Talgo brzi voz za Berlin. Na krilima brze. Granični prelaz.

Preživljavanje MOSKVA/MADRID, 17. decembar – RIA Novosti/Prim. „Federalni putnička kompanija “ (FPK, podružnica Ruskih željeznica za prevoz putnika u velika udaljenost ) u subotu, 17. decembra, polazi prvim letom iz Moskve za Berlin novi voz

, koji će voziti pod brendom Strizh, objavile su Ruske željeznice. Prvo putnički voz

formirana od automobila opremljenih sistemom za automatsku promenu širine para točkova. Time će se smanjiti vrijeme prelaska sa ruskog standardnog kolosijeka od 1520 milimetara na evropski standard od 1435 milimetara na stanici. Brest (Bjelorusija).

Vozu Strizh će biti potrebno oko 20 minuta da prođe kroz posebno opremljenu pretovarnu spravu, dok trenutno mijenjanje para kotača traje oko 2 sata. Tako će voz put od Moskve do Berlina preći za 20 sati i 14 minuta u odnosu na sadašnjih 24 sata i 49 minuta. Od Berlina do Moskve putovanje će trajati 20 sati i 35 minuta umjesto 25 sati i 56 minuta.

Proizvođač voznog parka je španski Patentes Talgo. „Odabrani naziv „Strizh“ u potpunosti odgovara karakteristikama voza - brz je i okretan“, rekao je Talgo za RIA Novosti. Voz je sposoban da postigne brzinu do 200 km na sat.

"Swifts" su leteli

Voz Striž će na svoje prvo putovanje za Berlin krenuti u subotu sa moskovske stanice Kurski u 13.05 po moskovskom vremenu. Prvi let iz Berlina poleće 18. decembra.

Sledeće, Strizh voz će saobraćati dva puta nedeljno, polazeći sa moskovske stanice Kurski subotom i nedeljom u 13.05 po moskovskom vremenu i stizati na stanicu Berlin Ostbahnhof u 07.19 sledećeg dana (po lokalnom vremenu).

Iz Berlina (Berlin Ostbahnhof stanica) voz će polaziti nedjeljom i ponedjeljkom u 18.50 (po lokalnom vremenu) i stizati na moskovsku stanicu Kursky u 17.25 po moskovskom vremenu.

Voz će se zaustavljati na ruti na stanicama Smolensk, Orsha, Minsk, Brest, Terespol, Varšava, Poznanj, Rzepin, Frankfurt (Oder).

Cijene ulaznica

FPC je najavio popuste od 20 do 40% za prvi let. Kako se navodi na sajtu kompanije, na primer, karta za odrasle za ovaj let, u zavisnosti od klase, košta od 148,6 do 495,5 evra. Cijena iste karte za Swift od 18. decembra do 13. januara iznosiće od 169,5 do 667,5 eura, a od 14. januara do 28. marta 2017. godine - od 169,5 do 452,5 eura, respektivno.

“Cijena je naznačena u jednom pravcu po putniku u eurima. Trenutna cijena možete pogledati prilikom kupovine karata na našoj web stranici ili na međunarodnim blagajnama. Svi popusti su obezbijeđeni uz cijenu karte”, saopštile su Ruske željeznice.

Prvi voz u istoriji ruskih železnica koji je promenio kolosijek za nekoliko minuta, praktično u pokretu. Provozala sam se sa ćerkom pre mesec dana, a sada ću preneti svoje utiske.

U principu, neki od vas su vjerovatno vidjeli takve vozove. "Swifts" su plovili iz Moskve u Nižnji Novgorod, a postoji i niz njihovih ruta u Kazahstanu. Ali takav voz s funkcijom brze promjene kolosijeka pojavio se prvi put na postsovjetskom prostoru. Što je, naravno, čudno, s obzirom na specifičnosti naše željeznice i želju da se ona integriše sa susjednim zemljama.

Zbog brzog prolaska granice (umjesto 3 sata za promjenu staze je potrebno 15 minuta), kao i ubrzanja voznog reda na gotovo cijeloj trasi, ruta je vrlo brza. Kasno ujutro u 11 sati ukrcavate se u Moskvu, a sutradan rano ujutro stižete u Berlin. Putovanje vozom traje ukupno 22 sata. Stoga, usput rečeno, ima određenu popularnost za razliku od drugih sličnih vozova.

Voz ima tri klase vagona: sjedeći, kupe, luksuzni. Najpopularniji, začudo, je kupe! Naravno, to je samo hiljadu rubalja skuplje od sjedišta, a udobnost je neuporediva. Kao rezultat toga, sjedeći automobili i SV su prazni i unutra kupe vagonaživot blista.

Zapravo, ne možete to nazvati ni vagonima. Više kao "odjeljci". Jer svi su povezani otvorenim prolazima, a gdje počinje jedan vagon, a završava drugi nije lako reći. Ovo je, naravno, kul - ovi jezivi prolazi između vagona u običnim vozovima su tako strašni.

Ali ima mnogo pritužbi na voz. Tijesno je i nisko.

Evo, recimo, hodnika. Da biste vidjeli šta se dešava van prozora, morate se pogrbiti.

Umjesto mnogih sklopivih sjedišta, samo je jedno na kraju automobila, a ne kraj prozora.

Naš kupe. Takođe je malo skučeno.

Kuke za kapute nalaze se u blizini prozora. Što narušava pogled.

Zapravo, na prethodnim fotografijama je bio krevet u presavijenom stanju. Ovo je općenito karakteristika svih takvih vozova za spavanje. Sjećam se da je čak iu argentinskom SV postojao isti princip.
Nakon što ste jeli, zovete vodiča (pa, stvarno, ovdje možete i sami), a on vam sa zida otvara gotovu policu za spavanje. Generalno, ne mogu reći da je zgodno. Naravno, široka je i prostrana - moja ćerka i ja smo se dobro uklapale. Ali stalno zatvaranje i otvaranje iz svih razloga nije baš sretno.

Sto za hranu. Ono što je pored prozora nije za to namenjeno. Ako želite da jedete kao ljudsko biće, uklonite specijalnu policu sa vrha prtljažnika, umetnite je u kopče na sedištima i voila. Anya je zaista uživala u ovom procesu, to joj je bila jedina radost. Zatim vratite policu u poseban držač.

Evo prtljaga. (na lijevoj strani možete vidjeti samo ove uklonjive stolove za jelo). Zamislite – putovale smo troje u kupeu: Anja i ja i žena, Anastasija, Ukrajinka iz Harkova koja živi u Potsdamu.

Imali smo sreće da nije bilo nikog drugog. Da su putnici bili na gornjim sjedištima, ne mogu zamisliti gdje bismo gurnuli sve svoje stvari i generalno se okrenuli. Uopšte ništa ne stane ispod sedišta - bilo je teško ugurati kolica tamo. Da ne spominjemo da kada se gornja polica rasklopi, više nije moguće sjesti na donju.

A ono što je izgledalo kao sto je zapravo umivaonik. Jedina radost je što ne morate ići na drugi kraj vagona da operete zube, već to radite na licu mjesta. Pa, i ovdje se može oprati svo suđe.

Na sreću, put dolazi sa kompletom četkice i paste za zube za jednokratnu upotrebu, kao i slušalicama. Inače, u delu kreveta nalaze se tasteri sa radiom za voz, koji možete slušati preko ovih slušalica. Ali tu nema puno izbora.

Toalet. Bio, naravno. Iz nekog razloga napravljena je sa zaokretom. Ovo je prvi put da se susrećem sa takvim sistemom.

Umjesto tradicionalnih titana, tu su uredni dispenzeri za vodu kao u kancelarijama.

Sada možete sipati malo hladne vode za piće. Moja ćerka jako voli ove mašine, trčala je sa čašom sve do ovde.

Svuda u vozu postoje natpisi na tri jezika. ruski, njemački, poljski.

Zašto po ovoj logici nema bjeloruskog a po normalnoj logici engleskog (na kojem se, inače, sve reklame dupliraju) nije jasno.

Ali ovdje je samo na ruskom. PID ne zanima mišljenje stranaca.

Zanimljivo je da su gotovo sve površine ukrašene logotipima gradova koji se prolaze duž rute.

Čak su i svi odjeljci također posvećeni nekim gradovima duž rute.

Na primjer, putovali smo u Minsku.

Hajdemo uz voz

Vagon za sjedenje je skoro prazan. Pa, logično je: voziti se za te pare u stolici cijeli dan je definitivno perverzija. Tada možete izabrati avion. Iako su sedišta, naravno, udobna, ne mogu se porediti sa avionskim. Ako vozite 5-7 sati, ne možete smisliti bolji transport.

TV kanal za vlak prikazuje Mimino. "Čita-rita-čita-margarita-la!"

Auto-restoran. Cijene su nečuvene.

Bolje od tradicionalne piletine. Ili kupiti palačinke od baka na stanici, kao što sam ja uradio.

Nekorišten SV.

Kako mi je kondukter objasnio, ovo je kupe porodičnog tipa. Iza vrata je još jedna spavaća soba. Ili tuš. Što je, inače, dostupno u nekim apartmanima.

U vozu postoji Wi-Fi. Da da! I dobro radi. Zaglavlje koje se otvara kada se poveže, pokazuje karakteristike voza: kuda tačno idemo, kojom brzinom, koja zanimljiva mesta prolazimo. Možete gledati i čitati o njima.

Stolovi sa tekućom linijom.

Tehnički dio na kraju postave. Zabranjen ulaz.

Slijetanje na Bjelorusku željezničku stanicu. S jedne rute putnici idu u Kubinku, a sa druge... malo dalje.

Kondukteri su se poređali kao u kineskim vozovima.

Mahnemo majci koja nas ispraća.

Pa, idemo. Mahnimo novom simbolu Moskve.

Voz se ne zaustavlja od Moskve do Smolenska. Jeli su, spavali i probudili se da bi pronašli raskrsnicu od Spas-Demensk do Dukhovskaya, a zatim i autoput Bryansk-Roslavl-Smolensk.

Tradicionalna kapija Evrope. Zaista mi je teško da ovaj veličanstveni grad doživim u bilo kom drugom svojstvu.

Smolenski Kremlj se nazire u pozadini.

Stojimo samo 5 minuta.

Pa, druga država je počela - Orša. Došlo je do promjene ekipa, tako da stojimo dugo - 15 minuta.

Bake prodaju krompir palačinke i jabuke iz bašte. Ima nešto u tome - putovati modernim vozom u buržoasku Evropu i kupovati namirnice od baka na stanici. Usput, prihvataju bilo koju valutu - i eure i ruske rublje.

Zapravo, brigada je u procesu promjene.

Minsk. Ovdje je naš vagon značajno popunjen. Ipak bi! Ovaj ekspres je generalno veoma pogodan za stanovnike Minska. Takve noćni voz- u 21 sat sjedite, a u 7 ste već u Berlinu.

Menjanje guma u Brestu. U pozadini se vidi radionica sa tradicionalnim vozom. U poređenju sa našim, ovo petljanje po kolicima već izgleda kao nešto tako gusto i nazadno.

Stalno sam pokušavao da uhvatim trenutak promjene staze. Pisali su mi da treba da bude neka vrsta klika. Ali ne - nije se čulo apsolutno ništa! Ušli smo u radionicu, prošli kroz nju i ustali. Stajali smo tamo 5 minuta. Zatim smo vozili još 100-200 m i stajali. I idemo dalje! Čak ni blizu nije bilo zvukova ili potresa. Tako da je čak pomalo dosadno - tradicionalni proces promjene mjerača izgleda mnogo zanimljivije i spektakularnije (čak i ako vaš auto mehaničar s ključevima usred noći podiže na dizalice).

Kontrola granice je brza i neprimjetna. U Brestu u stanicu ulaze graničari i carinici. Dok se mijenjaju točkovi, oni brzo obiđu sve, provjere ih, pokupe pasoše i otisnu pečat. A onda, blizu same granice, voz staje u kancelariji granične kontrole, gde silaze. U samom Brestu parking je 15 minuta. Ali na poljskoj strani u Terespolu sve je već tradicionalno: 40-minutna pauza, tokom kojeg graničari prolaze vozom.

Ujutro smo se probudili kada se voz već približavao Frankfurtu. Upravo smo prošli Poljsku kao vihor. Probudio sam se usred noći na par minuta kada smo stajali na Varšavi-Wschodnia. I tako, on se još uvijek zaustavlja u Poznanju. Zanimljivo je i to da smo, ušavši u Poljsku, brzo odjurili, ubrzavajući do 155 km/h, uprkos činjenici da smo u Rusiji i Bjelorusiji vozili 110-120. Pitam se zašto je to tako? Zašto ne možemo ubrzati saobraćaj na glavnoj pruzi na slične brzine?

Međutim, nisam razmišljao da fotografišem stanicu u Frankfurtu, a još je bio mrak. Ali vrlo brzo smo stigli do Berlina. Stanica Treptow-Park, gdje se nalazi gigantski spomenik posvećen Drugom svjetskom ratu.

Glavna stanica u istočnom Berlinu u prošlosti je bila Lichtenberg. Prema planu, ovdje nije trebalo imati parking, ali smo zbog popravke stali ovdje. U to vrijeme, putniku iz susjednog kupea pozlilo je i čekali smo da stigne hitna pomoć. Otišli smo odavde otprilike 20 minuta kasnije. Komšija je koristila parking i sišla. Odavde je direktna veza sa Potsdamom, a sa Ostbahnhofa je vrlo nezgodno prelaziti na druge rute, jer nema liftova ni pokretnih stepenica (što smo kasnije iskusili).

I evo, tu je bilo.

Opšti utisci. Zabavno je provozati se, naravno. Ali ništa više. Iskustvo putovanja u nerusku Evropu na takvom brzi voz, svakako zanimljivo. Ali, objektivno, malo je skupo i skučeno, iako je prilično udobno. Avionom, a posebno sa transferima u Brestu ili Grodnu, bit će mnogo jeftinije.
Logistika toga, kada se zadiviš kako isti automobili prvo putuju između Pererva električnih vozova i Tatneft cisterni, a zatim trljaju rame uz rame sa S7 linijom Es-Bahna, nakon putovanja dalje, više nije tako impresivna. Onda, šta god da kažete, bilo je ogromno.
Ipak, i dalje planiram da testiram „francuske“ vozove iz Moskve.

Pa, i na kraju, odgovoriću na pitanje koje, naravno, sve zanima.
12700 košta kupe u ovom vozu za cijelu rutu.
Gornja polica je 700 rubalja jeftinija.
Dadilja košta oko 10 hiljada,
luksuzno - oko 18.
Karta iz Minska koštat će od 7 hiljada.
U stvari, koštalo me je duplo više. Djeca mlađa od 4(!) godine putuju besplatnim vozovima međunarodnih ruskih željeznica. Avionska karta koštala bi skoro pun iznos. Zato sam iskoristio neuhvatljivu priliku (Anja će u februaru napuniti 4 godine).

17. decembra 2016. na prvi let krenuo je novi. brzi voz"Striž" na relaciji Moskva-Berlin.
Ovo je prvi ruski međunarodni voz u zapadna evropa prelazak sa ruskog kolosijeka 1520 na evropski kolosijek 1435 bez preuređenja kotača preko uređaja za automatsko prebacivanje u Brestu.

Voz je krenuo sa stanice Kursk u Moskvi

Na prvom letu putnici su bili veoma zainteresovani i slobodna sedišta u vozu praktično nije bilo nikoga


Šef voza o svojoj spremnosti za polazak prvim letom izvještava ministra saobraćaja Ruske Federacije i predsjednika Ruskih željeznica

Blizanci su putovali vozom)

Zahvaljujući kritičkim komentarima čitalaca o dosadnosti sivog enterijera, u voz je unet dašak boje. Enterijeri su postali zanimljiviji.


Ali u ovom vozu praktično nema mjesta za konduktere i ovdje je vrlo teško raditi.
Posmatramo radni trenutak - šef voza daje uputstva kondukteru.

Za pristup luksuznim odjeljcima (sa tušem i WC-om) putnicima se izdaju ključ kartice


Odeljak za osobe sa invaliditetom ima duplo šira vrata) Dva grada stanu

A ovdje je restoran, možete jesti.

U vagonu bistroa uvijek ima puno ljudi i nisam baš želio da obasjavam lica putnika.

Ali u vagonu sa sedištima ima dovoljno mesta za trčanje dece.
Ovaj vagon su cenili putnici iz Belorusije jer... veoma im je zgodno da se presele u Poljsku i Nemačku

U međuvremenu ćemo večerati.
Idemo li u Njemačku?)))
zglob)

Auto-restoran

Slijetanje u Brest poslednji putnici i... granica.
Granica iz Bjelorusije/Ruske Federacije prelazi se u pokretu dok radi mjenjač kolosijeka, a granična i carinska kontrola ne oduzimaju dodatno vrijeme

Očigledno je bilo više ljudi čak i u prostoru za sjedenje. Većina putnika je iz Bjelorusije.
A u odjeljcima jednostavno nema mjesta već duže vrijeme. Sve je kupljeno.

Pa, dolazi Varšava.

Zadremali smo i Berlin.
Ljudi se sretnu i nasmiješe
Jutro.

Zvanična fotografija za predstavnike prvog leta - Rusija, Njemačka, Španija.

Kao što sam ranije rekao i pokazao nekim "železničarima" sa teleskopskim naočarima, voz za Nemačku vozi poljski "Taurus"

Berlin - Ostbahnhoff

Prva letačka posada.

Zatim voz kreće na održavanje u depo Talgo.
Berlin

U depou je sve skoro kao u Moskvi, ali malo starije.

Ovdje kondukteri slažu vagone za putnike koji putuju za Moskvu

U 18:50 sati voz polazi iz Berlin Ostbanhoffa za Moskvu

U Moskvu ima mnogo putnika


A kakvi su prekrasni kondukteri u ovom vozu) Nema takvih konduktera u Njemačkoj)

Zanimljivo je da se u pograničnom Frankfurtu okupilo mnogo putnika da se ukrcaju.

A napolju je bila uobičajena zimska magla

Varšava.
I opet ima puno putnika koji žure kući.

A sada nekoliko utisaka o vozu:

Prvo, on može ići brže i očigledno će ići brže tokom vremena. A osnova postoji kako u povećanju brzine u Poljskoj, tako i u činjenici da je sada u rasporedu rada poljskih graničara ostalo skoro sat vremena, a parking u Terespolu je neopravdano velik, iako su na ovom letu nije stao ni u njega - polako su dolazili do voza, a onda su zamjerili putnicima koji su skenirali otiske prstiju i na kraju odgodili voz 20 minuta od rasporeda.
Maksimalna zabilježena brzina u Poljskoj bila je 153 km/h, u Bjelorusiji - 135 km/h

Drugo, ranije je obećano da će internet biti besplatan za putnike, ali se trenutno plaća i košta od 250 rubalja za 4 sata do 990 rubalja za 24 sata

Treće, automobili sa sjedištima su veoma popularni među građanima Bjelorusije. Pola puta je pokriveno sjedeći prilično udobno, ali cijeli put od Moskve do Berlina je prilično težak.

Distribucija materijala i reposti sa naznakom izvora su dobrodošli.

Online kupovina za 4 minuta

Online vraća
karte za preskakanje reda
blagajniku

Odabir omiljenih mjesta na dijagramima automobila

SMS podrška prije ulaska u voz

Detaljni odgovori na pitanja o vašem putovanju ili kupovini

Registracija bez registracije na sajtu

FAQ

  • Kako kupiti kartu za voz?

    • Navedite rutu i datum. Kao odgovor, naći ćemo informacije od Ruskih željeznica o dostupnosti karata i njihovoj cijeni.
    • Odaberite odgovarajući voz i mjesto.
    • Platite kartu na jedan od predloženih načina.
    • Informacije o plaćanju će odmah biti proslijeđene Ruskim željeznicama i vaša karta će biti izdata.

  • Kako vratiti kupljenu kartu za voz?

  • Da li je moguće platiti kartu karticom? Je li sigurno?

    Da naravno. Plaćanje se vrši preko platnog prolaza procesnog centra Gateline.net. Svi podaci se prenose sigurnim kanalom.

    Gateline.net gateway je razvijen u skladu sa zahtjevima međunarodnog sigurnosnog standarda PCI DSS. Softver Gateway je uspješno prošao reviziju prema verziji 3.1.

    Sistem Gateline.net vam omogućava da prihvatite plaćanja Visa i MasterCard karticama, uključujući korištenje 3D-Secure: Verified by Visa i MasterCard SecureCode.

    Obrazac za plaćanje Gateline.net optimiziran je za različite pretraživače i platforme, uključujući mobilne uređaje.

    Skoro sve željezničke agencije na Internetu rade preko ovog gatewaya.

  • Šta je elektronska karta i elektronska registracija?

    Kupovina elektronske karte za sajt je moderna i brz način izdavanje putne isprave bez učešća blagajnika ili operatera.

    Prilikom kupovine elektronske karte za voz, sedišta se otkupljuju odmah u trenutku plaćanja.

    Voz Strizh je brzi voz Talgo Intercity, kupljen od strane Ruskih železnica i prilagođen za ruske i evropske željeznice. Evropljani aktivno koriste Talgo Intercity vozove željezničke kompanije. Ispunjava sve savremene zahteve za vozove, ima velike brzine, udobne vagone.

    17. novembra pušten je voz Striž u pravcu Moskva-Berlin. Voz ima 20 vagona, od čega 18 putničkih. Širina kolosijeka u Ruskoj Federaciji i evropske zemlje razlikuje se, dakle, tokom graničnog prelaza u Brestu, voz prolazi automatizovano prebacivanje na evropski kolosek. Ukupna procedura je samo 30

    Trasa voza. Vrijeme putovanja.

    Voz polazi sa stanice Moskva-Kurskaja dva puta sedmično. Vrijeme putovanja je 20 sati i 14 minuta. U budućnosti je planirano smanjenje vremena putovanja na 16 sati. "Striž" prolazi pored Smolenska, Minska, Bresta i Varšave, a krajnja stanica je Berlin East Station. Dužina rute je 1896 km.

    Uprkos brzini vazdušnog putovanja od Moskve do Berlina, mnogi ljudi radije putuju vozom. Ovo dolazi sa mnogim prednostima. Vozom, carinska kontrola je brža, koja se odvija odmah na putu. Putnici imaju priliku da se opuste u udobnim kupeima, spavaju na putu i večeraju u vagonu-restoranu. Još jedan važan plus je mogućnost transporta ručnog prtljaga.

    Strizh vozni red

    "Strizh" polazi sa stanice Moskva Kurskaja subotom i nedeljom u 13:05. Voz stiže u Berlin u 7:19 u nedelju i ponedeljak.

    U Berlinu polasci su u 18:50 u nedjelju i ponedjeljak. Dolazak na stanicu Moskva Kurskaja se dešava u 17:25 u ponedeljak i utorak. Trasa voza ide ovako: ne prelazi granice Ukrajine.

    Voz prolazi kroz stanice Smolensk, Orsha, Minsk, Brest, Terespol, Varšava, Poznanj, Rzepin, Frankfurt na Odri. Carina i granična kontrola izvedena u Brestu i Terespolju.

    Izgled automobila

    Voz Moskva-Berlin Striž ima 18 putničkih vagona, koji mogu primiti 216 osoba. Ovo:

    • bife;
    • restoran;
    • pet vagona 2. klase opremljenih ležajevima za spavanje;
    • dva vagona I klase, sedišta;
    • četiri SV 1. klase opremljena ležajevima;
    • dva vagona luksuzne klase sa mjestima za spavanje, WC-om, tušem;
    • tri vagona luksuzne klase opremljena kupeima za prolaz osoba sa invaliditetom.

    Svi vagoni imaju ekološki prihvatljiva kupatila, video monitore i audio sisteme. Uz doplatu, možete pristupiti internetu putem Wi-Fi mreže.

    Numeracija kada putujete iz Moskve je od glave voza. Iz Berlina - sa repa.

    Luksuzna kočija

    U svakom odeljku:

    • 2 mjesta za spavanje;
    • stol;
    • utičnice;
    • sigurno.

    Luksuzni vagon sa sjedištima za osobe sa invaliditetom

    Topla hrana, set peškira, posteljina, ćebe i higijenski pribor su uključeni u cenu.

    U svakom odeljku:

    • 2 mjesta za spavanje;
    • osobna kupaonica s tušem, umivaonikom i WC-om;
    • TV s izborom filmova;
    • stol;
    • utičnice;
    • sigurno.

    SV vagon 1. klase

    Sastoji se od 6 duplih pregrada. Topla hrana, set peškira, posteljina, ćebe i higijenski pribor su uključeni u cenu.

    U svakom odeljku:

    • 2 mjesta za spavanje;
    • TV s izborom filmova;
    • stol;
    • utičnice;
    • sigurno.

    Vagon 1. klase sa sjedištima

    Topli obroci, ćebad, higijenski pribori su besplatni

    Svako mjesto je opremljeno sa:

    • podesivi naslon za glavu, naslon i naslon za noge;
    • sklopivi stol;
    • sistem rasvjete;
    • audio sistem;
    • socket.

    Kočija 2. klase sa ležajevima

    Sastoji se od 4 odjeljka za četiri sjedala i jednog dvosjeda. Hrana, piće, štampane publikacije su obezbeđene uz doplatu.

    Svaka pregrada sadrži:

    • sistemi rasvjete (opći i osobni);
    • stol;
    • audio sistem;
    • utičnice;
    • sistem klimatizacije.

    Dodatno, u sastavu voza je i vagon restoran sa 30 sedišta i bife vagon. Putnici mogu naručiti topla jela, salate, grickalice, deserte i pića.

    Kupite kartu za Ruske željeznice.

    Cijena putovanja vlakom ovisi o odabranoj lokaciji i vremenu putovanja. Trošak se procjenjuje u evrima, preračunato u rublje po važećem kursu prilikom kupovine karte.

    Cijena standardne karte za odrasle bez popusta i posebne ponude je (u eurima):

    • 323,50 za mjesto u apartmanu;
    • 227,92 za mjesto u SI;
    • 155,04 po mjestu u 1. klasi;
    • 177 za mjesto u vagonu 2. klase.

    Cijena karte za dijete u svakom slučaju je upola manja od cijene odrasle osobe.

    Kupe u luksuznim vagonima 1. klase možete kupiti u potpunosti uz malu doplatu:

    • 353,50 za Lux;
    • 266,50 za kupe 1. klase.

    Popusti na Strizh voz

    Kartu za Swift voz moguće je kupiti uz dobar popust koristeći neku od aktuelnih ponuda. Popusti su obezbeđeni u sledećim slučajevima:

    • 30% pri kupovini kupea za 2 putnika;
    • 30% za osobe starije od 60 i od 12 do 25 godina;
    • 40% pri kupovini karata za 6 putnika;
    • 50-40% pri kupovini ulaznica za djecu u grupi;
    • 20% za grupe od 2-5 osoba;
    • 35% popusta na rođendan +/-7 dana;
    • 35% popusta u roku od mjesec dana nakon vjenčanja;
    • 5% na sve gornje police;
    • 10% pri kupovini karte 60-45 dana unaprijed.

    Popusti na ulaznice se ne kumuliraju i primjenjuju se uzastopno.

    Ukrcavanje i putovanje u voz

    Putnicima se savjetuje da dođu na stanicu unaprijed kako bi se ukrcali na Swift. Putnik mora predočiti kondukteru strani pasoš i kartu. Preporučljivo je pročitati unaprijed carinski propisi, pravila za transport životinja, kako bi se izbjegli problemi.

    Pravila putovanja sa djecom

    Svi putnici imaju priliku besplatan prevoz 1 dijete do 4 godine, bez pomoćnog ležaja. Preporučljivo je kupiti kupe za putovanje sa malim djetetom, radi veće udobnosti. Djeci nije dozvoljeno putovanje osim u pratnji odrasle osobe. Životinje moraju imati elektronski ID.

    Pravila putovanja sa životinjama

    Prevoz malih domaćih životinja i ptica dozvoljen je u količini od najviše 2 po mjestu. Putnik mora imati međunarodni pasoš za životinju koja se prevozi. Putnici su dužni da se pridržavaju svih potrebnih sanitarnih i higijenskih pravila kada putuju s kućnim ljubimcima.

    Disabled spaces

    Voz ima posebne vagone sa kupeima za osobe sa invaliditetom i njihove pratioce. Odeljak za osobe sa invaliditetom je drugačiji veliki iznos prostor, prošireno kupatilo.

    Kako kupiti kartu za Strizh voz?

    Kupovina karata za voz Moskva-Berlin Strizh dostupna je maksimalno 60 dana prije ukrcaja. Kupi putna isprava Možete direktno putem web stranice Ruskih željeznica ili putem bilo koje druge pogodne usluge. Ulaznicu možete kupiti i direktno na blagajni. Elektronska prodaja karata prestaje sat vremena prije polaska voza.

    Elektronska registracija se vrši duž cijele rute i dostupna je ne više od 1 sat nakon polaska s prve stanice na ruti.

    Granični prelaz.Carinska i pasoška kontrola

    Prilikom prelaska granice svi putnici prolaze obaveznu carinsku i pasošku kontrolu. Putnici su dužni da pokažu pasoš i važeću vizu. Pregled se vrši dok se voz kreće.

    Za prelazak granice Ruske Federacije strani državljani moraju popuniti carinsku deklaraciju i migracionu karticu.

    Prtljag u vozu

    Putnici imaju pravo da nose ručni prtljag. Ručni prtljag ne smije sadržavati zabranjene proizvode ili robu koja prelazi dozvoljene carinske standarde.

    Roba u vrijednosti od 1.500 eura i teža od 50 kg, nakit, hartije od vrijednosti, oružje, preko 3 litra alkohola, opojne supstance i dr.

    Ako trebate izvršiti povrat PDV-a za robu kupljenu u zemljama EU, morate je pripremiti za pregled. Također morate priložiti račun o prodaji i Tax Free formu.

    Odgovori na često postavljana pitanja

    Kako kupiti kartu?

    Da biste to učinili, slijedite ove korake na našoj web stranici:

    • postavite rutu, odaberite odgovarajući datum u odjeljku;
    • pronaći odgovarajući voz i vagon;
    • izaberite mesto;
    • unesite svoje podatke;
    • provjeriti unesene podatke, platiti kreditnom karticom;
    • primite kartu putem e-pošte, odštampajte je ili sačuvajte na svom mobilnom uređaju;
    • Prilikom ukrcavanja predočite kartu zajedno sa stranim pasošem.

    Da li je moguće kupiti kartu za Swift Moskva-Berlin sa ruskim pasošem?

    To je zabranjeno. Putnici prelaze državne granice, pa je kupovina karata moguća samo uz strani pasoš ili drugi dokument koji dozvoljava putovanje van zemlje.

    Koji dokumenti su potrebni?

    Glavni dokument je pasoš. Svi putnici su takođe dužni da popune obrazac za migraciju navodeći svoje puno ime, državljanstvo i svrhu putovanja.

    Treba li vam viza?

    Da li Rusima treba viza, definitivno da. Ovo je obavezan uslov za prelazak ruske državne granice. Evo za kupiti međunarodna karta viza nije potrebna, dovoljni su podaci iz vašeg pasoša, međutim, kada putujete za prelazak granice sa drugom državom, viza je potrebna.

    Kako se elektronski registrovati za Swift?

    Ako prilikom kupovine karte za voz Strizh putnik nije odznačio „pass elektronska registracija“, tada će se izvršiti automatski. Ako takva registracija nije potrebna, možete poništiti okvir. Prilikom automatske prijave putnik treba samo pokazati kartu i međunarodni pasoš.

    Kako vratiti kartu za voz?

    Sve kupljeno e-karte za kompoziciju "Strizh", možete je jednostavno vratiti online klikom na link koji je poslan poštom ili SMS porukom.

    Uplaćene naknade se ne vraćaju, Ruske željeznice dodatno naplaćuju proviziju, naknadu i kaznu za vraćanje. Visina naknada, provizija i kazni ovisi o preostalom vremenu prije polaska.

     

    Možda bi bilo korisno pročitati: