Drevni mostovi sveta. Najstariji most na svijetu. Langkawi Sky Bridge

Ovaj most se nalazi na jugoistoku Kine u provinciji Hunan, u blizini sela Jiangong. Vjerovatno izgrađen za vrijeme dinastije Song (960-1279). Dužina mosta je oko 10 metara, a širina 1 metar. Postao je poznat zahvaljujući pričvršćivanju koje je rijetko za južne regije Kine - ušice napravljene od kamenog poda umetnute su u čepke na nosačima.

Dugački most

Ovaj drevni most, izgrađen između 1368-1398, nalazi se u Luzhouu, provinciji Sichuan. Most se oslanja na 12 stubova i dug je 54 metra, visok 2 metra i širok 1,9 metara. Osam gornjih dijelova oslonaca, stiliziranih kao životinjske figure, daju posebnu ljepotu i šarm mostu.

Jiangyong korak Ying most

Lučni most u selu Shanggantang - provincija Hunan. Izgradnja tridesetometarskog mosta sa 3 luka, širine 4,5 metara, počela je u decembru 1119. godine i trajala je nešto više od šest godina. Dovršen je tek u februaru 1126. godine. Čvrstoća mosta je više puta testirana velikim poplavama, pa su pojedini dijelovi konstrukcije znatno oštećeni. Tokom svog dugog “života” dva puta je rekonstruisan 1336. i 1468. godine.

Ryan trač most

Ryan trač je most u Wenzhouu. Izgrađena je za vrijeme vladavine dinastije Southern Song (1174-1189) i povezuje južne i sjeverne obale Tao River. Ukupna dužina mosta je 25,4 metara, a širina 2,35 metara. Četiri glavna oslonca sastoje se od pet kvadratnih stubova sa gredama položenim na vrhu. Na njih su položeni dugo obrađeni kameni blokovi sa protukliznim gravurama.

Most sa pet rupa u Red Creeku

Stari most, čiji datum izgradnje nije poznat, nalazi se u provinciji Zhejiang, okrug Cangnan. Most je izgrađen od 128 kamenih blokova i ima dužinu od 24,6 metara i širinu od 1,7 metara. Godine 1267. most je rekonstruisan, o čemu svedoči natpis uklesan na jednom od tavana.

Anping Bridge

Vjerovatno najpoznatiji most u Kini stoji preko rijeke Shijing u blizini sela Anhai, koje je u prošlosti nosilo ime Anping, pa otuda i naziv mosta. Njegovo drugo ime je Most pet Li, jer je njegova dužina otprilike 5 Li (jedan Li je oko 500 metara). Izgradnja mosta počela je za vrijeme dinastije Južna Song 1138. godine i nastavila se sve do 1151. godine. dugi most u Kini do 1905. U početku je njegova dužina bila 2223 metra, ali je postepeno dio mosta prekriven muljem, sada je njegova dužina 2070 metara. Širina mosta varira od 3 do 3,8 metara. Ima 331 raspon (prvobitno je bilo 362 raspona) granitnih blokova koji leže na nosačima u obliku čamaca i polučamaca. Približna težina najvećeg bloka postavljenog u most je 25 tona.

Većina stari most u svijetu 21.06.2018

Drevni sumerski grad Girsu nalazi se otprilike na pola puta između njih moderni gradovi Bagdad i Basra u južnom Iraku. To je jedan od najranijih poznatih gradova na svijetu, s istorijom dugom najmanje pet hiljada godina. Girsu je bio glavni grad kraljevstva Lagaš, svete metropole u čast sumerskog herojskog boga Ningirsua, i nastavio je biti njegov vjerski centar nakon što je politička vlast prešla u grad Lagaš.


U Girsuu su prvi put otkriveni dokazi o postojanju sumerske civilizacije u obliku hiljada klinastih ploča sa registrima ekonomskih, administrativnih i komercijalna pitanja gradova. Više od pedeset godina iskopavanja na ovom mega-arheološkom lokalitetu otkrilo je neke od najvažnijih ostataka sumerske umjetnosti i arhitekture, uključujući 4.000 godina star most izgrađen od cigle, koji je najstariji most otkriven na svijetu do danas.


Girsu je prvi istražio tim francuskih arheologa 1877. godine, prije nego što su izumljene moderne tehnike iskopavanja i konzervacije. Francuzi takođe nisu bili željni poštovanja protokola i malo su obraćali pažnju na očuvanje arhitektonski spomenici. Lovci na blago su zatim opljačkali mnoge artefakte i prodali ih kolekcionarima. Procjenjuje se da je između 35.000 i 40.000 artefakata opljačkano iz Girsua i kasnije se pojavilo na tržištu, za razliku od 4.000 zvaničnih francuskih nalaza. Bez sumnje, ovo je jedan od najjedinstvenijih mostova na svijetu.

Most Girsu je prvi put otkriven 1920-ih. U to vrijeme se tumačio kao hram, brana i regulator vode. Tek nedavno je građevina identificirana kao most preko drevnog plovnog puta. Od svog iskopavanja prije skoro jednog stoljeća, most je ostao otvoren i podložan stalnom izlaganju, bez ikakvih konzervatorskih napora kako bi se očuvao orijentir.


Savremeni arapski naziv za Girsu je Tello i ovo mjesto trenutno koristi Britanski muzej uz finansiranje vlade Velike Britanije za obuku iračkih arheologa za upravljanje kulturno nasljeđe i praktične vještine terenskog rada.

Obnova mosta starog 4.000 godina bit će dio nastavnog plana i programa, navodi se u nedavnom saopštenju muzeja.

Most Ponte Milvio

Najstariji most na svijetu je most koji se nalazi u Rimu i zove se Ponte Milvio, preko rijeke Tibar, star oko 2.100 godina. Prvo pominjanje mosta Ponte Milvio datira iz 207. godine prije Krista. e. - ovo su vremena 2. punskog rata između Kartage i Rima. Oko 110-109 pne. Po nalogu Marka Emilija Scaura, izgrađen je ovaj kameni most.

Kao odbrambena struktura

Most Ponte Milvio poznat je po tome što je bio mjesto bitke između Konstantina i Maksencija 312. godine. U antičko doba kroz most je prolazio Flaminijski put (Via Flaminia) koji je vodio do Jadransko more i povezao Rim sa gradom Ariminumom, čije je moderno ime Rimini.

Kroz svoju istoriju, most Ponte Milvio je bio važna odbrambena struktura. Godine 538., tokom bitke između vizantijskih ekspedicionih snaga Velizara i Gota, most je značajno uništen.

Duga priča

1335. godine, tokom Orsinijevog oružanog sukoba, stub mosta je ponovo oštećen. Poslednji put kada su Garibaldijeve trupe potpuno uništile Milvijev most 1849. Obnovljen je tek 1870. godine.

Most Milvio poznat je i po tome što su kroz njega prošli mnogi trijumfi i osvajači u Rim, na primjer: Karlo Veliki 799. godine, putujući u Rim na krunisanje, i Julije Cezar, prelazeći Rubikon.

Do 1956. nosio je most Milvio automobilski saobraćaj godine, dok nije uvršten na listu zaštićenih spomenika u Italiji. Danas se Milvijev most može preći samo pješice. Njegova dužina je 136 metara.

Most za zaljubljene

Ponte Milvio danas povezuje istorijski deo Rima sa perifernim delovima grada. Most Ponte Milvio danas je poznat po tome što ga zaljubljeni parovi posjećuju kako bi uhvatili svoja osjećanja, vješaju brave na svjetiljke mosta, a ključeve bacaju u rijeku (da niko ne može slomiti); njihova ljubav).

Prije nekoliko godina jedan od stupova na mostu srušio se pod teretom brava, a 2007. godine vlasti su odlučile da s mosta uklone hiljade ovih simbola snage braka, ali se javnost usprotivila ovoj akciji, a tvrđave su se brave su ostale na svojim mjestima, rastući s novima.

10.01.2019 - 11:38

Svi smo čuli za razne drevne građevine, ali većina njih su danas samo turističke atrakcije i ne koriste se za svoju namjenu. Međutim, postoji nekoliko mostova izgrađenih prije stotina, pa čak i hiljada godina, po kojima se aktivno kreću ljudi i vozila. Mostovi se često ruše tokom katastrofa, ratova, spaljuju i eksplodiraju, ali strukture na ovoj listi opstale su stoljećima.

Stari Rimljani su stvorili mnoge stvari koje su izdržale težak test vremena. Zahvaljujući njihovoj neverovatnoj tehnologiji, građevine izgrađene u rimsko doba i danas stoje. Jedan od njih je Fabricijev most u Rimu.

Most je napravio Lucius Fabricius 62. godine prije Krista kako bi zamijenio spaljeni drveni most. Zanimljivo je da za više od 2000 godina postojanja most praktično nije popravljan.

Most Ponte Vecchio je u Italijanski grad Firenca. Izgrađen je 1345. godine kako bi zamijenio drveni most koji se nalazio na najužoj točki rijeke Arno. I dalje je veličanstven kao i pre nekoliko vekova.

Ponte Vecchio je prvobitno korišten kao mjesto za trgovačke arkade - na njemu su se nalazile prodavnice mesa i ribe, kako miris klanja ne bi uznemiravao stanovnike grada.

Postoji verzija da je upravo tu nastao koncept „stečaja“. Kada trgovac nije imao čime da otplati svoje dugove, tezgu na koju je stavio svoju robu (“banco”) stražari su razbili (“rotto”). Ova praksa je postala poznata kao “bancorotto”, jer bez tezge trgovac više nije mogao ništa prodati.

Kralj Ferdinand I zabranio je trgovinu ribom i mesom na mostu u 18. veku i od tada su se na njemu počele nalaziti prodavnice nakita, a kasnije i suvenirnica.

Zanimljivo je da je tokom Drugog svjetskog rata Ponte Vecchio bio jedini most u Firenci koji nisu digli u zrak nacisti.

Most Rialto nalazi se u Veneciji i služi kao prelaz preko poznatog Velikog kanala. Na njegovom mjestu nalazilo se mnogo drugih drvenih mostova koji su stradali u požarima, a u 16. vijeku je odlučeno da se izgradi kameni most.

Kreirao ga je malo poznati arhitekta Antonio de Ponte. I prije početka gradnje projekt je bio kritikovan, a nakon izgradnje mosta mnogi su predviđali da će se uskoro urušiti. Međutim, prošli su vekovi, a stub i dalje stoji na svom mestu.

Ruski putnik P. A. Tolstoj je o njemu pisao krajem 17. veka:

“U Veneciji postoji mnogo velikih mostova, kamenih i drvenih, između kojih je jedan vrlo veliki i široki kameni most, koji Talijani zovu Arialtom. Na tom mostu, sa obe strane, nalaze se prodavnice u kojima se prodaje svakakva sitna roba. Iza tog mosta su veliki redovi u kojima se prodaju srebrne posude i sukno. Ispod tog mosta mogu prići veliki brodovi sa češljugarima, jer je taj most vrlo visok, izgrađen na jednom luku i sa dosta posla. Ljudi Venecije se dijele na dvoje: oni koji žive s druge strane ovog zvanog Arialtu mosta, gdje je crkva tima Svetog Marka, nazivaju se crkvama; a oni koji žive od onih iza tog velikog mosta, zovu se Nikolioti, i imaju tajno neprijateljstvo među sobom tokom vremena. I postoje velike borbe pesnicama između podlog naroda Nicoliotsa i Castellana. Na tom čuvenom velikom mostu u tim kulaškim borbama ima mnogo smrtnih ubijanja.”

Ovaj lučni kameni pješački most preko rijeke Zayandeh nalazi se u iranskom gradu Isfahanu. Most Khaju sastoji se od 24 luka, dužine je 133 metra, a širine 12 metara. Most ima dva nivoa ukrašena pločicama. Sagrađena je 1650. godine - na temeljima starog mosta. Ova građevina obavlja tri funkcije odjednom - istovremeno je brana, odmorište i služi kao prijelaz za rijeku. Na sredini mosta nalazi se paviljon za vladara - šaha Abasa II, u kojem se odmarao, diveći se rijeci.

Ovaj most, poznat i kao Most uzdaha, nalazi se u Jemenu. Sagrađen u 17. veku, most Shahara povezuje dve planine preko dubokog klanca. Na svakoj planini ima sela, a prije nego što je most izgrađen, njihovim stanovnicima je bilo jako teško da komuniciraju jedni s drugima.

Ovaj most je jedna od glavnih turističkih atrakcija Jemena i prikazan je na novčiću od 10 rijala.

Cendere Bridge se nalazi u Turskoj. Sagradili su ga Rimljani u 2. veku nove ere. Ovo je jedan od najdužih lučnih mostova tog doba stari Rim– dužina mu je oko 120 metara. Počiva na dvije stijene i sastoji se od 92 kamena. Most je nastao u čast rimskog cara Septimija Severa, njegove supruge Julije Domne i njihovih sinova Karakale i Gete. Sa svake strane mosta nalaze se stupovi koji su podignuti u čast cara i njegove supruge (s jedne strane) i njihove djece (sa druge strane). Trenutno ne postoji kolona u čast Goetha. Kada je Karakala došao na vlast, ubio je Getu i pokušao da izbriše svaki spomen o njemu - i Getina kolona je uništena.

Most Anji je najstariji sačuvani most u Kini, izgrađen 605. godine nove ere. Njegovo ime se može prevesti kao „siguran prolaz“. U to vrijeme bio je to tehnički najnapredniji most u zemlji, sa najvećim lukom. Zanimljivo je da su moderni inženjeri cijenili ovaj most, čak je dobio i nagrade od Američkog inženjerskog društva. Most je preživio deset poplava, osam ratova i veliki broj zemljotresa, dok je popravljan svega devet puta.

Most na rijeci Tiber, koji je izgradio car Hadrijan 136. godine nove ere, jedan je od najpoznatijih mostova u Rimu i jedan od najljepših. Obložena je mermernim pločama. Ovaj most vodi do Castel Sant'Angelo, na čijem se vrhu nalazi statua Arhanđela Mihaila. Ali to nije jedini razlog zašto se most zove Most Svetog Anđela. Godine 1668. vajar Lorenco Bernini ukrasio je most sa deset anđela. I nakon mnogo godina, anđeli i most su savršeno očuvani, što ga čini predivnom atrakcijom.

Ovaj mali most, napravljen od kamenih ploča, nalazi se u britanskom Exmoor parku i povezuje obale rijeke Barloe. Teško je reći kada je sagrađena, neki istraživači vjeruju da je mogla nastati 3000. godine prije Krista. Postoji lokalna legenda koja kaže da je ovaj most kreacija samog đavola, koji se zakleo da će ubiti svakoga ko se usudi da ga pređe. Kažu da je mačka u početku bila dozvoljena preko mosta, a ona je odmah nestala. Onda lokalno stanovništvo Preko mosta su poslali vikara, rekavši da se đavo neće usuditi da dira sveštenika.

Đavo i vikar sreli su se na pola mosta i dogovorili se. Tarrovim stepenicama može prošetati svako, ali samo ako se đavo u tom trenutku ne sunča na mostu. Tako lokalni stanovnici kažu: "Prije nego što odlučite prošetati Tarrovim stepenicama, uvjerite se da se u tom trenutku ne sunčaju demoni."

Nažalost, Tarr Steps je pretrpio određenu štetu tokom stoljeća. Poplave su uništile dio njegovog kamena, ali se most povremeno obnavlja tako da može služiti još mnogo godina.

Pešački most Arkadiko u Grčkoj je najstariji sačuvani lučni most. Vjeruje se da je izgrađena oko 1300. godine prije nove ere, što znači da je prošla kroz mnogo toga prije nego što je opstala do danas. Ovaj most je nešto širi od običnih pješačkih mostova - oko 2,5 metra možda su se po njemu vozile kočije. Most je napravljen od ogromnih gromada, bez maltera za pričvršćivanje, ali je milenijumima ostao nesalomiv.

  • 7189 pregleda

Obično, kada se razgovor okrene na drevne građevine koje su preživjele do danas, sjete se Koloseuma, Krivi toranj u Pizi I Egipatske piramide. Ali u stvari, postoje zgrade koje su, iako su izgrađene prije nekoliko hiljada godina, i danas u upotrebi. Živopisni primjeri takvih struktura su mostovi. Naš pregled uključuje 10 najstarijih od njih.

1. Shekhar Bridge

Most Shehar, poznat i kao Most uzdaha (ne treba ga brkati sa Venecijanskim mostom), nalazi se u Jemenu. Izgrađen u 17. veku, most povezuje dve planine, odnosno sela koja se nalaze na njima, na nadmorskoj visini od 2600 metara. Most vodi preko ponora od 200 metara.

U ranijim vremenima, most Shekhara bio je jedini put do velikog planinskog sela Shekhara i izgrađen je ne samo radi lakše komunikacije, već i radi zaštite od turskih osvajača. Kažu da lokalni stanovnici znaju kako da sruše most za samo minut, potpuno izolujući planinsko selo.

2. Ponte Vecchio


Most Ponte Vecchio izgrađen je 1345. godine u Firenci, Italija. Kao i kod Fabriciovog mosta, izgrađen je da zameni stari dotrajali drveni most. Ono što je zanimljivo u vezi ovog mosta je da je prvobitno izgrađen sa gomilom prodavnica na njemu, a takav je i ostao.

U početku su se u ovim radnjama nalazili trgovci ribom i mesom, ali je 1400-ih, zbog neugodnog mirisa koji se širio po cijelom području, vladar zabranio trgovinu na mostu svima osim draguljarama i srebrnarima. Danas se u ovim trgovinama uglavnom nalaze suvenirnice.

3. Most Rialto


Most Rialto (Ponte di Rialto) u Veneciji izgrađen je 1591. godine, ponovo kao zamjena za stari uništeni drveni most. Dizajnirao ga je arhitekta Antonio de Ponte, koji je pobijedio na konkursu za dizajn mosta protiv Michelangela i Palladija. Nažalost, nakon izgradnje, most Rialto počeo je biti kritikovan od svih, od stanovnika do poznavalaca umjetnosti, koji su navodili da je most previše „masivan i nespretan“.

Međutim, takav most (sa lukom od 24 metra kako bi ispod njega mogle prolaziti galije i nizom dućana na sredini mosta) jednostavno nije mogao biti krhak i graciozan.

4. Most Khaju


Godine 1667., na temeljima starog mosta, po nalogu šaha Abasa II, izgrađen je 133-metarski lučni kameni most Khaju preko rijeke Zayandeh. Osim svoje glavne funkcije, djeluje i kao brana, ali njen najzanimljiviji aspekt je socijalni aspekt. Impresivan paviljon izgrađen je tačno na sredini mosta za rekreaciju šaha Abasa II i njegovih dvorjana. Imao je udobna sedišta sa pogledom na reku, čajdžinicu i umetničku galeriju.

5. Most Fabricio


Rimljani su izgradili mnoge stvari koje su izdržale test vremena. Na primjer, u Rimu možete vidjeti i posjetiti Fabriciov most (Pons Fabricius). Most je sagradio kustos Lucije Fabricije 62. godine prije Krista. za zamjenu izgorjelog drvenog mosta. Kameni most od 62 metra povezuje ostrvo Tiberina sa lijevom obalom Tibra. Nakon poplave 23. godine prije nove ere, dva konzula Marko Lolije i Kvint Emilije Lepid izvršili su prilagodbe na mostu kako bi ga poboljšali (iako nije poznato koje od njih).

6. Most Jendere


Most od 120 metara izgrađen je u Turskoj u drugom veku u čast rimskog cara Septimija Severa, njegove supruge Julije Domne i njihovih sinova Karakale i Gete. Ovo je jedan od najdužih lučnih mostova koje su izgradili Rimljani. Sa svake strane mosta nalaze se po dva stupa podignuta u čast cara Septimija Severa i njegove supruge (s jedne strane) i njihove djece (sa druge).

Trenutno, Geta kolona nedostaje. Kada je Karakala došao na vlast, ubio je Getu i pokušao da izbriše svaki spomen o njima. Tada je Goethova kolona uništena.

7. Most Anji


50-metarski most Anji (također poznat kao "Veliki kameni most") je najstariji preživjeli most u Kini. Izgrađen je 605. godine nove ere kako bi postao jedan od najboljih na svijetu. U to vrijeme bio je tehnički najnapredniji most zbog prisustva najvećeg luka. Most je preživio 10 poplava, osam ratova i bezbroj zemljotresa, a popravljan je samo devet puta.

8. Pont Sant'Angelo


Pješački most Ponte Sant'Angelo preko rijeke Tiber u Rimu izgrađen je po nalogu cara Hadrijana 136. godine nove ere. Ponte Sant'Angelo jedan je od najpoznatijih mostova u Rimu, a ujedno i jedan od najljepših. Vodi do Hadrijanovog mauzoleja (danas je to Dvorac Svetog Anđela). Godine 1668. kipar Lorenco Bernini je ukrasio most tako što je napravio 10 anđela duž cijele njegove dužine. Svaki anđeo drži jedan od simbola Isusovog raspeća, kao što je trnova kruna.

9. Tarr Steps


Tarr Steps Bridge u Velikoj Britaniji nacionalni park Exmoor 55 metara dužine preko rijeke Barlo sastoji se od kamenih ploča. Nije poznato ko je i kada to uradio neobičan most(neki naučnici sugerišu da je možda izgrađena oko 3000. godine prije Krista), ali lokalne legende kažu da je stepenice Tarr sagradio sam Đavo, koji se zakleo da će ubiti svakoga ko se usudi preko njih.

10. Arcadico Bridge


Most Arkadiko u Grčkoj smatra se najstarijim preživelim lučnim mostom na svetu. Naučnici vjeruju da je izgrađena tokom grčkog bronzanog doba, oko 1300-1200. BC. Arcadico je bio dio vojni put između gradova Tirinsa i Epidaura u mikensko doba. Širi je od običnog pješačkog mosta (širine oko 2,5 m).

Istoričari smatraju da je to učinjeno kako bi kola bezbedno prešli most. Ono što je najimpresivnije kod Arcadica je da je u potpunosti napravljen od krečnjačkih gromada, bez upotrebe cementa.

Za poznavaoce prelepa arhitektura Definitivno će vam se svidjeti i 5 pješačkih mostova od kojih će se svima zavrtjeti u glavi. Vrijedi ih prošetati barem jednom u životu.

 

Možda bi bilo korisno pročitati: