Laos: Četiri hiljade ostrva. Kako doći do Laosa iz Tajlanda: sve metode i cijene. Prolazak tajlandsko-laoske granice

U Laosu sam više od 10 dana, ali, da budem iskren, još uvijek nisam shvatio zašto su svi tako divlje oduševljeni time.

U poređenju sa svim prethodnim zemljama, ovde se nema šta posebno videti (mada sam do sada bio samo u južnoj polovini Laosa, nadam se da će na severu biti zanimljivije), priroda je sasvim obična po mom ukusu, razmaženi ljepotom Indonezije, ljudi su malo promrzli, iako će, vjerovatno, nakon Indonezije i Malezije svi stanovnici jugoistočne Azije djelovati zatvoreno i hladno. A ono što me najviše nervira/ljuti jesu stalni drski pokušaji “zaposlenih u saobraćajnoj službi” da otmu 1,5-3 puta više novca nego što im pripada. Štoviše, to se radi potpuno otvoreno, pred domaćim stanovništvom, a cijena ne pada na normalu - oni insistiraju na svome, što prelazi sve razumne granice.

Do sada su mi se svidjeli ljudi samo u nekoliko sela na samom jugu zemlje - u onim mjestima gdje su stranci rijetki gosti. Dočekali su nas radosnim “Pokreni se!”, tj. laoški „Sabai-dii“, a sva djeca su, osim toga, odmahnula rukama. A u selima koja često posjećuju turisti, osim ovoga, tražili su i olovke i novac.

Za ostale stanovnike Laosa si kao duh - oni te jednostavno ne primjećuju, a ako primjete, rade to na način da bi bilo bolje da ih ne primjećuju. I na licima svih koji rade na turneji. biznis, divlji umor od stranaca je napisan. U tom pogledu, Laos je sličan Tajlandu.

Engleski se ovdje rijetko i slabo govori, iako je to možda problem za sve narode čije se pismo razlikuje od latinskog, a štaviše, jezik je tonski. Ovdje ne pokušavaju pomoći ako stojite i zbunjeni ili vam je očito potrebna pomoć, a kao odgovor na jednostavna pitanja najčešće čujete „ne“, tri puta zaredom radi veće uvjerljivosti. Mnogi ni ne pokušavaju da shvate šta želite od njih. Naravno, postoje izuzeci od svega navedenog, ali su rijetki i općenito neprimjetni.

Ovdje, sa izuzetkom onih nekoliko sela u kojima su ljudi bili vrlo ljubazni i ljubazni, nisu se smiješili, već su jednostavno gledali bez emocija na licu. Mada, ako im se nasmiješ, oni će odgovoriti istom mjerom.

Čini mi se da ne žele turiste ovdje. Svaki dan se osjećam kao kolonijalista koji se nakon pola vijeka “slobode” vratio i ovdje nije dobrodošao.

Sve je počelo na granici, kada je jedan laoski graničar za svoj rad u neparnim satima, tj. od petka uveče do nedelje uveče, tražio isplatu prekovremenog rada. Iznad njegovog prozora visili su radni i prekovremeni sati, ali o količini iznude nije bilo reči. Samo u posebnom natpisu u blizini našli smo „ulaznicu za Laos – jedan dolar“. Ali tip je tvrdoglavo htio po tri od svakog, a mi smo ga tvrdoglavo slali. Kao rezultat toga, dogovorili smo se za 1,5 po osobi, iako je stranac ispred nas platio dva dolara za sebe, a Ksyukha mi je, prilikom odlaska nedelju dana kasnije preko istog graničnog prelaza u nedelju, poslala SMS da plati jedan dolar.

Dobrodošli u Lao PDR, tj. Narodna Demokratska Republika Laos.

Ono što vam odmah upada u oči je bezbroj turista, kako pojedinačno tako i u organizovanim grupama. Čini se da ih čak ni na Tajlandu nisam vidio toliko i tako svuda. Pošto je moderno putovati u Laos, Kambodžu i Vijetnam, svi idu, a ja ću ići. Kakva sreća što Mjanmar i Indonezija, osim Balija, nisu mondene destinacije. Gdje god nema turista, žive najljepši ljudi: u Siriji, Mjanmaru, Indoneziji. Ali masovni turizam nekako ne utječe na Maleziju - očito, Malezijci su imuni na loš utjecaj stranih turista.

A ovdje između gradova postoje neočekivano odlični asfaltni putevi s kilometrskim stupovima koji pokazuju udaljenost do sljedećeg grada i različitim gradovima Laos, i odlični, glatki zemljani putevi koji vode do sela. Ako ima automobila, to su potpuno novi klimatizovani terenci. Oni su, međutim, rijetki.

U Laosu ima vrlo malo motora i skoro da nema automobila, tako da su putevi prostrani i tihi, a prolazni ili nadolazeći saobraćaj rijetki. I stoga Laos - odlično mjesto za vožnju biciklom ili motorom.

Svuda ima mobilne komunikacije, svi imaju potpuno novu Nokiju, a internet možete pronaći na najneočekivanijim mjestima.

IN velika sela Postoji nekoliko Western Union tačaka. Ali općenito, možete platiti ili u kipima (lokalna valuta) ili u dolarima - ovo drugo je obično isplativije, ali nisu svugdje prihvaćene.

Prvi put u osam mjeseci od Mjanmara, otkrio sam desni i lijevu vožnju. Prvih nekoliko dana još nisam mogao da shvatim na koju stranu autobusa trebam da uđem, a do danas mi se vozač koji sedi sa leve strane čini nekako neprirodnim.

Viseće mreže su očigledno izmišljene u Laosu. Ovdje skoro svaka seoska kuća ima viseću mrežu okačenu u/ispod/pored kuće, u kojoj se odmara neko iz porodice.

Ljudi vole da piju ovde. U asortimanu se nalazi domaće pivo BeerLao, čije žute kutije sa praznim pivskim flašama su posvuda pored mnogih kuća. A Lao Lao, lokalno pirinčano vino, prodaje se za penije.

Komunizam se postepeno zamjenjuje kapitalizmom, ali vidljivi tragovi komunizma i dalje ostaju: crvene zastave sa srpom i čekićem, crvene kravate na vratovima školaraca, međutim, to nekako jako ovisi o kraju, naši UAZ-ovi koji se voze po cestama, i vjerovatnoća da ćete upoznati lokalnog stanovništva koji govori ruski.

Čudne namirnice se prodaju na ulicama i autobuskim stanicama. Pileća i prepelica jaja se ne vade odmah ispod ptice, već se čuvaju skoro do posljednjeg, zatim se odvoze, kuhaju i prodaju. Oguliš jaje, ne sumnjajući ništa, a tamo je embrion. Gadost je nevjerovatna, a za lokalno stanovništvo je poslastica. U srednjoj fazi su jaja, u njima nema žumanca, unutra je homogena svijetlo siva masa sa crnim tačkama - mještani ih žvaću po pola tuceta i sa velikim zadovoljstvom. Prodaju i pržene skakavce nanizane na štap - također nevjerovatno popularan proizvod među lokalnim stanovništvom.

Cijela država se sastoji od sela. Čak i Vientiane na prvi pogled izgleda kao selo, iako veliko kamene kuće u centru. Većina sela su obična, ali sela malih naroda izgledaju vrlo živopisno i tradicionalno - sastoje se od malenih bambusovih koliba, ljudi u potpunosti koriste grnčariju i vrčeve, a žene i djevojke nose tradicionalno vezene saronge.

Nakon granice, Ksenia i ja smo se vozili 40 km do Pakse (Pakse) za 1,5 dolara po osobi, iako je tip u početku htio pet po osobi. Sve oko mene bilo je nekako previše kontradiktorno onome što sam očekivao da vidim. Odličan asfaltni put, ne putujem u pokvarenom autobusu, već u klimatiziranom terencu.

Na autobuskoj stanici u Pakseu čekali smo četiri sata da naš autobus krene, a niko nije znao tačno kada će autobus krenuti, u 14 ili 15 sati. Autobus je na kraju krenuo u 16:00, ali smo vrlo ugodno čekali u kafiću, nahranili su me supom sa mesom nepoznatog porijekla, čiji naziv na Laou moja tetka nije mogla naći u mom zborniku izraza, ali nadam se. samo je tražila. I pili su pivo - ima ga ovdje dosta, a jeftino je. A prišao nam je i ljubazni i nasmejani lokalni stanovnik, koji je, saznavši da smo iz Rusije, počeo da nam govori na ruskom. Ispostavilo se da je davno studirao u Moskvi za graničara, ali je već zaboravio ruski, ali je tečno govorio engleski.

Za četiri sata putovali smo velikim i udobnim autobusom sa zavaljenim mekim sjedištima, čistim zavjesama i podom pljunutim od strane putnika do grada Attaps (Attapeu), gdje smo se prijavili za 7 USD po dvokrevetna soba sa sopstvenim kupatilom, TV sa satelitskim kanalima, klimom, toalet papir, sapun, voda za piće i čista posteljina.

Rezultati dana: opsovao se na ruskom sa graničarem koji je iznuđivao mito, vozio se svojim prvim laoskim klimatizovanim terencem po odličnom putu, razgovarao na ruskom sa bivšim moskovskim studentom, umalo pojeo fetuse prepelice, dajući tu priliku psu sa autobuske stanice bacivši kesu prepeličjih jaja kroz prozor autobusa, jeo sam supu sa mesom nepoznate životinje, a oboje smo jeli pite sa "mačićima", tj. bagete sa punjenjem nepoznatog porekla.

Zaključci dana: moramo biti oprezniji u komunikaciji na ruskom, ne želimo više da jedemo jaja, meso jedemo samo ako nam je neko uspeo da nam prenese na jeziku kome znamo kome ovo meso pripada, i nema više bageta sa nepoznatim punjenja.

Iznenađenje dana: Pogledavši pečat u pasošu, otkrio sam da nam je laoški graničar dao rok boravka do 01.02.2008. godine, iako je na kalendaru 4. novembar, a mi smo tražili vizu u Bangkoku na 30 dana. Nekoliko dana me mučilo pitanje: da li je graničar pomešao brojeve ili je promenio pravila? Postavio sam pitanje na LP forumu, gdje su mi konačno odgovorili da su Laošani prije neki dan potpuno neočekivano za sve promijenili pravila, a sada viza dobijena u konzulatu daje 60 dana na granici. Ura!

Za mene potpuno neočekivano Sam-Nea (Sam Neua), planinski grad u kojem se, prema opisu LP-a, nema apsolutno ništa raditi, našao sam svoj skoro omiljeno mesto u Laosu. Ovdje je bilo iznenađujuće ljubaznih ljudi, a mladi ljudi na ulicama su čak govorili “Zdravo” i postavljali razna pitanja na engleskom, poput “odakle?” i "gdje?"

Ovdje je bila šarena pijaca sa ljubaznim prodavačima i puno svih vrsta normalne hrane, od krofni sa ukusnim nadjevima do ribe na žaru. Ovdje niko nije pokušavao ništa prodati, a ljudi su bili ljubazni. Ovo je bio najinformativniji obilazak ureda. informacije širom Laosa. I općenito bi ga bilo teško pronaći najbolje mjesto da završim svoje putovanje u Laos.

Drugog dana smo otišli u grad Vieng Xai, udaljen 28 kilometara. U 6.30 napustili smo pansion i našli se u gradu obavijenom gustom maglom. To je slučaj svuda u sjevernom Laosu tokom hladne sezone. Do devet ujutru, dok sunce ne probije maglu, ovdje je nemoguće živjeti - može se samo preživjeti. Veoma, veoma hladno!

Nisam očekivao da će na sjeveru Laosa biti tako hladno - u februaru je bilo hladno na sjeveru Mjanmara, ali ipak nije tako. Rusima, naravno, hladno vrijeme nije strano, ali ovo je kada možemo otići u topli kafić i jesti toplu supu, doći kući gdje je toplo, uzeti topli tuš koji će teći koliko god želimo, a ne tri minuta, za koje bojler traje rezervoar vode. Ovdje se nema gdje sakriti od hladnoće - ovdje se sve smrzava, a mještani kao da ne znaju za uređaje za grijanje. Ovdje se hoteli potpuno smrzavaju, a temperatura u prostoriji je ista kao napolju - 5-10 stepeni. U njemu je nemoguće biti bez džempera, a ne ispod ćebadi. I vrlo je teško kretati se, jer su autobusi otporni na mraz lokalno stanovništvo Prozori su stalno otvoreni. I vrlo često se samo songthaews (pikapovi s krovom i klupama sa strane) voze i do nekoliko sati, a takvo putovanje rano ujutro može se pretvoriti u mučenje.

Vieng Xai (Vieng Xai) je „skriveni grad“, u čijim su pećinama tokom Indokineskog rata od 1964. do 1973. godine živjeli laoski komunisti, predvođeni drugarom Kaysonom Phomvihaneom. A zajedno s njima, 20 hiljada lokalnih stanovnika sklonilo se u pećine, bježeći od svakodnevnog masovnog bombardiranja od strane Amerikanaca.

Usput, neke informacije o bombardovanju Laosa. Mnogo puta sam naišao na citat jednog od američkih političara tog vremena, koji je obećao da će Laos vratiti „u kameno doba“. Tokom 9 godina rata, prema prosječnim procjenama, svakih 8 minuta (24 sata dnevno!) na jadni mali Laos bačena je jedna bomba iz zraka. Samo od 1964. do 1969. na zemlju je bačeno 450.000 tona svih vrsta eksplozivnih sranja, a tokom cijelog rata - 1,9 miliona tona, pola tone za sve koji su tada živjeli u Laosu, uključujući i bebe. I općenito, tokom Indokineskog rata, više bombi je bačeno na Laos nego na cijelu Evropu tokom Drugog svjetskog rata.

Laos je sada dom za šest miliona ljudi i zemlja je s najmanjom gustinom naseljenosti u jugoistočnoj Aziji, ali s najvećom stopom nataliteta.

Vieng Xai je veoma jako mesto. Krateri bombi vidljivi su svuda oko krečnjačkih brda, a uslovi u pećinama u kojima su ljudi živjeli su užasni.

Svaka od pećina u kojoj su živjeli komunistički lideri ima posebnu prostoriju sa čvrsto zatvorenim vratima i masivnim sovjetskim aparatom za kisik koji ubacuje zrak izvana u slučaju kemijskih napada (što se, na sreću, nije dogodilo na ovim prostorima) .

Svuda okolo su štandovi sa zanimljivim komentarima, a obilasci se održavaju dva puta dnevno u 9 i 13 sati engleski. Sani i ja smo zajedno stigli u 9 sati i odredili su nam vrlo prijatnog vodiča koji je zanimljivo pričao.

IN turistički ured Vieng Xai me je dočekao kao porodicu. Odmah su rekli da njihov šef govori ruski, pozvali su ga, seli nas za sto, dali nam čaj, došao je još jedan Laošanin koji govori ruski, koji radi u muzeju druga Casona u Vientianeu, i nas trojica smo zajedno pokušali da se setimo ruski jezik. Obojica Laosa su diplomirali na pedagoškom institutu u Volgogradu početkom 90-ih, vrlo toplo su govorili o Rusiji i bili su jako uznemireni što ruski turisti ne dolaze ovamo - prije mene su se mogli sjetiti samo jednog posjetitelja iz Rusije.

Bio sam zadivljen toplom dobrodošlicom i opet drago mi je što završavam svoje putovanje u Laos sa mjestima gdje žive ljubazni ljudi.

Čini se da je to sve. Bilo je zanimljivo vidjeti Laos, ali to nije moja omiljena zemlja, i malo je vjerovatno da ću se ovdje vratiti.

Moj Laos Top 5 Ono što mi se najviše dopalo i što se najviše sjećam:

Šareno selo Tat Lo na jugu sa vodopadima, prijatnim selima sa ljubaznim mještanima nadomak motorima;

Nevjerovatna žurka u , iako je nisam upamtila na mjestima;

Sam Neua, kao grad sa najdruželjubivijim Laoscima, i Vieng Xai, kao tužno mjesto koje morate vidjeti za svakoga ko se zanima za modernu istoriju.

Suprotno mojim očekivanjima, nije mi se svidjelo, a, nikako, jer su imali potpuno trulu atmosferu, najveću koncentraciju turista u cijeloj jugoistočnoj Aziji (po mom iskustvu) i najneljubaznije lokalne stanovnike koje sam ikada igdje sreo .

Generalno, u Laosu, skoro svuda su me divlje oduševljavala seoska deca - zbog njihovih srećnih osmeha i radosno škripavog "Pokreni se!" A pijace su bile najživopisnije koje sam ikada vidio, iako mi je strašno žao svih malih ptica i životinja čiji se leševi tamo prodaju. I čini se da je najtiši, jer nema apsolutno nikakvog motornog prevoza van gradova, i najruralnija zemlja koju sam ikada vidio.

Zbogom Laos! Nakon svih negativnih stvari koje sam čuo o Vijetnamu, vjerovatno ću te se više puta sjetiti po lijepim riječima. Čak i sa svim vašim ravnodušnim ljudima koji ne žele nas bijelce u svojoj zemlji.

I još o tome kako se iz Laosa vratiti na Tajland :) i malo o posebnostima prelaska granice Tajland-Laos i Laos-Tajland.

Granični prijelazi Tajland - Laos

U sjevernom dijelu Tajlanda i Laosa, glavni granični prijelazi su:

Chiang Khong - Huai Xai. Zgodno ga je koristiti ako vaša sljedeća ruta leži u Luang Prabangu.
Nong Khai - Vientiane. Pogodno je koristiti ako vam je glavni cilj viza za Laos, tj. dobivanje tajlandske vize u Vientianeu ili posjeta Vang Viengu.
Transfer do Huay Con (provincija Nan) – Muang Nguyen. Ovaj granični prijelaz između Tajlanda i Laosa još nije baš popularan među turistima, ali je sasvim zgodan za one koji ne mogu provesti 3 dana i 2 noći putujući između Chiang Maija i Luang Prabanga, ali žele ploviti čamcem duž Mekonga. Od Huai Kona do sela Pak Beng, gdje se čamci od Huai Xaija do Luang Prabanga zaustavljaju preko noći tokom dvodnevne rute, udaljeno je samo oko 2 sata vožnje.

Postoje i drugi granični prijelazi između Tajlanda i Laosa, ali turisti uglavnom koriste prva dva. Ako je vaš cilj samo viza, onda koristite drugi granični prelaz, ali ako vam je cilj putovanje i odmor u Laosu, onda ruta može početi ili od Huay Xai (ili odmah iz Luang Prabanga) i krenuti na jug, ili iz Vientianea i pomeri se na sever. Inače, iz nekog razloga su sva putovanja autobusom od juga prema sjeveru jeftinija.

Kako doći do Laosa iz Chiang Maia

Kako doći do Huai Xai iz Chiang Maia

Chiang Mai – Chiang Khon – Huai Xai

1. Idite direktnim zelenim autobusom do pograničnog grada Chiang Khon. Autobusi polaze sa Arkadnog autobuskog terminala, bolje je kupiti karte unapred - kada smo putovali, slobodna sedišta nije bio u autobusu!

Tri leta dnevno: 8:00, 9:30 i 14:30. Vožnja traje oko 5,5 sati.

Cijena ulaznica za VIP klasu (ogromna udobna mjesta) je 406 bahta, redovne ulaznice su 266 bahta. Komforan autobus sa wc-om. Uz put su osigurani kolačići i voda.

Red za karte za Green Bus. Preporučljivo je kupiti karte unaprijed
Naš autobus Chiang Mai - Chiang Khong
Ne smeta vam da dodatno platite za VIP klasu! Veoma udobna sedišta u autobusu i ukusna užina :)

2. Autobus staje 3 km od granice, gdje trebate presjedati na tuk-tuk. Cijena putovanja tuk-tukom je 50 bahta po osobi, cijena je fiksna, nema svrhe cjenkati se.

Tuk-tuk do granice košta 50 bahta po osobi, vožnja je samo 3 km

3. Nakon što prođete granicu na laoskoj strani, čekat će vas i tuk-tuk koji će vas odvesti do centra Huai Xaia za 100 bahta ili 25.000 kipa.

Chiang Mai – Chiang Rai – Chiang Khon – Huai Xai

1. Autobuske karte Chiang Mai - Chiang Rai (Green Bus) 165 bahta. Autobus vozi često.

2. Od Chiang Raija do Chiang Khonga, autobusi polaze svakih sat vremena od 6 do 17 sati sa stare autobuske stanice u centru grada i sa nove autobuske stanice na periferiji grada. Cijena karte je 65 bahta.

Unatoč činjenici da Tajland obično ima dobre, udobne autobuse, iz nekog razloga na ovoj ruti vozi stari autobus bez klima uređaja! Vrijeme putovanja je 2-2,5 sata.

Kako doći do Luang Prabanga iz Chiang Maia

Avionom Do Chiang Maia možete lako i brzo doći avionom. Cijena leta nije niska - od 150 dolara. Ali ako izračunate novčane i vremenske troškove putovanja kopnom i vodom i uporedite ih sa cijenom avionske karte, onda na odmoru ili ako nemate vremena, možete koristiti ovu opciju. Da budem iskren, pitao sam se da li bismo iz Chiang Maija mogli da odletimo avionom do Luang Prabanga, ali drago mi je što sam odabrao brodsku rutu duž Mekonga. Ipak, takvo putovanje je ostalo 🙂

neizbrisiv utisak

Na tlu Dođite do Huay Xai koristeći metode opisane gore, a zatim idite autobusom Huay Xai – Luang Prabang. Dva leta dnevno: u 12:00 i u 16:00. Cijena ulaznice 120.000 – 130.000 kipa (~15 dolara)

. Vrijeme putovanja od 12 sati.

Moram reći da nisam razmatrao ovu opciju da dođem do Luang Prabanga - čitao sam horor priče o užasnom putu, pijanim vozačima autobusa i nesrećama na cestama.

Dođite do Huay Xai, a zatim kupite kartu za brod na Mekongu

Sporo brodić putuje dva dana, zaustavljajući se preko noći u Pakbengu. Cijena Huai Xai - Luang Prabang - 220,000 kip
Brzi čamac ide - plovi - juri kroz vodu samo 6 sati (ali kakvih 6 sati! Kažu da je još ekstremnije!) - košta 320.000 kipa

Kopnom i vodom (opcija 2)

Koristite granični prijelaz Huay Con - Muang Nguyen. Ne znam tačno kako doći do ove granice javnim prevozom, ali znam da Green Bus ima autobuse za grad Nan.

Također u Chiang Maiu možete kupiti obilazak rutom Chiang Mai - Huay Kon - Muang Nguyen (noćenje) - Pak Beng - brodom do Luang Prabanga. Ovo putovanje traje 2 dana i jednu noć i košta oko 1.700 bahta po osobi uključujući sva putovanja i jedno noćenje.

Sada se dovršava most u blizini sela Pakbeng i možda će neki uskoro biti pušteni Shuttle Bus.

Dovršava se most u blizini sela Pakbeng u Laosu, što znači da će uskoro biti dozvoljen transport i da će se turizam još brže razvijati

Kako doći do Vientianea iz Chiang Maia

Autobusom preko Udon Thanija

1. Iz Chiang Maia stići do grada Udon Thani, koji se nalazi 50 km od granice između Tajlanda i Laosa. Nekoliko autobuskih kompanija posluje u Udon Thani, karte se mogu kupiti na Arcade Bus Terminal. Neki autobusi staju u Udon Thani blizu Central Plaze u centru grada, neki na autobuskoj stanici na periferiji grada.

Cijena autobuske karte Chiang Mai - Udon Thani je 650 bahta prva klasa, 840 bahta - VIP klasa. Vrijeme putovanja je oko 12 sati.

2. Dođite do granice. Ako dođete do Central Plaze u Udon Thani, onda odatle minibusi idu do granice za 50 bahta po osobi. Vožnja traje oko sat vremena.

Možete i prošetati nekoliko metara i na glavnoj autobuskoj stanici kupiti kartu za međunarodni autobus do, cijena karte za autobus Udon Thani - Vientiane je 80 bahta. Vrijeme putovanja je 2 – 2,5 sata. ALI:

Prvi autobus polazi prilično kasno, oko 8:30 – 9:00 ujutro, a ako vam je cilj da istog dana u konzulatu podnesete zahtjev za tajlandsku vizu, možda nećete stići na vrijeme ili možda ćete stići na vrijeme. O našem iskustvu dobijanja tajlandske vize u Laosu.
Unatoč činjenici da Rusima nije potrebna viza za Laos do 15 dana, oni ne prodaju uvijek karte za međunarodni autobus Udon Thani - Vientiane bez vize u pasošu. Ali za nas (Ukrajince i Bjeloruse) ova opcija nije prikladna - autobus neće čekati dok ne dobijemo vizu za Laos na granici.

3. Nakon prelaska granice, u Vientiane možete doći tuk-tukom - 100.000 kipa za cijeli tuk-tuk ili autobusom br. 14 za samo 6.000 kipa ili 30 bahta.

Autobus će vas odvesti do autobuske stanice Khua Din.

Ako vam se ne žuri, onda ovim autobusom možete jeftino doći do grada sa granice. Samo 30 bahta ili 6000 kipa i oko 40 minuta na putu i na autobuskoj stanici u Vientianeu

Autobusom preko Nong Khaija

Iz Chiang Maia možete doći autobusom direktno do pograničnog grada Nong Khai. Ranije je na ovoj ruti išao samo jedan autobus, ali u decembru ih je bilo najmanje tri :) Autobus Chiang Mai - Nong Khai VIP klasa, sa udobnim širokim sedištima (2+1 u redu, a ne 2+2), toplim ćebadima i ukusna hrana. Cijena ulaznice 840 bahta.

Savjetujem vam da ne gubite novac i da odaberete baš ovaj autobus - noću u njemu možete spavati sasvim udobno.

Savjetujem vam da odaberete autobus VIP klase sa udobnim sjedištima za noćenje. A hrana je svuda dobra :) Autobus stiže u autobuska stanica

Nong Khai, od kojeg možete uzeti tuk-tuk do granice za 50 bahta po osobi ili direktnim autobusom do Vientianea za 55 bahta. Autobusi za Vientiane polaze u 7:30, 9:30, 12:40, 14:30, 15:30 i 18:00.

Kako doći do Luang Prabanga iz Chiang Maia

Takođe možete krenuti sa autobuske stanice Nong Khai direktno u Vang Vieng u 9:40 za 270 bahta.

Niskotarifna aviokompanija Nok Air ima vrlo zgodan let Chiang Mai - Udon Thani. Ako kupite karte u pretprodaji, možete kupiti karte za samo 800-900 bahta po osobi i ne morate sjediti cijelu noć u autobusu :)

Od aerodroma Udonani možete doći do granice minibusom za 200 bahta po osobi. Vrijeme putovanja je oko sat vremena.

Kako doći do Laosa iz Bangkoka

Kako doći do Luang Prabanga iz Chiang Maia

Od Bangkoka do Luang Prabanga

Duty free na granici Laosa i Tajlanda

Zaista sam želio prije Nove godine otići u Duty Free i kupiti alkoholna pića. Laotian Duty Free je razočarao, možda je sve bilo rasprodano prije praznika, ili je možda uvijek tako, ALI: nije bilo Martinija, nije bilo Martini Asti, morao sam uzeti Lambrusco (samo crveni je bio dostupan) za 15 dolara - ja piće za Božić mi se uopšte nije dopalo... Kupili smo i nekoliko flaša piva sa ukusom mangostina (!). Ništa tako slatko :) Ni u Laotian Duty Free nismo našli bombone ili belgijsku čokoladu. Inače, ovaj Duty Free je vrlo neobično lociran: ne između zemalja neutralna teritorija , ne nakon prolaska pasoške kontrole, već prije

Laoška granica! One. ako živite u Vientianeu, možete bezbedno otići u Duty Free na piće u autobusu broj 14 :)

Karakteristike tajlandsko-laoske granice

Granica Tajlanda sa Laosom u Chiang Khong i Nong Khai prati rijeku Mekong. Most preko Mekonga između Chiang Khong-a i Huai Xai-a izgrađen je sasvim nedavno, prije nego što su prevezeni preko granice u čamcima :)

Granica Tajland - Laos (Chiang Khong - Huai Xai)

Išli smo tuk-tukom do granice sa autoputa za 50 bahta po osobi i videli novu, skoro praznu zgradu :) Ima besplatni toalet(neto) i mjenjačnica. Na kontroli pasoša, službenik je jako dugo gledao moj pasoš sa 3 tajlandske vize i postavljao pitanja šta radim na Tajlandu, ali me ipak pustio. Iako nije mogao da me ne pusti napolje...

Granični prelaz Tajland Laos

Da biste došli od Tajlanda do Laosa, morate autobusom prijeći Most prijateljstva. Cena autobuske karte zavisi od doba dana i dana u nedelji.

20 bahta od 8:30 do 12:00 i od 13:00 do 16:30 i 25 bahta od 6:00 do 8:30, od 12:00 do 13:00 i od 16:30 do 18:00 radnim danima dana
25 bahta za praznike i vikende

Granica je otvorena od 6:00 do 18:00 sati.

Kupujemo autobuske karte za putovanje preko Mekong mosta između Tajlanda i Laosa

A evo i samog autobusa kojim moramo putovati bukvalno 5 minuta

Prelazimo autobusom preko mosta preko Mekonga, izlazimo i sad smo skoro u Laosu :) Prilazimo prozoru Visa on Arrival, gdje treba uzeti formular za popunjavanje i migracionu karticu.

Viza za Laos za Ruse do 15 dana nije potrebno. Ako imate ruski pasoš i želite da ostanete u Laosu do 15 dana, popunite samo migracionu karticu i odmah idite na pasoška kontrola. Ako želite da ostanete u Laosu duži period, potrebno je da popunite aplikaciju i dobijete vizu na 30 dana.

Viza za Laos za Ukrajince i Bjeloruse potreban, izdat odmah na granici.

Dokumenti za vizu za Laos:

Pasoš
Popunjen obrazac
Jedna fotografija
30 dolara (ako nemate dolare, možete ih kupiti odmah u banci ili platiti Tajlandski baht, ali ne po povoljnoj stopi)

Viza za Laos na 30 dana može se dobiti na granici bez ikakvih problema

Popunili smo formulare, predali dokumente i bukvalno 10 minuta kasnije dobili pasoše sa vizama. Iako sam pročitao da obrada vize može trajati sat ili sat i po. Nismo žurili, ali su nam brzo dali pasoše. Viza je odmah otisnuta ulaznim pečatom, tako da nije bilo potrebe ići na pasošku kontrolu, već smo otišli pravo u Laos :) Sve je bilo brzo, jasno i lako, ali je proces ipak trajao oko sat vremena. Na laoskoj strani, razmjena valuta je uobičajena. Možete odmah podići novac sa kartice.

Ako vam nije potrebna viza, onda morate ići direktno na pasošku kontrolu. I sa dobijenom vizom idite pravo u grad

Na laoskoj strani postoji mjenjačnica sa normalnim kursom i nekoliko bankomata

Granica Laos - Tajland (Vientiane - Nong Khai)

Bilo je mnogo, mnogo ljudi na granici Laosa i Tajlanda. Nakon Duty Free-a prošli smo pasošku kontrolu i stali u red da kupimo karticu za izlazak iz Laosa!

S obzirom da smo granicu prelazili radnim danom i prije 16:00, takvu karticu smo dobili besplatno, ali za prelazak granice vikendom ili od 6:00 do 8:00 i od 16:00 do 22:00, stranci su naplaćivao naknadu od 11.000 kipa ili 50 bahta.

Granica Vientiane-Nong Khai radi od 6:00 do 22:00 sata.

Da biste prešli granicu, morate uzeti (a ponekad i kupiti) ovakvu kartu i odmah je baciti na okretnicu, kao u metrou

Troškovi prelaska granice Laosa i Tajlanda

Kupujemo autobuske karte preko Mosta prijateljstva preko Mekonga (20 bahta ili 4.000 kipa) i za par minuta smo na tajlandskoj strani. A ovdje je još više ljudi na pasoškoj kontroli! Ovo, naravno, nije ispod Nova godina, ali ima puno ljudi.

Čeka se autobus iz Laosa za Tajland

Red za ulazak u Tajland je nevjerovatne veličine

Pitam se da li ovdje uvijek ima toliko ljudi ili je puno zbog Nove godine?

Dok stojimo u redu, popunjavamo migracione kartice. Sunce je jako vruće, vruće, zagušljivo, nema gdje sjesti. Stajali smo u redu više od sat vremena. Srećom, graničari nisu postavljali nikakva pitanja, nisu tražili karte sa Tajlanda, ili 20.000 bahta po osobi (700 dolara), iako smo kod sebe imali zalihe samo za takav slučaj, jednostavno su nam pečatirali i pustili nas da idemo dom na Tajlandu! To je to, kuci smo :)

Nadam se da vam je ovaj članak pomogao da odlučite kako doći do Laosa iz Tajlanda. Ako imate bilo kakvih pitanja, postavite ih u komentarima!

Na granici Laosa i Kambodže rijeka Mekong se razbija u mnogo malih potoka između kojih se nalaze ostrva. Neki od njih su naseljeni, a posebno ostrvo Don Det, na kojem je organizovana rekreaciona zona sa hotelima i restoranima.

Čuo sam tvrdnje da se masa preselila ovamo nakon što je Vang Vieng zatvoren, ali to nije istina. Noću je selo tiho i mirno, diskoteke nema, osim što prisustvo "sretnih" stavki na meniju nagoveštava zabavu.

Tu je i tubing, prepoznatljiva laoška zabava. Ovo je vožnja rijekom veliki točak ili krug za spašavanje s pivom. Mada je zanimljivije voziti kajak.

Što se tiče infrastrukture, selo ima mnogo hotela i restorana. Cijene u restoranima su visoke (kao i u drugim turističkih mjesta), ali ako odete dalje od pristaništa, cijene padaju na normalu. Našao sam hotel za 3,5 dolara sa sloganom “Naše sobe su skromne, ali imamo veliko srce.”

Uključeno je trenutno Za mene je ovo rekord za najjeftiniji hotel. Za tri i po dolara, uslovi su ovde sasvim pristojni: mala kuća, veliki krevet, mreža protiv komaraca (koristan uređaj koji često nedostaje) i priključeni tuš. Nema tople vode, ali je tokom dana prilično toplo jer je grije sunce. Struja radi normalno (na ostrvu je i ranije bilo problema s tim, jer je napajanje dolazilo iz agregata). Na ulazu visi viseća mreža na kojoj možete uhvatiti Wi-Fi iz susjednog restorana.

Na ostrvu nema bankomata, ali možete uplatiti gotovinu uz pristojnu proviziju (5 posto). Gotovinska valuta je također po ne baš povoljnom kursu, 5 posto nižem od realnog. Nisam našao nijednu SIM karticu za prodaju; kasnije sam ih kupio u Pakseu. Prodavnice uglavnom ne nude veliki asortiman. Još jedan od minusa - visoke cijene za putovanja sa ostrva. Najvjerovatnije nećete moći sami otići, jer brodovi polaze samo u jednom trenutku, kada se turisti odvode sa ostrva. Na primjer, kupio sam kartu od Banlunga do Don Deta, uključujući i čamac, za 12 dolara, što sam smatrao veoma skupim za trosatno putovanje. Na Don Detu, karta za Banlung se prodaje za 18 dolara. Dvosatno putovanje do Paksea košta skoro 9 dolara.

Jedi mala plaža, gdje se vezuju čamci. Možete plivati, voda je čista. Struja je mjestimično jaka.

Krajolik okolo je ugodan.

Za turističko naselje počinju poljoprivredno zemljište i kuće lokalnog stanovništva.

Pompezni luk ostao je iz kolonijalnih vremena. Kamioni iza nje su lokalni javni prevoz! Dovode djecu sa ostrva u školu.

Soko sjedi i ne obraća pažnju ni na koga.

Polja i krave. Ostrvo se može preći pješice za oko 40 minuta.

Don Det je povezan ovim mostom sa susjedno ostrvo Don Khon.

U blizini se nalaze stare šine. Ovo nije slučajno.

Činjenica je da se donedavno ovdje nalazila jedina željeznica u Laosu. (Nedavno su izgradili nekoliko kilometara produžetka šina od Tajlanda preko granice u blizini Vientianea, a da nisu stigli do samog Vientiana). Zašto nam treba željeznica na nekom ostrvu usred rijeke? 4.000 ostrva Mekonga ima visoke brzake, što onemogućava plivanje gore ili niz rijeku. Jedina opcija je provući brod (ili njegov teret) kopnom kroz Don Khon. Da bi olakšali ovaj zadatak, Francuzi su izgradili željeznica. Sada je od njega ostala samo zarđala lokomotiva i ostaci šina, jer se teret može prevoziti putem uz Mekong.

A evo i samih brzaka, koji se ne zovu sasvim ispravno vodopadima.

Nizvodno je plaža.

Možda bi bilo korisno pročitati: