Koja su najbolja sjedišta za sjedenje u kupe vagonu? Savjeti za putovanja: koja su najbolja sjedišta u vozu? Koja mjesta su najsigurnija?

Putovanje u vozu sa rezervisanim sjedištima jedna je od najčešćih vrsta putovanja među Rusima. Imajte na umu da je voz sa rezervisanim sjedištem karakteristika ruskih željeznica. I za razliku od istih kupea, rezervisana sedišta su dobra i ne tako dobra. Iskusni putnici znaju dosta o vozovima s rezerviranim sjedištima i biraju mjesta na osnovu njih lično iskustvo. Međutim, za one koji ne znaju na kojim mestima su najbolja vagon sa rezervisanim sedištima ovaj članak je napisan.

Izgled vagona rezervisanog sedišta - dijagram sedišta u vagonu rezervisanog sedišta

Najbolja mjesta prema ovoj shemi su mjesta 1, 2, 3, 4 (označena svijetlozelenom bojom). Najbolji su iz sljedećih razloga:

Sjedala 53 i 54 gotovo su uvijek nedostupna za prodaju - očigledno je ovo neka vrsta rezerve. Barem, nisu tamo gdje se najčešće nalazi skladište deka. To znači da oni koji putuju u prvoj deonici nemaju bočne komšije - skoro pa kupe. Osim toga, pretinac za konduktere nalazi se vrlo blizu, što ne samo da ukazuje na udobnost, već znači i da će obližnji toalet biti čist ili barem bez mirisa. Osim toga, u blizini se nalazi i bojler sa toplom vodom, što je posebno korisno prilikom pripreme čaja i hrane, jer postoji manji rizik da se nešto prolije. Pored bojlera je i prozor kroz koji možete pogledati i ispružiti noge. Na kraju, možete napustiti prvi dio ranije i nositi stvari najbliže. Generalno, mjesta 1, 2, 3 i 4 su najbolja mjesta u vagonu sa rezervisanim sedištima. Zbog toga su često zauzeti, jer su oni prvi koji ih kupuju. iskusni putnici u vozovima sa rezervisanim sedištima.

Drugo mjesto zauzimaju mjesta: od 5. do 32. uključujući. Ovo su sva sjedala koja nisu bočna, osim prvog i posljednjeg dijela. Ovo su samo dobra rezervisana mesta. Na dijagramu su označene žutom bojom.

Treće mjesto dijele nebočne sedišta u blizini toaleta (33, 34, 35, 36) i „bočna sedišta“ koja nisu u blizini toaleta (od 39 do 52 uključujući). To je stvar izbora, jer "bočni paneli" imaju svoje nedostatke, a mjesta u posljednjem dijelu imaju svoje.

Šta nije u redu sa bočnim mjestima:

Mjesto za spavanje i mjesto za jelo su jedno te isto mjesto, jer se donji ležaj pretvara u sto. Ovo je nezgodno, posebno ako se stranci voze na gornjim i donjim ležajevima.
Prolaznici stalno dodiruju stranu putnika, što vam ne dozvoljava da udobno spavate. Ako se u vozu nalaze djeca, često se dodiruju, sprečavajući vas da se opustite.
Ako se putnici odmaraju sa strane, njihova stopala će sigurno biti blizu lica osobe koja sjedi sa strane, što im možda neće dozvoliti da spavaju ili se jednostavno opuste.
Ograničena dužina mjesto za spavanje ne dozvoljava visokim ljudima da se ispruže i mirno spavaju

Nebočne sjedalice u blizini WC-a (33, 34, 35, 36) također imaju svoje nedostatke koji se prvenstveno odnose na prisustvo toaleta:

vrata toaleta se stalno otvaraju i zatvaraju, to vam ne dozvoljava ne samo da se odmorite, već često i samo zaspite
miris koji dolazi iz toaleta otežava jelo

Koja je gora opcija je lični izbor svakoga.

Definitivno najgora opcija su bočna sedišta u blizini toaleta (sedišta 37 i 38). Kombiniraju nedostatke i bočnih sjedišta i WC sjedala. Takva mjesta se posljednja kupuju.

Vrijedi odvojeno razgovarati o gornjim i donjim mjestima. Ovdje nema jasnog mišljenja. Hajde da navedemo prednosti i nedostatke gornjih i donjih mjesta.

Gornja sedišta vam omogućavaju da se opustite i spavate bez ometanja pauze za ručak vaših komšija. Oni koji se voze na donjim sedištima moraju ustupiti mesto onima koji žele da jedu sa gornjih polica.
Prtljag možete smestiti ispod donjih sedišta bez straha za njegovu bezbednost. Ne može svako doći do treće police i zaista je teško staviti teške stvari tamo. Međutim, dešava se da donja polica odgovara stvarima oba putnika.
Za djecu je sigurnije spavati na nižim mjestima, jer odatle neće pasti. Na gornjim mjestima u automobilima postoje posebne pregrade za sprječavanje padova.
Penjanje na gornju policu može biti prilično teško, posebno za starije ljude i žene. Ali djeca više vole spavati na vrhu.

Najviše od svega, gornja mjesta preferiraju muškarci koji žele spavati ili se samo opustiti, jer muškarcima nije teško popeti se na gornji krevet, a komšije im ne smetaju kada žele da jedu.

Naredni mjeseci su odlično vrijeme za putovanje vozom u Rusiju. Prekrasni jesenji pejzaži kombinirani su s minimalnim sezonskim koeficijentima cijena. Evo izbora savjeta koji će vam pomoći da vaša putovanja budu isplativija, udobnija i zabavnija.

1. Kako kupiti mjesto pored prodajnog mjesta?

Nažalost, ne postoji 100% garancija da će utičnice raditi, ali je vjerovatnoća velika. U kupe vagonima nalaze se između trećeg (sedišta 9,11,10,12) i četvrtog (13,14,15,16) pregrada, kao i između sedmog (25,26,27,28) i osmog ( 29,30, 31,32).

Na rezervisanom sedištu nalaze se utičnice u blizini sedišta 5,7,8,9,29,30,31,32,41,42,59,60, a takođe i na kraju automobila pored toaleta i kante za smeće.

S jedne strane, cool je voziti se u blizini utičnice, jer je zgodno puniti svoj pametni telefon. Ali u isto vrijeme, ovo prijeti drugim putnicima koji trče danonoćno do vašeg sjedišta.

Ako je moguće, vrijedi ponijeti majicu sa sobom na put kako bi nekoliko ljudi moglo koristiti jednu utičnicu u isto vrijeme. Pilot će također pomoći u zaštiti opreme od strujnih udara. Ali bolje je uključiti utičnice u automobilima i nositi Power Bank sa sobom.

2. Koju kočiju je bolje izabrati?

Optimalno je ponijeti karte u centralne vagone. Za to postoje tri glavna razloga:

1. Tresu se manje nego u glavnom vagonu.

2. Na stajalištima dužim od 10 minuta zgodno je trčati do trgovine.

3. U blizini se nalazi auto-restoran gdje možete doći i kupiti flašu mineralnu vodu i uživajte u hladnom vazduhu, malom broju ljudi, prisustvu utičnice i, ako imate sreće, Wi-Fi.

3. Kako kupiti kartu direktno do vagona?

Do sada je ova mogućnost dostupna samo u vozovima Sapsana koji saobraćaju na relaciji Moskva-Sankt Peterburg. Ovo je prilično dobar posao ako ne uzmete u obzir opciju "ponesite proteinsku pločicu sa sobom".

Na primjer, karta za kočiju ekonomske klase "Sapsan" Moskva-Sankt Peterburg košta 1.428 rubalja, a karta za vagon bistroa (br. 5, 2E) 3.945 (tačna cijena zavisi od datuma i vremena polaska). . Ali putnici u zadnjem vagonu mogu naručiti hranu za 2.000 rubalja. Primjeri cijena:

– Grčka salata 220 rub.
– svinjetina sa mladim krompirom 500 rub.
– hladan boršč 250 rub.
– kaša sa orasima 200 rub.

Ne vole svi putnici kvalitet hrane u vagonima-restoranima. Bolje je potrošiti ovaj novac na normalan kafić u Sankt Peterburgu.

4. Kako kupiti dva gornja ili dva donja sedišta u kupeu?

Prema paragrafu 15. odjeljka II „Pravila prevoz putnika» pri prodaji putnih isprava (karta) za vagone sa numerisanim sjedištima (kruta sa ležećim sjedištima, sa kupeom za 4 sedišta i sa kupeom za 2 sedišta (SV)) putnicima koji kupe dva putne isprave(karta) ili više, po pravilu je obezbeđen jednak broj gornjih i donjih sedišta

U praksi to znači da ako kupite dvije karte preko web stranice Ruskih željeznica ili terminala na stanici, nemoguće je kupiti dva donja ili dva gornja sjedišta. Veoma je čudno, ali je istina.

U takvim situacijama u pomoć priskače usluga OneTwoTrip. Prilikom kupovine karata, možete je koristiti za odabir bilo koje kombinacije sjedišta.

OneTwoTrip ima još dvije prednosti u odnosu na web stranicu Ruskih željeznica. Prvo, za kupovinu karata za voz dodeljuju se bodovi, koji se može potrošiti na hotele i avio karte. Drugo, sučelje njihove aplikacije i web stranice višestruko je pogodnije za odabir i kupovinu karata od web stranice Ruskih željeznica.

5. Kako kupiti kartu za minut?

Kada kupujete kartu putem interneta na web stranici Ruskih željeznica, morate na tastaturi unijeti puno podataka o putnicima: imena, prezimena, datume rođenja, brojeve pasoša i prilikom plaćanja navesti svoje podatke bankovna kartica. I tako prije svakog putovanja. Ovo je jedan od mnogih razloga da mrzite web stranicu Ruskih željeznica

Korisnici usluge OneTwoTrip to moraju učiniti samo jednom. Sve informacije o vama i članovima vaše porodice možete sačuvati u bilježnici i odatle će se automatski kopirati prilikom kupovine karata.

6. Na koji datum je isplativije kupiti kartu?

Kada planirate putovanje, obratite pažnju na sezonske koeficijente Ruskih željeznica. Cijena karte za različite datume može značajno varirati. Stoga prije kupovine treba provjeriti tabelu godišnjih promjena cijena. Gore navedeni podaci su za kupe i SV automobile.

Na primjer, možete kupiti kartu za 31. avgust za 1200 rubalja (06/09 – 08/31 sezonski koeficijent +20%). Ili možete odgoditi putovanje za jedan dan i kupiti kartu za 1. septembar za 1100 rubalja (-10%). Nakon 18. septembra karta će koštati 900 rubalja (-10%).

7. Koliko dana prije polaska voza je bolje kupiti kartu?

Ruske željeznice imaju dinamičan sistem određivanja cijena. Osnovni princip njegovog rada je jednostavan: „Šta veća potražnja a što je manje mjesta u vagonu, to je cijena karte viša.” Ako planirate svoje putovanje 60 dana unaprijed, možete uštedjeti do 50%.

1. septembar - 2585 rubalja;
11. septembar - 2385 rubalja;
9. oktobar - 1986 rubalja;
26. oktobar - 1298 rubalja.

8. Šta možete pitati dirigenta?

Evo stvari koje vode besplatno dužan je putniku osigurati:

društvene igre (dame, šah, domine);
Utičnica za punjenje mobilnog telefona;
hladna i topla prokuvana voda;
Sigurnosni pojasevi za krevete iznad glave;
pribor za jelo.

Ako želite da ostavite povratnu informaciju o radu dirigenta, nazovite 8-800-775-00-00 .

U 2016. godini u Ruskim željeznicama je radilo 778 hiljada Rusa. Ovaj broj više stanovništva Crna Gora.

9. Kako se tuširati u vozu?

U mnogima putnički vozovi Tu je i tuš, koji se nalazi u sjedištu automobila. Ovo se odnosi na sve brendirane i najobičnije formulacije. Da biste ga koristili, morate se dogovoriti sa kondukterom ili šefom voza.

Zvanični trošak takve usluge je 150 rubalja. Dodatno, možete kupiti set ručnika za 100 rubalja, higijenske proizvode za 100 rubalja i jednokratne papuče za 50 rubalja.

Vrlo je zgodno rezervirati karte za vlak i avion u jednoj aplikaciji. Osim toga, svako ko je kupio kartu za voz na OneTwoTrip može rezervirati hotel po posebnoj cijeni.

11. Kako pratiti akcije Ruskih željeznica?

Poruke o popustima pojavljuju se na stranicama društvenih medija OneTwoTrip i kao push obavijesti u aplikaciji OneTwoTrip. Na primjer, sada prilikom kupovine karata za Sapsan na dan polaska postoji popust od 50%.

12. Kako zaraditi na kašnjenjima vozova?

Za svaki sat kašnjenja možete dobiti 3% cijene karte. Da biste to učinili, morate podnijeti zahtjev Odjeljenju željeznica, koji je bio zadužen za vaš voz, priložite mu kartu i potvrdu o kašnjenju ili kašnjenju.

Samo zapamtite da Ruske željeznice mogu odbiti kompenzaciju ako je kašnjenje uzrokovano „okolnostima više sile“. Koje se tačno ne spominju.

13. Kako mogu dobiti popust na komunalije koristeći karte za vlak?

Ako je u vašem stanu nema brojača a cijela porodica je bila odsutna više od 5 dana, onda u roku od mjesec dana po povratku sa puta možete podnijeti zahtjev za preračun komunalne usluge kompaniji koja vam ih pruža. Mora biti popraćena povratnim kartama (mogu se zamijeniti putnom potvrdom, potvrdom iz sanatorija ili hotelskim računom).

Da, radi, uključujući i sa elektronske karte. Popust na račune za komunalije tokom putovanja je stvaran, naš glavni urednik je to uradio dva puta prošle godine.

Od 1. januara 2017. uz takvu prijavu mora biti priložen „Zapisnik o inspekcijskom nadzoru radi utvrđivanja prisutnosti (odsustva) tehničke izvodljivosti ugradnje pojedinačnih, zajedničkih (stambenih), kolektivnih (zajedničkih) mjernih uređaja“.

14. Kako izgubiti minimalni iznos novca ako vratite kartu?

Iznos koji se vraća prilikom vraćanja karata zavisi od vremena:

A.) 8 sati prije polaska voza: puna cijena karte plus puna cijena rezerviranog sjedišta minus fiksna povratna naknada (192 rublje 70 kopejki).

b.) Manje od 8 sati i više od 2 sata prije polaska vlaka: puna cijena karte plus 50% cijene rezerviranog sjedišta minus fiksna povratna naknada (192 rublje 70 kopejki)

V.) Ako je preostalo manje od 2 sata do polaska, bit će vam vraćeno 100% cijene karte, ali će se zadržati cjelokupni trošak rezerviranog mjesta (plus naknade).

Koliko od cijene karte ide na rezervisano mjesto možete pronaći u fajlu sa podacima o narudžbini, koji se nakon kupovine karte šalje u poštu.

Ako kasnite, kartu je bolje vratiti najkasnije tri sata nakon polaska voza. Ako ispoštujete rok od 3 do 12 sati, tada da biste dobili povraćaj novca morate napisati izjavu o reklamaciji.

Da biste vratili karte u roku od 12 sati do 5 dana nakon polaska voza, morat ćete priložiti ljekarsko uvjerenje ili drugi dokaz da kašnjenje nije vaša krivica.

Automobili u vozovima Ruskih željeznica podijeljeni su u nekoliko tipova, ovisno o broju sjedišta i stepenu udobnosti. Za većinu tipova automobila Tutu.ru ima kartu sjedišta.

Sedište

Kočija za sedenje ima samostojeće mekane stolice sa naslonima za ruke. Podsjeća na unutrašnjost aviona ili međugradskog autobusa, ali ima mnogo toga više prostora. Bolje je uzeti kartu za sjedeći vagon kada putovanje traje nekoliko sati. Na ovaj način nećete imati vremena da se umorite. To su, na primjer, dnevni ekspresni vozovi između Moskve i Sankt Peterburga ili Nižnji Novgorod i Kirov.

Sedeći vagoni se veoma razlikuju po lokaciji i broju sedišta, kao i po klasama usluge. Stoga za njih ne postoji jedinstvena shema. Na slici je, kao primjer, prikazan dijagram vagona voza br. 102Ya Moskva - Jaroslavlj.

Na Tutu.ru u odjeljku "Vlakovi" nalaze se karte sjedišta za mnoge vozove sa sjedištem, uključujući popularne i. Prilikom kupovine karte za vlak (na stranici za odabir sjedišta) za neke vozove je naznačen smjer kretanja. Ovo vam omogućava da odaberete udobna mjesta da ne vozi unazad.

Brzi voz "Striž", vagon 1. klase

Auto druge klase

Ovo je najpopularnija vrsta vagona zbog niske cijene karata. Vagon ima 54 sedišta - 9 kupea sa po 6 ležajeva. Dvije gornje, dvije donje i dvije bočne. Nema vrata između kupea, svi su povezani zajedničkim hodnikom. Sva donja mjesta su neparna, a gornja parna.

Sedišta od 37 do 54 su „bočne sobe“, kraća su od sedišta u bloku od 4. Sedišta od 33 do 38 se nalaze u blizini toaleta. Tu mogu smetati lupanje vrata koja vode u hodnik i neugodni mirisi.

U trećem (sedišta 9-12) i šestom (sedišta 21-24) kupeu, prozori se ne otvaraju. Ovo važi za starije vozove bez klima uređaja. U novim vozovima ventilacija radi dobro.

Obično se u vagonu nalaze dva toaleta, a tu je i titanijum sa kipućom vodom za pripremu čaja. Svaki odeljak je opremljen stolovima sa strane se nalazi sto i dva sedišta ako se rasklopi donji ležaj. Rezervisano sedište ima dosta mesta za prtljag - tu su pretinci ispod donjih sedišta i treće police.

Na potpuno zauzetom rezervisanom sjedištu može biti zagušljivo i skučeno (posebno na bočnim sjedištima). Vagoni drugog razreda u brendiranim vozovima su čistiji i udobniji: ima klima uređaj i suhi ormar, više utičnica.

Vagon sa rezervisanim sjedištem u brendiranom vozu JSC Ruske željeznice

General carriage

Obično je ovo vagon sa rezervisanim sedištima sa tri sedišta na svakom donjem ležaju, uključujući i donja bočna. Ovaj automobil ima nekoliko ozbiljnih nedostataka.

Prvo, rezervisane police za sjedala nisu prikladne za dugotrajno sjedenje - zbog nedostatka mekih leđa i naslona za glavu. Drugo, stvara osjećaj bliskosti - nema naslona za ruke koji razdvajaju ljude jedne od drugih. Konačno, u većini slučajeva, u opštem vagonu, sve karte se prodaju bez sedišta – ko je prvi stigao zauzeo je najbolja mesta.

Ovo je najneudobniji tip vagona, ali ima i najjeftiniju kartu.

Vagon sa kupeom

Vagon sa kupeom obično ima 32 ili 36 sedišta, podeljenih u kupe od po četiri sedišta. Postoje vagoni sa 38 sedišta, gde su sedišta 37-38 dupla kupe. Donja mjesta su neparna, a gornja su parna. Pretinci su izolirani jedan od drugog i zaključani. U zajedničkom hodniku se nalaze stolice na rasklapanje.

U kupeu se nalazi ogledalo, sto, vješalice i kuke za odjeću, kao i noćna lampa za svakog putnika. Za razliku od rezerviranog sjedišta, odjeljak nema treću policu - zamjenjuje ga niša za prtljag ispod plafona. Stoga možete slobodno sjediti na gornjem krevetu u kupeu.

Kupe je jedan od najpopularnijih tipova vagona zbog kombinacije cijene i udobnosti. U vagonu je manje ljudi, strani razgovori ne smetaju, a lične stvari su bezbedne. Vagon sa kupeom, slično kao i vagon sa rezervisanim sedištima, ima dva toaleta i titanijum. Ali u kupeu je manje redova za toalet u odnosu na rezervirano sjedište, jer u takvom vagonu putuje znatno manje putnika.

Često se tokom promocija gornji ležajevi u kupeu mogu kupiti po cijeni rezervisanog sjedišta. U nekim vagonima, prilikom kupovine karte, možete odabrati vrstu kupea. I muškarci i žene mogu putovati u mješovitom kupeu, ali samo žene mogu putovati u ženskom kupeu. Tip kupea određuje putnik koji je prvi kupio kartu.

Kupe u vagonu privatnog prevoznika TKS dd

Luksuzni automobil (SV)

SV je spavaća kola. Ima od 8 do 10 kupea sa 2 ležaja, oba se nalaze ispod. Ali postoje apartmani (SV) sa gornjim i donjim sjedištem, ali u takvom kupeu postoje i samo 2 sjedišta. Standardni apartman ima 18 mjesta. Luxury (SV) je udobniji od kupe automobila, jer nema gornje police. Donje police imaju mekani naslon za sedenje.

Po nivou usluge, SV je bolji od kupe vagona - apartman obično ima dugme za pozivanje konduktera, klimu, a neki vozovi imaju i TV. Ovisno o prijevozniku, putnicima se nudi različita ponuda usluga (hrana, piće, pribor, novine, posteljina). Na primjer, prijevoznik TKS dd ima visokokvalitetne vagone i visok nivo usluge.

Apartman (SV) je pogodan za porodicu ili romantično putovanje kada možete kupiti sve pregrade. Glavni nedostatak SV je cijena putovanja. Obično je 3-4 puta veća nego na rezervisanom sjedištu i 1,5-2 puta veća nego u kupeu. Put do NE će koštati skuplji od aviona na sličnoj udaljenosti.

Luksuzni vagon (SV) privatnog prevoznika TKS dd

Meka kočija

Meka kočija može imati 4, 5 ili 6 pregrada. Raspored samog odjeljka i njegovog namještaja također se uvelike razlikuju. Svaki kupe ima 1 ili 2 ležaja. Ako postoje dva sjedišta, onda je donja sofa koja se pretvara u krevet širine 120 cm. Sami pretinci su slični luksuznom apartmanu, ali imaju veću površinu.

Meki vagon je opremljen na nivou hotela sa 3-4 zvjezdice: svaki kupe ima suhi ormar, umivaonik, tuš, klima uređaj, TV, mekanu sofu i fotelju. Ovdje ćete dobiti topli doručak, komplet za tuširanje, bade mantil i frotirni peškir, te najnovije novine. Meke kočije su opremljene šankom.

Od minusa - visoka cijena, znatno premašujući cijenu avionske karte.

Unutrašnjost mekane kočije brendirani voz"Grand ekspres"

Međunarodni vagon sa kupeima za 4 sedišta

Što se tiče nivoa udobnosti, kupei sa četiri sedišta međunarodne rute slično običnim kupe vagonima na teritoriji Ruske Federacije. Ali, u pravilu, novi automobili putuju u inostranstvo, tako da imaju mnogo ugodnih sitnica (na primjer, displej s oznakom u hodniku).

Još jedan pretinac u takvoj kočiji može se pretvoriti u luksuz ako podignete gornje police. U zavisnosti od rute, vagon može imati zajednički tuš, kupe može imati klimu, individualno osvjetljenje za svako sjedište i utičnice.

Kupe sa četiri sedišta u vozu Moskva-Nica. Fotografija preuzeta sa web stranice JSC Ruske željeznice

Međunarodni vagon sa odjeljcima sa 3 sjedala

Neki međunarodni vozovi imaju kupe sa tri ležaja. U ovom vagonu ima ukupno 33 sjedišta. U kupeu su sva tri ležaja smještena jedan ispod drugog s jedne strane. Takvi kupei se mogu koristiti kao dvosjedi - srednja polica ostaje u podignutom položaju.

Manje su veličine od kupea sa 4 sjedala i mogu se osjećati skučeno. Kada se u njemu nalaze tri putnika, svi su primorani da sjednu ili legnu zajedno, jer je nemoguće sjediti sa spuštenim srednjim ležajem. Stoga se vagoni s odjeljcima s 3 sjedala sada koriste vrlo rijetko.

U takvom kupeu je ugodno voziti se samo ako kupite sva tri sjedišta zajedno i podignete srednju policu. Među sadržajima mogu imati (ali nemaju svi pretinci) fotelju, sto, umivaonik i ormar.

Kada putuju vozom, putnici mogu samostalno izabrati željena mesta u vagonu. Najprikladniji način da to učinite je da unaprijed imate dijagram kočije pred očima.

Prilikom kupovine karte na web stranici Tutu.ru, putnici biraju mjesta ili na dijagramu vagona ili označavanjem samo raspona sjedišta. Prilikom odabira možete unaprijed vidjeti koja su mjesta već zauzeta, a koja slobodna. Numeracija sedišta u vagonu počinje od kondukterskog prostora.

Najpopularniji način putovanja vozom je rezervirano mjesto. Ima 54 sedišta, od kojih je 18 bočnih. Tradicionalno, parna mjesta su na vrhu, a neparna na dnu. Sedišta 37 i 38 putnici ne vole samo da su ova „bočna sedišta“ sumnjive udobnosti, već se nalaze i u blizini toaleta. Međutim, ako je destinacija popularna ili je putovanje kratko, ova mjesta se aktivno rasprodaju zajedno s ostalima.

Vagon ima 36 sedišta, raspoređenih u 9 „kupeja“. Jedan odjeljak ima 4 police: dvije donje i dvije gornje. Raspored sedišta u vagonu ovde je organizovan po istom principu kao i u rezervisanom mestu: parni brojevi su na vrhu, neparni na dnu. Gornji ležajevi u kupeima se često prodaju s popustom, a ponekad se čak i upoređuju po cijeni s putovanjem na rezerviranom sjedištu. U vagonu se nalaze utičnice ne samo u blizini toaleta, već i u hodniku, tako da možete bez problema dopuniti svoj mobilni telefon.

Putovanje u SV ili luksuzu može se nazvati jednim od najudobnijih. 18 ljudi može putovati u jednom spavaćom vagonu istovremeno, po dvoje u svakom kupeu. Raspored sjedišta ovdje je jednostavan - nema gornjih polica.

U međunarodnim vozovima možete pronaći dvokrevetne, trokrevetne i četvorokrevetne kupe. Takvi vozovi voze do baltičkih zemalja i Evropske unije. Ovdje je princip numeracije isti kao i u drugim vozovima. Međutim, kod kupea s tri sjedala to je drugačije: srednja sjedišta će biti ona koja se završavaju na "3" i "4" - na primjer, 13 i 14.

Brzi vozovi "Sapsan", "Lastochka" i "Strizh" opremljeni su vagonima različitih klasa. Prilikom odabira sjedišta putnika prije svega zanima kako će sjediti - naspram ili u smjeru voza. Najčešće možete unaprijed odabrati lokaciju od interesa u automobilu, ali ponekad se vagoni mogu "preokrenuti" prilikom formiranja vlaka. U kočiji sa sjedištem, pri odabiru sjedišta, morate biti posebno oprezni da vas cijelim putem ne bi zgnječili pod komšijskim kolenima. Najčešće na mapi neće biti moguće naznačiti potrebna mjesta u vozu, tako da morate unaprijed znati "domet udobnosti". Po pravilu, ovo je sredina.

Dijagram vagona sa sjedištima obično visi blizu blagajne na stanici. To ne znači da ćete sada morati ići tamo - kada kupujete kartu na Tutu.ru, možete odabrati udoban raspored sjedišta u vlaku na interaktivnom dijagramu, gdje možete vidjeti slobodne police, njihov nivo i takođe navesti usluge koje putnik određene vrste automobila dobija .

Kada planirate putovati vozom, razmislite koji automobil je bolje izabrati u vozu: rezervisano sedište, tip kupe, SV ili sedeći. Rezervisano mjesto je najčešći tip putnička vozila u Rusiji, međutim, kao iu svim zemljama ZND, sastoji se od 9 kupea sa po 6 sjedišta u svakom, što ukupno čini 54 u 1 vagonu. U svakom odeljku i na bočnim sedištima nalaze se stolovi na sklapanje. Postoji prolaz između sedišta sa 4 pretinca i 2 bočna. Kočija ima 2 toaleta, titanijum za grijanje vode, 2 predsoblja, i odjeljak za provodnike.

Zašto je vagon sa rezervisanim sedištima toliko popularan? Poenta je da ovo budžetska opcija putovanja na daljinu, tokom kojih se možete opustiti i spavati. Vagon sa rezervisanim sedištima naziva se i spavaćim kolima otvorenog tipa. Utičnica se nalazi naspram toaleta, u drugom i osmom odjeljku (brojevi 39-40 i 51-52). Obično ima više ljudi koji žele da napune svoje uređaje (tokom dugih putovanja) nego što ima samih utičnica.

Mjesta 1-4

Udobnost tokom putovanja igra veliku ulogu. Stoga vrijedi ozbiljno shvatiti koja mjesta na rezerviranom mjestu je najbolje zauzeti.

Sedišta od 1 do 4 nalaze se u blizini kondukterskog prostora i toaleta. Oni su klasifikovani kao "loši". Putovanje će biti praćeno stalnim odlaskom putnika do toaleta, do konduktera, do izlaza na međustanicama, a to će se dešavati danonoćno.

Šema rezervisanih mesta

Prednosti uključuju blizinu izlaza iz vagona, što je važno za putnike s teškim prtljagom.

Važno! Zabranjeno je punjenje prijenosnih računala i korištenje spojnica i produžnih kablova.

Broj mjesta 5-32

Od 5 do 32 su najbolja sedišta u vagonu sa rezervisanim sedištima. Ovo su police u sredini pregradnog dijela vagona.

Obratite pažnju! Prozori u trećem i šestom odjeljku se ne otvaraju. A ako takav kupe još nema klimu, onda će putovanje biti veliki test, pogotovo ljeti.

Pregradni dio

O bočnim mjestima

Bočna sedišta su u rasponu od 37 do 54. Oni takođe imaju svoje karakteristike, znajući za koje možete sa sigurnošću odlučiti da li ćete ih kupiti. Ponekad se karta za 54. gornje bočno sjedište ne prodaje, tada se koristi u poslovne svrhe.

Nedostaci "bočnih ploča" uključuju:

Manja širina police, koja većini ljudi donosi značajnu nelagodu i ne pruža mogućnost potpunog opuštanja, ležeći uspravno.
Nedostatak donjih bočnih sedišta je njihov dizajn, jer se sto otvara iz srednjeg dela sedišta. Da bi jeo za stolom, putnik iznad će morati da uznemirava komšiju ispod ako se odmara. To često dovodi do sporova i nezadovoljstva na obje strane.
Bočna sedišta se smatraju "prolaznim". Gotovo je nemoguće udobno smjestiti noge, jer su noge vašeg susjeda vjerovatno već ispod stola, a ljudi koji hodaju naprijed-nazad vas sprečavaju da se okrenete prema prolazu.

Među prednostima bočnih tračnica može se primijetiti njihova dostupnost: često ostaju u prodaji u gotovo bilo kojem smjeru u kojem se kreće vlak. A ljudi koji nisu visoki mogu lako da sednu na „drugi sprat“ bez brige da će im noge dodirnuti prolaznike.

Strane

Vožnja po boku ne bi trebala donijeti nelagodu ako putovanje ne traje dugo.

Ako putuju dvije osobe koje dobro poznajete, idealno je kupiti karte za gornja i donja bočna rezervirana mjesta.

Sedišta u blizini toaleta (od 33 do 36)

Karte sa brojevima 33-36 mogu se bezbedno klasifikovati kao „nezgodne“. Nedostatak im je što se nalaze u blizini toaleta, što može biti praćeno vrlo neugodnim mirisima, stalnim lupanjem vratima i propuhom. Putnici veoma nerado kupuju ova sedišta, baš kao i bočna.

Prednosti i nedostaci gornjih i donjih polica

Još jedna važna stvar za odabir najudobnijih sjedišta u rezerviranom vagonu je poznavanje karakteristika gornjih i donjih polica.

Prednosti gornjih polica su u tome što ih niko neće ometati u bilo koje doba dana, možete udobno sjesti i čitati knjigu, spavati ili gledati svoj omiljeni film.

Nedostatak je što je nezgodan za starije osobe, one sa djecom ili one koji imaju višak kilograma. Popeti se na vrh za njih nije lak zadatak. U kategoriju ljudi koji izbjegavaju visoka sjedišta spadaju i putnici koji se boje padanja dok spavaju. Osim toga, da biste jeli za stolom, često morate uznemiravati susjeda na donjoj polici.

Gornje police

Na gornjim sjedištima zna biti prilično zagušljivo, posebno ako ventilacija vagona nije dovoljno dobra, kada je vruće ljeto. Da biste preuzeli svoju prtljagu, ako se nalazi u posebno određenom odjeljku ispod donjeg ležaja, morat ćete uznemiravati ljude.

Prednost donje police je u tome što se ne morate penjati na nju. Ovo je glavna prednost. Donji deo je udoban i za sedenje i za ležanje. Možete pogledati kroz prozor, to će ugodno olakšati situaciju na putu. Da biste jeli, ne morate nikoga tražiti da oslobodi mjesto za stolom.

Malo je nedostataka, ali oni postoje. Skoro je nemoguće spavati tokom dana. Komšija sa sprata često će sići dole, na primer, da ode u toalet, da sedne ili jede. S obzirom na to da putnik na gornjem krevetu ima svako pravo da zauzme mjesto ispod tokom dana, to neće dozvoliti putniku koji se nalazi ispod da bude sam u svojim mislima. S vremena na vreme moraćete da pazite na noge komšije odozgo, koji se „stenjući“ uvlači u svoj dvospratnik.

Obratite pažnju! Unaprijed morate odabrati karte koje vam odgovaraju, jer se one “dobre” prvo rasprodaju.

Karakteristike putovanja za određenu kategoriju putnika

Prije nego što odlučite koja su sjedala najbolja za rezervirano mjesto u vlaku, morate odabrati kategoriju putnika:

trudnice;
starije osobe;
oboljeli od bolesti mišićno-koštanog sistema, vestibularnog sistema;
djeca.

Zbog svojih fizioloških karakteristika, takvi ljudi moraju unaprijed kupiti udobna sjedišta, po mogućnosti niža. Trudnica ili starija osoba teško da će se moći popeti na zadnje sjedište bez pomoći, a još manje sići s njega. Dijete može jednostavno pasti s gornje police. Putnici sa decom upozoravaju svoju decu da putujemo na rezervisanom mestu i podsećaju ih na pravila bezbednosti i ponašanja u vozovima.

Uz razne bolesti praćene oštećenjem kretanja i koordinacije, putovanje na drugi kat može postati prilično traumatično. U takvim slučajevima, bolje je odabrati sjedišta na donjim policama i nedaleko od toaleta, ili se voziti vlakom Lastochka Ruskih željeznica sa vagonima sa sjedištem.

Putovanje na rezerviranom sjedištu može biti ugodno i udobno ako se o tome unaprijed pobrinete i kupite najpogodnija sjedišta za sebe, na osnovu nekih od gore navedenih karakteristika.

Možda bi bilo korisno pročitati: