Elektron aviachipta. Aviachiptalar - tez-tez so'raladigan savollar

Men yiliga 10-15 marta uchib yurganimga o‘n yildan oshdi.

Men parvozlar uchun yiliga 150 ming rubldan ko'proq pul sarflayman, lekin men kamroq sarflashni xohlayman.

Men aviachiptaning narxi nimaga bog'liqligini aniqladim. Ma'lum bo'lishicha, unchalik foydasi yo'q, lekin siz baribir parvozda tejashingiz mumkin.

Sergey Korol

aviachiptalarga ko'p pul sarflaydi

Chipta narxi nimadan iborat?

Chipta yo'l haqi, to'lovlar va sotuvchining qo'shimcha imkoniyatlaridan iborat. Siz tarif va to'lovlarga ta'sir qila olmaysiz, ammo sotuvchi variantlarini tejashingiz mumkin.

Baho. Bu aviakompaniya uchun chipta narxi - bu pul evaziga u sizni manzilingizga olib borishga tayyor. Tarif na jo'nash vaqtiga, na samolyotning bandligiga bog'liq emas. Bortda bitta yo‘lovchi uchsa ham, chiptani tarif bo‘yicha to‘laydi. Aviakompaniyalar tariflarni o'zgartiradi, lekin tez-tez emas - odatda mavsumda bir marta.

Agar siz parvoz qilmaslikka qaror qilsangiz, to'lov to'liq yoki jarima bilan qaytariladi. Rossiya ichidagi parvozlar uchun Aeroflot jarimasi 1500 dan 2500 rublgacha, xorijiy reyslar uchun - 50-100 evro (3647 -7294 rubl). Boshqa aviakompaniyalarda ham xuddi shunday qoidalar mavjud.

Shuningdek, reklama tariflari ham mavjud, ular eng arzon. Ammo bunday chiptani qaytarib berish yoki qaytarish mumkin emas va bortda joy tanlash qo'shimcha haq evaziga amalga oshiriladi. Arzon aviakompaniyalarda barcha reklama stavkalari mavjud.

To'lovlar. Qo'shimcha to'lovlar yig'imlarga o'tkaziladi: soliqlar, aeroport xizmatlari uchun to'lovlar, davlat soliqlari va yig'imlari va boshqalar. Aviakompaniya to'lovlari, shuningdek, yonilg'i to'lovlari kabi parvoz narxining bir qismini o'z ichiga oladi.

To'lovlar jo'nash mamlakati va aeroportiga, shuningdek valyuta kursiga bog'liq: aviakompaniyalar kerosin uchun dollarda to'laydilar.

G'alati to'lovlar

Avstraliyada barcha yo'lovchilar mamlakatdan jo'nab ketish uchun 42 dollar (1944 RUR) to'laydilar. Niderlandiyada - 42 € (3064 R) ekologik soliq. Bagama orollaridan va orqaga parvoz qilish uchun siz qo'shimcha 140 dollar (9063 RUR) soliq to'lashingiz kerak bo'ladi.

AQShda aviakompaniyalar har bir chipta narxining 7,5% miqdorida yig'im va har bir yo'lovchi uchun uchish uchun 4 dollar (259 R) (Gavayi yoki Alyaskadan uchish uchun 8,7 dollar (563 R)) va 5,6 dollar (363 R) xavfsizlik to'lovi to'laydi. Xalqaro reyslar uchun to'lovlar oshiriladi: bojxona to'lovi uchun 5,5 dollar (356 R), xorijiy reyslar uchun 11 dollar (712 R), veterinariya nazorati xizmati uchun 5 dollar (324 R).

Agar yo'lovchi chiptani qaytarsa, aviakompaniya barcha to'lovlarni, hatto reklama tariflari uchun ham qaytaradi.

Sotuvchi opsiyalari. Aviachiptalar veb-saytlari aviakompaniya tariflari va to'lovlarini ko'rsatadi va qo'shimcha xizmatlaridan pul ishlashga harakat qiladi. Saytlar sug'urta, SMS ma'lumotlarini sotadi, mehmonxonalar va mashinalarni ijaraga beradi va pul uchun ro'yxatdan o'tishni taklif qiladi.

Chiptani tejash uchun barcha sotuvchi variantlarini o'chirib qo'ying. Arzon aviakompaniyalar veb-saytida chipta sotib olayotganda ayniqsa ehtiyot bo'ling: EasyJet, Air Berlin, Rainair, Wizz Air. Arzon aviakompaniyalar so'ramasdan chipta narxiga variantlarni kiritishdan uyalmaydi.

Qanday qilib chiptani foydaliroq sotib olish mumkin

Sayohatchilar chiptalarni qachon sotib olish arzonligi haqida hikoya qiladilar. Ba'zilar buni olti oy oldin sotib olishingiz kerakligini aytadilar, boshqalari ketishdan oldin darhol sotib olishni maslahat berishadi. Aslida, hech kim sotib olish uchun eng yaxshi vaqtni bilmaydi. Aviakompaniyalar, ehtimol, bilishadi, lekin ular bizga aytmaydilar: ular uchun foydasiz chiptalarni sotish foydali.

Amerikaning Akorp to'lov kompaniyasi 2011 yilda 144 million chipta narxini o'rganib chiqdi va chiptani jo'nashdan 6 hafta oldin sotib olish eng foydali ekanligini aniqladi. 2017 yilda Rossiyada hamma narsa boshqacha bo'lishi mumkin. Ammo bir nechta oddiy qoidalar mavjud.

Ish kunlarida uching. Men hafta oxiri chiptalar odatda haftaga qaraganda qimmatroq ekanligini payqadim.

Agar siz aniq sanalarda uchishingiz kerak bo'lsa, siz pulni tejay olmaysiz. Ammo agar siz shunchaki sayohatni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, kelgusi kunlarda kutilgan jo'nash vaqtigacha chiptalar narxini o'rganing. Aviachiptalar veb-saytlarida "Narxlar dinamikasi" bo'limlariga qarang.

Qishda biz Shri-Lankaga uchdik. Avvaliga ular yakshanba kuni qaytishni xohlashdi. Ammo keyin biz seshanba kuni chipta 15 000 rublga arzonroq ekanligini ko'rdik. Shu pulga katta villani ijaraga olib, orolda yana ikki kun dam oldik.

Narx o'zgarishlariga obuna bo'ling. Chipta saytlari narxlarni o'zgartirish uchun pochta orqali ro'yxatdan o'tishni taklif qiladi. Kuniga bir marta “Chipta arzonlashdi” yoki “Chipta qimmatlashdi” degan xatlar jo'natadi.

Agar siz arzonroq parvoz qilmoqchi bo'lsangiz, obuna foydali bo'ladi, lekin qachon muhim emas. Narxlarni ko'rib chiqing va yaxshi variantni kuting. Aviakompaniyaning sotuvi yoki maxsus taklifi tufayli narx tushishi mumkin. Buni axborot byulletenida ko'rasiz va chipta sotib olasiz.

Kredit karta bilan chiptani to'lang. Men odatda chiptalarni oldindan sotib olaman va kredit karta bilan to'layman. Agar siz 70 000 ga chipta sotib olishingiz kerak bo'lsa, bu qulay R, Men hozir bunday pulni sarflay olmayman. Bir oy davomida men pulni asta-sekin kartaga qaytaraman - go'yo chiptani bo'lib-bo'lib sotib olgandekman.

Bir manzildan ikkinchi joyga borishning eng tez yo'li - samolyotga chiqish va uchish. Ba'zi mamlakatlarga ba'zan faqat shu yo'l bilan borish mumkin. Ammo samolyot chiptasining narxi o'rtacha daromadli odamlar uchun ushbu transport usulini qo'llab-quvvatlamaydigan darajada yuqori. Siz, albatta, byudjet variantini tanlab, aviachipta sotib olishni tejashingiz mumkin, bu tarifdagi samolyot chiptasining narxi oddiy iste'molchi uchun juda mos bo'lishi mumkin. Ammo har doim ham emas va barcha yo'nalishlarda ham parvozlar uchun shunga o'xshash tarif mavjud. Va agar siz Rossiya Federatsiyasida aviachiptalarni sotishga ixtisoslashgan ko'plab kompaniyalar mavjudligini hisobga olsangiz, ular chiptalarni ancha oshirilgan narxda sotishga ixtisoslashgan bo'lsa, unda havo sayohatining arzonligi oddiy iste'molchi uchun tushuncha emasligi ayon bo'ladi. . Eng past narx parvoz to'liq to'liq bo'lmasa topish mumkin. Veb-saytda taqdim etilgan aviakompaniya o'z zarariga ishlashni va oz sonli yo'lovchilarni tashish uchun juda qimmat yoqilg'i sarflashni xohlamaydi, shuning uchun ular uchun chiptalarni etarli miqdorda yig'maslikdan ko'ra arzonroq sotish foydaliroqdir. umuman yo'lovchilar. Va reysning to'lib ketishi xavfini oldini olish yoki minimallashtirish uchun tashuvchi sayohat hujjatlarini oldindan sotib olgan odamlar uchun ancha arzonroq aviachiptalarni taklif qilishga tayyor. Shunday qilib, oldindan sotib olish pulni tejashning ishonchli usuli hisoblanadi chegirmali narxda onlayn chipta sotib olishning yana bir varianti - chiptalarni qaytarish imkoniyatini cheklaydigan maxsus chiptalar paydo bo'lishini kutish. Ushbu parametrni kamaytirish mumkin cheklangan versiyada mavjud, chunki u ba'zi reklama orqali sotiladi. Odatda, bunday samolyot chiptalarining narxi havo sayohatlari hujjatlarining odatdagi narxidan farqli o'laroq, ikki baravar kamayadi. Byudjet variantlari sizga arzonroq narxda parvoz qilish imkonini beradi, lekin u erda parvoz paytida tushlik olmaysiz, ketish va kelish vaqtlari yo'lovchi uchun eng noqulay bo'ladi, aeroport shahardan uzoqda joylashgan bo'ladi. sayyohlar uchun har doim qulay. Va, ba'zan, bunday tarif bilan samolyot chiptalari narxi bu barcha noqulayliklarni oqlamaydi, hatto sayohat agentligi siz uchun eng arzon havo sayohat hujjatini tanlashiga umid qilmasligingiz kerak. Turoperator odatda ma'lum bir kompaniya bilan hamkorlik qiladi, buning o'zi narxni oshiradi va turoperator ham oz bo'lsa-da, foizni oladi. Pulni tejash uchun siz birinchi navbatda muammosiz, arzon va qulay borish mumkin bo'lgan yo'nalishni tanlashingiz kerak, keyin esa bu yo'nalishda sayohat yo'nalishini tanlashingiz kerak, bu boshqa masala. Kompaniya xodimi tejash haqida kam o'ylaydi, qulaylikda uchishni afzal ko'radi. Ammo dam olish kunlari kelgan kunlarda siz aeroportda ish safari chiptalarini deyarli topa olmaysiz. Aynan shu kunlarda aviachipta sotib olib, anchagina tejashingiz mumkin. Buning sababi, ehtimol, parvoz to'liq to'la bo'lmaydi. Demak, aviachiptalar narxi kamida o‘ttiz foizga arzonlashadi. Va bu holda arzon chiptalar qulayliksiz parvozni anglatmaydi.

Elektron chipta nima va undan qanday foydalanish kerak

2007 yil 1 dekabrda Rossiya Federatsiyasi Prezidenti Vladimir Putin "Rossiya Federatsiyasi Havo kodeksining 105-moddasiga o'zgartirishlar kiritish to'g'risida" gi 314-FZ Federal qonunini imzoladi, unda tom ma'noda quyidagilar aytiladi:

Yoʻlovchilarga havo tashish xizmatlarini koʻrsatishda foydalaniladigan chipta, bagaj kvitansiyasi va boshqa hujjatlar havo qatnovini roʻyxatdan oʻtkazishning avtomatlashtirilgan axborot tizimida havoda tashish shartnomasining shartlari toʻgʻrisidagi maʼlumotlar bilan elektron shaklda (elektron tashish hujjati) rasmiylashtirilishi mumkin. transport.

Shunday qilib, elektron aviachipta qonuniylashtirildi. O'shandan beri aviakompaniyalar elektron chiptalarni faol ravishda joriy qilmoqdalar. Birinchilardan biri, hatto qonun qabul qilinishidan oldin ham, kabi aviakompaniyalar tomonidan elektron aviachiptalarni joriy etish bo'ldi va boshqalar ham shunga ergashdilar. Hozirgi kunda deyarli barcha aviakompaniyalar elektron chiptalarni joriy qilishdi.

Elektron samolyot chiptasi nima?

Bu maxsus elektron ma'lumotlar bazasida yo'lovchilar ma'lumotlari, yo'nalish, to'lovlarni o'z ichiga olgan havo parvozi haqidagi to'liq ma'lumotlarni saqlashdir. Elektron aviachiptadan foydalanish yo'lovchiga bo'sh blankadagi oddiy chipta bilan bir xil huquq va imkoniyatlarni kafolatlaydi. Elektron chiptani oldindan bron qilish mumkin va to'lov yo'lovchiga qulay bo'lgan har qanday usulda - naqd yoki bank o'tkazmasi, bank kartasi orqali amalga oshiriladi. Chipta uchun to'lovni amalga oshirgandan so'ng, mijoz elektron pochta orqali parvoz haqida batafsil ma'lumotga ega bo'lgan marshrut chekini oladi.

Elektron samolyot chiptasining afzalliklari

Elektron samolyot chiptasi qog'oz hamkasbiga nisbatan sezilarli afzalliklarga ega.

Uni yo'qotish mumkin emas, chunki barcha ma'lumotlar tashuvchining ma'lumotlar bazasida xavfsiz saqlanadi.
Bundan tashqari, uni qalbakilashtirish mumkin emas, bu yo'lovchining xavfsizligini kafolatlaydi.
Elektron chipta sotib olish juda oddiy va uni turli usullar bilan amalga oshirish mumkin. Siz, masalan, biz bilan mumkin :)
Shu bilan birga, elektron chiptaning narxi oddiy chipta narxidan past, uni chiqarish va sotib olishga sarflangan vaqt esa sezilarli darajada kamroq. Elektron aviachiptalarga Internet orqali buyurtma berish ayniqsa qulay, chunki bu holda yo'lovchiga umuman borish yoki hech qaerga borish shart emas - u samolyotga chiqish uchun zarur bo'lgan hujjatni elektron pochta orqali oladi.

Elektron chiptalardan qanday foydalanish kerak

Ba'zi yo'lovchilar qo'llariga marshrut kvitansiyasini olib, uning ko'rinishidan hayratda qolishadi - bu bo'lajak reys haqidagi barcha ma'lumotlar chop etilgan oddiy A4 varag'i. Biroq, bu haqiqatan ham aviatashuvchi va yo'lovchi o'rtasidagi kelishuvni tasdiqlovchi rasmiy hujjat bo'lib, aviakompaniya mijozi uchun pul va vaqtni tejash imkonini beradi.

Belgilangan reysda parvoz qilish uchun yo'lovchi ro'yxatdan o'tish paytida oddiy qog'oz aviachiptani taqdim etganidek, yo'nalish kvitansiyasini shaxsini tasdiqlovchi hujjatni taqdim etishi kerak.
Yo‘lovchilarni elektron chiptalar bilan ro‘yxatdan o‘tkazish standart tartib bo‘yicha amalga oshiriladi, ayrim hollarda esa ancha kam vaqt talab etiladi. Gap shundaki, elektron aviachipta reysni o‘zingiz, maxsus o‘z-o‘zini ro‘yxatdan o‘tkazish kiosklarida yoki hatto aviakompaniyaning veb-saytida ro‘yxatdan o‘tkazish imkonini beradi, shuning uchun yo‘lovchi navbatda turishi shart emas.

Buxgalteriya bo'limiga hisobot bering

Elektron aviachiptalar ko'pincha xizmat safarlari uchun ishlatiladi. Bunday holda, chipta narxini tasdiqlash uchun yo'lovchi buxgalteriya bo'limiga quyidagilarni taqdim etishi kerak:

marshrut kvitansiyasi,
soliq tekshiruvi,
bortga chiqish taloni (asl nusxasi).

Ko'pgina yo'lovchilar savol berishdi: "Nega kecha chipta 100 dollar turadi, lekin bugun 150 dollar turadi?" Yoki qanday qilib ekonom-klassdagi bir xil chiptalar narxi bir-biridan farq qilishi mumkin? Aslida, bu savollarga javob juda oddiy. Samolyotda "biznes klassi", "ekonom klass" va ba'zan "birinchi sinf" mavjud; bularning barchasi xizmat sinflari deb ataladi. Aviakompaniyaning narxi turli sinflar uchun turli xil sifatli xizmatlarni o'z ichiga oladi: ulardagi o'rindiqlar qulayligi bilan ajralib turadi, eng muhimi, chiptalardan foydalanish qoidalari farqlanadi. Ammo xizmat ko'rsatish darslari bilan bir qatorda, bron qilish kurslari ham mavjud bo'lib, ular ko'pincha bilimsiz odamlar haqida hech qanday tasavvurga ega emaslar. Va ular sizning chiptangiz qancha turishini aniqlaydi.

Bronlash kurslari nima?

Har bir samolyotda aviakompaniyalar xizmat ko'rsatish sinflarini bronlash sinflariga ajratadilar, masalan, "Biznes-klass" da 3-4 ta xizmat ko'rsatish sinflari, "Ekonom" da 5-20 ta xizmat ko'rsatish sinflari mavjud. Ularning barchasi narx va tarif qoidalarida farqlanadi, bir xil bronlash sinfidagi turli xil xizmat ko'rsatish sinflari qulaylik yoki o'rindiqlarni taqsimlashda umuman farq qilmaydi. Ya'ni, siz bilan bir xil, lekin uch barobar qimmatroq chipta sotib olgan odamning yonida osongina uchishingiz mumkin. Ma’lum bo‘lishicha, chiptani qancha erta bron qilsangiz, shuncha arzonroq sotib olishingiz taklif qilinadi. Va agar siz jo'nashdan oldin chipta sotib olsangiz, uni qimmatroq sotib olasiz, chunki tejamkorroq sinfdagi o'rindiqlar allaqachon tugagan. Ammo chiptalaringiz o'rtasida hali ham farq bo'ladi; chipta qanchalik arzon bo'lsa, unga nisbatan ko'proq cheklovlar qo'yiladi. Bu arzon chiptani qaytarib bo'lmasligini yoki jo'nash sanasiga o'zgartirishlar kiritishni yoki uni faqat bron qilingan kuni sotib olish mumkinligini anglatishi mumkin. Bunday cheklovlar ko'p bo'ladi va qancha ko'p bo'lsa, chipta arzonroq bo'ladi. Ammo shuni yodda tutish kerakki, bortdagi xizmat chipta narxi har xil bo'lgan odamlar uchun bir xil bo'ladi. Bunday tizim aviakompaniya yanada foydaliroq moslashuvchan moliyaviy siyosat yuritishi uchun ham yaratilgan. Misol uchun, agar chiptalarga talab yuqori bo'lsa va reys tez to'ldirilsa, aviakompaniya sotish uchun arzon sinflarni yopadi va aksincha, talab bo'lmasa, ularni ochadi.

Shuning uchun, aviachiptalardagi farq chiptani qachon bron qilganingizga bog'liq bo'lishi mumkin.

Keling, xulosa qilaylik:

Qanchalik ertaroq chiptani bron qilsangiz, shuncha arzon bo'ladi va shunchalik ko'p cheklovlar bo'ladi
Rezervasyon kurslari qulaylik yoki taqdim etilayotgan xizmatlar darajasida farq qilmaydi
Erta bron qilishda chiptalarni oldindan sotib olish tavsiya etiladi. Chipta rasmiylashtirilgunga qadar (chipta bron qilingan paytda) chipta narxi belgilanmaydi va aviakompaniya chipta narxini o'zgartirish huquqiga ega.
Har doim chiptadan foydalanish qoidalarini tekshiring

Xizmat to'lovi nima?

Har bir kassa chiptani rasmiylashtirish uchun xizmat haqini, ya'ni xizmat haqini oladi. Bundan tashqari, ko'pchilikning fikriga qaramasdan, bu chiptaning foizi emas, balki parvoz yo'nalishiga, aviakompaniyaga va xizmat ko'rsatish sinfiga bog'liq bo'lmagan qat'iy miqdor. Bu shuni anglatadiki, kassa 1000 rubllik chiptani sotganda va chiptani 5000 rublga sotganda ham xuddi shunday daromad oladi.

Shu sababli, xizmat to'lovi aviachipta narxiga ozgina ta'sir qiladi.

Nima uchun turli kassalarda narxlar har xil?

Turli chipta kassalari parvozlar uchun har xil narxlarni taklif qilishiga tez-tez duch kelgansiz. Bu bir necha omillarga bog'liq:

Turli xizmatlar uchun to'lov
Menejerlarning professionalligi

Turli xizmatlar uchun to'lov
Aviachipta kompaniyalari o'rtasida xizmat to'lovlari har xil bo'lishi mumkin, ammo yuqori raqobat tufayli sayyohlik kompaniyalari o'zlarining xizmat to'lovlarini tavsiya etilganidan oshirmaslikka harakat qilishadi. Xizmat to'lovi aviachipta narxiga biroz ta'sir qiladi.
Parvozdagi o'rindiqlarning hozirgi mavjudligi
Samolyotdagi o'rindiqlarning narxi bronlash sinfiga bog'liq. Barcha agentliklar uchun bron qilish tizimi bir xil bo'lgani uchun narx reysdagi o'rindiqlar qanchalik tez olib qo'yilishiga bog'liq bo'ladi. Shunday qilib, siz bitta aviachipta kassasiga qo'ng'iroq qilishingiz, narxini bilib olishingiz va bir daqiqadan so'ng keyingisiga qo'ng'iroq qilishingiz mumkin - narx juda boshqacha bo'lishi mumkin. Bu shuni ko'rsatadiki, siz solishtirganda, kimdir allaqachon arzon o'rindiqlarni egallab olgan. Yoki narx pastroq bo'lishi mumkin, chunki aviakompaniya bron qilish uchun vaqt chegarasini o'rnatadi va o'z vaqtida sotib olinmagan aviachiptalar bron qilish tizimiga avtomatik ravishda qaytariladi.
Menejerlarning professionalligi
Narxga eng ko'p ta'sir qiladigan omil, ayniqsa siz murakkab parvozni qidirsangiz. Murakkab yo'nalishlarni qidirishda menejerlar ko'pincha transferlar bilan reyslarni izlashlari va turli aviakompaniyalarni birlashtirishlari kerak. Chiptalarning narxi aviachipta agentlari tomonidan turli darajada ma'lum bo'lgan bir qator omillarga bog'liq bo'lishi mumkin. Shu sababli, professional menejerlar kamroq professional hamkasblariga qaraganda arzonroq variantlarni topishlari mumkin. Ammo shuni esda tutish kerakki, bu qoida murakkab parvozlar uchun ko'proq mos keladi va har bir qoida uchun istisnolar mavjud.

Nima uchun arzon aviakompaniyalar arzonroq?

Byudjet aviakompaniyasi (boshqa nomlar - diskont, arzon aviakompaniya) (ing. arzon aviakompaniya, chegirmali tashuvchi, byudjet tashuvchisi) — koʻpgina anʼanaviy yoʻlovchi xizmatlaridan voz kechish evaziga juda past tariflarni taklif qiluvchi aviakompaniya.

Arzon xarajat kontseptsiyasining tug'ilgan joyi AQSh bo'lib, u erdan 1990-yillarning boshlarida Evropaga va keyinchalik dunyoning ko'plab mamlakatlariga tarqaldi. Kam xarajat atamasi butun dunyo bo'ylab ko'plab tillarda ingliz tilidan qabul qilingan bo'lib, u dastlab raqobatchilarga qaraganda operatsion xarajatlari pastroq bo'lgan barcha aviakompaniyalarni nazarda tutgan. "Low-kost" atamasi ko'pincha arzon chiptalar narxlari va cheklangan xizmatlarga ega bo'lgan har qanday aviakompaniyaga nisbatan qo'llanilsa-da, ularning operatsion modellaridan qat'i nazar, arzon aviakompaniyalarni qisqa masofali reyslarni xizmat ko'rsatmasdan amalga oshiradigan mintaqaviy aviakompaniyalar yoki to'liq aviakompaniyalar bilan adashtirmaslik kerak. xizmat, lekin cheklangan xizmatlar doirasi.

Oddiy arzon aviakompaniya modeli odatda (lekin har doim ham emas) quyidagi qoidalarni o'z ichiga oladi:

bitta yo'lovchi toifasi;
bir turdagi samolyotlar (odatda Airbus A320 yoki Boeing 737), bu xodimlarni o'qitish va jihozlarga texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirish imkonini beradi;
samolyotda qo'shimcha jihozlarning minimal to'plami, ko'ngilochar video panellarning yo'qligi, uchuvchilar uchun erga ega bo'lgan AVOD, ACARS raqamli aloqa tizimlari, avtomatik tormozlash va boshqalar, bu samolyot narxini pasaytiradi va uning og'irligini kamaytiradi va shuning uchun yoqilg'i sarfi;
oddiy tarif sxemasi, ikki tomonlama sayohat uchun bitta blankadan foydalanish va yaqinda elektron chiptalarga o'tishda qog'oz chiptalarning to'liq yo'qligi odatiy holga aylandi;
to'g'ridan-to'g'ri chiptalarni sotishga e'tibor berish, ayniqsa Internet orqali (agentlarga va bron qilish tizimlariga komissiya to'lamaslik uchun);
odatda chipta narxi samolyot to'ldirilishi bilan ko'tarilib, erta bron qilishni rag'batlantiradi;
bortga chiqish talonlarida o'rindiqlarning yo'qligi (lekin har doim ham emas - Airberlin bortga chiqish talonlarida o'rindiqlar shunday ko'rsatilgan), ya'ni yo'lovchilarni tezda chiqish va o'rindiqlarni egallashga undash;
havo qatnovi yuklanishi tufayli yuzaga kelishi mumkin bo'lgan kechikishlarning oldini olish, shuningdek, aeroport soliqlarini kamaytirish hisobiga mablag'ni tejash uchun arzonroq, kamroq gavjum ikkilamchi aeroportlardan va erta tongda yoki kechki payt jo'nab ketishlardan foydalanish;
samolyotning tez aylanishi (uning yukini maksimal darajada oshirish uchun);
oddiy yo'nalishlar, yo'nalishlar samolyotdan maksimal darajada foydalanish va kech tranzit yo'lovchilar va reyslar o'rtasida bagajni yo'qotish bilan bog'liq kechikishlarning oldini olish uchun oraliq to'xtashlarsiz nuqtadan nuqtaga (aeroportlar o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri reyslar) qurilgan;
to'g'ridan-to'g'ri reyslarga e'tibor qarating (bagaj avtomatik ravishda reysdan parvozga o'tkazilmaydi, hatto ular bir kompaniyaning reyslari bo'lsa ham); boshqa aviakompaniyalarda standart bo'lgan xizmatlardan (masalan, yo'lovchilarga alkogolsiz ichimliklar va ovqat tarqatish) bundan mustasno, havo kemasi bortida yo'lovchilarga ko'rsatiladigan xizmatlar turlarini qisqartirish), bunday xizmatlarni pullik toifaga o'tkazish;
havo kemasi va tovarlar bortida qo'shimcha xizmatlarni sotishdan qo'shimcha daromad olish;
xodimlar bir vaqtning o'zida bir nechta funktsiyalarni bajaradilar, masalan, styuardessalar o'zlarining to'g'ridan-to'g'ri vazifalaridan tashqari, salonni tozalaydilar va yo'lovchilarni parvozga ro'yxatdan o'tkazadilar (ish haqini tejash uchun);
maxsus xizmatlarning rolini kamaytirish (masalan, bolalarning mustaqil ravishda uchishi mumkin bo'lgan yoshini oshirish), bu ularning xarajatlarini kamaytiradi;

Har bir arzon aviakompaniya yuqoridagi barcha tadbirlarni amalga oshirmaydi (masalan, ba'zi arzon aviakompaniyalar bortga chiqish talonlarida raqamlarni ko'rsatadi, boshqalari esa bir nechta turdagi samolyotlardan foydalanadilar).

Agentlik veb-saytdan aviachipta bera oladimi?

Agentliklar professional bronlash tizimlarida ishlaydi, ularda ma'lumotlar har daqiqada yangilanadi va bog'lanadi to'g'ridan-to'g'ri aviakompaniyalar bilan butun dunyoda.

Biz veb-saytlardan chiptalarni bron qilmaymiz yoki bermaymiz va ulardagi ma'lumotlarning dolzarbligi va to'g'riligi uchun javobgarlikni o'z zimmamizga olmaymiz. Shaxsiy ravishda har kim o'zining kredit karta ma'lumotlarini taqdim etish orqali saytda aviachiptani tanlashi va sotib olishi mumkin, shu bilan bron qilish va amalga oshirilgan to'lov uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga oladi.

Biroq, agar mijoz mustaqil ravishda bizning menejerimiz taklif qilganidan arzonroq aviachipta topsa, biz aviakompaniyaga yanada qulayroq tariflar mavjudligi uchun qayta so'rov yuboramiz.

"Bronga qo'shish", "bandni uzaytirish" atamalari nimani anglatadi?

"Bronga chipta qo'yish" ma'lum kunlarda ma'lum reyslarda ma'lum yo'lovchilarga joy ajratishni anglatadi. Bu o'rindiqlar sizga ma'lum vaqtga ajratiladi (aviakompaniya vaqt chegarasini, chiptalarni sotib olish muddatini belgilaydi, aks holda ular bron qilishdan avtomatik ravishda olib tashlanadi). Ya'ni, aviakompaniya sizning ushbu o'rindiqlarni sotib olishni xohlayotganingizni bilib oladi va siz chipta kerakmi yoki yo'qligini hal qilishda ularni ma'lum muddatga boshqa hech kimga sotmaydi.

Agar aviakompaniyalar reyslarda tobora band bo'lib qolsa, ular agentlikka bron qilish muddati qisqartirilganligi haqida maxsus xabarlar yuboradilar. Bunday vaziyatlarda qaroringizni tezroq qabul qilishingizni so'rashga majburmiz.

Agar siz qaysi reysga uchishni hal qila olmasangiz va bir xil nomdagi yo'lovchilar uchun bir nechta bron qilgan bo'lsangiz, aviakompaniya barcha bronlaringizni bekor qiladi. Aviakompaniyalar odatda o'z reyslari uchun chiptalarni sotishga to'sqinlik qilsalar, buni yoqtirmaydilar.

“Bronni qayta rejalashtirish yoki uzaytirish” bronlash muddati tugagan (vaqt chegarasi) va yangi bron qilingan kunida bron butunlay bekor qilinishini bildiradi. Agar bir xil tarifda o'rindiqlar mavjud bo'lsa, menejer bir xil narxda yangi bandlovni amalga oshirishi mumkin. Agar bir xil tarifda o'rindiqlar bo'lmasa, narx o'zgaradi. Shuni yodda tutish kerakki, chipta chiqarilgunga qadar (chipta bron qilingan paytda) chiptaning narxi belgilanmaydi va aviakompaniya chiptalar narxini o'zgartirish huquqiga ega.

Rezervasyonga qanday o'zgartirishlar kiritish mumkin va nima qilish mumkin emas?

mumkin sanalarni, xuddi shu aviakompaniyaning reyslarini o'zgartirish, bron qilish sinfini yangilash (yangilash). Rezervatsiyaga kiritilgan barcha o'zgartirishlar bron qilish tizimidagi o'rindiqlar mavjudligi asosida amalga oshiriladi.

Bu taqiqlangan aviakompaniyani, marshrutni, ism yoki familiyani va bronlashdagi barcha pasport ma'lumotlarini o'zgartiring. Muayyan odamlar uchun bron qilish kerak. Buning uchun siz eski bronni bekor qilishingiz va yangisini qilishingiz kerak. Rezervasyondan olib tashlangan o'rindiqlar bepul sotuvga qo'yiladi.

Obuna chiptasi shahar atrofidagi elektr poyezdlarida bir necha marta sayohat qilish huquqini beruvchi sayohat hujjati turidir.

OBUNA CHIPTALARI NARXI
(TARIF KALKULYATORI)

Abonent chiptalarining narxi elektr poyezdining yo‘nalishi va turiga bog‘liq.

Uchish va boradigan stantsiyani belgilang:

Obuna turlari
chiptalar

“DAILY” obunasi

Har kuni, shu jumladan dam olish kunlarida poezdda sayohat qilganlar uchun.

“MEHNAT KUNI” obunasi

Ko'pincha ish kunlarida poezdda sayohat qiladiganlar uchun.

obuna amal qilish kunlari

HAFTA SONI OBUNA

Dam olish kunlarida tez-tez poezdda sayohat qiladiganlar uchun.

obuna amal qilish kunlari

“SAYOFLAR SONI UCHUN” obunasi

Haftaning turli kunlarida tez-tez poezdda sayohat qilmaydigan yoki muntazam ravishda bir tomonlama sayohat qiladiganlar uchun.

batafsil ma'lumot

haftaning barcha kunlarida yo'lovchilar uchun amal qiladi;
cheklangan miqdordagi sayohatlarni o'z ichiga oladi (bir tomonga 10, 20 yoki 60 ta sayohat);
Turniket yoki validatorlar bilan jihozlangan marshrut ichidagi istalgan stansiyalarga kirishga va marshrut ichidagi istalgan stansiyalarda chiqishga ruxsat etiladi;
Sayohat qilish uchun siz "kirish" turniketlaridan o'tishingiz yoki validator yordamida sayohatni ochishingiz kerak;
kirish belgisi bo'lmasa, sayohat chiptasiz hisoblanadi, "chiqish" turniketlari ishlamaydi;
narxi elektr poyezdining yo'nalishi va turiga bog'liq ();

Maxsus
taklif qiladi

"BATTA MOSKVA" obunasi

Moskva yoki eng yaqin Moskva viloyati ichidagi yo'nalishlarda tez-tez poezdda sayohat qiladiganlar uchun.

"MEGAPOLIS PLUS" obunasi

Ko'pincha Qozon va Kiev yo'nalishlari bo'ylab poezdda sayohat qiladiganlar uchun (tanlangan yo'nalish bo'yicha 39 kmgacha bo'lgan masofaga + butun "Katta Moskva" zonasida amal qiladi).

“CITY NEAR” obunasi

Qozon va Kiev yo'nalishlari bo'ylab tez-tez poezdda sayohat qiladiganlar uchun (tanlangan yo'nalish bo'yicha 52 kmgacha bo'lgan masofaga + butun "Katta Moskva" zonasida amal qiladi)

DIZAYN VA FOYDALANISH XUSUSIYATLARI

Obuna chiptalari oldindan berilishi mumkin - ularning amal qilish muddati boshlanishidan 30 kun oldin.
Obuna chiptalari pullik marshrutning istalgan oraliq stantsiyasiga chiqish yoki kirish uchun ishlatilishi mumkin ("Safarlar soni" obunalari uchun maxsus shartlar mavjud - yuqoriga qarang).
Xuddi shu stantsiyadagi abonent chiptasidan foydalangan holda turniket liniyalari orqali kirishga takroriy o'tish yoki chiqishga takroriy o'tish faqat 40 daqiqadan so'ng mumkin.

OBUNALARNI QAYTISH VA TAYTALASH

Demagnetizatsiya yoki buzilish holatlarida obunani tiklash

Buni amalga oshirish uchun sizga kerak:

qayta tiklash uchun ariza berish,
transport kartangizni taqdim eting.

Agar kassa bunday texnik imkoniyatga ega bo'lmasa, kechiktirmasdan 30 kalendar kuni yo'lovchiga pul qaytariladi foydalanilmagan sayohatlar uchun.

Transport kartasi yo'qolgan taqdirda obunani tiklash

Yo'qolgan obuna chiptasi bo'yicha foydalanilmagan sayohatlar uchun to'lovni qaytarish uchun siz:

Buni amalga oshirish uchun sizga kerak:

"Markaziy PPK" OAJning shahar atrofidagi kassasiga murojaat qiling,
Iltimos, arizangizga obuna chiptangiz uchun tushunarli chekni ilova qiling.
Ilovada to'lov turi va boshqa kerakli ma'lumotlarni ko'rsating.

Yo'qotilgan obuna chiptasi uchun pul mablag'larini qaytarishni ko'rib chiqish obuna muddati tugagan kundan boshlab boshlanishini unutmang.

To'lov miqdori:

Esda tuting: Agar ariza topshirilgandan so'ng, ushbu obuna yordamida sayohatlar amalga oshirilsa, to'lovni qaytarish rad etiladi.

Obunani bekor qilish

Obunani qaytarish, shuningdek, to'lov miqdori va qaytarilishi kerak bo'lgan miqdorni aniqlashtirish uchun siz:

shahar atrofidagi kassaga yoki chipta yo'nalishining oxirgi stantsiyasiga, "Markaziy PPK" OAJga murojaat qiling,
to'lovni qaytarish uchun ariza yuborish,
Arizada transport kartasi raqami va boshqa kerakli ma'lumotlarni ko'rsating.

Esda tuting, Obunani faqat amal qilish muddati ichida qaytarishingiz mumkin.(safarlar soni uchun obunalar uchun - shuningdek, sayohatlar chegarasi tugagunga qadar).

To'lov miqdori:

Qaytarilishi kerak bo'lgan miqdor abonement narxini chipta amaldagi kunlar soniga yoki sayohatlar soniga bo'lish va chipta qaytarilgan kundan boshlab amal qilish muddati tugaguncha qolgan kunlarning haqiqiy soniga ko'paytirish yo'li bilan aniqlanadi. foydalanilmagan sayohatlar soni.

To'lov miqdori obunadan foydalangan holda amalga oshirilgan sayohatlar soniga, sayohat hujjati turiga va unda ko'rsatilgan marshrut uzunligiga (tarif zonasi) bog'liq.
Agar abonent chiptasi amal qilish muddati (yoki sayohat) boshlanishidan oldin qaytarilgan bo'lsa, yo'lovchiga to'liq yo'l haqi qaytariladi. Minimal yig'ish miqdori - 20 rubl.

To'lovlar 30 kalendar kuni ichida amalga oshiriladi yo'lovchi yozma ariza bergan kundan boshlab. Bunda bank o‘tkazmasi yoki to‘lov kartasidan foydalangan holda berilgan foydalanilmagan yo‘l hujjati (chipta) uchun pulni qaytarish yo‘l hujjati (chipta) uchun to‘lovni amalga oshirgan yuridik yoki jismoniy shaxsning bank hisob raqamiga amalga oshiriladi.

Ushbu bo'limga muvofiq obuna chiptalari haqida ma'lumot beriladi
Bilan

JAVOBLAR
SAVOLLARINGIZ UCHUN

Obuna nima?

Shahar atrofidagi elektr poyezdlarida bir necha marta sayohat qilish huquqini beruvchi sayohat hujjati turi.

Obunani qayerdan sotib olsam bo'ladi?

Qanday turdagi abonement chiptalari mavjud?

Chiptalar narxini qaerdan bilish mumkin (bitta chiptalar, obunalar)

Yo'qolgan yoki buzilganidan keyin obunani tiklash mumkinmi?

"Katta Moskva" obunasi nima?

Ushbu obuna Moskva va uning atrofidagi Moskva viloyati bo'ylab muntazam sayohatlar uchun maxsus taklifdir. Obuna narxi 1750 rublni tashkil qiladi.

Mobil ilovada chipta sotib olsam bo'ladimi?

Obunani oldindan sotib olish mumkinmi?

Ha, obuna boshlanishidan kamida 30 kun oldin (talabalar bundan mustasno, arzonlashtirilgan narxda obuna berilgan taqdirda).

Yo'lovchi o'z yo'nalishidagi stantsiyalar orasiga kirishi yoki chiqishi mumkinmi?

Agar sizda obuna bo'lsa, "Safarlar soni" obunasidan tashqari, yo'lovchi marshrut ichidagi istalgan bekatda o'tirishi yoki tushishi mumkin.

Agar sizda "Safarlar soni" obunasi bo'lsa, istalgan oraliq stantsiyada tushishingiz mumkin.

Shuningdek, siz turniket yoki validator bilan jihozlangan har qanday oraliq stantsiyaga kirishingiz mumkin (obunani faollashtirish uchun). Aks holda yo‘lovchi marshrutning oxirgi bekatida chiqa olmaydi.

Nima uchun 1 oylik obunaning amal qilish muddati kalendar oyiga teng emas?

Temir yo‘l transportida yo‘lovchilar, bagaj va yuklarni tashish qoidalarining 29-bandiga muvofiq, 1 oylik yo‘llanmalarning amal qilish muddati 30 kunni tashkil qiladi.

Vokzalda bank kartasi bilan chipta sotib olish mumkinmi?

Siz bitta chipta yoki obuna uchun chipta mashinasi yoki shahar atrofidagi temir yo'l kassasida to'lashingiz mumkin.

Ish kuni chiptasi bilan kuniga qancha sayohat qilishingiz mumkin?

Velosiped obunasini olish mumkinmi?

Sayohat xarajatlari (chiptalar, talonlar) o'zgarishi haqida qayerdan bilsam bo'ladi?

Nima uchun o'rindiqli ekspress talon yo'q?

O'rindiqli ekspress chiptalar shahar atrofidagi ixtisoslashtirilgan kassalarda, shaharlararo chipta blankalarida maxsus dastur yordamida va yo'lovchining shaxsini tasdiqlovchi hujjat (pasport, harbiy guvohnoma yoki yo'lovchining shaxsini tasdiqlovchi boshqa hujjat) ma'lumotlari asosida beriladi. Shu munosabat bilan ushbu dasturda obunalarni ro'yxatdan o'tkazish amalga oshirilmaydi.

“Yaqin atrofdagi shahar” obunasi nima?

Ushbu obuna Moskva va Moskva viloyati yaqinidagi Qozon va Kiev yo'nalishlarida muntazam sayohatlar uchun maxsus taklifdir. Obuna narxi - 3500 rubl;

Megapolis Plus obunasi nima?

Bu Megapolis Plus obunasining qamrov zonasida (Moskva va bevosita Moskva viloyati) Qozon va Kiev yo'nalishlari bo'yicha kunlik sayohatlar uchun obuna. Obuna narxi 2500 rub.

O'qish foydali bo'lishi mumkin: