Testi i filtrit të ajrit për Ford Focus. Testi i filtrit të ajrit për filtrin Ford Focus nga Ford Focus 2

Edhe pse e fundit Ford Focus 2 doli nga linja e prodhimit 6 vite më parë, ky model vazhdon të mbetet i popullarizuar në treg. Natyrisht, të gjitha makinat e kësaj gjenerate tashmë janë jashtë garancisë së tregtarit, kështu që pyetja është "ku ta servisojmë makinën?" gjithmonë të rëndësishme për pronarët e tyre.

Për fat të mirë, dizajni i makinës ju lejon të kryeni vetë shumë punë rutinë të mirëmbajtjes pa asnjë problem: për shembull, duke zëvendësuar vetë filtrin e ajrit në një Ford Focus 2, pronari do të shpenzojë vetëm disa minuta.

Sa shpesh duhet ta zëvendësoj?

Së pari, le të vendosim për cilin filtër të flasim: makinat në vitet e para të prodhimit përdorën një filtër kompakt të sheshtë, i cili, sipas rishikimeve nga pronarët, nuk u dëshmua të ishte më i miri, veçanërisht në motorët 2.0 litra.

Megjithëse prodhuesi vendosi intervalin e zëvendësimit në 15 mijë, madje edhe në kushte mesatare, pa u tërhequr nga ngasja në rrugë të papastër, pronari mund të ndjente një përkeqësim të dukshëm të shtytjes së motorit edhe para mirëmbajtjes së radhës.

Prandaj, makinat që dolën nga linja e montimit pas majit 2007 morën një filtër cilindrik të përditësuar me një zonë shumë më të madhe (për montimin rus, azhurnimi preku kryesisht motorët nga 1.6, disa makina me motorë 1.4 vazhduan të pajisen me filtra të vjetër). Filtri i ri është i garantuar të zgjasë 15 mijë të deklaruara, përjashtime janë të mundshme vetëm me lëvizje të vazhdueshme në abetare.

Zgjedhja e filtrit të ajrit

Filtri i ajrit në makinat e paravendosjes kishte një numër të pjesës së fabrikës 1232496. Në fakt, filtri Knecht/Mahle LX1572, i furnizuar direkt në paketimin Ford OEM, u përdor në linjën e montimit, kështu që ky analog mund të konsiderohet absolut.

Gjithashtu ndër zëvendësuesit joorigjinalë mund të përmendim Bosch 1 457 433 323, MANN C 28 122, Champion U 793/606. Meqenëse burimi i filtrit është i shkurtër për shkak të madhësisë së zgjedhur, zëvendësimi më i shpeshtë Filter ajri Një Ford Focus 2 jo origjinal është dukshëm më fitimprurës sesa përdorimi i origjinalit.

Pas rivendosjes, filloi të përdoret një filtër me numër artikulli 1708877 (në makina vitet e fundit Sipas VIN, mund të zgjidhet artikulli numër 1848220). Ky filtër është prodhuar edhe për linjën e montimit Ford nga koncerni Mahle (numri i katalogut të tyre është LX1780/3), analogët e tjerë të tij janë Bosch F 0264 001 36, MANN C 16134/1, Fram CA 10521. Të gjithë këta filtra përballojnë në mënyrë perfekte 15 mijëra vrapime, dhe vetëm në rrugë me shumë pluhur ata arrijnë të zvogëlojnë ndjeshëm xhiron e tyre.

Udhëzime për zëvendësimin e filtrit të ajrit në një Ford Focus 2

Zëvendësimi i filtrit të ajrit me duart tuaja nuk kërkon shumë kohë dhe nuk kërkon blerjen e mjeteve të posaçme si për makinat para rivendosjes ashtu edhe për ato pas rivendosjes, megjithëse vetë procedura është disi e ndryshme për ta.

Në versionet para rivendosjes, sensori i rrjedhës së ajrit ishte ngjitur fort në vetë kapakun e filtrit. Prandaj, për lehtësi, është më mirë të hiqni çipin e lidhësit nga sensori, pasi fillimisht të keni fikur ndezjen, më pas të lironi kapësin e kanalit të ajrit dhe të hiqni valëzimin e tij nga tubi i daljes MAF.

Pastaj mund të hiqni vidhat rreth perimetrit të kapakut të filtrit të ajrit (madhësia e kokës – Torx 25). Nuk ka nevojë të merrni masa paraprake kur hiqni filtrin, pasi e gjithë papastërtia prej tij do të bjerë në hyrjen e ajrit dhe nuk mund të hyjë aksidentalisht në kolektorin e marrjes.

Para se të vendosni filtrin e ri, ia vlen të fshini perimetrin e kutisë me një leckë të lagur për të hequr pluhurin dhe për të siguruar një përshtatje të mirë të vulës. Pasi kemi vendosur filtrin, ne shtrëngojmë me kujdes vidhat që sigurojnë kapakun në mënyrë tërthore (plastika është e brishtë dhe nuk ka kuptim t'i shtrëngojmë ato), vendosim një valëzim gome në tubin MAF dhe shtrëngojmë kapësin për fiksimin e tij, pas së cilës gjithçka mbetet të lidhni lidhësin MAF.

Në makinat e përditësuara, gjithçka është edhe më e thjeshtë: duke përdorur një arpion të vogël me kokën "7" dhe një zgjatim, duhet të hiqni katër vidhat e vendosura rreth perimetrit të kapakut të kapakut të filtrit dhe më pas thjesht ngrini kapakun lart.

Duke e ngritur filtrin nga skaji i djathtë, tërhiqeni qafën e tij nga zgjatja në kanalin e ajrit, i cili e përqendron filtrin në vend.

Tani mund të instaloni filtrin e ri. Në këtë rast, gjëja kryesore është ta vendosni atë në zgjatjen e kanalit të ajrit pa shtrembërime, gjë që mund të çojë në thithjen e ajrit të pafiltruar në hyrje. Bezdisja kryesore në këtë rast shoqërohet me ngurtësinë e ulët të strehimit të filtrit - plastika "ecën" në duart tuaja, gjë që vihet re veçanërisht kur instaloni kapakun. Ai shtrihet saktësisht në të njëjtën mënyrë si në versionin para-ristilim - në mënyrë tërthore, pa bërë shumë përpjekje.

Video për zëvendësimin e filtrit të ajrit:

Çdo tifoz i industrisë amerikane të automobilave ndoshta do të ketë nevojë për informacion se si ndryshon filtri i ajrit të një makine Ford Focus 1, 2 dhe 3. Prandaj, ne vendosëm të mbledhim veçoritë e këtyre pjesëve në një artikull, ne gjithashtu do të flasim për mirëmbajtjen e duhur të kësaj njësie.

Qëllimi i filtrit të ajrit

Absolutisht çdo person, madje edhe ata që janë larg teknologjisë dhe jo shumë të aftë për strukturën e një makine, e dinë që motori funksionon në një përzierje karburant-ajër, dhe përbërësi i fundit duhet të jetë disi më i madh. Prandaj, nëse marrim vlera mesatare, atëherë për çdo njëqind kilometra rreth pesëmbëdhjetë metra kub ajër kalon nëpër motor. Por ka kaq shumë pluhur, rërë dhe grimca të tjera të vogla në të, dhe nëse injoroni procesin e pastrimit, atëherë të gjitha këto papastërti do të futen në motor dhe do të godasin elementët e tij, gjë që kontribuon në konsumimin gërryes të njësisë.

E gjithë kjo do të thotë se filtri i ajrit është një element tepër i rëndësishëm në makinë. Kjo pjesë është e vendosur në një strehim të veçantë, dhe duhet të theksohet se vendndodhja e saj ndikon gjithashtu në jetën e motorit. Meqenëse nëse është shumë afër sipërfaqes së rrugës, atëherë ekziston mundësia e hyrjes së ujit, veçanërisht kur kapërcehen pellgjet pas shiut, gjë që do të ndikojë negativisht në performancën e motorit. Vendndodhja e saktë jo vetëm që do të sigurojë një funksion mbrojtës, por gjithashtu do të reduktojë zhurmën, duke rritur kështu nivelin e rehatisë. Përveç kësaj, një filtër ajri që funksionon siç duhet është çelësi i fuqisë së mirë të prodhimit, rritjes së jetëgjatësisë së motorit, djegies maksimale të karburantit dhe, në përputhje me rrethanat, ekonomisë së karburantit.

Ky element është i disponueshëm në forma të ndryshme, më shpesh është një drejtkëndësh ose cilindër. Opsioni i fundit ka një sipërfaqe më të madhe filtri në lidhje me madhësinë e tij. Megjithatë, ato klasifikohen jo vetëm në varësi të formës së tyre, ato mund të kenë modele të ndryshme instalimi. Më të njohurit janë filtrat më të avancuar të ajrit bazuar në Ford Fokusimi 2 dhe gjenerata të tjera të këtij modeli makine. Përparësitë e tyre përfshijnë performancë të shkëlqyer në çdo kusht, është e nevojshme vetëm të lubrifikoni elementin në kohë.

Pajisjet e tilla quhen. Dizajni i tyre është menduar në mënyrë që funksionimi i tyre të mos zvogëlojë fuqinë e motorit, edhe kur me kalimin e kohës, ndërsa cilësia e membranave përkeqësohet, rrjedha e ajrit zvogëlohet.

Karakteristikat e përdorimit të filtrave në një Ford Focus

Epo, rëndësia e njësisë së përshkruar më sipër nuk mund të nënvlerësohet në asnjë rast, prandaj çdo pronar makine është i detyruar të monitorojë shërbimin e tij. Në rast se filtri është në tuaj Ford Fokusimi i bllokuar ose i papërshtatshëm për përdorim për ndonjë arsye tjetër, duhet të zëvendësohet menjëherë me një të ri. Në të vërtetë, në një situatë të tillë, motori thjesht nuk do të jetë në gjendje të marrë sasinë e kërkuar të ajrit. Rrjedhimisht, përzierja e djegshme, e cila duhet të përbëhet nga përmasa të caktuara të karburantit dhe ajrit, do të pësojë mungesë të përbërësit të dytë, gjë që do të çojë në pasurimin e tij. Si rezultat, karburanti nuk do të digjet plotësisht, që do të thotë se konsumi i tij do të rritet ndjeshëm, ndërsa fuqia do të ulet.

Në këtë rast, duhet të merren parasysh edhe karakteristikat e funksionimit të automjetit. Nese e jotja Ford Focus Nëse jeni të detyruar të lëvizni vazhdimisht nëpër zona me shumë pluhur, do të ishte më mirë ta kryeni këtë operacion një herë në vit e gjysmë dhe, në përputhje me rrethanat, pas 30 mijë kilometrash.

Si të zgjidhni filtrat e ajrit për një Ford Focus?

Tani duhet të shqyrtojmë se si të zgjedhim filtrat e duhur të ajrit Ford Focus 3, 2 dhe 1. Pra, sot ka një larmi të madhe vendesh ku mund ta blini këtë pjesë. Këto, natyrisht, përfshijnë dyqane klasike të pjesëve të makinave, tregje relativisht të reja në internet dhe stacione të specializuara. Por në çdo rast, duhet të bëni blerje vetëm në pika të besuara, në mënyrë që të mos bini në një falsifikim të lirë kinez, duke u paraqitur si një produkt cilësor i markës. Gjithashtu mbani në mend se personeli i shërbimit duhet të kuptojë markat dhe modifikimet e makinës.

Ju mund të zgjidhni një filtër ajri origjinal për një Ford Focus bazuar në parametrat e mëposhtëm: viti i prodhimit dhe pajisjet e makinës ose një i veçantëVIN-kodi. Sigurisht, në këtë rast do t'ju duhet të paguani pak më shumë, por cilësia e shkëlqyer e produktit ia vlen. Por nëse ende vendosni të blini një analog, atëherë patjetër duhet t'i kushtoni vëmendje një numri karakteristikash, duke përfshirë materialin e elementit të filtrit. Është më mirë të jepet përparësi atyre jo të endura, pasi ato kanë një shkallë më të madhe mbrojtjeje. Sigurisht, ne nuk harrojmë për cilësinë, ajo duhet të dallohet nga forca dhe besueshmëria e mirë. Dhe parametri i tretë është madhësia, sepse filtri i ajrit duhet të përshtatet në mënyrë të përkryer në trupin e modelit tuaj Ford Focus.

Zëvendësimi i filtrit të ajrit në një Ford Focus

Pra, kjo procedurë nuk shkakton ndonjë vështirësi të veçantë dhe mund të bëhet edhe nga shoferë fillestarë që nuk kanë përvojë në zgjidhjen e problemeve të tilla. Para së gjithash, duhet të hapni kapakun e makinës, aty do të gjeni menjëherë vendin ku është ngjitur kjo pjesë rezervë në anën e shoferit pranë baterisë. Hapi tjetër është lirimi i aksesit në vetë elementin e filtrit Ford Focus, për këtë qëllim është e nevojshme të zhvidhosni bulonat e vendosura rreth perimetrit të kapakut. Siç mund ta shihni, gjithçka që ju nevojitet është një kaçavidë Phillips.

Filtrimi i ajrit është i një rëndësie të madhe sepse me kalimin e filtrit pastrohet nga kokrrat e vogla të rërës dhe pluhurit. Sidoqoftë, nëse filtri i ajrit ka punuar për një kohë të gjatë, ai bëhet aq i ndotur sa nuk mundet më
kryejnë plotësisht funksionin e tij kryesor.

Besohet se procesi i zëvendësimit të disa elementeve të një makine, në shikim të parë, duket intensiv i punës, megjithatë, nëse e shikoni këtë në detaje, nuk do të ketë asgjë të vështirë në kryerjen e një operacioni të tillë. "Ajri" gjithashtu i përket këtij elementi.

Llojet:

  • filtri i kabinës (pastron sistemin e ventilimit);
  • filtri i ajrit (pastrimi i ajrit që hyn në motor).

Filtri i kabinës

Qëllimi kryesor është pastrimi i ajrit që hyn në sistemin e ventilimit nga papastërtitë e ndryshme mekanike. Si çdo element filtri, kjo pjesë duhet të zëvendësohet. Prodhuesi ka vendosur një jetë mesatare shërbimi prej 1 viti. Kur përdorni automjete në kushte ajri shumë të ndotur, një element i tillë filtri mund të zëvendësohet më shpesh.

Shenjat e kontaminimit

Gjatë funksionimit të automjetit, elementi i filtrit në njësinë e pastrimit të ajrit të ventilimit bllokohet. Shenjat kryesore që filtri i kabinës Ford Focus 2 është i bllokuar mund të përfshijnë ndryshime të tilla si përkeqësimi i efikasitetit të modulit të ngrohjes dhe kondicionerit ose akumulimi i kondensimit në sipërfaqen e brendshme të xhamit të përparmë. Në raste të tilla, zëvendësimi i tij është thjesht i nevojshëm. Duke marrë parasysh thjeshtësinë e funksionimit teknik dhe faktin që çmimi i elementit të filtrit është i ulët, ai mund të zëvendësohet më shpesh pa pritur shenja të dukshme kontaminimi.

Pra, si të ndryshoni filtrin e kabinës së një Ford Focus 2?

Mjet i domosdoshëm

Për të çmontuar të vjetrën dhe për të instaluar një element të ri filtri, nuk keni nevojë për aksesorë të veçantë. Për ta bërë këtë, mjafton të keni dy koka me një gjashtëkëndësh të brendshëm 7 dhe 10, një pajisje mekanike ose elektrike për heqjen e bulonave dhe dadove. Ju gjithashtu duhet të blini vetë elementin e filtrit. Meqenëse hapësira ku ndodhet filtri i kabinës Ford Focus 2 është në një vend mjaft të errët, prania e një elektrik dore do të lehtësojë shumë procesin e zëvendësimit. Le të shqyrtojmë procesin e zëvendësimit të sallonit Filtri Ford Fokusimi 2.

Udhëzim hap pas hapi

Një operacion i tillë teknologjik nuk është një proces teknik kompleks që shoqërohet me ndonjë vështirësi. Për të zëvendësuar elementin e filtrit të sistemit të ventilimit të kabinës në një makinë të këtij modeli, duhet të ndiqni sekuencën e mëposhtme:

  1. Së pari ju duhet të hiqni pedalin e gazit, gjë që e bën të vështirë hyrjen në montimin e filtrit të kabinës. Për ta bërë këtë, duhet të hiqni dadot e fiksimit që sigurojnë pedalin e gazit, pas së cilës duhet ta hiqni atë dhe ta zhvendosni anash. Kur hiqni dado, duhet të përdorni një çelës të veçantë me kokë 10 mm Lidhësi nuk duhet të shkëputet nga pedali i gazit, pasi kjo mund të çojë në një mosfunksionim të modulit elektronik, kostoja e të cilit është shumë më tepër se. çmimi i elementit të filtrit.
  2. Pas kësaj, duke përdorur një prizë me 7 fole, hiqni vidhat që sigurojnë kapakun e elementit të filtrit. Mbulesa është e vendosur në një vend të errët, kështu që kur e hiqni dhe instaloni, është më mirë të përdorni një elektrik dore ose një çantë mbajtëse. Më pas duhet të hiqni kapakun dhe ta lini mënjanë. Pas kësaj, me lëvizje të kujdesshme duhet të hiqni elementin e vjetër të filtrit nga vendi i instalimit.
  3. Në praktikë, zëvendësimi i një filtri përfshin instalimin e një elementi të ri për të zëvendësuar atë të vjetër. Tjetra, duhet të konsideroni me kujdes drejtimin e shigjetave në elementin e ri të filtrit. Pozicioni i saktë i filtrit në zgavrën e kanalit të ajrit konsiderohet të jetë ai në të cilin shigjetat e treguesit drejtohen në brendësi të kabinës. Pasi të keni vendosur për pozicionin e elementit, duhet ta shtyni me kujdes në vendin e instalimit.
  4. Pastaj duhet të instaloni pjesët e hequra gjatë çmontimit.

Në përgjithësi, procesi i zëvendësimit të një elementi të tillë filtri nuk shoqërohet me ndonjë vështirësi teknike, kështu që mund ta zëvendësoni vetë.

Filter ajri

Pastrimi i ajrit që hyn në motor kryhet me anë të një "fryrëse ajri", qoftë në formën e një cilindri, ose një formë letre, në formën e një drejtkëndëshi të sheshtë. Më pas, projektuesit filluan të përdorin llojin e dytë, pasi filtrat cilindrikë kanë një formë të madhe të sipërfaqes së filtrit në lidhje me madhësinë e tyre. Filtrat për pastrimin e ajrit që hyn në motor kanë klasifikimin e tyre.

Në praktikë, entuziastët e makinave përdorin më shpesh filtra të avancuar që, nëse rrjedha e ajrit përkeqësohet, nuk ndërhyjnë në funksionimin e motorit. Prandaj, filtrat e avancuar përdoren me sukses, siç janë:

  • filtri me rezistencë zero, i cili më pas instalohet në kutinë standarde;
  • një filtër që nuk siguron rezistencë, por është instaluar veçmas;
  • në distancë

Ajo që i bën këta filtra të ndryshëm nga të tjerët është se janë bërë nga materiale të cilësisë së lartë, kështu që vazhdojnë të punojnë mirë pavarësisht kushteve. Por në mënyrë që ato të vazhdojnë të punojnë në mënyrë efektive, ato duhet të lubrifikohen periodikisht.

Ato gjithashtu ndryshojnë në instalim, dhe zgjedhja e një filtri ose një tjetër varet nga preferencat e pronarit të makinës.

Pse të ndryshoni filtrin e ajrit?

Çfarë ndodh nëse hiqni filtrin e ajrit dhe vazhdoni të drejtoni makinën? Nëse hapni kapakun e një makine, veçanërisht gjatë periudhës së thatë të verës, çfarë shohim? Një shtresë pluhuri. Mbi gjithçka.

Nëse makina do të funksiononte pa një filtër ajri, atëherë një pjesë e drejtë e këtij pluhuri do të thithej brenda cilindrave dhe, së bashku me lubrifikantin, do të mbulonte muret e saj të brendshme me një shtresë të hollë në çdo goditje thithëse. Kur pistoni kalonte nëpër një përzierje të tillë vaji dhe pluhuri, efekti do të ishte saktësisht i njëjtë sikur të ishte derdhur një gërryes në motor. Natyrisht, me një punë të tillë, burimi i cilindrit dhe pistonit nuk do të zgjasë shumë. Por, para se të futet në cilindër, kjo përzierje rërësuese do të "trajtojë" edhe valvulat e marrjes.

Kursimi në zëvendësim nuk bën asnjë të mirë as. Nëse elementi i filtrit zëvendësues është shumë i bllokuar, motori nuk merr sasinë e nevojshme të ajrit dhe përzierja ajër-karburant bëhet e pasur, gjë që çon në djegie jo të plotë të karburantit dhe, si pasojë, në konsum shtesë të karburantit dhe humbje të fuqisë.

Sa shpesh e ndërroni filtrin e ajrit?

Filtri i ajrit Ford Focus 2, sipas rregulloreve teknike, zëvendësohet pas çdo 60 mijë kilometrash, por të paktën një herë në 3 vjet. Kur zgjidhni frekuencën e zëvendësimit, ia vlen të merret parasysh zona në të cilën operohet makina. Nëse vozitni shpesh në rrugë me pluhur, ekspertët rekomandojnë ndryshimin e filtrit dy herë më shpesh.

Zgjedhja dhe çmimi

Zgjedhja e pjesëve rezervë është një ndërmarrje e përgjegjshme. Sidomos duke pasur parasysh diversitetin që ka ndodhur kohët e fundit në tregtinë tonë. Në veçanti, për modelin e makinës në fjalë, filtrat e ajrit prodhohen nga kompani të vendosura në të gjithë botën. Gama e çmimeve është aq e gjerë sa gjeografia e fabrikave.

Sidoqoftë, kur zgjidhni një filtër ajri, duhet t'i kushtoni vëmendje një numri karakteristikash:

  • cili element filtri përdoret, sepse cilësia e pastrimit të ajrit varet nga kjo. Ato zgjidhen kryesisht me materiale jo të endura, pasi këtu shkalla e pastrimit është më shumë se 90%, ndërsa për analogët, atje është shumë më e ulët;
  • cilësia e elementit të filtrit. Duhet të jetë i qëndrueshëm dhe i besueshëm, përveç kësaj, rekomandohet t'i përmbaheni zgjedhjes së filtrave nga prodhues të mirë, të besuar dhe të vendoseni në një opsion;
  • dimensionet e strehimit të instalimit.

I takon pronarit të vendosë se cili filtër ajri është instaluar më mirë në makinë. Por praktika vërteton se opsioni më i pranueshëm është origjinali, çmimi i të cilit është rreth 20 dollarë - megjithëse është më i shtrenjtë se analogu, është më mirë për makinën tuaj.

Çmimi i një modeli jo origjinal varion nga 8 deri në 15 dollarë.

Prodhuesit e njohur:

  1. filtrat e ajrit janë më të shtrenjtë, por me cilësi të njohur ndërkombëtarisht: mund të blini PURFLUX anglisht nga 500 rubla, ose, për shembull, FRAM amerikan për rreth 450 rubla;
  2. mallrat më të lira janë filtrat e prodhuar në Poloni KAMOKA, ose, të themi, PATRON turk; kostoja e tyre fillon nga 250 rubla;
  3. Vendi i mesëm në çmim, por jo në cilësi, jo shumë inferior ndaj drejtuesve, do të ishte BOSH gjerman me një çmim prej 400 rubla.

Ku ndodhet?

Puna e zëvendësimit të filtrit të ajrit Ford Focus 2 nuk është e vështirë. Në parim, një person me aftësi themelore teknike mund ta kryejë lehtësisht vetë. Ku ndodhet filtri i ajrit në automjetin në fjalë? Duket menjëherë, mjafton të ngrini kapuçin. Në anën e shoferit pranë baterisë në një kuti plastike.

Procesi i zëvendësimit në faza:


I gjithë procesi i zëvendësimit do të zgjasë jo më shumë se gjysmë ore.

Këta elementë filtri janë po aq të rëndësishëm për makinën tuaj sa . Filtri i sheshtë drejtkëndor i kabinës Ford Focus 2 është i lehtë për t'u gjetur në dyqane. Por nuk mund ta quash të lirë. Kostoja e një filtri fillon nga 500 në 1000 rubla. Në kërkim të një zëvendësimi.

Filtri i ajrit Ford Focus 2

Pastrimi i ajrit në Ford Focus 2 kryhet duke përdorur një filtër ajri cilindrik në versionin e rimodeluar që nga viti 2007

dhe një filtër letre të sheshtë drejtkëndëshe në versionin e para-ristillimit nga 2004 deri në 2007.

Filtri i ajrit Ford Focus 2 (Dorestayl)

Dizajnerët e Ford-it instaluan më pas një filtër të kësaj forme të saktë, pasi filtrat cilindrikë kanë një formë më të madhe të sipërfaqes së filtrit në krahasim me madhësinë e tyre.

Zëvendësimi i filtrit në vetvete nuk është veçanërisht i vështirë, por është e nevojshme të merren parasysh disa rrethana që lidhen me funksionimin. Në fund të fundit, është gabim të besohet se puna e filtrit të ajrit është vetëm pastrimi i ajrit që hyn në motor. Një filtër që funksionon siç duhet jep gjithashtu rezultatet e mëposhtme:

  • Rritja e jetëgjatësisë së motorit.
  • Dorëzimi i plotë i fuqisë së synuar.
  • Sigurimi i djegies së plotë të karburantit dhe kthimi i emetimeve në normalitet.
  • Ekonomia e karburantit.

Vlera e filtrimit të ajrit

Filtrimi i ajrit që hyn në motorin me djegie të brendshme është thjesht i nevojshëm. Kur kaloni nëpër filtër, një numër i madh përfshirjesh të vogla hiqen nga ajri - kokrra rëre, push, të cilat, nëse futen në cilindra, mund të shkaktojnë dëme të caktuara në sipërfaqet e brendshme të veshjeve të cilindrave, unazave të ngjeshjes dhe pjesëve rrotulluese.

Gjatë funksionimit afatgjatë të filtrit të ajrit, grumbullohen ndotës, të cilët jo vetëm që çojnë në një përkeqësim të aftësisë së filtrimit, por gjithashtu pengojnë kalimin e ajrit të pastër. Edhe pse jo dukshëm, në këtë rast fuqia e motorit humbet disi. Në fund të fundit, rrjedha e ulët e ajrit mund të ndikojë në djegien e përzierjes së karburantit-ajrit, dhe në disa mënyra, për shembull, gjatë nxitimit, kërkohet shumë ajër. Përndryshe, ju mund të humbni karburantin që nuk do të funksionojë në mënyrë efikase dhe nxitimi do të jetë i ngadaltë. Në disa raste, nëse shoferi po parakalon, një vonesë e tillë tashmë do të jetë shumë e rrezikshme.

Për informacion, mund të theksohet se një motor modern konsumon deri në 13 litra ajër gjatë djegies së 1 litër karburant. Nuk është e vështirë të llogariten vëllimet e mundshme që kalojnë nëpër filtër gjatë një periudhe të funksionimit të tij. Prandaj, nuk duhet të habiteni kur në një motor të çmontuar gjenden depozita të konsiderueshme karboni. Dhe kjo nuk është gjithmonë për shkak të karburantit me cilësi të ulët, siç besohet zakonisht. Të gjitha grimcat që hyjnë në dhomën e djegies mund të degradojnë karburantin dhe shfaqja e depozitave në muret e cilindrit nuk do të marrë shumë kohë për t'u shfaqur.

Sa shpesh duhet ndërruar filtrin e ajrit

Filtri i ajrit të makinës duhet të ndryshohet rreptësisht në intervale të caktuara. Për filtrin e ajrit Ford Focus 2, kjo frekuencë është 20 mijë km ose çdo tre vjet. Por kur merret parasysh intervali i zëvendësimit, është e nevojshme të merren parasysh kushtet në të cilat operohet makina. Nëse makina funksionon vazhdimisht në një metropol të ndotur ose në një zonë me pluhur, atëherë intervali i zëvendësimit duhet të reduktohet. Për më tepër, çmimi i një filtri ajri nuk është tepër i lartë dhe në asnjë rast nuk ndikon sa shpesh të ndërrohet filtri i kabinës.

Çmimi i një filtri ajri varet nga lloji i motorit. Më poshtë është kostoja e vlerësuar për filtrat e ajrit Ford Focus për 2 motorë të ndryshëm:

  • Motori me benzinë ​​1.4 litra - rreth 10 USD. e.

  • Motori me benzinë ​​1.6 dhe 1.8 litra - nga 9 në 14 cu. e.

  • Motori me naftë 1.8 litra - nga 7 në 12 cu. e.

  • Motori me benzinë ​​2.0 - nga 8 në 15 cu. e.

Duhet të theksohet se kur zgjidhni në mënyrë të pavarur se kur të ndryshoni filtrin e ajrit Ford Focus 2, për shembull, përmes një dyqani në internet, duhet të zgjidhni kompanitë e njohura që prodhojnë produkte me cilësi të garantuar. Në të njëjtën kohë, kur shikoni katalogët, mund të gjeni një ndryshim shumë domethënës në çmim. Megjithatë, nuk ka nevojë për kursime të panevojshme, sepse blerja e analogut më të lirë për 4-5 USD. Kjo është, përkundrazi, ju i shkaktoni edhe më shumë dëm motorit tuaj. Dhe një zëvendësim i tillë i filtrit të ajrit mund të rezultojë në riparime të mëvonshme të shtrenjta të vetë motorit.

Nëse zgjedhim një filtër ajri, atëherë duhet të kemi parasysh rrethanë e mëposhtme. Filtrat origjinalë të ajrit Ford jo vetëm që kushtojnë pak më shumë se analogët me cilësi të lartë, por mesatarisht çmimi varion rreth 20 USD. Kjo është, por koha e pritjes për dorëzimin e pjesëve rezervë origjinale mund të arrijë deri në 3 javë, gjë që nuk është plotësisht e përshtatshme.

Përdorimi i një filtri ajri me rezistencë zero

Në praktikën e mirëmbajtjes së makinave, kohët e fundit janë përdorur filtra më të avancuar. Siç u përmend më herët, një filtër konvencional, pasi bëhet i ndotur, mund të pengojë disi kalimin e rrjedhës së ajrit. Për të shmangur këtë efekt, filtrat e ajrit që kanë më pak (ose zero) rezistencë ndaj rrjedhës së ajrit janë zhvilluar dhe përdoren me sukses për makinat.

Ky grup filtrash përfshin disa lloje:

  • Një filtër konvencional me rezistencë zero për instalim në një kuti standarde.

  • Filtra me rezistencë zero të instaluar veçmas.

  • Filtri i marrjes së ajrit të ftohtë nuk është nga poshtë kapuçit (në telekomandë).

E veçanta e filtrit me rezistencë zero është se është bërë nga materiali me cilësi më të lartë se një filtër i rregullt. Materiali kryesor është pambuku, i cili nuk i ndryshon vetitë e tij në asnjë kusht, përfshirë nëse është i lagësht ose i ndotur. Ndotësit nuk absorbohen në material, por mbeten në sipërfaqe. Prandaj, një nga veçoritë e përdorimit të një filtri me rezistencë zero është se ai kërkon larje dhe lubrifikim periodik.

Filtri me rezistencë zero (pastrim)

Në kolektorin e marrjes

Ka më shumë ajër pas kalimit nëpër filtër. Prandaj, sasia e karburantit të furnizuar rritet, gjë që në fund të fundit bën të mundur djegien e karburantit në mënyrë efikase, dhe fuqia e motorit gjithashtu rritet. Siç tregojnë matjet, mund të prisni një rritje të fuqisë me 5%, dhe në të njëjtën kohë, pa e detyruar motorin, ose pa përdorur instalimin e një turbine që pompon ajrin.

Filtri amerikan - filtër zero K&N nga Kina.

Çmimi i filtrit me rezistencë zero pak më e lartë se filtri standard. Në varësi të motorit të makinës, ai varion nga 55 në 60 cu. Në të njëjtën kohë, jeta e shërbimit për të cilën është projektuar filtri është shumë e gjatë. Mund të themi se një filtër do të jetë i mjaftueshëm për të gjithë jetën e tij të shërbimit. Disa kompani që prodhojnë filtra ofrojnë një garanci prej 1.5 milion kilometrash. Në varësi të kushteve të funksionimit, kërkohet shpëlarje periodike pas një kilometrazhi prej 50-150 mijë km.

Një nga kompanitë më të rëndësishme në treg është kompania e filtrave Green, e cila ka patentuar zgjidhje teknologjike në fushën e filtrave me rezistencë zero.

Ndër produktet e tjera, duke përfshirë ato për përdorim në Ford Focus 2, ka filtra që nuk janë instaluar në kutinë standarde. Kështu, ajri i pompuar përmes filtrit ka performancë edhe më të madhe, dhe efikasiteti i motorit rritet.

Ndër produktet e reja nga kategoria e filtrave me rezistencë zero, mund të përmendim një varietet tjetër - filtra në distancë. E veçanta e një filtri të tillë është se ai është i instaluar në një strehim të veçantë, i cili ndodhet jashtë ndarjes së motorit. Kjo siguron disa avantazhe, pasi ajri merret jo vetëm i ftohtë nga mjedisi i jashtëm, por edhe vetë ndotja e ajrit me avujt e naftës reduktohet. Po, dhe furnizimi me ajër sigurohet për shkak të presionit natyror.

Filtri me rezistencë zero. Pasojat.

Zgjedhja e filtrit të ajrit

Është përmendur më shumë se një herë se sa i madh është numri i filtrave të ajrit të dizajnit tradicional, të cilët ndryshojnë jo vetëm në rangun e çmimeve, por edhe në cilësi. Pra, kur zgjidhni një element filtri, kushtojini vëmendje pikave të mëposhtme:

  • Elementi i filtrit i përdorur. Si rregull, filtrat përdorin karton të veçantë ose materiale jo të endura. Mbani në mend se shkalla e pastrimit me materiale të tilla është shumë e lartë - deri në 99.5%, ndërsa filtrimi i falsifikimit të lirë mund të jetë 70-80%, dhe në të njëjtën kohë të përkeqësohet shpejt.
  • Cilësia e elementit të filtrit. Treguesit kryesorë për një filtër ajri janë dendësia, forca dhe elasticiteti. Edhe nëse nuk keni aftësinë për të inspektuar vizualisht materialin e filtrit, mund të përdorni rezultatet e ekzaminimeve që kryhen periodikisht nga ekspertë të automobilave dhe qendra të specializuara. Në të ardhmen, përpiquni të jeni të qëndrueshëm pa ndryshuar prodhuesin dhe blini një filtër të ri nga një shitës i besuar.
  • Diametri vend filtri i ajrit dhe dimensionet gjeometrike të kutisë së instalimit. Këto të dhëna mund të përdoren nga ju nëse zgjidhni një filtër të ndryshëm nga kampioni i instaluar më parë. Disa kompani ofrojnë filtra me gjatësi trupore të ndryshme për të njëjtën madhësi montimi, si dhe me kapacitete të ndryshme. Një tjetër opsion i mundshëm është përzgjedhja sipas modelit të makinës, viti i prodhimit, lloji i motorit, të cilin çdo shofer duhet ta dijë.

Nje nga mënyrat e mundshme pastrimi i ajrit

Nëse kemi parasysh cili filtër ajri është më i mirë për Ford Focus 2, atëherë duhet të emërtojmë një metodë tjetër të pastrimit të ajrit.

Në praktikën e inxhinierisë mekanike, ka raste të njohura të përdorimit të filtrave "të lagësht" të pastrimit të ajrit, kur ajri pompohet përmes një shtrese vaji makine, i cili ndodhet në një vëllim të formuar. Sigurisht, pastrimi në këtë rast është mjaft delikate, por disavantazhi i një filtri të tillë është produktiviteti i tij i ulët. Motorët modernë të detyruar funksionojnë me shpejtësi të lartë dhe kërkohet një vëllim i madh ajri. Makinat e vjetra, për shembull disa modele makinash pasagjerësh Volga, përdornin filtra të tillë. Lehtësia e përdorimit qëndron gjithashtu në dizajnin e palosshëm dhe të ripërdorshëm, i cili, megjithatë, kërkon një ndryshim të vajit. Për më tepër, kur planifikoni instalimin e një filtri të lagësht, është e vështirë të merrni parasysh vetë se si një zëvendësim i tillë mund të ndikojë në funksionimin e të gjithë motorit. Prandaj, kur zgjidhni një instalim - vaj (i lagësht), filtër ajri
letër (filtri i ajrit të thatë), duhet të vazhdojmë nga pozicioni që nuk mund të dëmtojmë motorin.

Shërbimi i Ford Focus Mk3 1.0 EcoBoost në MB - Filtri i ajrit

Nga varietetet e mundshme të filtrave të tipit të lagësht, ekziston një në të cilin një rrymë ajri kalon përmes një rrjete që vibron vazhdimisht. Duke ndryshuar drejtimin, rrjedha drejtohet drejt banjës së vajit dhe aty depozitohen grimcat ndotëse të ajrit. Megjithatë, kjo metodë është e rëndësishme për motorët e fuqishëm në makineritë bujqësore, ku ndotja e ajrit mund të jetë e konsiderueshme, si dhe për motorët industrialë në anije dhe lokomotivat hekurudhore.

Cili është rezultati?

Kështu, ishte e vështirë të imagjinohej që funksionimi i thjeshtë i zgjedhjes së një metode pastrimi dhe, në rastin e zëvendësimit të filtrit, përfshin faktorë të tillë të shumtë. Kjo përfshin fuqinë e motorit, funksionimin e duhur të pastër të motorit dhe qëndrueshmërinë e vetë njësisë. E gjithë kjo lidhet me kostot materiale të mirëmbajtjes së makinës suaj, dhe këtu, siç rezulton, nuk ka gjëra të vogla.

.

Siç e dini, filtri i ajrit Ford Focus 2 shërben për të filtruar dhe pastruar rrjedhën e ajrit nga ndotësit e jashtëm dhe gazrat e shkarkimit që hyjnë në motorin e makinës. Prandaj, zëvendësimi i tij është një prioritet gjatë mirëmbajtjes së makinës ose kur filtri dështon. Sot do të mësoni se çfarë lloj filtri ajri nevojitet në një makinë Focus 2, dhe cilat lloje ka, si dhe si të ndryshoni elementin e pastrimit.

[Fshih]

Çfarë filtri nevojitet?

Strehimi i elementit të filtrit

Një Ford Focus 2 mund të ketë të instaluar një nga disa lloje filtrash, në varësi të versionit të automjetit, kështu që zgjedhja e tij varet vetëm nga automjeti.

Në veçanti, elementi standard i pastrimit të ajrit për Ford Focus 2 në një strehë drejtkëndore është një filtër tradicional që është i instaluar në shumicën e makinave. Kostoja e tij nuk është e lirë: 500 - 1000 rubla (150-300 hryvnia), por është në dispozicion të publikut dhe shitet në çdo dyqan makinash.

Element i ri filtri për Ford Focus 2 të ristrukturuar

Sa i përket versionit të rivendosur të Fokuseve "të dyta", në to pastrimi i ajrit kryhet nga një element cilindrik. Komponentë të tillë pastrimi janë instaluar në makinat e prodhuara që nga viti 2007. Në periudhën nga viti 2004 deri në vitin 2007, makinat e versionit të paravendosjes ishin të pajisura me një filtër letre të sheshtë në një strehë drejtkëndore.

Më pas, kompania prodhuese vendosi të instalonte pastrues në automjetet e tyre në këtë banesë të veçantë dhe në këtë formë. Elementet cilindrikë konsideroheshin më të papërshtatshëm për shkak të sipërfaqes së tyre tepër të madhe të filtrit dhe madhësisë së konsiderueshme.

Më poshtë është kostoja mesatare e një komponenti ajri në varësi të llojit të motorit:

  • Motori 1.4 litra - 600 rubla (200 hryvnia);
  • Motorë 1.6l dhe 1.8l - nga 500 në 900 rubla (150 - 250 hryvnia);
  • Motori me naftë 1.8 litra - nga 350 në 700 rubla (100 - 200 hryvnia);
  • Motori 2l - nga 400 në 1000 rubla (120 - 270 hryvnia).

Në një mënyrë apo tjetër, është më mirë të zëvendësoni elementin me atë origjinal. Prodhuesi rekomandon që pronarët e makinave të rivendosura Ford Focus 2 të ndryshojnë elementin e filtrit të ajrit çdo 20 mijë km. Por burimi i artikullit të punës zvogëlohet ndjeshëm nëse automjeti përdoret në rrugë me nivele të larta pluhuri. Prandaj filtri i ajrit ( në vijim – VF) është më mirë të ndërroni çdo 10-15 mijë km.

Procesi i zëvendësimit

Zëvendësimi i komponentit të pastrimit të ajrit në vetë Ford Focus 2 të ristrukturuar nuk është një detyrë intensive e punës, kështu që edhe shoferi më i papërvojë mund ta përballojë atë. Gjëja kryesore është të ndiqni udhëzimet e dhëna dhe të kryeni saktësisht të gjitha hapat.

Nëse zëvendësoni elementin e pastrimit në kohën e duhur, do të merrni rezultatet e mëposhtme:

  • jeta e funksionimit të motorit rritet;
  • fuqia e automjetit rritet gjatë ngasjes;
  • funksionimi normal i sistemit të shkarkimit;
  • kursimi i benzinës.

Mjetet

Prodhuesi rekomandon zëvendësimin e komponentit të ajrit së bashku me një pastrues gazi të karterit. Prandaj, ne do ta shqyrtojmë procesin së bashku me ndryshimin e kësaj pjese. Përpara se të filloni zëvendësimin aktual, përgatitni gjithçka që mund t'ju nevojitet:

  • një pikëllim ose një çelës prizë me një shtrirje në "7";
  • vetë filtri i ajrit (marka e elementit origjinal është Mahle LX 1780);
  • lecka;
  • filtër i ri i gazit të karterit;
  • lëngu VD-40;
  • Kaçavidë Phillips.

Vetë-zëvendësimi i elementit

  1. Së pari ju duhet të hapni kapuçin dhe të gjeni kapakun e kapakut të komponentit të pastrimit të ajrit.
  2. Pastaj ju duhet të hiqni 4 bulonat për të hequr këtë mbulesë.
  3. Merrni një çelës prizë me një zgjatim në "7" dhe hiqni këtë rrufe në qiell. Mund të përpiqeni ta bëni këtë me një çelës të rregullt, por përdorimi i një koke do të jetë shumë më i përshtatshëm.
  4. Tani ju duhet të hiqni dy bulonat e montimit të kanalit të ajrit dhe ta zhvendosni tubin mënjanë. Kjo është bërë për lehtësi më të madhe në mënyrë që tubi të mos ndërhyjë në heqjen e të vjetrës dhe instalimin e një elementi të ri filtri.
  5. Ne do të ndryshojmë menjëherë komponentin e pastrimit dhe ventilimit të gazit të karterit. Thjesht duhet ta hiqni me një kaçavidë dhe ta nxirrni jashtë, duke instaluar një të re në vend të saj.
  6. Më pas, tërhiqeni kapakun lart dhe hiqeni atë. Mund të instalohet fort, kështu që do t'ju duhet të aplikoni pak forcë për ta çmontuar atë.
  7. Kështu duket VF pas 15 mijë km. Ju, si drejtues i mjetit, duhet të bëni një vlerësim vizual të gjendjes së elementit. Nëse, pas një kilometrazhi prej 15 mijë km, elementi duket i mjerueshëm, atëherë intervali i zëvendësimit duhet të zvogëlohet. Atëherë ju vetë do ta dini se sa shpesh duhet të ndryshoni VF.
  8. Tani ju duhet të çmontoni përbërësin e pastrimit dhe të fshini trupin e tij nga pluhuri i vendosur.
  9. Marrim një VF të ri dhe e instalojmë në lidhës. Para se ta bëni këtë, merrni lëngun VD-40 dhe lubrifikoni unazën e brendshme të filtrit. Në mënyrë që pjesa e pasme të futet mirë në udhëzues, do të duhet të ngjeshet pak.
  10. Tani mund ta vendosni kapakun përsëri në vend dhe të shtrëngoni bulonat prapa. Sigurohuni që të kontrolloni që pjesa e pasme e elementit të përshtatet saktë në strehë.
  11. Vidhosni tubin në vend.

E rëndësishme!

Mos mendoni se mund të kurseni para duke e fryrë filtrin me një kompresor. Këshillohet që elementi të fryhet nëse automjeti përdoret përkohësisht në kushte të vështira dhe vetë komponenti nuk e ka shteruar ende jetën e tij të shërbimit. mashtrim i vogël

: në vendin e instalimit, shënoni me një shënues ose në një copë letër datën dhe kilometrazhin kur është ndërruar VF.

Kjo video tregon procesin e çmontimit të elementit të pastrimit të ajrit në versionin e rivendosur të Ford Focus 2.

A ju duk i dobishëm ky material? Ndoshta keni diçka për të shtuar? Na tregoni për këtë - lini komentin tuaj!

 

Mund të jetë e dobishme të lexoni: