Uzoq Sharq yuk tashish kompaniyasi floti. Uzoq Sharq yuk tashish kompaniyasi (FESCO). FESCO direktorlar kengashini butunlay yangiladi

1925 yilda Dobroflot SSSR temir yo'llari xalq komissarligiga bo'ysungan holda Sovtorgflotning Uzoq Sharq bosh boshqarmasi bo'limi deb o'zgartirildi.

SSSR Suv Xalq Komissarligining 1932 yil 31 dekabrdagi 440-sonli buyrug'i bilan Sovtorgflot Butunittifoq ichki navigatsiya dengiz savdo flotining markaziy boshqarmasi (Morflot) va Uzoq dengiz boshqaruvi etib qayta tashkil etildi. Sovtorgflotning Sharqiy Bosh boshqarmasi dengiz flotining Uzoq Sharq ma'muriyati bo'lib, ichki navigatsiya uchun Butunittifoq dengiz savdo floti uyushmasiga (Morflot) bo'ysunish bilan qayta tashkil etildi. Xuddi shu yili Dengiz flotining Uzoq Sharq direksiyasi SSSR dengiz flotining Tinch okeani boshqarmasi deb o'zgartirildi.

SSSR Markaziy Ijroiya Qo'mitasining 1934 yil 15 martdagi va SSSR Dengiz floti xalq komissarligining 1935 yil 5 martdagi 99 1-sonli qarorlari asosida dengiz flotining Tinch okean boshqarmasi Uzoq Sharq deb nomlandi. Yuk tashish kompaniyasi (FESCO).

SSSR Vazirlar Kengashining 1954 yil 18 dekabrdagi 2462-sonli qarori va SSSR Harbiy-dengiz floti vazirining 1954 yil 25 dekabrdagi 145-son buyrug'i asosida Uzoq Sharq dengiz kemasi bazasida. , Uzoq Sharq birlashgan dengiz kemasi Saxalin va Kamchatka-Chukotka kemasozlik kompaniyalari, Sovgavan shahridagi 1-sonli dengiz portlari va kema ta'mirlash zavodlari, Nikolaevsk-na-Amurdagi №3, 4-sonli kema ta'mirlash zavodlari bo'ysunishi bilan tashkil etilgan. Naxodkada va Vladivostokdagi 7-sonli markaziy dizayn byurosida.

1957 yilda Sharqiy Arktika kemasozlik kompaniyasi tugatildi, uning floti Uzoq Sharq kemachilik kompaniyasiga o'tkazildi.

SSSR Harbiy-dengiz floti vazirining 1957 yil 14 dekabrdagi 356-son buyrug'iga asosan Saxalin va Kamchatka-Chukotka dengiz kemalari Uzoq Sharq Birlashgan dengiz kemasi tarkibidan chiqarildi va to'g'ridan-to'g'ri dengiz floti vazirligiga bo'ysundi. SSSR va Uzoq Sharq Birlashgan Yuk tashish kompaniyasi Uzoq Sharq davlat kemasozlik kompaniyasi sifatida tanildi.

SSSR Vazirlar Kengashining 1964 yil 27 yanvardagi 78-sonli "Dengiz transporti kompaniyalarini mustahkamlash to'g'risida"gi qaroriga muvofiq, SSSR Harbiy-dengiz floti vazirining 1964 yil 22 iyundagi № 28 buyrug'i asosida. 133 Uzoq Sharq, Kamchatka va Saxalin davlat kemasozlik kompaniyalari negizida shaharda boshqaruvi bilan Uzoq Sharq kemasozlik kompaniyasi tashkil etildi.
Vladivostok

SSSR Harbiy-dengiz floti vazirining 1967 yil 31 yanvardagi 24-son buyrug'iga asosan Saxalin va Kamchatka departamentlari Uzoq Sharq kemachilik kompaniyasi tarkibidan ajralib chiqdi va bir vaqtning o'zida kema tashish kompaniyasining tuzilishi tasdiqlandi.

SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1971 yil 11 fevraldagi farmoni bilan kemasozlik kompaniyasi Lenin ordeni bilan taqdirlandi va Lenin Davlat kemachilik kompaniyasining Uzoq Sharq ordeni sifatida tanildi.

1980 yildan boshlab SSSR Qurolli Kuchlari Prezidiumining 1980 yil 11 apreldagi Oktyabr inqilobi ordeni bilan mukofotlash to'g'risidagi farmoniga binoan kema kemasi Uzoq Sharq Lenin ordeni va Oktyabr inqilobi kemachilik kompaniyasi sifatida tanildi.

1992 yil 23 sentyabrda OAJga aylantirilgan.

Bu erda faqat tashkiloti Uzoq Sharq kemasozlik kompaniyasi (FESCO) / Uzoq Sharq Lenin ordeni va Oktyabr inqilobi kemachilik kompaniyasi / Uzoq Sharq Lenin ordeni va Oktyabr inqilobi kemachilik kompaniyasi MMF SSSR / Uzoq Sharq Lenin kemachilik kompaniyasi MMF bo'lgan yozuvlar. SSSR / Uzoq Sharq davlat kemasozlik kompaniyasi MMF SSSR / Uzoq Sharq davlat kemasozlik kompaniyasi MMF SSSR / Uzoq Sharq davlat kemasozlik kompaniyasi MMF SSSR / Uzoq Sharq davlat kemachilik kompaniyasi MMF SSSR / Uzoq Sharq davlat kemachilik kompaniyasi NKMF SSSR / Uzoq Sharq davlat kemasozlik kompaniyasi NKVT SSSR / Tinch okeani Butunittifoq MF (Morflot CC) Markaziy boshqarmasi dengiz boshqarmasi, SSSR NKVT / Butunittifoq MF (TsU Morflot) Markaziy boshqarmasi dengiz flotining Uzoq Sharq boshqarmasi, SSSR NKVT / The SSSR Sovtorgflot NKPSning Uzoq Sharqdagi bosh ofisi ko'rsatilgan egasi

Uzoq Sharq transport kompaniyasi bugungi kunda Rossiyadagi eng yirik yuk tashish kompaniyalaridan biridir. Rahbariyatning so'zlariga ko'ra, kompaniya Rossiya Federatsiyasi hududida transport sohasida yetakchi bo'lishga intiladi.

Yoyish

Uzoq Sharq yuk tashish kompaniyasining kemalari butun dunyoda ishlaydi.

Kompaniyaning vakolatxonalari va agentliklari Yevropa va butun Osiyoda joylashgan. Uzoq Sharq yuk tashish kompaniyasining rasmiy manzili Moskvada joylashgan bo'lib, u erda siz yuqori boshqaruv bilan bog'lanishingiz mumkin. Va asosiy aktivlar Vladivostokda joylashgan.

Kompaniyaning shakllanishi

Uzoq Sharq yuk tashish kompaniyasi o'z tarixini 1880 yilga borib taqaladi. Rossiya imperiyasi davrida Vladivostok porti negizida mamlakatning sharqiy qirg'oqlarini va kemasozlik kompaniyasini rivojlantirish bo'yicha strategik qaror qabul qilindi. Ixtiyoriy flot agentligi kompaniyasi tuzildi.

Xo'sh, tashuvchi kompaniya o'zining hozirgi nomini "Uzoq Sharq yuk tashish kompaniyasi" 1935 yilda oldi.

Olis qirg‘oq tomon “Moskva” deb nomlangan paroxod borardi. Aynan shu sayohat bilan Vladivostok portiga muntazam kema qo'ng'iroqlari tarixi boshlandi.

Biroq, bu hududning iqlim sharoitini hisobga olgan holda, uzoq vaqt davomida dengiz orqali kirish butun qish davri uchun suv zonasi muz bilan qoplanganligi sababli to'xtatildi.

Va faqat 1894 yilda ixtiyoriy flot agentligi muntazam muzqaymoq sotib oldi. 1894-1895 yillar qishi davomida "Strong" paroxodi portning uzluksiz ishlashini ta'minlashga va yuk tashish kanalining muzlanishining oldini olishga muvaffaq bo'ldi.

Ulug 'Vatan urushi davrida

Vladivostok Sovet Ittifoqining Tinch okeanidagi asosiy forposti edi. O'shanda asosiy xavf Yaponiya armiyasi edi.

1941 yil boshiga kelib, DMP savdo floti allaqachon 70 ta paroxod va 15 ta motorli kemadan iborat edi, ular orasida beshta tanker tipidagi kemalar ham bor edi.

1941 yil dekabr oyida Quyoshning chiqishi mamlakati Uzoq Sharqdagi Sangar va Koreyaga bo'lgan huquqlarini e'lon qilib, ularni "Yaponiya dengiz mudofaa chizig'i" deb atadi. Garchi qonuniy ravishda ularning o'tish qoidalari ochiq dengiz erkinligi printsipi bilan tartibga solingan bo'lsa-da, amalda dushman qurolli kuchlari bo'g'ozlardan o'tishni, shu jumladan qurol ishlatish bilan ham to'sib qo'yadi.

Chegara to‘qnashuvlari avval ham sodir bo‘lgan. Rasmiy urush e'lon qilingandan so'ng, shahar va port butunlay jangovar holatga o'tdi.

Shunday bo'ldiki, bu yillar davomida Vladivostok SSSRning jangovar zonadan tashqarida joylashgan so'nggi porti bo'lib qoldi. U orqali ta'minot, mudofaa va hujum uchun katta yuk oqimi bor edi.

Urush yillarida Uzoq Sharq kemasozlik kompaniyasi o'zining 25 ta kemasini yo'qotdi. Torpedolangan oxirgi kema Transbalt bo'lib, bu qayg'uli statistikaga chek qo'ydi.

Rossiyada

Sovet Ittifoqi parchalanganidan so'ng, avvalgi hukumatning huquqiy vorisi bo'lgan Rossiya Federatsiyasi "Uzoq Sharq dengiz transporti" ochiq aktsiyadorlik jamiyatini tashkil etdi.

Mavjud flotga ega yangi mamlakatda yuk tashish kompaniyasi ma'muriyati o'z ish geografiyasini kengaytirish uchun katta sa'y-harakatlarni yo'naltirmoqda.

Avstraliya va AQSh portlari o'rtasida yangi yuk tashish liniyalari ochilmoqda.

O'z agentlik kompaniyalari o'z faoliyatini Yangi Zelandiya, Gonkong va Kanadada boshlaydilar.

Xizmatlarning yangi paketini ishlab chiqish boshlanadi, jumladan, ekspeditorlik xizmatlarini ko'rsatish imkoniyati bilan (eshikdan eshikgacha).

2003 yilda ofisi Moskvada joylashgan FESCO Logistic kompaniyasining ochilishi bilan Uzoq Sharq yuk tashish kompaniyasi xizmat ko'rsatish bozorini Rossiyaning Yevropa qismiga yo'naltiradi. Bunda temir yo‘l transportining rivojlanishi muhim o‘rin tutadi.

Bugun flot

2006 yilda Uzoq Sharq yuk tashish kompaniyasi floti oltita yangi konteyner kemasi va bitta Ro-Ro kemasini oldi.

Bugungi kunda FESCO turli yillarda qurilgan yigirmata kemani boshqaradi.

Filodagi eng qadimgi kema 1980 yilda qurilgan Kapitan Krems konteyner kemasidir. Uning dedveyti atigi 5805 tonnani tashkil etadi. Shuningdek, u ishlayotgan eng kichik kemalardan biridir.

Eng yangi va ayni paytda yuk tashish kompaniyasi faoliyatidagi eng yirik kema 2009 yilda qurilgan, dedveyti 41 850 tonna bo'lgan "Fesco Diomede" konteyner kemasidir.

1988 yilda qurilgan "Vasiliy Golovnin" muzqaymoq kemasi ham hozirgacha ishlamoqda.

"Kapitanlar"

Uzoq Sharq kemasozlik kompaniyasining "kapitanlari" alohida e'tiborga loyiqdir. Bugungi kunda flotda faqat to'rtta bunday kema ishlaydi:

"Kapitan Afanasyev";

"Kapitan Maslov";

"Kapitan Krems"

"Kapitan Sergievskiy."

Ularning barchasi umumiy konteyner yuklarini tashish uchun mo'ljallangan bir qavatli motorli kemalardir.

"Kapitan Afanasyev" va "Kapitan Maslov" 1998 yilda Shetsindagi Polsha kemasozlik zavodida qurilgan. Deydveyti 23 ming tonnadan ortiq ro'yxatga olingan kemalar Kipr bayrog'i ostida suzib yuradi.

"Kapitan Krems" va "Kapitan Sergievskiy" flotdagi eng qadimgi va eng tajribali kemalardir. Ularning hikoyasi 1980 yilda Vyborg kemasozlik zavodida boshlanadi va hozirgi kungacha davom etadi.

Keling, xulosa qilaylik

Bugungi kunda Uzoq Sharq yuk tashish kompaniyasi zamonaviy Rossiyada juda muhim kompaniya bo'lib, u butun transport sohasida etakchi bo'lishga intiladi. Uning tarixi keng va uzoqdir. Lekin u omon qoldi va nafaqat o'z mavqeini yo'qotmaydi, balki har kuni rivojlanib, tobora ommalashib bormoqda.

Uzoq Sharq yuk tashish kompaniyasi (FESCO, FESCO, RTS: FESH) Rossiyaning eng yirik yuk tashish kompaniyalaridan biridir. "FESCO" OAJning bozor kapitallashuvi RTS birjasi ma'lumotlariga ko'ra 2011 yil 30 sentyabr holatiga ko'ra 885,4 million dollarni tashkil etdi. Bosh qarorgohi - Moskvada. Kompaniyaning filiali Vladivostokda joylashgan

"Egalari"

Yuk tashish kompaniyasining nazorat ulushi (55,81%) tadbirkorlar guruhiga tegishli, Shvetsiya investitsiya kompaniyasi 7,15%, (YETTB) - 3,76%. Ustav kapitalining 13%i gʻazna aksiyalari, 20,28%i esa erkin bozorda sotiladi.

"Afillangan kompaniyalar"

"Direktorlar kengashi"

"Yangiliklar"

Guruh guruhga aylandi: nega aka-uka Magomedovlar hibsga olindi

Summa guruhining egalari aka-uka Magomedovlar jinoiy guruh tuzishda gumonlanib hibsga olindi. RBC Mixail Xodorkovskiy hibsga olinganidan keyin yirik biznesga qarshi birinchi bunday keng ko'lamli ishning holatlarini ko'rib chiqdi.

Moskvaning Tverskoy sudi 31-mart, shanba kuni Summa guruhi egasi Ziyavudin Magomedovni ikki oyga hibsga oldi, u 2017 yilda Rossiyaning Forbes reytingida 1,4 milliard dollar boyligi bilan 63-o‘rinni egallagan hamjamiyat va bir qator epizodlar firibgarlik va o'zlashtirish.

2013 yilning 9 oyi uchun RAS ma'lumotlariga ko'ra FESCO ning sof foydasi. yarmiga kamaydi - 612 million rublgacha.

Rossiya buxgalteriya hisobi standartlari (RAS) bo'yicha 2013 yil 9 oylik "Uzoq Sharq dengiz kemasi" OAJning sof foydasi (FESCO, FESCO transport guruhining bosh kompaniyasi). kompaniyaning moliyaviy hisobotlariga ko'ra, yarmidan ko'proqqa - 612 million rublga kamaydi.
To'liq o'qing: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html

Fesco Group o'z prezidentini almashtirdi

S&P FESCO obligatsiyalarini "barqaror" prognozli BB-reytingi 800 million dollarga ajratdi.

Standard & Poor's (S&P) xalqaro reyting agentligi Uzoq Sharq dengiz tashish kompaniyasi (FESCO, FESCO transport guruhining bosh kompaniyasi) obligatsiyalariga BB- ​​uzoq muddatli kredit reytingini berdi. Bu haqda agentlik xabarida aytiladi. Ishlab chiqarish prognozi "barqaror".
To'liq o'qing: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html

FESCO direktorlar kengashini butunlay yangiladi

"Uzoq Sharq dengiz tashish kompaniyasi" OAJ aktsiyadorlari (Fesco guruhining bosh kompaniyasi) navbatdan tashqari yig'ilishda yangi direktorlar kengashini sayladilar, deyiladi kompaniya bayonotida.
havola: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov

« Summa FESCOni Sergey Generalovdan sotib olish bo'yicha bitimni yopadi

Uzoq Sharq kemachilik kompaniyasining 70% aktsiyalari Ziyavudin Magomedov kompaniyasiga taxminan 1,2 milliard dollarga tushadi.
havola: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova

FESCO TransContainer uchun Rossiya temir yo'llari bilan kurashmoqda

Yuk tashish kompaniyasining ham egasi Sergey Generalov Dmitriy Medvedevdan logistika kompaniyasining 50 foizini xususiylashtirishni so'radi
havola: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv

FESCO aktsiyalari Summa taklifi haqidagi xabardan so'ng 30% ga oshdi

Kostin: VTB Summa tomonidan FESCO sotib olishni moliyalashtirishda ishtirok etmaydi

Generalov Transgarant temir yo'l tashuvchisini sotdi

Sergey Generalov tuzilmalari tomonidan boshqariladigan Rossiyaning eng yirik dengiz konteyner tashuvchilaridan biri bo‘lgan Uzoq Sharq dengiz tashish kompaniyasi (FESCO) temir yo‘l operatori Transgarantni aka-uka Aminovlarning Neftetransservisga (NTS) sotmoqda, dedi yuk tashish kompaniyasi vakili. NTS tanlov natijalariga ko‘ra tanlandi, deya aniqlik kiritdi u. Uning so'zlariga ko'ra, kelishuv yaqin kelajakda yopiladi. NTS vakillari bilan bog‘lanishning imkoni bo‘lmadi.
havola: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
Vladivostokda Harbiy G‘alaba paradi bo‘lib o‘tdi

Uzoq Sharq kemasozlik kompaniyasi va Uzoq Sharq temir yo‘li mamlakat g‘arbiga deyarli 8 million tonna Lend-Lease yuklarini yetkazib berdi, deb xabar beradi “RIA Novosti”.
havola: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html

Uzoq Sharq federal universiteti yirik biznes bilan birlashdi
Uzoq Sharq Federal Universiteti (FEFU) OAJ “Uzoq Sharq dengiz transporti kompaniyasi” va “Vladivostok dengiz savdo porti” OAJ bilan strategik hamkorlik shartnomasi tuzdi.
havola: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386

FESCO muzqaymoq kemasi kapitani Medvedevga shikoyat qildi

"Admiral Makarov" muzqaymoq kemasi kapitani Gennadiy Antoxin to'rtinchi darajali "Vatan oldidagi xizmatlari uchun" ordeni taqdimoti paytida Dmitriy Medvedevga "Uzoq Sharq dengiz kemasi kompaniyasi" OAJning kemalarni muz asirlikdan qutqarish uchun sarflagan xarajatlari hali ham yo'qligi haqida shikoyat qildi. qaytarilgan.
havola: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424

Uzoq Sharq kemasozlik kompaniyasi direktorlar kengashi 2011 yil uchun dividendlar to'lamaslikni tavsiya qildi.

"Uzoq Sharq dengiz tashish kompaniyasi" OAJ direktorlar kengashi (FESCO, FESCO guruhining bosh kompaniyasi) aktsiyadorlarning yillik yig'ilishiga 2011 yil uchun dividendlarni to'lamaslik to'g'risida qaror qabul qilishni tavsiya qildi. Bu haqda bayonotda aytilgan. Eslatib o‘tamiz, FESCO 2002 yildan beri dividendlar to‘lamayapti. Keyin kompaniya 0,45 tiyin to'ladi. nominal qiymati 1 rubl bo'lgan aktsiya uchun.
havola: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html

TASS xabari: milliy ahamiyatga ega voqea

1880-yil 21-aprelda Uzoq Sharq kemasozlik kompaniyasi tashkil topdi. Rossiyaning Evropa va Uzoq Sharq portlari o'rtasida muntazam rus savdo kemalarining boshlanishi Odessadan Vladivostokga kelgan "Moskva" paroxodi tomonidan qo'yilgan.
havola:

 

O'qish foydali bo'lishi mumkin:

• Antarktidaga ekskursiyaga qanday borish mumkin?;
• Chexiya Troya qal'asi. Pragadagi Troya qal'asi. Qadimgi vinochilik va muzey;
• Böcklin va uning "o'liklar oroli" O'z davrining madaniy hodisasi;
• Qrimga aviachiptalar Qrimga aviachiptalar arzonlashadi;
• O'zingiz bilan olib ketishingiz mumkin bo'lgan va mumkin bo'lmagan narsalar;
• Chap menyuni oching Heviz Budapeshtdan Heviz ko'liga qanday borish mumkin;
• Nha Trangdagi teleferik (Vinpearl) Vyetnamdagi dunyodagi eng uzun teleferik;
• Kamenets-Podolsk qal'asi - Ukrainaning tarixiy yodgorligi Kamenets-Podolsk qal'asi devorlari tashqarisidagi hayot;