Моят опит с купуването на самолетни билети до Крим - как хванах евтини билети на Aviasales. Самолетни билети до Крим Самолетни билети до Крим ще станат по-евтини

Директните влакове от Москва до Симферопол са отменени. От 2018 г. Кримската част от маршрута се обслужва от автобуси. До 2019 г. се планира да завърши строителството на железопътен мост през Керченския пролив.

Пътуването от Москва до Симферопол с влак, разбира се, отнема повече време, отколкото със самолет. След като няколко авиокомпании пуснаха нискотарифни директни полети от Москва до Симферопол, човек може да забрави за влаковете в този участък от маршрута. Въпреки това, ако се страхувате от летене или просто имате слабост към пътуването с влак, все пак си струва да проучите тази опция по-подробно. Трябва да се има предвид, че разстоянието между Москва и Симферопол за влакове е 1500 км, а общото време, което ще трябва да прекарате на пътя, е около 1,5 дни или повече.

Графикът на влаковете Москва - Симферопол е определен в края на април - за целия летен сезон. По това време започват да работят маршрути „единичен билет“, въвеждат се допълнителни влакови маршрути и се добавят вагони към съществуващите влакове.

Разписание на влаковете Москва — Симферопол

При липса на директни полети предлагаме да разгледаме графика на редовните влакове до курортите, от които маршрутът може да продължи по "". „Единният билет“ до Симферопол включва: трансфер до гара Краснодар или Анапа, последващо пътуване с автобус по Кримския мост до Симферопол. На първо място, трябва да си купите билет за влак до Краснодар или Анапа.

Влак Москва - Симферопол (през Краснодар)

Маршрутът предлага няколко услуги на ден; лятното разписание включва допълнителни влакове. Марковите влакове пътуват средно за 19 часа, докато другите влакове пътуват много повече - от 27 до 34 часа.

Маршрутът се обслужва от влакове за дълги разстояния № 083С, 110 М, 115А, 259А, 285А, 306 М, 377Я, 471 М, 481Я, 533 М, марка „Двуетажен влак” № 104Б, марка „Премиум” № 030S. Разбира се, не всички полети са ежедневни, но в разгара на летния сезон 5-10 влака тръгват по маршрута на ден.

Влак Москва - Симферопол (през Анапа)

Има ежедневни полети през лятото, въвеждат се допълнителни влакове и вагони по маршрута. Времето за пътуване варира в зависимост от полета: от 23 часа до 1 ден 11 часа.

Пътническият транспорт до Анапа се извършва с влакове: № 012 M, 110 M, 152 M, 156 M, 247A, 259A, 293A, 517 M. През лятото можете да разчитате средно на 4-7 полета на ден.

Цени на билетите

Цената на билета за влака Москва - Симферопол се състои от цената на пътуването от Москва до Краснодар/Анапа плюс цената на „Единичен билет“ до Крим (от Краснодар - 710 рубли, от Анапа - 590 рубли).

Цена на билета до Краснодар през 2019 г.: запазено място от 2800 рубли, купе от 3200 рубли.

Цена на билета до Анапа през 2019 г.: запазено място от 2700 рубли, купе от 3200 рубли, СИ от 8600 рубли.

Да си купя билет

Можете също да закупите билети за влака Москва – Симферопол (по маршрута с всички връзки) на уебсайта на Руските железници, като изберете желаните дати и щракнете върху „Маршрути с прекачвания“ (в противен случай опциите няма да са налични).

Ако нямате време или желание да се регистрирате, най-лесният вариант е да използвате услугите на услугата за продажба на билети. Формата за търсене е показана по-долу. Можете да получите бордната си карта в билетната каса на гарата, но влаковете по маршрута Москва-Симферопол имат електронна регистрация, така че не е необходимо да разпечатвате нищо.

Според прегледите на пътниците закупуването на билети на уебсайта Tutu.ru има редица предимства:

Сайтът е лесен за използване, прост и достъпен, формулярът за покупка е лесен за разбиране от първия път;
Процесът на закупуване на билет отнема само няколко минути и не е необходимо да ходите до гарата на заминаване и да стоите на опашка за билет;
Възможност за избор на количка и седалка;
Можете да платите билета си за влак в брой или с кредитна карта онлайн;
Кешбек и промоционалните кодове ви позволяват да спестите от закупуването на билет;
Надеждност: получавате потвърждение за закупуването на електронен билет за влак по имейл или SMS, с приложен борден купон и много информационни връзки (например към личния ви акаунт), както и телефонни номера за техническа поддръжка. Няколко часа преди заминаването на посочения от вас телефонен номер се изпращат SMS напомняния с подробна информация за пътуването (гара на заминаване, час, номер на влака, вагон и място);
След закупуване на билет услугата Tutu.ru предлага безплатни купони за отстъпки в различни онлайн магазини.

Преглед на текущите цени на самолетни билети до Крим. Колко струват самолетните билети? Кога е най-евтиното време за летене на почивка? Сравняваме цените на билетите през различните месеци на 2019 г.

По-долу представяме актуалните цени на самолетни билети до Крим за всеки месец от 2019 г. Всички билети за полети от Москва (двупосочени, директни полети). За сравнение посочваме цените от миналата година.

Най-евтините билети до Симферопол винаги са от Москва. Има и евтини самолетни билети (6000-7500 рубли) от южните градове: Сочи, Ростов на Дон, Краснодар, Волгоград. Малко по-скъпо е да летите от Санкт Петербург, Самара, Уляновск, Воронеж, Уфа, Казан и Челябинск: цената на най-евтините билети до Крим от тези градове е 7500-9000 рубли за двупосочен полет.

Успех в намирането на билети!

Кога ще летим?

Цената на билетите до Крим за пролетта на 2019 г

Билети за март

Най-евтиното време за полет до Крим през 2019 г. е през пролетта, а именно през март. 3980 рубли - за двупосочен полет! Red Wings предлага тези цени, но други авиокомпании предлагат малко по-високи цени. Предлагат се евтини билети за почти всяка дата. Дори по време на мартенските празници те могат да бъдат закупени само за 4500 рубли.

Цена на билета до Крим през март миналата година: от 3800 рубли.

Билети за април

През април цените на самолетните билети до Крим се увеличават с наближаването на празничния сезон. Минималната цена на полет за април 2019 г. е 6000 рубли (Vim Airlines, Aeroflot, Red Wings и други).

Цена на билета до Крим през април миналата година: от 5200 рубли.

Билети за май

Средата на май е началото на плажния сезон в Крим. Въпреки това все още можете да намерите атрактивни цени за самолетни билети - от 6000 рубли за двупосочен полет с Nordwind.

Сравнително евтини билети могат да бъдат закупени и за майските празници. Можете да летите до Крим за кратка почивка по това време от 7800 рубли.

Цена на билета до Крим през май миналата година: от 5500 рубли. Най-евтините билети за майските празници струват от 7300 рубли, а през 2016 г. - от 8500 рубли.

Преди полета си прочетете нашата статия за - разберете какво е времето там и какво можете да правите. Гледайте и вдъхновяващо видео за пролетта в планините Демерджи - планинските пейзажи на Крим са просто невероятни:

Коли под наем- това е най-добрият начин за пътуване! - надеждна и удобна услуга за коли под наем в Крим. Изберете автомобил според вашия вкус и бюджет - има богат избор. Цената за наемане на кола е от 1000 рубли на ден. Имате ли някакви въпроси? Рускоезичната служба за поддръжка ще ви помогне с всичко.

Цената на билетите до Крим за лятото на 2019 г

Билети за юни

Цените на самолетните билети през юни 2019 изобщо не са като мартенските, но адекватни за сезона на почивка на морето. През първата половина на месеца цената на билетите до Крим започва от 7700 рубли. (Nordwind с багаж), през втората половина - от 8500 рубли (също Nordwind с багаж).

Цена на билета до Крим през юни миналата година: от 7000 рубли.

Билети за юли

Юли е високият сезон в Крим, така че цените на полетите са най-високи. Най-евтините билети са от Aeroflot в началото на месеца - от 9350 рубли. През юли 2019 г. има евтини билети от Nordavia - можете да закупите билети от Москва до Крим от 11 000-13 000 рубли (с багаж). За други авиокомпании цените започват от 13 000 рубли.

Цена на билета до Крим през юли миналата година: от 9500 рубли.

Билети за август

Август, подобно на юли, е пиковият сезон. Но в същото време, по-близо до 1 септември, повечето туристи вече се връщат у дома, така че диапазонът на цените за самолетни билети до Крим през август е най-голям.

Най-евтиното време за полет до полуострова е през втората половина на месеца и връщане в началото на септември. За тези дати можете да закупите билети от Москва от 9800 рубли (с багаж). Билетите са по-скъпи на връщане в края на август - от 12 500.

Въпреки това, за първата половина на август такива евтини билети до Крим вече не могат да бъдат намерени - цената им започва от 14 000 рубли.

Бележка за пътуващите и любителите на дългосрочната ваканция: самолетни билети до Крим с излитане през август и връщане през октомври могат да бъдат закупени само от 6700 рубли, с връщане през септември - от 8800 рубли.

Цена на билета до Крим през август миналата година: от 8300 рубли.

Цени на билети до Крим за есента на 2019 г

Билети за септември

Септември е кадифен сезон и един от най-приятните () месеци за почивка в Крим. Топлината намалява, сезонът на отпуските свърши, почиващите се върнаха на работа или училище - съответно цените на билетите, хотелите и храната са намалени. Грейс!

През септември 2019 г. цените на билетите до Крим започват от 9800 рубли. Можете да летите много евтино в края на месеца с връщане в началото на октомври - билетите струват от 7800 рубли.

Цена на билета до Крим през септември миналата година: от 7800 рубли.

Билети за октомври

През октомври самолетните билети до Крим стават по-евтини. В момента Nordwind предлага най-добрата цена - 7300 рубли.

Цена на билета до Крим през октомври миналата година: от 5500 рубли.

Билети за ноември

Ноември не е най-популярният месец за почивка на туристите на полуострова, но има своето очарование, което привлича малко туристи. Самолетните билети от Москва до Крим през ноември 2019 г. струват почти същите като през октомври - 7800 рубли (авиокомпания Globus).

Цена на билета до Крим през ноември миналата година: от 5500 рубли.

Зима 2018-2019

Опитните туристи винаги планират лятната си ваканция предварително и вече резервират полети и хотели (абсолютно правилна тактика). Но върхът на стратегическото планиране на пътуване е да резервирате билети за вашата новогодишна ваканция почти година предварително! Да, сега е моментът да направите това, защото в пиковите дати цената на самолетните билети винаги ще нараства обратно пропорционално на оставащото време до пристигането им.

Например, сега можете да закупите билети от Москва до Симферопол - 2019 само за 9000 рубли! Не пропускайте момента, цената на полета не винаги ще бъде толкова ниска.

Цена на билета до Крим за Нова година 2019: от 5500 рубли.

Източник на уводно изображение: © Mourner / flickr.com.

/ Крим

Крим се намира в северната част на Черно море, измива се от североизток от Азовско море и де факто е част от Руската федерация, Република Крим и Севастопол.

Град Симферопол е центърът на Крим.

Име:Крим

Полет от Москва до Крим:≈ 1200 км, 1.5 ч

Езикът на общуване:Руски

Валута:Руска рубла (RUB)

Местно време:Москва

Как да стигна до Крим

Основното летище на Крим се намира в Симферопол. Полет от Москва до Крим ще отнеме около 2 часа. Около ден с влак.

Налични летища от Москва: Домодедово, Шереметиево и Внуково

За да посетите Крим, нямате нужда от виза. Трябва само да имате руски паспорт със себе си.

Цени на самолетни билети до Крим от Москва (двупосочен) през 2019 г

Използвайте календара, като въведете града на заминаване.

Средната цена през 2018-2019 г. е:

От 1830 рубли.

Диаграма на промените в разходите за евтини самолетни билети Москва - Крим - Москва по месеци:

Цената на самолетните билети до Крим от други градове

	от 1 915 търкайте.		от 4 320 търкайте.
	от 4 200 търкайте.		от 4 320 търкайте.
	от 3 350 търкайте.		от 3 909 търкайте.
	от 6 250 търкайте.		от 9 700 търкайте.
	от 3 350 търкайте.		от 9 342 търкайте.
	от 4 500 търкайте.		от 9 900 търкайте.
	от 6 250 търкайте.		от 3 200 търкайте.
	от 3 280 търкайте.		от 7 750 търкайте.
	от 9 000 търкайте.		от 6 430 търкайте.
	от 3 650 търкайте.		от 7 125 търкайте.
	от 3 600 търкайте.		от 2 250 търкайте.

* Крайната цена на билета се потвърждава по време на търсенето и може да се промени в зависимост от броя на оставащите места в полета при дадена тарифа. Можете да намерите и закупите субсидирани или намалени самолетни билети до Крим евтино, като използвате формата за търсене по-горе.

Маршрут на полета Москва - Крим

Разстоянието на полета със самолет от Москва до Крим е 1225 километра (761 мили), а най-бързият полет е 1 час 47 минути.

Крим е източник на вдъхновение

Много е трудно да срещнеш човек, който да не се възхищава на Крим. От древни времена природата на Крим привлича писатели и поети. Тя се превърна в източник на вдъхновение за тях. Великият поет Александър Сергеевич Пушкин, например, вярваше, че Гурзуф е най-красивото място, което някога е посещавал.

Първото име на полуостров Крим е Таврида. Той е прикрепен към полуострова от древни времена. След 13 век полуостровът получава съвременното си име – Крим.

Крим се намира в южната част на Русия и се измива от две морета: Черно и Азовско. Крим е свързан с континента на север. Учените са доказали, че хората са се появили на полуострова за първи път през каменната ера.

Климат и температура на морето

Крим заема малка територия, но има разнообразен климат. Кримският полуостров се намира в три климатични пояса: умерен, умерено континентален и субтропичен. Характеристики на субтропичен климат - в южната част на Крим.

През лятото (средата на юли) дневните температури на въздуха достигат +35...+37 °C на сянка, през нощта до +23...+25 °C. Климатът е предимно сух, с преобладаващи сезонни сухи ветрове.

Черно море се затопля до +25 °C през лятото. Азовско море до +27...+28

Уникалността на Крим

В Крим текат 257 реки, което е доста за такава територия.

Най-голямото население е в Севастопол. Второто място по гъстота на населението е заето от столицата на Крим - Симферопол. На трето място е градът-герой Керч.

Всички градове на Крим са свързани с автобусни линии. Няма трудности да стигнете до друго населено място. Между някои градове има тролейбусни линии. Освен това има и морски пътища и железопътни линии.

В град Керч има фериботно преминаване през Керченския пролив. Благодарение на това преминаване се установява комуникацията между Русия и Кримския полуостров.

Крим е многонационален регион, дом на голям брой култури. Тук живеят хора от различни националности: славяни, гърци, римляни, татари, арменци, българи.

През 19 век започва развитието на Кримския полуостров като курортна зона. Благодарение на развитието на транспортните връзки жителите на Руската империя имаха възможност да се отпуснат в Крим. Кримският полуостров се наричаше здравен курорт, тъй като хората идваха тук в санаториуми.

След 1991 г. ситуацията се променя. Туристите започнаха да предпочитат почивките край морето на плажа. Санаториумите станаха по-малко популярни.

Кримските години и гористите местности са защитени. Създадени са голям брой природни резервати.

В Крим е развит планински туризъм.

Ако все още не сте били в Крим, не пропускайте възможността да го посетите! С помощта на нашия уебсайт можете да намерите най-добрите цени за самолетни билети до Крим от Москва, Санкт Петербург, Екатеринбург и други градове!

На уебсайта и в касите на JSC FPC през празничния сезон можете да издадете „Единни билети“ за пътуване до Крим.

Регистрацията на талон за получаване на услуги за организиране на превоз с автомобилен транспорт започва 90 дни преди началото на железопътния транспорт и завършва 24 часа преди тръгването на автобуса.

1. С влак пътувате от всяка гара до гарата. Анапа или Краснодар.

Всички полети са свързани по време на излитане. Има услуга за поддръжка на пътници с багаж по време на трансфери.

"Единичен билет"се състои от две части: 1) билет за влак и 2) билет (купон) за пътуване с автобус.

За да закупите електронен билет от уебсайта, трябва:

Изберете маршрутот гарата, където се качвате на влака до градовете Судак, Феодосия, Симферопол, Ялта, Севастопол, Евпатория или Керч;
Кликнете върху връзката "Маршрути с трансфери". Издаването на електронни билети за влакове и автобуси се извършва поетапно, първо за влака, след това за автобуса;
За да се качите на влак/автобус, ви е необходим личен акаунт на уебсайта отпечатайте 2 билета(бордни карти) на хартия (формат А4).

Маршрути и тарифи (автобус)

Маршрут	Оценете	Маршрут	Оценете
Анапа - Керч		Краснодар - Керч
Анапа - Феодосия		Краснодар - Феодосия
Анапа - Судак		Краснодар - Судак
Анапа - Симферопол		Краснодар - Симферопол
Анапа - Евпатория		Краснодар - Евпатория
Анапа - Севастопол		Краснодар - Севастопол
Анапа - Ялта		Краснодар - Ялта

Доставката на пътници, пристигащи в Анапа или Краснодар, се извършва с автобус:

Трансфер с автобус от жп гарата в Краснодар или Анапа до избрания град в Крим.

Електронен автобусен билет може да бъде закупен само едновременно с билет за влак. При закупуване на билетна каса, автобусен билет се издава едновременно с билет за влак или предварително закупен такъв.

„Единният билет” се издава не по-късно от 1 час преди тръгването на влака от гарата за качване на пътници и не по-късно от 24 часа преди началото на превоза по шосе.

Срок на валидност на "Единичен билет"

В „Единичен билет” местата са посочени само за влака, има свободни места.

Ако влакът закъснее, пътникът може да избере друг автобус, пътуващ през текущия ден (до 23:59 ч.), в зависимост от наличността.

Връщане

внимание! Издаването и връщането на талони за автомобилен превоз се извършва едновременно с издаването и връщането на пътен лист за железопътен превоз.

Връщането на суми за неизползвани билети се извършва не по-късно от 12 часа преди отпътуването на автобуса. При връщане на неизползван купон от пътника се удържа такса за операцията по връщане в размер на 54 рубли. 60 копейки Връщането на железопътни билети се извършва в съответствие с правилата за железопътен транспорт.

Тези разумни хора, които използват Telegram и се абонират за него, знаят, че бях в Крим през цялата миналата седмица. Освен това те можеха редовно да четат пътни бележки и да разглеждат снимки от там. За онези странни хора, които по някаква причина все още не са в Telegram, сега ще се опитам да направя някакво кратко резюме. Но, като цяло, вие сте напразни. Телеграмата е удобна.

Да, веднага ще кажа, че отидох там по работа, така че не си поставих туристически цели. Пътувах с кола, уикенд там, седмица там, уикенд обратно. Въпреки това, някои наблюдения може да са от интерес за онези, които смятат Крим за ваканционна дестинация.

1. Път

Пътувах от Воронеж за Ялта (не за самата Ялта, за едно село наблизо, но това не е важно). Карах през Тимашевск - това не е най-популярният маршрут, много хора минават по-дълъг, но и по-пропътуван маршрут през Краснодар. Може би през сезона ще е по-добре - пътят е по-широк. Не е интересно да се говори за M4 - настъпихте газта и се опитвате да не заспите. Е, с изключение на Лосев и няколко други интересни места, където изведнъж се превръща от шестредова пътека в козя пътека. През лятото там хората умират с часове в задръствания, но извън сезона това е леко досадно забавяне, нищо повече. По пътя два пъти събират пари, но тъй като имам транспондер в колата, летях два пъти до там и веднъж обратно без ни най-малко забавяне. Последно се натъкнах на един кълвач, който не можеше да чете в Мерцедес, който се втурна в зеления коридор без транспондер, застана пред бариерата и започна да му крещи. Бариерата не се интересуваше, но другите трябваше да изчакат, докато той спре да крещи на парчето желязо и да потегли оттам на заден ход. Често срещано явление в зелените коридори.

Известно разнообразие започва, когато напуснете М4.

Когато след Kushchevskaya завиете надясно към Timashevsk, започва доста приличен, но все пак двулентов път. Това е доста управляемо, когато има сравнително малко коли - добре, ще трябва да се гърчите, да изпреварвате камиони, но няма проблем, така карахме. Спомням си много добре как цялото M4 изглеждаше много по-зле, вече е „знаете кой до какво доведе държавата“, че вече има шест реда. Шофирате, разбира се, по-бавно, отколкото по федералната магистрала, но сте заобиколени от красотата на Кубан.

Съжалявам за качеството на снимките, основният ми смартфон работи през целия път като навигатор и услуга за предупреждение (на заден план под Yandex.Navigator). Това е силно, силно препоръчително, защото Кубан просто е осеян с камери.

Но от наблюдения на пътя ми се струва, че през лятото този път може да се превърне в ад. Всяка тяснота ще се превърне в задръстване за много часове. Ако сега пътуването до Тимашевск отне 15 минути, тогава беше, извинете ме за момент, задръстване от пет коли. Ами ако са 50?

2. Навигация

Навигаторът на Yandex комуникира със себе си в режим на гласово управление. Думата „километър” е ключова дума и след като я изрече, преминава в гласов режим и чака команда. Той не разбира какво чува, разстройва се, пита отново... Така че е по-добре да изключите този режим веднага. Въпреки предварително заредените карти (някакви чудовищни гигабайти), когато мобилната връзка изчезне, той се губи, не вижда нито себе си, нито света около себе си, прави грешки в маршрутите, мъчително се опитва да разбере кой е, къде е и какво е неговото място е в тази Вселена... K За щастие, по пътя към Крим това се случва рядко - цялата M4 е покрита без прекъсвания, а в богатия Кубан тук-там се появи неочакван LTE.

Beeline ме прави щастлив. Жалко, че за него Крим не е Русия...

Но Мегафон искаше пари, преди да стигне до Ростов.

3. Кубан

В Кубан живеят богато, тлъсто. Карате през местните села и виждате всички „Страхотни“, „Радостни“, „Изобилие“ и други положително самодоволни имена на места. Не както имаме в Черноземския регион - Кал, Разправии и голямото село ХренОвое. Е, това е, местните жители, разбира се, уверяват, че е безполезно, но нека го напълнят за някой друг. Никога не можах да разбера какъв топонимичен мазохизъм е да живееш в някаква Дрища или Мамка му. По-добре е от "Държавна ферма на името на Лопе де Вега" - поне звучи като "майната ти".

Още в къщите се забелязва, че топонимичното магьосничество е било от полза на кубанския народ - дори в най-малките села всичко е добре поддържано, къщите са тухлени, покривите са модерни, прозорците са пластмасови. До всяка къща има кола и най-често не е Лада. Наличието на богатство сред селяните е лесно да се забележи по изобилието от малки декорации - красиви огради, резбовани ленти, невероятно вулгарни ветропоказатели ... Е, да, това е кичозно, но положително, светло и най-важното - показателно. За хората всичко им е нормално, имат свободно време и пари.

Пътищата тук, в дълбините на Кубан, също са доста добри - маркировка, асфалт, бензиностанции. Двуредна, но прилична двуредна и има място за изпреварване. Вярно, вредителя Лукойл скри всички бензиностанции! Карах там - целият Лукойл беше отляво, през непрекъснат път без обратни завои. Връщам се - същият боклук! Как успя да премести всички бензиностанции от другата страна на пътя за една седмица? Някакво подло магьосничество, не по-малко... Но щом от отчаяние заредите гориво в някоя „Роснефт“ - и това е, Лукойлс ще гнездят като гъби и всички, сякаш подигравателно, са на ваша страна! Между другото Лукойл продава сгъваеми джобни брадви. За малките Разколникови.

Не, нямам нищо против Роснефт, но що се отнася до дизеловото гориво за Комонрейл, предпочитам Лукойл. Наистина е болезнено, знаете ли, инжекторите са скъпи ... Е, най-добрите тоалетни по целия път са в Лукойл. Препоръчваме.

И да, Кубан живее богато. На неговия фон Воронежката област изглежда бледа, а степният земеделски Крим е пълна нищета. Какво да кажа - дори сладките петлета тук стават колкото дланта ви! И май го откъснах неузрял...

3. Мотел

В държавната ферма Olkhovsky има мотел, който може да бъде резервиран чрез резервация и има безплатен Wi-Fi в стаите.

В държавната ферма, Карл!

Но в Европа понякога дори в скъп хотел в центъра на Виена няма Wi-Fi, само един контакт в стената, но ако има такъв, тогава непременно дайте няколко евро за бедността. И скоростта е кофти, честно казано.

Мотелът струва една и половина хиляди рубли за двойна стая с отделни легла (отидох с дъщеря си) и беше в категорията „не богати, но чисти“.

В стаята има душ, тоалетна и електрическа кана - какво друго му трябва на човек, за да нощува на път? Леглото обаче е адски скърцащо и е по-добре да не включвате хладилника - той гърми като дизелов двигател под захранване.

Но основното е, че резервацията чрез резервация работи и в двете посоки. Цивилизация! Избрах мотела по пробег - 800 км от Воронеж, 300 км до ферибота. Просто беше удобно време - пристигнах вечерта, пренощувах, сутринта се качих на ферибота - и за Крим.

4. Ферибот

Тези, които са умни и са платили за ферибота онлайн, няма да бъдат натикани в първото каране. Но трябва да има разпечатка на хартия. „Ще ви покажа на екрана на смартфона“ не работи. (Когато поръчах обратното пътуване, трябваше да търся принтер в Ялта). Така че карате покрай главната линия и се чувствате като най-сложната.

Вярно, не за дълго. На шината (след 10 км) има пост на КАТ, който успешно създава задръстване изневиделица.

Там на случаен принцип проверяват документи за автомобила и задължителна застраховка "Гражданска отговорност". Отидохме до там - провериха, но обратно - не. Но те стояха и в двата случая.

След това преминете към второто шофиране, последното. Пред него е проверка като на митница - пътници минават през рамки, минават чанти през рентген и разглеждат кола с огледало на дръжката.

Вярно, пропускаха ни и в двете посоки, изглеждаха съвсем официално. Явно защото аз и дъщеря ми не изглеждахме като отчаяни атентатори самоубийци, които биха прегризали дъното на ферибота, за да се сърдят на московчани. Да, трябва да имате паспорти за възрастни и акт за раждане на дете.

При последното каране колите се събират според броя на местата във ферибота, като се подреждат в редици.

Фериботът има топъл (климатизиран през лятото) салон, където продават кафе и сандвичи, но можете да седнете и в колата, ако искате. А може да излезете и да снимате морето и наглите чайки.

Да, всички се опитват да видят строящия се мост - но не, той е на друго място, не се вижда от ферибота.

Фериботът върви бързо, буквално половин час, а разтоварването започва от страната, противоположна на товаренето, така че е удобно да напуснете.

Това е, това е Крим.

5. Крим. Пътища.

Пътят от Керч до Ялта през Симферопол на места е ужасен, на други вече е нов - но навсякъде има по една лента във всяка посока. Сега, в извън сезона, се преодолява без много напрежение - е, не е бързо, е, тресе се, е, камионите си събират опашките... Но е страшно да си представим какво ще стане през лятото, когато хиляди летовници се втурват по тази тясна пътека.

Бензинът и дизеловото гориво тук са +2 рубли до Воронеж, стабилни. Има широко разпространени локални мрежи, но Лукойл също беше открит да се крие в храстите от санкции. Моят деликатен комън рейл турбодизел изяде цял резервоар местно дизелово гориво и не се задави.

Пътищата около Ялта са такива, че две коли не могат да се разминат навсякъде. На няколко пъти ми се наложи да давам на заден ход по почти отвесните серпентини на селски пасажи, за да пропусна някой насрещен. В Ялта има постоянни задръствания, центърът също е много тесен, трафикът е интензивен, кръстовищата често са нерегулирани и трудни за навигация. Хората обаче карат някак си по-спокойно от нашите, пропускат те с второстепенния трафик, оставят те да се обърнеш, не клаксони сърцераздирателно и не им късат сърцата.

Почти всички паркинги в центъра са платени (сто рубли) и дори тогава няма да намерите свободно място. И това е март-април! Страшно е да си представим какво ще се случи през лятото.

6. Крим. Реалности.

Можете да кажете много за Крим, но всички тези впечатления са хаотични и случайни. Първото впечатление е, че е невероятно гадно. Не, наистина, това е някакъв вид сметище. Боклук, боклук, боклук.

По-късно разбрах причината - при нас, за да вземеш боклука в контейнера, трябваше да носиш чували по стълбите няколко километра нагоре. Горе-долу същото като десетия етаж без асансьор. Знаем, че не всички съобщават...

Обществените услуги тук са доста зле, но тъй като санаториумите в района тихомълком станаха ведомствени на разни руски силовици, те усилено се реконструират и има шанс околността да се почисти и да се организира сметосъбиране. Не знам как да го чувствам - от една страна, с прецаканите хора всички те превърнаха в руини и купища лайна, а от друга - защо точно и само отдели?

Бившият дворец Панина, известен още като бившия детски санаториум Ясна поляна, сега принадлежи на митническата служба на Руската федерация. Това е тяхното знаме.

Близо до брега паркът Мисхора вече е облизан, почистен и подрязан.

Първите плахи пролетни издънки вече изпълзяха, за да се припичат на слънце, привлекателно искрящи с ярка сърма. Скоро ще нахлуе затлъстял турист, който жужи като земна пчела и носи на лапите си прашец от земната пчела...

И не може да се каже, че на сто метра по-горе има адска измет и под всеки храст има боклук. Тук скоро ще се подстригват туристите! Туристът е нежен и плах. Но напразно - вървите по магистралата Алупка - отляво зад оградата на FSB, отдясно до FSO. Качвате се нагоре - FSO е оградил парче Miskhor отляво, FSB е окупирало Chair Park отдясно. Усещаш, че родината ти е наблизо!

Приятно усещане за сигурност, но не просто сигурност - държавна сигурност!

Странно е, че при украинците зад същите огради имаше същите ФСБ и ФСО, само че украински. А при СССР - съветски. Най-вероятно дори едни и същи хора седяха в едни и същи сепарета. Просто смениха знамената - и всички грижи.

Правителствата идват и си отиват, разузнавателните агенции остават. А Златният Ленин гледа от планината със зоркото си око...

И навсякъде има един и същ портрет на Най-мрачния, с необичайно хитро изражение на лицето...

Друг локален проблем е усиленото строителство на високи сгради. Накъдето и да погледнеш, стърчи някаква прясна бетонна отливка. Пандемично отливане на бетон. Те се набиват на всяко свободно парче почва, поради което понякога имат доста причудлива форма. Това се разви при украинците, но руската администрация не бърза да въведе ред. Разбира се, при пълното отсъствие на пътища и едва функциониращи комуникации, това се превръща в истинско бедствие, да не говорим за факта, че на места от реликтните паркове не е останало почти нищо.

Първоначално Мисхор и Гаспра изглеждаха нещо подобно - колиби, направени от местна евтина черупка.

Но тогава украинските олигарси, „новите украинци“, построиха дворци за себе си навсякъде, където имаше достатъчно квадратни метри плоско пространство.

Останалите петна бяха разделени от всеки, който можеше, залепвайки европейски навеси с причудливи форми, висящи над склоновете. Кримска архитектура - когато няма къде да се строи, но наистина искате да...

Изглежда, че след няколко години цялото крайбрежие ще се превърне в огромен конгломерат от кошери, където покривът на една къща ще се превърне в основата на друга.

Засега няма видима политическа воля, която да спре това, а властовата пауза е изпълнена със солидни имотни далавери. Всички стълбове и огради са покрити с реклами за екстремно измерване на земя и услуги за безкомпромисно разпределяне на земя.

Но това е всичко, казвам ви, пълни глупости на фона на величието на природата. Какво значение има, по дяволите, кой отново е реприватизирал приватизираното или е ограбил плячката, като тук има такива планини? А какво да кажем за морето? А въздухът тук е такъв, че можеш да ядеш с шепи и с две ръце, натъпквайки в себе си тази миризма на всичко цъфнало, сладка до зашеметяване.

7. Крим. живот

Крим отчасти е заседнал в 90-те години. Отдавна не бях виждал такива битпазари в центъра...

Междувременно магазините са пълни с продукти. Основните производители са Воронеж, Кубан, Беларус. Цените са същите като нашите.

В нехранителните стоки има същото изобилие и Воронеж също присъства:

Е, гамата от местни вина изобщо не подлежи на описание...

Да, светлините са изключени. Знак на времето – генераторите са навсякъде.

Чувствахме се и като истински кримчани - седяхме без светлина. Само два часа на ден, планирано спиране, но много неудобно време - от 20.30 до 22.30. Точно когато имате нужда. Освен това в нашето жилище там всичко беше на ток - от отопление до водоснабдяване. Така че трябваше просто и без никакви проблеми да си легна, без дори да пия чай. В рамките на една седмица се включихме, превръщайки се в запалени ранобудници - тъй като целият интернет, включително мобилният, изчезна със светлината, оставаше само да се борим в девет вечерта.

Най-много ме притесняваше нуждата да плащам в брой навсякъде; обикновено използвам повече карти. Големите магазини обаче вече започват да приемат кредитни карти, аз платих веднъж.

Крим дори има свой Жан-Жак, макар и без смутита и кюфтета:

Така че хипстърите ще намерят с какво да се забавляват...

Ялтен лук - червен и плосък. Ние също го продаваме тук, но прилича на китайците, които боядисват и сплескват техните. И Ялта е сладка...

Друго интересно наблюдение е, че въпреки неразвитостта и известна тромавост на услугата, нивото на приятелско отношение тук е необичайно високо. Хората не обслужват вашия номер, а всъщност се втурват да ви помогнат, излизайки извън рамките на служебните си задължения. Така например служителят на паркинга изскочи на пътното платно и застана с протегнати ръце през движението, за да можем да караме в правилната посока (беше еднопосочно), работниците в супермаркета търсеха опаковъчна хартия, за да опаковаме очила... И така нататък. Не, нищо свръхестествено, но достатъчно, за да му обърнете внимание.

8. Крим. Интернет.

Според нашите стандарти, това, което се опитва да мине за „мобилен интернет“, дори не е подигравка. Сто килобита с попътен вятър, размахващ мобилен рутер от балкона. Три G? Не, не сме чували. Но ръбът едва се изстисква.

В центъра на Ялта е малко по-добре, но също така не е 4G нито веднъж.

Трябва да се каже, че телеграмата е последното нещо, от което трябва да се откажете, когато връзката е мъртва.

Два оператора - MTS и TELE2 ви позволяват да използвате интернет в Крим, сякаш сте у дома си.

Beeline и Megafon, напротив, ще ви свалят ризата, сякаш не сте в Русия, а в някакъв Хондурас.

Кабелен интернет обаче е наличен - сто мегабита струва 440 рубли на месец и беше свързан в деня на кандидатстване (в апартамента вече имаше кабели). Въпреки че за да кандидатствам, все още трябваше да се затворя в центъра на Ялта и нямаше начин да се свържа и платя за един ден - първо интернет, след това плащане. Изненадващо, не е обратното. Неудобството е, че не можете да плащате за интернет тук и да го проверявате в личния си акаунт. Местната услуга все още не е стигнала дотук, въпреки че изглежда... Интернет е досадно нестабилен дори по кабелите - изчезва от време на време в непредсказуем ритъм, изключително трудно е да работи. Всичко се отдава на затъмнения.

Да, много забавен трик е да купувате SIM карти на MTS в Крим. Не знам как местните жители минават тук, но за туристите те продават MTS SIM карти на Краснодарския край с тарифата Super MTS. Това би било добре, но обаждане от такава тарифа до Воронеж до всеки оператор, различен от MTS, струва абсурдните 12 рубли на минута, което е по-скъпо, отколкото от воронежския Beeline, който пренебрегва факта, че Крим е Русия и се смята за международен роуминг.

Но това не е най-забавната част. Факт е, че не можете да промените тарифата на закупена SIM карта нито чрез USSD, нито чрез LC и не можете да прехвърлите безразсъдно хвърлени върху нея пари на друг номер, защото въпреки „пълната регистрация с паспорт“, договорът се оказва да е не за вас, а за определено „юридическо лице“. В личния акаунт е посочен като „Уважаеми абонат“.

Между другото, те предлагат да закупят същата SIM карта без регистрация, но за сто рубли повече, въпреки че и в двата случая се оказва, че не е на вас. Като цяло животът без сукал е лош.

Не знам дали има SIM карти на MTS с други тарифи (не съм купил тази). Но във всеки случай най-вероятно те ще бъдат издадени през един и същ задник, защото MTS се преструва, че не е тук, и сякаш изобщо не са те, а сякаш е истински роуминг. Като цяло най-правилният начин за мобилна комуникация в Крим е да закупите SIM карта на MTS с тарифа от Smart до Smart+ във вашия домашен регион. Това е най-евтиният начин да се обадите у дома от Крим.

Попаднах и под международни санкции - в Крим не можах да актуализирам приложенията си за смартфони през GooglePlay. Като цяло не ми пука, опитвам се да ги актуализирам по-рядко, за да не губя паметта си. Току-що разбрах, че новите карти на Yandex са преминали от растерни към векторни и реших да видя как изглежда.

Това обаче вероятно причинява известно неудобство за местните потребители на Android. Да, почти всичко може да бъде намерено и инсталирано, заобикаляйки Google Play или използвайки VPN, но това са ненужни жестове. Странно е, че iPad се актуализира без проблеми.

Просто от спорт инсталирах услугата ZenMate VPN (където можете да се забавлявате до 500 MB безплатно), промених държавата на САЩ и всичко беше инсталирано.

Все още не мога да кажа, че картите на Yandex са станали фундаментално по-добри с прехода към вектор, но обемите на изтегляне определено са намалели.

Но не съм много доволен от Yandex.Navigator, който отговаряше за това пътуване - винаги се опитваше да ме заведе в някакви мрачни хребети (широките прави пътища не са за него, той обича да минава по преки пътища през някои дворове) и , когато изчезна скапаният местен мобилен интернет, забравих кой е и къде е. Няма никакво предупреждение за камерите, услугата е напълно груба - започва да крещи "камера!", когато вече е минало дълго време. Но като цяло никога не съм се губил никъде, само няколко пъти, не повече.

8. Изводи.

Не знам какво да напиша тук... Е, добре:

1. Отидете до Крим с кола в извън сезонапросто, бързо и евтино. Особено в сравнение с други методи. През лятото подозирам, че ще е много по-зле, но все пак смятам да обикалям през юни да къпя децата в прибоя. Да, ще бъде малко трудно с кола, но това е 15-20 хиляди за отиване и връщане за четирима, а със самолет с директен полет - 80 хиляди, през Москва - 40 хиляди, но с връзка в 15 часа. Има за какво да страдаш. (Може би през лятото ще има по-евтини директни полети от нискотарифни авиокомпании, но засега не могат да бъдат резервирани).

2. Животът (в смисъл на хранене) в Крим извън сезона не е по-скъп от този във Воронеж (минус жилищата), мисля, че това няма да се промени през сезона.

3. Като цяло Крим ми хареса, въпреки някои неща, които ме дразнят. Но такива неща има навсякъде. Надявам се да са по-малко.

4. Считам всякакви дискусии за политика в коментарите за изключително неуместни. Ще отговарям на ежедневни въпроси - но не очаквайте много, бях там за кратко, видях малко и бях много зает с бизнеса, за който дойдох; .

5. Преминете към Telegram, все повече ще се премествам там от други публични страници. Това, както се оказа, спестява много време, което сега изпитвам отчаян недостиг. Публикация във FB или LiveJournal изяжда остатъка от деня с коментари и дискусии, но в телеграма я публикувам и я забравям. красота!

Може да е полезно да прочетете: