SAD: Najviši napušteni most. Najopasniji i najstrašniji mostovi na svijetu Opasni most preko Huashana u Kini

Izgledaju kao da su smrtno opasni. Škripaju i njišu se na vjetru, spajaju vrhove stijena, vise nad rijekama prepunim krokodilima i jure kroz neprohodne džungle. Nedavno smo pogledali . Mislim da je vrijedno nastaviti ovu listu.

1. Most Podnevnog vrha (Pont de l "Aiguille du Midi),
Planinski vrh Aiguille du Midi se nalazi u zapadnom dijelu masiva Mont Blanc. Da biste došli do mosta koji spaja dvije stijene, morate se popeti zicara na 2 kilometra nadmorske visine. Sam most je vrlo kratak, ali za one koji pate od akrofobije može se činiti beskrajnim.




2. Most Royal Gorge, Kolorado, SAD
Izgrađen 1929. godine, ovaj most se nalazi na rijeci Arkanzas. Most je dugačak 384 m i širok 5,5 m i smatra se popularnom turističkom atrakcijom.




3. Viseći most Hussaini, Pakistan
Prvi most preko reke Guntsi nije mogao da izdrži nalete ledenog zimskog vetra sa planina Karakorum, pa su stanovnici uz njega izgradili drugi, ništa manje klimav. Konstrukcija je vrlo stara i uska, a nedostaje većina drvenih dasaka spojenih konopcem. Ovo novi most je uključen ovog trenutka najopasniji viseći most na svijetu.




4. Trift viseći most,
Jedan od najdužih i najviših pješačkih visećih mostova u Alpima, Trift je izgrađen ne tako davno - 2004. godine, ali moderno
dizajn ne čini most manje strašnim. Godine 2009. konstrukcija mosta je redizajnirana novim stabilizirajućim čeličnim sajlama i višim rukohvatima. Sada se most, visok 100 metara i dugačak 170 metara, više ne njiše toliko na vjetru, ali je i dalje uvršten na listu najstrašnijih mostova na svijetu.




5. Carrick-a-Rede most od užeta, Sjeverna Irska
U čitavoj istoriji mosta još niko nije pao sa njega, ali mnogi putnici koji su jednom uspeli da pređu most jednostavno ne mogu da se odluče da se vrate preko njega. U prošlosti, međutim, čuveni most bio je još strašniji - sagradili su ga lokalni ribari koji su išli na ostrvo da ulove lososa, u početku je sadržavao ogradu samo s jedne strane. Carrick-a-Rede, koji doseže 20 metara dužine, vrlo je popularan među turistima željnim uzbuđenja.




6. Viseći most Capilano,
Izgrađen davne 1889. godine, ovaj jednostavan pješački viseći most okružen je zimzelenim šumama. Predstavlja veoma visok
, uska, klimava i nepouzdana konstrukcija - cedrove daske povezane čeličnim užadima tresu se pri svakom koraku na mostu. Konstrukcija doseže 137 metara u dužinu i nalazi se na nadmorskoj visini od 70 metara.




7. Mackinac Bridge, Michigan, SAD
Neki vozači se toliko boje prelaska preko ovog mosta od 8 kilometara da jednostavno odbijaju da ga voze. To se događa toliko često da su lokalni zaposlenici primorani da besplatno prevoze automobile i motocikle preko mosta na zahtjev svojih vlasnika. Najstrašnija karakteristika mosta, koji visi 60 metara iznad nivoa vode, je vjetar čija brzina na ovom mjestu dostiže skoro 50 kilometara na sat.




8. Most Puente de Ojuela, Meksiko
Iako ovaj most vodi do grada duhova, ono što ga čini posebno zastrašujućim nije njegova lokacija, već klimava konstrukcija - tanke drvene letvice koje škripe na svakom koraku. Na sreću, čelične sajle pričvršćene između dva tornja čine konstrukciju potpuno sigurnom za pješake. Most doseže 318 metara dužine i pola metra širine. Visina objekta je 109 metara.




9. William Preston Lane Memorial Bridge, Jr., Maryland,
Vlasnici automobila su oprezni kada putuju preko ovog mosta jer područje često doživljava jake oluje. Po lošem vremenu vidljivost je smanjena gotovo na nulu: prešavši polovicu 8-kilometarskog mosta, gotovo je nemoguće vidjeti tlo iz njegove sredine. U većini high point vijugava konstrukcija doseže visinu od 57 metara.




10. Mostovi "majmuna", Vijetnam
Naziv ovog tipa mosta potiče od položaja u kojem su prolaznici primorani da savladavaju ovakve konstrukcije. Pogrbljeni poput majmuna, pažljivo gaze na bambusove podupirače kako ne bi upali u rijeku koja teče ispod mosta. Mostove ručno grade lokalni stanovnici. Najnoviji mostovi majmuna izgrađeni su od betona.




11. Most preko rijeke Sido,
Most, koji je otvoren za javnost u novembru 2009. godine na nadmorskoj visini od 457 metara, dugo je bio na poziciji najvišeg
u svetu mosta. Most je toliko visok da bi ispod njega mogao stati čuveni šangajski Oriental Pearl Tower. Most dug 1222 metra dizajnirao je CCSHCC Second Highway Consultants Company Ltd, a izgradnja mu je trajala oko 3 godine, od 2006.




12. Most od sedam milja, Florida
Osim dužine od 11 kilometara, most se čini neupadljivim - ali zbog svoje lokacije, most često pogađaju uragani, uobičajena pojava na Floridi. Zapravo, most koji danas postoji je druga konstrukcija, budući da je prvobitnu konstrukciju uništila još jedna oluja. Uprkos Najnovije tehnologije, koji se koristi u izgradnji mosta, biti na njemu u oluji znači izložiti svoj život velikom riziku.

Vance Creek Bridge - most u državi Washington izgrađen je 1929. godine. Nekada je bio dio Simpson Lumber Company željeznica, a ima i čast da bude najviši željeznički most u Americi. Iako su mnogi bivši željeznički mostovi pretvoreni za prijevoz automobila i kamiona, most Vance Creek ostaje željeznički most.

Trenutno je ovo mjesto potpuno napušteno i zatvoreno za istraživače. Pogledajmo to detaljnije...-

Ovaj drugi najviši željeznički most u Sjedinjenim Državama izgrađen je 1929. godine. Fotografija prikazuje jednu od faza izgradnje. Sada most ponosno nosi titulu najvišeg napušteno most u SAD.

Slika 2.

Most je bio dio željezničke pruge Simpson Timber Company, koja je korištena za uklanjanje drva iz tog područja.

Za razliku od drugih starih željeznički mostovi nije pretvorena u vozila nakon što je prestala da se koristi u tradicionalne svrhe. Jednostavno su demontirali pristupne puteve i ostavili ih na miru. Ali on samo sanja o miru :) Turisti posjećuju most skoro svaki dan uprkos zabrani.

Visina mosta, uzimajući u obzir dubinu klisure, je oko 350 stopa, skoro 110 metara, dužina mosta je 827 stopa (252 m), dužina središnjeg raspona je 422 stope (129 m) . Na samom mostu nema ograda i podova, osim često postavljanih pragova.

Slika 3.

Ne postoji direktan pristup mostu, najbliži veliki grad, Shelton, udaljen je pola sata vožnje i još 10-15 minuta hoda. Sam put ide nešto dalje od mosta, a prilazni putevi su, radi sigurnosti, iskopani sa rovovima dubokim metar nekoliko zbijenih površina sa strane puta omogućavaju vam da bezbedno parkirate automobil malo dalje od kolovoza.

Slika 4.

Slika 5.

Slika 6.

Slika 7.

Slika 8.

Slika 9.

Slika 10.

Slika 11.

Slika 12.

Slika 13.

Slika 14.

Slika 15.

Slika 16.

Slika 17.

Slika 18.

Slika 19.

Slika 20.

Ali ko zna šta se ovde dešava!!!

Evo izvještaja blogera :

Vrijeme tog jutra nije bilo sjajno, kad smo tek stigli na mjesto počelo je kišiti, ali to nas nije spriječilo :) Od rova ​​počinje široki zemljani put koji se ubrzo spušta na usku stazu, može se samo hodati duž nje jedan za drugim, savladavajući nekoliko plićaka na putu.

5. Sa strane staze se često nalaze grmovi divljih kupina koje smo pojeli, zrele su i ukusne, ali malo sitne. Šuma sa strane staze je prilično gusto zarasla u tamne šikare u koje svjetlost ne može prodrijeti.

6.

7. Male jaruge sa ostacima pragova.

8.

9.

10.

11. A onda nam je sljedeći uspon pružio pogled na most. Kiša je skoro prestala i nebo je počelo da se svetli.

12. Prethodno je ulaz na most bio blokiran ogromnom cijevi, a da biste se popeli na most morali ste se penjati na oslonce. Na fotografiji se vidi natpis desno ispod bureta koji objašnjava da je penjanje na most zabranjeno. Sada ova cijev leži na tlu i igra ulogu stepenice, a znak se morao poprilično tražiti.

13. Spremni za trku, na start, pažnja, marš!

14. Spavači se dosta često polažu, očekivao sam da bi bilo sasvim suprotno, čak i da želite, bilo bi jako teško staviti nogu u procjep između njih.

15. Na nekim mjestima leže malokalibarski patroni na pragovima.

16. Ako bolje pogledate, možete vidjeti petlju od užeta na rešetkama mosta. Pitam se tko je došao ovdje da se zabavlja sa konopcima, base jumperima ili penjačicama?

17. Neko je umešan u paljevinu, ali ili spavači nisu dobro izgoreli, ili je neko uspeo da ga ugasi... -

18.

19. Pogled sa mosta na šumu i rijeku ispod.

20. Našli smo ovu aplikaciju na komadu stijene.

21. Na mostu ima puno autograma, kako prosto besmislenih, tako i onih tipa "-o ljubavi"-, neko nije bio lijen da dođe sa instrumentom...-

22. Pogled na most sa suprotne strane.

23. Dok su hodali preko mosta, svi su uspjeli skočiti na njega, sjesti na rub pragova, objesiti noge u provaliju, i stati na balkon sa slabim ogradama.
Ove fotografije neću pokazivati, jer nisam tražio dozvolu od učesnika, ali ih lako mogu ponijeti sa sobom. U pozadini se vidi ćelava tačka na brdu, tragovi drevne sječe.

24. Taj isti znak, ljudi su ga primijetili samo na suprotnoj strani mosta. Tada ćete shvatiti zašto ga nismo vidjeli na početku mosta, ispostavilo se da je previše "kamufliran".

25. Nema dovoljno prostora za šumu, sada raste kroz most.

26. I ovdje nailazite na strijelce sa oružjem.

27. Pokušao sam da se odmaknem od mosta da bih dobio opšti pogled, ali šuma je bila toliko zarasla da se ideja pokazala beskorisnom.

28. Ni ispod mosta nije pronađeno ništa zanimljivo;

29. Oslonci su najmasovniji dio mosta, vjerovatno će najduže izdržati pod naletom prirode.

30. Malo dizajna...-

31. Siluete... -

32. Odlučili smo i da se prijavimo na mostu, samo mjesto je prilično popularno i našim kolegama poslanim u ove krajeve će biti drago da vide nešto poznato. Uoči godišnjice Tsoijeve smrti, odlučili smo da izaberemo ovaj tekst :)

33. I autogram sa datumom i imenom naše kancelarije... - BDC - zdravo svima! Potpišite dalje ako nađete naš autogram.

34. Fotografija u sredini mosta.

35. Dio mosta koji je najviše stradao od požara izgleda dosta jak, pragovi izdržavaju moju težinu.

36. Taj isti znak sa strane staze :) ko može da shvati o čemu se radi? Naslikali su ga i snimili, i ovo je rezultat.


37. Oproštajni pogled na most i nazad do auta.

38. Usput smo naišli na još jedan dokaz o domaćoj streljani, a ujedno i par aboridžina sa pištoljima u futroli ispod pazuha i psa bez povodca.

39. Tragovi nekadašnjeg železničkog života... -

40.

41.

42. U povratku, u blizini jedne od seoskih kuća, uočili smo takav raritet - vatrogasno vozilo iz 60-ih, International-R-185

Vance Creek Bridge - most u državi Washington izgrađen je 1929. godine. Nekada je bio dio željeznice Simpson Lumber Company i još uvijek ima čast da bude najviši željeznički most u Americi. Iako su mnogi bivši željeznički mostovi pretvoreni za prijevoz automobila i kamiona, most Vance Creek ostaje željeznički most.

Trenutno je ovo mjesto potpuno napušteno i zatvoreno za istraživače. Pogledajmo to izbliza...

Ovaj drugi najviši željeznički most u Sjedinjenim Državama izgrađen je 1929. godine. Fotografija prikazuje jednu od faza izgradnje. Sada most ponosno nosi titulu najvišeg napušteno most u SAD.

Slika 2.

Most je bio dio željezničke pruge Simpson Timber Company, koja je korištena za uklanjanje drva iz tog područja.

Za razliku od ostalih starih željezničkih mostova, nije preuređen za vozila nakon što je prestao da se koristi u tradicionalne svrhe. Jednostavno su demontirali pristupne puteve i ostavili ih na miru. Ali on samo sanja o miru :) Turisti posjećuju most skoro svaki dan uprkos zabrani.

Visina mosta, uzimajući u obzir dubinu klisure, je oko 350 stopa, skoro 110 metara, dužina mosta je 827 stopa (252 m), dužina središnjeg raspona je 422 stope (129 m) . Na samom mostu nema ograda i podova, osim često postavljanih pragova.

Slika 3.

Ne postoji direktan pristup mostu, najbliži veliki grad, Shelton, udaljen je pola sata vožnje i još 10-15 minuta hoda. Sam put ide nešto dalje od mosta, a prilazni putevi su, radi sigurnosti, iskopani sa rovovima dubokim metar nekoliko zbijenih površina sa strane puta omogućavaju vam da bezbedno parkirate automobil malo dalje od kolovoza.

Slika 4.

Slika 5.

Slika 6.

Slika 7.

Slika 8.

Slika 9.

Slika 10.

Slika 11.

Slika 12.

Slika 13.

Slika 14.

Slika 15.

Slika 16.

Slika 17.

Slika 18.

Slika 19.

Slika 20.

Ali ko zna šta se ovde dešava!!!

Vrijeme tog jutra nije bilo sjajno, kad smo tek stigli na mjesto počelo je kišiti, ali to nas nije spriječilo :) Od rova ​​počinje široki zemljani put koji se ubrzo spušta na usku stazu, može se samo hodati duž nje jedan za drugim, savladavajući nekoliko plićaka na putu.

5. Sa strane staze se često nalaze grmovi divljih kupina koje smo pojeli, zrele su i ukusne, ali malo sitne. Šuma sa strane staze je prilično gusto zarasla u tamne šikare u koje svjetlost ne može prodrijeti.

6.

7. Male jaruge sa ostacima pragova.

8.

9.

10.

11. A onda nam je sljedeći uspon pružio pogled na most. Kiša je skoro prestala i nebo je počelo da se svetli.

12. Prethodno je ulaz na most bio blokiran ogromnom cijevi, a da biste se popeli na most morali ste se penjati na oslonce. Na fotografiji se vidi natpis desno ispod bureta koji objašnjava da je penjanje na most zabranjeno. Sada ova cijev leži na tlu i igra ulogu stepenice, a znak se morao poprilično tražiti.

13. Spremni za trku, na start, pažnja, marš!

14. Spavači se dosta često polažu, očekivao sam da bi bilo sasvim suprotno, čak i da želite, bilo bi jako teško staviti nogu u procjep između njih.

15. Na nekim mjestima leže malokalibarski patroni na pragovima.

16. Ako bolje pogledate, možete vidjeti petlju od užeta na rešetkama mosta. Pitam se tko je došao ovdje da se zabavlja sa konopcima, base jumperima ili penjačicama?

17. Neko je započeo palež, ali ili spavači nisu dobro izgoreli, ili je neko uspeo da ga ugasi...

18.

19. Pogled sa mosta na šumu i rijeku ispod.

20. Našli smo ovu aplikaciju na komadu stijene.

21. Na mostu ima puno autograma, i prosto besmislenih i onih „o ljubavi“, neko nije bio lijen da dođe sa instrumentom...

22. Pogled na most sa suprotne strane.

23. Dok su hodali preko mosta, svi su uspjeli skočiti na njega, sjesti na rub pragova, objesiti noge u provaliju, i stati na balkon sa slabim ogradama.
Ove fotografije neću pokazivati, jer nisam tražio dozvolu od učesnika, ali ih lako mogu ponijeti sa sobom. U pozadini se vidi ćelava tačka na brdu, tragovi drevne sječe.

24. Taj isti znak, ljudi su ga primijetili samo na suprotnoj strani mosta. Tada ćete shvatiti zašto ga nismo vidjeli na početku mosta, ispostavilo se da je previše "kamufliran".

25. Nema dovoljno prostora za šumu, sada raste kroz most.

26. I ovdje nailazite na strijelce sa oružjem.

27. Pokušao sam da se odmaknem od mosta da bih dobio opšti pogled, ali šuma je bila toliko zarasla da se ideja pokazala beskorisnom.

28. Ni ispod mosta nije pronađeno ništa zanimljivo;

29. Oslonci su najmasovniji dio mosta, vjerovatno će najduže izdržati pod naletom prirode.

30. Malo dizajna...

31. Siluete...

32. Odlučili smo i da se prijavimo na mostu, samo mjesto je prilično popularno i našim kolegama poslanim u ove krajeve će biti drago da vide nešto poznato. Uoči godišnjice Tsoijeve smrti, odlučili smo da izaberemo ovaj tekst :)

33. I autogram sa datumom i imenom naše kancelarije... BDC - pozdrav svima! Potpišite se pored nas ako nađete naš autogram.

34. Fotografija u sredini mosta.

35. Dio mosta koji je najviše stradao od požara izgleda dosta jak, pragovi izdržavaju moju težinu.

36. Taj isti znak sa strane staze :) ko može da shvati o čemu se radi? Naslikali su ga i snimili, i ovo je rezultat.


37. Oproštajni pogled na most i nazad do auta.

38. Usput smo naišli na još jedan dokaz o domaćoj streljani, a ujedno i par aboridžina sa pištoljima u futroli ispod pazuha i psa bez povodca.

39. Tragovi nekadašnjeg železničkog života...

40.

41.

42. Na povratku, u blizini jedne od seoskih kuća, uočili smo takav raritet - vatrogasno vozilo iz 60-ih, International-R-185

43.

44.

45. A ovako je izgledala u njoj bolja vremena(ova fotografija nije moja)

Čak će vam se zavrtjeti u glavi i slike ovih mostova.

Među najviši i najstrašniji mostovi naći ćete vijadukt Millau u Francuskoj, koji je najviši most na planeti, i visoki viseći most Hussaini u Pakistanu, sa velikim prazninama između tankih drvenih dasaka.

Teško ćete zaboraviti i emocije koje ste osjetili prilikom posjete mostovima od užadi Inka i staklenom mostu u Kini, kroz koji se pod nogama vidi kilometarski ponor.


1. Mostovi na planini Ai-Petri, Krim

Ako sanjate da doživljavate nevjerovatne osjećaje, onda biste trebali pogledati planinu Ai-Petri, koja se nalazi u Krimske planine. To je dio masiva Ai-Petri Yayla. Treba imati i nevjerovatnu hrabrost da hodate preko drvenih visećih mostova, koji su postavljeni na nadmorskoj visini od 1.230 metara.


Vrijedi napomenuti da je hodanje preko takvog mosta prilično sigurno, jer... ima instalirane kontinuirane sigurnosne linije. Ovo mjesto nudi i skakanje sa užetom - skačete sa visine od 1.230 metara, sa konopcem vezanim za stopala, preletite 110 metara za 4 sekunde.

2. Opasni most preko Huašana, Kina

Morate imati gvozdene živce da rizikujete šetnju uz jedan od najvećih opasnim stazama u svijetu, prolazeći kroz Huashan - jedan od 5 Sacred Mountains Taoizam u Kini.


Planina je svima postala poznata turističkom svijetu ne samo zahvaljujući neverovatno lepim stenama, već i veoma teškom i opasnom usponu na njegov vrh.

Uska planinska staza sa niskim ogradama je most između nekoliko vrhova. Ona će te uhvatiti voditi gore i dolje sa velikim razlikama u visini. Koristeći ovaj most možete dostići visinu od 2.130 metara. Ako se usudite prijeći ovaj most, vidjet ćete mnoge taoističke manastire, pagode, hramove i most na putu.

3. Most Hussaini - najopasniji most na svijetu

Lovers ekstremna zabava Definitivno neće proći pored mosta Hussaini, koji se nalazi u Pakistanu. Ovaj radni most vam omogućava da pređete reku Guntsy. Ako želite prijeći ovaj most, budite spremni na činjenicu da će vas jak vjetar ljuljati, a ogromne praznine između dasaka neće vam omogućiti da se brzo krećete.


Kroz istoriju mosta umro mnogi meštani pokušavaju da ga pređu. Vrijedi napomenuti da je ovo drugi most, a prvi je porušen, jer je davno izgrađen, a tokom godina jaki vjetrovi su teško oštetili tanke užad i daske.

Ostalo je još nekoliko elemenata starog mosta koji se mogu vidjeti uz noviji most. Unatoč činjenici da je drugi most izgrađen kasnije, teško se može nazvati pouzdanim, jer takođe je napravljen od užadi i dasaka.

Most je toliko star da čak lokalno stanovništvo ne znam kada je sagrađena. Vrijeme i vrijeme mu također nisu naklonjeni - mnoge daske su već pale, što je značajno povećalo razmake između dasaka.

4. Thrift Bridge - najduži viseći most na Alpima

Ovaj most je najduži viseći most na Alpima. Nalazi se na nadmorskoj visini od oko 100 metara iznad jezera Trift u kantonu Bern, Švajcarska. Most je prvobitno izgrađen za izvođenje električnih i hidrauličnih instalacijskih radova u blizini glečera Thrift.


Kako bi most bio sigurniji, moderniziran je 2009. godine - poboljšano je nekoliko dijelova, posebno sistem čeličnih užadi. Od 12. juna 2009. godine most je otvoren za sve.

5. Titlis Cliff Walk - najviši viseći most na svijetu, švicarski Alpi

Ovaj viseći most je najviši te vrste u Evropi. Njegova izgradnja je završena u decembru 2012. Visina mosta je oko 3.000 metara, dužina oko 100 metara, a širina manja od metra - 91,4 cm.


Most je izgrađen u čast 100. godišnjice žičare Ice Flyer koja se nalazi pored njega, a koja je otvorena 1913. godine.

Gotovo sav građevinski materijal dopreman je žičarom, a veći dijelovi dopremani su helikopterom. Jedna strana mosta vodi do stanice žičare, a druga do 140-metarskog prolaza koji se nalazi na južnoj strani Titlisa, koji je usječen pravo u glečer.

Vrijedi napomenuti da je most toliko jak da može izdržati težinu veću od 500 tona i udare vjetra veće od 190 km/h. Ovo čini most veoma sigurnim, ali neće se svi usuditi da ga pređu.

Most je otvoren 24 sata tokom cijele godine i možete ga posjetiti potpuno besplatno.

6. Najduži stakleni most na svijetu iznad kineske doline Pingyang

Ovo stakleni most spaja dva vrha i proteže se preko kineske doline Pingyang na nadmorskoj visini od oko 180 metara. Pod je proziran, jer je napravljen od stakla, koje može izdržati velika preopterećenja.


Sam most je dovoljno jak da izdrži velike temperaturne fluktuacije (do 60 C) kao i jake vjetrove (do 220 km/h). Kako bi se izbjeglo stalno brisanje mosta za turistima, odlučeno je da se ponude navlake za cipele u kojima ljudi mogu hodati po mostu.

Vrijedi napomenuti da se, uprkos njegovoj pouzdanosti, ne odlučuju svi hodati preko mosta.

Turisti su se jednog dana ozbiljno uplašili nakon što je jedan od njih ispustio metalnu šolju na staklo i ono je lagano napuklo pod njihovim nogama. Nakon toga most je zatvoren radi popravke.


7. Langkawi Sky Bridge - najljepši most na svijetu

U sjeverozapadna obala Malezija se može naći na ostrvu Langkawi. Ovo je veoma lijepo mjesto gde možete uživati tropska šuma, pješčane plaže i čiste vode Andamanskog mora.


Kako bi svi posjetioci otoka mogli vidjeti njegovu ljepotu iz ptičje perspektive, odlučeno je da se preko klisure izgradi most. Most ima dužine 125 metara i nalazi se na nadmorskoj visini od 700 metara, što omogućava turistima da na prvi pogled vide cijelo ostrvo. Njegova širina je 1,8 metara.

Prilikom izgradnje mosta sigurnost je bila na prvom mjestu - dvostruke čelične ograde, žičana mreža i drvena paluba ispod parapeta. Čak ima i puteve za bijeg. Koristeći ovaj most, turisti mogu hodati od jednog vrha planine Gunung do drugog, zaustavljajući se na trouglastim vidikovcima.

Da biste se popeli na ovaj most, trebat će vam žičara, koja se sastoji od 2 dionice i ima dužinu od 2.200 metara.

8. Viseći most preko rijeke Oya

Ovaj most je jedan od tri jedinstvena viseća mosta u Šikokuu, napravljena od drvenih dasaka, razmak između kojih je 20-30 cm, spojenih sa dva čvrsta komada pruća.


Dužina ovog mosta je 45 metara, a širina 2 metra. Vistov most je iznad rijeke na nadmorskoj visini od 14 metara.

9. Viseći most Geumgang preko ponora u nacionalnom parku prirode Deidongsan

Daedunsan Park se nalazi u provinciji Jeollabuk-do u Južnoj Koreji.


Da biste došli do glavne atrakcije - visokih stjenovitih vrhova - morat ćete prijeći uski most, koji ne samo da može biti vrlo klimav, već uključuje i vertikalno stepenište.

Kada stignete do vrha, možete uživati ​​u prekrasnim pogledima na prekrasne šume, zelene ljeti i grimizne u jesenjim mjesecima.

10. Viadukt Millau (Viaduc de Millau) - najviši transportni most na svijetu


Ovaj vijadukt prolazi dolinom rijeke Tarn, u blizini grada Millau in južna Francuska. Millau je konačna veza autoputa A75, koji je izgrađen da omogući brzi saobraćaj od glavnog grada do grada Bezije.

Most je toliko velik da ponekad oblaci plutaju ispod njega čak i na najvišoj tački. Visina mosta je veća od visine Ajfelovog tornja.

11. Viseći mostovi u nacionalnom parku Tsingy de Bemaraha


Park Tsingy de Bemaraha nalazi se u zapadnom dijelu Madagaskara. Park je zapravo veliki krečnjački plato prekriven oštrim tornjevima.

Viseći drveni mostovi vise preko oštrih geoloških formacija, koje ne izgledaju posebno sigurno.

12. Most Royal Gorge - najviši most u SAD

Most se nalazi preko rijeke Arkanzas u Koloradu, na nadmorskoj visini od 291 metar. Izgrađen je 1929. godine, a do 2003. smatran je najvišim mostom na svijetu. Trenutno je ovo najviše visoki most u SAD.


Cilj je bio stvoriti komercijalni orijentir, i to je uspjelo - most je najpopularnija znamenitost u državi.

Vrijedi napomenuti da je most Roya okružen istoimenim parkom. Ovdje možete prošetati kroz mali zoološki vrt, voziti se malom žičarom koja će vam omogućiti da vidite cijeli kanjon, a također se možete spustiti do rijeke Arkanzas.

13. Ubein, Amarapura, Mjanmar - najstariji most od tikovine na svijetu

The drveni most je najduži i najstariji most od tikovine na svijetu. Povezuje grad Amarapuru sa malim prigradskim selom i takođe prelazi preko jezera Tauntome.


Most Ubein se sastoji od dva dijela i njegova ukupna dužina je oko 1,2 km. Segmenti su postavljeni tako da se između njih formira ugao od 150 stepeni.

U početku je most stajao samo na balvanima. Sada ih ima 1.086, ali su neki zamijenjeni betonskim stubovima jer drvo truli i treba ga zamijeniti. Vremenom će svi trupci biti zamijenjeni jačim stupovima.


Na mostu se nalaze natkrivene verande sa klupama, a na nekim mjestima postoje i posebni prolazi za čamce.

Prema nekim izvorima, most je sagrađen sredinom 19. vijeka, a glavni materijal za njegovu izgradnju u to vrijeme bilo je drvo tikovine.

Godine 2013. odlučeno je da se na mostu postavi zaštita, jer pojedini meštani vrše nezakonite radnje prema turistima.

14. Neobični mostovi majmuna u Vijetnamu

Ovi mostovi se mogu naći u južnom dijelu Vijetnama u blizini delte Mekonga. Neki ljudi vjeruju da su ovi mostovi izgrađeni za majmune, ali u stvarnosti uvelike pomažu lokalnom stanovništvu.


Za izgradnju takvog mosta stanovnici su koristili debele bambusove stabljike. Budući da su takve stabljike prilično klizave, postaje teško kretati se preko mosta. Ograde su stvorene više za dekoraciju, jer ne pomažu mnogo onima koji se odluče prijeći most.

Turisti se moraju pogrbiti preko mosta i izdaleka pomalo liče na majmune. Postoje kratki majmunski mostovi , ima dugih, ima visokih i niskih, ali svi imaju isti oblik.

Vrijedi dodati i da su ovi mostovi prilično krhki i da se u svakom trenutku mogu slomiti, pa je hodanje po njima dvostruko opasno.

15. Prekrasan most od užeta Carrick-a-Rede

Na fotografiji je most iz 1888. i 2015. godine. Ovaj viseći most od užeta može se naći u Sjevernoj Irskoj.


U proteklih nekoliko stoljeća most je više puta ojačavan i obnavljan. Carrick-Red je svoj sadašnji izgled stekao 2008. godine.

Kada je prvi put sagrađen, most je imao ograde samo s jedne strane, ali nakon što je ojačan, dodane su ograde s obje strane radi sigurnosti. Pa ipak, ne usuđuju se svi prošetati njime, jer... nalazi ispod blokovi kamena, a sam most je na pristojnoj visini.

16. Stari most Qeswachaka, Peru

Njegova dužina je 36,6 metara, a ovaj most se proteže kroz rijeku Apurimac, koja protiče kroz peruansku provinciju Canas. Most takođe visi preko kanjona i klisura, pa je pogled veoma lep. kako god neće svi moći uživati ​​u ovim pogledima, kaohodanje po mostu je opasno.


Most od užeta Keswachaka ručno su tkali lokalni Indijanci. Otprilike jednom svake dvije godine (ponekad i češće) lokalni stanovnici dolaze na festival izgradnje mosta i počinju iznova tkati most.

Tehnike tkanja se prenose s generacije na generaciju. Pretpostavlja se da su prvi primjer Keswachakija stvorili Inke.

17. Most preko ponora na vrhu Aiguille du Midi, Francuska


Iako se ovaj most nalazi veoma visoko - 3.842 metara nadmorske visine- prilično je kratak. Osim toga, pruža prekrasan pogled na Alpe.

Međutim, da biste došli do mosta Aiguille du Midi, morat ćete uzeti žičaru, koja je duga oko 3 km.

Na samom mostu postoji platforma na kojoj se možete zaustaviti i uživati ​​u pogledu.

Original preuzet sa masterok Najviši napušteni most u SAD

Vance Creek Bridge - most u državi Washington izgrađen je 1929. godine. Nekada je bio dio željeznice Simpson Lumber Company i još uvijek ima čast da bude najviši željeznički most u Americi. Iako su mnogi bivši željeznički mostovi pretvoreni za prijevoz automobila i kamiona, most Vance Creek ostaje željeznički most.


Trenutno je ovo mjesto potpuno napušteno i zatvoreno za istraživače. Pogledajmo to izbliza...



Ovaj drugi najviši željeznički most u Sjedinjenim Državama izgrađen je 1929. godine. Fotografija prikazuje jednu od faza izgradnje. Sada most ponosno nosi titulu najvišeg napušteno most u SAD.

Most je bio dio željezničke pruge Simpson Timber Company, koja je korištena za uklanjanje drva iz tog područja.

Za razliku od ostalih starih željezničkih mostova, nije preuređen za vozila nakon što je prestao da se koristi u tradicionalne svrhe. Jednostavno su demontirali pristupne puteve i ostavili ih na miru. Ali on samo sanja o miru :) Turisti posjećuju most skoro svaki dan uprkos zabrani.


Visina mosta, uzimajući u obzir dubinu klisure, je oko 350 stopa, skoro 110 metara, dužina mosta je 827 stopa (252 m), dužina središnjeg raspona je 422 stope (129 m) . Na samom mostu nema ograda i podova, osim često postavljanih pragova.


Ne postoji direktan pristup mostu, najbliži veliki grad, Shelton, udaljen je pola sata vožnje i još 10-15 minuta hoda. Sam put ide nešto dalje od mosta, a prilazni putevi su, radi sigurnosti, iskopani sa rovovima dubokim metar nekoliko zbijenih površina sa strane puta omogućavaju vam da bezbedno parkirate automobil malo dalje od kolovoza.
















Ali ko zna šta se ovde dešava!!!

Vrijeme tog jutra nije bilo sjajno, kad smo tek stigli na mjesto počelo je kišiti, ali to nas nije spriječilo :) Od rova ​​počinje široki zemljani put koji se ubrzo spušta na usku stazu, može se samo hodati duž nje jedan za drugim, savladavajući nekoliko plićaka na putu.

5. Sa strane staze se često nalaze grmovi divljih kupina koje smo pojeli, zrele su i ukusne, ali malo sitne. Šuma sa strane staze je prilično gusto zarasla u tamne šikare u koje svjetlost ne može prodrijeti.

7. Male jaruge sa ostacima pragova.




11. A onda nam je sljedeći uspon pružio pogled na most. Kiša je skoro prestala i nebo je počelo da se svetli.

12. Prethodno je ulaz na most bio blokiran ogromnom cijevi, a da biste se popeli na most morali ste se penjati na oslonce. Na fotografiji se vidi natpis desno ispod bureta koji objašnjava da je penjanje na most zabranjeno. Sada ova cijev leži na tlu i igra ulogu stepenice, a znak se morao poprilično tražiti.

13. Spremni za trku, na start, pažnja, marš!


14. Spavači se dosta često polažu, očekivao sam da bi bilo sasvim suprotno, čak i da želite, bilo bi jako teško staviti nogu u procjep između njih.


15. Na nekim mjestima leže malokalibarski patroni na pragovima.


16. Ako bolje pogledate, možete vidjeti petlju od užeta na rešetkama mosta. Pitam se tko je došao ovdje da se zabavlja sa konopcima, base jumperima ili penjačicama?


17. Neko je započeo palež, ali ili spavači nisu dobro izgoreli, ili je neko uspeo da ga ugasi...



19. Pogled sa mosta na šumu i rijeku ispod.


20. Našli smo ovu aplikaciju na komadu stijene.


21. Na mostu ima puno autograma, i prosto besmislenih i onih „o ljubavi“, neko nije bio lijen da dođe sa instrumentom...


22. Pogled na most sa suprotne strane.

23. Dok su hodali preko mosta, svi su uspjeli skočiti na njega, sjesti na rub pragova, objesiti noge u provaliju, i stati na balkon sa slabim ogradama.

Ove fotografije neću pokazivati, jer nisam tražio dozvolu od učesnika, ali ih lako mogu ponijeti sa sobom. U pozadini se vidi ćelava tačka na brdu, tragovi drevne sječe.

24. Taj isti znak, ljudi su ga primijetili samo na suprotnoj strani mosta. Tada ćete shvatiti zašto ga nismo vidjeli na početku mosta, ispostavilo se da je previše "kamufliran".

25. Nema dovoljno prostora za šumu, sada raste kroz most.

26. I ovdje nailazite na strijelce sa oružjem.

27. Pokušao sam da se odmaknem od mosta da bih dobio opšti pogled, ali šuma je bila toliko zarasla da se ideja pokazala beskorisnom.

28. Ni ispod mosta nije pronađeno ništa zanimljivo;

29. Oslonci su najmasovniji dio mosta, vjerovatno će najduže izdržati pod naletom prirode.

30. Malo dizajna...

31. Siluete...

32. Odlučili smo i da se prijavimo na mostu, samo mjesto je prilično popularno i našim kolegama poslanim u ove krajeve će biti drago da vide nešto poznato. Uoči godišnjice Tsoijeve smrti, odlučili smo da izaberemo ovaj tekst :)

33. I autogram sa datumom i imenom naše kancelarije... BDC - pozdrav svima! Potpišite se pored nas ako nađete naš autogram.

34. Fotografija u sredini mosta.

36. Taj isti znak sa strane staze :) ko može da shvati o čemu se radi? Naslikali su ga i snimili, i ovo je rezultat.

37. Oproštajni pogled na most i nazad do auta.

38. Usput smo naišli na još jedan dokaz o domaćoj streljani, a ujedno i par aboridžina sa pištoljima u futroli ispod pazuha i psa bez povodca.

39. Tragovi nekadašnjeg železničkog života...


42. Na povratku, u blizini jedne od seoskih kuća, uočili smo takav raritet - vatrogasno vozilo iz 60-ih, International-R-185


45. A ovako je izgledala u svojim najboljim vremenima (fotografija nije moja)

 

Možda bi bilo korisno pročitati: