hogy a kalózok ne tudták használni. Horatio Nelson admirális a rajtaütést "az évszázad legmerészebb és legmerészebb kalandjának" nevezte.

De ez még nem minden. Később, visszatérve egy másik hajó elfogásából, amelynek legénysége kétszer akkora volt, mint Decaturé, a férfi megtudta, hogy testvére halálosan megsebesült egy kalózokkal vívott csatában. Bár legénysége kimerült volt a legutóbbi rajtaütésben, Decatur megfordította a hajót, és üldözőbe vette az ellenséges hajót, amelyre később tíz másikkal együtt felszállt.

A többieket figyelmen kívül hagyva Decatur egyenesen a férfi felé rohant, aki lelőtte a testvérét és megölte. A csapat többi tagja végül feladta. Így egy nap alatt a fiatalember 27 túszt fogott el, és 33 kalózt ölt meg.

Még csak 25 éves volt.

4. Ben Hornigold

Benjamin Hornigold Feketeszakáll Palpatine császára volt. Míg pártfogoltja a történelem leghíresebb kalózává vált, Hornigold örökre lábjegyzetté vált az Edward Titchről szóló könyvekben.

Hornigold a Bahamákon kezdte kalózkarrierjét; akkor még csak pár kis csónak állt rendelkezésére. Néhány évvel később azonban Hornigold egy hatalmas, 30 ágyús hadihajón vitorlázott, aminek köszönhetően sokkal könnyebbé vált számára a tengeri rablás. Annyival könnyebb, hogy a magánember láthatóan csak szórakozásból kezdett rabolni.

Egyszer például Hondurasban Hornigold felszállt egy kereskedelmi hajóra, de csak a kalapjukat követelte a legénységtől. Követését azzal magyarázta, hogy tegnap este csapata nagyon berúgott és elvesztette a kalapját. Miután megkapta, amit akart, Hornigold felszállt a hajójára, és elhajózott, otthagyva a kereskedőket áruikkal.

És nem ez volt az egyetlen eset. Egy másik alkalommal a Hornigold által foglyul ejtett tengerészekből álló legénység azt mondta, hogy a kalóz csak „kevés rummal, cukorral, puskaporral és lőszerrel engedte el őket”.

Sajnos a legénysége nem osztotta a kapitány nézeteit. Hornigold mindig is inkább „magánembernek” tartotta magát, mint kalóznak, és ennek bizonyítására nem volt hajlandó brit hajókat megtámadni. Ez az álláspont nem talált támogatást a tengerészek részéről, és végül Hornigoldot eltávolították, legénységének és hajóinak jó része pedig Blackbeardhez került. Mielőtt elvesztette a fejét.

Hornigold otthagyta a kalózéletet, elfogadta a királyi kegyelmet, és átállt a másik oldalra, és elkezdett vadászni azokra, akikkel egykor együtt lógott.

5. William Dampier

Az angol William Dampier hozzászokott ahhoz, hogy sok mindent elérjen. Mivel nem akart megelégedni az első ember, aki háromszor körbeutazta a világot, valamint elismert író és tudományos kutató státuszával, mellette volt egy kisvállalkozása - spanyol településeket rabolt ki és mások hajóit. Mindezt természetesen a tudomány nevében.

A popkultúra ragaszkodik ahhoz, hogy minden kalóz foghíjas, analfabéta tróger, Dampier viszont ennek az ellenkezője volt: nemcsak tisztelte az angol nyelvet, hanem új szavakkal is megtöltötte. Az Oxford English Dictionary cikkeiben több mint ezerszer hivatkozik Dampierre, hiszen ő írt példákat olyan szavak helyesírására, mint a „barbecue”, „avokádó”, „evőpálcika” és még több száz másik.

Dampiert Ausztrália első természettudósaként ismerték el, és hozzájárulása a nyugati kultúrához egyszerűen felbecsülhetetlen. Az ő megfigyeléseire támaszkodott Darwin, amikor az evolúció elméletén dolgozott, és dicsérő hangon említik a Gulliver utazásaiban is.

Legszembetűnőbb eredménye azonban nem az irodalomra vagy a tudományra vonatkozott. 1688-ban, amikor az első világkörüli útja majdnem véget ért, Dampier elküldte legénységét, és valahol Thaiföld partjainál landolt. Ott kenuba szállt és hazaúszott. Dampier csak három évvel később ért partra az angol tengerparton; nem volt rajta semmi, csak egy napló... és egy tetovált rabszolga.

6. Fekete Bart

A 17-18. században rendkívül hálátlan feladat volt a katonai vagy kereskedelmi hajókon vitorlázni. A munkakörülmények undorítóak voltak, és ha hirtelen feldühített egy idős embert, az azt követő büntetés rendkívül kegyetlen volt, és gyakran halálhoz vezetett. Ennek eredményeként senki sem akart tengerész lenni, így a katonaságnak és a kereskedőknek szó szerint el kellett rabolniuk az embereket a kikötőkből, és rá kellett kényszeríteniük őket, hogy a hajóikon dolgozzanak. Nyilvánvaló, hogy ez a felvételi módszer nem ébresztett a tengerészekben különösebb hűséget az ügy és a feletteseik iránt.

Bartholomew Roberts (vagy egyszerűen „Fekete Bart”) maga is erőszakkal lett kalóz, ami azonban nem teszi őt rosszabbá, mint mások. Roberts egy rabszolga-kereskedő hajón dolgozott, amelyet kalózok fogtak el. Amikor meghívták a tengerészeket, hogy csatlakozzanak hozzájuk, habozás nélkül beleegyezett. Bár fennáll annak a lehetősége, hogy a rablók meg is fenyegették, ha nem megy velük. Kiváló intelligenciájának és navigációs tehetségének köszönhetően Roberts gyorsan elnyerte a kapitány bizalmát. Amikor az utóbbit megölték, őt (akkor már csak hat hónapig élt együtt a kalózokkal) választották a helyére.

Roberts kiváló kalóz lett, de láthatóan soha nem felejtette el, honnan jött. Miután felszállt egy hajóra, mielőtt pénzt keresett volna, megkérdezte az elfogott tengerészeket, hogy a kapitány és a tisztek jól bántak-e velük. Ha valaki ellen panaszt tettek a parancsnoki állományból, Roberts kíméletlenül bánt az elkövetőkkel. Ezt egyébként más kalózok is gyakorolták. bár a büntetésük kifinomultabb volt.

Roberts civilizált emberként végül arra kényszerítette legénységét (azt, aki korábban elfogta) egy szigorú, 11 pontos magatartási kódex betartására, amely a következőket tartalmazta: szerencsejáték tilalma, nők fedélzetén való betiltása és nyolc. órás sötétítés és a koszos ágynemű kötelező mosása.

7. Barbarossa

A filmekben és tévéműsorokban egy kalóz akkor tekinthető szerencsésnek, ha legalább egy hajója és pár tucat fős legénysége van. De mint kiderült, néhány igazi kalóz sokkal szerencsésebb volt az életben. Így Hayreddin Barbarossa török kalóznak nemcsak saját flottája volt, hanem saját állama is.

Barbarossa közönséges kereskedőként indult, de egy sikertelen politikai döntés után (rossz szultánjelöltet támogatta) kénytelen volt elhagyni a Földközi-tenger keleti részét. Kalózsá válva Barbarossa keresztény hajókat kezdett támadni a mai Tunézia területén, amíg ellenségei el nem foglalták bázisát, így hajléktalanná vált. Belefáradt abba, hogy állandóan mindenhonnan kirúgják, Barbarossa megalapította saját államát, az Algériai Régiség néven ismert (a modern Algéria, Tunézia és Marokkó egy része). Ez a török szultánnal kötött szövetségnek köszönhetően sikerült neki, aki támogatásért cserébe hajókkal és fegyverekkel látta el.

Hasznos lehet elolvasni: