Ikki o'rindiqli uy qurilishi monoplan - soyabon "doimiy. Qanday qilib men haqiqiy samolyotlarni o'z qo'llaringiz bilan to'rt o'rindiqli samolyot yasadim

Qog'ozdan samolyot yasash uchun sizga oq yoki rangli bo'lishi mumkin bo'lgan to'rtburchaklar qog'oz varag'i kerak bo'ladi. Agar xohlasangiz, daftar, nusxa ko'chirish mashinasi, gazeta yoki boshqa mavjud qog'ozlardan foydalanishingiz mumkin.

Kelajakdagi samolyot uchun bazaning zichligini o'rtacha darajaga yaqinroq tanlash yaxshidir, shunda u uzoqqa uchadi va shu bilan birga uni yig'ish unchalik qiyin bo'lmaydi (juda qalin qog'ozda odatda mahkamlash qiyin bo'ladi). burmalar va ular notekis bo'lib chiqadi).

Eng oddiy samolyot haykalchasini yig'ish

Boshlang'ich origami ixlosmandlari bolalikdan hammaga tanish bo'lgan eng oddiy samolyot modelidan boshlashlari kerak:

Samolyotni ko'rsatmalarga muvofiq katlay olmaganlar uchun bu erda video master-klass:

Agar siz maktabda bu variantdan charchagan bo'lsangiz va qog'ozdan samolyot yasash ko'nikmalaringizni kengaytirmoqchi bo'lsangiz, biz sizga avvalgi modelning ikkita oddiy variantini bosqichma-bosqich bajarishni aytib beramiz.

Uzoq masofali samolyot

Fotosurat bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

  1. To'rtburchaklar qog'oz varag'ini kattaroq tomoni bo'ylab yarmiga katlayın. Biz ikkita yuqori burchakni varaqning o'rtasiga egamiz. Olingan burchakni "vodiy", ya'ni o'zimizga aylantiramiz.

  1. Olingan to'rtburchakning burchaklarini o'rtasiga egamiz, shunda varaqning o'rtasida kichik uchburchak ko'rinadi.

  1. Biz kichik uchburchakni yuqoriga egamiz - bu kelajakdagi samolyotning qanotlarini mahkamlaydi.

  1. Kichik uchburchak tashqarida qolishi kerakligini hisobga olib, biz raqamni simmetriya o'qi bo'ylab katlaymiz.

  1. Ikkala tomonning qanotlarini poydevorga egamiz.

  1. Samolyotning ikkala qanotini uzoqqa ucha olishi uchun 90 graduslik burchakka o'rnatdik.

  1. Shunday qilib, ko'p vaqt sarflamasdan, biz uzoq uchadigan samolyotga ega bo'lamiz!

Katlama sxemasi

  1. To'rtburchaklar qog'oz varag'ini katta tomoni bo'ylab yarmiga katlayın.

  1. Biz ikkita yuqori burchakni varaqning o'rtasiga egamiz.

  1. Biz burchaklarni nuqta chiziq bo'ylab "vodiy" bilan o'rab olamiz. Origami texnikasida "vodiy" varaqning bir qismini "tomon" yo'nalishda ma'lum bir chiziq bo'ylab egish jarayonidir.

  1. Olingan shaklni simmetriya o'qi bo'ylab burchaklar tashqarida bo'lishi uchun katlayın. Kelajakdagi samolyotning ikkala yarmining konturlari mos kelishiga ishonch hosil qiling. Kelajakda qanday uchishi bunga bog'liq.

  1. Shaklda ko'rsatilganidek, biz samolyotning ikkala tomonidagi qanotlarni egamiz.

  1. Samolyot qanoti va fyuzelyaji orasidagi burchak 90 daraja ekanligiga ishonch hosil qiling.

  1. Natijada shunday tez samolyot!

Qanday qilib samolyotni uzoqqa parvoz qilish kerak?

O'z qo'llaringiz bilan yasagan qog'oz samolyotni qanday qilib to'g'ri ishga tushirishni o'rganmoqchimisiz? Keyin uni boshqarish qoidalarini diqqat bilan o'qing:

Agar barcha qoidalarga rioya qilingan bo'lsa, lekin model hali ham siz xohlagandek uchmasa, uni quyidagi tarzda yaxshilashga harakat qiling:

  1. Agar samolyot doimo yuqoriga ko'tarilishga intilsa va keyin o'lik halqa qilib, keskin pastga tushib, burni erga urilib qolsa, u burunning zichligini (og'irligini) oshirish shaklida yangilanishga muhtoj. Buni rasmda ko'rsatilganidek, qog'oz modelining burnini bir oz ichkariga egish yoki qog'oz qisqichni pastki qismga yopishtirish orqali amalga oshirish mumkin.
  2. Agar parvoz paytida model kerakli darajada to'g'ri emas, balki yon tomonga uchib ketsa, qanotning bir qismini rasmda ko'rsatilgan chiziq bo'ylab egib, uni rul bilan jihozlang.
  3. Agar samolyot egilib qolsa, zudlik bilan dum kerak. Qaychi bilan qurollangan holda, uni tez va funktsional yangilang.
  4. Ammo, agar sinov paytida model bir tomonga tushib qolsa, muvaffaqiyatsizlik sababi stabilizatorlarning etishmasligi bo'lishi mumkin. Ularni tuzilishga qo'shish uchun samolyotning qanotlarini ko'rsatilgan nuqta chiziqlar bo'ylab qirralarning bo'ylab egish kifoya.

Shuningdek, biz sizning e'tiboringizga nafaqat uzoqqa, balki juda uzoq vaqtga ham ucha oladigan qiziqarli samolyot modelini yaratish va sinovdan o'tkazish bo'yicha video ko'rsatmalarni taqdim etamiz:

Endi siz o'zingizning qobiliyatingizga ishonchingiz komil va oddiy samolyotlarni yig'ish va ishga tushirishga allaqachon qo'lingizdan kelganingizdan so'ng, biz sizga murakkabroq modeldagi qog'oz samolyotni qanday yasashni aytib beradigan ko'rsatmalarni taklif qilamiz.

Yashirin samolyot F-117 ("Nighthawk")

Bomba tashuvchisi

Amalga oshirish diagrammasi

  1. To'rtburchaklar qog'ozni oling. To'rtburchakning yuqori qismini ikki tomonlama uchburchakka katlayın: buning uchun to'rtburchakning yuqori o'ng burchagini uning yuqori tomoni chap tomoniga to'g'ri keladigan tarzda egiladi.
  2. Keyin, analogiya bo'yicha, biz chap burchakni egib, to'rtburchakning yuqori qismini o'ng tomoni bilan tekislaymiz.
  3. Olingan chiziqlarning kesishish nuqtasi orqali biz katlama qilamiz, bu oxir-oqibat to'rtburchakning kichik tomoniga parallel bo'lishi kerak.
  4. Ushbu chiziq bo'ylab, hosil bo'lgan yon uchburchaklarni ichkariga katlayın. 2-rasmda ko'rsatilgan raqamni olishingiz kerak. Pastki qismida varaqning o'rtasida 1-rasmga o'xshash chiziq torting.

  1. Biz uchburchakning asosiga parallel chiziqni belgilaymiz.

  1. Biz raqamni teskari tomonga aylantiramiz va burchakni o'zimizga egamiz. Quyidagi qog'oz dizaynini olishingiz kerak:

  1. Yana biz rasmni boshqa tomonga o'tkazamiz va ikki burchakni yuqoriga egamiz, avval yuqori qismini yarmiga egamiz.

  1. Shaklni aylantiring va burchakni yuqoriga buring.

  1. 7-rasmga muvofiq shaklda aylana bo'lgan chap va o'ng burchaklarni katlaymiz. Ushbu sxema burchakning to'g'ri egilishiga erishishga imkon beradi.

  1. Biz burchakni o'zimizdan egib, shaklni o'rta chiziq bo'ylab katlaymiz.

  1. Biz qirralarni ichkariga olib boramiz, rasmni yana yarmiga, keyin esa o'ziga bog'laymiz.

  1. Oxir-oqibat, siz shunday qog'oz o'yinchoqqa ega bo'lasiz - bomba tashuvchi samolyot!

Bombardimonchi SU-35

Razorback Hawk Fighter

Bosqichma-bosqich bajarish sxemasi

  1. To'rtburchaklar qog'ozni oling, uni kattaroq tomoni bo'ylab yarmiga egib, o'rtasini belgilang.

  1. To'rtburchakning ikkita burchagini o'zimizga qaratamiz.

  1. Shaklning burchaklarini nuqta chiziq bo'ylab egib oling.

  1. O'tkir burchak qarama-qarshi tomonning o'rtasida bo'lishi uchun shaklni ko'ndalang qilib katlayın.

  1. Olingan shaklni teskari tomonga aylantiramiz va rasmda ko'rsatilganidek, ikkita burma hosil qilamiz. Burmalar o'rta chiziqqa qarab katlanmasligi juda muhim, lekin unga engil burchak ostida.

  1. Olingan burchakni o'zimizga egamiz va shu bilan birga burchakni oldinga buramiz, bu barcha manipulyatsiyalardan keyin tartibning orqa tomonida bo'ladi. Siz quyidagi rasmda ko'rsatilgandek shaklga ega bo'lishingiz kerak.

  1. Biz raqamni o'zimizdan yarmiga egamiz.

  1. Samolyot qanotlarini nuqta chiziq bo'ylab tushiramiz.

  1. Biz qanotlar deb ataladigan qanotlarni olish uchun qanotlarning uchlarini biroz egamiz. Keyin qanotlarni to'g'rilaymiz, shunda ular fyuzelaj bilan to'g'ri burchak hosil qiladi.

Qog'oz jangchisi tayyor!

Gliding Hawk Fighter

Ishlab chiqarish ko'rsatmalari:

  1. To'rtburchaklar qog'ozni oling va o'rtasini kattaroq tomoni bo'ylab yarmiga katlayarak belgilang.

  1. To'rtburchakning ikkita yuqori burchagini o'rtaga qarab ichkariga egamiz.

  1. Biz varaqni teskari tomonga aylantiramiz va burmalarni o'zimizga o'rta chiziqqa bog'laymiz. Yuqori burchaklarning egilmasligi juda muhimdir. Siz bunday raqamni olishingiz kerak.

  1. Kvadratning yuqori qismini diagonal ravishda sizga qarab katlayın.

  1. Olingan shaklni yarmiga katlayın.

  1. Rasmda ko'rsatilganidek, biz katlamani belgilaymiz.

  1. Biz kelajakdagi samolyot fuselajining to'rtburchaklar qismini ichkariga to'ldiramiz.

  1. Qanotlarni nuqta chiziq bo'ylab to'g'ri burchak ostida egib oling.

  1. Natijada shunday qog'oz samolyot! Uning qanday uchishini ko'rish qoladi.

F-15 Eagle qiruvchi samolyoti

"Konkord" samolyoti

Berilgan foto va video ko'rsatmalarga rioya qilgan holda, siz bir necha daqiqada o'z qo'llaringiz bilan qog'oz samolyot yasashingiz mumkin, bu bilan o'ynash siz va farzandlaringiz uchun yoqimli va qiziqarli o'yin-kulgi bo'ladi!


Ehtimol, mamlakatimizdagi har bir kattalar qog'ozdan samolyot yasashni biladi. Axir, bu oddiy o'yinchoq, dastlab bolaligidanoq, uchish qobiliyati bilan doimo quvonadi va hayratda qoldiradi. Planshetlar va boshqa gadjetlar hukmronligidan oldin, tanaffus paytida barcha yoshdagi o'g'il bolalarni quvontiradigan oddiy qog'oz samolyotlar edi.

Ushbu o'yinchoqni yig'ishning nechta sxemasini bilasiz? Oddiy A4 qog'oz varag'idan siz turli xil samolyotlarni, shu jumladan uzoq va uzoqqa uchadigan samolyotlarni, shuningdek, harbiy modellarni katlay olishingizni bilasizmi?

Siz allaqachon qiziqib qoldingizmi? Siz hoziroq samolyotlarni yig'ishni boshlashingiz mumkin. Axir, buning uchun sizga kerak bo'lgan narsa - qog'oz, xohish, ozgina sabr va bizning diagrammalar. Keling, uchamiz!

Samolyotning asosiy modelining eng oddiy diagrammalari

Murakkab modellarga o'tishdan oldin, keling, samolyot qurilishining asoslarini batafsil ko'rib chiqaylik. Sizning e'tiboringizga samolyotni katlamaning eng oson 2 usulini taqdim etamiz.

Birinchi sxemadan foydalanib, bolalikdan tanish bo'lgan universal samolyotni olish oson. U hech qanday maxsus uchish va qo'nish xususiyatlariga ega emas, lekin uni yig'ish hatto bola uchun ham qiyin emas. Voyaga etgan odam yig'ishni atigi bir daqiqada yakunlashi mumkin.

Agar birinchi sxema sizga juda murakkab bo'lib tuyulsa, soddalashtirilgan usuldan foydalaning. Bu sizga kerakli natijani imkon qadar tezroq olish imkonini beradi.


U videoda:

Uzoq vaqt davomida uchadigan samolyot

Har bir bolaning orzusi uzoq uchadigan samolyotdir. Va endi biz sizga buni amalga oshirishga yordam beramiz. Taqdim etilgan diagrammadan foydalanib, siz parvoz davomiyligida farq qiluvchi modelni katlay olasiz.

Parvoz samaradorligiga samolyotingizning o'lchami ta'sir qilishini unutmang.

Haddan tashqari og'irlik, ya'ni qanotlarning uzunligi samolyotning uchishiga to'sqinlik qiladi. Ya'ni, planer qisqa, keng qanotlarga ega bo'lishi kerak. Rejalashtirishning yana bir do'sti - modelning mutlaq simmetriyasi.

Siz uni oldinga emas, balki yuqoriga tashlashingiz kerak. Bunday holda, u balandlikdan silliq tushib, uzoq vaqt osmonda qoladi.


Qolgan savollarga javoblarni va qog'oz planerini katlamaning barcha nozikliklarini bosqichma-bosqich video darsida toping.

Tez parvozni ta'minlovchi sxemalar

Samolyot modellari tanlovida ishtirok etishni xohlaysizmi? Ularni uyda tartibga solish oson. Shunchaki qog'ozdan yuqori tezlikdagi samolyotlar yasang - va siz o'zingizning rekordlaringizni o'rnatishingiz mumkin.


Fotosurat ko'rsatmalarimizga bosqichma-bosqich amal qilish muvaffaqiyat kalitidir. Bir qator umumiy tavsiyalar qog'oz aviatsiya ishqibozlariga ham yordam beradi.

  1. Parvoz samaradorligini oshirish uchun faqat butunlay tekis qog'ozdan foydalaning. Oddiy ofis printerlari uchun ideal. Har qanday ko'karishlar va burmalar modelning aerodinamik xususiyatlarini qayta-qayta yomonlashtiradi.
  2. Barcha burmalarni aniqroq qilish uchun chizg'ich bilan dazmollang.
  3. Samolyotning o'tkir burni tezligini oshiradi, lekin ayni paytda oralig'i kamayadi parvoz.


Tayyor hunarmandchilikni bolalar bilan bo'yash mumkin. Ushbu hayajonli faoliyat sizga katlanmış qog'ozni haqiqiy hujum samolyotiga yoki g'ayrioddiy qiruvchiga aylantirish imkonini beradi.


Ilmiy tajriba kabi modellaringizni yaratishga yondashing. Origami samolyotlarini yig'ish tezligi va qulayligi ularning parvozini tahlil qilish va dizaynga kerakli o'zgarishlar kiritish imkonini beradi.


Zerikarli xatolarga yo'l qo'ymaslik va boshqalarning tajribasidan o'rganish uchun tez qog'oz samolyotlarini qanday yaratish bo'yicha video master-klasslarini ko'rib chiqishni unutmang.

Qog'oz uzoq masofali qiruvchi

Ushbu samolyot modelini tasvirlab, ko'pchilik ishtiyoq bilan u 100 metrga ucha oladi va uni super samolyot deb atashadi. Shu bilan birga, ular qog'oz samolyotning parvoz masofasi bo'yicha rasmiy ro'yxatdan o'tgan rekord atigi 69 m 14 sm ekanligidan xijolat tortmaydilar.

Biroq, shubhalar bir chetda. Qanday bo'lmasin, bunday ajoyib chiroyli odam o'z ijodi ustida ishlashga loyiqdir. Ushbu hunarmandchilik uchun A4 qog'oz varag'iga to'plang (samolyotni iloji boricha chiroyli qilish uchun qalin rangli qog'ozni olishingiz mumkin), cheksiz sabr va aniqlik. Agar sizning maqsadingiz haqiqiy jangchi bo'lsa, uni yig'ishga vaqt ajrating va fotosuratlar bo'yicha ko'rsatmalarni bosqichma-bosqich bajaring.

Shuningdek, sizning ixtiyoringizda havoda uzoq vaqt qoladigan qog'oz qiruvchi samolyotni qanday qilib to'g'ri yig'ishni o'rganasiz video.

Barqaror parvozga ega model

Qog'ozli samolyot havoga ko'tariladi va darhol tusha boshlaydi yoki tekis traektoriya o'rniga yoylarni yozadi. Bu sizga tanish tuyulyaptimi?

Hatto bu bolalar o'yinchog'i ham ma'lum aerodinamik xususiyatlarga ega. Bu shuni anglatadiki, barcha boshlang'ich samolyot quruvchilarning vazifasi qog'oz modelini qurishga to'liq mas'uliyat bilan yondashishdir.

Sizni yana bir ajoyib samolyotni yig'ishga taklif qilamiz. O'zining to'mtoq burni va keng deltoid qanotlari tufayli u dumga tushmaydi, balki sizni chiroyli parvoz bilan quvontiradi.


Ushbu planerni qurishning barcha nozik tomonlarini mukammal egallashni xohlaysizmi? Batafsil va foydalanish mumkin bo'lgan video darslikni ko'ring. Kuchli ilhom zaryadidan so'ng, siz o'z qo'llaringiz bilan qush kabi uchadigan samolyotni katlamoqchi bo'lasiz.

Makkajo'xori samolyoti - yosh samolyot modelerlari uchun original hunarmandchilik

Sizda allaqachon narsalarni yasashni, yopishtirishni va kesishni yaxshi ko'radigan o'sayotgan bolangiz bormi? Unga bir oz vaqt bering - va birgalikda siz makkajo'xori ekinlari samolyotining kichik modelini yasashingiz mumkin. Bu, albatta, juda ko'p quvonch keltiradi: birinchi navbatda qo'shma ijoddan, keyin esa o'z qo'llaringiz bilan yasagan o'yinchoq bilan zavqlanishdan.


Ish uchun sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

  • rangli qog'oz;
  • ikki tomonlama rangli karton;
  • gugurt qutisi;
  • qaychi;
  • PVA elim.
O'yinchoqni yaratish jarayoni iloji boricha sodda: aniq chizmalar va murakkab shablonni avval yuklab olish va keyin chop etish zarurligini unuting. Sizning rahbarligingiz ostida hatto kichik bola ham o'zining birinchi samolyotini qurishi mumkin.

Avvalo, gugurt qutisini rangli yoki oq qog'oz bilan yoping. 3 sm kenglikdagi karton tasmasini kesib oling, uning uzunligining yarmi samolyot fuselajining uzunligiga to'g'ri keladi. Ipni yarmiga katlayın va qutiga yopishtiring.


Ikkita bir xil yumaloq qanotlarni kesib oling, ularning kengligi qutining kengligidan biroz kattaroq bo'lishi kerak.

Qanotlarni samolyotga yopishtiring. Buni kichik yordamchingizga ishonib topshirishingiz mumkin, u bunday muhim missiyadan xursand bo'ladi va hamma narsani yaxshi va puxta bajaradi. Qutini yashirish uchun old tomonga to'rtburchakni kesib, yopishtiring.


Samolyotning dumi uchun ikkita cho'zilgan ovalni va vertikal qismi uchun chiziqni kesib oling. Fotosuratda ko'rsatilganidek, uni katlama kerak.


Blanklarni makkajo'xori o'simlikining dumiga yopishtiring. Olingan kartondan yasalgan asar sizning xohishingizga ko'ra bezatilishi kerak. Unga yulduzlar yoki kichik rasmlarni yopishtirishingiz mumkin. Yupqa qog'oz chiziqlaridan tayyorlangan pervanel yaxshi qo'shimcha bo'ladi.

Bunday ajoyib samolyotni bolalar bog'chasiga hunarmandchilik sifatida yoki 23 fevral kuni dadamni xursand qilish uchun olib borish mumkin.

Video bonuslar

Nafaqat baland ko'tariladigan, balki qo'llaringizga qaytib keladigan samolyotga ega bo'lishni xohlaysizmi? Sizningcha, bu sodir bo'lishi mumkin emasmi? Lekin siz xato qilyapsiz.

Charchamaydigan eksperimental hunarmandlar ajoyib samolyot dizaynini ishlab chiqdilar - bumerang.

Uning yordamida siz do'stlaringizga ajoyib hiylani ko'rsatishingiz mumkin: uchirilgan samolyot har safar itoatkorlik bilan sizning qo'lingizga tushadi. Qog'oz samolyotlar ustasi sifatida tanilish uchun bizning videomizni ko'ring - siz albatta muvaffaqiyat qozonasiz.

Ko'rinishidan, barcha qog'oz samolyot namunalari allaqachon ko'rib chiqilgan va amalda sinovdan o'tgan, ammo bizda hali ham sizni ajablantiradigan narsa bor. Sizni real planer samolyotini yaratish bo'yicha video darsni tomosha qilishni taklif qilamiz.

Origami katlama ko'nikmalariga ham muhtoj emassiz, shunchaki qog'ozdan konturni kesib tashlaysiz. Ushbu model ajoyib parvoz xususiyatlariga ega va butun sir ... oddiy plastilinda yotadi. Videoni tomosha qiling, hayratda qoling va hayratda qoling.

Turli xil qog'oz samolyotlarni yaratish nafaqat zerikishni olib tashlash va hamma joyda mavjud bo'lgan gadjetlarni qo'yish imkonini beruvchi ajoyib faoliyatdir. Bu aql, aniqlik va nozik vosita ko'nikmalarini rivojlantiradi. Shuning uchun ushbu turdagi faoliyatni bolalar bilan birgalikda dam olish dasturiga kiritish juda foydali.

Ehtimol, birinchi yoqimsiz model bolangizning samolyotlarni modellashtirishga jiddiy qiziqishi uchun birinchi qadami bo'ladi. Va sizning oilangizda yo'lovchi samolyotlari yoki yangi reaktiv qiruvchi samolyotlarning ajoyib dizayneri o'sadi. Hammasi bo `lishi mumkin. Kelajakka juda uzoqqa qarashning ma'nosi yo'q, lekin qog'oz samolyotlarni yig'ish uchun bir-ikki soat sarflash, albatta, bunga arziydi.

Inson hech qachon uchish istagini yo'qotmagan. Bugungi kunda ham, sayyoramizning narigi chekkasiga samolyotda sayohat qilish odatiy holdir, siz o'z qo'llaringiz bilan hech bo'lmaganda eng oddiy samolyotni yig'ishni xohlaysiz va agar o'zingiz uchmasangiz, hech bo'lmaganda birinchi shaxsda uchishni xohlaysiz. kamera yordamida buning uchun ular uchuvchisiz transport vositalaridan foydalanadilar. Biz eng oddiy dizaynlar, diagrammalar va chizmalarni ko'rib chiqamiz va, ehtimol, bizning eski orzularimizni amalga oshiramiz ...

Ultra yengil samolyotlarga qo'yiladigan talablar

Ba'zida his-tuyg'ular va uchish istagi sog'lom fikrni engib o'tishi mumkin va hisob-kitoblar va sanitariya-tesisat ishlarini loyihalash va to'g'ri bajarish qobiliyati umuman hisobga olinmaydi. Ushbu yondashuv tubdan noto'g'ri va shuning uchun bir necha o'n yillar oldin Aviatsiya vazirligi uy qurilishi ultra yengil samolyotlariga umumiy talablarni belgilab qo'ygan. Biz barcha talablar to'plamini taqdim etmaymiz, faqat eng muhimlari bilan cheklanamiz.

  1. Uyda ishlab chiqarilgan samolyotni boshqarish oson, uchish va qo'nish vaqtida boshqarish oson bo'lishi kerak va samolyotni boshqarishning noan'anaviy usullari va tizimlaridan foydalanish qat'iyan man etiladi.
  2. Dvigatel ishlamay qolsa, samolyot barqaror turishi va xavfsiz sirpanish va qo'nishni ta'minlashi kerak.
  3. Samolyotning uchish va erdan ko'tarilishdan oldin yugurish tezligi 250 m dan oshmaydi, uchish tezligi esa kamida 1,5 m / s.
  4. Tekshirish tutqichlaridagi kuchlar bajarilayotgan manevrga qarab 15-50 kgf oralig'ida.
  5. Aerodinamik boshqaruv samolyotlarining qisqichlari kamida 18 birlik ortiqcha yukga bardosh berishi kerak.



Samolyot dizayniga qo'yiladigan talablar

Samolyot yuqori xavfli transport vositasi bo'lganligi sababli, samolyot konstruktsiyasini loyihalashda kelib chiqishi noma'lum bo'lgan materiallar, po'latlar, kabellar, apparat qismlari va yig'malaridan foydalanishga yo'l qo'yilmaydi. Agar strukturada yog'och ishlatilsa, unda ko'rinadigan shikastlanishlar va tugunlar bo'lmasligi kerak va namlik va kondensatsiya to'planishi mumkin bo'lgan bo'limlar va bo'shliqlar drenaj teshiklari bilan jihozlangan bo'lishi kerak.

Motorli samolyotning eng oddiy versiyasi - tortuvchi dvigatelli pervaneli monoplandir. Sxema ancha eski, ammo vaqt sinovidan o'tgan. Monoplanlarning yagona kamchiligi shundaki, favqulodda vaziyatlarda kokpitni tark etish juda qiyin bo'lib, monowing to'sqinlik qiladi; Ammo bu qurilmalarning dizayni juda oddiy:

  • qanot ikki shpal dizayni bo'yicha yog'ochdan yasalgan;
  • payvandlangan po'latdan yasalgan ramka, ba'zilari perchinli alyuminiy ramkalardan foydalanadi;
  • estrodiol yoki to'liq zig'ir qoplamasi;
  • avtomobil sxemasiga muvofiq ishlaydigan eshikli yopiq kabina;
  • oddiy piramidal shassi.

Yuqoridagi rasmda 30 ot kuchiga ega benzinli dvigatelli Malysh monoplani ko'rsatilgan, uchish og'irligi 210 kg. Samolyot 120 km/soat tezlikka erishadi va o'n litrlik rezervuar bilan taxminan 200 km parvoz masofasiga ega.

Qatlamli baland qanotli samolyotni qurish

Chizmada bir guruh Sankt-Peterburg samolyot modelerlari tomonidan qurilgan bir dvigatelli yuqori samolyot Leningradts ko'rsatilgan. Qurilmaning dizayni ham oddiy va oddiy. Qanot qarag'ay kontrplakidan qilingan, fyuzelaj po'lat quvurdan payvandlangan, teri esa klassik zig'irdir. Qo'nish moslamalari uchun g'ildiraklar qishloq xo'jaligi texnikasidan, shuning uchun tayyorlanmagan tuproqdan parvozlarni amalga oshirish mumkin. Dvigatel MT8 mototsikl dvigatelining dizayni asosida 32 ot kuchiga ega bo'lib, qurilmaning uchish og'irligi 260 kg ni tashkil qiladi.

Qurilma boshqariladigan va manevr qilish qulayligi nuqtai nazaridan o'zini juda yaxshi ko'rsatdi va o'n yil davomida muvaffaqiyatli ishladi va mitinglar va musobaqalarda qatnashdi.

To'liq yog'ochdan yasalgan samolyot PMK3

To'liq yog'ochdan yasalgan PMK3 samolyoti ham ajoyib parvoz sifatini ko'rsatdi. Samolyotda burunning o'ziga xos shakli, kichik diametrli g'ildiraklari bo'lgan tuproqli qo'nish moslamasi va salonda avtomobil tipidagi eshik bor edi. Samolyotda kanvas bilan qoplangan butunlay yog'ochdan yasalgan fyuzelyaj va qarag'ay kontrplakidan yasalgan bitta shpat qanoti bor edi. Qurilma suv bilan sovutiladigan Vikhr3 tashqi dvigateli bilan jihozlangan.

Ko'rib turganingizdek, dizayn va muhandislik bo'yicha ma'lum ko'nikmalarga ega bo'lgan holda, siz nafaqat samolyot yoki dronning ishchi modelini, balki o'z qo'llaringiz bilan to'laqonli oddiy samolyotni ham yasashingiz mumkin. Ijodiy va jasoratli bo'ling, yaxshi parvoz qiling!

Kirish

Meni birinchi samolyotimni yaratishga oddiy pul etishmasligi va qanday qilib uchishni o'rganish istagi sabab bo'ldi. Qiz do'stim bergan Xitoy samolyoti ko'p marta ta'mirlangani va oxir-oqibat ta'mirlab bo'lmaydigan ahvolga tushib qolgani va yangisini sotib olishga pul etishmagani uchun o'zimning samolyotimni qurishga qaror qilindi. . Bundan tashqari, modelworld.ru do'kon forumida menga buni qilishni maslahat berishdi. Dastlab men xitoylik samolyotimning fyuzelyajidan nusxa ko'chirishga harakat qildim, ammo samolyotni qurish uchun hech bo'lmaganda ba'zi asosiy bilimlar kerak bo'ladi. Shuning uchun, qo'lda allaqachon tajribali dizayner tomonidan yozilgan qo'llanma bo'lishi yaxshiroqdir. Va hali ham Internetda mos keladigan samolyotni qidirib yurganimda, men Evgeniy Rybkinning "ParkFlyer 2 yoki Piper va Cessnga bizning javobimiz" maqolasiga duch keldim (havola). Men uchun juda yaxshi variant: yuqori qanotli, ya'ni nazorat qilish osonroq va bashorat qilish mumkin; Samolyot mahalliy ekanligidan ham xursandman, chunki bizning samolyotlarimiz bu sinfda deyarli mavjud emas.

Men maqolani o'qib chiqdim va biroz boshqacha ishlab chiqarish usuli mavjud bo'lsa-da, men ushbu qo'llanmaga muvofiq qurishga qaror qildim. To'g'ri, agar ikkala variantni solishtirsak, unda faqat samolyotning nomi keng tarqalgan bo'ladi - axir, Evgeniy Ribkinning tavsifi allaqachon modellarni qurish tajribasiga ega va kerakli materiallar va asboblarga ega bo'lganlar uchun ko'proq mos keladi. Qaysidir ma'noda, mening misolim "noqulay sharoitlarda samolyot qurish" kabi ko'rinadi. Shuning uchun modellar tashqi ko'rinishida farqlanadi (Yak-12 samolyoti Evgeniy Rybkin - chapda, Yak-12 samolyotining mening versiyasi - o'ngda):

Mening samolyotimning qurilishi ilmiy jihatdan qaraganda intuitiv tarzda amalga oshirildi: hech qanday hisob-kitob qilinmadi, dvigatel tanlanmadi, lekin mavjud bo'lgan narsa tiqilib qoldi. Men yashayotgan shaharning uzoqligi ta'sir qiladi - men biladigan yagona namunaviy do'kon 100 km dan ortiq masofada joylashgan va bizning qurilish do'konlarida oddiy shift va yaxshi elim sotib olish haqiqiy muammo. Shu sababli, qurilish jarayoni zarur materiallar va qismlarning etishmasligi tufayli doimiy ravishda to'sqinlik qildi. Natijada, halokatga uchragan Xitoy samolyotidan nimadir olindi, biror narsa (va buning aksariyati) hurda materialdan ixtiro qilindi.

Bu mening o'zim ishlab chiqargan birinchi samolyotim bo'lgani uchun, ba'zi xatolar bor edi. Shuning uchun samolyotni yaratish jarayonida muammolarni hal qilishning turli xil variantlarini izlash kerak edi va bu jarayonda ba'zi tuzatishlar va yangilanishlar paydo bo'ldi. Shuning uchun, xatolarimni takrorlamaslik uchun maqolani oxirigacha o'qish mantiqan.

Shuni qo'shimcha qilmoqchimanki, ushbu maqola samolyotni qurish bo'yicha harakat yoki ko'rsatmalar sifatida qabul qilinmasligi kerak, chunki men, masalan, E. Rybkinning maqolasini qabul qildim. Bu shunchaki samolyot qurilishi sohasida yangi boshlanuvchilar tomonidan deyarli doğaçlama vositalardan parkflyer yasash jarayonini tasvirlaydi. Ammo, agar siz birinchi samolyotingizni qurayotgan bo'lsangiz va markali qismlarni qo'lga kiritish imkoningiz bo'lmasa, umid qilamanki, ba'zi fikrlar siz uchun foydali bo'ladi. Umuman olganda, bunga boring va hamma narsa siz uchun ishlaydi!

Materiallar va asboblar

Aslida, men bu samolyotda u qadar ko'p material sarflamadim. Ba'zi komponentlar va qismlar bir necha marta qayta ishlanganligini hisobga olsak, aniqroq mos kelishga harakat qilsak, isrof qilingan materiallar miqdori minimaldir. Men eng ko'p vaqtimni o'tkazardim, chunki ish tufayli men faqat kechqurun samolyotda ishlay olardim.

E. Rybkinning maqolasida PS-60 ko'pikli plastmassadan samolyot ishlab chiqarish tasvirlangan. U erda uni kesish uchun maxsus mashina ishlatiladi, bu erda pichoqning roli isitiladigan nikrom (ehtimol, men nomda noto'g'ri) sim bilan o'ynaydi. Ushbu qurilmaning etishmasligi tufayli men modelni butunlay shiftdan yasashga qaror qildim. O'sha paytda menda qulayroq material yo'q edi. Men turli ishlab chiqaruvchilarning shiftini ishlatardim, turli xil ranglar, lekin bir xil parametrlar: 500 * 500 mm, bir xil zichlik, 3 mm qalinligi va u "Doshirak qutisi" kabi ko'rinishi kerak. Samolyot uchun to'qqiz varaq kerak edi. Do'konda shiftni sotib olayotganda, bir shisha shiftga plitka yopishtiruvchi sotib oling. Men Master elim ishlatardim. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, bu keng tarqalgan Titan elimining analogidir. Umuman olganda, sotuvchidan so'rang, u sizga aytadi.

Keyin biz ish yuritish do'koniga boramiz va u erda 30 sm va 50 sm uzunlikdagi yog'och o'lchagichlarni qanotda qovurg'a sifatida va fuselajning qattiqligi uchun ishlatardim. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, fyuzelajning qattiqligi uchun 50 sm o'lchagichni ishlatish yaxshiroqdir - ular qalinroq. U erda modelni yopish uchun rangli lenta sotib oldim. Cheklangan assortiment tufayli men oq, ko'k va to'q sariq ranglarni olishga majbur bo'ldim. Men oynaga taqlid qilish uchun qora lenta qidirdim, lekin topa olmadim. Ammo bizning ish yuritish do'konimiz naqshli ignalarni sotadi. Men 2 mm to'rtta bo'lak va 3 mm dan ikkitasini oldim. Asosan, siz 3 mm shpilsiz qilishingiz mumkin - men ularni qanot va fyuzelyaj o'rtasida bo'shliq sifatida ishlatganman, lekin spikerlar juda og'ir, bir necha burilishdan keyin ular tushib ketdi va men ularni plastik quvurlar bilan almashtirishga majbur bo'ldim. Agar sizda, mening holimda bo'lgani kabi, tayyor vosita ramkasi bo'lmasa, sizga qalinligi 3 mm va taxminan 200 * 200 mm o'lchamdagi kontrplak varag'i kerak bo'ladi.

Men ishlatgan asboblar: almashtiriladigan pichoqli yordamchi pichoq, qaychi, jel qalam, awl va 3 mm Phillips tornavida, pinlar to'plami va, albatta, o'lchagichlar.

"To'ldirish"

E. Rybkinning maqolasida juda ko'p hisob-kitoblar mavjud. Va, bu hisob-kitoblarga asoslanib, vosita birligi va boshqa elektron komponentlar tanlanadi. Bu jiddiy samolyot yaratishda to'g'ri yondashuv. Ehtimol, keyingi safar men ushbu usuldan foydalanaman. Shu bilan birga, men mavjud bo'lgan narsadan harakat qildim. Va menda quyidagilar bor edi: qabul qilgichli Futaba 6EXA uskunasi, ikkita xitoy dvigateli, orqa va old o'rnatilgan, 30A regulyator, og'irligi 8 g va quvvati 1,3 kg bo'lgan ikkita servo, Xitoy samolyotidan olingan cho'chqalar, 10 o'lchamdagi ikkita pervanel. * 7 va 8*4 spinner va 8,4 voltli xitoy batareyasi va 650 mAh quvvatga ega.

Chizma

Men u erda, E. Rybkinning maqolasida chizmalarni yuklab oldim va varaqlarni printerda chop etdim.

Yelimlash juda oddiy - varaqlarda belgilar mavjud, ularni chiziqlarni siljitmasdan, to'g'ri olish uchun tekislash kerak. Tasvirni shiftga o'tkazish uchun siz ikkita usuldan foydalanishingiz mumkin. Birinchisi, varaqni shipga pinlar bilan mahkamlash va uni kontur bo'ylab yupqa cho'tka bilan teshishdir. Keyin, aniqlik uchun siz shiftdagi teshiklarni qalam bilan ulashingiz mumkin yoki ularni oddiygina o'tkir pichoq bilan kesishingiz mumkin. To'g'ri uchastkalarda bir nechta ponksiyonlar qilish kifoya, ammo egri chiziqlarda ponksiyonlar qanchalik tez-tez bo'lsa, uzatish shunchalik aniq bo'ladi. Ikkinchi usul, agar chizilgan inkjet printerda chop etilgan bo'lsa, mos keladi. O'tkazish uchun plitkani ozgina namlang, chizilgan rasmni biriktiring va tekis yuzaga iliq temir bilan dazmollang. Rasm ko'pikda qolishi kerak. Asosiysi, uni harorat bilan haddan tashqari oshirmaslik va shiftni eritib yubormaslikdir.

Chizilgan rasmni joylashtirishda, shiftdagi plitkalarning turli xil egilish kuchiga ega ekanligini esga olish kerak. Buni varaqni turli yo'nalishlarda egish orqali osongina tekshirish mumkin. Bu qanotga tegishli, chunki chap va o'ng tomonlarimning yarmi diagonal ravishda bir burchakdan ikkinchisiga joylashtirilgan. Bu fyuzelajni bir nechta ship varaqlaridan yopishtirishning oldini olishga imkon berdi.

Men sizning e'tiboringizni samolyotning yuqori va pastki qismlari yarmiga bo'linganligiga va ular turli o'lchamlarga ega ekanligiga qaratmoqchiman. Chiziqlarni to'g'ri chizish uchun avval yarmini chizishingiz kerak, so'ngra uning oyna tasvirini yaratishingiz kerak. Men yuqori qismni ikki qismga ajratdim - old qismi avtomobilning burnidan qanotning oldingi chetiga o'tadi; orqa tomonning uchidan orqa tomoniga.

Qanot profillari, shuningdek, chizmadagi ichki ramkalar bizga kerak bo'lganidan kichikroq bo'lib chiqdi. Shuning uchun ularni o'zingiz qilishingiz kerak bo'ladi.

Fyuzelyaj

Fyuzelajning pastki va yon tomonlari kesilgandan so'ng, biz ularga ramkalar joylashishini belgilaymiz. Ishlarni soddalashtirish uchun men ramkalarning deyarli barcha joylarini chizmadan o'tkazdim.

"A" va "B" dan tashqari. Men ushbu ikkita ramkani dvigatel o'rnatish uchun ishlatishga qaror qildim. Menda turli xil o'rnatgichlarga ega ikkita dvigatel bo'lganligi sababli, motor moslamasini old va orqa o'rnatilgan motorlar uchun universal qilish qaror qilindi, bu ikkala motor ham mos kelishi uchun ramkalar orasidagi masofani qisqartirdi. Keyinchalik, bu tartib juda foydali bo'ldi - dastlab o'rnatilgan vosita juda zaif bo'lib chiqdi.

Motorama ikkita 3 mm qalinlikdagi kontrplak plitalari va ikkita o'lchagichdan yasalgan. Bundan tashqari, mustahkamlik va plitalarning moyilligini sozlash uchun men taglikka ikkita burchak qo'shdim. "B" ramkasida yoki dvigatel o'rnatgichining orqa devorida, vosita simlarini regulyatorga chiqarish uchun teshiklarni kesishni unutmang. Barcha struktura epoksi qatroni bilan yopishtirilgan. Avvaliga men "qiyshiq" ramka yasamoqchi bo'ldim, shunda keyin pastga va o'ngga qiyaliklar bilan bezovta qilmaslik kerak edi. Ammo modelsworld.ru veb-sayti forumida ular meni o'z vaqtida ko'ndirishdi va taglik ostiga yuvish vositalarini qo'yib, motorni egishni maslahat berishdi. Oldinga qarab, aytamanki, struktura juda bardoshli bo'lib chiqdi - erga bir nechta kuchli frontal zarbalardan so'ng, dvigatel o'rnatilgan joyda old devor yorilib ketdi. Ikkinchi variant, ramkaning o'zi sotib olinganda va poydevor ko'pikdan qilingan bo'lsa, men bu erda ko'rib chiqmayman, chunki bu variant hali parvoz sinovidan o'tmagan. Va bu erda hech qanday murakkab narsa yo'q: ko'pikli poydevor tayyorlanadi, tayyor vosita o'rnatish uchun o'lchagichlar bilan mustahkamlanadi.

Shuningdek, siz "to'ldirish" qaerda va qanday joylashishi haqida o'ylashingiz kerak: servolar, batareyalar bo'limi, qabul qilgich va regulyator.

Regulyator uchun men bir xil qadoqlash ko'pikidan kichik podium yasadim, unda regulyatorning o'zidan bir oz qalinroq chuqurchaga ega bo'ldim, u erda ikki tomonlama lentaning ikkita chizig'ini yopishtirdim. Bu ulanish paytida simlar bilan qulayroq ishlash va regulyatorning xavfsizligini oshirish uchun qilingan.

Podiumdan so'ng darhol pastki qismida men shassi uchun yana o'lchagichdan yasalgan quvvat elementini joylashtirdim. Shassi unga vidalanadi.

Batareya bo'limi uchun men batareyaning o'lchamiga moslashtirilgan ko'pik bloklarini va "B" ramkasi sifatida o'lchagichni ishlatganman (yopishtirishdan oldin, o'lchagichni bir necha marta lenta bilan o'rash yaxshidir, aks holda batareya buziladi. tushib ketdi). Bo'lim universal bo'lib chiqdi - u Ni-Cd batareyasini ham, Li-Po batareyasini ham muvaffaqiyatli joylashtirishi mumkin. Bundan tashqari, batareyani siljitish orqali balansni sozlash uchun etarli joy mavjud. U yerda mening qabul qiluvchim ham bor edi.

Darhol "D" ramkasi oldidagi akkumulyator bo'linmasi orqasida men rul va lift uchun servo mashinani qo'ydim. Ular uchun ko'pikli podium ham ishlab chiqarilgan, mashinalar uchun bo'shliqlar kesilgan. Men o'lchagichdan mahkamlash vintlari vidalanadigan joylarga chiziqlar yopishtirdim.

Keyin men "D" va "E" ramkalarini yopishtirdim, ularda fyuzelajning yon tomonlarini mustahkamlash uchun oldindan oluklar kesib tashladim. Shuningdek, "D" ramkasida rul novdalari uchun teshik kesilgan. Yuqoridagi fotosuratda teshik doiradir, lekin men bu shakldan voz kechib, uni kvadratga aylantirib, yuqori qismini kesib tashlashim kerak edi. Ya'ni, bu teskari "P" harfi kabi chiqdi. Ushbu dizayn yanada amaliy bo'lib chiqdi.

Samolyotni rejalashtirayotganda, men qanotlarni mos ravishda chap va o'ng tomonlarga o'rnatilgan, olinadigan qilish haqida o'yladim. Ammo, ushbu dizaynni allaqachon ishlab chiqqandan so'ng, men uning zaif tomonlarini angladim. Birinchidan, biz ichki bo'limlarga kirish haqida o'ylashimiz kerak. Ikkinchidan, zarba bo'lgan taqdirda, qanotlarni ulash joylari shunchaki fyuzelajdan yirtilib ketishi mumkin. Shuning uchun men bunday modellar uchun qanotlarni mahkamlashni klassik qilishga qaror qildim - olinadigan, elastik tasmalar bilan.

Rasmda yopishtirilgan o'lchagichlar men dastlab qilgan ishimdir. Qanot uchun keyingi kesish qizil rangda ko'rsatilgan; ko'k - hukmdorlardan quvvat elementlari; sariq - elastik tasmalar biriktiriladigan tayoqchalar uchun teshiklarning taxminiy joylashuvi. Kesish qanotning shakliga bog'liq bo'ladi. Albatta, ikkala yarmini bir-biriga yopishtirish mumkin bo'lganda, natija har ikki tomondan bir xil bo'lishi uchun darhol bunday kesishni qilish yaxshiroqdir. Aslida, men allaqachon yopishtirilgan va qoplangan fyuzelajning yuqori qismini olib tashladim - bu yomon emas edi. Ammo baribir, qanot yasagandan va uning o'rindiqlari yon tomonlardan kesilgandan so'ng, pastki va yon tomonlarini yopishtirish tavsiya etiladi.

Endi, tayyor modelni uchib o'tib, men orqa quvvat elementi kerak emas degan xulosaga keldim, chunki orqadagi ramkalar va lenta qoplamasi etarli. Ammo agar siz kuch haqida qayg'ursangiz, buni amalga oshirishingiz mumkin.

Yon tomonning pastki qismi tekis shaklga ega bo'lmaganligi sababli, men yopishtirishni quyidagicha qildim: avval pastki, yon va ramkalarning holatini pinlar bilan mahkamlab, markaziy qismni yopishtirdim; elim quriganidan so'ng, men burun qismini ham yopishtirdim; va nihoyat quyruq qismini yopishtirib oldi. Epoksi qatroni yordamida dvigatel ramkasini yon tomonlarga yopishtirdim.

Yelimlashdan keyin men quyidagilarni oldim:

Pastki qismda, "B" ramkasining oldida, ikkala tomondan men ikkita plastik ehtiyot qismlarni spikerlardan epoksiga yopishtirdim, teshiklari tashqariga qaragan holda. Ular naqshli ignalar bilan birga keladi va uchida kiyinadi. Ushbu teshiklarga qanot tirgaklari kiritiladi.

Ishning orqa tomonining eng burchagida men bir parcha ko'pik qo'ydim. Rulda unga "yopishib" qoladi. Fyuzelajning yuqori qismi ikki qismdan iborat: kamon va orqa tomon. Elastik tasmalar ustida qanotlari bo'lgan samolyotni qurishga o'tgandan so'ng, burun qismini qanotga yaqinlashish bilan yasashga hojat qolmadi. Fotosuratda kesish kerak bo'lgan nuqta chiziq bilan ko'rsatilgan.

Orqa ustki qismni o'rnatishdan oldin, fyuzelaj ichiga rulni va novdalarni (yo'llarni) joylashtirish kerak. Mening rul tayog'im aynan orqa fyuzelaj qopqog'idan chiqib ketganligi sababli, men kamon uchun kichik teshik (qopqoq) qilishim kerak edi. Men chap tomonning orqa qismida lift tayog'i uchun yana bir teshik qildim.

Fyuzelaj oq lenta bilan qoplangan. Men bu erda hech qanday qiyinchiliklarga duch kelmadim. Ammo arizalarni qabul qilish biroz vaqt talab qildi.

Idishning derazalariga taqlid qilish uchun men kartondan shablon yasadim. Keyin men ularni shunchaki ko'k lentaga joylashtirdim, konturlarini chizdim va pichoq bilan kesib tashladim.

Moviy chiziq lenta chizig'idan qilingan. Men lentani to'g'ridan-to'g'ri fuselajga qo'lladim, uni belgiladim, belgilar bo'ylab pichoqni yugurdim va ortiqcha narsalarni olib tashladim. Ammo fyuzelajdagi ko'k chiziqni joyida kesib tashlash katta xato edi. Erga urilgandan so'ng, shift kesilgan joyda yorilib ketdi, garchi kesish paytida men ko'pikka iloji boricha kamroq tegishga harakat qildim.

Yozuvlar printerda chop etiladi, kesiladi va shaffof lentaga yopishtiriladi.

Liftlar va rul

Rulda g'ildiraklarini o'zlari qilishda hech qanday qiyinchiliklar yo'q edi. Ularni o'rnatish paytida muammolar paydo bo'ldi - parvozlar paytida muammolarga duch kelmaslik uchun bir tekis o'rnatishga erishish kerak edi.

Liftni yasashda shuni hisobga olish kerakki, ikkita yarmini bog'laydigan jumper juda kichik va mustahkamlashni talab qiladi. Men bunga darhol e'tibor bermadim, buning uchun jazolandim: parvoz paytida bu jumper uni lenta bilan yopganiga qaramay, sindi va RV aileron kabi harakat qildi. Natijada bir necha barrel va quruqlik. Siz uni elimga yopishtirilgan o'lchagichning yupqa chizig'i bilan mustahkamlashingiz mumkin, shuningdek, bu joyning hajmini biroz oshirishingiz mumkin. Bundan tashqari, kuchaytirish uchun men foydalangandan ko'ra ko'proq amaliy variantlar mavjud. Masalan, uglerod quvurlari. Mustahkamlashdan keyin lenta bilan yoping. Va yana bir muhim nuqta: qoplagandan keyin uni qizdirmang! Yopishqoq lenta allaqachon mahkam ushlab turiladi va agar siz uni isitishni boshlasangiz, mening ishimda bo'lgani kabi, stabilizator harakatlanadi. Men yangisini yasashim kerak edi. Xuddi shu narsa rulga ham tegishli. Lift yupqa spikerlardan yasalgan tirgaklar yordamida tekislangan. Uni fuzelajga yopishtirishda hech qanday muammo yo'q edi, shuning uchun uni batafsil tasvirlashning ma'nosini ko'rmayapman.

Ammo rulda muammolar bor edi - men uni to'g'ridan-to'g'ri o'rnatishni xohlamadim. Uni fuzelajga yopishtirish uchun men spikerlarga yopishtirilgan novda uchlarini ishlatardim.

Ammo bu etarli emas edi va hukmdorlardan tayanchlarni o'rnatish kerak edi. Keyinchalik men tayanchlarni, shuningdek, lift armaturalarini ko'zga tashlanmasligi uchun oq lenta ostiga yashirdim.

Qanotlar

Ishlab chiqarish paytida men uchun eng muammoli qism qanot edi. Men ikkala qanotda ham bir xil natijalarga erishishga harakat qilib, uni bir necha marta takrorladim. Bu har doim boshqacha bo'lib chiqdi. Tajribaning etishmasligi ta'sir qiladi.

Shiftdagi plitkalar varag'iga qanot rasmini joylashtirishda muhim nuqta, yuqorida aytib o'tilganidek, shipning egilish yo'nalishini tanlash bo'ladi. Qanotni belgilashda biz uning oyna tasvirini qovurg'aning old balandligidan bir oz kattaroq chuqurlik bilan qilishimiz kerak. Ya'ni, biz yarmini chizamiz, kerakli masofani (taxminan 20 mm) orqaga tortamiz, qanot naqshini aylantiramiz va oyna tasvirini chizamiz. Mening holimda, girinti taxminan 15 mm edi va baribir, bu etarli emas edi.

Qovurg'alar uchun material sifatida o'lchagich ishlatilgan. Dastlab, men o'tkir peshonali noto'g'ri shakldagi qovurg'a qildim, lekin keyin forumda maslahat olganimdan so'ng, o'zimni tuzatdim. Umuman olganda, rasmdagi kabi profilni qilish tavsiya etiladi, ammo o'lchamlari bizning qanotimizga mos keladi. Qanotda to'rtta qovurg'a bor edi: uchtasi keng qismida va bittasi o'rtada, keng qismning oxiri va qanotning oxiri o'rtasida.

Dastlabki uchta qovurg'ada, xuddi shu masofada, spikerlar uchun ikkita teshik qilingan, ular dastlab qanotni fyuzelajga ulash uchun moslamalar sifatida mo'ljallangan edi. Ammo agar siz yuqori o'rnatish bilan qanot yasasangiz ham, menimcha, siz spikerlarni qoldirishingiz mumkin, chunki ular qanotga qattiqlik beradi va uning sinishi oldini oladi.

Har bir narsa tayyor bo'lgach, biz qanotni egishni boshlaymiz. Internetda siz shiftlarni egishning ko'plab usullarini topishingiz mumkin. Mohiyat hamma joyda bir xil - siz uni isitishingiz kerak. Men uni isitgich bilan isitdim. Va bu erda asosiy narsa shoshilmaslikdir. Juda issiq bo'lmagan haroratni tanlang va varaq kerak bo'lganda egiladi. Keyingi qanotlarda men buni qildim: 50 sm lik ikkita yog'och o'lchagichni oldim, ularni ikkala tomonga qo'lladim va qo'llarim bilan emas, balki o'lchagichlar bilan egildim (bosdim). Bu barmoqlardan hech qanday chuqurchalar bo'lmasligi uchun qilingan. Kiyim qisqichlari va hatto qog'oz qisqichlari bilan yopishtirishda uni tuzatdi. Yelimlashda, mahkamlashda, shuningdek, o'lchagichlar shaklida tekis tayanchdan foydalanish yaxshiroqdir.

Men buni ertalabgacha quritishga qoldirilgan qanotda kiyim-kechak va qog'oz qisqichlari egilib qolganda tushundim.

Shunday qilib, bir qanotda oxirgi akkord boshqasiga qaraganda 5-7 mm kichikroq bo'lib chiqdi. Shiftning bir nechta varag'ini qiynoqqa solib, men uni soddalashtirishga qaror qildim. Men etishmayotgan bo'lakni o'lchab oldim, uni parchalardan kesib tashladim va yopishtirdim. Lenta bilan qoplanganidan keyin farqlar ko'rinmasdi.

Keyinchalik, biz o'lchagichdan ichki qanot devorining profilini qilamiz. Qanotni qog'oz varag'iga vertikal ravishda yopishtirish va kontur bo'ylab chizish, so'ngra hosil bo'lgan konturni o'lchagichga o'tkazish kifoya. Ushbu profilda menda ikkita qator teshik bor edi - birinchisi qanotdan chiqadigan spikerlar uchun, ikkinchisi esa qarama-qarshi qanotdan kiruvchi spikerlar uchun biroz pastroq va bir oz yon tomonga. Profillar kesilganda, ularni qanotning uchlariga yopishtiring va elim quriganidan so'ng, naqshli ignalarni teshiklarga soling. Bu shunday chiqadi:

Keyin biz qanotda taxminan 30-50 mm qoplama bilan shipning to'rtburchaklar qismini kesib tashladik. Blankani qanotga bir tekis joylashtirgandan so'ng (fotosuratda bo'lgani kabi), pastki qismini yopishtiring. Yelim quriganidan so'ng, biz uni qanot shakliga egamiz. Olingan qanotni fuselajda sinab ko'ramiz, kengligi belgilaymiz va keraksiz joylarni pichoq bilan olib tashlaymiz.

Hatto qanot maydonini shu tarzda ko'paytirish g'oyasi ham bor edi, lekin samolyot uchganligi sababli, hamma narsani avvalgidek qoldirishga qaror qilindi.

Qanot 3-5 mm qoplamali oq lenta bilan qoplangan. Qanotlarning uchlari to'q sariq rangda edi. Men yozuvlarni lazerli printerda chop etdim, ularni kesib, shaffof lentaga yopishtirdim. Men notekislikni tekislash uchun temirdan foydalanmadim, chunki ozgina qizib ketish deformatsiyaga olib kelishi mumkin.

Qavs sifatida qalin naqshli ignalardan foydalanardim. Ammo men hisob-kitoblarimda xato qildim, yoki naqshli ignalar parvoz paytida juda og'ir material bo'lib chiqdi, ular bir nechta manevrlardan so'ng, yopishtirilgandan keyin ham tushib ketdi; Ehtimol, osonroq variantni topish mantiqan. Misol uchun, E. Rybkin taklif qilganidek, siz paxta konfet naychalaridan foydalanishingiz yoki analogni tanlashingiz mumkin.

Strukturalarni o'rnatish uchun men tetra qoplarda sharbat somonidan foydalanardim, chunki ularning yordami bilan strutsni o'rnatish uchun kerakli burchakka erishish oson. Men uni epoksi yordamida qanotga yopishtirdim.

Shassi

Uzoq vaqt davomida men mos materialni topa olmaganim uchun shassini yasay olmadim. Lekin oxir-oqibat, har doimgidek, ish yuritish do'koni yordam berdi - alyuminiy o'lchagichlar bizga kerak bo'lgan narsadir. Men ishlatgan g'ildiraklar Xitoy samolyotining 5 o'lchami edi.

Bitta o'lchagichdan tuzilma yasash xavfsizroq bo'lar edi, lekin men mos uzunlikdagi o'lchagichni topa olmadim, shuning uchun har biri 15 sm bo'lgan ikkitasini ishlatishim kerak edi, men ortiqcha qismini kesib tashladim va chizilgan rasmga muvofiq katladım. Dastlab men uni fyuzelajga yopishtirish orqali yopishtirishni rejalashtirgandim, lekin birinchi sinovlar (men uni erga tashladim) bu dizayn juda nozik ekanligini ko'rsatdi. O'rnatish vintlari uchun yopishtirish va burg'ulash teshiklarini bir qatorga qo'yishim kerak edi.

Shassi naqsh shakli

Men shassini o'rashdan keyin o'rnatdim. Yelimlashdan oldin men E.Ribkin ta'riflagan usuldan foydalandim: yopishtirmoqchi bo'lgan qismni ip bilan o'rab oldim, burish uchun aylantirdim va keyin uni elim bilan surtdim.

Kaput

Dastlab, kaputni yasashda, men E. Rybkinning maqolasida tasvirlangan misolga amal qilmoqchi edim, lekin bir necha urinishlardan so'ng men bu usulni o'zim uchun biroz murakkab deb topdim. Natijada, men shift chizig'idan kaput yasashga qaror qildim. Men kengligi 70 mm va uzunligi taxminan 300 mm bo'lgan to'rtburchakni kesib oldim, uni samolyotning burniga qo'lladim va uni o'rab oldim. Pastki qismi lenta bilan yopishtirilgan. Bu erda muhim nuqta shiftning egilish yo'nalishini to'g'ri tanlashdir. Mening holimda shiftni shakllantirish uchun isitish yoki boshqa usullarga ehtiyoj yo'q edi. Dvigatelning old qismi sifatida protsessor sovutgichidan parvona ishlatmoqchi edim, lekin hali to'g'ri o'lchamni topmadim. Bu dvigatel bo'linmasini shamollatish muammosini hal qilishga yordam beradi. Hozircha men o'zimni chizilgan bosma pardalarni yopishtirish bilan chekladim.

Uchish

Birinchi reyslar shassisiz, kapotsiz, fanera dvigatel ramkasi va tirgaklar sifatida o'rnatilgan. Sabrsizlik bizni sezilarli kuchli shamolda dalaga chiqishga majbur qildi.

Tekshirish, tekislash. Og'irlik uchun men burunga bir nechta besh rubllik tangalarni yopishtiraman. Men uni motorsiz qo'lda uchib ketaman - parvoz uzoq emas, lekin silliq, engil rulon bilan. Men motor bilan uchishga qaror qildim. Birinchi parvoz to'plangan edi. Samolyot umuman uchishni xohlamadi - to'liq gazda u silliq o'tlarga botib ketdi. Noma'lum motordan foydalanish ta'sir ko'rsatdi. Samolyot o'tda kamuflyajlangan quvur yoniga "qo'nganidan" keyin men taqdirni vasvasaga solmaslikka qaror qildim va dvigatelni o'rnatishni qayta tiklash uchun uyga ketdim. Avvaliga motor moslamasini universal qilib qo'yganim yaxshi, shuning uchun konversiya ko'p vaqt talab qilmadi. Bundan tashqari, standart batareya o'rniga Li-Po o'rnatishga qaror qildim.

Maydonga qaytib. Shamol yanada kuchaydi, lekin bu to'xtamaydi, garchi "kutish mumkinmi?" vujudga keladi. Yana tekshiring va uching. Endi rasm boshqacha - samolyot uchmoqda, balandlikka ko'tarilmoqda, noaniq burilishlar qilmoqda, ammo bularning barchasi qandaydir g'alati: burun shamolga ko'tarilgan - dumi pastga tushgan. Shamolda rasm aksincha - burun pastga, quyruq yuqoriga. Bir necha marta burilish paytida shamol meni ushlab qoldi. Men uni bir marta o'chira olmadim, shuning uchun men erga juda qattiq urdim. Moviy chiziq ostida yoriq paydo bo'ldi. Ammo tajribalar shu bilan tugamaydi - biz samolyotda nima bo'lganini aniqlashimiz kerak. Ma'lum bo'lishicha, parvozlardan birida samolyot to'satdan ikkita bochka yasagan va "yumshoqlik bilan" ko'lmakka qo'ngan. Biz yaqinlashdik va hamma narsa darhol aniq bo'ldi - liftning yarmini bog'laydigan o'sha jumper buzildi.

O'sha kundagi zararlar orasida: burun burun, chiziq ostidagi yoriq, yirtilgan til. Ozgina. Biz ta'mirlash uchun uyga boramiz.

Ertasi kuni ertalab tinch bo'lib chiqdi va ketish qarori darhol paydo bo'ldi. Rostini aytsam, men juda xavotirda edim: birinchi parvozlardan keyin samolyot yomon yig'ilganga o'xshardi va qayerdadir juda ko'p kamchiliklar va noto'g'ri hisoblar bor edi. Tuproqni tekshirish va boshlash. Va mana, qarang! Samolyot keraklidek uchadi! Ko'tarilish, burilish, boshqasi, men gazni deyarli yarmiga kamaytiraman, lekin u hali ham uchib ketadi! Xursandchilikning chegarasi yo'q! Kayfiyatni biroz buzgan yagona narsa shundaki, burilish paytida siz rulonlarga juda ehtiyot bo'lishingiz kerak: agar siz biroz dangasa bo'lsangiz, samolyot tezda balandlikni yo'qotadi. Ammo uni qo'lga olish juda oson, garchi u adrenalin qo'shadi. Ruldani markazga qo'yib, liftni biroz o'zingizga olib borish kifoya va samolyot gorizontal parvozga o'tadi. To'g'ri, menda etarli tajriba yo'q va oxirida men uni erga yopishtirdim. Bu safar zarar sezilarliroq bo'ldi: murvatlar biriktirilgan joylarda motor o'rnatgichi yorilib ketdi, burni yanada chuqurroq bo'lgan va batareyani ushlab turgan o'lchagich singan.

Xulosa

Yaqinda zarar ko'rganiga qaramay, men samolyotdan juda mamnunman, garchi u dastlab mo'ljallanganidek, murabbiy roliga to'g'ri kelmasa ham. Bu mening masofaviy aviatsiyaga birinchi mustaqil qadamim edi. Ushbu samolyotni qurish jarayonida men ko'p narsalarni o'rgandim, bu boshqa samolyotlarni qurishda men uchun foydali bo'lishi shubhasiz.

Yana shuni qo'shimcha qilmoqchimanki, sinov va rivojlanish davom etmoqda.

Men onamga, qiz do'stim Mashaga, uyda qilgan barcha tartibsizliklarga dosh bergani uchun katta rahmat aytmoqchiman; Tafsilotlar va g'oyalarni taqdim etish uchun Vadik; forum.modelsworld.ru a'zolari, ayniqsa Barbus maslahatlari uchun.

Spetsifikatsiya:

Uzunligi - 685 mm
> qanotlari kengligi - 960 mm
> vazni - 500 g

vosita - E-Sky Ek5-0003B 900KV
> regulyator - Rich-ESC - 30A
> servo - E-Sky Ek2-0500 vazni 8g. Quvvat 1,3 kg
> pervanel - 10*7

Uskunalar - Futaba 6EXA 40Mhz

Muallif - Evgeniy Valerievich Jukov. (Terranozavr)
ModelsWorld uchun eksklyuziv
Qayta chop etish va boshqa manbalarda nashr qilish
sayt ma'muriyatining ruxsati bilan mumkin
va resursga majburiy havola.
Aloqa [elektron pochta himoyalangan]

Mening blogim quyidagi iboralar yordamida topilgan

Bolaligimdan o'yinchoqlarga ishtiyoqim bor edi. Lekin, eng muhimi, men radio boshqariladigan o'yinchoqlarga qiziqdim. Bolaligimda bu o‘yinchoqlarim yo‘q edi. SSSR ota-onalari bunga qodir emasligini o'zingiz tushunasiz. Havaskor radio to'garaklariga kelsak, bu ham sodir bo'lmadi. Va men buni qanday xohlardim.
Men katta bo'lganimda har qanday o'yinchoq sotib olish mumkin bo'ldi. Istak hali ham kuchli edi. Lekin tayyor yechim sotib olishga qiziqish yo'q edi. Asosiysi, o'yinchoqning o'zi emas, balki o'zingiz biror narsa qilishdir. Va men o'z qo'llarim bilan radio boshqariladigan samolyot yasashga qaror qildim.

Kerakli vositalar va materiallar:

  • ish yuritish pichog'i
  • yopishtiruvchi qurol
  • metall o'lchagich
  • skotch
  • ko'pikli taxta

Turli materiallar va dizaynlarni ko'p ko'rib chiqqandan so'ng, men ko'pikli taxtaga joylashdim. Ko'pikli karton hayratlanarli darajada engil va bardoshli (nisbatan) materialdir. Va samolyot uchun bu shunchaki ideal materialdir. Aytgancha, va nafaqat samolyotlar uchun.
Ko'pikli taxta turli diametrlarda keladi, men 0,3, 0,5 va 1 sm ni ko'rdim

RuNet boshqa materiallardan foydalangan holda DIY samolyotlari variantlari bilan to'la. Asosiysi, materialning mustahkamligi va yengilligi.

Men qalinligi 3 mm bo'lgan ko'pikli kortonning bir nechta varag'ini sotib oldim. Hajmi 900 x 700 mm. Kichkina samolyot uchun ikkita varaq etarli.

To'g'ri nisbatlarga ega samolyot yasashingiz va u aerodinamika qonunlariga bo'ysunishi uchun siz ma'lum bilimlarga ega bo'lishingiz yoki Internetda chizmalarni yuklab olishingiz kerak. Men dangasa edim va shu daqiqani sog'indim. Mening samolyotim to'g'ri nisbatda bo'lib chiqdi, lekin u hisob-kitoblar va diagrammalarga muvofiq amalga oshirilmadi. Albatta, radio boshqariladigan samolyot samolyot ishlab chiqarishdagi kabi hisob-kitoblarni talab qilmaydi, ammo siz hali ham ba'zi fikrlarni hisobga olishingiz kerak.

Tayyor eskizlardan foydalanib, biz samolyotni yopishtiruvchi qurol yordamida yig'amiz. Kuchli burchaklarni joylarda qo'llash kerak. Samolyotning o'zini qurish printsipi ushbu videoda ko'rsatilgan. Butun samolyot shu printsip asosida qurilgan.

Men bundan olgan narsam shu.

Go'zallik uchun men samolyotni o'z-o'zidan yopishqoq plyonka bilan yopdim.

Boshqaruv

Samolyotni boshqarish uchun qo'shimcha qismlarni sotib olish kerak. Men odatda Xitoy saytlaridan qismlarni sotib olaman. Men uchun katta miqdorda ortiqcha to'lashdan ko'ra 15-25 kun kutish yaxshidir.

Asosiy tafsilotlar:

motor
servo drayvlar (4 dona)
tezlikni regulyatori
batareya 11,1 yoki 7,4 volt

Dvigatel - Mystery Brushless elektr motori 13000 rpm (11,1V) Xitoy veb-saytida buyurtma qilingan.

Ushbu dvigatelning afzalligi shundaki, siz turli xil kuchlanishlardan foydalanishingiz mumkin: 11,1 yoki 7,4 volt

Tezlikni boshqarish moslamasi 11,1 yoki 7,4 voltni ham qo'llab-quvvatlaydi. Men Xitoy veb-saytidan buyurtma berdim.

Servo drayvlar servolardir. Oddiy kichiklar. aileronlarni, liftni va rulni boshqarish uchun. mening holimda men 4 dona ishlatganman. Aileronlar uchun 2, lift uchun 1 va rul uchun 1.

Samolyot boshqaruvi:

RC samolyotining boshqaruv elementlari haqiqiy samolyotniki bilan bir xil. Faqatgina farq flaplarning yo'qligi. Ushbu kichik RC o'yinchoqlar qopqoqlarni talab qilmaydi. Ammo uni qo'llash mumkin.

Samolyotni boshqarish uchun men 4 kanalli boshqaruv paneliga buyurtma berdim. Byudjet varianti. Men uni Aliexpress veb-saytida 1300 rublga sotib oldim.
Masofadan boshqarish pulti qabul qilgich bilan birga sotiladi.

Aileronlarni ikkita servodan ulash

Ulanish diagrammasi:
Elektronikani to'g'ri ulash uchun ko'rsatmalardan foydalaning. Asosan barcha qabul qiluvchilar bir xil tarzda ulangan.
2 ta servoni aileronlarga ulash uchun U kabelidan foydalaning. Lekin bu kabelni o'zingiz qilishingiz mumkin.

Boshqaruv elementlarini qabul qiluvchiga ulash

Bunday holda, servolarni harakatlanayotganda turli yo'nalishlarda harakatlanishi uchun joylashtirishingiz kerak.
Radio boshqariladigan samolyotning qabul qiluvchisiga elektronikani ulash sxemasi.

Barcha boshqaruv elementlarining ishlashi sinov usullari yordamida sozlanishi kerak.

Samolyotimni sinab ko'rayotganimda 3 ta pervanaga zarar yetkazishga muvaffaq bo'ldim. Shuning uchun, siz sinishi ehtimolini hisobga olishingiz va ko'proq vintlarni sotib olishingiz kerak.

Samolyotimning kichik videosi.

Agar mening maqolam siz uchun foydali bo'lsa, sharhlaringizni qoldiring va savollar bering, men javob berishdan xursand bo'laman!

 

O'qish foydali bo'lishi mumkin: