Airbus a321: salon tartibi va eng yaxshi o'rindiqlar (S7) Airlines. Airbus A320 salonining joylashuvi: eng yaxshi o'rindiqlar S7 163 Boeing 737 800 joylashuvi

Agar eng mashhur bo'lmasa, bugungi kunda eng mashhur yo'lovchi samolyotlaridan biri Airbus A320 hisoblanadi. Ushbu avtomobillar S7 Airlines tomonidan butun dunyo bo'ylab yo'lovchilarni tashish uchun ishlatiladi. Ushbu kompaniya parkida 19 ta Airbus A320 samolyoti mavjud. Ularning aksariyati yangi. Eng qadimgi Airbus 320 s7 Airlines boshqa aviakompaniya Vuelingdan sotib olindi va 2005 yilda parvoz qila boshladi.

320 yo'lovchi 6 yildan ortiq bo'lmagan parvoz qiladi. Aviakompaniyaning ushbu rusumdagi eng yangi samolyoti bor-yo'g'i 4 yoshda. U to'g'ridan-to'g'ri Airbus zavodidan foydalanishga topshirildi.

Samolyot salonida 158 ta yo'lovchi o'rindig'iga ega. Airbus A320 laynerining salon diagrammasi s7 Airlines yo'lovchi o'rindiqlarining ikkita sinfidan foydalanadi - iqtisodiy va biznes. Ushbu samolyotning ichki tuzilishi A319 modelidan farq qilmaydi. Biznes-klassga 8 ta, ekonom-klassga esa qolgan 150 ta o‘rin kiradi. Airbus 320 S7 samolyotining kreyser tezligi 850 km/soat, yonilg‘i quyishsiz maksimal parvoz masofasi esa 4,3 ming km.

Airbus a320 salonining joylashuvi, s7 Airlines-dagi eng yaxshi o'rindiqlar quyidagi fotosuratda ko'rsatilgan.

Airbus A320 salonining joylashuvi

Siz aviakompaniya xodimidan yaxshi joyni tavsiya qilishni so'rashingiz mumkin;
Siz uchadigan samolyotning ichki tartibini albatta hisobga olishingiz kerak;
O'rindiqlari yonboshlanmagan yoki hech qanday cheklovlar mavjud bo'lmagan o'rindiqlar uchun chipta sotib olmasligingiz kerak;
Oshxona, hojatxona yoki samolyotning boshqa texnik qismlari yaqinida joylashgan o'rindiqlar uchun chiptalarni xarid qilmaslik yaxshiroqdir.

Airbus A320 samolyotida o'tirish tartibi umumiy ijobiy va salbiy tomonlarga ega.

Birinchidan, deraza o'rindiqlari tungi reyslar bundan mustasno, parvoz davomida tashqi ko'rinishlarni ko'rishning afzalliklariga ega. Bundan tashqari, hojatxonaga borish uchun hech kim qo'shnilarni bezovta qilmaydi. Ammo bunday joydan chiqish qiyinroq, chunki siz o'ngdagi qo'shnilarni bezovta qilishingiz kerak bo'ladi. Parvoz paytida tez-tez turishni rejalashtirmaydigan va derazadan tashqariga qarashni yaxshi ko'radiganlar uchun deraza yonidagi o'rindiqlar buyurtma berishga arziydi.

Ikkinchidan, koridor o'rindiqlari mutlaqo qarama-qarshi xususiyatlarga ega. Parvoz paytida ulardan turish juda oson. Ammo o'tish joyiga chiqishi kerak bo'lgan chap tomondagi qo'shni uni bezovta qilishi mumkin. Shunday qilib, koridor o'rindiqlari tez-tez hojatxonaga yoki oshxonaga boradigan yoki bolalar bilan uchadiganlar uchun yaxshi.

Endi navbat to'g'ridan-to'g'ri S7 aviakompaniyasining Airbus A320 samolyoti salonidagi o'rindiqlarni tartibga solishning o'ziga xos xususiyatlariga o'tishga keldi.

Biznes-klass o'rindiqlari

Samolyotning biznes-klass sektoridagi oʻrindiqlar 2×2 oʻlchami boʻyicha joylashtirilgan va boʻlim bilan ajratilgan dastlabki ikki qator oʻrindiqlarni egallaydi. Ushbu bo'limda kamchiliklarni ajratib ko'rsatishning iloji yo'q, chunki o'rindiqlarning kengligi, ularning joylashuvi, shuningdek, taklif qilinadigan xizmatlar yo'lovchilarning qulayligi uchun mo'ljallangan. Yagona salbiy tomoni shundaki, ba'zilar devor oldida oldingi qatorda o'tirishni yoqtirmasligi mumkin.

Iqtisodiyot klassi

Samolyot salonining ushbu qismida 3-dan 27-qatorgacha bo'lgan 100 dan ortiq yo'lovchi o'rindiqlari mavjud. Bu yerdagi o‘rindiqlar 3x3 o‘lchamda joylashtirilgan.

Airbus A320 laynerining ichki qismi

Ekonom-klassdagi eng yaxshi parvoz 3-qatorda hisoblanadi. Oldida yoʻlovchilar uchun oʻrindiqlar yoʻq, biznes-klass boʻlimi esa yetarlicha masofada joylashgan. Shuning uchun, oyoq bo'shlig'i etarli va hech kim oldingi o'rindiqni yonboshlab, boshini ochib qo'yish bilan noqulaylik tug'dirmaydi. Va qo'l yuki o'rindiqlar ustida joylashgan javonlarga joylashtirilishi yoki uni maxsus bo'limga joylashtiradigan styuardessaga berilishi mumkin. Ushbu imtiyozlar tufayli aviakompaniyalar odatda 3-qatordagi o'rindiqlarni bron qilish uchun boshqa o'rindiqlarga qaraganda ko'proq haq oladilar.

4-7 qatorlar o'rindiq o'lchamlari va ular orasidagi masofalar bo'yicha standartdir. Ammo ular salonning markaziy va orqa qismlarida joylashgan o'rindiqlarga nisbatan afzalliklarga ega. Misol uchun, oziq-ovqat samolyotning kamonidan etkazib berila boshlaydi va birinchi qatorlardagi yo'lovchilar menyu va issiq ovqatlarning maksimal tanlovini olishadi.

Bundan tashqari, bu yerda hojatxonaga navbat yo'q, chunki hammomlar samolyotning orqa qismida joylashgan. Bundan tashqari, o'rindiqlarning aksariyati salonning orqa qismida va markazning oxirida joylashgan. 7-qatorning birgina kamchiliklari shundaki, derazadan ko'rinish qisman qanot tomonidan to'sib qo'yiladi va dvigateldan ko'proq shovqin paydo bo'ladi.

Sakkizinchi qator seriya raqami va qulayliklari bo'yicha 7 va 9 orasida joylashgan. Derazalardagi ko'rinish ham qanotni qisman to'sib qo'yadi va samolyot korpusining har ikki tomonida qanotda joylashgan dvigatel ham ko'proq shovqin chiqaradi.

9-qatordagi o'rindiqlar sezilarli kamchilikka ega. Buning sababi shundaki, ularning orqasida favqulodda chiqish joyi mavjud va shuning uchun o'rindiqlar qisman yoki to'liq o'tirish qobiliyatidan mahrum. Shu sababli, parvoz paytida yo'lovchilar vertikal suyanchiq bilan o'tirishlari kerak, bu juda noqulay, ayniqsa parvoz uzoq bo'lsa.

10-qatordagi yo'lovchilar ham o'rindiqlarini yonboshlay olmaydilar, lekin oldingi qo'shnilaridan farqli o'laroq, ular oyoqlarini erkin cho'zish imkoniyatiga ega bo'ladilar, chunki favqulodda chiqish tufayli 9-qatorgacha bo'lgan masofa ancha katta. Bu sizga o'ng tarafdagi qo'shnilarni o'rnidan turish va o'tish joyiga chiqish uchun bezovta qilmaslikka imkon beradi. Ammo favqulodda chiqish tufayli yo'lakka sumka yoki chamadon qo'yish mumkin bo'lmaydi, chunki bu taqiqlangan. Aytgancha, 10-qator uchun chiptalarni sotib olayotganda, siz ko'paygan joy uchun to'lashingiz shart emas. Taqqoslash uchun, 11-qatordagi xuddi shu shartlar allaqachon yuqoridan to'lanishi kerak bo'ladi.

11-qatordagi o'rindiqlarni qisman biznes-klass bilan solishtirish mumkin, chunki old tomonda oyoq uchun joy ko'proq va siz o'rindiqlarni bemalol egishingiz mumkin. Favqulodda chiqish joyida, shuningdek, 10-qatorda faqat sumkalar va chamadonlarni qo'yish taqiqlanadi. Qochish lyuklari yaqinidagi tashqi o'rindiqlar yo'qolgan qo'l dayama shaklida engil kamchiliklarga ega, bu ularni kamroq jozibador qiladi. Aytish joizki, favqulodda chiqish joyiga bolalar, nogironlar, hayvonlar va qariyalar bo'lgan yo'lovchilarni joylashtirish taqiqlanadi.

12-15-qatorlardagi o'rindiqlar hech qanday aniq afzalliklarga ega emas. Aksincha, 15-qatordan tashqari hamma joyda qanot derazadan tomosha qilishni yaxshi ko'radiganlar uchun ko'rinishni to'sib qo'yadi. Va dvigatel oldingi qatordagi yo'lovchilarga qaraganda ko'proq shovqin chiqaradi.

16-26-qatorlardagi o'rindiqlar bir-biridan standart masofada joylashgan va hech qanday maxsus qulayliklarni taklif qilmaydi. Bundan tashqari, samolyotning orqa tomoniga yaqinroq o'tirganlar, hojatxona paydo bo'lganda, navbatning noqulayligiga chidashlari kerak. Xo'sh, agar siz kechasi uchib ketsangiz, oshxonadagi tovushlar va hojatxonaning eshiklarini taqillatish uyquni buzadi. Bu, ayniqsa, 26-qatordagi yo'lak yaqinida o'tirgan yo'lovchilarni bezovta qiladi.

27-qatordagi o'rindiqlar eng orqada joylashgan va ular uchun chipta sotib olmaslik tavsiya etiladi, chunki bular Airbus A320 samolyotlarida qulaylik darajasi eng past bo'lgan o'rindiqlardir. Bu yerdagi stullarning suyanchig‘i yonboshlanmaydi, orqasida hojatxonalar bor, ular uchun ko‘pincha navbatni kuzatishga to‘g‘ri keladi. Shuningdek, oshxonadan kelayotgan tovushlar yo‘lovchilarni bezovta qilishi mumkin. Yagona nisbiy afzalliklar samolyotning dumidan oziq-ovqat taqsimoti va yon tomonga qo'shnilarning yo'qligi bo'lishi mumkin. Keyin siz birinchi navbatda ovqat olishni kutishingiz mumkin, shuningdek, 3 o'rindiqda yolg'iz o'tirishingiz mumkin. Ammo bu holatlar oldindan aytib bo'lmaydi va kamchiliklar ulardan ustundir.

Oziqlanish

Shuningdek, A320 bortidagi oziq-ovqat haqida gapirishimiz kerak, bu chipta narxiga kiritilgan va har qanday tarif uchun mavjud. Agar parvoz 3 soatdan kam davom etsa, ekonom-klassda faqat engil atıştırmalıklar taklif etiladi (pishloq va jambon qo'shilgan sendvichlar), agar parvoz 3 soatdan ortiq bo'lsa, styuardessalar odatda ikki xil issiq taomlarni taklif qilishadi. . Xizmat hajmi odatda 100\200 grammni tashkil qiladi. Tabiiyki, biznes-klass yo'lovchilari maxsus taomlar va ichimliklarga ishonishlari mumkin.

Uch soatdan ortiq davom etadigan parvozlar uchun har bir yo'lovchi alohida-alohida, parvozdan bir kun oldin to'lanadigan maxsus taomga buyurtma berishi mumkin va narxi 150 rubl. Maxsus ovqatlar turlarga bo'linadi: vegetarian, glyutensiz, laktozasiz, bolalar va musulmonlar.

Samolyot salonidagi o'rindiqlarning joylashuvi haqidagi yuqoridagi ma'lumotlardan foydalanib, har kim o'z xohishi va moliyaviy imkoniyatlaridan kelib chiqqan holda o'ziga mos keladiganini tanlashi mumkin.

S7 Airlines Rossiyaning uchta yirik aviakompaniyasidan biri bo'lib, S7 Group xolding kompaniyasi tarkibiga kiradi va 26 mamlakatda 80 dan ortiq yo'nalishlarga parvozlarni amalga oshiradi. U 8 yildan beri “Oneworld” xalqaro aviatsiya alyansi tarkibiga kiradi. Kompaniya Novosibirskdagi Tolmachevo aeroportida ro'yxatdan o'tgan.

S7 samolyot parkining umumiy xususiyatlari

S7 samolyot parki Rossiya fuqaro aviatsiyasidagi eng yosh va eng zamonaviylaridan biridir. 2017 yilning iyul oyi holatiga ko‘ra, kompaniya xorijda 72 ta samolyot ishlab chiqargan. S7 samolyotlarining o'rtacha yoshi 8 yil.

2017 yil yangi avlod versiyasini ishga tushirishni boshladi. Bu Airbus A320neo, eng yosh S7 samolyoti: u taxminan bir yoshda.

Kompaniya innovatsiyalarni kuzatib boradi va mijozlarining qulayligi va xavfsizligi uchun o'z parkini muntazam yangilaydi. Kelgusi yillarda u allaqachon buyurtma bo'yicha 38 ta layner bilan to'ldiriladi, ular o'z martabalarining oxiriga yaqin kemalarni almashtiradi. C7 samolyot parki sezilarli darajada modernizatsiya qilinmoqda.

Kompaniyaning samolyotining xarakteristikalari va o'rindiqlar tartibini rasmiy veb-saytida https://www.s7.ru/ru/ ma'lumot → Bizning flot bo'limida ko'rish mumkin.

Airbus A319

Ushbu modelda 11-18 yoshdagi 19 ta element mavjud. Ekonom klassdagi 144 ta o‘rindiq mavjud. Ushbu aerobus uchun chiptalarni sotib olayotganda, qulaylik tanlangan qatorga bog'liqligini hisobga olishingiz kerak.

1-qatorning afzalliklari:

ko'p oyoq xonasi;
ichimliklar va ovqatlarning keng tanlovi;
samolyotga oson kirish.

Ushbu qatorning kamchiliklari - hojatxonaga yaqin joylashuvi, noqulay stollar va qo'l yukini oldingi o'rindiq ostiga qo'yish mumkin emas.

2 dan 8 gacha bo'lgan qatorlar maqbuldir: Samolyotga kirish va chiqish yaqin, derazalar esa yaxshi ko'rinish beradi.

9-17 qatorlar hojatxonalardan uzoqda joylashgan, ammo derazadan ko'rish qanotlar va dvigatellarning yaqinligi bilan cheklangan.

Diqqat! 11-qator favqulodda chiqish joyiga yaqinlikni nazarda tutadi. Bu yomon emas, chunki uning oldida ko'proq oyoq bo'shlig'i bor, lekin siz chiptalarni onlayn yoki bolalar va / yoki uy hayvonlari bo'lgan oilalarga sotmasligini yodda tutishingiz kerak.

Keyingi besh qator derazalar orqali yaxshi ko'rinishga ega, ammo 24-qator ushbu turdagi astarlarda eng yomoni hisoblanadi. Asosiy kamchiliklari: o'rindiqning orqa tomonini egib bo'lmasligi va ikkita hojatxonaga yaqinligi. Parvoz vaqtida dam olishni rejalashtirganlar uchun bu joylar tavsiya etilmaydi: yo'lovchilarning doimiy harakati, eshiklar shovqini va obsesif hidlar sizni bezovta qiladi.

19 ta shunday Boeing bor, ular 2 yoshdan 16 yoshgacha. Ushbu turdagi C7 aviakompaniyasi samolyotlarida 168 o'rindiq mavjud, ulardan 12 tasi biznes-klass va 154 tasi ekonom-klass.

1-3 qatorlarning afzalliklari:

qulay stullar;
juda ko'p joy;
katta qo'l yukini tashish qobiliyati;
chiqish joyiga yaqin;
faqat bitta yo'lovchiga yaqinlik.

Kamchiliklari:

munosib narx;
hojatxonalarga yaqin joyda.

Keyingi qatordagi o'rindiqlar ko'tarilgan qulaylik bilan ajralib turadi: ko'p oyoq xonasi, oldida qo'shni yo'q, kirishga yaqin. 4-qatorning kamchiliklari: qo'l yukini oldingi o'rindiq ostiga qo'yishning mumkin emasligi va hojatxonaning yaqinligi.

5-11 qatorlardan derazadan yaxshi ko'rinish mavjud. Noqulaylik - bu stullarning orqa tomonlarini yotqizishning mumkin emasligi.

12 dan 14 gacha qatorlar Ularning oldida ko'proq joy bor, lekin derazalar orqali yaxshi ko'rinish bilan maqtana olmaydi va 13-qator derazalardan butunlay mahrum. O'rindiqlar va samolyot terisi orasidagi bo'shliq tufayli siz dam olayotganda yostiqni devorga suyanmaysiz.

12-14-qatorlarning yana bir o'ziga xos xususiyati - ular yaqinida favqulodda chiqishlarning mavjudligi.

O'rindiqlar 15-21 qatordan iborat siz yaxshi dam olishingiz mumkin, chunki ular hojatxonadan uzoqda, ammo illuminati orqali ko'rish qanotlari va dvigatellari bilan cheklangan.

Keyingi 7 qator samolyot tashqarisidagi ko'rinishlarga qarashni yaxshi ko'radiganlar uchun, lekin ular tinchlikni qadrlaydigan odamlar uchun mos emas, chunki yo'lovchilar ularning yonidan hojatxonaga o'tishadi, shuning uchun shovqin va begona hidlar tufayli ular tinchlana olmaslik. Biroq, ovqat har ikki tomonda ham berilsa, siz birinchilardan bo'lib ovqatlanasiz.

Airbus A320

S7 Airlines aviakompaniyasida 3 yoshdan 9 yoshgacha bo'lgan 18 ta shunday samolyot mavjud. Har birida 150 ta ekonom klass o'rindig'i va 8 ta biznes klass o'rindig'i mavjud.

Birinchi ikkita qator qulay o'rindiqlar, bo'sh joy, oziq-ovqat va ichimliklarning katta tanlovi, ko'proq narsalarni olib yurish qobiliyati, kirish joyiga yaqinligi va qo'shilgan o'rindiqda bir qo'shni bilan ajralib turadi. Kamchiliklari: yuqori narx va yaqin atrofdagi hojatxonaning mavjudligi.

3-qator o'rindiqlar juda qulay deb hisoblanadi. Ularning afzalliklari:

oyoq xonasi;
oldingi yo'lovchi va o'rindiq yo'qligi;
tez kirish / chiqish;
tez xizmat.

oldingi o'rindiq ostiga narsalarni qo'yishning iloji yo'qligi;
hojatxonaga yaqinlik;
noqulay stollar.

4-8 qatorli o'rindiqlar optimal deb hisoblanadi: Ular derazadan yaxshi ko'rinishga ega, oziq-ovqat va ichimliklar tezda yetkazib beriladi, kirish/chiqish esa yaqin.

Keyingi uchta qator favqulodda chiqishlar yonida joylashgan bo'lib, bu ham afzallik, ham kamchilikdir.

9-qatordagi o'rindiqlar yonboshlanmaydi, 10 va 11-qatorlarda esa o'rindiqlar ostiga narsalarni qo'yish mumkin emas. Bundan tashqari, bu o'rindiqlar bolasi yoki uy hayvonlari bilan sayohat qilganlar uchun mos emas va ularni onlayn bron qilish mumkin emas.

12-17 qatorlarda Derazalardan ko'rish qanotlari yoki dvigatellari bilan cheklangan, ammo bu erda tinch.

18-26 qatorlar samolyot oynasidan go'zal manzaralarni sevuvchilar uchun mos keladi, lekin sukunatni qidirayotganlar uchun emas.

27 qator yo'lovchilar uchun eng yomoni hisoblanadi: o'rindiqlar yonboshlanmaydi, siz hojatxonalar yaqinligini his qilishingiz mumkin. Idishning har ikki tomonidan amalga oshirilsa, oziq-ovqatning tez ta'minlanishiga umid qilish mumkin.

S7 aviakompaniyasida 7 ta shunday samolyot bor, ular 2 yoshdan 14 yoshgacha bo'lgan, 197 o'rindiqga ega, ulardan 8 tasi biznes-klass.

Birinchi ikki qatorning afzalliklari:

bo'sh joy;
qulay stullar;
kattaroq yukni tashish imkoniyati;
kirish joyiga yaqinlik;
yaqinida bitta sun'iy yo'ldosh.

yuqori narx;
hojatxonaga yaqinlik.

3-qator oyoqlarning qulayligi, oldida yo'lovchining yo'qligi, yaqin kirish va tezkor xizmat ko'rsatish bilan o'ziga jalb qiladi. Biroq, stollar juda qulay emas, narsalarni old tomonga qo'yish mumkin emas va hojatxona uzoq emas.

4 dan 10 gacha bo'lgan qatorlar derazalardan yaxshi ko'rinish (9-qatordan tashqari), kabinaga kirishning yaqin joylashuvi, oziq-ovqat va ichimliklarning tez taqsimlanishi bilan ajralib turadi.

Xususiyat: 10-qatordagi A va F oʻrindiqlarida oyoq uchun joy yetarli.

Keyingi 11 qator nisbatan tinch. Derazadan ko'rish qanotlar yoki dvigatellar tomonidan bloklanishi mumkin.

22 va 23-qatorlarda derazalar yo'q, lekin ular mos ravishda faqat uchta va ikkita o'rindiq va yaxshi oyoq xonasini taklif qiladi.

24-34-qatorlardagi derazadan ko'rinishlardan bahramand bo'lishingiz mumkin, ammo hojatxonaga yaqin bo'lganligi sababli adolatli shovqin bo'ladi.

35-qator eng yomoni hisoblanadi: o‘rindiqlar suyanchig‘i yonboshlanmaydi, yo‘lovchilarning yaqin atrofdagi hojatxonaga tez-tez tashrif buyurishi parvoz vaqtida dam olishga imkon bermaydi.

Embraer ERJ-170

S7 Airlines aviakompaniyasida 78 ta ekonom klass o'rindig'iga ega 13-14 yoshdagi 7 ta ERJ-170 samolyoti mavjud. Ular mahalliy yo'nalishlarga parvozlarni amalga oshiradilar.

Oldingi qatorda siz oyoqlaringizni cho'zishingiz, birinchilardan bo'lib ovqat yoki ichimliklarga buyurtma berishingiz va tezda samolyotdan tushishingiz mumkin. Biroq, oldingi o'rindiq ostiga sumka qo'yish mumkin emas, stollar noqulay va hojatxonaning yaqinligi muqarrar.

2-6 qatorlar derazadan yaxshi ko'rinish, kirish va chiqishni yopish va tezkor xizmat ko'rsatish bilan optimal hisoblanadi.

7-13 qatorlardagi o'rindiqlar ham yaxshi bo'lardi, ular juda jim. Bunday holda, derazadan ko'rinish qanotlar yoki dvigatellar tomonidan bloklanishi mumkin.

14-19-qatorlardan derazadan chiroyli ko'rinish bor, lekin hojatxonadan foydalanadigan odamlarning shovqini kuchayadi. 20-qator eng yomoni, chunki orqaga o'tirish va tinch muhitda dam olish mumkin emas.

S7 kompaniyasida 17 va 19 yoshli ikkita shunday samolyot bor. Ular konfiguratsiyasi bo‘yicha farqlanadi: birinchi Boeingda 222 ta ekonom klass o‘rindig‘i va 18 ta biznes klass o‘rindig‘i, ikkinchisida 240 ta ekonom klass va 12 ta biznes klass o‘rindig‘i mavjud.

Birinchi 2 qator juda ko'p shaxsiy joy beradi. Ular salonga kirish joyiga yaqin joylashgan bo'lib, bu erda ichimliklar va taomlar taqdim etila boshlaydi. Kamchilik - chiptalarning yuqori narxi.

Ekonom-klass 6-qatordan boshlanadi. Oyoqlarini qulay tarzda cho'zish qobiliyati, oldida qo'shnilarning yo'qligi, chiqishga yaqinlik, tezkor xizmat ko'rsatish - bu uning afzalliklari. Kamchiliklari: oldingi o'rindiq ostida narsalarni saqlay olmaysiz, noqulay stollar va hojatxonaga yaqin.

7-11-qatorlarning afzalliklari: derazadan ko'rinish, kabinaga oson kirish, tezkor xizmat ko'rsatish.

12-28 qatorlar tinchlikni sevuvchilar uchun maqbuldir. Yomon sharh xafa bo'lishi mumkin.

29-qatordagi o'rindiqlar noqulay: favqulodda chiqish yo'llari yaqin joylashgani uchun o'rindiqlarning orqa qismini to'liq egib bo'lmaydi.

30-qatorda ko'proq erkinlik bor va oldida sakrash o'rindig'i yo'q, lekin siz oldingi o'rindiq ostiga sumka qo'yolmaysiz va tashqi o'rindiqlardagi o'rindiqlarda qo'l dayamalari yo'q.

31-38-qatorlarda hojatxonalarga tashrif buyuradigan odamlarning shovqini dam olishga imkon bermaydi.

Tualetlarga yaqin joylashganligi sababli, oxirgi ikki qatordagi o'rindiqlar eng yomoni.

Kompaniyaning eng yangi samolyoti 2017 yilda paydo bo'lgan va o'zining jimjitligi bilan darhol e'tiborni tortgan. Unda 156 ta ekonom klass va 8 ta biznes klass o'rindiqlari mavjud. U Airbus A320 dan faqat 28 qator mavjudligi bilan farq qiladi.

Samolyotlarning rangi S7 Airlines kompaniyasining tashrif kartasi

Qaysi kompaniya yashil samolyotlarga ega? C7 da. 2006 yildagi laynerlarning yorqin ohak rangi hammaga yoqmadi, biroq kompaniya muvaffaqiyatli rebrendingni namoyish etib, ajralib turdi.

10 yil o'tgach, S7 Airlines restylingni amalga oshirdi. Fyuzelajlardan inson figuralari g‘oyib bo‘ldi, korpusdan qizil doira olib tashlandi, S7 firma nomining harflari kattalashtirildi, quyruq qismi och yashildan och yashil ranggacha qayta bo‘yalgan. Bunday variantlar hali ko'p emas: bular yangi Airbus A320neo va Embraer 170 modellari.

C7 samolyoti ham turkuaz soyada kelishini hamma ham bilmaydi. Bu egalari tomonidan yangi yuridik shaxs - Charlie Airlines tashkil etilishi tufayli sodir bo'ldi.

Ko'p odamlar uzoq vaqtdan beri ruslar va chet elliklarning hurmati va mehrini qozongan S7 Airlines xizmatlaridan foydalanadilar. C7 samolyotlarida o'rindiqlarni tanlashning o'ziga xos xususiyatlari haqida bilib, siz sayohatingizni ideal va imkon qadar qulay qilishingiz mumkin. Kemalar ishonchli, qulay va yorqin korpus dizayniga ega.

S7 Airlines aviaparkiga 19 ta Airbus A320-200 samolyotlari kiradi. Samolyotlarning aksariyati aslida yangi. Eng qadimgi samolyot 2005 yilda birinchi parvozini amalga oshirgan (Vueling aviakompaniyasidan sotib olingan). Qolganlarning yoshi deyarli 5-6 yoshdan oshadi. Eng yosh Airbus A320 2014-yil iyun oyida to‘g‘ridan-to‘g‘ri ishlab chiqaruvchidan sotib olingan.

Laynerning sig‘imi 158 o‘rinni tashkil etadi. Joylashtirish ikki toifali. Biznes-klassda 8, ekonom-klassda 150 o‘rin mavjud. Aeroflot ham xuddi shunday konfiguratsiyaga ega (ular ham 140 o'rinli versiyaga ega).

Samolyot salonining diagrammasi S7 Airlines rasmiy saytida joylashtirilgan. Biz buni sharhimizda tahlil qilamiz.

1-2 qator. Airbus biznes klassi. Bu salondagi eng qulay o'rindiqlardir. Ekonom-klassga nisbatan qatorlar orasidagi masofa oshirilib, kengroq va qulayroq o‘rindiqlar o‘rnatildi. Alohida hojatxona va garderob mavjud. Birinchi qatorning kamchiliklari - bo'limga yaqin joyda joylashgan (hali ham ko'p oyoq xonasi mavjud). Va ikkinchi qatorning kamchiliklari shovqinli iqtisod sinfiga yaqin.
3-qator. Ushbu samolyotning ekonom klassining birinchi qatori. S7-da bunday o'rindiqlar "Extra Space" yoki yuqori qulaylikdagi o'rindiqlar deb ataladi. Bu erda oyoqlar uchun masofa ko'paytiriladi va hech kim stulning orqa tomoniga o'tirmaydi, chunki oldida faqat qism bor. Bu bortdagi eng yaxshi o'rindiqlar bo'lsa-da, ularning kamchiliklari ham bor. Birinchidan, bu qatorda bron qilish faqat qo'shimcha to'lov evaziga mumkin (miqdor parvoz masofasiga bog'liq). Ikkinchidan, qulaylik tufayli kichik bolalari bo'lgan yo'lovchilar bu erga chiqishni yaxshi ko'radilar, bu esa parvozning tinchligiga ta'sir qilishi mumkin. Qanday bo'lmasin, bu ekonom-klassdagi eng yaxshi o'rindiqlar.
9-qator. Uchish uchun eng qulay joylar emas. Qatorning orqasida favqulodda chiqish joyi mavjud, shuning uchun o'rindiqlar suyanmasin (yoki yotishda cheklangan). Butun parvoz davomida siz bitta o'rindiqda o'tirishingiz kerak bo'ladi.
10-qator. Juda ziddiyatli joylar. Bir tomondan, qo'shimcha oyoq xonasi mavjud, chunki 9-qator oddiy qatorlardan bir oz uzoqroqda joylashgan. Ammo, orqada ikkinchi favqulodda chiqish ham bor, shuning uchun 9-qatorda bo'lgani kabi, o'rindiqlar orqa tomonlari ham egilib qolmaydi.
11-qator. Uchish uchun yaxshi joylar. Masofa 10-qatorga oshirildi - oyoqlaringizni cho'zish uchun joy bor. Oldindagi qo'shnining o'rindig'i ham parvozga xalaqit bermaydi (10-qatorda o'rindiqlar egilib qolmaydi). Biroq, bir nechta kichik kamchiliklar mavjud. Shunday qilib, tashqi o'rindiqlarda samolyot devorining yon tomonida qo'l dayamalari bo'lmasligi mumkin. Qo'l yukini saqlashda ham muammolar mavjud. Siz uni stul oldidagi polga qo'ya olmaysiz, chunki bu xavfsizlik nuqtai nazaridan taqiqlangan.
26-qator. Yo'lakdagi ekstremal o'rindiqlar kabinaning eng qulay joylaridan birida, hojatxona va oshxonadan bir necha metr uzoqlikda joylashgan. Bu yerda o‘tirish unchalik qulay emas, chunki yo‘lovchilar butun reys davomida shu yerda yurishadi, tirsaklarini urib, navbatda turishadi.
27-qator. Ehtimol, eng yomon joylar. Ular hojatxonalarga shunchalik yaqin joylashganki, siz tankning chayqalishini eshitishingiz va hatto yoqimsiz hidlarni ham his qilishingiz mumkin. 26-qatorga xos bo'lgan barcha kamchiliklar ushbu qatorda ham mavjud. Bundan tashqari, salon va hojatxonani ajratib turadigan bo'linma tufayli o'rindiqlar yonboshlashda cheklangan bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, samolyotning orqa qismida biroz sovuqroq (va hatto sovuq) bo'lishi mumkin. Shunday qilib, taqdir sizni bu qatorga qo'ygan bo'lsa, siz bilan adyol yoki issiq kiyimni olishni unutmang.

S7 Airlines, Rossiya: flot, marshrutlar, yo'lovchilar sharhlari.

S7 Airlines aviakompaniyasi ichki va xalqaro yo'lovchi havo tashishlarini amalga oshiradi. Aviakompaniya ikkita transport markaziga ega. Birinchisi, Moskvadagi Domodedovo aeroporti. Ikkinchisi esa Novosibirskda, Tolmachevo aeroportida. Novosibirskdagi markaz uzoq tarixga ega, chunki S7 Airlines - Sibir Airlines brendi.

Aviakompaniya mijozlar uchun innovatsion yechimlarni faol joriy qilmoqda. Uning onlayn xizmati Rossiya kompaniyalari orasida eng qulaylaridan biridir. Veb-sayt orqali mijoz nafaqat qulay reysni tanlashi va unga ro'yxatdan o'tish yoki o'z kartasidagi joriy millar sonini ko'rish, balki yana ko'p narsalarni ham ko'rishi mumkin. S7 Airlines aviakompaniyasi Rossiyada birinchilardan bo'lib mobil bortga chiqish talonini ishga tushirdi.

Parvoz geografiyasi

S7 Airlines aviakompaniyasining yorqin yashil samolyotlari dunyoning istalgan aeroportida darhol ko'zga tashlanadi. Ularning quvnoq bo'yalgan tomonlarini Evropa, Yaqin Sharq, Janubi-Sharqiy Osiyo va Osiyo-Tinch okeani mintaqasidagi uchish-qo'nish yo'laklarida ko'rish mumkin.

S7 Airlines samolyotlarining o'rtacha yoshi sakkiz yil.

S7 Airlines aviakompaniyasi MDH mamlakatlariga ham tez-tez uchadi. Ushbu aviakompaniya ko'pincha kamroq mashhur yo'nalishlarda qutqaruvchi bo'lib xizmat qiladi. Misol uchun, S7 Airlines Moldova poytaxtiga muntazam parvoz qiladigan kam sonli aviakompaniyalardan biridir. Shuning uchun, agar siz Kishinyovga vino qabrlariga ekskursiyaga bormoqchi bo'lsangiz yoki Eski shahar bo'ylab sayr qilmoqchi bo'lsangiz, siz hali ham S7 dan yaxshiroq aviatashuvchini izlashingiz kerak bo'ladi. S7 Airlines Rossiya bo'ylab ko'p uchadi. Kompaniyaning ichki yo'nalishlari juda xilma-xil va yaxshi tuzilgan, shuning uchun siz optimal ulanish vaqtini tanlashingiz mumkin.

Samolyot parki

S7 Airlines aviakompaniyasi Rossiyadagi eng yosh va zamonaviy fuqaro aviatsiyasi parklaridan biriga ega. Samolyotning o'rtacha yoshi sakkiz yil. S7 Airlines aviaparki 20 ta Airbus A319, 15 ta Airbus A320, Airbus A310, Boeing 737-800, Boeing 737 MAX va Boeing 767-300 samolyotlaridan iborat.

Bortda xizmatlar

Aviakompaniya yoʻlovchilari “Extra Space” xizmatidan foydalanishlari va oʻrindiqlar qatorlari orasidagi masofa 25 sm gacha koʻtarilgan ekonom-klass salonidagi oʻrindiqlarni bron qilishlari mumkin.

Bepul bagajning vazni 23 kg ni tashkil qiladi va yo'lovchilar 10 kg gacha va o'lchamlari 55x40x20 sm gacha bo'lgan qo'l yukini bortda olishlari mumkin.

Biznes klassi

Biznes-klass saloni samolyotning old qismida joylashgan bo‘lib, sozlanishi suyanchiqli keng o‘rindiqlar (ba’zi samolyotlarda oyoq suyanchig‘i va sozlanishi bosh suyanchig‘i bor), alohida hojatxona xonasi, alohida o‘ralgan adyol va yostiqlar hamda maxsus ishlab chiqilgan menyu bilan jihozlangan. iltimos har qanday gurme.

Ushbu toifadagi yo'lovchilar bepul yuk tashish hajmini 32 kg gacha oshirdilar va ular samolyot saloniga umumiy og'irligi 15 kg bo'lgan ikkita yukni olib kirishlari mumkin.

Sodiqlik dasturi

Aviakompaniya mijozlari ro‘yxatdan o‘tishlari va S7 Priority sodiqlik dasturida ishtirok etishlari mumkin. Bu dastur sizga millar topishga va ularni aviachiptalar va xizmatlarga sarflashga yordam beradi.

Bog'lanish uchun ma'lumot

Aviakompaniya manzili: Moskva, Tsvetnoy bulvari, 30, 16-bino; tel.: 8 800 200-0007, 8 800 700-0707.

Airbus a321 samolyoti dunyoga mashhur A 320 samolyotining o'zgartirilgan modelidir, ammo uning "katta akasi" dan farqli o'laroq, bu model yanada kuchli dvigatellarga, yanada rivojlangan tormozlarga va kattaroq uzunlikka ega (44,5 metrga, ya'ni uzunroq). 320 dan 7 metrga va bortga 24% ko'proq yo'lovchini "olishi" mumkin). Bu samolyot A320 ga tanish bo'lgan Frantsiyada (Tuluza) emas, balki Germaniyada (Gamburg) yig'ilganligi ham qiziq.

Eslatma! A321 samolyoti tor korpusli samolyotdir. U o'rta masofali aviakompaniyalarda xizmat qiladi.

Ishlab chiqaruvchi kim

Samolyotlar Airbus Industry konsorsiumi (Airbus S.A.S) va uning A321-200 modelini ishlab chiqqan DASA kabi aʼzo kompaniyalari tomonidan ishlab chiqariladi. Airbus dunyodagi eng yirik yo'lovchi aviakompaniyalaridan biridir.

Model va modifikatsiyaning boshlanish sanasi

Ushbu samolyotning ikkita modifikatsiyasi mavjud: A321-100 va A321-200. A321-100, o'z navbatida, ikkita variantga ega: V2500 dvigatellari (A321-130) va CFM56 dvigatellari (A321-110). Ushbu modeldagi samolyotlarni yaratish dasturi 1989 yilda boshlangan. Ikki modelning sinov parvozlari 1993 yilda amalga oshirildi, barcha kerakli hujjatlar 1994 yilda yakunlandi va aviakompaniyalarga etkazib berish 1994 yil oxirida boshlandi. – 1995 yil boshi. Birinchi marta bunday turdagi samolyotlar Germaniyaning Lufthansa va Italiyaning Alitalia kompaniyalari tomonidan parvozlarga chiqarildi.

A321-100 samolyoti Boeing 757 ga munosib raqobatchi bo'la olmadi. Shuning uchun uchish og'irligi va uzoqroq parvoz masofasi bilan yangi modifikatsiyani chiqarish imkoniyati ko'rib chiqildi. A321-200 ning yaratilishi birinchi marta 1994 yilda muhokama qilingan. Airbus A321-200 uzoq Yevropa yo‘nalishlari va AQSh qirg‘oqlarini bevosita bog‘lovchi yo‘nalishlarga xizmat qilishi kerak edi.

2900 litr hajmdagi qo'shimcha yonilg'i baklari bilan yanada ilg'or modifikatsiya qilish g'oyasi aviakompaniyalarga yoqdi va samolyotda ish boshlandi. U birinchi parvozini 1996 yilda amalga oshirgan.

Hozirda A321 NEO ustida ish olib borilmoqda. Ular yangi tejamkor dvigatellar bilan jihozlangan, ular hozirda Airbus tomonidan ilgari surilmoqda. Bunday samolyotda yoqilg'i tejash taxminan 16 foizni tashkil qiladi (va bunday dvigatelni xuddi shu seriyadagi eski samolyotga o'rnatishda). – 15-14%). Shuningdek, ushbu samolyot uzoqroq masofaga (ko'rsatkich 950 km ga oshirildi) va katta yuk ko'tarish uchun mo'ljallangan (eski modellar bilan farq 2 tonna), muhandislar ko'tarilish tezligi ko'rsatkichlarini yaxshilagan va kruiz tezligini oshirgan. Bundan tashqari, barcha A321 NEO samolyotlari xususiy Sharklets qanoti bilan jihozlanadi. Bu qanot uchlari "winglet" tipidagi (tepaga qarab egilgan). Ushbu qanot Airbus tomonidan ishlab chiqilgan.

Muhandislarning ta'kidlashicha, u quyidagilarga qodir:

samolyotning umumiy aerodinamikasini yaxshilash;
induktiv qarshilikni kamaytirish (supurilgan qanotdan yirtilib ketgan girdobning yo'qolishi tufayli);
uzoq masofalarga yoqilg'i sarfini 3,5% ga kamaytirish;
foydali yuk va parvoz masofasini oshirish.

Bunday xususiyatlarga ega samolyotlar tijorat nuqtai nazaridan istiqbolli bo'lishi aniq va ko'plab jahon aviakompaniyalari ularni sotib olishni xohlaydi.

Imkoniyat, parvoz masofasi, tezlik, balandlik

A321 seriyali barcha samolyotlar EFIS avionikasi bilan jihozlangan. Ular parvoz paytida barcha ko'rsatkichlarni kuzatish va bort tizimlarining mumkin bo'lgan nosozliklarini kuzatish imkonini beradi.

Samolyotlarni qurishda (ayniqsa, qanotlar, vertikal va gorizontal stabilizatorlar yaratishda) turli xil kompozitsion materiallar ishlatilgan.

Agar texnik xususiyatlar haqida gapiradigan bo'lsak, ular quyidagicha (A321-200 misolida).

A321-200 ning xarakteristikalari

Ekipaj	2 kishi
Uzunlik	44,51 metr
Qanot kengligi/qanot maydoni	34,1 metr/122,6 m/kv
Balandligi	11,76 metr
Samolyotning bo'sh og'irligi / uchish / qo'nish og'irligi	48 500/93 500/77 800 kg
Yoqilg'isiz maksimal og'irlik	71 500 kg
23,400
Kruiz tezligi	828 km/soat
Maksimal tezlik	890 km/soat
Yugurish uzunligi	2180 m
Yugurish uzunligi	1580 m
Maksimal parvoz balandligi	11900 m
Yoqilg'i zaxirasi	30030 l
Maxsus yoqilg'i sarfi	18,2 g / o'tish - kg
Soatlik yoqilg'i sarfi	3200 kg
Parvoz masofasi (maksimal yuk bilan)	5600 km
Imkoniyatlar (sinflar bilan va sinfsiz)	185 (2 sinf)/220 (1 sinf)
Idishning kengligi	3,7 m

Samolyotda o'tirish diagrammasi

Standart Airbus A321 ikkita sinfga bo'lingan samolyot bo'lib, jami 185 o'rindiqli 157 o'rindiq 3-3 maketda ekonom-klassga va 28 o'ringa 2-2 maketga ega. Idishning kengligi 3,7 metr, o'rindiqlar yumshoq va qulay. Shubhasiz afzallik shundaki, interyer yaxshi ovoz yalıtımı bilan jihozlangan.

Ba'zi samolyotlarda (masalan, charter liniyalarida ishlaydiganlar) standart jihozlar o'zgartirildi. Bunday samolyotlarda sinflarga bo'linish yo'q. Joylarning umumiy soni 220 ta.

Shuningdek, bunday konfiguratsiyalar mavjud:

28 biznes-klass o'rindiqlari + 142 ekonom-klass o'rinlari;
16 biznes-klass o'rindiqlari + 167 ekonom-klass o'rindiqlari.

Eslatma! Samolyotda 6 ta eshik va 8 ta favqulodda chiqish joyi mavjud. Ularning joylashuvi samolyotning har ikki tomonida ko'rsatilgan.

O'rindiqlarning qatorlar bloklari bo'yicha tavsifi

Keling, A 321 samolyotining standart ikki toifali (28-157) konfiguratsiyasini kabinani qatorga joylashtirish bilan ko'rib chiqaylik va samolyotdagi barcha o'rindiqlarning ijobiy va salbiy tomonlarini aniqlaymiz.

Samolyotdagi o'rindiqlarning qiyosiy tavsiflari

Qatorlar	Eng yaxshi/eng yomon joylar
1-7 qator	Biznes-klassdagi o'rindiqlar shu yerda joylashgan. Ammo bu ularning barchasi qulay va qulay degani emas. Samolyotdagi eng yaxshi o'rindiqlar biznes-klassning 2, 3, 4, 5, 6-qatorlarida joylashgan. Bu sinfdagi eng yomon o'rindiqlar 1 va 7-qatorlarda joylashgan. Ushbu tartibga solish birinchi qatordagi o'rindiqlar kabinani hojatxonadan va samolyot styuardlari o'rindig'idan ajratib turadigan qismga juda yaqin joylashganligi va ettinchi qatordagi o'rindiqlar imkon qadar yaqin joylashganligi bilan bog'liq. shovqinli iqtisod klassi
8-qator (6 o'rin)	Bu ekonom-klassdagi eng yaxshi o'rindiqlar hisoblanadi. Gap shundaki, bu yerda samolyotning ushbu qismida favqulodda chiqish joyi mavjudligi sababli yaratilgan kichik joy mavjud. Siz qo'shnilaringizni bezovta qilmasdan turib, oyoqlaringizni cho'zishingiz mumkin. Bu o'rindiqlar ham qulay, chunki styuardlar oziq-ovqat va ichimliklar bilan birinchi qatordan oxirgi qatorga o'tadi. Shunday qilib, ushbu o'rindiqlarni egallagan yo'lovchilar juda katta tanlovga ega bo'ladilar
9-17 qator	O'rindiqlar standart, yomon emas, yaxshi emas, o'rindiqlar orasidagi masofa baland va katta yo'lovchilarga qulay o'tirishga imkon bermaydi.
18-qator (6 o'rin)	O'rindiqlar yomon, ekonom klassdagi hojatxonalarga yaqin joylashgan. Bu yerda doim odamlar gavjum, juda shovqinli
19-qator (4 o'rin)	Munozarali joylar. Bir tomondan, bu erda etarli joy bor, siz qo'shnilaringizni bezovta qilmasdan oyoqlaringizni cho'zishingiz va yurishingiz mumkin. Boshqa tomondan, o'rindiqlar hojatxonalarga yaqin joylashgan, shuning uchun doimiy olomon va shovqin bor
20-qator (6 o'rin)	Ushbu sinfdagi eng yaxshi o'rindiqlar derazalarning ikkala tomonida (A va F) joylashgan. Gap shundaki, oldida o'rindiqlar yo'qligi sababli bo'sh joy yaratiladi, siz qulay o'tirishingiz mumkin. Bu, ehtimol, ekonom-klassning ikkinchi qismidagi eng yaxshi o'rindiqlardir
21-29 qator	Standart joylar, yomon emas, lekin juda yaxshi ham emas
30 qator	Yo'lak yaqinidagi joylar, ikki tomonda, juda noqulay. U orqa qismda joylashgan hojatxonalarga etarlicha yaqin, shuning uchun shovqin va odamlarning doimiy navbati kafolatlanadi.
31 qator (6 o'rin)	Eng yomon o'rindiqlar ekonom-klassda. Birinchidan, u hojatxonalarga yaqin. Ikkinchidan, yaqin atrofda bo'linma bo'lganligi sababli, o'rindiqlarning orqa tomonlari egilib qolmaydi, bu esa qo'shimcha noqulaylik tug'diradi.

Shunday qilib, o'rindiqlarni tanlashda siz ikkita omilga e'tibor qaratishingiz kerak: ularning hojatxonalar, oshxonalar, texnik xonalarga yaqinligi va yaqin atrofda bo'linma mavjudligi (stullar yonboshlamaydi). Katta odamlar eng yaxshi 8 yoki 20-qatorda o'tirishadi, bular bolalar bilan sayohat qilganlar uchun ham eng qulay o'rindiqlardir (bu holda 19-qator ham mos keladi, chunki hojatxonalarning yaqinligi minus emas, balki ortiqcha bo'ladi; siz yutdingiz; Farzandingiz bilan butun salon bo'ylab yurishingiz shart emas).

Eslatma! Deraza o'rindiqlari va koridor o'rindiqlari o'zlarining afzalliklari va kamchiliklariga ega. Yo'lak yaqinidagi o'rindiqdan hojatxonaga borish osonroq va ayni paytda hech kim derazada o'tirgan odamni bezovta qilmaydi. Tanlash yo‘lovchining o‘ziga bog‘liq: agar siz uxlamoqchi bo‘lsangiz yoki ishlamoqchi bo‘lsangiz, deraza yonidagi joyni tanlang, agar siz tez-tez hojatxonaga boraman deb o‘ylasangiz, yo‘lakka o‘tiring.

Samolyotda ko'ngilochar tizim, elektr rozetkalari, Wi-Fi

Standart sifatida samolyotda 4 ta oshxona va 4 ta hojatxona mavjud. Biznes-klassda shkaf mavjud. Shuningdek, styuardessalar uchun 6 ta o‘rindiq mavjud.

Bolalari bo'lgan ayollar uchun maxsus o'rindiqlar uchun o'rindiqlar biznes-klassda (1-qator, 4 o'rinli) kabinaning joylashishi 28-142 va ekonom-klassda (8-qator, 6 o'rin) kabina tartibi 16-167 va 28-157 bilan jihozlangan.

Ayni paytda 1000 ga yaqin A321 seriyali samolyotlar ishlab chiqarilgan va ular talabga ega bo'lganligi sababli ishlab chiqarish davom etmoqda.

Ushbu samolyotlar Aeroflot flotining bir qismidir. Aeroflot A321 - bu mintaqaviy yo'nalishlarda maksimal darajada ishlatiladigan muvaffaqiyatli samolyot.

Video

O'qish foydali bo'lishi mumkin: