Anija më e vjetër operuese në botë. Anija greke më e vjetër e paprekur në botë u gjet në Detin e Zi. Anije ulje universale të klasit amerikan

Sa vjet zgjasin anijet? Përgjigja e saktë për këtë pyetje me shumë mundësi nuk do të gjendet në tekstet shkollore për çështjet detare. Atëherë mund të përpiqeni të gjeni anijen më të vjetër operative në flotë.
Flota ruse e Detit të Zi, e cila është e vendosur në Sevastopol, përfshin anijen më të vjetër të Marinës Ruse - anijen catamaran të shpëtimit "Kommuna", e cila ka qenë në shërbim për 99 vjet.

1. Anija catamaran e shpëtimit "Kommuna" është anija më e vjetër e Flotës Ruse të Detit të Zi. 12 Nëntori 2012 do të shënojë 100 vjetorin e keelës së anijes.

2. Projekti i anijes së parë të specializuar të shpëtimit të nëndetëseve me dy trupa në vend u zhvillua në vitin 1911 me urdhër të Shtabit të Përgjithshëm Detar. Katamarani gjerman i shpëtimit Vulcan u përdor si prototip. Emri origjinal i gjykatës ishte "Volkhov", dhe emri "Komuna" u mor në 1922.

3. “Komuna” ka një zhvendosje 3100 ton, gjatësia e saj 81 m, gjerësia 13,2 m dhe rryma 3,7 m.
Shpejtësia e plotë është 8.5 nyje, dhe diapazoni i lundrimit është 4000 milje.
Nuk ka armë. Specialist. pajisjet: pajisjet e ngritjes së anijeve - byku i majtë për 80 tonë, byku i djathtë për 30 ton. Ekuipazhi: 23 persona
Vlen të përmendet se byka e anijes është prej çeliku Putilov dhe, natyrisht, nuk është në gjendje perfekte, por në gjendje mjaft funksionale. Anija është duke iu nënshtruar vazhdimisht riparimeve rutinë, sepse, natyrisht, edhe sipas standardeve njerëzore, nuk është më as në moshën para pensionit, por në moshën e pensionit të thellë.

4. Të ngjitemi shkallët në “Komuna” për ta njohur më mirë veteranin.

5. Nënshkruani me një histori e shkurtër anije..

6. Ka një tabelë tjetër në dhomë. Ajo u prodhua në vitin kur u nis anija - në 1915.
Është interesante se (dhe kjo vërehet nga pllaka) stema e uzinës Putilov u ndryshua shumë më vonë.

7. “Komuna” është mjet lundrues i tipit katamaran, me platformë të lëvizshme me modul zbritjeje që lëviz ndërmjet anëve.
Ai drejtohet nga katër disqe kabllosh të vendosura në çifte në anët e anijes në pjesët e përparme dhe të pasme.

8. Pamje e platformës nga korniza e sipërme

9. Bateritë e mëdha me kabllo lejojnë që mjeti i zbritjes të zhytet në një thellësi deri në 1 kilometër

10. Ngasni kabllot për platformën e mjetit nënujor të zbritjes

11. Objekti kryesor i “Komunës” është një mjet nënujor i pabanuar me telekomandë RTNPA. Ju lejon të punoni në thellësi deri në 1 km (i kufizuar nga gjatësia e kabllit). Projektuar për kërkimin dhe zbulimin e objekteve nënujore duke përdorur hidrolokatorë, ngritjen e ngarkesave deri në 150 kg, prerjen e kabllove, etj.

12. RTNPA është e pajisur me 4 kamera video, si dhe një palë manipulatorë. Manipuluesit e zëvendësueshëm janë krijuar për qëllime të ndryshme - kapja e një objekti, instalimi i një fener radioje, kapja e një kablloje, kafshimi ose prerja.
Pajisja është e pajisur me 10 motorë, duke lejuar manovrim të jashtëzakonshëm të pajisjes.

13. Një manipulues me një disk prerës, që lejon prerjen e metaleve dhe kabllove në thellësi deri në 1 km

14. Kapsulat e verdha përmbajnë gjithçka sistemet elektronike. Gjatë zhytjes, i gjithë ajri pompohet me forcë nga atje. Kjo siguron mbylljen e plotë të kapsulave për shkak të ngjeshjes nga presioni i ujit

15. Ura e kontrollit të mjetit të zbritjes nënujor. Pajisjet dhe pajisjet e prodhuara në Norvegji

16. Ura e lundrimit të anijes.

17. Timoni dhe disa elementë janë ruajtur që nga data kur anija u nis - që nga viti 1915

20. Anija "Kommuna" është e vendosur në Gjirin Streletskaya të Sevastopolit në shtratet e marra me qira të Marinës së Ukrainës. Këtu qëndrojnë krah për krah anijet luftarake të Rusisë dhe Ukrainës

21. Drita e vëmendjes në urën e sipërme

23. Vida rezervë

24. Treguesit e gjatësisë së zinxhirit të ankorimit

25. Zinxhiri shkon në det...

26. Makineri. Dy motorë me naftë me gjashtë cilindra nga uzina e Rigës "Felzer" me fuqi 600 kuaj fuqi secili u instaluan fillimisht si motorët kryesorë në "Komuna". (310 rpm). Më pas, ata u zëvendësuan nga motorë me naftë me karakteristika të ngjashme nga uzina Kolomensky.

27. Sistemi i zërit emergjent në rast emergjence

29. Ekziston edhe F...

30. Shenja e galerisë

31. Ekipi do të hajë drekë së shpejti

32. Piano në dhomën e oficerit. Ajo u instalua gjatë ndërtimit të anijes. Aktualisht nuk është e mundur të hiqet për shkak të ndryshimit në dimensione dhe porta

33. Treguesi i titullit

34. Në disa vende të “Komunës” ka ende shenja pararevolucionare

35. Voltmetra

36. Shkallët e stuhisë

37. Në ditën e flotës ruse, e cila do të festohet më 29 korrik 2012, anija do të kryejë detyrën e përcjelljes së Neptunit. Në këtë drejtim, ekipi po lyen varkat e shpëtimit për paradën për nder të festës

38. Anija e shpëtimit u përdor për herë të parë për qëllimin e saj të synuar në verën e vitit 1917, kur nëndetësja AG-15 u mbyt me kapakun e saj të hapur në skerries Åland gjatë një zhytjeje stërvitore. Përkundër faktit se puna e shpëtimit u pengua nga një stuhi e fortë, më 16 qershor (29) në orën 00:50, varka u ngrit nga Guineat Volkhov. Ekuipazhi i "shpëtimit" e riparoi varkën brenda një muaji dhe ajo u rikthye në funksionim. Më 24 shtator (7 tetor 1917), anija e shpëtimit Volkhov ngriti me sukses nëndetësen Unicorn, e cila u mbyt gjatë një aksidenti lundrimi, nga një thellësi prej 13.5 metrash.

39. Nga 15 maji deri më 13 shtator 1928, "Komuna" kreu punë për të ngritur anijen e fundosur më 4 qershor 1919 në Gjirin Koporskaya. Gjiri i Finlandës Nëndetësja britanike L-55. Varka u ngrit në sipërfaqe nga një thellësi prej 62 metrash duke përdorur një metodë hap pas hapi më 21 korrik 1928. Dhe përsëri puna e përditshme: ngritja e varkës së mbytur të rojës së kufirit detar dhe rimorkiatorit KP-7, sigurimi i testimit të nëndetëseve të reja dhe riparimi i anijeve të Flotës Baltike. “Komuna” ngriti nga thellësitë nëndetëset “Bolshevik”, M-90, një silurues dhe një avion të rrëzuar...

40. Që nga fillimi i Luftës së Madhe Patriotike, anija e shpëtimit "Komuna" është e vendosur në Leningrad. Që nga marsi i vitit 1942, 32 zhytës të komunës kanë punuar në rrugën e jetës në Ladoga. Një pjesë e ekuipazhit mori pjesë në operacionet e uljes në Neva (dhe kjo ishte me një mungesë prej 40%). Gjatë kësaj kohe, marinarët e “Komunës” ngritën nga fundi katër tanke KV, dy traktorë dhe 31 makina. "Kommunartsy" stërviti 159 zhytës të lehtë për flotën, riparoi gjashtë nëndetëse të tipit M, megjithë situatën e vështirë në pjesën e përparme, shpëtimtarët ngritën nga uji ato të fundosura: nëndetësja Shch-411, tërheqja "Austra", schooners "Trud". "Vodoley-2", baza lundruese e OVR "TsO "Pravda", dy "pike" dhe disa "gjuetarë të vegjël" u ankoruan...

41. Në vitin 1944, “Komuna” ngriti 14 objekte të mbytura me një zhvendosje totale prej 11767 tonësh dhe u dha ndihmë 34 anijeve dhe mjeteve lundruese emergjente. I gjithë ekuipazhi i anijes iu dha medaljet "Për mbrojtjen e Leningradit".
Vetëm në vitin 1954 anija veterane ishte në gjendje t'i nënshtrohej një riparimi të madh, gjatë të cilit motorët kryesorë me naftë u zëvendësuan me motorë të prodhimit holandez. Në fund të nëntorit 1956, katamaran përsëri mori detyrën luftarake: nëndetësja M-200, e përplasur nga një shkatërrues, u ngrit nga një thellësi prej 45 metrash. Në tetor 1957, nëndetësja M-256 u ngrit nga një thellësi prej 73 metrash, dhe në gusht 1959 u ngrit një silurues që u mbyt në një thellësi prej 22 metrash. Në total, gjatë shërbimit të saj, Komuna ka ofruar ndihmë për më shumë se njëqind anije dhe nëndetëse.

42. Në vitin 1967, anija veterane bëri me sukses një tranzicion ndër-bazë nga Balltiku në Detin e Zi, duke mbërritur e sigurt në Sevastopol, duke lundruar rreth Evropës. Në Sevastopol, në Sevmorzavod, Kommuna u shndërrua në një anije transportuese për automjetet në det të thellë. Projekti i ri-pajisjes u përfundua në fund të vitit 1969 në Byronë Qendrore të Dizajnit të Sevastopolit "Chernomorets". Në kohën kur puna në SMZ përfundoi (27 Prill 1973), kostoja e punës për ripajisjen e anijes arriti në rreth 11 milion rubla.

Për momentin, anija e shpëtimit "Komunna" i është nënshtruar riparimeve të dokut dhe, pavarësisht moshës së saj, po merr pjesë aktive në aktivitete të ndryshme të shërbimit të shpëtimit emergjent të flotës me dalje në det.

20 nëntor, /SEAFARERSJOURNAL/. MEanija më e vjetër në botë“Komuna” sot në fakt është ende në shërbim, raporton portali moryakukrainy.livejournal.com.

Një shekull më parë, Dukesha e Madhe Maria Nikolaevna Romanova theu një shishe tradicionale shampanjë në bordin e anijes së shpëtimit të nëndetëses Volkhov.

Kjo është anija më e vjetër në Marinën Ruse dhe anija më e vjetër në botë aktualisht në shërbim. Komandanti i Flotës së Detit të Zi, zëvendësadmirali Aleksandër Vitko, erdhi në Kommuna për të festuar 100-vjetorin e anijes luftarake. Ai mbërriti dhe raportoi se e konsideronte një nder të madh të ishte këtu në festë. Meqenëse u festua dita e hedhjes së shpëtimtarit në ujë, në fjalimet festive të gjithë e quajtën "Komunën" "Volkhov".

Hera e fundit që “Komuna” doli në det ishte një vit më parë. Ekuipazhi i tij aktual nuk është një ekuipazh luftarak, por një civil, i punësuar. Në rast emergjence, ai do të zëvendësohet nga marinarë ushtarakë. Është ky ekuipazh që shpëton sot shpëtimtarët e nëndetëseve. Nën komandën e privatit në pension Anatoly Ishinov, kapitenit aktual të Komunës, marinarët e lyen plotësisht anijen dhe e riparuan pjesërisht.

Trupi i “Komunës” është në gjendje pothuajse perfekte. Gjatë ndërtimit të tij, u përdor një çelik i posaçëm i lakueshëm i anijes, sekreti i të cilit tani ka humbur.

Projekti i anijes së parë të specializuar të shpëtimit të nëndetëseve me dy byk në historinë ruse u zhvillua në vitin 1911 me urdhër të Shtabit të Përgjithshëm Detar.

Flota ruse e Detit të Zi, e cila është e vendosur në Sevastopol, përfshin anijen më të vjetër të Marinës Ruse - anija catamaran e shpëtimit "Komuna" , e cila është në shërbim për 99 vjet.

Anija catamaran e shpëtimit "Kommuna" është anija më e vjetër e Flotës Ruse të Detit të Zi. 12 Nëntori 2012 do të shënojë 100 vjetorin e keelës së anijes.

Anija catamaran e shpëtimit "Kommuna" është anija më e vjetër e Flotës Ruse të Detit të Zi. 12 Nëntori 2012 do të shënojë 100 vjetorin e keelës së anijes.

Projekti i anijes së parë të specializuar të shpëtimit të nëndetëseve me dy byk në historinë ruse u zhvillua në vitin 1911 me urdhër të Shtabit të Përgjithshëm Detar. Katamarani gjerman i shpëtimit Vulcan u përdor si prototip. Emri origjinal i gjykatës ishte "Volkhov", dhe emri "Komuna" u mor në 1922.

“Komuna” ka një zhvendosje prej 3100 ton, gjatësia e saj është 81 m, gjerësia e saj është 13,2 m, shpejtësia e plotë e saj është 8,5 nyje, dhe diapazoni i saj i lundrimit është 4000 milje. Nuk ka armë. Specialist. pajisje: pajisjet e ngritjes së anijeve - byku i majtë për 80 ton, byku i djathtë për 30 ton. Ekuipazhi: 23 persona Vlen të përmendet se byka e anijes është prej çeliku Putilov dhe, natyrisht, nuk është në gjendje perfekte, por në gjendje mjaft funksionale. Anija është duke iu nënshtruar vazhdimisht riparimeve rutinë, sepse, natyrisht, edhe sipas standardeve njerëzore, nuk është më as në moshën para pensionit, por në moshën e pensionit të thellë.

Le të ngjitemi shkallët e “Komunës” për ta njohur më mirë veteranin.

Le të ngjitemi shkallët e “Komunës” për ta njohur më mirë veteranin.

Një pllakë me një histori të shkurtër të anijes...

Ka një tjetër shenjë në dhomë. Ajo u prodhua në vitin kur u nis anija - në 1915. Është interesante se (dhe kjo vërehet nga pllaka) stema e uzinës Putilov u ndryshua shumë më vonë.

Ka një shenjë tjetër në dhomë. Ajo u prodhua në vitin kur u nis anija - në 1915. Është interesante se (dhe kjo vërehet nga pllaka) stema e uzinës Putilov u ndryshua shumë më vonë.

"Komuna" është një anije e tipit catamaran, një platformë e lëvizshme me një modul zbritjeje që lëviz midis anëve të saj. Ai drejtohet nga katër disqe kabllosh të vendosura në çifte në anët e anijes në pjesët e përparme dhe të pasme.

Pamje e platformës nga kutia e sipërme

Pamje e platformës nga kutia e sipërme

Bateritë e mëdha me kabllo lejojnë që mjeti i zbritjes të zhytet në një thellësi deri në 1 kilometër

Bateritë e mëdha me kabllo lejojnë që mjeti i zbritjes të zhytet në një thellësi deri në 1 kilometër

Drejtoni kabllot për platformën e automjeteve nënujore

Drejtoni kabllot për platformën e automjeteve nënujore

Objekti kryesor i “Komunës” është një mjet nënujor i pabanuar me telekomandë RTNPA. Ju lejon të punoni në thellësi deri në 1 km (i kufizuar nga gjatësia e kabllit). Projektuar për kërkimin dhe zbulimin e objekteve nënujore duke përdorur hidrolokatorë, ngritjen e ngarkesave deri në 150 kg, prerjen e kabllove, etj.

RTNPA është e pajisur me 4 kamera video, si dhe një palë manipulatorë. Manipuluesit e zëvendësueshëm janë krijuar për qëllime të ndryshme - kapja e një objekti, instalimi i një fener radioje, kapja e një kablloje, kafshimi ose prerja. Pajisja është e pajisur me 10 motorë, duke lejuar manovrim të jashtëzakonshëm të pajisjes.

Një manipulues me një disk prerës që lejon prerjen e metaleve dhe kabllove në thellësi deri në 1 km

Një manipulues me një disk prerës që lejon prerjen e metaleve dhe kabllove në thellësi deri në 1 km

Kapsulat e verdha përmbajnë të gjitha sistemet elektronike. Gjatë zhytjes, i gjithë ajri pompohet me forcë nga atje. Kjo siguron mbylljen e plotë të kapsulave për shkak të ngjeshjes nga presioni i ujit

Ura e kontrollit të mjetit të zbritjes nënujor. Pajisjet dhe pajisjet e prodhuara në Norvegji

Ura e kontrollit të mjetit të zbritjes nënujor. Pajisjet dhe pajisjet e prodhuara në Norvegji

Ura e lundrimit të anijes.

Ura e lundrimit të anijes.

Timoni dhe disa elementë janë ruajtur që nga data e nisjes së anijes - që nga viti 1915

Timoni dhe disa elementë janë ruajtur që nga data e nisjes së anijes - që nga viti 1915

Anija Kommuna është e vendosur në Gjirin Streletskaya të Sevastopolit në shtratet e marra me qira të Marinës së Ukrainës. Këtu qëndrojnë krah për krah anijet luftarake të Rusisë dhe Ukrainës

Drita e vëmendjes në urën e sipërme

Drita e vëmendjes në urën e sipërme

Kabina më e lartë është e vendosur në një lartësi prej më shumë se 20 metra mbi nivelin e detit

Kabina më e lartë është e vendosur në një lartësi prej më shumë se 20 metra mbi nivelin e detit

Vida rezervë

Vida rezervë

Treguesit e gjatësisë së zinxhirit të ankorimit

Treguesit e gjatësisë së zinxhirit të ankorimit

Zinxhiri shkon në det...

Zinxhiri shkon në det...

Dhoma e motorit. Dy motorë me naftë me gjashtë cilindra nga uzina e Rigës "Felzer" me fuqi 600 kuaj fuqi secili u instaluan fillimisht si motorët kryesorë në "Komuna". (310 rpm). Më pas, ata u zëvendësuan nga motorë me naftë me karakteristika të ngjashme nga uzina Kolomensky.

Sistemi i zërit emergjent në rast emergjence

Sistemi i zërit emergjent në rast emergjence

Ekziston edhe F...

Pjatë e galerisë

Pjatë e galerisë

Ekipi do të hajë drekë së shpejti

Ekipi do të hajë drekë së shpejti

Piano në rrëmujën e oficerit. Ajo u instalua gjatë ndërtimit të anijes. Aktualisht nuk është e mundur të hiqet për shkak të ndryshimit në dimensione dhe porta

Piano në rrëmujën e oficerit. Ajo u instalua gjatë ndërtimit të anijes. Aktualisht nuk është e mundur të hiqet për shkak të ndryshimit në dimensione dhe porta

Treguesi i titullit

Në disa vende të "Komunës" ka ende tabela pararevolucionare

Në disa vende të "Komunës" ka ende tabela pararevolucionare

Voltmetra

Voltmetra

Shkallët e stuhisë

Shkallët e stuhisë

Në ditën e flotës ruse, e cila do të festohet më 29 korrik 2012, anija do të kryejë detyrën e përcjelljes së Neptunit. Në këtë drejtim, ekipi po lyen varkat e shpëtimit për paradën për nder të festës

Anija e shpëtimit u përdor për herë të parë për qëllimin e saj të synuar në verën e vitit 1917, kur nëndetësja AG-15 u mbyt me çelësin e saj të hapur në skerries Åland gjatë një zhytjeje stërvitore. Përkundër faktit se puna e shpëtimit u pengua nga një stuhi e fortë, më 16 qershor (29) në orën 00:50, varka u ngrit nga Guineat Volkhov. Ekuipazhi i "shpëtimit" e riparoi varkën brenda një muaji dhe ajo u rikthye në funksionim. Më 24 shtator (7 tetor 1917), anija e shpëtimit Volkhov ngriti me sukses nëndetësen Unicorn, e cila u mbyt gjatë një aksidenti lundrimi, nga një thellësi prej 13.5 metrash.

Nga 15 maji deri më 13 shtator 1928, "Komuna" kreu punë për ngritjen e nëndetëses angleze L-55, e fundosur më 4 qershor 1919 në Gjirin Koporskaya të Gjirit të Finlandës. Varka u ngrit në sipërfaqe nga një thellësi prej 62 metrash duke përdorur një metodë hap pas hapi më 21 korrik 1928. Dhe përsëri puna e përditshme: ngritja e varkës së mbytur të rojës së kufirit detar dhe rimorkiatorit KP-7, sigurimi i testimit të nëndetëseve të reja dhe riparimi i anijeve të Flotës Baltike. “Komuna” ngriti nga thellësitë nëndetëset “Bolshevik”, M-90, një silurues dhe një avion të rrëzuar...

Me fillimin e Luftës së Madhe Patriotike, anija e shpëtimit "Komuna" u vendos në Leningrad. Që nga marsi i vitit 1942, 32 zhytës të komunës kanë punuar në rrugën e jetës në Ladoga. Një pjesë e ekuipazhit mori pjesë në operacionet e uljes në Neva (dhe kjo ishte me një mungesë prej 40%). Gjatë kësaj kohe, marinarët e “Komunës” ngritën nga fundi katër tanke KV, dy traktorë dhe 31 makina. "Kommunartsy" stërviti 159 zhytës të lehtë për flotën, riparoi gjashtë nëndetëse të tipit M, megjithë situatën e vështirë në pjesën e përparme, shpëtimtarët ngritën nga uji ato të fundosura: nëndetësja Shch-411, tërheqja "Austra", schooners "Trud". U ankorua "Vodoley-2?", baza lundruese e OVR "TsO "Pravda", dy "pike" dhe disa "gjuetarë të vegjël"...

Në vitin 1944, Komuna ngriti 14 objekte të mbytura me një zhvendosje totale prej 11767 tonësh dhe u dha ndihmë 34 anijeve dhe mjeteve lundruese emergjente. I gjithë ekuipazhi i anijes iu dha medaljet "Për mbrojtjen e Leningradit". Vetëm në vitin 1954 anija veterane ishte në gjendje t'i nënshtrohej një riparimi të madh, gjatë të cilit motorët kryesorë me naftë u zëvendësuan me motorë të prodhimit holandez. Në fund të nëntorit 1956, katamaran përsëri mori detyrën luftarake: nëndetësja M-200, e përplasur nga një shkatërrues, u ngrit nga një thellësi prej 45 metrash. Në tetor 1957, nëndetësja M-256 u ngrit nga një thellësi prej 73 metrash, dhe në gusht 1959 u ngrit një silurues që u mbyt në një thellësi prej 22 metrash. Në total, gjatë shërbimit të saj, Komuna ka ofruar ndihmë për më shumë se njëqind anije dhe nëndetëse.

Në vitin 1967, anija veterane bëri me sukses një tranzicion ndër-bazë nga Balltiku në Detin e Zi, duke mbërritur në mënyrë të sigurtë në Sevastopol dhe duke lundruar rreth Evropës. Në Sevastopol, në Sevmorzavod, Kommuna u shndërrua në një anije transportuese për automjetet në det të thellë. Projekti i ri-pajisjes u përfundua në fund të vitit 1969 në Byronë Qendrore të Dizajnit të Sevastopolit "Chernomorets". Në kohën kur puna në SMZ përfundoi (27 Prill 1973), kostoja e punës për ripajisjen e anijes arriti në rreth 11 milion rubla.

(mesatare: 5,00 nga 5)

Sa vjet zgjasin anijet? Përgjigja e saktë për këtë pyetje me shumë mundësi nuk do të gjendet në tekstet shkollore për çështjet detare. Por mund të përpiqeni të gjeni anijen më të vjetër operative në flotë.

Flota ruse e Detit të Zi, e cila është e vendosur në Sevastopol, përfshin anijen më të vjetër të Marinës Ruse - anije catamaran shpëtimi, e cila ka qenë në shërbim për 99 vjet.

Anija catamaran e shpëtimit "Kommuna" është anija më e vjetër e Flotës Ruse të Detit të Zi. 12 Nëntori 2012 do të shënojë 100 vjetorin e keelës së anijes. Dizajni i anijes së parë të specializuar të shpëtimit të nëndetëseve me dy byk në historinë ruse u zhvillua në vitin 1911 me urdhër të Shtabit të Përgjithshëm Detar. Katamarani gjerman i shpëtimit Vulcan u përdor si prototip.

“Komuna” ka një zhvendosje prej 3100 ton, gjatësia e saj është 81 m, gjerësia e saj është 13,2 m. Nuk ka armë. Ekuipazhi: 23 persona.

Trupi i anijes është prej çeliku Putilov dhe, natyrisht, nuk është në gjendje perfekte, por në gjendje mjaft funksionale. Anija është duke iu nënshtruar vazhdimisht riparimeve rutinë, sepse, natyrisht, edhe sipas standardeve njerëzore, nuk është më as në moshën para pensionit, por në moshën e pensionit të thellë.

Le të ngjitemi shkallët e “Komunës” për ta njohur më mirë veteranin.

Një pllakë me një histori të shkurtër të anijes. Këtu thuhet se anija mori pjesë në Luftën e Parë Botërore, Revolucionin dhe u shpëtua duke ngritur në sipërfaqe 10 nëndetëse.

Ka një shenjë tjetër në dhomë. Ajo u prodhua në vitin kur u nis anija - në 1915:

Pamje e platformës nga kutia e sipërme:

Bateritë e mëdha me kabllo lejojnë që mjeti i zbritjes të zhytet në një thellësi deri në 1 kilometër:

Objekti kryesor i “Komunës” është një mjet nënujor i pabanuar me telekomandë. Ju lejon të punoni në thellësi deri në 1 km (i kufizuar nga gjatësia e kabllit). Projektuar për të kërkuar dhe zbuluar objekte nënujore, nëndetëse:

Kabllot e trasha për ngasjet e platformës së mjetit nënujor të zbritjes:

Këtu kontrollohet automjeti nënujor. Vendi nuk ishte i pajisur qartë 99 vjet më parë:

Ura e lundrimit të anijes:

Timoni dhe disa elementë janë ruajtur që kur anija u nis në 1915:

Anija "Komuna" ndodhet në Gjirin Streletskaya të Sevastopolit. Këtu qëndrojnë krah për krah anijet luftarake të Rusisë dhe Ukrainës.

Vida rezervë:

Dhoma e motorit:

Ekziston edhe një...

Piano në rrëmujën e oficerit. Ajo u instalua gjatë ndërtimit të anijes. Aktualisht nuk është e mundur të hiqet për shkak të ndryshimit në dimensione dhe porta.

16 korrik 2012, ora 09:03

Sa vjet zgjasin anijet? Përgjigja e saktë për këtë pyetje me shumë mundësi nuk do të gjendet në tekstet shkollore për çështjet detare.
Atëherë mund të përpiqeni të gjeni anijen më të vjetër operative në flotë.
Flota ruse e Detit të Zi, e cila është e vendosur në Sevastopol, përfshin anijen më të vjetër të Marinës Ruse - anijen catamaran të shpëtimit "Kommuna", e cila ka qenë në shërbim për 99 vjet.

2. Anija catamaran e shpëtimit "Kommuna" është anija më e vjetër e Flotës Ruse të Detit të Zi. 12 Nëntori 2012 do të shënojë 100 vjetorin e keelës së anijes. Dizajni i anijes së parë të specializuar të shpëtimit të nëndetëseve me dy byk në historinë ruse u zhvillua në vitin 1911 me urdhër të Shtabit të Përgjithshëm Detar. Katamarani gjerman i shpëtimit "Vulcan" u përdor si prototip. Emri origjinal i gjykatës ishte "Volkhov", dhe emri "Komuna" u mor në 1922.

3. "Komuna" ka një zhvendosje 3100 ton, gjatësia e saj është 81 m, gjerësia - 13.2 m, drafti - 3.7 m.
Shpejtësia e plotë është 8.5 nyje, dhe diapazoni i lundrimit është 4000 milje.
Nuk ka armë. Specialist. pajisje: pajisje për ngritjen e anijeve - byk i majtë për 80 ton, byk i djathtë për 30 ton. Ekuipazhi: 23 persona
Vlen të përmendet se byka e anijes është prej çeliku Putilov dhe, natyrisht, nuk është në gjendje perfekte, por në gjendje mjaft funksionale. Anija është duke iu nënshtruar vazhdimisht riparimeve rutinë, sepse, natyrisht, edhe sipas standardeve njerëzore, nuk është më as në moshën para pensionit, por në moshën e pensionit të thellë.

4. Të ngjitemi në rampë deri te “Komuna” për ta njohur më mirë veteranin.

5. Një pllakë me një histori të shkurtër të anijes..

6. Ka një tabelë tjetër në dhomë. Ajo u prodhua në vitin kur u nis anija - në 1915.
Është interesante se (dhe kjo vërehet nga pllaka) stema e uzinës Putilov u ndryshua shumë më vonë.

8. Pamje e platformës nga korniza e sipërme

9. Bateritë e mëdha me kabllo lejojnë që mjeti i zbritjes të zhytet në një thellësi deri në 1 kilometër

10. Ngasni kabllot për platformën e mjetit nënujor të zbritjes

11. Objekti kryesor i "Komunës" është një mjet nënujor i pabanuar me telekomandë pune RTNPA. Ju lejon të punoni në thellësi deri në 1 km (i kufizuar nga gjatësia e kabllit). Projektuar për kërkimin dhe zbulimin e objekteve nënujore duke përdorur hidrolokatorë, ngritjen e ngarkesave deri në 150 kg, prerjen e kabllove, etj.

13. Një manipulues me një disk prerës, që lejon prerjen e metaleve dhe kabllove në thellësi deri në 1 km

14. Kapsulat e verdha përmbajnë të gjitha sistemet elektronike. Gjatë zhytjes, i gjithë ajri pompohet me forcë nga atje. Kjo siguron mbylljen e plotë të kapsulave për shkak të ngjeshjes nga presioni i ujit

15. Ura e kontrollit të mjetit të zbritjes nënujor. Pajisjet dhe pajisjet e prodhuara në Norvegji

18. Ura e lundrimit të anijes.

19. Timoni dhe disa elementë janë ruajtur që nga data kur anija u nis - që nga viti 1915

20.

21.

22. Anija "Kommuna" është e vendosur në Gjirin Streletskaya të Sevastopolit në shtratet e marra me qira të Marinës së Ukrainës.
Këtu qëndrojnë krah për krah anijet luftarake të Rusisë dhe Ukrainës

23. Drita e vëmendjes në urën e sipërme

24. Kabina më e lartë ndodhet në një lartësi prej më shumë se 20 metra mbi nivelin e detit

25. Vida rezervë

26. Treguesit e gjatësisë së zinxhirit të ankorimit

27. Zinxhiri shkon në det...

28. Makineri. Dy motorë me naftë me gjashtë cilindra nga uzina e Rigës "Felzer" me fuqi 600 kuaj fuqi secili u instaluan fillimisht si motorët kryesorë në "Komuna". (310 rpm). Më pas, ata u zëvendësuan nga motorë me naftë me karakteristika të ngjashme nga uzina Kolomensky.

29. Sistemi i zërit emergjent në rast emergjence

30.

31. Këtu është edhe një grua...

32. Shenja e galerisë

33. Ekipi do të hajë drekë së shpejti

34. Piano në dhomën e oficerit. Ajo u instalua gjatë ndërtimit të anijes. Aktualisht nuk është e mundur të hiqet për shkak të ndryshimit në dimensione dhe porta

35. Treguesi i titullit

36. Në disa vende të “Komunës” ka ende shenja pararevolucionare

37. Ampermetra

38. Shkallët e stuhisë

39. Në ditën e flotës ruse, e cila do të festohet më 29 korrik 2012, anija do të kryejë detyrën e përcjelljes së Neptunit. Në këtë drejtim, ekipi po lyen varkat e shpëtimit për paradën për nder të festës

40. Anija e shpëtimit u përdor për herë të parë për qëllimin e saj të synuar në verën e vitit 1917, kur nëndetësja AG-15 u mbyt me kapakun e saj të hapur në skerries Åland gjatë një zhytjeje stërvitore. Pavarësisht se puna e shpëtimit u pengua nga një stuhi e fortë, më 16 qershor (29) në orën 00:50 anija u ngrit nga forcat Volkhov. Ekuipazhi i "shpëtimit" e riparoi varkën brenda një muaji dhe ajo u rikthye në funksionim. Më 24 shtator (7 tetor 1917), anija e shpëtimit "Volkhov" ngriti me sukses nëndetësen "Unicorn", e cila u mbyt gjatë një aksidenti lundrimi, nga një thellësi 13.5 metra.

41. Nga 15 maji deri më 13 shtator 1928, “Komuna” kreu punë për ngritjen e nëndetëses angleze L-55, të fundosur më 4 qershor 1919 në Gjirin Koporskaya të Gjirit të Finlandës. Varka u ngrit në sipërfaqe nga një thellësi prej 62 metrash duke përdorur një metodë hap pas hapi më 21 korrik 1928. Dhe përsëri puna e përditshme: ngritja e varkës së mbytur të rojës së kufirit detar dhe rimorkiatorit KP-7, sigurimi i testimit të nëndetëseve të reja dhe riparimi i anijeve të Flotës Baltike. "Komuna" ngriti nga thellësia nëndetëset "Bolshevik", M-90, një silurues dhe një avion që u rrëzua...

42. Që nga fillimi i Luftës së Madhe Patriotike, anija e shpëtimit "Komuna" është e vendosur në Leningrad. Që nga marsi 1942, 32 zhytës të Kommuna kanë punuar në Rrugën e Jetës Ladoga. Një pjesë e ekuipazhit mori pjesë në operacionet e uljes në Neva (dhe kjo ishte me një mungesë prej 40%). Gjatë kësaj kohe, marinarët e “Komunës” ngritën nga fundi katër tanke KV, dy traktorë dhe 31 makina. "Kommunartsy" stërviti 159 zhytës të lehtë për flotën, riparoi gjashtë nëndetëse të tipit M, megjithë situatën e vështirë në pjesën e përparme, shpëtimtarët ngritën nga uji ato të fundosura: nëndetësja Shch-411, tërheqja "Austra", schooners "Trud". "Vodoley-2", baza lundruese e OVR "TsO "Pravda", dy "pike" dhe disa "gjuetarë të vegjël" u ankoruan...

43. Në vitin 1944 “Komuna” ngriti 14 objekte të mbytura me një zhvendosje totale prej 11767 tonësh dhe u dha ndihmë 34 anijeve dhe mjeteve lundruese emergjente. I gjithë ekuipazhi i anijes iu dha medaljet "Për mbrojtjen e Leningradit".
Vetëm në vitin 1954 anija veterane ishte në gjendje t'i nënshtrohej një riparimi të madh, gjatë të cilit motorët kryesorë me naftë u zëvendësuan me motorë të prodhimit holandez. Në fund të nëntorit 1956, katamaran përsëri mori detyrën luftarake: nëndetësja M-200, e përplasur nga një shkatërrues, u ngrit nga një thellësi prej 45 metrash. Në tetor 1957, nëndetësja M-256 u ngrit nga një thellësi prej 73 metrash, dhe në gusht 1959 u ngrit një silurues që u mbyt në një thellësi prej 22 metrash. Në total, gjatë shërbimit të saj, Komuna ka ofruar ndihmë për më shumë se njëqind anije dhe nëndetëse.

44. Në vitin 1967, anija veterane bëri me sukses një tranzicion ndër-bazë nga Balltiku në Detin e Zi, duke mbërritur e sigurt në Sevastopol, duke lundruar rreth Evropës. Në Sevastopol, në Sevmorzavod, Kommuna u shndërrua në një anije transportuese për automjetet në det të thellë. Projekti i ri-pajisjes u përfundua në fund të vitit 1969 në Byronë Qendrore të Dizajnit të Sevastopolit "Chernomorets". Në kohën kur puna në SMZ përfundoi (27 Prill 1973), kostoja e punës për ripajisjen e anijes arriti në rreth 11 milion rubla.

45. Për momentin, anija e shpëtimit "Komunna" i është nënshtruar riparimeve të dokut dhe, pavarësisht moshës, po merr pjesë aktive në aktivitete të ndryshme të shërbimit të shpëtimit emergjent të flotës me dalje në det.

Ky raport u përgatit me ndihmën e komandës së Flotës së Detit të Zi të Federatës Ruse

Raportet e mia të mëparshme fotografike dhe fotot:

Mund të jetë e dobishme të lexoni: