Ruski drveni mostovi. Najstariji most na svijetu Drevni mostovi

Pogledajte najljepše pješačke mostove na svijetu, koji nude zadivljujući pogled i zadivljujući krajolik.

24 FOTOGRAFIJE

1. Peak Walk, Švicarska. Ovaj je neverovatan viseći most, dužine 107 metara, spaja dva vrha Swiss Alps- Scex Rouge i Glacier 3000 vrh - na nadmorskoj visini od... 3000 metara. Samo kodak kamere mogu zabilježiti svu veličinu ove ljepote. (Foto: DENIS BALIBOUSE/Newscom/Reuters).
2. Most od 280 metara u obliku ljudskog DNK - ovo se može vidjeti samo u Singapuru. Uveče, kompjuterski kontrolisano osvetljenje daje Helix Bridgeu neverovatnu atmosferu. (Foto: Suhaimi Abdullah/Getty Images)
3. Most od užeta Carrick-a-Rede u Irskoj, koji su izgradili lokalni ribari, proteže se direktno preko 30-metarske provalije. (Foto: LOCOG/Getty Images).
4. Most Trift u Švicarskoj je najduži pješački viseći most u Alpima. Nalazi se iznad jezera Triftsee i dugačak je 170 metara. (Foto: Urs Flueeler/AP Photo).
5. Bensonov most u SAD-u. Most od 14 metara izgrađen je preko vodopada Multnomah u Oregonu. (Foto: Wolfgang Kaehler/LightRocket/Getty Images).
6. Henderson Wave Bridge u Singapuru. Valoviti most od 275 metara preko Henderson Road-a ima vrlo lijepu LED rasvjetu. (Foto: TIM CHONG/Newscom/Reuters).
7. Viseći most, nazvan “Preko krošnje drveća”, nalazi se u Dolini divova u Australiji. Ovaj neverovatni most izgrađen je da omogući posetiocima nacionalni park Walpole-Nornalup u Perthu je mogao hodati i diviti se krošnjama džinovskih stabala eukaliptusa. (Foto: REX Features)
8. Millennium Bridge u Gatesheadu, Engleska. To je prvi nagibni most na svijetu preko rijeke Tyne i dobitnik je brojnih arhitektonskih nagrada. Lokalni stanovnici uživaju da ga koriste za šetnju i vožnju biciklom od Gatesheada do Newcastlea. (Foto: Stu Forster/Getty Images).
9. Sky Bridge Langkawi, Malezija. Smješten na 700 metara nadmorske visine, zakrivljeni most vodi do vrha Gunung Mat Chinchang. Most, dugačak 125 metara, pruža prekrasan pogled na Andamansko more. (Foto: UIG/Getty Images).
10. Viseći most Capilano u Kanadi. Izgrađen 1889. godine, most se nalazi 70 metara iznad rijeke Capilano i čini se da počiva na krošnjama netaknute šume. (Foto: Rich Wheater/Aurora Photos/Corbis).
11. Veliki viseći most Kokonoe "Yume" u Japanu je trenutno najduži viseći most na svijetu. Most je dugačak 390 metara i visok 173 metra sa kojeg se pruža prekrasan pogled na vodopade Shindonotaki i okolne šume Kyusuikei. (Foto: UIG/Getty Images).
12. Cherrapunji Root Bridge u Indiji. Ovo je najnevjerovatniji prirodni most na svijetu, koji je napravilo pleme Khasi. Korijeni okolnog kaučuka lokalno stanovništvo usmjereni na takav način da bi vremenom formirali jake, prirodne mostove koji bi mogli primiti 50 ljudi. (Foto: Amos Chapple/Getty Images)
13. Most mira u Gruziji. Lučni most, koji je dizajnirao italijanski arhitekta Michele De Lucchi, nalazi se preko rijeke Kure u Tbilisiju. Konstrukcija mosta je proizvedena u Italiji i transportovana na gradilište do 200. godine kamioni. (Foto: David Sucsy/Getty Images)
14. Most Sonimgyo sjeverna koreja. Ovaj lučni most preko vodopada Jeongjeyeon na ostrvu Jeju sadrži 14 statua nimfi koje sviraju na raznim muzičkim instrumentima. (Foto: Jupiterimages/Getty Images).
15. Nesciobrug u Holandiji. Ovo je najduži pješački i biciklistički most u Evropi. Njegova dužina je 780 metara. Most prolazi preko Amsterdam-Rijnkanaal i povezaće dva okruga: Amsterdam-Oost i IJburg. (Foto: Richard Wareham Fotografie/Getty Images)
16. Kameni most u Španiji. Kameni most je jedina cesta koja povezuje ostrvo San Huan de Gaztelugatxe sa kopnom. Most koji ide preko okeana vodi do manastira sa malom crkvom. (Foto: Getty Images).
17. Ženski most u Argentini. Oblik mosta, koji je dizajnirao arhitekta Santiago Calatrava, inspirisan je pokretima para koji plešu tango. Most od 160 metara nalazi se preko Rio de la Plate u Buenos Airesu. (Foto: Diego Giudice/Bloomberg).
18. Tree Top Canopy Walk, Malezija. Most od 300 metara nalazi se među krošnjama drveća tropska šuma on Ostrvo Borneo. Opremljen je vidikovcem sa kojeg se možete diviti šumi, staroj... više od 130 miliona godina. (Foto: Andrea Pistolesi/Getty Images).
19. Most Royal Gorge u SAD. Izgrađen 1929. godine, most od 385 metara preko rijeke Arkanzas u Koloradu jedna je od najpopularnijih atrakcija u regionu. Most Royal Gorge, visok 305 metara, bio je najviše visoki most u svijetu od 1929. do 2001. (Foto: David Zalubowski/AP Photo)
20. Viseći most Tigbao na Filipinima. Most izgleda kao da će se srušiti, međutim, ovo je samo privid. Viseći 25 metara iznad rijeke Loboč, most je napravljen od metala. Obloga od bambusa je samo vanjski sloj strukture. (Foto: OTHK/Getty Images).
21. Most Rialto u Veneciji. Ovo je jedan od najpoznatijih mostova na svijetu i vrlo popularna atrakcija. Most Rialto, koji se nalazi direktno iznad Velikog kanala, prvobitno je bio napravljen od drveta. Sadašnja kamena građevina izgrađena je između 1588. i 1591. godine pod vodstvom arhitekte Antonija da Pontea. (Foto: Manuel Silvestri/Reuters).
22. Kineski most Chengyang, poznat i kao Yongji Bridge ili Kišni most, izgrađen je 1916. godine preko rijeke Linxi u regiji Sanjiang. Izrađena je od drveta i kamena i visoka je 65 metara. (Foto: REX Features)
23. Stari most u Bosni i Hercegovini. Izgrađen 1566. godine, lučni most je primjer klasične osmanske arhitekture. Tokom rata između Hrvatske i Bosne 1993. godine most je porušen. Stari most je obnovljen tek 2004. godine. (Foto: Kelly Chang Travel Photography/Getty Images)
24. Pont du Gard u Francuskoj. Ovaj rimski most, koji je izdržao test vremena, nalazi se na popisu svjetska baština UNESCO. Izgrađen u antičko doba, na obalama rijeke Gard, most na tri nivoa jedna je od najpoznatijih turističkih atrakcija u Francuskoj. (Foto: REX Features)





Fotografija iz 1884. iz albuma N. A. Naidenova. Most Trojice je najstariji sačuvani kameni most u Moskvi. Ali već 200 godina leži ne nad vodama reke Neglinke, već nad uličicom Aleksandrovog vrta. Izgrađena 1516. godine prema projektu arhitekte Aleviza Fryazina (prvobitno je izgrađena vjerovatno 1360-ih godina). Naravno, više puta je rekonstruisan.


Photo con. 1900-ih To je on.


Početak fotografije 1850-ih Most Svih Svetih (Kamennyj; Boljšoj Kameni) (izgrađen 1680-ih)


Fotografija 1852. od R. Fentona. On je isti


Photo con. 1860-ih Kameni (Svih Svetih; Boljšoj Kameni) most. Drugi kameni most na ovom mjestu (sagrađen krajem 1850-ih).


Fotografija iz 1900-ih. Most preko Kanavke (odvodni kanal).


Početak fotografije 1910-ih On je isti


Photo con. 1890-te - rane 1900-ih Moskvoretski most


Photo con. 1890-ih To je on.


Photo con. 1889 - početak 1890-ih Most Boljšoj Ustinski (sagrađen 1881. prema projektu inženjera V.N. Speyera).


Fotografija iz 1900-ih. On je isti


Photo con. 1860 - 1870s Desno na fotografiji je Most od livenog gvožđa preko Kanavke (sagrađen 1830-ih).


Početak fotografije 1880-ih On je isti


Fotografija iz 1908. Komissariatsky most na Kanavki. Nalazio se nizvodno od sadašnjeg, koji je nastavak Ustinskog mosta. Fotografija je nastala nakon uskršnje poplave 1908. godine.


Početak fotografije 1890-ih Babiegorodskaya Dam


Slika 1934. Krimski most


Početak fotografije 1930-ih On je isti


Slika 1907 Krasnokholmski most


Fotografija iz 1908. Krasnokholmska brana


Fotografija iz 1934. Boljšoj Krasnokholmski most.


Fotografija iz 1900-ih. Novospasski most


Photo con. 1900-ih Pontonski most Svih Svetih kod manastira Simonov. Svojevremeno sam dosta pisao o ovom mostu (vidi oznaku “misteriozni most Svih svetih”).


Fotografije iz 1910 - 1920-ih. On je isti


Fotografija iz 1907. Aleksejevski (Kožuhovski, sada Danilovski) most.


Fotografija iz 1907. Ista.


Slika 1908 Dorogomilovski (Borodinski) most


Fotografija iz 1911. Rušenje starog Borodinskog mosta


Photo con. 1900 - 1910s Krasnoluški (Nikolajevski; Nikola II) most. Željeznički most preko reke Moskve. Izgrađen 1905-1907, prema projektu inženjera L. D. Proskuryakova i arhitekte A. N. Pomerantseva. 2000. godine pomjereno je 2 km. Danas je to pješački most Bohdan Khmelnitsky.


Photo con. 1900 - 1910s On je isti


Fotografija iz 1910-ih. On je isti


Fotografija iz 1905. Privremeni željeznički drveni most inženjerskog sistema. Lembke - preteča mosta Svetog Andreja (Sergijevskog).


Fotografija 1904-1905 On je isti


Fotografija iz 1908. Andrejevski (Sergijevski) most. Željeznički most preko rijeke Moskve. Izgrađen 1905-1907, prema projektu inženjera L. D. Proskuryakova i arhitekte A. N. Pomerantseva. Sada, pomeren nizvodno i rekonstruisan, nalazi se pešački Puškinski most.

Mostovi preko Jauze


Fotografija iz 1930-ih. Stari Jauzski (Astahovski) most (sagrađen 1876. na podupiračima mosta iz 1805.).


Fotografija 1938. B. Ignatovich. On je u sredini. Biće demontiran 1940. godine, a na njegovom mestu biće izgrađen novi most, koji je i danas u funkciji.


Fotografija iz 1929. Most preko Jauze u Serebryanichesky Lane


Fotografija iz 1902. Visoko-Jauzski (visoki) most.


Fotografija iz 1887. iz albuma N. A. Naidenova. On je isti


Fotografija 1935. Kostomarovski most


Fotografija iz 1870-ih. Kolorizirana fotografija. Andronikov vijadukt - željeznički most


Fotografija 1888. Aka


Fotografija iz 1890-ih. On je isti


Fotografija iz 1900-ih. Dvorski (Lefortovski) most. Najstariji od svih aktivnih moskovskih mostova (i nalazi se preko rijeke). Sagrađena 1770-1790-ih godina. Iako je, naravno, kasnije rekonstruisana, ali bez rušenja.


Fotografija 1919. Aka


Slika 1907 Bolnički most


Fotografija iz 1930-ih. Hospital Bridge


Fotografija iz 1930-ih. Sailor's Bridge


Fotografija iz 1930-ih. Rubcovski (Pokrovski; sada Elektrozavodski) most


Slika 1896. Most Moskva-Kazanj željeznica(sada je Elektrozavodski željeznički most)

Mostovi su neobično atraktivne kreacije. Svaki most ima svoj karakter i istoriju. Neke, naravno, nisu tako velike i znače samo okolnim stanovnicima. Ali postoje mostovi koji su ušli u istoriju. O mostovima možemo pričati beskrajno, tako da možemo prikazati samo neke od beskrajne raznolikosti ovih gotovo živih bića.

Počinjemo naše putovanje u Francuskoj. Potreba za izgradnjom mosta u Parizu postala je jasna sredinom 16. veka. Konstrukcije koje su postojale u to vrijeme već su dotrajale pod utjecajem aktivnog saobraćaja i zahtijevale su zamjenu. Istovremeno je bio običaj da se na mostovima postavljaju zanatske i trgovačke radnje, tu su se odvijale mjenjači novca, draguljari i kovanje namještaja (najbolji primjeri koji se mogu naći i danas). O Novom mostu se prvi put počelo pričati 1556. godine, gradnja je počela 1578. godine, a završena 1607. godine. Glavna razlika je bila u tome što je to bio prvi most sa trotoarima i na njemu nije bilo trgovina i kuća. Inače, upravo je ta ideja kraljeva graditelja izazvala najveći otpor među trgovcima.

2. Le Viaduc de Millau

Rijeka Tarn seče Francusku od istoka prema zapadu. S porastom stanovništva, svake godine se povećavao i protok u smjeru jug-sjever, posebno ljeti duž autoputa koji vodi prema Španiji i Južna Francuska. Jedini prelaz preko Tarna bio je most u predgrađu Millau. Ogromne saobraćajne gužve, emisije izduvnih cevi - niko nije uživao. I nakon 10 godina istraživanja, odabrano je mjesto za gradnju i naoružan most preko Tarna. Ovaj objekt je oborio nekoliko rekorda odjednom. Prije svega, ima najvišu površinu puta (270 m), vijadukt ima najviše oslonce (244,91 m) i oslonce sa pilonima (343 m). Osim toga, ovaj most je jednostavno prekrasan, njegova ograda je napravljena od prozirnih materijala, što omogućava putnicima da uživaju u slikovitim pogledima na dolinu Tarn.

Karlov most u Pragu je povezivao Mali grad i Stari grad početkom 15. veka. Izgradnja je započela 1357. godine po nalogu cara Karla IV. Na ovom jedinstveni most Ima 30 skulptura. Zanimljivo je vjerovanje da je upravo sa Karlovog mosta bačen Sveti Ivan Nepomut. Upravo na tom mjestu sada se nalazi krst i par bakrenih eksera. Prema legendi, ako dodirnete krst, ispuniće vam se svaka želja koju poželite.

Ovaj most je teško zamijeniti s bilo kojim drugim. Tower Bridge je izgrađen za samo osam godina (1886-1894). Kolovoz mosta se može otvoriti kako bi se omogućio prolaz brodova. Ali na vrhu je izgrađen viseći most na visini od 40 m za pješake. Istina, te galerije brzo su naselili džeparoši i prostitutke, a nakon 25 godina vlasti su zatvorile pristup ovom dijelu mosta. Sada (od 1982.) galerije su ponovo dostupne javnosti kao muzej i osmatračnica. Još jedna zanimljivost je vezana za potporne tornjeve. U stvari, to su metalne konstrukcije. Ali izvana, kako bi ih zaštitili od korozije, bili su obloženi kamenom, zbog čega je most dobio tako čvrst gotički izgled.

5. Szechenyi lanchid

Lančani most Széchenyi bio je prvi stalni most koji je povezivao Peštu i Budim. U vrijeme završetka gradnje 1849. godine smatran je jednim od svjetskih čuda - most je imao najduži raspon od 202 m. Tokom rata most je potpuno uništen, a 1949. godine ponovo je izgrađen. Mnogo je legendi i anegdota vezanih za most. Kamene lavove na ulazu na most posebno vole stanovnici Budimpešte. Rekli su da nemaju jezike, iako se jednostavno ne vide odozdo zbog toga visoka lokacijaživotinje. Kažu i da lavovi treba da riču u trenutku kada prođe muškarac koji nikada nije prevario svoju ženu. Ono što je značajno je da lavovi i dalje ćute...

6. Ponte di Rialto

Nastavimo naše putovanje preko mostova u Italiji. Ovdje znaju kako se nositi sa svojom istorijom i znaju šta da rade čak i sa zastarjelim zgradama, kao u članku. Naša prva stanica u Veneciji je kod prvog mosta preko Velikog kanala. Ovaj most je prvi put izgrađen od drveta 1255. godine, ali je tokom ustanka spaljen 1310. godine. Most je obnovljen, ali 1444. godine nije izdržao težinu mase i srušio se, tada je postojala pokretna verzija, koja je također ne preživjeti. A od 1591. godine most dobija svoj današnji izgled u rukama arhitekte Antonija de Pontea. Na mostu Rialto nalaze se 24 radnje sa najskupljim venecijanskim suvenirima.

7. Ponte dei Sospiri

Ne manje čuveni most Uzdah u Veneciji je natkrivena građevina sa krovom i zidovima. Početkom 17. vijeka povezivao je zatvor i Duždevu palatu sa prostorijom za ispitivanje i sudnicom. Ime je nastalo od patnje zatvorenika koji su mogli vidjeti rodnom gradu posljednji put sa prozora mosta na putu do zatvora. Sada se vjeruje da ako ljubavnici plivaju ispod mosta na zalasku sunca i ljube se, njihova će strast biti vječna.

8. Ponte Vecchio

Ponte Vecchio u Firenci ima drevne prethodnike. Svojih dana na ovom mjestu je izgrađen prvi most Drevni Rim, zatim su postojala još 2 mosta do izgradnje ove građevine 1345. godine. Do danas je most zadržao svoj prvobitni obris. Inače, nekada su se na mostu nalazile prodavnice i mesarske kuće, koje su u 16. veku zamenili zlatari. Još jedan zanimljiv detalj je hodnik iznad zgrada, koji je omogućavao velikim vojvodama da slobodno prolaze između svojih rezidencija: Palazzo Pitti i Palazzo Vecchio.

Za samo 9 godina Sulejman Veličanstveni je sagradio ovaj most u Mostaru preko Neretve. Prošlo je 420 godina od osmanske okupacije, a most je još uvijek stajao. Uništena je tek 1993. godine, tokom jugoslovenskog sukoba. Godine 2004. most je obnovljen i postao je simbol pomirenja.

10. Kapela most

U Lucernu, Švicarska poslovna kartica je Kapela most. Davne 1365. godine podignut je ovaj drveni most, koji je imao značajnu ulogu u odbrambenom sistemu grada. Kapellbrücke je dizajniran u obliku natkrivene galerije, pod čijim se krovom nalazilo 111 trouglastih slika. Nakon požara 1993. godine većina ih je stradala, ali su kasnije obnovljena na osnovu dostupnih inventara i fotografija.

11. Most Anghel Saligny

Cernavoda Fetesti izgrađena je u Rumuniji 1895. godine. U vreme izgradnje držao je rekord u dužini - 4037 m. Most se uzdiže 30 m iznad voda Dunava i omogućava prolazak bilo kakvih brodova ispod njega. U blizini je 1987. godine izgrađen novi most, a stari je u potpunosti predat turistima.

Erazmov most izgrađen je 1996. godine u Roterdamu. Dizajn je moderan i vrlo neobičan. Most sa žičarom je dužine 808 m, na jednom kraju je vučni raspon (najteži i najveći u zapadna evropa). Zbog svoje karakteristične siluete, most je dobio ime Labud.
Temu se može nastaviti sa:

Mostogradnja, kao ništa drugo, karakteriše nivo razvoja društva, stepen tehničkog i naučnog napretka, ako hoćete, šire - civilizacijski nivo.

I imamo čime da se ponosimo...

Moskva.
Najstariji sačuvani moskovski most je most Lefortovske palate. Arhitekta - Semjon Jakovljev. Sagrađena, prema različitim izvorima, 1777. ili 1781-1799.


Lefortovski most. Moskva. Fotografija kasno XIX V.

Lefortovski most. Moskva.

U Moskvi postoji i akvadukt Rostokinsky preko rijeke Jauze (tzv. „Most miliona“), koji je izgrađen 1780-1805 za vodosnabdijevanje. Sada je pješački.


Rostokinsky aqueduct. Moskva. Fotografije s kraja 19. - početka 20. stoljeća

Po svemu sudeći, parkovske mostove treba staviti u posebnu kategoriju.XVIII veka u Neskučnom vrtu. Jedna od njih je trolučna.


Boring Garden. Moskva.

Most u Caricinu, Figurni, 1776-1778. Arhitekta je i V.I. Bazhenov.

U sklopu kompleksa zgrada ljetna rezidencija CatherineII uključeno Veliki most(1778-1774) kroz jarugu. To je najveći sačuvani most iz 18. vijeka. Arhitekta V.I. Bazhenov.

Tambov.
Deržavinski most preko rijeke Studenec, izgrađen 1786-1788. Imala je tri luka (dva su bila blokirana, jedan je bio zasutan).

Vologda.

Kameni most preko rijeke Zolotukha; sagrađena 1789-1791 po projektu arhitekte P.T. Bortnikova. Zbog svoje velike širine nazivaju ga „ulični most“.


Ryazan.
Kameni Glebovski most, izgrađen na mjestu drvenog (vodi do Rjazanskog Kremlja). Prema nekim informacijama, ugrađen jeXVIII vijek; prema drugima - na početkuXIXth.

Kaluga.

Kameni most preko Berezujevske jaruge najveći je kameni vijadukt u Rusiji. Izgrađena je 1785. godine po projektu arhitekte P.R. Nikitina.


Za poređenje...

Venecija. Most Rialto, 1588-1591

Čuveni "Zlatni most" u Firenci, Ponte Vecchio. Sagrađena 1345.

Prag, Karlov most, sagrađen 1357

 

Možda bi bilo korisno pročitati: