Sayohat qilishning eng xavfli usuli. Eng xavfsiz transport turi. Statistikalar va koeffitsientlar

Bu masala bo'yicha statistik ma'lumotlar va jamoatchilik fikri juda farq qiladi. Bir narsa aniq: Mutlaq xavfsiz transport turlari mavjud emas. Shunga qaramay, ko'plab yo'lovchilarning u yoki bu transport turidan foydalanishdan qo'rqishlari asossizdir.

2006 yilda Butunrossiya jamoatchilik fikrini o'rganish markazi (VTsIOM) tomonidan o'tkazilgan so'rov natijalariga ko'ra, samolyotlar xavfsizlik bo'yicha oxirgi, temir yo'l transporti esa birinchi o'rinni egalladi.

Respondentlarning 70 foizi bunga ijobiy baho beradi va faqat 15 foizi buni "albatta xavfli" deb hisoblaydi. Aviatsiya salbiy sharhlarni oldi. Respondentlarning 84 foizi bunday sayohatni xavfli, 33 foizi esa bu juda xavfli deb hisoblaydi. Suv transporti ham xuddi shunday baholagan: 44% buni xavfli transport usuli, atigi 39% esa xavfsiz deb bilishadi. Eng ommabop transport turi - avtomobil esa noaniq baholanadi: 48% xavfsiz, 50% xavfli deb hisoblaydi.

Statistika buning aksini aytadi. Samolyot eng xavfsiz hisoblanadi, undan keyin suv va temir yo'l transporti.. Ammo avtomobillar eng xavfli transport vositasi hisoblanadi. Ma'lumotlar transportning ma'lum bir turidan foydalanganda qurbonlar soniga qarab hisoblanadi.

Biz o'zimizni eng xavfsiz his qilamiz. Ammo statistik ma'lumotlarga ko'ra, baxtsiz hodisalar soni avvalgidan ancha yuqori. Odatda ular unchalik keng tarqalmagan va jamoatchilik e'tiborini kamroq oladi.

ICAO (Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti - BMTning fuqaro aviatsiyasi uchun xalqaro standartlarni belgilovchi agentligi) ma'lumotlariga ko'ra, har million reysda bitta avariya sodir bo'ladi, buni avtomobil va boshqa baxtsiz hodisalar haqida aytib bo'lmaydi. Ammo har qanday samolyot halokati, hatto eng kichik samolyot ham darhol ommaviy axborot vositalarining e'tiborini tortadi. Bu aviatsiyani juda xavfli transport turi sifatidagi haqida salbiy fikrni shakllantirishga yordam beradi.

Biroq, samolyot halokatiga oid tekshiruvlar shuni ko'rsatadiki, ular kamdan-kam holatlarning kombinatsiyasi tufayli yuzaga keladi, ularning ehtimoli minimaldir (havo halokati statistikasi).

Samolyotga o'tirgan yo'lovchining samolyot halokatida halok bo'lish ehtimoli taxminan 1/8 000 000 ni tashkil qiladi, agar yo'lovchi har kuni tasodifiy reysga chiqsa, uning o'limi uchun 21 000 yil kerak bo'ladi.

Samolyot halokatiga uchragan taqdirda omon qolish ehtimoli minimal deb hisoblash ham noto'g'ri hisoblanadi. O'tkazilgan tahlil natijalariga ko'ra, 568 ta aviatsiya hodisasi sodir bo'lgan 1983 yildan 2000 yilgacha AQShda halok bo'lganlar umumiy yo'lovchilarning atigi 5% ni tashkil qiladi transport vosita ichida. Ushbu statistik ma'lumotlarga ko'ra, aviahalokatga uchragan 53 487 kishidan 51 207 nafari tirik qolgan. Laynerlarning erga kuchli ta'siri, bo'laklarga bo'linishi va yong'inlar bilan birga bo'lgan 26 ta jiddiy avariyani batafsil o'rganish natijasida ma'lum bo'ldiki, ushbu ofatlarda bortdagi odamlarning taxminan 50 foizi saqlanib qolgan (qanday qilib samolyot halokatidan omon qolish uchun).

Yo'lovchilar va uchuvchilar ekipajining omon qolish ehtimoli, agar samolyot bunday choralar uchun mo'ljallanmagan bo'lsa ham, favqulodda qulab tushsa ortadi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, chayqalish odamlarning omon qolish imkoniyatini 50% ga oshiradi.

Samolyot halokatlari statistikasi bilan solishtirganda, yo'l-transport hodisalari statistikasi unchalik qizg'in ko'rinmaydi. Faqat ichida Rossiya Federatsiyasida 2009 yilda 203 603 ta yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan, natijasida 26 084 kishi halok bo'ldi va 257 034 kishi jarohat oldi.

Albatta, bosib o'tgan kilometrlar sonini asos qilib olsak, unda Eng xavfsiz transport turi kosmik sayohatni xavfsiz deb hisoblash mumkin. Butun rivojlanish tarixida atigi 3 ta kosmik kema erga etib bormadi (2 tasi amerikaliklar uchun, 1 tasi biz uchun). Aytgancha, kosmik turizm, uning narxiga qaramay, tobora ommalashib bormoqda va kosmosga tashrif buyurishni istaganlar soni doimiy ravishda o'sib bormoqda.

Uzoq safarga borishimiz kerak bo'lganda, har bir kishi qaysi transport turini tanlash haqida o'ylaydi. Va bu behuda savol emas, chunki bu hayot xavfsizligi bilan bevosita bog'liq.

Aynan shu narsa haqida biz "" bo'limidagi maqolada gaplashamiz.

Shunday qilib, qaysi transport turi eng xavfsiz hisoblanadi, va statistika bu haqda nima deydi?

Keling, uchta eng mashhur transport vositalarini ko'rib chiqaylik: havo, temir yo'l va avtomobil.

Statistik ma'lumotlarni taqdim etishdan oldin shuni ta'kidlashni istardimki, sotsiologik so'rovlar bizga ajoyib manzarani taqdim etadi. Odamlar poezdni eng xavfsiz transport turi deb bilishadi, ikkinchi o'rin vagonga beriladi, ammo oddiy odamlarning fikriga ko'ra, ular eng xavfli transport vositasidir.

Bu ma'lumotlar bizniki quruq raqamlar va o'jar faktlar ustidan qanchalik kuchli g'alaba qozona olishini yaqqol ko'rsatib turibdi.

Statistika nima deydi?

Samolyot eng xavfsiz transport turidir.
Poyezd ikkinchi o‘rinda.
Avtomobil eng xavfli transport turi hisoblanadi.

Xavfsiz transport statistikasi

Endi bu haqda batafsilroq gaplashamiz. Avval siz eng xavfsiz transport turini hisoblash uchun statistika qanday printsipdan foydalanishini aniqlashingiz kerak.

Ushbu ko'rsatkichni hisoblashning uchta usuli mavjud va olimlar eng aniq usulni 100 million milga (ya'ni 160 million km) o'lganlar nisbatini tahlil qiladigan usul deb hisoblashadi.

Aviatsiya transporti

Yuqorida aytib o'tilgan statistik ma'lumotlarga ko'ra, samolyot eng xavfsiz transport turi hisoblanadi. 100 million milga 0,6 kishi halok bo'ladi.

Misol tariqasida, dunyoda 21 ta samolyot halokati sodir bo'lgan 2014 yildagi tahlil ma'lumotlarini olaylik. Hammasi bo'lib 990 kishi halok bo'ldi, ulardan 11 tasi yo'lovchi samolyotlari, qolgan 10 tasi yuk samolyotlari edi.

2014-yilda jami 33 million parvoz amalga oshirildi. Har bir million reysda faqat bitta avariya sodir bo'ldi (ularning aksariyati muntazam emas, balki tez-tez uchadigan samolyotlarda sodir bo'lgan).

Statistiklarning ta'kidlashicha, oddiy yo'lovchi reysidagi samolyot halokatida o'lish ehtimoli 1/8 000 000 ni tashkil qiladi.

Statistikalar bu haqda kinoya qilishadi: siz samolyot halokatiga uchraganingizdan ko'ra, mashinangizni aeroportga olib borganingizda baxtsiz hodisaga duch kelishingiz ehtimoli ko'proq!

Temir yo'l transporti

Temir yo'l bizga quruqlikdagi transportning eng xavfsiz usulini taqdim etadi. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, temir yo'l halokatidan o'lim darajasi 160 million km uchun 0,9 yo'lovchini tashkil qiladi.

Bu ham siz uchun ajablanarli bo'lib tuyulishi mumkin, chunki biz temir yo'llarda sodir bo'lgan voqealar haqida juda kamdan-kam eshitamiz.

Darhaqiqat, temir yo'l avariyalari natijasida o'lim statistikasi, aksariyat hollarda, kabi davlatlar tomonidan buziladi. Ular xavfsizlik haqida faqat mish-mishlar orqali bilishadi.

Shubhasiz, siz ushbu ajoyib mamlakatdagi poezdlar hayotidan haqiqiy fotosuratlar bilan Internetda turli xil fotosuratlarni uchratdingiz.

Avtomobil transporti

Ammo eng xavfli transport turi bu avtomobil. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har 160 million km uchun 1,6 kishi halok bo'ladi, ya'ni samolyot halokatiga qaraganda ming baravar ko'p.

Bundan tashqari, bu ikki g'ildirakli transport vositalariga (va mopedlarga) taalluqli emas. Ularning soni umuman tushkunlikka tushadi: 160 million km ga 42 kishi.

Umid qilamizki, endi siz nafaqat "qo'ng'iroqni eshitdingiz, lekin qayerda ekanligini bilmayapsiz", balki eng xavfsiz transport turi nima ekanligiga faktlar va raqamlar bilan ishonch hosil qildingiz.

Agar sizga dunyodagi hamma narsa haqida qiziqarli faktlar yoqsa, istalgan ijtimoiy tarmoqqa obuna bo'ling. Biz bilan har doim qiziqarli!

Turli xil transport vositalarining ko'p sonini hisobga olgan holda, ko'plab mutaxassislar va ekspertlar, albatta, qaysi biri eng xavfsiz ekanligini bilishni xohlashadi. Statistika shuni ko'rsatadiki, eng xavfsiz transport turi samolyotdir.

Mutaxassislar transportni 2 guruhga ajratadilar:

Xizmat ko'rsatish sohasi bo'yicha:

Umumiy variantlar
Maxsus kuchlar
Shaxsiy

Foydalanish muhiti bo'yicha:

Tuproq - bu g'ildirakli va temir yo'l versiyalarini o'z ichiga oladi
Yer osti - metro
Havo
Kosmos
Suv va suv osti
Quvur liniyasi

Samolyotga o'tirgan yo'lovchilar ko'pincha uchish va qo'nish haqida o'ylashdan titraydi. Biroq, rasmiy statistika aniq - samolyotlar harakatlanish nuqtai nazaridan ancha xavfsiz.

Hisob-kitoblar 100 million milya uchun qurbonlar soniga asoslanadi. Bunday hisob-kitoblar natijalariga ko'ra, aviahalokatlarda o'lim darajasi 0,6 kishini tashkil qiladi. Samolyot halokatida siz 8 milliondan 1 ta holatda o'lishingiz mumkin, agar an'anaviy ravishda xavfsizroq deb hisoblangan boshqa variantlar bilan taqqoslansa, bu raqam mutlaqo kulgili bo'lib chiqadi. Shunday qilib, mopedlar va mototsikllar bilan sodir bo'lgan baxtsiz hodisalarda statistika 1,5 milliard km uchun 125 o'limni tashkil qiladi. Velosipedchilar ko'p sonda yo'llarda halok bo'lishadi - har 1,5 milliard km sayohat uchun 35 o'lim. Hatto metroda ham havo transportiga qaraganda ko'proq odam o'ladi - 1,5 milliard km uchun 25 ta holat.

Samolyot xavfsizligini nima ta'minlaydi?

Mutaxassislarning ta'kidlashicha, samolyotlarning ishonchliligi ma'lum bir qator omillar bilan ta'minlanadi. Birinchidan, har bir samolyot uchishdan oldin bir qator jiddiy sinovlardan o'tadi. Bundan tashqari, u texnik xodimlar va kema kapitani tomonidan tekshiriladi, ular o'zi parvozga qabul qilayotgan samolyotning mukammal holatiga shaxsan ishonishlari kerak.

Ikkinchidan, bu xavfsizlik tizimlarining ishi. Bugungi kunda ilg'or tizimlar samolyotlarda va hatto bir-birini takrorlashi mumkin bo'lgan bir nechta miqdorda o'rnatiladi. Shunga ko'ra, agar ulardan biriga biror narsa yuz bersa, ikkinchisi uni takrorlashi mumkin bo'ladi. Samolyot bitta nosoz dvigatelda ham ucha oladi va qo'na oladi.

Uchinchidan, qo'nish taktikasi muntazam ravishda o'zgarib turadi. Ilgari uchuvchilar samolyotni yumshoq qo‘ndirishni mashq qilgan bo‘lsalar, endi ular buni qo‘pollik bilan bajarishni maslahat berishadi, bu esa qo‘nish moslamasining uchish-qo‘nish yo‘lagida tutilishini yaxshilaydi.

Samolyot halokatidan omon qolish mumkinmi?

Ko'pchilik samolyot halokatidan omon qololmasligidan qo'rqishadi. Ammo bu ham afsona. Ha, ko'p hollarda samolyot yo'q qilinadi. Ammo yo'lovchilar tirik qolgan holatlar juda ko'p. Buning sababi shundaki, barcha samolyotlar aerodinamika va tortishish kuchini yaxshi biladigan odamlar tomonidan ishlab chiqilgan. Samolyotning 10 000 km balandlikdan qulashi unchalik oson emas.

Masalan, AQShda 20 yil ichida 500 ta aviatsiya hodisasi sodir boʻlgan. Ularda halok bo'lganlar soni layner bortidagi umumiy yo'lovchilar sonining taxminan 5 foizini tashkil qiladi. Bunday vaziyatlarda ham, samolyotlar qulab, yarmi bo'linib ketganda, yo'lovchilar omon qolish imkoniyatiga ega.

Samolyotda xavfsiz joyni tanlash

Muayyan transport vositasining xavfsizligini aniqlash fonida, ko'pchilik, albatta, samolyot bortida xavfsiz o'rindiqlarni topish mumkinmi, degan savolga qiziqish bildirmoqda. 2007 yilda samolyotdagi eng jim o'rindiqlarni aniq belgilab beruvchi statistika e'lon qilingan edi.

Statistik ma'lumotlarni yig'ish uchun tadqiqotchilar Amerika Milliy Xavfsizlik Kengashi tomonidan 30 yil davomida chop etilgan ma'lumotlarni olishdi. Ular qurbonlar sonining yo'lovchilar joylashgan joyga bog'liqligini asos qilib olishdi. Ma'lum bo'lishicha, halokatdan omon qolganlarning 70 foizi samolyot qanotining orqa qismidagi qismda joylashgan. Bundan tashqari, qanot ustida o'tirganlar yarmida omon qolish imkoniyatiga ega.

Samolyotning dumga yaqinroq qismi qulayroq holatda, chunki u tushganda samolyot asosan burni bilan tushadi. Bu shuni anglatadiki, orqada o'tirganlarning najot topish imkoniyati ko'proq.

Eng xavfsiz samolyotlar statistikasi

Airbus A340 - jami 340 ta model ishlab chiqarilgan bo'lib, ular 13,5 million parvoz soatini tashkil etdi, 5 ta baxtsiz hodisa qayd etilgan, qurbonlar yo'q.
Airbus A330 - taxminan 600 nusxada ishlab chiqarilgan. Samolyotlar 14 million soat parvoz qilgan va bu vaqt ichida faqat 1 ta avariya sodir bo'lgan. Jami 8 ta misol yo'qolib, 346 kishi halok bo'ldi.
Boeing 747 - ushbu markadagi samolyotlarda 17,5 million parvozga 1 ta avariya sodir bo'lgan. 941 ta kema ishlamoqda. Bunday laynerlardan foydalanish yillari davomida 941 ta kema yo'qolgan, 51 tasi baxtsiz hodisalar tufayli yo'qolgan, 3732 kishi halok bo'lgan.
Boeing 737 - 1997 yildan beri 3 ta fojia sodir bo'ldi

Hozirda eng xavfsiz samolyot Boeing 777 hisoblanadi. Dunyoda 748 nusxa mavjud. Yillar davomida ushbu model 20 million soat parvoz qildi. Shu vaqt ichida ikkita hodisa oqibatida 3 kishi halok bo‘ldi. Bu vaqt ichida faqat bitta kema yo'qolgan.

Shunday qilib, yuqori avariya darajasi tufayli samolyotlardan qo'rqmaslik kerak. Bundan tashqari, ekipaj maxsus tayyorgarlikdan o'tadi, kerakli ko'nikmalarga ega va o'lishni juda xohlamaydi. Bundan tashqari, samolyot sizning manzilingizga tez va to'liq xavfsiz etib borish imkoniyatidir.

Yo'lda o'lim - zamonaviy dunyoning asosiy muammolaridan biri. Ko'pchilik qanday transport ishonchli deb hisoblanishini qiziqtiradi. Va fikrlar hatto professional statistika va baholash bilan shug'ullanadiganlar orasida ham farq qiladi.

Birinchidan, statistik ma'lumotlarni yaratish uchun tadqiqotchilar qanday mezonlar bo'yicha kelishib olishmaydi. Masalan, bosib o‘tgan masofa va halok bo‘lganlar sonini asos qilib olsak, kosmik kemalar ishonchli transport turi bo‘ladi. Sayyoralararo parvozlarning butun tarixida 3 ta halokatli voqea sodir bo'lgan. Ular bosib o'tgan yo'lning kilometrlarini hisoblash qiyin, ular juda katta.

Ikkinchidan, ob'ektiv ko'rsatkichlar kerak. Havo, dengiz va temir yo'l transportiga kelsak, o'lim ma'lumotlarini hisobga olish oson. Va agar u yo'lovchi tashish haqida gapiradigan bo'lsa, unda u taxminiy ma'lumot bilan ishlashi kerak bo'ladi. Va bundan ham ko'proq, biz aniq kilometr haqida gapira olmaymiz.

Uchish qo'rquvi dunyo aholisining 30 foizini qamrab oladi. Tabiiyki, agar siz statistik ma'lumotlarni keltirsangiz, u holda havo transportida halokat "ehtimoli" mikroavtobusga qaraganda minglab baravar kam. Fobiya va qo'rquv odamlarning his-tuyg'ulari narsalarning haqiqiy holatidan qanday ustunligini aniq ko'rsatadi. Sotsiologik so‘rov natijalariga ko‘ra, poyezd eng ishonchli transport hisoblanib, avtomobil ikkinchi o‘rinda turadi. Ammo samolyot xavfli deb hisoblanadi. O'lim statistikasi buning aksini aytadi.

Xavfsiz transport turlari reytingi

Ushbu ro'yxat 2018 yil uchun eng so'nggi ma'lumotlardan tuzilgan. Baholash uchun Milliy sug'urtachilar ittifoqi ma'lumotlari, shuningdek Rosstat ma'lumotlari ishlatilgan.

Eng xavfsiz transport turi. Havodagi fojialar ko'p sonli odamlarning hayotiga zomin bo'ladi, shuning uchun odamlar xavotirli fikrlarga ega. Bundan tashqari, intervyu qilingan aerofoblar asosiy qo'rquv falokat yuz berganda omon qolish imkoniyati nolga teng bo'lishi bilan bog'liqligini tasdiqlaydi.

Siz uchishdan qo'rqasizmi?

Ha, men qo'rqamanHech qanday yomon narsa yo'q

Mashinalar va avtobuslar odam uchun qo'rqinchli emas, chunki u har kuni bunday harakatga duch keladi. Bu aslida afsonaga o'xshash narsa. Samolyotlar professionallar tomonidan ishlab chiqilgan, shuning uchun o'n ming kilometr balandlikdan qulash uchun juda ko'p "ish" kerak bo'ladi.

Qiziqarli!

Qo'shma Shtatlardan olingan statistik ma'lumotlarga ko'ra, so'nggi 20 yil ichida 500 ta baxtsiz hodisa sodir bo'lgan. Voqea paytida hozir bo'lgan odamlarning atigi 5 foizi omon qolmagan.

Agar jiddiy kema halokatini tahlil qiladigan bo'lsak, yo'lovchilarning 50 foizi omon qoladi. Raqamlarda falokatga duchor bo'lish va o'lish "imkoniyati" 1:11000000 ni tashkil qiladi. Agar chaqmoq urishidan o'lim xavfini solishtiradigan bo'lsak, bu samolyot halokatidan o'limdan 17 baravar yuqori.

Reytingda ikkinchi o'rinni bemalol tramvay egalladi. 2018 yilgi statistik ma'lumotlarga ko'ra, jamoat transporti xizmatlaridan foydalangan har million kishiga 0,04 nafari jarohatlangan. Tramvay past tezlikda harakatlanadi, tirbandlikka duch kelmaydi va, ayniqsa, ekologik toza.

Afsuski, so'nggi bir yil ichida tramvay xizmati 35% ga kamaydi. Mahalliy byudjetga ega bo'lgan kichik shaharchalar elektr uzatish liniyalari bilan to'liq ta'minlay olmaydi va xizmat ko'rsata olmaydi. Elektr tariflari oshishi munosabati bilan sayohat chiptalari narxi ham oshib bormoqda. Odamlar asta-sekin boshqa transport turlariga o'tmoqda. Eng xavfsiz quruqlikdagi transport usullaridan biri asta-sekin shaharlardan tashqariga chiqarilmoqda.

Trolleybus

Trolleybusning o'ziga xosligi shundaki, u yuqori tezlikda harakatlanmaydi. Va shuningdek, katta hajm va massada. Agar baxtsiz hodisa ro'y bersa, to'qnashgan avtomobil ko'proq zarar ko'radi. Trolleybus yo'lovchilari maksimal ko'karishlar va kontuziyalarni olishadi. Albatta, biz yuk mashinalari bilan to'qnashuvlarni e'tiborsiz qoldira olmaymiz, bu erda o'lim ham bo'lishi mumkin. NSS statistik ma'lumotlariga ko'ra, trolleybus xizmatlaridan foydalanuvchi 1 million yo'lovchiga 0,09 kishi jarohatlangan;

Jamoatchilik so‘roviga ko‘ra, poyezd eng xavfsiz transport turi hisoblanadi. Nega bunday? Har 1 million yo‘lovchidan 0,17 kishi jarohat oladi. Aytish joizki, gap jahon statistikasi haqida bormoqda va nafaqat shaharlararo shaharlararo poyezdlar, balki shaharlararo poyezdlar haqida ham.

Rossiyaga kelsak, 2018 yilda temir yo‘lda yettita baxtsiz hodisa ro‘y berdi, 1 kishi halok bo‘ldi. Tashish davomiyligiga qaramay, tobora ko'proq odamlar havo transportini e'tiborsiz qoldirib, poezdni tanlamoqda. Mutaxassislar buni ham aerofobiya, ham byudjet narxlari bilan bog'lashadi. Afrika mamlakatlari global statistikani buzadi, chunki ular xavfsizlik choralari bo'yicha juda aniq tushunchaga ega.

Sotsiologik so'rovlardan kelib chiqadigan qarama-qarshi ma'lumotlar u bilan bog'liq. Ba'zilar ochiq suvdan qo'rqishadi, boshqalari umuman suzishmaydi va ular uchun katta suv havzasining o'rtasida bo'lish stressni keltirib chiqaradi.

Statistik ma'lumotlar suvdagi fojialarning bir nechta sabablarini ochib beradi:

Noto'g'ri elektr simlari tufayli yong'inlar;
Suv bilan bog'liq baxtsiz hodisalar;
Bortda xavfsizlik qoidalariga rioya qilmaslik.

Qiziqarli!

Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har 1 million yo'lovchiga 2,3 baxtsiz hodisa to'g'ri keladi. Rossiyada ichki flot bilan bog'liq vaziyat achinarli. Ko'plab kemalar va qayiqlar 40 yillik chegarani kesib o'tdi.

Xavfsiz transport

Agar ushbu reytingning o'ziga xos xususiyatlari haqida gapiradigan bo'lsak, avtobus endi xavfsiz deb hisoblanmaydi. Shunday qilib, 2018 yilda har 1 million yo‘lovchiga 2,84 kishi jabrlangan. Shaharlararo reyslar ichki reyslarga nisbatan ishonchsiz. Bu oddiygina tushuntirilgan. Birinchidan, magistralda avtobus yuqori tezlikni rivojlantiradi.

Ammo uning umumiy o'lchamlari tufayli xavfli vaziyatda manevr qilish qobiliyati engil avtomobilga qaraganda bir necha baravar past. Ikkinchidan, uzoq muddatli tashish, ayniqsa, tunda, inson omilini o'z ichiga oladi. Banal "g'ildirakda uxlab qoldi" ko'proq va tez-tez eshitiladi. Hozirgacha, qonunchilikka qaramay, kam sonli yo'lovchilar xavfsizlik kamarini taqadilar. Bu katta baxtsiz hodisalar va ko'plab qurbonlarga olib keladi.

Agar 2018 yil haqida gapiradigan bo'lsak, shaharlararo avtobus yo'nalishlarida 600 dan ortiq odam halok bo'lgan, deyarli 14 ming kishi jarohatlangan.

Yo'nalishli taksilar

Darhol ta'kidlash joizki, yo'lovchilar soni to'g'risida statistik ma'lumotlarni yaratishning iloji yo'q, chunki bunday ma'lumotlar hech qaerda qayd etilmagan.

Mikroavtobuslarda shikastlanishning yuqori darajasi quyidagilar bilan bog'liq:

Hech qanday qurilmasiz;
Hayotining ko'p qismini rulda o'tkazadigan haydovchilarning professional "tuyganligi";
Yo'lovchilardan to'lovlarni qabul qilish zarurati tufayli yo'l orqasidagi konsentratsiyaning etarli emasligi;
Past sifatli yo'l qoplamasi.

Har bir havo transporti xavfsiz emas. Ayniqsa, shaxsiy vertolyot tashish haqida gap ketganda. Strukturaning zaifligi, kapitanning noprofessionalligi, ob-havo sharoitlarining keskin yomonlashishi - bularning barchasi vertolyotning o'lim darajasi bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri xavf tug'dirishidan dalolat beradi. Shunday qilib, har 1 million yo'lovchiga 10 ta o'lim to'g'ri keladi. Maxsus toifa - bu muqobil transport bilan etib bo'lmaydigan joylarga parvozlar. Vertolyotning jihozlanmagan qo'nish joyi ko'pincha halokatlarga olib keladi;

Deyarli har bir oilada bunday xavfli transport turi mavjud. Va bu megapolislarda ham, kichik shaharlarda ham yo'llarda doimiy tashvishli vaziyatni keltirib chiqaradi. Murakkab statistik hisob-kitoblarga ko'ra, har 1,6 milliard kilometrga 6 kishi halok bo'ladi. Bunday halokatli natijalarga olib keladigan sabablarni uzoq vaqt davomida sanab o'tish mumkin. Albatta, ularning aksariyati inson omili bilan bog'liq.

Yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaslik, haydash paytida spirtli ichimliklarni iste'mol qilish juda mashhur. Yo‘llarning yomonligi, kommunal xizmatlarning iqlimiy hodisalarga tayyor emasligi haqida gapirmasa bo‘lmaydi. Va, albatta, avtomobillarning sifati, ayniqsa Rossiyada, ko'p narsani orzu qiladi. Sanab o'tilgan omillar shuni ko'rsatadiki, avtomobil transporti kelgusi yillarda, ayniqsa Rossiyada yanada ishonchli bo'lishi dargumon;

Mototsikllar, mopedlar, velosipedlar

Ushbu turdagi transport uchun dahshatli statistika mavjud - 1,6 milliard kilometrdan ortiq masofani bosib o'tgan 200 dan ortiq o'lim. Shuni ta'kidlash kerakki, ikki g'ildirakli transport vositasi ayniqsa zaif va har qanday baxtsiz hodisa hech bo'lmaganda jarohatlar bilan yakunlanadi. Ba'zi haydovchilar himoya vositalarini kiyish talabiga qarshi chiqishadi. Garchi yiqilib tushganda, dubulg'aga ega bo'lish ko'p odamlarning hayotini saqlab qolgan. Yuqori tezlikdagi mototsikllar to'qnashuvlarning 90 foizida o'limga olib keladi.

Nihoyat

Xulosa qilib aytganda, hech qanday transport turini to'liq ishonchli deb bo'lmaydi. Hatto kosmik parvozlarda ham o'lim holatlari qayd etilgan. Ammo ko'pincha baxtsiz hodisalarning sababi insonning o'zi. Yo'l harakati qoidalariga, xavfsizlik qoidalariga rioya qilmaslik, spirtli ichimliklarni iste'mol qilish, mast holda haydash - bu omillar birinchi navbatda. Yo‘llardagi vaziyatning yomonlashuvi avtomobil egalari sonining yil sayin ortib borayotgani bilan ham bog‘liq. Yo'llar va magistral yo'llardagi tirbandlik baxtsiz hodisalar xavfini oshiradi.

Mavzu bo'yicha video

Agar siz sayohatni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz va eng xavfsiz transport turi nima ekanligini bilmoqchi bo'lsangiz, statistika o'zi uchun gapiradi. Ko'p odamlar samolyotda uchishdan qo'rqishadi va sayohat paytida mashina tanlashga harakat qilishadi. Ammo shunga qaramay, keling, jahon statistikasiga qaytaylik:
Dunyodagi eng xavfsiz transport turi qaysi?
10-o'rin. Mototsikl (moped skuter)
1,5 milliard km uchun 125 o'lim.
9-o'rin. Velosiped
1,5 milliard km uchun 35 o'lim.
8-o'rin. Metro
1,5 milliard km uchun 25 o'lim.
7-o'rin. Suv yo'lovchi transporti (kema, yaxta, paroxod va boshqalar)
1,5 milliard km uchun 20 ta o'lim.
6-o'rin. Kosmik kema. (U bu statistikaga qanday kirganini so'ramang)
1,5 milliard km. 7 o'limga to'g'ri keladi.
5-o'rin. Mikroavtobuslar.
1,5 milliard km uchun 5 ta o'lim.
4-o'rin. Avtomobil
1,5 milliard km uchun 4 ta o'lim.
3-o'rin. Avtobus
1,5 milliard km ga bitta inson hayoti.
2-o'rin. Poyezd
1500000000 km uchun 0,2 o'lim. yo'llari.
1 o'rin. Samolyot
O'lim ehtimoli 1:8000000.
Rossiyadagi eng xavfsiz transport turi statistikasi
Rossiyada reyting biroz boshqacha. Rossiyada temir yo'l transporti xavfsizlik bo'yicha birinchi o'rinda, samolyotlar esa ikkinchi o'rinda. Uchinchi o'rin yengil avtomobillarga tegishli.
Nima uchun samolyot eng xavfsiz transport turi hisoblanadi?
Biz har kuni gazetalarda yo'llardagi baxtsiz hodisalar haqida o'qiymiz. Buning uchun ko'pincha haydovchilarning o'zlari aybdor. Bu juda achinarli, ammo biz qurbonlarning umumiy soni haqida o'ylamaymiz. Axir aviahalokatda darhol 200, 300, 400, avtohalokatda esa 2-3 kishi halok bo'ladi.
Ammo Rossiyada har kuni 100 ga yaqin odam yo'llarda halok bo'lishini bilsangiz? Har kuni! Samolyot halokatlari qanchalik tez-tez sodir bo'ladi?
Bizningcha, aviahalokatda yo‘lovchilarning omon qolish imkoniyati yo‘qdek. Ammo bu mutlaqo to'g'ri emas. Samolyotning barcha nosozliklari va uchuvchi xatolari yo'lovchilarning o'limiga olib kelmaydi. Tarix samolyot halokatida mo''jizaviy qutqaruvlar, shuningdek, yo'lda ahmoqona o'limlar bilan to'la.

O'qish foydali bo'lishi mumkin: