Sayohatchilar nomi bilan atalgan ob'ektlar. Qiziq faktlar. Nikolay Mixaylovich Prjevalskiy

Rossiyalik sayohatchilar geografik kashfiyotlar va dunyoni tadqiq qilish tarixiga katta hissa qo'shdilar. Yerning ko'pgina geografik ob'ektlari ularning nomi bilan atalgan. Bular Dejnev burni, Chelyuskin burni, dengiz, dengiz, Kruzenshtern bo'g'ozi, Lisyanskiy oroli, Prjevalskiy tizmasi, Bellingshauzen dengizi, Mikluxo-Maklay qirg'og'i, Obruchev vulqoni, Semenov muzligi va boshqalar. Rus kashfiyotchilarining ilmiy izlanishlari va ular tuzgan aniq batafsil xaritalar butun dunyo geografiyasining rivojlanishi uchun katta ahamiyatga ega edi.

Dejnevning ekspeditsiyasi 1648 yil 20 iyunda Sibir Kolima daryosining og'zidan sharqqa yo'l oldi. Uning oldida yangi erlarni kashf qilish, Uzoq Shimoli-Sharqiy va Shimoliy Muz okeani qirg'oqlarining gidrografik tarmog'ini o'rganish vazifasi turardi. Sentyabr oyida ekspeditsiya Bolshoy Kamenniy Nos burnini (hozirgi Dejnev nomi bilan atalgan) aylanib chiqdi. Natijalar barcha kutganlardan oshib ketdi: Semyon Dejnev nafaqat yangi loyihalarni amalga oshirdi, balki o'z vataniga yangi hududlarning xaritalari va chizmalarini ham etkazib berdi. Keyinchalik Bering dengizining qo'ltiqlaridan biri, tog' tizmasi va Amur daryosidagi qishloq uning nomi bilan atalgan.

1697-1699 yillarda rus kashshofi Vladimir Atlasov (taxminan 1661/64 - 1711) yangi yerlarni kashf etdi. Ayni paytda u erda birinchi rus posyolkasi tashkil etilgan.

1711 va 1713 yillarda Ivan Kozyrevskiy Kuril orollariga tashrif buyurdi (taxminan 1680 yilda tug'ilgan - o'lim yili noma'lum).

(taxminan 1605 yil, Velikiy Ustyug — 1673 yil boshi, Moskva) — koʻzga koʻringan rus navigatori, tadqiqotchisi, sayohatchisi, Shimoliy va Sharqiy Sibirni oʻrganuvchisi, kazak atamani, shuningdek, moʻynali savdogar, mashhur yevropalik dengizchilarning birinchisi, 1648 y. , Vitus Beringdan 80 yil oldin u Alyaskani Chukotkadan ajratib turgan Bering bo'g'ozidan o'tgan.
Shunisi e'tiborga loyiqki, Bering butun bo'g'ozdan o'ta olmadi, faqat uning janubiy qismida suzib yurish bilan cheklanishiga to'g'ri keldi, Dejnev esa bo'g'ozni shimoldan janubga, butun uzunligi bo'ylab o'tdi.

Biografiya

Dejnev haqidagi ma'lumotlar bizning davrimizga faqat 1638 yildan 1671 yilgacha bo'lgan davrda etib kelgan. Velikiy Ustyugda tug'ilgan (boshqa ma'lumotlarga ko'ra, Pinega qishloqlaridan birida). Dejnev qachon Sibirda "baxtini izlash" uchun u erdan ketgani noma'lum.

Sibirda dastlab Tobolskda, keyin esa Yeniseyskda xizmat qilgan. 1636-1646 yillardagi katta xavf-xatarlar orasida u yakutlarni "kamtar qildi". 1638 yilda Yeniseyskdan u hali ham bosib olinmagan chet el qabilalari qo'shnisida endigina tashkil etilgan Yoqut qal'asiga ko'chib o'tdi. Dejnevning Yakutskdagi butun xizmati ko'pincha hayot uchun xavf bilan bog'liq bo'lgan bir qator tinimsiz mehnatni aks ettirdi: bu erda 20 yillik xizmat davomida u 9 marta yaralangan. 1639-40 yillarda allaqachon. Dejnev mahalliy shahzoda Saheyni bo'ysundiradi.

1641 yilning yozida u M. Staduxin otryadiga tayinlanadi va u bilan birga Oymyakon (Indigirkaning chap irmog'i) qamoqxonasiga yetib boradi.

1642 yil bahorida 500 ga yaqin Evens qo'rg'onga hujum qilishdi, kazaklar, tunguslar va yakutlar yordamga kelishdi. Dushman yo'qotishlar bilan chekindi. 1643 yil yozining boshida Staduxin otryadi, shu jumladan Dejnev qurilgan kochda Indigirka bo'ylab og'ziga tushdi, dengiz orqali Alazeya daryosiga o'tdi va uning quyi oqimida Erilaning kochi bilan uchrashdi. Dejnev uni birgalikda harakat qilishga ko'ndirishga muvaffaq bo'ldi va Staduxin boshchiligidagi qo'shma otryad ikkita kemada sharqqa qarab harakat qildi.

Iyul oyining o'rtalarida kazaklar Kolima deltasiga etib kelishdi, Yukagirlar tomonidan hujumga uchradilar, ammo daryoni kesib o'tishdi va avgust oyining boshlarida uning o'rta oqimida (hozirgi Srednekolymsk) qal'a qurdilar. Dejnev 1647 yilning yozigacha Kolimada xizmat qildi. Bahorda u va uchta hamrohi Yakutskka mo'yna yukini etkazib berishdi va yo'l davomida Evens hujumini qaytarishdi. Keyin, uning iltimosiga ko'ra, u Fedot Popovning baliq ovlash ekspeditsiyasiga yasak kollektori sifatida kiritilgan. Biroq, 1647 yilda qattiq muz sharoitlari dengizchilarni qaytishga majbur qildi. Faqat keyingi yozda yetti kochada 90 kishi bo'lgan Popov va Dejnev sharqqa ko'chib o'tishdi.

Umumiy qabul qilingan versiyaga ko'ra, Bering bo'g'oziga atigi uchta kema yetib keldi - ikkitasi bo'ronda halok bo'ldi, ikkitasi bedarak yo'qoldi; Bo‘g‘ozda yana bir kema halokatga uchradi. Oktyabr oyi boshida Bering dengizida yana bir bo'ron qolgan ikkita Kochani ajratdi. Dejnev va 25 hamroh Olyutorskiy yarim oroliga tashlandi va atigi o'n hafta o'tgach, ular Anadirning quyi oqimiga etib borishdi. Ushbu versiya 1662 yilda yozilgan Dejnevning guvohligiga zid keladi: ettita kemadan oltitasi Bering bo'g'ozi orqali o'tdi va Bering dengizida yoki Anadir ko'rfazida beshta koch, shu jumladan Popovning kemasi "dengizdagi yomon ob-havoda halok bo'ldi" ”.

Qanday bo'lmasin, Dejnev va uning o'rtoqlari Koryak tog'larini kesib o'tib, Anadirga "sovuq va och, yalang'och va yalangoyoq" etib kelishdi. Lagerlarni qidirish uchun ketgan 12 kishidan faqat uchtasi qaytib keldi; 1648/49 yil qishidan 17 ta kazak Anadirda omon qoldi va muz parchalanishidan oldin daryo qayiqlarini qurishga muvaffaq bo'ldi. Yozda oqimga qarshi 600 kilometr balandlikka ko'tarilib, Dejnev Yuqori Anadirda qishki o'lpon qurdi va u erda yangi 1650 yilni nishonladi. Aprel oyining boshida u erga Semyon Motors va Staduxinning otryadlari etib kelishdi. Dejnev Motora bilan birlashish to'g'risida kelishib oldi va kuzda Penjina daryosiga etib borish uchun muvaffaqiyatsiz urinish qildi, ammo u uch hafta davomida tog'larda yo'lboshchisiz yurdi.
Kech kuzda Dejnev mahalliy aholidan oziq-ovqat sotib olish uchun Anadirning quyi oqimiga bir necha kishini yubordi. 1651 yil yanvar oyida Staduxin ushbu oziq-ovqat otryadini talon-taroj qildi va etkazib beruvchilarni kaltakladi va fevral o'rtalarida o'zi janubga Penjinaga ketdi. Dejnevitlar bahorgacha chidashdi va yoz va kuzda ular oziq-ovqat muammosi va "sable joylar" ni o'rganish (muvaffaqiyatsiz) bilan shug'ullanishdi. Natijada, ular Anadir va uning ko'pgina irmoqlari bilan tanishdilar; Dejnev hovuzning rasmini chizdi (hali topilmadi). 1652 yilning yozida, Anadir estuariyasining janubida, u sayozlarda juda ko'p miqdordagi "go'sht tishlari" - o'lik hayvonlarning tishlari bo'lgan morjlarning juda boy to'dasini topdi.

Yelkanlar xaritasi
va S. Dejnevning 1648–1649 yillardagi yurishi.

1660 yilda Dejnev uning iltimosiga binoan almashtirildi va u "suyak xazinasi" bilan quruqlikdan Kolimaga, u yerdan dengiz orqali Quyi Lenaga ko'chib o'tdi. Jiganskda qishlagach, 1664 yil sentyabrida Yakutsk orqali Moskvaga yetib keldi. 289 pud (4,6 tonnadan sal ko'proq) morj tishlarini xizmat qilish va baliq ovlash uchun 17 340 rubl miqdorida Dejnev bilan to'liq hisob-kitob qilindi. 1650 yil yanvar oyida u 126 rubl va kazak boshlig'i unvonini oldi.

Sibirga qaytib kelgach, u Olenyok, Yana va Vilyuy daryolarida yasak yig'di, 1671 yil oxirida u sable xazinasini Moskvaga topshirdi va kasal bo'lib qoldi. 1673 yilda erta vafot etgan.

Sibirdagi 40 yil davomida Dejnev ko'plab janglar va to'qnashuvlarda qatnashgan va kamida 13 ta jarohat olgan, shu jumladan uchta og'ir. Yozma dalillarga ko'ra, u ishonchlilik, halollik va osoyishtalik, qon to'kilmasdan ishni bajarish istagi bilan ajralib turardi.

Kap, orol, koʻrfaz, yarim orol va qishloq Dejnev nomi bilan atalgan. 1972 yilda Velikiy Ustyug markazida unga haykal o'rnatildi.

Gap Dejnev haqida ketayotgani sababli, aytib o'tish kerak Fedot Popov- ushbu ekspeditsiya tashkilotchisi.

Fedot Popov, Pomor dehqonlaridan keladi. Bir muncha vaqt u Shimoliy Dvinaning quyi oqimida yashab, u erda suzib yurish mahoratiga ega bo'lib, o'qish va yozishni puxta egalladi. 1638 yildan bir necha yil oldin u Velikiy Ustyugda paydo bo'ldi, u erda u boy Moskva savdogar Usov tomonidan yollanib, o'zini baquvvat, aqlli va halol ishchi sifatida ko'rsatdi.

1638 yilda savdo kompaniyasining kotibi va ishonchli vakili lavozimida bo'lgan Usov sherigi bilan Sibirga "barcha turdagi tovarlar" va 3,5 ming rubl (o'sha paytda sezilarli miqdor) bilan yuborilgan. 1642 yilda ikkalasi ham Yakutskka etib kelishdi va u erda ajralishdi. Savdo ekspeditsiyasi bilan Popov Olenyok daryosiga ko'chib o'tdi, ammo u erda kelishuvga erisha olmadi. Yakutskka qaytgach, u Yana, Indigirka va Alazeyaga tashrif buyurdi, ammo barchasi muvaffaqiyatsiz bo'ldi - boshqa savdogarlar undan oldinda edi. 1647 yilga kelib Popov Kolimaga etib keldi va uzoq Pogich (Anadir) daryosi haqida bilib, u erga hech kim kirmagan bo'lsa, u bir necha yillik behuda sargardonlik paytida ko'rgan yo'qotishlarini qoplash uchun dengiz orqali borishni rejalashtirdi. .

Srednekolymskiy qamoqxonasida Popov mahalliy sanoatchilarni to'pladi va egasining mablag'lari, savdogar Usov, shuningdek, uning hamrohlarining pullaridan foydalanib, 4 ta kocha qurdi va jihozladi. Kolima kotibi majburiyatning muhimligini anglab, Popovga rasmiy maqom berdi va uni tselovalnik (bojxona xodimi, uning vazifalariga mo'ynali operatsiyalar bo'yicha yig'imlarni yig'ish ham kiradi) tayinladi. Popovning iltimosiga ko'ra, Semyon Dejnev qo'mondonligi ostida baliq ovlash ekspeditsiyasiga 18 kazak tayinlandi, ular yasak kollektori sifatida "yangi erlar" ochish korxonasida ishtirok etishni xohladilar. Ammo sayohatning rahbari butun ishning tashabbuskori va tashkilotchisi Popov edi. 1647 yilning yozida dengizga chiqqanidan ko'p o'tmay, qiyin muz sharoitlari tufayli Kochi yana Kolimaga qaytib keldi. Popov darhol yangi kampaniyaga tayyorgarlik ko'ra boshladi. Yangi investitsiya qilingan mablag'lar tufayli u 6 ta lagerni jihozladi (va Dejnev 1647-1648 yillar qishida Kolimaning yuqori oqimida ov qildi). 1648 yilning yozida Popov va Dejnev (yana kollektor sifatida) daryodan dengizga tushishdi. Bu erda ularga yettinchi koch Gerasim Ankudinov qo'shildi va u Dejnevning o'rniga muvaffaqiyatsiz ariza berdi. 95 kishidan iborat ekspeditsiya birinchi marta Chukchi dengizi orqali Osiyoning shimoli-sharqiy sohilidan kamida 1000 km masofani bosib o'tdi va avgust oyida Ankudinovning qayig'i halokatga uchragan Bering bo'g'oziga yetib keldi. Odamlarning baxtiga u Popovning koshiga ko'chib o'tdi, qolganlari esa boshqa 5 ta kemada joylashgan edi. 20 avgust kuni dengizchilar kemalarni ta'mirlash, chiqindilarni (fin) yig'ish va chuchuk suv zaxiralarini to'ldirish uchun Capes Dejnev va Chukotka o'rtasidagi joyga qo'ndi. Ruslar bo'g'ozda orollarni ko'rdilar, ammo qaysi biri ekanligini aniqlashning iloji bo'lmadi. Chukchi yoki eskimoslar bilan shiddatli to'qnashuvda Popov yarador bo'ldi. Oktyabr oyining boshida kuchli bo'ron flotilani Bering dengizi yoki Anadir ko'rfaziga tarqatib yubordi. Dejnev Popovning keyingi taqdirini besh yil o'tgach bilib oldi: 1654 yilda Anadir ko'rfazining qirg'og'ida, Koryaklar bilan to'qnashuvda u o'zi bilan yurish paytida olib borgan Popovning yakut xotinini qaytarib olishga muvaffaq bo'ldi. Kivil ismli bu birinchi rus Arktika navigatori Dejnevga Popovning kochi quruqlikka uloqtirilgani, dengizchilarning ko'pchiligi Koryaklar tomonidan o'ldirilgani va faqat bir hovuch ruslar qayiqlarda qochib ketgani va Popov va Ankudinov iskorbitdan vafot etgani haqida xabar berdi.

Popovning ismi unutildi. U Dejnev bilan Arktikadan Tinch okeaniga o'tish shon-shuhratini haqli ravishda baham ko'radi.

(1765, Totma, Vologda provinsiyasi — 1823, Totma Vologda provinsiyasi) — Alyaska va Kaliforniya tadqiqotchisi, Amerikadagi Fort-Rossni yaratuvchisi. Totemskiy savdogar. 1787 yilda u Irkutskka yetib keldi, 1790 yil 20 mayda u Irkutskda yashovchi Kargopol savdogar A. A. Baranov bilan Golikov va Shelixov hamrohligida Amerika qirg'oqlariga dengiz safari bilan shartnoma tuzdi.

Shimoliy Amerika qit'asining mashhur tadqiqotchisi va mashhur Fort Ross asoschisi Ivan Kuskov yoshligida o'z mintaqasiga uzoq o'rganilmagan joylardan kelgan sayohatchilarning hikoyalari va xotiralarini ishtiyoq bilan tinglagan va hatto o'sha paytda ham navigatsiya va rivojlanish bilan jiddiy qiziqib qolgan. yangi yerlar.

Natijada, 22 yoshida Ivan Kuskov Sibirga jo'nadi va u erda Amerika qirg'oqlariga kuzatib borish uchun shartnoma imzoladi. Ivan Kuskovning Kodiak orolida yangi erlarni o'zlashtirish va joylashtirish, aholi punktlari va istehkomlarni qurishda keng ko'lamli tashkiliy faoliyati katta ahamiyatga ega edi. Bir muncha vaqt Ivan Kuskov bosh menejer sifatida ishlagan. Keyinchalik u Chugatskiy ko'rfazidagi Nuchev orolida qurilayotgan Konstantinovskiy redobutiga qo'mondonlik qildi va 470 kanoedan iborat flotiliya boshidagi "Ekaterina" brigadasida Sitxa orolini kashf qilish uchun chiqdi. Ivan Kuskov qo'mondonligi ostida ruslar va aleutlarning katta guruhi Amerika qit'asining g'arbiy qirg'og'ida baliq ovladi va o'z pozitsiyalarini mustahkamlash uchun mahalliy hindular bilan jang qilishga majbur bo'ldi. Qarama-qarshilikning natijasi orolda yangi istehkomning qurilishi va Novo-Arxangelsk nomli aholi punktining qurilishi edi. Aynan u kelajakda Rossiya Amerikasining poytaxti maqomini olish uchun mo'ljallangan edi.

Ivan Kuskovning xizmatlari hukmron doiralar tomonidan qayd etildi, u oltindan yasalgan "Mehnatkorlik uchun" medali va "Tijorat maslahatchisi" unvoniga sazovor bo'ldi.

O'sha paytda Ispaniya hukmronligi ostida bo'lgan Kaliforniya erlarini o'zlashtirish uchun dengiz sayohatiga rahbarlik qilgan Ivan Kuskov o'z hayoti va ijodida yangi sahifa ochdi. "Kodiak" kemasida u Bodega ko'rfazidagi Trinidad oroliga tashrif buyurdi va qaytishda Duglas orolida to'xtadi. Bundan tashqari, hamma joyda kashshoflar o'z mamlakatlari gerbi tushirilgan taxtalarni erga ko'mdilar, bu esa hududlarning Rossiyaga qo'shilishini anglatardi. 1812 yil mart oyida Tinch okeani sohilida, San-Fransisko ko'rfazining shimolida Ivan Kuskov Ispaniya Kaliforniyadagi birinchi yirik qal'aga - Fort Slavensk yoki boshqa Fort Rossga asos soldi. Qulay iqlim sharoitida qal'a va qishloq xo'jaligining yaratilishi Amerikadagi shimoliy rus aholi punktlarini oziq-ovqat bilan ta'minlashga yordam berdi. Dengiz hayvonlari uchun baliq ovlash maydonlari kengaytirildi, kemasozlik zavodi qurildi, temirchilik, metallurgiya, duradgorlik va to'ldirish ustaxonasi ochildi. To'qqiz yil davomida Ivan Kuskov Ross qal'asi va qishlog'ining boshlig'i edi. Ivan Kuskov 1823 yil oktyabr oyida vafot etdi va Spaso-Sumorin monastirining devoriga dafn qilindi, ammo mashhur tadqiqotchining qabri bugungi kungacha saqlanib qolmagan.

Ivan Lyaxov- Fr.ni kashf etgan yakut savdogar-sanoatchisi. Novosibirsk orollari qozoni. 18-asrning oʻrtalaridan boshlab. materikda, tundrada, Anabar va Xatanga daryolari og'zilarida Mamont suyagini ovlagan. 1770 yil aprel oyida u mamont suyagini qidirib, Muqaddas Burundan Dmitriy Laptev bo'g'ozi orqali orolga muzdan o'tdi. Yaqin yoki Eteriken (hozirgi Bolshoy Lyaxovskiy) va uning shimoli-g'arbiy uchidan - orolda. Maly Lyaxovskiy. Yakutskka qaytib kelgach, u hukumatdan o'zi tashrif buyurgan orollarda baliq ovlash monopol huquqini oldi, Ketrin II farmoni bilan u Lyaxovskiy deb o'zgartirildi. 1773 yilning yozida u bir guruh sanoatchilar bilan qayiqda Lyaxovskiy orollariga bordi, u haqiqiy "mamont qabristoniga" aylandi. Orolning shimolida. Maly Lyaxovskiy "Uchinchi" katta orolni ko'rdi va unga ko'chib o'tdi; 1773/74 yil qishi uchun u orolga qaytdi. Yaqin. Sanoatchilardan biri "Uchinchi" orolda mis qozon qoldirdi, shuning uchun yangi kashf etilgan orol Kotelny (Yangi Sibir orollarining eng kattasi) deb atala boshlandi. I.Lyaxov 18-asrning oxirgi choragida vafot etgan. Uning vafotidan keyin orollarda savdo qilish monopol huquqi Syrovatskiy savdogarlariga o'tdi va ular Y. Sannikovni u erga yangi kashfiyotlar uchun yubordilar.

Yakov Sannikov(1780, Ust-Yansk - 1812 yildan oldin) rus sanoatchisi (XVIII-XIX asrlar), Yangi Sibir orollarining kashfiyotchisi (1800-1811). Stolbovoy (1800) va Faddeevskiy (1805) orollarini kashf etdi. U Yangi Sibir orollari deb ataladigan shimolda keng erning mavjudligi haqida fikr bildirdi. Sannikov erlari.

1808 yilda Tashqi ishlar va savdo vaziri N.P. Rumyantsev yaqinda kashf etilgan Yangi Sibir orollari - "Asosiy er" ni o'rganish uchun ekspeditsiya uyushtirdi. Ekspeditsiya rahbari etib M.M. Gedenstrom. Yakutskka kelgan Gedenstrom "uni Ust-Yanskiy qishlog'ida yashovchi shahar aholisi Portnyagin va Sannikov kashf etgan" deb aniqladi. 1809 yil 4 fevral Gedenstrom Ust-Yanskka keldi va u erda mahalliy sanoatchilar bilan uchrashdi, ular orasida Yakov Sannikov ham bor edi. Sannikov Syrovatskiy savdogarlari uchun oldingi ishchi (artel ustasi) bo'lib xizmat qilgan. U hayratlanarli darajada jasur va qiziquvchan odam edi, uning butun hayoti Sibirning shimoliy kengliklarini kezib o'tdi. 1800 yilda Sannikov materikdan Stolbovoy oroliga ko'chib o'tdi va besh yil o'tgach, u noma'lum erga birinchi bo'lib qadam qo'ydi, keyinchalik u Faddeevskiy oroli nomini oldi, bu erda qishki kulba qurgan sanoatchi nomini oldi. Keyin Sannikov sanoatchi Syrovatskiyning sayohatida ishtirok etdi, uning davomida Matvey Gedenstrom tomonidan Yangi Sibir deb nomlangan Katta er topildi.

Yangi Sibir orollarining kashfiyotchilaridan biri Sannikov bilan uchrashuv Matvey Matveevich uchun katta muvaffaqiyat bo'ldi. Sannikov shaxsida u ishonchli yordamchini topdi va o'z ekspeditsiyasining ish maydonini kengaytirishga qaror qildi. Sannikov Gedenstromning ko'rsatmalarini bajarib, Kotelniy va Faddeevskiy orollari orasidagi bir necha joylarda bo'g'ozni kesib o'tdi va uning kengligi 7 dan 30 verstgacha ekanligini aniqladi.

"Bu yerlarning barchasida, - deb yozgan Pestel, - hayvonlar orasida oq ayiqlar, oq va oq bo'rilar, shuningdek, jigarrang va oq sichqonlar juda ko'p; Qishda qushlar orasida faqat oq keklik bor, yozda, hunarmand Sannikovning ta'rifiga ko'ra, u erda juda ko'p g'ozlar, shuningdek, Gedenstrom sayohat qilgan o'rdaklar, tupanlar, vaderlar va boshqa mayda qushlar bor atrofida, u tomonidan Yangi Sibir deb nomlangan va xoch o'rnatilgan qirg'oq Nikolaevskiy deb nomlangan.

Gedenstrom Yakov Sannikov boshchiligidagi sanoatchilar artelini Yangi Sibirga yuborishga qaror qildi.

Sannikov yog'och tog'lardan shimoli-sharqdan oqib o'tadigan daryoni topdi. Uning so'zlariga ko'ra, uning artel a'zolari uning qirg'og'i bo'ylab "60 milya chuqurlikda yurib, dengizdan bahsli suvni ko'rishgan". Sannikovning guvohligida Gedenstrom bu erda Yangi Sibir unchalik keng emasligini ko'rdi. Tez orada ma'lum bo'ldiki, Yangi Sibir materik emas, balki juda katta orol emas.

1810 yil 2 mart Gedenstrom boshchiligidagi ekspeditsiya Posadnoye qishlog'idan chiqib, shimolga yo'l oldi. Ekspeditsiya ishtirokchilari orasida Yakov Sannikov ham bor edi. Dengizdagi muz juda bezovta bo'lib chiqdi. Olti kun o'rniga Yangi Sibirga sayohat taxminan ikki hafta davom etdi. Sayohatchilar chanalarda Indigirka daryosining og'ziga, u erdan Yangi Sibirning sharqiy qirg'og'iga borishdi. Orolga yana 120 verst qolganda sayohatchilar ushbu orolning janubiy qirg'og'idagi Yog'och tog'larni payqashdi. Dam olib, biz o'tgan yili boshlagan Yangi Sibirni inventarizatsiya qilishni davom ettirdik. Sannikov Yangi Sibirni janubdan shimolga kesib o'tdi. Uning shimoliy qirg'og'iga chiqqach, shimoli-sharqda moviy suvlarni ko'rdi. Bu osmonning moviy emas edi; Ko'p yillik sayohati davomida Sannikov uni bir necha bor ko'rgan. O'n yil oldin unga moviy Stolbovoy oroli, keyin esa Faddeevskiy oroli xuddi shunday tuyuldi. Yakovga 10-20 chaqirim yo‘l bosib o‘tishi bilan ko‘kdan yo tog‘lar, yo noma’lum mamlakat qirg‘oqlari paydo bo‘ladigandek tuyuldi. Afsuski, Sannikov borolmadi: u bitta itlar jamoasi bilan edi.

Sannikov bilan uchrashgandan so'ng, Gedenstrom eng yaxshi itlar bilan bir nechta chanalarda sirli ko'k rangga yo'l oldi. Sannikov bu yer ekanligiga ishondi. Keyinchalik Gedenstrom shunday deb yozgan edi: "Xayoliy er balandligi 15 yoki undan ko'p bo'lgan eng baland muz massalari tizmasiga aylandi, ular bir-biridan 2 va 3 verst masofada joylashgan bo'lib, ular bizga odatdagidek doimiy qirg'oq chizig'iga o'xshardi". ...

1810 yilning kuzida Kotelnyda, orolning shimoli-g'arbiy qirg'og'ida, hech bir sanoatchi bormagan joylarda Sannikov qabr topdi. Uning yonida tor, baland chana bor edi. Uning qurilmasi "odamlar uni kamar bilan sudrab borishayotganini" ko'rsatdi. Qabr ustiga kichik yog'och xoch qo'yilgan. Uning bir tomonida o'qib bo'lmaydigan oddiy cherkov yozuvi o'yilgan. Xoch yaqinida nayzalar va ikkita temir o'q bor edi. Qabrdan uncha uzoq bo'lmagan joyda Sannikov to'rtburchak qishki kulbani topdi. Binoning tabiati uni rus xalqi tomonidan buzib tashlanganligini ko'rsatdi. Qishki kulbani sinchiklab ko'zdan kechirib, sanoatchi bir nechta narsalarni topdi, ehtimol kiyik shoxidan yasalgan bolta bilan.

"Kotelniy orolida savdogar Sannikov tomonidan topilgan narsalar haqida eslatma" yana bir, ehtimol, eng qiziqarli fakt haqida gapiradi: Kotelniy orolida bo'lganida, Sannikov shimoli-g'arbda, taxminan 70 milya uzoqlikda "baland tosh tog'larni" ko'rdi. Sannikovning ushbu hikoyasiga asoslanib, Gedenshtrom o'zining oxirgi xaritasining yuqori o'ng burchagida noma'lum erning qirg'og'ini belgilab qo'ydi va unga: "Sannikov ko'rgan er" deb yozgan. Uning qirg'og'ida tog'lar bo'yalgan. Gedenstrom Sannikov ko'rgan qirg'oq Amerika bilan bog'langan deb hisobladi. Bu Sannikovning ikkinchi Yeri edi - aslida mavjud bo'lmagan er.

1811 yilda Sannikov o'g'li Andrey bilan birga Faddeevskiy orolida ishlagan. U shimoli-g'arbiy va shimoliy qirg'oqlarni o'rgangan: qo'ltiqlar, burunlar, qo'ltiqlar. U itlar tortgan chanalarda yurdi, chodirda tunab, kiyik go‘shti, kraker va qotgan non yedi. Eng yaqin turar joy 700 mil uzoqlikda edi. Sannikov Faddeevskiy orolini o'rganishni tugatayotganda, to'satdan shimoldagi noma'lum erning konturini ko'rdi. Bir daqiqani ham boy bermay, oldinga otildi. Nihoyat, baland dumba tepasidan u qorong'u chiziqni ko'rdi. U kengayib bordi va tez orada u butun ufq bo'ylab cho'zilgan keng shuvoqni va uning orqasida baland tog'li noma'lum erni aniq ajratib oldi. Gedenshtromning yozishicha, Sannikov "har tomonga cho'zilgan teshik tomonidan ushlab turilganida, u 25 verstdan ko'p bo'lmagan masofani bosib o'tgan va u o'sha paytda undan 20 verst uzoqlikda bo'lganiga ishongan". Sannikovning "ochiq dengiz" haqidagi xabari, Gedenstromning so'zlariga ko'ra, Yangi Sibir orollari orqasida joylashgan Shimoliy Muz okeani muzlamaydi va navigatsiya uchun qulaydir, "Amerika qirg'oqlari haqiqatan ham Arktika dengizida joylashganligi va tugaydi. Kotelniy oroli bilan.

Sannikov ekspeditsiyasi Kotelniy oroli qirg'oqlarini to'liq o'rganib chiqdi. Uning eng chuqur hududlarida sayohatchilar buqalar, otlar, buyvollar va qo'ylarning boshlari va suyaklarini "ko'p miqdorda" topdilar. Bu shuni anglatadiki, qadimgi davrda Yangi Sibir orollari yumshoqroq iqlimga ega edi. Sannikov, afsonaga ko'ra, 150 yil oldin chechak epidemiyasidan orollarga nafaqaga chiqqan Yukagirlar uylarining "ko'plab belgilarini" topdi. Tsareva daryosining og'zida u qarag'ay va sadr yog'ochlaridan yasalgan kemaning eskirgan tubini topdi. Uning tikuvlari smola shimgich bilan qoplangan. G'arbiy qirg'oqda sayohatchilar kit suyaklariga duch kelishdi. Bu, Gedenstrom yozganidek, "Kotelni orolidan shimolga qadar ulkan Shimoliy Muz okeani hech qachon kitlar yoki ularning suyaklari ko'rinmagan Sibirning qotib qolgan erlari ostidagi Shimoliy Muz dengizi kabi muz bilan qoplanmagan holda to'siqsiz cho'zilganini" isbotladi. Bu topilmalarning barchasi "Savdogar Sannikov, unter-ofitser Reshetnikovning shaxsiy hikoyalari jurnalida va ular Kotelniy orolini ko'rish va uchish paytida saqlagan yozuvlari" da tasvirlangan ... Sannikov yerning tosh tog'larini ham ko'rmagan. bahorda yoki yozda. U go‘yo okeanga g‘oyib bo‘lgandek edi.

1812 yil 15 yanvar Yakov Sannikov va unter-ofitser Reshetnikov Irkutskka yetib kelishdi. Bu 19-asrning boshlarida Rossiya tomonidan Shimoliy qit'a bo'yicha birinchi qidiruvning yakuni bo'ldi. Erlar o'zining haqiqiy qiyofasini oldi. Ulardan to'rttasini Yakov Sannikov kashf etgan: Stolbovoy, Faddeevskiy, Yangi Sibir va Bunge orollari. Ammo taqdir taqozosi bilan uning nomi Shimoliy Muz okeanidagi uzoqdan ko'rgan erlari tufayli juda mashhur bo'ldi. Mamont suyaklarini yig'ish huquqidan boshqa hech narsa olmagan Sannikov barcha yirik Yangi Sibir orollarini itlar bilan kashf etdi. Sannikov Shimoliy Muz okeanining turli joylarida ko'rgan uchta quruqlikdan ikkitasi xaritada paydo bo'ldi. Biri, tog'li qirg'oqlari bo'lgan ulkan erning bir qismi shaklida, Kotelniy orolining shimoli-g'arbiy qismida joylashgan; ikkinchisi Fadeeevskiy orolining sharqiy qirg'og'i meridianidan Yangi Sibirdagi Cape Vysokoy meridianiga qadar cho'zilgan tog'li orollar shaklida ko'rsatilgan va uning nomi bilan atalgan. Yangi Sibirning shimoli-sharqidagi yerga kelsak, uning taxminiy joylashgan joyiga belgi qo'yildi, bu taxminiy o'lchamni ko'rsatadi. Keyinchalik bu erda Joxov va Vilkitskiy orollari topildi.

Shunday qilib, Yakov Sannikov Shimoliy Muz okeanining uch xil joyida noma'lum erlarni ko'rdi, keyinchalik ular o'nlab yillar davomida butun dunyo bo'ylab geograflarning ongini egalladi. Yakov Sannikov bundan oldin ham yirik geografik kashfiyotlar qilganini hamma bilar edi, bu uning xabarlarini yanada ishonchli qildi. Uning o'zi ularning mavjudligiga ishonch hosil qilgan. I.B.ning xatidan ko'rinib turibdiki. Pestelya N.P. Sayohatchi Rumyantsev "yangi orollarni, birinchi navbatda, Kotelniy va Faddeevskiy orollari shimolida ko'rgan erlarni kashf qilishni davom ettirishni" niyat qildi va unga bu orollarning har birini ikki yoki uch yilga berishni so'radi.
Pestel Sannikovning taklifini "hukumat uchun juda foydali" deb topdi. Rumyantsev ham xuddi shu nuqtai nazarga sodiq qoldi, uning ko'rsatmasi bo'yicha ushbu so'rovni ma'qullagan hisobot tayyorlandi. Sannikovning taklifi qabul qilinganmi yoki yo'qmi, arxivda hech qanday yozuv yo'q.

"Sannikov erlari" 1937-1938 yillarda Sovet dengizchilari va uchuvchilarigacha yuz yildan ko'proq vaqt davomida behuda qidirildi. bunday er yo'qligini qat'iy isbotlamadi. Sannikov, ehtimol, "muz orolini" ko'rgan.

Afrikaning rus va sovet tadqiqotchilari.

Afrika tadqiqotchilari orasida mahalliy sayohatchilarimizning ekspeditsiyalari muhim o'rinni egallaydi. Kon muhandisi Shimoliy-Sharqiy va Markaziy Afrikani o'rganishga katta hissa qo'shgan Egor Petrovich Kovalevskiy. 1848 yilda u Nubiya cho'lini, Moviy Nil havzasini o'rganib chiqdi, Sharqiy Sudanning ulkan hududini xaritaga tushirdi va Nil manbalarining joylashuvi haqida birinchi taxminni qildi. Kovalevskiy Afrikaning bu qismidagi xalqlarni, ularning turmush tarzini oʻrganishga katta eʼtibor bergan. U Afrika aholisining irqiy pastligi haqidagi "nazariyadan" g'azablandi.

Safarlar Vasiliy Vasilevich Yunker 1875-1886 yillarda geografiya fanini Ekvatorial Afrikaning sharqiy mintaqasi haqidagi aniq bilimlar bilan boyitdi. Yunker Nilning yuqori mintaqasida tadqiqot olib bordi: u hududning birinchi xaritasini tuzdi.

Sayohatchi Bahr al-G'azal va Uele daryolariga tashrif buyurdi, uning keng havzasining murakkab va murakkab daryolar tizimini o'rgandi va 1200 km masofada ilgari bahsli Nil-Kongo suv havzasi chizig'ini aniq belgilab oldi. Yunker ushbu hududning bir qator yirik xaritalarini tuzdi va o'simlik va hayvonot dunyosini, shuningdek, mahalliy aholining hayotini tavsiflashga katta e'tibor berdi.

Bir necha yil (1881-1893) Shimoliy va Shimoliy-Sharqiy Afrikada o'tkazdi Aleksandr Vasilevich Eliseev, Tunisning tabiati va aholisini, Nilning quyi oqimi va Qizil dengiz sohillarini batafsil tasvirlab bergan. 1896-1898 yillarda. Habash tog'lari va Moviy Nil havzasi bo'ylab sayohat qilgan Aleksandr Ksaverevich Bulatovich, Petr Viktorovich Shchusev, Leonid Konstantinovich Artamonov.

Sovet davrida mashhur olim - botanika geografi, akademik tomonidan Afrikaga qiziqarli va muhim sayohat qilingan Nikolay Ivanovich Vavilov. 1926 yilda Marseldan Jazoirga keldi, Sahroi Kabirdagi yirik Biskra vohasi, Qobiliya togʻli hududi va Jazoirning boshqa hududlari tabiati bilan tanishdi va Marokash, Tunis, Misr, Somali, Efiopiya va Eritreya boʻylab sayohat qildi. . Vavilov madaniy o'simliklarning qadimgi markazlari bilan qiziqdi. U Efiopiyada 2 ming km dan ortiq masofani bosib o'tib, ayniqsa keng qamrovli tadqiqotlar olib bordi. Bu yerda madaniy o‘simliklarning 6 mingdan ortiq namunalari, jumladan, faqat bug‘doyning 250 navi to‘plangan, ko‘plab yovvoyi o‘simliklar haqida qiziqarli materiallar olingan.

1968-1970 yillarda Markaziy Afrikada, Buyuk ko'llar mintaqasida SSSR Fanlar akademiyasi muxbir a'zosi, professor boshchiligidagi ekspeditsiya tomonidan geomorfologik, geologik-tektonik, geofizik tadqiqotlar olib borildi. Vladimir Vladimirovich Belousov, bu buyuk Afrika yoriq chizig'i bo'ylab tektonik tuzilishga oid ma'lumotlarni aniqladi. Ushbu ekspeditsiya D.Livingston va V.V.Yunkerdan keyin birinchi marta ba'zi joylarga tashrif buyurdi.

Nikolay Gumilyovning Habash ekspeditsiyalari.

Habashistonga birinchi ekspeditsiya.

Afrika meni bolaligimdan o'ziga jalb qilgan bo'lsa-da Gumilyov, u erga borish qarori birdaniga keldi va 25 sentyabr kuni Odessaga, u yerdan Jibutiga, keyin Habashistonga boradi. Ushbu sayohat tafsilotlari noma'lum. Faqat u Addis-Abebaga Najoshiyda tantanali qabul qilish uchun tashrif buyurgani ma'lum. Yosh Gumilyov va tajribali Menelik II o'rtasida vujudga kelgan do'stona hamdardlik munosabatlari isbotlangan deb hisoblash mumkin. "Menelik o'ldimi?" Maqolasida. shoir taxt ostida sodir bo'lgan tartibsizliklarni tasvirlaydi, shuningdek, sodir bo'layotgan voqealarga shaxsiy munosabatini ochib beradi.

Habashistonga ikkinchi ekspeditsiya.

Ikkinchi ekspeditsiya 1913 yilda bo'lib o'tdi. U Fanlar akademiyasi bilan yaxshiroq tashkil etilgan va muvofiqlashtirilgan edi. Avvaliga Gumilyov Danakil cho'lini kesib o'tishni, unchalik taniqli bo'lmagan qabilalarni o'rganishni va ularni sivilizatsiya qilishni xohladi, ammo Akademiya bu yo'lni qimmat deb rad etdi va shoir yangi yo'lni taklif qilishga majbur bo'ldi:

Men Jibuti portiga borishim kerak edi<…>u yerdan temir yo'l orqali Harrarga, so'ngra karvonni tashkil qilib, janubga, Somali yarim oroli va Rudolf, Margaret, Zvay ko'llari orasidagi hududga; imkon qadar katta o'quv maydonini qamrab oladi.

Uning jiyani Nikolay Sverchkov Gumilyov bilan Afrikaga fotograf sifatida ketgan.

Avvaliga Gumilyov Odessaga, keyin Istanbulga yo‘l oldi. Turkiyada shoir aksariyat ruslardan farqli ravishda turklarga hamdardlik va hamdardlik ko‘rsatdi. U yerda Gumilyov Harorga ketayotgan turk konsuli Mozar Bey bilan uchrashdi; birgalikda sayohatlarini davom ettirdilar. Istanbuldan Misrga, u yerdan Jibutiga yo'l oldilar. Sayohatchilar temir yo'l orqali mamlakat ichkarisiga borishlari kerak edi, ammo 260 kilometrdan keyin yomg'ir yo'lni yuvib tashlaganligi sababli poezd to'xtadi. Yo'lovchilarning ko'pchiligi qaytib kelishdi, ammo Gumilyov, Sverchkov va Mozar Beylar ishchilardan qo'l mashinasini iltimos qilishdi va 80 kilometrlik buzilgan yo'lni bosib o'tishdi. Dire Dava shahriga yetib kelgan shoir tarjimon yollab, karvonda Harorga yo‘l oldi.

Haile Selassie I

Xarrarda Gumilev xachirlar sotib oldi, u asoratsiz emas va u erda Ras Tafari bilan uchrashdi (o'sha paytda Harar gubernatori, keyinchalik imperator Xayle Selassie I; Rastafariylik tarafdorlari uni Xudoning mujassamlanishi deb bilishadi - Yah). Shoir bo'lajak imperatorga bir quti vermut berib, uni, xotini va singlisini suratga oldi. Xarareda Gumilyov o'z kollektsiyasini yig'ishni boshladi.

Harordan yo'l kam o'rganilgan G'alla yerlari orqali Shayx Husayn qishlog'iga boradigan yo'l edi. Yo'lda biz tez suvli Uabi daryosidan o'tishga majbur bo'ldik, u erda Nikolay Sverchkovni timsoh deyarli sudrab olib ketdi. Tez orada ta'minot bilan bog'liq muammolar boshlandi. Gumilyov oziq-ovqat uchun ovlashga majbur bo'ldi. Maqsadga erishilgach, Shayx Husaynning rahnamosi va ruhiy ustozi Abo Muda ekspeditsiyaga rizq yuborib, uni iliq kutib oldi. Gumilyov payg'ambarni shunday ta'riflagan:

Fors gilamlarida semiz qora tanli odam o'tirdi
Qorong'i, tartibsiz xonada,
But kabi, bilaguzuklar, sirg'alar va uzuklarda,
Faqat uning ko'zlari ajoyib tarzda porladi.

U erda Gumilyovga shahar nomi bilan atalgan avliyo Shayx Husayn qabri ko'rsatildi. U erda bir g'or bor edi, afsonaga ko'ra, gunohkor undan chiqolmaydi:

Men yechinishim kerak edi<…>va toshlar orasidan juda tor yo'lakka emaklab o'ting. Agar kimdir tiqilib qolsa, u dahshatli iztirobda vafot etdi: hech kim unga qo'l cho'zishga jur'at eta olmadi, hech kim unga bir bo'lak non yoki bir piyola suv berishga jur'at eta olmadi ...
Gumilyov u yerga chiqib, eson-omon qaytib keldi.

Shayx Husayn hayotini yozib bo'lgan ekspeditsiya Ginir shahriga ko'chib o'tdi. To'plamni to'ldirib, Ginirda suv yig'ib, sayohatchilar g'arbga, Matakua qishlog'iga qiyin sayohatga ketishdi.

Ekspeditsiyaning keyingi taqdiri noma'lum, Gumilyovning Afrika kundaligi 26 iyulda "Yo'l ..." so'zi bilan to'xtatilgan. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, 11 avgustda charchagan ekspeditsiya Dera vodiysiga etib bordi, u erda Gumilev ma'lum bir X. Mariamning ota-onasining uyida qoldi. U xo'jayinini bezgakdan davoladi, jazolangan qulni ozod qildi va ota-onasi o'g'liga uning nomini berdi. Biroq Habash hikoyasida xronologik noaniqliklar mavjud. Qanday bo'lmasin, Gumilyov Xararga eson-omon yetib bordi va avgust oyining o'rtalarida allaqachon Jibutida edi, ammo moliyaviy qiyinchiliklar tufayli u uch hafta davomida u erda qolib ketdi. 1 sentyabr kuni u Rossiyaga qaytdi.

Lisyanskiy Yuriy Fedorovich(1773-1837) - rus navigatori va sayohatchisi Yu.F. Lisyanskiy 1773 yil 2 (13) avgustda Nijin shahrida tug'ilgan. Uning otasi ruhoniy, Xushxabarchi Ioannning Nijin cherkovining bosh ruhoniysi edi. Bolaligidanoq, bola dengizni orzu qilgan va 1783 yilda u Sankt-Peterburgdagi dengiz kadetlari korpusiga tayinlangan va u erda I.F. Krusenstern.

1786 yilda, 13 yoshida, ro'yxatdagi ikkinchi korpusni erta tugatib, Yuriy Lisyanskiy admiral Greigning Boltiqbo'yi eskadroni tarkibiga kiruvchi 32 qurolli "Podrajislav" fregatida midshipman sifatida kirdi. Xuddi shu fregatda u 1788-1790 yillardagi rus-shved urushi paytida Gogland jangida olovga cho'mdi, unda 15 yoshli midshipman bir nechta dengiz janglarida, shu jumladan Öland va Revalda qatnashdi. 1789 yilda u midshipman lavozimiga ko'tarildi.

1793 yilgacha Yu.F. Lisyanskiy Boltiq flotida xizmat qildi va 1793 yilda u leytenant unvoniga sazovor bo'ldi va 16 ta eng yaxshi dengiz ofitserlari orasida ko'ngilli sifatida Angliyaga yuborildi. U erda to'rt yil davomida dengizchilik mahoratini oshirdi, Angliya Qirollik dengiz flotining Respublikachilar Frantsiyasiga qarshi janglarida qatnashdi (u frantsuz fregati Elizabethni qo'lga olish paytida o'zini namoyon qildi, ammo qobiqdan zarba oldi) va suvlarda qaroqchilar bilan jang qildi. Shimoliy Amerikadan. Leytenant Lisyanskiy dengiz va okeanlarni deyarli butun dunyo bo'ylab suzib yurgan. U AQSh bo'ylab sayohat qildi, Filadelfiyada AQShning birinchi prezidenti Jorj Vashington bilan uchrashdi, keyin Amerika kemasida u G'arbiy Hindistonda bo'ldi, u erda 1795 yil boshida u Janubiy Afrika qirg'oqlari yaqinida ingliz karvonlariga hamrohlik qilgan sariq isitmadan deyarli vafot etdi. va Hindiston, Muqaddas Yelena orolini o'rganib chiqdi va tasvirlab berdi, Janubiy Afrikadagi mustamlaka aholi punktlarini va boshqa geografik xususiyatlarni o'rgandi.

1797 yil 27 mart Yu.F. Lisyanskiy kapitan-leytenant unvonini oldi va 1800 yilda u nihoyat Rossiyaga qaytib keldi, navigatsiya, meteorologiya, dengiz astronomiyasi va dengiz taktikasi sohasida katta tajriba va bilimlar bilan boyidi; Tabiiy fanlar sohasidagi bilimlari sezilarli darajada kengaytirildi. Rossiyada u darhol Boltiq flotidagi Avtroil fregati qo'mondoni lavozimini oldi. 1802 yil noyabrda 16 dengiz yurishlari va ikkita yirik jangda qatnashgani uchun Yuriy Lisyanskiy 4-darajali Avliyo Georgiy ordeni bilan taqdirlandi. Chet eldan qaytib kelgan Lisyanskiy Rossiyaga nafaqat navigatsiya va dengiz janglarini o'tkazish bo'yicha katta tajribani olib keldi. U o'z tajribasini nazariy jihatdan ham qo'llab-quvvatladi. Shunday qilib, 1803 yilda Sankt-Peterburgda Klerkning "Flotlar harakati" kitobi nashr etildi, unda dengiz jangining taktikasi va tamoyillari asoslanadi. Aytish joizki, ushbu kitobning ingliz tilidan tarjimasi shaxsan Lisyanskiy tomonidan amalga oshirilgan.

Bu vaqtda Rossiya-Amerika kompaniyasi (1799 yil iyul oyida Rossiya Amerikasi, Kuril va boshqa orollar hududini rivojlantirish maqsadida tashkil etilgan savdo uyushmasi) Alyaskadagi rus aholi punktlarini ta'minlash va himoya qilish uchun maxsus ekspeditsiyani qo'llab-quvvatladi. Bu Rossiyaning dunyo bo'ylab 1-ekspeditsiyasini tayyorlashni boshladi. Loyiha dengiz floti vaziri graf Kushelevga taqdim etildi, ammo uning qo'llab-quvvatlashi bilan uchrashmadi. Graf bunday murakkab ishni mahalliy dengizchilar uchun amalga oshirish mumkinligiga ishonmadi. Uni loyihani baholashda ekspert sifatida ishtirok etgan Admiral Xanikov ham takrorladi. U Rossiya bayrog'i ostida dunyoni birinchi marta aylanib o'tish uchun ingliz dengizchilarni yollashni qat'iy tavsiya qildi. Yaxshiyamki, 1801 yilda Admiral N.S. Dengiz floti vaziri bo'ldi. Mordvinov. U nafaqat Kruzenshternni qo'llab-quvvatladi, balki agar kerak bo'lsa, uzoq va xavfli sayohatda bir-birlariga yordam berishlari uchun sayohat uchun ikkita kema sotib olishni maslahat berdi. Harbiy-dengiz vazirligi leytenant-komandir Lisyanskiyni o'z rahbarlaridan biri etib tayinladi va 1802 yil kuzida kema ustasi Razumov bilan birgalikda uni ikkita shpal va jihozlarning bir qismini sotib olish uchun Angliyaga yubordi. Tanlov sig'imi 450 tonna bo'lgan 16 qurolli "Leander" va 370 tonna sig'imli 14 qurolli "Temza" shpaliga to'g'ri keldi. Birinchi yelkanli kema "Nadejda", ikkinchisi - "Neva" deb o'zgartirildi.

1803 yilning yoziga kelib, Neva va Nadejda qirg'oqlari jo'nashga tayyor edi. Butun ekspeditsiyaga rahbarlik qilish va "Nadejda" shpalining qo'mondonligi leytenant-komandir I.F. Krusenstern. Uning dengiz korpusidagi sinfdoshi Lisyanskiy Neva shpaliga qo'mondonlik qilgan. Dunyoni birinchi marta aylanib o'tgandan deyarli yarim asr o'tgach, mashhur rus gidrografi N.A. Ivashintsov Kruzenshtern va Lisyanskiyning kemalar va ekipajlarni sayohatga tayyorlashni namunali deb atadi. Biroq, bu sayohat jiddiy muammolarsiz o'tdi degani emas. Kemalar bardosh berishi kerak bo'lgan birinchi kuchli bo'ron faqat rus dengizchilarining jasorati va mahorati fojianing oldini olganligini ko'rsatdi. Falmut portida, La-Mansh bo'yida, kemalarni qaytadan quyish kerak edi. Ammo asosiysi, Lisyanskiy yozganidek, u ham, Kruzenshtern ham rus dengizchilarining eng shafqatsiz o'zgarishlar paytida qanchalik mohir va samarali ekanligiga ishonch hosil qilishdi. "Bizda orzu qiladigan hech narsa qolmadi, - deb ta'kidlaydi Yuriy Fedorovich, - dengizchilarning o'z korxonasini tugatish uchun oddiy baxtidan tashqari".

26 iyul (7 avgust) kuni ertalab soat 10 da ekspeditsiya Kronshtadtdan "ilgari ruslar tomonidan boshdan kechirilmagan" uzoq safarga jo'nadi. 1803-yil 14-noyabrda Atlantika okeanida “Nadejda” va “Neva” rus bayrog‘i ostida Rossiya floti tarixida birinchi marta ekvatorni kesib o‘tdi. Kapitanlar Lisyanskiy va Kruzenshtern qilich bilan tantanali liboslarda ko'priklarda turib, o'zlarining shlyapalarini bir-biriga yaqinlashtirdilar. Ekvatorda ruslarning "hurray" ovozi uch marta jarangladi va dengiz xudosi Neptunni tasvirlaydigan "Nadejda" dengizchisi Pavel Kurganov janubiy yarimsharga kirib kelganida, rus dengizchilarni baland ko'tarib kutib oldi. Muhim tafsilot: ekvatorga bizning yurtdoshlarimizdan oldinroq tashrif buyurgan boshqa dengiz xalqlari vakillari singari inglizlar va frantsuzlar rus dengizchilari tomonidan amalga oshirilgan muhim ilmiy kashfiyotdan o'tishdi: Lisyanskiy va Kruzenshtern ilgari hech kim tomonidan tasvirlanmagan ekvator oqimlarini kashf qilishdi. ular.

Keyin, 1804 yil fevral oyida Nadejda va Neva Janubiy Amerikani (Keyp Horn) aylanib o'tib, Tinch okeaniga kirishdi. Bu erda dengizchilar bo'linishdi. Lisyanskiy Pasxa oroliga yo‘l oldi, uning xaritasini tuzdi va qirg‘oqlari, tabiati, iqlimi haqida batafsil tavsif tuzdi va uning aborigenlari haqida boy etnografik materiallar to‘pladi. Nukuxiva orolida (Markeza orollari) kemalar birlashib, Gavayi arxipelagiga birga yo'l oldilar. Bu yerdan ularning yo'llari yana ajralib ketdi. Tumanda ular bir-birlarini yo'qotdilar: Kruzenshtern qo'mondonligi ostidagi "Nadejda" kamchatkasi Kamchatka tomon yo'l oldi va "Neva" Lisyanskiy Alyaska qirg'oqlari tomon yo'l oldi: 1804 yil 1 iyulda u Kodiak oroliga etib keldi va qirg'oqdan uzoqda edi. bir yildan ortiq Shimoliy Amerikada.

Amerikadagi rus aholi punktlari hukmdori A. Baranovdan xavotirli xabarni olgan Lisyanskiy tlingit hindulariga qarshi harbiy yordam ko'rsatish uchun Aleksandr arxipelagiga yo'l oldi. Dengizchilar Rossiya Amerikasi aholisiga o'z turar-joylarini tlingitlar hujumidan himoya qilishda yordam berishdi, Novo-Arxangelsk (Sitka) qal'asini qurishda ishtirok etishdi, ilmiy kuzatishlar va gidrografik ishlarni olib borishdi. 1804-1805 yillarda Lisyanskiy va Neva navigatori D. Kalinin Kodiak orolini va Aleksandr arxipelagining orollarining bir qismini o'rgandilar. Shu bilan birga, Kruzov va Chichagova orollari topildi.

1805 yil avgust oyida Lisyanskiy Sitka orolidan mo'yna yuki bilan Neva bo'ylab Xitoyga suzib ketdi va noyabr oyida Makao portiga etib keldi va yo'lda Lisyanskiy oroli, Neva rifi va Krusenstern rifini kashf etdi. Alyaskadan Makao portiga o'tish uch oy davom etdi. Kuchli bo'ronlar, tumanlar va xiyonatkor qirg'oqlar ehtiyotkorlikni talab qildi. 1805 yil 4 dekabrda Makaoda Lisyanskiy yana Kruzenshtern va Nadejda bilan birlashdi. Kantonda mo'yna sotgan va Xitoy tovarlari yukini qabul qilgan kemalar langarni tortib, Kantonga (Guanchjou) birga yo'l olishdi. Oziq-ovqat va suv zaxiralarini to'ldirib, shlyapalar qaytish safariga jo'nab ketishdi. Janubiy Xitoy dengizi va Sunda bo'g'ozi orqali sayohatchilar Hind okeaniga kirishdi. Ular birgalikda Afrikaning janubi-sharqiy sohillariga yetib kelishdi. Ammo Umid burni yaqinidagi qalin tuman tufayli ular yana bir-birlarini ko'rmadilar.

Nevaning Nadejda bilan Sankt-Yelena oroli yaqinida uchrashishi kelishib olindi, ammo kemalarning uchrashuvi bo'lib o'tmadi. Endi, Kronshtadtga qaytgunga qadar, kemalar alohida suzib ketdi. Kruzenshtern Sankt-Yelena oroliga kelganida, u Rossiya va Frantsiya o'rtasidagi urush haqida bilib oldi va dushman kemalari bilan uchrashishdan qo'rqib, Kopengagenga qo'ng'iroq qilib, Britaniya orollari atrofidagi vataniga yo'l oldi. Xo'sh, Lisyanskiyning Neva orolga hech qachon kirmagan. Suv va oziq-ovqat ta'minotini sinchkovlik bilan tekshirib, Lisyanskiy Angliyaga to'xtovsiz sayohat qilishga qaror qildi. U “bunday jasoratli ish bizga katta sharaf baxsh etadi, chunki hech bir navigator dam olish uchun biror joyga bormasdan turib, bunchalik uzoq safarga chiqmagan ular bizga bildirgan ishonch darajasida”.

Lisyanskiy dunyoda birinchi bo'lib shunday misli ko'rilmagan to'xtovsiz o'tishni qaror qildi va uni o'sha vaqtlar uchun hayratlanarli darajada qisqa vaqt ichida suzib yuruvchi shpalda amalga oshirdi! Jahon navigatsiyasi tarixida birinchi marta kema Xitoy qirg‘oqlaridan Angliyaning Portsmutiga qadar portlarga qo‘ng‘iroq qilmasdan va to‘xtamasdan 142 kun ichida 13923 milya masofani bosib o‘tdi. Portsmut jamoatchiligi Lisyanskiyning ekipajini va uning timsolida birinchi rus aylanib yuruvchilarini hayajon bilan kutib oldi. Bu davrda Neva Tinch okeanining kam ma'lum bo'lgan hududlarini o'rgandi, dengiz oqimlarini, haroratni, suvning solishtirma og'irligini kuzatdi, qirg'oqlarning gidrografik tavsiflarini tuzdi va keng etnografik materiallar to'pladi. Sayohat paytida Lisyanskiy dengiz tasvirlari va xaritalardagi ko'plab noaniqliklarni tuzatdi. Jahon xaritasida Lisyanskiyning ismi sakkiz marta tilga olingan. Ulug‘vor rossiyalik dengizchi Tinch okeanining markaziy qismida odam yashamaydigan orolni topdi. Lisyanskiy 1867 yilgacha Rossiyaga tegishli bo'lgan, keyin esa Qo'shma Shtatlarga sotilgan Rossiya Amerikasidan Neva qirg'oqlariga birinchi bo'lib dengiz va okeanlar orqali yo'l ochganligi uchun ham tarixiy xizmatlariga sazovor bo'lgan.

1806 yil 22 iyulda (5 avgust) Lisyanskiyning Neva kemasi birinchi bo'lib Kronshtadtga qaytib keldi va Rossiya floti tarixida 2 yil 11 oy va 18 kun davom etgan birinchi aylanib chiqishni yakunladi. Ekspeditsiya komandiri Ivan Fedorovich Kruzenshternning "Nadejda" kemasi o'n to'rt kundan keyin Kronshtadtga qaytib keldi. Sayohat davomida Lisyanskiy okeanografik tadqiqotlar olib bordi va Okeaniya va Shimoliy Amerika xalqlari haqida qimmatli etnografik materiallar to'pladi. Uning dengiz oqimlarini kuzatishlari alohida ahamiyatga ega, bu unga Kruzenshtern bilan birgalikda o'sha paytda mavjud bo'lgan dengiz oqimlari xaritalariga tuzatishlar va qo'shimchalar kiritish imkonini berdi.

Lisyanskiy va uning ekipaji birinchi rus navigatorlari bo'lishdi. Ikki haftadan so'ng Nadejda bu erga eson-omon yetib keldi. Ammo butun dunyo bo'ylab aylanma sayohatchining shon-sharafi Kruzenshternga etib bordi, u birinchi bo'lib sayohat tavsifini e'lon qilgan (Lisyanskiydan uch yil oldin, u o'z xizmat vazifalarini Geografiya jamiyati uchun hisobot nashr etishdan muhimroq deb hisoblagan). Va Kruzenshternning o'zi do'sti va hamkasbida, birinchi navbatda, "xolis, itoatkor, umumiy manfaat uchun g'ayratli odamni" juda kamtar ko'rdi. To'g'ri, Lisyanskiyning xizmatlari shunga qaramay qayd etildi: u 2-darajali kapitan unvonini, 3-darajali Muqaddas Vladimir ordeni, pul mukofoti va umrbod pensiya oldi. Uning uchun asosiy sovg'a u bilan birga sayohatning qiyinchiliklarini boshdan kechirgan va unga "Neva" kemasi ekipajining minnatdorchiligi" yozuvi bo'lgan oltin qilichni sovg'a qilgan ofitserlar va dengizchilarning minnatdorchiligi edi. suvenir.

Navigatorning astronomik kuzatishlar olib borishi, uzunlik va kengliklarni aniqlagani, Neva bog'lari bo'lgan portlar va orollarning koordinatalarini o'rnatganligi uning ikki asr oldingi o'lchovlarini zamonaviy ma'lumotlarga yaqinlashtiradi. Sayohatchi Gaspar va Sunda boʻgʻozlari xaritalarini ikki marta tekshirib koʻrdi va Kodiak va Alyaskaning shimoli-gʻarbiy sohiliga tutash boshqa orollarning konturlarini aniqladi. Yo'lda u 26° shimolda kichik orolni topdi. sh., Gavayi orollarining shimoli-g'arbiy qismida, Neva ekipajining iltimosiga binoan, uning nomi bilan atalgan.

Sayohatlari davomida Lisyanskiy shaxsiy buyumlar, idishlar, kiyim-kechak va qurollar to'plamini to'pladi. Shuningdek, unda Tinch okeani orollari, Shimoliy Amerika va Braziliyadan chig'anoqlar, lava bo'laklari, marjonlar va tosh bo'laklari bor edi. Bularning barchasi Rossiya geografiya jamiyatining mulkiga aylandi. Krusenshtern va Lisyanskiyning sayohati geografik va ilmiy jasorat sifatida tan olindi. Uning sharafiga "Dunyo bo'ylab sayohat qilgani uchun 1803-1806" yozuvi bilan medal taqilgan. Ekspeditsiya natijalari Kruzenshtern va Lisyanskiyning keng qamrovli geografik ishlarida, shuningdek tabiatshunos olimlar G.I. Langsdorf, I.K. Gorner, V.G. Tilesius va uning boshqa ishtirokchilari. O'zining ajoyib sayohati davrida Lisyanskiy tashrif buyurilgan nuqtalarning kenglik va uzunliklarini astronomik aniqlash va dengiz oqimlarini kuzatishni amalga oshirdi; u nafaqat Kuk, Vankuver va boshqalar tomonidan tuzilgan oqimlarning tavsifidagi noaniqliklarni tuzatdi, balki (Krusenstern bilan birgalikda) Atlantika va Tinch okeanlarida savdolararo qarama-qarshi oqimlarni aniqladi, ko'plab orollarning geografik tavsifini tuzdi, boy kolleksiyalar va keng qamrovli to'plamlarni to'pladi. etnografik material.

Shunday qilib, Rossiya floti tarixidagi birinchi aylanib o'tish to'liq g'alaba bilan yakunlandi. Uning muvaffaqiyatiga, shuningdek, qo'mondonlarning g'ayrioddiy shaxslari - Kruzenshtern va Lisyanskiy, o'z davrining ilg'or odamlari, "xizmatkorlar" - dengizchilar taqdiri uchun tinimsiz g'amxo'rlik qilgan qizg'in vatanparvarlar sabab bo'ldi, ularning jasorati va mehnati tufayli sayohat juda katta edi. omadli. Kruzenshtern va Lisyanskiy o'rtasidagi munosabatlar - do'stona va ishonchli - biznes muvaffaqiyatiga qat'iy hissa qo'shdi. Rossiya navigatsiyasining ommabopchisi, taniqli olim Vasiliy Mixaylovich Pasetskiy o'zining Kruzenshtern haqidagi biografik eskizida ekspeditsiyaga tayyorgarlik paytida do'sti Lisyanskiyning maktubini keltiradi. "Tushlikdan keyin Nikolay Semenovich (Admiral Mordvinov) sizni taniydimi yoki yo'qmi deb so'radi, men unga siz mening yaxshi do'stim ekanligingizni aytdim, u bundan xursand edi, sizning risolangizning afzalliklari haqida gapirdi (Kruzenshternning loyihasi shunday nomlangan). o‘zining erkin fikrlashi uchun – V. G.), sizning bilimingiz va aql-zakovatingizni maqtab, so‘ng o‘z navbatida, butun majlis oldida buni aytishdan tortinmadim Men sizning iste’dodlaringiz va aql-zakovatingizga havasim keladi”.

Biroq, birinchi sayohatlar haqidagi adabiyotda bir vaqtlar Yuriy Fedorovich Lisyanskiyning roli adolatsiz ravishda kamsitildi. “Neva” kemasi jurnali”ni tahlil qilib, Harbiy-dengiz akademiyasi tadqiqotchilari qiziqarli xulosalar chiqarishdi.Ma’lum bo‘lishicha, 1095 kunlik tarixiy sayohatdan bor-yo‘g‘i 375 kun kemalar birga, qolgan 720 tasi esa yolg‘iz suzib o‘tgan. Lisyanskiyning kemasi bosib o'tgan masofa ham ta'sirchan - 45 083 milya, shundan 25 801 milya - bu tahlil 1949 yilda Nadejda va Nevaning sayohatlari, aslida, ikki sayohatdir butun dunyo bo'ylab va Yu F. Lisyanskiy Rossiya dengiz shon-sharafi sohasidagi buyuk jasoratda I.F.

Dunyo bo'ylab birinchi rus sayohati dengizchilarimiz uchun ajoyib muvaffaqiyatlar davrini ochdi. 19-asrning birinchi yarmida rus dengizchilari butun dunyo bo'ylab 39 ta sayohatni amalga oshirganligini aytish kifoya, bu ingliz va frantsuzlarning birgalikdagi ekspeditsiyalari sonidan sezilarli darajada oshdi. Ba'zi rus navigatorlari bu xavfli sayohatlarni yelkanli qayiqlarda ikki yoki uch marta dunyo bo'ylab amalga oshirdilar. Antarktidaning afsonaviy kashfiyotchisi Thaddeus Bellingshausen Krusensternning Nadejda shpalida midshipman edi. Mashhur yozuvchi Avgust Kotzebuening o'g'illaridan biri - Otto Kotzebue 1815-1818 va 1823-1826 yillarda dunyo bo'ylab ikkita ekspeditsiyaga rahbarlik qilgan. Va u haqiqatan ham kashfiyotlar bo'yicha rekordchiga aylandi: u tropik Tinch okeanidagi 400 dan ortiq (!) orollarni jahon xaritalariga joylashtirishga muvaffaq bo'ldi.

1807-1808 yillarda Lisyanskiy Boltiq flotining kemalarida xizmat qilishni davom ettirib, "Sankt-Anna kontseptsiyasi", "Emgeiten" kemalariga va Boltiq flotining 9 ta kemasi otryadiga qo'mondonlik qildi. U Angliya va Shvetsiya flotlariga qarshi janglarda qatnashgan. 1809 yilda Lisyanskiy 1-darajali kapitan unvonini oldi va boshqa daromad manbalari bo'lmagani uchun uning yagona yashash vositasi bo'lgan umrbod pansionatga tayinlandi. O'sha paytda atigi 36 yoshda bo'lgan Lisyanskiy deyarli darhol nafaqaga chiqdi. Va u, ehtimol, ba'zi og'ir his-tuyg'ularsiz tark etmagan. Admiralty kengashi uning "1803, 1804, 1805 va 1806 yillarda Yu Lisyanskiy qo'mondonligi ostida "Neva" kemasida dunyo bo'ylab sayohati" kitobini nashr etishdan bosh tortdi. G'azablangan Lisyanskiy qishloqqa jo'nadi va u erda kundalik shaklida saqlagan sayohat yozuvlarini tartibga sola boshladi. 1812-yilda oʻz mablagʻi hisobidan Peterburgda ikki jildlik “Sayohat”, keyin esa oʻz mablagʻi bilan “Albom, sayohatga oid xaritalar va chizmalar toʻplami”ni nashr ettirdi. Mahalliy hukumatda to'g'ri tushunish topa olmagan Lisyanskiy chet elda tan olindi. Uning o'zi kitobni ingliz tiliga tarjima qilgan va 1814 yilda Londonda nashr etgan. Bir yil o'tgach, Lisyanskiyning kitobi Germaniyada nemis tilida nashr etildi. Ruslardan farqli o'laroq, ingliz va nemis o'quvchilari uni yuqori baholadilar. Ko'plab qiziqarli geografik va etnografik ma'lumotlarni o'z ichiga olgan navigatorning ishi juda ko'p o'ziga xos narsalarni o'z ichiga oladi, xususan, u birinchi bo'lib Sitka va Gavayi orollarini batafsil tasvirlab bergan, qimmatli tadqiqot bo'lgan va keyinchalik bir necha bor qayta nashr etilgan.

Sayohatchi 1837 yil 22 fevralda (6 mart) Sankt-Peterburgda vafot etdi. U Aleksandr Nevskiy Lavra shahridagi Tixvin qabristoniga dafn etilgan. Navigatorning qabridagi yodgorlik bronza langarli granit sarkofag va "Neva" kemasida dunyoni aylanib o'tishda qatnashgan nishoni tasvirlangan medalyon (sk. V. Bezrodny, K. Leberecht).

Lisyanskiy hayotida uch marta birinchi bo'ldi: u birinchi bo'lib Rossiya bayrog'i ostida dunyo bo'ylab sayohat qildi, birinchi bo'lib Rossiya Amerikasidan Kronshtadtgacha sayohatini davom ettirdi va Tinch okeanining markaziy qismida birinchi bo'lib odam yashamaydigan orolni kashf etdi. . Hozirgi vaqtda Shimoliy Amerika sohilida Gavayi arxipelagining orollaridan biri bo'lgan Aleksandra arxipelagi hududida ko'rfaz, yarim orol, bo'g'oz, daryo va burni, dengizdagi suv osti tog'i. Oxotsk va Oxot dengizining shimoliy sohilidagi yarim orol uning nomi bilan atalgan.

Kruzenshtern Ivan Fedorovich(1770–1846), dengizchi, Tinch okeani tadqiqotchisi, gidrograf olim, rus okeanologiyasining asoschilaridan biri, admiral, Sankt-Peterburg Fanlar akademiyasining faxriy aʼzosi.

Shimoliy Estoniyada kambag'al zodagonlar oilasida tug'ilgan. Dengiz kadet korpusini muddatidan oldin tugatgan. 1793–1799 yillarda Atlantika va Hind okeanlarida, shuningdek, Janubiy Xitoy dengizida ingliz kemalarida koʻngilli boʻlib xizmat qilgan. Qaytib kelgach, Kruzenshtern ikki marta Boltiq va Alyaskadagi Rossiya portlari o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri savdo aloqalari loyihalarini taqdim etdi. 1802 yilda u butun dunyo bo'ylab birinchi rus ekspeditsiyasining boshlig'i etib tayinlandi.

1803 yilning yozida u Kronshtadtni ikkita shpalda - "Nadejda" (bortda N. Rezanov boshchiligidagi Yaponiyaga missiyasi bor edi) va "Neva" (kapitan Yu. Lisyanskiy) bilan tark etdi. Sayohatning asosiy maqsadi Tinch okean floti uchun qulay bazalar va ta'minot yo'nalishlarini aniqlash uchun Amur og'zini va unga tutash hududlarni o'rganishdir. Kemalar Cape Hornni aylanib chiqdi (1804 yil mart) va uch hafta o'tgach tarqalib ketdi. Bir yil o'tgach, Nadejdadagi Kruzenshtern yo'lda Yaponiyaning janubi-sharqidagi afsonaviy erlarni "yopib" Petropavlovsk-Kamchatskiyga etib keldi. Keyin u N. Rezanovni Nagasakiga olib borib, 1805 yilning bahorida Petropavlovskka qaytib, Terpeniya ko‘rfazining shimoliy va sharqiy qirg‘oqlarini tasvirlab berdi. Yozda u suratga olish ishlarini davom ettirdi va birinchi marta Saxalinning sharqiy, shimoliy va qisman g'arbiy qirg'oqlarining 1000 kilometrga yaqin qismini yarim orol deb hisoblab, suratga oldi. 1806 yil yozining oxirida u Kronshtadtga qaytib keldi.

Dunyo boʻylab birinchi rus ekspeditsiyasi ishtirokchilari mavjud boʻlmagan orolni xaritadan olib tashlab, koʻplab geografik nuqtalarning oʻrnini aniqlab, fanga katta hissa qoʻshdilar. Ular Atlantika va Tinch okeanlarida savdolararo qarama-qarshi oqimlarni aniqladilar, 400 metrgacha chuqurlikdagi suv haroratini o'lchadilar, uning solishtirma og'irligi, shaffofligi va rangini aniqladilar; dengizning porlashi sababini aniqladi, atmosfera bosimi, Jahon okeani suvlaridagi pasayish va oqimlar haqida ko'plab ma'lumotlarni to'pladi.

1812 yilgi Vatan urushi boshida Kruzenshtern o'z boyligining uchdan bir qismini (1000 rubl) xalq militsiyasiga xayriya qildi. Deyarli bir yil Angliyada Rossiya diplomatik missiyasi tarkibida bo'ldi. 1809–1812 yillarda Yevropaning yetti davlatida tarjima qilingan uch jildlik “Dunyo bo‘ylab sayohat...” va 100 dan ortiq xarita va chizmalarni o‘z ichiga olgan “Sayohat uchun atlas...”ni nashr ettirdi. 1813-yilda Angliya, Fransiya, Germaniya, Daniya akademiyalari va ilmiy jamiyatlari a’zosi etib saylandi.

1815 yilda Kruzenshtern davolanish va ilmiy tadqiqotlar uchun noma'lum ta'tilga chiqdi. Keng gidrografik yozuvlar bilan ikki jildlik "Janubiy dengiz Atlasi" ni tuzdi va nashr etdi. 1827-1842 yillarda u dengiz kadetlari korpusining direktori bo'lgan va keyinchalik dengiz akademiyasiga aylantirilgan oliy ofitserlar sinfini yaratish tashabbuskori bo'lgan. Kruzenshtern tashabbusi bilan O. Kotzebuening dunyo boʻylab ekspeditsiyasi (1815–1818), M. Vasilev – G. Shishmarev (1819–1822), F. Bellingshauzen – M. Lazarev (1819–1821) ekspeditsiyasi tashkil etildi. ), M. Stanyukovich - F. Litke jihozlandi (1826–1829).

Kruzenshtern Rossiyaning farovonligini hamma narsadan ustun qo'ydi. Oqibatdan qo‘rqmay, mamlakatdagi krepostnoylikni, armiyadagi qamish intizomini dadil qoraladi. Inson qadr-qimmatini e’zozlash, hayo va punktuallik, tashkilotchi sifatidagi keng bilim va iste’dod odamlarni tadqiqotchiga tortdi. Ko'plab taniqli mahalliy va xorijiy dengizchilar va sayohatchilar maslahat uchun unga murojaat qilishdi.

Sayyoramizning turli qismlarida joylashgan 13 ta geografik ob'ekt Krusenshtern nomi bilan atalgan: ikkita atol, orol, ikkita bo'g'oz, uchta tog', uchta burun, rif va lab. 1869 yilda Sankt-Peterburgda Krusenstern haykali o'rnatildi.

SHELIXOV Grigoriy Ivanovich.

18-asrning 80-yillarida Amerikaning shimoli-g'arbiy qirg'og'ida allaqachon bir nechta rus aholi punktlari mavjud edi. Ular mo'ynali hayvonlar va mo'ynali muhrlarni ovlab, Oxot dengizi va Tinch okeanining shimoliy qismi bo'ylab uzoq sayohatlarni amalga oshirgan rus sanoatchilari tomonidan asos solingan. Biroq, sanoatchilar o'shanda Rossiya mustamlakalarini tashkil etishning to'liq maqsadiga ega emas edilar. Bu g'oya birinchi bo'lib tadbirkor savdogar Grigoriy Ivanovich Shelixovdan paydo bo'lgan. Moʻynali boyligi bilan mashhur boʻlgan Shimoliy Amerika qirgʻoqlari va orollarining iqtisodiy ahamiyatini tushungan G. I. Shelixov, bu rus Kolumb, keyinchalik shoir G. R. Derjavin aytganidek, ularni rus mulkiga qoʻshib olishga qaror qildi.

G.I.Shelixov Rylskdan edi. Yoshligida u "baxt" izlab Sibirga ketgan. Dastlab u savdogar I. L. Golikovning kotibi bo'lib xizmat qilgan, keyin esa uning aktsiyadori va sherigi bo'lgan. Katta kuch va farosatga ega bo'lgan Shelixov Golikovni "Amerika deb ataladigan Alyaska o'lkasiga, taniqli va noma'lum orollarga mo'yna savdosi va har xil qidiruvlar va mahalliy aholi bilan ixtiyoriy savdolashish uchun" kemalarni yuborishga ishontirdi. Golikov bilan hamkorlikda Shelixov "Sent-Pol" kemasini qurdi va 1776 yilda Amerika qirg'oqlariga yo'l oldi. To'rt yil dengizda bo'lganidan so'ng, Shelixov Oxotskga o'sha paytdagi narxlarda kamida 75 ming rubl bo'lgan boy mo'yna yuki bilan qaytib keldi.

Shimoliy Amerikaning orollari va qirg'oqlarini mustamlaka qilish rejasini amalga oshirish uchun Shelixov I. L. Golikov va M. S. Golikov bilan birgalikda ushbu hududlarni ekspluatatsiya qilish uchun kompaniya tashkil qiladi. Kompaniyaning alohida e'tiborini Kodiak oroli o'zining mo'yna boyligi bilan tortdi. 18-asr oxiri - 19-asr boshlarida (1784-1804-yillar) bu orol Shimoliy Amerikaning Tinch okeani sohillarini Rossiya mustamlakasining asosiy markaziga aylandi. 1783 yilda Uch avliyo galliotida boshlangan ikkinchi ekspeditsiyasi paytida Shelixov Alyaska qirg'oqlariga tutash orollarning eng kattasi bo'lgan ushbu orolda ikki yil yashadi. Ushbu orolda Shelixov o'z kemasi nomi bilan atalgan portga asos solgan, "Uch avliyolar bandargohi" ni, shuningdek, istehkomlar qurgan.

Afognak orolida kichik istehkom qurilgan. Shelixov Alyaska qirg‘oqlari bilan ham tanishdi, Kenayok ko‘rfaziga tashrif buyurdi va Kodiak atrofidagi bir qator orollarga tashrif buyurdi.

1786 yilda Shelixov Oxotskka, 1789 yilda esa Irkutskga sayohatidan qaytdi.

Uning Amerika qirg'oqlaridagi faoliyati va u erda koloniyalar tashkil etilgani haqidagi xabar Ketrin II ga yetib bordi, uning chaqirig'i bilan u Sankt-Peterburgga jo'nadi.

Ketrin II Shelixov faoliyatining ahamiyatini juda yaxshi tushundi va uni juda yaxshi qabul qildi. Irkutskga qaytib, Shelixov Kuril orollari va Amerika qirg'oqlarini o'rganish uchun ikkita kemani jihozladi va ularning komandirlari, navigatorlar Izmailov va Bocharovga "yangi topilgan barcha nuqtalarda Janobi Oliylarining vakolatlarini tasdiqlash" bo'yicha ko'rsatmalar berdi. Ushbu ekspeditsiyalar davomida Chugatskiy ko'rfazidan Litua ko'rfazigacha bo'lgan Shimoliy Amerika qirg'oqlarining tavsifi tuzildi va uning batafsil xaritasi tuzildi. Shu bilan birga, Amerika qirg'oqlari yaqinidagi rus aholi punktlari tarmog'i kengayib bormoqda. Shelixov qoldirgan rus mustamlakasi boshlig'i Delarov Kenay ko'rfazi bo'yida bir qancha aholi punktlariga asos solgan.

Shelixov oʻzining turli faoliyati bilan Kodiak va Aleut orollarida rus aholi punktlari tarmogʻini kengaytirish va mustahkamlashga intildi.

U rus mustamlakalarini "loyiq shaklga" olib kirish uchun bir qator loyihalarni ishlab chiqdi. Shelixov o'z menejeri Baranovga Amerika qit'asi qirg'og'ida shahar qurish uchun mos joy topishni buyurdi va u "Slavorossiya" deb nomlashni taklif qildi.

Shelixov Kodiak va boshqa orollarda rus maktablarini ochdi va mahalliy aholiga, ruslar aytganidek, Tlingit hindulariga yoki Koloshesga hunarmandchilik va qishloq xo'jaligini o'rgatishga harakat qildi. Shu maqsadda Shelixov tashabbusi bilan Kodiakga turli hunarmandchilikni biladigan yigirma nafar rus surgun va o'nta dehqon oilasi yuborildi.

1794 yilda Shelixov yangi "Shimoliy kompaniya" ni tashkil qildi, uning asosiy maqsadlaridan biri Alyaska qirg'og'ida rus koloniyalarini tashkil etish edi.

Shelixov vafotidan keyin (1795 yilda) uning Alyaska qirg'oqlari yaqinida rus mustamlakachiligini kengaytirish va uning boyliklarini ekspluatatsiya qilish bo'yicha faoliyatini Kargopol savdogar Baranov davom ettirdi. Baranov yangi rus koloniyalarining Shelixovning o'zidan kam bo'lmagan qat'iyatli va tashabbuskor rahbari bo'lib chiqdi va Shelixov tomonidan Amerikaning shimoli-g'arbiy qirg'oqlarida rus mulklarini kengaytirish va mustahkamlash bo'yicha boshlangan ishni davom ettirdi.

ALEKSANDR ANDREEVICH BARANOV - ROSSIYA AMERIKASIDAGI BIRINCHI BOSH HUKMOR

Shelixovning Rossiya Amerikasidagi vorisi Amerikadagi rus mulklarining birinchi bosh hukmdori, Kargopol savdogar, Irkutsk mehmoni Aleksandr Andreevich Baranov, 1790 yilda Shimoliy-Sharqiy Amerika kompaniyasini boshqarish uchun taklif qilingan.

Baranov 1747 yil 23 noyabrda Kargopolda savdogar oilasida tug'ilgan. O'sha paytda uning familiyasi Boranov deb yozilgan edi. Voyaga etganida, u ikki yosh bolali savdogar beva Matryona Aleksandrovna Markovaga uylandi. Shu bilan birga, u savdogarlar sinfiga kirdi va 1780 yilgacha Moskva va Sankt-Peterburgda biznes yuritdi. Shu bilan birga, u o'z familiyasini Baranov deb yozishni boshladi. U o'z-o'zini o'rgatgan shaxs sifatida o'qishni davom ettirdi, u kimyo va konchilikni yaxshi bilardi. 1787 yilda Sibir haqidagi maqolalari uchun u erkin iqtisodiy jamiyatga qabul qilindi. Uning aroq va shisha fermasi bor edi va 1778 yildan Anadirda savdo qilish va savdo qilish uchun ruxsat oldi. 1788 yilda Baranov va uning ukasi Pyotr hukumat tomonidan Anadirga joylashish haqida ko'rsatma berildi. 1789 yil qishda Baranovning ishlab chiqarishi tinch bo'lmagan Chukchi tomonidan vayron qilingan.

Uch yil oldin, 1787 yilda Shelixov Baranovni o'z kompaniyasiga qo'shilishga ko'ndirmoqchi bo'ldi, ammo Baranov rad etdi. Endi Shelixov Baranovni Shelixovning biznes menejeri Evstrat Ivanovich Delarov vaqtincha egallab turgan Shimoli-g'arbiy kompaniyaning menejeri o'rniga taklif qildi.

Shelixov va uning odamlari atrofida tashrif buyurishdi. Kodiak, Kenai ko'rfazida, Chugach ko'rfazida, Afognak oroli yaqinida, Kodiak oroli va Alyaska orasidagi bo'g'ozdan o'tgan. Shelixov Rossiyaning Tinch okeanidagi manfaatlari doirasini bosqichma-bosqich kengaytirdi. Kodiakning shimoliy qirg'og'ida, Alyaskaga eng yaqin joyda, Pavlovsk portida qal'a qurilgan va qishloq o'sgan, Afognak va Kenay ko'rfazida qal'alar qurilgan. Kodiakda ikki yil turgach, Shelixov Rossiyaga jo'nab ketdi va o'zining birinchi vorisi sifatida Yenisey savdogar K. Samoylovni qoldirdi. 1791 yilda Shelixov sayohatlari haqida kitob nashr etdi. Shelixov o'zining menejeri Evstrat Ivanovich Delarovni 1788 yil boshida Samoylov o'rniga Kodiakga yubordi. Shelixov bilan kelishilgan holda, Delarov o'zini Pavlovsk bandargohida kompaniyaning hukmdori sifatida almashtirishni talab qildi. Shelixov Baranovni 1775 yildan beri bilardi. 1787 yilda Alyaskadan kelgach, Shelixov Baranovga kompaniyani boshqarishni taklif qildi, ammo Baranov rad etdi, shuning uchun Shelixov Delarovni yubordi. Nihoyat, Anadirdagi zavod talon-taroj qilingandan so'ng, Baranov vaziyatga qarab kompaniya xizmatiga kirishga majbur bo'ldi.

1790 yil 15 avgustda Oxotskdagi Shelixov Aleksandr Andreevich Baranov bilan shartnoma tuzdi, unga ko'ra "Kargopol savdogar, Irkutsk mehmoni" kompaniyani 5 yil davomida qulay shartlarda boshqarishga rozi bo'ldi. Shartnoma 1790 yil 17 avgustda Oxotskda tasdiqlangan. Shartnoma shartlariga ko'ra, uning xotini va bolalari uchun moddiy yordam ko'rsatilgan.

A.A shaxsiyati bilan. Alyaska tarixida afsonaga aylangan Baranov Rossiya Amerikasi hayotidagi butun bir davr bilan bog'liq. Baranovga nisbatan ko'plab qoralashlar aytilgan bo'lsa-da, hatto eng shafqatsiz tanqidchilar ham uni biron bir shaxsiy maqsadlarni ko'zlaganlikda ayblay olmadilar: ulkan va deyarli nazorat qilib bo'lmaydigan kuchga ega bo'lib, u boylik ololmadi. Baranov 1791 yilda Kodiak orolining Uch avliyo bandargohida kichik artelni qabul qildi, u 1818 yilda Sitkadagi asosiy savdo punktini, Kodiak, Unalaska va Rossdagi ishlarni boshqarish bo'yicha doimiy ofislarni va Pribilof orollaridagi alohida sanoat ma'muriyatlarini, Kenayda tark etdi. va Chugatskiy ko'rfazlari.

Kompaniyaning buyrug'i bilan Rossiya Amerikasining bosh hukmdori A.A. Baranov 1798 yilda orolda aholi punktiga asos solgan. Sitxa, uning tub aholisi o'zlarini orol nomi bilan ataydi va ruslar o'zlarini Koloshes deb atashadi. Koloshiylar jasur, jangovar va vahshiy xalqdir. Xitoy bozori uchun qunduz terisini sotib olayotgan AQSh kemalari Koloshlarni o'qotar qurollar bilan ta'minlaydi va ulardan foydalanishda mohir. Shunga qaramay, Baranov sovg'alar, adolat va shaxsiy jasorat bilan ularning hurmatini ilhomlantirishga muvaffaq bo'ldi. U ko'ylagi ostida ingichka zanjir kiyib olgan va o'qlarga daxlsiz edi va kimyo va fizikadan bilimga ega bo'lganligi sababli, u tasavvurni hayratda qoldirdi va qahramon sifatida hurmatga sazovor edi. "Uning ruhining mustahkamligi va aql-idrokning doimo mavjud bo'lganligi sababdirki, yovvoyi odamlar uni sevmasdan hurmat qilishadi va Baranov nomining ulug'vorligi Amerikaning shimoli-g'arbiy sohillaridan Bo'g'ozgacha bo'lgan barcha vahshiy xalqlar orasida momaqaldiroqdir. Xuan de Fuka, hatto chekka hududlarda yashovchilar ham ba'zan uni ko'rgani kelishadi va ular bunday kichik bo'yli, o'rtacha bo'yli, sarg'ish, qalin va juda muhim odamning bunday tashabbuskorlik bilan shug'ullanishidan hayratda qolishadi. 56 yoshda bo'lsa ham, na mehnat, na yillar o'chirilmagan, - deb yozadi u. Oxotskdan kelgan kemalardan birida xizmat qilgan Davydov. Sithda biroz vaqt o'tkazgandan so'ng, Baranov garnizon bilan aholi punktini tark etdi. Ikki yil davomida hamma narsa tinch edi, lekin bir kechada garnizonga ko'p sonli Koloshes hujum qildi, ular orasida hujumni qo'zg'atgan bir nechta amerikalik dengizchilar ham bor edi. Ular beqiyos shafqatsizlik bilan aholi punktining barcha aholisini o'ldirishdi. O'sha paytda ovda bo'lgan bir nechta aleutlargina qochishga muvaffaq bo'lishdi. Ular Sithdagi aholi punkti vayron qilingani haqidagi xabarni olib kelishdi.

Baranovning o'zi uchta kemani jihozladi va Neva hamrohligida Sitxaga yo'l oldi. Koloshlar o'zlari "qahramon Nonok" deb atagan Baranovning qaytib kelayotganini bilgach, ular shunday qo'rquvga tushdilarki, ular hatto ruslarning qirg'oqqa tushishiga to'sqinlik qilmadilar, ular istehkomlarini tashlab, omonat berdilar. Muzokaralardan so'ng, Koloshesga erkin ketish imkoniyati berilganda, ular tunda jimgina ketishdi va birinchi navbatda parvozlarini kechiktirishi mumkin bo'lgan barcha keksa odamlarni va bolalarni o'ldirishdi.

Aholi punkti qayta qurildi. U Novo Arxangelsk deb nomlangan va 52 shimoliy kenglikdan cho'zilgan Amerikadagi rus mulkining asosiy shahri edi. Shimoliy Muz okeaniga.

Xizmatlari uchun 1802 yilgi farmon bilan Baranov Sankt-Vladimir lentasida shaxsiylashtirilgan oltin medal bilan taqdirlandi va kollegial maslahatchi darajasiga ko'tarildi - irsiy zodagonlik huquqini beruvchi martabalar jadvalining 6-sinfi. Farmon 1804 yilda amalga oshirildi. 1807 yilda u 2-darajali Anna ordeni bilan taqdirlangan.

Mahalliy aholi bilan munosabatlarda ruslar na aleutlarga, na eskimoslarga, na hindlarga qarshi emas, balki ularga nafaqat genotsid, balki irqchilik ham begona edi; 1810-yillarning oʻrtalariga kelib RAK rus koloniyalarining kreol aholisi muammosiga duch keldi. Uning soni juda tez sur'atlarda o'sdi va 1816 yilga kelib Rossiya Amerikasida 300 dan ortiq kreollar, shu jumladan bolalar ham bor edi. Ularning otalari turli viloyat va tabaqalardan kelgan ruslar edi. Kreollarning onalari asosan kodiak eskimoslari va aleutlar edi, lekin rus-hind mestizolari ham bor edi. A.A Baranov hind qabilalaridan birining qizi - Tanaina bilan turmush qurgan, u Baranov Alyaskada bo'lishining boshida omonat sifatida olingan. Suvga cho'mish paytida uning ismi Anna Grigoryevna Kenaiskaya edi (Baranovning onasi ham Anna Grigoryevna deb atalgan). Baranovning undan uchta farzandi bor edi - Antipater (1795), Irina (1804) va Ketrin (1808). 1806 yilda Baranovning birinchi xotini vafot etdi. Baranov Ryazanov orqali 1806 yil 15 fevralda podshohga Antipater va Irinani asrab olishni so'rab ariza yubordi. 1808 yilda u Antipater va Irinaning onasi bilan turmush qurdi.

Baranovning yordamchisi Kuskov, shuningdek, suvga cho'mgan hind oyoqlaridan birining qizi - Yekaterina Prokofyevnaga uylangan edi. U erining Amerikadagi xizmati tugagach, Vologda viloyati Totma shahriga ergashdi.

RAK kreollarga g'amxo'rlik qilish, ularning tarbiyasi va ta'limini o'z zimmasiga oldi. Rossiya Amerikasida maktablar bor edi. Ayniqsa, iqtidorli bolalar Sankt-Peterburg va Rossiyaning boshqa shaharlariga o‘qishga yuborildi. Har yili 5-12 bola yuborilardi. RAK bosh kengashi Baranovga buyurdi: "Kreollar qonuniy yoshga kirganlarida, ular uchun oila qurishga harakat qiling, agar kreollar bo'lmasa, ularni mahalliy oilalardan xotinlar bilan ta'minlang ..." Deyarli barcha katta yoshli kreollar yozish va savodxonlikka o'rgatilgan. . Kodiak va Novoarxangelsk maktablari o'qituvchisi va kreol ayolining o'g'li, mashhur sayohatchi, keyinroq Ayan portining boshlig'i va general-mayor Aleksandr Filippovich Kashevarov Sankt-Peterburgda ta'lim olgan. Mashhur sayohatchilar orasida A.K. Glazunova, A.I. Klimovskiy, A.F. Kolmakova, V.P. Malaxov va boshqalar. Atha departamentining birinchi ruhoniysi kreol J.E. Gullar emas, rus sanoatchisi va Irkutsk diniy seminariyasida tahsil olgan aleut ayolining o'g'li. Baranovning farzandlari ham yaxshi ta’lim oldilar. Antipater ingliz tilini va navigatsiyani yaxshi bilgan va kompaniya kemalarida superkargo bo'lib xizmat qilgan, Irina "Suvorov" kemasida Novo Arxangelskga kelgan va eri bilan Rossiyaga jo'nab ketgan leytenant komandir Yanovskiyga uylangan. 1933 yilda AQSh o'rmon xizmati Baranovning bolalari - Antipater va Irina sharafiga Aleksandr arxipelagidagi ikkita ko'lni nomladi.

Baranov davrida kompaniyaning hududlari va daromadlari sezilarli darajada oshdi. Agar 1799 yilda PAKning umumiy kapitali 2 million 588 ming rubl bo'lsa, 1816 yilda u 4 million 800 ming rublni tashkil etdi. (muomalada bo'lgan narsalarni hisobga olgan holda - 7 million rubl). RAC o'z qarzlarini to'liq to'ladi va aktsiyadorlarga dividendlar to'ladi - 2 million 380 ming rubl. 1808 yildan 1819 yilgacha koloniyalardan 15 million rubldan ortiq mo'ynalar keldi va Baranovning smenasida yana 1,5 millioni omborlarda edi. O'z navbatida, Bosh kengash u erga bor-yo'g'i 2,8 million rubllik mahsulot yubordi, bu esa Baranovni chet elliklardan taxminan 1,2 million rublga tovarlar sotib olishga majbur qildi. Kema halokati, noto'g'ri boshqaruv va mahalliy aholining hujumlari natijasida RAC yana kamida 2,5 million rubl yo'qotdi. Umumiy foyda 12,8 million rubldan ortiq katta miqdorni tashkil etdi, ularning uchdan bir qismi (!) Sankt-Peterburgdagi kompaniyaning byurokratik apparatini saqlashga ketdi. 1797-1816 yillarda davlat RAKdan soliq va yig'imlar shaklida 1,6 million rubldan ortiq mablag' oldi.

Aytish mumkinki, agar rus mulkiga Baranov boshchilik qilmaganida edi, ular ham, RAKning o'zi ham 1800-yillarning boshlarida, mustamlakalar haqiqatan ham o'z taqdiriga tashlab qo'yilganda, muqarrar ravishda qulagan bo'lar edi. Baranov ekstremal holatda bo'lib, to'lovlar uchun mahalliy mahsulotlardan narsalarni olishi, shuningdek, koloniyalarning barcha aholisini oziq-ovqat bilan ta'minlashi kerak edi. Eskimoslar va aleutlarning ochlik mavsumi uchun zahiralarni saqlash odati yoki odatlari yo'q edi, sanoatchilar ov partiyalarini tashkil qilishlari va ularni ishlashga majbur qilishlari kerak edi. Bu Baranovni ayblovchilar o'z dalillariga asoslanadigan asosiy maqolalar va uning lavozimidan chetlatilishi sabablari. Ammo ko'p odamlarning hayoti uning qo'lida edi va kompaniya uning so'rovlarini bajarmadi va Rossiya Amerikasini mol va oziq-ovqat bilan ta'minlamadi.

Alyaskadan tashqari, Rossiya Amerikasi janubiy hududlarni ham o'z ichiga olgan. Fort Ross 1812 yilda Kaliforniyada tashkil etilgan. 1812 yil 15 mayda Baranovning yordamchisi Kuskov qirg'oq bo'yidagi hindulardan ularning roziligi va ixtiyoriy yordami bilan sotib olingan yerlarda qishloq va qal'a qurdi. Hindlar ispanlar bilan munosabatlarida ruslarning yordami va himoyasiga ishonishgan. Ross koloniyasi 1841 yilda sotilgan.

Dunyo bo'ylab birinchi sayohat paytida Neva Gavayi orollariga tashrif buyurdi va ekipaj va orolliklar o'rtasida savdo aloqalari boshlandi. Rossiya mustamlakalarida oziq-ovqat taqchilligini bilib, qirol Kamehameha Baranovga, agar "dengiz qunduz terisi" bo'lsa, u har yili Novo Arxangelskga cho'chqa, tuz, shirin kartoshka va boshqa oziq-ovqat mahsulotlari bilan savdo kemasini jo'natishga tayyorligini aytdi. o‘rtacha narxda evaziga olingan”. 1815 yilda Baranov Gavayi oroliga doktor G.A. Schaeffer, unga kompaniya vakili sifatida tayinlangan. Ilmenda Sheffer bilan birga Baranovning o'g'li Antipater ham bor edi. Sheffer savdo shoxobchasini, shuningdek, Gavayi va Oaxu orollarida yer uchastkalarini tashkil etishga ruxsat oldi.

1807 yildan 1825 yilgacha oziq-ovqat bilan jihozlangan bir qator dunyo bo'ylab ekspeditsiyalarni hisobga olmaganda, Oaxu oroliga kamida 9 ta RAC savdo kemalari tashrif buyurishdi. 1825 yildan keyin aloqalar kamroq va kamroq bo'ldi.

Baranov 28 yilni Amerikada o'tkazdi va 1818 yil noyabrda 72 yoshda, ilgari Baranovning o'g'li Antipaterni o'zi bilan olib ketgan Golovnin majburlab, "Kamchatka" kemasida Rossiyaga suzib ketdi.

Ammo ona yurtni ko‘rish nasib qilmagan. 1818-yil 27-noyabrda Baranov Gagemeister bilan birga Kutuzov kemasida kompaniyaga hisobot berish uchun Peterburgga jo‘nadi. 1819 yil 7 martdan beri kema ta'mirlash uchun Bataviyada edi va mehmonxonada qirg'oqda yolg'iz Baranov juda kasal. Hali kemada bo'lganida u isitmasi bilan kasal bo'lib qoldi, ammo unga tegishli tibbiy yordam ko'rsatilmadi. (Schimonk Sergius 1912). Kema 36 kundan beri ta'mirda. Dengizga chiqqandan so'ng, 1819 yil 16 aprelda Baranov bortda vafot etdi. Kema endigina qirg‘oqdan chiqib ketdi, biroq Baranov dengizda, Yava va Sumatra orollari orasidagi Sunda bo‘g‘ozi suvlarida dafn qilinmoqda. U o'zi bilan Bosh kengashga hisobot berish uchun barcha hujjatlarni olib ketdi, lekin Kutuzov kemasi Sankt-Peterburgga qaytib kelganidan keyin bu materiallarni ko'rgan hech kim yo'q edi. Ular izsiz g'oyib bo'lishdi.

Baranov tavalludining 250 yilligi munosabati bilan Kargopolda haykal o'rnatildi (1997 yil iyul).

Keyinchalik, xizmat ko'rsatgan dengiz zobitlari, taniqli navigatorlar va olimlar orasidan tayinlangan Rossiya Amerikasining asosiy hukmdorlari bu lavozimni, qoida tariqasida, besh yil davomida egallab turishdi. Ularning ko'pchiligi oldingi xizmat orqali Rossiya-Amerika kompaniyasi bilan bog'langan.

Staduxin Mixail Vasilevich(?–1666), tadqiqotchi va Arktika navigatori, kazak atamani, Sharqiy Sibir kashfiyotchilaridan biri.

Shimoliy Arxangelskda tug'ilgan. Yoshligida u Sibirga ko'chib o'tdi va 10 yil davomida Yenisey bo'yida, keyin Lena bo'yida kazak bo'lib xizmat qildi. 1641 yil qishda u "yangi yerlarni ziyorat qilish" uchun otryad boshchiligida yo'lga chiqdi. Suntar-Xayata tizmasining shimoliy qismidan otda o'tib, Indigirka havzasiga etib keldi. Oymyakon hududida u tevarak-atrofdagi yakutlardan yasak terib, kochada Moma ogʻziga borib, uning quyi oqimini oʻrgangan. Keyin otryad Indigirka og'ziga tushdi va 1643 yilning yozida Shimoliy Osiyo va Kolyma ko'rfazining 500 kilometrlik qirg'oqlarini ochib, dengiz orqali "katta Kovami daryosi" (Kolyma) deltasiga birinchi bo'lib etib keldi.

Sayohat paytida dengizchiga u "katta er massasini" ko'rgandek tuyuldi. Shunday qilib, Sharqiy Sibir qirg'og'ida Shimoliy Muz okeanidagi buyuk er haqidagi afsona tug'ildi. Staduxinning sayohatidan 100 yildan ko'proq vaqt o'tgach, xizmat ko'rsatuvchilar va sanoatchilar bu "erda" qimmatbaho "yumshoq axlat" (arktika tulki mo'ynasi), "go'sht suyagi" (mamont tishlari), "korgi" (o'rgimchaklar) topishlariga ishonishdi. eng boy rookeries." hayvon-morj", bu bir xil qimmatli "baliq tishi" (morj tishlari) beradi.

Kolima bo'ylab Staduxin o'zining o'rta yo'nalishiga ko'tarildi (Kolima pasttekisligining sharqiy chekkasini kashf etdi), kuzga kelib u qirg'oqda yasak yig'ish uchun birinchi rus qishki kulbasini qurdi va 1644 yil bahorida - ikkinchi. daryoning quyi oqimida Yukagirlar yashagan. Tadqiqotchi tomonidan asos solingan Nijnekolymsk Sibirning shimoli-sharqini va Lama (Oxotsk) dengizi qirg'oqlarini keyingi mustamlaka qilish uchun boshlang'ich nuqtaga aylandi. Kolyma shahrida ikki yil ichida Staduxin "sakkiz qirq samur" (320) yig'di va 1645 yil noyabrda Yakutskka bu "suveren yasak kollektsiyasini" olib keldi. Mo'ynali kiyimlardan tashqari, u yangi kashf etilgan daryo haqidagi birinchi yangiliklarni etkazdi: "Kolyma ... ajoyib, Lenadan daryo bor" (bu aniq mubolag'a edi). Ammo uning xizmati uchun minnatdorchilik va haq to'lash o'rniga, gubernatorning buyrug'i bilan o'zining "to'rt qirq sabli"si tortib olindi.

Kashfiyotchi Yakutskda taxminan ikki yil yashab, Kolimada qishda u haqida ma'lumot to'plagan erlarni o'rganish uchun shimolga yangi sayohatga tayyorgarlik ko'rdi. 1647 yilda u kocheda Lena bo'ylab sayohat qildi. 1648 yil mart oyida Staduxin va bir nechta harbiy xizmatchilar Yana daryosida qishlash uchun ba'zi hamrohlarini qoldirib, Indigirkaga chanalarda yo'l olishdi. Ular daryo bo'yida koch qurdilar, og'ziga tushib, dengiz orqali Nijnekolimskiy qal'asiga etib kelishdi.

1649 yilning yozida tadqiqotchi "Chukchi burni" ga yetib borish uchun sharqqa qarab yurdi. Ammo oziq-ovqat ta'minotining etishmasligi, yaxshi baliqchilikning yo'qligi va "ochlikdan o'layotgan harbiy xizmatchilar va sanoat odamlari" qo'rquvi uni Diomed orollaridan (Bering bo'g'ozida) qaytishga majbur qildi. U sentyabr oyida Kolimaga qaytib keldi va Anadirga qarshi quruqlik yurishiga tayyorgarlik ko'ra boshladi. Staduxin o'n yil davom etgan bu yangi sayohatni nafaqat o'z xavfi va tavakkalchiligi bilan, balki o'z hisobidan ham amalga oshirdi. Anadirda u S. Dejnev bilan uchrashib, u bilan yasak yig‘ish borasida janjallashib qolgan. Anadirdagi Yukagirlarni tor-mor qilib, ulardan iloji boricha ko'proq samurlarni olib, Staduxin qishda chang'i va chanalarda Penjina daryosiga ko'chib o'tdi.

Uning og'zida tadqiqotchilar "kochi yasadilar" va Kamchatkaning g'arbiy qirg'og'iga yaqin hududlarda kemalar qurish uchun yog'och yig'ishdi. Dengiz orqali ular qish uchun Gijiga ("Izigi") og'ziga ko'chib o'tishdi. Koryaklarning hujumidan qo'rqib, Staduxin 1652 yilning yozida Gijiginskaya ko'rfazi va Shelixov ko'rfazining qoyali qirg'oq chizig'i bo'ylab janubi-g'arbiy tomonga yo'l oldi. Kuzda u Taui daryosining og'ziga keldi, u erda qal'a qurdi, yasak terib, sable ovladi.

1657 yilning yozida Staduxin va uning hamrohlari Kochsdagi Oxota og'zidagi qal'aga etib kelishdi va 1659 yilning yozida Shimoliy-Sharqiy Osiyo bo'ylab ulkan aylana yo'lini yakunlab, Oymyakon va Aldan orqali Yakutskka qaytib kelishdi. Safardan Staduxin nafaqat katta "sable xazinasi" ni, balki Yakutiya va Chukotka daryolari va tog'lari bo'ylab o'z marshrutining chizmasini, shuningdek Sharqiy Sibir va Oxot dengizlari qirg'oqlari bo'ylab sayohatlarini (bu muhim kartografiya) olib keldi. hujjat, shekilli, saqlanmagan). Ekspeditsiya davomida u Shimoliy Muz okeani va Bering bo‘g‘ozidagi orollar haqida ham ma’lumot to‘plagan.

Kamchatkaga birinchi bo'lib Staduxin keldi.

12 yil ichida u 13 ming kilometrdan ortiq masofani bosib o'tdi - bu XVII asrning har qanday tadqiqotchisidan ko'proq. U kashf etgan Oxot dengizining shimoliy qirg'oqlarining umumiy uzunligi kamida 1500 kilometrni tashkil etdi. Uning geografik kashfiyotlari 1667 yilda Tobolskda tuzilgan P. Godunov xaritasida aks ettirilgan.

Xizmati uchun Staduxin atamanlarga ko'tarildi. 1666 yilda Yoqut hukumati unga yangi yurishni boshlashni buyurdi, ammo yo'lda ataman "tinch bo'lmagan" aborigenlar bilan jangda o'ldirildi. U boy emas, qarzdor bo'lib vafot etdi.

M. Staduxinning 1641–1659 yillardagi yurishlari xaritasi

( ) - taklif qilingan yurish

Bugun biz Shimoliy Muz okeanidagi dengizlar va ularning atrofidagi dengizlar nomi bilan atalgan odamlarni eslashga qaror qildik, shuningdek, ular yana nima bilan mashhurligini aniqlashga qaror qildik.

Villem Barents

Gollandiyalik navigator va tadqiqotchi.

Barents dengizi, orollardan biri va u kashf etgan Shpitsbergen arxipelagidagi shahar, shuningdek, Novaya Zemlyaning g'arbiy sohilidagi Barents orollari uning nomi bilan atalgan.

Barents dengizi Villem Barents sharafiga nomlangan

Barents uch marta (1594, 1595, 1596-1597) Evropadan Osiyoga shimoli-sharqiy o'tish yo'lini qidirish uchun sayohatga chiqdi. Dastlabki ikki ekspeditsiya davomida u Novaya Zemlya arxipelagiga etib bordi. Uchinchisida u Shpitsbergenni topdi va Novaya Zemlyaning shimoliy uchini aylanib chiqdi; Shu bilan birga, kema muz ichida qolib ketdi. Arktika qishidan so'ng, jamoa ikkita qayiqqa o'tirib, materikga suzib ketdi.

Tez orada muz bilan ezilgan Barentsning kemasi, 1596 yil

Sayohatlari davomida Barents shunday muhim geografik kashfiyotlar qildi va shu qadar aniq xaritalarni tuzdiki, u hozirgi kungacha Arktikaning eng yirik tadqiqotchilaridan biri bo'lib qolmoqda. U to'plagan meteorologik ma'lumotlar hali ham Arktika iqlimini o'rganish va prognoz qilishda hisobga olinadi.

Vitus Bering

Bir orol va Bering bo'g'ozi Bering nomi bilan atalgan ( Arktika va Tinch okeanlari orasidagi bo'g'oz) va Bering dengizi ( Shimoliy Tinch okeanida), shuningdek, Qo'mondon orollari. Arxeologiyada Sibirning shimoliy-sharqiy qismi, Chukotka va Alyaska (hozirgi taxminlarga ko'ra, ular ilgari quruqlik chizig'i bilan bog'langan) ko'pincha Beringiya umumiy atamasi deb ataladi.

SSSR pochtasi tomonidan 1981 yilda Vitus Bering tavalludining 300 yilligi sharafiga chiqarilgan pochta markasi.

Boʻgʻoz va dengiz, shuningdek, Komandir orollari Vitus Bering nomi bilan atalgan

Daniya fuqarosi. 1681 yil 12 avgustda Horsens shahrida bojxona xodimi oilasida tug'ilgan. U amakivachchasi Sven va o'rtog'i Siver bilan birgalikda Gollandiya kemasida Sharqiy Hindistonga jo'nadi.

Pyotr I Beringni Rossiya bayrog'i ostida Yevropa bo'ylab Azov dengizi portlaridan Boltiqbo'yigacha bo'lgan birinchi kemalarni boshqarishi kerak bo'lgan qo'mondonlar qatoriga kiritdi va keyin uni Rossiyadagi o'sha paytdagi eng yirik jangovar kema - 90-yilning qo'mondoni etib tasdiqladi. qurol jangovar kemasi Lesnoy.

1725 yilda imperator nomidan Bering Tinch okeaniga Osiyo va Amerika o'rtasidagi quruqlik istmusini qidirish uchun yuborilgan 1-Kamchatka ekspeditsiyasiga rahbarlik qildi. Ekspeditsiya quruqlik orqali Sibir orqali Oxotskgacha borgan. "Sankt-Gabriel" kemasi Nijnekamchatskda qurilgan bo'lib, unda Bering Kamchatka va Chukotka qirg'oqlari bo'ylab suzib yurgan, Sankt-Lorens orolini va bo'g'ozni kashf etgan. hozir Bering bo'g'ozi).

1730 yilda Bering Sankt-Peterburgga qaytib keldi va u erda kapitan-komandir unvoniga sazovor bo'ldi. 1733 yilda unga 2-Kamchatka yoki Buyuk Shimoliy ekspeditsiyasini boshqarish topshirildi, uning maqsadi Osiyoning shimoliy va sharqiy qirg'oqlarini tasvirlash va Shimoliy Amerika va Yaponiya qirg'oqlari bilan tanishish edi. 1733 yilda Sankt-Peterburgni tark etgan Bering 1737 yilda Oxotskga etib bordi va faqat 1741 yilda u erda qurilgan "Sankt-Peter" va "Sankt-Pol" kemalarida dengizga chiqdi. Bo'ron paytida kemalar ajralib ketdi. Bering Alyaskaga yetib keldi, qirg‘oqlarini, bir qancha Aleut orollarini va bir qator Kuril orollarini o‘rgandi va xaritasini tuzdi. Qaytishda u noma'lum orollar guruhiga duch keldi ( hozir qo'mondon orollari). Ulardan birida (hozirgi Bering oroli) kema ekipaji qishni o'tkazdi. Bu erda ko'pchilik, shu jumladan Beringning o'zi iskorbitdan vafot etdi.

Bering Rossiyada yashagan 38 yil ichida 16 yil davomida Kamchatka ekspeditsiyalarini boshqargan. Bo'g'oz va orollardan tashqari, dengiz, Oxot dengizi qirg'og'idagi burun va boshqalar Bering nomi bilan atalgan.

Dmitriy va Xariton Laptev

Laptev dengizining og'ir tabiiy sharoitlarini hisobga olgan holda, sayohatchilar tomonidan uning suvlarini o'rganish jarayoni oddiy va xavfsiz bo'lmagan deb taxmin qilish qiyin emas. Bundan tashqari, ish 18-asrda boshlanganligini hisobga olish kerak - ko'plab fanlar, jumladan, navigatsiya rivojlanishi boshlang'ich bosqichida bo'lgan va geografik bilim darajasi ham unchalik yuqori bo'lmagan bir paytda.

Laptev dengizi nomi bilan atalgan aka-uka Xariton va Dmitriy 1718 yilda dengiz flotida xizmat qila boshladilar, ular yoshligida michman sifatida qabul qilindi. 1721 yilga kelib, yoshlar allaqachon midshipman lavozimiga ko'tarilgan edi. Taqdir bir akalarning hayot yo'llari bir muncha vaqt farq qildi. Ammo Dmitriy va Xariton har doim dengizga, Rossiya flotiga sodiq bo'lib, hayotlarining eng yaxshi yillarini xizmatga bag'ishlagan.

Laptev dengizi aka-uka Xariton va Dmitriy Laptevlar sharafiga nomlangan

1738 yildan boshlab birodarlar yana bitta umumiy ishga xizmat qila boshlaydilar. Laptevning amakivachchasi tavsiyasiga ko'ra, ekspeditsiyada vafot etgan Pronchishchev o'rniga Xariton Prokofyevich "Yakutsk" kemasining kapitani etib tayinlandi. 1739 yilning yozida ekspeditsiya boshlandi, uning maqsadi nafaqat shimoliy dengiz kengliklarini o'rganish, balki qirg'oqbo'yi hududlarini inventarizatsiya qilish edi. Shuning uchun uning tarkibiga quruqlik orqali ham sayohat qilgan otryadlar kiradi. Yaxshi ishlab chiqilgan harakatlar rejasiga, quruqlikda va dengizda jasur, fidoyi jamoaga ega bo'lgan Dmitriy Yakovlevich Laptev 1741 yilga kelib "Irkutsk" kemasida Lena og'zidan Kolimagacha bo'lgan masofani bosib o'tdi. Qabul qilingan ma'lumotlarni sinchkovlik bilan qayta ishlagandan so'ng, u 1742 yilning kuzida Peterburgga qaytib keldi.

Xariton Prokofyevich Lena og'zidan g'arbiy qirg'oq va dengizni o'rganishi kerak edi. Laptev boshchiligidagi otryadlar juda katta qiyinchiliklar va mashaqqatlarni boshdan kechirishlari kerak edi. Tadqiqotchi va uning hamrohlari muz bilan vayron bo‘lgan kemasidan ayrilganda ham to‘xtamadi. Ekspeditsiya piyoda davom etdi. Natijada Lena daryosining og'zidan Taymir yarim oroligacha bo'lgan hududlar tavsifi bo'ldi.

Laptev dengizi nomi bilan atalgan aka-uka Xariton Prokofyevich va Dmitriy Yakovlevich kabi odamlarning hayotini haqli ravishda jasorat deb atash mumkin. Ajoyib qat'iyat, qat'iyat va Rossiyaga bo'lgan muhabbat bu odamlarga engib bo'lmaydigan tuyulgan narsalarni engishga yordam berdi.

Ser Frensis Bofort

Kanada va Alyaska sohillari yaqinida Shimoliy Muz okeanidagi dengiz, shuningdek, Antarktidadagi orol Bofort nomi bilan atalgan.

Bofort shuningdek, 1805 yilda shamol tezligini yerdagi ob'ektlarga va dengiz to'lqinlariga ta'siri bo'yicha baholash uchun o'n ikki balli shkalani ishlab chiqdi. 1838 yilda Bofort shkalasi Britaniya dengiz floti tomonidan, keyin esa butun dunyo bo'ylab dengizchilar tomonidan qabul qilindi.

Ser Frensis Bofort Irlandiya Qirollik akademiyasining a'zosi etib saylandi

1829-1855 yillarda Buyuk Britaniya gidrografik xizmatini boshqargan. 1831 yilda u kelajakdagi Birlashgan Qirollik Mudofaa tadqiqotlari institutini yaratish tashabbuskorlaridan biri bo'ldi.

Linkoln dengizi

Dengiz nomini qutb tadqiqotchisi Adolf Vashington Greli o'zining 1881-1884 yillardagi ekspeditsiyasi paytida bergan. Linkolnning ismi AQShning 16-prezidenti Avraam Linkoln bilan emas, balki uning oʻgʻli, AQSh urush vaziri Robert Todd Linkoln bilan bogʻliq.

Robert Todd Linkoln (chapda) va Adolf Vashington Grill (o'ngda)

Linkoln dengizi nomini Avraam Linkolnning oʻgʻli qoʻygan

Adolf Vashington Grill amerikalik olim va tadqiqotchi, shuningdek, qutb tadqiqotchisi edi. 1868 yildan u hukumat signal byurosi xizmatida edi. 1881 yilda u AQSh hukumati tomonidan 1879 yil Gamburg xalqaro kongressida ishlab chiqilgan rejaga muvofiq meteorologik kuzatuvlar uchun 13 ta aylana qutb stantsiyalaridan birini tashkil etish uchun Grenlandiyaga ekspeditsiyani boshqargan. 1883 yilda qaytib ketayotib, uning jamoasining bir qismi ochlikdan vafot etdi, biri Greeleyning buyrug'i bilan otib tashlandi. Yarim o'lik omon qolganlarni Grelining o'zi bilan birga ekspeditsiyani qidirish uchun yuborilgan harbiy kema qutqardi. Greli meteorologiya va izotermik xaritalarga oid koʻplab asarlar muallifi.

Uilyam Baffin

1616 yilda o'z nomi bilan atalgan dengizni va Baffin oroli orolini kashf etgan ingliz navigatori.

Hendrik van der Borcht tomonidan Uilyam Baffin portreti

Uning erta hayoti haqida hech narsa ma'lum emas, faqat u Londonda tug'ilgan. U birinchi marta 1612 yilda Hindistonga shimoli-g'arbiy yo'lni topish uchun ekspeditsiya munosabati bilan kapitan Jeyms Xollning birinchi turmush o'rtog'i sifatida tilga olingan. Kapitan Grenlandiyaning g‘arbiy sohilida aborigenlar bilan bo‘lgan jangda halok bo‘lgan. Baffin keyingi ikki yilni kit ovlash bilan o'tkazdi.

1615 yilda unga Hindistonga Shimoliy-G'arbiy yo'lni qidirish uchun ikkinchi ekspeditsiya topshirildi. Baffin Gudzon bo'g'ozini kashfiyotda o'rgandi. Baffinning ushbu sayohatdagi astronomik kuzatishlarining to'g'riligini ser Edvard Parij ikki asr o'tgach, 1821 yilda tasdiqladi.

1615 yilgi ekspeditsiyadan so'ng, Gudzon ko'rfaziga tashrif buyurganida, u Shimoli-g'arbiy dovoni faqat Devis bo'g'ozi (navigator nomi bilan atalgan Baffin oroli va Grenlandiya o'rtasida) orqali o'tishi mumkinligiga amin bo'ldi. U oʻzining beshinchi ekspeditsiyasi (1616) davomida bu boʻgʻozni kuzatib bordi va muzning qulay sharoitlari tufayli Smit boʻgʻozigacha boʻlgan yoʻlda oʻz nomi bilan atalgan Baffin koʻrfaziga kirib borishga muvaffaq boʻldi. Dengizdagi uzunlikni oy nuriga qarab aniqlash ko'pchilik tomonidan bu kabi birinchi tajriba deb hisoblaydi. Baffin "o'z" ko'rfazining barcha qirg'oqlarini aniq xaritaga tushirdi, ammo ekspeditsiyaning Angliyadagi kashfiyotlari fantastik deb topildi va keyinchalik xaritalardan olib tashlandi. Bu adolatsizlik 1818 yilgacha davom etdi, Jon Ross Baffin ko'rfazini qayta kashf qildi.

Javob qoldirdi Mehmon

Osiyo qit'asining eng shimoliy burni Chelyuskin burni deb ataladi.
Osiyoning eng sharqiy uchi - Cape Dejnev,
Novaya Zemlya va Taymir yarim oroli orasidagi bo'g'oz Boris Vilkitskiy sharafiga nomlangan.
Qoradengizdagi orollar qutb tadqiqotchilari Shokalskiy, Sibiryakov, Neupokoev, Isachenko, Voronin... sharafiga nomlangan.

Mashhur geograflar Barents va Bering nomi bilan atalgan dengizlar orasida Laptev dengizi geografik xaritalarda paydo bo'lgan, eski, inqilobdan oldingi xaritalarda bo'lmagan. U 18-asrning Buyuk Shimoliy ekspeditsiyasida qatnashgan ajoyib Arktika tadqiqotchilari Xariton Prokofyevich va Dmitriy Yakovlevich Laptev sharafiga nomlangan. Laptev dengizini Sharqiy Sibir dengizi bilan bog'laydigan bo'g'oz ham Dmitriy Laptev nomi bilan atalgan va Taymir yarim orolining shimoli-g'arbiy qirg'og'i Xariton Laptev qirg'og'i nomi bilan atalgan - Pyasinskiy ko'rfazidan Taymir ko'rfazigacha.

Mahalliy sayohatchilar nomi bilan atalgan shaharlar:

qishloq Beringovskiy (Chukotka) - V. I. Bering (navigator, kapitan-Rossiya floti qo'mondoni),
Kropotkin (Krasnodar o'lkasi) - P. A. Kropotkin (knyaz, rus geografi va geologi),
Lazarev (Xabarovsk o'lkasi) - M. P. Lazarev (rus sayohatchisi),
Makarov (Saxalin viloyati) - S. O. Makarov (Rossiya dengiz qo'mondoni, okeanolog),
qishloq Poyarkova (Amur viloyati) - V. D. Poyarkov (rus tadqiqotchisi),
qishloq Prjevalskoe (Smolensk viloyati) - N. M. Prjevalskiy (rus sayohatchisi),
Xabarovsk, Erofey Pavlovich stantsiyasi (Amur viloyati) - Erofey Pavlovich Xabarov (rus tadqiqotchisi),
Shelexov (Shelixov) (Irkutsk viloyati) - G. I. Shelixov - rus sayohatchisi;

Kamchatkaning janubi-sharqiy uchidagi orol va koʻrfaz, Karaginskiy orolidagi burni va Kamchatka yarim orolining sharqiy sohilidagi Kronotskiy koʻli yaqinidagi togʻ S.P.Krasheninnikov nomi bilan atalgan.

A.I. Chirikov sharafiga nomlangan geografik ob'ektlar
Anadir ko'rfazidagi burun, Rossiya;
Tauyskaya ko'rfazidagi burni, Rossiya;

XIX asr rus tadqiqotchilarining eng katta geografik kashfiyotlar davri edi. O'zidan oldingilarning an'analarini davom ettirish. — 17—18-asrlarning tadqiqotchilari va yoʻlovchilari. Ular ruslarning dunyo haqidagi tushunchalarini boyitdilar, bu imperiya tarkibiga kirgan yangi hududlarning rivojlanishiga hissa qo'shdi.

Rossiya birinchi marta eski orzusiga erishdi: uning kemalari jahon okeaniga kirdi.

I. F. Krusenstern va F. F. Lisyanskiy. 1803 yilda Tinch okeanining shimoliy qismini o'rganish uchun ekspeditsiya Aleksandr I yo'nalishi bo'yicha Nadejda va Neva kemalarida amalga oshirildi. Bu 3 yil davom etgan birinchi rus ekspeditsiyasi edi.

Uni 19-asrning eng buyuk navigatori va geografi Ivan Fedorovich Kruzenshtern boshqargan. Asr.

Sayohat davomida Saxalin orolining ming kilometrdan ortiq qirg'oqlari birinchi marta ko'rsatildi. Sayohat ishtirokchilari nafaqat Uzoq Sharq, balki o'zlari suzib yurgan boshqa hududlar haqida ham ko'plab qiziqarli fikrlarni bildirishdi. Neve qo'mondoni Yuriy Fedorovich Lisyanskiy Gavayi arxipelagidagi orollardan birini topdi, uning nomi bilan atalgan.

Ekspeditsiya a'zolari Aleut orollari va Alyaska, Tinch va Shimoliy Muz okeanlari haqida juda ko'p ma'lumotlar to'plashdi.

Kuzatishlar natijalari Fanlar akademiyasi hisobotida keltirilgan.

Bu shunchalik qiyin bo'lib chiqdiki, I. F. Kruzenshternni akademik deb atashdi. Uning materiallari 20-asr boshlarida nashr etilgan narsalarning asosini tashkil etdi. "Janubiy dengizlar atlasi". 1845 yilda admiral Krusenstern Rossiya geografiya jamiyatining asoschilaridan biriga aylandi. U hatto rus tadqiqotchilari va tadqiqotchilarining galaktikasini oldi.

F. F. Bellingshauzen va M. P. Lazarev. Thaddeus Faddeevich Bellingshausen Krusensternning shogirdlari va izdoshlaridan biriga aylandi.

U dunyodagi birinchi rus ekspeditsiyasining a'zosi edi.

1819-1821 yillarda. Bellingshauzen qutqaruv qayiqlari ("bir ustunli kemalar") "Vostok" (qo'mondonlik qilgan) va "Jahon" (qo'mondon Mixail Petrovich Lazarev) bo'yicha yangi global marshga rahbarlik qilish uchun tayinlandi. Ekspeditsiya rejasi Kruzenshtern edi. Uning asosiy maqsadi "bizning dunyomiz haqida eng to'liq bilimga ega bo'lish" va "Antarktika qutbining mumkin bo'lgan yaqinligini aniqlash" edi.

Ekspeditsiya Antarktida qirg'oqlariga yaqinlashdi, keyin noma'lum, Bellingshauzen uni "muz qit'asi" deb atagan. Avstraliyada bo'lgandan so'ng, rus kemalari tropik Tinch okeaniga ko'chib o'tishdi va u erda Rossiya orollari deb nomlangan orollar guruhini topdilar.

751 kunlik suzib yurish davomida rus dengizchilari 50 ming kilometrga yaqin masofani bosib o'tishdi.

Muhim geografik kashfiyotlar amalga oshirildi, ular qimmatbaho kolleksiyalarni olib kelishdi, Jahon okeanining suvlarini va insoniyat uchun yangi qit'aning muz massasini kuzatdilar.

A. A. Baranov va Rossiya Amerikasining rivojlanishi.

Aleksandr Andreevich Baranovni bu so'zlarning qat'iy ma'nosida kashshoflar yoki yo'lovchilar bilan bog'lash qiyin. Ammo bu bizning yurtdoshlarimiz tomonidan Rossiya Amerikasining rivojlanishiga bebaho hissa qo'shgan odam edi. Kargopolda savdogar sifatida Sharqiy Sibirda savdo qilgan, 1790 yildan Amerikaning shimoli-gʻarbiy qismida boʻlgan.

Yangi ov maydonlarini izlash uchun Baranov Kodiak orolini va boshqa hududlarni foydali qazilmalarni qidirishda batafsil o'rganib chiqdi, yangi rus aholi punkti qurdi va ularni mahalliy aholi bilan aloqa o'rnatish uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan ta'minladi.

Aynan u uchun Rossiya birinchi marta Shimoliy Amerikaning Tinch okeani sohilidagi yirik rus hududlarini mustahkamladi.

Baranning faoliyati nihoyatda murakkab va xavfli edi. Doimiy hind reydlari rus ko'chmanchilariga nafaqat katta yo'qotishlarni, balki ularning hayotini ham yo'qotdi. Faqat 1802 yilga qadar ular Sitka orolida aholi punktini o'rnatishga harakat qilishdi va 200 dan ortiq muhojirlar o'ldirildi.

Baranning harakatlari shunchalik muvaffaqiyatli bo'ldiki, ular 1799 yilda bo'ldi

rus-amerika jamiyatining hukmdoriga aylandi va 1803 yilda Amerikadagi rus koloniyalarining hukmdori etib tayinlandi. U bu baland va xavfli joyni deyarli o'limigacha ushlab turdi.

1804 yilda Baranov Sitka orolida Novoarxangelsk qal'asiga, keyin Fort Fortga asos soldi. 1815 yilda u Rossiyaga qo'shilish niyatida Gavayi orollariga ekspeditsiya qildi. Ammo bu baxt keltirmadi. Keksa va kasal odam bo'lgan Aleksandr Andreevich uch marta iste'foga chiqishni so'radi.

Biroq, bunday kishi xizmatdan ozod bo'lishga shoshilmayapti. Faqat 1818 yilda uning Amerikadan vataniga ketishi to'g'risida kelishuvga erishildi. Yo'lda, Yava orolida Baranov 1819 yilda vafot etdi.

O‘limidan so‘ng ma’lum bo‘lishicha, u rus-amerika kompaniyasining kapitalini oshirib, Rossiya aktivlarini kengaytirgach, tilanchi bo‘lib vafot etgan. Uning o'limi haqida bilib, A.S.Pushkin o'z kundaligida shunday yozgan: "Baranov vafot etdi. Halol fuqaro, ziyoli inson bo‘lganim uchun uzr...”

G.I. Nevelskaya va E.V. Putyatin.

19-asr o'rtalarida Rossiyaning Uzoq Sharqining eng yirik tadqiqotchisi. Gennadiy Ivanovich Nevelskoy bo'ldi.

Ikkita ekspeditsiyada (1848-1849 va 1850-1855) Saxalin shimolga zarba berdi, u erda ko'plab yangi, ilgari noma'lum bo'lgan hududlarni kashf etdi va Amurning quyi oqimiga kirib, muvaffaqiyat qozondi. Bu erda 1850 yilda u Mikolaynovskiy postini (Nikolaevsk-na-Amur) tashkil etdi. Nevelskiyning sayohati muhim edi: birinchi marta Saxalin materik, orol va Tartar bo'g'ozi bilan bog'lanmaganligi aniq bo'ldi - bo'g'oz hisoblanganligi sababli sug'orilmagan.

1822-1825 yillarda Evtimius Vasilevich Putyatin.

u butun dunyo bo'ylab sayohat qildi va ko'rgan narsalari haqida tavsiflovchi ma'lumot qoldirdi. 1852-1855 yillarda. Uni Pallada fregatiga olib borgan ekspeditsiya davomida Rimskiy-Korsakov orollari topildi. Putyatin yopiq evropaliklar va yaponlarga tashrif buyurgan va hatto u erda shartnoma imzolagan birinchi rus bo'ldi (1855).

Nevelskiy va Putyatin ekspeditsiyasining natijasi, qat'iy ilmiy ekspeditsiyalardan tashqari, Uzoq Sharqdagi Primorsk o'lkasining Rossiya uchun birlashishi edi.

Rossiyalik yo'lovchilar tomonidan to'plangan ilmiy ma'lumotlar shunchalik katta va muhim ediki, maxsus muassasalarni umumlashtirish ularni umumlashtirish va qo'llashni talab qildi.

Ushbu muassasalarning eng muhimi 1845 yilda ochilgan.

Rossiya geografiya jamiyati. U Rossiyadagi geografik bilimlar markaziga aylandi. Ilmiy ekspeditsiyalarni muntazam tashkil etish, Rossiya va qo'shni davlatlar aholisi bo'yicha tadqiqotlar olib borish, geografik va statistik to'plamlarni nashr etish. 1851 yilda Sibir, Uzoq Sharq, Kavkaz, Kavkaz va Oʻrta Osiyoda iqtisodiy va geografik tadqiqotlarni rivojlantirish maqsadida Rossiya geografiya jamiyatining Kavkaz va Sibir boʻlimlari tashkil etildi.

Savol va topshiriqlar

Nega faqat 19-asrda? Rossiya kemalari jahon okeaniga chiqib, dunyoni o'rab olishni boshladilarmi? 2. Rossiyalik yo'lovchining birinchi rus ekspeditsiyasi ishtirokchilari oldiga qanday maqsad va vazifalar qo'yildi?

Ushbu ekspeditsiyaning natijalari qanday edi? 3. Rossiya Antarktika dengizchilarining kashf etilishining tarixiy ahamiyati nimada? 4. A. A. Baranovning qanday harakatlari Shimoliy Amerikada rus mulkining o'sishi va mustahkamlanishiga olib keldi?

5. G.V.Nevelskiy va E.V.Putyatinlarning geografiya fanining hissasi qanday?

Rossiyadagi geografik xususiyatlar rus yo'lovchilari nomi bilan atalgan

6. Rossiyalik yo'lovchilar tomonidan qanday amaliy natijalar aniqlandi?

hujjatlar

F.P.Litkening Rossiya geografik va statistika jamiyatini tashkil etish to'g'risidagi memorandumidan. 1845 yil 1 may

Ushbu kompaniyaning asosiy vazifasi mamlakatimiz haqida Rossiyada ham, chet elda ham to'liq va ishonchli ma'lumotlarni to'plash va tarqatishdir:

Geografik, ya'ni shu bilan birga, yer maydonining tavsifiga tegishli bo'lgan barcha narsalar, davlatning jismoniy xususiyatlari, tabiatning ishlashi va boshqalar.

2. Statistikaga kelsak, bu so'zni tushunish shunchaki anonim raqamlarning tanlanishi emas, balki miqdoriy statistika emas, balki tavsif yoki sifat,

ya'ni. ijtimoiy hayotning barcha nisbiy elementlari.

3. Etnografiyaga oid. Bu savolning tagida, ya'ni hozirgi holatda yashayotgan turli qabilalarning bilimlari jismoniy, axloqiy, ijtimoiy va lingvistik...

Geografiya assotsiatsiyasining ikkinchi vazifasi - ona vatanimizda asosiy geografik ma'lumotlarni, geografiya, statistika va etnografiyaga bo'lgan did va muhabbatni tarqatishdir.

Jurnalist michman P.

M. Novosilskiy - birinchi Antarktika ekspeditsiyasi ishtirokchisi

Biz qattiq muzga keldik, u orqali janubga hech qanday teshik yo'q edi, shuning uchun biz avval g'arbga, so'ngra shimolga tarang yurak bilan burilishga majbur bo'ldik. Tez orada yaxshi ob-havo to'xtadi; u tiz cho'kib qor yog'a boshladi, ba'zida tuman shu qadar qalin ediki, biz suv omborini yemdan ko'ra olmasdik, biz esa muz ustida tez-tez bo'lardik ...

Keyin janubda suzuvchi yorug'lik ustunlari paydo bo'la boshladi; doimo yo'qoladi va yana paydo bo'ladi; Ba'zan ular uzoqdan ajralib turadigan nurlar shaklida edi, goh osmon bo'ylab to'lqinli lenta, goh yarim qichqiriq miltillovchi qizil chiroq, bir so'z bilan aytganda, biz ajoyib, go'zal janubiy chiroqlarning barcha ulug'vorligida mavjudmiz!

Hujjatlar uchun savollar: 1.

Rus geografiya jamiyatini yaratishning asosiy maqsadlari nima edi? 2. Nima uchun Rossiya xalqlarini faol o'rganish kerak? 3. U aholini tarbiyalashda geografik bilimlardan qanday foydalanishi kerak? 4. Dumaloq dunyo ishtirokchilari abadiy muzga qanday taassurot qoldirdilar?

Lug'atingizni kengaytiring:

Ekspeditsiya - bir guruh odamlarning har qanday maqsadda (ilmiy, harbiy, ta'lim) sayohati.

Qanday geografik ob'ektlar rus sayohatchilari nomi bilan atalgan?

Javoblar:

Osiyo qit'asining eng shimoliy burni Chelyuskin burni, Osiyoning eng sharqiy uchi Dejnev burni, Novaya Zemlya va Taymir yarim oroli orasidagi bo'g'oz Boris Vilkitskiy, Qoradengizdagi orollar qutb tadqiqotchilari Shokalskiy nomi bilan atalgan. Sibiryakov, Neupokoev, Isachenko, Voronin... Mashhur geograflar Barents va Bering nomi bilan atalgan dengizlar orasida Laptev dengizi geografik xaritalarda paydo bo‘lgan, eski, inqilobgacha bo‘lgan xaritalarda yo‘q edi.

U 18-asrning Buyuk Shimoliy ekspeditsiyasida qatnashgan ajoyib Arktika tadqiqotchilari Xariton Prokofyevich va Dmitriy Yakovlevich Laptev sharafiga nomlangan. Laptev dengizini Sharqiy Sibir dengizi bilan bog'laydigan bo'g'oz ham Dmitriy Laptev nomi bilan atalgan va Taymir yarim orolining shimoli-g'arbiy qirg'og'i Xariton Laptev qirg'og'i nomi bilan atalgan - Pyasinskiy ko'rfazidan Taymir ko'rfazigacha. Mahalliy sayohatchilar nomidagi shahar va shaharchalar: qishloq.

Beringovskiy (Chukotka) - V. I. Bering (navigator, Rossiya flotining kapitan-qo'mondoni), Kropotkin shahri (Krasnodar o'lkasi) - P. A. Kropotkin (knyaz, rus geografi va geologi), Lazarev shahri (Xabarovsk o'lkasi) - M. P. Lazarev (Russian). sayohatchi), Makarov (Saxalin viloyati) - S. O. Makarov (Rossiya dengiz qo'mondoni, okeanolog), qishloq.

Poyarkova (Amur viloyati) - V.D. Poyarkov (rus tadqiqotchisi), qishloq. Prjevalskoe (Smolensk viloyati) - N. M. Prjevalskiy (rus sayohatchisi), shahar.

Xabarovsk, Erofey Pavlovich stantsiyasi (Amur viloyati) - Erofey Pavlovich Xabarov (rus tadqiqotchisi), Shelexov (Shelixov) (Irkutsk viloyati) - G.I.

14 ta joy buyuk sayohatchilar nomi bilan atalgan

Shelixov - rus sayohatchisi; Kamchatkaning janubi-sharqiy uchidagi orol va koʻrfaz, Karaginskiy orolidagi burni va Kamchatka yarim orolining sharqiy sohilidagi Kronotskiy koʻli yaqinidagi togʻ S.P.Krasheninnikov nomi bilan atalgan. Rossiyaning Anadir ko'rfazidagi A.I.Chirikov burni nomidagi geografik ob'ektlar; Tauyskaya ko'rfazidagi burni, Rossiya;

"Rossiya yo'lovchilari va kashshoflari" jadvali (kashshoflar)

JSSV: Semyon Dejnev, kazak boshlig'i, savdogar, mo'yna sotuvchisi.

Qachon: 1648

U nima topdi: Dastlab u Yevropani Shimoliy Amerikadan ajratib turuvchi Bering bo‘g‘ozini kesib o‘tdi. Shuning uchun men Evroosiyo va Shimoliy Amerika ikki xil qit'a ekanligini va ular yopiq emasligini angladim.

JSSV: Thaddeus Bellingshausen, rus admirali, navigator.

Qachon: 1820-yil

U nima topdi: Antarktida Mixail Lazarev bilan Vostok va Mirniy fregatlarida. U "Vostok"ga buyruq berdi. Lazarev va Bellingshaus ekspeditsiyasidan oldin bu qit'aning mavjudligi haqida hech narsa ma'lum emas edi.

Bellingshauzen va Lazarev ekspeditsiyasi nihoyat Evropaning barcha o'rta asr xaritalarida noto'g'ri ishlatilgan afsonaviy "janubiy qit'a" ning mavjudligi haqidagi afsonani portlatib yubordi.

Navigatorlar, shu jumladan mashhur kapitan Jeyms Kuk Hind okeanidagi "Janubiy qit'a" ni izlash uchun uch yuz ellik yildan ortiq vaqt sarfladilar va, albatta, ular hech narsa topa olmadilar.

JSSV: Kamchatskiy Ivan, akula va qilich ovchisi.

Qachon: 1650 yil.

U nima topdi: Kamchatka uning sharafiga nomlangan.

Qanday geografik ob'ektlarni chex yo'lovchilari deb ataymiz?

JSSV: Semyon Chelyuskin, qutb tadqiqotchisi, rus dengiz floti zobiti

Qachon: 1742

U nima topdi: Yevrosiyoning eng shimoliy burni, Chelyuskin burni nomi bilan atalgan.

JSSV: Ermak Timofeevich, rus imperatori xizmatidagi kazak boshlig'i. Ermakovning familiyasi noma'lum. Balki Tokmak.

Qachon: 1581-1585

U nima topdi: rus davlati uchun Sibirni bosib oldi va kashf qildi.

Shu maqsadda Sibirdagi tatar kulbalari bilan muvaffaqiyatli qurolli jang boshlandi.

Ivan Kruzenshtern, Rossiya dengiz floti a'zosi, admiral

Qachon: 1803-1806.

U nima topdi: U Yuriy Lisyanskiy bilan Nadejda va Neva qatlamlarida dunyo bo'ylab sayohat qildi. "Nadejda" jamoasi

JSSV: Yuriy Lisyanskiy, Rossiya dengiz floti ofitseri, kapitan

Qachon: 1803-1806.

U nima topdi:"Nadejda" va "Neva" qanotlari bilan u Ivan Krusenstern bilan dunyo bo'ylab sayohat qildi. U Nevini yaratdi.

JSSV: Petr Semenov-Tyan-Shanskiy

Qachon: 1856-57

U nima topdi: Tyan-Shan tog'larini o'rgangan birinchi yevropalik. Keyinchalik Oʻrta Osiyoning bir qancha hududlarini oʻrgandi. Tog' tizimini va uning ilm-fan uchun xizmatlarini o'rganish uchun u Rossiya imperiyasining hokimiyat organlaridan Tyan-Shan faxriy nomini oldi, uni topshirish va meros qilib olish huquqiga ega edi.

JSSV: Vitus Bering

Qachon: 1727-29

U nima topdi: Ikkinchi (Samon Dejnevdan keyin) va birinchi tadqiqotchi Shimoliy Amerikaga etib bordi, u Bering bo'g'ozini kesib o'tdi va shu bilan uning mavjudligini tasdiqladi. Shimoliy Amerika va Yevroosiyo ikki xil qit'alar ekanligi tasdiqlangan.

JSSV: Xabarov Erofey, qozoq, Furman

Qachon: 1649-53

U nima topdi: Sibir va Uzoq Sharqning rus qismini egallab oldi, Amur daryosi yaqinidagi erlarni o'rgandi.

JSSV: Mixail Lazarev, Rossiya dengiz floti zobiti.

Qachon: 1820

U nima topdi: Antarktida Vostok va Mirniy fregatlarida Thaddeus Bellingshausen bilan. U Tinchlik qildi. Lazarev va Bellingshaus ekspeditsiyasidan oldin bu qit'aning mavjudligi haqida hech narsa ma'lum emas edi.

Rossiya ekspeditsiyasi, shuningdek, nihoyat, to'rt yil davomida dengizchilar tomonidan qidirilmagan O'rta asrlar Evropa xaritalaridan olingan afsonaviy "janubiy qit'aning" mavjudligi haqidagi afsonani boshladi.

Buyuk sayohatchilar, navigatorlar va kashfiyotchilar

Buyuk sayohatchilar, navigatorlar, kashfiyotchilar va ularning kashfiyotlari tarixning muhim bosqichlarida abadiy qayd etiladi. Odamlar noma'lum narsadan qo'rqishadi va jalb qilishadi, ayniqsa bizning sayyoramiz haqida gap ketganda.

Yer haqida juda kam ma'lumotga ega bo'lgan O'rta asrlar Evropaning turli mamlakatlaridan kelgan jasur dengizchilar tomonidan qilingan bir qator ajoyib kashfiyotlar bilan ajralib turardi.

Tarix bo'sh ibora bo'lmagan har qanday madaniyatli odam Jeyms Kuk, Kristofer Kolumb, Vasko da Gama va boshqa ko'plab buyuk sayohatchilarning ismlarini osongina nomlashi mumkin.

Ularning barchasi sayohatlar xavf-xatar, noaniqlik va ko'pincha ehtiyotsiz sarguzashtlarga to'la bo'lgan davrda yashagan.

Faqat shamol va eshkakchilarning eshkaklariga ergashgan kemalar hali aniqlanmagan quruqlikka qo'nish umidida okeanlarni haydashdi.

Tasavvur qiling-a, Magellan boshchiligidagi kemalarda dunyo bo'ylab sayohat uch yil davom etdi.

Beshta kemadan ikki yuz sakson kishidan faqat bittasi Ispaniyaga qaytib keldi, qirqtasi omon qoldi va buyuk navigator ulardan biri emas edi.

Uzoq mamlakatlardan kelgan kashfiyotchilar ko'pincha odamlarni hayratlanarli kashfiyotlar va ular duch kelgan g'ayrioddiy hodisalar haqidagi hikoyalari bilan hayratda qoldiradilar.

Misol uchun, butun Amazonni birinchi bo'lib suzganligi bilan mashhur bo'lgan Fransisko de Orellana daryo bo'yida Amazonkalarning jangovar qabilasi bilan uchrashganini da'vo qildi - aslida bu erda dunyodagi eng uzun daryoning nomi paydo bo'lgan. dan.

Shimoliy Amerikaga tashrif buyurgan ingliz navigatori Valter Rali Yangi Dunyoda yashagan xunuk odamlar haqida gapirdi.

Taxminlarga ko'ra, ularning boshlari yo'q, ko'zlari va og'zlari to'g'ridan-to'g'ri tanada joylashgan. Bundan tashqari, uning so'zlariga ko'ra, uning ekspeditsiyasi Oltin Eldoradoni ko'rgan.

1820 yilda Antarktidani kashf etgan Bellingsxauzen va Lazarev oxirgi qit'ani dunyo xaritasiga kiritganlaridan so'ng, buyuk kashfiyotlar davri o'tdi. Endi sayohat ixlosmandlari faqat ma'lum erlar bo'ylab tengsiz yo'llarni bosib o'tishlari va uzoq vaqtdan beri o'z nomlariga ega bo'lgan dengizlarni haydashlari mumkin edi.

Shunga qaramay, hatto yigirmanchi asrda ham kashfiyotlari tasavvurni hayratda qoldiradigan buyuk navigatorlar mavjud edi.

Tinch okeanini o'z jamoasi bilan nurlardan yasalgan salda kesib o'tgan Tor Xeyerdalning yolg'iz o'zi.

Endi o'z kuchini sinab ko'rishni va sarguzashtlarni mustaqil izlashni yaxshi ko'radiganlar uchun hech qanday to'siq yo'q. Ular daryolar bo'ylab sayr qilishadi, tog'lar va cho'llarni kesib o'tishadi va yangi hududni xaritalash uchun dunyo bo'ylab sayohat qilishmaydi - bu sayohatchilar endi kashfiyotchi bo'lmaydilar. Ular tsivilizatsiya va uning foydalari bilan aloqasi yo'qligidan hech qanday azob chekmasdan tabiatga qarshi chiqadilar.

Kosmik sayohatlar davri insonning kosmosga birinchi parvozi bilan boshlandi.

Olamning bepoyon kengliklari o'z qahramonlarini yangi kashfiyotlar qilishga chorlaydi. Bir nechta astronavtlar allaqachon Oyga tashrif buyurishgan va Marsga qo'nishga oz vaqt qolgan.

Ehtimol, tez orada uzoq sayyoralar va yerdan tashqari sivilizatsiyalar haqidagi ilmiy fantastika romanlari haqiqatga aylanadi va yangi buyuk sayohatchilar va ularning kashfiyotlari tarix kitoblariga kiritiladi.

Har bir inson o'z familiyasi yoki ismini abadiylashtirishni orzu qiladi. Sayohatchilar va qadimgi dengizchilar uchun buni qilish juda oson edi, ular kashf etgan narsalar ularning sharafiga nomlangan. Hozirgi kunda bunday kashfiyotlar bilan ishlash ancha qiyin. Ba'zi odamlar hatto o'zlarining nomini olgan uzoq yulduzga ega bo'lish uchun pul to'lashga tayyor. Ikki qit'a Amerigo Vespuchchi sharafiga, Kolumbiya davlati Kristofer Kolumb sharafiga, Marshall orollari esa Jon Marshall sharafiga nomlangan.

Geografik ob'ektlar sayohatchilar nomi bilan atalgan

Turli geografik ob'ektlar mashhur sayohatchilar va tadqiqotchilar sharafiga o'z nomlarini oldi. Sayyoramizda sayohatchilarning nomlari bilan atalgan ko'plab geografik ob'ektlar mavjud, xususan:

Ko'pincha sayohatchilar, ularning tadqiqotchilari nomini olgan barcha geografik ob'ektlar borish qiyin bo'lgan joylarda joylashgan. Ovrupoliklar uzoq vaqtdan beri yashagan va har doim ushbu ob'ektni o'rganish imkoniyatiga ega bo'lgan joylarda ular ancha qiziqarli nomlarga ega. Ammo qutblar yaqinida deyarli har bir muhim geografik ob'ekt kimningdir ismi yoki familiyasiga ega.

Lekin shaxsan meni ham shunisi qiziqtiradiki, mamlakatimiz aholisi haqiqatan ham o‘zlarini abadiylashtirishni xohlaydilar va shuning uchun ham zarracha fursatda qoyalarga “Men shu yerda edim...” yozuvlarini qoldiradilar. Men uchun bu usul qabul qilinishi mumkin emas. Tarixda iz qoldirishning boshqa yo‘llarini izlash kerak, deb hisoblayman.

 

O'qish foydali bo'lishi mumkin:

• Antarktidaga ekskursiyaga qanday borish mumkin?;
• Chexiya Troya qal'asi. Pragadagi Troya qal'asi. Qadimgi vinochilik va muzey;
• Böcklin va uning "o'liklar oroli" O'z davrining madaniy hodisasi;
• Qrimga aviachiptalar Qrimga aviachiptalar arzonlashadi;
• O'zingiz bilan olib boradigan va olib bo'lmaydigan narsalar;
• Chap menyuni oching Heviz Budapeshtdan Heviz ko'liga qanday borish mumkin;
• Nha Trangdagi teleferik (Vinpearl) Vyetnamdagi dunyodagi eng uzun teleferik;
• Kamenets-Podolsk qal'asi - Ukrainaning tarixiy yodgorligi Kamenets-Podolsk qal'asi devorlari tashqarisidagi hayot;