Vozom na Šri Lanki. Vozovi na Šri Lanki. Colombo-Kandy: povijesni i arhitektonski spomenici

Željeznice na Šri Lanki izgradili su britanski kolonijalisti u 19. vijeku. (i od tada nisu prošli značajniju modernizaciju), ali to ih ne sprečava da ostanu jedni od najjeftinijih i pogodne vrste prevoz na ostrvu.

Željeznička komunikacija u Šri Lanki odvija se na nekoliko linija ():

Obalna linija(Obalna linija) - prolazi duž zapadne obale zemlje od Puttalama na sjeveru, kroz gradove kao što su Negombo, Colombo, Kalutara, Bentota, Beruwela, Alusgama, Ambalangoda, Hikaduwa i Galle do južnog vrha Šri Lanke (Weligama i Matara).
Planinska linija(Hill country line) - vodi od glavnog grada Colomba do Kandyja i dalje do takvih naselja, kao Hatton (), Manu Oya (), Haputale, Bandarawela, Eliya i Badulla.
Sjeverna linija(sjeverna linija) - ide od Colomba, preko Kurunegale do Anuradhapure i Vavunije, završavajući u Omanthai. Dva dodatna kraka ove linije idu do Polonnaruwa i Batticaloa, kao i do Trincomalee.

Vrste vozova i vagona na Šri Lanki

Putnički vagoni u vozovima na Šri Lanki su podeljeni u 3 klase, u zavisnosti od nivoa udobnosti, dodatne usluge i cijene putovanja. Vagoni druge i treće klase se neznatno razlikuju. U prvom slučaju postoji mogućnost prethodna rezervacija(iako ne uvek), meko podstavljena sedišta i manje šanse za gužvu zbog nedostatka sedišta.

Vagoni prve klase opremljeni su klima uređajem, Wi-Fi i utičnicama. Mjesta su dostupna za prethodnu rezervaciju. Mnogi od njih imaju šik vintage enterijer koji prevoze putnike do početka 20. veka. Takozvani vagoni za posmatranje (koji se nalaze na zadnjem delu nekih vozova) imaju veliki zadnji prozor koji omogućava panoramski pogled.

Klasa ili vrsta vagona u vozovima Šri Lanke označena je slovnim oznakama:

A - vagoni drugog i trećeg razreda, nisu rezervisani
B - restoran ili auto-restoran
C - vagoni druge klase, rezervisani
D - vagoni druge i treće klase sa naslonom za sedenje, rezervisani
E - kola za posmatranje prve klase, rezervisana
F - spavaća kola prve klase, rezervisana
G - klimatizovani vagon prve klase, rezervisan

Ovisno o udaljenosti i opremljenosti različitih klasa vagona, vozovi na Šri Lanki se također dijele na nekoliko tipova. Pored međugradskih i ekspresnih vozova, na ostrvu postoji nekoliko privatnih vozova (Specijalni vozovi) opremljenih vagonima povećan komfor i nameravao da se izvrši ture vozomširom zemlje.

Ako planirate rezervisati vozne karte za putovanja
u Šri Lanki prije dolaska u zemlju, to se može učiniti po dogovoru sa
jednoj od lokalnih turističkih agencija ili uz pomoć vašeg hotela.

Vlakovi na Šri Lanki: raspored, karta

Za putovanje na velike udaljenosti, lokalno stanovništvo aktivno koristi uglavnom dvije vrste prijevoza - autobuse i željeznicu. Ukupna dužinaželjezničke pruge u zemlji - 1447 km.

Željeznica, kao i autobusi, na Šri Lanki su vrlo jeftina i popularan pogled transport. U zemlji postoje samo tri vrste javni prevoz: željeznica, javni i privatni autobusi.

Raspored vozova za Šri Lanku

Trenutni red vozova možete pronaći online na web stranici Željeznica Šri Lanke. Obratite pažnju na vrstu naznačenu u rasporedu: može biti express ili lokalni- Brzine ovih tipova vozova su različite i kratko putovanje brzim vozom za 1,5 sata može trajati 3 sata lokalnim vozom, ali postoje i prednosti - lokalni vozovi staju na svim stanicama, a ekspresni vozovi često prolaze male železničke stanice.

Karta željezničkih linija Šri Lanke

Puna šema željezničke linije ostrva Šri Lanke. Željeznička usluga pokriva brojne popularne turističke destinacije: sva jugozapadna obala do Matare, Kandyja, Peradenije (Kraljevske Botanička bašta), Nuwara Eliya (železnička stanica se zove Nanu Oya), Pinnawela (železnička stanica Rambukkana), Hatton, Ella i dalje do Badulle, Jaffne, Mannara, Kalpitiya, Trincomalee, Batticaloa, itd. transportno čvorište zemlje - grad Colombo, do većine njih možete doći željeznicom većim gradovima zemljama. Nažalost, željeznički krak do Hambantote još uvijek nije završen, samo je njegova prva dionica do Beliatte otvorena 2019. godine.

Rezolucija: 2000*3000.

Otvorite kartu željezničkih linija Šri Lanke u novoj kartici.

Online željeznička karta Šri Lanke

Kada planirate putovanje u Kulturni trokut Šri Lanke, imajte na umu da je željeznička veza preko Colomba, tj. Nemoguće je stići iz odmarališta na obali do Kandija bez transfera do Kolomba.

Također budite oprezni s vremenom polaska vozova na perifernim stanicama: vozovi ne samo da kasne, već i stižu 15-20 minuta ranije nego što je predviđeno. Ostavite ovo vrijeme čekanja kako biste izbjegli neugodne situacije.

Željezničke rute Šri Lanke

Colombo - Matara (jugozapad), prolazi duž cijelog popularnog turističkog naselja jugozapadna obala do Matare. Ogranak za Kataragamu (u blizini Yala Parka), koji pokriva odmarališta kao što su Dickwella i Tangalle, je planiran, ali još nije izgrađen. 2019. godine otvorena je dionica Matara - Beliatta (jug), koja se proteže duž južne obale otoka i prvi je dio puta Matara - Kataragama.
Kolombo - Puttalam (sjeverozapad), grana ide dalje sjeverozapadna obalaŠri Lanka, prolazeći kroz odmarališta Negombo, Marawila, Chilau. U blizini Puttalama nalazi se kitesurfing centar odmaralište Kalpitiya.
Colombo - Avissawella (centar) relativno kratka željeznička pruga prema centru otoka.
Colombo - Jaffna (sjever) teče sve do sjevera zemlje, završavajući u Jaffni. Linija je bila teško oštećena tokom građanski rat, su uništeni, ali su sada obnovljeni, u oblastima gradova Vavunija i Kilinoči.
Colombo - Mannar (sjever) ide u sjeverozapadni dio zemlje, uz poluostrvo Mannar, od kojeg počinje Adamov most (lanac ostrva do indijskog grada Rameswaram).
Colombo - Mihintale (sjeverno-centralni dio) prema sjeveru ostrva, kroz grad Anuradhapura, koji je dio kulturnog trougla Šri Lanke. Grad Mihintale je kolevka budizma na Šri Lanki.
Colombo - Badulla (centar) ide u centralno gorje zemljama. Izuzetno popularan među turistima jer... prolazi kroz mnoge atrakcije planinskog dijela: dionica rute Peradeniya-Nuwara Eliya poznata je po svojim pejzažima (planine, plantaže čaja), Hatton (Adamov vrh), dio rute prolazi kroz Nacionalni park Horton Plains, Bandarawella, Ella (planine, vodopadi, plantaže), Demodara (most Ella-Demodara), do Badulle.
Colombo - Matali (centar)Željeznička grana ide do centra zemlje, popularne destinacije među turistima, prolazi kroz grad Kandy, koji je jedan od gradova kulturnog trougla Šri Lanke i Kraljevskog botaničkog vrta u Peradeniji, prolazi kroz slona Pinnavelu vrtić (Rambukkana).
Colombo - Trincomalee (istok) ide kroz centar zemlje na sjeveroistok. Odmaralište Trincomalee je popularan među turistima od maja do septembra, tokom sezone. Željeznička linija preuzima kontrolu turistički grad Avukana, gdje se nalazi atrakcija Avukana i Habarana (kućice na drvetu).
Colombo - Batticaloa (istok) prolazi kroz centar zemlje, sjeveroistočno od ostrva, odvaja se od linije za Trincomalee u Gal Oyeu i završava u Batticaloa. Popularno među turistima koji putuju u odmarališta Kalkuda i Pasikuda.

Željezničke stanice

Razvodne stanice koje povezuju željezničke grane su uglavnom u potpunosti malih gradova, ovo treba uzeti u obzir prilikom planiranja rute.

Da planiram unapred turistička ruta oko ostrva, saznajte tačan raspored vozova na Šri Lanki. Gdje promijeniti voz, vrijeme polaska i dolaska voza, vrijeme putovanja itd. korisne informacije za putnike.

Većina lokalnog stanovništva putuje po otoku ili vlakom ili autobusom. Putovanje vozom traje duže nego autobusom. Ali povoljniji za budžet.

Karte za prvi i drugi razred bolje je kupiti unaprijed. Da biste ušli u prvu klasu, kupite karte 30 dana prije putovanja.

Trebalo bi prvo pokušati ući u vagone treće klase da biste mogli udobno sjesti ili ustati.

Vozovi za ili iz Colomba obično su prepuni. Potrebno je mnogo truda da se uđe u kočiju tokom špica. Neko od lokalnog stanovništva će imati vremena da uzme slobodna sedišta, ostali će stajati usko u prolazu ili blizu toaleta. Turisti, po pravilu, nemaju vještinu da prokrče put do sjedišta. Morate stajati nekoliko sati uzastopno.

Raspored vozova na službenoj web stranici

Red vožnje vlakova na Šri Lanki obično je nepromijenjen, ali prije kupovine karte, bolje je provjeriti informacije na službenoj web stranici Cejlonske željeznice.

Website at engleski. U tabeli je naznačen tip voza - brzi, noćni itd. Zatim mjesto polaska (Od) i konačno odredište(Za). Vrijeme polaska (Departure) i dolaska (Arrival).

Prije svega, raspored vozova Šri Lanke na glavnoj liniji: Colombo, Badulla, Matale, Kandy, Matara. Dalje međugradske ekspres usluge, obala, istočna, sjeverna, strana Puttalam, linija doline Kelani.

Kako kupiti kartu za vlak u Šri Lanki

Vagoni se dijele na prvu, drugu i treću klasu.

U Šri Lanki morate unaprijed kupiti kartu za vlak u prvoj klasi.

Mjesec ili nekoliko sedmica prije planiranog putovanja. Što prije to učinite, veće su vam šanse da dobijete kartu. Prva klasa se rasprodaje brzinom munje. Za putovanje istog dana moguće je ući samo u drugi i treći razred.

Nemaju svi vozovi vagone prve klase.

Kako rezervisati kartu

Karte možete kupiti samo dok ste u Šri Lanki. I to samo preko “živih” kasa. Online rezervacije br. Također nije moguće rezervirati telefonom. Ovo se odnosi na karte za vagone svake klase i bilo kojeg smjera.

Željeznička karta

Mapa pokazuje glavne stanice željeznica (većim gradovima i odmarališta). Kao i raspored vozova za Šri Lanku.

Putovanje vlakom: koja odmarališta posjetiti

Aluthgama

Tokom cunamija 2004. godine, glavni dio pruge je odnio talas. Južna strana obale čeka renoviranje oko 10 godina. Vozovi su djelimično saobraćali do centralnog i istočni dio zemljama. On trenutnoŽeljeznica Šri Lanke je u potpunosti obnovljena.

Do većine odmarališta i atrakcija Cejlona možete doći vlakom.

Ovo je sve South Bank ostrva - prelepe plaže i Indijski okean.
Možete posjetiti gorje i - Kandy, Nuwara Eliya (centar zemlje).
Idite vlakom do Jaffne (sjever).
Upoznajte istorijski dio Šri Lanke - drevne gradove, ruševine, hramove - grad Polonnaruwa.
Posjetite odmarališta Batticaloa i Trincomalee na istoku.

Ruta Nuwara Eliya - Ella - znamenitost ostrva

Ugodan način da upoznate planinski dio ostrva je kupovina karata za vlak Nuwara Eliya - Ella.

Prema National Geographiku, pogledi duž ove rute su jedni od najljepših na svijetu!

Vrijeme putovanja je 3 sata.

Šine su položene kroz planine, brda zasađena žbunjem čaja, voz prolazi kroz džunglu. Svako ko ima vremena na odmoru svakako bi trebao posjetiti ovaj dio otoka!

Detaljna ruta sa različitih tačaka Šri Lanke.

Da biste došli od aerodroma do Nuwara Eliya, prvo morate doći do Colomba. Na željezničkoj stanici Colombo Fort kupite karte za voz Colombo - Kandy - Badulla. Ovaj voz prolazi kroz Nuwara Eliya i Ella.

Vlakom do plaže

Moguće je doći vlakom do (sva odmarališta na moru su označena na mapi). Ako idete na izlet u jesenjim i zimskim mjesecima (od novembra do aprila), onda svakako prođite. Vrijeme je visoke sezone.

Kilometarske plaže Hikaduwe i kupanje sa kornjačama, cozy beach Unawatuna bez talasa, kit safari u Mirissi, mirna Koggala, čuvena tvrđava u Galleu. Postoji oko 30 plaža do kojih se može doći vlakom.

U ljetnim mjesecima bolje je posjetiti istok - Batticaloa, Trincomalee.

Colombo-Kandy: povijesni i arhitektonski spomenici

Ruta Colombo-Kandy omogućit će vam da se upoznate ogromna količina atrakcije Šri Lanke. Kao i na putu za Kandy, na periferiji grada ima šta da se vidi:

Prije dolaska Kandy - Pinnawella stanice. U Pinavelli postoji vrtić za slonove.
Hram relikvije zuba u Kandyju.
Spice garden.
Muzej istorije budizma i Nacionalni muzej Kandy.
Planinski lanac Alagalla udaljen je 26 km od grada.
Botanička bašta u Peradeniji - 6,5 km od Kandyja.

Postoji direktan voz od Kolomba do Kandija. Vrijeme putovanja je 3 sata. Kolombo-Matali voz staje u Kandiju.

Colombo-Putallam - sjeverozapadno od zemlje

Do sjeverozapadne strane otoka možete doći i vlakom. Odmarališta na plaži Marawila, Negombo i Chilaw. U blizini Putallama nalazi se selo Kalpitiya, gdje možete ići na surfanje i kajtanje.

Pollonaruwa, Batticaloa, Trincomalee - istok

Pollonaruwa je srednjovjekovni glavni grad Šri Lanke. Ovdje možete posjetiti ruševine kraljevska palata i Dvorana vijeća, pogledajte statuu kralja Parakramabahua, ostatke kraljevske biblioteke. Posjetite hinduistički hram Shiva Devale iz 11. stoljeća, pogledajte drevno jezero u obliku lotosa, dom fresaka Tiwanka. I mnogo više.

Odmarališta Batticaloa i Trincomalee vredi posetiti u letnjim mesecima - junu, julu, avgustu. Ovo je godišnje doba na istočnom dijelu ostrva.

Kupite karte prve klase 30 dana prije planiranog datuma putovanja.
Kombinujte sve vrste prevoza da biste brže i sa većom udobnosti stigli do odmarališta: taksi, tuk-tuk, autobus, voz.
Pokušajte izbjeći špicu - vagoni će biti prepuni.
Kupite karte za brzi voz kako ne biste gubili vrijeme na putu. Lokalni (lokalni) voz staje u svakom selu, za razliku od ekspresnog.

Željezničke rute Šri Lanke nisu posebno raznolike; putovati po zemlji autobusom je mnogo brže i udobnije. Ali postoji jedan slučaj kada je vredno žrtvovati udobnost i koristiti usluge ShRW-a, ne brinite, fascinantne su planinski pejzaži Neće vam dozvoliti da požalite ni na minut.

Naravno, ne biste trebali biti preveliki ljubitelj vozova, osim ako ne putujete prvom klasom, inače riskirate prilično umoriti svoje tijelo. Putovanje počinjemo od stanice Bandarawela i krećemo prema Nuwara Eliya, nakon kraćeg zaustavljanja idemo dalje do Kandyja.

Ovako izgleda tipična željeznička stanica, koja podsjeća na stanicu nekog bezimenog grada na Divljem zapadu, samo što bujna vegetacija i odsustvo Clinta Eastwooda pomalo zbunjuju:

Enterijer je veoma asketski: biletarnice (otvorene pola sata do sat vremena pre dolaska voza), kontrolor i tabla sa rasporedom:

Pažljivo postavljeni rukohvati spriječit će vas da se izgubite na putu do blagajne:

Nakon svakog polaska vlaka, novi red vožnje se ručno objavljuje na tabli i postavlja vrijeme polaska:

Svaka stanica ima šefa kojeg se može prepoznati po bijeloj uniformi i koncentrisanom izgledu:

Pa, hajde da pogledamo ovu veoma planinsku Šri Lanku:

Naš voz dobija na visini:

Broj plantaža čaja raste direktno proporcionalno tome:

Vodopadi se često nalaze u planinama:

Šri Lanka je poljoprivredna zemlja, a ako je obala ostrva lječilište na cijeloj Lanki, onda planinskim područjima može se sigurno nazvati žitnicom, sva hrana se uzgaja ovdje:

Kupus, šargarepa, krompir...

Mali rezervoari se grade za navodnjavanje polja:

U planinama postoji i mjesto za dizajn krajolika, radi lakšeg uzgoja, izrezane su sljedeće terase:

Poseban šarm ruti daje značajan broj tunela:

I ugljični monoksid koji se širi u njima:

Ima predivnih uskih tunela, ali kontrolišite se i ne gubite glavu:

Ne poričite zadovoljstvo da se osjećate kao zec:

Istina je da su sva mjesta zauzeta drugim ljudima:

Inače, kad smo već kod zečeva, njih hvataju kondukteri u uniformi narodnih komesara, koji provjeravaju dostupnost karte i njenu usklađenost s društvenim slojem.

Nakon što provjerite svoju kartu, nemojte žuriti da je se riješite, postoji još jedan nivo zaštite, koja se mora vratiti na izlazu iz stanice;

Ako se izgubi, morat ćete platiti kaznu za gubitak inventara:

Vozovi vrlo često kasne, posebno na planinama, to je zbog dotrajalosti željezničke palube koja je u trajnom stanju. Dakle, možete voziti i voziti, a zatim stajati oko 30 minuta i čekati dok se radovi na popravci na ovoj dionici ne završe, iako će vam, najvjerovatnije, jednostavno postaviti šine kako bi ih kasnije mogli odmah rastaviti:

Prekrasan pod šrilankanskih vlakova:

Veoma je teško ostati gladan u vozu, prodavci hrane redovno voze.

Skoro sve željezničke rute- single track:

Stoga, na stanicama često morate čekati da se nadolazeći voz propusti jedan drugog:

Specifičan prijevod strelice:

Put za Kandy:

Uzgred, ne postoji direktan voz do Kandija;

Hajde sada da pričamo malo o časovima dugih letova Postoje tri klase: 3, 1, 2. U različitim vozovima prvi razred može biti: spavaći (za dvije osobe), kupe za sjedenje, sa klima uređajem u vagonu ili sa preliminarnom rezervacijom sjedišta. Drugi razred je obično sedeći, sa navijačima i bez prethodne rezervacije (preporučuje se za kratka putovanja, ne duže od 2-3 sata). Treća klasa - sedišta sa velikim brojem domaćih ljudi u vagonu.

Cijena svake klase je skoro dvostruko veća od prethodne.

Ovako izgleda vagon druge klase voza Colombo-Kandy:

A ovo je vagon druge klase od Negomba do Kolomba:

Sretan put i ugodan put!

Šri Lanka ima odličan javni prevoz!

Najčešći i najjeftiniji su vozovi, tuk-tuki i autobusi.

Naravno, niko nije otkazao mogućnost iznajmljivanja automobila ili motocikla.
Motocikli su ovdje veoma popularni.

Ali voziti se u Šri Lanki je veoma teško zbog lokalne kulture vožnje.
Svako ide kako hoće i gde hoće.

Stranica je prilično zbunjujuća.
Zato ću pokušati da vam ukratko ispričam šta je šta.

Ovdje je željeznička stanica u gradu Kandy.

Unutra, kao i na svakoj drugoj stanici, nalazi se blagajna. Tamo možete saznati o bilo kojem vozu i tarifama za svačiji ukus.

Svi čekaju voz na peronu

Iz centra Šri Lanke, Kolomba, možete doći do bilo koje destinacije za najviše 380 rupija.
To je otprilike 95 ruskih rubalja.

Putnici imaju mogućnost da izaberu klasu vagona sa odgovarajućim nivoom udobnosti.

Što je voz bliže kraju, vagoni su bolji i udobniji.
Ispod je tabela sa cenama karata na osnovu klase prevoza.

Kao i mapa željezničkih ruta između gradova.

Postoji samo jedna staza koja vodi u planine na koje sam išao, tj. Praktično nema šanse da se ukrste sa nadolazećim vozom. Samo ako na stanicama.

Unaprijed sam kupio najudobnija sjedišta. Njihova cijena je bila 1250 rupija, ili oko 300 rubalja.

Samo jedan takav vagon nalazio se na samom kraju voza.

Sve u kočiji je bilo jednostavno predivno!

1) Udobna sedišta sa svim vrstama podešavanja, oslonac za noge i sto.
Sjedište se može okrenuti u smjeru voza pritiskom na specijalnu polugu.

2) Klima uređaj
3) Nekoliko LCD televizora
4) Lepa LED plafonska rasveta
5) Utičnice od 220 volti

Generalno, imali smo sve što nam je bilo potrebno u smislu udobnosti!

Moja poslednja stanica bio je gradić Ella, koji se nalazi visoko u planinama.

Dužina rute je 180-200 km. Trebalo je oko 7 sati da se pređe ova udaljenost.
Da tako dugo.

Sve zato što put prolazi među njima slikovite planine, tuneli i ravnice Šri Lanke.
Maksimalna brzina voza bila je 20-30 km/h. A na nekim mjestima 5-10 km/h.

Ali nisam bio nimalo umoran na putu.

Ne samo da je kočija bila udobna, već je i pogled sa prozora bio nevjerovatno lijep!
Ponekad je pogled sa prozora zadivio moju maštu!

U početku je padala mala kiša i bilo je oblačno.

Vozovi se nakratko zaustavljaju na stanicama.
Imate maksimalno 5 minuta da uđete u vagon. Ili čak i manje.

Usput, svakih 5 minuta mogli ste vidjeti male vodopade.

I planinske rijeke.

Plantaže čaja su me pratile cijelim putem!

Ponekad je voz prolazio slikovitim autoputevima.

Polako se dižući iznad oblaka, voz je obavila magla!

Onda je izašlo jarko sunce! Plantažama nije bilo kraja!

Voz se neprestano penjao na planinu, spuštao se i zaobilazio ih sa strane. Bilo je to kao neka atrakcija!

Na mjestima se osjećao kao da sam na litici. I voz se sprema da padne u provaliju. Ali ne. Sve je ok.

Povremeno je voz prolazio kroz planinske tunele!
Insanely cool!

Predlažem da samo pogledate ovu nevjerovatnu ljepotu prirode!

Prošli smo veoma prekrasan vodopad u daljini.

U vozu su kontrolori koji drže red kako niko ne bi prekršio pravila ili pokušao da pređe sa jeftinijeg vagona na skuplji i udobniji.

Generalno, kao iu svakoj drugoj zemlji.

Dakle, kada smo stigli u grad Ella, već je bio potpuni mrak. Bilo je oko 19 sati.

To je kraj mog putovanja vozom! Bilo je udobno i neverovatno lepo!
Sa sigurnošću mogu reći da je ovo najnevjerovatnije putovanje vozom u mom životu!!!

Možda bi bilo korisno pročitati: