Poezd soat nechada keladi. Rossiyada poezdlar soat nechada jo'naydi? Chiptadagi vaqt mahalliy bo'ladi

Biroq, bu allaqachon turli jamoalarda muhokama qilingan.

“Rossiya temir yo‘llari” xoldingi shaharlararo va shahar atrofidagi poyezdlarning yo‘l hujjatlarida kelish va jo‘nash vaqtlarini ko‘rsatish tartibini o‘zgartiradi. 2018-yilning 1-avgustidan boshlab poyezd chiptalarida faqat mahalliy vaqt ko‘rsatiladi, bu yo‘lovchining jo‘nash vaqti zonasiga to‘g‘ri keladi, deb xabar berdi “Rossiya temir yo‘llari”.

Hozirgi vaqtda shakllar Moskvaga kelish va ketish vaqtini, shuningdek, mahalliy vaqtni qayd etadi.
<...>
“Yo‘lovchilarga qulaylik yaratish maqsadida kelish va jo‘nash vaqtlari sayohat hujjatlarida Moskvadan necha soat farq qilishi ko‘rsatilgan holda ko‘rsatiladi. Mahalliy yetib kelish va jo‘nab ketish vaqtlari haqidagi ma’lumotlar, shuningdek, poyezdlardagi ma’lumot taxtalarida, platforma belgilari va stansiya elektron soatlarida aks ettiriladi”, — deyiladi xabarda.

Ya'ni, mohiyatiga ko'ra, 2018 yil 1 avgustdan boshlab Rossiya temir yo'llarida Moskva vaqtining ko'p asrlik an'anasi o'tmishga aylanadi. Yo'q, albatta, barcha dispetcherlik, xizmat ko'rsatish jadvallari va jadvallari bir xil Moskva vaqti bilan qoladi, ammo bularning barchasi endi oddiy yo'lovchiga ko'rinmaydi. Bu aviatsiyadagi kabi bo'ladi, u erda jo'natish UTC bo'yicha amalga oshiriladi, ammo bu haqda kam yo'lovchi biladi.

Nima uchun Rossiya temir yo'llari bu an'anadan voz kechdi? Menimcha, uchta asosiy sabab bor.

Sabab №1. Rasmiy.

Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 01.08.1992 yildagi 23-sonli (31.08.2011 yildagi tahrirda) "Rossiya Federatsiyasi hududida vaqtni hisoblash tartibi to'g'risida" qarori mavjud, uning 5-bandi. :

"...umumiy foydalanish uchun ochiq temir yo‘l, suv va shaharlararo avtomobil transporti harakati, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi hududida shaharlararo telefon va telegraf aloqalarining ishlashi Moskva vaqti bo‘yicha amalga oshiriladi. Havo transporti harakati universal muvofiqlashtirilgan vaqtga muvofiq amalga oshiriladi. Aholini transport va kommunikatsiyalar faoliyati to‘g‘risida xabardor qilish mazkur hududda belgilangan muddatga muvofiq amalga oshiriladi."

Ya'ni, amal qilish kerak bo'lgan hukumat qarori bor. Bu qonun. Faqat g‘alati tomoni shundaki, ma’lum bo‘lishicha, “Rossiya temir yo‘llari” uni 25 yildan ko‘proq vaqt davomida mensimagan... Biroq, Rossiyada qonunlar bilan bog‘liq g‘alati narsalar ko‘p...

Sabab # 2. Mijoz uchun kurash.

Ko'pchilik aytadi: "Bu erda kurash qayerda, yo'lovchiga tezlik va qulaylik kerak, ammo jadvalda soat nechada bo'lishi muhim emas". Muntazam yo'lovchilar uchun, ha, ular Rossiya temir yo'llarining bu xususiyatiga o'rganib qolgan va deyarli hech qachon adashmaydi. Ammo temir yo'lni kamdan-kam ishlatadiganlar jadvaldagi Moskva vaqti haqida bilmasligi mumkin. Bir marta xatoga yo'l qo'ygan, u, albatta, salbiy munosabatda bo'ladi va keyingi safar temir yo'ldan foydalanish ehtimoli kamayadi.
Ammo bu kichik g'ishtlar temir yo'lning umumiy obro'sini tashkil qiladi.

Yo'lovchi tashish kichik yon faoliyat emas, balki asosiy daromadi bo'lgan shahar atrofidagi kompaniyalarning aksariyati 2000-yillarning boshlarida o'z jadvallarida mahalliy vaqtga o'tgani bejiz emas. Bundan tashqari, ular hatto qaramlikni ko'rsatadilar: mintaqada shahar atrofi transporti qanchalik yaxshi bo'lsa, ular jadvalni mahalliy vaqtga tezroq o'tkazishdi. Va aksincha, mahalliy hokimiyat organlari va Rossiya temir yo'llari uzoq vaqtdan beri shahar atrofini e'tiborsiz qoldirgan hududlarda qolgan poezdlar jadvalida Moskva vaqti saqlanib qolgan. Bular, masalan, Trans-Baykal o'lkasi va Chelyabinsk viloyati. Sverdlovsk viloyati bu erda istisno emasmi: shahar atrofi asta-sekin rivojlanmoqda, xususan, qo'shni shaharlarga (Nijniy Tagil, Kamensk-Uralskiy va boshqalar) tezlashtirilgan reyslar paydo bo'ldi, ammo ularning jadvali hali ham Moskva vaqtiga asoslangan.

Seyatel stantsiyasi (Novosibirsk), jadval. Shaharlararo poezdlar - Moskva vaqti bo'yicha, shahar atrofi - mahalliy vaqt bo'yicha (MSK+4).

Chelyabinsk shahar atrofi stantsiyasida ko'rgazma taxtasi. Yaqin soatlarda Moskva vaqti va 0 (nol) elektr poyezdlari...

Shuni ham ta'kidlagan bo'lardimki, Rossiya temir yo'llari hozirda Evropa yo'lidan borishga va turli transport turlarini (poezd + elektropoyezd, poezd + avtobus, poezd + samolyot va boshqalar) ulashga asoslangan multimodal transportni rivojlantirishga harakat qilmoqda. Avtobuslar, shaharlararo poezdlar va aviatsiya jadvallari bir vaqtning o'zida, uzoq masofali poezdlar boshqa vaqtda yozilsa, ulanish nuqtasida vaqt zonasini noto'g'ri belgilash tufayli yo'lovchilar buni tushunishlari juda qulay emas; yoki qayta hisoblash paytida.

Sabab №3 (surish). Volga mintaqasida va Jahon kubogida vaqt zonalarining o'zgarishi.

2016 yilda Volga bo'yining bir nechta hududlari o'z vaqt mintaqasini o'zgartirib, Moskva vaqtidan (ular 25 - 30 yil yashagan) bir soat oldinga siljishdi. Ular, albatta, yanada qulay yoritish rejimini oldilar, lekin ko'plab aholi Moskva bilan farqga tayyor emas edi. Ular uzoq vaqtdan beri poytaxt bilan bir vaqt zonasida yashashga o'rganib qolganligi sababli, ba'zi odamlar 2 yoki undan ortiq vaqt zonalarini idrok etish va qayta ishlash bilan boshlarida "proshivka" ni atrofiyaga aylantirgan. Mahalliy vaqtdan Moskva vaqtiga va orqaga qaytish bunday odamlar uchun juda qiyin ish bo'lib chiqdi va ular Rossiya temir yo'llariga g'azablangan xatlar yozishni boshladilar. Ikkinchisi ularni yarim yo'lda kutib oldi va o'tgan yilning o'rtalarida temir yo'l chiptalarida ikki martalik vaqtni joriy qildi (men bu haqda gapiryapman) va endi, aftidan, ular islohotni yakunlamoqda.

Islohot xorijlik mehmonlar sarosimaga tushmasligi uchun jahon chempionati tufayli amalga oshirilgan, degan versiya ham bor. Ammo vaqt bu erda qo'shilmaydi. Rossiya temir yo'llari tomonidan jadvallarni mahalliy vaqtga o'tkazish uchun e'lon qilingan sana 2018 yil 1 avgust bo'lib, chempionat 2018 yil 15 iyundan 15 iyulgacha davom etadi. Ammo JCh-2018 mezbonlik qiladigan shaharlarda taqvim islohoti bir-ikki oy oldin amalga oshirilishi mumkin. Ko'raylikchi...

Biroq, jadvallarda yagona Moskva vaqtining qo'llanilishi ko'proq muammo va noqulayliklarni keltirib chiqarmaydimi?

Ushbu islohot bilan bog'liq bunday bayonotlar allaqachon eshitilmoqda va ba'zan juda faol. Men eng keng tarqalganlarini ko'rib chiqaman:

1. 10 dan ortiq vaqt zonalari bo'lgan mamlakatda jadvallardagi mahalliy vaqt temir yo'l operatsiyalarining sinxronizatsiyasiga va natijada nosozliklar, favqulodda vaziyatlar va avariyalarga olib kelishi mumkin.

Bularning barchasi yo temir yo'lning ishlash tamoyillarini noto'g'ri tushunish yoki atayin chayqovchilikdir. Temir yo'lning butun ichki "oshxonasi" har doim bir vaqtning o'zida ishlagan va ishlashda davom etadi, shuning uchun hech qanday desinxronizatsiya bo'lmaydi. Yo'lovchilar uchun ko'rsatilgan narsa ichki dispetcherlikka hech qanday ta'sir ko'rsatmaydi, na shahar tashqarisidagi transportda, na aviatsiyada (mahalliy vaqt bo'yicha ma'lumotlar uzoq vaqt davomida amalga oshirilgan) shu paytgacha bironta ham avariya qayd etilmagan. .

2. Poyezd samolyot emas, uning turli vaqt zonalarida oraliq to‘xtash joylari bor, yo‘lovchilar yo‘lda bir vaqtning o‘zida dovdirab qolishadi.

Bu erda vaziyatni batafsilroq ko'rib chiqishga arziydi. Avvalo, siz savolga javob berishingiz kerak, Qancha yo'lovchi sayohati davomida kamida bir marta vaqt zonalarini kesib o'tadi??
Avvaliga men vaqt zonasi chegaralari bo'ylab yo'lovchilar sonini hisoblash uchun yo'lovchilar oqimi bo'yicha statistik ma'lumotlarni topishga harakat qildim, ammo behuda. Shuning uchun, faqat eng umumiy raqamlar. Rossiya temir yo'llari 2016 yildagi teskari hisob ma'lumotlariga ko'ra (qarang bu yerda ), 101,4 million yo'lovchi uzoq masofali poezdlardan foydalangan (shundan 9,2 tasi tezyurar harakatda). Shaharlararo poyezdlarning yo‘lovchi aylanmasi 93,5 mlrd yo‘lovchi-kilometrni tashkil etdi (shundan 4,6 tasi tezyurar harakatga to‘g‘ri keldi). Rossiyada yuqori tezlikdagi transport faqat bitta vaqt zonasida mavjud, shuning uchun biz uni bekor qilsak va yo'lovchilar aylanmasini yo'lovchilar oqimiga ajratsak, bizni qiziqtirmasligimiz aniq. 964 kilometr.
Endi xaritaga yoki ma'lumotnomaga qarang: Trans-Sibir temir yo'li bo'ylab harakatlanayotganda vaqt zonalari chegaralari orasidagi o'rtacha masofa 1200 - 1800 km. Istisno faqat Samara (MSK+1) va Omsk (MSK+3) vaqt zonalari bo'lib, ular mos ravishda 170 va 330 km ni tashkil qiladi, ammo bu aholi soni bo'yicha juda kichik hududlardir. Ya'ni, oddiy yo'lovchi hatto vaqt zonasi chegarasiga ham etib bormasligi ma'lum bo'ldi. Agar Xabarovskdan Vladivostokga, Taishetdan Irkutskga, Novosibirskdan Krasnoyarskka yoki Permdan Tyumenga ketayotgan bo'lsa, yo'lovchiga Moskva vaqti nima uchun kerak? Bunday yo'lovchi uchun jadvalda mahalliy vaqtni ko'rish, albatta, qulayroqdir.


Andrey Yablonskiy surati

Agar yo'lovchi sayohat paytida bir vaqt zonasini kesib o'tgan bo'lsa ham, buning uchun Moskva vaqtidan foydalanish qulayroq bo'lishi dargumon, soatni bir marta o'zgartirish osonroq; Va faqat 2 yoki undan ko'p zonalar bo'ylab sayohat qilganlar uchun, vaqt zonalari chegaralari qayerda ekanligini eslab qolish va har safar ularga qarab soatni o'zgartirishdan ko'ra, yagona Moskva vaqti bo'yicha sayohat qilish qulayroq bo'lishi mumkin. Ammo bunday yo'lovchilar ko'pmi? Mening kuzatishlarimga ko'ra, hatto № 99/100 Moskva - Vladivostok kabi uzoq masofali Trans-Sibir poezdlarida ham ularning yarmidan kamrog'i bor. Va boshqa yo'nalishlarda bunday apriori yo'q, chunki deyarli hech bir joyda marshrutda birdan ortiq vaqt chegarasi yo'q. Ya'ni, bunday yo'lovchilarning haqiqiy ulushi, menimcha, foiz darajasida. Qabul qiling, qolganlarning zarariga juda kichik, yuqori ixtisoslashgan guruh uchun qulay bo'lgan narsani qilish mantiqqa to'g'ri kelmaydi (bundan tashqari, bu kelajakda aviatsiya rivojlanishi bilan qisqaradi).

3. Ha, ular safsata bilan mehnat qilishyapti, hamma bunga anchadan beri o‘rganib qolgan va hech kim sarosimaga tushmaydi. "Yagona davlat imtihonidan jabrlanganlar" Moskvadan mahalliy va aksincha konvertatsiya qilish uchun bir necha soatni qo'shish / ayirish mumkin bo'lmasa.

Xo'sh, birinchi navbatda, "Yagona davlat imtihonining qurbonlari" ham odamlardir va yo'lovchi sifatida Rossiya temir yo'llari ham muhimdir. Ikkinchidan, bu hech kimni chalkashtirib yubormaydigan afsona. Hech bo'lmaganda, kamdan-kam hollarda temir yo'llardan foydalanadiganlar, shuningdek, Moskva vaqt zonasida birinchi marta tashqarida bo'lganlar, ko'pincha bu toifalar Rossiya temir yo'llarining bu xususiyatidan xabardor emaslar;
Ammo ba'zida hatto tajribali odamlar ham xato qilishadi. Ha, beparvolik, e'tiborsizlik, baxtsiz hodisa tufayli, lekin shunga qaramay, bu sodir bo'ladi. Masalan, mening do'stlarimdan biri poezddan elektr poezdga o'tishni rejalashtirayotganda, o'tkazish joyidagi vaqt mintaqasini noto'g'ri aniqladi (bir necha oy oldin u o'zgargan, lekin u bilmas edi). Natijada, poyezd yetib kelganida, poyezd allaqachon jo‘nab ketgan edi. Xato shunday qilib sayohatni biroz buzdi. Agar mahalliy vaqt poyezdlar jadvalida bo‘lganida, bunday xatolik yuz bermasdi.
Yana bir dugonam yarim tunda ketayotgan poyezdga chipta sotib oldi. U Moskva vaqtidan mahalliy vaqtga to'g'ri o'tdi, lekin chiptani "kechagi" sanaga sotib olish kerakligini hisobga olmadi (Novosibirskda soat 2:50, Moskvada u hali "kecha"). Men bu xatoni faqat samolyotga chiqqandan so'ng aniqladim (uning o'rindig'i band ekanligi ma'lum bo'lganda). Sayohat ma'lum bir voqea uchun rejalashtirilgani uchun u qisman ma'nosini yo'qotdi ... Ha, qaysidir ma'noda, albatta, o'zim aybdorman, men ehtiyotkorroq bo'lishim kerak, ammo shunga qaramay, ko'pchilik shu sababli qiyinchiliklarga duch kelmoqda.

4. Endi chegarani kesib o‘tishda konduktorlar har safar avtomobillar ichidagi displeydagi vaqtni qayta o‘rnatishlari kerak bo‘ladi. Qo'shimcha muammolar, ehtimol, ba'zida unutiladi.

Ehtimol, bu yagonadir haqiqiy muammo. Lekin, birinchi navbatda, dramatizatsiya qilishning hojati yo'q, g'arbdan sharqqa harakatlanayotganda, o'rtacha hisobda soat chegaralari 21 soatdan o'tadi (men № 1/2 "Rossiya" eng tez poezdini hisobladim). Kuniga deyarli bir marta bir necha daqiqa qo'shimcha shov-shuv, shubhasiz, konduktorni ish bilan ortiqcha yuklamaydi. Ha, avvaliga xatoga yo'l qo'yib, unutib qo'yishlari mumkin, lekin menimcha, 2-3 reysdan keyin ko'nikib qolishadi va buni avtomatik ravishda amalga oshiradilar.
Albatta, kelajakda biz ushbu funktsiyani GPS-Glonass orqali sinxronizatsiya bilan avtomatik qilishimiz kerak.

5. Temir yo'l vaqt chizig'i bo'ylab harakatlanib, qisqa masofada bir vaqt zonasiga, keyin esa boshqasiga bir necha marta "sakrab o'tadigan" joylar haqida nima deyish mumkin?

Rossiya bo'ylab bir nechta bunday joylar mavjud (masalan, Agriz - Naberejnye Chelniy uchastkasi) va ular orqali hech qanday yo'lovchi tashish yo'q, asosan mahalliy. Menimcha, bunday chiziqlar uchun siz individual asosda qaror qabul qilishingiz kerak, masalan, jadvallarda ikkala vaqt mintaqasini ko'rsating.


Ana xolos. Umid qilamanki, men sizni rejalashtirilgan islohot haqiqatan ham oqilona ekanligiga va yo'lovchilarning aksariyati biroz qulayroq bo'lishiga ishontirdim. Ha, albatta, bu bir oz qayg'uli va azaliy an'ana uchun afsuski, hatto Rossiya bo'ylab sayohat qilayotgan ba'zi chet elliklar tomonidan kuylangan, ammo temir yo'l rivojlanishi kerak. Shu bilan birga, Moskva vaqtini stansiya soatlari va displeylarida, shuningdek, shaharlararo poezdlar jadvallarida suratga oling - tez orada bu tarix bo'ladi.

Agar elektron pochta xizmati mavjud bo'lsa. Rossiya va Latviya, Rossiya va Belarus, Rossiya va Ukraina o'rtasida qatnovchi poezdlarni ro'yxatdan o'tkazish, chiptalar kassalari va o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish terminallarida bortga chiqish talonlarini rasmiylashtirish poezd marshrutning boshlang'ich stantsiyasidan jo'nab ketishidan kamida 1 soat oldin amalga oshirilmaydi.

Ukraina hududida joylashgan stantsiyalardan 5 yoshgacha bo'lgan bolalarning alohida o'rindiqsiz, kattalar hamrohligida sayohat qilishlari uchun naqd pulsiz elektron chiptalarni berish; saytda ishlab chiqarilmagan. DIQQAT! 2015 yil 1 martdan boshlab Rossiya Federatsiyasi fuqarosining pasporti va tug'ilganlik haqidagi guvohnomasi Ukraina hududiga kirish, tranzit qilish, qolish va harakatlanish uchun haqiqiy emas;

Agar nazorat punkti tugallanmagan bo'lsa yoki imkoni bo'lmasa, siz "Rossiya temir yo'llari" AJning kassalarida yoki o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish terminallarida blanka bo'yicha bortga chiqish talonini olishingiz kerak. FAQAT Rossiya Federatsiyasida.

Hurmatli yo'lovchilar! Xalqaro yo‘nalish bo‘ylab sayohat qilishdan oldin sizdan o‘zingiz uchun ham, qo‘l yuki va bagajingiz uchun ham pasport, ma’muriy (shu jumladan viza) va bojxona qoidalarini diqqat bilan o‘rganishingizni so‘raymiz. Tashuvchi ushbu qoidalarga rioya etilishini nazorat qilish huquqiga ega emas va yo'lovchilar tomonidan ushbu qoidalarga rioya qilmaslik uchun javobgar bo'lmaydi. Rossiya Federatsiyasi va xorijiy davlatlar chegaralarini kesib o'tish tartibi to'g'risida batafsil ma'lumot olish uchun siz boradigan mamlakatning migratsiya, chegara yoki bojxona organlariga va poezd yo'nalishi bo'ylab joylashgan har bir o'tish mamlakatiga murojaat qilishingizni tavsiya qilamiz.

Finlyandiyadan elektron chipta berishda Finlyandiya - Rossiya yo'nalishidagi poezdlarda o'rindiqlarni tanlash vaqtincha mavjud emas.
Agar siz hech qanday poezdni ko'rmasangiz, "Faqat chiptalar bilan" belgisini olib tashlang va "Jadval" tugmasini bosing.
Sayohat narxini ko'rish uchun siz taklif qilingan poezd variantlaridan birini tanlashingiz, keyin vagon va o'rindiqni ko'rsatishingiz va yo'lovchining shaxsiy ma'lumotlarini kiritishingiz kerak. Shundan so'ng, chipta narxi va boshqa qo'shimcha ma'lumotlar ko'rsatiladi.

O'rindiqlarni ko'rsatmasdan shaharlararo poezdlarga elektron chiptalarni sotib olish hozirda faqat Yaroslavl yo'nalishi bo'yicha: Moskva - Pushkino - Bolshevo va Sochi viloyati: Sochi - Rosa Xutor - Tuapse - Imereti kurorti - Sochi aeroporti - Lazarevskaya yo'nalishlari bo'yicha poezdlar uchun mumkin.

  • Qrimning aholi punktlaridan 4 dan 24 soatgacha;
  • Qrimning aholi punktlariga 30 daqiqadan 24 soatgacha.

Qrimga va orqaga "yagona chiptalar" beriladi poezddan avtobusga keyingi transfer vaqtida:

  • Qrimning aholi punktlaridan 4 dan 24 soatgacha;
  • Qrimning aholi punktlariga 30 daqiqadan 24 soatgacha.

“A’lo to‘lov” belgisi bilan belgilangan poyezdlarda kechiktirilgan to‘lov xizmati mavjud.

Agar tanlangan vagon uchun narx oralig'i ko'rsatilgan bo'lsa, u holda narx o'rindiq turiga (yuqori tomoni - yuqori - pastki) va Strizh poezdining Lyuks va SV vagonlari uchun - kupedagi yo'lovchilar soniga qarab o'zgaradi. (1 yoki 2).

Sapsan poyezdlarida, DOSS tashuvchisi (Rossiya temir yo‘llari OAJ) tomonidan 700-sonli Lastochka poyezdlarida, shuningdek, “DC” ko‘krak nishoniga ega poyezdlarda yo‘l haqi talab va jo‘nash sanasiga qarab avtomatik ravishda o‘zgaradi va ommaviy taklif emas.

Maxsus tariflarni qo'llash bo'yicha ma'lumot (Senior, Junior, yo'l xaritasi).

Sayohat hujjatlarini berishdan oldin, ma'lumotlarni to'ldirish bosqichida, kerakli tarif rejasini tanlaganingizga ishonch hosil qiling!

“Yo‘lovchi tafsilotlari va to‘lov” bosqichida joy band qilinadi va haqiqiy tarif ko‘rsatiladi.

Ushbu sahifada ko'rsatilgan Moskva stantsiyasi uchun poezdlar jadvali faqat ma'lumot olish uchun mo'ljallangan va ta'mirlash ishlari va boshqa holatlar bilan bog'liq operatsion o'zgarishlarni o'z ichiga olmaydi. Sayohatni rejalashtirayotganda, stansiyaning ma'lumot stolida jadvalni tekshirish tavsiya etiladi.

Poezdlar Moskva stantsiyasida

Bugungi kunda Moskva stantsiyasida poezdlar jadvali 701 ta uzoq masofali poezd reyslarini o'z ichiga oladi, ulardan 226 tasi har kuni ishlaydi. Poezdning minimal to'xtash vaqti - 0 soat 1 m (Moskva-Yaroslavskaya - Aleksandrov 1 yo'nalishidagi poezd), maksimal - 0 soat 54 m (Mogilev-1 - Arxangelsk yo'nalishi bo'yicha parvoz). Jadval bo'yicha ko'pchilik poezdlar quyidagi aholi punktlaridan keladi: Sankt-Peterburg, Nijniy Novgorod mos ravishda 00:35 va 23:12 da. Moskva stantsiyasidan jo'naydigan poezdlar keyingi yo'nalishlar bo'yicha - Moskva - Sankt-Peterburg, Moskva - Nijniy Novgorod, Moskva - Ryazan mos ravishda 00:20, 13:18, 07:12 da jo'naydi 273Ya Arxangelsk - Belgorod (kelish - 01:16, jo'nash - 01:41), 133Ya Arxangelsk - Mogilev-1 (01:16, 01:44), 133Ya Arxangelsk - Gomel-Pass (01: 16, 01 :44), 063B Novosibirsk-Glavny - Mogilev-1 (01:16, 01:44) maxsus jadvalga ega, shuning uchun ma'lum bir sana uchun jadvalni tekshirish tavsiya etiladi.

  • Poyezd chiptasini qanday sotib olish mumkin?

    • Yo'nalish va sanani ko'rsating. Bunga javoban biz "Rossiya temir yo'llari" dan chiptalar mavjudligi va ularning narxi haqida ma'lumot topamiz.
    • Tegishli poezd va joyni tanlang.
    • Tavsiya etilgan usullardan biri yordamida chiptangizni to'lang.
    • To'lov ma'lumotlari bir zumda Rossiya temir yo'llariga uzatiladi va sizning chiptangiz beriladi.

  • Sotib olingan poezd chiptasini qanday qaytarish mumkin?

  • Karta orqali chipta to'lash mumkinmi? Bu xavfsizmi?

    Ha albatta. To'lov Gateline.net protsessing markazining to'lov shlyuzi orqali amalga oshiriladi. Barcha ma'lumotlar xavfsiz kanal orqali uzatiladi.

    Gateline.net shlyuzi PCI DSS xalqaro xavfsizlik standarti talablariga muvofiq ishlab chiqilgan. Shlyuz dasturi 3.1 versiyasi bo'yicha auditdan muvaffaqiyatli o'tdi.

    Gateline.net tizimi sizga Visa va MasterCard kartalari bilan, jumladan 3D-Secure: Verified by Visa va MasterCard SecureCode yordamida to‘lovlarni qabul qilish imkonini beradi.

    Gateline.net to'lov shakli turli brauzerlar va platformalar, jumladan, mobil qurilmalar uchun optimallashtirilgan.

    Internetdagi deyarli barcha temir yo'l agentliklari ushbu shlyuz orqali ishlaydi.

  • Elektron chipta va elektron ro'yxatga olish nima?

    Veb-saytda elektron chipta sotib olish - bu kassir yoki operator ishtirokisiz sayohat hujjatini rasmiylashtirishning zamonaviy va tezkor usuli.

    Elektron poezd chiptasini sotib olayotganda, o'rindiqlar to'lov vaqtida darhol sotib olinadi.

    To'lovdan so'ng, poezdga chiqish uchun sizga kerak bo'ladi:

    • yoki to'liq elektron ro'yxatga olish;
    • yoki vokzalda chiptangizni chop eting.

    Elektron ro'yxatga olish Barcha buyurtmalar uchun mavjud emas. Agar ro'yxatdan o'tish mavjud bo'lsa, uni veb-saytimizda tegishli tugmani bosish orqali to'ldirishingiz mumkin. To'lovdan so'ng darhol ushbu tugmani ko'rasiz. Keyin poyezdga chiqish uchun asl identifikatoringiz va bortga chiqish taloningizning bosma nusxasi kerak bo‘ladi. Ba'zi o'tkazgichlar chop etishni talab qilmaydi, lekin uni xavf ostiga qo'ymaslik yaxshiroqdir.

Agar siz Rossiya bo'ylab Moskvadan Vladivostokga poezdda sayohat qilsangiz yoki chet elga sayohat qilsangiz, chiptada qaysi poezdning jo'nash vaqti yozilganligi haqida savol tug'iladi. Buni tartibda tushunish kerak, chunki chiptalar har xil jo'nash vaqtlari bilan sotiladi.

Avvalroq Rossiyada aytilganidek

Vaqt mintaqalari birinchi marta 19-asrda Buyuk Britaniyada temir yo'l tufayli paydo bo'lgan. Poyezdlar jadvalining murakkabligi tufayli 1847 yilda mamlakat uchun yagona vaqt zonasi joriy qilingan. Rossiyada shunga o'xshash narsa 1919 yilgi inqilobdan keyin paydo bo'ldi. O'shandan beri SSSRda Rossiya temir yo'llari jadvali Moskvaga ko'ra ko'rsatilgan va Rossiyada ham shunday bo'lib qoldi. Istisno xalqaro sayohatlar uchundir, bu holda boshqa davlatdagi stantsiyaga kelish vaqtlari mahalliy vaqt bilan yoziladi.

Chiptadagi vaqt mahalliy bo'ladi

Aviakompaniyalar uzoq vaqtdan beri ichki texnik ehtiyojlar uchun yagona vaqtdan foydalanishni boshladilar, ammo chiptalarda mahalliy vaqtni ko'rsatadilar. 2018 yilda Rossiya temir yo'llari ulardan o'rnak olishga qaror qildi. 1 avgustdan boshlab jo‘nab ketish va kelish ma’lumotlari mahalliy vaqt bo‘yicha, hatto vokzal binolaridagi elektron doskalarda ham ko‘rsatila boshlaydi; Yangi qoidalardan foydalangan holda parvozlar uchun chiptalar sotuvi 4-maydan boshlandi. 1 avgustgacha jo‘naydigan poyezdlar uchun eski shartlar amal qiladi.

Moskva vaqt zonasida uchish va kelish vaqtlari ko'rsatilgan temir yo'l chiptalari 2018 yil 1 avgustgacha reyslar uchun sotiladi.

Chalkashmaslik uchun siz qo'nish hujjatining pastki qatoriga qarashingiz kerak eski va yangi versiyalar farq qiladi:

  1. Eski formatga misol: "Ketish va kelish vaqtlari - Moskva."
  2. Yangisi mahalliy vaqtni vaqt mintaqasini aniqlagan holda ko'rsatadi, masalan, "21.00 (MSK +3)"

 

O'qish foydali bo'lishi mumkin: