Një udhëtim rreth botës me një jaht të vogël: piratë, ajsbergë dhe një përplasje me një cisternë. Një udhëtim rreth botës me një jaht të vogël: piratët, ajsbergët dhe një përplasje me një cisternë Kupava

MarineTraffic - çfarë është?

Trafiku detar është një shërbim shareware për të gjurmuar vendndodhjen e një anijeje në internet. Në hartën e botës mund të gjeni çdo anije që është në port ose në det. Në opsionet e shërbimit mund të gjurmoni gjithashtu vendndodhjen e anijes me emrin e saj në kohë reale.
Kur zgjidhni një anije në hartë, shfaqet një dritare me informacione në lidhje me anijen në internet:

emri i anijes
lloji i anijes (kontejner, cisternë, anije pasagjerësh etj.)
statusi i anijes
shpejtësia e anijes
kursi i anijes
drafti i anijes

Parimi i funksionimit të trafikut detar dhe sistemeve AIS

Në ditët e sotme, pothuajse të gjitha anijet janë të pajisura me një sistem automatik identifikimi, AIS, i cili ju lejon të gjurmoni anijen dhe të shmangni përplasjet midis anijeve. Në cilën distancë maksimale mund të gjurmohet një anije në një hartë? E gjitha varet nga lartësia e antenës që ndodhet në vetë anijen dhe në stacionin më të afërt në tokë. Stacionet e rregullta AIS mbulojnë një gamë prej rreth 40 milje detare(rreth 75 km). Në disa raste, vendndodhja e anijes mund të gjurmohet në një distancë prej 200 miljesh, dhe kjo është, jo pak, 370 km. Por ky është rasti nëse stacioni AIS ndodhet lart mbi nivelin e detit, për shembull në një mal, dhe vetë anija është e pajisur me një antenë të mirë. Kështu, çdokush mund të gjurmojë një anije në internet duke përdorur shërbimin Marintraffic.

Si të gjurmoni një anije në hartë?

Nëse keni emrin e një anijeje, mënyra më e lehtë për të gjetur vendndodhjen e anijes është ta futni atë në kërkimin e hartës dhe sistemi do të tregojë menjëherë pozicionin e anijes dhe informacionin rreth saj. Nëse e dini se anija nuk është larguar ende nga një port i caktuar ose nuk mund të kishte shkuar larg tij, mund të përpiqeni të gjeni portin e dëshiruar në të njëjtin formular kërkimi. Dhe më pas përdorni veprimet e njohura të miut për të treguar të gjitha anijet dhe për të parë informacionin rreth tyre. Gjithashtu, për ta bërë më të lehtë kërkimin tuaj, ju mund të filtroni anijet sipas llojit. Për shembull, zgjidhni vetëm anije pasagjerësh, peshkimi ose mallrash. Shërbimi është intuitiv dhe nëse keni aftësi për të përdorur një hartë, atëherë gjetja e vendndodhjes së anijes në kohë reale nuk do të jetë e vështirë për ju.

Sot, në ditën botërore të marinarëve, do t'ju tregojmë sesi jahtistët e dëshpëruar shpëtuan nga piratët, thyen direkun dhe dolën të gjallë nga "varrezat e anijeve"...

Ekuipazhi i jahtit "Kupava" nuk janë ukrainasit e parë që qarkullojnë botën me një varkë me vela. Por ata ende vendosën rekordin e tyre: ata udhëtuan nëpër botë me një jaht të vogël për gara lundrimi me vela - vetëm 9 metra në gjatësi. Një kabinë e vogël ku marinarët flenë dhe hanë, pa dush apo tualet (ato janë zëvendësuar nga deti) dhe shumë rreziqe - e gjithë kjo ndodhi katër anëtarët e ekuipazhit të udhëhequr nga kapiteni Yuri Bondar. Fillimisht, ata donin të shkonin në Antarktidë, por më pas vendosën: pse të humbisni kohë për gjëra të vogla nëse mund të shkoni nëpër të gjithë botën! Për më tepër, ata nuk e bënë atë si gjithë të tjerët, por përkundrazi: "Kupava" rrethoi botën nga lindja në perëndim.

Gjatë 2.5 viteve që u deshën për të përfunduar të gjithë ekspeditën, jeta e marinarëve më shumë se një herë u var në balancë. Kështu, një "takim" hundë me hundë me një ajsberg pothuajse e dërgoi varkën në fund: në vendin ku u dëmtua byk, pasi hynë në ujërat e ngrohta, u vendosën krimbat dhe u gëzuan aq shumë me drurin e ekspozuar. se hëngrën një vrimë në jaht.

Zona më e vështirë e lundrimit për Kupava ishte Kepi i famshëm Horn, i cili quhet vetëm "varreza e anijeve". Shumë ekuipazhe të dëshpëruar vdiqën atje. Për fat të mirë, të gjithë banorët e Kievit arritën në shtëpi të gjallë.

Por tani ata mund të thonë me siguri se kanë parë të gjithë botën.

Ne pamë ishull i famshëm Robinson Kruzo, Ishulli i Pashkëve, Ishulli Kuk”, ndau me KP një nga anëtarët e ekspeditës, Genadi Starikov. - I habitur Zelanda e Re dhe i trembi piratët Oqeani Indian. Thyem direkun në Detin e Kuq dhe e riparuam në Egjipt. Por ajo që na goditi më shumë ishte Patagonia Kiliane, e cila sot duket e njëjtë me atë të përshkruar në librin "Fëmijët e kapitenit Grant". Fjorde të bukura natyrore që shtrihen për mijëra kilometra, vende të egra të pabanuara, ashtu siç i krijoi natyra...

Nga rruga, është mjaft e mundur që së shpejti aventurat e "Kupava" të shihen në ekranin e madh. Gjatë ekspeditës u filmua sasi e madhe video materiale. Dhe një nga anëtarët e ekuipazhit, regjisori i njohur ukrainas i filmit Mikhail Ilyenko, i njohur për filmin "ToyKhtoProishovKrizVogon", tashmë është duke punuar shumë në një film dokumentar.

RRETH USHQIMIT

Hante borsch dhe sallo

Është një mit që pjesëmarrësit në një rreth lundrimit të botës hanë vetëm peshk. Në fund të fundit, nuk do të qëndroni gjatë me një dietë të tillë. Për shembull, kur "Kupava" u zhvendos përgjatë bregdetit Amerika Jugore, jahtistët nuk kapën asnjë peshk.

Për të parandaluar që uria të mos ndërhynte në shijimin e udhëtimit, një ton i tërë ushqimi u ngarkua në jahtin në Kiev. Ata gjithashtu plotësuan furnizimet me ushqime në porte. Kështu që askush nuk humbi peshë gjatë ekspeditës. Detarët hëngrën borscht dhe sallo - pothuajse si në shtëpi. Në fund të ekspeditës, ata madje mësuan të piqnin bukë vetë.

Një nga anëtarët e ekuipazhit po gatuante në një sobë me gaz. Por, sigurisht, kuzhinierja e pati të vështirë - jahti i vogël u hodh si një copë dru mbi dallgët në stuhi.

KISHTE NJË GJË

Gjatë arratisjes nga grabitësit e detit, jahti është thyer

Në Gjirin e Adenit, ekuipazhi i guximshëm i Kupava duhej të shpëtonte nga hajdutët e detit. Duke parë sesi catamaranët francezë përpara u qëlluan nga piratët, njerëzit e Kievit vendosën të fshiheshin në errësirë dhe fikën të gjitha sistemet e alarmit. Si rezultat, jo vetëm piratët, por edhe cisterna e naftës nuk i vunë re. Radarët e anijes së madhe nuk e zbuluan Kupava dhe përplasja theu direkun e jahtit të Kievit. Më duhej të qëndroja në Egjipt derisa të rregullohej defekti.

RRUGA PËRVOJA

REVISTA BORD "KUPAVY"

2. Montevideo (Uruguaj). Ndryshimi i ekuipazhit: M. Ilyenko, V. Deymontovich zbarkuan, G. Starikov, V. Kopaygorodsky hynë në bord.

3. Kepi Horn. Everesti i lundrimit është pushtuar!

4. Ishulli Robinson Kruzo - G. Starikov dhe V. Kopaygorodsky përfunduan udhëtimin e tyre dhe u kthyen në Kiev. Pastaj ekspedita vazhdoi së bashku, Yu Bondar dhe A. Zubenko.

5. Ishulli i Krishtlindjeve në Oqeanin Indian. Ai eshte baze ushtarake, djemtë u lejuan vetëm për të riparuar jahtin (krimbat hëngrën bykun prej druri të jahtit) dhe iu ofrua të kalonin natën në ndërtesën e burgut.

6. Gjiri i Adenit - ikje nga piratët.

7, Deti i Kuq - Dështimi i direkut, i riparuar në Egjipt.

8. Haifa - dimërim jahti, 3 muaj.

Mund të jetë e dobishme të lexoni: