Aeroflot aviakompaniyasi - tariflar. Ekonom-klassdagi aviachiptalar o'rtasidagi farq nima? Optimal byudjetdan qanday farq qiladi?
2016-yil 1-noyabrda Aeroflot yangi tariflarni ishga tushirdi, ularning asosiy farqlovchi jihati shundaki, endi barcha uch guruh - “Byudjet”, “Optimal” va “Maksimal”. (2019-yil 29-yanvargacha u Premium deb nomlangan)- har doim mavjud bo'ladi, holbuki, ilgari chiptalar sotuvidan arzon narxlar yo'qolganligi sababli, faqat yo'lovchi keraksiz xizmatlar uchun haq to'laydigan qimmatlari qolgan. Taxminan aytganda, agar siz juma kuni kechqurun to'satdan Moskvadan Sankt-Peterburgga uchishni istasangiz - iltimos, "Maksimal" tarifi uchun 20 ming rubl. Ha, tarif to'liq qaytariladi va sizga kerak bo'lmasa ham, ikkita chamadon olishingiz mumkin. Endi siz hali ham so'nggi daqiqada 20 ming rubl uchun Sankt-Peterburgga uchishingiz mumkin, lekin ... "Byudjet" tarifida, sizga kerak bo'lmagan xizmatlar uchun ortiqcha to'lovsiz. Xuddi shu yo'nalishdagi "Optimal" oxirgi daqiqada 21 000 rublni, "Maksimal" esa 22 500 rublni tashkil qiladi.
Ya'ni, bu holatda narxlarda pasayish kuzatilmadi va agar siz so'nggi daqiqada chipta sotib olsangiz, u baribir qimmat bo'ladi va hatto avvalgidan ham qimmatroq bo'ladi; Keraksiz xizmatlar uchun ortiqcha to'lamaslik orqali tejash aslida mumkin bo'lmaydi.
Qaytariladigan tariflarni oldindan sotib olish butunlay boshqa masala. Agar hozir, masalan, eng arzon "Maksimal" bir tomonlama 15 000 rublni tashkil qilsa, 1 noyabrdan boshlab u atigi 4000 rublga tushadi. Bu qo'shimcha xizmatlarni o'z ichiga olgan tariflarni sezilarli darajada arzonlashtiradi. Bundan tashqari, hayotni buzish paydo bo'ladi: siz har qanday sana uchun qaytish chiptalarini olti oy oldin to'plashingiz mumkin, keyin esa rejalaringiz o'zgargan bo'lsa, jo'nab ketishdan oldin (lekin ketishdan keyin emas, balki avvalgidek) xotirjamlik bilan qaytarishingiz mumkin.
Shuni ta'kidlash kerakki, eng arzon "Maksimum" endi eng arzon "Optimum" dan ham arzonroq - misol sifatida MOW-LED-dan foydalangan holda, u 5000 o'rniga 4000 rublni tashkil qiladi va, masalan, hozir Nyu-Yorkda " Optimum” 360 evrodan boshlanadi, yangi “Maksimal” esa 290 yevro turadi. Bu millar uchun yangilanish haqida gap ketganda muhim ahamiyatga ega – ilgari “Optimum” va “Maksimum” dan mumkin edi, endi faqat dan boshlab. "Maksimal" va bu amalga oshirildi, chunki "Optimal" sezilarli darajada arzonlashdi va "Maksimal" ham - ya'ni milya yangilanish uchun kirish chegarasi pasayadi. Ammo bitta ogohlantirish bor: bu faqat o'z pullari bilan ataylab "Maksimal" sotib olganlar uchun foydalidir, shunda ular millar yordamida "Konfor" yoki "Biznes" ga o'tishlari mumkin - bu dastlab mos keladiganini sotib olishdan ko'ra ancha foydalidir. chiptalar. Biroq, endi ishbilarmon sayohatchilar, albatta, asosan davlat hisobidan "Budjet" ni olishadi, chunki u har doim mavjud bo'ladi va har doim "Optimum" va "Maksimal" dan arzonroq bo'ladi. Shunday qilib, yangilanish o'z hisobidan sayohat qilganlar uchun imtiyoz bo'ladi.
Tariflar va narxlarni ilova qilingan jadvallarda batafsil o'rganishingiz mumkin. Raqamlar soliqlar va yig'imlardan tashqari ichki reyslar uchun rubl va xalqaro reyslar uchun evrodagi narxlarni ko'rsatadi. Raqamdan keyingi R harfi ikki tomonlama yo'l haqini, harfning yo'qligi bir tomonlama yo'l haqini bildiradi. Keyingi ustunlar - tarif kodi (siz buni, masalan, marshrut kvitansiyasida ko'rasiz) va bron qilish sinfi. Eski tariflarda chiptalar tartibda (oʻsish tartibida) sotiladi, yangi tariflarda birdaniga uchta variant ochiladi: birinchi navbatda N/N+/N++, keyin E/E+/E++ va hokazo Y/Y+/Y++ gacha davom etadi. . Bizning misolimizda "Budjet" va "Optimal" bir yo'nalish o'rtasidagi farq 1000 rubl, "Optimum" va "Maksimal" o'rtasidagi ichki reyslarda 1500, xalqaro reyslarda esa mos ravishda 35 va 60 evro ekanligini ko'rishimiz mumkin. Ikki tomonlama chiptalarda farq ikki baravar ko'p.
Eski tariflar Moskva-Sankt-Peterburg (MOW-LED):
| 1 | 1500 | NPXOWRF | N (byudjet) |
| 2 | 3000R | NPXRF | N (byudjet) |
| 3 | 2250 | EPXOWRF | E (byudjet) |
| 4 | 4500R | EPXRF | E (byudjet) |
| 5 | 3000 | TPXOWRF | T (byudjet) |
| 6 | 6000R | TPXRF | T (byudjet) |
| 7 | 4000 | QPXOWRF | Q (byudjet) |
| 8 | 8000R | QPXRF | Q (byudjet) |
| 9 | 5000 | LEXOWRF | L (optimal) |
| 10 | 10000R | LEXRF | L (optimal) |
| 11 | 6500 | HEXOWRF | H (optimal) |
| 12 | 13000R | HEXRF | H (optimal) |
| 13 | 8500 | KEXOWRF | K (optimal) |
| 14 | 17000R | KEXRF | K (optimal) |
| 15 | 10000 | UEXOWRF | U (optimal) |
| 16 | 20000R | UEXRF | U (optimal) |
| 17 | 12500 | MEXOWRF | M (optimal) |
| 18 | 25000R | MEXRF | M (optimal) |
| 19 | 15000 | BOWRF | B (maksimal) |
| 20 | 30000R | BRTRF | B (maksimal) |
| 21 | 20000 | YOWRF | Y (maksimal) |
| 22 | 40000R | YRTRF | Y (maksimal) |
Yangi tariflar Moskva-Sankt-Peterburg (MOW-LED):
| 1 | 1500 | NVOR | N (byudjet) |
| 2 | 3000R | NVUR | N (byudjet) |
| 3 | 2250 | EVOR | E (byudjet) |
| 4 | 4500R | EVUR | E (byudjet) |
| 5 | 2500 | NCOR | N+ (Optimal) |
| 6 | 5000R | NCLR | N+ (Optimal) |
| 7 | 3000 | TVOR | T (byudjet) |
| 8 | 6000R | TVUR | T (byudjet) |
| 9 | 3250 | ECOR | E+ (Optimal) |
| 10 | 6500R | ECLR | E+ (Optimal) |
| 11 | 4000 | NFOR | N++ (Maksimal) |
| 12 | 4000 | QVOR | Q (byudjet) |
| 13 | 4000 | TCOR | T+ (Optimal) |
| 14 | 8000R | NFMR | N++ (Maksimal) |
| 15 | 8000R | QVUR | Q (byudjet) |
| 16 | 8000R | TCLR | T+ (Optimal) |
| 17 | 4750 | EFOR | E++ (maksimal) |
| 18 | 9500R | EFMR | E++ (maksimal) |
| 19 | 5000 | LVOR | L (byudjet) |
| 20 | 10000R | LVUR | L (byudjet) |
| 21 | 10000R | QCLR | Q+ (Optimal) |
| 22 | 5000 | QCOR | Q+ (Optimal) |
| 23 | 5500 | TFOR | T++ (Maksimal) |
| 24 | 11000R | TFMR | T++ (Maksimal) |
| 25 | 12000R | LCLR | L+ (Optimal) |
| 26 | 6000 | LCOR | L+ (Optimal) |
| 27 | 6500 | HVOR | H (byudjet) |
| 28 | 13000R | HVUR | H (byudjet) |
| 29 | 13000R | QFMR | Q++ (Maksimal) |
| 30 | 6500 | QFOR | Q++ (Maksimal) |
| 31 | 15000R | HCLR | H+ (Optimal) |
| 32 | 7500 | HCOR | H+ (Optimal) |
| 33 | 15000R | LFMR | L++ (Maksimal) |
| 34 | 7500 | LFOR | L++ (Maksimal) |
| 35 | 8500 | KVOR | K (byudjet) |
| 36 | 17000R | KVUR | K (byudjet) |
| 37 | 18000R | HFMR | H++ (Maksimal) |
| 38 | 9000 | HFOR | H++ (Maksimal) |
| 39 | 19000R | KCLR | K+ (optimal) |
| 40 | 9500 | KCOR | K+ (optimal) |
| 41 | 10000 | UVOR | U (byudjet) |
| 42 | 20000R | UVUR | U (byudjet) |
| 43 | 22000R | KFMR | K++ (maksimal) |
| 44 | 11000 | KFOR | K++ (maksimal) |
| 45 | 22000R | UCLR | U+ (optimal) |
| 46 | 11000 | UCOR | U+ (optimal) |
| 47 | 12500 | MVOR | M (byudjet) |
| 48 | 25000R | MVUR | M (byudjet) |
| 49 | 25000R | UFMR | U++ (Maksimal) |
| 50 | 12500 | UFOR | U++ (Maksimal) |
| 51 | 27000R | MCLR | M+ (Optimal) |
| 52 | 13500 | MCOR | M+ (Optimal) |
| 53 | 15000 | BVOR | B (byudjet) |
| 54 | 30000R | BVUR | B (byudjet) |
| 55 | 30000R | MFMR | M++ (Maksimal) |
| 56 | 15000 | MFOR | M++ (Maksimal) |
| 57 | 16000 | BCOR | B+ (Optimal) |
| 58 | 32000R | BCLR | B+ (Optimal) |
| 59 | 17500 | BFOR | B++ (Maksimal) |
| 60 | 35000R | BFMR | B++ (Maksimal) |
| 61 | 20000 | YVOR | Y (byudjet) |
| 62 | 40000R | YVUR | Y (byudjet) |
| 63 | 42000R | YCLR | Y+ (Optimal) |
| 64 | 21000 | YCOR | Y+ (Optimal) |
| 65 | 45000R | YFMR | Y++ (Maksimal) |
| 66 | 22500 | YFOR | Y++ (Maksimal) |
Eski tariflar Moskva-Nyu-York (MOW-NYC):
| 1 | 100,00R | NLPX | N (byudjet) |
| 2 | 70.00 | NLPXOW | N (byudjet) |
| 3 | 150,00R | ELPX | E (byudjet) |
| 4 | 200,00R | TLPX | T (byudjet) |
| 5 | 105.00 | ELPXOW | E (byudjet) |
| 6 | 280,00R | QLPX | Q (byudjet) |
| 7 | 140.00 | TLPXOW | T (byudjet) |
| 8 | 360,00R | LLEX | L (optimal) |
| 9 | 200.00 | QLPXOW | Q (byudjet) |
| 10 | 430,00R | ALZX | A (Optimal qulaylik) |
| 11 | 440,00R | HLEX | H (optimal) |
| 12 | 250.00 | LLEXOW | L (optimal) |
| 13 | 540,00R | KLEX | K (optimal) |
| 14 | 590,00R | SLZX | S (Optimal qulaylik) |
| 15 | 300.00 | ALZXOW | A (Optimal qulaylik) |
| 16 | 310.00 | HLEXOW | H (optimal) |
| 17 | 380.00 | KLEXOW | K (optimal) |
| 18 | 800,00R | ULEX | U (optimal) |
| 19 | 410.00 | SLZXOW | S (Optimal qulaylik) |
| 20 | 1100,00R | MLEX | M (optimal) |
| 21 | 560.00 | ULEXOW | U (optimal) |
| 22 | 1300,00R | Z45AP | Z (Optimal biznes) |
| 23 | 770.00 | MLEXOW | M (optimal) |
| 24 | 910.00 | Z45APOW | Z (Optimal biznes) |
| 25 | 1900,00R | BNRT | B (maksimal) |
| 26 | 1900,00R | ZBR | Z (Optimal biznes) |
| 27 | 2500,00R | I45AP | I (Optimal-Biznes) |
| 28 | 1330.00 | BNOW | B (maksimal) |
| 29 | 1330.00 | ZBROW | Z (Optimal biznes) |
| 30 | 2700,00R | IBR | I (Optimal-Biznes) |
| 31 | 3250,00R | YNRT | Y (maksimal) |
| 32 | 1750.00 | I45APOW | I (Optimal-Biznes) |
| 33 | 3700,00R | DNRT | D (maksimal biznes) |
| 34 | 1900.00 | IBROW | I (Optimal-Biznes) |
| 35 | 3900,00R | WNRT | W (maksimal qulaylik) |
Yangi tariflar Moskva-Nyu-York (MOW-NYC):
| 1 | 100,00R | NVULA | N (byudjet) |
| 2 | 70.00 | NVOLA | N (byudjet) |
| 3 | 150,00R | EVULA | E (byudjet) |
| 4 | 170,00R | NCLLA | N+ (Optimal) |
| 5 | 200,00R | TVULA | T (byudjet) |
| 6 | 105.00 | EVOLA | E (byudjet) |
| 7 | 105.00 | NCOLA | N+ (Optimal) |
| 8 | 220,00R | ECLLA | E+ (Optimal) |
| 9 | 270,00R | TCLLA | T+ (Optimal) |
| 10 | 140.00 | EKOLA | E+ (Optimal) |
| 11 | 280,00R | QVULA | Q (byudjet) |
| 12 | 140.00 | TVOLA | T (byudjet) |
| 13 | 290,00R | NFMLA | N++ (Maksimal) |
| 14 | 165.00 | NFOLA | N++ (Maksimal) |
| 15 | 340,00R | EFMLA | E++ (maksimal) |
| 16 | 350,00R | QCLLA | Q+ (Optimal) |
| 17 | 175.00 | TCOLA | T+ (Optimal) |
| 18 | 360,00R | LVULA | L (byudjet) |
| 19 | 390,00R | TFMLA | T++ (Maksimal) |
| 20 | 200.00 | EFOLA | E++ (maksimal) |
| 21 | 200.00 | QVOLA | Q (byudjet) |
| 22 | 430,00R | ACLLA | A+ (Optimal qulaylik) |
| 23 | 430,00R | LCLLA | L+ (Optimal) |
| 24 | 440,00R | HVULA | H (byudjet) |
| 25 | 235.00 | QCOLA | Q+ (Optimal) |
| 26 | 235.00 | TFOLA | T++ (Maksimal) |
| 27 | 470,00R | QFMLA | Q++ (Maksimal) |
| 28 | 250.00 | LVOLA | L (byudjet) |
| 29 | 510,00R | HCLLA | H+ (Optimal) |
| 30 | 540,00R | KVULA | K (byudjet) |
| 31 | 550,00R | LFMLA | L++ (Maksimal) |
| 32 | 285.00 | LCOLA | L+ (Optimal) |
| 33 | 295.00 | QFOLA | Q++ (Maksimal) |
| 34 | 590,00R | SCLLA | S+ (Optimal qulaylik) |
| 35 | 300.00 | ACOLA | A+ (Optimal qulaylik) |
| 36 | 610,00R | KCLLA | K+ (optimal) |
| 37 | 620,00R | AFMLA | A++ (maksimal qulaylik) |
| 38 | 310.00 | HVOLA | H (byudjet) |
| 39 | 630,00R | HFMLA | H++ (Maksimal) |
| 40 | 345.00 | HCOLA | H+ (Optimal) |
| 41 | 345.00 | LFOLA | L++ (Maksimal) |
| 42 | 730,00R | KFMLA | K++ (maksimal) |
| 43 | 380.00 | KVOLA | K (byudjet) |
| 44 | 780,00R | SFMLA | S++ (maksimal qulaylik) |
| 45 | 395.00 | AFOLA | A++ (maksimal qulaylik) |
| 46 | 800,00R | UVULA | U (byudjet) |
| 47 | 405.00 | HFOLA | H++ (Maksimal) |
| 48 | 410.00 | SCOLA | S+ (Optimal qulaylik) |
| 49 | 415.00 | KCOLA | K+ (optimal) |
| 50 | 870,00R | UCLLA | U+ (optimal) |
| 51 | 475.00 | KFOLA | K++ (maksimal) |
| 52 | 990,00R | UFMLA | U++ (Maksimal) |
| 53 | 505.00 | SFOLA | S++ (maksimal qulaylik) |
| 54 | 1100,00R | MVULA | M (byudjet) |
| 55 | 560.00 | UVOLA | U (byudjet) |
| 56 | 1170,00R | MCLLA | M+ (Optimal) |
| 57 | 595.00 | UCOLA | U+ (optimal) |
| 58 | 1290,00R | MFMLA | M++ (Maksimal) |
| 59 | 1300,00R | ZCL45A | Z+ (Optimal biznes) |
| 60 | 655.00 | UFOLA | U++ (Maksimal) |
| 61 | 770.00 | MVOLA | M (byudjet) |
| 62 | 805.00 | MCOLA | M+ (Optimal) |
| 63 | 865.00 | MFOLA | M++ (Maksimal) |
| 64 | 910.00 | ZCO45A | Z+ (Optimal biznes) |
| 65 | 1900,00R | BVUA | B (byudjet) |
| 66 | 1900,00R | ZCLA | Z+ (Optimal biznes) |
| 67 | 1950.00R | ZFM45A | Z++ (maksimal biznes) |
| 68 | 1970.00R | B.C.L.A. | B+ (Optimal) |
| 69 | 2090,00R | BFMA | B++ (Maksimal) |
| 70 | 1235.00 | ZFO45A | Z++ (maksimal biznes) |
| 71 | 2500,00R | ICL45A | I+ (Optimal biznes) |
| 72 | 2550,00R | ZFMA | Z++ (maksimal biznes) |
| 73 | 1330.00 | BVOA | B (byudjet) |
| 74 | 1330.00 | ZCOA | Z+ (Optimal biznes) |
| 75 | 2700,00R | ICLA | I+ (Optimal biznes) |
| 76 | 1365.00 | B.C.O.A. | B+ (Optimal) |
| 77 | 1425.00 | BFOA | B++ (Maksimal) |
| 78 | 3150,00R | IFM45A | I++ (maksimal biznes) |
| 79 | 3250,00R | YVUA | Y (byudjet) |
| 80 | 1655.00 | ZFOA | Z++ (maksimal biznes) |
| 81 | 3320,00R | YCLA | Y+ (Optimal) |
| 82 | 3350,00R | IFMA | I++ (maksimal biznes) |
| 83 | 3440,00R | YFMA | Y++ (Maksimal) |
| 84 | 1750.00 | ICO45A | I+ (Optimal biznes) |
| 85 | 3700,00R | DCLA | D+ (Optimal biznes) |
| 86 | 1900.00 | ICOA | I+ (Optimal biznes) |
| 87 | 3900,00R | W.C.L.A. | W+ (Optimal biznes) |
| 88 | 4090,00R | WFMA | W++ (maksimal biznes) |
Aeroflot nafaqat o'zining uzoq tarixi va keng samolyot parki, balki juda ko'p reyslari, mukammal xizmat ko'rsatish va boshqa aviakompaniyalar bilan hamkorlikning boy tajribasi tufayli haqli ravishda Rossiyadagi №1 aviakompaniya hisoblanadi.
Sinflar va tariflarni bron qilish
Aviakompaniya o'z mijozlariga chiptaga kiritilgan turli darajadagi xizmat ko'rsatish bilan bir nechta tariflarni tanlashni taklif qiladi. Bronlash sinflari o'rtasidagi asosiy farqlar, boshqa ko'plab aviakompaniyalar singari, Aeroflot tomonidan taqdim etilgan raqam va bagaj miqdori; 2014 yilda standart tariflar to'plamiga ma'lum miqdordagi o'zgartirish va qo'shimchalar kiritildi.
2014-yil 21-iyundan boshlab, odatdagi biznes va ekonom-klassga qo‘shimcha ravishda, Aeroflot mijozlari quyidagi jadvalda keltirilgan variantlardan qulay bronlash sinfini tanlashlari mumkin.
Aeroflotdan yangi tariflar
Sinf | Baho/ Bonus millari | Qisqacha tavsif |
Biznes | Business Premium | 2 dona bagaj (32 kg) 15 kg gacha qo'l yuki |
Biznes optimal |
||
Comfort Premium | 2 dona bagaj (23 kg) 2 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun chegirmalar - 90%, 12 yoshgacha - 50% |
|
Iqtisodiyot | Iqtisodiyot Premium |
|
Iqtisodiyot optimal | 1 dona bagaj 2 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun chegirmalar - 90%, 12 yoshgacha - 25% |
|
Iqtisodiyot byudjeti |
||
Byudjet/ Chegirma | Iqtisodiyot promo | 1 dona bagaj 2 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun chegirmalar yo'q |
Yoshlar | 24 yoshgacha bo'lgan yo'lovchilar 1 dona bagaj chegirmalar mavjud emas bonus millari yo'q. |
Ko'pincha, yo'lovchilar tariflarni tanlashda narx va bagaj miqdoriga qiziqishadi. Agar narx to'g'ridan-to'g'ri jo'nash yo'nalishi va sanasiga bog'liq bo'lsa, unda bagajga oid qoidalar o'zgarmaydi va shuning uchun batafsilroq ko'rib chiqilishi mumkin.
Bagaj turlari
Samolyot bortida Aeroflot yo'lovchisi olib yuradigan barcha yuklar ikki turga bo'linadi - tekshirilgan bagaj va qo'l yuki. Belgilangan bagaj barcha oraliq to'xtash joylari bilan yakuniy yo'nalishni ko'rsatadigan maxsus teg bilan belgilanadi; Belgilangan bagaj parvoz paytida bagaj bo'limida joylashgan.
Qo'l yuki - bu yo'lovchi o'zi bilan salonga olib boradigan hamma narsa. Odatda bu cheklangan hajm va vazn yoki chamadon va bir qator qo'shimcha narsalar.
Aeroflot reyslarida yo'lovchi samolyotda o'zi bilan olib ketadigan yuk turiga qarab, bagaj miqdori farq qilishi mumkin. Yuqoridagi ikkita asosiy turga qo'shimcha ravishda, bagaj quyidagilar bo'lishi mumkin:
- qo'shimcha - bolalar bagaji, bolalar yoki;
- ortiqcha - yukning ruxsat etilgan soni, vazni yoki hajmidan oshib ketishi;
- maxsus - sport anjomlari, musiqa asboblari, qurollar va hayvonlar.
bagaj ruxsati
Qoidalarni o'rganishdan oldin, muhim bir narsani ta'kidlash kerak - bagaj ikki toifaga bo'lishi mumkin: bepul (chipta narxiga kiritilgan) yoki to'langan (tanlangan tarifda belgilangan cheklovlardan oshib ketgan). Kategoriyaga qarab, tashish normalari turli holatlarga qarab belgilanishi va bir-biridan farq qilishi mumkin.
Qo'shimcha to'lov qoidalari va samolyotda ortiqcha yukni olish imkoniyati haqida operator bilan oldindan bilish yaxshidir. Agar parvoz va samolyot haddan tashqari yuklangan bo'lsa, aviakompaniya bortda qo'shimcha yukni qabul qilishni rad etish huquqini o'zida saqlab qoladi.
Aviakompaniya boshqa aviakompaniyalar bilan birgalikda ko'plab reyslarni amalga oshiradi. Agar Aeroflot kod-shahar parvozining asosiy operatori emas, balki faqat boshqa aviakompaniyaning hamkori bo'lsa, parvozda operatorning bagaj qoidalari qo'llaniladi.
Agar parvoz bir nechta reyslardan iborat bo'lsa va faqat Aeroflot emas, balki bir nechta aviakompaniyalar tomonidan amalga oshirilsa, bagaj normalari parvozda hukmron aviatashuvchi tomonidan qo'llaniladigan qoidalarga mos keladi. Misol uchun, agar parvoz uchta reysdan iborat bo'lsa, ulardan biri havoda 2 soat davom etadi va Aeroflot tomonidan amalga oshirilsa, boshqasi bir soat davomida erda bo'lib, Turk Havo Yo'llari tomonidan amalga oshirilsa, uchinchisi Lufthansa tomonidan amalga oshiriladi va 8 soat, keyin bagaj bir element hisoblanadi , Lufthansa tomonidan tartibga solish nazorati ostida.
Tekshirilgan bagaj bepul
Aviakompaniya standart reja bilan ishlaydi, bu erda bagaj miqdori 1 dona. Aeroflot biznes va ekonom klassdagi ikkita yukni (2PC) faqat ma'lum yo'nalishlarga, jumladan Los-Anjeles, Nyu-York, Tokio, Shanxay, Yerevan va boshqalarga taqdim etadi.
Tekshirilgan bagajning bir qismi og'irlik va hajmda cheklangan. Biznes-klass uchun bitta bagajning maksimal og'irligi 32 kg, ekonom klass uchun esa 23 kg. Chamadon yoki sumkaning hajmi uchta o'lchamni qo'shish orqali hisoblanadi: uzunlik, kenglik va balandlik. Bronlash sinfi va tarif rejasidan qat'i nazar, umumiy uzunligi 158 sm dan oshmaydigan yukni tashishga ruxsat beriladi.
Bepul qo'l yuki
Aeroflot aviakompaniyasining har bir yo'lovchisiga og'irligi 10 kg gacha bo'lgan kichik sumka, chamadon yoki ryukzakni samolyot saloniga olib kirishga ruxsat beriladi. Bagajni salonda tashish yanada qat'iy talab va cheklovlarga ega. Masalan, umumiy hajmi 1 litr bo'lgan 100 ml dan katta idishlardagi suyuqliklarni qo'l yukida olib bo'lmaydi; Bundan tashqari, manikyur to'plamlari, ofis qaychi va pichoqlari, tibbiy asboblar kabi pirsing va kesuvchi narsalardan xalos bo'lishingiz kerak bo'ladi.
Qo'l yuki chegarasi barcha bronlash sinflari uchun 115 sm. Idishning maksimal og'irligi ekonom-klass uchun 10 kg, biznes-klass uchun esa 15 kg. Samolyot salonida nimani, qanday va qanday miqdorda olib o'tish mumkinligi Aeroflot bagajiga to'g'ridan-to'g'ri ta'sir qiladi. Kutilmagan qiyinchiliklarga duch kelmaslik uchun qoidalar bilan oldindan tanishib chiqish yaxshidir.
Asosiy qo'l yukiga qo'shimcha ravishda, bepul bagaj ruxsati bilan qoplanadigan bir qator narsalar va shaxsiy narsalar mavjud. Aeroflot o'z yo'lovchilariga reysda o'zlari bilan kichik sumka yoki erkaklar sumkasi, ustki kiyim, noutbuk, foto va video kamera, bosma nashrlar, soyabon, Duty Free xaridlari va boshqa narsalarni olish imkoniyatini taklif qiladi.
Bolalar uchun bagaj ruxsati
Aeroflot bolalarning ikkita asosiy toifasini ajratadi: 2 yoshgacha va 2 yoshdan 12 yoshgacha. Ikki yoshgacha bo'lgan bolalar alohida o'rindiq bilan ta'minlanmaganligi sababli chiptalarga 90% chegirma oladi. 2 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bolalar samolyot salonida to'liq o'rindiqlarni egallaydilar, ularga xuddi shunday bagaj qoidalari qo'llaniladi.
Ko'pgina aviakompaniyalar 2 yoshgacha bo'lgan chaqaloqlar uchun tekshirilgan bagaj joyini ta'minlaydi. Aeroflot bundan mustasno emas edi - chaqaloqlar uchun bagaj ruxsati taqdim etilgan bagaj maydonini 115 sm hajm va 10 kg og'irlik bilan cheklaydi. Kichkina tekshirilgan yukdan tashqari, chaqaloqlar uchun "chipta" qo'l yukini ham o'z ichiga oladi: narsalari bo'lgan sumka, og'irligi 12 kg gacha bo'lgan bolalar aravachasi, ko'chma beshik, kerakli miqdordagi suyuqlik formulasi yoki boshqa bolalar ovqatlari.
Rossiyaning eng yirik aviakompaniyasi bilan tez-tez uchadigan sayohatchilar ko'p kuch sarflamasdan, aviachiptalar ma'lumotlarini bir zumda hal qilishlari mumkin. Ular uchun bron qilish ma'lumotlari, jo'nash vaqti va sanasi, qulaylik klassi va uning narxi joylashuvi yaxshi ma'lum bo'lgan maxsus ajratilgan ustunlarda joylashgan.
Havo tashuvchilar xizmatlaridan kamdan-kam foydalanadigan odamlar odatda ma'lum bir reys va uning narxi haqidagi ma'lumot qayerda ko'rsatilganligini tushunmay, ko'p sonli raqamlarda adashadi. Aslida, muammo juda oddiy echimga ega, siz u yoki bu sinf uchun parvoz qoidalarini o'rganish va olingan ma'lumotlarni aviachipta ma'lumotlari bilan bog'lash uchun ozgina vaqt sarflashingiz kerak.
Aeroflot aviakompaniyasining mashhur yo'nalishlari
| Joy | Yo'nalish | Chipta toping |
|
Moskva → Simferopol | ||
|
Moskva → Adler | ||
|
Sankt-Peterburg → Moskva | ||
|
Moskva → Bangkok | ||
|
Moskva → Istanbul | ||
|
Moskva → Antaliya | ||
|
Simferopol → Moskva | ||
|
Moskva → Barselona | ||
|
Moskva → Parij | ||
|
Moskva → Sankt-Peterburg |
Samolyot chiptasini turli yo'llar bilan sotib olishingiz mumkin: chipta kassalarida qog'oz versiyasini sotib oling, aviatashuvchining rasmiy veb-saytida yoki barcha aviakompaniyalarning kerakli reyslarini tanlash uchun optimallashtirilgan qidiruv tizimlari orqali bron qiling va to'lang. Qanday bo'lmasin, siz birinchi navbatda yo'lovchi va havo tashuvchisi qilish huquqiga ega bo'lgan harakatlarni tavsiflovchi tarif shartlarini o'rganishingiz kerak.
Har qanday aviakompaniyaning qoidalari har doim barcha qulaylik toifalari chiptalarini sotib olish, bron qilish, parvozga ro'yxatdan o'tish, samolyotga chiqish, almashtirish va qaytarish tartiblarini batafsil tavsiflaydi. Ma'lumotni o'qib chiqish tavsiya etiladi, chunki ko'pchilik mijozlar byudjetli aviachiptalarni sotib olishadi. Bunday reyslarning kamchiligi shundaki, yo'lovchiga taqdim etiladigan imkoniyatlar doirasi sezilarli darajada toraygan, shuning uchun parvozning past narxi har doim ham oqlanmaydi - kutilmagan vaziyatda siz aviakompaniyaga to'langan barcha pullarni yo'qotishingiz mumkin.
Shu bilan birga, faqat biznes-klassdagi o'rindiqlarni sotib olish shart emas, lekin iloji bo'lsa, eng arzon samolyot chiptalariga e'tibor bermaslik yaxshiroqdir. Aeroflot aviakompaniyasi quyidagi tarif jadvaliga ega:
1. "Iqtisodiyot" guruhidagi sinflar bo'limi:
- promo;
- byudjet;
- optimal;
- holati.
2. Biznes-klass quyidagilarga bo'linadi:
- optimal;
- holati.
Barcha sinflar harflar yordamida alohida belgilanadi. Ularning orasida boshqalarga qaraganda ko'proq talab qilinadigan bir nechta toifalar mavjud.
Masalan, Aeroflot aviakompaniyasida mavjud bo'lgan eng ko'p byudjet tarifi mos keladi. Aviachiptalar narxi imkon qadar arzon va hamyonbop, ammo yo'lovchi belgilangan manzildan boshqa deyarli hech qanday shartni tanlay olmaydi. Hatto jo'nash va qaytish sanalari ham aviatashuvchi tomonidan taklif qilingan sanalardan tanlanadi. Qoidaga ko'ra, bunday reyslar eng kam daromadli kunlar va oylarga rejalashtirilgan. Qaytish reysining sanasi albatta belgilanadi, odatda yakshanba kunlariga to'g'ri keladi.
Tarif xalqaro reyslar uchun amal qiladi. Rossiyadagi parvozlar biroz boshqacha shartlarga ega. Yo'lovchi kelgan shaharda faqat bir oy qolishi mumkin. Aeroflot aviakompaniyalari uzoq vaqtdan beri bonus millarining kümülatif tizimini joriy qilishgan. Muayyan miqdordagi yuzlab mil masofani bosib o'tib, mijoz bepul parvozni yoki aviachipta narxini sezilarli darajada pasaytirishni talab qilish huquqiga ega. Veb-saytda barcha sinflar uchun har xil bo'lgan parvozlar va bonus millari ko'rsatilgan. "Iqtisodiyot-promo" guruhi sizga marshrutning umumiy uzunligining 25% ni to'plash imkonini beradi.
Ushbu tarif bo'yicha parvozlar faqat to'g'ridan-to'g'ri; Konfor sinfini yuqoriroqqa o'zgartirish varianti bu erda ham ishlamaydi - mijoz xizmat uchun millar yoki real pul bilan to'lay olmaydi. Siz chiptangizni qaytarishingiz mumkin, lekin quyidagi shartlarga rioya qilgan holda:
- 24 soat yoki undan ko'proq vaqt oldin parvozni bekor qilish 25 evro miqdorida jarimaga olib keladi.
- Samolyot chiptasini 24 soatdan kamroq vaqt ichida qaytarish mumkin, faqat chiptaning to'liq narxining 25% miqdorida komissiya va xuddi shu 25 evro xizmat haqini to'lash orqali.
- Chiptani jo'nashdan oldin darhol qaytarib bo'lmaydi.
- Ichki reyslar uchun 2 dan 4 ming rublgacha jarima to'lash orqali bir nechta parvoz mezonlarini o'zgartirish mumkin. Xalqaro parvoz shartlarini o'zgartirish mijozga taxminan 100 evroga tushadi. Boshqa mamlakatlarda joylashgan kelish punktlari bilan ikki yoshgacha bo'lgan bolalar uchun aviachiptalar to'liq tarifning atigi 10 foizini tashkil qiladi. Kattaroq bolalar to'liq narxda uchadilar. Agar 0-2 yoshli bola bilan parvoz Rossiya Federatsiyasi hududida amalga oshirilsa, u holda bola bepul parvoz qilish huquqiga ega. 12 yoshgacha bo'lgan bola uchun siz aviachipta sotib olishingiz kerak bo'ladi, lekin narxning 75% ga.
Aeroflot avialaynerlari uchun eng ko'p chiptalar ushbu tarifda sotiladi. Talabning yuqoriligi narx va taklif etilayotgan xizmatlarning optimal nisbati bilan izohlanadi. Parvozning nisbatan past narxi bilan xizmatlar to'plami eng ko'p byudjet tarifiga nisbatan kengroqdir. Qaytish uchun jo‘nab ketish sanasi ham belgilangan va sanalarni tanlash cheklangan, lekin yo‘lovchi mamlakat yoki shaharda bo‘lgan oy bilan cheklanmaydi – qaytish sanasi olti oyga kechiktirilishi mumkin.
Bundan tashqari, ushbu tarif bilan millarni to'plash ancha tezroq bo'ladi, chunki o'sish foizi 150% ni tashkil qiladi. Parvoz Rossiyada yoki chet elda bo'lishidan qat'i nazar, boshqa joylardagi ulanishlar bilan amalga oshirilishi mumkin. Konfor klassi yuqoriroq darajaga ko'tarilishi mumkin, masalan, to'plangan millar asosida, lekin avvalo, ma'lum bir parvoz uchun shartlarni tekshirishingiz kerak, chunki ular farqlanadi. Parvozni bekor qilish shartlari juda yumshoq:
- Aviachiptani bir kun yoki undan ko'proq vaqt oldin qaytarishda yo'lovchi chet el reyslari uchun 25 evro va ichki reyslar uchun 900 rubl miqdorida xizmat haqini to'laydi.
- Agar parvozga 24 soatdan kam vaqt qolgan bo'lsa, aviachipta narxining to'rtdan bir qismi xizmat haqisiz yechib olinadi.
- Ro'yxatdan o'tish tugallangandan va bortga chiqish e'lon qilingandan so'ng, chiptani qaytarib bo'lmaydi.
- Chiptani reyslarga almashtirish uchun 50 evro miqdorida qo'shimcha to'lov talab qilinadi, 100 evro jarima faqat Amerika Qo'shma Shtatlariga parvozlar uchun amal qiladi. 0-2 yoshdagi bolalar uchun imtiyozlar va sayohat shartlari avvalgi muhokama qilingan tarifga o'xshaydi, bir ogohlantirish bilan: kattalar hamrohligisiz uchayotgan 2 yoshdan oshgan bola chegirmalarga ega bo'lmaydi va parvoz narxi ham xuddi shunday bo'ladi. kattalar.
Aeroflot aviakompaniyasining barcha tariflari ichida eng qimmati, bu daromadi aviachiptalarga munosib mablag' sarflashga imkon beradigan badavlat fuqarolar tomonidan afzal ko'riladi. Albatta, VIP yo'lovchilar uchun taqdim etilayotgan xizmatlar to'plami barcha mumkin bo'lgan shartlarni, jumladan, noma'lum qaytish reyslarini o'z ichiga oladi. Bonus millari ulushi 200 ga etadi.
Kelgan shaharda 12 oygacha qolishga ruxsat beriladi va siz u erga to'g'ridan-to'g'ri yoki istalgan transfer variantlari bilan tranzitda borishingiz mumkin. Agar reys bekor qilinsa, chiptaning toʻliq qiymati jarimalar va yigʻimlarsiz, jumladan, roʻyxatdan oʻtish yoki bortga chiqish vaqtidagi oʻzgartirishlarsiz qaytariladi. Shuningdek, siz aviachiptangizni qulayroq sana va vaqtga o'zgartirishingiz mumkin.
Chet elga uchayotganda, 2 yoshgacha bo'lgan bola to'liq narxning 10% miqdorida aviachipta bilan ta'minlanadi va Rossiya hududida bepul parvoz qilish huquqiga ega. 2 yildan so'ng, hamrohlik qiluvchi kattalar bolaga samolyot chiptasini yarim narxda sotib olish huquqiga ega.
Shuni ta'kidlash kerakki, "status" toifasidagi ekonom-klass parvozi yuqoridagi fikrlarga deyarli to'liq mos keladi. Yo'lovchi qaytib kelish sanasini o'zi tanlashi mumkin, u 12 oyni o'tkazish huquqiga ega. Bonus millari parvozda bosib o'tilgan millar sonining 200% miqdorida beriladi.
Aviachiptalarni qaytarish va almashtirish ham bepul, samolyotga chiqishdan oldin parvoz bekor qilinadi. Farqi o'rindiqning qulayligi va parvoz paytida taklif qilinadigan menyuning torroq tanlovida bo'ladi.
Aeroflot: 90 yil tepada
Men birinchi marta Aeroflotning konfor klassida uchdim. Ilgari biznes-klassda uzoq masofalarga uchishga harakat qilgandim, ammo inqiroz meni kamarimni mahkam bog‘lashga majbur qildi. Shanxay misolida matematika juda oddiy. Ekonom-klass chiptasi 25 000 rubl, konfor klassi chiptasi 60 000 rubl, biznes-klass chiptasi esa 130 000 rubl turadi. Tokioda 50 000 ga Aeroflot biznes-klassini sotib olish mumkin bo'lgan vaqtlarni hali ham eslayman! Men bolalarga aytaman.
Bu erda biz kichik qo'shimcha qilishimiz kerak. Nyu-Yorklik eski boy do'stim Leva menga tashrif buyurish uchun Xitoyga uchib ketdi. Google'da ishlaydigan va Amerikani nima uchun sevishini aytib bergan o'sha Leva. Shunday qilib, men tejash paytida, Leva o'zini ko'rsatishga qaror qildi va Xitoyga birinchi darajali Cathay Pacificga uchib ketdi. Aytgancha, u erda chipta deyarli 1 300 000 rubl (bir million uch yuz ming) ONE END! Ha, va chegirmalar yo'q. Google yovuz korporatsiyasining oddiy xodimlari shunday yashaydilar. Leva, odatda, haydashni yaxshi ko'radi. Misol uchun, Shanxayda u shahardagi eng hashamatli mehmonxonalardan biri bo'lgan Park Hyattda lyuks ijaraga oldi. Nega unda? Birinchidan, u yerda Google ofisi joylashgan va Leva uchun nonushtadan keyin shippakda ishga tushish qulay bo‘ladi, ikkinchidan, u yerda Google xodimlari uchun chegirmalar mavjud (3 foizga o‘xshaydi).
Men sizga hashamatli bo'lgan Leva haqida ko'proq gapirib beraman, ammo hozircha Aeroflotning konfor sinfida uchishga arziydimi yoki yo'qligini o'qing.
01. Shunday qilib, Aeroflotning yangi Boeing 777 samolyotlari komfort sinfidagi salonga ega. U biznes va iqtisod sinflari o'rtasida joylashgan. 
Konfor yo'lovchilar samolyotga chiqishdan oldin hech qanday maxsus imtiyozlarga ega emaslar, ehtimol ortib borayotgan bagaj miqdori bundan mustasno. Roʻyxatdan oʻtish iqtisod kassalarida amalga oshiriladi, birinchi oʻringa chiqish yoʻq, biznes-zal ham siz uchun yopiq boʻladi. Shuning uchun o'zingizni xushomad qilmang, parvozdan oldin siz oddiy odamga o'xshaysiz.
02. Keyingi nima? Keyinchalik g'ayrioddiy stullar. Bu qattiq pilla, ya'ni orqasi mahkamlangan. Bu ortiqcha, chunki old va orqadagi qo'shnilar sizni bezovta qilmaydi. Hech kim orqangizga suyanmaydi, hech kim sizni orqangizga urmaydi. 
03. Shuningdek, o'rindiqlar o'rtasida ortib boruvchi masofa 97 sm. Bu favqulodda chiqishda tejamkorlik bilan bir xil. Ya'ni, siz oyoqlaringizni to'liq oldinga cho'zishingiz mumkin va tizzalaringiz old o'rindiqga to'g'ri kelmaydi. 
04. Oyoq dastagi mavjud. 
05. Lekin siz odatdagidek uxlay olmaysiz. Konfor sinfidagi orqa o'rindiq suyanmaydi. O'rindiq oldinga siljiydi, orqa esa oddiygina pilladan pastga siljiydi. Qarang, men bir stulni butunlay ochdim, ikkinchisini emas. Amalda hech qanday farq yo'q. Iqtisodiyotda uxlash yanada qulayroq, deyman. Bundan tashqari, qo'l dayamalari ham ko'tarilmaydi, shuning uchun siz yarim bo'sh kabinada uchayotgan bo'lsangiz ham, bu sizga bo'sh o'rindiqlarni egallash va uxlash imkonini bermaydi. 
06. Yana bir ortiqcha - juda katta stol. Bu biznes-klassdan ham kattaroq. Jadvalda ikkita tovoqlar yoki noutbuk va oziq-ovqat laganda osongina joylashishi mumkin. Stolga qog'ozlar, planshet, noutbuk qo'yishingiz va ishlashingiz mumkin. Bu konfor sinfining asosiy afzalligi. 
07. Bu yerda ishlash rohat! 
08. Yana bir katta plyus - 220V rozetka va USB mavjud. 
09. 8 soatlik ish joyi. 
10. Aytgancha, stul iqtisodga qaraganda bir oz kengroq, 49 santimetr. Bundan tashqari, o‘rindiqlar o‘rtasida keng qo‘ltiqcha mavjud bo‘lib, ikkala yo‘lovchi ham bir-biriga xalaqit bermasdan foydalanishi mumkin. 
11. Konfor-klass yo'lovchilariga xush kelibsiz ichimlik beriladi, lekin faqat suv yoki sharbat. Biznesda ularga shampan qo'shiladi. Aytgancha, Aeroflot ichki reyslarda oddiy shampan vinosi o'rniga eshak siydigini shishaga sola boshladi. Ular eng arzon rus ko'pikli sharobini bir shisha uchun 200 rubldan topdilar va u bilan yo'lovchilarni davolashga harakat qilmoqdalar. Bu xalqaro miqyosda yaxshiroq. 
12. Konfor-klass yo'lovchilari qulaylik to'plamidan foydalanish huquqiga ega emaslar. Buning o'rniga, ular sizga faqat noqulay shippak va ko'r-ko'rona beradi. 
13. Va bu erda eng yoqimsiz narsa. Konfor sinfida spirtli ichimliklar berilmaydi! Aeroflotning qandaydir do'zaxli qizil rangi. Ya'ni, ular sizga ba'zi reyslarda bir shisha vino berishadi, lekin komfort sinfidagi parvozlarning aksariyati alkogolsiz! Bir shisha sharobda saqlangan. Biroq, siz hatto spirtli ichimliklar sotib olmaysiz. Men Aeroflot siyosatini umuman tushunmayapman. Biznes-klassda ular qancha xohlasangiz, shuncha quyadilar, siz bokni yeyishingiz mumkin. Aytaylik, siz ulkan iqtisodiyot bilan bezovta qilishni xohlamaysiz va ular uni to'ldirmaydilar. Lekin chipta uchun katta pul to'lagan komfort klassi yo'lovchilari nega ozodlikdan mahrum bo'lishdi? Evropa aviakompaniyalari qisqa reyslarda vino yoki pivo bilan ta'minlaydi. Ammo Aeroflot taqiqni amalga oshirishga qaror qildi. Shunday ekan, spirtli ichimliklarni o'zingiz bilan olib keling;) Sizga o'rgatish men uchun emas. Buning uchun Aeroflot katta minus oladi. 
14. Shanxay parvoz menyusi 
15. Mazali ko'rinadi. 
16. Lekin aslida - alohida narsa yo'q. 
17. Oziq-ovqat iqtisodiyot va biznesning aralashmasidir. Aperatiflar va shirinliklar iqtisod menyusidan, lekin asosiy taom xuddi biznes-klassdagi kabi shisha plastinkada. To'g'ri, ular sizga sho'rva berishmaydi) Lekin vilkalar pichoq metall, salfetka esa oddiy. 
18. Muntazam iqtisodiy gazaklar. 
19. Tovuq. Sifat C darajasidir. Umuman olganda, nima uchun Aeroflot oziq-ovqatni biznes-klass sifatida joylashtirgani aniq emas; 
Ayni paytda men Levani eslay olmayman. Unga gazak sifatida bir banka qora ikra berishdi... Googleda ishlash yaxshi.
http://levik.com/i/p/2016/cn/ca10.jpg
20. Har bir stulda filmlar va boshqa o‘yin-kulgilar bilan jihozlangan monitor o‘rnatilgan. Filmlar yangi, shuning uchun ularni planshetingizga yuklab olishni unutgan bo'lsangiz, yo'lda zerikmaysiz. USB rozetkasi mavjud. 
21. Xulosa qilish. Umuman olganda, konfor klassi juda yaxshi bo'lib chiqdi. Bu yaxshilangan iqtisodiyot. Agar kunlik parvozingiz bo'lsa va 8-10 soat normal ishlashni va pulni tejashni istasangiz, men biznes o'rniga qulaylikda jimgina uchardim. U yerda ishlash uchun sharoitlar mavjud (alkogoldan tashqari). Ammo agar parvoz tunda bo'lsa va siz yaxshi uxlashni xohlasangiz, u holda biznes-klassga alternativa hali yo'q. Agar biznes-klassga pul bo'lmasa, men ekonom olaman, agar reys to'liq bo'lmasa, bir nechta o'rindiqlarni egallash va yaxshi uxlash imkoniyati bor. 
Xalqaro standartlarga ko'ra, bu maydon tovush buzilishisiz 3 tagacha xatolikka yo'l qo'yadi.
Moskva aeroporti kodlari:
1. Yo‘lovchining ismi
2. Chipta chiqarilgan aviakompaniya
3. Chipta bergan agentlikning nomi va joylashgan joyi
4. Chipta berilgan bronning kodi
5. Yo‘lovchining pasport raqami
6. Yo'lovchining tug'ilgan sanasi
7. Chipta chiqarilgan sana
Bepul yuridik maslahat:
8. Ketish shahri (FROM) va kelish shahri (TO)
9. Parvoz raqami (aviakompaniya kodi + raqam)
10. Bronlash klassi (Odatda: F, P, A - birinchi sinf. J, C, D, I, Z - biznes klass. W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T , V, X - iqtisodiy sinf.)
11. Ketish sanasi va vaqti (mahalliy vaqt ko'rsatilgan)
12. Yuk tashish uchun bepul ruxsat
Bepul yuridik maslahat:
13. Chipta narxining batafsil hisob-kitobi (FARE - tarif, TAX - har xil to'lovlar)
Tariflarni qo'llash qoidalari
Umumiy shartlar
Yangi qoidalar 2016 yil 1 noyabrdan kuchga kiradi. Eski tarif qoidalari ushbu sanadan oldin sotib olingan barcha chiptalarga nisbatan qo'llaniladi.
Aviachipta sotib olayotganda, transport uchun to'lovni amalga oshirishdan oldin aloqa markazida yoki savdo ofislarida tarifni qo'llash qoidalarini aniqlab olishingizni tavsiya qilamiz. "Aeroflot" YoAJ tariflarni qo'llash shartlariga o'zgartirishlar kiritish huquqini o'zida saqlab qoladi. Biroq, agar tashish uchun pul to'langan bo'lsa, unda bunday o'zgarishlar ushbu tashish uchun qo'llanilmaydi.
Marshrut bir yoki bir nechta narx birliklarida baholanishi mumkin. Narx birligi - bu alohida chipta bilan rasmiylashtirilishi mumkin bo'lgan marshrut yoki marshrutning bir qismi.
Bepul yuridik maslahat:
Agar tashish turli xil xizmat ko'rsatish toifalarida yoki turli xil qo'llaniladigan tariflar kombinatsiyasi bilan (tariflarni qo'llash uchun maxsus shartlarga ega bo'lgan yo'nalishlarda) bir xil narx birligi doirasida aylanib chiqishda bron qilingan bo'lsa, u holda tarif qoidalari yanada qat'iyroq. tashish majburiyatining amal qilish muddati, yuk to'lovlarini qaytarish va bir vaqtning o'zida berilgan tashishga o'zgartirishlar kiritish bo'yicha cheklovlar.
Agar yo‘nalish ikki yoki undan ortiq narx birligi bo‘yicha narxlangan bo‘lsa, u holda tashishni ro‘yxatdan o‘tkazishda tariflar, yig‘imlar va tashish boshlangan sanada belgilangan tarifni qo‘llash shartlari har bir narx birligi uchun alohida qo‘llaniladi. Bir narx birligi yoki narx birliklarining kombinatsiyasi bilan baholanadigan yo'lovchini tashish havo transportida yo'lovchilarni tashish bo'yicha yagona shartnomada rasmiylashtiriladi.
Tariflarni turli kodlar bilan birlashtirishga faqat bitta tarif guruhida ruxsat beriladi.
Chiptani qayta rasmiylashtirish faqat bitta tarif guruhi doirasida amalga oshiriladi va yangi tarif darajasi dastlab to'langanidan past bo'lmasligi kerak. YFM, YFO, JFM, JFO, WFM, WFO kodli prefiksli tariflar doirasida dastlab to‘langan tarif darajasini pasaytirgan holda aviachiptani qayta rasmiylashtirish mumkin.
Ayrim yo'nalishlarda bir xil tarif kodi bo'yicha, tashish sanasiga (mavsumiylik) qarab, har xil narx darajalari belgilanishi mumkin.
Bepul yuridik maslahat:
Qisman ishlatilgan chiptani qaytarishda (agar tarif shartlarida ruxsat etilsa), to'langan tarif va yo'nalishning amalda tugallangan qismi uchun tarif o'rtasidagi farq qaytariladi (faqat bir xil tarif guruhidagi tarifdan foydalanish mumkin), qo'llaniladigan tarif qoidalarida belgilangan yig'im ham ushlab qolinadi.
Berilgan chiptani boshqa shaxsga qayta rasmiylashtirishga yo'l qo'yilmaydi.
Shartlar "Aeroflot" YoAJning rejalashtirilgan reyslarida va "Aeroflot" YoAJning quyidagi aviakompaniyalar tomonidan amalga oshiriladigan kod-shahar reyslarida tashish tariflariga nisbatan qo'llaniladi: "Aurora", "Rossiya". Birgalikda parvozlarni amalga oshirish bo'yicha mavjud kodshering shartnomalari bo'yicha boshqa tashuvchilar tomonidan amalga oshiriladigan parvozlar uchun shartlar farq qilishi mumkin.
Tariflarni qo'llash qoidalarida ko'rsatilgan yig'imni undirish valyutasi tashish yo'nalishiga qarab belgilanadi.
Rossiya Federatsiyasi hududida xorijiy valyutada ko'rsatilgan tariflar va yig'imlarni to'lash Rossiya Federatsiyasi Markaziy bankining kursidan kelib chiqqan holda hisoblangan tizim kursi bo'yicha rublda amalga oshiriladi. To'lov uchun valyuta kurslari har hafta chorshanba kunlari yangilanadi.
Bepul yuridik maslahat:
Bonus millari Aeroflot Bonus dasturi bo'yicha Aeroflot Bonus dasturi qoidalari va shartlariga muvofiq yig'iladi.
Qiyin hayotiy vaziyatlarda zudlik bilan parvozga muhtoj yo‘lovchilarga yordam ko‘rsatish uchun maxsus dastur bo‘yicha chiqarilgan aviachiptalar uchun (yo‘l haqi kodlari EMED/EBRV) “BUDJET” ekonom klassi tarif guruhining shartlari qo‘llaniladi.
Ekonom-klassda tariflarni qo'llash qoidalari bilan:
Biznes klass***
Bepul yuridik maslahat:
Rossiya Federatsiyasi ichida ichki tashish va punktlar o'rtasida tashish uchun. BZ 3 va p.p.RF/BZ 3 - cheklovlarsiz
prefiksli tarif kodlari uchun: JFM, JFO, CFM, CFO, DFM, DFO
prefiksli tarif kodlari uchun: IFM, IFO, ZFM, ZFO
prefiksli tarif kodlari uchun: JCL, JCO, CCL,
Bepul yuridik maslahat:
prefiksli tarif kodlari uchun: ICL, ICO, ZCL,
va jami 158 sm
har biri + 1 o'rin
va jami 158 sm
har biri + 1 o'rin
Bepul yuridik maslahat:
JFM, JFO - 365 kun; CFM, CFO - 360 kun; DFM, DFO - 355 kun; IFM, IFO – 180 kun; ZFM, ZFO - 175 kun
Konfor klassi**
Ingliz tilidagi ism qavs ichida ko'rsatilgan.
va jami 158 sm
har biri + 1 o'rin
AFM, AFO - 365 kun; SFM, SFO - 360 kun; WFM, WFO - 355 kun
Bepul yuridik maslahat:
3 kundan ortiq muddatga - ruxsat etilmaydi
Iqtisodiyot klassi*
Ingliz tilidagi ism qavs ichida ko'rsatilgan.
YFM, BFM, MFM, UFM, KFM, HFM, LFM
QFM, TFM, EFM, NFM
YCL, BCL, MCL, UCL, KCL, HCL,
Bepul yuridik maslahat:
YVU, BVU, MVU, UVU, KVU, HVU, LVU
pp dan tashish uchun. Yaponiya - 3 kun.
Rossiya Federatsiyasi ichida ichki tashish uchun - cheklovlarsiz.
prefiksli tarif kodlari uchun:
YFM, YFO, BFM, BFO, MFM, MFO, UFM, NUJ, KFM, KFO, HFM, HFO, LFM, LFO
Bepul yuridik maslahat:
prefiksli tarif kodlari uchun:
QFM, QFO, TFM, TFO, EFM, EFO, NFM, NFO
prefiksli tarif kodlari uchun:
YCL, YCO, BCL, BCO, MCL, MCO, UCL, UCO, KCL, KCO, HCL, HCO, LCL, LCO
prefiksli tarif kodlari uchun:
Bepul yuridik maslahat:
QCL, QCO, TCL, TCO, ECL, ECO, NCL, NCO
prefiksli tarif kodlari uchun:
YVU, YVO, BVU, BVO, MVU, MVO, UVU, UVO, KVU, KVO, HVU, HVO, LVU, LVO
prefiksli tarif kodlari uchun:
QVU, QVO, TVU, TVO, EVU, EVO, NVU, NVO
Bepul yuridik maslahat:
va jami 158 sm
har biri + 1 o'rin
va jami 158 sm
gacha bo'lgan og'irlikdagi 1 dona
va jami 158 sm
Bepul yuridik maslahat:
gacha bo'lgan og'irlikdagi 1 dona
va jami 158 sm
gacha bo'lgan og'irlikdagi 1 dona
BFM, BFO - 360 kun;
MFM, MFO - 360 kun;
Bepul yuridik maslahat:
UFM, NUJ - 360 kun;
KFM, KFO - 355 kun;
HFM, HFO - 350 kun;
LFM, LFO - 345 kun;
QFM, QFO - 180 kun;
Bepul yuridik maslahat:
TFM, TFO - 175 kun;
EFM, EFO - 170 kun;
NFM, NFO - 165 kun
BCL, BCO - 360 kun;
MCL, MCO - 360 kun;
Bepul yuridik maslahat:
UCL, UCO - 360 kun;
KCL, KCO - 355 kun;
HCL, HCO - 350 kun;
LCL, LCO - 345 kun;
QCL, QCO - 180 kun;
Bepul yuridik maslahat:
TCL, TCO - 175 kun;
ECL, ECO - 170 kun;
NCL, NCO - 165 kun
BVU, MVO - 360 kun;
MVU, MVO - 360 kun;
UVU, UVO - 360 kun;
KVU, KVO - 355 kun;
HVU, HVO - 350 kun;
LVU, LVO - 345 kun;
QVU, QVO - 180 kun;
TVU, TVO - 175 kun;
EVU, EVO - 170 kun;
NVU, NVO - 165 kun
YFM, YFO - 365 kun; BFM, BFO, MFM, MFO, UFM, NUJ – 360 kun; KFM, KFO - 355 kun; HFM, HFO - 350 kun; LFM, LFO - 345 kun; QFM, QFO - 180 kun; TFM, TFO - 175 kun; EFM, EFO - 170 kun; NFM, NFO - 165 kun
3 kungacha - ruxsat etilgan,
3 kundan ortiq - ruxsat etilmaydi
To'langan tarif va yuqori toifadagi xizmat haqi o'rtasidagi farqni qo'shimcha to'lash orqali ruxsat etiladi
Belgilangan joyga qarab qo'shimcha to'lov bilan ruxsat etiladi
(ba'zi yo'nalishlarda istisnolar qo'llanilishi mumkin)
Futbol bo‘yicha 2018 yilgi Jahon chempionati vaqtida Rossiya terma jamoasi ishtirokidagi o‘yinlarga rossiyalik muxlislarni tashish uchun maxsus ekonom-klass tarifini qo‘llash qoidalari
1 Tarif kodi prefiksi tarif kodining birinchi uchta harfiga ishora qiladi
2 Qaytish transporti belgilangan manzilga yetib kelgan kundan keyingi birinchi yakshanbadan kechiktirmay amalga oshirilishi mumkin.
3 BZ – yaqin xorij mamlakatlari: Ozarbayjon, Armaniston, Belarus, Qozogʻiston, Qirgʻiziston, Moldova, Tojikiston, Oʻzbekiston, Turkmaniston, Ukraina, Gruziya
Xalqaro tashish uchun
- 50 EUR/50 AQSh dollari Rossiya Federatsiyasi nuqtalari va Yaqin xorijdagi nuqtalar (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozog'iston/Qirg'iziston/Moldova/Tojikiston/O'zbekiston/Turkmaniston/Ukraina/Gruziya) o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri tashish, shuningdek, o'rtasida tranzit tashish uchun. rossiya Federatsiyasining Yevropa qismi punktlari va Yaqin xorij punktlari (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozog'iston/Qirg'iziston/Moldova/Tojikiston/O'zbekiston/Turkmaniston/Ukraina/Gruziya);
- Rossiya Federatsiyasi nuqtalari va Yevropa/Yaqin Sharq nuqtalari oʻrtasidagi barcha tashishlar uchun 70 EUR/70 USD, Yevropa/Yaqin Sharq/Yaqin xorij nuqtalari oʻrtasida tranzit tashish (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozogʻiston/Qirgʻiziston/Moldova/Tojikiston/Oʻzbekiston) /Turkmaniston/Ukraina/Gruziya)/Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismi va Yaqin Sharq nuqtalari/Yaqin xorijda (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozogʻiston/Qirgʻiziston/Moldova/Tojikiston/Oʻzbekiston/Turkmaniston/Ukraina/Gruziya), shuningdek nuqtalar orasidagi transport sifatida. Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismi va boshqalar. chet eldagi Osiyo/Okeaniya (Rossiya Federatsiyasining Yevropa qismi orqali tranzit tashishdan tashqari);
Rossiya Federatsiyasi hududida tashish uchun:
Xalqaro tashish uchun
- 50 EUR/50 AQSh dollari Rossiya Federatsiyasi nuqtalari va Yaqin xorij nuqtalari o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri tashish uchun (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozog'iston/Qirg'iziston/Moldova/Tojikiston/O'zbekiston/Turkmaniston/Ukraina/Gruziya), punktlari o'rtasida tranzit tashish Rossiya Federatsiyasining Yevropa qismi va Yaqin xorij punktlari (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozogʻiston/Qirgʻiziston/Moldova/Tojikiston/Oʻzbekiston/Turkmaniston/Ukraina/Gruziya), shuningdek, punktlar oʻrtasida tashish. Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismi va pp. chet eldagi Osiyo/Okeaniya (Rossiya Federatsiyasining Yevropa qismi orqali tranzit tashishdan tashqari);
- Rossiya Federatsiyasidagi nuqtalar va Evropa/Yaqin Sharqdagi nuqtalar o'rtasidagi barcha tashishlar uchun 70 EUR/70 USD, shuningdek Yevropa/Yaqin Sharq/Yaqin xorijdagi nuqtalar o'rtasida tranzit tashish (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozog'iston/Qirg'iziston/Moldova/ Tojikiston/O‘zbekiston/Turkmaniston/Ukraina/Gruziya)/Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismi va Yaqin Sharq nuqtalari/Yaqin xorijda (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozog‘iston/Qirg‘iziston/Moldova/Tojikiston/O‘zbekiston/Turkmaniston/Ukraina/Gruziya) ;
- 100 EUR/100 AQSh dollari boshqa yuk tashishlar uchun, pp.dan tashishdan tashqari. Yaponiya;
- pp dan tashish uchun 15000 JPY. Yaponiya
Rossiya Federatsiyasi hududida tashish uchun:
- 2000 rub. rossiya Federatsiyasining Evropa qismidagi punktlar o'rtasida tashish uchun;
- 4000 rub. Rossiya Federatsiyasining Yevropa qismidagi punktlar va Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismidagi punktlar o'rtasida tashish uchun, shuningdek Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismidagi punktlar o'rtasida tashish uchun
Xalqaro tashish uchun
- Rossiya Federatsiyasi/Yevropa/Yaqin Sharq/Yaqin xorij (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozogʻiston/Qirgʻiziston/Moldova/Tojikiston/Oʻzbekiston/Turkmaniston/Ukraina/Gruziya) oʻrtasida tashish uchun 70 EUR/70 USD, shuningdek ball. Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismi va pp. chet eldagi Osiyo/Okeaniya (Rossiya Federatsiyasining Yevropa qismi orqali tranzit tashishdan tashqari);
- pp dan tashish uchun 15000 JPY. Yaponiya
Rossiya Federatsiyasi bo'ylab tashish uchun: 5000 rubl.
Xalqaro tashish uchun
- Rossiya Federatsiyasi/Yevropa/Yaqin Sharq/Yaqin xorij (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozogʻiston/Qirgʻiziston/Moldova/Tojikiston/Oʻzbekiston/Turkmaniston/Ukraina/Gruziya) oʻrtasida tashish uchun 50 EUR/50 USD, shuningdek ball. Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismi va boshqalar. chet eldagi Osiyo/Okeaniya (Rossiya Federatsiyasining Yevropa qismi orqali tranzit tashishdan tashqari);
- 100 EUR/100 AQSh dollari, boshqa transportlar uchun, Yaponiyadagi nuqtalardan tashishdan tashqari;
- Yaponiyadagi nuqtalardan tashish uchun 15000 JPY
Rossiya Federatsiyasi hududida tashish uchun:
- 1500 rub. rossiya Federatsiyasining Evropa qismidagi punktlar o'rtasida tashish uchun;
- 2500 rub. Rossiya Federatsiyasining Yevropa qismidagi punktlar va Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismidagi punktlar o'rtasida tashish uchun, shuningdek Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismidagi punktlar o'rtasida tashish uchun
5 Yaqin Sharqdagi nuqtalardan Rossiya Federatsiyasi/Yevropa/Yaqin xorijdagi (Ozarbayjon/Armaniston/Belarus/Qozogʻiston/Qirgʻiziston/Moldova/Tojikiston/Oʻzbekiston/Turkmaniston/Ukraina/Gruziya) punktlariga tashish uchun 85 soʻmlik toʻlov bilan ruxsat etiladi. USD.
6 Koreya Respublikasidagi punktlardan tashish uchun 200 AQSh dollari miqdorida to'lov bilan ruxsat etiladi.
7 Tariflarning ayrim turlari uchun chegirma berilmasligi mumkin
8 Ushbu tarif bo'yicha chiptani to'lash va berish bron qilingan kundan boshlab 24 soat ichida amalga oshirilishi kerak. Bu tarif SU reyslariga taalluqli emas.
9 Xalqaro tashish uchun
- 100 EUR/100 USD, pp dan transport tashqari. Yaponiya;
- dan tashish uchun pp. Yaponiya: butun yo'nalish bo'ylab tashish boshlanishidan oldin - ruxsat etilmaydi, tashish boshlanganidan keyin - JPY to'lovi bilan ruxsat etiladi.
Rossiya Federatsiyasi hududida tashish uchun:
- 4000 rub. rossiya Federatsiyasining Evropa qismidagi punktlar o'rtasida tashish uchun;
- 6000 rub. Rossiya Federatsiyasining Yevropa qismidagi punktlar va Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismidagi punktlar o'rtasida tashish uchun, shuningdek Rossiya Federatsiyasining Osiyo qismidagi punktlar o'rtasida tashish uchun
13 Koreya Respublikasidagi punktlardan olib o‘tish uchun chiptada ko‘rsatilgan reys uchun yo‘lovchilarni ro‘yxatdan o‘tkazishning belgilangan muddati tugagunga qadar tashish rad etilganligi to‘g‘risida bildirishnoma asosida tashish to‘lovini qaytarishga 200 AQSh dollari miqdoridagi yig‘im bilan ruxsat etiladi.
10 Istisno: YFM, YFO tariflari uchun 50% chegirma taqdim etiladi
11 Istisno: JFM, JFO tariflari uchun 50% chegirma taqdim etiladi
12 Istisno: WFM, WFO tariflari uchun 50% chegirma taqdim etiladi
*Ekonom-klassda tariflarni qo'llash qoidalari bilan:
- Moskvadan (Sheremetyevo aeroportidan) Simferopol, Kaliningrad, Vladivostok, Xabarovsk, Yujno-Saxalinsk, Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan va Simferopol, Kaliningrad, Vladivostok, Xabarovsk, Yujno-Saxalinsk, Moskva, Sheremetyevo aeroportidan (Petropavlovsk-Machatrevoye) )
- 01.01.2018 dan boshlab Moskvadan (Vnukovo aeroportidan) Vladivostok, Xabarovsk, Yujno-Saxalinsk, Petropavlovsk-Kamchatskiy, Magadan va Vladivostok, Xabarovsk, Yujno-Saxalinsk, Petropavlovsk-Kamchatskiy aeroportidan Moskva (Magato) aeroportiga
Moskva va Qozon, Rostov-na-Donu, Xabarovsk va Yujno-Saxalinsk shaharlari o'rtasida tashish uchun maxsus foydalanish shartlari qo'llaniladi.
Faqat Yujno-Saxalinsk va Oxa, Yujno-Kurilsk, Iturup shaharlari o'rtasida tashish uchun 2 yoshgacha bo'lgan bolalar va 2 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan alohida o'rindiqli va bir xil xizmat ko'rsatish sinfidagi kattalar hamrohligidagi bolalar uchun chegirma. barcha tarif guruhlari bo'yicha 50% ni tashkil qiladi.
*** Moskva va Qozon, Rostov-na-Donu, Xabarovsk va Yujno-Saxalinsk shaharlari o'rtasida tashish uchun maxsus foydalanish shartlari qo'llaniladi.
**Ekonom-klass tariflariga amal qiladi
**** Ba'zi yo'nalishlar uchun bepul tekshirilgan bagaj ruxsatiga istisnolar mavjud. Batafsil ma'lumotni bu yerda topishingiz mumkin.
va Internetdagi investorlar
© Aeroflot Airlines
Aeroflotda tariflar va bronlash kurslarini tushuntirish
Rossiyaning eng yirik aviakompaniyasi Aeroflot 132 dan ortiq yo'nalishlarga parvozlarni tashkil qiladi. Filo hajmi 193 ta samolyotni tashkil etadi, ularning yoshi 4 yoshdan oshmaydi. Aeroflot doimiy ravishda mijozlarga xizmat ko'rsatish sifatini yaxshilash ustida ishlamoqda. Chiptalar narxi har xil byudjetga ega odamlar sotib olishi mumkin bo'lgan tarzda hisoblab chiqilgan.
Kompaniya ma'lum xizmatlar to'plamini taqdim etadigan bir nechta tariflarni taklif qiladi. Bular Biznes, Konfor va Iqtisodiyotdir. Ular, o'z navbatida, Premium, Optimum, Budget va Promoga bo'lingan. Aeroflot tariflarini taqsimlash ushbu maqolada muhokama qilinadi. Ularning tanlovi sizga avialayner bortida qanday xizmat ko'rsatilishiga ta'sir qiladi.
Tariflarni ko'rib chiqish
Yo'lovchi maksimal miqdordagi xizmatlardan foydalanish huquqiga ega bo'lgan eng qulay tarif bu Business Premium hisoblanadi. Jo'nash sanasini o'zgartiring, chipta to'lovini qaytaring, mavjud bronga o'zgartirishlar kiriting - bularning barchasi, agar siz chiptalarni shu tarifda sotib olsangiz, amalga oshirilishi mumkin.
Business Optimum ham mavjud. Bu birinchisiga o'xshaydi, lekin afzalliklari soni ancha kam. Sana o'zgarishi va boshqalar uchun. Bu faqat ma'lum miqdorda chegirma yoki qo'shimcha to'lov bilan mumkin.
Ularning har ikkalasi uchun siz o'z bagajingizga har biri 32 kg og'irlikdagi ikkita chamadonni va qo'l yukingizga 15 kg gacha bo'lgan bitta sumkani olishingiz mumkin. Uchishdan oldin siz Business Class zalidan foydalanishingiz, yukingizni tezda qabul qilishingiz va samolyotni birinchi bo'lib tark etishingiz mumkin. Shuningdek, ular ro'yxatdan o'tish paytida sizga navbatsiz xizmat qiladi.
Kompaniya veb-saytida tariflar haqida ma'lumot topa olmayapsizmi? Yordam tugmasini tanlang. Keyin, "Chipta sotib olish to'g'risida" ni bosing.
Ushbu tarif uchun kodlarga misollar JFM, DFM, IFM, CCO va boshqalar.
Konfor bir xil ikkita kichik bo'limga ega - Premium va Optimum. Ularning xususiyatlari yuqorida sanab o'tilganlarga o'xshash. Farqi bagajning og'irligida. Siz o'zingiz bilan ikkita chamadon olishingiz mumkin, ammo ularning har biri 23 kg. Qo'l yukiga 10 kg gacha bo'lgan bitta sumkani olishga ruxsat beriladi.
Siz avval samolyotga chiqa olmaysiz yoki darhol yukingizni talab qila olmaysiz. Bunday imtiyozlardan faqat biznes-klass yo‘lovchilari foydalanadi.
Ushbu tariflar uchun kodlar quyidagilar bo'lishi mumkin: WFM, SFO, ACO, AFM va boshqalar.
Iqtisodiyot uchun tariflar quyidagilar bo'lishi mumkin - Premium, Optimum, Budget va Promo. Premium eng keng imtiyozlarga ega. Siz jo'nash sanangizni o'zgartirishingiz va har biri 23 kg gacha bo'lgan ikkita bagajga ega bo'lishingiz mumkin.
Aeroflot iqtisod klassi kabinasi.
Aeroflot iqtisod klassining "Optimum" tarifi qanday? Siz kamroq imtiyozlarga ega bo'lasiz, ammo ular mavjud. Siz bron qilishda xizmat ko'rsatish sinfini oshirish, o'rindiqlaringizni oldindan tanlash imkoniyatiga ega bo'lasiz va bir xil tariflar bilan birlashtirilishi mumkin, lekin boshqa xizmat ko'rsatish sinflarida. Siz yuk sifatida 23 kg og'irlikdagi bitta chamadonni, qo'l yuki sifatida esa 10 kg gacha olishingiz mumkin.
Aeroflotning ekonom-klassdagi uchinchi tarifi - "Budjet". Jo‘nash sanasini o‘zgartirish, chiptalar uchun pulingizni qaytarib olish yoki bandlovingizga o‘zgartirish kiritish mumkin bo‘lmaydi. Bagaj va qo'l yukining soni va vazni bo'yicha qoidalar Optimumdan farq qilmaydi.
Chiptalarda Aeroflot Econom Class N ko'rsatilishi mumkin. Bu qanday tarif ekanligini tushunish uchun undan keyingi ikkita harfga qarang. Agar FM yoki FO bo'lsa, bu Premium. CL yoki CO optimal, VU va VO esa byudjetdir. Ekonom sinf E bilan ham xuddi shunday.
Oxirgisi eng arzoni - Promo. Unda chipta sotib olish juda qiyin. Kompaniya yo'lovchilarga ularni cheklangan miqdorda va ma'lum, qisqa vaqt ichida sotib olish imkoniyatini beradi. Promo stavkada chiptalarni qanday sotib olish mumkinligi haqida batafsil ma'lumotni ushbu maqolada topishingiz mumkin.
Bu qanday Aeroflot iqtisod klassi "Promo" tarifi? U o'zining noyob kodlari - RSX va RSO bilan belgilanadi. Agar siz kompaniyaning bonus dasturida ishtirok etsangiz, siz faqat 25% olasiz. Faqat bir xil stavka bilan birlashtirilishi mumkin. Bagaj va qo'l yukida hech qanday cheklovlar yo'q. Siz buyurtmangizga o'zgartirishlar kiritishingiz mumkin, lekin faqat qo'shimcha to'lov bilan.
Darslarni bron qilishning xususiyatlari
Aeroflot bilan biznes-klassni bron qilishni tanlaganingizda, siz juda ko'p imtiyozlarga ega bo'lasiz. Sizga SkyPriority xizmatlarining to'liq spektri taqdim etiladi. Aeroportda siz o'z vaqtingizni mahalliy zallarda yaxshilangan qulaylik bilan o'tkazasiz. Siz oldindan tekshiriladi, siz va sizning yukingiz birinchi navbatda samolyotga olib ketiladi.
Samolyotda siz iqtisodiy yo'lovchilardan alohida o'tirasiz. Yostiqli ergonomik stullar, USB rozetkalari va boshqalar. xizmatingizda bo'ladi. Sizga alohida menyu taqdim etiladi. Ovqatlar eng yaxshi oshpazlar tomonidan tayyorlanadi va chinni idishlarda xizmat qiladi. Ular sizga sharob ro'yxatini berishadi. U har 6 oyda yangilanadi.
Kompaniya veb-saytida xizmat ko'rsatish sinflari haqida ma'lumot olish uchun "Ma'lumotnoma ma'lumotlari" ga qayting. Keyin "Boshda" ni tanlang.
Comfort klassi ham juda ko'p afzalliklarga ega. Samolyot bortida siz qulay, sozlanishi o'rindiqlarga o'tirasiz. Chiroyli sharoitlarda taqdim etilgan mazali taomlar sizga taqdim etiladi. Yo‘lovchilar parvoz vaqtida zerikib qolmasligi uchun ularning o‘rindiqlari maxsus multimedia tizimi bilan jihozlangan. Styuardessalar sizning qulayligingiz haqida qayg'uradilar.
Iqtisodiyotda siz qulayroq bo'lmaysiz. Ergonomik o'rindiqlar yig'iladigan stollar va mobil qo'l dayamalari sizga yoqimli parvoz qilish imkonini beradi. Kichik yo'lovchilar uchun o'yin-kulgi va bolalar to'plamlari taqdim etiladi. Kattalar yostiq, adyol va qulaylik to'plami bilan ta'minlangan. U shippak va uyqu niqobidan iborat.
Agar siz vegetarian yoki diabetga chalingan bo'lsangiz, siz alohida ovqat bilan ta'minlanasiz.
Xulosa
Aeroflot o'zining barcha yo'lovchilarining ehtiyojlarini qondirishga harakat qiladi. Xizmatning uchta toifasi turli ehtiyojlarga mos keladi - Biznes, Konfor va Iqtisodiyot. Ular uchun bir qancha tariflar shakllantirildi. Bu yuqori, o'rta va past byudjetli odamlarga chiptalarni sotib olish imkonini beradi.
Eng daromadlilaridan biri bu Premium va Optimum. Har uch xizmat sinfida ham ular mavjud. Ekonom-klassda ikkita qo'shimcha tarif mavjud - budjet va promo. Ular yordamida siz juda arzon chiptalarni sotib olishingiz mumkin. Shuning uchun ular eng mashhur.
Maqola navigatsiyasi
Fikr qoldiring Javobni bekor qiling
Kategoriyalar
Eng so'nggi xabarlar
Agar siz bizning saytimizga faol indekslangan havolani o'rnatsangiz, sayt materiallaridan nusxa ko'chirish oldindan ruxsatsiz mumkin. © 2018
Tariflarni qo'llash qoidalari
Moskva va Qozon, Rostov-na-Donu, Xabarovsk va Yujno-Saxalinsk shaharlari o'rtasida tashish tariflarini qo'llash qoidalari
Umumiy shartlar
Agar sayohat marshruti (qaytish)ni qurishda turli parvoz segmentlarida turli tarif kodlari qo'llanilgan bo'lsa, chiptada ko'rsatilgan butun tashish marshruti uchun qat'iyroq cheklovlar bilan tarif guruhining qoidalari qo'llaniladi.
Qisman foydalanilgan chiptani qaytarishda qo'llaniladigan tarif va foydalanilgan transport yo'nalishi bo'yicha tarif o'rtasidagi farq (chiptada ko'rsatilganidan kam bo'lmagan tarif kodiga muvofiq) qaytariladi va qaytarilgan qismdan hisoblangan yig'im va penya. agar qo'llaniladigan tarif qoidalarida belgilangan bo'lsa, yo'l haqi ushlab qolinadi.
Agar chipta yo'l haqi bo'yicha sotib olingan bo'lsa, uni qo'llash qoidalari transport to'lovini qaytarishga imkon bermaydi, keyin esa yo'l haqi bo'yicha yangi chiptaga qayta rasmiylashtirilgan holda tashish shartlari o'zgartirilsa, tashish to'lovini qaytarishga imkon beradigan va uning narxi qaytarilmaydigan tarif bo'yicha chipta narxini o'z ichiga olgan bo'lsa, yangi chiptani qaytarishda hisobga olingan qaytarilmaydigan tarifning qiymati ham ushlab qolinadi.
“Promo” tarif guruhi (brend) bundan mustasno, har xil kodlar bilan ikki tomonlama tariflarni birlashtirishga ruxsat beriladi.
Tarif guruhi (brend) “PREMIUM” Biznes klassi
Tarif guruhi (brend) “OPTIMUM” Biznes klassi
Tarif guruhi (brend) "PREMIUM" Ekonom-klass
(SU/HZ kodli reyslarni o'z ichiga olgan yo'nalishlarda:, - 1-o'rin)
Agar sizda chipta bo'lsa, bepul taqdim etiladi (faqat "Aeroflot" OAJ veb-saytidagi "Bronni tekshirish" bo'limi orqali)
Tarif guruhi (brend) "OPTIMUM" Ekonom-klass
Tarif guruhi (brend) “BUDJET” Ekonom klass
Tarif guruhi (brend) “PROMO” Ekonom-klass
Agar bron qilish jo'nashdan 14 yoki undan ko'p kun oldin amalga oshirilgan bo'lsa, chiptani to'lash va berish bron qilinganidan keyin 14 kun ichida amalga oshiriladi;
Agar bron qilish jo'nashdan 13 dan 2 kun oldin amalga oshirilgan bo'lsa, to'lov va chiptalarni rasmiylashtirish bron qilinganidan keyin 48 soat ichida amalga oshiriladi;
Agar bron qilish jo'nashdan 2 kun oldin amalga oshirilgan bo'lsa, to'lov va chiptani rasmiylashtirish bron qilish vaqtida amalga oshiriladi.
Agar bron qilish jo'nashdan 7 yoki undan ko'proq kun oldin amalga oshirilgan bo'lsa, aviachiptani to'lash va berish bron qilinganidan keyin 7 kun ichida amalga oshiriladi;
Agar bron qilish jo'nashdan 6 dan 2 kun oldin amalga oshirilgan bo'lsa, to'lov va chiptani rasmiylashtirish bron qilinganidan keyin 48 soat ichida amalga oshiriladi;
Agar bron qilish jo'nashdan 2 kun oldin amalga oshirilgan bo'lsa, to'lov va chiptani rasmiylashtirish bron qilish vaqtida amalga oshiriladi.
To'lov va chiptani rasmiylashtirish bron qilinganidan keyin 48 soat ichida amalga oshiriladi.
To'lov va chiptani rasmiylashtirish bron qilinganidan keyin 24 soat ichida amalga oshiriladi.
Aviachiptani to'lash va berish joriy kun tugagunga qadar amalga oshiriladi.
Aeroflot PJSC veb-saytida yoki aloqa markazida transportni bron qilishda to'lov va chiptalarni berish shartlari farq qilishi mumkin.
Moskva va Qozon, Rostov-Don shaharlari o'rtasida tashish uchun 1500 rubl;
Xabarovsk va Yujno-Saxalinsk shaharlari o'rtasida tashish uchun 2500 rubl.
LFL, LFX tarif kodlari uchun, agar yo'lovchilar chiptada ko'rsatilgan reys uchun yo'lovchilarni ro'yxatdan o'tkazish vaqti tugashiga 24 soatdan kamroq vaqt qolganida tashishni bekor qilsalar, tarifning 25% miqdorida qo'shimcha jarima undiriladi.
Moskva va Qozon, Rostov-Don shaharlari o'rtasida tashish uchun 1500 rubl;
Xabarovsk va Yujno-Saxalinsk shaharlari o'rtasida tashish uchun 2500 rubl.
MFL, MFX tarif kodlari bo'yicha qo'shimcha to'lovsiz ruxsat etiladi.
Moskva va Qozon, Rostov-na-Don shaharlari o'rtasida tashish uchun 4000 rubl;
Xabarovsk va Yujno-Saxalinsk shaharlari o'rtasida tashish uchun 6000 rubl.
Rossiya *555 MTS, Beeline, Megafon, Tele2
Aktsiyadorlar haqida ma'lumot
va Internetdagi investorlar
© Aeroflot Airlines
Kontakt markaziga bepul qo'ng'iroq qilish uchun naushnik va mikrofonni kompyuteringizga ulang.
Aeroflot aviakompaniyalarini bron qilish kurslari uchun tariflar
Rossiyaning eng yirik aviakompaniyasi bilan tez-tez uchadigan sayohatchilar ko'p kuch sarflamasdan, aviachiptalar ma'lumotlarini bir zumda hal qilishlari mumkin. Ular uchun bron qilish ma'lumotlari, jo'nash vaqti va sanasi, qulaylik klassi va uning narxi joylashuvi yaxshi ma'lum bo'lgan maxsus ajratilgan ustunlarda joylashgan.
Havo tashuvchilar xizmatlaridan kamdan-kam foydalanadigan odamlar odatda ma'lum bir reys va uning narxi haqidagi ma'lumot qayerda ko'rsatilganligini tushunmay, ko'p sonli raqamlarda adashadi. Aslida, muammo juda oddiy echimga ega, siz u yoki bu sinf uchun parvoz qoidalarini o'rganish va olingan ma'lumotlarni aviachipta ma'lumotlari bilan bog'lash uchun ozgina vaqt sarflashingiz kerak.
Samolyot chiptasini turli yo'llar bilan sotib olishingiz mumkin: chipta kassalarida qog'oz versiyasini sotib oling, aviatashuvchining rasmiy veb-saytida yoki barcha aviakompaniyalarning kerakli reyslarini tanlash uchun optimallashtirilgan qidiruv tizimlari orqali bron qiling va to'lang. Qanday bo'lmasin, siz birinchi navbatda yo'lovchi va havo tashuvchisi qilish huquqiga ega bo'lgan harakatlarni tavsiflovchi tarif shartlarini o'rganishingiz kerak.
Har qanday aviakompaniyaning qoidalari har doim barcha qulaylik toifalari chiptalarini sotib olish, bron qilish, parvozga ro'yxatdan o'tish, samolyotga chiqish, almashtirish va qaytarish tartiblarini batafsil tavsiflaydi. Ma'lumotni o'qib chiqish tavsiya etiladi, chunki ko'pchilik mijozlar byudjetli aviachiptalarni sotib olishadi. Bunday reyslarning kamchiligi shundaki, yo'lovchiga taqdim etiladigan imkoniyatlar doirasi sezilarli darajada toraygan, shuning uchun parvozning past narxi har doim ham oqlanmaydi - kutilmagan vaziyatda siz aviakompaniyaga to'langan barcha pullarni yo'qotishingiz mumkin.
Shu bilan birga, faqat biznes-klassdagi o'rindiqlarni sotib olish shart emas, lekin iloji bo'lsa, eng arzon samolyot chiptalariga e'tibor bermaslik yaxshiroqdir. Aeroflot aviakompaniyasi quyidagi tarif jadvaliga ega:
1. "Iqtisodiyot" guruhidagi sinflar bo'limi:
Barcha sinflar harflar yordamida alohida belgilanadi. Ularning orasida boshqalarga qaraganda ko'proq talab qilinadigan bir nechta toifalar mavjud.
"Ekonom-promo" klassini sotib olish shartlari
Aeroflot aviakompaniyasida mavjud bo'lgan eng ko'p byudjet tarifi, masalan, talabalar uchun mos keladi. Aviachiptalar narxi imkon qadar arzon va hamyonbop, ammo yo'lovchi belgilangan manzildan boshqa deyarli hech qanday shartni tanlay olmaydi. Hatto jo'nash va qaytish sanalari ham aviatashuvchi tomonidan taklif qilingan sanalardan tanlanadi. Qoidaga ko'ra, bunday reyslar eng kam daromadli kunlar va oylarga rejalashtirilgan. Qaytish reysining sanasi albatta belgilanadi, odatda yakshanba kunlariga to'g'ri keladi.
Tarif xalqaro reyslar uchun amal qiladi. Rossiyadagi parvozlar biroz boshqacha shartlarga ega. Yo'lovchi kelgan shaharda faqat bir oy qolishi mumkin. Aeroflot aviakompaniyalari uzoq vaqtdan beri bonus millarining kümülatif tizimini joriy qilishgan. Muayyan miqdordagi yuzlab mil masofani bosib o'tib, mijoz bepul parvozni yoki aviachipta narxini sezilarli darajada pasaytirishni talab qilish huquqiga ega. Veb-saytda barcha sinflar uchun har xil bo'lgan parvozlar va bonus millari ko'rsatilgan. "Iqtisodiyot-promo" guruhi sizga marshrutning umumiy uzunligining 25% ni to'plash imkonini beradi.
Ushbu tarif bo'yicha parvozlar faqat to'g'ridan-to'g'ri; Konfor sinfini yuqoriroqqa o'zgartirish varianti bu erda ham ishlamaydi - mijoz xizmat uchun millar yoki real pul bilan to'lay olmaydi. Siz chiptangizni qaytarishingiz mumkin, lekin quyidagi shartlarga rioya qilgan holda:
- 24 soat yoki undan ko'proq vaqt oldin parvozni bekor qilish 25 evro miqdorida jarimaga olib keladi.
- Samolyot chiptasini 24 soatdan kamroq vaqt ichida qaytarish mumkin, faqat chiptaning to'liq narxining 25% miqdorida komissiya va xuddi shu 25 evro xizmat haqini to'lash orqali.
- Chiptani jo'nashdan oldin darhol qaytarib bo'lmaydi.
- Ichki reyslar uchun 2 dan 4 ming rublgacha jarima to'lash orqali bir nechta parvoz mezonlarini o'zgartirish mumkin. Xalqaro parvoz shartlarini o'zgartirish mijozga taxminan 100 evroga tushadi. Boshqa mamlakatlarda joylashgan kelish punktlari bilan ikki yoshgacha bo'lgan bolalar uchun aviachiptalar to'liq tarifning atigi 10 foizini tashkil qiladi. Kattaroq bolalar to'liq narxda uchadilar. Agar 0-2 yoshli bola bilan parvoz Rossiya Federatsiyasi hududida amalga oshirilsa, u holda bola bepul parvoz qilish huquqiga ega. 12 yoshgacha bo'lgan bola uchun siz aviachipta sotib olishingiz kerak bo'ladi, lekin narxning 75% ga.
“Iqtisodiy-optimal” tarifi va uning imkoniyatlari
Aeroflot avialaynerlari uchun eng ko'p chiptalar ushbu tarifda sotiladi. Talabning yuqoriligi narx va taklif etilayotgan xizmatlarning optimal nisbati bilan izohlanadi. Parvozning nisbatan past narxi bilan xizmatlar to'plami eng ko'p byudjet tarifiga nisbatan kengroqdir. Qaytish uchun jo‘nab ketish sanasi ham belgilangan va sanalarni tanlash cheklangan, lekin yo‘lovchi mamlakat yoki shaharda bo‘lgan oy bilan cheklanmaydi – qaytish sanasi olti oyga kechiktirilishi mumkin.
Bundan tashqari, ushbu tarif bilan millarni to'plash ancha tezroq bo'ladi, chunki o'sish foizi 150% ni tashkil qiladi. Parvoz Rossiyada yoki chet elda bo'lishidan qat'i nazar, boshqa joylardagi ulanishlar bilan amalga oshirilishi mumkin. Konfor klassi yuqoriroq darajaga ko'tarilishi mumkin, masalan, to'plangan millar asosida, lekin avvalo, ma'lum bir parvoz uchun shartlarni tekshirishingiz kerak, chunki ular farqlanadi. Parvozni bekor qilish shartlari juda yumshoq:
- Aviachiptani bir kun yoki undan ko'proq vaqt oldin qaytarishda yo'lovchi chet el reyslari uchun 25 evro va ichki reyslar uchun 900 rubl miqdorida xizmat haqini to'laydi.
- Agar parvozga 24 soatdan kam vaqt qolgan bo'lsa, aviachipta narxining to'rtdan bir qismi xizmat haqisiz yechib olinadi.
- Ro'yxatdan o'tish tugallangandan va bortga chiqish e'lon qilingandan so'ng, chiptani qaytarib bo'lmaydi.
- Chiptani reyslarga almashtirish uchun 50 evro miqdorida qo'shimcha to'lov talab qilinadi, 100 evro jarima faqat Amerika Qo'shma Shtatlariga parvozlar uchun amal qiladi. 0-2 yoshdagi bolalar uchun imtiyozlar va sayohat shartlari avvalgi muhokama qilingan tarifga o'xshaydi, bir ogohlantirish bilan: kattalar hamrohligisiz uchayotgan 2 yoshdan oshgan bola chegirmalarga ega bo'lmaydi va parvoz narxi ham xuddi shunday bo'ladi. kattalar.
"Status" toifasidagi biznes-klass parvozi
Aeroflot aviakompaniyasining barcha tariflari ichida eng qimmati, bu daromadi aviachiptalarga munosib mablag' sarflashga imkon beradigan badavlat fuqarolar tomonidan afzal ko'riladi. Albatta, VIP yo'lovchilar uchun taqdim etilayotgan xizmatlar to'plami barcha mumkin bo'lgan shartlarni, jumladan, noma'lum qaytish reyslarini o'z ichiga oladi. Bonus millari ulushi 200 ga etadi.
Kelgan shaharda 12 oygacha qolishga ruxsat beriladi va siz u erga to'g'ridan-to'g'ri yoki istalgan transfer variantlari bilan tranzitda borishingiz mumkin. Agar reys bekor qilinsa, chiptaning toʻliq qiymati jarimalar va yigʻimlarsiz, jumladan, roʻyxatdan oʻtish yoki bortga chiqish vaqtidagi oʻzgartirishlarsiz qaytariladi. Shuningdek, siz aviachiptangizni qulayroq sana va vaqtga o'zgartirishingiz mumkin.
Chet elga uchayotganda, 2 yoshgacha bo'lgan bola to'liq narxning 10% miqdorida aviachipta bilan ta'minlanadi va Rossiya hududida bepul parvoz qilish huquqiga ega. 2 yildan so'ng, hamrohlik qiluvchi kattalar bolaga samolyot chiptasini yarim narxda sotib olish huquqiga ega.
Shuni ta'kidlash kerakki, "status" toifasidagi ekonom-klass parvozi yuqoridagi fikrlarga deyarli to'liq mos keladi. Yo'lovchi qaytib kelish sanasini o'zi tanlashi mumkin, u 12 oyni o'tkazish huquqiga ega. Bonus millari parvozda bosib o'tilgan millar sonining 200% miqdorida beriladi.
O'qish foydali bo'lishi mumkin:
- Antarktidaga ekskursiyaga qanday borish mumkin?;
- Chexiya Troya qal'asi. Pragadagi Troya qal'asi. Qadimgi vinochilik va muzey;
- Böcklin va uning "o'liklar oroli" O'z davrining madaniy hodisasi;
- Qrimga aviachiptalar Qrimga aviachiptalar arzonlashadi;
- O'zingiz bilan olib boradigan va olib bo'lmaydigan narsalar;
- Chap menyuni oching Heviz Budapeshtdan Heviz ko'liga qanday borish mumkin;
- Nha Trangdagi teleferik (Vinpearl) Vyetnamdagi dunyodagi eng uzun teleferik;
- Kamenets-Podolsk qal'asi - Ukrainaning tarixiy yodgorligi Kamenets-Podolsk qal'asi devorlari tashqarisidagi hayot;