Pike perchdan petrigacha qanday borish mumkin. Qrimdagi Ai-Petri tog'i: u erga qanday borish va nimani ko'rish kerak

Qrimning janubiy qirg'og'i dam oluvchilar va sayyohlar orasida eng mashhur joy. Ularni Qrimning marvaridi - Yalta o'ziga jalb qiladi, agar siz tepalikka chiqsangiz, uni qushning ko'zi bilan ko'rish mumkin. O'z xohishingizni ro'yobga chiqarish uchun siz Yaltadan Ai-Petriga qanday borishni bilib olishingiz va uning kuzatuv maydonchasidan foydalanishingiz kerak.

Ai-Petri joylashgan joy

Balandligi 1234 metrga etgan tog 'cho'qqisining tekis yuzasiga chiqish uchun siz:

Teleferik orqali;
Mikroavtobusda;
Avtomobil bilan;
Piyoda.

Siz Ai-Petriga Misxor qishlog'iga avtobusda borishingiz mumkin. Yalta avtovokzalidan oddiy avtobus masofani yarim soat ichida bosib o'tadi. Agar siz u erga mashinada borishga qaror qilsangiz, Simeiz tomon borishingiz kerak. Burilish uchun mos yozuvlar nuqtasi O'zbekiston sanatoriysi bo'ladi, Ai-Petri uchun u erga qanday borish kerakligi haqida ko'rsatma mavjud.

Ai-Petriga ko'tarilish

Funikulyorning Ai-Petri cho'qqisiga ko'tarilishi odamda hayajonli tuyg'ularni uyg'otadi. Yevropadagi tayanchsiz eng uzun masofaga ega teleferik sayyohlarga qulaylik yaratish maqsadida kutish stansiyasi televizorlar va kerakli ma’lumotlarga ega stendlar bilan jihozlangan. Uning tepasida siz atrofdagi diqqatga sazovor joylarni ko'rishingiz mumkin:

Qaldirg'och uyasi;
Diva tog'i;
Mushuk tog'i;
Vorontsov saroyi.

Tog'ning tepasidan aniq ko'rinadigan yo'l bor, uni siz ko'rishingiz mumkin - Ai-Petriga qanday borish mumkin. 18-00 da tugaydi, bu vaqtdan keyin chiptalar sotilmaydi. Tepaga teleferik safari besh daqiqadan ko'proq vaqtni oladi. Ko'pchilik avtomobilda ko'tarilishni afzal ko'radi.

Ai-Petrini mashinada zabt etish juda hayajonli. Baxchisaroyga marshrut ignabargli o'rmondan o'tadi, marshrutning davomiyligi taxminan 40 daqiqa davom etadi. Avtomobilda faqat tajribali haydovchilar Ai-Petriga ko'tarilishadi, lekin eng jasurlari masofani bosib o'tadi va cho'qqini piyoda zabt etadi.

Piyoda yurish yo'llari

Piyoda yurish uchun ishlatiladigan bir nechta piyoda yo'llari mavjud:

Botkinskaya;
Taraktashskaya;
Koreizskaya.

Eng qulay yo'l - Koreizskaya yo'li, u platoga olib boradi.

Shuni ta'kidlash kerakki, uning yuqori qismida harorat oyoqqa qaraganda yetti daraja pastroq, shuningdek, juda shamolli, shuning uchun siz issiq kiyimlarni zaxiralashingiz kerak.

Yassi tepada esdalik sovg'alari va qo'y terisidan tayyorlangan mahsulotlar, tatar oshxonasi va Qrim sharobi bo'lgan muassasalar mavjud.

Tog' havosidan, ignabargli o'rmonlardan, dengizning osmon bilan qo'shilishidan davlat o'zgacha bo'ladi. Pastda qoladigan va Ai-Petrini o'rab turgan tog' cho'qqilari.

Ai-Peri mahallalari

Yuqoridan qaytib, siz Qrimning eng issiq joylaridan biri - ajoyib bog'ga ega bo'lgan Misxorga tashrif buyurishingiz mumkin. Park hududi qirg'oq bo'ylab cho'zilgan va turli mamlakatlardan uch yuzdan ortiq o'simlik turlarini o'z ichiga oladi. Favvora sayyohlarni o'ziga jalb qiladi, shuningdek, dengizdagi qizning haykali - bu kichkina suv parisi.

Misxor xududida Yusupov saroyi joylashgan bo'lib, u saroy binosidan kam bo'lmagan diqqatni tortadigan bog' bilan o'ralgan. Yaltaga oddiy avtobusda qaytishingiz mumkin, ular bir soatlik oraliqda sayohat qilishadi.

Misxordan Yalta qirg'og'iga qayiq qatnovi mavjud. Qayiq sayohati sizni o'zgaruvchan landshaftlarning go'zalligi bilan sehrlaydi; dengizdan siz yashil va bulutlarga ko'milgan tog'larni ko'rishingiz mumkin. Agar omadingiz bo'lsa, qayiqda delfinlar hamrohligi sizni hayratda qoldirishi mumkin.

Siz an'anaviy ravishda taksi xizmatidan ham foydalanishingiz mumkin. Ai-Petriga boradigan yo'l qanchalik qiyin bo'lmasin, bu sayohat uzoq vaqt davomida unutilmas taassurot va ijobiy munosabatda bo'ladi. Qrim bilan tanishgan har doim unga qaytadi.

Avvalroq yozganimdek, bu haqda oxirgi maqolada muhokama qilingan va bugun biz ushbu hashamatli kurortning diqqatga sazovor joylariga boramiz. Qrimga sayohatimizdan bir necha ma'yus kunlar so'ng, birinchi quyoshli tong. Va biz bu ajoyib kunni xuddi shunday ajoyib joyda - Ay-Petri tog'ida o'tkazamiz.

Qrimdagi Ai-Petri tog'iga qanday borish mumkin

Tezda nonushta qilib, narsalarimizni ryukzakka solib, Ai-Petri shahriga jamoat transportida borish uchun avtovokzalga bordik.

Avtobus

BILAN Yalta avtovokzal ostidan avtobus kelyapti № 102 (u birinchi navbatda o'tib ketadi, keyin Ai-Petrigacha bo'lgan teleferikda to'xtaydi va uning oxirgi to'xtash joyi shu erda, sizga kerak bo'lgan hamma narsa bitta to'plamda). Har kuni parvozlar 06:45 dan 21:45 gacha, interval 35-60 min 38 rub / kishi.

BILAN "Kiyim bozori" avtobus bekati(Yalta qirg'og'idan unchalik uzoq bo'lmagan joyda) avtobus qatnovi mavjud № 132 . Har kuni parvozlar 07:00 dan 21:00 gacha, interval 20-30 min, yo'lkira Yalta-Ai-Petri (pastki teleferik stantsiyasi) 34 rub / kishi.

To'g'ri to'xtash joyiga borish juda qiyin. Avtobusda yo'lovchilarning asosiy qismini tashrif buyuruvchilar egallaydi, ular deyarli har 5 daqiqada bir-biridan tez tushasizmi, deb so'rashadi.

Taksi

Yalta-Ai-Petri tog'iga taksi (kabel avtomobilining yuqori stantsiyasi) dan boshlanadi 1200 rub / mashina Bir tomonli yo'l.

Shaxsiy yoki ijaraga olingan mashina

U yerga borishning eng oson yo‘li – mashinada va yo‘lda jamoat transporti jadvaliga moslashmasdan turib, Qaldirg‘och uyasi va Vorontsov saroyini ko‘rishingiz mumkin. Agar sizda litsenziyangiz bo'lsa, lekin mashinangiz bo'lmasa, Yaltaga kelganingizdan so'ng uni Internet orqali osongina olishingiz mumkin. Quyidagi yo'nalishlar xaritasi. Ay-Petri platosidagi serpantin Oxotnichye qishlog'idan o'tadi. Bundan tashqari, Uchan-Su sharsharasi va Kumush gazebo ko'rinishidagi ko'plab ekskursiyalarda tasvirlangan tegishli diqqatga sazovor joylarni faqat avtomobilda serpantin yo'li bo'ylab harakatlansangiz ko'rish mumkin. Yuqori stantsiyadan taxminan 10 km piyoda bo'ladi va siz hali ham avtobuslar ketadigan aholi punktiga borishingiz kerak.

Shuningdek, siz mahalliy aholi bilan Misxordan mashina haqida kelishib olishingiz mumkin ( 1000 rub).

Koreiz (Misxor) izi

Agar teleferik yopiq bo'lsa va sizda mashina ijaraga olish istagi/imkoniyati bo'lmasa, siz Koreiz yo'li bo'ylab piyoda Ai-Petri platosiga chiqishingiz mumkin.

Yaltadan avtovokzalda biz quyidagi avtobuslarga chiqamiz: 107, 128, 142 va bekatda tushing Koreiz ( tarif taxminan. 35 rubl).

Aytmoqchi: Koreizdan keyin 107-raqamli avtobus pastki teleferik stantsiyasi tomon buriladi. Siz Koreizdan keyingi bekatda - "Burevestnik sanatoriysi" dan tushishingiz va teleferikgacha yana 200-300 metr yurishingiz mumkin.

Koreiz izi Koreiz to'xtaganidan so'ng darhol boshlanadi, dastlab u yumshoqroq ketadi, platoga yaqinroq yaxshi qiyalik bo'ladi.

Siz taxminan 4 km masofani bosib o'tishingiz kerak bo'ladi.
Qulay, sirpanmaydigan, yopiq oyoq kiyimlarini kiying
Xaltangizda suv bor!
Smartfoningizda toʻgʻri yoʻnalish olish uchun MapsMe xaritasidan foydalaning.

Ai-Petriga ekskursiyalar

Alushta shahridan guruh ekskursiyalari:- 40 kishigacha, 6 soat

Yaltadan individual ekskursiyalar:- 3 kishigacha, 9 soat

Ai-Petri tog'iga teleferik

Avtobusdan tushishga ulgurmagunimizcha, bir yosh kavkazlik yigit darrov yonimizga yugurib kelib, Ai-Petri cho‘qqisiga qanday chiqish kerakligini va qaytib ketayotganda yana nimani ko‘rish mumkinligini aytib bera boshladi. teleferik bilan tushmang. Ko'proq ma'lumot olish uchun yigitning ko'zlari chiroyli ko'rinish uchun mening oldimda o'zini bunchalik paypaslamasligini yaxshi bilgan holda, men juda qiziqqan chehra yaratdim. Boladan tashqariga qiziqroq narsa yo'qligini anglaganimda sayt deyarli bo'sh edi. Biz u bilan xayrlashib, o‘sha yerda teleferik uchun kassalar joylashgan kichik bino tomon yo‘l oldik.

Ai-Petrigacha bo'lgan teleferikning narxi va ish soatlari (2019):

Ish vaqti teleferik: 10 dan 17 gacha- ko'tarilish va 10 dan 18 gacha- tushish.

Narxi:

400 rub / kattalar, 250 rub / bola Bir tomonli yo'l.
teleferikning yuqori stantsiyasidan tishli tirgaklarga o'tish alohida turadi 100 rub.
jangovar joylardagi diqqatga sazovor joylar: tubsizlik ustidan osilgan ko'priklar bo'ylab yuring ( 500 rub), trollar tepadan platoning yonbag'irlaridan biriga ( 700 m, sayohat vaqti 1 min, narxi 1000 rub.).

Maslahat:

ob-havo qanday bo'lishidan qat'i nazar, o'zingiz bilan issiq kiyim va palto oling, tog'lar - tog'lar
Oyog'ingizga qulay, sirpanmaydigan, yopilgan poyabzal kiyganingiz ma'qul. Agar siz o'rmon yo'llari bo'ylab yurishni rejalashtirmasangiz ham, platoda toshlar va ildizlar ham bor, yomg'irdan keyin ham silliq bo'ladi.
teleferikning yuqori stantsiyasi kafe va do'konlarga to'la, siz o'zingiz bilan oziq-ovqat va suv olib kelishingiz shart emas, lekin narxlar turistik narxlar, tushunasiz
Qishda, teleferik yopiq, siz mashinada serpantin yo'lini olishingiz yoki mahalliy aholi bilan muzokara qilishingiz mumkin; 1000 rub / mashina)

Bu yerdan qochqin sifatida o'tishning iloji yo'q, chunki sariq budka marshrutining o'rtasidan yo'lovchilar ko'chiriladi va shu bilan birga sotib olingan chiptalar tekshiriladi. Qaytish yo'lida ham xuddi shunday bo'ladi. Aslida, mashinasi borlar, ehtimol, yo'l bo'ylab tog'ga bepul ko'tarilishlari mumkin. Biroq, hozir u erda qandaydir pullik to'siq o'rnatilmaganiga kafolat bera olmayman.

Biz birinchi yarmini tinchgina haydadik, yerdan atigi bir necha o'n metr balandlikda. Bundan tashqari, meni olomonning o'rtasiga itarib yuborishdi, shunda hatto derazadan hech narsani ko'rish qiyin edi. Ammo bu menga transfer paytida deyarli birinchi bo'lib ikkinchi kabinaga kirishim va oldingi oyna yonidan qulay pozitsiyalarni egallashimga imkon berdi.

Ikkinchi qism dengizning go'zal manzaralari va oldinda ko'rinadigan tosh bilan yanada hayajonli. Sayohat paytida men teleferik shunday qilinganligi haqida qiziqarli hikoyalarni eshitdim, tepadan oldin idishni deyarli vertikal ravishda bir necha metrga ko'tariladi va eng chekkasida bir necha soniya osilib turadi.

Men bu lahzani katta hayajon bilan kutgandim. Eshitganlarim qisman to'g'ri ekanligini aytaman. Yo'lning oxiridagi kabina haqiqatan ham juda katta burchak ostida yurib, er yuzasidan baland ko'tariladi, lekin tepadan oldin u osilib qolmaydi, balki uni biroz silkitadi, shuning uchun u endi hayajonlanmaydi, lekin o'zini qandaydir noqulay his qiladi.

Ay-Petri tog'i

Tepadagi manzaralar hayratlanarli. Bu balandlikda ular boshqacha bo'lishi mumkin emas. Bu erda shamol faqat kuchli.

Yuqori qavatda savdo rastalari ham ko‘p, barbekyu istaysiz, o‘zbek taomlarini xohlaysiz, shirinliklar, mayda-chuydalar va hokazo. Bir kuzatuv maydonchasidan boshqasiga o'tayotganingizda, siz faqat intruziv takliflarni chetga surish uchun vaqtingiz bor.

Bir oz chap tomonda yana bir kuzatuv maydonchasi bor, u ilgari panjara bilan o'ralgan bo'lib, unda endi sayyohlar tomonidan ochilgan teshik bor edi. Ko'rinishidan, tuynukni to'ldirish befoyda, chunki sayyohlar hali ham chekka "shoshilishadi".

Bu yerda hayotni saqlaydigan panjaralar yo‘qligini, chetidan esa bir necha o‘nlab metrli o‘tkir qoya borligini anglab, haqiqatan ham o‘zingizni noqulay his qilasiz.

Bilmayman-da... Men tekshirmaganman.

Biz ketgan joy hali eng yuqori nuqta emas. Eng tepaga qadar siz hali ham jangovarlarga 700 m yurishingiz kerak. Yomg'irdan keyin silliq va loyqa bo'lgan tosh qiyalik bo'ylab ketadi. Alohida kirish va to'lov - 100 rublgacha. Darhaqiqat, xuddi shu narsani (mahalliy savdogarlarning fikriga ko'ra) ko'rishingiz mumkin, agar siz o'tish uchun to'lov kabinasining chap tomoniga bir oz o'tsangiz. Lekin qiziquvchanlik shunday doimiy narsaki, men bu 100 rublni berdim. va yuqoriga ko'tarildi. Mening sayohatchim chiptalar kassasida qolib ketdi, chunki u allaqachon boshini aylantiruvchi ko'rinishga ega edi.

O'sha kuni yomg'irdan keyin sayyohlar bo'yin va oyoqlarini sindirmasliklari uchun yo'llarini o'rmon bo'ylab quruqroq yo'llar bo'ylab tepaga bir oz burishdi.

Ochiq maydonga chiqib, men bu kassani umuman chetlab o'tish mumkinmi yoki yo'qligini bilish uchun avval atrofga qaradim (kechirasiz, avtostopda yurish odati). Quyidagi fotosuratda, agar siz o'ngga qarasangiz, mashinalar joylashgan to'xtash joyidan chapga keng yo'l bor. O'ylaymanki, agar siz u bo'ylab 300 metr yursangiz va men hozir turgan joyga o'rmonga aylansangiz, bu erga bepul borishingiz mumkin. Xohlagan har bir kishi buni o'zi sinab ko'rishi mumkin. Ammo ehtiyot bo'ling, mahalliy aholi ko'zga ko'rinmas teshiklar shaklida karst quduqlari borligini aytishadi.

Birinchi diqqatga sazovor joy allaqachon pastdan ko'rinadi: asosiy toshdan xochli kichik cho'qqigacha bo'lgan osilgan ko'priklar. Tepadagi adrenalin etarli bo'lmaganlar uchun siz instruktor rahbarligida oldinga va orqaga yurishingiz mumkin. Hammasi bo'lib 90 metr.

Fotosuratda u zararsiz ko'rinadi, lekin yaqindan juda bosh aylanadi.

Men eng cho'qqiga chiqdim va afsuski, yana bir cheklovchi panjara va qandaydir temir dumni topdim, hammasi lenta bilan osilgan.

Men to'siqdan oshib ketish niyatim yo'q edi, shuning uchun men faqat u tugagan joyga bordim. Bu erda ham hayratlanarli manzaralar ko'p edi.

Bu vaqtga kelib, ekskursiya guruhi menga yaqinlashdi. Yo‘lboshchi to‘siqdan oshib o‘tishga intilayotgan sayyohlarning qiziqishini tushunganligi sababli, xavfsizlik va ish joyini saqlab qolish uchun shunday qilganini ochiqchasiga e’lon qildi. Bu baribir hammaga deyarli eng yuqori qismida suratga olish imkonini beradi. Lekin faqat uning shartlariga ko'ra.

Buni eshitib, men guruhga qo'shilishga qaror qildim, men bunday imkoniyatni qo'ldan boy bermadim; To‘g‘ri temir narsa chiqib turgan joyda to‘xtadik. Bu yerda gid panjaradan oshib o‘tib, guruhdan faqat ikki kishiga u bilan birga suratga tushishga ruxsat berdi. Tabiiyki, men keyingi juftliklardan biriga siqib qo'ydim. Mana buning isboti.

Va bularning barchasi sodir bo'layotganda, olomondan kimdir o'sha paytda yo'lboshchi suyanib turgan temir narsa haqida so'radi. Uning aytishicha, bu yana bir diqqatga sazovor joy. Ushbu temir ustundan pastga (tabiiyki, jarlikka qarama-qarshi yo'nalishda) trol bor, u bo'ylab atigi 1 daqiqada siz hammani "tushirishingiz" mumkin.

Men fotosuratlarimni oldim va qaytishda yo'lga chiqdim.

Kun qizg'in edi va men hali ham Vorontsov saroyini ko'rishga vaqt topmoqchi edim. Shuning uchun biz o'rmon yo'llari bo'ylab piyoda tushish g'oyasini rad etdik.

Xohlaganlar, masalan, platodan to'g'ridan-to'g'ri Misxorgacha tezroq yo'llarga borishlari mumkin (MapsMe xaritalariga qarang). Ammo manbalar va qarashlardan tashqari, u erda hech qanday maxsus narsa yo'q. Biz vaqtni behuda o'tkazmadik va xuddi shu tarzda qaytib keldik - teleferik bilan.

Yuqorida aytganimdek, Vorontsov saroyi 102-sonli avtobusdir. Shuning uchun biz teleferikdagi to'xtash joyiga bordik va kerakli avtobusni kutganimizdan so'ng, keyingi safar sizga aytib beraman. Ai-Petrida ob-havo yaxshi!

Ay-Petri tog'i - Qrimning janubiy qirg'og'idagi eng diqqatga sazovor va qiziqarli joylaridan biri. Bu yerda sayyohlarni go'zal tabiat manzarasi, toza tog' havosi, tinchlik va osoyishtalik, noyob o'simlik turlari, Qora dengiz va Ai-Petri atrofidagi shaharlarning (Alupka, Misxor, Yalta va boshqalar) ajoyib manzaralari kutishlari mumkin.

Agar siz Qrimga tashrif buyurganingizda madaniy va ko'ngilochar dasturning majburiy nuqtalarini tanlasangiz, unda Ai-Petri birinchi o'rinlardan birini egallashi kerak.

Janubiy qirg'oqdagi tog' deyarli hamma joyda ko'rinadi - boshingizni Qora dengizdan aylantiring va u erda - Ai-Petri, uzoq, chiroyli va jozibali. Tog'ning nomi yunon tilidan "Avliyo Pyotr" deb tarjima qilingan.

Ai-Petri balandligi 1234 metrni tashkil qiladi. Ko'pmi yoki ozmi? Albatta, 8848 metrga ko'tarilgan Everest emas. Ammo u bizga yaqin emas. Ai-Petri-ni qulayroq narsa bilan o'lchash yaxshiroqdir. Misol uchun, oddiy 20 qavatli binoni olaylik va uning ustiga Ostankino minorasini va boshqa Ostankino minorasini qo'ying. Va endi siz balandligi bo'yicha Ai-Petri tog'iga o'xshash ekzotik tuzilishga ega bo'lasiz. Endi u yerdan manzarani tasavvur qiling...

Ai-Petrida harorat Yaltaga qaraganda o'rtacha 10 daraja past bo'lib, kuchli shamol tez-tez esib turadi. Shunday qilib, siz minasizmi yoki cho'qqiga chiqasizmi, o'zingiz bilan issiq kiyim olib kelishingizga ishonch hosil qiling va/yoki shamol o'tkazgich, aks holda siz kasal bo'lib qolish yoki tuzsiz qaytishingiz kerak. Visotskiy kuylaganidek, Bu tekislik emas, bu yerning iqlimi boshqacha.

Ai-Petriga transport orqali qanday borish mumkin?

Eslatmaning sarlavhasidan farqli o'laroq, o'zingizni tog'ga olib borishning eng keng tarqalgan variantlaridan boshlaylik. Buni darhol ta'kidlash kerak teleferik ham, shaxsiy avtomobil ham sayyohlarni faqat Ai-Petri platosiga olib boradi, u yerdan tepaga siz hali ham 15-30 daqiqa yurishingiz kerak.

1) "Miskhor - Ai-Petri" kanat yo'li

Yo'lning uzunligi deyarli uch kilometrni tashkil etadi, shu jumladan Sosnoviy Bor oraliq stantsiyasida bitta o'zgarish. Avtoulov atigi 15 daqiqa. Bir tomonga chipta narxi - 400 rubl(6 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalar - 250 rubl).

Yaltadan teleferikning boshigacha kuzatib boring 102 va 132-sonli avtobuslar, "Ropeway" ni to'xtating. Shuningdek, u erga Vorontsovskiy bog'idan yoki Qaldirg'och uyasidan bir xil avtobuslarda borishingiz mumkin, bu sizning vaqtingiz cheklangan bo'lsa, maqsad hamma narsani bir kunda ko'rish bo'lsa, bu juda mumkin. Garchi men buni qilmaslikni maslahat beraman va butun kunni Ai-Petrida sayr qilishni maslahat beraman, bu haqda quyida batafsilroq ma'lumotga ega bo'laman.

10 dan 16 gacha- o'sishda; 10 dan 17 gacha- tushishda. Dam olish kunlari yo'q. Biroq Teleferik ob-havo sharoiti tufayli ishlamasligi mumkin, bu juda kam uchraydigan narsa emas. Shuning uchun, agar siz Ai-Petriga shu yo'l bilan kelmoqchi bo'lsangiz, lekin derazadan tashqarida nima borligini tushunmasangiz, ketishdan oldin teleferikning ishlashini tekshirish foydali bo'ladi - rasmiy Internet-resursda va/yoki qo'ng'iroq qiling. ma'murlar (telefon raqamlari veb-saytda mavjud). Qish mavsumida teleferik butunlay yopilishi mumkin oldini olish uchun, bu haqda sayt sizga xabar beradi.

Ob-havo sharoiti tufayli men teleferikda yurish imkoniga ega bo'lmadim, quyidagi satrlar turli manbalardan olingan sharhlarga asoslangan.

Mavsum davomida tashrif buyuruvchilar kassadagi uzun navbatlardan shikoyat qiladilar - ikkalasi ham yuqoriga, ham pastga tushish, ikki soat kutish. Bu tushunarli, Ai-Petri mashhur joy va teleferikdagi kabinalar kichik, taxminan 40 kishi uchun texnik sabablarga ko'ra ularni ko'proq miqdorda ishga tushirish mumkin emas.

Tajriba kutishga arziydimi? Bu erda fikrlar bir-biridan farq qiladi - ba'zilar uchun mavjud vizual panorama kassadagi chiziqni soya qilib, zavq keltiradi. Boshqa sharhlovchilar mashinaning haddan tashqari gavjum va tiqilib qolganligi, shuningdek, barcha yo'lovchilar uchun maqbul ko'rinishning mumkin emasligi haqida shikoyat qiladilar. Boshqalar esa, baribir, bir marta sayrga chiqishga arziydi, bu qiziqarli, lekin ikkinchi marta bunga loyiq emas, degan fikrga qo'shiladi. Vaqtni tejash nuqtai nazaridan, agar siz samolyotga chiqish uchun 30 daqiqadan ko'proq vaqt kutmasangiz, sayohat foydali bo'ladi.

2) Xususiy yo'lovchi transport vositalari

Xususiy savdogarlar teleferik kassasi yonida to'planishadi. Hech kimni izlashning hojati yo'q, yo'lda sizga ko'p marta "tog'larga qiziqarli sayohat" taklif etiladi.

Narxi teleferikdagi kabi, 400 rubl[qishda, teleferik ishlamasa, narx yorlig'i ko'tariladi 500 rubl]. Sayohatga bonus sifatida ba'zi haydovchilar bepul ekskursiya dasturini taklif qilishadi va Ai-Petri yo'lidagi qiziqarli nuqtalarda, xususan, Uchan-Su sharsharasida uchta to'xtash. Bir tomondan, bu mutlaq ortiqcha, boshqa tomondan, sizning zavqingiz uchun diqqatga sazovor joylarni aylanib chiqishga imkon bermaydigan cheklangan vaqt cheklovlari mavjud.

Agar to'xtamasdan, 30-40 daqiqa davomida mashinada sayohat qiling. Derazadan tashqarida jozibali manzaralar deyarli bo'lmaydi. Yo'l ma'qul, ba'zi bir to'qnashuvlar bor, lekin rolikli coasterlar yo'q. Garchi ba'zi sayyohlar yo'lning sifatsizligi, shuningdek, ehtiyotsiz haydovchilar haqida shikoyat qiladilar. Mana kimga omad kulib boqsa.

Qishda qor ko'chishi tufayli Ay-Petriga boradigan yo'l to'sib qo'yilishi mumkin.

Tog'ga shaxsiy taksi orqali borish uchun teleferik boshlanishidan oldin Misxorga borish shart emas. Masalan, Yaltada avtovokzal yonida “Ai-Petri, kim Ay-Petriga bormoqchi?” degan hayqiriqlar yetarlicha eshitiladi.

Qarama-qarshi yo'nalishda ham vaziyat o'xshash - deyarli barcha taksi haydovchilari kabel stantsiyasida to'planishadi. Siz yaqin atrofdagi shaharlarning deyarli har qandayiga (Alupka, Yalta, Misxor, Koreiz va boshqalar) borishingiz mumkin. 400 rubl. Joylar, mashinalar yetarli.

3) Shaxsiy avtomobil

Bu erda hamma narsa aniq. Yo'l bor. Avtoturargoh bor. Bu uzoq yo'l emas. Siz unutmasligingiz kerak bo'lgan yagona narsa shundaki, agar bu qishda sodir bo'lsa, har bir mashina g'ildiraklarida zanjirlarsiz harakatlana olmaydi, va ular bilan emas.

4) Markazlashtirilgan ekskursiya

Ekskursiyalar haqida ko'proq ma'lumot eslatma oxirida - 2018 yildan qo'shimchada.

Ai-Petri platosiga boring

Agar siz haqiqatan ham unutilmas sarguzasht, ajoyib his-tuyg'ular va Ai-Petriga tashrif buyurganingizdan hayratlanarli manzaralarni olishni istasangiz, toqqa chiqishingiz kerak.

Yoki tog'dan. Va ideal holda - u erga ham, orqaga ham transportsiz sayohat qilish. Yaxshiyamki, turli xil yurish marshrutlari sizga o'zingizni takrorlamaslik va Ai-Petriga ikkinchi va uchinchi marta qiziqish bilan chiqishga imkon beradi. Ko'p yo'nalishlar mavjud

, ular nafaqat geografik joylashuvi va atrofdagi landshaft, balki uzunligi, murakkabligi, nishabligi va ko'tarilish uchun taxminiy vaqt bilan ham farqlanadi. Maxsus belgilangan piyoda yurish yo'llari bor, shuningdek, noma'lum yo'llar ham bor, ular ba'zan yorliqlarga ruxsat beradi va ba'zan undan uzoqlashadi. Yurish paytida Men sizga smartfoningizda navigator bo'lishingizni qat'iy maslahat beraman . Ha, yo'llar bo'ylab belgilar bor, lekin tez-tez emas va ular har doim ham ko'rinmaydi. Bundan tashqari, mobil telefondagi qo'shimcha dastur hech qanday holatda xaltangizni ushlab turmaydi. Yana bir bor Qrim haqida gapirganda, men dasturni tavsiya qilaman Maps.me . Ha, yo'llar bo'ylab belgilar bor, lekin tez-tez emas va ular har doim ham ko'rinmaydi. Bundan tashqari, mobil telefondagi qo'shimcha dastur hech qanday holatda xaltangizni ushlab turmaydi. Yana bir bor Qrim haqida gapirganda, men dasturni tavsiya qilaman. U nafaqat yo'llarning ko'pini ko'rsatibgina qolmay, balki ular bo'ylab marshrutni ham muvaffaqiyatli quradi. Navigator nafaqat yo'lning so'nggi nuqtalari orasidagi gorizontal masofani, balki vertikal masofani (yo'lning qiyaligi) ham ko'rsatadi, bu sizning kuchlaringizni eng samarali taqsimlashga imkon beradi.

- eng zamonaviy telefonlarga osongina o'rnatiladigan minimal reklamaga ega bepul dastur, Internetga ulanishni talab qilmaydi (faqat xaritaning o'zini yuklab olish uchun). Ammo Yandex yoki Google xaritalari Ai-Petriga sayohat qilishda juda oz yordam beradi; Piyoda yurish uchun maxsus tayyorgarlik kerakmi?

Yo'q, hamma narsa juda qulay. To'g'ri, bu sayohatni qo'ziqorinlar uchun yurish deb ham atash mumkin emas, lekin g'ayritabiiy narsa yo'q. Yo'lda siz tez-tez gazeboslarga, skameykalarga, qulay yiqilgan daraxtlarga va shinam toshlarga duch kelasiz, u erda siz o'tirib, dam olishingiz, suv ichishingiz yoki gazak qilishingiz mumkin. Bu yerda va u erda atrofning ajoyib manzaralari mavjud, ularga qoyil qolish va suratga olish, shuningdek, dam olish lahzalarini qo'shadi. Natijada, siz ovda oldinga siljiysiz va hatto engil charchoq ham og'ir va yoqimli emas. Tanlangan marshrutga, tezlikka, elkangizdagi xaltaga qarab, Ai-Petri platosiga (yuqori teleferik stantsiyasi joylashgan) sayohat 2 soatdan 4 soatgacha davom etadi.

Men qaysi yo'lni tanlashni maslahat bermayman, chunki har birining o'ziga xos jozibali tomonlari, marshrut nuqtalari va xususiyatlari bor. Siz Yaltaga, Alupkaga va Gaspraga borishingiz mumkin ...

Qanday qilib men tanladim - geografiyaga (yashash joyimga/avtobus bekatiga yaqinroq) va "qisqaroq" tamoyiliga asoslanib, vaqt tugab borayotgani uchun va men bunday sayohatlarda ozgina tajribaga egaman (agar yo'qolgan bo'lsam). Tanlov oldiga tushdi Koreiz izi. Sayohatchilar aytganidek, bu qiyalik jihatidan eng qiyin. Lekin eng qisqasi ham.

Koreiz yo'li bo'ylab yurishim haqida bir oz

Koreiz izi aynan qayerdan boshlanishi aniq emas, navigator bir joyni ko'rsatadi, ko'pchilik sayohatchilar boshqasi haqida gapirishadi. Ammo, aslida, kam farq bor. Koreiz yo'lining ikkala boshlang'ich nuqtasi janubiy qirg'oq shossesida joylashgan: biri avtobus bekatida (Gaspra yoki Samota, xaritalarda nom turlicha), ikkinchisi keyingisida (Koreiz). Gaspradan platogacha bir oz oldinga boring.

Men Gaspra bekatida avtobusdan tushib, so‘qmoq tomon yo‘l oldim, lekin keyin uni to‘sib qo‘ygan to‘siq va o‘tishni taqiqlovchi belgi meni gangib qoldirdi. Ular doimiy ravishda u erda. To'g'ri, atrofda odamlar yo'q, kim jarima solishi noma'lum. Agar .. bo'lsa nima bo'ladi? Umuman olganda, avtobus allaqachon chiqib ketganligi sababli, men katta yo'l bo'ylab keyingi bekatgacha yurdim.

Koreiz bekatidan o'tish yoki o'tish qiyin, chunki uning yonida katta yo'l belgisi bor, Koreiz yo'li undan ikki qadam narida boshlanadi. Butun yo'lni ikki qismga bo'lish mumkin. Birinchisi - buloqli gazebo (yuqoridagi xaritalarda qizil nuqta), o'rmon bo'ylab oson yurish: 2 kilometr uzunlikdagi qulay keng yo'l, qiyalik nisbatan kichik (290 metr). Siz u bo'ylab yurasiz va yurasiz, lekin Ay-Petri cho'qqisi hali ham uzoqda va siz shunday deb o'ylaysiz: "Men cho'qqiga chiqamanmi yoki undan pastroqda lift bormi?" Lekin yo'q, lift bo'lmaydi, sayohatning ikkinchi yarmi bo'ladi, qiyinroq.

Bahorga kelsak, xafa bo'lsam, men uni uchratmadim, lekin keyinchalik mahalliy aholining ta'kidlashicha, u aniq bor edi [fotosuratda bo'lgani kabi], shuningdek, yuqoriroqda yana biri bor ( Men buni ham ko'rmadim). Ammo gazeboga e'tibor bermaslik mumkin emas. Bu yerda siz bemalol dam olishingiz mumkin: skameyka, suyanchiq, stol, boshingizdagi tom. To'g'ri, bu tushayotganda ko'proq ahamiyatga ega bo'ladi. Turganingizda, bu vaqtgacha charchashga vaqtingiz ham yo'q. Gazebodan siz juda ta'sirli qiyalik bo'ylab to'g'ridan-to'g'ri borishingiz mumkin yoki o'ngga burilib, kichik aylanma yo'lni bosib o'tishingiz mumkin, bu erda yo'l uzoqroq, ammo osonroq bo'ladi.

Koreiz yo'lining ikkinchi yarmi - gazebodan Ai-Petri platosigacha - 1,7 kilometrni tashkil etadi [agar aylanma yo'l bo'lmasa] va qiyalik 530 metrgacha ko'tariladi, bu allaqachon sezilarli. Yo'lning ikkinchi bosqichi boshlanishidan oldin qo'shimcha yordam uchun mos tayoqni topishingizni maslahat beraman., Yaxshiyamki, bu erda ularning kamligi yo'q. Ha, qiyalik joylarda tik, lekin yurish hali ham qulay. Yo'l endi keng va aniq emas, uni har doim ham ajratib bo'lmaydi, bu erda GPS-navigator kerak bo'lishi mumkin.

Atrofdagi ko'rinishlar sizning e'tiboringizni tobora ko'proq jalb qiladi va yanada jozibali nuqtaga erishish uchun sizni yo'ldan biroz chetga chiqishga majbur qiladi. Oyog'ingizga qarashni unutmaslik kerak. Hech qanday jiddiy xavf yo'q, lekin hayajon izlovchilar, albatta, asablarini qitiqlash yo'llarini topadilar. Biroq, bu umuman kerak emas.

Bu go'zalliklar ortida siz qandaydir tarzda sayohat tugaganini sezmaysiz., va endi siz allaqachon Ay-Petri platosidasiz, mamnun jilmayib, mashinada yoki teleferikda kelgan sayyohlar olomonidan oldin atrofga qaraysiz. Ular qiziqarli sarguzashtning katta qismini o'tkazib yuborishdi, lekin siz buni qilmadingiz. Yaxshi emasmi?

Koreiz yo'li bo'ylab sayohat vaqti 2 soatni tashkil qiladi. Mening yurishim bir soatga ko'proq vaqtni oldi, ortiqcha fotosuratlar, videolar, deyarli har 50 metrda yo'lning ikkinchi qismida dam olishdan iborat edi. Umuman olganda, men bemalol va o'zimning zavqim uchun yurardim, faqat yarim bo'sh 40 litrli ryukzak orqamda og'irlik qildi. Butun sayohat davomida men faqat uchta odamni uchratdim: katta ryukzakli sayyoh qiz (u mendan bir soat kechroq platoga yetib keldi) va ikkita mahalliy yigit mashg'ulot o'tkazayotgan edi.

Yo'lda o'zingiz bilan etarli miqdorda ichimlik suvi olishni unutmang. Albatta, sizga qulay poyabzal, kiyim-kechak, shamoldan himoyachi va shlyapa kerak. Shomilni faollashtirish davrida tegishli xavfsizlik standartlari ortiqcha bo'lmaydi: uzun kiyim kiyib, purkash, o'zingizga va yaqinlaringizga e'tiborni kuchaytirish.

Ai-Petri platosi va tepaga yo'l

Teleferik stantsiyasidan tashqari, platoda kuzatuv maydonchalari, kafe, esdalik sovg'alari solingan bir nechta do'konlar, pullik hojatxona, avtoturargoh va davom etayotgan qurilish mavjud. Ilgari bu yerda chodirlar, kafelar va turli savdogarlar ancha ko‘p edi. Yaqinda sayt "tozalandi", endi plato biroz bo'sh, ammo yopishish kamroq. Biroq, sizga albatta (va bir necha marta) ot yoki ATV minish taklif etiladi.

E’tirofga sazovor jihati shundaki, bu yerdagi ayrim savdo nuqtalari to‘lov uchun bank kartalarini qabul qiladi. Narxlar ko'proq yoki kamroq o'rtacha.

Platoga 500-800 metr chuqurlikdan o'tib, siz tashrif buyurish mumkin bo'lgan Yalta, Uch Ko'z va Geofizicheskaya g'orlariga borishingiz mumkin. Kirish to'lovi - tomonidan 200 rubl har biri uchun ekskursiyalar kiritilgan.

Agar siz teleferikga orqa o'girsangiz, tepaga yo'l chap tomonda bo'ladi. Nisbatan qulay keng toshli yo'l bo'ylab atigi 700 metr, engil qiyalik (62 metr). Bu erda allaqachon ko'plab sayyohlar bor, yo'qolib ketish deyarli mumkin emas va qulay poyabzal hali ham talab qilinadi.

Nima gaplar?

Rossiya bayrog'i bilan o'ralgan triangulyatsiya minorasi undan 1234 metr o'lchanadi. Ha, panjara ortida minora bor, lekin bu uning ustiga chiqib, tubsizlik ustidan suratga tushmoqchi bo‘lganlarni to‘xtata olmaydi: yarim qadam orqaga, hammasi g‘oyib bo‘ldi. Biroq, siz kamroq xavfli joyda osongina suratga olishingiz mumkin, baribir hech kim fotosuratdagi farqni sezmaydi.

Orqa tomonda Ai-Petrining tishlari orasiga cho'zilgan arqon yo'llari bor 500 rubl Siz ular bilan sayr qilishni taklif qilasiz. Albatta, sug'urta bilan. Bundan tashqari, bir turdagi bungeeda tepadan pastga siljishingiz mumkin. Bu zavqlanishga arziydi 1000 rubl, lekin vazn cheklovlari mavjudligini unutmang.

Alvido, qor tomi ostidagi cho'qqilar,
Alvido, vodiylar va o'tloqlar yonbag'irlari,
Xayr, o'rmon tubiga tushib ketdim,
Alvido, o'rmon ovozlarining oqimlari.
Yuragim tog'larda... Shu kungacha borman.
Qoyalar bo‘ylab kiyikning izidan boraman.
Men kiyik quvaman, echkini qo'rqitaman.
Yuragim tog'larda, o'zim esa pastdaman!
Robert Berns

2018 yil aprel oyidan yangilanish

2018-yilning mart oyida Qrimga qilgan sayohatimda rejalarimga Ai-Petrigacha piyoda borish, faqat boshqa yo‘l bo‘ylab – Uchan-Su sharsharasi orqali borish; uzunroq (10 km), lekin shuning uchun kamroq intensiv. Safar oldidan, albatta, Internetda faol qidiruv boshlandi - kimdir mart oyida Ai-Petriga borganmi, yilning shu davrida qanday qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin, bu xavflimi va hokazo. Afsuski, men foydali narsalarni topa olmadim. , VKontakte-da tog'ga o'tkazmalarni taklif qiladigan turli guruhlar bundan mustasno.

Ma'lum bo'lishicha, qishda Ai-Petri snoubord va chang'i ixlosmandlari orasida juda mashhur. Bu yerda bir nechta juda yuqori sifatli yamaqlar mavjud. Ammo biz hozir gaplashayotgan narsa bu emas. Mart oyida tog'da chang'i uchish uchun etarli miqdorda qor borligi meni xavotirga soldi. Axir, qorning o'zi yurishni sezilarli darajada qiyinlashtirishi mumkin, tog'larda oddiygina xavfli bo'lgan qobiq va muzni hisobga olmaganda. Va bunday sharoitda, tog'ga chiqish haqida ko'proq yoki kamroq batafsil hikoya yo'q. Bu mendan ham bo'lmaydi, chunki turli sabablarga ko'ra bizning Ai-Petriga sayohatimiz ekskursiya bilan almashtirildi, bu haqda quyida batafsilroq aytamiz.

Ammo men bir nechta kuzatuvlarni qo'shaman - Ay-Petriga boradigan yo'lning boshida yer qulay yurish uchun juda mos keladi, ko'tarilish bilan u nam bo'ladi, lekin oyoqlaringiz siqilib qolishi uchun unchalik emas. , tepada hamma narsa yana ajoyib ko'rinadi. 15 martga kelib, deyarli barcha qorlar erib ketdi, platoda faqat kichik qor orollari qoldi (va, ehtimol, eng yuqori qismida) (rasmga qarang). Keyingi bir necha kun ichida harorat nol (+/- 5 ° C), kechasi minus, kunduzi ortiqcha o'zgarib turdi. Umuman olganda, birinchi qarashda, bu sayohat uchun juda maqbuldir, men hech bo'lmaganda o'zimni sinab ko'rishga xavf tug'diraman, lekin men hech kimni himoya qilmayman.

Ai-Petriga ekskursiya yoki tavernaga uzoq sayohat

Biz chiptalarni Yalta qirg'og'ida, ekskursiya chodirlaridan birida sotib oldik. Men tushunganimdek, Ai-Petriga (va ehtimol boshqa joylarga) ekskursiyalar paketlangan va shaharning turli qismlarida joylashgan bu chodirlar va savdo rastalari shunchaki vositachilardir. Bir fuqaro bizga chipta sotdi, u ekskursiya kuni chodirda kutayotgan edi, boshqasi bizni mikroavtobusga olib ketayotgan edi, bir kishi esa to'g'ridan-to'g'ri eskort va "ekskursiya gid" edi. Akam taklif qilganidek, bu ham soliq to‘lamaslik, biror narsa bo‘lsa, javobgarlikdan qutulishning yana bir sxemasi bo‘lsa kerak. Qo'limizda chipta ham qoldirishmadi.

Ular nimani taklif qilishadi?: Bir necha to'xtash va qiziqarli hikoya bilan 4 soatlik ekskursiya. Barcha qiziqarli narsalar qimmatga tushadi 1000 rubl. Bular. narx xususiy mulkdorlar bilan bir xil (qishda, sizga eslatib o'taman, ular haq olishadi 500 rubl bir tomonlama sayohat uchun), ammo qandaydir kafolatlangan dastur mavjud va tekshirish uchun etarli vaqt bor, biz kutganimizdek: Qaytish uchun 1,5 soat, platoga boradigan yo'lda to'xtash uchun 1 soat va Ai-Petri cho'qqisiga chiqish va atrofni bemalol mulohaza yuritish uchun 1,5 soat. Yagona kamchilik 16 kishilik mikroavtobus edi, to'liq qadoqlangan, lekin siz xususiy mulkdorni izlashingiz yoki u bilan muzokara qilishingiz shart emas.

Nima oldingiz?:

Wuchang-Su qrim-tatar tilidan "uchib yuruvchi suv" deb tarjima qilingan. Sharsharaning balandligi deyarli 1 kilometrni tashkil qiladi. Bahorning boshida, qor mo'l-ko'l eriganida, Wuchang-Su ayniqsa diqqatga sazovor va ajoyibdir. Rasmni buzadigan yagona narsa - bu bir nechta to'siqlar va qandaydir uzun quvur (suv olish joyiga o'xshaydi).

Odatiy yurishdan tashqari, siz palapartishlikka boshqa byudjet usulida, hech qanday ekskursiyasiz yoki shaxsiy sayyohlarsiz kirishingiz mumkin. Yalta avtovokzalidan Uchan-Suga muntazam avtobus qatnaydi №30 . Avtovokzaldan jo'nash vaqti: 7-30, 8-40, 10-20, 12-00, 14-00, 15-40, 17-30 . Qarama-qarshi yo'nalishda: 7-50, 9-30, 11-10, 13-00, 14-50, 16-30, 18-15 . Sayohatdan oldin stantsiyadagi jadvalni yana bir bor tekshirib ko'rish mantiqan.

Ushbu avtobus nafaqat sharsharaga qo'shimcha xarajatlarsiz qoyil qolishga, balki Ai-Petriga yoki orqaga yurish yo'nalishini sezilarli darajada qisqartirishga imkon beradi.

Ushbu maqolada Yalta va uning atrofidagi boshqa diqqatga sazovor joylar haqida o'qing. Ana xolos. E'tiboringiz uchun rahmat!

1344

Qrimning eng mashhur sun'iy mo''jizalari orasida birinchi o'rinlardan birini mashhur Misxor-Ai-Petri teleferiklari egallaydi. Uning xususiyatlari - uzunligi 1670 m va balandligi 46 daraja bo'lgan eng uzun qo'llab-quvvatlanmaydigan uchastkaning mavjudligi Ginnesning rekordlar kitobidagi o'rnini ta'minladi.

Yo'lni yaratish bo'yicha ishlar 1967 yilda boshlangan va taxminan 20 yil davom etgan! Po‘lat arqonlarni sozlash uchun ko‘p vaqt kerak bo‘ldi, biroq loyihani amalga oshirish bosqichida kutilmagan holat yuzaga keldi – arqonlar to‘g‘ridan-to‘g‘ri qoyalarga cho‘kib ketdi. Ikkita yo'l bor edi: yo toshlarni yo'q qilish yoki loyihani o'zgartirish. Yaxshiyamki, dizaynerlar go'zallikka tajovuz qila olmadilar va loyihani o'zgartirdilar.

1987 yil qishda davlat qabul komissiyasi ishni qabul qildi va o'sha yilning may oyida birinchi yo'lovchilar buni qadrlashdi. O'shandan beri Ai-Petriga teleferik barcha sayyohlarning sevimli diqqatga sazovor joyiga aylandi. U yil davomida ishlaydi, fevral oyida faqat bir necha hafta davomida texnik xizmat ko'rsatish uchun to'xtaydi. Uning butun faoliyati davomida hech qanday baxtsiz hodisa sodir bo'lmagan, faqat bir marta, 2013 yilda yo'lda elektr ta'minoti uzilganida muammo yuzaga kelgan. Hech kim jabrlanmadi, biroq oʻshandan beri funikulyorga oʻzining avtonom elektr stansiyasi xizmat koʻrsatmoqda. Bundan tashqari, xuddi shu 2013 yilda po'lat arqon yangisiga almashtirildi, shuning uchun Ai-Petri teleferik 2019 yilni juda yaxshi holatda kutib oladi.

Ai-Petrigacha bo'lgan teleferik raqamlarda

Ko'pchilik texnik va geografik tafsilotlarga qiziqish bildiradi:

yo'l Misxorda 86 m balandlikdan boshlanadi (bundan keyin dengiz sathidan balandlik ko'rsatiladi);
Sosnovy Bor stansiyasi 391 m balandlikda joylashgan;
birinchi, pastki qismining uzunligi 1310 m;
ikkinchi, yuqori qo'llab-quvvatlanmaydigan uchastkaning uzunligi 1670 m;
yo'lning ikkinchi qismidagi balandlik burchagi 46 °;
Ai-Petrigacha bo'lgan teleferikning umumiy uzunligi 2980 m;
eng baland nuqtasi 1153 m balandlikda;
sayohat vaqti - 15 daqiqa;
yukning bir xilligini ta'minlash uchun har bir hududda ikkita kabina ishlaydi;
bitta kabina 30-40 yo'lovchini sig'dira oladi;
idishni og'irligi taxminan 1,5 tonna;
Teleferikda 130 ga yaqin odam ishlaydi, ammo yozda ularning soni ortadi.

Xavfsizlik choralari

Ba'zi odamlar uchun Qrimdagi Ai-Petrigacha bo'lgan teleferik hayajonga sabab bo'lishi mumkin. Qo'rqishga hojat yo'q! Qrim qirg'og'ining ajoyib go'zalligi sizning oldingizda ochilishi bilan siz qo'rquvni unutasiz va teleferik xodimlari sizning hayotingiz xavfsizligi haqida g'amxo'rlik qilishadi.

Har kuni ertalab navbatchi brigada barcha butlovchi qismlar va agregatlarni tekshiradi, elektr va arqonlarni tekshiradi va shundan keyingina yo‘l ishlay boshlaydi. Har bir bekatda yo‘lovchilarni minish va tushirishni nazorat qiluvchi navbatchilar bor, har bir vagonga konduktor hamrohlik qiladi.

Barcha stansiyalarda ish jadvali va yo‘l xodimlarining aloqa ma’lumotlari aks ettirilgan stendlar o‘rnatilgan. Yozda Ai-Petriga teleferikda borishni xohlaydiganlar ko'p, 2019 yildan boshlab barcha stantsiyalarda televizorlar, konditsionerlar va juda qulay kutish joylari mavjud.

Ai-Petrida 2019 yilgi teleferik narxi hamyonbop, shuningdek, bekatlardagi yodgorlik do'konlaridan birida sayohatni eslash uchun esdalik sovg'alarini sotib olishingiz mumkin. Agar biron bir muammo yuzaga kelsa, siz har doim stansiyalardagi navbatchi ma'murlar bilan bog'lanishingiz mumkin, barcha savollarga javob beradi;

Yo'nalish tavsifi

Shunday qilib, siz kabinaga chiqdingiz va u harakatlana boshlaydi. O'rta stansiyagacha uning tezligi 7-8 m/sek bo'ladi. Magistral yo‘l, uzumzorlar, qarag‘ay o‘rmonlari oyoqlaringiz ostida suzib yuradi, yo‘l tayanchlari yaqqol ko‘rinib turadi, qanchalik baland ko‘tarilsa, dengizni shunchalik yaxshi ko‘rasan. Pastki va o'rta stantsiyalar orasidagi farq atigi 220 m.

Oldinda Sosnovy Bor stantsiyasi. Tezlik sekundiga 5 m gacha pasayadi va siz endi tayanchlarni ko'rmaysiz - treyler faqat arqonlar bo'ylab ko'tariladi, moyillik burchagi o'zgaradi va sizga biroz ko'proq va siz tog'ga urilib ketayotgandek tuyuladi. Tuyg'u shunchaki ajoyib! Albatta, bu sodir bo'lmaydi, lekin 2019 yilda birinchi marta Ai-Petri teleferikiga bu yo'lda chiqadigan barcha sayyohlar nafas oladilar. O'rta va oxirgi stantsiya o'rtasidagi farq 850 m ni tashkil qiladi, bu hatto quloqlaringizda biroz tiqilib qolishi mumkin. Ammo bunday balandlikdan ko'rish sizni bu haqda unutishga majbur qiladi: cheksiz dengiz, zich o'rmon bilan qoplangan quruqlik va juda pastroqda yugurayotgan mayda mashinalar! Toza havoda siz Qrimning Forosdan Sudakgacha bo'lgan butun qirg'oqlarini ko'rishingiz mumkin va Ay-Petri tepasi bulutlar bilan qoplanganida, siz sodir bo'layotgan voqealarning haqiqiy emasligidan nafas olasiz, chunki tuman ichidan toshloq qoyalar paydo bo'ladi. yanada ajoyib va erishib bo'lmaydigan ko'ring!

Yakuniy to'xtash joyi - siz Ai-Petri platosidasiz. Va pastga shoshilishning hojati yo'q, chunki bu erda sizni toza havo, yorqin quyosh va tabiiy mo''jizalar kutmoqda. Siz g'orlarga (Trekhglazka, Geofizicheskaya, Yalta) tushishingiz, Ai-Petri cho'qqisiga mustaqil ravishda chiqishingiz yoki Uchan-Su sharsharasiga tashrif buyurishingiz mumkin.

Ai-Petri teleferik: narxi 2019 yil

Bu sayohat eng arzon emas - 2019 yilda bolalar chiptasining narxi 250 rublni tashkil qiladi. (6 yoshgacha bepul) va kattalar uchun - 400 rubl. Ammo siz o'zingiz bilan xalta va hatto velosipedni olib kelishingiz mumkin, ammo bagaj ham to'lanadi.

Ai-Petri teleferik 2019 ish soatlari bir xil bo'lib qolmoqda:

siz 9 dan 17 soatgacha ko'tarilishingiz mumkin;
pastga tushing - soat 9 dan 18 gacha.

U erga qanday borish mumkin

2019 yilda Ai-Petridagi teleferikga borish avvalgidek oson: Yaltadan Misxor qishlog'iga ikkita avtobus bor - № 102 va 32, chipta narxi taxminan 30 rubl. "Quyi Kabel stantsiyasi" bekatiga boring.

Ekstremal qishki ta'til haqida reportaj - aksessuarlar bilan to'la bagajni yig'ing, qor zanjirlarini qo'ying va bolalar chanada uchishlari uchun ularni Ai-Petri tepasiga yuboring.

Muqaddima

2016-2017 yillar qishi Qrim uchun hayratlanarli darajada qorli bo'ldi. Ay-Petri tog'iga boradigan serpantin yo'l doimiy ravishda yo bir metr qalinlikdagi qor qatlami yoki kichik qor ko'chkilari bilan qoplangan. 2016 yil dekabr oyining boshida, Qrim transport vazirligining buyrug'iga binoan, Yalta-Baxchisaroy yo'lida Ay-Petri tog'i orqali sayohat qilish faqat M1 toifali transport vositalariga, ya'ni butun er usti transport vositalariga ruxsat berildi. Biz bundan unumli foydalana olmadik.

Diqqat! 2017-yil 26-yanvardan boshlab Ai-Petri tog‘i bo‘ylab sayohat barcha toifadagi transport vositalari uchun umuman yopildi, maxsus jihozlardan tashqari. Taqiq 2017-yilning 1-apreliga qadar amal qiladi.Yo‘l holati haqiqatdan ham qiyin, qor tozalash texnikasi bardosh bera olmaydi.

Yo'nalishni tanlash va tayyorlash

Ular an'anaviy tarzda - Yaltadan ko'tarilishga qaror qilishdi. Bu yo'l vaqti-vaqti bilan tozalanadi, harbiy qism platoda joylashgan, serpantin materik bilan yagona aloqadir.

Ilgari bu Yaltani Baxchisaroy bilan bog'laydigan yagona yo'l edi

Yanvar oyidagi barcha mavsumiy shinalardagi ko'tarilish (aniqrog'i muzga qizg'in tushish)ni eslab, biz bu safar tavakkal qilmaslikka qaror qildik. Biz zanjirlardan foydalandik. 2010 yil Ford Explorer BF Goodrich Rugged Trail T/A shinalari bilan. Zanjirlardan tashqari, mashinada kuchli simi, ikkita jak, belkurak, bolta va boshqa aksessuarlar mavjud.

Veb-saytda ob-havoni tekshirdik, qor yog'ishi kutilmaydi. Kechagi suratlar allaqachon forumga qo'yilgan, qor yetarli. Ay-Petri platosidagi mashinalar soniga qarab, ularga ruxsat berilgan. Xo'sh, ketaylik!

Serpantin bo'ylab ko'tarilish

Yaltadan ob-havo quyoshli, biz Baxchisaroyga (serpantinning boshlanishi) burilishgacha etib boramiz, biz an'anaviy yozuvni ko'ramiz: "Ai-Petri orqali Baxchisaroyga yo'l yopiq". Bu shuni anglatadiki, o'tish huquqi dam olish joyidan keyin darhol joylashgan yo'l harakati politsiyasi posti tomonidan belgilanadi: "Vuchang-Su sharsharasi".

Ushbu yo'lda siz butun mavsum uchun shinalar bilan harakat qilishingiz mumkin.

Biz yo'l politsiyasi postidan o'tdik. Xodimlar mashinani to'xtatib, g'ildiraklarni ko'zdan kechirishdi va meni zanjirsiz o'tkazmasliklarini aytishdi. Bagajdagi zanjirlar to‘plamini ko‘rsatdim va biz yo‘lda davom etdik. Yo‘l deyarli erib ketgan (+1°C havo haroratida) va ba’zi joylarda asfalt ko‘rinib qolgan.

Quyosh qorning bir qismini eritib yubordi

Quyosh uzluksiz bulutlar qatlami ostida g'oyib bo'ldi. Bir-ikki kilometrdan keyin havo harorati -3°C ga tushib, asfaltda muz qobig‘i paydo bo‘ldi. Zanjirlarni kiyish vaqti keldi.

Zanjirlar mashina uchun ko'rsatmalarga ko'ra osongina o'rnatildi, ular uchun faqat orqa aks ishlatiladi; Mening old g'ildiragi avtomatik yoki qattiq ulangan.

Orqa g'ildirakni qulflash

Tom ma'noda bir necha burilishdan so'ng qattiq muzlatilgan qor bor va Explorer zanjirlarda tank kabi qatorlanadi. Haydash qulay, doimiy xavfsizlik hissi mavjud.

Zanjirlar bizning hamma narsamiz!

To'satdan quyosh porladi, lekin harorat o'zgarmadi. Termometr -6 ° C ni ko'rsatdi (navigatorga ko'ra balandlik 900 m edi). Oldinda sirpanchiq krossover va yaqinlashib kelayotgan mashinaning kichik tartibsizliklari. Ular arqon bilan yordam berishmoqchi edi, lekin yigitlar buni o'zlari hal qilishdi.

Oddiy shinalarda ko'tarilish qiyin

Bulut qoplamini yorib o'tdi - musaffo moviy osmon - go'zallik!

Ayoz va quyosh, ajoyib kun

Tosh to'sig'ining orqasida samolyot oynasi kabi ajoyib manzara bor. Bir tekis bulutlar, Qrim yozining tuyg'usi. Tashqarida havo harorati -10 ° C.

1000 m balandlikda, oddiy parvoz!

Yig'ilish oldidan oxirgi to'g'ri bo'lim. Qor zich, mashina silliq, sirpanishsiz ketadi.

10 sm qalinlikdagi dumaloq qor

Ai-Petri cho'qqisi

Platoga yetganimizdan so‘ng qor avtomobili o‘tib ketdi. Ular yo'lga chiqmaydilar, bokira erlar bo'ylab yugurishadi.

Hey o'rtoq! Bu hududda quvib o'tish taqiqlangan!

Go'zallik hayratlanarli. Yorqin quyosh, harorat -11 ° C.

Qrimning janubiy qirg'og'i shunday bo'lishi mumkin

Biz suratga olish uchun to'xtadik. Manzaralar haqiqiy emas, ilgari bunday ko'rinishlar faqat Sibirda ko'rinardi.

Qrimning atipik landshaftlari

Yonimizda eskirgan yozgi shinalarida oldingi g‘ildirakli mikroavtobus to‘xtadi. Undan bir banka benzin chiqarib, yaqin atrofda turgan qor avtomobiliga olib ketilgan. Ko'rinishidan, bular bu erda yashaydigan tog'-kon tadbirkorlari. Bunday mashinada muzli serpantin yo'liga ko'tarilish haqiqiy emas.

Aborigenlar bir g'ildirakda harakat qilishadi

Biz qaerga borishni hal qilamiz: teleferik stantsiyasi yaqinidagi an'anaviy dam olish joyiga yoki tog' platosining chuqurligiga.

Orqa fonda Ai-Petri jangovar devorlari, markazda teleferik stantsiyasi joylashgan

Odamlar teleferik tomondan ketmoqda, mashinalar qiyinchilik bilan o'rnidan turishmoqda, ko'pchilik sirpanib ketmoqda.

Asfaltlangan yo'l hamma uchun ham emas

Axir, biz yovvoyi kuzatuv maydonchasiga boramiz.

Eng go'zal manzaralar shu erdan ochiladi

Platoning markaziy qismi ham xuddi shunday qiziqarli sayohatni va'da qiladi.

Yuqori qismida kosmik ob'ektlarni kuzatish markazi - bir vaqtlar maxfiy harbiy qism joylashgan

Krossovka qobiliyatini baholash uchun men siqilgan yo'ldan haydashga harakat qilaman. Harakat qilish mumkin emas - 20-30 sm qor to'plangan, haydash faqat tırtıl izlarida mumkin.

Bokira tuproqni haydash ma'nosiz ishdir

Shu bilan birga, yo'lda bir xil qor qatlami bor va g'ildiraklar o'tib ketmaydi. Haqiqiy qish yo'li.

Yo'lda dumalab qor

Yo'lda siz 20-30 km / soat tezlikda xavfsiz haydashingiz mumkin.

Biz ekspromt kuzatuv nuqtasiga boramiz

Qoyaning chetida to'xtab, biz ajoyib manzaralarga qoyil qolamiz. Dengiz qirg'og'i va kurort shahri Yalta zich bulutlar qatlami ostida ko'rinmaydi, lekin ular u erda!

Ufqqa bulutlar

Biz orqaga burilib, siqilgan ikki qatorli "yo'l" bo'ylab harakatlanamiz. Faqat belgi yo'qolgan.

Men bu yo'lda abadiy haydashni xohlayman

Yo‘l chiroyli archalar bilan o‘ralgan. Aytgancha, biz Qizil kitobga kirdik, biz qo'riqxona hududidamiz.

Shunchaki chiroyli, so'z kerak emas

Biz chang'i markaziga etib boramiz. Chanalar, bulochkalar va chang'i jihozlarini ijaraga berish yo'lga qo'yilgan. Bizga kerak emas, chana yukxonada.

Ijara stantsiyasi

Narxlar keskin, shuning uchun biz chanalarimizni birin-ketin bajaramiz. Bolalar uchun eng yaxshisi, bizda eng toza sovuq havo yetarli.

Xotin ham bolalikka qaytishga qarshi emas.

Arqonli yuk ko'taruvchisi bor, uni chang'ichilar faol ishlatishadi. Ammo ko'pchilik sayyohlar dam olishning an'anaviy turlarini - chanalar, qor avtomobillarini afzal ko'radilar.

Har qanday lazzat uchun o'yin-kulgi

Har bir daraxtning o'ziga xos tabiiy bezaklari bor.

Ob-havoning o'zgarishi qarag'ay daraxtlarida o'z izini qoldirdi

Qordan odam qo'riqchisini suratga olayotganda, biz tez cho'zilgan soyalarga e'tibor beramiz.

Tabiiy mo'ynali kiyimdagi qor odam

Orqaga qaytishga tayyorlanish vaqti keldi. Biz sxemalarning holatini tekshiramiz.

Zanjirlar yaxshi

Quyosh tez botmoqda, platoda harorat -16 ° C gacha pasaygan.

1200 m balandlikda quyosh botishi

Biz tushishning boshiga yetganimizdan so'ng, faralarni yoqish vaqti keldi. Tog'larda bir zumda qorong'i tushadi, shuning uchun biz qaytishda hech qanday suratga olmadik.

Pastki qator

Zanjirlarda yurishni taqqoslab, aniq xulosa chiqarishimiz mumkin: muzli tushishda hech qanday to'liq g'ildirakli haydovchi yordam bermaydi. Qishki tog'larda boshoqlar yoki zanjirlar yagona mumkin bo'lgan variantdir.

Andrey Perov.

O'qish foydali bo'lishi mumkin: