Qirollik yo'li. U erga qanday borish va o'tish kerak. Ispaniyadagi qirol yo'li Ispaniyadagi qirol yo'li balandligi

Qirollik yo'li yoki "O'lim yo'li"

"Qirollik yo'li" degan olijanob nomga aldanmang. (Ispancha: Caminito del Rey), gilam bilan qoplangan, xushbo'y bog'lar va gul to'shaklari bilan o'ralgan, yorqin zirhli soqchilar bilan yaxshi ishlangan yo'l bilan boshida uyushmalar paydo bo'lishiga olib keladi. Bugun biz butunlay boshqacha yo'l haqida gaplashamiz, u yaqin vaqtgacha boshida toj bilan emas, balki alpinistning dubulg'asida, toqqa chiqadigan karabinalar, arqonlar va boshqa xavfsizlik moslamalari bilan osilgan.

Qirollik yo'li. Foto: © shutterstock.com

Ekstremal sport ishqibozlari doimiy ravishda adrenalinning navbatdagi dozasini olishlari mumkin bo'lgan tabiiy va sun'iy ravishda yaratilgan yangi joylarni izlaydilar. Ana shunday noodatiy inson ijodlaridan biri o‘tgan asr boshlarida Ispaniyaning Andalusiyadagi Malaga provinsiyasida Konde del Guadalhorse gidroelektr to‘g‘oni qurilishi chog‘ida ishchilar uchun yordamchi yo‘lak qurilishidir.

TOSHDAGI YO'L

Atrofdagi tog'lar Malagadagi eng go'zal tabiiy joylardan biri hisoblanadi. El Chorro qishlog'idan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, Gvadalhors daryosi Desfiladero de los Gaitanes deb nomlangan ohaktosh-dolomit qoyalariga uch kilometr uzunlikdagi tor dara o'yib, ba'zi joylarda kengligi 10 metr va chuqurligi 700 metrga etadi. . O'sha vaqtlar uchun ilg'or gidrotexnika inshootini qurish niyatida bo'lgan bunday juda murakkab relef quruvchilar oldiga ishchilarning qurilish maydonchasiga harakatlanishini osonlashtirish, materiallarni tashish va to'g'onni to'ldirishni nazorat qilish vazifasini qo'ydi. Shuning uchun daraning devorlari bo'ylab bir tomondan ikkinchisiga cho'zilgan iz qurishga qaror qilindi.


Desfiladero de los Gaitanes darasi. Foto: © angellico11 / flickr.com

1901 yilda, ular aytganidek, birinchi tayoq tog'ga surilgan va 4 yil o'tgach, iz qurilishi yakunlangan. Dizaynida u metall tayanchlarga biriktirilgan relslardan iborat bo'lib, ustiga beton plitalar yotqizilgan. So‘qmoqning uzunligi qariyb 3 kilometrni, ba’zi joylarda yo‘lning kengligi esa bor-yo‘g‘i 1 metrni, so‘qmoqning eng baland nuqtasida esa yergacha bo‘lgan masofa 100 metrga yaqinni tashkil etgan. O'z-o'zidan ma'lumki, yo'l to'siqlar va panjaralar bilan jihozlangan, shuning uchun u bo'ylab nisbatan xavfsiz harakatlanish mumkin edi.

Desfiladero de los Gaitanes darasi 19-asr oxiridan boshlab otkritkada Qirollik yo'lining qurilishi boshlanishidan oldin. Manba: caminitodelrey.info

Qirollik yo'lining qurilishi boshlanadi. Pedro Kantalexo Duarte kolleksiyasidan olingan surat. Manba: caminitodelrey.info

Ammo "Qirollik yo'li" mag'rur nomi qanday qilib bu sof utilitar-texnik tuzilishga qo'shildi? Uning qurilishi boshlanganda ispan qiroli Alfonso XIII bor-yo'g'i 15 yoshda edi va uning izga ham, umuman gidrotexnika inshootiga ham aloqasi yo'q edi. Ammo yigirma yil o'tgach, 1921 yilda, to'g'onning so'nggi tosh blokini qo'yish marosimi bo'lib o'tganida, qirollik ayol bu voqeani o'zining ishtiroki bilan hurmat qildi va hatto bosh aylanadigan balandlikda joylashgan marshrut bo'ylab sayr qilish istagini bildirdi. qoyalar etagida shov-shuvli daryoga va ochiladigan go'zal manzaralarga qoyil qolish. O'sha paytdan boshlab, yo'l hozirgi kungacha chaqirilgan qirollik "unvoni" ni oldi.

1921 yilda Ispaniya qiroli Alfonso XIII ning Konde del Guadalhorce to'g'oniga kelishi. Sevilyan-Endes fondi arxividan olingan surat. Manba: caminitodelrey.info

20-asrning birinchi yarmidagi otkritkadagi Conde del Guadalhorce to'g'oni. Manba: caminitodelrey.info

"KRIPTDAN KAPILAR"

O'zining mavjud bo'lgan yillari davomida Qirollik yo'li har xil afsonalar va taxminlarni o'zlashtira olmadi. Eng muhim voqea shuki, yo‘l shafqatsiz hukmni bekor qilish evaziga o‘limga hukm qilingan mahbuslar tomonidan qurilgan. Bilmaganlarga aytaman - o'sha paytlarda Ispaniyada qatl qilishning yagona usuli garrot edi. Jinoyatchilarni o'ldirish uchun bu "qonuniy" qurol mahkumning bo'yniga o'rnatilgan metall halqa edi, uni jallod orqa tomondan vint bilan mahkamlab, ustunga bog'langan jabrlanuvchini asta-sekin bo'g'ib qo'ydi. Tez va oson o'limga umid yo'q. Shu sababli, "xudkushlar" go'yo o'rta asrlarda bunday qatllardan qochishga umid qilib, soyabon izining quruvchisi bo'lishga tayyor bo'lishgan. 100 metr balandlikdan yiqilganlar hayotining so'nggi soniyalarini erkin parvozda o'tkazib, dunyo shovqinidan tezda xalos bo'lishdi. Endi esa ularning arvohlari dara bo‘ylab sayyohlarni hayqirib, qo‘rqitishadi.

Ammo men g'ayritabiiy va g'ayritabiiy narsalar muxlislarini xafa qilishim kerak. Kanopi yo'lini qurish paytida birorta ham quruvchi halok bo'lmadi. Va u erda mahbuslar yoki mahkumlar yo'q edi. Ko'p qavatli qurilishga yelkanli kemalarda xizmat qilgan Malagalik iste'fodagi harbiy dengizchilar jalb qilingan. "Balandlik shamoli bizning jingalaklarimizni qo'zg'atdi va bulutlarni engil o'pdi" - bu ular haqida ham. Kema ustunlarining tepasida doimiy ishlash ularni "erlik yoqilg'isi" ning ustiga tupurishni o'rgatdi, bunda balandlikdan qo'rqish bosh aylanishi, tizzalarda titroq va oshqozonda zaiflikni keltirib chiqaradi.


Royal Path balandligidan dara ko'rinishi. Foto: © Manuel Puentes Rojas / flickr.com

Aytgancha, to'g'on qurilishi tugagandan so'ng, Royal Trail uzoq vaqt davomida El Chorro va boshqa yaqin qishloqlar aholisiga sodiqlik bilan xizmat qildi. Bundan buyon bolalar maktabga tezroq borishlari mumkin edi, ayollar - oziq-ovqat do'konlariga va erkaklar - yaxshi, albatta, sevimli barlariga. So'qmoq bo'ylab harakat kechayu kunduz to'xtamadi, nafaqat piyoda, balki velosipedda va hatto otlarda ham.

Ko'rinishidan, shuning uchun gidlar ishonuvchan sayyohlarning qulog'iga tegmoqchi bo'lgan yana bir afsona paydo bo'ldi. Bu go'zal ingliz ayoli haqida hikoya, u mahalliy lordlardan biriga uylangan bo'lib, Ispaniyaning chekkasida turmush hayotining qiyinchiliklari va mahrumliklariga dosh bera olmadi va otda to'liq yugurishda yo'ldan sakrab tushdi. "Umuman olganda, hamma o'ldi ..."


GES qurib bo'lingandan so'ng, mahalliy aholi Qirollik yo'lidan faol foydalanishdi. XX asrning 30-yillari. Pedro Kantalexo Duarte kolleksiyasidan olingan surat. Manba: caminitodelrey.info

“JURTLARNING JINNIGA QO‘SHIQ AYLAYMIZ...”

Ular aytganidek, quyosh ostida hech narsa abadiy qolmaydi. Shunday qilib, qurilish tugaganidan beri hech kim ta'mirlamagan Qirollik yo'li asta-sekin yomonlashdi va yaroqsiz holga keldi. GES egalari uchun u o'z maqsadini yo'qotgan va mahalliy ma'muriyat, odatdagidek, o'z elektoratining talab va intilishlari bilan unchalik ahamiyat bermagan.


Qirollik yo'lining vayron qilingan oralig'i. Foto: © Metyu Karsten / expertvagabond.com

Vaqt o'tishi bilan izning asosini tashkil etgan qoziq va relslar zanglab, bo'shashib, kuchini yo'qota boshladi. Beton plitalar parchalanib, qulab tushdi. Zaminda katta teshiklar bor edi, metall panjaralar va panjaralar qulab tushgan va shunchaki yo'q edi. Qirollik yo'li bo'ylab yurish halokatli bo'ldi va bu vaqtda u mavjud bo'lishni to'xtatganga o'xshaydi.


Qirollik yo'lining eskirgan beton plitalari. Foto: © David Domingo / flickr.com

Biroq, aynan shu holatda, iz unutilishdan "qayta tug'ilgan" hayajon izlovchilar orasida mashhur bo'ldi. Butun dunyodan professional adrenalin izlovchilar xavfli marshrutni ishtiyoq bilan bosib o'tishni boshladilar. Boshqa aqldan ozgan havaskorlar muqarrar ravishda ularga ergashib, tubsizlikda ajoyib selfi olish imkoniyatini kutdilar. Royal Path yana ishga tushdi! Ispaniyadagi eng xavfli joylarning norasmiy reytingida u poydevorning eng yuqori pog'onasini mustahkam egalladi va ba'zilari hatto dunyoda birinchi o'rinni ham berdi!

Podshoh yo'lini zabt etganlar. Foto: © Eivind Andås / flickr.com

Podshoh yo'lini zabt etganlar. Foto: © Gabi / flickr.com

Qirollik yo'lini zabt etishga bo'lgan qiziqish bilan, baxtsiz hodisa ehtimoli vaqt masalasi edi. Va shunday bo'ldi. 1999 yilda birinchi halokatli fojia yuz berdi. Keyingi yili to'rtta ekstremal sport ixlosmandlari Royal Trailning yangi "qora" afsonasi xronikasiga o'z hissalarini qo'shdilar. Va bu kimnidir to'xtatdi deb o'ylaysizmi? Hoziroq! Marshrutning haqiqiy xavfi aurasi adrenalin ishqibozlarining nosog'lom sevimli mashg'ulotiga faqat "kerosin" qo'shdi, ular bundan buyon izni "O'lim yo'li" deb atashni boshladilar.


"Nima qilsangiz ham, pastga qaramang!" - qirollik yo'lini yalangoyoq shiferlarda zabt etgan tajribali ekstremal sport ishqibozi Metyu Karstenning maslahati. Foto: © Metyu Karsten / expertvagabond.com

Malaga provinsiyasi ma'muriyati Qirollik Trailda beshta o'lim juda ko'p bo'lgan deb to'g'ri qaror qilib, 600 evro jarima bilan unga tashrif buyurishni taqiqladi. Biroq, bu hali eng katta miqdor emas. Yo'lga juda yaqin temir yo'l tunnellari va tezyurar poezdlar suv o'tkazgichlari joylashgan. Shunday qilib, agar sizni biron bir joyda yoki ularning yonida topsangiz, u erda sizni mutlaqo vahshiy sanktsiyalar kutadi - 6˙000 dan 30˙000 evrogacha tayyor bo'ling! Bundan tashqari, xavfli yurishni cheklash uchun marshrutning har ikki tomonida bir necha uzunlikdagi izlar sun'iy ravishda yo'q qilindi. Ammo, siz allaqachon taxmin qilganingizdek, bu chora-tadbirlar ekstremal sport ishqibozlarining "O'lim yo'li" ga ziyoratini to'xtata olmadi, ammo ular "havaskorlar" ning muhim kontingentini kesib tashladilar. Endi Royal Trailga faqat alpinizm uskunalari va qoyaga ko'tarilish mahorati bilan borish mumkin edi. Va o'sha paytdan boshlab, aytish kerakki, izda boshqa halokatli baxtsiz hodisalar qayd etilmadi.

Alpinistlar Qirol yo'lining vayron bo'lgan qismini engib o'tishga tayyorgarlik ko'rishmoqda. Foto: © Rod Kirkpatrick / flickr.com

30 ming yevro turadigan surat. Agar suratkash Qirollik yo‘li yaqinidagi temir yo‘lning xavfsizlik zonasida qo‘lga tushganida, bu jarima miqdorini to‘lashi mumkin edi. Foto: © Eiker86 / flickr.com

Royal Trailga keng qiziqish uyg'otganidan so'ng, ba'zi sayyohlik kompaniyalari ushbu xavfli marshrut bo'ylab rasmiy ravishda toqqa chiqishga sayohat qilish uchun ruxsat so'rab rasmiylarga murojaat qilishdi. Ular o'z mablag'lari evaziga butun uzunlik bo'ylab cho'zilgan po'lat kabellar va po'lat kabellar bilan professional tarzda tayyorlangan yo'lni tashkil etishga tayyor edilar, ammo ular har doim rad etildi. Shuning uchun, Royal Traildagi butun turizm biznesi "soyada" mavjud edi (va u mavjud edi!). Ekstremal turlarni tashkil qilish bo'yicha takliflar etarli edi. "Malaga provinsiyasining eng go'zal tog' landshaftlaridan birini kashf qilishni va ajoyib va ​​xavfsiz sarguzashtni boshdan kechirishni istagan sayohatchilar uchun ideal joy!" - bunday reklamalar Internetda sayyohlarni o'ziga tortdi. Bu erda asosiy so'z "xavfsiz". Yana bir taklif: "Sizga suv, qulay oyoq kiyimi, quyoshdan himoyalovchi krem ​​va yaxshi hazil tuyg'usi kerak bo'ladi!" O'lgan alpinistlar haqida, taqiqlar va jarimalar haqida bir og'iz so'z emas. Kompaniyalar to'liq jihozlar bilan ta'minlangan va guruhlarga toqqa chiqish bo'yicha tajribali o'qituvchilar rahbarlik qilgan. Fuqarolik gvardiyasi ham, mahalliy politsiya ham o'z hayotini xavf ostiga qo'ymoqchi bo'lgan odamlar oqimini to'liq to'sib qo'ya olmadi.


Qirollik yo'li. Foto: © littlecow77 / flickr.com

ROYAL TRILNING YANGI HAYOTI

2006 yil Royal Path uchun burilish nuqtasi bo'ldi. Aftidan, O'lim yo'lida "ro'yxatdan o'tishni" istagan odamlar oqimi hech qachon qurib ketmasligini anglagan Andalusiya hukumati diniy binoni tiklash bo'yicha ishlarni boshlashga qaror qildi. 2009 yilda yo'llarni tiklash loyihalari tanlovi o'tkazildi. Eski vayronaga aylangan toʻxtatilgan yoʻlni bugungi kungacha saqlanib qolgan holda qoldirish va uning ustiga butunlay yangi yoʻl qurishga qaror qilindi. Shunday qilib, eski yo'l avvalgi avlodlarning, ta'bir joiz bo'lsa, avlodlarni tarbiyalash uchun texnik mahoratining yodgorligi bo'lib qoldi.


Yangilangan Royal Path. Foto: © albertoadpm / flickr.com

Tajribali ekstremal sport ixlosmandlari, albatta, bu yangilikni ishtiyoqsiz kutib olishdi. "Uyatli qaror", dedi ulardan biri. - Qirollik yo'lini qayta qurishni kastratsiya bilan solishtirish mumkin. Undan eng qimmatli narsa olib tashlanadi - noyob hayajonlarni uyg'otish qobiliyati. Ishonchim komilki, ular bizni to'lashga majbur qilishadi, shunda biz u erda yurishimiz mumkin! ” Aytgancha, u ikkinchisida to'g'ri bo'lib chiqdi, ammo argumentning qolgan qismi bilan bahslashish mumkin. Ilgari bir hovuch mard qalbning mulki bo'lgan narsadan endi hamma, hatto bobo va buvi ham hayotga xavf tug'dirmasdan foydalanishi mumkin.


Olomon sayyohlar hayotlarini xavf ostiga qo'ymasdan yangi qirollik yo'li bo'ylab sayr qilishmoqda. Foto: © Rikardo Fernandes / flickr.com

2015 yil 28 martda, to'rt yillik rekonstruksiyadan so'ng, yangi Qirollik yo'lining tantanali ochilishi bo'lib o'tdi. “Atraksion” tashkilotchilari bir paytlar halokatli joyga tashrif buyurishni xohlovchilar uchun onlayn bron qilishni yo‘lga qo‘yganlarida, xizmat boshlanganidan bir necha daqiqa o‘tgach, bir vaqtning o‘zida 10 mingga yaqin odam tashrif buyurdi. Server, siz taxmin qilganingizdek, darhol qulab tushdi. Birinchi olti oyda 300 mingdan ortiq yangi zarb qilingan "alpinistlar" kutilganidek, yangi yo'lning kuchli yog'och pollari bo'ylab yurishdi - dubulg'alarda, ularsiz izga chiqishlari mumkin emas! Mahalliy hokimiyat organlari qo‘llarini ishqalab, yangi sayyohlik maskanidan tushgan daromadni (bir necha o‘n million yevro bilan o‘lchanadi) hisoblamoqda. Shu bilan birga, marshrutning mashhurligi tobora ortib bormoqda. Dunyoga mashhur sayyohlik gid Yolg'iz sayyora Qirollik yo'lini 2015 yilda paydo bo'lgan eng qiziqarli attraksionlardan biri deb atadi.

Anti-bannerga qo'shing

Epigraf

"Men sizdan so'radim: "Nega tog'larga ketyapsiz?"
Siz esa cho‘qqiga chiqdingiz va jang qilishga intildingiz.
- Axir, Elbrusni samolyotdan ajoyib ko'rish mumkin! -
Siz kulib, o‘zingiz bilan olib ketdingiz”.

Vladimir Vysotskiy qo'shiq matni.

Malaga provinsiyasidagi Qirollik yo'lini Sevilyalik yo'lboshchi bosib oldi!

Kundalik ishning bo'roni sizni uyqudan mahrum qiladi, energiya zaxiralarini yo'qotadi, hayotiylikni pasaytiradi, unutuvchanlikni oshiradi va ishtahani yomonlashtiradi! Va keyin, ko'kdan kelgan murvat kabi, vabo paytidagi bayram kabi, Avroradan kelgan salvo kabi, xabar keldi: Qirol yo'li ochiq edi.

Albatta, men bunday voqeani o'tkazib yubora olmadim va "deyarli birinchilar" qatorida ham tog 'so'zi, ham Sevilyadan El Chorro stantsiyasiga boradigan poezdga chipta sotib oldim! renfe.com

Sayohatning boshlanishi ajoyib va ​​beparvo bo'ldi!

Men eng yorqin tuyg'ularga to'lib ketdim, ayniqsa daryo bo'ylab u erda va u erda quchoqlashib o'tirgan juftliklar bor edi. Ko'rinib turibdiki, ular baliqchilar!


O'rmon yo'llarida adashib, biz chiptada ko'rsatilganidan ikki soat keyin nazorat punkti oldiga keldik. Hujum eng yaxshi mudofaa usuli ekanligini eslab, u darhol "formadagi noma'lum shaxs" ga hujum qildi.
- O'rmonda sizning belgilaringiz qayerda?

- Nima uchun qizil bayroqlar yo'q?

- Hech kim soda sotmaydi!

Issiqlik va tashnalikdan Sevilya mehnat frontining faxriy yo'lboshchilarigacha oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin!

Muzqaymoq rangli dubulg‘a kiyishgandagina tinchlandim. Tinchlandi, lekin uzoq emas!

Pastga qaradi! Dahshatli narsa! Hayotimda birinchi marta chekishni xohlardim!

Titroq qo'llarim bilan kamerani chiqardim! Bizga hisobot kerak!

Orqamni devorga bosib, birinchi sinov suratlarini olaman. Men jim bo'ldim va endi atrofimdagi kambag'allarga aqlimni o'tkir qilmayman. Men ko'rgan narsa haqiqiy zarba bo'ldi, buni mening mushukim Sonechka birinchi marta ko'zguda o'zini ko'rganidagi holatiga qiyoslash mumkin!

Qanday qilib men, Belorussiyadan kelgan oddiy sarg'ish, o'z o'quvchilarimga "uchta ispan kolxozining raislari": Alora, Ardales, Antequera 100 yil oldin Qirol yo'li deb nomlangan noyob marshrutni tiklaganini qanday aytishim mumkin, biz uchun oddiy. sayyohlar.

Yo'lni tiklash uchun byudjet 7 million yevroni tashkil etdi.

Aslida, bu konchilarning ish joyiga boradigan odatiy yo'li edi. Kondedel Guadalhorce to'g'oni ochilishiga kelgan Janobi Oliylari Alfonso XIII sharafiga u Qirollik yo'li deb nomlandi.

Dara silliq tarzda go'zal vodiyga aylanadi. Nafas olish tiklanadi, kuch qaytadi.

Mana, uzoqda ikkita tosh bor! Ularga yo'limiz, azizlar!

Ochiq joylarda birga yurish qiziqarli! Yo'l o'yinchoqqa o'xshaydi!

Ko'knori toshloq tuproqni yorib o'tadi!

Bu toshbo'ron go'zallikka qarab, siz she'r yozmoqchisiz! Nega yo'q? Agnia Barto qila oladi, lekin men qila olmayman!

Ha! Shovqinli shahardan, yangi strategik fikrlash, yang va yinning nozik darajasidagi abadiy kurash, qizil nuqtali liboslarda raqsga tushish, ulkan okeanga qulash uchun shoshilayotgan Gvadalkivir, poytaxtning imperatorlik odob-axloqi bilan ajralib chiqishga arziydi. aholisi, uning jamoni, sherri, tubsizlik ustida shunday turish va ovozingizning butun kuchi bilan qanday qilib baqirish, ko'p yillik mehnat davomida mukammal:

"A-a-a-a-a!" Hurmatli sayohatchilar! Stressga qarshi ajoyib yurish!

Tik qoyada yo'lning ikki darajasi ko'rinadi. Eski va yangi. Uzoq vaqt davomida eski kon izi saqlanmadi. To‘siqlar g‘oyib bo‘ldi, yo‘laklar qulab tushdi. Ammo xavf bu daraga qiziqishni kuchaytirdi. Alpinistlar bu marshrutni Yevropadagi eng qiyinlaridan biri deb bilishgan.

Taqiqlarga qaramay, bu yo'lni mustaqil ravishda bosib o'tishga harakat qilganlar uchun 6000E miqdorida jarima kiritildi.

"Hamma narsa, halokatga tahdid soladigan hamma narsa o'lik qalb uchun tushunarsiz zavqlarni yashiradi."

Barcha taqiqlar natija bermadi. Va 2000 yilda uch yoshning o'limidan so'ng, yo'lni tiklash to'g'risida qaror qabul qilindi.

Toshlar orasidagi osma ko'prik - qo'shiq!

Petrel qo'shig'i!

“Mana u bo‘ronning mag‘rur, qora iblididek jinday yuguradi-da, kulib yig‘laydi... Bulutlarga kuladi, xursandchilikdan yig‘laydi!”

Men uzoq vaqt kulmadim. Sayohatning so'nggi "tidbiti" burchakda kutib turardi! Tik qoyada yo'l ko'tarildi, tushdi, keyin yana ko'tarildi. Tashqarida bor-yo'g'i +23 daraja sovuq edi, lekin ular mening allaqachon ajoyib kunimga qahramonlik qo'shdilar! Issiq! Yoz oylarida marshrutni rejalashtirishda buni yodda tuting. Faqat ertalab!

Orqasida bir necha kilometr ajoyib go'zallik bor! Va bugun meni bir stakan oq muskat kutmoqda. Qaniydi u yerga tirik yetib olsam edi!

Royal Road (Caminito del Rey) Ardales milliy bog'ida joylashgan. 1921 yilda to'silgan Guadalhorce daryosi uchta suv omborini hosil qiladi.

Lonely Planet 2016 yilda Qirol yo'lini eng hayajonli yurish marshruti sifatida tavsiya qiladi! Yo‘nalishning umumiy uzunligi 7,7 kilometrni tashkil etadi, shundan 4,8 kilometri o‘rmon yo‘laklari bo‘ylab, 2,9 kilometri esa tik qoyalardagi yog‘och yo‘laklardan o‘tadi. Marshrut aylana emas, balki chiziqli. Shuning uchun, marshrut boshlangan joyga qaytish piyoda yoki avtobusda bo'lishi mumkin.

Avtobuslar jadvali qirollik yo'lining veb-saytida joylashgan va agar siz temir yo'l stantsiyasiga borishingiz kerak bo'lsa, marshrutni tugatgandan so'ng yana 2 km yurishingiz kerak.
Marshrutni tayyorlash bo'yicha barcha ma'lumotlarni http://www.caminitodelrey.info/en/#1 veb-saytida topishingiz mumkin.
Chiptalarga buyurtma berish:
https://reservas.caminitodelrey.info/
Yo'nalish haftaning barcha kunlaridan tashqari ishlaydi dushanba.

Sizni Malaga, Sevilya va Andalusiya bo'ylab sayohatga taklif qilaman!

Materialni Ispaniyadagi rus gid, Malaga, Sevilya, Kordovadagi gid Raisa Sinitsyna tayyorlagan.

Andalusiyada rus gid bilan ekskursiyalar, Andalusiyada rus gid bilan individual ekskursiyalar.

Yo'lboshchi bilan bog'lanish uchun savol bering, maslahat oling -

pochta: [elektron pochta himoyalangan]

telefon: +34 690240097 (WhatsApp/Viber)

Royal Trail / El Caminito del Rey (El Caminito del Rey) dunyodagi eng xavfli yo'l sifatida tanilgan: 2015 yilgacha unda hayajon izlovchilar qoyadan qulashi natijasida bir nechta fojiali voqealar sodir bo'lgan. Suratda to'g'ridan-to'g'ri yangi yo'l ostida joylashgan eski vayron qilingan yo'l ko'rsatilgan.

2015-yil 29-martda ochilgan eski so‘qmoqli bu go‘zal joyni yil bo‘yi sayyohlik maskaniga aylantirishga qaror qilindi. Ochilganidan keyin Royal Path Lonely Planet tomonidan 2015 yilning eng yaxshi yangi attraksioni deb topildi. Vaqt o'tishi bilan unga bo'lgan qiziqish ortdi, shuning uchun yo'lga chiptalarni oldindan sotib olish kerak. Savdolar 3 oy oldin ochiladi va eng qulay vaqtga chiptalar tezda tugaydi.

Siz Malagadan Qirollik yo'liga kuniga ikki marta qatnovchi poezdda borishingiz mumkin: 10.05 va 16.48 da, ammo ikkinchisi bizning maqsadlarimizga mos kelmaydi. Shunday qilib, biz El Chorro stantsiyasiga 10.47 da yetib boramiz. Shunga ko'ra, hech qanday joyga shoshilmaslik uchun chiptalarni soat 12.00 dan oldin sotib olish kerak. Poyezd 15.13 da qaytadi va Malagaga 15.52 da yetib boradi. Bu vaqt hamma narsani hal qilish uchun etarli. Biz bekatda ancha vaqt o‘tirib, poyezdni kutib pivo ichdik. Ikki tomonga chiptalar narxi 9,70 yevro (2018 yil fevral oyining joriy narxini yozyapman).

Vokzalga yetib kelgandan so'ng, El Chorroda hamma tushishini avtobus kutmoqda, bu sizni izning shimoliy kirish qismiga olib boradi. Ilgari yurishni janubiy tomondan, El Chorrodan boshlash mumkin edi, ammo hozir bu variant yopildi. Avtobus serpantin yo'l bo'ylab ko'tariladi, shuning uchun siz yo'l bo'ylab yurganingizda, siz asta-sekin pastga qaytasiz. Men caminitodelrey.info veb-saytida avtobus chiptasi bilan darhol yo'lga chipta sotib olishni maslahat beraman. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, poezd tomonidan belgilangan muddatga (soat 11.30 dan 13.00 gacha) to'g'ri keladigan yo'lga chiptalar birinchi bo'lib tugaydi.

Royal Trail uchun chiptalarni qanday sotib olish mumkin

"Chiptalarni bron qilish" tugmasini bosing va siz ushbu sahifaga o'tasiz:

Biz "Umumiy chipta" chiptasining sanasi va turini tanlaymiz (sessiya vaqti bilan birga), quyida siz avtobus o'tkazmasi bilan chiptani 11,55 evroga tanlashingiz kerak bo'ladi (bizga pul o'tkazmasdan kerak emas). To'q sariq tugmani bosing va siz keyingi bosqichga o'tasiz:

Bu erda biz shaxsiy ma'lumotlarimizni, ayniqsa ehtiyotkorlik bilan to'ldiramiz - bizning uzoq kutilgan chiptalarimiz keladigan elektron pochta manzili, keyin esa to'lovni davom ettiramiz, hammasi oddiy. O'zingiz bilan chiptaning bosma nusxasini olishni unutmang!

Qirollik yo'li bo'ylab yuring

Avtobus to'xtash joyidan taxminan uch kilometr (taxminan 30-40 daqiqa) yo'l boshiga piyoda borishingiz kerak bo'ladi. U erda, avtobus bekatida restoran ham mavjud (agar siz seansni kutishingiz kerak bo'lsa). Keyin kiraverishda yong'oqdan boshqa taom taklif etilmaydi. Biz treyler boshiga sessiyamizdan 20 daqiqa oldin yetib keldik (bizda 12.00 chiptalari bor edi). Biz hech qayerda turmadik, to'g'ridan-to'g'ri avtobusdan izga bordik.

Birinchi fotosuratda siz oq uyni ko'rishingiz mumkin, bu Qirollik yo'lining boshlanishi. U erda butun guruhga dubulg'alar beriladi (to'satdan tosh qulab tushsa, boshlarini himoya qiladilar), oyoq kiyimlari tekshiriladi (fotoshka kiygan holda izga chiqishga ruxsat bermaydilar; buning uchun u erda krossovkalar sotiladi. ), ularga batafsil ko'rsatmalar beriladi va turniket aniq belgilangan vaqtda ochiladi. Sayohat boshlanadi!

Royal Trail El Chorro darasining tik qoyalari bo'ylab o'tadi. U 1901-1905 yillarda xizmat qilayotgan ishchilar uchun qurilgan gidroelektr stansiyasi.

Yo'l temir yo'llardan boshlanib, Desfiladero de los Gaitane orqali o'tdi. 1914-1921 yillarda suv omborini qurish jarayonida loyihaning bosh muhandisi Rafael Benjumea daraning ikki tomoni o'rtasidagi ko'prikni rekonstruksiya qilishga qaror qildi. Endi Balconcillo de los Gaitanes deb ataladigan ikkita qoyalar viloyatdagi eng mashhur ko'rinishdir.

Royal Trail o'z nomini 1921 yilda oldi qirolning suv omborining ochilishiga tashrifi sharafiga Alfonso XIII.

Butun marshrut 2,9 km davom etadi, siz 1 metr kenglikdagi yo'l bo'ylab yurasiz va daryo sathidan 100 metrdan ko'proq balandlikka ko'tarilasiz.

So'qmoqqa chiqishdan oldin va keyin bosib o'tilishi kerak bo'lgan qo'shimcha yo'lning umumiy uzunligi 4,8 km. Yo'l davomida sizni balandligi 400 metrdan ortiq qoyalar o'rab oladi.

Aleppo qarag'ay o'rmonlari, eman, evkalipt, archa - yam-yashil o'simliklar sizni butun yo'nalish bo'ylab o'rab oladi.

Bu yerda siz tulporlarni (agar omadingiz bo'lsa), burgutlarni, shuningdek, tog 'echkilari, tulkilar, quyonlar va uy sichqonlarini tomosha qilishingiz mumkin.

Dara Malagaga olib boradigan yagona temir yo'l edi - temir yo'llar daraning sharqiy devoridagi tunnel orqali yotqizilgan. Malagadan El Chorrogacha bo'lgan poezdda siz Rondaga ham borishingiz mumkin (qisqa transfer bilan), lekin biz bunday hiylani sinab ko'rmadik va bu eng yaxshisi: stantsiyada hech qanday shkaf topilmadi.

Eugenio Ribera suv o'tkazgich ko'prigining ko'rinishi:

300 metr uzunlikdagi tunnel bizni Gaitanas kanyoniga olib boradi, yo'l davomida yorug'lik chiroqlari bilan yoritiladi, uni telefon chiroqlari bilan qo'shimcha ravishda yoritish yaxshidir: juda qorong'i!

Xira yorug'lik yarasalar uchun tashvish bilan izohlanadi: yorqin nur ularni qo'rqitishi mumkin. Afsuski, biz hech kimni uchratmadik. Lekin bizdan tog‘ echkilari va burgutlarni juda baland ko‘rdik

Yurishning oxirgi qismi Desfiladero de los Gaitanes kanyonidir.

Va bu Gaitanas darasi bo'ylab osilgan ko'prik bo'lib, u bo'ylab yurishingiz kerak bo'ladi:

Daradan keyin biz El Chorroga yetib kelgan temir yo‘l shu yerda o‘tadi.

Bu Rim suv kanali, u allaqachon Qirollik yo'lidan tashqarida.

El Chorro manzaralari. Daryoda, to‘g‘ri qirg‘oq yonida ulkan baliq sachrayapti.

Va endi tsivilizatsiya keldi, biz stantsiyaga etib keldik.

Ishga tushirilganidan deyarli uch yil o'tib, X: 36.914411 / Y: -4.806910 koordinatalarida yangi tashrif buyuruvchilar markazi qurilishi davom etmoqda. Bu yerda turistik axborot markazidan tashqari esdalik do‘koni va kafe, hojatxonalar va 200 ta avtoturargohlar tashkil etiladi.

2017-yil may oyida Caminito bo‘limida 4G qamrovi taqdim etildi.

Faqat bir yil oldin Qirollik yo'li (El Caminito del Rey) Ispaniyaning Malaga provinsiyasidagi El Chorro darasida tik qoyalar bo'ylab qurilgan , dunyodagi eng xavfli piyoda yo'lakchasi hisoblangan. 20-asrning boshlarida bu erda Gvadalhors daryosidagi Konde to'g'oniga xizmat qilish uchun qurilgan va bu erda ochilish marosimida birinchilardan bo'lib qatnashgan qirol Alfonso XIII sharafiga o'z nomini olgan. Keyinchalik, yo'l sayyohlik marshrutiga aylandi, ammo uning holati yildan-yilga yomonlashdi. Nihoyat, 2001 yilda, ikki yil ichida besh nafar sayyoh bu yerda vafot etganidan so'ng, Ispaniya hukumati Qirollik yo'lini tashrif buyuruvchilar uchun yopishga qaror qildi. Ammo, taqiqlanganiga qaramay, bu joy hayajon izlovchilarni jalb qilishda davom etdi va ularning ko'plari uchun bu ko'z yoshlari bilan yakunlandi. Va keyin, bu taqiqlangan meva manyak alpinistlarni o'ziga jalb qilishda davom etishiga ishonch hosil qilib, izni qayta qurish to'g'risida oqilona qaror qabul qilindi. Qurilish ishlari 2014-yil fevral oyida boshlangan va 2015-yil 28-martda Caminito del Rey tashrif buyuruvchilar uchun qayta ochilgan.

Royal Trailning ochilishi haqidagi xabar sayohatimiz boshlanishidan bir necha kun oldin paydo bo'ldi va men bu erga har qanday holatda ham tashrif buyurishga qaror qildim, ayniqsa bu joy Granadadan Rondaga boradigan yo'lda joylashgan edi. Siz bu erga mashinada yoki poezdda stantsiyaga borishingiz mumkin El Chorro.

Siz mashinangizni stantsiya yaqinidagi to'xtash joyida qoldirishingiz mumkin, keyin belgilar marshrutning boshlanishiga olib keladi. Yo'lda siz chiroyli temir yo'l ko'prigini ko'rishingiz mumkin.

Allaqachon uzoqdan tik qoyalar orasidan muallaq turgan so‘qmoqni ko‘rganingda nafasingni tortib ola boshlaydi.

Ochilgandan keyingi dastlabki olti oy ichida siz Royal Path-ga tashrif buyurishingiz mumkin tekinga, keyinchalik, katta ehtimol bilan, ular kirish to'lovini olishni boshlaydilar va mutaxassislarning fikriga ko'ra, ushbu sayyohlik sayti har yili viloyat byudjetiga 20 million evrogacha daromad keltirishi mumkin. Bu yerga yetib kelishni xohlovchilar allaqachon ko‘p, bir vaqtning o‘zida yo‘nalishda 400 nafar mehmonga ruxsat berilgan, shuning uchun oldindan ro‘yxatdan o‘tish tizimi yaratilgan. Rasmiy veb-sayt ma'lum bir kun va vaqt uchun ro'yxatdan o'tishni taklif qiladi, ammo hozirda barcha joylar sentyabr oyi oxirigacha band qilingan. Men qiziqa boshlaganimda, hali bir oy oldin ro'yxatdan o'tish mumkin edi, lekin u erga qachon borishimizni hali bilmaganimiz uchun men ro'yxatdan o'tmaganman. Ammo, siz tushunganingizdek, men hali ham marshrut bo'ylab yurdim, shuning uchun mening tajribam negadir chiptani bron qilishga ulgurmagan yoki ulgurmaganlarga yordam berishi mumkin. Aytgancha, 8 yoshgacha bo'lgan bolalar odatda bu erga kirishlari taqiqlanadi, shuning uchun biz butun oila bo'lib bu erga borishimiz mumkin emas edi. Men bolalarni Yuliya bilan qoldirib, yolg'iz o'zimni bosib o'tishim kerak edi.

Temir yo'l stantsiyasi va to'xtash joyidan kirish joyigacha bo'lgan masofa taxminan ikki kilometrni tashkil qiladi. O'rtada bir joyda ma'lumot nuqtasi bor. Ular bu yerga o'zlarining zirhlarining nusxasi bilan kelishadi va ular uchun dubulg'alar va bir martalik yostiqchalarni olishadi va qaytishda xuddi shu dubulg'alarni katta savatga solib, bu erga topshirishadi. Men avvaliga halollik bilan kirishga qaror qildim va buyurtma yo'qligini aytdim, lekin men bu erga borishga o'ylayapman, iltimos, menga ruxsat bering, a? Lekin peshtaxtadagi yigit yordam bera olmasligini aytdi.

Xafa bo'lib, men Yuliya va bolalar bilan birga marshrutga kirish joyiga bordim va bu erda rezervatsiyalar endi tekshirilmaganga o'xshaydi, ammo markali dubulg'a kiygan barchaga ruxsat berilganligini payqadim. Bu men foydalanishga qaror qildim. Men qaytib kelayotgan yoshlardan ulardan biri menga dubulg'a bera oladimi, deb so'radim, chunki ular endi chiqishda tekshirilmaydi. Ammo ma'lum bo'lishicha, ular pasportlarini himoya qilish uchun dubulg'alarni olishgan va ularda ham bron yo'qligini aytishgan, ammo ular va boshqa ko'plab tashrif buyuruvchilarga omonat qoldirib, o'tishga ruxsat berilgan. Keyin men ma'lumot stoliga qaytib keldim va yigitga aytdim: hoy, uka, menga ruxsat bering, iltimos, mana, pasportingizni ham olib keting, faqat go'zallikka qarayman. Lekin u shafqatsiz edi: odamlarni garovga faqat ertalab ruxsat berishdi, lekin hozir chiptalar juda ko'p, shuning uchun meni kechirasiz.

Keyin tashqariga chiqdim va hech ikkilanmasdan, savatdagi dubulg'alardan birini ular qoldirilgan joyidan olib, ishonch bilan kirish joyi tomon yurdim. U erda bir yosh xodim ispan tilida "rezervatsiya" haqida nimadir so'radi, lekin mening sarosimaga tushib qolganimni ko'rib, ingliz tilida so'radi: "Siz ma'lumotnomangizni qoldirdingizmi?" Men shunchaki bosh irg'ab, turniketdan o'tdim.

Caminito del Rey marshrutining uzunligi 7,7 km bo'lib, uning eng qiziqarli qismi 2,9 km uzunlikdagi shimoliy va janubiy kirish yo'llari o'rtasida (to'xtatilgan taxtalar - vodiy - to'xtatilgan taxtalar). Men, boshqa tashrif buyuruvchilar singari, janubiy kirish joyidan (Alora) kirib, vodiy bo'ylab shimoliy (Ardales) tomon yurdim va xuddi shu tarzda qaytib keldim. Menga 2 soat vaqt ketdi, lekin xotinim va bolalarim zerikmasliklari uchun shoshildim, lekin umuman olganda, siz bu erda hech bo'lmaganda butun kunni o'tkazishingiz mumkin edi. Aytgancha, siz avtobusda qaytishingiz mumkin (bu erda jadval).

So‘qmoqning eng boshida qoyalar orasida ko‘prik bor. Aniqrog'i, hozir ulardan ikkitasi bor.

Eski ark ko‘prigi o‘rniga yangi osma ko‘prik qurildi.

Ko'rib turganingizdek, yangi yo'l eskisidan yarim metr balandroq yotqizilgan va butun uzunligi bo'ylab ishonchli panjaralar mavjud, shuning uchun tashrif buyuruvchilar uchun yosh chegarasi to'liq aniq emas.

Quyidagi fotosuratlarda eski izning holatini ko'rishingiz mumkin.

Qirollik yo‘li yopilgan davrda bu yerga borishni yanada qiyinlashtirish uchun yo‘lning birinchi qismi ataylab buzib tashlangan va bu yerga kirish uchun jarima 6000 yevroni tashkil qilgan. Ammo bu aqldan ozgan ekstremal sport ishqibozlarini to'xtata olmadi. Afsuski, ularning ba'zilari uchun bu erga kirish narxi asossiz yuqori bo'lib qoldi.

Caminito del Reyning butun uzunligi bo'ylab unga parallel ravishda temir yo'l o'tadi. Keyingi fotosuratda tunnellar orasidagi yana bir ko'prik ko'rsatilgan.

To'xtatilgan pastki qismi bo'lgan birinchi qismdan keyin go'zal vodiy boshlanadi.

Vodiy bo'ylab butun yo'l bo'ylab to'g'onni ishlatish uchun ilgari foydalanilgan parallel muhandislik inshootlari mavjud.

Butun yo'l hatto bir marta elektrlashtirilgan.

Vodiy boshqa dara bilan tugaydi.

Bu erda panjarali taxta yana paydo bo'ladi.

Hozirda taqiqlangan yana bir eski ko'prik.

Yana bir bor chap tomonda piyoda yo'l, o'ng tomonda temir yo'l bor.

Bu qismda yo'l Bavariyadagi Partnachklamm darasiga o'xshaydi. Bundan tashqari, u erdagi to'siqlar bu erdagidek ishonchli emas, lekin biz u erda to'rt yoshli Leo va yangi tug'ilgan Martin bilan xotirjam yurdik.

Men shimoliy kirish joyiga etib bordim, men orqaga o'girilib, oilamga qaytib borishim mumkin.

El Chorro - Caminito del Rey

Shohlar yo'li ( Royal Path, Caminito del Rey ) - to'xtatilgan yo'laklardagi eng "qo'rqinchli" tog 'so'zi. U Malaga provinsiyasidagi El Chorro darasining tik yonbag'irlari bo'ylab aylanib o'tadi.

Ispaniyadagi El Chorro darasi

Internetda bu iz haqida qanchadan-qancha qo'rqinchli va qalbni to'lqinlantiradigan hikoyalar to'plangan, lekin aslida u zich to'rli metall qism bilan mustahkam o'ralgan va siz yurish paytida ushlab turishingiz mumkin bo'lgan panjaralar bilan qoplangan va yo'l yaxshi mustahkamlangan.

Yo'lning xavfsizligi va ishonchliligi doimiy ravishda nazorat qilinadi: mahalliy hokimiyat organlari ham noxush hodisalarga muhtoj emas. 2001 yilda 5 nafar sayyoh izdan tushib ketdi, rasmiylar uni jamoatchilikka yopdilar, ammo keyin oqilona qaror qabul qilindi - yo'l rekonstruksiya qilindi va ishonchli qismlar bilan o'ralgan. 2015 yildan boshlab sayyohlik guruhlari yana izga olib chiqila boshlandi: endi bu umuman qo'rqinchli emas.

Biroq, siz haqiqatan ham asabingizni qitiqlashingiz mumkin: shunchaki yo'ldan pastga qarang
daraning toshloq tubi. Balandlik nafasingizni oladi! Ko‘pchilik sayyohlarni dara ustidagi osilgan ko‘prik qo‘rqitishadi. U metall bo'lsa-da, kuchli arqonlarda, shamolda chayqaladi. Qo'rqinchli, lekin juda hayajonli!

Nima uchun El Chorroga boradigan yo'l Shohlar yo'li deb ataladi? Hikoya!

20-asr boshida Konde suv ombori va Gvadalhors daryosidagi to'g'onga xizmat ko'rsatish uchun to'xtatilgan yo'l qurilgan. Qirol Alfonso XIII birinchi bo'lib yo'lga qadam qo'ydi va yo'l darhol Royal deb ataldi. Go'zal ism u bilan bugungi kungacha saqlanib qolgan.

Turar joy dahasi El Chorro togʻ soylarida koʻp
daryolar, bu erda ikkita ajoyib sharshara bor - Chorro va Gaitanejo. Uchta suv ombori hamon ishlamoqda va to‘g‘onlar bilan to‘sib qo‘yilgan.

So'qmoqlardan hayratlanarli manzara ochiladi: atrofda go'zal qoyalar, siniq qoya chiziqlari, ko'k daryolarning lentalari bor. Toshlarda o'simliklar unchalik ko'p emas, lekin u yam-yashil, zumrad soyalar, boy va yam-yashil. Selfie sevuvchilar bu yerda albatta yoqadi!


El Chorro va Qirollik yo'liga qanday borish mumkin?

El Chorroga boring mashinada yoki Malagadan poezdda: poezd xuddi shu nomdagi stantsiyada to'xtaydi El Chorro. Bu poyezdda qimmatroq, lekin bir necha kishi uchun mashina ijaraga olish foydaliroq va siz bu joyga tezroq borishingiz mumkin. Siz mashinangizni stantsiya to'xtash joyida qoldirishingiz mumkin (u erda ham pullik, ham bepul joylar mavjud), keyin yo'l belgilariga amal qiling.

So'qmoq bo'ylab harakat odatda faqat bitta yo'nalishda ketadi: shimoldan janubga. Sayyohlarni avtobusda asfalt yo'l bo'ylab olib ketishadi, tirbandlik jar bo'ylab harakatlanadi, lekin avtobuslar ishlamasligi mumkin, keyin ular o'sha yo'nalish bo'ylab qaytib ketishlari kerak bo'ladi.

Royal Path-ga kirish narxi

Qirollar izi uchun chiptalarni oldindan sotib olish kerak (afzalroq 1,5-2 oy oldin) caminitodelrey.info veb-saytida. Esda tutingki, 8 yoshgacha bo'lgan bolalarga yo'lda ruxsat berilmaydi.
Yo'lning o'zi uchun chipta 10 evro turadi. Avtobus chiptasi narxi 1,5 evro.

Odamlarga yo'lning o'ziga qat'iy ravishda jadvalga muvofiq ruxsat beriladi: ma'lum bir vaqtda kichik guruhlarda. To'xtab turganingizdan so'ng, sizni toshdagi kichik tunnel orqali olib borasiz, keyin biz o'tish mumkin bo'lgan yo'l bo'ylab izga etib boramiz. Bu erda - yo'lga kirishdan oldin - birinchi va yagona hojatxona bor, uni albatta ziyorat qilish kerak: yo'lda bunday imkoniyat bo'lmaydi va siz u bo'ylab taxminan ikki soat yurishingiz kerak, keyin esa kerak bo'ladi. avtobusda qaytib boring, bu yana bir soat - bir yarim.

Poezd stantsiyasidan va qo'shni avtoturargohdan izga kirishgacha - taxminan 2 kilometr. Taxminan so'qmoqqa olib boradigan yo'lning o'rtasida Mehmonlarni qabul qilish markazi qurilgan bo'lib, u erda siz iz haqida kirish ma'ruzasini tinglashingiz, vizual ekskursiyani tomosha qilishingiz va panoramali derazalardan atrofni hayratda qoldirishingiz mumkin. Bu erda sizga zirhingizning chop etishi va bir martalik laynerli dubulg'alar beriladi. Yo'lni tugatgandan so'ng, dubulg'alar topshiriladi va katta savatga joylashtiriladi.

Siz zirhsiz yo'lga chiqa olmaysiz: ro'yxatdan o'tish qat'iy. Bu sayyohlarning xavfsizligi uchun amalga oshiriladi: iz bir vaqtning o'zida faqat ma'lum miqdordagi odamlarni ushlab turishi mumkin.

Nega ular yo'lga chiqishdan oldin dubulg'alarni berishadi? Ehtiyot choralari ixtiyoriy ko'rinadi, ammo ular hali ham kerak bo'lishi mumkin. Agar tosh qoyadan tushib ketsa-chi?
Dubulg'alar, agar sizda bron (chipta sotib olingan) bo'lmasa, pasportingiz xavfsizligi uchun haq evaziga beriladi, ammo buni faqat tashrif buyuruvchilar kam bo'lgan ertalab qilish mumkin.

Agar kunlik guruhlar mavjud bo'lsa, unda bu variant mumkin emas. Brendli dubulg'a kiygan har bir kishi endi kirish chiptasini tekshirmaydi. Bu erda faqat bitta yo'l bor, shuning uchun hiyla-nayrang bilan dubulg'a olish (yo'l bo'ylab yurgan va qaytib kelgan sayyohlardan biridan so'rash) ishlamaydi. Va bunday tavakkal qilishning hojati yo'q.

Yozda iz odatda jazirama issiq bo'ladi: faqat kuchli shamol sizni jaziramadan qutqarishi mumkin, shuning uchun siz qalin shamoldan himoya qiluvchi shim va shim kiyishingiz kerak, sharf olganingiz yaxshiroqdir. Tashrif uchun eng yaxshi vaqt - may va iyun. Bu issiq ham, sovuq ham emas.

Royal Trailda nimani ko'rasiz

Yirtqich qushlar toshli landshaftlar ustida aylanib yuradi. Bu erda ular juda ko'p: ular yuqoridan ko'rinmaydigan kemiruvchilarni ovlashadi va baliq ovlashadi.

O'rmonli platolar bilan almashinadigan qoyali qoyalarning va vaqt o'yib o'yilgan qoyalarning ajoyib panoramalari.

Vaqti-vaqti bilan tosh ostidagi tunnellarga sho'ng'igan temir yo'l qismlari ko'rinadi. Ekstremal sport ishqibozlari hatto ular ustida ham (noqonuniy) yurishga muvaffaq bo'lishadi, ammo biz buni qat'iyan tavsiya etmaymiz.

So‘qmoq bo‘ylab bu yerda va u yerda skameykalar bor: siz dam olishingiz, gazak qilishingiz va atrofga qoyil qolishingiz mumkin.

Yo'l bo'ylab harakat tunneldan o'tish bilan tugaydi, keyin biz joyga etib boramiz
avtobus to'xtash joyi. Va bu erda siz nihoyat kuzatuv maydonchasiga chiqishingiz mumkin: undan siz Embalse Tajo de la Encantada suv omborini ko'rishingiz mumkin.

El Chorro va Royal Trail haqida yana nimani bilish kerak

Qachon vaqt ichida Qirollik yo'li yopildi, noqonuniy ekstremal sport ishqibozlari 6000 evro miqdorida jarimaga tortildi, u bo'ylab yurish imkonsiz bo'lishi uchun eski yo'lning bir qismi ataylab yo'q qilindi. Eski yoʻl ustidan yangi qoʻriqlanadigan yoʻlaklar yotqizilib, yoʻl boshida eski arkli koʻprik oʻrniga temir koʻprik osilgan. Garchi u mahkam o'rnatilgan bo'lsa-da, shamol shamoli ostida yurganingizda, hislar dahshatli bo'ladi.

Ko'prikning birinchi qismi vodiyga olib boradi, u erda siz ilgari to'g'onni ishlatish uchun ishlatilgan qadimiy aloqa inshootlarini ko'rishingiz mumkin. Endi ular qarovsiz va ko'kalamzorlashgan.
Vodiy dara bilan tugaydi va yo'l yana boshqa dara ustidagi to'siqli soyabonli yo'lga aylanadi. So'qmoqning bu qismida siz eski ko'priklar, tunnelga o'tadigan temir yo'l va eski izni ko'rishingiz mumkin.

E'tibor bering, avtobus har doim ham xizmat ko'rsatmasligi va ta'mirlash ishlari olib borilayotgan bo'lishi mumkin, shuning uchun siz u erda va orqaga yo'lni yakunlash uchun ketadigan umumiy vaqtni hisobga olishingiz kerak. Tashrifchilar markazidan bir kirish joyidagi yo‘lakchagacha bo‘lgan masofani va bir vaqtning o‘zida yo‘lning oxiridan boshqa tashrif buyuruvchilar markazigacha bo‘lgan masofani bosib o‘tish uchun ketadigan vaqtni hisobga olgan holda, faqat bitta yo‘nalishda yurish uchun uch-to‘rt soat vaqt ketadi. Bu masofalar yana 2,7 va 2,1 kilometrni tashkil etadi, shuningdek, yo'lning shimoliy o'tish joyidan janubiy qismigacha bo'lgan uzunligi - 2,9 km.

Bu erda marshrutning umumiy uzunligi - 7,7 kilometr, lekin qiziqarli qismi joylashgan
faqat shimoliy va janubiy kirishlar o'rtasida. E'tibor bering, yo'lning bir qismi biroz qiyalik bilan tepaga ko'tariladi - bu katta qiyalik bilan tepaga chiqishdan ko'ra ancha qiyin. Agar siz ko'p yurmasangiz, juda charchaysiz. Yuklashga tayyor bo'ling!
O'zingizga ko'p miqdorda ichimlik suvi, oq sharf, yuz matolari va yuzni tozalash vositasini olib keling.

Poezd va avtobuslar jadvali rasmiy veb-saytda joylashtirilgan, shuningdek, siz Malagadagi istalgan temir yo'l stantsiyasida El Chorroga qanday borishni bilib olishingiz mumkin.
caminitodelrey.info/en/5243/frequent-questions

Turistik guruhlar har 15-30 daqiqada yo'lga tashrif buyurishadi. Yilda bir nechta bayramlardan tashqari yo'l har kuni ochiq. Shuningdek, u ta'mirlash uchun va noqulay ob-havo sharoiti (bo'ron va kuchli shamol) tufayli yopiq. Ammo bu kamdan-kam hollarda bo'ladi.

El Chorro tog'laridagi ko'l

Caminito del Rey bo'ylab sayr qiling (El Chorroga qirollik yo'li ) tog 'ko'liga tashrif buyurish bilan birlashtirilishi kerak. Yozda bu erda juda yoqimli va ajoyib manzaralar O'rta er dengizi sohilidagi dengiz bo'yidagi dam olishni yaxshilaydi. Ko'ldagi suv juda tiniq va tetiklantiruvchi - yangi jannat!

Ko'l yaqinida o'rtacha narxlardagi ko'plab restoranlar mavjud, ko'lning o'zida siz katamaran yoki eshkak eshish taxtalarini ijaraga olishingiz mumkin, ko'lning o'zida piknik uchun ko'plab joylar mavjud va siz barbekyu qilishingiz mumkin. Avtomobil uchun to'xtash joyi 2 evroga tushadi va jihozlangan hududga kirish bir kishi uchun 1 evroga tushadi. Dam olish kunlarida bu erda juda ko'p odamlar bor, chunki mahalliy aholi dengiz qirg'og'iga bormaslikka harakat qilishadi.

Tog'ning tepasida ispan bari, Bar La bor
Mesa, u erda ular mazali qahva va ispan taomlarini taklif qilishadi. Bu oddiy ispan uyi, u erda bir oila yashaydi va mehmonlarni kutib oladi El Chorro- siz yo'llarda xato qilolmaysiz, lekin siz serpantin yo'l bo'ylab yurib, boshi berk ko'chaga chiqishingiz kerak bo'ladi, u erda kuzatuv maydonchasi va Bar La Mesaga kichik yo'l bo'ladi.

Qushlarning nazari bilan siz butun tog' tizmasini va kichik temir yo'l stantsiyasini ko'rishingiz mumkin El Chorro, Malagadan poezdlar qayerga keladi - bu agar siz o'zingiz ketmoqchi bo'lsangiz, lekin har qanday plyajda mashina ijaraga olganingiz ma'qul, u holda sizning qamrovingiz ko'proq bo'ladi.


Uskunangizni yaxshi quvvatlang, siz juda ko'p suratga olasiz - 100%, chunki El Chorro bilan bizning fotosuratlarimiz va videolarimizni ko'rganingizdan so'ng, siz albatta kolleksiyangizni diversifikatsiya qilishni xohlaysiz!

Bayramingiz va yangi kashfiyotlaringizdan rohatlaning - Instagram profilimizga obuna bo'ling va ushbu saytni o'qing.

Barcha ezgu tilaklarni tilayman!!!

El Chorroga qirollik yo'li videosi

El Chorro dan video - Qirollar izi №1

El Chorro dan video - Qirollar izi № 2

El Chorro dan video - Qirollar izi №3

"El Chorro" dan video - Shohlar yo'li №4

 

O'qish foydali bo'lishi mumkin: